保产工作瓶颈问题剖析（共2篇）
篇1：保产工作瓶颈问题剖析
保产工作瓶颈问题剖析
目前，整个冶金工程公司保产工作走入一个瓶颈阶段，总体上看主要反映在以下几个方面:
1、定修效率低；
2、点检落实差；
3、机旁备件准备不到位；
4、与主体单位沟通不到位等问题。
针对上述4方面问题，我保产部进行认真总结和梳理：锻钢一车间保产部从2011年6月13日正式挂牌成立至今正好两个月，从运行这两个月情况来看，我们在抓定修效率、机旁备件以及同主体单位沟通方面都做了打量工作，并收到一定效果，然而在点检落实方面，由于疲于检修在点检方面展开力度欠缺，尤其是在锤本体及液压系统方面缺乏专项点检，在最近一周运行中因点检不到位引发的热停工逐步显现。下面我结合102保产具体情况对上述问题进行分析：
一、定修效率问题：
1、人的因数：技术力量相对薄弱，能真正意义上拿得起的职工屈指可数；部分职工长期形成的惰性和坏习惯，出工不出力；工资收入偏低，职工情绪较大，不在正常工作时间内完成工作，通过加班完成，想以此多挣一份加班工资；工作责任心较差，缺乏主动性等等。
2、物的因数：集中反映在工具方面：现有工具严重不足，工具质量较差，工具非常落后等；备品备件质量较差。
二、机旁备件准备不到位：
原因来自多个方面：需要甲方提供备件，因为供应原因无法组织到位；人力资源不足：由于锻造设备震动大，频繁设备定修占用大量的人力，目前我保产部白班钳工组一共9人，两名起重工；7名钳工：钳工中一名为残疾，一名外聘工年龄60岁；剩下5名全部在40岁以上。四班机电钳工定员12人，实际上正式工7人，其中1人参加班组长学习，外协工只有3人。
三、与主体单位沟通：应该说从成立之初我保产部就很注重该方面问题，主
要表现在同102车间班子四位领导，前后道大班长，点检站工作人员以及特冶设备科主管人员的交流及沟通上等等。我们在设备备件质量、以及设备操作人员等多方面都进行交流并交换意见，基本达到共识。然而在设备实际使用效果及备件供应方面仍然存在很多问题，一方面来自甲方职工素质及责任心，另一方面来自供应等等。
四、点检落实差：
主要原因在于保产部成立刚两个月，我们精力主要放在设备维修及自制备件准备及加工上，点检停留在地面设备的上
篇2：保产工作瓶颈问题剖析
1、利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。
2、做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。
二、突出人、机重点，抓住物、环关键
1、严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。
2、寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。
3、汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。
4、路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点;如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。
5、对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。
6、由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好;装载要适度，杜绝撒料。
7、因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。
8、更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。
9、各区域要经常深入现场，对运输现场进行巡查，发现有影响安全行车的问题，要及时纠正并报告后想办法解决，切实解决行车安全工作中存在的问题。
三、精细组织、靠前指挥
1、严格执行调度指令，加强节日和双休(恶劣天气)的值班力量，确保组织顺行、指令畅通。
2、冬季生产物料易冻结，不易拉运、现场情况相对复杂。当班司机要及时反馈现场情况，调度根据反映的情况，及时采取暂停、现场核实、组织消缺和汇报等相应措施。
3、为确保冬季生产顺行，轮流安排夜班应急值班司机3名，值班司机必须保证通讯畅通，接到生产应急任务1小时到单位，严格按照当班调度的要求执行生产任务。
4、因现有车库不能停放新进的金刚、德龙等车型，此车型的车辆无法入库保温。冬季夜间，安排调度每隔3小时启动车辆，预热20分钟，保证车辆机油的适温性。
四、服务一线、保障有力
1、10月底以前，对车辆的润滑油脂进行更换，防冻液补充。
2、当班司机应在接班前20分钟到达车辆及重型设备所在地点，对车辆进行日常点检、预热。并对交接班生产保供情况进行了解。
3、各值班长每周将本区域所有车辆及重型设备的点检记录上交作业区点检组，并对所属设备的点检情况进行复核。
4、驾驶员必须严格执行设备日常点检，发现设备故障及时上报作业区设备专检，设备专检联系协调进行修理，确保冬季生产设备保障。有计划按标准执行设备二保计划的落实。
5、9月底前对车库暖气进行检查，发现问题进行维修。在冬季出现车库保温不足或暖气故障时及时联系汽修恢复。