工程部总年终总结

工程部总年终总结（通用6篇）

篇1：工程部总年终总结

工程部年终总结

2011年，工程部在以汪舵汪董事长为首的董事会精心布局、各级领导的领导下，工程部取得了不错的成绩，在造价上、付款审核上、施工现场安全文明施工上都认真对待，小心翼翼把好每一关。总结创效如下：

工程造价：在工程造价工程部通过各种渠道了解市场信息，比对工程材料市场信息价格，做为有针对性的谈判第一手资料，今年准备招标资料及相关资料20多次，采取现场招标和多家议标方式，工程造价相与同类市场价格相比低15%~22%左右，甚至更低。低价格并不意味着质量跟不上。工程合同约定上下功夫，将材料的规格和品牌约定，工程施工标准上引进监理和质监站进行监督管理。

另外，园区工程竣工后，许多已竣工建筑物需要办理相关证件，桐城市经济开发区管委会要求公司建筑物施工图纸具有合法性，即要求通过桐城市审图办审核后方可办理相关手续，工程部与开发区管委会谈判，前期已竣工的工程施工图纸不再审核给予通过，已竣工建筑物达20万平方米，按谈判后的价格0.9元/平方米计创效18万元左右，后期在建工程要求图纸审核费用为平均1.6元左右每平方米，经过几轮艰苦谈判终于定价为0.9元/平方米，仅园区在建职工宿舍楼1~3#楼共12950平方米，共创效近1万元，二期园区约30多万平方米，创效近20多万元。

工程付款审核上：在工程付款审核方面进行合同管理，与施工单位、财务对账，与施工方谈判，按合同付款同时以70%承兑，30%银行转账方式进行付款，仅12月份付款1500万元左右，全年约承兑付款占2~3千万左右，按1%计算，仅此一项全年为公司增效20~30万元左右。

工程质量及安全管理上：汽配园区房屋、厂房、道路等全面开工，多家施工单位同时施工，工程部人手紧，每个人都上紧了发条一样，各个工地不停的巡视，与施工方交涉，纠正施工方不正确的施工方法和严防偷工减料。要求施工方所有材料进场需经过我方的检验，隐蔽工程掩埋前经过我方验收与监理验收合格后方方可回填，要求严格按照施工规范操作。共查处偷换材料二次，责令施工方改正后，通报批评并处罚金2000元，退回不合格材料多次。要求施工单位做到安全文明施工，做好安全防护措施，消除安全隐患。会同监理单位现场检查各施工现场，有针对性的检查，责令限期整改到位。从汽配园开工到现在，无一起重大事故发生。

其它方面：按合约开发区管委会交给公司的土地应该是一马平川的，但工程部考虑到园的地势有河流通过，平整后再施工，许多地方需要进行超深签证，于是与开发区管委会谈判，不需要管委会进行平整而是将土地平整返给公司，现净利润近42万元已返到公司账户，这还不包括原本需要超深签证不需要再付款的创效。

程部所取得的成绩主要是在公司领导大力支持下取得的，今后再接再厉精打细算为公司创效益。

工程部

2012-1-18

篇2：工程部总年终总结

在公司加快技改增容工程建设，积极开展降耗增效的形势下，总经办正确把握公司管理意图，积极开展企业内、外部宣传工作。以厂报为载体，宣传公司的工作思路，介绍企业的工作动态，并积极刊登职工文章，开展了专题征文活动，使宣传报道工作成为企业管理的纽带和桥梁，促进了经营管理工作的开展。20xx年度共印发厂报13期使企业报成为展示职工才能的舞台，成为丰富职工生活的园地。在建立和形成健康向上的企业文化方面发挥了积极的作用。

20xx年度总经办利用宣传栏、读报栏进行内部宣传的同时，还通过电视台开展了“3。15”消费者权益日宣传工作，结合技改增容工程调进度，播发了居民敬告书，减少了居民对吹管、煮炉等工作的误解。并结合工程安装情况，录制了冬季供暖的专题片，拍摄了春节献词等企业宣传材料。在公司开展的百日安全生产无事故活动中，总经办拍制了以职工子女为画面的巨幅宣传画，配和生产部门进行了亲情导向宣传活动。得到了领导和同志们的赞扬。

为了记录工程安装资料，便于员工培训，总经办拍摄了锅炉、汽轮机组的资料，并刻制了光盘，对于工程施工和设备安装中发现的问题，我们随时拍录，为索赔和缺陷消除等工作提供了依据。同时，总经办还积极发挥局域网的作用，及时将公司信息和图像材料在网上发布，不仅加快了信息传播速度，而且实现了资源共享，提高了办公自动化水平。

四、规范档案管理，积极为生产经营服务。

在技改增容工程建设中，由于设备种类繁多，技术性强，加上机组是苏产二手设备，资料珍贵，对档案的收集管理工作提出了严格的要求。20xx年度总经办协同技改办重点做好了工程图纸整卷归档和资料收集工作，为了提高档案管理水平，网-互联网最大文秘资源网公司派档案员进行了为期半月的业务培训，安装了档案管理软件，增添了扫描仪等设备，并抽调人员对图纸资料进行了加班整理。保证了生产和工程施工需要。通过认真吸取图纸借阅教训，严格技术资料的签批手续，使档案管理工作有了很大程度的提高。在县档案系统开展的工作检查中多次受到表扬，并被评为省一级档案室。

五、搞好车辆服务，保证行车安全。

总经办在沿用去年定点加油，定点维修，定人驾驶等管理制度的同时，修订了车辆油耗管理办法，严格了行车里程和车辆费用的控制工作，依托鲁阳公司以每辆车290xxxx的费用办理了车辆集中入保，在完成检测维护和证照审验的同时，做好了6。2xxxx元的车辆赔付工作。20xx年度总经办制定了车辆派遣程序，明确了派车权限，进一步扩大了车队在车辆调度方面的自主权。在煤炭供应紧张，工程考察和设备采购大量用车的情况下，满足了各部门的用车需要。

为了激发驾驶员的工作热情，保证安全行车，总经办在执行里程工资管理办法的同时，实行了安全补助否决制度，对于发生交通事故的驾驶员折扣或取消安全奖励资格。为了提高驾驶员的安全行车能力，公司于6月1日请交警队派人到公司进行了安全教育，组织员工观看了道路交通安全宣传光碟。使车队驾驶员安全文明驾驶的意识明显增强。

在经常出发的情况下，为了保证工业园工程用车，车队排班在工业园服务。每天起早贪黑，加班加点，并主动承担了送饭任务，使安装人员在辛劳之余，能够及时吃上热菜热饭。在车队全体驾驶员的努力下，20xx年度实现了安全行车2xxxx公里无人身伤害事故的目标。

六、履行行管职责，当好后勤保障。

20xx年度，公司在机构调整中，将土建管理工作合并到了行管科，扩大了行管职能范围。这既是公司工作调整的需要，也代表了公司领导对总经办工作的肯定和支持。总经办在唐传道助理的指导下，迅速进入角色，完成了东苑小区管道施工，除盐水备用管道铺设，工业园煤场硬化以及土建验收决算等工作。配合工程审计决算，总经办合理确定了资金支付限额，集中做好了年底工程款支付工作。同时，总经办修订了行管科管理制度，制定并执行了内部例会和零工计划单等规定，使工程管理人员改进了原有工作方法，融入了行管团队之中，接受并认同了团队文化。

在工业园技改增容工程建设中，总经办协同工会组织义务劳动2xxxx，清理了施工垃圾，平整了绿化场地，集中回收了废旧钢材和工程余料。协同运输砂土九十八车，改良土壤3100平米。栽植银杏、雪松等苗木146棵、小龙柏2830株，对西厂门前100xxxx米的绿地进行了声价改造，协同集团公司完成厂区门前绿化122xxxx米。粉刷了西厂院墙和围栏，做好了卫生区、绿化带的划分和检查考核工作，保证了办公场所的清洁卫生。行管科在精简xxxx的情况下，继续发扬去年的工作作风，细致耐心地做好了卫生间管道更换、办公楼防水处理工作。整修了门厅，改造了澡堂水源。确保员工在工作之余能够洗上温暖舒服的热水澡。

篇3：浅谈工程代建制与工程总承包

1 工程代建制

工程代建制是指政府投资项目通过招标方式, 选择专业化的项目管理企业, 负责项目的投资管理和建设组织实施工作, 项目建成后交付使用单位。它是建设工程项目管理方式在政府投资项目上的一种具体运用模式和管理制度。代建期间, 项目管理企业按照合同约定代行项目建设实施过程中的投资主体职责, 有关行政部门对实行代建制的建设项目的审批程序不变。

工程代建制的提出, 是为适应我国经济体制改革的深入和建筑业专业化、高级化发展的需要。

20世纪80年代后, 我国政府传统投资管理模式主要有:大型基础设施项目及各委、办、局系统等领域工程建设, 以专门的工程指挥部和各自的基建处为建设单位。1996年国家发改委要求, 一般在经营性的基础设施项目批准立项后, 组建项目法人, 具体负责工程建设的项目策划、资金筹措、建设施工及建成后的运营。

由于工程项目的实施是一次性的任务, 业主方因技术、管理等方面缺乏配套的力量, 业主方自行进行项目管理往往有很大的局限性, 即使配备了管理班子, 没有连续的工程任务也不合理;况且由于政府项目自建、自管、自用, 建设单位出于利益驱动, 必然导致投资失控发生“三超”;项目的策划、实施和运营各个环节政府主管部门基本带有指令方式, 缺乏比较、竞争, 导致“三公”欠失等。

2001年, 国内一些主要城市如上海、深圳、珠海等, 相继出台政府投资管理体制改革的办法、意见, 如上海市2001年12月出台《关于推进政府投资项目建设管理体制改革试点工作的实施意见》 (沪建计2001第0889号) , 要求从2002年3月开始, 若干局属建设单位将在改革、改制的基础上从3-5个将开工项目、5-10个前期项目入手, 进行政府投资项目的代建制试点工作。工程项目管理模式的变革率先在政府投资项目上取得突破。

2004年7月16日, 国务院出台《国务院关于投资体制改革的决定》进一明确政府投资项目加快推行“代建制”, 即通过招标等方式, 选择专业化的项目管理单位负责建设实施, 严格控制项目投资、质量和工期, 竣工验收后移交给使用单位。该文件的成为工程项目管理模式变革的一个里程碑。

实行代建制, 通过代建合同, 选择有经验的专业队伍, 依靠专业人士, 实行社会化管理, 做到了投资、建设、管理、运营“四分开”, 建立了投资责任约束机制, 方便监督管理, 提高项目实施情况的透明度, 规范了投资建设程序;通过市场化运作, 确立了投资者和建设者间相互关系, 有效地加强了政府对投资项目的管理, 提高建设工程项目管理水平, 降低管理成本, 提高投资效益;同时可以使相关部门单位免去了组织管理工程项目实施的具体事务, 解决了外行业主、分散管理、重复设置机构等问题, 体现了专业化的现代生产发展的规律要求, 有利于推进政府部门职能转变, 深化政府机构改革。

目前, 有关部门及部分省市己陆续制定相关办法, 如财政部的 (财建[2004]300号文) 、北京市出台了《北京市政府投资建设项目代建制管理办法 (试行) 》、浙江省财政厅 (浙财建字[2004]14号文) 等, 都对代建实施范围、各方职责、实施程序及监督管理、取费标准等进行了规定。虽代建制的市场化程度有待于进一步提高, 代建制单位真正实现企业化还有很长的路要走, 但各地正有序推进代建制实施, 如浙江省绍兴市, 2005年度, 有中共绍兴市委党校新校改建等四只项目进行代建招标投标。

2 工程总承包

工程总承包是业主项目管理中的一种组织实施方式, 或叫做一种承发包方式。是指从事工程总承包的企业受业主委托, 按照合同约定对工程项目的勘察、设计、采购、施工、试运行 (竣工验收) 等实行全过程或若干阶段的承包。总承包商负责对工程项目进行进度、费用、质量、安全管理和控制, 并按合同约定完成工程。

工程总承包的提出, 起源于基本建设管理体制改革, 1984年国务院颁发《关于改革建筑业和基本建设管理体制若干问题的暂行规定》 (国发[1984]123号) 中就提出建立工程总承包企业的设想;1997年, 我国颁布的《建筑法》, 明确提倡对建筑工程进行总承包, 确立了工程总承包的法律地位;2003年2月13日, 建设部发出《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》 (建市[2003]30号) (以下称指导意见》) , 明确了工程总承包的基本概念, 开始在全国范围内全面推广工程总承包。

我们知道, 根据建设工程项目的寿命周期的定义, 项目实施 (建设) 阶段大体上为勘察、设计阶段、施工阶段。业主根据自身实际情况, 分别把勘察、设计、施工任务发包给不同的企业, 就形成了勘察、设计承包、施工总承包及专业承包的合同结构, 勘察、设计、施工单位之间是一种平行的、彼此分离的关系, 他们各自与业主形成发承包的关系, 为一个业主 (发包方) 下的多个承包单位 (承包方) , 这是我国目前传统的发承包模式。

该种模式主要缺点是设计与施工分离, 致使投资增加以及设计和施工不协调而影响建设进度;造成各类建筑业企业规模弱小, 组织形式单一, 缺乏国际竞争力等等。

工程总承包是一种把勘察、设计、施工、设备采购等任务进行综合, 发包给一家 (或几家) 工程总承包企业的一种模式, 实行全过程若干阶段的承包, 如设计—施工 (DB模式) 总承包、设计—采购—施工总承包 (EPC模式) 等。在EPC模式下, 业主只与一个承包单位直接发生关系。所有的设计、施工分包工作等都由总承包方对业主负责, 设计、施工分包商不与业主直接签订合同。

工程总承包的主要意义在于通过设计与施工过程的组织集成, 促进设计与施工的紧密结合, 克服了由于设计施工分离导致的投资增加和工期延长等弊病;对于勘察、设计、施工企业调整经营结构, 加快与国际工程承包和管理接轨, 适应社会主义市场经济和加入WTO后新形势具有决定作用。

中国于1993年~2003年期间, 共完成国内工程总承包3409项, 合同金额2550亿元, 年完成合同额320亿元, 一批施工企业组建的总承包公司取得了较好的业绩, 如天津建工集团重组成立了天津市建工工程总承包有限公司, 负责对工程总承包的组织实施, 1998年~2002年期间累计完成工程总承包产值52.2亿元。

近20年来, 通过开展工程总承包, 一批具有设计、采购、施工一体化的工程总承包企业或企业集团逐步发展起来, 如中国寰球化学工程公司、中国石化建设公司等;一批单一功能的设计院或施工企业通过改革和发展, 成为以设计或施工为主导, 具备咨询、设计、采购、施工管理、开车服务等多种功能的工程公司, 如中国建筑工程总公司、天津建工集团、北京城建集团、上海建工集团等。

3 工程代建制与工程总承包之间的区别和关系

我们以上海市重大项目“大连路越江隧道工程”举例来说明工程代建制与工程总承包之间的区别和关系。该项目由上海隧道工程股份公司和上海市建设工程管理有限公司投资, 委托上海市建设工程管理有限公司和上海市建通工程建设 (咨询监理) 有限公司为代建方组成项目管理部实施项目管理, 由上海隧道工程股份公司进行设计—施工总承包 (DB模式) 实施完成。即一个工程由不同责任主体实施了代建管理与总承包, 该工程通过代建制项目管理, 把工程建设明确为管理方 (代建方) 与实施方 (DB总承包方) , 二者之间的关系是严谨而精简的。由此可见, 工程代建制与工程总承包之间:

3.1 身份不同

代建制参照了国际上业主方项目管理的先进方式, 即代建单位受业主委托承担业主方的项目管理任务, 代建单位的性质属项目管理 (咨询) 企业的性质, 是通常所称的“代甲方”。

工程总承包是国际通行的建设项目承包方式, 即工程总承包商从业主处承包工程的勘察、设计、施工、试运行等综合性任务, 工程总承包单位性质是承包商, 就是通常所称的乙方。

3.2 工作性质不同

代建制的工作性质为工程项目管理, 所提供的这类服务属于工程顾问 (咨询) , 其管理类型属业主方的项目管理, 须对承包方工作实施监督管理。

工程总承包方的工作性质为工程承包, 其对承包的阶段任务进行管理, 管理类型属总承包方的项目管理, 其工作必须服从业主方的监督管理。

3.3 要求、风险不同

代建制对代建单位的资金要求较低, 但技术和管理要求与总承包相比更偏重, 建设过程的资金运用对业主全部透明。代建单位收取的只是代理费、咨询费、从节约的投资中提成, 只承担相应的管理、咨询风险, 不承担具体的工程风险。如经济上只承担投资控制的责任 (控制投资在概算内, 否则按超额的一定比例承担赔款及相应违约责任) 。

工程总承包要求总承包单位资金力量雄厚, 技术和协调能力强, 工程建设实施对业主的透明度较小。工程总承包单位收取的是工程款, 其经济上承担工程的收益和风险较大。比如因总承包单位对工程的单价进行包干, 承担因材料设备涨价引起的差价风险, 获得材料设备涨价的差价收益。

3.4 二者之间的关系

代建单位与业主是委托合同关系, 工程总承包企业与业主是承包合同关系。在同一只工程项目中实行代建制和工程总承包时, 他们之间的关系, 属于业主 (代甲方) 与总承包方 (乙方) 之间的关系, 就是说, 他们的关系是对立而统一的。

所谓对立指他们之间是管理与被管理、监督与被监督的关系, 代建单位代表业主方的利益, 是监控主体, 而总承包方虽服务于项目的整体利益, 但又有本身的利益, 是被控主体。所谓统一, 指对于他们各自来讲, 又都是自控主体, 他们在项目实施全过程中, 相互依存、各司其职共同推动项目的各项目标实现。

从实践来看, 1997年实行的《建筑法》倡导工程实行总承包, 但多年来, 我国的总承包改革未取得实质性进展, 其根源在于工程建设的实施方式未得根本改变。在一定程度上, 不改革建设单位 (业主) 的组织模式而想取得总承包改革的突破, 可谓事倍功半;总承包企业的培育, 需要辅以建立完善规范的社会化、专业化工程咨询服务行业。由此可见, 代建制的模式率先在政府投资项目上取得突破, 对于推行工程总承包能起到有力的推动作用。

综上所述, 我国对于推行总承包和代建制 (工程管理咨询) , 出台一系列的文件、办法、法津、法规, 己创造了良好的外部环境, 允许工程勘察、设计、施工、监理等企业, 按照有关规定申请取得其他相应资质, 为培育发展建设工程总承包及项目管企业理指出了方向。当前的勘察、设计、施工、监理等各类建筑业企业, 应抓住有利时机, 跳出目前的狭窄的业务范围, 驰骋于更广阔的市场空间。

参考文献

[1]GB/T50326-2006.建设工程项目管理规范.

[2]GB/T50358-2005.建设项目工程总承包管理规范.

篇4：工程部总年终总结

2013年投资移民市场盘点案例分析

传统的主流移民国家，如澳大利亚，商业投资移民188类的门槛在逐步提高：加拿大，联邦和魁省投资移民不仅有配额的限制，而且还将大幅提高投资金额的要求：美国EB-5投资项目存有一定的风险比例。欧洲移民的出现正是恰逢时机，给移民市场注入了新鲜的血液。欧洲大部分国家的房产移民项目更迎合了中国人的“房产置业情结”，呈现百花齐放的局面。

2011年末至2013年末，西班牙、塞浦路斯、葡萄牙、匈牙利陆续放宽移民门槛，推出史上最宽松的投资移民政策。下面，根据欧洲国家现有投资移民政策，移民专家为投资者详细盘点各个国家投资移民的综合优势。

英国：

英国教育水平在世界上首屈一指，汇聚了牛津、剑桥、帝国理工等知名高等学府，英国教育以人为本，提供各种层次的课程，灵活地满足学生的需要。取得移民身份后，16岁以下子女可享受免费公立学校教育，容易申请到美国、澳大利亚、加拿大、新加坡等移民国家的着名院校，尤其是有资格就读一些通常不对国际学生开放的优质专业，比如医学、法律等。英国开放投资移民政策，但对资产要求较高，投资人需投资一百万英镑，并且连续5年每年在英国居住6个月以上才能成为永久居民。

葡萄牙：

葡萄牙政府近期对“黄金居留许可计划”作出重大调整，从而成为对居住要求最低的西欧移民国。作为传统西欧强国，葡萄牙拥有高水平的教育质量，高等院校分为公立和私立，几乎所有的课程都得到教育部认可，学历全欧通用。葡萄牙高等教育体系处于欧盟统一的高等教育体系框架之内，与西欧其他国家同步。葡萄牙新移民法规定，非欧盟国家公民要获得葡萄牙居住权，只需满足三个标准中的任意一个，其中购买50万欧元的房地产成为目前最简便、最受投资人欢迎的方式，不限定购买住宅，购买商铺亦可，所购房产在获得永久居住权之后可以自由出售。

匈牙利：

匈牙利是一个拥有高品质教育的国家，教育水平发达，体系完善，文凭含金量高，得到世界各国的广泛承认。其中尤以医学最为发达，医学专业教育达到世界领先水平。匈牙利实行八年制义务初级教育，加四年制高级中学教育。教育体制具有多样化的特点，国家的教育机构由教育部管辖，包括学龄前、初级、中级、大学、研究生等各级教育机构。

匈牙利投资移民法案规定，申请人通过投资匈牙利特别国家债券的方式，购买25万欧元的匈牙利国债，即可申请匈牙利居留签证，五年后无息返还。申请人无经商背景、资金来源、语言学历要求，子女享受匈牙利免费教育，全家享受匈牙利公民福利。

移民案例

张先生，从事外贸行业数十年，一直有把业务拓展欧洲的打算，加上孩子临近中学毕业想出国留学。移民团队根据张先生的自身情况和移民目的，推荐了葡萄牙项目。递交了一套详实细致的申请材料。张先生拿到商务签证后去葡萄牙考察房产和居住、卫生、医疗等各方面，在葡萄牙服务专员的全程陪同下，行程非常顺利，张先生也选购了自己满意的别墅。递交移民申请后，在很短的时间内就获得了葡萄牙居留签证。

申请过程重现

2013年3月2日签约并递交全套申请材料；2013年4月5日葡萄牙使馆签发商务签证；2013年4月25日客户赴葡萄牙进行商务考察（查看房产、见律师、开账户、按指纹等）：2013年6月27日向葡萄牙移民局递交申请；2013年9月10日获居留签证。

专家分析

张先生通过与移民的细致沟通之后，以开拓海外事业和孩子留学为主要考量的因素，选择了葡萄牙投资移民项目。考虑到葡萄牙可以一人申请，全家移民，而且葡萄牙是申根国，拿到永居签证之后，可以任意选择申根国学习和就业，完全符合张先生的移民要求，而张先生的孩子也因此有了更多的学习机会，除了在葡萄牙本国接受教育外，还可以选择去英国、法国、德国、奥地利等二十多个欧盟国家继续深造。

2013年快速移民经典案例分析：

申请过程重现

刘先生是经营外贸公司的，对投资移民了解时间较长，由于不是很着急移民，这两年刘先生一直在关注考察项目，也一直有跟几家移民中介保持联系，但是一直没有作出决定，直到今年9月份，刘先生参加上海哈德逊城市广场项目的说明会，在会场即签署合约认购哈德逊城市广场项目。随后在作业团队的协助下准备申请文件，刘先生投资美国的资金来源于其经营的外贸公司，外贸公司现金充足，很快刘先生的资金即到位，材料也在三个星期之内准备妥当，9月末律师将刘先生材料递交移民局，目前在等待移民申请的过程中。哈德逊城市广场项目被美国移民局认定为”国家利益”优先等级，符合移民局加速审批的要求，并且在本月初已获得美国移民局的预批准，相信该项目的客户将会比其他项目更快的获得美国移民局的批准。

专家分析

哈德逊城市广场项目将采用北美先进的平台建造技术打造最具商业价值的大型基建平台，然后在平台上建造多座高楼，打造一座壮丽的“天空之城”。项目及周边设施、地铁线路改造等已纳入纽约重点市政工程项目，被美国移民局视为为“国家利益”优先等级，2013年12月5日，哈德逊城市广场项目获美国移民局预批，申请该项目的客户个人文件过关即可被美国移民局批准，预计首批9月底递交申请的客户将于这几个月内获得移民局I一526通过，这将比目前常规项目在移民局审理的时间缩短10个月以上。哈德逊城市广场项目的开发商实力相当雄厚，拥有41年成功开发经验，是美国最大的非上市地产开发商之一，项目顺利完工无忧。最为难得的是该项目还款机制灵活，绿卡条件解除后即可开始启动还款程序。哈德逊城市广场项目实为2013年美国投资移民项目中的翘楚。

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2013年投资移民选择最适合的移民项目

移民选择英国，周期短，教育好

移民案例1：

胡先生，42岁，有近10年高级管理经验。胡先生为子女教育问题考虑移民，一开始青睐移民到加拿大，教育质量、福利都非常优厚，大学可以选读北美国家的大学。

申请过程重现

2013年1月，胡先生正式签约。2013年3月底，胡先生在移民专家指导下完成了投资。2013年4月，胡先生递交申请文件。2013年6月，胡先生全家获得英国签证。

专家分析

根据过往成功经验，考虑到移民加拿大的时间周期和胡先生的孩子年龄即将18岁，即向胡先生推荐了移民英国。因为移民英国申请周期短，孩子可以很快到英国读大学。在申请过程中，胡先生用高管收入来说明移民投资款来源。清晰的移民思路，完整的文件材料，充足的资金，有说服力的背景，使胡先生的申请文件很快得到了获批，胡先生全家也已经登陆英国，孩子选择了更好的大学就读。

根据行业过往案例了解：许多有意移民的家庭出于各方面原因，都对移民的周期有一定的要求。尤其部分家庭因为子女教育或者子女年龄接近18周岁等客观原因，希望办理周期尽可能的快速。

加拿大作为中国公民移民首选之一的国家，一直备受瞩目。2013年，魁省投资移民短暂重开，但名额始终有限。纵观加拿大目前的移民状况，由于仍然有相当数量的累积个案，所以个案等候审批的时间仍然较长。此外由于申请人数的增加，政府对于申请人的资格和要求也会有所提高。移民专家指出，由于加拿大政策的不明朗，令部分申请人将目光转向了英国，申请简单快捷：无学历、语言、经商经验的要求；购买英国国债的投资方式安全无风险，并享有投资收益；享誉盛名的教育制度：随行子女可获免费教育机会；全家享受免费医疗福利，这一切对于广大投资者都具有强大的吸引力，选择英国投资移民的客户需要具备足够的现金流。投资、移民、置业一步到位葡萄牙移民是首选。

受欧债危机影响，许多欧洲国家如葡萄牙、西班牙、希腊、塞浦路斯等纷纷推出购房移民政策，欧洲国家的投资移民有投资门槛低、审批较快等诸多优点，加之一流的国际教育体系、优美宜人的环境，以及完全契合中国人的投资房产理财观念，在中国移民市场迅速掀起了一股热潮，不少中国投资人抓住这一时机，获得投资和移民的双赢。

移民选择葡萄牙，居住要求低

移民案例2：

张女士，40岁，大学学历，有自己的公司，长期关注移民。移民的目的是想让自己的孩子接受更优质的教育，让家人享受国外更多的福利待遇！

申请过程重现

2013年4月14日签约。大约一周的时间准备文件，递交大使馆3个工作日获得申根签证。2013年4月25日移民专家全程陪同张女士到葡萄牙考察房产。2013年4月29日完成购房手续，按手模，申请居留卡。

专家分析

经过和移民专家的沟通后，张女士选择了葡萄牙投资移民项目。加拿大投资移民审批时间太长，而且流程相对麻烦，还有很严格的移民监：美国项目大都是商业移民，风险相对较高，有太多的未知数…，，

当然，选择葡萄牙投资移民也是综合考虑的结果。葡萄牙移民一人申请，全家移民，而且葡萄牙既是欧盟成员国又是申根国，拿到永久居留权后，可以选在任意申根国学习、工作，这样自己的孩子以后出国留学选择面增多，而且会省去很多费用！目前，张女士在国内还有自己的生意，暂时不能去葡萄牙居住，而葡萄牙每年低至7天的移民监正好满足了张女士这一要求。

移民专家提醒，海外置业优势固然众多，因为是海外国家，不是很熟悉，需要小心谨慎，一定要做好充分的功课再出手，谨防上当。

虽然目前看来移民欧洲难度极低，但是欧洲各国开启移民大门的出发点不同于传统移民国加拿大、美国，而是为了刺激低迷的经济。欧盟经济委员会数据统计，欧洲经济正在慢慢复苏，这也表示，欧洲随时会根据经济情况来决定是否调高投资金额抑或关闭移民大门。移民专家建议投资者，投资移民需尽早办理，尽早受益。

篇5：行政总厨年终总结

伴随着公司

周岁生日之际，2011年也即将过去。这一年对我们红宝来说是非比寻常的一年，公司从起步慢慢变得成熟，正逐步壮大。不仅迎来了我们的新店“到家”。同时也是整个公司厨房全年营业收入及利润指标完成得较为理想的一年。

11年已近尾声，迎接我们的是新年，新气象。值此辞旧迎新之际，我们有必要对我们的工作做一个总结，反省，对工作中出现的问题要正确分析并及时改正，当然好的工作经验要保持和延展，同时也要对明年的工作有所展望，有一个初步规划。以利于扬长避短，奋发进取，在新一年里努力再创佳绩。下面我从在这一年里取得的成绩以及所做的努力，存在的不足和下一年改进计划这几点来讲。

一、全年厨房营业数据情况说明

在11年前

个月中

店厨房营业额达

元，同比10年增加

元，增幅

%。

在这一年中我们的成绩总的来说还是优秀的，优秀的背后是大家共同努力付出和公司正确决策共同取得的成果。

二、我们所做的努力

科学决策，齐心协力是我们今年取得成绩的重要原因。根据公司的要求，年初我以及三店厨师长即制定了全年工作计划，提出了指导各项工作开展的总体工作思路，总体思路决定着科学决策，指导着全年各项工作的开展。有目的有计划工作思路才会清晰，工作处理起来也就有条不紊。

1、出品方面：坚持公司理念，做宁夏特色风味厨房。依然重视选用宁夏风味传统菜肴，所用果蔬、肉类多为农村绿色食材，还专门找人配送无公害有机蔬菜以保证产品品质。在保持我们特色菜品如特色手抓、中宁清炖土鸡、沙湖鱼头、等不变的情况下适当推出新菜并根据时令创制季节性产品，如在冬春季出风味小火锅，义龙红宝全家福的龙凤煲。夏季推的杂鱼煲、金银煲、白萝卜煲等。根据市场需要南昌店推出了海南粉、义龙店新出的产品有海白豆角、菠菜煲，南沙店新推的有羊脚白萝卜煲、鲍汁鹅爪、鹅翅等都取得不错效果，得到顾客认同也带来营业额的提升。而且出品质量得到很好控制，产品投诉明显下降。产品结构调整。原来我们产品种类相当多。很多产品流程复杂，销量少，如以前卖的鱼香肉丝、水煮肉片等。毛利低而且销量不大的产品像烧鸭、烧鹅等。经过对比筛选后产品得以精简，只留下三十多个主打产品，蔬菜也随季节变化搭配。这样就省去很多备货的麻烦、同时由于餐前提前定量备好货也使得出品更加标准化、出品时间方面得到提高。

对出品毛利的把握。在这方面义龙店做得很好。全年每个月营业额与毛利均达到公司规定标准，在原材料的选用、保管、量化方面都做得很到位。南沙店和去年相比增长了1.76个点，涨幅比较大。南昌店也能做到优化控制。各厨师长还经常走访市场了解原料行价，及时与供货商反馈。在10月份遭遇罕水灾菜价上涨的情况下更加注意对原料选用和保管利用，注意增加对批发菜的运用，齐心协力度过难关。虽然今年以来，物价在不断上涨，在这种情况下各店也做出相应对策，一方面加强自身管理。杜绝原料的不正常使用，找方法进行控制。另一方面在不损公司与顾客的条件下经过考察对部分产品进行价格调整，对于我们的举动顾客并没出现不满情况。

此外，在今年11月份以来我们还制定出了每日原料申购单与盘点表，让每天进的货和销卖的产品如实反映在表单上，做到每日盘点，明确每天的原料使用情况，这能够起到杜绝浪费、货物积压的作用，让我们的毛利精确到天上来。

我们还建立了出品估清、急推供应制度。为了最大限度降底估清品种及点错单的情况，把时间长的产品及时销卖出去,协调各分部门做好出品供应工作,要求各厨师长做好每天早、午、晚市检查出品供应估清情况,对当市估清的品种及需要急推的产品设专薄记录,交楼面负责人分配到各服务人员身上。这样让服务人员也参与其中明确目的，工作效率得到提高，原料浪费减少。

2、重视食品卫生与食品安全，抓好安全防火工作。在年初发生的“地沟油”等一系列食品卫生问题曝光后，我们及时采取措施，把我们用的油、酱料等般上展台陈列在顾客眼前让他们用餐无后顾之忧，取得的效果也不错。在南昌店蒸杂炸油起火以及蒸饭没关煤气事件发生后，我们对此相当重视，把责任人做开除处理引以为戒。并加大消防检查力度，增加厨房灭火栓，并且在会议中不断强调安全问题。对于存在的安全隐患及时排除。

3、厨房设施设备调整。这块在南昌店变动比较大，在二楼新建了冻库，起到的作用很大。由于南昌中厨和早茶产品比较多，原料多难以储存，冰箱冰柜压力很大。在价上我们现在是四家店很多产品需要集中采购再配送，这对我们原料的储存保管是个很大的考验，在冻库建好后这些问题都得到很好解决。另外还新进了洗碗机，把洗碗间、餐具假和热水器移到外面，原洗碗处改做水台，菜架搬进厨房，改变了一些工作流程，工作效率也得到一定提高。厨房内更换了大的煲仔炉，解决在饭市高峰期铁板类煲仔类菜肴加热问题。对中厨和早茶的蒸炉也作了调整 做到节约能源提高效率，物尽其用。还对中厨、早茶部分餐具进行更换，让我们的出品更加完美。

4、团队建设。在这一年中我们厨房人员相对比较稳定，员工流动小。大、中专学生在厨房作占比例也逐渐增大，而且还引进了一批技术能力比较好的师傅，厨房人员整体素质得到提高，也说明了我们员工对公司的认可，认为在这样的氛围里工作能体现自己的价值。同时在公司理念“提升自我、承担责任”以及李总提出的“三大纲领、五项行为准则”指引下我们注重加强对员工的思想、素质教育引导。经常对员工进行培训，组织参加了公司的多次培训课，加强其学习能力。在四月份组织几位厨师长开展菜品、原料及五常管理专题讲座也取得很好的效果。、我们还制定完善了一系列规章制度，奖勤罚懒。实施绩效考核。像我们义龙店全年每月都有奖金领，兄弟们收入增加了，工作热情也大大提高。

还有就是经常带领师傅到外面和同行进行技术交流。组织了四位厨师长在年初参加的海南菜大赛，他们也各展所长，纷纷夺金摘银。提高了我们领导班子的含金量，增加了其自身以及公司的知名度。另外南昌店吴钟栋、林方获参加的快餐事业部的创新菜比赛也取得了优异的成绩。

此外各厨房坚持班前会的召开，让许多工作中遇到的实际问题得到当面解决。公司精神及领导的工作安排得以及时传达。这一做法对我们和谐后厨团队的建设有很大益处，需要长期坚持下去。

一人多岗，培养多面技术能手。在厨房人员不增反减且营业额不断提高的情况下通过组织师傅、小弟的传、帮、带让各人员具备多岗位操作能力，能够随时听从调遣，让工作得以顺利开展。5、五常法的跟进与巩固。通过一年多来在各厨房实施“五常”这一先进管理方法以来，厨房整体面貌得到很大改善。以前脏、乱、杂的厨房变得整洁规范。这一方法实施以后不仅工作环境得到改变，工作效率得到提高，而且带来更多实际效益。比如出品标准化了，毛利得到提高，物品规范化了浪费得到减少，个人操作规范了员工养成良好习惯能正确使用各种设备，水、电、气等物耗也得以降低。

6、经过半年多紧张的筹备我们东路基第四个孩子“到家”在今年9月份诞生了。它突破一直来我们茶餐厅的经营模式，以一种全新的理念、新的思路立足海口餐饮市场，开业几个月来成绩也很不错，很受消费者青睐。说明了我们的思路是正确的，对当前餐饮市场潮流的把握没有错。但也由于是一种新的尝试，我们毕竟缺乏一定的经验，在经营管理过程中难免出现一些问题，我们将在今后的工作中不断总结、不断积累经验教训，高起点就应有高标准，严格要求我们的工作，力求让我们的到家在来年取得更好的业绩。

三、我们存在的不足之处

1、对产品的把握不足。

2、对市场不够敏感。

3、下面员工思想意识不强、执行力度不够，需加强引导。

四、2012年工作计划

1、工作重心放在新店上，严格规范产品，保证质量。注意寻找好的原材料补充我们的出品。

2、到家厨房5S需要加强，其它三店也必须巩固好，长期坚持。

3、做好节假日的产品促销及产品的更新换代工作。

4、用好盘点表，让南沙、义龙毛利稳中有升的同时努力把南昌的毛利提高一个点。

5、加强对员工的培训，多组织一些专题讲座、课程。让整体素质再提升一步。

6、在产品标准化方面多下工夫。

2010年是忙碌而充实的一年、回顾这一年来工作的点滴，深知自己的使命感，我还有许多的工作要去做。我们公司经过5年的基础打造已有了扎实的根基现在迎来快速发展的时期，每个人都应做好充分准备，紧跟公司步伐一起前进。在即将到来的2011年我将竭尽所能和公司共进退。

篇6：公路总段年终工作总结

20xx年，我段在省交通厅、公路局的正确领导下，全面贯彻落实全省交通工作会议、公路工作会议和厅局召开的一系列会议精神，按照“养护是主线、管理是主题、改革是动力”的工作思路，切实树立“养好公路是第一要务”的思想，各项养护工作围绕“好路杯”竞赛活动，加大监督检查力度，较好的完成了全年的各项任务，使干线公路的路况水平、服务能力有了明显地提高，施工企业得到了一定的发展，精神文明建设得到了进一步加强。现将具体工作情况汇报如下：

一、生产任务完成情况(截至10月底)

(一)养护生产共处治翻浆50035m2，修补油路239153m2;完成标准化养路1052km，松散保护层391km;采备油路砂85252m3。全线好路率达到75.99，综合值达到73.02，分别比计划提高0.07个百分点和0.03。xx北大桥养管站、金塔养管站、二杰道班完成“双化”建设任务。

(二)养护工程维修工程完成S214线油路重铺5km，薄层封面7.7km;G312线完成薄层封面2.5km。安保工程完成G215线路基改建3km，S214线完成1.16km弯道改线。危旧桥梁加固完成G312线K2897 690六坝桥、K2899 790五坝桥、K2939 950茅庵河小桥，G312线K3370 560红柳河小桥、G215线K79 300西湖桥。加固危旧涵洞16道。

(三)路政管理依法查处各类路政案件438起，结案率达100，依法收缴路产赔偿费368804元。拆除广告牌98块，制止违法建筑719m2/14处，拆除违法建筑422m2/6处，检测车辆9600辆，其中超限车辆483辆。依法收缴超限补偿费195.1万元，卸载并转运货物1365吨。

(四)收费工作截至11月3日，柳星所共征收通行费3378.20万元，占计划的88;酒嘉收费所共征收通行费2838万元，占计划的86.7;安敦收费所征收通行费202万元。

二、主要做法

(一)将“好路杯”竞赛活动贯穿于全年的养护工作，全面提升路况整体服务水平

为保证“好路杯”竞赛活动扎实开展，努力实现“干线公路养护科学化”的目标，总段将处治路面病害、提高路面平整度、加强桥涵防护构造物和水毁预防、加大预防性养护与养护维修工程作为竞赛活动的重点，全面部署各阶段的工作。一是通过召开专题会议，周密部署，实行领导包段驻点、科室部门帮扶、技术人员跟班作业，分阶段督促检查的方式，严格落实了质量责任。二是统筹安排、保主保重，结合养护工程，要求各单位根据自身实际，灵活安排人力、机械，集中力量处治重点线路、重点路段的路面病害，制定科学合理的施工组织方案，做到了养护、工程两不误。三是树立科学化养护理念，总结施工经验，改进施工工艺，在石料的级配、油温、油石比、路面开槽、基层处治和面层修补等环节上狠下工夫，提高油路修补的平整度和成功率，降低养护生产成本。四是加强预防性养护。在传达了省公路局加大预防性养护的会议精神之后，各养护单位尤其是安西段针对路面网裂严重现状，实施了大面积薄层封面，遏制了路面病害的进一步扩散。五是强调全面养护，注重路基、桥涵构造物、路容路貌的整修和砂砾路面的养护，做到养路与养桥并举，砂路与油路并重。六是严格按照省局提出的要求收集日常养护、公路通达情况调查、桥涵普查工作的原始资料和内业资料，从严谨真实的基础数据去体现养护工作的务实性和科学性。七是做好后勤保障和宣传报道工作，营造良好竞赛氛围。在后勤保障方面，各单位自觉贯彻党委提出的“人性化”思路，做好施工材料、职工生活、劳保用品等各个方面的保障供给工作，在马鬃山段、敦煌段的水毁抢修，xx段的维修工程中体现的尤为突出。为营造热烈的劳动竞赛氛围，总段及段属各单位通过采取各种激励措施，通过各种宣传载体，弘扬公路行业精神。全段在市级以上新闻媒体发表稿件173篇;在各类网站刊登政务信息526条。在省交通厅第3季度政务信息采用情况的通报中，总段在厅属各单位排名第四，在各总段、各企业位居榜首。八是加强督促检查。总段分阶段对各单位的工作进行检查评比，并对省局在历次检查和总段检查中提出的问题进行及时的整改。

(二)加强工程管理，确保各项工程保质保量如期完工

今年省局下达我段维修工程14.5km(包括收费公路2.5km)，其中重铺5km，油砂封层9.5km;安保工程4处，危桥加固工程8座(已完成5座，清泉桥位于嘉安高速公路在建路段，用砖木临时支撑，维持现阶段通行。白砂河桥、七坝桥因气候因素接转20xx年)，“双化”建设站班3个，工程监理由总段咨询中心负责。通过招议标确定施工单位后，为切实提高工程质量，我段在严格施工组织计划、严格三大负责人的奖罚、严格工程监理、严格工程质量责任卡管理的同时，专门对省局下发的对全省各总段20xx年维修工程验收情况尤其是严格的质量奖罚在干部职工中进行传达，警示全段干部职工增强工程质量的责任心。今年的养护工程主要集中在S214线酒金公路。xx段在总段的领导下，在抓好日常养护的同时，合理安排计划，在石河桥、岸门、三墩乡设置3个工程点，从领导到技术化验人员，全部驻地跟班作业;危桥加固采用土牛、整体现浇混凝土矩形板。在工程施工中认真执行技术规范和技术标准，针对工程中存在的质量通病进行严肃、认真地整治。该段实施的维修工程和两处安保工程，路面无推移、无油渍、路面拌和均匀、油色一致，线形顺直，工程合格率100。从全总段来看，今年的维修工程、安保工程质量明显好于往年。省人大执法检查组在8月份检查xx市交通执法工作中，专门听取了我段20xx—20xx年3年来安保工程的实施情况汇报，并实地检查了S214线的施工现场，对我段安保工程的实施效果给予了高度评价。

(三)加大预防性养护力度，全面做好公路桥涵养护管理和水毁预防抢修工作

在我段辖养的18条公路计2175.825km线路中，共有桥梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽调技术骨干，对所有桥梁的档案资料进行搜集、整理、查看，对没有档案资料的桥梁进行详细登记，按一桥一涵一卡建档。通过普查，除安敦线、G312线嘉安公路改建占用、废弃的桥梁外，我段实际普查桥梁155座、涵洞987道。根据外业调查的结果和对桥梁技术状况的评定情况看,S214线、G312线等线路中共有18座桥梁、43道涵洞存在盖板裂缝严重、墙身破损等缺陷，需进行维修加固。20xx年省局批复危桥8座，涵洞21道。今年各养护单位普遍重视桥涵养护与管理，建立了桥梁安全领导小组，确定了专职桥梁工程师，健全了桥梁检查制度和桥梁工程师职责，并悬挂上墙，坚持了每月一次桥梁经常性检查和每年两次定期检查制度。

为全面提高公路的抗灾能力，确保公路安全渡汛，6月中旬，我段在桥涵普查的同时，对各条线路的防汛工作制度、人员、材料、方案、措施的落实情况进行了检查。年内正常的降雨没有对公路安全造成影响，水毁主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，马鬃山音凹峡遭遇不遇的特大暴雨，省道216线冲毁路基30208m3/22处，冲毁过水路面砼基础720m3/4处，冲毁油路面xx23.5m2/22处，冲毁防洪坝、导流坝35000m3，冲毁2—2m盖板涵1道。7月15日-18日，肃北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，冲毁S314线704段路基30903m3/315处，冲毁路面101898m2/31处，冲毁防洪坝4692m3/315处，冲毁过水路面(浆砌片石)300m3/8处;G215线4座桥梁不同程度受损。S302线冲毁浆砌片石护坡26.25m3/1处。7月16日，玉门持续降雨，冲毁低窝铺至旱峡路段部分路面。上述水毁造成我段235.46万元的损失。灾情发生后，总段和段属3个公路段立即启动公路灾害应急预案，组织人力，紧急调动装载机、平地机、自卸车等大型机械昼夜抢修。按照公路水毁“先抢通、后修复”的原则，为保证车辆安全通行，省道216线在抢修中及时开通便道。通过一个多月的会战，各条线路除S216线K162-K168，K194-K196沥青路面未修复外，其他全部完成。

(四)严格执行收费法规，努力完成通行费征收任务

一年来，总段酒嘉、柳星2个收费所以“严格执行收费法规、保障完成收费任务”为主题，根据总段“好路杯”竞赛活动要求，结合工作实际，积极开展以“文明收费、优质服务”和“百万元售票无差错”竞赛活动。尤其是酒嘉所，按照省局和总段的要求，完成了机电工程，加强了月票车辆的管理，清理了不符合规定的车辆，对办理的2500多辆月票车建档管理。安敦所在正常收费的同时，强化内部管理，建立健全规章制度。3个收费所在路政队伍的配合下，通过采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、严查吨位、树立文明形象等措施，最大限度地提高了收费额。但与去年同期相比，柳星路由于受油价上涨、公路货运成本增加、兰州至敦煌铁路开通等因素影响，预计年底能完成计划的96.85;酒嘉过境路由于清嘉高速公路的开通，预计年底能完成计划的90.37。

(五)抓好安全工作，为各项工作营造良好的生产环境

今年总段高度重视安全生产，细化基础管理工作，加强职工安全教育。各单位通过与站班、项目部签订安全生产责任书，坚持在施工现场摆放安全生产标志牌，培养了职工的安全习惯。特别是在6月份组织开展的以“安全发展，国泰民安”为主题的“安全生产月”活动，提高了职工的防范意识。在各养护单位的作业现场和工程处、高养处承建的各施工工地均未发生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤车在拉送上夜班的职工时，将一名在公路上边打手机边横穿公路的行人撞伤致死，目前事故责任正在处理之中。

(六)加强路政管理，加大超限运输治理力度。

今年以来，我段结合省路政管理总队在依法巩固路产维护路权和治理超限运输方面开展的一系列活动，注重研究路政工作的规律性，创造性地开展工作。一是通过加强学习、强化教育，努力提高了路政队伍的整体素质。在年初对全体路政执法人员进行了为期81天的冬训，工作中积极提倡开展现场练兵和案例分析，把实战中遇到的问题纳入训练内容，并在全省公路路政执法人员岗位技术练兵比武中获得了三等奖。二是注重研究路政工作的规律性。多年的路政管理工作表明，村镇路段的违章建筑一般出现在春秋季节，打场晒粮在夏秋季节，拉运煤、矿石等大吨位车辆一般在厂矿附近。根据发生路政案件的季节性、规律性等特点，各大队路政人员开展有针对性的专项治理活动，增强了工作的主动性，使路政工作由被动治理转为主动出击，克服了路政人员不足的困难。三是对治超工作统一布署，统筹安排，加大内部联合治超力度。在S214线、S216线、G215线、G312线的金塔、马鬃山、当金山、柳园同时加大超限车辆的检测力度，使一度在我区运输的河南、安徽等地的一些大吨位超限车辆减少。四是创新路政办案手段。在过去由于公路建设时，一些业主单位的征地拆迁等批复文件和相关资料在工程竣工后不能完整移交总段，在近几年的办案中，出现了一些地方土管部门将原本属于公路控制区的公路用地，二次划给了群众。针对这一现象，总段各路政大队在新建公路即将竣工移交我段时，提前介入，主动收集各类批复文件等手续资料，特别是对高速公路，详细登记各类附属设施，建立台帐，使路政案件的处理做到了有理、有据。五是针对省路政总队开展的三个“十佳”争创活动和路容路貌专项整治活动，总段在玉门段召开动员大会，对此项工作进行了专项部署。这些活动的开展，使总段路政人员的管理水平和办案水平有了明显的提高。

(七)强化企业内部管理,提高工程效益

施工企业如何发展一直是困绕公路养护管理发展的难题。今年路桥工程处贯彻落实了总段在企业发展方面提出的一系列新举措，强化了企业内部管理，加大了企业改革力度，在人事用工、工资福利、项目管理、资金预控上实现了新的突破和创新，将项目负责人的收入待遇与工程效益紧密挂钩，重奖重罚，拉大了收入待遇差距，给施工人员以更大的动力和足够的压力。通过完善内部管理制度，逐步使企业走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肃、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7项工程总量达到了1.1亿元，其中从上年结转3394.94万元，完成4479.05万元，占总工作量的40.1。

高养处(原金通公司)结合发展实际，针对占单位总资产95的车机设备，重视了机械租赁管理和租赁实体的财、物管理。针对年初项目少的情况，在养好临清高速公路和实施G215线安保工程的同时，积极“找米下锅”，寻找生存空间，完成产值785.2万元，其中G215线安保工程125.9万元，63600部队十号区东环路道路铺筑575万元，烈士陵园、污水处理厂、xx宾馆停车场等油路铺筑工程83.76万元;实现利润32万元。

(八)配合业主单位组建队伍，积极探索高等级公路养护与管理

在按照省局要求8月份组建安敦公路收费队伍后，9、10月份又配合厅路桥投资公司、厅工程处分别组建了清嘉、嘉安高速公路收费人员。按照交通厅和路政总队要求，选拔组建了清嘉高速公路路政大队，同时结合清嘉、嘉安高速公路属地养护，成立了总段高等级公路养护管理处。面对高等级公路养护这一全新的课题，为摸索高等级公路的养护与管理，引导干部职工正确看待高等级公路养护与国省干线公路养护的关系，总段抽调人员从10月12日起在各单位进行了调研，于11月3日在安西段召开总段高等级公路养护与管理座谈会，对高等级公路与一般公路的区别、养护特点、机械配置、管理方式等进行了研讨，并根据总段实际对高等级公路养护管理提出了初步的意见，以便做好对清嘉、嘉安和即将交付总段承养的嘉安高速公路的养护工作。

另外，为提高干线公路和高等级公路养护质量，节约成本，总段利用地理优势、就地取材，在G312线酒嘉所附近设置了占地37976m2的碎石加工场。从生产和成本核算情况看，效果非常明显，每方成本仅为28元，而市场价为60元。这既提高了维修工程质量，也节约了养护成本、减少了资金周转、降低了职工的劳动强度。面对今年公路建设沥青供不应求、价格漂浮不定的市场环境，为保证沥青正常供应和降低市场价格波动因素带来的损失，总段利用设材中心拥有沥青供应铁路这一得天独厚的条件，投资116万元，新建了容量达3000吨的2座高效、节能、无污染沥青储存罐和1个容量达3000吨的太阳能储油池。新建的2座储油罐，具有热效率高、耗能低、省工、无噪音、无污染、罐装速度快的特点，通过该装置加热后的沥青用保温罐运至180公里范围内的施工点可直接使用，无需二次加热。该设备的投入使用，对我段养护成本的降低和今后的公路养护与建设将产生明显的经济效益。

(九)突出人性化管理思想，深入开展文明创建活动

我段精神文明建设工作与其他工作也是稳步推进，协调发展。在行业文明创建工作中，我段结合单位实际，深入开展以“三学四建一创”为载体的创建活动和公路文化年活动。文明创建工作围绕本单位工作的薄弱环节和亟待解决的问题开展，充分体现了“以人为本”的管理理念。具体体现在：一是“爱心帮困基金”的捐助有序进行。全总段共募集75140元，上半年补助22户，发放慰问金19800元。在做好“爱心帮困基金”募集助困的同时，xx段还为本单位1名特困职工捐款8080元、安西段为本单位1名特困职工捐款2214元。二是通过为职工赠送蛋糕，鲜花、衬衣，生日祝贺卡等形式开展了职工生日祝福活动;三是筹措资金为职工做了不同程度的身体检查;四是为适应公路养护运行机制改革和贯彻落实厅党组精神，于7月份恢复了事业单位职工档案工资。按照国家有关规定为一线职工增发了养护津贴、污染补贴，新增加生活补贴75元，提高了暖气和住房公积金补助标准。经过测算，全总段职工收入均有不同程度的提高，保持了单位的稳定。五是关爱离退休职工生活状况。为了使离退休职工能安度晚年，我段组织人员经常性地看望、慰问老职工特别是生病住院的老职工，同时还自筹资金给全员职工每人每月增发了75元生活补贴。六是在基层办公条件改善后，总段自筹资金，更换了机关自七八十年代沿用至今的办公桌椅，改变了机关的办公形象。在公路文化方面，通过演讲、书画摄影展、征集文学作品、学唱公路人之歌、荣辱观教育、政风行风教育、商业贿赂治理和其他形式多样的`文化活动，陶冶了干部职工的情操，提高了单位的的凝聚力、向心力和亲和力，促进了养护生产。

三、存在的问题

1.省局对G312线茅庵河等5座危旧桥梁加固工程的批复资金为54.5万元。经我段对人工费、材料费和机械费进行分析，还需补助资金19.77万元。同时建议对设计进行适当变更，具体方案已上报，望省局能够批复。

2.由于G312线柳星段柳园收费站至新改线铁路立交桥(K3259 500—K3306 400)共10.9km的路段，路基较低，一些车辆在当地不法人员的带领下绕道逃避通行费征收和路政人员的检测，尤其严重的是他们还指使车辆强行冲卡，填平封堵的便道口，对稽查人员进行人身威胁。为打击不法车主，防止费源流失，经实地调查，共有9处/400米路口需增设路栏网进行封闭。对此意见我段已于6月初上报省局，恳请公路局能够予以批复实施。

3.安敦收费公路属旅游热线，为树立良好的收费形象和文明“窗口”作用，安敦收费所及敦煌、瓜州2个收费站需尽快进行绿化，同时2个收费站还需增设共400米长的护栏网和车库，以上共需费用20万元，望省局能够协调解决。

4.根据省厅局构建“平安交通”的要求和xx市预防道路交通领导小组的意见，G312线K3230与瓜州大道交叉路口需增设交通标志、减速设施和交通信号灯共6块;G215线K130-K135段(敦煌市境内)需增设交通标志23块。S314线敦煌五墩乡路段自通车至今已发生交通事故10多起，死亡11人，需增设减速标线和交通标志。另外根据肃州区人大十五届六次会议建议函，并经我段实地勘察，需在肃州区G312线12所小学、Z113线(G312线肃州区境内辅道)2所小学、S214线7所小学共21所学校路口设置安全标志。以上建议望省局能够予以考虑。

5.S216线K162-K168，K194-K196在水毁发生后，我段经整修保证了畅通，但桥涵和沥青路面由于资金原因未修复，望省局能够予以批复，以便修复。

四、对公路建设的建议

1.我段辖养的S214线、S216线路面老化严重，通过日常小修保养已无法维持正常通行，这2条线应当作为明年维修工程的重点路段，或是能立项改建。

2.目前养护单位的养护车辆机械陈旧落后且不配套，建议省局有计划、有步骤的配备经济、实用的公路养护机械。

3.根据桥涵调查情况，国省干线的许多桥梁已进入维修期，在未来5年，桥涵也将成为公路养护的重点，建议省局能逐年加大桥涵维修加固资金的投入力度。

4.我省高等级公路建设已超过1000公里，但在养护体制上不顺，从临清、清嘉、嘉安乃至即将开工建设的安星公路，业主分别为路桥投资公司、厅工程处、公路局，这给属地养护带来了诸多不便，建议省局和各公路总段能向省厅呼吁，尽快出台统一的有序的管理体制，以节约养护成本，保证高速公路的正常养护。

五、今冬明春工作

为确保冬季公路安全畅通，向社会提供良好的道路通行条件，为20xx年的公路养护工作顺利开展奠定基础，在本月初，总段通过文件对今冬明春的重点工作做了安排。一是要求各养护单位在冬季尤其是春运期间，加强预防性养护，对路面出现的破损，及时按几何尺寸和标准进行回填，做到随发生随处治;对路面、急弯、陡坡等易滑地段的积雪、积冰、路障及时清除。要求各条线路易滑路段特别是G215线当金山公路备足防滑材料，在雪天及时布撒，做到阻车时间不超过12小时;同时及时清除当金山救助车道积雪。要求养护职工人均采砂45m3。二是重视冬季桥涵预防性养护，遇到下雪天气，及时清除桥面积雪积冰，对危旧桥涵做好观察检测，采取限速限载等防范措施。坚持冬季巡路，养护高速公路的单位，充分做好设备机具和材料准备，特别是在桥梁、匝道、收费广场、弯道和纵坡较大的路段要及时清雪防滑，防止路面积雪压实。三是重视安全工作，在强调职工上路作业安全的同时，还要重视内部安全。四是抓好职工冬季学习。在冬训期间，重点学习油路修补技术、桥梁养护技术、高等级公路养护技术、路政法规和政治理论。五是做好车机维修保养，为来年工作顺利开展做好准备。六是配合省厅做好内部财务审计工作。七是关心职工生活，关注困难职工家庭，要求各单位要关心职工尤其是老干部、困难职工、患病职工、职工遗属，了解他们的取暖情况、生活情况，对特别困难的家庭给予援助和慰问。