内脚手架拆除施工方案

内脚手架拆除施工方案（共11篇）

篇1：内脚手架拆除施工方案

脚手架拆除方案

脚手架拆除施工方案

一、工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、结构类型：本工程为二层现浇钢筋混凝土框架结构。

4、建筑面积：总建筑面积为7246.96M2。

5、结构设计：抗震设防烈度为6度，标准冻深0.85米，基础采用独立基础，主体结构为全现浇钢筋混凝土框架结构。

二、编制依据

1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99；

2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；

4、施工组织设计及施工图纸。

三、脚手架拆除施工工艺

拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）。

不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。

拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。

当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度（约6米）时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。

四、脚手架拆除的安全技术措施

4.1、拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。

4.2、架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

4.3、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

4.4、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

4.5、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

4.6、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

4.7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

4.8、所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

4.9、所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

4.10、拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷

篇2：内脚手架拆除施工方案

脚

手

架

拆

除

方

案

工程名称：主井场地边坡治理工程施工单位：中煤建设集团工程有限公司

二0一二年四月

1、为保证脚手架拆除中得稳定性，拆除脚手架必须完成下列准备工作：

⑴全面检查脚手架，重点检查扣件、支撑体系等是否符合安全要求。

⑵根据检查结果及现场情况编制补充完善施工组织设计中得拆除顺序和措施，并经主管部门批准后方可实施。

⑶由单位工程负责人进行拆除安全技术交底，交底双方均应在交底书上签字。

⑷根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守。⑸清除脚手架上留存的材料、电线等杂物及地面障碍物。

2、脚手架的拆除应符合下列要求：

⑴拆除脚手架必须有专人指挥，参与拆除的人员应注意动作的配合和协调，在拆除过程中不宜中途换人，不得单人拆除较重杆件等有危险的构配件。必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

⑵拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。

⑶拆脚手架宜一步一清，分段拆除时高度差不应大于2步，入高差不得已大于2步，应采取临时固定措施。

⑷如脚手架采取分段分立面拆除时，对不拆除的脚手架要按JGJ130－2001规范规定设置连墙件和横向斜撑加固。

⑸拆剪刀撑和纵向水平杆时，应先拆中间扣件，后拆两端扣件。拆扣件时，应有防止杆件突然坠落的措施。

3、拆除的脚手架部件应及时运至地面，严禁从空中抛掷。

4、运至地面的脚手架部件，应及时清理、保养，根据需要涂刷防锈漆，并按品种、规格随时码堆存放。

5、脚手架拆除应注意事项：

⑴拆除前应对脚手架进行检查，如周围有电线或者其它障碍物，必须采取措施后才能进行拆除。

⑵拆除时周围应设围栏或警戒标志，禁止闲人进出，并应设专人看管。拆除过程中的脚手架附近及下部，不准进行其他作业或人员停留。

⑶拆除应按先搭后拆，后搭先拆的顺序自上而下，一步一清，不准采用踏步式拆法，并严禁采用推倒的方法；拆除顺序自上而下进行，上下不能同时作业。

⑷脚手架的栏杆与马道不准先拆除，而应按顺序与脚手架同时拆除；架子最下一步拆除时，应后拆悬挑支撑架部分。悬挑架拆除时，与结构连接杆最后拆除。操作人员的安全带固定在与插口架固定的杆件上，以插口架为依托，由远及近顺序边拆边退至插口架部分。插口悬挑架部分最后在室内拆除，把脚手管从室内抽回。

⑸拆除斜拉杆及大横杆时，应先拆中间扣，再拆两头扣。拆完后由中间的人负责往下顺杆子。

⑹在较高的地方拆下的材料不应往下投扔，应用滑车吊下或由斜道运下。拆除的材料应堆放在规划指定的地点。

6、应注意的安全事项

⑴操作人员必须持证上岗，并有专人统一指挥。

⑵在搭拆前对工人进行安全和技术交底。

⑶操作过程中必须严格遵守工地现场的各项管理制度。

⑷操作人员必须配戴好安全帽和安全带等安全工具后，方能进入现场施工。

⑸拆除脚手架将与搭设时相反，即：安全网→档笆→底笆→防护栏杆→斜拉钢丝绳→大撑杆→立杆。

篇3：内脚手架拆除施工方案

关键词：基坑,内支撑,拆除,支护,施工

1 基坑支护概况

某工程地下3层, 地上39层, 基坑工程安全等级为一级, 重要性系数取1.1。本工程地下室基坑为矩形, 南北向长92.25m, 东西向宽为47.7m, 基坑面积为4400m2。基坑支护采用冲 (钻) 孔灌注桩加钢筋砼内支撑支护体系。内支撑体系沿竖向设置两道, 其中心标高分别为-3.5m、-8.3m, 负一层、负二层结构板面标高分别为-5.35m、-9.15m。冲 (钻) 孔灌注桩桩径1000mm, 桩间距为1500 (1200) mm, 立柱桩由Φ1000冲 (钻) 孔灌注桩加钢格构立柱组成, 支护桩和立柱桩均采用C25。内支撑体系由现浇砼支撑梁组成, 砼强度等级为C30。支撑梁截面尺寸为600×600、800×800、1200×800 (围檩) 。±0.000相当于黄海标高5.000m, 现场地表面相当大沽标高5.300m, 相当于建筑标高-2.700m。除大筏板外的其余底板垫层底标高为-13.85m, 大筏板垫层底标高为-15.95m, 局部大承台垫层底标高为-17.50m、-17.70m。

为进行止水挡泥, 在桩间设置Φ600@1200、Φ800@1500高压旋喷桩形成止水帷幕, 桩长为25~34m。为防止由于基坑内水位不均匀下降引起周边地基土不均匀沉降, 在基坑靠近建筑物处布置回灌井, 间距为4m, 根据现场实际位置情况进行布置。每道水平支撑梁均设置1个围檩 (砼276m3) 、2个对撑 (砼399m3) 、4个角撑 (砼204m3) , 两道水平支撑梁砼共1350m3。

2 施工部署及难点

2.1 施工部署

本工程基坑支护内支撑体系总体拆除思路为“先切断阻碍墙柱施工的部分, 保证地下室结构的顺利施工, 待地下室结构封顶后进行室内封闭破除”。拆除应按照先联系撑、角撑, 再到对撑, 最后腰梁的顺序进行拆除, 使原支撑的应力按要求逐步均衡释放。考虑到地处厦门市闹市区, 周边居民众多, 拆除方式选择人工使用空压机进行拆除, 且主要拆除工作待地下室结构完成之后进行, 施工环境封闭, 能够有效控制噪声污染, 减少居民投诉。

2.2 施工难点

本基坑支护沿竖向共设置了两道内支撑体系。内支撑体系由现浇砼支撑梁组成, 每道支撑均设置1个围檩、2个对撑、4个角撑。支撑梁本身占用了大量的空间, 严重影响了现场的施工组织, 特别是大大降低了塔吊的吊装效率。

按照先期的围护设想, 必须等整体完成地下结构后才能拆除。由于围护结构先于地下室结构设计, 且由两家不同的设计单位分别完成, 所以部分支撑立柱和支撑梁没有避开主体结构, 尤其是其局部的联系撑与主楼的型钢砼柱重叠, 造成了工程主体结构的部分区域在支撑拆除前无法进行施工。后与基坑支护设计单位多次商讨, 经其验算后同意提前拆除对结构施工影响较大的部分支撑梁 (均为联系梁) 。

3 施工要点

3.1 内支撑梁切断

为保证拆除工作尽可能不影响地下室的施工进度, 需将阻碍墙柱施工的内支撑梁进行切断割除。依墙柱边缘尺寸各扩大30cm为界线切割凿除该范围内的支撑梁砼和钢筋。支撑梁切断后产生的悬臂端采用钢管架进行临时回顶, 立杆间距不大于1m, 加设斜杠, 顶部采用顶托加木方。底部设置木方垫板如图1。

3.2 内支撑梁破除和格构柱割除。

(1) 内支撑梁破除。进行联系支撑梁破除时, 实行从梁两端对称凿除方式进行支撑梁凿除, 先凿除梁面及两侧钢筋保护层, 保护层砼凿除完毕之后将箍筋割断, 箍筋割断之后再将梁上部钢筋取出, 上部钢筋取出后依次从梁两端1/3跨处向中分层破除梁芯砼并分层取出梁侧钢筋, 梁跨中1/3范围砼破除完毕之后, 再破除次支撑梁两端砼, 所有砼破除完毕后方可割断底筋。

进行角撑和对撑等主支撑梁凿除施工时, 同样实行从梁两端对称凿除的方式进行支撑梁凿除, 先凿除梁面及两侧钢筋保护层, 保护层砼凿除完毕之后将箍筋割断, 箍筋割断之后再将梁上部钢筋取出, 上部钢筋取出后依次从梁两端1/3跨处向中分层破除梁芯砼并分层取出梁侧钢筋, 梁跨中1/3范围砼破除完毕之后, 及时进行相邻跨跨中砼破除施工。待相邻两跨跨中砼破除完毕之后, 再对称破除格构柱节点处砼。

(2) 格构柱割除。砼支撑梁拆除完成后, 对内支撑格构柱进行人工割除。与支撑梁拆除顺序一样, 由上往下依次割除负一层至负三层内的格构柱。

3.3 砼碎块清理外运

内支撑梁破碎拆除时, 拆除区域10m内禁止站人, 待局部支撑破除完成后, 清理砼碎块人员方允许进入拆撑区域施工。为满足环境保护要求, 直径大于300mm的砼块需进行人工二次粉碎。

本工程地下室设计有两个汽车坡道, 北侧1#汽车坡道为入口, 东侧2#汽车坡道为出口, 车道宽约4m。在地下室各层内将支撑梁破除成砼碎块后利用小型正铲装载机或斗车装运至自卸运输车。自卸运输车从2#大门由1#汽车坡道进入地下室施工楼层, 再由2#汽车坡道从1#大门运出场外。地下室楼层内的砼碎块要及时转运, 不得集中堆载过高。砼碎块运至距场地指定堆场堆卸, 因建筑垃圾危害大, 砼碎块运至堆场时需用彩条布覆盖并需缴纳环境污染费。

4 架体搭设

人工破除采用空压机, 为保证操作工人的安全, 在支撑梁下搭设防护架。防护架也可以起到保护插筋和砼楼板的作用, 防护架上的砼碎块及时转运, 脚手架上堆载高度不超过200mm。

4.1 架体搭设要求

(1) 脚手平台采用Φ48×3.0钢管搭设。

(2) 脚手架拆除按自上而下先装者后拆, 后装者先拆逐步拆除, 一步一清, 不得采用踏步式拆法, 不准上下同时作业。

(3) 拆除时要统一指挥, 上下呼应, 动作协调, 当解除与另一人有关的扣件时候, 应先通知对方, 防止坠落。

(4) 拆下的杆件与配件应按类分堆, 可采用人工搬运或吊车吊送, 严禁高空抛掷, 运至地面后, 应随时按照品种、分规格堆放整齐, 妥善保管。

(5) 在离地200mm处应设置扫地杆。

(6) 其它有关构造方面的规范, 参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011。

4.2 支撑破除脚手平台搭设

(1) 脚手平台搭设顺序:铺设木跳板→摆放扫地杆→树立立杆→搭设横杆→搭设防护栏杆→铺设脚手板→张挂密目安全网。

(2) 在破除基坑内支撑前, 支撑梁及两侧1.5m区域内需搭设临时钢管满堂架, 钢管立杆间距为1000mm, 横杆间距不得大于1.5m, 横杆上铺设木跳板, 以便工人操作, 确保施工安全。

(3) 脚手平台拆除顺序为:安全网→脚手板→防护栏杆→横杆→立杆→扫地杆→收集木跳板。

5 局部内支撑梁提前拆除

5.1 地下室型钢柱与内支撑梁关系

本工程地下室结构主楼范围内存在型钢砼柱空间位置与基坑支护体系的内支撑梁支撑梁冲突, 负三层局部型钢柱柱顶标高高出第二道支撑梁梁底800mm, 负二层局部型钢柱柱顶高出第一道支撑梁梁底50mm, 均无法吊装施工, 需要提前拆除该部分支撑梁 (均为联系梁) 。

5.2 拆除方法

(1) 测量定位。根据柱子定位图使用全站仪测量放线, 确定吊装受影响的型钢柱位置, 并在支撑梁上标注位置, 以便支撑梁的破除。

(2) 操作平台搭设。需破除的支撑梁距地下室底板4.5m, 破除支撑梁时需搭设操作平台。操作平台采用钢管搭设, 上面铺设竹跳板。钢管架的步距为1.5m, 立杆纵横距为1.2m, 外围设置竖向剪刀撑, 操作层小横杆横向间距为0.2m, 满铺竹跳板, 四周挂设安全网。

(3) 支撑梁破除。阻碍型钢柱的第二道支撑梁需在负三层型钢柱吊装前破除;阻碍型钢柱的第一道支撑梁需在负三层结构施工完毕后, 负二层型钢柱吊装前破除。施工前对需破除的支撑梁进行编号, 支撑梁均采用空压机进行分层破除, 破除时由支撑梁中间往两边分层破除。

经基坑设计单位同意确认, 1、2、4支撑梁可整根破除;3、6支撑梁破除其二分之一宽 (即破除300mm宽支撑梁) ;5支撑梁整根破除, 同时破除两侧斜梁影响吊装的部位, 斜梁破除宽度不超过其二分之一 (即最多破除300mm宽斜梁) 。

支撑梁破除时, 工人必须系安全带, 确保操作过程中人员安全。支撑梁采用分层破除 (方法同前) , 每层破除的砼须及时用塔吊吊运至垃圾堆放区, 操作层堆载不可超过20cm, 破除完毕后拆除操作平台, 并清理现场。

6 结束语

在地下室结构施工中, 为确保基坑安全, 使基坑始终处于稳定的支护体系下, 本工程中采用结构楼板与围护桩顶撑等方式来置换上部内支撑结构, 避免基坑变形, 同时按照先联系撑、角撑, 再到对撑, 最后腰梁的顺序进行拆除, 使原支撑的应力按要求逐步均衡释放。该破撑方案既保证了基坑安全, 又不影响施工总进度, 且有效降低噪声污染, 取得了良好的社会和经济效益。

参考文献

[1]JGJ120-99, 建筑基坑支护技术规程[S].

[2]JGJ79-2002, 建筑地基处理技术规范[S].

篇4：内脚手架拆除施工方案

关键词：建筑；外脚手架；施工方法

中图分类号：TU947 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）35-0172-02

在建筑工程当中对外脚手架的使用已经成为了其不可或缺的部分，而对建筑工程外脚手架搭设的重视度更高，在具体施工中需要做到安全可靠、节省开支和牢固稳定等，而这可以通过用扣件式的钢管脚手架的方式来达到。搭设方便、牢固耐用、装拆简单、寿命较长等都是钢管外脚手架的特点，它不仅是现今建筑高层所需要的，还在建筑物的平面立体方面也有着不可估量的作用。所以，对于房地产项目来说其建筑外脚手架施工方案与实施是具有重大意的。

1 实例概况

某工程是共八层的办公楼，这一建筑物其女儿墙的高度是28 m。其二楼都要使用特定的做法，也就是外飘1.5～2.0 m，所以，要从首层开始进行第一部分的外脚手架，一直搭设到第三层楼面的女儿墙为止，需要搭设的高度是9 m；从第三层天面露台的搭设是第二部分，所需要搭设的高度是20 m。此建筑物是坐落于；路口的西北侧方向，它的南面及东面都是临街，在进行具体施工的时候，先要封闭人行道，并做双层的安全防护棚，确保施工的安全性；西面是别的小区车辆及人流的入口；其北面是车辆与办公人员的入口。在进行外墙大修的过程当中，外脚手架需要具有施工通道、安全防护及施工操作平台等的功能。

2 施工方案及实施

2.1 构造脚手架

外墙扣件式钢管脚手架在构造形式有两种，一种是单排的手脚架，另一种是双排的手脚架。在高层建筑中通常使用双排脚手架。双排脚手架是由很多部分组成的，其中有斜杆、大小横杆立杆、底座等。各种杆件大小为Φ48 mm，壁厚为3.5 mm的焊接钢管，还可以采用Φ50～51/mm，壁厚为3～4 mm焊接钢管。若想达到脚手架宽度的需要，就要将小横杆钢管长度控制于2.10～2.30 m之内；将立杆、大横杆与斜杆的钢管长度控制至4.0～6.50 m。①底座：可以选择8 mm，60 mm外径，150的钢管作套筒，边是150 mm的钢板作底板，3.5 mm壁厚，再将这几个部件焊接成一个整体。二科选择锻铸铁制成，Φ150 mm，高度150 mm，10mm底板，插芯Φ36 mm，这种类型的底座是很少被采用的。

②扣件：对接扣件，也可以将其称为一字扣件，在钢管的对接中被普遍采用；回转扣件，这一扣件被运用于连接扣紧两根呈任意角度相交的钢管中；直角扣件，又称十字扣件，主要运用于连接扣紧两根互相垂直相交的钢管。③扣件分类：主要分成两类，一类是锻铸铁铸成，另一类是钢板压制。以A3钢来制成螺栓，并做镀锌的处理，以免有锈蚀的情况出现。

2.2 搭设脚手架

①手脚架的搭设顺序：首先牢固地基弹线，定位立杆，将扫地杆摆放好，在扫地杆扣紧上紧扣竖立杆；把扫地小横杆扣紧于扫地杆和立杆，将第一步大横杆装上并将其和各个立杆进行扣紧。加设临时的斜撑杆再装第二步的小横杆，并将其上端扣紧于第二步大横杆，装第三步以及第四步大横杆与小横杆，把接立杆及连墙件安装上，再铺设脚手板，挡脚板，剪刀撑，绑扎防护等。②确保准确的把握好立杆的垂直度，要是有两根相邻的立杆，它们俩的接头就需要错开500 mm。③大横杆的纵向水平高低差需控制在一皮砖的厚度内。同一步内外两根大横杆的接头需错开，避免在同一跨间。对于在垂直方向相邻的两根大横杆连接，同样需要错开，且水平距离在500 mm以上。④用扣件将小横杆紧固于大横杆上，若靠近立杆，则小横杆可紧固于立杆上。双排脚手架小横杆靠墙的一端应距离墙面50～150 mm。⑤搭设剪刀撑，选择两根斜杆扣，一根在立杆上，另一根在小横杆的伸出部分，控制斜杆两端扣件与立杆节点的距离在≯200 mm，最下面的斜杆与立杆的连接点和地面的距离为≯500 mm，这样能够确保架子的稳定。⑥为避免出现杆件滑脱，脚手架各杆件相交伸出的端头必须大于100 mm；⑦设置连墙杆的时候需要考虑砼墙体或者砼梁柱的实际增高情况来进行；⑧安装扣件：为避免雨水的进入安装对接扣件的时候要将螺栓向上，开口向脚手架内侧。并准确的把握好螺栓的松紧度，若螺栓太松了手脚架的承载能力就会收到一定的消弱，若螺栓太紧了会出现扣件与螺栓断裂的情况；⑨进行手脚板的铺设时可以采用竹芭与钢手板，它的优点是很明显的，就是具有很高的灵活性。在具体铺设的过程当中需要依据各种情况来进行，铺满以及铺稳，还需要离墙面的距离为120～150 mm。也可以依照纵向水平杆的方向来进行铺设，而后以铅丝在纵向水平杆上进行固定；⑩进行立杆的接长施工时需要至建筑物标高，用对接扣件来对其他各层各步接头做出连接；{11}若是采取了手脚架外侧面，那么就需要用密目式安全网来对它作出全方位的封锁，且不可具有丝毫空隙，可以在脚手架纵横杆上将密目式安全网固定。

2.3 拆除脚手架

①若是有拆除手脚架的必要，就必须要先在地面设置警戒的标志或围栏，并应该要有专人来看守，以防有非工作人员的进入而导致发生事故。②拆除的时候要根据特定的顺序，就是“先搭后拆，后搭先拆，”先拆安全网，栏杆，后拆大小横杆等等，不允许上下同时进行作业。③拆除那些连墙件时，需要随着手脚架进行逐层的拆除，禁止有拆除连墙件整层的情况出现，手脚架在后拆除。要是进行分段的拆除就不能超过二步，若是出现高差超过二步，那么就需要进行连墙件加固的增设。④在使用分段拆除手脚架的时候，就需要遵守相应的要求处理那些手脚架，通常设置横向斜撑和连墙件巩固。⑤做到在施工中保持协调性，为防止施工人员出现坠落，在松开扣件与另一连接的扣件时，一定要提前进行通知工作。⑥将钢管拆下后，对扣件做出分类堆放。⑦没有特殊下不可在进行拆除的过程中换人，要是有换人的情况出现需要详细的将具体的情况交代清楚，以防有事故的出现。

2.4 脚手架的质量控制

①搭设前需要检查所用的钢管，尤其是要对扣件的质量进行检查，若发现有裂缝、变形等现象，应该禁止使用，若存在滑丝的螺栓应立刻更换。②必须选择建筑专业人员进行设置，最好选用架子工，在具体的施工方案中，单位工程项目经理需要根据施工方案中有关脚手架的要求，对施工人员进行讲解，或者专业培训。③扣件规格与钢管外径应该保持一致，不得将Φ48 mm和Φ51 mm的钢管弄错，以总成混用情况。④脚手架的搭设应该根据施工进度进行，一次搭设高度应控制在相邻连墙件以上两步内。⑤剪刀撑，横向斜撑搭设参照立杆以及纵横向水平杆同步搭设。⑥地基处理与底座安装：确保脚手架搭设的地基要夯实找平，对建筑用水进行排水处理。

3 结 语

总之，对于建筑工程来说，在施工过程中外脚手架是不可或缺的部分，它确保施工顺利进行的同时也确保施工的安全，若要做到外脚手架安全可靠的进行就需要从选型、管理、设计、施工等的环节严格的把关，让它能够保障施工安全。

参考文献：

[1] 贾雪军，蒋晓东.谈高层外悬挑脚手架的安全性与经济性[J]，施工技术，2006，（7）.

[2] 王文，宋贞网.悬挑脚手架的设计与施工[J].江苏建筑，2003，（4）.

[3] 文云峰，肖宁海.4.5m悬挑脚手架工程施工实例[J].建筑安全，2003，（2）.

篇5：脚手架拆除施工方案

一、架子拆除时应划分作业区周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员入内。

二、拆架子的高处作业人员应戴安全帽，系安全带，扎裹脚，穿软底鞋方允许上架作业。

三、拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。即先拆栏杆，脚手板，剪刀撑，斜撑而后小横杆、大横杆、立杆等并按一步一清原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。

四、拆立杆要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆，斜撑、剪刀撑时应先拆中间扣，然后托住中间再解端头扣。

五、连墙杆应随拆除进度逐层拆除，拆抛前，应用临时撑支柱，然后才能拆抛撑。

六、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与一人有关的结扣时，就先通知对方，以防坠落。

七、大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等应在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后能确保其完整，安全和稳定。

八、拆除时严禁撞碰脚手架附近电源线，以防止事故发生。

九、拆除时不应碰坏门窗、玻璃、水落管、房檐瓦片、地下明沟等物品。

十、拆下的材料，应用绳索拴住杆件利用滑轮徐徐的下运，严禁抛掷运至地面的材料应按指定地点、随拆随运，分类堆放，当天拆当天消，拆下的扣件或铁丝集中回收处理。

十一、在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时应将拆除情况交待清楚后方可离开。

篇6：外墙脚手架拆除施工方案

一、工程概况

工程名称：杭州电子科技大学下沙校区研究生公寓38#楼 业主单位：杭州电子科技大学

设计单位：浙江城建建筑设计院

监理单位：南京华宁工程监理公司

施工单位：长业建设集团有限公司

工程地点：杭州市下沙高教园区西工后勤设施公建项目G区块 本工程位于杭州市下沙高教园区学林街和文津路交叉处，总建筑面积18418平方米。地下一层，地上十九层的研究生公寓，剪力墙结构。本工程建筑等级为二级，设计使用年限50年，建筑物耐火等级一级。抗震设防烈度为6度，建筑防水等级地上Ⅱ级、地下室二级，地下室人防工程防护等级：六度。

二、脚手架拆除与安全管理

1、脚手架拆除

外墙脚手架拆除前先清理脚手架上的杂物及垃圾，保持脚手架上清洁，并拆除安全网。拆除脚手架时，在拆除的垂直下方范围内设临时警戒线，并派专人看管好。脚手架拆除从上往下逐层拆除，每拆除一排脚手架切割掉一道附墙拉结点，并立即修补好墙面上的粉刷洞口。脚手架拆除时拆下来的脚手片、钢管扣件及 1

横杆钢管递到每层楼内用手拉手拉到人货两用梯内，运下到集中堆放的地点，拆下的长钢管用设两只简易电动提升机作垂直吊运。根据多年的施工实践经验和操作规程，从北层北面楼梯间位置安装两根4.5米长12#槽钢悬挑到外脚手架子外面80厘米，室外部分长度2米，室内部分长度2.5米，利用楼板顶8根立杆固管用双扣件双立杆室内固定牢。电动提升机及挑架固定见附图。按照电动提升机使用说明书可以提升0.5吨，考虑到安全因素每次吊运6米钢管可超过10根。每次吊运开始前，先通电进行空载试验运行，并同时检查配用起吊槽钢加固架子，检查其牢固安全性，确认设备运行良好后再开始进行正常的提升吊运工作。起吊钢管时下面左右设两根绳子牵引防止钢管碰到脚手架，拉绳子的人必须运离吊物垂直下方，危险范围内禁止站人和行人通过，必须有专人守护看管。

脚手架拆到拉钢丝绳的位置先拆除钢丝绳，并切割掉预埋在墙上的钢筋，立即修补好墙面上的粉刷洞口，并立即安装好楼层阳台上的栏杆。脚手架拆除到悬挑槽钢的时候，槽钢逐层先切割掉固定在楼面上的钢筋，并每根往楼层内拆除，再从阳台拿到脚手架上，每一根往下吊运，拉到指定堆放处堆放好。槽钢拆除后立即用混凝土修补好墙面上放槽钢的预留洞及阳台台上梁上部分的混凝土浇捣。上道挑架拆除后再逐层往下面拆除。

2、安全管理

脚手架拆除时必须做到安全第一，每个操作工人必须持证上岗，工作时不能酒后上岗，在脚手架上工作不赤膊，穿拖鞋和硬底鞋进行高空作业。拆除钢管时不能把松动的钢筋或扣件留在脚手片上就下班。拆除的扣件及短钢管不能向上或向下抛掷。拆下的钢管及时吊运下来，不能堆放在脚手架上。

附图：板外架材料吊运示意图

12cm槽钢，4.5米长

4.5米12槽钢2根

篇7：脚手架拆除施工方案皮（精选）

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施工单位：秦皇岛开发区第一建筑工程有限公司编制日期：

篇8：内脚手架拆除施工方案

一、工程概况

中航城二期中航商业中心、新天地商厦施工总承包工程G、M/H地块基坑平面呈“L”型, 东西长约164.5m, 南北最大距离约为105m。基坑支护设计采用桩支撑体系, 内支撑立柱直径为1m, 最大立柱设计间距为20m;基坑在标高-2.3m与-9.3m设置两道钢筋混凝土水平内支撑, 局部设计开挖深度为19.1m范围的基坑在-13.8m增设第三道钢筋混凝土内支撑, 内支撑梁截面尺寸为1000×1000mm、800×800mm。基坑南侧为中航广场, 西侧为停车场道路, 北面为振中路, 东侧为中航路, 道路下电信、污水管、雨水管、给水管、燃气、电力等市政管线密集, 路面交通繁忙车流密度大, 因此在地下室内支撑拆除过程中对基坑变形控制要求高, 具体基坑场地现状见图1。

二、总体施工程序

地下室-15.7m与-19.1m底板结构施工→-19.1m底板换撑施工→局部第三道内支撑拆除→地下三层结构施工→地下三层外墙防水及回填施工→标高-11.5m换撑施工→第二道内支撑拆除→地下二层结构施工→地下二层外墙防水及回填施工→标高-7.5m换撑施工→第一道内支撑拆除→地下一层结构施工。

(一) 换撑施工

地下室外墙防水施工完成后, 清理基坑支护桩与外墙之间的垃圾, 然后进行回填。回填时为保证回填的密实度与施工方便, 回填材料选用掺6%水泥的级配石粉;换撑结构采用强度等级C35钢筋混凝土板带, 具体换撑做法见图2。换撑时地下室结构梁及剪力墙后浇带部位预埋工字钢进行换撑以确保深基坑拆撑施工安全, 型钢根据设计要求进行安装。

(二) 拆撑施工

拆撑原则:本工程内支撑拆除时根据地下室结构施工进度由下至上进行内支撑梁拆除, 最后拆除支撑立柱;每一道内支撑平面上先拆除斜向八字支撑, 再拆除短向内支撑, 最后拆除长方向内支撑;单根内支撑拆除时遵循对称卸荷的原则在内支撑两端跨部位同时进行断撑卸荷, 再进行单根内支撑梁其它跨的钢筋混凝土梁拆除。

(三) 平面拆撑顺序

第三道局部内支撑拆除按 (1) → (2) → (3) 顺序进行拆除, 具体拆除顺序见图3。

第二道内支撑与第一道内支撑拆除顺序相同, 均按 (1) → (2) → (3) → (4) → (5) → (6) → (7) → (8) 顺序进行拆除, 具体平面顺序见图4。

(四) 拆撑方法

拆撑施工采用静爆与人工配合风镐凿除的方式, 拆除前采用钢管支撑架对内支撑梁进行回顶, 以保证支撑梁静爆破坏后不失稳坍塌;在拆除过程中内支撑梁下部的换撑结构梁板模板支撑体系保留不拆, 防止在拆撑过程中损坏下部结构梁板。

1.剥皮钻孔:用风镐将梁混凝土保护层凿除露出主筋, 然后将梁上部的箍筋割断后进行钻孔施工, 钻孔直径为32mm, 深度为800mm, 距梁底200mm, 钻孔间距纵横200mm, 靠近立柱500mm范围内不得钻孔以防止立柱受到损坏。

2.清孔装药:钻孔完成后用高压风吹干净孔内余渣, 孔洞内保持干燥。为了提高施工效率, 装药时间必须与支撑梁剥皮钻孔的时间错开, 每天安排在17点以后统一装填药剂, 装药一次完成, 禁止边打孔边装药。

3.破梁清渣:静力药剂产生巨大膨胀压力施加给孔壁, 使混凝土产生裂缝但未完全破碎分离, 因此还必须配合使用风镐进行解小、破除;在支撑梁混凝土采用风镐破除时, 支撑梁内纵向钢筋必须在内支撑梁混凝土完全破除后再截断;拆除作业必须在静爆反应完成后方可进行, 内支撑梁混凝土破除安排在装药后的第二天开始, 并将破除后的混凝土渣及时清离施工现场。

三、应用效果

篇9：内脚手架拆除施工方案

关键词：低净空；柔性接触网；接触线；局部更换

中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）33-0062-02

地铁运营安全与各系统设备的质量有密切关系，其中接触网设备因其无备用特点而显得尤为重要，它直接关系到电客车的动力来源。深圳地铁1号线一期工程自2004年开通至今已超12年，接触线正常承受1.1T张力，其机械性能、电气性能的优劣直接影响弓网关系。1号线接触网采用120 mm2银铜合金接触线，TB/T2809-2005标准并未明确其使用寿命，根据地铁电客车运行频率，使用寿命大概为20年。但在日常运行过程中，因电客车受电弓短路故障、异常机械磨损多次造成接触线局部高温烧伤、重点磨耗。为提高接触线的可靠性，结合城市轨道交通低净空隧道特点，提出相应的对策和建议。

1 接触线局部更换标准

①局部磨耗和损伤。接触线损伤百分比超12.5%，受损长度在30 mm以下，采用接头线夹补强；受损长度超过30 mm进行局部更换，更换长度在20 m以上。

②同一跨距内接触线单线不得有两个接头，且两接头间距不得小于10 m，接触线接头距定位点不得小于2 m，双接触线的两接头错开1 m安装；在一个锚段内接触线接头和补强线的总数不得超过下列规定（不包括分段、下锚接头）：

其一，锚段长度在800 m及以下时接触线单线接头最多为4个；

其二，锚段长度超过800 m时，长度每增加200 m允许增加一处接头或补强，但接触线单线接头最多不超过8个。

2 接触线局部更换方案

深圳地铁1号线柔性接触网已完成多处接触线局部更换，更换的接触线位置有跨中、锚段关节，下面以会展中心锚段关节接触线局部更换为例进行介绍。

2.1 接触线接头线夹、吊弦选择

局部换线后新、旧接触线连接图，如图1所示，所使用的接触线接头线夹为天泽线夹，特点是线夹下端独特的弧形（从两侧至中间下移）结构可保护接触线断头不与受电弓相磨，新增吊弦可减轻接触线负荷及灵活调整接触线高度。同时为确保接头部分有集中负荷，影响接触线的弹性，在接头线夹上安装环节吊弦。

针对承力索与接触线结构高度过低、环节吊弦无法安装的情况，采用“V”型吊弦确保接触线的弹性，如图2所示。

2.2 施工流程

1号线接触网会展中心站下行绝缘锚段关节RC42～RC43因弓网关系较差，导致受电弓经过时接触线机械磨耗、电气磨耗加剧。为确保设备安全，利用天泽接触线接头线夹做接头对该区段受损的右线进行局部更换，需局部更换长度约30m，以消除受损接触线存在的安全隐患。

①换线前，测量RC43～RC40间定位及吊弦处导高、拉出值。

②测量局部换线长度及切割位置，并用记号笔在切割位置做好标记：由于绝缘锚段关节的特殊性，RC43～RC42靠RC43定位处接触线串连HJ-1.5C合成绝缘棒，合成绝缘棒与接触线通过连接线夹相连。此次局部换线两截断点：机场东侧为RC43合成绝缘棒处接触线断头；罗湖侧截断点为RC42罗湖方向第2根吊弦的机场东方向1 m处。

注意：必须使用钢卷尺进行测量，且测量过程中，在测量点中间区段需采用绑扎和人托的方法避免卷尺驰度造成的测量误差；标记线应线细、清晰且垂直接触线中轴线。

③根据第二步中测量的长度，在车辆段提前预制好一根同批次等长度新线：库房截取一根比测量长度稍长接触线，选取适当位置分别将接触线带上张力拉直，用接触线液压整直器处理，消除接触线内部应力，并在接触线拉直的情况下，在新线中做好两断点标记。最后卸掉张力，用液压切割机对其中一断点进行切割，对断面进行打磨处理，保证截面与接触线中轴线垂直且无毛刺。

注意：现场测量时使用钢卷尺进行测量，测量方法同第二步；接触线预制过程中需带张力进行，注意采取防滑移、抽脱等措施。

④接触线更换

具体步骤如下：

其一，在RC43～RC40适当位置，对左线接触线安装单吊弦，防止接触线弛度过大影响换线作业，然后拆除RC43～RC40接触线上所有线夹（含吊弦线夹、电连接线夹、定位线夹），定位管用Φ3.0铁线绑扎固定在腕臂上。

其二，在需更换接触线罗湖侧截断点做好标记，用50-150自动万能卡线器+防滑线夹+拉力绳+1.5T手扳葫芦（简称：卸载工具，下同）对接触线进行卸载，卸载时受力即可，避免手扳葫芦出现超拉现象，再用接触线液压切割机对切割标记位置垂直往上切割，截面要平齐，并用锉刀和砂纸去掉毛刺，不能造成接触线硬点。注意：液压切割机使用时注意方向，保证两切断点靠下锚侧断面平齐。

其三， 既有接触线切割后，根据线夹安装要求，一端先用天泽接触线接头线夹将新线与既有线连接做接头（无张力做接头），然后，从新线已装线夹侧用手向另一侧摸过去，找准线面，并在另一侧新线与既有线适当位置装好卸载工具，调整线索受力。将合成绝缘棒连接线夹安装在新线罗湖侧截断点处，然后利用销钉将合成绝缘棒连接线夹与合成绝缘棒进行连接，如图3所示。接触线接头制作时要求：两断口位置新线与既有线应对齐，调整断口接合间隙在1 mm以内，天泽接触线接头线夹紧固力矩65 N.m，接触线应完全入槽。合成绝缘棒与连接线夹串连后注意接触线是否扭面。

其四，新线与既有线做好接头后，在原位置重新恢复安装RC43～RC40间所有线夹。

其五，检查确认：全面检查并调整施工影响范围内接触悬挂的技术状态。

3 施工中应注意的问题

①换线前先测量需更换的接触线长度，测量误差±2 mm，然后提前预制拟安装的等长度新线，采用接触线整正器将新线压直，消除接触线本体弯曲力。

②使用50-150自动万能卡线器时应做好防滑防脱措施、导线不得有损伤、扭曲及硬弯。

③新旧接触线接头应紧密，用塞尺测量接口端缝隙不超过 1 mm。

④检查接触线接头表面要过渡平滑，不得出现碰弓及硬点，并注入一层导电油脂，必要时用平锉打磨平整。

⑤天泽接触线接头线夹安装方式正确，两侧螺杆应从内向外交替紧固，紧固力矩65 N.m。

⑥局部换线结束后，须安排接触网检修人员观察当日至少3趟运营列车通过换线点处的弓网状态。

4 结 语

柔性接触网结构简单、安全可靠、技术成熟，弹性好的特点使其具有良好的弓网关系，可满足城市轨道交通高速、大客流的需求。在接触线大修整锚段更换前对磨耗异常、烧伤的接触线进行局部更换，不但确保了接触线安全性能，又节省了设备维护费用。

参考文献：

[1] GB_50517-2003，地铁设计规范[S].

[2] 铁道部令铁运〔2007〕69号，接触网安全工作规程[S].

篇10：内脚手架拆除施工方案

脚武 汉

手 架 拆 除

编制人： 审核人： 批准人:

新 七 建 筑 集 团 2007年11月 26日

方 有 限公 司

案

目录

一、工程概况………………………………………………

二、脚手架的拆除………………………………………………

一、工程概况

湖北教育学院图书馆大楼于武汉市东新开发区流芳街，是集图书收藏、借阅一体的综合楼。框架八层，建筑面积47000㎡，建筑高度35.1m，地处坡地、室外高差达3.6m，由于施工场地大，外轴线长，四周空旷，内含中庭院，施工场地在校园内，本工程外侧面满拉了绿色密目网，安全网自下而上全封闭。因此拆除时应注意施工安全，以防事故的发生。

二、脚手架的拆除

（一）技术准备

（1）在项目部技术负责人组织下，对脚手架拆除进行技术交底。

（2）查找相关脚手架拆除过程中应注意的哪些事项

（二）劳动力准备

（1）现场操作人员必须持上岗证（复印件附后）（2）对进入现场的工人进行安全教育和上岗培训。

（三）拆除方法

因本工程采用扣件式钢管脚手架，荷载自重大，拆除时，要按顺序逐层往下，先拆除幕墙立面外部脚手架；保留漆面作业的脚手架。

拆除顺序：

剪刀撑—小横杆—大横杆—连墙杆—立杆—斜撑杆—小横杆和大横杆—立杆

脚手架的拆除

1、脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除，拆除前应清理脚手架上杂物。

2、拆除架子时，应设置警戒区或警戒标志，并由专职人员负责警戒，严禁非操作人员入内。

3、脚手架保留面每层加固到窗户口。

4、脚手架拆除时，应自上而下进行，部件拆的顺序与安装顺序相反，在拆除最后一道连墙杆前，也应先设置抛撑后再拆除连墙杆，以防止脚手架变形倒塌。拆除部件不准抛掷，应将其部件分品种捆绑后，使用垂直吊运设备将其运至地面集中堆放保管。

篇11：内脚手架拆除施工方案

一、工程概况................................................二、编制依据................................................三、材料...................................................四、钢管外脚手架的拆除要点与步骤及其安全措施..................1.拆除准备工作..............................................2.外架拆除要点与施工步骤.....................................4-附 1:架子工安全技术操作规程(拆除部分......................一、工程概况

本工程位于长沙市雨花区井塘村,南临香樟路,西临长沙市民政学院及北 冲水库,东临湖南省冶金材料研究所;地下一层,地上三十四层;普通剪力墙 结构;即将拆除的外脚手架系扣件式双排钢管脚手架, 6#楼搭设时总长度约 85m , 总宽度约 39m ,搭设时高度 24.5m;7#楼搭设时总长度约 88m ,总宽度约 33m , 搭设时高度 20.5m;8#楼

搭设时总长度约 83m ,总宽度约 31m ,搭设时高度 24m。根据本工程的施工特点,特制定落地式外脚手架拆除施工方案。

二、编制依据

1、国家规定建筑安装工程施工及验收规范,规程及建筑施工手册。

2、施工图纸

3、本工程采用的规范: 《建筑施工扣件式钢管脚手架 [安全技术规范(JGJ130-2001 》 《建筑安装工程质量检验评统一标准 GBJ300— 88》 《建筑施工高处作业安全技术规程 JG80— 99》 《建筑施工安全检验标准 JGJ59— 99》

三、材料

1、钢管采用外径 48mm ,壁厚 3.0mm 的焊接钢管。

2、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度 4— 6米。

3、小横杆的钢管长度为 2.3米。

4、扣件:直角扣件,对接扣件,回转扣件。

四、钢管外脚手架的拆除要点与步骤及其安全措施 1.拆除准备工作

1脚手架拆除前应由项目负责人召集有关人员对落地外脚手架实地进行全 面检查(必要时需加连墙杆 ,建筑物及楼层材料已转运 , 已不需要脚手架时,方 可进行拆除。

2脚手架拆除前,先划定安全范围,设置警戒线,拆除人员必须先熟悉现 场, 了解四周环境, 先检查是否有隐患之处 , 每层楼面必须做好临边洞口的防护。

3应认真将各层架体上的存留材料、杂物等清除干净,以防坠落伤人。4组织拆除人员做好安全技术交底,并有交底接受人签字,对作业人员交 接清楚工作中要注意的相关安全技术要求。并准备好安全带、绳、吊具、工具, 配备运输人员。堆放在脚手架上物体严禁过多,并随时运到地面,堆放整齐。

5拆除人员必须是专职架子工,持有特殊工种操作证方可参加作业。6具体的安全交底由项目部安全科进行专门的安全交底。2.外架拆除要点与施工步骤

按自上而下,先搭后拆,后搭先拆逐步拆除,严禁上下同时作业,不得采用 踏步式或采取分段、分立面拆除。所有连墙杆应随脚手架逐层拆除,严禁先将 连墙杆整层或数层拆除后再拆除架体;拆除连墙杆的同时应设临时连墙杆加固。拆除后的各构配件应分层、分段往下传递,严禁随意抛扔。

拆下的钢管、扣件等材料至地面时,应随时按品种、分规格堆放整齐,妥善 保管。

脚手架拆除一般顺序为:安全密目网→挡脚板→脚手片→连墙杆→拉杆→剪 刀撑→搁栅→大横杆→小横杆→立杆→木板

①划出工作区标志,周围必须设围栏或竖立警戒标志,地面设有专人监护 和指挥,严禁非作业人员入内。

②工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后,方可投入使用。检查 使用的工具是否牢固,防止掉落伤人。高空或悬空作业必须戴好安全帽和系好 安全带。

③严格遵守拆除顺序,由上而下,后装者先拆,先装者后拆,一般是先拆 栏杆、脚手架、剪刀撑,而后拆横杆、立杆等。严禁上下交叉作业。

④拆立杆要先抱住立杆再拆开最后两个扣,拆除大模杆、斜撑、剪刀撑时, 应先拆中间扣,然后托住中间,再解端头扣。

⑤统一指挥,上下呼应动作协调,当解开与另一人有关的结扣时应先告知 对方,以防坠落。

⑥材料工具要用滑轮和绳索运送,不得乱扔。拆下的材料严禁抛掷,运至 地面的材料应按指定地点,随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件 等要集中回收处理。

⑦在拆架过程中,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚 后方可离开。作业人员在离场前必须对自己或相邻人员拆除的脚手架进行检查, 对松动的架子必须进行善后处理方可离开。

⑧拆除时,所拆除的材料或构件若需垂直运输时,必须对所吊运的材料或 构件进行捆绑牢固好后方可进行吊运。吊运时不得伤及他人或破坏建筑物、公 共财物。

外脚手架拆除施工方案

2、外架拆除安全措施 ①外架拆除上岗人员必须持有特种待业上岗证。拆除脚手架必须认真向操作 人员进行安全技术交底。班组长必须将脚手架拆除的相关安全技术要求对作业 人员交接清楚。②严禁酒后、带病或穿拖鞋或硬底鞋上岗操作。③拆除外架应在白天进行，并做好区域维护工作，在通道明显的地方挂好 警示牌并由专人监督。在整个拆除作业过程中，项目安全员应切实作好现场巡 查工作，在主要通道处设置警戒区，安排警戒员一名巡视，确保拆除作业顺利 进行。④拆除外架首先拆除所有竹夹板及安全网，然后自上而下拆除，拆除时，先拆横杆，然后再拆除立杆，不能上下同时作业。连墙点必须与脚手架同步拆 除。一般不允许分段、分立面拆除，如因施工需要必须分立面拆除时，应在暂 不拆除的两端加设边墙点和横向水平支撑。拆下的扣件和配件应及时运至地面，严禁高空抛掷。⑤凡已松动的钢管、扣件应及时拆除运走.⑥拆除下的