弹个车合作合同

2024-04-15

弹个车合作合同（精选3篇）

篇1：弹个车合作合同

会议总结

我们的口号是:天下弹军是一家，有情有义有担当。我们是有情有义有担当的年轻人，大家都知道弹个车运用的销售模式是时下年轻人比较受欢迎的一种购车方式，它的运营模式其实和现有的4S店贷款买车是不同的。我作为一名渠道管理人员我想说通过本次会议，我也深深地感受到渠道管理并不是一件简单的事情，而是需要我们很多人共同努力的结果。所以，我主要从五个方面来谈谈我对于本次会议得出的总结：

一、搭建渠道商集团管理体系

为什么要搭建渠道商集团管理体系，这个体系能够更好的发挥我们弹个车在线上线下运营过程中的管理规范化，能够使我们经销商在线下销售过程中没有后顾之忧，我们是他们最坚强的后盾，有我们渠道商集团作为他们在日常运营、销售、管理过程中的指导者，让我们遍布全国各地的线下经销商都能够运用我们专业的管理体系去服务顾客，通过我们的培训和管理模式，让我们的经销商能够更加规范、更加专业、受到更多顾客的满意。用我的汗水挥洒在弹个车这边土地上，让我们更加努力，用我们的实力在证明弹个车的未来。

二、抓好弹个车团队建设主体

俗话说：一根筷子，容易折断，一把筷子，折得断吗？我们弹个车，能够走到今天，靠的不是一个人，两个人，靠的是我们大家，靠的是我们汇聚在一起的这股力量，就像我们的口号说的:天下弹军是一家，有情有义有担当。我们有一群有情有义有担当经销商，是你们让我们弹个车能够走到今天，能够有如此的成绩。我们相信“相信”的力量，相信“信仰”的力量，让我们给那些有梦想的小人物一次实现梦想的机会，有情有义有担当，这几句话贯穿整个会议，被提了无数次。价值观的管理才是最有效的管理。我们需要招聘更多这样和我们有同样价值观的团队和兄弟姐妹来和我们一起做这个事业，赋能我们的五湖四海的兄弟姐妹们的这个神圣的责任和使命。我会继续努力将更好的发挥自己的力量，来凝聚我们的团队，来发展我们的事业。

三、加强线上线下运营管控能力

我作为线下运营，每天要做的工作就是督促我们的经销商出单，通过线上线索的跟进和线下外拓线索的转化，提升销售门店的业绩。其实，这些都是外在条件，而内在本质是我希望通过我的努力来改变我们下线经销商的价值观，让我们在线上线下运用管控中能够很好的将我们的价值观凸显出来，我们抱团取暖，一起成长。让那些好的经销商最为我们的榜样，给我们弹个车的其他兄弟姐妹们做出一些激励和鼓励的作用，我们弹个车是一个大家庭，我们每一个人都是家庭里的成员，我们应该要互相帮助，互相鼓励，让我们共同成长，努力为我们弹个车做出自己的一番成绩吧。

四、提升弹个车经销商销售水平

俗话说：只要功夫深铁杵磨成针，所以我们干任何事情都不是我们不会干，而是我们没有努力去干好，但是我们弹个车的每一个经销商都是我们的兄弟姐妹，我们拧成一团，我们一鼓作气，我相信未来是属于我们的，我相信每一个愿意加入我们的兄弟姐妹都是我们最好的力量。让我们给那些有梦想的小人物一次实现梦想的机会吧。别忘记我们的心中那份有情有义有担当的情感。我们要用我们的真情真义去干好我的事业，去提升我们弹个车经销商的水平，我相信每一个经销商在弹个车都是有情有义的，都是能够用自己的情感去干好事业的，都能够将顾客的需求就是我们一切行为的原动力，弹个车发展的需要和我们集团发展的需要同样迫切。在实现共同愿景的前进道路上，我们共同拼搏；在达成集团经营目标的过程中，我们共同努力；成就是我们共同创造的，我们共同分享不断进取和胜利的喜悦。

五、全面推广九阳神功方法

我对集团推行的九阳神功方法非常的赞同，集团的九阳神功的独门秘籍真的是我在工作中运用最多的，首先从内功心法心态准备，我们每一个弹个车的兄弟姐妹们，在开店初期都要做好心理准备，价值观形成才能干好事业，其次，是开店前准备关系推广，我们在家靠兄弟，出门靠朋友，想要干好事业当然缺不了推广，只有将我们弹个车的推广给越来越多的兄弟姐妹，那么我们的事业才能干成；第三，集中优势力量扶持新店增长，我们每一个新员工都是老员工一步步带出来的，我们每一个新店都是我们的一个新的希望，所以我们一定会将新店用最好的力量去扶持去完善，这也是我们弹个车的精神，是我们弹个车的价值所在，我们一视同仁，对我们的兄弟姐妹们都是互帮互助，我们不会有任何差别对待，我们都是一家人，这就是我们的价值观所在，这就是我们弹个车；第三，是市场拓展和第四户外定点派单这都需要我们兄弟姐们们冒着酷暑严寒，一年365天在外面跑跑，让更多的顾客知道我们，让更多有需要参入我们的兄弟姐妹们来投入我们的环抱，我们虽然都是小人物，但是我们小人物凝聚在一起就能干出大事业；第五，资源扩张，资源是我们弹个车在干事业中最重要的一块内容，我们不论做什么事情，最不能缺的就是资源；第六，无缝跟进，普通的4S点经销商在卖出车子后，就不管不顾了，而我们弹个车可不会这样，我们满足顾客的所有对车的需求度，我们是为顾客量身定制适合他的车辆的推荐者，我们一切以顾客为主；第七，第八和第九点秘籍是我们弹个车的亮点的服务，也是我们弹个车区别于其他车行的优势所在。所以我们弹个车的兄弟姐妹们一定要运用我们九阳神功秘籍，将我们九大秘籍融会贯通，好好的将秘籍运用到自己的工作中，不论我们在什么岗位上，不论你是经销商还是运营。或者只是一个小小的客服和销售人员，我们都缺不了你们，你们都是我们最重要的人物，我们弹个车就像一台运行着的机器，缺不了任何一颗螺丝，你们都是我们弹个车这台机器上最重要的螺丝，你们使我们的全部，我们缺一不可。

今天的这个会议，我感悟良多，这一刻我心中充满了力量，这一刻我明白了自己的使命是多么的重要，我将继续努力让每一个有梦想的小人物都能够有实现梦想的机会。如果你想实现梦想，如果想开创未来，那么弹个车就是你实现梦想的捷径，就是你成就梦想的那艘船。我会以更高的标准来要求自己，和其他部门做好对接和配合，带好线下的兄弟姐妹们们、和我们的弹军一起完成这个伟大的事业。请你们看到我的行动吧，让我用的成绩来证明我今天和大家所说的，希望明天属于我们每一个人都能够不再是小人物，而是别人口中的那个大人物，那个成功者才能够被仰慕的目光，舞台有多大，我们弹军就有多大，让我们一起努力，一起高喊我们的口号：天下弹军是一家，有情有义有担当。

篇2：BT模式合作合同的思考

BT是Build-Transfer (建设—转让) , 其含义是指政府通过与投资者签订特许协议, 引入民间资金实施专属于政府的基础设施项目建设, 项目建成后由政府按协议回购。在合同谈判时, 常常将BT模式与带资承包混淆, 其定义与内涵是有所不同的。政府或其授权的单位作为BT模式的项目业主, 由项目业主通过招标方式或经法定程序选择投融资人, 由融资人组建BT模式项目公司对项目进行建设。项目建成后, 由项目业主按合同约定支付回购价款回购项目。而带资承包是指建设单位未全额支付工程预付款或未按月支付工程进度款, 由施工企业预先垫付一定数量的工程款, 当带资施工到约定工程款时, 再由发包方支付款项;所签合同性质及内容不同, 在BT模式下, 投融资人与项目业主之间是投资与被投资的关系, 签订的是BT投资建设合同, 合同中包括融资、建设管理、工程施工、验收移交等内容。带资施工承包模式中, 双方签订的是建设工程合同, 合同的主要内容就是工程施工;职责和范围不同, 在BT模式下, 项目业主一般负责项目的前期工作, 完成项目初步设计前的报批和征地拆迁, 选择融资人和监理单位等各项工作。融资人负责项目的融资和建设管理, 如筹集建设资金, 通过招标选择承包商、供应商、设备制造商等项目实施单位, 并负责项目的计划、组织、协调、控制等建设管理工作, 工程竣工验收以后按合同约定的相关程序将项目移交, 负责质量缺陷责任期内施工、设备材料供应商保修工作的管理, 最终从项目业主那里得到该项目的全部回购资金。在带资承包方式下, 项目业主要对工程项目进行全面的管理, 从工程项目的前期构思、策划和组织工作, 直到工程项目的投资建设管理、竣工交付使用为止。承包单位只负责按合同约定的承建工程范围和内容进行施工阶段的工作。建设资金的筹集与支付方式不同。在BT模式下, 项目业主只负责筹集和支付按合同约定的工程项目竣工后的回购资金;融资人则要负责筹集并投资建设工程项目的全部资金, 要向工程承包单位支付工程预付款、进度款等规定款项。在带资承包模式下, 业主只负责建设项目实施过程中的部分资金, 其余资金则由承包单位垫资施工, 不负责全部建设资金的筹集。承担的责任与风险不同。在BT模式下, 项目业主只承担工程项目前期工作的一些责任与风险, 进行项目的宏观管理;作为融资人不但要承担建设期间的建设管理和施工技术、安全、质量、工期、造价以及融资风险, 还要承担不能及时得到回购资金的风险。

总之, 中标单位执行业主职能, 从资金筹措、相关手续、委托勘察、设计、监理、施工建设、现场管理、竣工验收, 直至项目移交全过程管理。合同签订后承担建设期间的建设管理和施工技术、安全、质量、工期、造价以及融资风险, 还要承担不能及时得到回购资金的风险。通过对项目的前期策划、精心运作, 在完成合同约定质量前提下, 力求管理利润最大化是我公司的任务目标。

一般BT项目规模较大。近年原材料价格、人力成本、机械成本的波动都比较大, 而这三者是影响建设成本最主要的因素, 是“时间风险”。同时, 潜在因素也要考虑, 政府能否到期回购、能否按时点支付进度款、为项目提供必要担保、政府人员调整 (换届) 等。在防范投资风险方面, 首先, 加强政府信用度调查。政府信用是投资者参与BT项目投资建设的基础, 既是强化投资者投资信心的保障, 也是投资回报能否顺利实现的保障。第二, 政府利益让度承诺。相对于其他具有投入产出功能的企业, BT项目投资者承担的风险更大。所以, 在各种利益上作出相应让度, 实施有利于项目投资的项目管理政策、财税优惠与补贴政策、货币政策、社会保障政策等。对项目运作中的风险事项如风险范围、风险承担责任方、预防风险成本等做出合理界定并适当负担, 以消除BT项目投资者的顾虑, 切实降低项目投资风险。第三, 政府担保。BT模式运作的前提是政府有足够的财政资金回购项目并投入运营, 这要求政府财税资源比较充足, 否则BT在回购环节上存在着巨大风险。因而, 政府应以其现有的财税资源作为担保, 确保项目的顺利回购。第四, 商业保险。为BT项目建设投保商业保险是防范非系统性风险的有效手段。因而, 无论是政府或是BT投资者都应非常重视商业保险的风险防范作用, 并充分运用以规避可能发生的各种风险。建设工程一切险宜由BT项目公司投保, 以此防范项目建设中的不可抗力风险。

一个BT项目的成功运作, 贯穿于合同签订、项目计划、风险应对、团队组建、工程实施、质量、资料管理、移交业主全过程。

对于潜在风险应对措施:首先, 要强化合同风险, 对项目涉及到的承包范围、合同工期、质量标准、项目定价、取费标准、设计变更、融资费用、材料价差、计价依据、付款时点、违约责任、担保方式等要有明确约定。其次, 规避回购风险, 在合同中约定回购风险措施, 要求业主提供足额的回购担保, 尽量是物权法意义上的担保。再次, 依据现有建筑法和合同约定的规定, 对专业分包、劳务分包等应及时办理分包手续, 需要公开招标的, 编制标书。与太原市建设工程招标投标管理办公室人员沟通, 依法公开进行招投标工作。编制标书设定条件时, 紧扣BT合同, 原则上要求分包承诺的条件应该比BT合同更优惠, 以减少风险和预留空间。

组建一个廉洁、高效的项目管理团队, 这是项目成功的因素。先说造价:一个建设工程“整个工地都是钱铺出来的”, 这句话足以体现预算的重要性。做预算不难, 做好了就不容易, 难就难在经验积累上。预算是算钱的, 财务也是算钱的, 但二者最大的区别就是:财务不能有一分钱的差, 预算可以有非常大的差。一般认为, 3%～5%以内就算准确。同一图纸做三次预算, 总造价一定是不同的。专业工程师的职责是对本专业工程管理、质量、进度、投资进行管理;审核施工单位提交施工组织设计、负责组织现场质量, 分部、分项指令验收, 核签工程设计变更及技术核定单、核签施工单位提交的施工进度报表和竣工报表, 收集、提供工程索赔事宜的原始资料和处理意见等工作。

外联工作对成功实施项目也很重要。设专人负责外部与各部门的协调沟通, 及时了解各政府机构、职能部门的工作流程, 对设计院的设计变更、业主的技术变更及时请业主书面确认。要求建设方及时出具合法手续办理规划、报审等建设期间手续, 协调煤气、热力、给水、供电等单位, 委托项目配套接入设计和实施, 办理竣工验收、规划验收等工作;项目计划, 业主、监理、施工单位是建设期间的主体, 组建精干的管理班子、选择过硬的施工单位、委托严谨的监理单位, 是BT项目质量的保证。

对于本BT项目建设投资约15亿元人民币, 规模大周期长。原则上锁定资金、技术、设计、施工各方面有雄厚实力的公司, 要求分包承诺的条件应该比BT合同更优惠, 以减少风险和预留空间。材料分包可减少业主资金压力, 还可适当降低施工方相应取费。选择下游分包商、供应商时要选择实力强、信誉好的企业, 最好能签订战略联盟协议, 这样可以延长应付款的周期。在保持资金总量不变的情况下, 拉长资金链, 同时确保资金链的安全运行。

实施方案, 对BT项目宗地四邻关系确认、了解项目内三幢建筑停工原因、规划用地和相邻待征土地权属关系, 如规划绿地、东侧两块商业用地是否出让, 对东西两侧暂未开发土地我项目能否在建设期间临时占用 (租用) , 施工用水、施工用电、排污对周边单位、村落有无影响, 是否会受阻拦施工等, 前期要了解有无存在争议的拆迁物或构筑物。如有潜在问题, 要通过政府和社会力量, 化解在萌芽状态, 不要影响全面开工。对我公司而言, BT项目合同签订后所承担的风险要大于政府承担的风险。开工令就是百米起跑线上的发令枪, 启动就要尽快完成投资计划。这一点对项目决策来说至关重要。质量风险主要出现在项目的实施和转让过程中, 目前的建筑市场竞争激烈, 施工单位良莠不齐, 分包严重的工程往往也是质量问题较多的工程。严格选定分包队伍, 对分包商的承接能力、技术力量、施工水平、设施设备、管理手段等严格把关, 一个项目大致需30家单位共同施工实施方可完成, 优化施工顺序和管理流程, 减少分包商之间、分包商与项目之间的矛盾和摩擦, 杜绝出现不必要的浪费和意外发生。建设期间, 项目部对工程质量、进度和投资等进行控制, 并且进行工程全方位、全过程的质量控制及工序验收签认工作。同时作为第三方见证的监理公司的质量职责和权限必须进行明确划分, 从而建立各自的质量管理体系, 既要全面覆盖工程质量管理的方方面面, 又要设置好相互的质量管理接口。强化我方技术力量、管理手段, 将工程质量风险消灭在萌芽阶段。

资料管理, 收集保存工程设计图纸、会审记录、设计变更、施工合同及有关分包合同、审批的施工组织设计、施工方案、前期工程经济签证、洽商、补充协议、有关技术资料、会议纪要。做好隐蔽工程、节能工程的影像记录。随着工程的进展随时备齐后续相关资料, 为工程验收、工程结算服务。

参考文献