实习报告非机类

实习报告非机类（精选8篇）

篇1：实习报告非机类

（非机类）金工实习小结

这一周，我们进行了金工实习，这让我了解到了许多与专业知识相关的基础技能，同时，我觉得金工实习有助于我们大学今后的学习。金工实习作为工科学生进行工程训练，培养工程意识，学习工艺知识的重要实践教学环节，是我们了解机械制造一般过程及基本知识的唯一课程，是培养我们的工程素质、提高工程实践能力的重要课堂，是一门实践型的技术基础课。此次，我们在为期一周的金工实习中，了解了钳工，车工，数控机床，电火花，铸造等的基础技术，并且动手制作了小锤子。

谈及从这次金工实习中得到的收获，首先就是不同工种的技术以及动手能力的提高，即操作技能提高了。

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。短短一天半的钳工实训，一块粗糙的金属材料，经过切削、打磨、钻孔、攻丝等工序被制作成精美的锤头，我们对钳工这一传统朴实的工种也从陌生有了体会。一项以手工操作为主的工艺，却要做到尺寸的精准和造型的美观，无疑需要力量与技巧的结合。通过老师的讲解及示范，我们对钳工有了初步了解，学会了各种工具的使用方法与技巧。分析工件图样，确定加工流程，操作工程中，从生疏到熟练，渐渐体会出老师所讲的经验道理。再而就是一天半的车工实习。车工是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有十分重要的地位。车工是一项半自动化的生产技术，与钳工相交，它对力量方面的要求降低，却需要更多技巧性的东西，与车床协同作业也更具危险性，因而需要更多的观察学习，耐心的练习，严格地遵守操作规则，还要时刻保持注意力的集中。

其余的收获便要属思想作风方面的了。通过这次的金工实习，我懂得了工作的严谨性，无论是面对哪一项工作，我们都应当以严肃的工作态度去面对，并且要不怕吃苦，认真地对待每一项工作。而当我们遇见问题时，应当深入剖析，以争取从根本上解决问题。同样的，在处理一件事之前，我们要预先设想可能遇见的问题，将一些可避免的问题扼杀在最初。

这一场金工实习，教会我许多。不仅让我收获了专业知识，更加强了我的能力，可谓受益颇深。

篇2：实习报告非机类

在今年夏季学期，我进行了第一次生产实习——金属工艺实习，也第一次亲自体会了生产活动的艰辛和劳动人民的智慧。这次实习给我留下了深刻的印象，也教会了我许多书本中没有的既能，还让我懂了更多的道理。下面，我就来谈谈此次实习中的收获和心得。

最开始两天，我们进行了最轻松的部分——实验，学习了机器人，激光切割，3D打印和线切割，这一部分里大多是通过计算机控制机械的运动来进行加工，有精度高，效果好，省时省力等优点。特别是3D打印，是一种不同于以往任何一种加工方式的新型工艺，做出来的零件结构可以特别复杂，给未来工业的发展提供了一个新的方向。在这个环节，我最深的感受就是科技的发展能够推动工业的进步，工业的进步又能反过来促进科技的发展，相信在科技的引领下，未来工业能够迈向一个新的高度，我们也要不断创新，不能一直停留在手工操作的层面，而是要让中国的新兴工业走在世界前列。

接下来的两天是焊接和热处理，我们学习了三种不同的焊接方式，也认识了“四把火”对金属硬度的改变。我觉得在整个实习过程中，这部分的操作是最难的，稍微一不留神就会烧穿或者没焊住，并且焊缝的美观性也很难做到，看到师傅们熟练的操作和漂亮的焊缝，我感受到了他们反复练习的深厚功底，也对自己虽然在教室里学习了近20年但连简单的生产实践都做不好而感到羞愧。焊接过程中要心平气和，手要稳，推进要果断，既不能急躁也不能畏缩，这对锻炼一个人的定力有很大的作用，可以磨掉我们身上的浮躁，让我们更加沉稳。最后老师给我们演示了激光焊接，这再次让我体会到了现代科技的力量。

后来我们进行了铸造的学习，主要是整体模和消失模铸造。铸造的难度不是很高，但对操作的细致程度要求较高，每一步都必须认真完成，任何一步的疏忽都可能导致最终铸件的缺陷，冲压不紧可能会塌，冲压太紧又会难以起模，敲击的方向，抹水的多少，砂型里面浮砂的清理，每一个细节都决定着结果。在亲自操作的过程中，我认识到了千里长堤溃于蚁穴的道理，也学会了做一件事一丝不苟，任何一个小环节都不能放过。在消失模铸造里，我们进行的主要工作是设计模具，整个团队分工明确，各司其职，锻炼了清华学生缺少的团队协作能力，让我们体会到了集体的力量和一加一大于二的道理。

紧接着，我们学习了车工，数车和手工车削各有其侧重点。手工车削环节让我们深入地了解了车床的原理和操作方法，虽然手柄很多，操作稍显复杂，但是我们居然可以通过自己的手动操作加工出误差那么小的零件也让我大开眼界，车床在熟练工人的手中，就是一个神器，可以源源不断加工出想要的零件。在数车中，我们更多的是学习如何编程，如何让机器按照我们的想法为我们服务，并且要尽量优化设计，减少时间的浪费。此外，数车加工出来的零件比手工加工的要精细得多，操作人员只需要看着机器不用自己上手，要想振兴中国工业，像德玛吉那样的数控车床我们就必须要自己能够造出来，数控才是未来工业的发展方向。

最后我们学习了钳工和铣工，回归了最原始的表面加工方式。铣工和车工相比可以铣出更大更光滑的平面，也能铣出各种形状的槽，可以和车工灵活配合加工所需零件。数车加工精度更高，通过最多五轴的联动可以加工出更加复杂的零件，引领了未来发展的方向。钳工是最后一天的实习科目，我们通过自己动手做了一把简易的锤子，虽然很艰辛，但是这让我深刻体会到了工人劳动的不易和更加复杂机械的重要性，有对比印象才会更加深刻，我相信钳工将会成为我金工实习最难以忘却的记忆。

通过两周的实习，我们不仅学到了技能，也学会了道理，还体会了工业生产的艰辛，我相信这些将会对我们将来的发展起到至关重要的作用。

最受欢迎的老师： 热处理陶凯意 车工陈然

提出的建议：

1.焊接环节难度较大，老师在最终点评是只通过看成品，然后说一下“这个焊缝有点宽”，“这个焊穿了”，“这个出现一个瘤子”，但是在实际焊接过程中很少关注学生焊接的动作是否规范，有何需要改正的地方，并没有实际指导怎么避免那些失误，所以建议老师们多多下来亲自指导一下。

2.感觉铸造环节和车工环节时间十分充裕，可以适当增加一些项目，比如车工可以另做一个国际象棋，高脚杯等工艺品，可以由同学们自行设计加工。

篇3：非机类“工程制图”教学方法研究

目前, 我校对于机械类工程制图课程进行了大量的教学改革, 此门课程并获得省级精品课程, 但是对于非机械类工程制图的教学方法则很少受到关注, 同时由于非机械类专业此门课程的重点不同, 学生的重视程度也有所不同, 所以造成非机类工程制图教学存在一些问题。

一、教学现状及存在问题

近几十年来, 我国工程制图教学一直制定统一的教学大纲, 内容变化不大。教材内容没有在绪论之后就向学生介绍三维的绘图软件, 仍是以二维绘图软件Auto CAD为主。目前对于非机械专业工程制图的教材内容包括制图的基本知识、基本立体的三视图、组合体绘图和尺寸标注、常用零件的表达方法、零件图、装配图等。此门课的教学模式统一, 在全校范围内统一开课、统一考试。在讲授过程中一般都采用阀、泵体等机械产品作为实例进行分析[1]。由于课时少, 内容多, 导致一些内容只能是浅谈而过, 而且一些图例没有与其专业相结合, 这样学生就会与所学专业脱节, 学生没有足够的时间去消化所学知识, 就会造成学生的空间想象能力不足以及实际应用能力不足。现在本门课程大多采用多媒体课件教学, 这样可以提高教学效率, 而且大量的动画演示可以帮助学生理解投影原理。但是多媒体教学速度太快, 信息量较大, 学生的接受能力不一, 导致个别学生消化不良, 导致上课能听懂, 课后却不会做习题等问题。

二、教学方法改革与建议

(一) 提高学生学习兴趣。

正所谓万事开头难, 想要提高学生对这门课的兴趣, 必须要在讲授课程的第一节就给学生营造一个良好的氛围。正确引导学生, 让学生认识到课程的重要性, 可以在绪论中引用大量专业图, 让课程与专业联系, 让学生明白学习工程制图是为了给专业服务, 为以后的课程奠定基础。

为了提高学生的学习兴趣, 可以开展有关手工绘图和计算机绘图的各类比赛, 让学生在竞争中成长, 通过比赛给学生颁发证书和增加平时成绩, 推动学生的学习动力, 促进班级成绩的提高。还可以开展绘图作业的展示交流活动, 让学生通过相互学习和交流, 促进制图水平的提高。任课教师可以从中总结经验, 用于今后的教学中, 使制图课程不断改进[2]。

(二) 教学具有针对性。

针对非机械类专业工程制图课时少, 内容多这一矛盾, 应当根据各个专业需要进行适当调整, 对于几何作图中较难理解的内容尽量减少。对于重复交叉、陈旧过时的内容进行精简, 同时还应该加入补充一些新时代的内容, 紧跟时代的发展趋势。在专业制图部分, 讲授零部件表达方法时要联系实际, 同时还应根据不同专业的特点, 结合各专业需求, 进行针对性的教学。比如对于电气类专业教学内容应该包含电气图国家标准, 常用电气图形符号、文字符号、项目代号、导线和接线端子的标记符号、电气图名词术语等[3]。对于环境工程专业, 可密切联系工程实例, 以各种污水处理工艺图和施工图为例, 重点提高学生的工程意识和专业工程图的阅读、绘制能力。

(三) 丰富教学方法。

采用多媒体与传统教学方法相结合。多媒体教学信息量大, 形象生动, 可以进行动画演示辅助学生理解课程。传统教学方法就是板书、模型加挂图。板书教学循序渐进, 有利于学生记忆。对于基础的绘制知识、点、线的投影关系应该采用板书教学, 有利于学生夯实基础知识。而对于组合体视图, 剖视图时应该采用多媒体教学, 易于学生看懂机件内部和外部结构, 很快掌握其工作原理和作图方法。采用启发式与集中和个别辅导相结合。在每一次上课之前, 先带领学生回顾一下与新课内容相关的知识点, 并提出相关问题, 让学生带着问题去学习。并且在每次课后给学生留有作业, 让学生自主进行下一次课的预习来寻找答案。教学过程中还要处理好“一般与个别”的关系, 在对全班进行集中教学外, 还对个别学习态度不端正、平时表现糟糕的学生进行单独辅导, 让每个学生都得到相应的提高。引入三维绘图软件。随着计算机绘图和各种三维绘图软件的快速发展, 利用三维软件自身的形象性辅助教学, 可以开拓学生的空间想象力。另外三维绘图软件可以实现三维到二维的转换, 利于学生理解课程。

结束语

介绍了非机械类工程制图课程在教学中的一些问题, 并对此提出了一些教学方法和改革方案, 以便提高上课的质量和提高学生对此课程的学习兴趣。工程制图涉及多个学科, 对于培养学生的空间想象力, 创新意识起到重要作用。对于该课程的教学方法研究也应该随着时代的发展不断前进, 提高教学质量。

摘要：工程制图是工科非机类专业的必修课程, 本文介绍了非机械类工程制图课程在教学中的一些问题, 并对此提出了一些教学方法和改革方案, 以便提高上课的质量和提高学生对此课程的学习兴趣。工程制图的教学方法要有针对性, 针对不同的专业需求, 讲授不同的知识点, 才能因材施教。

关键词：非机类专业,工程制图,教学方法

参考文献

[1]刘英平, 杨素君, 陈晓霞.非机械类专业工程制图课程教学改革探讨[J].机械管理开发, 2008, (05) :157-159.

[2]陈帅左.工程制图课程分段式探究[J].教育与职业, 2012 (21) :121-122.

篇4：实习报告非机类

关键词:工程制图;教学内容改革;实践

中图分类号:G642.0 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2009)33-0092-02

随着计算机技术的发展,特别是三维CAD/CAM的迅速普及,越来越多企业的工程设计发展到设计、制造数字化、一体化的全数字化阶段,二维视图已无法满足科技发展的需求,将三维建模引入制图课程已经成为教学内容改革的大趋势。在工程设计中,二维设计与三维设计将长期共存,无视三维设计技术的发展和忽视传统的二维设计方法都是不合理的。在制图课程内容体系改革中,必须谨慎把握二者的关系,确定三维建模与传统制图内容的最佳结合方式,这也是制图课程内容体系改革的关键。[1]

《工程制图》是一门重要的技术基础课,按照其服务功能的不同可以将其分为:本科机械类、非机械工科类、非工科类3种。对于非机械工科类学生而言,其服务功能是培养学生的图形与工程素质。[2]笔者在河南理工大学3届非机类本科生中,对《工程制图》课程教学内容的改革做了有益的探索。

1画法几何部分

画法几何主要解决怎样将空间物体转化为二维图形的问题,具体研究空间点、线、面的投影规律及在平面的表示,对培养和发展学生的空间逻辑思维能力和形象思维能力,起着重要作用。由于其中有些内容理论性强、难度大,学生感到枯燥,加之三维造型技术的引入,有些人主张将这部分内容舍去不讲,但是作为制图课程的理论基础,该部分内容应该保留。对于其中较难的部分可以不讲,比如变换投影面法。这样既可以使学生理解三维到二维的转换规律,又可以提高学生学习兴趣。

2截交线和相贯线部分

截交线、相贯线的求法是传统制图课程中的重点和难点,大部分学生对此部分的学习感到吃力。该部分知识可以加深学生对画法几何知识的认识,但是从造型的角度考虑,截交线和相贯线是自然形成的,学生的学习重点不应在此,此部分内容弱化。在授课时,应让学生理解截交线和相贯线形成过程,主要应确定截交线和相贯线是哪些基本体的交线。图1为授课时讲解的例题。

图1相贯线立体图2组合体模型

3组合体部分

组合体知识是制图课程中重要的内容,是培养学生的读图能力、绘图能力和空间思维能力的关键一环。这部分内容应让学生理解立体的造型过程,加深对截交线和相贯线知识的理解。

除了在课堂上讲解理论部分内容,关键应让学生掌握组合体的构建过程,以及立体作为实体的概念(不能有悬边和悬面)。可以让学生做模型,有条件的同学则可以利用计算机进行三维造型。图2为学生制作的模型。

4轴测图部分

轴测图部分理论知识简单,学生容易掌握,但对动手能力要求高,此部分应加强学生徒手画轴测图能力的训练。

徒手绘出的图样又称为草图,它是一种以目测比例,按一定画法要求徒手绘制的图样。草图是工程技术人交流、记录、构思、创作的方便快捷的有力工具。[3]对计算机在设计领域普及的今天来说,虽然尺规绘图已经被计算机绘图所替代,但是徒手画图是计算机无法替代,因为设计者的创造思维活动以及空间表象的确定都以草图图示的形式表示出来,即使是三维设计也离不开草图的图示,因此,在各学校制图课学时不断减少的情况下,充分利用徒手绘图这一方便快捷的方式进行空间思维训练尤为重要。图3为学生徒手绘制的轴测图。

图3轴测图图4工程图样

5表达方法部分

表达方法主要讲授了国家标准规定的各种表达方法,对学生的要求是对于不同的零件能够选择合适的表达方案。这部分侧重训练工科学生的工程意识,布置学生完成1～2幅A3图纸的绘制,让学生自己选择合适的表达方案。图4为学生绘制的图样。

6零件图和装配图部分

对非机类的学生,这部分内容简单介绍,不作为重点知识讲授,安排1～2个学时为宜。

7结束语

在河南理工大学3届学生当中进行了工程制图课程教学内容改革试验,80 %的学生认为《工程制图》课程不困难,60 %的学生对该课程感兴趣。《工程制图》课程作为非机类学生的大一的一门重要课程,对其学习兴趣和学习习惯的培养具有重要的作用,作者对该课程的教学内容的改革作了有益的探索,旨在提高学生的学习兴趣,结果表明教学内容的改革得到了学生的认可。

参考文献

1 叶 军、孙根正.三维建模引入制图课程的改革研究[J].工程图学学报,2008(2):168～172

2 童秉枢、田 凌、冯 娟、孙根正.10年来我国工程图学教学改革中的问题、认识与成果[J].工程图学学报,2008(4):1～5

3 郑玉波.适应现代化教学的需要加强徒手绘图能力的培养[J].科技信息,2008(3):225

Practice of Teaching Content Reform for the Course

of“Engineering Drawing”for Non-enginery Specialty

Han Guangwei,Zhang Xiaoling

Abstract:“Engineering drawing” is techkno-base course for students of non-enginery specialty in normal university. With the quick development of computer 3D modeling technology, the old teaching content isn’t suit for the demand of society and students, so the experiment of teaching content reform for the course of “engineering drawing” was done, the experiment involved all the parts of the course, the result indicates the experiment was successful.

篇5：机类实习报告

(一)实习目的

机械制造工艺学是一门实践性很强的课程，理论结合实践的学习方法是必不可少，生产实习是学习本课程必不可少的重要环节。在“河南省洛阳市博马农业机械有限公司”我开始了我的实习，我将在学校学习学到的理论知识与实践充分地结合了起来，利用书本上学习到的知识去分析和深入学习机械制造生产实际中的问题，学会运用理论分析、解决实际生产问题。

此次实习我们的目的和要求是：

1、了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;

2、记录零件设计和制造工艺及设备;

3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法;

4、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等;

5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备;

6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法;

7、充实和扩大机械制造的实践知识，为进一步深入研究机械制造的理论打下基础，并为课程设计和毕业设计收集和积累必要的资料。

(二)实习单位介绍

我所在的“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司(简称博马公司)”创建于公元20xx年9月，是一个新兴的股份制企业。它坐落在美丽的拖拉机制造基地--洛阳，具体位置位于飞机场工业园区。厂区占地面积7500平方米，拥有国内先进的生产设备和作业环境。产品通过河南省及国家农业部推广鉴定，技术质量与国际标准接轨。公司人才力量雄厚，拥有制造基地最优秀的经营管理者、销售管理者及技术研发者。公司团队敬业、勤奋、精干。公司产品销售以东三省和新疆为主，遍布全国各地，更延伸到阿根廷、乌克兰、罗马尼亚澳大利亚等国际市场。公司产品有着广阔的发展空间。并建有国内先进的装配线三条、油漆线一条、覆盖件制造公司、铸造公司、前后桥制造公司，拥有国内先进的数控设备和加工中心，产品覆盖25-130马力。产品覆盖农业机械、汽车和机床设备。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床、意大利、德国数控滚、插齿机、热处理生产线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线，生产能力十万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。博马公司的主导产品是生产国内最先进的中、大型马力轮式拖拉机，还从事从事齿轮、壳体加工及齿轮箱生产，产品覆盖农业机械、工程机械、汽车和机床等，主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。

洛阳市博马农业工程机械有限公司(以下简称博马公司)是一家股份制农业机械装备与制造的企业，公司成立于20xx年，座落在洛阳市飞机场工业园区，毗邻310国道。公司注册资金8000万元，固定资产5000万元，厂房占地4万平方米。

20xx年“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”通过ISO9001-20xx质量体系认证和ISO14001-20xx职业健康安全环境认证，在质量管理方面与国际接轨，其中40～60马力段产品通过了欧洲E-Mark标准认证。20xx年为洛阳市出口先进企业、洛阳市重点保护企业、洛阳市工会先进企业。20xx年被认定为河南省高新技术企业。30-130马力产品全部通过了河南省及农业部的推广鉴定，并有21个产品进入了国家农业补贴目录。

公司具有国内一流的生产设备和作业环境，拥有国内先进的数控设备和加工中心，目前已具备了年产万台30-130马力中、大型轮式拖拉机产品的研发、生产和销售服务能力，产品获得国家“十七项”专利，在同行业同类产品中具有先进性、适应性和可靠性，产品遍布全国各地并远销澳大利亚、加拿大、德国、南非、罗马尼亚、阿尔及利亚、阿根廷、乌克兰、马来西亚、泰国、韩国等20多个国家，深受客户好评。

博马农业工程机械有限公司是由制造基地内最优秀的经营管理者、最优秀的营销管理者以及最优秀的技术研发带头人统领着一支敬业、勤奋、精干的团队组合，博马公司的经营宗旨是从业者与所有者共同创造财富，并不断享受财富带来的快乐。以简单、有效、正规、快捷的方式，为共同繁荣和发展中国的农机事业做出贡献。博马公司注册资金3千万，具有企业法人资格，公司享有股东投资形成的全部法人财产权，依法独立经营、自负盈亏。

博马公司的生产管理通过ERP实现了科学、高效性，质量管理按照ISO9000标准执行，并通过了河南省农业机械推广鉴定，各个方面均与国际顶级标准接轨。

经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机;

2、动力机械类：柴油发动机、压力机;

3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机;

4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

二、实习内容及实习过程

生产实习是大学生理论结合实际的重要组成部分，这段时间我在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”拖拉机生产线上实习期间让我在学校中的学到的只是充分的融入实际当中，懂得了实践的重要性也知道了在理论的支撑下的实践再是有目的有意义的实践。

(一)入厂教育

入厂教育最最重要是强调安全教育，入厂的第一天就进行了安全教育。

安全教育主要是以录像的形式进行的并再做以语言解释。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。其安全危害可分为六大类：

1、机械性危害，主要以机械作用危害为主;

2、化学物质危害，有气态和液态两种;

3、燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用;

4、热危害;

5、电气危害;

篇6：机类实习报告

掌握SMT生产线的组成及各组成设备的功能，学会元器件的手工贴装，掌握锡膏印刷机、贴片机、回流焊机的使用，为就业做准备。在实训过程中，培养学

生团队合作、探索创新的职业素养，培养学生解决实际问题的能力。

二 贴片机的概念

贴片机：又称“贴装机”、“表面贴装系统”(Surface Mount System)，在生产线中，它配置在点胶机或丝网印刷机之后，是通过移动贴装头把表面贴装元器件准确地放置PCB焊盘上的一种设备。分为手动和全自动两种。

全自动贴片机是用来实现高速、高精度地全自动地贴放元器件的设备，是整个SMI、生产中最关键、最复杂的设备。贴片机是SMT的生产线中的主要设备，现在，贴片机已从早期的低速机械贴片机发展为高速光学对中贴片机，并向多功能、柔性连接模块化发展。

三 SMT技术的认识

SMT全称Surface Mounted Technology，中文名表面贴装技术，是目前电子组装行业中比较先进的技术和工艺。它是一种将短引脚或者无引脚的贴片元件安装在印刷版表面，再通过回流焊加以焊接组装的电路连接技术。其主要的优点是：①组装密度高，电子产品体积小、重量轻，由于贴片元件的体积和重量只有传统插装元件的1/10左右，一般采用SMT之后，电子产品体积缩小40%~60%，重量减轻60%~80%。

②可靠性高、抗振动能力强、焊点缺陷率低。

③高频能力好，减少了电磁和射频干扰。

④易于实现自动化，提高生产效率，节省材料、能源、设备、人力、时间等，降低生产成本。

四 贴片机的种类

贴片机的生产厂家很多，则种类也较多。贴片机的分类如下表所示。

五 实训设备和器材

(1)实训设备：锡膏搅拌机、锡膏印刷机、贴片机、回流焊机。

(2)实训器材：锡膏、焊锡丝、松香、电烙铁、四路抢答器套件、智能播放机套件。

六 实训过程

1 SMT基础知识的学习

SMT的概述和回顾;SMT与THT(通孔组装技术)比较;SMT的优点;SMT的主要组成、工艺构成;SMT的主要设备(印刷机、贴片机、回流焊炉);自动光学检查AOI的概述;常用基本术语的学习。

2 锡膏印刷机的使用方法

3 SMT常用知识

①进入SMT车间之前应该穿好防静电衣和鞋，戴好防静电帽和手腕。静电的产生主要有摩擦、分离、感应、静电传导等，主要消除的三种原理为静电中和、接地、屏蔽。

②车间规定的温度为25±5℃，湿度为55%+15度

③SMT常用的焊接剂无铅锡膏和红胶，需要印制贴片双面板时，一面选用红胶焊接，使用波峰焊，其余均可用锡膏。

④目前SMT最常使用的焊锡膏Sn和Pb的含量各为：63Sn 37Pb。

⑤锡膏储存于2~10℃的冰箱中，保质6个月。取用原则为先进先出。取用锡膏时，因现在室温中放置2~4小时，人工搅拌5分钟方可使用。

⑥元件极性

篇7：机类实习报告

20世纪90年代中国国家拖拉机研究与试验检测中心的成功并投入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。

我先大概介绍下实习的主要车间：

1.磨具厂

铸机车间：拥有大型立车130镗床，线切割数控铣等加工设备32台。具有各类复杂缺体，盖，排气等铸造模具和各种非标体件，批量零部件加工能力。

锻二车间1： 拥有大型龙门刨，立车，圆弧铣，强力铣，数控铣，电火花等加工设备21台。具有小吨位的拔叉，连杆齿轮模，链轮等中小型复杂零件锤短模机，精锻模加工能力。

锻二车间2：拥有大型龙门刨，龙门铣，快速铣，靠模铣，电火花，数控铣床等加工设备10台。具有大吨位的曲轴，前梁，连杆等各类复杂零件的锤段模，机锻模能力。

2.齿轮厂

锥轮刨齿机属于锥齿车间

齿轮加工的种类：（1）直齿 （2）斜齿 （3）弧齿

加工方式： （1） 滚齿 （2）剃齿 （精度低）（3）刨齿 （表面光滑）

（4） 磨齿 （精度高）（5） 冷剂 （6） 滚光

轴齿车间分为车工组，铣工组和磨工组。承担齿轮厂大中轮拖

柴油机，1002系列以及新产品试制的任务。车间拥有设备88台。有车，铣，滚，剃，钻，磨，挤齿等是齿轮厂设备类型较多的一个车间。

主要设备：微机控制横移转塔车床，叉车，天车，插齿机，精密插齿机，立式键槽铣，滚齿机，立式钻床，半自动外圆磨床，摇臂钻床，万能外圆磨床，插床，直齿锥齿轮刨齿机。

齿轮厂主要从事齿轮加工及齿轮箱和车桥生产，产品覆盖农业机械，工程机械，汽车和机床设备等。主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键，矩形花键等零件产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。

该厂主要工艺设备859台，包括：美国格里森生产线，美国加工中心和数控车床，意大利，德国数控滚，插齿机，磨齿机，ZL50液力变速器装配线，车桥装配线，工业推土机箱桥装配线，两条桥壳加工生产线：主要壳体加工设备有：美国辛辛那提加工中心2台，国产卧式加工中心1台，大型镗床10台，龙门铣床2台，龙门刨床1台，大型数控车床1台，大型外圆磨2台，大型立车8台，大型卧车3台，大型平面磨2台。具有年生产齿轮300万件，箱桥总成产品5万台的加工能力。高精度齿轮加工设备有：数控磨齿机4台，数控剃齿机1台，数控立车2台，数控外圆磨1台，瑞士ZRMe9冷打花键，美国格里森NCG205锥齿轮刀盘磨齿机，美国格里森SRS410剃齿刀磨床：美国格里森锥齿轮生产线年产能力达15万套。

3.油泵厂

主要产品 ：油泵 （作用：抽油，泵油），油嘴 （为柴油机提供）

公司主导产品为“东方红”牌柴油机燃油喷射系统。产品包括喷油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、喷油器(J系列、S系列、P系列)及喷油嘴、柱塞、出油阀偶件等。产品精度高，性能可靠，适用范围广，可适用于汽车、工程机械、农用机械等各类柴油机，性能可达到欧I、欧lI排放标准，现已与东风康明斯4BT、6BT柴油机、潍柴日105、一拖LRl05、YTl05、北内X4115和湖动HD4108等系列柴油机实现配套，并在全国形成完备的配件销售、供应网络(经销商和服务站达200余个)。福田重工、迪尔．天拖、佳联等国内知名企业均与我公司建立长期稳定的合作伙伴关系。

公司主导产品为“东方红”牌柴油机燃油喷射系统。产品包括喷油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、喷油器(J系列、S系列、P系列)及喷油嘴、柱塞、出油阀偶件等。产品精度高，性能可靠，适用范围广，可适用于汽车、工程机械、农用机械等各类柴油机，性能可达到欧I、欧lI排放标准，现已与东风康明斯4BT、6BT柴油机、潍柴日105、一拖LRl05、YTl05、北内X4115和湖动HD4108等系列柴油机实现配套，并在全国形成完备的配件销售、供应网络(经销商和服务站达200余个)。福田重工、迪尔．天拖、佳联等国内知名企业均与我公司建立长期稳定的合作伙伴关系。

第一天先是有人跟我们讲解有关发动机厂的情况，包括历史和我们实习的注意事项，说到急切需要发展制造技术，这也是现在国内需要迫切解决的问题。说是在发动机厂里参观学习，但是发动机的制造和装配是商业秘密不给看的。

我们一天就在曲轴车间和连杆车间里看，书本上看似深奥和抽象的理论在这里经过工人的操作就变得一目了然。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位置，夹具的实际形状等等这些，看得很清楚，也容易记住，比在课堂上学容易吸收得多多。老师也说了一句一个在读研究生的话：“大学四年，就是在实习这段时间学到点东西。”很正确，起码对我来说是这样。完整地看了曲轴和连杆的加工过程，由毛坯到出厂成品。先说个感受，就是效率慢，虽然是生产线的工作，但是每一个工序都是又工人操作机床一步步完成，是单件生产的模式。也许这两个零件本来就重要，需要很高的精密度和精确度，需要这样细致的操作，但是也不觉得工作很细致，至于其他的零部件，几乎都是这样的单件生产，还没看到批量生产的设备。另外一个感觉就是落后，下午在看加工工艺卡，看了一下给我们看的卡的日期，1988年，我汗，年龄和我差不了多少，一个代的东西??不知道实际上用的是不是这个，希望不是。如何改进这些，就是我们专业要学习的知识。今天学到了很多东西，包括曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识，深一层懂得定位的原理。今天学的，差不多是上一学期整个学期学的相关的知识。

随后实习的地方是洛阳一拖的燃油喷射公司，也是一拖改制后成立的一个子公司，至于它前身是什么车间，年介绍人说了没听到。今天实习有工人带着，比前两天好多了，有人带着有人介绍讲解参观起来思路都清晰，不会有种不知从何看起的困惑。她还是说到改制问题，说燃油公司是一拖最早实行改制的部门，最先成立的公司，由于效益好，其他车间也跟着改制，呵呵，国企个改革问题了。今天比较闷，因为现在是淡季，生产不需要很大，于是车间里有不少机器是没开的，大概都有三份之二，我们一路走下去就这个数的机械是空闲的，因为没必要开，开工的话反而不利于资金的周转，我们也就可以慢慢观察那机床的结构之类的。燃油公司生产的，当然和是内燃机有关的部件，例如说油嘴和油泵等，这些和我们的专业的关系不是很大，我们看的还是那些加工工序以及定位和夹具等。由于开工的工人不多，加工过程也看不了多少，机床看过了，没工人来操作，也看不到多少真正的东西，于是今天就这样站站走走了一天。途中还遇到一个华南理工的毕业生，介绍人说是硬把她挖到一拖去的。今天没看到没学到什么东西，本来车间开工的就只是推力盘和凸轮轴的生产线还有装配线，只是看了一个叫推力盘的零件的加工过程，也是车车磨磨的。不过就看到了一种夹紧方式，懂的了一种夹具的原理和构造。还去看了凸轮轴的加工工艺，感觉学到了很多东西。 接下来我们去参观了拖拉机装配分厂，里面有各种拖拉机的组件，还有各种漂亮、实用的轮式拖拉机和履带式拖拉机的成品，印象最深刻的是一太履带拖拉机可以当做小型装载机用，现场的工人师傅大概解说了下，感觉很使用，就是还处于实验阶段。现场的环境也不怎么好，噪音太大，对身体不好，还参观了整台拖拉机的装配过程，可以说学到了不少东西。

篇8：非机类工程制图的教学思考与改进

工程制图是一门实践性很强的专业基础课,它是连接基础课与专业课教学的桥梁。该课程不仅是机械类专业的主要课程,也是电气、自动化等非机械类工科专业的一门必修课程。工程制图课程的主要任务是培养学生画图和读图的能力以及分析问题和解决问题的能力,为学习后面的课程以及从事今后的实际工作打下基础。显然,提高工程制图的教学质量,对于提高工程学科的整体教学质量以及学生毕业后的就业具有重要意义。

非机类工程制图课程的特点:一是课时少包含的内容多。目前,我校根据各专业特点及培养计划,安排电气、自动化、纺织、环工、金属等专业开设的工程制图课时数为48学时,安排应化、海洋、生物、材料、食品、化工等专业开设的工程制图课时数为32学时,实践教学环节各安排8学时上机实验。教学内容包括画法几何、制图基础、计算机绘图和相关专业制图介绍等,这与机械类专业工程制图的要求相差不多。二是各专业教学的侧重点不同。非机类各专业在设置本专业的课程体系时均结合各自的需求和特点,在教学内容和方法上都有相应的要求。例如:环工专业要求学生能绘制环境工程图样,能读懂较复杂的环保施工图;电气专业要求学生能绘制、阅读和使用各种电气工程图样,教学内容中应包含电气图国家标准,如常用电气图形符号、文字符号、项目代号、导线和接线端子的标记符号、电气图名词术语等。

1 教学现状及存在问题

非机类工程制图教材的内容包括制图基本知识和技能、基本立体的视图、立体的表面交线、组合体视图及尺寸标注、机件常用的表达方法、标准件与常用件、零件图、装配图、计算机绘图基础,还有供选择的内容包括焊接图、电气制图、化工制图和房屋建筑图等。课时少与教学内容多相冲突。实际授课时往往基本理论和知识所占比重较大,实践应用相对不足。以32学时的工程制图课程为例,从第6章之后只能选讲其部分内容,装配图、有关专业图不讲,计算机绘图基础也只能在8个学时的实验课上作些介绍。由于授课不足,学生训练、消化的时间较短,造成学生空间想象能力和思维能力不足以及动手能力和实际应用能力不足。

非机类工程制图的教学一般是采用不分专业的统一教学模式,在全校范围内统一开课、统一考试。在讲授过程中一般都采用阀、泵体等机械产品作为实例进行分析。[1]对于不同专业,除了讲授画法几何学、制图基础和计算机绘图(48学时)等基本知识外,并没有结合相关专业课程进行授课,比如:讲课时所选用的图例没有突出专业的特点等。这就给学生识读、了解专业图样带来了很大困难。学生所学到的知识难以直接应用到工程实践上。

随着计算机技术的迅速发展,普遍采用多媒体教学。与传统的板书、模型加挂图的教学方法相比,多媒体提高了教学的速度,大量的动感视图能帮助学生理解。但由于教学的速度快、内容多,使得多数学生消化不良,具体表现在作业中错误较多。

随着信息时代的不断进步,图纸信息已从传统的手工绘图转变为计算机绘图。对于工科学生而言,了解和掌握计算机绘图软件的功能、操作和应用是十分必要的。我校目前选用比较流行的Auto CAD作为计算机绘图教学软件。显然,要培养学生运用绘图软件进行绘图的初步能力,没有一定的授课时数甚至仅靠8学时上机实验是不够的。

2 教学思考与改进

2.1 适当增加课时数

众所周知,非机类工程制图的教材都来自于机械专业的机械制图,而非机类工程图的绘制没有机械工程图复杂,因此,非机类工程制图的课时数较机械类少,但是,课时数太少会制约教学质量的提高。非机类工程制图的教学也是有较高要求的,为确保非机类工程制图教学目标的实现,使学生真正能掌握绘制、阅读工程图样的基本知识,并具有运用计算机进行绘图的初步能力,应在国家规定允许范围内适当增加课时数。

2.2 精心安排教学内容

在有限的课时内,适当删减部分难度较大的以及与工程实践关系不密切的内容,增加相关专业知识,加强与各专业的需求相结合。基础理论以够用为度,注重素质教育,突出应用。可把教学内容设计为“制图基础、画法几何、专业制图和计算机绘图”四个部分。在“制图基础”部分,着重介绍国家标准《机械制图》以及《技术制图》的有关规定,使学生从一开始就养成遵守国家标准的习惯,培养学生认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风;在“画法几何”部分,适当加大投影原理的教学分量,因为投影原理是工程制图必备的基础知识。减低点、线、面综合题和立体表面交线的难度,合理取舍有关内容。画法几何在培养学生形象思维能力和空间分析能力方面有突出的作用;在“专业制图”部分,讲授制图理论、表达零部件内外结构的方法时要联系实际,不仅要讲经典的实例,还应该与各专业的需求相结合,进行针对性的教学,以更好地为专业服务。比如,对于电气类专业,在讲机件的表达方法时,可结合芯片实物引导学生分析其表达方法、绘制相应图样[1];对于环境工程专业,可密切联系工程实际,以各种污水处理工艺图和施工图为例,重点提高学生的工程意识和专业工程图的阅读、绘制能力;在“计算机绘图”部分,介绍Auto CAD绘图软件,让学生熟悉Auto CAD制图的环境、界面和常用命令的用法等。这部分内容单纯靠课堂教学难以实现课程的教学目的,必须结合实验进行实际操作,才能使学生掌握Auto CAD软件的使用方法,包括基本绘图、图形编辑、图层设置、尺寸标注、文字输入等。计算机绘图与工程制图的教学应有机融合,使学生真正能运用Auto CAD软件绘制一般工程图样。

2.3 努力提高教师自身的业务素质和专业水平

非机类工程制图的教师不仅要具有扎实的工程图学理论知识,还要具有相关的专业知识,这就使得制图教师要不断更新自身的知识结构,提高业务水平。[1]常说:要让学生有“一碗水”的知识,教师必须有“一桶水”的知识。当今时代,科学技术正以前所未有的速度向前发展,各学科、各专业互相渗透的趋势日渐增强。作为一个制图教师,必须时刻关注相关领域的最新发展,不断完善自己,只有这样才能居高临下,透彻地理解教材,在教学上运用自如,左右逢源,进而顺利地完成教学任务。

2.4 采用科学的教学方法

(1)多媒体与传统教学相结合。传统的教学方法是板书、模型加挂图。板书教学循序渐进,有利于学生记录和对基本概念、基本理论及作图过程的掌握;实物模型看得见摸得着,给人以直接的感觉。对于形体复杂的零件,使用模型能降低教学的难度;挂图也具有直观性,但挂图是静态图,在现代教学中已逐步陶汰。多媒体教学信息量大,形象生动、内容丰富,借助多媒体立体图和动画演示能方便地进行二维图形与三维图形的分析比较,有利于培养学生的空间想象能力和空间分析能力,例如:在讲解剖视图时,利用多媒体在屏幕上从多个角度演示机件的内部和外部结构,学生可以很轻松地看懂这个机件的结构,很快掌握其原理和作图方法。[3]但多媒体教学由于内容多,切换速度快而逻辑性较差,往往学生一看就会,一做就错,进而在一定程度上影响了教学效果。因此,任何一种教学方法都不是万能的。在教学过程中,应该充分利用多媒教学与传统教学各自的优势,根据教学内容的不同,灵活选用不同的教学方式,即将多媒体与传统教学方法有机结合。[1](2)采用启发式教学。在讲授新的内容之前,先带领学生回顾一下与新内容有关的知识点,提出新问题,并以此来启发学生对新问题做出思考,给出解决问题的方法。在分析问题及解决问题的过程中,通过引导和启发,培养学生学会利用已经学过的知识来分析问题并解决问题的能力。[1]例如:在讲解“点、线、面的投影”这一章节时,先将“点的投影”讲透,在学生掌握好点的投影的基础上,提出“两点确定一直线”,那么直线的投影如何求?学生很自然会想到找直线两端点的投影,连接即是直线的投影,再根据不同位置直线的投影,引导学生分析、总结其位置,教师说出不同位置直线的名称,再引导学生对比不同位置直线的投影特性。[2]这样的教学方法,即引导了学生主动思维,调动了他们的学习主动性。(3)积极开展课堂讨论。在教学过程中,根据教学内容,提出相关问题,让学生讨论。通过讨论,深化对所学知识的理解和运用,开阔学生的思路。例如:对轴承座主视图的选择,可能有几种不同的表达方案,而用哪一种方案更合适?就这个问题我提出让学生讨论。首先是投影位置,由于轴承座是属叉架类零件,应按工作位置放置,这一点同学们没有异议。其次是投影方向,第一种方案是将轴承孔中心线水平放置,采用全剖视能清楚地表达其内部结构;第二种方案是将轴承孔的中心线垂直于正面投影能够反映其外部形状,同时能较好地反映各部分之间相互位置关系。究竟哪种方案更好?在对比讨论的过程中,同学们都能开动脑筋,畅所欲言。经过争辩,最后达到观点一致,认为第二种方案反映的信息更多些。通过课堂讨论,使学生更加明确各种表达方式的特点和用途,锻炼了学生的思辨能力,提高了教学效果。

2.5 对学生严格要求

工程制图实践性很强,要学好这门课程,必须要多练多画,不断地由物到图、由图到物反复练习。因此,工程制图课作业量较大,首先要求学生在思想上足够重视,认真对待。工程图祥是工程设备加工生产的依据,在生产实际中,如果出现差错就会造成浪费或者事故。因此,在学习画图和看图的过程中,一定要养成认真、踏实和具有责任感的良好习惯。学生作业要求规范化,严格遵守国家标准关于图线、尺寸标注以及一些常用件画法等方面的规定,重视图面质量,杜绝不规范制图、作业拖拉和做不全等现象,作业中的错误要及时订正。对学生严格要求还体现在对特殊学生的关心和因材施教上。对于个别学生因为各种原因学习困难,要帮助他们,为他们出谋划策,共同研究解决的办法。对于后进生,要时刻鼓励他们,使他们增强自信心,逐步提高作图水平。

2.6 加强Auto CAD绘图教学

Auto CAD是最基本的计算机绘图软件,在绘制专业图样时具有独特的优越性。Auto CAD绘图教学通常是在工程制图课结束后专门进行。为了使学生在学习工程制图的过程中,逐渐掌握Auto CAD绘图软件的使用方法,可将工程制图与计算机绘图有机的结合起来。如:工程制图在学习基本投影性质时,介绍Auto CAD绘图软件的基本知识,并在以后的章节中分别介绍应用Auto CAD绘图的相关知识,上机练习与理论课同步进行,如此互相渗透,使学生既能够掌握工程制图的基本知识,又能够灵活运用计算机软件快速、准确地绘图。随着计算机技术不断发展,Auto CAD绘图教学也将得到进一步发展。我们应该让学生了解更多、更有用的先进技术与技能,提高他们的综合素质,为他们今后进一步的发展打下坚实的基础。

3 结语

非机类工程制图普遍存在课时少与教学内容多的矛盾,并且教学内容与专业相关性较差,教学模式单一,这些都为非机类工程制图的教学带来了一定困难。为了达到理想的教学效果,应适当增加课时数,改进教学内容和教学方法,充分调动学生学习的主动性、积极性,有效地提高教学质量和教学效率。工程制图涉及多个学科,对培养学生的创新意识和创新能力起着重要的作用。在科学技术高速发展的今天,如何培养高素质人才、改革教学理念和实施创新教育,还有待于进一步研究和探讨。

摘要：工程制图是工科非机类专业的必修课程,依据高等教育的基本要求,该文分析了非机类工程制图课程教学的现状,指出存在的问题,并从教学内容、方法和实践性教学环节等方面进行了初步探讨,提出了相应的改进措施。

关键词：非机类专业,工程制图,教学方法

参考文献

[1]刘英平,杨素君,陈晓霞.非机械类专业工程制图课程教学改革探讨[J].机械管理开发,2008,(05):157-159.

[2]李敏.环境科学专业工程制图课程教学模式初探[J].中国林业教育,2008,(04):60-62.