主变压器技术协议

主变压器技术协议（共6篇）

篇1：主变压器技术协议

一、施工时间：

6月 日—206月 日

二、施工地点：

35KV变电所

三、施工人员：

高压班全体人员、变压器厂家技术人员

四、施工负责人：

蒋xx

安全负责人：方xx

五、施工前准备：

1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。 2、提前一天在矿调度会审批停电报告(报告上写明影响地点)，要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。

3、提前一天填写、审核工作票、操作票。

5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。

6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。

7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。

8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。 9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带(20吨)2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。

六、施工步骤：

(一)1#主变的停电步骤：

将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修;操作程序如下：

1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。

2、合6KV母联602开关。

3、停1#主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。 4、停1#主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。

5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。

6、对1#主变进行检修。

(二)1#主变检修步骤：

1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。

2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。

3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。

4、检查垫油箱的枕木已放好。

5、开始安全吊罩

1)起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。

2)每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。

3)起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。

6、变压器铁芯、线圈检查

1)检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。

2)检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。

3)铁芯检修步骤

① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等;绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。

② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固;用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻(应卸开接地连片，其值均大于10兆欧)。

③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。

④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通;铁芯及夹件之间无放电痕迹。

⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。

⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。

7、线圈检修

1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。

2)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘(绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。)

3)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象;引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。

4)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。

8、防暴筒的检修

1)清除防暴筒内的污垢和铁锈。

2)检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。

3)安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。

9、分接开关

1)开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。

2)动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。

3)开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。

10、油箱(包括套管的升高座)

1)油箱内部清洁、无油垢。

2)焊缝完好，无渗油现象。

3)各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。

4)检查油箱内有无放电痕迹。

5)接地装置良好。

6)油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。

11、呼吸器

1)呼吸器内应清洗干净。

2)过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。

3)过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。

4)呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。

5)呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。

6)变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。

12、冷却装置(散热片)

1)内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。

2)检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。

3)检查风扇有无变形。

4)压力试漏合格。

5)更换胶垫，无渗漏油现象

6)刷漆

13、绝缘支架

1)绝缘支架是否有足够的机械强度。

2)无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。

3)绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。

4)检查表面是否清洁。

14、气体继电器

1)内外是否清洁无油垢。

2)有无渗漏。

3)触点接触良好。

15、套管

1)瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。

2)更换放油孔等可调换的胶垫。

3)检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。

16、引线的检修

1)大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。

2)检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。

17、变压器组装

1)盖上大罩

2)组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。

3)望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。

4)安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。

5)补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体;第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。

6)静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。

7)静置24小时后，可做检修后的电气试验。

8)连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向;接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。

18、变压器试验

1)充油后静止24小时，进行大修电气试验。

2)试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。

3)受电后变压器无异常现象。

4)检查变压器有无渗油现象。

19、空载运行24小时后，投入负荷运行。

20、油处理

检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536-90《变压器油》的要求。

七、应急预案：

检修1#主变出现以下情况：

(一)在用线路发生停电事故(南坪区变掉电、线路掉电)

检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。

处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下：

1)停止检修，将524柜手车推入到工作位置。

2)停35KV一路进线525柜。

3)合35KV二路进线524柜。

(二)进线开关跳闸事故(设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸)

检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。

处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下：

1)停止检修

2)观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。

3)停所有故障设备、线路。

4)合35KV一路进线525柜。

(三)在用2#主变发生事故

2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。

处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下：

1)合35KV母联500柜。

2)合2#主变高压侧开关502柜。

3)合2#主变低压侧开关608柜。

4)如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。

(四)检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下：

6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。

八、安全措施：

1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。

2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。

3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。

4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品(如戒指、手表等)上器身检查。

5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。

6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。

7、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。

8、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩(或器身)的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。

9、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。

10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。

11、起吊铁芯或钟罩(器身)时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。

12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩(器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

13、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。

14、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。

15、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。

16、工作结束前，将设备(分接开关位置、冷却器电源等)恢复至工作许可时状态。

17、施工现场应备足灭火器材。

18、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。

19、认真做好停送电工作。严格执行工作票、操作票制度。

篇2：主变压器技术协议

因35KV变电所主变压器漏油、2#主变压器分接开关绝缘电阻大需进行大修，为保证作业过程中的安全，特编制以下安全技术措施：

一、施工时间：2012年6月 日—2012年6月 日

二、施工地点：35KV变电所

三、施工人员：高压班全体人员、变压器厂家技术人员

四、施工负责人：蒋 勇 安全负责人：方成敏

五、施工前准备：

1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。

2、提前一天在矿调度会审批停电报告（报告上写明影响地点），要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。

3、提前一天填写、审核工作票、操作票。

5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。

6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。

7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。

8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。

9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带（20吨）2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。

六、施工步骤：

（一）1#主变的停电步骤：

将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修；操作程序如下：

1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。

2、合6KV母联602开关。

3、停1＃主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。

4、停1＃主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。

5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。

6、对1#主变进行检修。

（二）1#主变检修步骤：

1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。

2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。

3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。

4、检查垫油箱的枕木已放好。

5、开始安全吊罩

1）起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。2）每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。

3）起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。

6、变压器铁芯、线圈检查

1）检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。

2）检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。3）铁芯检修步骤

① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等；绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。

② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固；用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻（应卸开接地连片，其值均大于10兆欧）。

③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。

④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通；铁芯及夹件之间无放电痕迹。

⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。

⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。

7、线圈检修

1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。

3)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘（绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。）

4)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象；引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。

5)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。

8、防暴筒的检修 1）清除防暴筒内的污垢和铁锈。

2）检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。

3）安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。

9、分接开关

1）开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。

2）动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。

3）开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。

10、油箱（包括套管的升高座）1）油箱内部清洁、无油垢。2）焊缝完好，无渗油现象。3）各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。4）检查油箱内有无放电痕迹。5）接地装置良好。

6）油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。

11、呼吸器 1）呼吸器内应清洗干净。

2）过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。2）过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。4）呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。5）呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。

6）变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。

12、冷却装置（散热片）

1）内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。2）检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。3）检查风扇有无变形。4）压力试漏合格。

5）更换胶垫，无渗漏油现象 6）刷漆

13、绝缘支架 1）绝缘支架是否有足够的机械强度。2）无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。

3）绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。4）检查表面是否清洁。

14、气体继电器

1）内外是否清洁无油垢。2）有无渗漏。

3）触点接触良好。

15、套管

1）瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。2）更换放油孔等可调换的胶垫。

3）检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。

16、引线的检修 1）大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。2）检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。

17、变压器组装 1）盖上大罩

2）组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。3）望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。4）安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。

5）补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体；第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。6）静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。7）静置24小时后，可做检修后的电气试验。

8）连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向；接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。

18、变压器试验 1）充油后静止24小时，进行大修电气试验。2）试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。3）受电后变压器无异常现象。4）检查变压器有无渗油现象。

19、空载运行24小时后，投入负荷运行。20、油处理

检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536－90《变压器油》的要求。

七、应急预案： 检修1#主变出现以下情况：

（一）在用线路发生停电事故（南坪区变掉电、线路掉电）检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。

处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下： 1）停止检修，将524柜手车推入到工作位置。2）停35KV一路进线525柜。3）合35KV二路进线524柜。

（二）进线开关跳闸事故（设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸）检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下： 1）停止检修

2）观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。3）停所有故障设备、线路。4）合35KV一路进线525柜。

（三）在用2#主变发生事故

2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。

处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下： 1）合35KV母联500柜。2）合2#主变高压侧开关502柜。3）合2#主变低压侧开关608柜。

4）如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。

（四）检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下： 6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。

八、安全措施：

1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。

2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。

3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。

4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品（如戒指、手表等）上器身检查。

5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。

6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。

7、、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。

8、、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩（或器身）的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。

9、、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。

10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。

11、起吊铁芯或钟罩（器身）时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。

12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩（器身）因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

14、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。

15、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。

16、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。

17、工作结束前，将设备（分接开关位置、冷却器电源等）恢复至工作许可时状态。

18、施工现场应备足灭火器材。

19、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。

篇3：变电站主变压器安装技术探讨

1 变压器附件运输及验收检查要求

(1) 用汽车、吊车将变压器附件运至施工现场并开箱检查验收; (2) 检查附件是否有明显的外部损坏, 诸如仪表的玻璃被撞碎、法兰裂缝; (3) 仔细的检查套管的瓷套是否有破裂、裂纹或损坏; (4) 所有的箱子是否有损坏或受潮; (5) 随产品单独供货的变压器油的数量与图纸所标明的是否相符; (6) 冷却器和油泵的所有开口是否用封板、塞子或其他密封件封好; (7) 套管电流互感器、电容式套管应试验合格; (8) 气体继电器、压力释放阀应由相关部门检验合格并按业主所给定值整定好。

设备验收的过程中, 设备厂家代表、项目部设备采购部门、施工班组相关技术人员、建设单位主管工程师、监理单位主管工程师应一起参加。

2 变压器油的接收处理

(1) 首先对厂家来油数量进行计算, 确保安装用油数量充足。 (2) 对每批新油和设备内部的充油、滤油前根据规定数量取油样作简化分析、混油试验和耐压试验, 其技术指标必须与技术协议书中的技术要求一致然后用压力式滤油机将油打入清理干净的大油罐内。 (3) 使用前, 应仔细检查油罐内的清洁情况, 任何残液都应全部清除。 (4) 采用真空滤油机将水分和杂质滤掉, 直至使油完全达到规定的标准。 (5) 为了节约时间, 当变压器油到现场后就可以先行组织人员进行滤油处理, 等待安装后注油。

3 排氮

变压器的运输工作都是采用充氮的方式, 那么首先就应进行变压器的排氮工作, 其通常采用抽真空排氮和注油排氮两种方法。

(1) 抽真空排氮。在对变压器的器身进行吊罩检查的工作时, 应将其暴露在空气中约15分钟的时间, 确保氮气能够充分的扩散出来。应分别打开变压器的两个通气孔对器身进行检查, 那么空气就会与空气发生对流并将氮气挤出, 当器身内的氧气含量接近18%时开始检查器身, 应不断的将干燥的空气吹入到变压器中, 其速度应控制在1-3m3/min的范围内, 从而有效的保护器身。 (2) 注油排氮。绝缘油会经过下部的阀门进入到变压器中, 在顶部会将氮气排出, 当在油箱的顶部注满了油时, 氮气就被排除干净了, 最终油位应高出铁芯至少100mm, 最后应将其静置超过12小时。

4 排油

用真空滤油机将变压器本体内的绝缘油从底部放油阀排入准备好的大油罐里, 以备进行器身检查, 并对油进行过滤。

5 附件安装

(1) 升高座的安装。在安装升高座之前应先进行电流互感器的试验, 并且应严格的遵循GB 50150-91中的具体要求, 应保证试验是合格的;保证电流互感器的出线端子板具有较高的绝缘性, 将固定件的垫块和接线螺栓固定到一起, 保证端子板具有良好的封闭性, 防止渗漏油问题的出现。应保证升高座内绝缘筒的安装质量, 不应与变压器引出线相碰;安装时, 应盘好引出线, 以便安装套管;导油管路应按照总装配图和导油管路编号安装, 不得随意更换。 (2) 散热器的安装。在安装散热器之前, 应先采用油压或是气压的方法对其进行密封试验, 并保证其试验试过是合格的。应按照编号或是标志进行安装;而在安装片式散热器之前, 则必须将其冲洗干净, 建议选用的冲洗材料为质量过关的绝缘油;安装完毕后应随主体同时进行真空注油;管路中的阀门的开闭位置应始终处于正确的位置, 并保证其操作的灵活性。 (3) 储油柜安装。操作人员在安装储油柜之前, 应仔细阅读储油柜安装使用说明书, 并严格按说明书规定的安装程序进行安装;胶囊式储油柜的胶囊或模式储油柜的隔膜应完整无破损, 并按照《储油柜安装使用说明书》的规定做气压试验, 无漏气现象;胶囊延长度方向应与储油柜长轴保持平行, 不应有扭曲。安装时隔膜袋口处所述标注涂白漆与柜身轴线方向一致;油位表应方便进行操作, 油位管以及油位表的指示都应符合储油柜的真实油位, 严禁出现假油位的问题。油位表的信号接点应具有良好的密封性, 并且动作应是正确的。 (4) 安装气体继电器。在开始安装气体继电器之前, 应先对其进行校验和整定的工作, 并出具校验报告;安装时气体继电器应处于水平方向, 其顶盖上标志的箭头应指向储油柜, 同时在连接了连管后应具有良好的封闭性。如果气体继电器是带有集气盒的, 那么应安装好其集气管路。 (5) 其他附件安装。a.导油导气连管的安装;导油管连接按管两端标号连接, 施工时参照厂家图, 各接头清洗干净, 胶垫用白布擦净, 螺栓紧固, 宜采用密封胶, 以保证各接头处密封良好;b.压力释放阀安装, 安装时不要再调整, 不可随便拆动, 护罩上喷油嘴要向变压器外侧, 护罩上开口要对准指示杆, 不要影响指示杆活动;c.信号温度计毛细管安装时不可受压和弯折, 转弯半径不小于500mm, 表计安装前要校验。 (6) 检查励磁分接开关。应认真的检查无励磁分接开关的触头以及外部的操纵器, 应保证它们位置的准确性。在分接正负方向均达到极限的各个位置上动作无励磁分节开关, 以检查开关触头的正确排序, 准确的测量和记录匝数比, 如匝数比测试结果不合格, 按分接开关说明书, 纠正触头位置。

6 真空注油要求

(1) 变压器抽真空。对变压器必须采取真空处理的技术, 并且其时间应超过24小时。进行抽真空的作业时, 应先打开油枕顶部的阀门, 从而保证胶囊内外是在一起承受真空的, 以起到保护胶囊的作用。在操作的过程中, 应注意观察, 防止箱壁出现弹性变形的问题, 其最大值必须小于壁厚的两倍。 (2) 真空注油。时管内气体不能进入变压器内, 所以要在变压器下部注油阀门与油管之间加一个接头, 装上真空压力表, 监视压力情况, 在开始注油时, 注油阀门先不打开, 与注油管连接法兰处螺丝不拧紧, 打开滤油机出油, 利用油把油管的空气从法兰处排出, 直至有油从法兰处冒出, 再关闭滤油机, 拧紧法兰处螺丝, 再打开滤油机, 最后缓慢打开变压器注油阀门, 观察真空压力控制阀门, 使油管内保持0.01Mpa左右的正压力, 注油至离变压器顶盖约200mm时, 关闭变压器顶抽真空阀门, 停真空泵, 继续注油, 直至注到略高于额定油位处。注油后应继续保持真空, 保持时间不得少于4小时, 500k V注满油后可不继续保持真空。

7 热油循环

在主变压器的安装阶段, 通常都要进行热油循环, 从而有效的排除设备绝缘表面吸收的潮气。采用真空注油这一方法后, 应保持其2h, 也就是所谓的热油循环。在变压器、冷却器以及储油柜之间有一个阀门, 将其打开, 之后接通热油循环系统的管路, 在真空滤油机上有序的完成热油循环, 这样热油就可以顺利的进入到油箱内, 并且流回到真空滤油机中。

8 变压器补焊

安装过程中发现已充油的变压器有微小渗漏或确实需要在外壳上施焊时, 施焊时应注意: (1) 焊接部位应在油面以下; (2) 焊接的过程中不应采取气焊的方式, 应尽可能的采用断续的点焊; (3) 应将焊接过程中产生的油污及时的清理干净, 同时采取有针对性的防火对策。

9 调试变压器

在正式使用变压器之前应按规程及厂家说明书要求对变压器进行调整和试验。一切应满足规程或厂家说明书的要求。

1 0 结束语

篇4：变压器主保护原理的研究

【摘 要】长期以来，变压器差动保护一直广泛地用作变压器的主保护，其具有原理简单、使用纯电气量、灵敏度高、选择性好、保护范围明确的特点，但差动保护的正确动作率相比较线路保护和发电机保护是非常低的，究其本质是不再满足基尔霍夫电流定律，当发生励磁涌时保护可能误动。为适应电力工业的发展要求，早期的学者们利用励磁涌流固有的特征研究了很多方法来区分励磁涌流，从上世纪八十年代开始，继电保护工作者先后提出了磁通特性原理、等值方程和功率差动原理等保护新原理。本文通过对以上各个保护的原理、有缺点等进行分析和研究，比较和评价这几种保护原理的性能，并展望未来变压器保护的发展趋势和方向。

【关键词】变压器保护；差动保护；磁通特性；等值方程；功率差动

0.引言

目前，變压器保护是采用电流差动保护作为主保护，利用二次谐波制动原理来躲避励磁涌流。

另外，近年来国内外保护工作者根据现场运行的总结和理论的不断研究，先后提出了磁通特性法、等值方程法和功率差动法等变压器主保护的新思路。本文在此基础上对以上保护原理进行分析研究。

1.差动保护原理及制动原理

1.1差动保护原理

差动保护是利用基尔霍夫电流定律工作的，当变压器正常运行或发生区外故障时，将其看作为理想变压器，则流入变压器的电流和流出的电流相等。差动保护不动作；当变压器发生内部故障时，其两端短路电流流入故障点，此时流入和流出电流不等，因此差动保护继电器动作。如图1所示为单相双绕组电力变压器差动保护的原理接线图。

对于电流互感器饱和带来差电流的误差，人们提出了变斜率的差动保护判据。图2中的虚线就是当差电流大到一定的程度时，采用更大的斜率实行保护制动。

1.2二次谐波制动原理

二次谐波制动原理就是根据励磁涌流中的二次谐波含量比短路电流相比所占差动电流的比例较大而提出的。二次谐波制动方法就是根据励磁涌流中含有大量二次谐波分量的特点，当检测到差动电流中二次谐波含量大于整定值时就将差动继电器闭锁，以防止励磁涌流引起的误动。

2.基于磁通特性的保护原理

当变压器发生励磁涌流状态，ψ-i曲线为变压器的空载磁化曲线；当发生内部故障时ψ-i为一条斜率很小的直线。即，根据实际情况下ψ-i曲线的形状来判断是发生励磁涌流情况还是内部故障情况。具体的如图3所示。

由以上原理分析可以看出，基于磁通特性的保护原理的优点是原理简单、计算量小、数据采集方便，目前的主要的问题在于门槛值整定困难且由于难以界定制动量的大小，保护判据存在一定的模糊性。

3.基于等值方程的保护原理

基于等值方程的保护原的优点是不受励磁涌流的影响，原理简单、数据采集方便、判据清楚，但是目前存在的问题是：绕组参数无法准确获取，因为基于等值方程原理是建立在正确建立变压器模型和准确获取绕组参数基础上，绕组参数无法准确获取对该方法的影响是是十分严重的；另外，保护方案整定困难也是其难以实现实际应用的另一个问题。

4.基于功率差动的保护原理

功率差动保护原理的理论依据是能量守恒定律，通过计算变压器的有功损耗来判别变压器运行状态。当变压器正常运行时，由于变压器的损耗主要是铜耗及铁耗且此时非常低，因此消耗的有功功率很小；而当发生励磁涌流时，虽然瞬时功率随着励磁电流的激增会较大但是其在一段时间内的平均有功功率仍然较小；当变压器发生内部故障时，变压器将消耗大量的有功功率，因此可以根据变压器消耗的有功功率的大小来判断是否发生故障。

基于功率差动的保护原理的优点是利用能量守恒原理来区别励磁涌流和故障电流带来的影响，可以摆脱励磁涌流对保护的影响。但是由于绕组存在储能，当发生励磁涌流时需要延时至少一个周期来判别，因此保护速动性降低。另外，对于内部绕组发生小匝数的匝间故障时存在死区，由于励磁涌流时铜耗、铁耗难以准确计算，因此整定较困难。

5.结论

本文通过对以上几种变压器保护原理的分析研究得到以下结论：

（1）利用波形特征作为识别励磁涌流的依据并不能从根本上解决差动电流保护误动的问题。

（2）对于基于磁通特性的保护原理，其优点在于原理简单、数据采集方便，目前的主要的问题在于门槛值整定困难且保护判据存在一定的模糊性。

（3）对于基于等值方程的保护原理，其优点在于不受励磁涌流的影响，原理简单、数据采集方便、判据清楚，但是目前存在的问题是：绕组参数无法准确获取；另外，保护方案整定困难也是其难以实现实际应用的另一个问题。

（4）对于基于功率差动的保护原理，其优点在于弥补了差动保护原理的不足，但是保护速动性降低。另外整定较困难。

从以上结论可以看出，目前变压器继电保护的研究方向主要由两个方面组成，其一就是通过对励磁涌流的识别来实现制动；其二就是通过研究新的保护原理来解决发生励磁涌流后保护的误动问题。笔者认为，第一种方法不能从根本上解决励磁涌流的识别问题。而对于新原理研究，虽然目前还有许多问题和困难，如门槛值整定困难，CT、PT的影响等，但是由于其从本质上不受励磁涌流的影响，因此是日后变压器保护开发和研究的趋势和方向。 [科]

【参考文献】

[1]闫晨光，郝治国，张保会等.基于电压电流信息的变压器保护原理分析[J].电力自动化设备.

篇5：主变压器大修报告

___________发电厂_______号主变压器_____年______月______日 制造厂_________________,型式_______________,容量_____________MV·A 电压:KV/KV/KV.冷却方式________________________________________.(一)停用日数:

计划:_________年__________月_________日到_________年__________月_________日,共计________________________d.实际:_________年__________月_________日到_________年__________月_________日,共计________________________d.(二)人工

计划:________________________工时,实际___________________工时.(三)大修费用

计划:________________________万元,实际___________________万元.:

(四)由上次大修结束到此次大修开始运行小时数_________________________,可用小时数_____________.日历小时_________,可用系数_______________.上次大修结束到本次大修开始小修_______次，停用小时数___。

从上次大修结束到本次大修开始非计划停用______次，_____h，非计划停运系数__，其中：强迫停运_____h，等效强迫停运系数______。

最长连续可用天数_______，最短连续可用天数__________。

(五)设备评级:大修前_________________,大修后_____________________.升级或降级的主要原因:

(六)检修工作评语:

(七)简要文字总结:

1.大修中消除的设备重大缺陷及采取的主要措施.2.设备的重大改进内容及效果.3.人工和费用的简要分析(包括重大特殊项目和人工费用)

4.大修后尚存在的主要问题及准备采取的措施.5.试验结果的简要分析.6.其它.检修负责人__________________

篇6：主变压器技术协议

1工程简述

梅州220千伏园区变电站工程本期安装江苏华鹏变压器有限公司生产的主变压器共2台，型号为SFSZ10-180000/220。变压器运输及就位由厂家负责，我单位负责变压器附件的安装。变压器为三相三卷自然油风冷有载调压电力变压器，铁芯壳式，主体底座水平平面结构，不需要现场吊罩检查。为保证施工过程能顺利进行，保证施工的安全和质量，特制定此专项施工方案。

2变压器附件安装

2.1安装冷却装置

（1）打开散热器上下油管及变压器本体上蝶阀密封板，清洗法兰表面，连接散热器短管。

（2）将管口用清洁的尼龙薄膜包好；散热器在安装前要打开封板，把运输中防潮硅胶取出来，潜油泵的残油排净，取出防振弹簧，检查油泵、风扇转动情况是否可靠灵活，油流计触点动作正常，绝缘电阻应大于10MΩ，连接油泵时须按油流方向安装。

（3）用吊车将上下油管、散热器吊起组装，最后安装加固拉板并调节散热器的平行与垂直度，吊装散热器时必须使用双钩起重法使之处于直立状态，然后吊到安装位置，对准位置后再装配，其上下连接法兰中心线偏差不应大于5mm，垫圈要放正。

（4）调整位置后先拧紧散热器与油泵相接处的螺栓，然后再拧紧散热器与变压器上部阀门相接处的螺栓。整个散热器固定牢固之后，方能取下吊车挂绳。

2.2套管升高座的安装

（1）吊装升高座、套管安装时，必然使器身暴露在空气中，应用小木箱存放包堆放材料、工具，同时要做好安全防护措施，防止工器具落入变压器内部。发现有油污时应随时清理干净，发现有物品落入变压器内要及时报告和清除。在作业时需要向变压器油箱内吹入干燥空气；

（2）将干燥空气发生装置连接到变压器油箱的上部或中部阀，吹入干燥空气。吹入的干燥空气的露点必须低于-40℃，并确认无水、锈斑及垃圾。

（3）拆除本体油箱上面套管升高座连接的封盖，清理干净法兰表面及垫圈槽，用新的密封垫圈放入法兰上的垫圈槽内，并涂上密封油脂，注意密封垫放置的位置应正确，法兰中临时盖上干净的塑料布待用。

（4）用吊车吊起套管升高座，拆下其下法兰的`封盖并清洗法兰表面及内侧（升高座内的残油用油桶装起，避免洒落污染）。

（5）然后慢慢把升高座吊装在本体法兰上，拿开塑料布，确认变压器本体的法兰与套管升高座上的法兰配合的标记，用手拧上螺丝，最后用力矩扳手均匀拧紧螺丝；紧螺丝的过程中用对角紧法。

（6）安装过程应逐个进行，不要同时拆下两个或几个本体上升高座的封盖，以免干燥空气量不足，造成变压器器身受潮。

（7）各个电流互感器的叠放顺序要符合设计要求，铭牌朝向油箱外侧，放气塞的位置应在升高座最高处。

2.3套管的安装

（1）打开套管包装箱，检查套管瓷件有否损坏，并清洁瓷套表面。再用1000V摇表测量套管绝缘电阻，其阻值应大于1000MΩ。

（2）同时拆出器身套管法兰盖，用干净白布清洁法兰表面，之后给套管上垫圈及垫圈槽涂上密封剂，确认套管油位表的方向，慢慢地用吊车把套管吊起放入升高座内，注意套管法兰与升高座法兰对接时要小心套管下部瓷套不要与套管升高座法兰相碰；安装时不要同时打开两个或几个封盖。

（3）套管吊装完后的内部导线连接等工作由厂家的现场技术人员完成，施工单位协助。内部连接可选择在变压器内部检查时一同进行。

（4）套管就位后油标和铭牌向外，紧固套管法兰螺栓时，应对称均匀紧固。根据变压器组装外形图，变高、变中及变低套管是倾斜角度的安装方式，吊装前要准备充分，可选择下图（图1）的吊装方法。

（5）为不损坏套管，吊装时最好采用尼龙吊带，若采用钢丝绳时应包上保护材料；在链条葫芦碰及套管的地方包上保护材料。

2.4抽真空

（1）注油采用真空注油方式，能有效地除去器身和绝缘油中的气泡、水分，提高变压器（电抗器）的绝缘水平；

（2）真空注油要在连接好所有本体、真空泵、集油箱之间的管路，检查无误后（确定真空泵油无杂质水分）方可按下图（图2）所示打开阀（1）（2）（3）（10），关闭阀（4）（5）（6）（11）；

（3）开动真空泵进行抽真空，每抽1小时，察看并记录真空度，同时察看温度计当时的油箱内温度，并作记录；

（4）真空度达到133.3Pa以下后，关闭真空泵，放置1小时，测定真空的泄漏量，泄漏量的标准为30分钟/13Pa以下。

（5）如果有泄漏时，停止抽真空，用干燥空气充入，破坏真空，然后寻找泄漏点。一般寻找泄漏点及修补的方法如下所述：

①抽真空时，关闭阀（1），停止抽真空，靠近器身用耳朵听声音以寻找泄漏点。

②破坏油箱的真空后，用干燥空气加压，并用肥皂水寻找泄漏点。油箱内充油加压，然后寻找泄漏点。螺丝紧固部全部紧固一遍。具体采用那种方法与现场厂家技术指导人员商定。

③测定泄漏量，无泄漏后，启动真空泵，打开阀⑴，继续抽真空，真空度达到133.3Pa以下后连续24小时后再真空注油。

泄漏率V=（P2-P1）/30×V1（要求≤100L.Torr/Min.）

P1：关闭阀5分钟后的真空度（托）；

P2：测完P1后30分钟后的真空度（托）；

V1：主变本体容积（升）。

①打开本体上部安装的阀（5），排出干燥空气。

②在变压器本体下部安装的阀（7）接入注油装置的油管。

③使用各种连管、阀门前内部用变压器油冲洗干净（可用透明的聚乙烯管）。

④注油时真空度保持小于133Pa，油温保持50℃―80℃（一般为60℃）。注油液面一般以使器身的铁芯浸入油中为宜，油面距箱顶要留有一定的空间，应高于铁芯上面100mm以上。

⑤注油结束后，注满油的时间应大于6h，注油到接近箱顶100～200mm位置后，停止注油，保持真空度4h以上，关闭真空泵阀，采用干燥空气解除真空，关闭各个抽真空阀门，补充油到储油柜油位计指示当前油温所要求的油位，并进行各分离隔室注油。

3结语

变电站的安全稳定运行对我国的经济发展和人民的日常生活都有极大的影响，所以要保证变电站的运行效率和安全。主变压器作为变电站中重要的设备，对变电站的安全十分重要。影响变压器运行的因素很多，其中的安装程序比较重要，关系到变压器后期的使用状况。文章对此进行了相应的阐述，详细地说明了在对变压器安装前后和安装过程中应该注意的事项，对于变压器的安全运行提供了参考，也为我国电网的安全稳定奠定了基础。

参考文献

[1]方汉勇.500kV变电站主变压器运行及维护[J].大众科技，（12）.