翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思（共18篇）

篇1：翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

【成语】翻山涉水

【拼音】fān shān shè shuǐ

【简拼】fsss

【近义词】翻山越水、跋山涉水

【感情色彩】褒义词

【成语结构】联合式

【成语解释】山：山岭；涉：趟水；水：大河。翻山越岭，趟水过河。形容路途奔波之苦

【成语出处】王愿坚《粮食的故事》：“可是这会，红军就要和我们分手了，他们要翻山涉水地远征了……”

【成语用法】作谓语、状语；用于翻山过海走长路

【英文翻译】up hill and dale

【产生年代】现代

【常用程度】一般

篇2：翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

2)几天翻山越岭,此时就是连江离都深觉双脚沉重无比,更别说这些比他都弱小的小家伙了。

3) 就这样小胡云翻山越岭,一路上躲躲藏藏,终于接近了荒蛮山脉的边缘。

4) 翻山越岭对逸尘来说乃是家常便饭,但对逸萱来说艰难无比,也许是美食的诱惑吸引着她,即使再多劳累逸萱还是坚持不懈。

5) 因为来时的洞穴已被封死,众人只好另寻他路,一路翻山越岭,比来时多走了好几天才走出山区。

6) 如果是在地面上翻山越岭的话,恐怕他这辈子也走不完吧。

7) 元天击杀灰色妖狼后,翻山越岭,一路深入,不觉间已接近了离天山脉内外围的交界处,身后刘老紧紧跟随,时刻注意着四周的情况,不曾松懈。

8) 忠武军全军一万五千将士开拨,一万五千骑兵翻山越岭北上抗击鲜卑。

9) 这一路翻山越岭,穿街过巷都快赶上长征了。

10) 别抱怨啦!侯鸟为了食物,可以翻山越岭,而我们为了金币,卖命却是我们唯一能做的。

11) 楚慈其实更想问问村子周围怎么连根鸡毛都没有,自己翻山越岭也没发现几只怪物。

12) 我觉得他们让我们翻山越岭,不单单是为了让我们去找所谓的补品。

13) 要翻山越岭实属不易,便只好绕道山腰,再迂回横跨整座山腰,方可下山。

14) 两个时辰之后,经过一路翻山越岭,三人终于赶到了目的地。

15) 除了早晨的十公里翻山越岭长跑之外,下蹲和俯卧撑都要做到个,然后开始做早餐。

16) 一路上,白虎翻山越岭,长啸不断,很多珍奇的飞禽走兽四散奔逃。

17) 一路上翻山越岭,路经大铜山、百羊山、半边山,往茅山而去,只是途中前不靠村后不傍店,腹中饥饿有钱无处买吃的,后悔在庄中未带点干粮上路。

18) 他翻山越岭几十里,终于回家了。

19) 南极考察人员翻山越岭,克服种种困难,终于到达了中山站。

20) 他们几个掉队了，只得昼夜赶路，翻山越岭，寻找大部队。

21) 此条短信爬山涉水又翻山越岭，尝尽酸甜与苦涩，终于在六一来临之际成功降落到你身边，带给你无边的快乐、无穷的福气、无尽的好运、无限的如意，收到的人更是幸福满满，童心常驻，欢乐伴随。六一儿童节，祝你开怀!

22) 所以，翻山越岭去打柴便是我和哥哥俩人的任务。

23) 一个伐木人引导我们的战士翻山越岭.

24) 老爷颤颤巍巍地爬到采菱身上,象是历经了翻山越岭的艰辛,然后全力以赴,鼓噪而进。

25) 萧毅带着玉伽一路翻山越岭,披荆斩棘,跨河流翻大山,终于来到了孤岭山的边缘。

篇3：翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

随着国家铁路的跨越式发展,客运与货运的逐渐分流,货运专用线铁路也在大力建设。和(和顺)—邢(邢台)线铁路是一条以煤运为主,兼顾部分地方客、货运输的铁路干线。线路由太行山中南段山区的和顺县出发,沿清漳东源河谷行进,穿越太行山,在太行山东部低山丘陵区展线,最后进入河北平原的邢台市。该铁路山区地形复杂,多为陡崖和峭壁,地质条件差,岩堆、落石等非常普遍,为选线带来了很大的困难,必须综合考虑施工条件及后期运营的风险,否则将隐患无穷。

2 影响隧道位置的地质因素

隧道是埋置在岩层内的结构物,它受岩体的包围。周围岩层的地质条件,对结构物应具备的构造型式和适宜的施工方法都有着决定性的影响。如何避开不良地质的区域,或如何拟定克服不良地质的措施,是选择隧道位置时必须审慎考虑的问题。

从地质条件进行隧道位置选择时,最重要的影响因素是不良地质。不良地质是指滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、溶洞和含瓦斯地区等。它们各有其特点,也各有其影响。

2.1 不良地质的影响

(1)滑坡地区———在山坡地区,山坡土体在重力作用下,沿某一软弱面有整体下滑的趋势,形成了滑坡。隧道通过这种地段时,将会受到突然的土体推力,有时会把结构物挤压破坏,或是剪切断开。如果对滑坡面的位置已经了解清楚,可以把隧道置于滑坡面以下的稳定岩体中。如果确知滑坡是多年静止了的死滑坡或古滑坡,则在不得已时,也可以把隧道置于滑坡体之内,但要上部减载和加强排水。

(2)崩塌地区———山坡陡峻的地段,山体裂隙受风化而崩解,脱离母岩,成块地从斜坡翻滚坠落它的出现是突然的,冲击力很大,不易防范。选择隧道位置时,最好不要沿这类山坡通过。

(3)岩堆地区———岩石经过风化作用,分解和剥离成为大小不一的块体,从山坡上方滚下,或冲刷夹持而堆积在山坡较平缓处或坡脚处,形成无粘结力的堆积体。隧道通过这类地区,开挖时极易发生坍方,给施工带来极大困难。这时,宜把隧道位置放在岩堆以下的稳定岩体之中。

(4)泥石流———泥石流的破坏力极大,有时可能摧毁铁路路基,甚至掩埋铁路、堵塞隧道。因此,在选择隧道位置时,务必躲开泥石流泛滥区,如躲避不开,也应选在泥石流下切深度以下的基岩中。要查明泥石流洪积扇范围,不可把洞口放在洪积扇范围以内。

(5)溶洞地区———石灰岩类地区,岩石受流水的化学作用,溶蚀而形成空穴。穴中有的积水,有的被大石填充,均成为不可承重的虚地基。选择隧道位置时,应尽可能避开。如无法避开时,应探明溶洞的所在位置,隧道与溶洞应有足够的安全距离。实在无法做到而又在坚硬的岩类中,则可在隧道内建桥跨过。

(6)瓦斯地区———在产煤的地区中,蕴藏着有害气体。如甲烷(CH4)和二氧化碳(CO2)。隧道开挖时,有害气体逸出。轻者致人窒息,重则引起爆炸,危害甚大。选择隧道位置时,最好能避开。不得已时,应采取通风稀释的措施。

2.2 不良水文地质的影响

地下水多是由地表水的渗透或地下水源补给的。例加岩层裂隙中的裂隙水,或溶洞中储藏的溶洞水它们有时是流动的有时是静止的有时还有压力水头。它们的存在,使岩石软化、强度降低,层间夹层软化或稀释,促成了层间的滑动。裂隙中的水在开挖时涌入坑道,使施工发生困难,给以后养护也带来无休止的灾害。

3 工程概述

3.1 自然地理条件

工点穿越太行山山脉。太行山脉整体为南北走向,地势中间高两边低。线路穿越太行山山脊,山脊小里程侧为山西省,大里程侧为河北省。山西侧地势较高,一般山势较陡,沟谷较平缓;山脊往河北侧地形落差大,山高谷深,形成陡峻山体和狭长沟谷。

3.2 地质条件

(1)地层岩性

沿线出露地层有第四系、奥陶系、寒武系、震旦系等地层。

(2)地质构造

在大地构造上本线地处中朝准地台的中部山西中台隆,地跨晋、冀两省,本区表现为一个大背斜,核部出露太古界赞皇群,背斜两翼主要为震旦系、寒武系和奥陶系。受太行大断裂(又称泽城—高至断裂、晋获断裂)影响,发育了一系列与其平行的北东向断裂。

太行大断裂:走向NNE,本线在松烟镇一带有显示,并伴有一些与断裂平行的褶皱,断裂带内常有裂隙水以泉水形式流出,断裂带直接影响的地层有震旦系、寒武系和奥陶系,走向为25°,断面呈舒缓波状,主断裂面倾向NW,倾角45°～75°,为逆冲断层,断裂两侧形成拖引褶曲,主断裂东侧产生一系列次级逆断层,形成叠瓦状构造。

(3)水文地质

按含水岩系的主要岩性、组合关系以及地下水的赋存条件、水力性质、埋藏特征将线路沿线的地下水类型分为第四系孔隙潜水、岩溶水和基岩裂隙水等。其中第四系潜水可分为河谷区孔隙潜水和平原区孔隙潜水,该类型地下水一般具有硫酸盐化学侵蚀性;基岩裂隙水分基岩构造裂隙水和风化裂隙水。

4 越岭隧道方案比选

和邢铁路线路经过太行山区,山峰海拔最高为1575m,最低处河北平原海拔80m。地势西高东低,自西向东倾斜,沿线地貌可分为山间河谷区、中低山区、低山丘陵区、丘陵与平原过渡区、河北平原区。在越岭地段以长隧道形式通过。结合初测勘察阶段的任务要求,采用了由面到线、由线到点、分步推进、逐渐缩小选线范围的工作思路首先通过大比例地形图和地面调绘进行越岭垭口比选,确立合理的越岭垭口方案。经过研究,初步确定了松烟—小南坪越岭(CK方案)、松烟—王山铺越岭(C 1K方案)和骆驼村—洺水越岭(C 2K方案)三个方案。线路位置示意见图1。在确立的越岭垭口方案内,对引线和隧道洞口地质条件进行调查比选,从而确定最合理的越岭隧道方案。

4.1 CK方案

(1)隧道洞口条件

CK越岭隧道长9.41km,进口在和顺县松烟镇附近,距和邢公路约500m,洞口前方有一条河流,大片河滩和旱地,交通、场地、用水、用电等条件均较好。洞口位置距地面约30m,岩体破碎,坡度较陡,围岩稳定性较差,周围为悬崖陡壁,洞口下方为岩堆,受危岩落石影响较大,洞口段极易产生塌方。隧道出口位于邢台县路罗镇小南坪村附近冲沟中,洞口位于一较薄的陡壁之上,并与陡壁斜交进洞,距冲沟底约35m,周围悬崖陡壁,岩体较破碎,危岩落石发育。洞口位置见图2。

(2)隧道洞身条件

中低山区,地形起伏,山高谷深。山坡地表多分布第四系全新统残坡积黏性土、砂土及碎石类土;基岩隧道洞身为寒武系灰岩、白云质灰岩、白云岩等;隧道进出口段为震旦系砂岩、夹少量砾岩、石英岩等。隧道通过f1、f2、f3、f4共4条断层,除f1为逆断层外,其余均为正断层,断层破碎带及其影响带宽度约为50m。寒武系地层为可溶岩,局部发育岩溶,隧道洞身以溶洞为主,地表以溶沟、溶槽、溶蚀洼地为主。隧道通过区岩体普遍较破碎,基岩裂隙水和岩溶水发育,对隧道施工有影响。

(3)隧道施工条件

隧道进口交通条件较好,但是由于隧道洞口位置较高,需要与桥梁相连,桥台要进隧道,而且洞口前方为岩堆,地层条件较差,修建桥墩比较困难。出口的洞口位置位于悬崖上,且距最近的乡村公路约5km,交通十分不便,修建便道困难,施工场地空间狭小,几乎不具备施工条件。这样为了满足进度要求就要多设一座斜井,出口不考虑施工。

4.2 C 1K方案

(1)隧道洞口条件

C 1K方案越岭隧道长9.21km。隧道进口和CK方案相同。隧道出口位于王山铺村附近,洞口前方为一冲沟,有流水,洞口上方有一水泥路,洞口地形较好,岩体破碎,本隧道洞口施工条件较好。出口位置示意见图3。

通过图1可以看出,C 1K方案在出了长隧道以后线路由于展线走了一个“灯泡线”,对线形有了一定的影响,对以后的运营以及改建扩建产生了不利的影响。

(2)隧道洞身条件

本隧道所穿越太行山山体地层自上而下依次为寒武系上统石灰岩和页岩,寒武系中统石灰岩和页岩,寒武系下统石灰岩和页岩,震旦系下统串岭沟组砂岩和常州沟组砂岩。在大地构造上本线地处中朝准地台的中部山西中台隆,地跨晋、冀两省,本区表现为一个大背斜,核部出露太古界赞皇群,背斜两翼主要为震旦系、寒武系和奥陶系。受太行大断裂和邢台—安阳深断裂的强烈影响,发育了一系列与其平行的北东向断裂:太行大断裂、邢台安阳深断裂及其它次一级断裂(主要以北东向为主,东西向和南北向断裂次之)。

(3)隧道施工条件

出口洞口上方有一水泥路,交通便利,场地空间相对较好。该方案隧道拟设置两座无轨运输斜井,1号斜井位于松烟镇暖窑村附近,洞口交通、场地等施工条件均较好,2号斜井位于王山铺村附近,洞口场地较开阔,需从王山铺村拓宽约1.5km机耕路进入,修建便道较简单。

4.3 C 2K方案

(1)隧道洞口条件

C 2K方案越岭隧道长11.64km。线路从左权县拐儿镇骆驼村开始,采用隧道型式穿过天河山风景区,从河北省邢台县白岸乡洺水村附近引出。洞口位置示意见图4。

隧道进口地形较缓,基本正交进洞,山坡上多为旱地,植被较茂盛。坡上覆盖薄层粉土,下为粗角砾土,隧道自粗角砾土层穿过。出口位于洺水村附近的山谷中,坡度较陡,基岩裸露,节理发育,岩体破碎,有危岩落石的危险,植被茂盛。洞口沟谷内水量较大。

(2)隧道洞身条件

本隧道所穿越太行山山体地层自上而下依次为第四系冲积卵石土,第四系坡、洪积粉土和粗角砾土,寒武系上统石灰岩和页岩,寒武系中统石灰岩和页岩,寒武系下统石灰岩和页岩,震旦系下统串岭沟组砂岩和常州沟组砂岩隧道受太行大断裂的影响较强烈:隧道在C 2K 33+060处与北东向断层F3相交,夹角约60°,为正断层,倾向西北,倾角为65°,断层范围约50m;震旦系砂岩为硬质岩,在多期构造影响下形成交叉垂直节理,节理裂隙较密集,造成部分岩体较破碎,对隧道工程有较大影响。另外需注意的是隧道洞身在岭脊附近埋深大,隧道施工中还可能存在高地温引起的热害问题。

(3)隧道施工条件

隧道进口位于骆驼村后山,紧邻公路,交通便利。隧道进口处山坡较缓,坡上覆盖薄层粉土,下为粗角砾土,隧道自粗角砾土层穿过,施工时易发生坍塌隧道出口处山体陡峻且狭窄岩体较破碎施

工时可能发生掉块,工程地质条件较差。同时,出口前方的冲沟中水量较大,存在突水、涌水问题。

隧道洞顶有小亭沟、后营、大发沟等村庄,隧道施工可能对当地地下水产生影响;隧道段穿越天河山景区,斜井洞口位于景区范围内,施工可能对景区地下水或地表环境造成破坏。

5 结论

经过分析对比,CK方案隧道进出口地形条件复杂,进口崩塌落石严重,山脚下为岩堆,并且对后期运营也有很大的隐患,出口为悬崖,施工场地狭小,进出口均桥隧相连,施工难度较大。从整条线路来看,CK方案在越岭地段地形条件比较复杂,危岩落石严重,且多处在岩堆下穿过,施工难度较大。C 1K方案隧道出口避开了悬崖,且出了长隧道以后地形条件相对较好,避开了部分悬崖和危岩落石地区,但是出了长隧道以后,线路为了展现走了一个“灯泡线”,该段大部分以隧道形式通过,通风条件较差,为后期运营产生了不利的影响,并对以后扩建有很大的约束。C 2K方案基本上解决了前两个方案的问题,进出口条件相对较好,避开了岩堆和悬崖,施工难度大幅降低,所以综合考虑,最终采用C 2K方案越岭。

复杂山区越岭方案的选择是一项复杂的系统工程,地质因素只是其中的一个。因此,方案选择时要在查清各方案地质条件的基础上,考虑其他影响因素经综合比选后确定

摘要：简述了地质条件对隧道位置的影响因素,并结合实际工程进行分析,重点介绍了复杂地质条件下,越岭段不同线路方案的情况,综合考虑施工条件及运营的风险,对各个越岭隧道方案进行了优劣比选。

关键词：地质条件,越岭隧道,比选

参考文献

[1]张守信.南疆铁路二线中天山越岭隧道比选及其工程地质条件分析[J].勘察科学技术,2009,(3).

[2]王申平.西平铁路永寿梁越岭隧道地质选线[J].铁道勘察,2008,(2).

[3]许佑顶.隧道线路方案选择原则[J].综合运输,2007,(10).

[4]张文忠.青藏铁路西格段增建二线关角隧道越岭区综合地质选线[J].铁道勘察,2008,(3).

[5]TB10012-2001,铁路工程地质勘察规范[S].

篇4：铭记翻山越岭的理由

叶倾城笔下的人们，在翻越一山之后就止步不前，实在令人担忧。

今天，我们为什么停下前行的脚步？曾经遥远的目标，似乎已经真切地踏在脚下了，欢喜于脱离奋战高考的苦海，自然迷失于色彩纷呈的大学生活。本该在这里追寻理想，却虚度年华。殊不知，翻越山丘，是为了登临下一个高峰；进入大学，是给鱼龙翱翔提供一片更广阔的海洋。

当年，我们为什么选择出发？稚嫩的童声响自耳畔：为了人生有为，为了祖国富强！国家民族的未来，尽在这青年志气。令人遗憾的是，一路奔跑，翻山越岭，出发时节的豪言壮志，已在登顶之前遗落；令人痛心的是，遗落了为之追赶多年的梦想，却浑然不觉。

回首秦末，群雄逐鹿，楚汉争霸。攻占咸阳后，项羽尽享奢华，迷失匡扶天下的初心，无视谋臣忠言，执意“衣锦还乡”，做西楚霸王，自矜功伐，沉醉安逸清梦之中。而此时刘邦却以一身微贱，入函谷，约法三章。尔后蛰伏汉中，暗度陈仓，为的是博弈天下。盛衰兴亡，不过须臾。忘怀初心者，纵力拔山兮，终究化作四面楚歌；心怀天下者，纵前途坎坷，终能成就自我。

正如马尔克斯所言：“我们趋行在人生这个亘古的旅途，在坎坷中奔跑，在挫折里涅槃，忧愁缠满全身，痛苦飘洒一地。我们累，却无从止歇；我们苦，却无法回避。”

又如德国企业精神的那份执着坚定。专注于眼前，坚守心中目标，不断雕琢品质，遂成“工匠精神”的典范。“即使是一颗螺丝钉也要做到最好”，在他们眼中，“最好”不是完美，而是变得“更好”。二战后至今，德国在动荡坎坷中，翻越崇山峻岭，践行着认真专注的品质，追寻着将一切做得更好的梦想。途中，有过太多可以松懈的理由，但他们从未止步，坚守信念，在崇山间寻找下一个高峰。

放眼人类千年旅途，又何尝不是如此？正如曾经沉浸“天朝上邦”幻梦的华夏，多少文明古国安享盛世，忘却了这一切都源自祖辈的“暴霜露，斩荆棘”。忘却了祖祖代代的梦想，再繁华的盛世都不过是梦幻泡影。而又有数不胜数的民族蛰伏于坎坷山路，不断前行，创造民族奇迹，翻开人类历史新的篇章，一如在列强枪炮下觉醒的炎黄子孙。唯有信念，才能成就山巅的美景；唯有坚守，才能抵抗山路的漫长。

若无信念，无法立足于世；若无坚守，无法付诸于行。唯有信念坚定，执着不懈者，才能看到山那头的旭日，才能感受山那头的风云变幻。

翻过山丘，不是海阔天空、一览无余的安适，而是千山万壑的斗争，另一段征程。而我们就在这征程中不断历练，享受人生。

铭记翻山越岭的理由，去追寻更高峻的山，更广阔的天地。

（编辑：李跃）

篇5：和岁月一道翻山越岭的诗歌

当世俗的使命不太满意地完成时

余下的生命道路还有很长很长

如夕阳的徐徐坠落

在傍晚的延长中慢慢消退

虽然明晨太阳会依然升起

但生命的季节早换了另一种形式

从最初的萌发走来

阳光只陪伴了某些时候

更多的`抉择需要扎根地下

艰辛和磨难是生命漫长的过程

大多数人不能等来幸运的眷顾

在困惑之境，在偏僻之壤

你的劳作或创造属于使命之外的指令

篇6：翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

时间： 11月12

地点：武冈市长冲水库

人物：独自一人

工具：5.4淘宝台钓，2号达摩，线组1.5+0.8

饵料钓鱼王系列和自家玉米粉

收获空军

在丈母娘家呆得实在久了，除了每一天跑到工地上去看看后每一天实在是无聊，上次隔壁钓友带着去的曹家塘水库已经禁钓一个多星期了，这病也范了，没办法只有在家用电脑问度娘看看附近有没有水库，结果还真有几个，直接选了个近点的，怕万一工地上有事因此远的`就不思考了。

收拾装备上车直接手机导航，到达目的地后一看，果然很长，难怪叫长冲水库了，发现已经有钓友在钓鱼了，就过去询问了一下，得到的结果是 5米以内的水基本是3米左右，鱼情的话由于去年干涸了，鲫鱼不多也不大，有白条，里面还有鲤鱼都是2斤左右的，也有少数的大头，收费5元随便钓。

虽然鱼情不是很理想但是来了就不管了，开始找钓点，由于来得晚，周围没有好地点了，因此锁定了对面的一处山头，拿好工具后又来了几位当地的钓友，都发现这边没位置了准备去我发现的山头那边去，因此我就跟着他们走，心里那个苦啊，钓个鱼真不容易。

他们选取了我看中的山头的对面，因此这边只有我一人，放下东西后直接开饵，在这边几个渔具店都没有找到以前经常用的化氏集团的饵料因此就买了没有用过的一品无双，一品荒食，巧夺等，在家带了些玉米粉。

由于鱼不多因此和饵直接打重窝再拿竿调漂，等了十多分钟后开始下竿，心里那个郁闷啊，个多小时一动不动，对面钓友也一样，耐心等待，不知道过了多久浮剽最后有动静了可不管怎样都不上鱼，估计是小白条在闲，就这样一向到5点钟左右也还是空军，对面的几个渔友也有几个空军，有一个钓了1条3斤多的大头，既然已经空军了那就收拾装备回家吧。

篇7：用翻山越岭造句

【解释】使国家兴盛、安定。

【出处】语出姚雪垠《李自成》第一卷第六章：“他的腿脚好，只要肚子里填饱了瓤子，翻山越岭，跟年轻人一样。”

篇8：翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

铁路客运专线对测量精度要求越来越高，而长度综合变形制约着测量精度的提高。根据《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)，边长投影在对应的线路设计平均高程面上，投影长度的变形值不大于10mm/km。长大纵坡通过投影换带或斜轴投影来限制长度综合变形，需要划分多个投影带，不便于勘测、设计和施工。通过建立与测区吻合的参考椭球是一种既能满足长度综合变形要求，又能减少投影分带的方法。

1 长度综合变形分析

(1)实地测量的真实长度归算到参考椭球面上时，需加如下改正数:

式(1)中:Hm为归算边高出参考椭球面的平均大地高程;s为归算边的长度;R为归算边所在方向参考椭球法截弧的曲率半径。

(2)将参考椭球面上的边长归算到高斯投影面，加入如下改正数

式(2)中:s0=s+Δs1，即s0为投影归算边长;ym为归算边两端点横坐标的平均值;Rm为参考椭球平均曲率半径。

(3)地面距离经过两次改正转换到高斯平面，改变了真实长度。高斯投影面上的长度与地面长度之差，称之为长度综合变形。其公式为:

为便于计算，将椭球视为圆球，又取不同投影面上的同一距离近似相等，式(3)变为:

由式(4)可知，长度综合变形与测区所处投影带的位置和测区平均高程有关。Δs1与Δs2符号相反，因此往往采用选择合适的中央子午线和投影面的方法把测区长度综合变形限制在一定范围内，以满足工程要求。

2 独立坐标系统的建立

长度综合变形主要有测区的高程投影变形和高斯投影变形两部分组成，两部分投影变形相互影响制约，为控制长度综合变形在限差范围之内，常采取构建工程椭球方式，即选择合适的中央子午线和投影面的方法。但对山区或长大纵坡，采取此方法时分带较多，常出现一个隧道或桥梁在两个不同的投影带上，不利于线条的平顺和衔接，给勘测设计和施工带来诸多不便。为了避免此类问题的发生，并且保证测区长度综合变形小于1/100000，可新建参考椭球，使其与测区达到最佳吻合。

依据一定的条件，将具有确定参数的参考椭球与大地体的相关位置确定下来，从而获得测量计算的基准面和大地起算数据即叫做参考椭球的定位和定向。定位是确定参考椭球中心的位置;定向是确定参考椭球坐标轴的方向。新建参考椭球可采取如下方法:选择测区起点和终点为两控制点，保持原参考椭球的参数不变，平移、旋转参考椭球，消弱测区各点的大地高差，然后保持参考椭球曲率不变，膨胀参考椭球使其与测区达到最佳吻合，然后选择合适的中央子午线进行高斯投影(如图1所示)。

3 数学模型

任一空间直角坐标系，原点为O，空间A、B两点，坐标分别为XA、YA、ZA和XB、YB、ZB,D为直线AB中点。空间任一点C，坐标为XC、YC、ZCㄢ

(1)以AB中点D为坐标原点，以→AB方向为X'正方向，在ABO平面内，以远离O点与DB夹角为90°为Y'正方向，垂直于X'DY'平面，且满足右手定则为Z'正方向。建立如图2所示空间直角标系D-X'Y'Z'，C点在新坐标系下坐标{XC'，YC'，ZC'}。

其中 即坐标变换矩阵MDO。

根据 求得C点在D-X'Y'Z'的空间直角坐标。

(3)在空间直角标系D-X'Y'Z'中，如图对C'以Z'轴旋转θ角度，得到点E'(如图3所示)。

4 西成客专越岭地段长度综合变形新老方法对比

西安至成都客运专线线路全长500余公里，是全国“五纵五横”综合运输大通道和区际铁路干线通道的重要组成部分，也是首条穿越秦岭山脉的高速铁路。秦岭山脉地势陡峻、沟峪短、岸坡高陡。西成客运专线翻越秦岭从DK56+153开始，至DK100+850新场街车站达到最高点(见图4)，设计坡度为25‰，海拔从534m一路爬升到1594m，其间共通过6座隧道(见表1)，最长大秦岭隧道全长达14.8kmㄢ

依据《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)，投影长度综合变形不大于10mm/km，常规方法通过选择合适的中央子午线和投影面，分带如表2所示。

43.8km范围内共分了8个带，多个隧道跨越两个带，个别隧道跨越三个带，不利于勘测设计和施工。下面介绍通过新建参考椭球的方式减少投影换带。

(1)依据设计线路线条和纵断面，点取各控制性点的坐标(如图3所示)。

(2)把各点坐标转换为空间直角坐标(见表4)。

(3)以点DK56+000和DK100+000为控制点新建参考椭球，通过平移、旋转把各点坐标转换到新参考椭球系统下，求得新空间直线坐标(如表5所示)。

(4)空间直角坐标转换为大地坐标，计算各点平均经度为108°29'51.6″，大地高为1024.97m，因此取中央子午线108°30'，投影面大地高1025m，进行高斯平面坐标计算(见表6)。

(5)检核各控制性点处的长度综合变形，并同原长度综合变形进行比较(见表7)。

(6)新旧参考椭球下空间直角坐标距离比较(见表8)。

新参考椭球空间直角坐标仅通过平移、旋转得到，未发生尺度变化，表8比较也验证各点空间相对关系未发生改变(较差不为零由坐标取位引起)，因此在新建参考椭球过程中无精度损失。

(7)通过新建参考椭球，各点长度综合变形均满足限差，分带由原来的8个减少到1个，因此通过新建参考椭球减少分带效果显著。

(8)理论试验成功后，对新建兰新客运专线越岭地段进行了研究，CK242+000～CK459+000段翻越大坂山、祁连山，高程从2600m上升到3500m后，又回落到1700m。按常规分带，为限制长度综合变形在10mm/km内，215km范围内共需分24个带，采取新建参考椭球方式仅需划分6个带就能满足规范要求。

5结论

新建参考椭球减小了各点大地高差和经度差，更好地与测区吻合;平移、旋转参考椭球过程中，未改变各点空间相对关系，精度未损失;新旧参考椭球下坐标可自由转换;兰新客运专线采用此方法段落已开工建设，精密控制网复测和全站仪实测距离检核均验证各点满足规范限差，因此新建参考椭球方法解决长度综合变形、减少分带的效果显著，尤其为解决山区长大纵坡的长度综合变形问题方面提供了简便可行的方法。

摘要：本文通过分析影响长度综合变形因素,理论提出区域新建参考椭球方案和具体建立办法;通过西安至成都客运专线翻越秦岭地段常规方式和新建参考椭球分带实例比较,得出新建参考椭球方法解决长度综合变形、减少分带的效果显著。新建参考椭球减小了各点大地高差和经度差,更好地与测区吻合;平移、旋转参考椭球过程中,未改变各点空间相对关系,精度未损失;新旧参考椭球下坐标可自由转换,因此新建参考椭球很好解决了长度综合变形问题。

关键词：长度综合变形,新建参考椭球

参考文献

[1]施一民,张文卿.区域性椭球元素的最佳确定[J].测绘工程,2000,(3):27～30.

[2]施一民,陈伟,施宝湘.区域性独立坐标系与三维地心坐标系的转换[J].同济大学学报,2009,(8):1104～1108.

[3]TB10601-2009.高速铁路工程测量规范[S].北京:中国铁道出版社,2009.

篇9：那些翻山越岭而来的情书

百度贴吧：宁若萌哒哒

好怀疑自己是不是妈妈亲生的，这几天舍友们都回家了，格外衬托出我这个离家远的苦命的娃的凄凉。我拿出手机打了个电话，刚刚说了几句，她直接就说，你是没钱了吧？没钱你就直接说（我是尊的想家了好吗？）得知我还有钱后，她说了句让我恨不得挠墙的话：“没的说你就挂了吧！”以后毕业工作如果去很远的地方，会被惦记吗？编编们很多也是离开家在外面工作的，你们是亲生的吗？爸爸妈妈会惦记身处他乡的你们吗？

沐沐：我也觉得我不是亲生的，妈妈总是嫌弃我，每次吃饭嫌弃我吃相差，睡觉嫌弃我睡相难看，买衣服嫌弃我眼光差，最最重要的是……她还嫌弃我不是个妹子！

眸眸：这是妈妈对你的爱的表现，我也好想打个电话回家，妈妈就问要多少，你说！哇，妈妈这种浓浓的爱意，再多一点吧！

不夏：总觉得眸眸的后面这几句话才是重点！

吉林延边 沐雨

致美哒哒的沐沐～当我听说花火的编辑中，还有高达170cm的时候，我就觉得沐沐你一定是把花火女编辑的平均身高值都提高了不止一点两点！！高个子的女生最有爱了（我是不会承认我因为太高被小伙伴嫌弃的！）什么小巧玲珑，都是浮云。只有身高上来了，才会有女神范儿的！而且沐沐又温柔、又体贴、又贤惠，简直是居家必备的秘密法宝啊！大家走过路过不要错过啊！最后再来一句：为什么我的嘴角常挂着傻笑？因为我爱沐沐你爱得深沉……

沐沐：哎哟，人家好羞涩啦……可是感觉除了身高，其他都不是在说我！

爱丽丝：我怎么觉得，除了身高其他都是在说我呀，哈哈哈哈……

不夏：花粉说的，一定和我认识的沐爷不是一个人！一定是这样！

山东泰安 袁丽妲

在一个月黑风高的夜晚，我被政治老师叫进了办公室，然后我看见政治老师在逛贴吧，而重要的是那个贴吧是——不夏的！于是乎，我就问：老师也喜欢不夏吗？她急忙转过头来看我：“是啊！每次买到花火杂志都在找不夏的名字，我都快被萌翻了。”所以我就成政治老师办公室的常客（虽然是学习的事，但每次都可以把不夏拿出来，嘿嘿），哈哈（叉腰狂笑），不夏，我只能说你魅力太大了！

不夏：感谢花粉和政治老师的喜欢，读书的时候我也最喜欢政治了，那时候政治老师也很喜欢我，特封我为政治课代表，哈哈……（沐沐：不要嘚瑟得这么显而易见好吗！）

小狮：我甚感欣慰，《花火》现在连老师也征服了！不过，你问问政治老师难道不觉得我也萌萌哒吗？

沐沐：呃……狮总，我们大家现在才是真的觉得你萌萌哒了！

百度贴吧：NMXJ

前一阵子看到《飞魔幻》的互动里有人说： “书店老板都认识我了！”我看了之后就觉得特别不屑……书店老板认识你算什么，我常去的那家书店连书店老板娘和他家的那只巨大的哈士奇都认识我了！刚上高二的时候，我想戒掉一切课外读物来着，就好久没去买书。等到后来没忍住又去买书的时候，那只哈士奇看到我就像看到亲妈（……）了一样！而且老板娘还拿出了一打《花火》，一脸忧心地说：我还以为你出什么事儿了呢，这么久都没来。这些是你没来那段时间的《花火》，我都给你留着呢……

爱丽丝：哈士奇为什么会看到你就像看到了亲妈，难道你和哈士奇之间有什么不得不说的故事？

眸眸：楼上的重点错了好吗！能问一下，你是如何让哈士奇记住你的嗎？它那么二真的记住你了么？而不是看着你一边想：“这个人和昨天来的那个好像啊，还有前天、大前天那个，她们为什么长得一样啊！”

不夏：上面两位萌萌哒的女神，你们够了……[汗]

篇10：翻山越岭,却无心看风景杂文随笔

二十多的身体，包裹着不惑之年的心脏。可笑又讽刺的是，我己经丧失了青春的活力朝气，以为自己已经足够稳重成熟，面对人生可以海阔天空，波澜不惊，却还是会在挫折来临时，心思凝重，眉头紧蹙。

沿着一层层石砌的台阶，抬起头看了看天边的夕阳，一切都是安详宁静的模样。夕阳的余晖在密谋着一幅水墨，红色的焰仿佛沾染了岁月的光泽，风撩动着墨绿的树丛，此刻，我多想归隐在这片湖，学池塘的青蛙，简单快乐地咕呱咕呱。

孤独感、漂泊感、虚无感，恶作剧般地一齐袭来，这是忙碌又丧气的五月。每天累到不想说话，熬夜是常态，常常在夜里也得不到释放，一样的鸡飞狗跳、惊恐不安。多少次我都以为，在生命晦暗的褶皱里，没有亮丽的珍珠可寻。我很少吐露艰辛，在没有拿出手的成绩面前，一切的诉苦委屈都像极了自吹自擂。可是有时候，真的忍不住问问自己，何以就活成了一座孤岛？

大概人在有了一点阅历之后，会对既往觉得不起眼的诗句产生一丝共鸣。从阴翳遮住了天空的某个时刻起，便对子瞻多了钦佩叹服。远遭贬黜，过着“食无肉、病无药、冬无碳、夏无寒泉”的生活，却硬生生活成了人生赢家的姿态。说不佩服是假的，这样旷达的生命智慧，是如我一般的俗人妄想得到的通透。

篇11：翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

【设计思路】

跳跃是幼儿发展的基动作，提高跳跃的动作水平和能力是发展大班幼儿基本动作的一个重要的基本内容。跳山羊一直以来都是幼儿比较喜欢而又具有一定难度和挑战性的体育运动，通过有目的地进行跳山羊的教学和练习，不仅可以增加幼儿上肢、下肢肌肉的力量，提高全身动作的协调性，而且还可以培养幼儿果断、勇敢、不怕困难的意志品德。

【活动目的】

1.学习支撑分腿腾跃山羊跳的技能，增强上下肢的力量。

2.在活动中，能动作协调的进行山羊跳的练习，并能勇于尝试更高的高度。

3.体验山羊跳带来的欢乐，通过竞赛游戏体验成功的喜悦感。

4.发展身体协调性。

5.幼儿能自主结队进行游戏，学会与他人协作，提高团结协作能力。

【教学重点】

助跑双手支撑跳过一定高度的障碍物。

【活动准备】

1.小方凳若干矮方凳2张

2.“灵芝草”若干，高山背景图两幅

3.音乐《火车开了来了》《大家一起喜羊羊》《左手右手》，电话铃声

【活动过程】

一、准备部分

1.出场

师：今天的天气真好，我们一起开着小火车一起去旅行吧。(幼儿手上拿着一张小方凳当做火车的方向盘，听着音乐一起出场。)

2.热身运动

师：我们的火车开到了喜羊羊住的青青草原，这里的景色真美，我们一起玩游戏吧。

老师带领幼儿听着欢快的音乐《大家一起喜洋洋》，练习跑，里用小方凳从高度跳下，分腿跳过小方凳，为接下来的跳山羊做准备。

二、基本部分

1.情节引入主题

师：小朋友们表现得真棒!

此时，电话铃声响起，老师接电话，电话的另一边响了村长的声音：“懒羊羊因为吃了有毒的蘑菇中毒了，只有采到灵芝草才能救它。”

师：小朋友，你们愿意帮助懒羊羊吗?

幼：愿意。

师：要救懒羊羊，我们要翻山越岭到山顶上才能采到灵芝草，我们现在一起来练本领吧。

2.幼儿探索

师：前面的高高矮矮的凳子就像一座座小山和大山，我们怎样才能通过它呢?(出示两张高，两张矮的的方凳，让幼儿自由探索通过的方法，老师在一旁保护。)

3.教师示范

师：小朋友们都很棒，能开动脑筋想出了很多办法通过高高矮矮的山，但是当你们遇到更高的山的时候，老师有一个更好的动作可以帮助你们通过，这个动作就是“山羊跳”。看老师示范讲解山羊跳的动作要领：有节奏的助跑，双手主动前伸撑在凳子的前半部分，双脚要充分打开绷直，迅速顶肩推手(推手和分腿同步进行)，两腿并拢前脚掌先着地屈膝缓冲。

4.幼儿练习

请个别幼儿模仿，老师强调动作要领，全体幼儿练习跳过一张椅子的高度，组练习：其中一组增加难度，凳子加高到两张，让能力强的孩子练习,老师在一旁保护。

挑战更高难度，根据本班幼儿的掌握情况以及能力增加到三张凳子或者更多。

5.游戏:翻山越岭采灵芝草(分组竞赛)

师：小朋友们都已经练好了本领，我们一起出发去采灵芝草吧。现在我们来到了山脚下，在我们面前的有两条路，其中一条路上的山比较高，一条路的山比较矮，小朋友们可以自由选择。我们一起出发用最快的速度翻山越岭去采灵芝草，我们比比看哪一组小朋友采到的灵芝草最多。我们一起为自己加加油打打气，加油加油，gogogo!出发!

两条“山路”，分别有不同的难度，让幼儿根据自己的能力自由选择自己想要通过的山路。

第一条山路凳子的排列顺序如下(两张矮凳子顺序排列，一张小凳子，两张高凳子顺序排列)，第二条山路的凳子排列顺序如下(两张矮凳子顺序排列，一张小凳子，两张重叠的高凳子)

三、结束部分

师：小朋友们今天学会了新本领“跳山羊”，翻山越岭采到了很多的灵芝草帮助懒羊羊解毒。当小伙伴遇到困难得多时候，我们要伸出自己的双手，帮助他们渡过难关。现在我们一起坐上我们的友谊列车，把灵芝草送给懒羊羊吧。

老师和小朋友一起听音乐《左手右手》，放松身体，最后开着小火车离开活动场地。

教学反思：

新课程的理念是让每个幼儿都能在原有的基础上得到发展。活动中，我紧紧把握这个理念，使幼儿在积极愉快的气氛中以游戏的形式，让幼儿轻松地认识、理解了学习内容。课上的气氛也是很活跃的，发言也很积极，较好地达到了预期设计的活动目标。

篇12：翻山涉水上学路观后感

6点整，天刚破晓。尼泊尔昆普村的孩子们早早起了床，先帮家里干农活，到8点了，他们整理好校服，向山的那边——什里阿达莎学校出发。

这些学生里有十多岁的大哥哥、大姐姐，还有4岁的小弟弟、小妹妹，他们一起徒步翻越4千米海拔的高山，两次通过特尔苏里河上已经生锈的铁索，虽然随时可能掉下去，被河水淹没……但他们不放弃上学，一直勇敢前行。

再看看我们吧！因为作业多就抱怨；因为刮风下雨就迟到；因为一点小困难就放弃宝贵的机会……不像昆普村的孩子们，他们面对高耸入云的大山，湍急的河流，毫不退缩，一直勇敢无畏的前行，不放弃任何学习机会。

勇敢坚持，是通往成功的大路，虽然路上会有风、雨、雷、电……但是跨过这些坎坷，我们将会看到别样的风景。

篇13：翻山越岭画红瑶

每当讲起卜打屯的故事，画家徐瀛总是充满着深情，说那里是他魂牵梦绕的一方净土，是一个永远也画不够的地方。上世纪90年代初，他与两位画友结伴去湘桂黔少数民族地区写生采风。在广西都柳江边老堡的一个小酒铺，偶遇三位黑衣打猎人，由他们引领去寻访高山深处的卜打屯红瑶寨。他们翻山越岭、渡水过桥，天黑才到达红瑶寨。听到来客的消息，全寨老少手举火把将徐瀛他们拥上木楼，喝酒唱歌直到天亮……谁知就要结束采风写生的日子，山里下了两天两夜的大雨，冲毁了下山的路。老天留人，卜打屯的红瑶人更是热情挽留，他们就在这里住了下来，一连十几天与红瑶人同吃同住同劳动，与他们结下了深厚情谊。

卜打屯的红瑶女子勤劳美丽，平日赤脚一身黑衣裙，耳垂一对红绳，走起路来随风飘摆。红瑶男子勇敢英武，头缠黑包布，肩扛鸟铳，健步如飞。而老人们则叼着长杆烟袋锅，还在靠火镰和火石的打击溅出的火星点烟。那些四五岁的红瑶娃，都是放牛担柴能手。那一幕幕鲜活的生活场景，激发起徐瀛强烈的创作欲望。他要用手中的画笔，描绘红瑶人的淳朴生活，展现他们对美好生活的热爱与向往。

当下的艺术界总有一股追风潮，当年陈丹青的西藏组画轰动一时，引起无数的画家、摄影家一窝蜂似地涌进西藏，刮起一阵阵“西藏风”，走马观花浮光掠影的作品更是比比皆是。徐瀛说：“其实论画西藏，又有几人能画过在藏生活几十年的韩书力呀。”徐瀛有他自己的艺术主张，要画自己的所见、所想、所爱，绝不追随别人。他把画笔伸向了远方的卜打屯，在那里他画了大量的速写，拍了许多的照片作为素材。创作出反映红瑶人生活的一幅又一幅的国画作品，而且一画就是20多年。桂北的卜打屯对于徐瀛来说，简直就如同高更笔下的塔希提岛，那里的红土地、山民、木楼、山泉、火塘，都深深地印在了他的心上，令他永远不会忘却。

徐瀛创作的卜打屯国画作品包括：

《生命之泉》

红瑶先民择水而居，千百年来流淌不断的山泉，滋润着这片和平的红土地，养育了一代又一代的红瑶人。山泉是生命之泉 是幸福之泉。这里不曾有过战乱，更没有现代社会的污染。人与自然融为一体，到处是山青水绿、鸟语花香、泉水甘甜。为此，徐瀛几易画稿创作了出了这幅《生命之泉》长卷，并多次参展获奖。

《山民的交杯酒》

红瑶人好客好酒，远方来的朋友见面必喝交杯酒，徐瀛和红瑶人喝了交杯酒。主宾双手共持两碗，你的碗也是我的碗，你的酒又是我的酒。主人先喝为敬，然后送到客人嘴边，这样你来我往，每人共干三大碗，然后再喝转转酒……一直要喝到鸡叫，轰轰烈烈，不醉不罢休。两个寨子间有了矛盾，也喝交杯酒。消除误解，都是好朋友。

《红瑶母子图》

红瑶人的木楼有三层，上边存粮食，下面圈牛，人住在中间。红瑶人无床，吃睡全在火塘旁。红瑶女背着孩子，做饭吹火的场面深深印在了徐瀛的脑海，用没骨画法留在了他的画中。

《舂米图》

古老的舂米场面，我们在汉代画像石中还能看到，留传至今少说也有千年了。他在画中写道：情晨，古老的瑶寨从寂静中醒来，每栋木楼都传来“咚咚”的舂米声……是音乐，更是红瑶人的欢声。

徐瀛说，要画我所见，要画我所爱。画卜打屯，为红瑶人造像，是他后半生一直要干的工作，并且乐此不疲。

责编/郝祥平

徐瀛简介

徐瀛与红瑶男子

徐瀛，1955年出生，北京人。毕业于中央工艺美术学院（现清华大学美术学院）。师从何宝森、康东、徐湛先生。现任北京京海通联国际科技会展有限公司设计总监、中国艺术品交易平台网艺术总监。

从事企业形象策划及展览展示设计及老北京胡同文化研究和少数民族风俗绘画工作。为第九、十、十一届首都规划设计汇报展序馆整体设计。2005中韩科技展览会设计、燕京啤酒集团展位设计、首都申奥活动大型彩车设计制作（汽车工业系统）等。为京城老字号鹤年堂作VI设计。参与策划组织2009首届“艺术与和平”书画展活动。作品在全国及北京市美展展出并获奖。国画《蓬莱海市》、《归帆图》被韩国公司收藏。其作品及传略入编《跨世纪中外翰墨艺术家万人通讯录》、《走向世界的中国》（专家学者寄语篇）。

代表作：《生命之泉》、《山民的交杯酒》、《银锭桥》等。

出版画册《京城胡同——徐瀛速写集》（北京工艺美术出版社）、《中国画的色彩革命》（外文出版社 副主编）、《和平颂》（外文出版社 副主编）、《徐瀛插图林徽因诗文全集》（春风文艺出版社）、《徐瀛插图郁达夫小说全集》（春风文艺出版社）、《梦墙.北京海棠街（徐瀛插图）》（东方出版社）。

徐瀛国画《红瑶母子图》

徐瀛国画《山民的交杯酒》

徐瀛国画《舂米图》

徐瀛国画《生命之泉》

徐瀛国画《瑶寨赛事》

篇14：《翻山涉水上学路》观后感

马塞族的孩子凌晨四点就要起床，来到门外看有没有野兽来偷走牛羊。到了早上，最多只能喝几口牛奶就去学校了。这让我不禁想起了我早上不用起那么早，而且我一起来就有丰盛的早餐。

马塞族的孩子在上学路上要走二十公里，而且还有很多野兽出没。有时他们要过河，只能独自划船到对岸。有时肚子饿了，只能吃几个野果充饥。还有时口渴了，他们就捧着河水喝喝。我想：我们有的步行到学校只要走一百多米，有的还有汽车，不管多远，不一会就到了。我们也不会挨饿，渴了也只需要从水杯里喝几口水。

他们到达学校时已经快中午了，一个小男孩说：“我好多知识都没有学到！”而我们早早地来到学校，坐在明亮的教室里认真地早读，我们的学习环境要比他们好很多。我从这看到了他们对于学习的渴望。

篇15：《翻山涉水上学路》观后感

这是一个发生在肯尼亚的故事。在肯尼亚，到处都是草原，一个村庄里，有一些孩子要去好几十公里以外的学校上学，徒步行走几十公里，这是一个多么远的路程啊！

大草原，上面不可能没有野兽，狮子、花豹、大象……当孩子们上学时，危险无处不在，一不小心，就会葬命。

其中，最令我记忆犹新的，是一个叫做“莫斯卡”的孩子，他和同伴一起行了十几公里的路，他们走了近一个上午的路，才到达了学校。

在他们的父母眼中，也把他们当成自己的宝贝，他们本可以永远呆在村子里养牲畜，可是什么都不能阻挡他们对读书的渴望，所以才不远万里去上学。

他们的家人说：“我们把自己的孩子托付给了神灵，只求神灵保佑他。”

在上学路上，他们渴了就喝干枯河里的小潭里的水，饿了就吃树上的野果，还可以喝牲畜的血，吃牲畜的肉……看见他们贫苦的生活，我禁不住热泪盈眶。

篇16：《从斤竹涧越岭溪行》诗词鉴赏

2.诚：确实，原本。

3.曙：黎明。

4.谷幽：山谷深邃而阴暗。

5.犹：仍然，还在。

6.泫(xuàn)：水珠欲滴的样子。

7.逶迤(wēi yí)：道路弯曲而漫长的样子。

8.隈隩(wēi yù)：山崖转弯的地方。

9.迢递(tiáo dì)：遥远的样子。

10.陟：登高。

11.陉岘(xíng xiàn)：山脉中断处叫陉，不太高的山岭叫岘。

12.厉急：渡过急流。厉，“濿”之省文，穿着衣服涉水。

13.栈：栈道。在山上用木材架成的道路。

14.陵缅(miǎn)：凌空面对着高深的山谷。

15.川渚(zhǔ)：这里指河水。

16.屡：每每，多次。

17.径复：时直时曲，弯来拐去

18.乘流：随着溪流。

19.玩：欣赏的意思。

20.回转：倒回来转过去。

21.苹(pín)萍：都是水草，浮生水面。苹大萍小。

22.沉深：指深沉的溪水。

23.菰(gū)：即茭白。是生长在浅水中的植物。

24.蒲：昌蒲。是生长在浅水中的植物。

25.冒：覆盖。

26.企：同“跂”，举踵。

27.挹(yì)：舀。

28.叶卷：即卷叶，初生尚未展开的嫩叶。

29.山阿人：指诗人所仰慕的高人隐士。

30.薛萝：薜荔和女萝。出于屈原《九歌·山鬼》：“若有人兮山之阿，披薜荔兮带女萝”。

31.勤：企望。

32.麻：疏麻，又叫神麻，一种香草。出于《九歌·大司命》：“折疏麻兮瑶华，将以遗兮离居。”

33.用：以

34.昧：不明。

35.观此：观览沿途的景物。

36.遗：弃，抛开。

篇17：翻山越岭去玩桥

躺在木板上，对着从瓦片夹缝中挤出的阳光放空。

在美人靠上来个葛优瘫，听歌说笑侃大山。

透过窗花拍美景，随便一摆弄都有大家出手的骄傲。

呼朋引伴来场纸牌大战，赢牌的“猖狂”也不会引他人侧目。

桥下溪水碧绿，淌入水中任由溪鱼亲吻脚板，打上一场水漂。

在溪边来场露天烧烤，清爽与美味兼具。

不怕蚊虫不怕黑，露营大可尝试一番。

NO |廊桥禁忌| 明火

纸牌大战

仙宫桥

上仙宫桥，别有洞天，恍若进入老年俱乐部，三两老人谈天说地，更多的是聚于棋牌桌前玩四色牌（象棋牌），热闹非凡。如有闲情，大可装杯由桥上守桥人提供的热饮，搬上椅子，与老人玩上两把，看着算战绩的算盘的拨动，定会让你兴奋异常。市井的喧闹，让这座古桥别样生气。

名号：全国重点文物保护单位

年代：始建于明天顺年间（1457-1464），重建于乾隆四十三年（1778），1992年修缮

规模：桥长29.9米，宽4.64米，拱跨24.2米

位置：寿宁鳌阳城区内

交通：于县城，步行即可

红色之旅

鸾峰桥

1989年，时任中共宁德地委书记习近平同志曾于此桥上开会用餐。立于桥上，看利用悬崖凿成的桥台，看桥前溪石峥嵘，看穿透花式窗口的村落远景，领略其险峻壮观;又可来场红色之旅，坐于当年习总书记端坐的木板之上。 桥内有木匠制作安装记号“西后步柱”“西前步柱”等，更有清晰的毛主席语录。

名号：全国重点文物保护单位，现列入“中国世界文化遗产预备名单”

年代：始建于明代，清嘉庆五年重建，1964年修缮

规模：桥长47.6米，宽4.9米，拱跨37.2米，为全国现存单拱跨径最大的木拱桥。

位置：寿宁下党乡下党村南桥

交通：从县城出发，约一个小时

漫步稻田

大宝桥

桥面弧度超过正常人的视线，故人在桥的一头望不见桥的另一头;桥头上游路边立有一指路碑——“桥上去坑底庆元、下去泰顺、桥去寿宁县”。 沿着桥的石阶下来，是一眼望不到边的古道，两旁是一片及腰稻穗。立于古道，清风拂面，看古桥如蜈蚣盘踞，看金黄色的麦浪跌宕起伏，风景独好，大有天地间仅有我与古桥同在的傲然。

名号：列入“中国世界文化遗产预备名单”

年代：始建于明代，现桥建于清光绪四年（1878）

规模：桥长44.55米，宽4.92米，拱跨32.37米

位置：寿宁坑底乡小东村水尾

交通：从县城出发，70分钟左右

西浦村

已有1100多年历史，古村人文荟萃、有耕读传家的传统;沿溪古树婆娑，散布着木拱廊桥、石板桥、碇步桥（琴桥）等十三座各式桥梁;几座布满青苔的进士宅第，用未加修饰的面貌，诉说着历史;民居前那条清澈的鲤鱼溪，肥硕的鲤鱼群怡然自得，若是投食喂养，则立马引发大战，别是风趣。

位置：寿宁县东北部闽浙边界的犀溪镇

交通：从县城出发，约半个小时

与鱼同戏

杨梅州桥

此桥是寿宁西北部及浙江庆元、景宁西南部通往泰顺的古道，故桥上楹联多处出现“寿泰”。 桥下怪石林立，溪水清澈，碧绿如玉，被誉为最美廊桥之一。于溪边来场野外烧烤，正是美味与美景同享;若是不慎滑入水中，大可来场畅游，与溪鱼同戏。

名号：全国重点文物保护单位，现列入“中国世界文化遗产预备名单”

年代：始建于乾隆五十六年（1791），现桥为1939年重建

规模：桥长39.91米，宽4.54米，拱跨33.8米。

位置：寿宁坑底乡杨梅州村东北1公里处

交通：从县城出发，约一个半小时

线路一：升平桥 → 仙宫桥 → 飞云桥→ 登云桥

沿县城蟾溪，逛贯木拱桥群。升平桥在县城东门右侧，仙宫桥在其下游约两百米处，可散步前行。飞云桥藏于后墩村内，三轮车可前往，现飞云桥主要成为祭祀场所;登云桥已迁建至新城山上，可以晚饭后沿着木栈道散步上去，来场夜访廊桥。

线路二：大宝桥 → 杨梅州桥 → 西浦村

70分钟可从县城至大宝桥，而从大宝桥出发，半个小时即可达到杨梅州桥，这两个桥的景色极致，大可享受一番。午饭可以选择西浦村，约45分钟可到达，饭后体验状元故里的魅力。

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线路三：鸾峰桥 → 杨溪头桥

从县城出发，约莫1个小时到达下党乡，看寿宁最壮观的廊桥鸾峰桥。如果有时间，可继续驱车前往寿宁最后一个村子杨溪头村，看最“年轻”的一座古廊桥，建于1967年的杨溪头桥。前往该村子的路不好走，需多加小心。

线路：早上可驱车前往后垅桥，看完桥，沿着古道漫步至后垅村，别有意境。午饭可于后垅村解决，品尝当地的特色菜。饭后前往禾溪村，欣赏完三仙桥后，可信步古村，有鳞次栉比的古民居，还有风景独好的民国兴建的小学。

信步古道

后垅桥

因桥略成虾蛄形，被当地人称为“虾蛄桥”。 桥原为周宁通往屏南的古道，步于青草夹缝丛生的古道，恍若穿越时空，化身身负杂货的商旅。踏入桥下溪流，溪水干净凉爽，脚旁满是亲切来访的鱼儿，身后的村落安静祥和，像是闯进了世外桃源。

名号：县级文物保护单位

年代：始建年不详，现桥为1964年重建，2005年动工重修。

规模：桥长34.47米，宽4.77米，拱跨30.24米

位置：周宁礼门乡后龙村水尾500米处

交通：从县城出发，约一个半小时车程

寻觅历史

三仙桥

我国现存建造年代最古老的木拱廊桥，多次修缮，但桥拱架仍是明代。因桥中设有神龛，祀杨、柳、倪三仙姑，故而得名。桥屋内有7个藻井，藻井绘画绘于1920年，有“文革”时石灰涂抹残余。桥两边檐板处开窗户，较大且可开可关，异于其他廊桥。透过窗口拍摄，古朴的村落与桥下湫溪落于镜中，正是摄影师最爱的角度。指不定什么时候，能碰上说书先生在桥上开讲。

名号：县级文物保护单位，列入“中国世界文化遗产预备名单”

年代：始建于明成化三年（1467），现桥为民国6年（1917）重建

规模：桥长24.74米，宽5.35米，跨度18.35米

位置：周宁纯池镇禾溪村

交通：从县城出发，约一个半小时车程

禾溪村

三仙桥所处的禾溪村，湫溪横流古村间，鲤鱼畅游，伴随着廊桥、青砖黛瓦，俨然成画。25号许家老宅，因主人受过大城市和西方文化的熏陶，于宅子窗雕上刻着“造世界福，抱世界观”“与法为邻”。禾溪国民小学建于民国32年，为我国现存最完整的国民中心小学之一，至2005年，仍有小学生在此上课。现学校已成禾溪乡村文博馆，保留着民国时期的连体桌椅，陈列村民捐献的生活生产用具。

位置：周宁纯池镇禾溪村，距离县城34公里

交通：从县城出发，约一个半小时车程。

来个“葛优瘫”

万安桥

遥看万安桥，形如长虹卧波，甚为壮观。桥内原有祀观音，后因担心香火引起火灾而撤除。桥屋内桥面铺设木板，每根柱子上都贴着红色楹联，一眼望去，漫长的桥屋气派而喜庆。桥屋挡风板仅遮盖至桥面板上一点，呈敞开式，视野开阔，两边设有美人靠，凭栏倚靠，闭眼休憩、吹风纳凉、小谈闲情，最为惬意。

名号：全国重点文物保护单位，列入“中国世界文化遗产预备名单”

年代：始建北宋元祐五年（1090），现桥为1954年屏南县政府出资重建。

规模：全国最长的古代木拱桥，五墩六孔，跨度不一，最大拱跨有14.2米。桥长97.6米，宽4.2米。

位置：屏南长桥镇长桥村东面

交通：从县城出发，约一小时车程

凭栏乘风

千乘桥

桥边有石坊、八角亭、林公庙、祥峰寺，又有碑记五通，因“文革”时期刷上毛主席语录而得以保存，能体验最完备的“锁关”风水布局。桥墩与桥堍用块石砌筑，墩船形，墩尖雕鸡首像。千乘桥中间的九间挡风雨板全封闭，其余下部封闭上部敞开。凭栏休憩，风从挡风板底部贯穿而上，甚为凉爽。据说，此般途径的风，顺带能将桥屋内部梁木的灰层蜘蛛网消灭殆尽。桥内一梁木上有个凹槽，是当年用于藏匿修桥剩余的钱。

名号：全国重点文物保护单位，列入“中国世界文化遗产预备名单”

年代：始建南宋理宗年间（1224-1264），现桥为嘉庆二十五年（1820）重建

规模：一墩二孔，桥长59.88米，宽4.74米，单孔跨度一为26.5米，一为27.98米

位置：屏南棠溪口村

交通：从县城出发，约15分钟车程

厦地

厦地素有屏南四大书乡之一美称，村里的郑氏祠堂里挂满功名匾、文魁、拔贡等匾额。现村里多是老人，加上夯土老宅的斑驳，酝酿出的沧桑与历史感，却成了厦地独特的美，成了摄影界的新宠。整理中的厦地，恢复了石头路，修葺了老宅，开办了民宿与茶室，走趟厦地，享受更多元的体验。

位置：屏南屏城乡东南部，距屏城乡8公里

交通：从县城出发，约15分钟车程

北村

历史上曾因种植与贩卖靛青而兴盛，至今仍保存当年村落的完整格局和精良宅第。北村良田遍野，漫步田间小路，有鸟语花香，有垂首麦穗。最宜在村里小憩一宿，穿梭小巷探访精致老宅，品尝纯天然的农家菜，听村民的直爽开讲。

位置：屏南县双溪镇

交通：从县城出发，约40分钟

线路一：从县城出发，约15分钟到达厦地，体会这个新兴的摄影圣地的魅力。再驱车前往万安桥，在这视野开阔的廊桥上来个放空心绪的葛优瘫。

线路二：早上可前往千盛桥，从县城出发约15分钟。而后一路北上，到达屏南的“北大门”——北村，看格局保存完整的古村落，品尝被虫子咬得“面目全非”的绿色蔬果。

篇18：翻山越岭-翻山越岭的故事-翻山越岭的寓意-翻山越岭的意思

随着国内多条新建铁路客运专线的开工建设,山区10km以上长大越岭铁路隧道项目显著增多,为了确保隧道贯通误差符合相关规范要求,需要做好隧道洞外GPS控制测量技术方案设计和测量工作.本文以南梁-太行山超长隧道为例,研究利用GPS精密控制测量方法对隧道进行独立控制以确保隧道正确贯通.

作 者：付恒友 杨松林 FU Heng-you YANG Song-lin 作者单位：付恒友,FU Heng-you(北京交通大学,北京,100001;铁道第三勘察设计院集团公司,天津,300142)

杨松林,YANG Song-lin(北京交通大学,北京,100001)