临时施工道路修建承包协议

临时施工道路修建承包协议（通用7篇）

篇1：临时施工道路修建承包协议

XX大学XX学院实践基地建设项目（X期）

临时道路修建承包合同

发包人：XXXXXXX有限公司（以下简称“甲方”）住所：法定代表人或委托代理人：承包人：（以下简称“乙方”）住所：法定代表人或委托代理人：根据《中华人民共和国合同法》、《建筑法》等法律、法规的规定，发、承包双方本着平等自愿、有偿互利的原则，就XXXXX大学XX学院实践基地建设项目（X期）临时道路修建事宜达成如下条款：

一、工程概况

1、工程名称：

3建及道路范围内的管网套管预埋工作。

二、工程承包范围及承包方式：

三、工期：

1、开工日期：

2、竣工日期：

3、合同工期总日历天数：

四、工程质量标准

1、道路做法：

（1）依据总平道路标高挖填土方。

（2）路基成型 碾压，夯实。

（3）400厚建渣压实。

（4）50厚细石找平。

（5）200厚 C35混凝土，面层提浆压光、刻纹。

（6）根据甲方要求预埋涵管，涵管由发包人提供，由承包人负责施工。

2、工程质量标准及要求：工程质量应满足设计要求及现行《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）有关要求，质量标准合格。如发包人对工程质量有特殊要求的，承包人应满足发包人要求。

五、合同价款及支付：

1、本工程采用包干单价，双方约定包干单价为元/m2，该单价包含人工费、材料费、机械费、管理费、利润、税金等完成该道路施工的一切费用。

2、计价计量方式：工程量依据现场实际收方确定，乘以合同约定单价即为最终结算总价；

即：实际收方工程量×70元/m2＝结算价；

3、工程完工经发包人验收合格后支付工程款；

六、违约

1、由于承包人原因造成工程未按合同约定竣工日期竣工的，每逾期1天，按5000.00元/天向发包人支付逾期竣工违约金。

2、由于发包人原因或不可抗力影响工期的，工期顺延。

七、其他

1、本合同一式 陆 份，发包人执 伍 份，承包人执 壹 份。本合同经双方签字并加盖公章后生效。

2、在合同履行中，发、承包双方如需对合同提出修改和补充意见的，经双方协商一致后，可签订补充合同，补充合同与本合同具有同等法律效力。

3、其他未尽事宜，按现行有关法律、法规、现行规范及标准执行。

4、工程施工完毕后，承包人应及时提请甲方及监理单位组织验收。

发包人全称（盖章）：承包人全称（盖章）：

法定代表人或其法定代表人或其

委托代理人：(签字)委托代理人：(签字)2012年09月日2012年 09月日

签约地点：

篇2：临时施工道路修建承包协议

甲方：江都市泰来机械制造有限公司

乙方：

甲方因工程建设需要，将新厂区的临时道路发包给乙方施工，经双方协商，达成如下协议：

一、工程内容：甲方新厂区临时道路

二、工程量及单价：

1、工程量：临时道路长约130m，宽约5m；

2、结算单价：

建筑砖渣：500元/车

挖掘机台班：2000/台班（包含进退场费，每个台班工作时间不少于10小时，甲方只负责新厂区施工现场的机械台班费）

三、工期：收到甲方通知后，3天内完成四、工程款结算：工程结束后，经甲方验收合格后一次性付清；

五、双方责任：

1、甲方负责标明临时道路的走向、宽度、长度、厚度等。

2、乙方必须按甲方要求施工，不得随意乱倒建筑砖渣，每车砖渣数量不得小于20m3。

3、乙方在施工过程中，必须协调好各方面的矛盾，文明施工。

4、乙方应做好所属人员的安全教育工作，因乙方原因造成的一切安全事故，均由乙方承担，与甲方无关。

六、本协议未尽事宜，双方协商解决。

七、本协议一式两份，双方各执一份，双方签字后生效。

甲方：乙方：

篇3：临时施工道路修建承包协议

【关键词】大高差；地下室结构；顶板设置；道路施工；加固处理

由于地下室结构存在着一定的普遍性，因此，做好地下室顶板临时施工工作具有一定的现实意义。保证道路施工的安全性和稳定性对附近的交通运输工作起到重要的促进作用。在本篇文章中，笔者主要对某市的地下室顶板设计工作进行设计和分析，同时，对顶板道路加固工作的要点进行研究和明确，希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。

1、工程概况

某建筑项目为地下室结构，总体的建筑面积达到20万m2，其中地下室结构为3层，地下结构为7万m2左右，总体结构属于框架墙。对于地下室顶板结构而言，在实际的设计过程中需要和道路、绿化带以及水池等结构相互连接，在施工道路位置的地下室顶板结构高差相对较大。在室外连接处，顶板结构的标准高度为-0.7m，板的厚度达到2.5m。另外，绿化地下室的顶板标高为-1.5m，厚度同样为2.5m。在标高落差的位置出，所用的框架梁为6×17m，框架梁之间的跨距为2.8m。地下室临时施工道路为消防车道，将地下室顶板作为路面结构，其标高为-1.5m，对顶板位置进行填土，使得其高度达到-1m，并且将其作为路面的基层结构。在碎石路面上浇筑混凝土结构，其内部应该配置钢筋结构，将其作为临时路面道路结构。

2、荷载分析

2.1施工车辆分析。（1）15m?的混凝土罐车，车辆为标准的施工车辆，前轮、后轮、中论的数量分别为2个、8个和4个。重量达到15吨，总体质量为51吨。（2）钢筋运输车。运输钢筋和混凝土的车辆为后轮12个，中轮8个，前轮为2个。总体质量达到60吨。各种不用类型的车辆需要达到公路设计规范的相关标准。单个后轮的着地面积可以达到0.6×0.2。车辆一侧的后轮作为一个整体部分，钢筋运输车一面着地的面积为0.6×3.4m。运输车辆在实际的使用过程中，车轮的重量应该按照总体重量的80%进行计算。混凝土罐车的轴距及作用区域可以从图1中获得：

2.2车辆动力荷载作用。车辆的动力荷载量需要根据国家规定的《建筑结构荷载规范》的相关内容作为标准。顶板的标准高度为-0.7m，动力标准系数为1.3。如果顶板的标高达到-1.5m，动力系数则为1.0。

2.3车辆荷载计算。（1）对于无覆土临时便道来说，以侧的车辆后轮荷载量为224KN/㎡。（2）覆土的效应可以从图2中获得，单侧车辆后轮的荷载量为26KN/㎡。

2.4荷载组合。车辆的荷载量设计需要严格地按照建筑结构荷载的相关规范内容来进行，荷载组合的系数一般取1.2，活荷载可取1.4。从这一规定中可以看出，施工便道和顶板的负荷量需要达到施工的标准。同时，工作人员还应该将公路桥涵设计规范的相关内容应用到施工设计当中。对于施工的常用材料来说，其密度和厚度都需要达到施工的标准。一般情况下，碎石道的密度应该达到21KN/m?。包括0.5米后的混凝土；0.15米厚的碎石道渣；0.15米后的钢筋混凝土，其荷载量都需要符合施工标准，另外，车道结构板面的荷载要达到55KN/㎡左右。

3、局部的抗剪力和抗冲切验算

3.1抗剪力验算。在实际施工的过程中，根据《混凝土结构的相关设计规范》相关内容来进行计算和分析，抗剪验算中，主要的影响因素为截面的高度系数。一般来说，如果高度小于800㎜，则取中间值800㎜，如果高度超过了2000㎜，则取最低值2000㎜。这样地下室的顶板抗剪力就可以符合标准。

3.2抗冲切验算。根据《混凝土结构设计规范》，局部合作作用面积形状的影响系数，截面的周長，取距离局部荷载作用面积周边垂直截面的最不利周长；局部荷载作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，不宜大于4；当小于2时取2；故，地下室顶板抗冲切满足要求。

4、地下室顶板临时施工道路加固需要注意的问题

根据《建筑结构荷载规范》，按跨中弯矩相等的原则进行等效荷载的计算，将施工车辆局部荷载换算成作用在地下室简支双向顶板的均布荷载。具体做法如下：首先，在地下室顶板上定位临时施工道路的位置，定位须与加固承重脚手架相对应。由于行车道路不能直接接触地下室结构顶板，故需在顶板上作临时施工道路。其次，临时施工道路的宽度为6.6-8m，先回填1米厚土，夯实（密实度>90%）上铺150厚碎石垫层，150后C25砼面层，砼养护14d。其次，进入施工现场的车辆限速5公里/小时。临时施工道路安全管理由专业安全员负责。在施工过程中，应安排专人看守，着重注意车辆行驶速度及形驶在预定的道路上，同时随时对承重脚手架进行检查，检查人员定员定职，同时将检查结果做好记录。再次，钢筋运输车、混凝土运输车作用下楼面等效均布活荷载的确定因钢筋运输车最重，以下按钢筋运输车作用下验算楼面等效均布活荷载。

5、结语

通过施工车辆荷载比较、动力荷载作用、覆土效应、恒载活载组合等综合分析，对地下室顶板标高不同的临时施工道路分别进行验算，并采取相应加固措施，结果安全可靠。本文针对大高差地下室顶板临时施工道路不同情况综合分析，为同类工程提供了参考。

参考文献

[1]臧岩.地下室顶板裂缝的形成原因与处理方法[J].中国新技术新产品，2012年04期.

[2]许成宏，尹友成.地下室顶板上布置施工道路的安全复核[J].建筑施工，2012年05期.

[3]李俊贤，钱文举，李永成.某工程地下室顶板裂缝问题分析[J].商品混凝土，2012年12期

篇4：临时工程施工承包补充协议

发包方（甲方）：成都龙泉驿驿都机动车检测有限责任公司承包方（乙方）：成都恩德建筑工程有限公司依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其

他有关法律、行政法规，遵照平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同，以资共同遵守：

一、工程概况：

1、工程名称：尾气车间山墙及零星工程

2、工程地点：龙泉驿区

3、资金来源：业主自筹

二、工程内容： 零星砖砌体拆除工程、检测车间山墙砌筑工程、板房搭设工程、设备基础修建工程、照明设施安装工程。

三、工程工期：

本工程施工工期为30个日历天。

四、质量标准：

本工程质量标准：符合现行国家及四川省相关项目工程施工质量

验收规范的合格标准。工程保修期以《建设工程质量管理条例》（国务院令279号）规定的建设工程质量保修期限为准。质保期两年。

五、工程价款：

1、本工程暂定合同价为：￥95871.00元，大写：玖万伍仟捌佰

柒拾壹元。

2、竣工结算：按照2009年《四川省建设工程工程量清单计价定额》及相关配套文件计取；工程量以甲方签字确认的竣工图为准；材料按施工当期成都市《工程造价信息》龙泉驿区价格执行，信息价中没有的材料价格由甲乙双方共同认质认价确定。工程竣工验收合格后施工单位编制竣工结算资料报审计公司审核，并最终由审计单位复核确认。

3、安全文明施工措施费和临时设施费根据相关文件按基本费费率计取。

六、付款方式：

1.工程竣工验收合格后支付至已完工程造价的90%；经审计结算完成后并经审计单位复核确认后，按甲方要求提供完整有效的竣工资料后支付至结算价的100%。

2． 甲方（业主单位）有权采取银行转账或现金支付。

3．根据地方税务局委托，甲方（业主单位）对合同金额按标准实行税费代扣代缴。

七、施工安全：

1、乙方必须按《四川省建筑意外伤害保险导则》（川建安监

[2003]31号）的相关要求，为本单位的建筑职工办理意外伤害保险。

2、乙方必须有较强的安全意识，施工期间必须按国家及四川省有关安全文明施工的要求，采取有效的安全措施保证施工安全，并对施工过程中发生的安全事故承担责任。

八、违约责任：

若本工程质量不合格，则乙方应按甲方要求修复至合格，由此产生的相关费用由乙方承担。若乙方拒绝修复工程，甲方有权委托其他具有相应资质的单位进行修复，由此产生的相关费用从乙方的质量保证金中扣除。不足部分，甲方有权继续向乙方追偿。

若工程逾期，甲方有权按合同总金额每日1 %向乙方收取违约金；若逾期超过7 天，则甲方有权解除合同，并收取乙方违约金。违约金不足以弥补实际损失的，应赔偿实际损失。

九、其它

1、为确保工程顺利进行，甲方应积极协调地方关系。

2、在合同履行中，甲、乙双方如发生纠纷，由双方协商解决，若协商不成可依法向龙泉驿区人民法院提起诉讼。

3、本合同一式 捌 份，甲乙双方各执 肆份，合同经双方签字盖章生效。

4、本合同项下载明的地址为双方接收书面文件的地址，未经书面通知对方，擅自变更无效。

（本页无正文）

甲方：龙泉驿驿都机动车乙方： 成都恩德建筑工程

检测有限责任公司有限公司

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：住所：住所： 开户银行：开户银行：帐号：帐号：

篇5：道路修建承包合同

组长：电话：

乙方：电话：

经甲乙双方共同协商，做到公平、公正。甲方同意将本社公路承包给乙方修建，其具体协商条款如下：

一、修建标准

1、在保持元路基不变的情况下，乙方在原基础上简单平整后，直接在原路面上支模硬化，保证路面平整成形。若是原路基有大的修复，所产生的费用有甲方负责。

2、硬化路面宽度为3米，厚度为0.18公分，实际里程以硬化里程为准。

3、混泥土标准按C30执行，用425的国达水泥。

4、收缩缝每5米用切割机切割，并用磨光机打磨路面。

5、石子用2号原石，河沙保证无泥沙、用青沙。

二、承包单价和资金支付方式

1、承包价每公里38万，甲方每公里只承担集资款17.5万元，余款由国家立项资金解决，但甲方必须配合乙方立项申请，以及到位资金的划拨。

2、付款方式：乙方入场时，甲方支付其现金2万元，每硬化500米，则由甲方结清一次;最后500米提前结清，并冲减入场时乙方支付的入场费。

三、甲方的权利和义务以及违约责任

1、甲方有权派人根据合同的约定现场监督施工，并按约定支付工程款，不能因资金不到位影响工程进度，若是因资金不到位引起的停工，由甲方承担相应的损失。

2、保持三通一平，电通、路通、水通、场地平整，因三通一平产生的费用与乙方无关。

3、乙方施工时，甲方负责调解好一切纠纷，不能因纠纷而随意阻拦停工;若因纠纷而随意阻拦停工，相应的损失由甲方负责。

4、甲方负责硬化路面的保养、包边等工作，若因保养不及时引起路面开裂或其它，由甲方负责。

5、道路安保方面由甲方负责，不在此合同范围内，交通局在验收时，若因安保不合规，验收通不过，甲方承担相应责任。

四、乙方的权利和义务以及违约责任

1、乙方必须在甲方的监督下，按质施工、文明施工，若违反合同约定而造成的损失，乙方自行负责。

2、安全施工，在施工过程中，做到安全施工，凡有安全隐患的，需整改后再施工，隐患涉及到哪方，整改时产生的费用由涉及方负责，若是强行施工，所造成的损失自行负责。

3、困施工所产生的电费由乙方负责。

五、开工时间，以甲、乙双方共同协商的开工时间为准。

六、甲方不得随意阻拦乙方的正常施工，沙石、水泥由乙方自行购买，不得强行干扰。

七、此协议一式两份，一经签字后就具有法律责任，望双方共同遵守，若有违反由违约方承担相应的经济和法律责任。

甲方：

乙方：

监证单位：

篇6：道路修建承包合同书

甲方：

乙方：（以下简称甲方）（以下简称甲方）

根据甲乙双方共同协商，乙方自愿承包修建央里村至玉洪盘贤村标村的屯级道路，为明确双方责权，特订立本合同。

一、工程名称：

二、工程地点：

三、工程规模：初步测量为4.5公里，但以双方共同确认工程量为准。

四、技术质量要求

1、路基宽度为5.1米以实计算（含水沟0.6米），要求线路顺畅平直，护墙稳固，边坡要求为1:0.75。

2、路面：用10-20公厘的风化石铺设3.5米宽（弯道铺设4米宽），厚度为15公分，并用压路机压实，要求路面平整，不允许有马鞍形状。

3、水沟：按0.6米宽×0.4米深×0.3米底宽开挖，要求线形顺畅，水流无阻碍。

4、涵洞，每公里设三道（根据地形设计），规格：浆砌、主板内容0.8米深×0.7米宽，或用涵管浆砌，规格：内空大于Φ60公分，并设有涵帽，规格20×20×100公分，浆砌跌水井规格： 1

0.8米深×0.8米宽×0.7米底，并低于涵洞10公分，浆砌出口喇叭口。

5、辍车道：每公里设三道，规格6米宽×20米长并铺砂5米宽。

6、回头弯道半径不小于10米。

7、路面坡度（纵度）不大于10%。

五、工程时间

以甲方通知进场为准（双方约定并签经书面确认）工期约定为进场之后的60天内完成。

六、承包金额

甲方按每公里4万元承包给乙方施工，乙方保证按上述标准做好并通过相关部门的验收。

七、付款方式

乙方机械进场后，甲方支付壹万元作为乙方的启动资金，过后甲方视乙方完成的工程量，预付工程量的50%工程款，工程完工验收合格后，甲方支付100%（不需要乙方开票）。

八、甲乙双方责任

1、甲方负责乙方进场的施工，确保乙方施工顺利，负责道路线路的各方面协调工作。

2、乙方负责施工管理及安全工作，健全施工安全措施，所发生的一切安全事故均以甲方无关。

3、乙方应积极做好施工工作，利用一切有利因素加快施工进

度，遵守当地的村民及民风民俗。

九、其它

1、合同签订后5天内乙方未动工建设的，甲方收回承包指标，不再给乙方承包施工。

2、2012年月日前不能竣工的，甲方可按乙方实际所做工程量进行实地评估，按评估完成的实际工程算80%结算给乙方资金，乙方不得以任何形式拒绝。

3、本合同经甲乙双方签字后生效，双方签字确认完工后自动废止。

4、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，具有共同效力。

甲方：

身份证号码：

居住地址：

联系电话：

合同签订时间：年月日

篇7：房屋修建承包协议书 2

甲方:_____________

乙方:_____________

今甲乙双方协议商定，甲方将原旧址危房拆倒，进行重新改建，改建工程承包于乙方，双方商定协议如下：

一、经双方商定，每平方米为六百元承包价，按实际修建面积计算。

二、乙方所履行承建责任，除门窗和电路外，所有修建项目都由乙方承担。

三、在施工期间，所有设备及设施等要确保施工人员的人身安全，如发生意外事故，由乙方全部承担，与甲方无任何责任。

四、在该协议签字生效后，甲方先付乙方10000元预付款，剩余款项由工程进度陆续付出。

五、工程完工后，由甲方对乙方工程进行检验，如发现质量问题，乙方要遵从甲方意愿进行整改。

六、工程施工期间，如发现结构改动，需和甲方共同商量解决，不得私自做主以造成返工现象，否则后果由乙方自负。

七、完工后，乙方将所有场内场外的卫生清理干净。此协议一式二份，甲、乙双方各执一份，从签字之日起生效。

甲方签约人：_________________

乙方签约人：_________________