带车司机的劳务合同（共3篇）
篇1：带车司机的劳务合同
姓名：XXX性别： 男
照片 学历：大专 年龄： 48 身高：- (厘米)工作年限： 以上 发布日期：2011-1-9 13:25:00 居住区域：江苏 - 南京 户口所在地：- 电话： 邮件： 期望从事的职业：司机 ，其他职位 期望月薪：4000元 工作经历：非常有经验，有很久的开车经验
篇2：带车司机的劳务合同
姓名：XXX 性别： 男
照片 学历：大专 年龄： 48 身高：- （厘米）工作年限： 以上 发布日期：-1-9 13:25:00 居住区域：江苏 - 南京 户口所在地：- 电话： 邮件： 期望从事的职业：司机 ，其他职位 期望月薪：4000元 工作经历：非常有经验，有很久的开车经验
篇3：农户眼中的带车人
小米:左先生您好, 我是新农业杂志的编辑小米, 关于养猪和卖猪的一些问题, 采访一下您, 首先请问一下, 您怎么评价带车的经纪人?
左先生:你说的是“猪腿儿”吧, 我们这儿把带着贩子收猪的人都叫“猪腿儿”, 这里没有人身攻击的意思, 意思就是为了猪跑腿儿的人。
小米:看来“猪腿儿”就是猪贩子在各地的眼线呗?
左先生:说眼线有点不合适, 但意思差不多吧。
小米:您和猪贩子就是收猪的人接触的多吗?
左先生:只是卖猪的时候才接触, 平时我们养猪的都是和“猪腿儿”联系, 平时对猪贩子了解的不太多, 他们也叫收猪人、老板等等, 他们是直接面对屠宰场的, 比如我们当地的一般都送往九星场。
小米:那您觉得“猪腿儿”就是经纪人、收猪的就是猪贩子、屠宰企业, 他们三个谁对生猪市场影响最大?
左先生:屠宰企业, 他们最有话语权, 他们定价啊, 我估计生猪价和猪肉价差距这么大, 主导者就是这些企业。猪贩子就赚差价, 大多数还是本分做生意的, 但是我觉得无奸不商, 不排除有个别的收猪人压价、砸秤, 但是这类收猪的都是过路的, 长久不了, 不搞鬼的猪贩子才是好猪贩子;在我看来, 猪贩子是生猪市场经济的积极推进者, 没有猪贩子那不又成了计划经济了, 最后这句话是我的个人意见啊, 呵呵。“猪腿儿”挣的钱是固定的, 按收的数量赚点辛苦钱, 但是普通人也是做不了这事儿, 他们有点像婚介所, 嘿嘿, 在中间牵线搭桥。
小米:想没想过不通过“猪腿儿”和收猪的, 自己直接把猪送屠宰场啊?
左先生:养的量太少了, 还没有车, 一般小规模的散养户还是得靠猪贩子, 猪贩子与屠宰场保持联系, 能第一时间掌握市场价格变化, 遭受到市场降价风险的可能性小, 而咱们自己家偶尔送一次容易遭受降价, 风险较大, 特别是在猪行不好的时候, 一天一个样儿。所以说呢, 现在咱们散户还是挺依赖“猪腿儿”的。
小米:看来您了解的还很多, 作为一个普通的养殖户很有见解。猪行持续这么长时间低迷, 您也赔了不少钱吧, 还打算继续养吗?