变压器改造技术协议（通用12篇）
篇1：变压器改造技术协议
技术报告
变压器油罐的改造
焦煤供电处运行科变检班
随着集团公司对供电设备更新改造的完成，现维护的变电站除了变压器基本上实现了无油化。在冬季气温过低而油枕储油量又不足，或者有渗漏油时，变压器会出现一定程度的缺油现象。如果变压器缺油，可能产生以下后果：
（1）油面下降到油位计监视线以下，可能造成瓦斯保护装置误动作，并且也无法对油位和油色进行监视。
（2）油面下降到变压器顶盖之下，将增大油与空气的接触面积，使油极易吸收水分和氧化，从而加速了油的劣化。潮气进入油中，会降低绕组的绝缘强度，使铁芯和其他零部件生锈。
（3）因渗漏而导致严重缺油时，变压器的导电部分对地和相互间的绝缘强度将大大降低，遭受过电压时极易击穿。
所以，要针对油位低的变压器及时补充绝缘油。这就需要提前将变压器油过滤好，以备急用。但是在储存过程中遇到了问题，合格的绝缘油注入油罐后，存放2～3天，再做试验时，油耐压总是有所下降，达不到要求，需要重复滤油。不仅耗费人力物力，同时，缺油的变压器因为不能及时补充到绝缘油，增加了安全隐患。
是什么原因造成绝缘油在储存过程中绝缘强度下降的。通过仔细分析，认为：油罐上部有两个密封端盖，且固定螺栓过多，随着户外气温的变化，特别是日夜温差大，清晨温度低时，个别密封有缺陷或薄弱环节，密封被破坏而吸进水气或水珠，从而导致绝缘油耐压下降的原因。
如何消除油罐内储存过程中油耐压下降现象，并可以长期的储存
绝缘油。经过多次实践，决定将油罐的密封法兰上钻1个Ø16孔，用½″镀锌管，通过2个弯头，终端安装1个1kg的呼吸器。
这样做的目的：一是使油罐内的空气通过呼吸器与外界空气相通，保持油罐内外气压相等。防止罐内产生负压而吸进水气或水珠。二是通过呼吸器内装的干燥剂吸收进入油罐内空气中的水分，使油罐内绝缘油保持良好的电气性能，防止潮湿空气直接进入罐内，使变压器油受潮，降低油的绝缘强度。
这里注意的是呼吸器的正确安装。应先检查附件，以保证配件齐全完整且配套。安装时，先换上密封圈后装上呼吸器；然后拧下呼吸器下部的盛油杯，去掉下口密封垫，在盛油杯中加入1/3容量合格的变压器油后再拧到呼吸器上即可。
再就是呼吸器的运行维护。一是应定期对呼吸器下部盛油杯内的变压器油更换。因为合格的变压器油具有很强的吸湿性，空气进入呼吸器时先以盛油杯中的变压器油中过滤一次，其中水气已基本被油吸收，一般油杯中的油一年以后吸收水份的性能已达到饱和，失去应有的功能了。及时换油会使呼吸器内的干燥剂延长使用时间，提高吸潮效果。
二是应检查呼吸器内干燥剂是否潮解变色。如已受潮变色则失去了吸潮功能，应及时处理：一是更换新干燥剂、二是把受潮的干燥剂取出烘烤去潮后重新装入。
我们在平安里变电站改造了一个3T油罐，经过长时间的观察和试验，达到了预期效果。合格的变压器油注入油罐后，一般能存放三十天，做油耐压试验时，没有明显下降。
篇2：变压器改造技术协议
河北钢神设备制造安装工程有限公司（以下简称甲方）与长春三鼎变压器有限公司（以下简称乙方）就石家庄钢铁股份有限责任公司转炉60t—LF钢包精炼炉所配10000KVA/35变压器相关技术条件达成如下条款：
1、型号：HJSSP-10000KVA/35KV；
2、额定容量：10000KVA
3、过载能力：+20%（长期）
4、一定额定电压：35KV，50KZ
5、二次电压：278V-236V-185V，九档，前四档恒功率，后五档为恒电流；
6、二次恒电流：24.5KA(最终值由乙方确定)；
7、变压器一次侧进线加阻容吸收装置，变压器厂预留安装阻容吸收装置的底座，并在一周内将预留位置详图提供给甲方。
8、进线方式：顶进；
9、调压方式：
1）调压方式为9级三相同步有载电动调压，调压开关为ABB原装进口开关。2）变压器器身采用目前最先进的调压结构，确保主变整体装配结构紧凑，杂散损失小，安全可靠、无故障。
3）ABB调压开关的油箱与器身油箱为各自独立，有载调压开关设在线过滤器，每调一次压过滤一次。
4）ABB调压开关与二次出线的相关位置：正视变压器二次出线，有载电动调压开关位于左侧。
10、变压器损耗：
1）二次最高电压下空载损耗：优于国标 2）恒功率最低电压下负载损耗：优于国标
11、绝缘水平：
优于或符合国家的相关标准。
12、变压器的冷却：
1）冷却方式：变压器采用强迫油循环水冷（OFWF）2）冷却器规格：板式冷却器（设一备用冷却泵）3）冷却器为无压回水，冷却水进水温度<=36℃。
4）变压器油水冷却器附于变压器一次进线侧正面，与变压器成整体，并配管组装成形，发运前解体密封，同时在变压器进出油管各增设一个球阀（或蝶阀）。
5）冷却泵一用一备，冷却器须设有电接点压力表及电接点压力计以便检测变压器进回水压力及温度并传送信号至PLC，油水冷却器控制箱应预留输出泵运行、泵故障、油流正常信号以无源点形式送给PLC。
13、变压器的二次出线：
1）变压器的二次出线采用内封三角形侧出线，其结构的布置需确保三相平衡及电流分布均匀。
2）二次出线端子采用先进技术特制大电流绝缘（环氧）风冷导电铜板，确保其绝缘、冷却效果及无泄漏（油）。
3）出线方式：铜板侧出线，每相2根，相关布置及尺寸一周内由甲方提供给乙方》
4）连接方式：Y/d11（内封三角形）。
14、变压器结构及材料：
1）二次绕组：采用目前最先进的成熟技术，确保其附加损耗最小，抗短路 能力强。
2）线圈之间的绝缘需安全可靠，不得有短路或放电现象。
3）器身压紧：所有线圈整体组装并真空气相干燥处理，线圈压紧采用专用特制的可靠的弹簧油缸压紧，确保线圈的垫块不得有松动而造成线圈的崩塌，使其在运行中始终处于压紧状态。
4）选用的调压方式必须是安全可靠、先进、成熟、节能的技术，一次侧加电流互感器及电流交换装置，同时电流互感器及电流交换装置亦需满足过载20%时测量之需求，二次电流的测量误差小于0.5%。互感器的变流比、变流器接线图由乙方一周内提交甲方，变压器和ABB有载调压开关分别配有储油箱及保护装置，保护类型由乙方根据国家相关标准选择，但至少应具有重瓦斯、轻瓦斯、释压器等所有的保护功能，并有触点可电远。具体所包括的详细保护，由乙方在一周内通知甲方，甲方可依据实际情况进行增减。
5）储油柜：主机采用膈膜式（橡皮囊）使油与空气隔绝以保护变压器油。6）变压器须带有远传油位、油温测量装置及相关显示仪表，其仪表外型尺寸和开孔尺寸一周内由乙方提交给甲方。远传油位装置输出为无源开关信号。油温测量装置输出信号为DC4~20mA。变压器有载调压应带远距离数码显示，同时附带50m专用电缆，其外型尺寸和开孔尺寸一周内乙方提交给甲方。
7）变压器铁芯材料采用日本或武钢优质产品。
8）变压器二次调压显示输出应为两路，其中一路由专用电缆直接送至变压档位表，另一路输出为无源开关信号送至端子箱，以使将每级电压档位信号送至PLC开关量采集接口中。
15、其它：
1）变压器相关的动力、控制、测量及保护等电线电缆接线出厂前全部汇集至一个变压器身外的端子箱上，以便现场接线。2）变压器外型、尺寸、二次出线端子须满足甲方要求，3）变压器需设便于检修的梯子。
4）变压器的技术指标需满足并超过国标JB/T9640-1999、ZBK41002-87电弧炉变压器专业标准或最新国标。
5）一周内乙方须提供变压器在9档电压下的变压器阻抗设计计算值，并最终提供278V、236V及185V三档电压下的负载损耗、空载损耗、空载电流、阻抗电压的实测值。
6）变压器结构选型乙方必须确保其为国内目前最好的，最先进的、最可靠的、负载损耗最低的结构。
7）一周内乙方需向甲方提供土建设计所需的尺寸、重量初步值。
16、设备组成：
变压器本体、储油柜（变压器本身和有载调压开关）、ABB有载调压开关及操作箱和在线滤油器、小车、高压套管、释压器、轻重瓦斯装置（变压器本体及有载开关）、油水冷却器及其控制柜、低压出线铜墙铁壁排及所有附件（含检修梯子、配管配线、端子箱、油温、油位及档位显示装置、专用电缆等）、变压器正常使用所需合格油和所有的配套件等。
17、设备种类：户内式
18、产品质量及售后服务：
1）精炼炉变压器其设计和制造应超过或达到国家最新标准。2）在使用过程中，10年内应为免维护产品。3）本成套产品投入运行后，如出现的问题属产品设计或制造原因，乙方应于24小时到位处理，并负相关责任。
4）产品安装前，乙方委派技术人员进行现场指导、吊芯检查。
19、技术资料的提供：
1）合同生效后一周内，乙方向甲方提供（快递）土建所需要的尺寸、重量初步值及有关技术资料：总装图、铭牌出线图、水耗量、冷却水口坐标位置、通径连接方式及尺寸。2）最终交付资料：
a、产品说明书 5份 b、产品总装图及标准件样本 5份 c、出厂试验报告（包括278V、236V、185V阻抗电压、负载损耗）
5份
d、产品合格证
20、本协议作为商务合同的附件，与合同具有同等效力。
本协议一式四份，甲、乙双方各两份。
甲方：河北钢神设备制造安装工程有限公司 乙方：长春三鼎变压器有限公司
代表： 代表：
篇3：变压器改造技术协议
1 问题的现状及技术改造方案
电厂变压器控制系统的主要任务是通过变压器的油温的变化来控制冷却器的投退并将变压器的电气状态的变化量通过以太网与监控系统连接并将信息量上传, 还可以根据环境的要求适时改变运行方式。而现在的变压器控制系统经过十多年的运行, 逐渐出现了下列问题。
1.1 问题现状
1.1.1 冷却器的投退由温度表的辅助接点控制, 易出现故障。
1.1.2 控制系统各设备老化, 故障频发。变压器运行的各种状态
信息 (包括油温、油位、冷却器投退、故障信息等) 上传问题因PLC长时间的运行老化而出现无法与监控系统联网。
1.1.3 运行方式单一, 使用不灵活。控制系统及回路复杂, 给维护人员带来很多麻烦。
1.2 改造方案
针对以上这些不足, 为了保证变压器控制系统稳定可靠的运行, 必须对变压器控制系统进行彻底的改造和完善。
1.2.1 增加温度测量点, 冗余配置, 原机械式电接点温度表保留
作为备用, 通过变压器的温度变化来智能控制冷却器的投入和退出。
1.2.2 将原变压器控制系统的PLC更换为新的更为可靠的
PLC, 与机组的PLC联成以太网, 使变压器运行状态的数据可靠上传。
1.2.3 改变单一运行方式, 增加一个外温传感器并接入PLC, 自动冬季和夏季进行切换。
1.2.4 以上3点说明原控制回路已经不适合要求, 需要对控制回路进行重新设计, 并在PLC上增加上传及控制点量。
以上技术措施改造完成后, 在上位机增加变压器状态监控画面, 使运维人员对变压器的监视很直观可靠, 及时发现缺陷, 及时处理。
2 技术改造与实施
根据以上的方案, 我们对变压器冷却系统各个关键部位进行技改。
2.1 电气控制回路
在控制回路中, 电源最为重要。现运行的控制系统由于以前在设计和控制策略方面不够完善, 容易出现故障, 影响电源可靠运行。为了保证电气控制回路的可靠, 改造后的电源由I套和II套分别供电, 由电源控制装置来完成, 可以实现两套电源的相互闭锁和自动切换功能, 如果任何一套电源消失, 自动切换到另一套供电, 并通过PLC将信号通过以太网经上位机提醒运行人员注意或处理。现在的双电源闭锁装置已非常成熟, 并供选择。我们采用机械联锁, 辅以电气闭锁, 机械与电气双重互锁。在变压器控制系统中, 冷却器有一个控制箱, 内有热继电器和接触器。在控制回路中由切换把手, 热继电器及接触器等组成, 通过PLC可以分别控制各组潜油泵和风扇的启停。
2.2 可编程控制器 (PLC)
PLC是变压器冷却控制系统的核心, 它决定控制系统的性能, 所以选用的PLC同时还要与断相保护器、交流接触器、冷却器及风扇共同组成变压器的冷却系统。它同时采集的信号有电源的状态、用开关的状态、冷却器的油流和电动机状态、温度及各种选择运行状态综合判断产生智能控制决策和发出故障报警信号, 并处理通讯将各种状态信息和故障信息上传到监控机, 实现监控机对变压器冷却监视。在变压器冷却器控制系统中, PLC具有可靠性、实用性和维护及编程方便的特点, 这样可以给变压器的安全运行带来了更加可靠的保证。在PLC中, 开入点量主要包括四台冷却器的手自动切换把手, 冬、夏季转换开关, 油流故障信息和热继电器的动作情况, 测温表接点输出、还有工作电源指示信息等;开出点量主要控制风扇运行、潜油泵工作、加热器工作情况等, 测温模块主要采集变压器的实时油温并通过模拟量模块接入PLC。
2.3 控制柜现场参数显示
为了便于巡检人员现场检查变压器运行状态, 及时处理故障, 在现场设置变压器信息显示装置。变压器冷却器控制系统现场显示主要包括:电源故障、PLC正常指示、冷却器故障以及变压器过流、超温、风冷却器全停等信息。故障等信息, 投入状态信息非常方便的识别, 满足工作人员巡检的要求。
2.4 变压器冷却器的控制方法
冷却器的控制方式有自动和手动两种, 其中自动控制的电气回路又分为电气回路控制和PLC回路控制, PLC控制使用编程通过温度量变化来控制冷却器的启停。
2.4.1 手动控制
现场检修或检查潜油泵及风扇运行情况, 往往需要现场手动运行。若切换到“手动控制”方式时, 冷却器的潜油泵及风扇直接启动, 控制不通过PLC。换到停止位置时, 潜油泵及风扇停止工作。
2.4.2 自动控制
切换把手切到“自动位置”时, 为正常运行方式。正常情况下启动两台冷却器, 冬季两台冷却器只启动潜油泵, 不启动风扇, 如果温度达到第二温控点时, 启动两台备用冷却器, 如果温度回到第一温控点时, 停止后启动的冷却器。冷却器分为两组轮流启动。同时运行的冷却器有一台发生故障时, 另一组及时更换, 这样就能保障变压器的正常运行。
2.4.3 变压器温度启停控制
变压器负荷变化或外温变化引起变压器油温的变化, 通过温度传感器采集送入到PLC, PLC根据预定的控制策略产生控制冷却器投切决策输出, 最后通过接触器实现对冷却器投切, 通过冷却器的投切控制变压器油温的变化。
3 技术改造效果
经过电厂一年来的运行, 改造后的变压器冷却器控制系统满足了变压器电源自动切换要求。可靠的实现电动机的过载、断相保护及故障时可靠地停泵退出运行并报警。实时可靠地根据变压器油温的变化实现冷却器及潜油泵自动启停。冷却系统运行状态、各种故障信号可通过网络传送到监控系统, 并通过简报或语音的方式通知工作人员。该系统接线、编程简单, 使用方法及维护方便。增加变压器的画面功能, 使变压器的温度, 控制柜的温度, 环境温度、及报警信息一目了然。
4 结束语
通过对变压器冷却器系统改造, 满足了运维人员远方监控的要求, 给电厂的安全运行提供了很好的保障, 取得了很好的经济效益。同时此电厂的变压器控制系统的改造, 给其它电厂提供了宝贵的值得借鉴的经验。
摘要：文章针对北方电厂变压器的冷却器控制系统经过多年的运行, 逐渐暴露出的冷却器运行方式单一, 设备老化, 监控系统监控不到变压器状态信息;冷却器的投退没有通过变压器的油温来控制, 控制系统的回路复杂及故障频发等缺陷。通过变压器控制系统改造, 能有效的解决上述问题, 运行方式灵活可靠。
关键词：变压器,控制系统,PLC,温度控制
参考文献
[1]黎贤钛.电力变压器冷却系统设计[M].浙江大学出版社.2009.
[2]朱莉.变压器[M].化学工业出版社.2009.
篇4：变压器改造技术协议
摘 要：文章分析了110 kV变压器风机由侧吹式改为底吹式安装方式的散热特点，通过计算和试验，确定了散热器内的风速及风机风量，研制了低噪声风机和温控变频调速装置，并在西安供电局进行应用。现场应用表明，研制成果显著提高了风机效率，降低了风机噪声，具有良好的社会经济效益。
关键词：变压器；风机；降噪；变频调速
中图分类号：TM407 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）23-0087-03
1 概 述
110 kV变电站数目众多，随着城镇化进程的加快，与居民区的距离越来越近，变电站噪声扰民问题越来越突出。变压器风机的噪声过大是噪声扰民的主要原因之一。
变压器冷风机以前常用侧吹式安装，由于冷却风向与热空气的流动方向垂直，散热效果较差，为满足散热要求，风机风量较大，噪声也较大。风机改为底吹式安装后，冷却风向与热空气的方向一致，都是自下而上通过散热器，提高了散热效果，减小了所需风量，从而降低了冷风机的噪声。
110 kV变压器额定容量31 500～50 000 kVA。50 000 kVA变压器，如图1所示，油箱两侧各装有六组散热器，每组由24片宽520 mm、高2 000 mm的散热片组成。改造前，两侧各装三台侧吹式风机；改造后，每两组散热器配一台底吹式风机，两侧各装三台，共六台风机。
2 散热计算
变压器的散热方式主要包括辐射换热和对流换热，对流换热包括自然对流和强制对流换热。当负载较小、气温较低时，冷风机关停，散热方式为辐射和自然对流换热。
2.1 辐射换热
3 散热器内空气流速及风机风量的确定
风机风量指经过叶轮的风量，即叶轮出口面积乘以该处的平均风速。当气流从风机出口截面流向散热器时，由于与周围静止空气不断发生质量和动量交换，带动周围空气流动，使风量和横断面积增大，流速下降。由于散热器是开放式的，一部分气流在散热器外流动，因此，根据散热片之间的空气流动速度无法计算出风机的流量。研究中，采用图2所示的试验方法，先根据经验，选取安装试验风机6台，调节风机转速，采用风速仪测得不同高度处散热片间的风速，当平均风速达到以上散热计算中的要求时，再测出风机风量，由此参数进行低噪声风机设计。开发出新型低噪声风机后，再按照该试验方法，安装测试。散热器风速试验装置示意图，如图2所示，改造前后的试验结果，见表1。
4 温控变频调速装置的研制
风机设计参数是根据高温天气、变压器大负荷运行时的散热要求选取的。然而变压器一年中大多数时间并不工作在大负荷和高温天气，即使在同一天的不同时间段，变压器负荷和气温也不同。传统的变压器冷却风机采用定速运行方式，在气温和负荷较低时存在电能浪费、启停次数多等缺陷，本项目增设了温控变频调速装置，可以根据变压器运行中顶层油温的变化，调节风机的工作转速，有利于节能、降噪和延长风机的使用寿命。
使用热电阻测量变压器上层的油温，经温度智能表转换为4～20 mA的模拟量信号送到变频器，控制变频器的频率输出，从而自动控制风机运行的转速，变频器的频率控制设定为：当变压器上层油温低于45 ℃时，变频器输出频率为零，风机停运；当变压器上层油温高于60 ℃时变频器输出频率为50 Hz，风机全速运行；当变压器上层油温在45 ～60 ℃之间时，变频器输出频率为0～50 Hz，频率与油温成线性变化，风机工作于变速运行。
为了进一步保证系统运行的可靠性，系统设置了变频器故障时的旁路方式（手动控制定速运行方式）。正常运行时应投入电源开关并断开旁路开关，系统处于自动控制变频方式，当变频器故障或希望风机始终工作于定速方式时，应断开电源开关，然后利用旁路开关的投/退，可控制风机的全速运行或停止，使系统处于手动控制定速运行方式。
5 应用情况
根据表1的计算结果，研制了6台低噪声轴流风机和温控变频调速装置，按照图1所示的方式安装在西安供电局雁塔变电站1号主变压器上，风机采用底吹式安装。经西安供电局现场测试，风机全速运行时，改造后变压器总体噪声降低12 dB（A）。经过一年来的使用，变压器及风机运行平稳，满足散热要求。改造前后变压器及风机噪声测试结果，见表2。
6 结 语
①变压器风机采用底吹式安装，提高了散热效果，减小了所需风量，从而降低了风机噪声。
②采用温控变频调速装置，有利于风机节能、降噪和延长使用寿命。
③散热器内的风速是计算散热量的关键参数，取决于风机的风量。但是，由于散热器内空气运动极为复杂，技术改造前后，都必须通过试验，确定风机流量及散热器内的风速，确保满足变压器的散热要求。
④由于变压器的散热与负载、气温、风机的安装方式、散热器的结构和使用环境等因素有关，对不同变电站的变压器散热问题，需要进行具体的计算分析和试验研究。
参考文献：
[1] 黄伦，武兴民，张燕涛.风冷式电力变压器散热计算的探讨[J].陕西电力，
2007，（1）：50-52.
篇5：变压器改造技术协议
我厂（以下简称甲方）QFS-60-2，容量60000KW，定子额定电压10500V，电流4124A，绝缘等级B级，由北京电力设备总厂制造的发电机，由于定子线圈绝缘老化及其它原因决定对线圈进行全部改造更换，经招标由哈尔滨电机厂电机修造厂（以下简称乙方）中标承担此项工作，为此特制定以下技术协议。
1.乙方对此次线圈的更换改造工作的质量标准，应按投标文件中规定遵循的质量标准执行，并符合电机制造相关的各项标准以及电力生产反事故措施的各项规定。
2.乙方应保证该发电机线圈改造更换后主要几何尺寸不变，绝缘等级为F级，制作全部线圈（84根）以及备品备件，使电机达到B级以上耐热等级要求。线圈制作可根据甲方现有备用线圈的形状和尺寸。满足原定子下线的安装尺寸。线圈的空心导线的连接按哈尔滨电机厂200MW的发电机的空心导线的连接结构，既在制作线圈时将水接头焊好，直接做水压试验和汽密试验。
3.乙方应制作较线模一套来检验原线圈尺寸的准确性，重新设计线圈的图纸。按重新设计的线圈图纸设计线圈的制作模具。
4.乙方应对发电机上下层线圈之间和线圈回水测温元件全部更换及测点接线板更换工作，采用PT100铂电阻测温元件。发电机槽内的测温元件的安装采用模盒式的方法，使元件保证安全。摆放的位置尽量保持原有的设计位置。发电机线圈、压板结构、支架、槽楔、测温元件和回路、发电机引出线、冷却水回路、汇水环等的制造、安装、装配、调试工作达到发电机的设计要求和现行国电集团和原国家电力公司反措要求的技术要求。
5.乙方应对发电机定子聚四氟乙烯引水管全部更换，更换的绝缘引水管采用哈尔滨电机厂现行的标准设计。上、下层线圈的汇水接头采用200MW发电机的形式。
6.乙方应对发电机定子出线侧环行引出线进行改造和更换。更换后的引出线能保证和原发电机母线桥铜排的软连接铜排的连接。并且确保相序与原来一致。采用T2铜管制作。7.定子线棒拆除后乙方应对定子铁芯油污进行彻底清理，由甲方监造人员认可后方可进行新线棒下线工作。
8.定子线棒拆除后乙方对定子铁芯测温元件进行检查，对已损坏的测温元件乙方应与甲方协商重新布置的位置。
9.需监造的各项试验项目乙方应在试验进行前48小时通知甲方，乙方应出具文字性试验方法、标准。
10.乙方使用的各项试验仪器应具备相应的检验合格证明，监造人员有权对检验报告进行查阅，乙方应积极配合。
11.乙方更换的连接线的水接头应为哈尔滨电机厂水冷60MW发电机的水接头的形式。12.乙方应保证线圈实心铜线的焊接采用含银量在45%以上的焊料搭接焊接，并且最后实施封焊。空心铜线和水盒处焊接采用磷铜焊。
13.乙方应对由于原端部支架碳化严重，端部支架必须进行打磨处理，磨消量不少于0.5毫米。打磨后刷环氧树脂胶。
15.乙方应对发电机汇水管所有水接头进行改造并实现回水测温。在原汇水管接头处增加42个测温元件。增加元件的设计按哈尔滨电机厂定子线圈水冷方案相同。15.乙方应保证新改造的定子线圈使用线规与原线规相同，不允许改变。16.乙方采购的空心铜线退火后，必须进行水压试验。及提供水压试验方案。17.乙方负责为甲方配备2套漏水检测装置以及数字检漏计。
18.乙方负责提供改造后的相关稳态、暂态电抗值，时间常数等参数。（直轴饱和电抗、瞬变电抗、超瞬变电抗、负序、零序电抗设计值）。
19.乙方负责提供改造后电机出力图以及维护说明书。提供发电机铭牌。20.乙方负责定子的装配以及相关试验工作。提供装配工艺以及试验项目。21.乙方负责发电机端部金属零件进行材料检查，确保其无磁性或反磁性性能。
22.乙方负责负责发电机定子从甲方至修理场地的往返运输。发电机定子的运输费用由乙方支付。
23.乙方负责原定子线圈的拆除工作，铁心清理修复工作。拆除的线圈、励侧引出线、以及出线铜排、测温元件、定子引水管归属甲方。24.乙方负责甲方发电机拆除和回装的技术指导工作。25.乙方负责完成下列试验并满足以下要求：
1． 绕组、埋置检温计、绕组相互间的绝缘电阻测定。
2． 绕组在实际冷状态下直流电阻的测定，三相直流电阻允许偏差不超过1.5%。3． 固有振动频率试验。
4． 端部泄露电流（Un）不大于4微安，局部电位外移试验（模拟潮湿状态，Un）不大于100V。（包括励侧水连接管、出线绝缘盒部）
5． 新定子线圈安装前需做单支水流量试验，和气密试验并符合相关试验标准。6． 新线圈必须进行交流耐压试验不得采用抽检。7． 对10%的新线圈下线前进行局部放电试验。8． 新制造的汇水管安装前需做水压试验。9． 空芯铜线要求100%做涡流探伤，并出报告。
10． 线圈更换后除进行上述试验外，本条款中未涉及到的各项工序之间要求的试验及出厂试验乙方仍需进行，安装后由甲方进行交接试验。
26.甲方派2-4人对选用材料、试验、工艺过程全过程监造，乙方积极配合，并为监造人员提供的住宿每人每天不低于100元标准，就餐每人每天不低于100元标准，期限为监造全过程。
27.乙方保证其提供的货物是全新的、未使用过的，采用的是优质材料和先进成熟工艺，并在各方面符合合同规定的质量、规格和性能。乙方应保证其提供的货物经过正确安装、正常操作和保养，在其寿命期内运行良好，乙方应保证设备的寿命不少于 20 年。保证发电机在试运行后的18个月内正常运行，在此期间，如因设计和工艺质量问题而不能正常运行或发生零部件损坏，乙方负责无偿修理或更换，并承担甲方停发的责任。同时，设备的质保期将延长，延长时间为设备重新投运后12个月。
28.乙方应保证设备的设计、材料选择、加工、制造和试验等建立质量保证体系，并在合同设备的整个制造过程中严格按其执行。
29.对该改造项目乙方应采用有运行经验证明正确的、成熟的技术；如果在执行协议的过程中有技术不明确时，提前通知甲方单位，经双方同意后方可实施。30.乙方从其他厂采购的材料，一切质量问题应有乙方负责。
31.乙方应向甲方提供线棒备件6上2下，及相关备品（楔条、绝缘水管）
32.乙方应保证新线圈的制作由哈尔滨电机厂线圈分厂完成，工装、下线、试验等工作在乙方的生产车间进行。
33.发电机投运一个月期间出现任何缺陷，乙方必须接到通知后24小时内赶到现场给予技术支持。
34.乙方应提供改造后该机组运行维护的详细说明和要求（包括水冷水温差、指标、空冷器水温和水压不可调整的要求、进相运行的要求、失磁异步运行、断水运行等）。35.乙方应向甲方提供相关的技术图纸六套。
36.乙方应无偿负责对甲方的技术培训和解答相关的技术问题。
乙方在线圈制造前、更换线圈工作前，负责召开设计联宜会，对改造的图纸、施工工艺及项目内容，工期做详细的说明，求得甲方的确认。
37.乙方对发电机改造后应能满足甲方运行环境下额定出力稳定运行，各部位温度正常。38.乙方对发电机各项试验应满足华北电力集团公司《2002年电力设备交接和预防性试验规程》的标准，改造标准满足电力生产汽轮发电机各项反措的要求。
39.乙方应保证发电机到哈尔滨电机厂电机修造厂后20天内完成线圈更换改造的全部工作。电天津第一热电厂#8发电机更换线圈整体进度如下：1：合同生效后7天内，备品线圈运到哈尔滨电机厂电机修造厂。2：合同生效后10天校样模制造完毕。3：合同生效后20天线圈、以及技术协议中所提到的改造部分的部件图纸设计完毕。4：合同生效后50天线圈模具生产制造完毕5：合同生效后120天线圈、部件制造生产完毕。6：发电机到厂后18天下线完毕。（含运输20天）
40.乙方未能达到投标文件中的承诺包括澄清时的承诺，应自愿接受甲方的处罚。
篇6：电力变压器有载调压改造
(1) 穿靴式改造方法：
所谓穿靴是将主变压器高压三相线圈的中性点打开，分别串联补偿器(即SZZ7型中性点有载调压变压器)的调压线圈，并将主变压器低压侧与补偿变压器的励磁线圈并联，实现有载调压。其调压是根据电压叠加原理，由调压补偿器借助于有载调压开关，维持主变高压侧线圈的电压在额定电压范围以内。
在这种调压方式中，补偿器运行时仅承受中性点或N级调压Σ△U1的电压，绝缘水平要求低，当变压器中性点处于大电流接地方式运行时，其绝缘水平仅为35kV就够了(我们按40kV设计制造)，也可按运行方式设计更高的绝缘水平。此方法只要单独制造一台中性点调压变压器，改造费用低，对主变压器中性点引出的现场改造仅需一个工作日便可完工，如果结合主变压器大修同时进行，基本上不增加大修工期。
穿靴方式适用于电压波动范围已超出无励磁调压的范围，亦即无励磁调压开关档位在最高档或最低档时也不能达到电压合格的要求。我们采用的中性点有载调压变压器，可实现±12%U1N的宽范围调压，若与主变原无励磁开关配合，可更方便地上下移动调压区间(无励磁调压范围)，以满足实际调压需要，并提高主变压器的出力，
同时，根据实际情况确定调压范围来配置中性点有载调压变压器，其容量配置如表1所示，各种电压等级的变压器均适合改造。我们完成了4台主变的改造任务，表1中所列各项都已改造过。但此方法要增加一台变压器的占地面积，一次接线稍微复杂一些，但从整个改造工期及节约投资来看，不失为一种比较经济合理的改造方案。
(2) 背包式改造方法：
所谓背包是在变压器无励磁调压范围能够满足本地区供电电压波动需要的情况下，更经济适用的一种改造方法。即解除原无励磁分接开关上的分接引线，拆除开关，加装一台跨接式的或线性的有载调压开关，将原分接引线引至有载调压开关上，实现有载调压这种改造方法也只需1个大修周期，本体改造(揭罩或吊芯)只需1天，与芯体检查同步进行，钟罩(桶壳)或油箱也同时改造完毕。其改造关键是必须在一天时间内，保证芯体不受潮的情况下完成改造工作，否则就会延长停电时间，增加改造费用。同时由于原变压器不可能留出改造时的引线通道，所以还要采取相应措施来保证各种类型变压器绝缘距离以符合要求，并且还要注意方便今后的检修工作(即吊罩、吊芯方式不变)。对此我们做了大量工作，配备了相应的设备，对改造的每一环节进行研究，制定出了一整套切实可行的施工方案。用此方法我们已改造了5台次，均达到预期目的，确实是一种经济简便的改造方法。
(3) 结束语：
篇7：变压器改造技术协议
尊敬的领导：
随着社会的发展，电教配套设施的增添和教师生活水平的提高，我校目前的用电质量不能达到正常的要求，且存在着严重的安全隐患，造成这种现状的主要原因有以下点：
一、我校用电量对比前些年有明显的增大，其中主要包括电教设施和教师用
电器的添置以及老旧的耗电量大的教学照明用日光灯。
二、我校所接变压器用附近村庄所有，因周边居民用电量增大，我校许多日用电器都难以正常工作，给教师的生活和工作带来了许多不便。
三、自2006年以来，我校主线一直未更换，大部分线路已老化，处于超负荷工作状态，日前更是因此造成学校众多电器被烧坏，给学校的安全工作带来了许多隐患。
鉴于此，我校准备独立安装变压器，并对学校的主线路进行改造。通过对电力部门的咨询，结合我校实际，其预算如下：
一、安装变压器：7----10万元。
二、线路改造：2----3万元。
恳请上级领导对我校的实际用电情况予以考虑和重视，使我校的用电尽快恢复正常，减少安全隐患，为广大师生谋福利。特此请示。盼复！
下中小学
篇8：变压器改造技术协议
充油电缆已有60多年的使用经验。由于一直有油补充纸绝缘, 故耐压强度高, 性能高度稳定可靠, 使用寿命长。
充油电缆是完全浸透和充满油的纸绝缘电缆, 始终处于油压下。在完全浸渍条件下保持绝缘的热稳定性容许充油电缆最高导体温度为85。而且油和纸经过非常仔细的选择 (如十二烷基苯合成油和低损耗纸) , 以保证低的介质损耗, 高温下电气强度不变和高电场下介电性稳定。
充油电缆还有一个特点, 即使由于外伤发生漏油时, 故障点可以发现, 由于有油补充可以继续供电, 电缆绝缘外面的封层采用铅合金, 并以铜带加强, 承受油压的落差作用, 最外面的聚氯乙烯护套起防水绝缘作用, 外护层也可以采用阻燃型结构。
2 基于电子技术支撑下的OF电缆系统的改造背景
R12期间进行了启备变、高压厂变充油电缆的油分析, 目前提供的报告显示:油中水分、介损、体积电阻率、氢气这几个主要参数异常, 部分超出标准。R11期间进行了主变充油电缆的油分析, 分析结果中, “闭口闪点”、“运动粘度”、“体积电阻率”、“氢气”这几项指标偏离标准。
注: (1) 介损:绝缘材料在电场作用下, 由于介质电导和介质极化的滞后效应, 在其内部引起的能量损耗。也叫介质损失, 简称介损。
(2) 体积电阻率, 是材料每单位立方体积的电阻。
(3) 闪点就是可燃液体或固体能放出足量的蒸气并在所用容器内的液体或固体表面处与空气组成可燃混合物的最低温度。可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。测定闪点的方法有开口杯法和闭口杯法两种, 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点, 以表示。
(4) 运动粘度英文译名:Kinetic viscosity运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为 (m^2) /s。用小写字母v表示。
根据分析结果, 油分析检验单位对启备变电缆油和厂主电缆油给出的建议/结论:该电缆油可能存在极性物质及水分, 导致介损指标超标;由于环境湿度较高, 造成电缆固体绝缘材料内的水分向油中释放, 导致水分和氢气指标较高。建议适时可作真空滤油处理, 处理后可使水分和氢气指标好转, 但不能确保介损指标是否下降, 若处理后介损指标仍超标, 最终可考虑更换新油的处理方案。油分析检验单位对主变电缆油给出的建议/结论:根据《电力设备预防性试验规程》DL/T 596-1996判断, 理化检测结果中, “击穿电压”和“介质损耗因数”合格, 其余项目无判断依据;氢气含量略高于注意值, 原因是电缆油长期使用过程中油箱中的油与空气接触所致, 而且其他气体组份浓度非常低, 表明内部无潜伏性放电特征, 所以可继续使用。
鉴于油电气强度的油耐压试验合格, 目前电缆安全运行不受影响, 电缆具备受电条件。
由于电缆的原牌号的油已经无法采购到。根据这些情况, 为了能够保证OF电缆的正常安全稳定地运行, 特申请进行220k V充油OF电缆系统的改造。
3 改造方案
3.1 方案
对三台220KV变压器至GIS的充油OF电缆的油系统进行补油及部分部件更换。
(1) 更换油箱及油箱中的油, 当电缆在运行时, 存在着交替循环与置换的过程, 使电缆中的油质得到逐步改善, 最终达到合格状态。
(2) 必要时对OF电缆中的油进行真空滤油冲洗工作, 保证电缆中的大部分电缆油得到更新。
(3) 采用整体更换形式, 即在油箱中装满新油, 打开电缆油系统的阀门使管道有油流出, 在两端都出油的情况下对接, 能够保证油中不会有气体进入。
(4) 采用与原油品同样的十二烷基苯的油品, 在换油之前取油样进行混油试验, 确保两种油品之间不会产生反应而使油质变差。
3.2 面临的风险
(1) 油品的确定和推荐如不满足与原油品相配合的要求, 则会造成混油而使油品加速劣化。
(2) 现场替换油箱时的操作不当易使油品中混入空气, 造成油品不合格。
(3) 由于公司无电缆管路接头及密封的图纸, 因此需要在管路拆开后现场加工密封件及接头, 会对工期造成一定影响。
3.3 应对风险的办法
(1) 在前期进行现场取油及与推荐油品的混油试验, 确认替代油品可用且不会造成绝缘油的性质劣化。
(2) 进行实施方案的仔细评估, 要求保证在实施时进行有油对接, 保证油中不进入气体。
(3) 提前准备好相关材料, 并联系支持队提前做好准备, 当系统停电时尽快取得现场尺寸并加工。使滤油工作可以正常进行。
4 OF电缆改造
秦山一厂在R13大修期间, 对高压厂变进行了改造。用国内同成分的油代替, 并增大油箱容量 (30L→250L) , 以保证事故下供油余量。
改造之前, 高压厂变电缆中微量水分、运动粘度、体积电阻率、氢气指标全部超标, 介质损耗因数和一氧化碳部分不合格, 改造之后取样分析结果显示全部合格。由于新旧油混合过程的继续, 油的品质会进一步改善。通过高压厂变的改造, 可以看出电缆油箱改造的效果十分明显, 达到了项目预期的效果, 大大提高了OF电缆运行的可靠性, 所以在R14大修期间对主变和启备变进行了改造, 根据高压厂变的经验, 主变和启备变改造顺利完成, 从分析角度看, 效果都很明显。
5 分析与评价
高压厂变改造后, 由于油箱从30L更换为250L, 油压上升, 在夏季高温时, 可能会出现高报, 这就要进行泄压。在主变和启备变改造时考虑了这种情况, 但要考虑对油定期取样分析, 观察油的品质, 所以加油时也就多加了一点以供取样用, 这样也有可能会出现高报, 这就得通过平时多观察, 出现高报要及时汇报并处理。
篇9：变压器租赁协议
甲方：合作市水务水电局
乙方：临合高速LH16合同段项目经理部
乙方因修建临合高速公路工程，需要租用甲方水泵房及变压器一台（80KVA）等设施。经甲乙双方共同协商达成如下协议：
1.甲方同意将位于早子沟(ZK95+460处)的水泵房及一台变
压器租赁给乙方使用。租期自双方签订合同之日起计算，共计两年。
2.乙方在租赁期内必须将甲方泵房内的供水设备保护完好，不得随意使用。
3.乙方在租赁期内使用变压器所产生的电度费由乙方自行
承担，具体结算方式由甲乙双方协商为定。
4.甲、乙双方有关人员共同清点泵房内所有设备、设施，并
留下影像资料备案。
5.租赁费共计人民币35000元（大写：叁万伍仟元整，其中
包括看护泵房人员工资）。
6.本协议一式四份，甲、乙双方各执二分，自双方签字之日
起生效。
篇10：变压器过户协议
甲方： 乙方：
兹有甲方已将50KVA变压器两台出售乙方（包含在企业资产处置合同中），分别座落于：
1、2、现正式过户给乙方。
为明确甲方、乙方权利和义务，经甲方、乙方协商一致，签订本协议。
一、所有关于变压器维修保养、安全事项及法律责任，由乙方负责。
二、自本协议签字后变压器的一切费用和一切责任均与甲方无关。
三、过户前变压器的电费和其他费用由乙方负责。
四、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。
甲 方: 乙 方:
负责人: 负责人:
篇11：变压器置换协议
甲方：夏振华
乙方：石河子新特线缆机电有限公司
今甲方（夏振华）购置315KVA干式变压器一台，且甲方现有S9—315KVA型油式变压器一台，现甲方委托乙方（石河子新特线缆机电有限公司）将自己已有的S9—315KVA型油式变压器通过补差价的方式，置换为SCB—315KVA干式变压器，双方根据平等互利的原则，就相关事项协议如下：
1、经协商，甲方将原有S9—315KVA型油式变压器折价为为肆万捌仟元整（￥48000.00）给乙方，乙方负责再为甲方采购一台价格为柒万捌仟元（￥78000.00）的SCB—315KVA干式变压器，甲乙双方在签订完本协议后，甲方一次性补给乙方置换变压器差价叁万元（￥30000.00）。
2、乙方保证所供给甲方的干式变压器符合国家电力行业标准，且具备天富热电客户服务中心的资质要求，如不符合相关标准及天富热电客户服务中心的资质要求，由乙方全权负责为甲方更换，直到达到符合相关标准及天富热电客户服务中心的资质要求。且甲方不在出任何资金给乙方用于更换变压器，如因乙方采购干变而造成甲方不能按时用电，甲方有权根据本协议追究乙方责任，要求乙方对甲方的损失进行赔偿。
3、乙方保证给甲方置换变压器的质量，在变压器送电后一
年中任何时间，如变压器出现问题，乙方有义务为甲方提供无偿的维修服务；如需更换变压器，乙方应义务为甲方无条件更换同型号同厂家的变压器。超过一年的使用期限，可以根据情况适当收取变压器维修款。
4、甲方在付清乙方变压器置换补偿差价（￥30000.00）后20天内，将置换的SCB—315KVA干式变压器运输给甲方现场进行安装。乙方如不能按照约定期限完成变压器的置换，否则视为乙方违约，将按照本协议追究乙方责任每天追究乙方变压器总造价5%的违约金。
5、乙方将置换的SCB—315KVA干式变压器运输至甲方施工现场后15天内，乙方才能将用于置换的S9—315KVA型油式变压器运走。在甲方新的供电设备投运前，乙方有义务保证甲方先用原来的变压器供电，直至甲方SCB—315KVA干式变压器投运后。
6、本协议未涉及到之处，由甲乙双方协商解决。
7、本协议自签订之日起生效，有效期为一年。
8、本协议一式肆份，甲、乙双方格执贰份，双方签字盖章后生效。
甲方：（签章）乙方：（签章）签字：签字：
篇12：变压器改造技术协议
现阶段, 国内所用的大多数电梯多为交流双速或可控硅调压调速控制, 而且大都装设于八十年代。这类电梯主要通过继电器和选层器来完成变速逻辑。当电梯的使用时间达到一定年限后, 完成变速逻辑的两个部件会因过度磨损而导致接触不良, 插接口氧化。同时, 人为使用不当也会加剧磨损程度, 久而久之, 电梯设备严重老化, 运行效率逐渐降低, 耗电量却逐渐增加, 而且常常出现礅底、冲顶、困人和乱层等故障, 严重时还会造成人员伤亡。
这类电梯的控制系统虽然存在缺陷, 但机械部分状态良好, 若按要求加强维护和保养, 完全可以降低故障发生率。我们在日常电梯巡检时发现, 用变频调速器及可编程控制器 (PLC) 替代原有控制系统可以实现电梯的升级改造, 这样便可在控制能耗的基础上实现电梯的高速运行, 较以往的电梯设备来说, 不仅能压缩运行成本, 而且电梯的安全性能大大提高。
1 变频器工作原理
目前, 国内电梯设备所采用变频均为安川VS676-VGL系列电梯专用变频器, 这是国内众多电梯安装公司对市场中的变频器经综合比选后的结果。安川VS676-VGL系列电梯专用变频器的主回路采用最大调制频率12.80k Hz的IGBT开关元件。控制回路由磁通闭环、转速闭环和磁场定向矢量控制。为使矢量控制系统的动态性能与直流调速系统相当, 必须依靠磁通调节器和磁通观测器来控制动态中转子磁通的恒定状态。控制系统主要对实际转子磁通实施闭环控制。通过坐标转换把定子电流分解为转距电流分量Iq与励磁电流分量Id, 分别实施控制。通过矢量控制器可进行3/2相变换及坐标旋转变换, 同时能对电动机的磁通量进行监测, 正弦波PWM逆变器在磁通量运算结果的驱动下产生三相定子电流。变频器调速系统的调速范围能达到1:1000, 接近零速的条件下可产生150%的额定转距。基于变频器容量配备相应制动单元及制动电阻, 可以在四个象限内准确控制转速, 以达到电梯调速的要求。
2 电梯技术改造方案的实施
以可编程控制器 (PLC) 替代旧电梯的逻辑控制回路, 从而确保逻辑回路稳定运行, 降低故障率。
2.1 PLC控制系统的I/0配置
将系统发出指令或信号的传感器、开关、按钮作为编程控制器的输入, 并在系统内设置手动操作与自动操作的转换开关, 也便于检修。PLC输出可通过系统的执行机构完成。系统的执行机构包括报警器、继电器、接触器、轿内和厅外层楼指示、变频调速器的速度指令端子、风扇、抱闸、开关门信号等。系统的安全回路通过信号控制主回路的开闭。变频器的CPU通过通讯线路与PLC的CPU进行信号交互, 二者协调配合, 共同监测电梯设备故障。
2.2 变频调速系统
电梯专用变频调速器所用的处理器多为十六位或三十二位的微处理器, 内部可分为控制与驱动两大部分。变频器的正反转、速度控制、启停都通过其外部控制端子来实现。变频器自动检测电机的技术参数来完成矢量控制运算。在电梯调速控制过程中, 启动加速与减速平层的控制是控制要点。
2.2.1 启动加速控制:
(1) 将预励磁命令发送至变频器, 给电动机建立磁场; (2) 一级延时后发送指令打开抱闸; (3) 经二级延时抱闸打开后发送速度指令。
2.2.2 减速平层控制:
电梯减速按照距离直接停车平层, 也就是说各层站的减速距离必须是相同的。减速至平层时无爬行过程, 运行速度以零速为基准减速。为确保电梯平稳停车, 必须在电梯接近零速的情况下再通过变频器发送合抱闸指令, 经一级延时后发送停止励磁指令。如果电梯停车后没有到达平层, 可实施再平层控制。
2.2.3 再平层控制:
在电梯门打开、电梯在平层区内低速运行 (一般是运行速度的1%) 时可实施再平层控制。安川VGL型变频器的低频转距扭力很好, 经实际监测后发现, 电梯内即使有110%的额定载重也可以正常实施再平层控制。该变频器控制系统应用了脉冲编码定位控制技术, 因而仅仅轿顶留设了一套可进行再平层控制的平层感应装置, 省去了井道内的减速感应器。
3 改造中应注意的几个问题
(1) 要将货梯改为全自动集选控制模式, 除了要安装侧重装置以外, 还需加设光电保护或安全触板; (2) 维持原额定载重量, 额定速度以及钢丝绳原曳引比方式不变; (3) 应用线路或软件保证轿顶行慢车时, 为避免轿顶操作人员发生人身伤亡事故, 此时严禁机房与轿内行车; (4) 为电梯配设层门自动关闭装置; (5) 以绳、链联接的层门门扇, 应该在被动门扇上加装电气安全装置; (6) 对限速器、安全钳的联动性能进行检测, 老化或质量低劣的限速器要及时换新; (7) 制动器必须进行全面分解, 切忌油垢沾染闸带, 定期清理并润滑电磁铁可动铁芯和铜套的间隙, 确保其随时保持良好的工作状态。
摘要：文章以安川VGL型变频器为例, 基于变频器的工作原理, 从技术层面对电梯变频调速的升级改造进行深入探讨, 旨在提高电梯运行效率的同时, 为用户提供更安全、更便捷的服务。
关键词：变频变压调速,电梯技术改造,问题
参考文献
[1]李频.变频变压调速技术在电梯改造上的应用[J].设备管理与维修, 2000 (06) .
[2]封治国.浅谈提升调速系统的改造[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2009 (11) .