报备的格式范文（精选6篇）
篇1：报备的格式范文
附件：
江苏省注册会计师行业
鉴证业务报告防伪报备管理办法（试行）
第一章 总 则
第一条
为加强我省注册会计师行业诚信建设，防范假冒会计师事务所和注册会计师出具虚假报告，规范会计师事务所（以下简称“事务所”）、注册会计师出具鉴证业务报告行为，保障社会公众利益和行业合法权益，并及时反映和提供我省注册会计师行业服务全省经济社会的成果，树立行业良好社会形象，特制定本办法。
第二条 省注册会计师协会（以下简称“省注协”）根据本办法开发并使用鉴证业务报告防伪报备系统（以下简称“防伪报备系统”），并进行自律管理。
第三条
本办法适用于江苏省范围内依法设立的事务所或分所出具的鉴证业务报告，以及省外事务所或分所在我省执行业务出具的鉴证业务报告。
第四条
防伪标识是用以证明业务报告是由经依法批准设立的、具有法定执业资格的事务所出具的特定标记，业务报告的法律责任主体是签字注册会计师及其所在事务所。
第五条
事务所应真实、准确、完整、及时地录入相关业务报备信息。事务所的主任会计师为业务报告防伪报备的第一责任人，对事务所上报的相关业务信息的真实性、准确性、完整性负责。
第六条
防伪报备系统开发、维护、管理人员，业务报备信息录入、修改、传输人员，以及报备信息日常管理、汇总分析人员等，对防伪报备系统涉及的相关信息负有保密责任。
第二章 业务报告防伪报备系统的建立、使用与管理 第七条 省注协负责选择适当的软件设计公司，与其共同开发、建设、维护防伪报备系统，并在运用实施过程中不断加以完善。
第八条
防伪报备系统分为二个模块：一是省内事务所（含分所，下同）使用模块；二是省外事务所使用模块。
一、省内事务所进行报备时，在省注协网站“省注协行业管理与服务平台”窗口下，输入事务所代码、密码登录，进入业务报备下的“报告防伪报备”窗口，根据执行业务情况逐项填列。
省内分所以总所文号出具的鉴证业务报告，由分所报备，总所是省内的，应在总所连续编号的报告登记簿中予以说明。
二、省外事务所进行报备时，在省注协网站“省外事务所业务报告防伪报备”窗口下，完成事务所基本情况资料填写，经省注协审核获取密码后，进入省注协网站“省注协行业管理与服务平台”窗口下，输入事务所代码、密码登录，在业务报备下的“报告防伪报备”窗口进行报备。
省外分所以总所文号出具的鉴证业务报告，总所在省内的由总所报备；总所为省外的由分所报备。
第九条
业务报告报备分为三类：即财务报表审计、验资、专项审计。事务所应当根据各类业务报备设置的指标要求分别填列。
一、财务报表审计业务：是指以被审计单位整体财务报告为鉴证对象、以通用目的为财务报告编制基础，对财务报告整体发表审计意见的审计项目，包括年报审计、中报审计、季报审计、月报审计、IPO审计、发行债券审计、基准日报表审计等。审计报告的用途既可以是法律法规规定的，也可以是司法鉴证目的、银行放贷目的或其他目的的情形。
二、验资业务：包括设立、变更验资项目。
三、专项审计业务：是指以部分财务指标为鉴证对象、或以特殊目的为财务报告编制基础，对个别或部分财务指标发表审计意见，或通过个别或部分财务指标对专门事项进行 认定并发表意见的审计项目，是除财务报表审计、验资以外的其他鉴证类业务。
第十条
各类业务报告的报备指标设置情况如下： 报备指标包括共性指标和个体指标。
一、共性指标：是指每类业务均需填列报备的指标或事项。具体为反映事务所客户相关信息事项和反映事务所工作情况的指标或事项。
（一）反映事务所客户相关信息事项：客户名称、客户所属行业、客户所属地区。
1、客户是指与事务所签订业务约定书的对方。
2、客户所属行业分为国家与政府行政机关、事业单位（又分为医院、学校、其他事业单位）、社会团体（又分为基金会、其他社团）、生产制造业、服务业（又分为金融、商贸、科技与电子商务、社会服务、其他）、其他行业（如农林牧业）。
3、客户所属地区的填列，应当指明客户所在地为省内还是省外。省内的客户，还需要按南京等13个地区填列。
（二）反映事务所工作情况的指标或事项：事务所参与项目人数、项目总工时、项目收费情况、收费金额、单位工时收费额。
1、事务所参与项目人数、项目总工时：按业务项目策略或计划中列示的人数、工时填列。
2、项目收费情况：按业务约定书中列示的金额填列，并指明是单独收费还是合并收费的项目。
3、收费金额：如果是合并收费项目，总报告项目填写约定总收费金额，分报告或子公司报告收费金额填写零；如果是单独收费项目，应当填写约定应收金额。
4、单位工时收费额：用收费金额除以项目总工时（自动生成）。
二、个体指标
（一）财务报表审计
财务报表审计项目的个体指标：鉴证对象名称、项目合伙人或项目负责人、签字注册会计师、报告文号、报告意见类型、资产总额、负债总额、净资产总额（自动生成）、营业收入、利润总额、净利润。
报告意见类型：短式报告按标准无保留意见、带强调事项段或其他事项段无保留意见、保留意见、否定意见、无法表示意见等类型填写；如为长式报告即填写长式报告。
资产总额、负债总额、营业收入、利润总额、净利润：均按审计后数额填列。
（二）验资
验资项目的个体指标：被审验单位名称、项目合伙人或项目负责人、签字注册会计师、报告文号、验证货币资金人民币金额（其中：美元、欧元、英镑、港币、日元）、验证无形资产人民币金额（其中：国外专利外币金额）、验证实物资产人民币金额（其中：进口设备外币金额）、验证净资产人民币金额。
（三）专项审计
专项审计项目的个体指标：鉴证对象名称、项目合伙人或项目负责人、签字注册会计师、报告文号。
第十一条
事务所应当建立防伪报备系统专人管理制度，指定专人负责。
第十二条 除与上市公司相关的鉴证业务报告外，事务所防伪报备采用网上实时报备方式，即事务所在鉴证业务完成、出具业务报告前，实时将有关业务信息录入防伪报备系统，获取防伪二维码。
与上市公司相关的鉴证业务报告，事务所通过二次报备完成。首次报备时，应当在鉴证业务完成、出具业务报告前，将鉴证业务报告涉及的事务所名称、鉴证服务对象名称、报告文号、项目合伙人或项目负责人等基本信息录入防伪报备系统，获取防伪二维码。鉴证业务报告公开披露后，事务所应在1周内完成其他信息的二次报备工作。
第十三条
事务所应将防伪二维码置于鉴证业务报告首页的右上方。事务所对出具的鉴证业务报告应当采用不可拆卸装订技术，以保证鉴证报告的完整性。
第十四条
事务所不能完成网上业务报备、需要通过人工审核的，应当在省注协网站上传以下资料，并将原件送交业务发生的所在市注协核对：
一、《人工报备申请书》。
二、业务约定书。重点核对业务约定书编号、业务项目名称、签约双方名称及印章、约定收费金额、签约日期等。
三、业务报告。重点核对业务报告名称、鉴证或服务对象名称、报告文号、项目合伙人或项目负责人、签字注册会计师、报告意见类型等。
四、注册会计师审计、验资计划（策略）或工作计划。
五、事务所鉴证或涉及的相关业务报表。重点核对相关财务报表项目金额或验证资本金额。
六、其他有关材料。
第十五条
事务所终止时，省注协将停止该事务所使用防伪报备系统。
第三章 防伪报备数据的修改与撤销
第十六条
事务所录入报备信息需要修改的，实时或首次报备的资料，在报备信息上报后48小时内可自行修改；超过48小时的，事务所应向省注协提交经主任会计师签名并加盖事务所公章的《业务报备修改申请书》，说明申请修改报备信息的原因，随时报省注协审核后由省注协修改。
第十七条
事务所将业务报备信息录入防伪报备系统，并已获取防伪二维码的，原则上不予撤销。如事务所和委托人达成解除服务协议的，事务所应提交双方签署的解除该项服务的证明及相关业务报告复印件，经市注协初审无误后报省注协审核撤销；涉及省直事务所的，由省注协审核后直接撤销。
第四章 异常报备情形的处理或处罚
第十八条 省注协对防伪报备系统设置异常情况预警指标，出现异常情况系统将自动提示。
第十九条 省注协对防伪报备系统的有关信息进行实时监控。对存在异常报备情形的事务所，给予书面提醒、约谈、暂停使用防伪报备系统自动报备的处理。
第二十条
事务所在防伪报备中存在以下情形的，由省注协给予书面提醒：
一、防伪报备系统启用2个月内未报备的；
二、业务报备数据存在较多错漏的；
三、出具报告数量异常的；
四、业务收费异常的；
五、其他应当给予书面提醒处理的情形。
第二十一条
书面提醒一个月后，事务所仍存在第二十条所述情形的，由省注协对事务所主要负责人进行约谈。
第二十二条
事务所存在下列情形之一的，暂停事务所使用防伪报备系统，事务所通过提交相关材料到市注协进行人工审核报备：
一、通过录入虚假信息等不正当手段获取业务报告二维码的；
二、将同一二维码用于不同内容报告的；
三、经证实存在使用不正当手段低价承接业务的；
四、存在报备异常情况，经书面提醒、约谈后仍不予改正的；
五、其他应当暂停使用防伪报备系统自动报备的情形。第二十三条
事务所出具业务报告不录入防伪报备系统或者录入报备数据异常的，省注协将责令其整改，列为重点监管对象。对拒不整改的，给予相应的行业惩戒。
第二十四条
事务所采取虚报、漏报、错报等方式录入报备信息，逃避省注协日常监管的，视其情节轻重给予相应的行业惩戒。
第五章 业务报告防伪报备成果汇总与运用 第二十五条
省注协于每年终了后对全省业务报备情况进行汇总，将汇总结果形成报告报常务理事会。对其中反映行业服务成果的数据经常务理事会审议后向社会公布。
第二十六条
省注协网站建立业务报告防伪报备的查询系统，供业务报告使用人及其他利益相关者查询事务所业务报备的基础信息，包括事务所名称、鉴证服务对象名称、报告文号、项目合伙人或项目负责人。
第二十七条
查询涉及上市公司业务报告报备信息的，时间限定在上市公司相关信息公开披露2周之后。
第二十八条
省注协根据工作需要，可向相关业务主管部门提供有关业务报告的部分或全部报备信息。
第六章
附 则
第二十九条
本办法自2014年1月1日起试行。
篇2：报备的格式范文
发布时间：2009-04-22 2009年4月1日起，省公安厅出入境管理局在“平安南粤网”（广东省公安厅出入境政务服务网）开通往来港澳商务备案网上受理以及网上查询服务，方便符合申请商务签注条件的企业直接在网上申请备案，公安机关审核后再通过网上通知相关企业，有关商务备案单位可以在网上查询报备情况。具体操作指南如下：
一、往来港澳商务备案单位网上报备
第一步：确认报备单位资料。单击广东省公安厅出入境政务服务网首页的“商务单位报备” → 选择“省厅及其他城市往来港澳商务备案单位网上报备及查询”（广州市的选择“广州市往来港澳商务备案单位网上报备及查询”）→阅读“往来港澳商务备案单位网上报备”的申请条件，不合条件点“退出”，符合条件则点击“下一步”→阅读注意事项后,点击“下一步”→进入“往来港澳商务备案单位网上报备”的单位信息录入表格，按从上到下的顺序录入各项(带*号为必填的项)→点击“下一步”进入“报备单位录入确认界面”校对录入的项，如果要修改，则点击“修改”进行修改，否则点击“确认”。
第二步：录入公章、法人签名信息。进入录入报备单位的相关管理人员录入界面→点击“添加”按钮进行相关管理人员的添加→点击“公章、法人签名信息”进入“公章、法人签名信息”录入界面→先下载“网上报备单位公章法人签名采集表”，填写好“网上报备单位公章法人签名采集表”后制作成图片，最后点击“上传印章”→进入“网上报备单位公章法人签名”上传界面→点击“上传图片”的“浏览”按键选择扫描好的图片，然后上传，点击“保存”返回“公章，法人签名信息”。
第三步：录入备案人员资料。选择“备案人员”进入备案人员的录入界面→按“添加”进入备案人员的添加界面，录入相关的资料后，按“保存”完成备案人员的录入→进入备案人员列表，对备案人员进行“添加”、“删除”以及“修改”的操作，完成“相关管理人员”、“公章、法人签名信息”和“备案人员”的资料录入后→点击“提交”按钮，进行资料的提交，从而完成网上报备。
二、往来港澳商务备案单位网上报备查询
篇3：报备的格式范文
一纸《关于深化我国低空空域管理改革的意见》(下称《意见》)的低调出台,无疑给中国通用航空界带来了利好。但这是否意味着封闭许久的通用航空就此打破封锁,答案并不明确。
“目前只是一纸指导性文件,需要各空管区域制定文件和实施办法。”中国公务航空董事长廖学峰指出,“具体实施还尚待时日。”
《意见》由中华人民共和国国务院、中央军委联合下发,旨在对国内低空开放和通用航空产业发展做出战略布局。
此次《意见》的最大亮点在于对4000米以下低空飞行的制度的改变——无需报批,只需报备。在业内人士眼中,这被解读为打破国内通用航空业发展的制度壁垒。
较之2003年由国务院和中央军委联合颁布《通用航空飞行管制条例》,此次意见的开放幅度以及区域都大得多。而业内真正担心的是如何细化及执行。
待垦的处女地
由于低空空域的限制,中国通用航空可以说是改革开放30年来,唯一没有开放发展的产业。
接受《财经国家周刊》记者采访的业内人士指出,《意见》是对2009年在沈阳、广州试点的推广。《意见》表明,此次开放低空空域的范围将扩展至全国5大管制区域,北京、兰州在此次开放范围之内。
“《意见》最大的亮点是4000米以下低空飞行无需报批,只需报备。”中国公务航空公司董事长廖学峰指出,“而不是对1000米以下低空的放开”。
这为国内通用航空产业呈现出一片美妙的前景。甚至有市场人士预测,低空空域的开放将带来万亿的市场容量。
或是嗅到了政策风向的转变,2010年6月,在庞巴迪担任公务机中国区董事总经理的廖学峰,毅然选择了在国内的通用航空行业里创业。
“和几位朋友一起组建了一家公司,以销售公务机为主,为客户提供全套服务——包括管理、租赁、售买、培训等一系列的业务。”廖学峰说,公务机的好时机已经到了。“近期每年将迎来100%的增长。”
曾经服务于雷神公司、豪客比奇、庞巴迪公司的廖学峰,对公务机有着不解之缘。“公务航务的发展是中国社会进入更高层次的标志,而中国经济的快速发展,无论财力还是物力上显然已经具备了发展公务航务的环境。”
当1999年回到国内开始销售公务机之时,廖感觉销售环境并不理想,甚至有些艰难,一是客户接受度的问题,另一个是没有飞行的环境。
离地三尺便要报批,这致使截至2009年,中国大陆境内在册的公务机仅有120架。全世界现在大约有3万架公务飞机,整个亚太地区公务机的数量加起来还不到全球总量的5%。
开放推手
中国的空中管理体系源自苏联的防御型管理体系,是由军方主导。军方从大军区到分区到小分区,分解空中管理任务。虽然各大区域可将管辖中的空域,“借”出一块给民用航空使用,但总体管理权在军方。至于固定民用航线,则只需信息通报,无需专门审批。任何飞机的起飞信息都要通报备案。
为了推动低空空域的开放,国内航空界人士一直不遗余力。
在中国民航局运输司通用航空处副处长靳军号记忆中,2000年以后,来自通用航空业以及民航、航空制造部门对空域开放的呼吁越来越集中。
2003年,国务院和中央军委联合颁布《通用航空飞行管制条例》,提出了一个“临时空域”的概念,允许飞行方在一定范围内、相对较长时间里,一次申请一次审批,亦可多次使用。
这一条例的出台,希望通过简化低空空域飞行的审批流程——将三级六部门的审批简化为一级两部门,以此打破低空空域的禁锢,但在操作细则和监督机制的缺位之下,条例终流于一纸文件。
但是,条例的出台拉开了中国低空空域管理改革的序幕。此后数年间,改革试点被提上议程。“十五”期间,国务院、中央军委空中交通管制委员会提出《2010年完成我国空域分类的目标》——对空域进行合理分类,是低空开放的核心内容。
种种迹象表明,打破低空空域的飞行限制,中航工业集团是背后最强大的推手——通过两会代表提交提案、建议,并以呼吁建立紧急救援体系作为切入点。
靳军号对此感受颇深。2009年两会期间,他收到了19个代表提案,2010年是11个提案。这其中包括中航工业集团沈飞公司副总经理陈永满的提案。作为全国政协委员,陈永满从2003年开始,已经连续七年向全国两会提交空域开放的建议。
与他同样提出空域开放以及发展国家直升机救援队伍建言的还有他的同行们——现任职于中航通飞公司的孟祥凯、曾任中航精机(002013.SZ)董事长的罗群辉等。
诸多努力下低空开放终现曙光。
2008年,珠三角地区和东北同时成为低空空域管理改革的试点,试点空域高度为1000米;2009年10月,西安航空基地蒲城通用航空产业园成为第三处试点。2010年10月,《意见》正式推出。
井喷在即
《意见》的出台,被视为扫除了中国通用航空产业发展的障碍。
该意见共分为三个阶段:2011年前为试点阶段,在长春,广州飞行管制分区改革十点的基础上,在沈阳、广州继续深化试点;2011年至2015年为推广阶段,在全国推广改革试点,在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域;2015年至2020年为深化阶段,进一步深化改革,使低空空域管理机制先进合理,低空空域资源得到科学合理利用。
政策上的突破,为产业带来了巨大的机会。作为中国改革开放30年来惟一未开放发展的产业,低空空域的开放意味着通用航空产业的“井喷”。
中信证券预测,“如果低空从2010年逐渐开放,预计2015年我国将拥有通航飞机4460架,5年通用飞机新增3230架,按单架飞机平均价格500万元,产业拉动比例1:10估算,同行产业年均市场需求达320亿元,较过去5年的平均需求70亿元增长了3.6倍。”
而中航工业集团给出了更为大胆的预测:“未来15年中国通用飞机需求量有可能突破1.5万架,通用航空产业将成为扩大内需与就业、促进国民经济发展的重要产业。”在向决策层呼吁开放空域之时,中航工业集团两会代表建言上如是说。
“从产业看,通用飞机和直升机整机将首先受益,其次是飞机维护、机场建设相关设备,再次是通飞和直升机零部件公司。”宏源证券机械行业分析师荀剑分析说。
不可否认,最直接的受益者是中国最大的飞机制造商——中航工业集团。
巧合的是,2010年4月,中航工业集团对中航通用飞机公司进行增资,由最初的1亿元增资为100亿元。在内部结构上,中航工业集团将原中航工业西飞国际(000768.SZ)董事长孟祥凯调至中航通飞公司,担任总经理一职。
有中航人士透露,孟的调任有委以重任之意。在孟管理西飞国际期间,该公司已经发展成为中航工业集团旗下民机全产业链的制造商。而对世界先进复合材料制造商奥地利FACC的收购,堪称其在西飞期间的漂亮业绩。
对于中航工业集团而言,低空空域开放为其扫清了产业发展的一个最大障碍——有产品没市场。
数据显示,截至2009年底,中国民航全行业共有通用航空飞机和直升机817架;颁证通用航空机场71个,在册通用航空临时起降点329个。
而在美国,在册通用飞机约22.2万架(全球通用飞机总数约为34万架),有19000多个能够供通用飞机起降的小型简易机场(占民用机场总数90%以上),通用航空年飞行量在2600万到2700万小时之间,通用航空制造业营业额在200亿美元左右。
现实问题是,目前这仍只是一份指导性的文件。“需要各空管区域制定文件和实施办法。”廖学峰说,这表示,中国的低空空域开放还需要一段时间来逐步实施。
另一方面,通用航空市场的发展还会受到机场资源紧张的制约。中国民用机场行业协会秘书长王健认为,国内三大机场本来航班业务就是非常繁忙,根本不可能有多余的航线为通用航空飞行让路。“倒是二三线城市机场或许会因此提升业务。”王健说。
通用航空(General Aviation)
篇4：报备剧总量下降
湖南继续偶像路线
《落跑甜心》是由华影盛视文化传播有限公司、湖南卫视、天娱传媒及搜狐公司联合投资制作的青春偶像电视剧，根据石文华同名青春爱情小说《落跑甜心》改编而成，描写的是一群年轻人寻找爱情和友情的故事，被媒体称为内地版的《绯闻女孩》。这部电视剧将于明年暑期档推出，与《一起再看流星雨》第三部先后登陆湖南卫视。本剧由台湾偶像剧导演王明台执导，演员包括湖南卫视“快男”、“超女”的艺人。据悉，《落跑甜心》依旧会延续湖南偶像剧的广告植入操作模式。
此外，湖南卫视还将联合天娱、华影盛视文化传播有限公司共同拍摄偶像剧《超级明星的秘密》，讲述被视为“奇迹少女”的当红偶像裴娜的生活、工作和爱情。
华谊电视剧《余震》
根据小说《余震》改编的电影《唐山大地震》，上映后突破6亿元票房，华谊兄弟决定再次用电视剧演绎一次同名故事。此次报备的电视剧《余震》，讲述的依然是1976年唐山大地震中一家四口的遭遇——父亲当场丧命，母亲在救儿子还是救女儿“二选一”的艰难抉择面前选择了救儿子，女儿却奇迹生还，但她和母亲的一生都在地震余波中纠结和煎熬。
电视剧《余震》由华谊兄弟公司李波工作室制作，笔墨着重于震后一家人的生活和情感，主打家庭、亲情牌，主题和电影完全一致。据李波介绍，正是《唐山大地震》的成功才让他们有了拍摄《余震》的想法。
《步步惊心》又“穿越”
篇5：军旅剧和年代剧报备数量增加
自《亮剑》之后，近两年来军旅剧屡创收视新高。2009年的荧屏上，军旅战争题材渐成主流，《我的团长我的团》、《高地》、《我的兄弟叫顺溜》、《杀虎口》、《生死线》、《浴血记者》、《狙击手》、《勇者无敌》等一批军旅题材的作品，已被各大电视台购买一空，将陆续登陆荧屏。
在年代剧方面，从去年央视开年大戏《闯关东》到今年的《走西口》，历史跨度大、叙事厚重的年代剧变得炙手可热。2月的立项表上，《风云台山》、《下南洋》也选择了在宏大的历史时空中叙事，把个人的命运置身于国家的生死前途中，与《闯关东》如出一辙。
另外，2月立项表上还有其他几部剧集值得关注：
《媳妇的美好时代》再说婆媳话题
2月24日，由北京华录百纳影视公司、上海文广新闻传媒集团联合摄制的电视剧剧《媳妇的美好时代》在北京开机。这是知名编剧王丽萍继《错爱一生》、《保姆》、《谁懂我的心》后又一部现实主义作品。“全剧通过三个媳妇的生活、小人物的美好与快乐，探讨了当代都市家庭的婆媳关系，以及拥有新式婚恋观的80后适婚年轻人的婚姻故事。”王丽萍介绍道。王丽萍一直以写女人戏见长。
《媳妇的美好时代》由执导过电影《即日启程》、电视剧《局中局》的刘江任导演。曾在《双面胶》、《王贵与安娜》中表现出色的海清将担纲该剧女一号。主演过《新上海滩》、《黑三角》等剧的黄海波出演男主角。据悉，全剧将在北京拍摄，预计年内与观众见面。
《再过把瘾》 李静首拍电视剧
电视剧《再过把瘾》将于近日开机。这是主持人李静首次涉足电视剧投资领域，她将联手由王朔钦点的“美女编剧”霍昕，翻拍经典剧《过把瘾》。
15年前，一部仅有8集的电视剧《过把瘾》以诙谐的对白、鲜活的表演撼动了观众的心。当年的《过把瘾》由著名导演赵宝刚执导，王志文、江珊主演，是一部纯粹的情感剧。据投资方春秋鸿的负责人刘岩介绍，《再过把瘾》最大的特点在于对故事年代的推进与更新，故事情节也不仅限于情感。“虽然情节沿袭《过把瘾》，但故事背景已经是当代，30集的内容含量也比旧版的8集更具有诠释空间。”剧中的人物穿着时髦，议论着股市、期货、楼盘等等话题。
新版电视剧《再过把瘾》将由已经蛰伏三年未执导影视剧，曾执导过《梦开始的地方》、《贻笑大方》、《与青春有关的日子》的叶京担任导演。
周杰伦执导《熊猫人》
2月17日下午，由周杰伦担任导演的科幻偶像剧《熊猫人》在北京宣布启动。这也是周杰伦继自导自演电影《不能说的秘密》之后，第二度出任导演一职。
《熊猫人》讲述的是一个“发生在2030年”的故事。剧中，“两个充满正义和挑战的阳光男生，将化身‘熊猫超人’和‘熊猫侠’，护卫‘光明市’的安全”。周杰伦在接受采访时表示，这部电视剧以爱为出发点，讲述“熊猫超人”和“熊猫侠”通过自己的努力去感化他人的故事。
篇6：船公司美国航线运价报备系统设计
船公司经营美国航线受美国联邦海事委员会（Federal Maritime Committee，FMC）的管控。FMC规定：海运承运人在美国航线的任何运价调整都必须以修订方式纳入运价本（费率本）及服务合同，并向FMC报备或公布；未向FMC提交修订运价本的海运承运人构成对FMC监管规定的违反，将被处以罚款。本文以某大型船公司A公司为例，介绍美国航线运价报备系统设计。
1 A公司现有信息系统
A公司目前拥有深入的核心信息系统应用和广泛的电子商务应用，其中，核心信息系统广泛应用于全球100多家船公司及其代理公司，系统涵盖客户、合约、船舶、订舱、路径、单证、发票、供应商、供应商发票等集装箱运输链相关信息，船公司及其代理公司在该系统中完成所有与运输相关信息操作。该核心信息系统实现全球信息共享和集中管理；服务器位于上海，后台维护和开发由上海计算机公司团队统一完成，各地船公司及其代理公司不能修改程序；由专业团队负责系统前台的应用管理，包括日常应用支持、修改逻辑的确定、升级需求的提交、用户培训等。核心信息系统的集中管理为其他系统的开发和应用打下基础。
A公司的电子商务平台开发于2001年，其所有数据系统都是基于核心信息系统开发的，且实现数据实时交换。经过10多年的发展，A公司电子商务平台已在业内处于领先地位，提供的功能包括船期查询、询价、电子订舱、电子放箱、集装箱动态查询等。目前该电子商务平台应用广泛，客户通过电子商务平台与A公司进行业务接洽的比例逐年上升。电子商务平台的后台与核心信息系统均由上海计算机公司团队管理，这为美国航线运价报备系统的设计和应用打下技术基础。
2 美国航线运价报备系统设计
2.1 运价本实现方式
根据美国航线运价特点，其运价本主要包括海运费本价、内陆转运费本价和附加费本价，并通过一定条件组合，形成点到点的全程运价查询。FMC对船公司运价本的报备要求如下：（1）转运费、点到点运价以及附加费均须公布于公司公共网站以供客户查询和FMC监管，其中，附加费需要以规则文本的形式在网站上发布；（2）海运费、转运费、附加费在核心信息系统中创建后必须发布到公司公共网站上，运价方才生效，才能用于计算点到点全程运价；（3）运价本的受众是客户，船公司需要将运价本的相关内容发布到其公共网站以供FMC监管，但不需要将运价本发送给FMC，因此，船公司与FMC之间不存在数据交换。
根据上述要求，在核心信息系统中维护运价本相关内容后，将需要发布在网站上的内容通过报备操作触发到网站，待其成功发布后，后台将信息反馈给核心信息系统，核心信息系统中的数据自动更新成已报备状态，该过程信息数据流向如图1所示。
2.2 服务合同实现方式
根据FMC的要求，服务合同报备必须满足以下要求：（1）各版本服务合同均须发送给FMC，如果发送成功，FMC会反馈回执号，只有当服务合同获得回执号后才可以使用；（2）服务合同获得FMC回执号后，船公司必须将服务合同的公共内容发布到其网站上；（3）船公司必须将全部服务合同以电子文本形式发送给FMC，以便FMC监管。
A公司核心信息系统服务器位于上海，而 FMC位于北美，为实现服务合同的直接报备，确保数据具有较高时效性，设计如图2所示的服务合同报备信息数据流向。在核心信息系统中增加“提交”功能，一旦用户确认提交，服务合同即处于提交锁定状态，不能修改。核心信息系统先将服务合同发送至核心信息系统北美服务器，服务器收到服务合同后将其发送至FMC服务器；FMC确认服务合同各项内容无误后，发送回执号至上海公共网站服务器，由该服务器将回执号发送给核心信息系统；核心信息系统收到回执号后，相关服务合同方报备成功并才可用于后续操作，与此同时，船公司网站会将服务合同的公共内容发布到公司网站。
2.3 流程设计
在开发美国航线运价报备系统前，A公司一直使用第三方R公司平台系统报备美国航线运价，存在因多系统操作和多平台管理导致的流程复杂和管理困难等问题；使用新美国航线运价报备系统实现直接报备后，所有数据集成于一个系统，大大方便船公司数据和业务管理。在实现美国航线运价直接报备前，A公司需要同时在R公司系统和本公司核心信息系统录入和维护美国航线运价本和服务合同信息数据，并且只能通过R公司系统报备运价；使用新系统实现直接报备后，A公司可以直接在其核心信息系统中完成美国航线运价本和服务合同信息数据录入、报备等操作（见图3）。
3 美国航线运价报备系统效益评估
3.1 运营效益
随着业务流程管理信息化的发展，信息系统成本（包括硬件购买成本和软件开发成本）在船公司运营成本中占有越来越大的份额。A公司自20世纪90年代中期使用R公司系统进行美国航线运价报备以来，成本支出不菲。R公司规定，船公司通过其系统维护和发布运价本，每年需要支付维护费60万美元；此外，如果船公司通过R公司系统向FMC报备服务合同，每份服务合同需支付报备费2.5美元。根据A公司全年服务合同报备数量，其平均每月需要支出服务合同报备费用约1万美元。可见，A公司使用R公司系统进行美国航线运价报备每年须向R公司支付约75万美元，这对公司美国航线运营形成较大压力。A公司使用自己的美国航线运价报备系统实现运价本和服务合同直接报备后，成本开支显著减少，对公司美国航线乃至整个公司运营效益提升作出较大贡献。
3.2 人力效益
A公司在全球3个报备中心（上海、洛杉矶和纽约）有美国航线运价本及服务合同维护、报备人员30名左右。在使用美国航线运价报备系统以前，这些人员负责各相关地区的运价本维护及服务合同的维护和发布。根据市场形势，运价本基本每月或每半月调价1次，需要人工将原先的运价作过期处理后创建新运价。在服务合同签约旺季，A公司每天服务合同的签约或修改量达数百份；淡季每天服务合同的修改量也在100份以上。在修改服务合同时，工作人员需要在原有服务合同的基础上创建新合同，并完成文本输出、签字等环节。A公司采用美国航线运价报备系统后，由于避免了信息数据的重复录入，数据录入差错减少，且仅需要15名工作人员便可以完成运价本及服务合同维护和报备，从而有效减少船公司人力和运价本修改成本支出。
此外，R公司系统自投入使用近20年来，未进行再次开发和功能改善，后台技术十分落后，前台界面比较固化，不便于用户操作。相比之下，新研发的美国航线运价报备系统依托A公司核心信息系统，对于熟悉核心信息系统操作的用户来讲，界面熟悉、操作简便、应用灵活的新系统无疑有助于提高工作效率。
4 结束语
在船公司信息系统建设过程中，合理安排信息系统资源，实现平台统一管理、数据共享、资源节约是整个信息系统建设考虑的重点。船公司信息系统建设必须依托现有系统，减少信息孤岛，在推进新系统与原有系统高度集成的同时，实现其与业务的无缝连接，以降低系统开发和应用成本，提高操作效率，从而达到提升公司客户服务水平和营销管理能力、增强公司综合竞争力的目的。