团支部安全大检查大反思活动总结

2024-04-14

团支部安全大检查大反思活动总结（共14篇）

篇1：团支部安全大检查大反思活动总结

为贯彻落实段发《关于深入开展安全大检查活动的通知》和段团委下发《关于在安全大检查活动中充分发挥团组织作用的通知》文件精神，*****团支部结合近期全路安全形势严峻，保安全、保稳定、保专运任务艰巨的实际，深刻吸取近期各大安全事故教训，认真贯彻落实部、局“=.==”电视电话会议精神，组织团支部全体团员在安全大检查活动中发挥作用，积极检查反思，通过把握三个关键，协助综合车间开展好活动。

一、把握关键内容，作好宣传发动

在活动中，综合车间团支部协助车间下大力度进行宣传发动，努力在车间范围内营造浓厚的活动氛围。团支部利用宣传快报、宣传墙等多样化的宣传手段对广大干部职工进行宣传、发动。同时还向全体团员发出了宣传倡议书，要求团员青年对所在所队、班组负责，将宣传工作落到实处，切实发挥团组织宣传阵地优势，确保团组织作用发挥到位。对于远在迁安北站施工的中修队宣传材料不易送达的情况，团支部利用主任、书记下现场检查的机会将宣传材料送到参与施工的每一名干部职工手中。并根据中修队团员青年多的特点，努力发挥团员青年本地化的优势，号召团员青年作好身边职工的宣传工作。这一阶段，团支部组织团员青年上团课一次，同团员青年面对面谈心=人次。团员青年积极响应组织号召，主动靠前，作好身边职工的宣传工作，使综合车间范围内充满了浓厚的活动氛围。

二、把握关键部位，认真开展检查

根据段和段团委文件精神，团支部组织团员青年认真开展自查、互查活动，对于发现的问题采取首查负责制，盯住安全生产的关键部位。一是组织全体团员以座谈会的形式对目前安全形势、保安全应注意的重点问题等进行大讨论，号召大家集思广益，提出问题、分析问题、解决问题，本着谁发现，谁负责的原则，对问题一盯到底，使问题提出以后能够得到足够重视，重视起来能够有效解决。二是明确包保责任，提高团员青年的责任意识。综合车间团支部要求团员青年对团员包保设备进行一次全面的平推检查，尤其是调监、电缆、电源屏、机车信号、转辙机、中修队、交流计数、继电器等重点设备。通过强有力的包保措施，保证安全大检查活动的顺利展开，并且使车间各所队、班组的安全管理和质量管理有了进一步提高。三是为确保施工安全，综合车间团支部加强了对施工安全的掌控力度。团支部结合中修队团员青年和青工人数多的实际，多次到施工现场能够检查，检查重点放在各项规章制度落实情况，现场作业人员安全保障情况、施工过程中自控互控情况。紧抓思想问题不放，紧盯关键设备不放，紧卡安全控制不放。

通过全体团员青年的共同努力，在安全大检查活动中，团员青年共计检查调监、微机监测、机车信号、继电器、电源屏等各类设备===件，检查出各类问题==件，均已当场解决。

三、把握关键问题，扩大活动影响范围

综合车间团支部在活动开展期间注重对关键问题的把握，逐步强化制度管理，将活动导向日常安全生产工作中。

一是根据综合车间特点，重点组织欢迎光临检修所调监、电缆、电源屏和机车信号检修所的团员青年进行强化学习，着重提高团员青年应对紧急事件的能力和故障处理能力，保证设备一旦发生问题时能够尽快恢复正常使用。

二是针对中修队施工任务繁重的情况，重点强化团员青年的安全教育，使施工安全有序可控。

通过全体团员青年的集体努力，在活动期间，综合车间团支部取得了一定的成绩，达到了预期的目的。但我们清醒的认识到，安全是需要长抓不懈的，必须牢固树立安全第一、警钟长鸣的思想意识，继续发扬“严、细、实”的工作作风，眼睛向内，盯住安全，切实把安全工作做到实处，确保管内设备的持续稳定。

篇2：团支部安全大检查大反思活动总结

根据甬台温建指安发（2006）45号文件《关于开展施工安全大检查、大反思活动的通知》，并结合“五一”黄金周的现场施工安全的特点，组织全体人员对上海铁路局建设处的文件进行了认真学习，在监理的协助下，针对标段内的隧道施工安全、施工用电管理、水上作业安全、高空作业、爆破作业、井下作业等进行了全面安全大检查，并对检查中发现的问题进行了认真的整改、落实、总结，不断地完善安全管理体系和日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防护能力，保障了现场施工安全。

一、文件学习情况

项目部于2006年5月5日，召开了项目部全体人员及施工队主要负责人的全体人员大会，会上对上海铁路局建设处《关于开展施工安全大检查、大反思活动的通知》及关于转发国家安全生产监督总局、交通部、铁道部《关于进一步加强隧道施工安全管理工作的通知》进行了认真学习，并切实贯彻执行，并落实各级安全生产责任制，要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，强化“以人为本”的观念，认真抓好安全管理，完善安全防护措施，以确保施工安全生产的顺利进行，项目部与监理部将于2006年5月6日对全线范围内的工程安全情况进行全面检查。

二、检查情况

2006年5月6日上午，监理部由项目经理、专业监理工程师及项目部主管安全副经理、安质部、工程部、试验室等相关人员对管段内的施工安全进行了全面检查，重点以隧道施工安全、施工用电管理、水上作业安全、高空作业、爆破作业、井下作业等为检查对象，并在现场召集各施工队负责人对检查发现的问题进行分析、反思、总结，并落实整改完成时间、整改措施及整改责任人，对整改情况进行跟踪处理、验证，实行闭环管理。

三、检查发现的问题

1、部分施工场地内临时用电采用木制或竹胶板制成的配电箱，且有配电闸刀裸露现象。

2、个别单位施工用电电杆采用钢管进行架设，对施工用电产生安全隐患。

3、部分挖孔桩井口与地面平齐，井口杂物易掉入井内，对作业人造成伤害。

4、挖孔桩作业人员进入井内时系安全带，但未进行双重的防护措施，以防止钢丝绳意外断裂产生人员伤亡事故。

5、部分挖孔桩作业在孔周围未设明显的警示标志，特别是在有道路的墩位，未进行围护。

6、墩身施工时，模板顶部有施工工作平台，但未设置安全防护措施，无安全防护栏杆，施工作业人员可能会发生坠落。

7、部分作业人员施工时未戴安全帽，高空作业时虽系安全带，但是并未将安全带固定在安全位置处。

8、部分隧道施工监控量测做得不及时，未能及时反映围岩及初期支护等的变形情况。

9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员配带防尘、防毒面具，但是部分人员未带耳塞。

10、部分施工现场用电电线未按要求进行架空，而是直接放在地面上。

四、整改计划措施及整改责任人

针对以上检查中发现的问题，监理部及项目部在施工现场对存在问题的单位负责人进行了指定，并对出现的问题进行了原因分析，制定整改计划及整改措施，具体如下：

1、部分施工场地内临时用电木制或竹胶板制成的配电箱全部换成标准的铁皮配电箱，且配电箱要求上锁，不允许出现外露闸刀裸露现象。

整改责任人：桥涵二工班王启才

桥涵五工班宋诗国

桥涵六队敬佰文

2、施工用电杆采用钢管架设的进行全部更换，应采用木杆或竹杆制成，以确保施工用电的安全。

整改责任人：桥涵五工班宋诗国

3、挖孔桩井口护壁混凝土要高出原地面20cm，采取进口原地面向下挖20cm或护壁向地面上接长20cm进行防护处理。

整改责任人：桩基一工班聂洪海

桩基二工班张学平

桥涵三工班袁国辉

4、挖孔桩作业人员进入井内时，须进行双重保护。一方面将身上安全带挂在钢丝绳上，另一方面在腰间系一软绳，在井口上面派专人放绳，与下落的钢丝绳同步，以防钢丝绳突然断开，人员坠落。

整改责任人：桩基一工班聂洪海

桩基二工班张学平

桥涵三工班袁国辉

5、挖孔作业时，在四周采用软绳将墩位的孔全部围起，并在绳上设置警示标志，特别是在路口的部位。

整改责任人：桥涵三工班袁国辉

6、在墩身模板顶部，在模板四周采用角钢及圆钢焊制防护栏。整改责任人：桥涵六工班尹忠彬

7、施工现场作业人员进入施工场地全部配戴安全帽。系安全带时须将安全带系在安全、牢固的位置上。

整改责任人：桩基二队杨云水

8、隧道施工监控量测须每天量测一次，以便能及时了解围岩及初期支护等的变形情况。整改责任人：隧道一队陈而障

隧道二队高居敏

9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员须配带防尘、防毒面具及耳塞等劳动保护用品，以防隧道施工过程中职业病的发生。

整改责任人：隧道一队陈而障

隧道二队高居敏

10、施工现场用电电线全部采用木杆或竹杆进行架空，不允许直接放在地面上。

整改责任人：桥涵六工班尹忠彬

桥涵一队白同江

五、检查责任人及整改跟踪情况

对检查中发现的问题，监理部及项目部在施工现场通过现场会的形式及时地进行传达、要求，各施工队队长也得到了深刻地认识，均能够按监理及项目部提出的问题进行整改，项目部工程部及安质部进行跟踪验证，各管区的监理工程师也进行验证。

通过三天的跟踪验证，各责任区的负责人均能够按要求进行整改，进行反思，完善了项目的日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防护能力，保障了施工安全。

六、对施工现场安全问题反思总结

通过对施工现场的安全问题检查、总结、反思，主要是由于以下三个方面原因造成的：

（一）施工队在思想上存在侥幸心理，在安全管理方面认识不足，总是以为不会出现问题。

（二）工作过程中作风存在懒散现象，施工安全的每一项工作做得不细致，步调不一致。

（三）工作中存在拖拉行为，对于发现的问题或已通知整改的安全隐患不能及时解决，及时处置。

针对上述原因，项目部也认识到了工作过程中的不足，在今后的工作中，除了抓好施工现场安全管理工作及消除安全隐患的同时，要不断地对施工队伍、作业班组进行安全教育，加强施工队对作业人员的安全教育、岗前教育，做到人人重视安全、人人抓安全的态势，同时对施工现场加大安全投入，设置必需的安全防护措施，配足安全劳动保护用品，确保甬台温铁路施工的安全生产。

篇3：团支部安全大检查大反思活动总结

4月13-14日,吕春泉总经理一行到汉中供电局检查工作,进一步提高安全生产水平,依法治企、标准化建设工作提出要求。

吕春泉总经理先后检查了110kV葛石变和330kV略阳变工地,认真听取、值班员汇报,详细察看、现场安全管理、工程进度、工艺质量,慰问现场工作人员,听取汉中局和施工单位陕西送变电公司关于略阳变工程的管理协调和建设进展情况汇报,对工程各有关方紧密协作克难攻坚,奋力推进工程建设给予充分肯定。要求各方要统一思想、明确分工、尽职履责,通过“日预控、周点评、月协调”积极发挥好管理协调作用,统筹推进各项工作;施工、监理、供货等单位要牢固树立标准化、制度化意识,严把质量关和设备关,做到不遗留缺陷、不产生问题,保证工程能够顺利建成投运。

针对做好当前工作,吕春泉总经理强调:要认真开展安全大检查活动,进一步提升运行生产现场安全管理水平。要结合工作实际全方位、全覆盖地开展安全大检查活动,对照各项要求,找准存在问题,拿出具体措施做到真抓、真查、真改、见真效,使广大员工从思想上提高认识,从行动中切实改变,确保“三个不发生”目标的实现;要高度认识依法治企和标准化建设工作的重要性,在依法治企年活动全面启动的基础上,进一步统一思想、理清认识、更新观念,深入查找、积极整改存在的不足和问题,要对查出的问题不隐瞒、不回避、不遗漏、不放过,真正把活动要求落到实处、取得实效;要按照“凡事都有标准”的原则,以针对性强、操作性高、实践性好为要求,根据企业的发展需要不断细化、完善和出台各类管理标准、办法、措施,使企业各项工作都能够有章可循、有章必循、违章必究。

4月1 4日上午,陈栋才书记带队,对咸阳供电局进行安全督查及依法治企工作检查。

陈栋才书记认为咸阳局认真贯彻落实省公司党组各项工作部署,一季度安全生产、经营管理工作取得了显著成绩,实现良好开局。他强调要深刻认识开展安全大检查和依法治企工作的重要意义,狠抓落实,确保安全生产万无一失。必须要落实好国网公司电视电话会议精神,认真开展好安全大检查,做到全面覆盖),不留隐患,警钟长鸣。对于工作中存在的问题和不足,认真落实,彻底整改,同时认真总结、提炼标杆班站好的安全理念和经验进行推广,带动全局班组安全管理水平的提高。深入开展依法治企年活动,要按照公司部署,不搞形式,追求实效,加大力度查找和整改自身存在问题,确保企业各项工作合法合规,有序推进,确保企业稳定健康发展。

4月1 4日下午,陈栋才书记一行来到西北电建三公司,听取了安全大检查和依法治企工作汇报,查看了有关资料,并对存在问题及下一阶段工作提出了具体要求和建议。

陈栋才书记强调:一是要高度重视安全大检查和依法治企工作。施工企业工作现场点多面广,要进一步加强各项目部现场安全管理,只有企业安全才能保证发展。抓依法治企,要充分提高思想认识,查找自身问题,不搞形式主义,关键求实效,提高防范风险能力,保证企业健康发展。二是要狠抓落实,确保安全工作万无一失。三公司面临找市场的经营压力,但安全生产不能忽视,要结合施工企业特点,做到安全责任、机制落实,隐患排查、整改到位。保证“三个不发生”,三是要加强组织领导,结合自身实际特点开展依法治企工作.要做好风险防范,经营决策要严格按照“三重一大”程序执行,按照公司统一部署,抓深抓细依法治企工作,四是抓市场,抓发展,要努力发挥三公司强项,稳步推进市场开拓,继续保持敢打敢拼的优良作风,搞好工作,带好队伍,促进企业健康发展。

4月1 9日,陈栋才书记一行检查陕西省电力设计院安全生产及依法治企工作,听取了该院工作汇报,并深入勘测室、线路室,与一线员工进行交流探讨,现场查看安全生产及依法治企工作资料。

陈栋才书记充分肯定了该院的工作成效后,提出三个方面的要求:一要深刻认识安全生产和依法治企的重要性,要作为长期目标抓紧抓好.要夯实安全生产基础,全覆盖、全过程、全方位的树立起安全第一的意识;要在经营管理、员工管理中始终坚持依法办事,在每一个干部员工中树立安全生产和依法治企意识。二要狠抓落实,强化责任。对检查中提出的意见要认真对待、尽快整改,特别是要落实安全责任和依法治企管理责任。三要继续突出设计院在公司电网发展中的龙头作用,当好智能电网建设排头兵,坚持科技创新,用科技创新引领设计水平全面提升,抓住智能电网建设的机遇,抓好标准化建设工作,在公司系统起到推动、示范和标杆作用;要加强队伍建设,加强员工培训,促进员工素质提升,培养出能真正担当起公司发展重任的优秀人才。

篇4：团支部安全大检查大反思活动总结

一是重点突出。这次行业安全生产大检查的重点是冷冻库（含冷藏库）食品安全监管，切实维护冷冻食品市场秩序，严格查处销售无索证索票、未经检验或检疫、过期变质、非法入境的冷冻食品等行为。

二是覆盖到位。这次检查活动采用地毯式检查模式，范围覆盖冷冻库仓储源头经营户（含自营、租赁和库存）、冷冻食品二级批发经营户和冷冻食品零售经营户（含冰柜）。

三是无缝对接。这次检查活动结合公安、食监、工商、卫生等部门的食品安全专项整治活动，确保不留缝隙，查得全面、查得彻底。

四是执法严格。成立专项检查领导小组，对在检查中查出的经营变质、感观异常、过期等冷冻食品，以及未检食品、未建立查验记录等行为的，必须依法查处。

五是注重实效。制定并印发了检查情况统计表，检查结束后汇总并形成调研报告，用于指导日常畜产品安全生产工作，确保全市畜牧兽医业健康、安全发展

篇5：车队安全大检查大反思活动总结

二、全力抓好防洪防汛和暑期运输工作。首先，进一步加强了防洪防汛、大风降雨预警工作，车队对班组的防洪应急预案落实、汛期行车安全措施到位情况进行了检查，对不完善之处进行了进一步完善，确保了防洪防汛万无一失。同时，车队派班室利用班组出乘点名时间及时传达和布置大风降雨预警工作。其次，做好暑期防暑工作，及时发放防暑降温费和防暑药品，乘务饭菜做到粗菜细作，及时供应防暑汤类、防暑饮料，为职工做好“送凉爽”的工作，合理安排了暑运期间的军运工作，帮助职工杜绝劳动安全的16种违章，确保职工的劳动人身安全无事故。

三、突出问题重点，解决重点问题。以各级检查组查到的安全问题和班组安全方面存在的惯性、重点问题为重点，切实抓好各班组安全方面存在的惯性、重点问题的整改落实。对路局、段检查、通报的安全问题，及车队自查出的安全主要问题，进行及时分析、整改、及落实情况，促进安全问题闭环管理要求的切实落实；以严格落实“三乘”联检制度为重点，消灭了旅客列车设备带“病”操作，消除了车底遗留火种，抓好了列车出入库的真空检查，及时对行李车、邮政车加强运行中的管理和消防管理；以加强用火用电的管理为重点，对“两炉一灶一电”管理和油垢清理的情况全面梳理、销号管理，组织专门力量，对防火“五五四”机制落实情况进行专题调研，解剖问题，攻克“顽症”，不断完善了执行制度的标准；以加强食品卫生检查为重点，强化了列车食品卫生安全专项整治，严把了食品进料、加工、销售关，确保食品卫生，对餐车食品的进货、保管、上车等进行卡控，从源头上把控，杜绝食物中毒事件的发生。

四、加强业务知识学习，提高处置应变能力。组织车队干部职工深入学习“一岗两册两规”。干部以《岗位说明书》为重点，全面熟悉本岗位的职责、任务；职工以岗位责任制、《岗位达标手册》、《作业手册》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故处理规则》为内容，让班组乘务员做到人人干标准活，人人树标准岗。同时，车队加强了车长和职工培训教育，认真落实培训计划，建立健全干部职工培训档案，有针对性地开展培训教育工作，全面提高职工岗位履责能力，认真抓好主要工种、关键岗位人员岗位学习培训，落实持证上岗制度，全面提升职工业务素质。

篇6：铁路安全大检查大反思活动总结

一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动

1、加强领导，深入贯彻

(1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日―1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。 (2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长xx、党委书记xx任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。

2、加强教育，全面宣传

(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。

(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。

(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性，

活动总结

另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动

为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按a类xxxx、b类0.xxxx、c类0.2xxxx折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。

2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位XX年四季度工作中存在的.各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出a类问题1xxxx，b类问题2xxxx，c类问题4xxxx。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。

4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。

5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。

6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。

7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对xxxx违章单位xxxx有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。

篇7：团支部安全大检查大反思活动总结

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。

2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。

2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。

3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水平差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。

4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

五、需段帮助解决的问题

1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km—36km38km-300m—39km 900m43km 900m—45km 500m52km---54km安排卸碴起道

篇8：阳泉:开展特种设备安全大检查

阳泉市质监局利用3个月的时间, 在全市范围开展了以集中治理隐患、坚决遏制事故、全力确保安全为主题的特种设备安全大检查。此次大检查以全市特种设备生产、使用单位, 特别是重点监控特种设备使用单位、气瓶充装单位以及学校、医院、大型商场、游乐园等人员密集场所的在用特种设备为检查重点范围, 主要对《特种设备安全承诺书》承诺情况、安全管理制度落实、岗位责任制执行、设备使用登记与检验、设备日常维护保养、作业人员持证、作业人员安全培训和教育、隐患治理整改、应急救援和处置等方面的内容进行检查。截至发稿时, 共检查特种设备生产使用单位180家, 在用特种设备420多台, 下达责令改正通知书111份, 对2家气瓶充装单位实施了停产停业整顿, 督促整改安全隐患98项, 新增注册登记特种设备195台。 (阳泉市质监局)

篇9：团支部安全大检查大反思活动总结

近日，丰泽区委统战部、民宗局会同区文体旅游局到辖区18处宗教活动场所进行安全大检查。检查组深入寺院教堂，对电器线路、避雷装置、消防器材、易燃易爆物品、厨房仓库、基建工地、添油箱、保险柜等要害部位进行全面检查，对存在的安全隐患当场反馈并督促其及时整改。同时，检查组要求各场所着重抓好防火防盗防骗防疫等各项工作，对发现的问题要及时报告、及时处理。（丰泽区安监局）

泉港区：危险化学品运输车辆GPS安装率达100%

随着泉港石化基地建设步伐的不断加快，泉港区已培育出危险化学品运输企业（陆地）4家，共拥有危险化学品运输车辆103辆，占全市危险化学品运输车辆的三分之一，5月8日随着最后一辆危险品运输车辆GPS装置安装，泉港区辖区内现有的危险品运输车辆GPS全球卫星定位系统安装率达100%。

为了遏止危险化学品运输车辆事故的发生，泉港区安监局高度重视危险品运输车辆安装GPS全球卫星定位系统装置工作，严格按照规范要求，组织相关职能部门对全区的危化品运输企业进行全方位的督促检查和教育，告知GPS全球卫星定位系统是迄今为止世界上最好的导航定位系统，它具有性能好、精度高、应用广的特点，使企业高度认识到装置GPS全球卫星定位系统的重要性。

此次对全区危险化学品运输业推行GPS全球卫星定位系统具有极其深远的意义，它将极大地提高危险品的运输安全、节约运输时间、优化运输路线、提高运输效率。安装上GPS全球卫星定位系统后，运输企业还可以通过监控系统对运输过程中的车辆和驾驶员实行即时监控，从而避免疲劳驾驶、杜绝事故隐患。同时，GPS全球卫星定位系统对于突发事件的应急处理也具有良好的辅助作用。

（泉港区安监局）

建阳市：从三方面入手提高应急救援工作实效

一是提高应急救援预案的科学性。重点督促高危企业结合自身行业特点，聘请专家科学、合理地编制切实可行的应急救援预案，提高预案的可操作性和实用性。二是增强应急救援预案的实战能力。认真组织有关部门及相关企业开展应急救援预案演练，并请消防、质监等部门专业技术人员开展现场指导，对演练中暴露出的问题及时进行补缺补漏，进一步完善应急救援预案各项工作。三是建立应急救援人才库。组织人员对全市的专业技术人才进行调查摸底，实行分门别类登记造册备查，做到有备无患，切实提高应急处理事故的成效。

（建阳市安监局）

延平区：探索创建渡口渡船安全管理新模式

延平区针对辖区渡口大多分布在偏远乡村、日常安全监管难以及时到位这一特点，将渡口渡船安全管理作为水上交通安全专项整治工作的重点，深入开展调查研究，注重实行安全生产“本地化”管理，探索创建一套渡口渡船安全管理新模式。自4月22日以来，延平区组织涉渡的8个乡镇16个村（居）委会选派的16名安全管理人员，集中参加了由延平区交通、海事、安监部门举办的渡口渡船安全管理培训班学习。在经考试合格后，由延平区安委会聘任为渡口安全管理员，发放工作补贴，主要承担所在村渡口渡船安全管理工作职责。从而将标志着延平区渡口渡船安全管理新模式正式开始启动。

（延平区安监局）

海沧区：集中开展九项“安全生产月”活动

今年全国“安全生产月”活动的主题是“安全发展，国泰民安”。6月份海沧区将紧紧围绕这一主题，集中开展以下九项活动：一是制作安全生产大型公益广告，悬挂、张贴安全生产宣传标语、挂图，营造良好的安全生产氛围；二是深入社区、乡村开展安全生产宣传咨询日活动；三是开展企业安全生产教育培训讲座，抽调消防、交警、质监、环保、人劳、建设、卫生、工会、安监、防雷中心等部门的专业人员组成，安排到相关企业讲课，并组织1-2期企业法人、安全员培训；四是开展道路交通安全宣传教育活动；五是开展安全生产事故应急救援预案演练；六是开展安全生产行政执法督查活动；七是开展第八届“安康杯”竞赛活动，组织参加“安全在我心中”演讲比赛；八是积极参加“安全生产知识竞赛”活动；九是开展形式多样的安全教育、培训和宣传报道工作。以活动进一步推动安全文化建设，普及安全法律法规和安全知识，强化全民的安全责任意识，促进安全生产各项要素落实到位，为我区经济社会新一轮跨越式发展和“平安海沧”建设创造良好的安全生产环境。（海沧安监局黄剑飞）

长乐市：利用安全信息管理系统开展监管工作

长乐市安监局网站近日成功嵌入“企业安全信息管理系统”和“安全教育培训信息管理系统”，实现链接整合。这两套安全信息管理系统，使“企业安全基本情况台帐、安全检查记录、安全培训记录、特种作业人员台帐、工伤事故记录”等全部进入网上管理，彻底脱离了手工管理的模式。安全信息管理系统还专门设计了企业危险程度的预警指数，对一些管理差的企业、或隐患久拖不改的企业，发出预警警告，提请监管部门注意或采取执法手段。两套系统可以大大提高工作效率，促进安全监管透明度。(长乐市安监局)

福州市：两年道路交通事故“黑点”整治成效明显

自2004年开始，福州市把抓好道路交通事故“黑点”整治作为安全生产工作的重中之重。两年来，分管安全生产工作的黄序和副市长13次组织市交巡警、建设、安监、交通、公路等部门及各县(市、区)分管领导研究确定道路交通事故“黑点”整治地段和措施，共投入资金近4000万元，整治“黑点”49个，有效遏制了道路交通事故。2004年全市道路交通事故死亡701人，同比减少49人，下降6.99%；2005年全市道路交通事故死亡634人，同比减少67人，下降9.56%。为福州市夺得2005年全省安全生产工作考核第一名做出了突出贡献。(福州市安监局)

福建电网有了安全“总管”

【本刊讯】经国家电力监管委员会批准，在福建省成立国家电力监管委员会华东监管局福州监管办公室(以下简称福州电监办)。日前，华东电监局在福建省福州市举行福州电监办揭牌仪式。

福州电监办是国家电监会派驻福建、接受华东电监局指导和协调，对电力行业实施统一的专业化监管的正局级管理机构，其在安全监管方面的主要职责是：依据国家电监会的授权，在福建省范围内履行电力监管、行政执法的职能。依法查处辖区内电力企业在安全生产中的违规违法行为；负责辖区内的电力安全监督，监督检查电力安全生产有关规定的执行情况；组织开展电力生产安全大检查、安全生产专项检查；组织新建电厂涉网安全性评价；参与华东电监局及福建省安监局组织的有关重大安全事故的调查和处理等。

篇10：安全大检查活动反思材料

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按照公司下发的《关于开展安全大检查活动的通知》的要求，我所立即部署相关的检查工作，在大检查活动中，自己认真学习了公司下发的安全大检查活动通知，对照“三点共识”和“三个重中之重”的工作要求，按照“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己在工作上还存在一些不足，现就安全生产工作自我剖析如下：

一、在安全意识方面

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作

了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，所部、装卸队、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

四、对今后工作的打算及对策

1、全员反思，深入查整。以安全大检查活动为契机，在全所范围内开展“查干部、查管理、查设备、查现场作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习盛部长提出的“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的精神，努力做好各项安

全生产工作。

2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全所干部职工要增强问题意识。

篇11：团支部安全大检查大反思活动总结

尊敬的各位领导：

大家好！首先欢迎各位领导莅临我项目检查指导工作，本合同为RCTJ-2合同段，起讫桩号为K9+450～K18+900，路线全长9.45Km。起点位于物资公司民用爆材仓库附近，之后路线顺山包布设，依次经过梨树湾、赵家湾子、黄孔垭至磨刀溪设停车区。跨越X388公路至方家垭口，经流沙岩隧道至七坝，再经后水沟隧道至白果树，之后顺地势设线至本合同段终点。

主要工程量为隧道1058.5m/2座；大桥1963.3 m /8座，中桥239.8 m /2座；涵洞通道11座；填方124.3万m3，挖方177.4万m3，土石方共计301.7万 m3。

我项目在接到公司、集团公司下发的关于开展质量安全大反思、大检查活动实施方案的通知文件后，我项目领导高度重视，项目经理翟战金立即组织召开了专题会议，为认真汲取“3.16通平高速爆模”、“5.26韶赣立交支架坍塌”事故教训，切实加强项目安全生产管理，坚决杜绝安全事故发生，深入贯彻落实文件精神，做出一系列的部署工作。首先我项目立即召开全员动员大会，成立了以经理（翟站金）、书记（朱子高）为组长的活动领导小组，结合我项目当前质量安全工作形势，由安质环保部制定了活动实施方案并积极展开了以“查思想、查管理、查隐患、查现场作业”为主要内容的大反思大检查活动。下面我将我项目活动开展情况汇报如下：

一、项目部成立质量安全大反思、大检查活动领导小组。负责本次活动的全面部署，严格监督执行我项目“质量安全大反思、大检查”活动的贯彻落实工作。

组

长：翟站金

副组长：朱子高王武军代小军丁晓斌

组

员：白保国张建忠卢和生卜宴君陈恩情李海龙

冯庭富崔晓兵武运科及各施工队队长。领导小组下设办公室，办公室设在安质环保部，白保国同志兼任办公室主任，负责此次质量安全隐患大检查、大整改、大检查活动的日常事务工作。

二、具体开展工作如下：

1、广泛宣传，营造质量第一的氛围

2011年6月15日在项目部会议室召开了“安全质量大反思、大检查活动”动员大会。会上项目安质部部长白保国同志通报了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议精神和主要领导指示，通过吸取通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故的事件，其伤亡巨大、损失严重，这一场近我公司成立以来发生的比较严重的事故,给公司和人民生命财产安全造成巨大损失，严重损害了我公司的安全生产的形象，造成了极其恶劣的社 2 会影响。并对如何做好现场施工安全进行了强调；如何做好大反思、大检查活动进行了具体安排部署。

同时为突出此次活动特点，强化安全质量生产意识，我项目经理部在办公区域和各主要工点明显位置悬挂宣传标语，张贴安全质量知识，以及开展安全教育会等多种形式进行大力宣传并于6月20日，项目部分别到各施工队组织全员学习安全质量生产的重要意义及相关安全质量法规，提高全体员工的安全意识，要求以“事故就在身边、事故就在眼前”为警示，牢固树立“百年大计、质量第一”的理念。号召全体员工及一线作业人员积极参与到此次的安全质量大反思、大检查活动中。

据不完全统计，在本次活动中，在项目部橱窗内制作专题海报2次；制作了100条安全、质量横幅和标语悬挂施工现场；发放500面安全质量警示旗、竖立了30块安全质量提示牌、40块材料标示牌；在拌和站外墙上粉刷了安全标语，大张旗鼓地进行宣传，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“质量安全大反思、大检查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。

充分发挥了我项目齐抓共管安全生产的优势，由项目经理牵头、由项目综合办公室主要负责组织了一支宣传小分队，就开展“质量安全大反思、大检查”活动、在各工班间进行巡回宣讲。不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，项目部也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工质量安全思想状况，做好职工的质量安全思想稳定工作，针对性地开展了质量安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

2、精心组织，保证活动处处有落实

“3.16”“5.26”两起较大安全生产事故给了我们惨痛的教训，敲响了警钟。为使每一名干部职工都警醒起来，在惨痛的教训中受到震撼和教育。我项目人人书写书面质量安全大反思材料，从思想深处挖根源，切实增强“安全第一、质量第一”的责任意识和危机意识。

层层签订安全生产承诺书。形成一级抓一级，一级保一级的安全生产新格局。提高认识，着力解决思想重视不够、责任落实不好的问题，不能有丝毫放松和麻痹，全面落实质量安全生产责任制度。

3、开展自查自纠和集中大检查，确保做到面面俱到

根据公司、集团公司关于质量大检查、大反思活动文件相关要求，对项目各项制度、方案、办法的制定和落实情况进行了自查自纠。我项目由检查组组长翟战金带头对各部室各项制度、方案、办法进行全面检查，检查结果各项制度、方案、办法各项制度、方案、办法齐全，安全专项方案、施工组织设计、施工计划及隧道作业危险性大的分部分项工程施工方案都经过上级单位审批，并在现场严格执行。

质量安全保证体系运行良好，全员签订包保责任状，一级保一级，将安全质量责任落实到每一级每一个岗位。确保各项目施工安全、质量受控。为保证安全大检查活动有序的开展，通过全员培训，观看安全警示片、完善制度和全员承诺等方式全员动员，全过程控制，对存在的管理漏洞和安全隐患不隐瞒、不姑息、不妥协。坚决把各项工作落实到实处。我项目部要求项目所属各施工队要开展自查自纠，项目部活动检查小组对本项目部的施工作业点开展拉网式安全质量大检查，排查重点是孔桩作业、高墩施工、脚手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到发现隐患及时整改，保证不留死角，不留隐患。检查小组深入一线，走过每一施工作业点，做到检查绵绵覆盖，不留死角。将各种不安全因素及隐患消除在萌芽状态，确保隧道施工安全。

坚持“安全第一、预防为主”的基本原则，加大安全投入，落实各项重大安全应急措施，在各隧道掌子面和二衬之间安设逃生管道,（直径80厘米）长80米，这项花费达17万元，使得万一发生重大险情时，建立了一道安全生命的屏障。

加强对临时用电的使用管理。项目部编制有临时用电安全专项方案并经过上级单位审批，严格执行。安质部组织电工不定期对全线各项工程施工的临时用电情况进行安全专项检查，发现用电隐患由安质部书面记录并要求施工单位及时整改，再由安质部和电工复检；每次电工巡视都形成记录并交安质部备案。

4、集中整改，进行集体安全质量大反思

项目部针对在大检查活动中发现的问题，督促各施工作业队立即进行整改，检查小组每天对各施工作业队整改情况进行检查，随时掌握整改进度，以便更好的组织问题整改落实；对不能立即整改的问题，组织相关责任人进行分析，组织人员制定专项整治方案，集中力量限时整改到位。同时项目部主要领导组织人员对各施工作业队的整改情况进行全员、全方位、全覆盖拉网式安全质量大检查复查。

项目部分批下一线组织召开质量安全大反思大检查反思会，认真学习了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议的精神，对照通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故，要求各全体人员反思自身的安全质量意识、领导责任、质量管理、实体质量和工作作风，对发现的问题要求深入分析。

5、分析、总结经验，持续改进

项目部要求各施工作业队认真总结活动经验，将总结报告上报项目部安质部。项目部根据各施工作业队汇报的总结情况，针对本项目突出的问题进行认真的梳理及分析，从现场管理、人员素质、设备配置、技术工艺等方面深入检查管理的不足及缺陷，才采取切实有效的措施进一步完善各项安全质量管理制度和保证体系，不断加强标准化的管理，建立健全本项目部各项施工安全质量管理保证机制，确保安全质量有序可控，保证施工现场的各项施工进度。

根据集团公司文件要求，我项目每月9日、19日、28日前及时将阶段性自查和检查情况上报公司安质部。

通过此次“质量安全大反思、大检查” 活动的开展使我项目各级人员都进一步认清了形势，增强了“安全第一、质量为本”的思想，使全员的安全意识都得到了增强，同时也更进一步的明确了各级岗位的质量安全责任。通过对现场的各类专项和不定期检查，消除了各类安全隐患，堵塞了漏洞，真正实现平安工地。

中铁二十局集团第二工程有限公司

仁赤高速公路第二合同段项目经理部

篇12：安全大检查反思总结

根据路局《关于全局开展安全大检查活动的通知》（京铁安监„2010‟138号）、运输处《关于车务系统开展安全大检查活动的通知》（京运电[2010]190号）文件和调度所„2010‟55号通知要求，定于2010年4月1日－5月31日在全所范围内开展安全大检查活动，根据调度所统一安排，结合行车调度室特点，开展有针对性的安全大检查活动。

一、活动安排

1．4月6日召开全室人员会议，根据调度所开展安全大检查活动整体安排和要求，制定本室重点工作。

2．行车室主任、副主任全面负责本室开展安全大检查活动。3．加大对调度命令的检查力度，每周对检查的问题，一是以书面形式报安全室；二是将查出的问题告知本人；三是对问题较严重的发通知书进行考核。

4.结合调度所4月15日～5月15日开展为期一个月的电气化区段行车安全专项整治活动，进行接触网停送电检查。

5．根据京哈、京广线180分钟施工全面展开，CTCS-2区段数字格式命令增多的特点，要求三班倒人员，严格对数据格式命令进行检查，确保100％正确。

6．结合4.26全路运行图调整工作，做好新旧交替的准备和盯控工作。

二、调度命令检发现的问题 4月1日－4月30日对分工负责列调台发布的调度命令及数据格式列控限速调度命令进行百分之百的检查，共检查调度命令4343条，检查发现问题30件。

发生问题主要原因：一是工作不认真，在拟发施工命令前未详细检查施工命令内容，造成调度命令重复封锁；二是命令内容中错字、漏字及命令内容不规范。问题比较严重的甲班京哈二台田玉生发布4116、4117、4127、4132号命令存在下列问题：

1时08分发布4116号命令：

“因燕郊站内施工，自1140次出站后起全站封锁，……”（1140次燕郊站2时11分通过）

4116号命令又说“燕郊站西牵出线至D49信号间线路施工，自2时20分起全站封锁，……”

1时09分发布4117号命令：

“因燕郊站内上行正线至通州间上行线施工，自1140次通州站到后起封锁，……”

问题：4116号命令中燕郊全站分别于2时11分（1140次燕郊出站后）、2时20分封锁2次，4117号命令中燕郊站内上行正线又于2时19分封锁。

3时50分发布4127号命令：

“根据燕郊站报告，燕郊全站除西牵出线至D49信号机间线路外施工完毕，自接令时起开通。”

4时20分又发布4132号命令：

“根据燕郊站报告，燕郊站内上行正线至通州间上行线施工完毕，自接令时起开通。”

问题：燕郊全站应含“燕郊站内上行正线”，燕郊全站（除西牵出线至D49信号机间线路外）3时50分已开通，4时20分又开通一次“燕郊站内上行正线”。

针对调度员概念不清，同地点多次封锁、开通的问题，我们利用交接班会时间，重点进行讲解，同时对有关人员一共发放4张红色通知书进行考核。

三、停送电检查发现的问题

1．接触网施工检修计划没有纳入调度所施工日计划统一管理。

2．一些列调台在与电调办理接触网停送电手续时，不能严格执行停送电签认制度，电列调接触网停送电联系确认本填写不认真，有的甚至不填写。

3．接触网停电时个别列调未能在运行图上及时进行标注。

四、问题分析

通过这次大检查查出的问题，自己认识到，作为行车室主任责任重大，平时上台检查时间少，忙于室内工作，对列车调度员要求不严，管理不细，责任心不强。

五、改进措施

1.由自我作起，每日上调度台检查不少于4次，对发现的问题及时解决，问题严重的按规定进行考核。

2.强化了调度命令检查问题的通报与分析考核。对检查中暴露出的部分调度员工作态度不认真，工作作风不严谨，对规章理解不透彻，处理问题不妥当，基础知识欠缺，业务能力还有待提高等问题，与问题责任人进行了面对面沟通，讲明错误所在，对出现的惯性和普遍性问题认真进行分析，并严格按照要求进行考核。

2．修订接触网施工日计划管理办法，施工调度室将业务处提报的接触网停电计划与施工月计划（电报）核对后交供电调度室，供电调度室对接触网停电范围进行核对后返回施工调度室，施工调度室将接触网施工检修计划统一纳入施工日计划。

3．由行车室调度室重新给电气化区段列调台更换接触网停送电联系确认本。按调度命令检查分工，每日对列调台接触网停送电联系确认本进行检查。

4．进一步落实调度所关于京九线（津霸）线接触网安全措施，由京九一、二台每班抽调1人，为安全监督员，对京九（津霸）线接触网停送电安全进行专人盯控。

5．行车调度室加强对列车运行图的检查，规范运行图标记。

篇13：团支部安全大检查大反思活动总结

国家安全生产监督管理总局近日组织16个督查组, 分别由国家煤矿安监局领导班子成员和机关司局主要负责同志带队, 对全国31个省 ( 区、市) 及新疆生产建设兵团开展安全生产大检查“回头看”和当前安全生产重点工作情况进行全覆盖专项督查, 推动各项工作措施落实, 有效防范和坚决遏制重特大事故发生。每个督查组检查两个省份, 重点检查六个方面的内容: 一是各级党委、政府学习贯彻落实中央领导同志重要指示精神, 落实国务院安委会全体会议工作部署, 组织开展安全大检查“回头看”、抓好当前安全生产重点工作等情况; 二是加强监督检查, 消除大检查盲区、死角情况; 三是对查出的问题和隐患整改到位情况; 四是完善和落实应急救援预案情况; 五是建立健全安全生产长效机制情况; 六是当前煤矿、金属非金属矿山、危险化学品、烟花爆竹、交通运输、人员密集场所、民用爆炸物品等重点行业领域落实安全防范措施情况。安全监管总局计划在3月初组织开展全国油气输送管线专项整治的专项督查工作。为强化督查工作实效, 各督查组制定督查明细表, 对各项工作落实情况逐项对表督查。同时, 组织多个暗查组, 采取“四不两直”的方式, 加大对企业抽查暗访力度, 通过抽查重点企业, 倒查各级政府工作成效。督查结束后, 对被督查单位工作情况作出评价、提出建议, 对突出问题跟踪督办, 指导推动各地改进和加强安全生产工作。同时, 坚持督查与调查研究相结合, 及时发现总结先进经验, 加快建立完善安全生产长效机制。