公路工程平安工地总结

公路工程平安工地总结（共6篇）

篇1：公路工程平安工地总结

XX至XX二级公路工程

“平安工地”活动总结

合 同 段：XXX

施工单位：XXX

监理单位：XXX

日期：年月日

XXX合同段项目经理部

“平安工地”活动总结

根据黄昭路建办相关文件要求，我项目部认真组织了学习，决心精心组织，周密部署，认真贯彻落实，积极开展“平安工地”活动，现将“平安工地”

活动总结如下：

一、活动领导小组

为使安全生产年活动有序开展，我项目部特成立2010年“平安工地”活动领导小组，按照黄昭路建办“平安工地”计划开展。

组长：XXX

副组长：XXX

成员：XXX

二、活动目标

通过开展“平安工地”活动，发现八步至昭平二级公路黄姚至昭平段工程No10合同段安全生产工作存在的薄弱环节和突出问题，使本合同段安全生产责任制得到进一步落实，全员安全意识得到提高，安全生产管理水平和工作水平有显著提升，将重大安全隐患消灭在萌芽状态，努力实现八步至昭平二级公路黄姚至昭平段工程No10合同段安全生产持续平稳。

三、开展“平安工地”活动的意义

针对本合同段项目生产工作以及现场安全工作的重点，结合“平安工地”活动计划要求，项目部主管领导加大对现场管理人员进行针对性的安全生产培训，讲解分析施工生产控制要素、质量及安全控制重点和注意事项，使相关管理人员能够做到心中有数，工程在预控下实施，防止重大质量、安全事故发生。

1.项目部各施工班组进行跟踪、检查、指导和监督，使施工工作有效、顺利开展。

2.针对项目部人员技术力量薄弱，管理人员与现场技术人员进行沟通、引导，使现场技术人员认识到安全工作中应承担的责任，使他们了解安全任务主要是“安全生产和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产”，使他们掌握在施工过程中如何进行安全技术操作。

3.跟踪施工现场安全的主要控制点，抓住安全工作中关键点，在施工安全生产的过程中，全体建设员工必须牢牢抓住危险性较大的分部、分项工程，其中也包括重大危险源的管理。

加强对现场施工人员的安全培训和三级教育，对施工人员进场时进行安全教育、上班时进行岗前安全教育、转岗时进行转岗安全培训等；全面提高施工人员的安全意识和自我保护意识；做到特种作业人员全部持证上岗。进场施工人员安全防护用具齐备，并保持使用期间机况良好。监督各施工班组在各分项工程开工前，向施工人员进行安全技术交底，确保工程和施工人员的安全。做好施工现场设置，工地设置各类必要的警示标志和临边防护措施，施工区域设专人看守，各类配电装置均按规定配置，各类人员均佩带安全帽上岗。

四、开展“平安工地”活动情况

1、第一阶段：学习、自查自纠、完善阶段。组织、宣传各部门督促施工所有人员学习国家安全法律、法规、行业、公司有关安全管理制度，梳理和完善项目部办公及住宿防火、防盗、交通安全管理制度，梳理完善项目安全管理、安全检查记录、台帐、文件归档。

2、第二阶段：检查、督促、落实阶段。

平安工地建设活动要根据《项目安全生产管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》等有关法规和规范，重点围绕以下8个方面开展。安全制度建立和安全责任制落实情况；危险性较大工程专项施工方案和安全措施制定、审查和执行情况；劳动用工登记、三类人员持证上岗、岗前安全培训教育和安全技术交底情况；隐患排查治理、重大危险源管理以及消防安全和易燃易爆等危险品管理情况；施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况、职业安全卫生设施达标情况；安全专项费用落实和使用情况；各项应急预案制定以及应急演练组织情况；治安保卫工作情况。

⑴、项目部落实情况：检查了项目部防盗门、各个办公室及职工宿舍门锁是否安全，安全消防通道是否畅通，消防阀门、灭火器材是否有效完好，储藏室及文档室保管及放置是否符合安全要求。检查了电脑、打印机、复印机、热水器、空调线路、插座、开关是否符合安全要求。检查了项目部用车安全保养维护、使用是否安全。

⑵、检查各部门落实情况：检查了项目部各部门对安全生产活动计划落实情况，做好安全生产工作汇报的收集、整理、分析上报工作，检查了各部

门安保体系、机械设备、人员是否符合国家法律法规、合同文件、施工规范、安全生产的要求，按要求做好部门工作检查记录、整改落实、上报业主及主管部门安全文件和记录，对重大施工方案、应急预案审查及报审批，对部门进行了定期安全生产专项检查工作。

年

日月

篇2：公路工程平安工地总结

为深入贯彻交通运输部关于建设平安工地的要求，认真落实文件精神,我合同段领导高度重视，及时组织召开了九绕高速公路A1合同段“平安工地”建设工作专题会，部署了“平安工地”建设相关工作，并立即组织全体职工学习了文件精神。项目部要求各部门、各工区在今后的工程施工中以此次建设“平安工地”活动为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，不断强化安全责任体系，明确相关安全责任制度，贯彻“以人为本、安全发展”的安全生产理念，本着“抓基础、抓示范、抓关键”的原则，推广安全管理标准化，以创建“平安工地示范工程、自然生态和谐工程”为总体目标。为使“平安工地”活动扎实有效开展，并结合本合同段的实际情况，我合同段自“平安工地”启动之日起至今，严格按照省交通运输厅、项目办、总监办相关要求，扎实有效地在本合同段开展“平安工地”建设活动，在以下几个方面进行了贯彻落实。

一.成立了九绕高速A1合同段“平安工地”建设领导小组。为切实推动“平安工地”建设活动扎实有效开展，项目经理部成立“平安工地”建设领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在安检部，负责本次活动的全面部署，严格监督执行 “平安工地”活动的贯彻落实工作。

二、高度重视，组织有力，全员参与。

项目部根据“平安工地”既定方案，步步推进。为了能使全体职工真正动员起来，项目部于2013年5月1日召集全体员工，举行了“平安工地”启动仪式，启动仪式上，项目经理陈晖对本次活动做了推动性、鼓舞性、实质性讲话。明确了本次活动开展的指导思想、活动目的及具体要求，明确职责，落实责任。要求做到：两个提高，即不断提高项目各级管理人员安全技术和管理水平，不断提高项目职工安全生产知识水平和自我防护能力；八个为零，即实现因工责任重伤及以上事故为零、一般及以上交通事故为零、火灾事故为零、急性中毒事故为零、火灾和爆炸事故为零、机电设备重大事故为零、重大环境污染事故为零、质量事故为零；七个加强，即加强项目安全管理，加强职业健康安全经费投入，加强安全文化建设，加强职工安全意识及职业健康教育，加强党工团监督，加强班组安全建设，加强隐患排查治理。最后项目经理宣布此次“平安工地”活动正式开展，同时所有人员在启动仪式条幅上签名，作为平安工地的启动。

三、强化宣传工作，提高全员认知度和重视度。

自2013年5月1日“平安工地”建设活动启动以来，针对建筑业安全动态发展的特点，项目部认真部署，采取多渠道、全方位的形式，深入细致地做好宣传发动工作。安质部制定并下发了《九绕A1合同段“平安工地”建设活动实施方案》，规定了活动时间、范围、内容及“平安工地”建设实施步骤，本合同段在活动开始至今，先后多次召开职工大会宣讲文件精神，宣传安全生产法律法规，传播安全生产知识，并对每次会议及活动进行记录，汇编成宣传资料进行发放。在项目部、各工区、各生活区张贴各类“平安工地”创建活动宣传横幅，制作并树立“施工现场安全管理制度”、“文明施工须知牌”、“消防安全须知牌”、“进洞须知”、“应急处臵工作流程”“安全常识”、“现场防火”、“安全技术操作规程”、“安全质量讲评”等安全宣传栏，专职安全生产管理人员下工地深入一线对施工作业人员进行宣传教育。项目部和各工区坚持周一安全学习，实行安全生产“两个五分钟”制度（每次上班前五分钟进行班前安全讲话及交底，下班前五分钟进行总结讲评），使广大员工充分认识到创建“平安工地”活动的重要性，发动广大员工积极参与并监督，形成有力的宣传舆论氛围，建立起“人人学安全、人人要安全、人人懂安全、人人保安全”的良好安全氛围。通过广泛宣传，使广大员工对本次活动的重要性和必要性有了充分了解，全面提高了安全生产意识，真正做到人人都能熟知“平安工地”建设活动的内容和要求，营造出了浓厚的活动氛围，为防范各类生产安全事故奠定了坚实的基础。

四、完善制度体系，强化落实。

项目部采取切实可行、有效的措施进一步完善各项安全管理制度和保证体系，不断加强标准化管理，建立健全施工安全管理的长效机制，增强创建“平安工地”的自觉性和责任感，把创建活动作为加强施工现场安全管理的一项重要工作。安质部联合各主管部门结合“平安工地”创建的要求完善了《安全管理组织机构》、《安全管理规章制度》、《安全一岗双责及操作流程》、《安全教育及培训制度》、《安全隐患排查制度》、《安全技术交底》、《安全操作规程》、《安全奖罚制度》、《环境保护制度》、《危险品安全管理》、《农民工管理制度》、《安全标志标牌》等制度体系，把“平安工地”建设真正体现在制度上，以制度促管理，同时项目部积极落实，加大了人力、物力、财力的投入，安质部购买各类安全标志标牌、消防设备、电力保护设备、安全防护设备等设施，并按要求安装到位，确保安全投入满足现场安全需要，同时项目部对照各项制度的要求，严查各自岗位中存在的问题及不规范行为，从细节管理作起，层层落实、责任到人。赋予专职安全员绝对权利、对现场违规违纪从重从严纠正及教育处罚，严格对现安全生产奖罚制度。

五、强化安全教育培训工作，落实安全技术交底。安全部对新招收的劳务工全部进行了岗前安全教育培训，主要内容为建筑企业安全生产法规、政策，安全生产基本常识，安全生产发展新动向，安全生产意识教育，项目安全管理制度，潜在的危险因素及防范措施、岗位安全责任制度、安全操作规程教育，培训后及时对人员进行考核，考核合格后，准予上岗，并签订“安全承诺书”，同时安排经验丰富的职工带领新招录的劳务工，进行传、帮、带，避免了新招录的劳务工不懂安全操作规范，而造成安全事故。通过教育培训强化了一线工人的安全生产意识，有效地防范了安全生产事故的发生。另外安检部对老员工不同工种、不同班组进行有针对性的安全教育、学习活动，坚持“班前会”、“三工制”、“周一安全学习”等活动。另外针对施工现场实际情况，先后开展了施工现场临时用电和爆破作业专项安全技能培训。

日常培训

六、组织开展各项工程安全技术交底。安质部安全总监、各工区安全负责人及其他专职安全员对合同段全线进行实地考察和分析后，结合各项工程的地质、施工方法、人员配臵、使用设备等实际情况，总结出各道工序存在的不安全因素，制定出相关的安全措施及对应的各类工序和工种的安全操作规程，安全技术交底内容力求做到全面、具体、可行，并由项目土木总工和机电总工严格把关审核，以书面形式对现场每一名施工作业人员进行安全技术交底，同时通过集中培训的方式进行详细讲解，确保现场每一名作业人员掌握基本的安全生产基础知识、操作技能和应急处臵技巧，在培训达标后，由作业人员进行签字认可。

七、以“平安工地”建设活动为契机，加大排查整改力度，注重实效。

为了将本次活动落实到实处，使活动的开展有成效，项目部加大了安全隐患排查力度，我合同段各级管理人员经常到基层、现场进行安全检查，针对现场中出现的违规违章现象，及时指导、督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。项目部坚持日常检查、周安全检查、月度安全检查及专业检查相结合的检查方式。针对存在的安全隐患全部明确到整改负责人，并要求在规定时间按规范要求整改完成，项目部派专人进行了验证，所有问题已全部进行整改完毕，整改率达100%。通过有计划、有组织、有目的的定期检查和各级管理人员的不定期巡查，使我合同段“平安工地”建设活动变得更加全面、实效，有力地推动了安全工作，为我合同段的稳定发展提供了良好的现场环境。同时针对现阶段隧道施工和桥梁桩基施工等存在重大隐患的工序，制定了有针对性的整治计划，切实强化对重点工程、重点部位和大型机械设备的安全管理工作，把现场施工作业人员防护用品的佩戴检查、消防安全设施、防雷设施、大型机械设备的安全检测与管理工作以及施工用电的安全监督工作，作为监督管理的重中之重。

八、组织应急救援培训，检验项目应急救援能力。项目认真组织实施，根据项目实际，制定了各类应急救援预案，并进行了防洪、防火灾应急预案演练，通过演练检测了应急措施的可行性，煅练了应急救援人员的抢险能力，明确了抢险的程序，增强了抢险应急注意事项，完善了应急预案。

防火演练

九、创建“平安工地”落实安全措施。

本合同段根据工程实际情况对危险性较大的工序制定了相关专项施工方案，包括有《临时施工用电方案》、《新港互通安全专项施工方案》、《路基高边坡防护施工安全专项方案》、《桥梁安全施工专项方案》、《满堂支架安全施工方案》等，并按现阶段现场情况对各项专项安全施工方案的内容针对性和指导性进行检查和验证，不断完善，经检查，各项专项安全施工方案的内容针对性与指导性较强，对施工作业起到了切实的指导作用。

安质部对合同段全线施工中要求的各类安全标志标牌进行了计划，并全部按要求树立好，对全线的安全标志标牌进一步进行完善，在施工便道各路段设臵有车辆限速、减速、限重、急转弯、注意危石等交通警示牌，施工现场设臵有危险告知牌、现场注意防火、当心触电、佩戴安全帽提示等安全警示牌，台车及防水板台架设臵有限制速度、当心车辆、当心落物、禁止抛物等安全警示牌，另外特别对桥梁桩基施工进行排查，严格要求在泥浆池周边设臵安全警示牌。对各类危险区域严格防范和警示，确保安全。

施工便道设立各类安全警示牌

施工现场树立宣传牌

十、鼓足干劲，树立典范，以点带面，尽快推进“平安工地”全面达标。

通过创建活动，作业人员安全意识普遍提高，制度得到落实，操作规程充分体现规范有序，保障实施，措施执行有力，到目前，“平安工地”已跨入示范实施阶段，项目部对照工作目标及“平安工地”创建活动方案要求，充分发挥主观能动性，加强日常监管，层层落实安全生产责任制，重点把安全生产责任制落实到项目经理、项目部各部门主管和生产班组三个层次上，使参与工程施工的每个人都能明确自己的安全责任，全体员工的自觉性得到充分体现。同时项目部领导及各工区管理人员组成“平安工地”创建评估小组，根据日常开展活动的落实情况及巡查情况，确定一批示范工程和示范施工队，并组织其他施工队和班组进行现场观摩，树立典范，积极组织开展施工安全生产工作经验交流，要求各班组和施工队努力向示范工程和示范施工队看齐，以点带面推动施工安全生产管理工作的深入开展，尽快推进“平安工地”全面达标。

十一、固本强基，加强专职安全员及群众安全监督员队伍建设。为加强专职安全员及群众安全监督员队伍建设。项目部决定把工班长、分队长、领工员列入安全监督员行列范围内，对所管辖的工点进行安全监督，对基层工人中在履行安全义务或群众安全监督职责表现突出者，设定为群众安全监督员，佩戴群众安全监督员徽章，有效壮大安全队伍。重点针对基层安全管理人员，各工区工班长、分队长、领工员及群众安全监督员，广泛开展多层次、多渠道、多领域的安全监管业务知识培训，加快完善安全生产培训体系，提高安全监管人员的监管水平，强化监管责任，落实监管措施。

十二、根据施工实际及季节特点，开展消防专项检查及特种设备专项检查。

消防专项检查。针对施工气候特点，结合项目施工现场区域的实际情况，为增强全体员工的紧迫感和责任感，切实做好2013年冬季消防安全工作，项目部组织开展消防安全专项检查。重点检查了各工区生活区、材料库、油库、机加工房等容易引起火灾的场所。通过检查，总体上消防安全处于可控状态。但同时存在有不足之处。针对实际情况，项目部对全线消防设施进行了进一步完善，增加大型灭火器；对生活区用火进一步进行了规范，严禁在宿舍内使用电磁炉、电热器等大功率电器；对全体员工进一步加强了安全教育，严格吸烟者烟头丢地上后必须及时踩灭。确保教育到位、措施到位、设备到位。

开展特种设备安全专项检查，加强特种设备管理。针对现阶段桥梁墩柱及架梁工作的全面开展，龙门吊、汽车吊等各类特种设备使用频繁，因而加强特种设备管理显得尤为重要。项目部高度重视，积极部署，及时对现场特种设备进厂、检验、使用、维护、防护措施等进行全面排查。重点检查了钢筋加工场、制梁场的龙门吊使用情况、施工现场汽车吊使用情况。检查中发现汽车吊各安全保护装臵和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；各连接件无松动；轮胎气压符合规定。但存在个别汽车吊吊钩上缺失保险扣。已要求各负责人及单位按规定安装好保险扣，同时在吊钩使用过程中严格要求工人将保险扣调节安放到位。新港互通各安全装臵全部安装到位。

专职安全员安全检查

十三、安全防护到位。

项目部加强对现场安全防护措施的排查力度，对施工现场高处作业安全防护、便道安全防护，桩基安全防护情况尤为重视，排查中发现的问题督促责任人进行了整改，防范了生产安全事故的发生。

现浇梁安全防护

通过开展“平安工地”建设活动，提高了全员对安全生产工作的认知和认识，进一步增强了各级管理人员的履职责任心，“安全为了生产、生产必须安全”、“安全无小事”、“安全是生命之本，违章是事故之源”、“安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯”、“安全责任重于泰山”等意识已经逐渐成为人们的普遍共识，另外作业人员安全生产技能与事故防范能力也普遍提高，全面提升了合同段安全管理水平，为进一步推进和完善“平安工地”建设打下了坚实基础。

篇3：公路工程平安工地总结

关键词：平安工地,创建活动,探讨

0 引言

2010年, 山东省交通运输厅为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署, 切实加强交通运输建设安全生产“双基” (基层和基础) 工作, 努力提高行业安全监管水平和应急保障能力, 在全省开展了为期两年的“平安工地”建设活动。为此, 各公路施工企业积极响应省厅号召, 在各在建工程项目中开展了争创“平安工地”活动。笔者针对当前公路施工中创建“平安工地”活动中存在的问题及相关对策进行如下探讨:

1 公路施工“平安工地”创建活动存在的主要问题

1.1 安全责任落实不严

(1) 单位负责人落实安全责任不严。各级“一把手”没有起到很好的安全领导责任, 重效益轻安全的思想较重, 在安全管理上推行“只要不出事、应付好上级检查就行”, 所以对待安全工作往往是嘴上说起来重要、干起来次要、忙起来不要, 舍不得在人财物上投入。 (2) 安全管理人员落实安全职责不严。安全管理人员在安全管理方面流于形式, 做表面文章现象较多, 没有深入细致地、踏踏实实地落实安全生产管理工作。 (3) 岗位人员落实岗位安全职责不严。各单位虽然明确了各级人员各岗位上的安全职责, 但是大多数人员没有很好地去落实, 安排无证人员上岗、高空作业不系安全带、不戴安全帽等违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象时有发生。

1.2 安全规章制度执行不力

工程项目建设中, 安全管理人员在执行安全规章制度方面执行力不够, 不能严格按照制度办事。比如安全检查不彻底不认真, 应付了事;无目标、无重点的盲目检查, 东走走西瞧瞧, 检查不出关键性问题, 检查只是为了完成这项任务而检查, 而不是为了查出问题解决问题。安全培训流于形式、走过场, 培训对象不明确, 眉毛胡子一起抓, 缺乏针对性;培训内容空洞, 缺乏实效性;培训考核不严, 缺乏真实性。

1.3 安全专项经费投入不足

因利益驱使或资金紧张等问题, 安全专项经费往往投入不足, 提取不及时或使用不合理等。有些单位虽然已按规定提取了安全专项经费, 但是安全费用投入不足不及时。

1.4 缺乏专业性安全管理人员

(1) 安全工作当成一种“福利性”工作。在公路施工企业中, 相当一部分单位把安全管理工作作为一种福利性工作, 安排一些不称职的人员担任。将安全员这一重要的岗位作为安置性的岗位, 重点照顾将近离退休的老职工, 老职工有一定的施工经验, 这是优势, 但知识结构的单一化和旧的思维定式限制着他们的责任发挥。 (2) 安全工作无“吸引力”。因安全工作在单位中往往得不到重视, 所以干安全工作的人员也就相应的得不到重视, 在奖金待遇、晋级提拔上不但得不到优待, 反而往往被忽视, 被“边缘化”, 致使很多有知识、有学历、有进取心的年轻人不乐意干这项工作。

1.5 劳务队伍管理水平差, 劳务人员安全素质低

随着公路市场的大发展, 从事公路施工的劳务队伍如“井喷式”不断涌现和扩大, 导致许多劳务队伍管理水平差, 劳务人员安全素质低的现状。由于公路施工环境差、作业人员待遇低, 所以许多年轻人不愿意从事这项工作, 同时劳务队伍为了利益, 所招聘的从业人员几乎全是45岁以上的中老年人, 甚至60岁以上的老年人也大有人在。这部分人群, 一是文化水平低, 安全素质差, 安全意识极其淡薄, 工作中不戴安全劳动防护用品、酒后上岗、随意乱动用电器等现象较多。二是腿脚不灵活, 反应迟钝, 对一些突发事件应变能力差, 不能正确及时处理。三是盲目冒险作业, 明知道存在危险, 但为了图省事盲目冒险蛮干。

2 针对“平安工地”创建活动中存在的问题制定相关对策及措施

基于对上述问题的认识, 笔者认为要抓好公路施工安全生产管理, 创建“平安工地”, 实现“零伤亡”工程, 必须突出抓好以下几点:

2.1 明确责任, 严格考核

要明确项目经理、副经理、总工、分部经理、专职安全员等各级人员的岗位安全职责, 并制定岗位安全职责考核及处罚标准, 依据该标准对各级人员履职情况进行考核, 对没有认真履职的人员给予通报批评或经济处罚。

2.2 细化标准, 严格检查

依据有关安全法律法规、规章制度及“平安工地”达标标准, 细化量化安全检查及考核、处罚标准。检查单位要注重检查效果, 要以实事求是的态度认真组织检查, 对检查中发现的问题, 要根据实际情况按照处罚标准进行处罚。检查中, 要注重检查单位主体责任落实情况和各项规章制度执行情况。

2.3 有效激励, 调动安全管理人员积极性

对安全管理人员实行有效的激励措施, 针对不同岗位上的安全管理人员实行不同的激励措施, 重点加大对施工现场的安全管理人员的激励。一是物质激励。对安全管理人员在物质上给予一定的津贴, 同时工资及奖金待遇要高于一般职工 (可以与项目总工一样待遇) 。二是精神激励。年度内, 安全管理工作成绩优秀, 在历次检查中均能得到上级肯定的, 对这样的安全管理人员在年度末进行“优秀员工”、“先进工作者”等评比中, 要给予照顾。三年内在安全工作中连续获得好成绩的或对安全管理有突出贡献的, 要给予嘉奖或考虑晋升等。

2.4 狠抓培训, 注重实效

危害人民生命安全的事故大多由于人的不安全行为引起, 通过加强安全教育使人民增强安全意识、提高自我保护能力普及安全知识, 是杜绝不安全行为的最好办法。首先, 企业要建立安全培训体系, 并根据单位实际情况制定切实可行的安全培训计划, 使员工培训系统化、决策者培训制度化、核心人才培训专业化、一般员工培训持续化。其次, 安全培训必须要遵循全员原则, 要以安全法律法规、规章制度、操作规程为核心, 坚持反复抓、抓反复的原则。

2.5 加大措施, 提高劳务人员安全素质

目前, 劳务协作队伍安全管理水平差, 劳务人员安全素质低, 是影响公路工程项目安全生产管理的重要因素之一, 是产生事故隐患、导致事故发生的关键因素。所以加大措施, 提升协作队伍安全管理水平, 提高劳务人员安全素质是保证生产安全的重要举措。一是实行持证上岗制度。由公路施工企业主管部门亲自抓劳务人员安全培训, 建立劳务人员安全培训基地, 让所有劳务人员必须经安全培训考核合格并取得公路施工安全资格证书后方可参与公路施工。二是实行专项安全管理经费制度。劳务协作队伍进场后, 项目部依据协作队伍雇佣劳务人员人数按照一定比例提取专项安全管理经费, 该经费由项目部单独列支, 不占压工程量。项目部每月定期对协作队伍专项安全管理经费使用情况进行监督考核, 并根据考核情况调拨相关安全经费。

综上所述, 建设“平安工地”, 实现“零伤亡”工程安全目标, 必须严格履行“一岗双责制”, 切实将本职安全责任落到实处, 狠抓安全法律法规、规章制度、技术标准的落实, 强化安全培训、安全检查, 努力提高从业人员的安全素质, 这些是工程项目安全管理的关键所在。

参考文献

[1]窦进.浅议如何开展“平安工地”创建活动中的安全监理工作[J].安徽建筑, 2011 (02) .

[2]赵常路.以科学发展观为指导开展创建“平安工地”建设活动[J].中小企业管理与科技, 2011 (02) .

篇4：“平安工地”的排头兵

把握机遇 积极争创

中铁五局二公司承秦高速公路11标全长4.05公里，有大桥两座共1 212延米、隧道两座共5 418延米、路基长度约0.98公里，于2009年11月初进场施工。

2010年6月，项目部接到业主承秦筹建处下发的关于争创全国和河北省交通厅“平安工地”的相关文件通知，就是否申报产生了争议。主要原因是项目征地拆迁困难，进场5个月无法开工，一度在业主组织的评比活动中排名倒数第一，创建“平安工地”要增加相应的人财物投入，等等。

面对争议，公司副总经理兼项目经理龙秀堂一锤定音：“尽管现在面临巨大的困难和压力，但我们具备创建的基本条件！我们一定要把握好并抓住这个机遇，要通过创建活动筑牢安全基础，提升企业的品牌和信誉！”

的确，项目部具备争创条件。管段地势险峻，长隧高墩，桥隧相连，比高达85%；安全风险大，既有隧道开挖中围岩变化风险，又有桥梁施工中高空作业和路基高边坡稳定的风险；南大沟2号隧道穿越古长城，施工中保护文物责任重大。

2010年8月31日，经过项目部积极努力，承秦11标因具备“桥隧相连、长隧高墩、深挖高填”的典型山区高速公路建设施工特点和施工安全管理点多面广、控制难度大、风险评估动态变化大等因素，被河北省交通厅列为省级“平安工地”和交通部“示范工地创建点”。

管理标准化 抓好落实

建立和落实相关安全生产责任制是安全工作的核心和灵魂。项目部以管理标准化落实推进“平安工地”创建工作。

结合项目安全管理特点，项目部成立了以项目经理为组长、党工委书记和主管生产副经理为副组长、各部门负责人及架子队队长为组员的“平安工地”创建活动领导小组，配齐了6名专职安全管理人员；制定了项目“平安工地”建设活动实施方案，采取了安全生产流动红旗、检查评比、达标验收、安全隐患排查治理专项行动等一系列“平安工地”创建措施，逐项落实“全员培训、风险识别、隐患查灭、措施落实、现场把关、责任明确、奖惩兑现”等“八个到位”。

项目部编制并上报以安全生产责任制为主要内容的安全保证体系，重点抓好落实安全生产主体责任，与现场施工队签订了安全生产包保责任状，明确施工队及其主要负责人的安全责任；施工队主要责任人与现场施工人员签订了安全承诺书，明确了作业安全生产责任。

结合标段的工程特点，项目部制定了《承秦11标安全生产管理考核办法》，对特种作业设备验收登记制度、火工爆破物品管理制度等11项相关安全管理制度进行了明确规定；编制了《隧道安全技术专项施工方案》《挖孔桩安全技术专项施工方案》等专项方案，对隧道坍塌等重大危险源制定了7项突发性综合应急预案，并组织开展了演练。

筑牢安全基础离不开经费的强力支撑，项目部把工程造价的1%列为安全专项经费，使用在完善、改造和维护安全防护设备、设施等与安全生产直接相关的七个方面，到目前为止共用专项经费180多万元。

持续深入开展安全宣传培训教育，是全面提升和强化施工作业人员安全意识和防护技能的有效手段。项目部在各施工点设置“平安工地”宣传专栏，加大“平安工地”宣传力度，在现场统一设置了安全生产责任牌、重大危险源告知牌、交叉路口标志牌及其他安全警示标志；将创建工作和现场安全管理相结合，利用标语、横幅、宣传挂画、展板漫画、隧道灯箱等多种手段，对干部职工开展安全生产宣传教育活动，营造了创建“平安工地”的浓厚氛围。同时，项目部还严格执行劳动用工登记制度和岗前安全培训教育制度，做到培训一次考核一次，先后组织了4次近1 500人次的安全培训考核。

现场标准化 夯实基础

施工现场标准化和规范化是安全管理的良好基础。项目部着力抓好施工场地总体布局、驻地建设、作业安全防护“三达标”，为创建平安工地夯实了基础。

针对管段内高墩大跨长隧所使用的塔吊、架桥机、衬砌台车等特种设备的使用特点，项目部严把“检验登记关、操作使用关、维护关”等六道关，对所有施工机械设备实行分类管理，建立健全设备日常检查、使用、维护台账，明确设备使用人员安全职责，及时进行专项方案交底与培训；对施工电梯要求设备厂家派员进驻现场，共同做好检查、维护工作；在桥梁高墩施工，做好挂边网、兜网等防护工作，墩身距地面4米挂设宽度为3.5米的安全平网，每升高10米再次架设一层，做到多重保护，悬空高墩作业搭建全封闭，满铺稳固的操作工作平台。

充分利用和依靠先进的科技，强化重点安全环节的监控，是提升安全管理水平和“平安工地”创建工作的重要手段。项目部在工地进出口处安装了LED显示屏、洞口探测仪，以及可以高清放大和360°旋转、24小时实时监控的摄像头等远程监控系统，同时在工人安全帽上安装了电子芯片，在火工品监管上采用公安系统配备的数码鹰，领取、运输、现场使用全程摄像，确保火工品不违规操作、不流失，不被盗。

施工标准化 确保安全

结合项目不同工种和作业人员文化业务素质以及施工工艺、工序等情况，项目部通过班前安全技术交底、案例讲解、示范表演等形式，突出安全生产关键注意事项，推广先进安全管理经验和安全技术。为保护长城遗址，在掘进施工过程中，项目部还放弃速度较快的强爆破，采取短进尺、弱爆破等方法。

项目部建立健全施工隐患告知和隐患排查制度，统一设计了隐患公示公告牌。在编制专项方案时，项目部认真分析施工中存在的危险因素，制定有针对性的安全防范措施，从根本上减少事故隐患。同时，他们加大现场隐患排查力度，重点对方家沟2号大桥薄壁空心高墩墩身施工、程家沟隧道开展了以“防坠落、防坍塌”为主要内容的隐患排查治理工作，全管段共排查各类安全隐患45个，并在规定期限内全部整改到位。

项目部要求作业人员严格按照安全要求着装和佩戴好安全帽、安全带、防护镜等安全防护设施，坚持班前安全质量宣誓制度，在隧道内每隔30米设置一个有各种安全警示标语灯箱，在隧道二衬台车上安装了彩光灯显示台车轮廓，确保隧道施工车辆的行车安全；通过安装运送作业人员的电梯和在平台上搭建防止人员高空坠落的围栏等来确保高墩施工安全。

艰辛的耕耘之后是丰收的喜悦。项目部管段安全生产形势保持平稳，施工进度平安顺利推进，先后被河北省高速公路承秦筹建处评为2010年度优秀项目经理部和安全生产、标准化建设先进项目经理部。2011年6月20日，在交通运输部召开的全国公路水运工程“平安工地”建设推进会上，中铁五局二公司承秦11标作为河北省推荐的“平安工地”建设项目，介绍了创建做法和经验。同年7月14日，河北省高速公路管理局直属的各筹建处领导30余人观摩了11标“平安工地”建设情况，承秦高速公路筹建处处长刘建民向大家介绍说：“全线15个标段，只有11标是交通运输部确定的平安工地示范项目，他们的很多做法值得推广！”

（责任编辑：李万全）

篇5：公路工程平安工地总结

根据国家交通运输厅决定的在全国公路水运工程系统开展“平安工地”建设活动的要求，结合福建省交通运输厅制定的具体实施方案（闽交建【2010】50号）的要求,我项目部结合实际情况，积极开展了平安工地建设活动，并根据活动方案积极组织各项平安工地建设活动，起到了良好的效果。目前进入活动第二阶段，现将有关工作情况汇报如下：

一、持续开展创建“平安工地”的宣传活动，加强宣传教育 针对 “平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，项目部采取各种渠道及方式持续开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度。一是现场宣传。在施工现场张贴宣传横幅、开辟宣传栏，并严格要求了宣传横幅、宣传栏内容和形式。

永久性宣传标语

二是送“平安”到工地。将创建“平安工地”的一些具体内容形成宣传单，开展送“平安”到工地活动，将宣传单发到现场施工人员手中。三是会议宣传。驻地办针对施工工人的实际情况组织开展了形式多样的安全生产知识培训，并将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个协作队伍，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。

平安工地创建资料宣传

平安工地创建资料宣传

二、加强组织领导，保障“平安工地”创建工作的开展

“平安工地”创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量。自开展工作以来，我项目部根据相关文件要求，编制了相关活动实施方案，并严格审核各种专项方案。将文件及方案交底到各管理人员、班组。项目部积极强化“平安工地”创建工作的组织领导，成立“平安工地”建设领导小组。领导小组坚持定期对施工现场、项目部生活区进行专项检查，对创建工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署。层层制定“平安工地”创建工作计划，明确创建的重点内容，做到有的放矢。

项目经理带队定期进行专项检查

三、进一步加强施工现场安全生产管理

始终坚持并牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，进一步细化完善项目经理部的安全责任体系，确定管理责任，从项目到部门，从部门到现场管理人员，层层落实安全责任制，将安全责任落实到个人；进一步增加必要的安全生产投入，提高防护水平；加强对作业人员的安全生产教育；各类特种作业人员必须持证上岗，坚决杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”现象。针对高空作业安全施工、爆破作业、现场安全隐患、疏港路分流交通管理、临时用电安全等工作开展专项治理，防止和减少安全事故的发生。具体采取措施如下：

1、施工现场安全隐患排查治理。目前，项目部施工重点逐渐转为高空作业防护。针对施工现场墩柱及高边坡安全防护，我部积极组织对现场隐患情况进行集中、全面排查整治，要求做好施工平台，满铺脚手板并固定，施工平台须有1.5米高的围栏并用密目安全网封闭，每层平台上都配备灭火器。对安全防护措施要求施工队进一步加大投入，提高防护水平与质量。

2、加大对疏港路分流交通安全管理力度。规范分流雪糕筒及路口警示标志、防护措施，每天巡查，及时填补损坏的分流警示设施，并按交警大队要求设置了足够太阳能爆闪灯，在夜间注意设置反光标志、设置灯光，尤其是靠近村道两侧做重点防护，防止重大责任事故的发生。

3、加大特种设备和特种作业安全管理。项目部所有特种作业人员都持证上岗，岗前培训；两台龙门吊机已经经过当地特检部门检测合格，并且每月定期进行维修保养。我部特别加强了爆破作业的安全管理，我部爆破作业为日领日用，所有爆破用的炸药和雷管等火工用品都在当天使用，多余的当天回库，每次爆破安全员和技术员都到现场进行监督，做好实际使用登记，并加强安全警戒告知。在爆破过程设置隔离区域，禁止任何人员车辆入内。

4、加强临时用电安全管理。我部临时用电管理形成电工管理电工的模式，由项目部电工牵头，全面提高施工队各级电工的临时用电管理能力、水平，从一级箱开始，层层查、线线查，确保每条用电线路的安全可靠，同时购买更换大量三级箱、末端箱，确保每箱、每级皆有隔离开关。

四、继续深入开展创建文明工地活动 创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。因此，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、创建“平安工地”的重大基础性工作来抓。在继续开展文明施工方面，我部严格按照建筑工地文明施工八大标准进行文明施工控制，营造良好的文明施工环境和秩序。将文明工地建设引向深入，将责任落实到位，抓住目前施工现场存在的施工扰民、运输车辆污染道路、施工及生活、办公场所脏乱、工地降尘和施工便民措施等存在的问题，积极采取有效措施，把工地建设成为项目部文明的窗口。

我项目部积极建立“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，不断将“平安工地”建设活动引向深入。对在“平安工地”建设活动中走过场、工作措施不得力、施工现场管理混乱的工区及作业组，项目部采取措施从严从重处罚，发生责任事故的坚决按照“四不放过”原则严肃查处。对在“平安工地”建设活动中积极组织，获得好评的施工现场按照项目部《安全管理奖惩办法》进行表彰和奖励。

我项目部不断探索和完善“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，以“平安工地”建设活动为契机，创建优秀的“平安工地”，为实现建设安全生产“零事故”、打造一流工程的目标打下坚实的基础。

篇6：公路工程平安工地总结

发布时间：2010-11-19

为贯彻落实省交通运输厅有关加强安全生产工作的一系列部署，切实加强交通运输建设安全生产“双基”（基层和基础）工作，促进交通建设领域安全生产形势持续稳定好转，根据省交通运输厅《关于开展全省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案的通知》(鄂交安〔2010〕299号)要求，市交委从今年开始，在全市交通建设领域开展了“平安工地”建设活动，活动分两年进行开展，第一年为创建示范年，第二年为达标推广年，现将“平安工地”第一年创建示范的工作情况总结汇报如下：

一、“平安工地”建设活动的开展情况及取得的一些成绩

1、高度重视、强化领导，为平安工地建设提供保障。

为加强对全市公路水运工程“平安工地”建设活动的组织领导，市交通运输委成立了“平安工地”建设活动领导小组，市交委主任彭俊任组长，副主任夏焕云、涂平晖任副组长，委安监处、规建处、公路处、运管处、港航局和质监站主要负责人员为成员。领导小组在质监站下设了办公室，制订了具体的方案和措施，并向各区交通局、委属各单位、各工程建设指挥部下发了活动通知。

“平安工地”建设活动领导小组的成立，为活动的顺利开展提供了强有力的体制和组织保证，为“平安工地”的创建示范提供了有利的前提条件。

2、强化宣传教育，注重互动交流，为平安工地建设营造氛围。

为加大创建“平安工地”的宣传力度，营造安全生产氛围，提升安全责任意识，强化对在建工程进行日常安全监督巡查的同时，结合日常宣传、集中会议、组织观摩应急演练等多种形式和手段，加强对创建“平安工地”的宣讲和教育工作，把创建的内容、标准给参建单位讲解，使各参建单位明确了创建目标，细化了创建方案，更高效的组织“平安工地”的创建活动。

集中会议是进行创建“平安工地”宣传的有效手段，通过会议的交流，各工程参建单位可以学习其他兄弟单位创建“平安工地”的先进经验和做法，对创建工作起到了良性互动的作用。

1月份，武汉市水运工程建设管理经验交流会在阳逻召开，全市七个在建水运工程项目的17家参建单位的代表参加了会议，武汉港阳逻集装箱港区二期水工码头工程的参建各方就质量、安全管理先进经验进行了交流发言，并参观了武汉港阳逻集装箱港区二期水工码头平台现场。

9月份，质监站召开了全市交通基本建设工程安全工作会议。各在建公路水运项目的业主单位、监理单位、施工单位、设计单位的主要负责人、安全负责人、专职安全员共计三十多个单位的一百二十余人参加了会议。会上通过幻灯片讲解、分析工程安全实例；分发市质监站编写的《安全管理法规文件汇编》；听取五贤一级路业主单位、黄武线施工单位创建“平安工地”管理工作经验交流报告等多种形式向工程参建单位进行了创建“平安工地”的宣传教育。除了组织召开安全会议以外，我们也十分重视施工现场应急救援的安全宣传教育。6月下旬，委安监处、质监站联合汉孝高速机场北连接线建设指挥部组织了进行高处坠落事故应急救援演练；9月中旬，质监站联合白浒山港区花山码头项目经理部组织开展了落水急救应急演练。两次演练让参演单位的施工人员增强了应对突发事件的能力，提高了各部门之间的协作配合，也更好的营造了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产氛围。

3、严格检查、落实整改，为平安工地建设消除隐患。

施工现场是创建“平安工地”的主战场。施工现场人、机、料、环境形成一个动态变化的施工场所，各种安全隐患时隐时现，错综复杂，因此对施工现场安全隐患的监督管理一直是创建工作的重点。除了日常监督中对施工现场安全隐患的巡查之外，委质监站还多次组织开展了各项安全检查及安全专项行动。

5月中上旬和8月中下旬委质监站组织了“公路水运重点工程质量安全综合检查”，“在建公路水运工程安全生产管理行为和安全生产现场专项检查”。两次检查覆盖面广，受检单位众多，检查中发现了不少安全问题。针对安全检查中发现的问题，质监站做好了书面检查记录，对施工现场存在的安全隐患现场拍摄了照片，最后汇总形成了PPT，并召开了反馈会议集中反馈检查中发现的安全隐患和需要整改的问题，提出了整改意见和建议，同时宣讲了创建“平安工地”相关的安全管理制度和要求；对检查中发现的安全隐患，共下发了安全抽查意见通知书，并及时组织相关人员对整改情况进行了复查。

9月份，质监站还组织开展了事故隐患及重大危险源普查工作，对各在建工程存在的事故隐患及危险源进行了登记并向委安监处进行了上报。并责令相关单位对隐患进行消除，对危险源进行隔离警示，现场整改完毕后组织了复查。

2010年前三个季度，在委领导、委各部门及项目工程参建各方的共同努力下，我市在建公路水运工程安全生产形势总体上处于平稳态势，无一起重大安全责任事故发生。蔡甸五贤线、机场北连接线两个工程已经率先申报了“平安工地”。

二、“平安工地”建设活动中存在的问题

1、某些工程对“平安工地”创建的执行力不足。

某些工程的安全专项经费的列支、支付、投入和使用的管理执行不够落实。有一些建设单位安全专项经费未列支或删减或支付不到位，导致施工方安全经费投入不足，安全管理方面不够完善，安全隐患不能及时解决，安全生产的氛围不够浓厚，创建“平安工地”的执行力不足。

2、部分工程安全制度建立欠完善，落实不及时。

部分工程项目安全制度建立不完善和安全责任制落实不及时，安全培训教育覆盖面不足。安全管理存在以包代管现象。一些施工单位先是以低价中标接到工程，然后为了降低成本转嫁风险，就采取违规分包的形式，分包给等级资质较低施工单位或劳务队伍，以包代管。劳务队伍素质不高，安全意识不强，对危险源缺乏基本的认知和识别能力，导致安全管理难度大，安全措施执行落实不到位，增加了不安全的因素。部分项目施工单位制订的安全生产应急预案针对性不足，可操作性差，响应速度慢，未对安全生产应急预案进行演练。

3、安全生产人员配置不足，安全意识淡薄。

很多中标进场的监理单位、施工单位的安全管理人员和安全员满足不了现场施工安全管理需要，委质监站在进行安全专项检查中发现：受检的27家施工单位按要求应配备112名安全管理人员，实际到岗仅有67人。其中，应有62名安全管理人员持“交安B证”上岗，实际持“交安B证”的项目安全管理人员仅有15名；应有50名专职安全员持“交安C证”上岗，实际持“交安C证”的专职安全员仅有16名，“三类人员”的持证率不高。安全管理人员技术素质和管理能力差，更换频繁，合同履约能力较差，导致了安全保证体系建立不完善和执行不力。部分从业单位人员的安全意识不强，项目建设业主、监理、施工单位等从业人员中有一部分人认为过分要求安全是杞人忧天，影响施工进度，对待安全隐患麻木不仁，存在侥幸和麻痹思想。

三、下一阶段建设“平安工地”的重点工作

1、全力开展下一阶段创建“平安工地”的各项工作；

2、做好年末在建公路水运工程安全生产专项检查工作，针对冬季施工，包括对大风、低温、霜冻、雨雪等恶劣条件下施工的工程质量、人员安全等情况进行检查，特别是大风中高空作业，梁板作业，水上作业，交叉跨线作业，顶管施工，低温时路面基层、面层施工、砼配合比控制、钢筋焊接及砼结构物的养生等等；

3、继续加强对各公路水运工程的隐患排查和危险源识别工作，做到发现重大隐患和危险源必须停工整改，并加以处罚。隐患和危险源是滋生事故的土壤，是发生事故的导火索，要做到提前防范，将事故消灭在萌芽状态；

4、继续对交通基础设施建设领域非法违法生产建设行为保持高压态势，加强对施工合同、监理合同管理的监督，加大对施工、监理单位超越资质、资格范围承包，违法分包、转包工程的打击力度，加强对从业单位、从业人员，特别是特种作业人员的资质、资格审查；

5、继续督促从业单位监理完善安全应急体系，落实安全生产经费，提高安全生产人员的各项素质，加大教育宣传力度，尤其是要加强对施工现场专职安全员等生产一线人员的安全培训和安全意识教育，通过办“农民工夜校”等方式来提高农民工的安全意识，使他们除了扮演好项目建设者、施工操作者的角色以外，同时也当好安全生产的监督者和执行者；

6、通过创建“标准化工地”促进“平安工地”建设:要求梁板预制标准化，钢筋加工标准化，砼拌合标准化，工地试验室标准化，生活及工作区标准化等等。通过创建机场二通道四标标准化示范工程，促进我市重点工程标准化施工、平安施工，打造阳光工程，促进“平安工地”建设，保证元旦、春节期间的施工安全，为创建“平安工地”第二年的达标推广开一个好头。