公路工程实训总结

总结是在项目、工作、时期后，对整个过程进行反思，以分析出有参考作用的报告，用于为以后工作的实施，提供明确的参考。所以，编写一份总结十分重要，以下是小编整理的关于《公路工程实训总结》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：公路工程实训总结

工程实训总结

实习报告

C、提升导管：随着砼的不断浇筑，孔内砼不断上升，每浇筑一次砼，就测量一次砼面的标高，将导管的长度和已浇筑完砼的数量，记入砼浇筑记录表内。砼浇筑利用直径24厘米的导管进行砼浇筑，砼拌和物坍落度为18――22厘米，扩散度34――38厘米，并且导管提升速度大于2m/h，直到砼浇筑达到设计位置。D、拆除导管：当导管提升到井口时要拆除导管，此时暂停浇筑，先取走漏斗，然后拔出销子。用两把铁钳上下卡住导管旋转，吊起拆下的导管放于地上，马上用水泵将其冲洗下净，以备下次使用，然后将漏斗重新插入导管并校正好位置，继续浇筑。拆除导管的速度要快，尽量缩短时间。

E控制砼浇筑标高：当砼浇至设计标高后，为了保证砼的质量，应浇砼到设计标高以上50厘米左右，停止浇筑后用吸泥泵把桩头的余砼吸出，以减轻破除桩头的工作量，吸出桩头砼时预留20――30厘米，待凝固后用风稿和人工清理。F护筒拔除：在浇砼结束拆除漏斗以后，用千斤顶预先把护筒作松动，然后用25吨吊车拔出护筒。

二、上部支承盖梁分部工程施工工法：

1、模板支护：采用木排架、钢模板并配以对拉螺栓，圆木支撑。钢模板加密封条，内刷机油。首先进行基础加固，平铺木跳板，以增大基础的承载力，再进行木排架的安设，达到设计位置，用拉板固定，木排架顶铺设横顺两道木方(10cm×10cm)，再进行钢模板的铺设和加固，侧模采用对顶方及对拉螺栓加固。

2、钢筋制安：盖梁分部工程钢筋制安在钢筋场进行加工，钢筋的数量、规格尺寸、安装位置均应符合设计图纸，并检查钢筋绑扎的有无缺扣、松扣现象、弯钩朝向是否正确以及钢筋长度方向的偏差是否达到设计要求。

3、砼浇筑：盖梁分部工程的砼浇筑按设计配合比水泥：砂：石子：水重量比1：2.33：4.14：0.53，砼塌落度3cm，浇筑时入仓砼料合格，铺设均匀，无骨料集中现象，振捣器垂直插入下层5cm,有次序、无漏振，铺料间歇时间符合要求，无初凝现象，砼表现保持湿润，无时干时湿现象，注意一次性浇筑完毕。

三、整体及桥面板施工工法：整体及桥面板有6块桥板，每块桥面板为一个单元工程，路椽2

个单元工程，桥面板铺装1个单元，使用水泥标号C30。模板支护、钢筋制安、砼浇筑三工序施工工法与盖梁分部工程工序施工工法相同，只是砼铺装采用高标号砼分块施工平板振捣器振捣，提前滚压光，并进行拉毛外理。路椽施工按设计变更后的设计图纸进行施工。

四、防护工程：防护工程包括护底左右护坡共3个单元，施工工法：

1、基础处理通过土方开挖，使土基面平整并达到设计要求，进行基础面的压实处理，压实后的土基的平密度达到设计要求，注意避免贴坡现象发生。

2、无纺布的铺设采用400g/cm2，铺设一层，无纺布铺设严格按照规范要求进行。

3、模板支护：采用槽钢，钢隔板，木顶方的组合模具支模，注意保证模具支护的面平、成线，模具尺寸为80cm×100cm×12cm。

4、砼入仓及振捣。

5、表面抹光和拉毛，护坡顺序为先渠底后岸坡自下而上隔空作业，流水施工。

五、引道工程：引道分部工程包括2个单元工程：

1、基础面的清理，将基面的腐植土、杂物等清除，平整并进行碾压，使基面干密度达到设计要求。

2、土方填筑采用推土机辅以人工、冲击夯进行土料的平铺、压、刨毛工作，铺土厚度25cm，东方红60推土机碾压6遍，结合面刨毛并保持湿润，接缝坡度大于1：6，严格控制土方填筑的各种参数，使土方干密度达到设计要求。

3、整形：利用推土机辅以人工进行整行，使其外形美观，并符合设计要求。 在这段实习期间，我不仅懂得农道桥的施工工法还了解到关于工程建设的各方面的关系。通常一项工程的参建单位有五个：分别为建设单位(项目法人)、质量监督单位、设计单位、监理单位、施工单位，它们之间的关系一般如下：

一、质量监督单位与各参建单位之间关系：质量监督单位代表政府对建设工程质量进行监督管理，其工作是对政府负责;对于项目法人，要把工程建设好，这不仅是向自己负责，同时也是向国家负责，而监理单位和设计单位、施工单位都分别与建设单位签有监理委托合同和工程承包合同，他们主要对项目法人负责。因此，工程质量监督单位与建设单位、设计单位、监理单位、施工单位之间的关系是监督与被监督的关系。

二、建设单位与监理单位关系：建设单位是工程建设的投资方，是工程建设的总负责方，建设单位与监理单位通过委托合同的形式确立，明确双方的权利和义务，建设单位只需制定项目目标、提出相关要求，并负责阶段验收，甚至只负责最终验收即可，而把其

项目管理的职能和主要权力的部分甚至是全部委托给监理单位，因此建设单位与监理单位之间是一种委托与被委托的关系。监理单位是依法成立的具有综合管理的能力，建设单位委托监理单位对工程项目进行监督，控制、协调、管理。监理单位依据监理合同向建设单位提供专业技术与管理方面的有偿服务，同时监理单位虽受雇于建设单位，但与建设单位又不是从属关系，一旦建设单位与施工单位发生矛盾诉诸法律时，他应以客观独立的第三方身份出面协调或充当证人。建设单位不得违约侵权，超越规定随意干涉监理工程师的工作，而监理工程师也应保持自己的公正立场，正确履行自己的职责，不得与施工单位之间有任何经济关系，更不能与施工方串通，侵害建设单位的利益。

三、建设单位与施工单位或设计单位之间的关系：他们之间是一种经济合同关系，是通过双方依法签定的工程承包合同来确立的。合同关系体现了平等互利、协调一致、等价有偿的原则，合同规定双主的责任、权利和义务，对双方均有约束力，任何一主违约都要承担相应的责任。合同文件是合同双方应共同遵守的行为准则，也是监理单位进行管理和解决双方利益纠纷的重要依据，任何一方违反合同或单方毁 短暂的实习生活就在我意犹未尽，难舍难分的情况下结束了，它给予我极大的收获，不仅有工作上的，还要思想方面的，施工工人的难苦劳动、技术人员的严谨作风这些都给我留下深刻印象，非常感谢学校安排的这次实习，我将永远珍惜这段经历。

第二篇：工程制图实训总结

<建筑制图基础实训> 实践报告

姓名：赵建华

学号：1115001405816

班级：11春建筑专

实习总结: 实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。总之，通过此次实习，受益颇多。

在实习的第一天，我们充满了好奇，在没有开始之前，对以前学过的东西进行了回顾，温习了《土木工程概论》，《建筑制图》等相关教材，热切希望并相信能够在此次实习中能够有相当大的收获，使自己真正地投入到实际中去，不犯教条主义错误，做到理论与实际相结合。具体的实习内容如下：

一 参观院里实验室

实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，通过老师的讲解，我们初步认识了一些实验仪器及其用法，及在使用过程中的注意事项，其中有测量小梁弯曲，评定沥青性能的仪器，还有万能实验仪，四联直剪仪，轻便固结仪等仪器。它们在实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。有些仪器很先进，如混凝土实验室里的测定钢筋抗拉，抗压，抗扭，抗剪强度及轻便固结仪等仪器，通过设置在构件里的传感器将应力和变形情况的有关信息传给相关仪器，实验员记录数据并分析处理变可以得出结果了!十分方便。在实验室里我们还看到一些做成的工件，如条形水泥块等。另外通过参观实验室老师还结合实验仪器生动地给我们介绍了几个实验，如纯弯曲实验，评定沥青伸缩及软化点实验，测定砂的最大(小)干密度实验等。

通过老师的讲解，我们对平时在工地上见到的一些仪器有了一个比较清晰的认识，了解了它们的用途，工作原理，及在使用过程中应当注意的问题，真正地做到了嘴上能说出名字，心里知道用途的要求。

二 参观设计制图室及工艺研究所

图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料，所有从事工程技术的人员，都必须掌握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图;不会画图，就无法表达自己的构思。因此，图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此，孔老师认真详细地拿出具体图纸给我们讲解图纸型，绘制图纸的步骤，格式，注意事项等。另外又详细地给我们介绍图纸的流程(设计-校对--审核修改等)，一套完整的图纸应该包括：图纸目录，图纸总说明及标准，建筑施工图(总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等)，结构施工图(地基平面图，基础平面图，各层结构平面图等)，设备施工图，电算图等。别外老师还分别讲了各种图纸的适用范围。最后老师拿出毕业设计让我们观看，并给我们讲解在做毕业设计时所应该注意的问题。最后给我们提出了忠告，要我们平时学好专业知识，这样才能较好地完成毕业设计。

通过老师的讲解，我们对图纸的重要性又有了进一步的认识，让我们走近了这个被称为世界工程的语言。为我们今后在工程中读准图纸打下了牢固的基础。

三 到施工工地参观 要真正了解土木工程，还必须与施工进行零距离接触，否则要真正了解只能是空谈。鉴于此，我们到校区医疗保健中心及学术交流中心施工现场来深入认识。施工现场的危险性比较大，因此，在进入医保中心施工现场之前，我们都带上了安全帽，另外为了保证施工的安全，工地用砖墙围护起来了，只有经过负责人的同意才能进入。另外为了保证工人的安全，在模板和支架周围用绿色的窗纱围了起来。在主体工程前方，有一个很大的牌子，上面有工程的管理人员名单及其分工，还有文明施工保证体系，质量保证体系，施工平面布置图等。老师逐个给我们讲解，同学们遇到不懂的地方积极地问。进入施工区，我们看到了楼的主体，主体前方有一块很大的空地，供堆放建筑材料之用，这些材料主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。

我们跟着老师进边上楼边听讲解，先是在墙体前给我们讲墙的柱，板，梁等，之后，给我们讲楼梯的种类，及各个类型的适用范围。我们走到一个拐角处，看到墙体中有伸出的几条钢筋，老师告诉我们是为了防止后来砌的墙体与主墙体之间出现裂缝,之后,我们认识了施工缝的留设和处理方法(温度缝,沉降缝,抗振缝),混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,最后老师讲了屋顶防水(油性防水,刚性防水)及屋顶排水的天沟及坡度.最后老师又讲了一些其它方面的问题. 在学术交流中心,在项目负责人的带领下,我们参观了一楼的部分正在装修的设施,边走边给我们介绍温喷头,中央空调,电缆,天花板,报警控制及通风设备,还有主龙骨,次龙骨的特点及作用. 通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变. 通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

此次实习收获颇丰,实感欣慰,但这得益于院导的大力支持,老师的认真负责和项目负责人的热心配合,在此感觉你们,谢谢你们的支持!

第三篇：公路测量实训总结

公路路线测量

实

训

测

量

总

结

两周的测量实训已经结束了，可以用一句话来概括我的感受那就是——有苦又累还饱受挫折和打击。但是我确实学到了不少东西，同时也对我所学的测量又有了一个新的认识。

本次的实习目的：理论联系实际，让我们进一步深化对专业知识的认知，把握与运用，结合具体的工程建设，发现问题，分析问题，解决问题，培养吃苦耐劳能力;熟知工程建设的特点，规律，丰富与发展工程建设的经验。

在实训开始之前我们所发的公路路线测量实习指导书中就详细的给我们列出了我们这次实训的主要任务和一些要求，首先我们要在测量之前复习教材中的有关内容，认真仔细的阅读实习任务书，指导书，明确实习目的与要求，熟悉实习步骤、了解注意事项，同时还要认真的学习仪器的使用要求，仪器对我们测量来说非常重要没有仪器就什么都做不了，所以我们必须爱护我们的仪器，同时要注意测量时我们对仪器的一些错误的使用方法，比如说仪器的搬运就要轻取轻放，提取仪器时应该松开螺旋，仪器安装好后应该有专门的人看管，在调不平的时候不要使劲的拧螺旋这些都是我们在使用仪器的时候经常犯的错误，结下来我们就要了解测量的记录与计算。在填写数据的时候我们要使用(2B或3H)铅笔记录，数据要记录全，不能省略零位，更正错误时均将错误数字、文字整齐划去，在上方另记正确数字和文字。同时在测量的时候还要带好计算器和教材以便计算和一些公式的查阅。

前期工作都做好后，就开始我们的实习了，在实习的时候我们主要是模拟公路的路线测量，先来整体的介绍下我们的进展情况：

第一步：选择水准点和JD点。

第二步：四等水准测量，测量测量水准点。

第三步：选线测量。

第四步：测角、测距。

第五步：主要点的放点。

第六步：圆曲线的测设。

第七步：打桩。

第八步：中桩测平。

第九步：使用全站仪对曲线进行放样。

下面我将对我们进行的测量工作中的重点做个详细的介绍，由于我们测量的公路很短，我们组选择的公路总长526米所以在选择水准点和JD得时候并不用考虑到课本上要求的一些步骤只要注意能长期保存便于施测还有就是相邻导线点间要通视，对于皮尺量距导线，相邻点间还要地势较平坦就可以了，在选好点后我们就要进行对这些导线点进行高程的测量，我们组采用的是四等水准测量，四等水准测量一般采用双面尺法，且应采用一对水准尺，假设我们

⑴将后视黑面上、下、中三丝读数记为

1、

2、3。

⑵将前视黑面上、下、中三丝读数记为

4、

5、6。

⑶将前视红面中丝记为7。

⑷将后视红面中丝记为8。

测量的时候尽量将仪器放到两站的中间，对于距离和高程的计算我们有一定的计算方法：

① 视距的计算和检核

后视距9=[1-2]*100m

前视距10=[4-5]*100m

前后视距差11=[9-10]

前后视距差累积=本站11-上站12

我们要求一站的视距差不能超过5米，全站视距差不能超过10米。

②水准尺读数的检核

前尺黑面与红面中丝读数之差13=6+K-7

后尺黑面与红面中丝读数之差14=3+K-8

四等的高程误差不能大于3mm，K为尺常数K106=4.787K=107=4.687。

在测量完的时候我们还要进行高差的计算与检验。

接下来我们就要进行定线和测距、测角了，这次使用的是经纬仪测角我们使用的是测回观测法，先用盘左测量后在用盘右测量两次误差不能超过1′,计算公式：

β左=b左-a左

β右=b右-a右

平均值：β=β左-β右/2

测距使用皮尺，精度要求1/2000，量距的时候应该将皮尺稍微抬起来一点这样可以增加精度。

做好这些工作后我们将进行圆曲线的主点的测设，首先要对主点中的元素进行计算，设JD的转角为α，假定在此所设的圆曲线半径为R，则曲线的测设元素：切线长T、曲线长L、外距E和曲线差D，按公式计算：

切线长：T=R*tanα/2

曲线长：L=R*α*π/180°

外距：E=R/cosα/2-R=R(secα/2-1)

切曲差：D=2T-L

主点里程的计算：

ZY里程=JD里程-T

YZ里程=ZY里程+L

QZ里程=YZ里程-L/2

JD里程=QZ里程+D/2

计算好后就通过经纬仪和皮尺来进行圆曲线的测设，主要是两个方法，一个是切线支距法，还有一个是偏角法，

切线支距法以曲线的起点ZY或YZ为坐标原点，以过曲线的起点ZY或终点YZ的切线为X轴，过原点的半径为Y轴，按曲线上个点坐标X、Y设置曲线上的各点的位置。

计算公式：x=R*sinΦ

y=R*(1-cosΦ)=x*tan(Φ/2)

偏角法是以曲线起点(ZY)或终点(YZ)至曲线上待测设点P的玄线与切线之间的弦切角Δ和弦长c来确定P的位置。

计算公式：Δ=l/2(rad)=(l/R)*(90°/π)

弦长c=2RsinΦ/2=2RsinΔ

完成了以上的测设后我们还要进行加桩，要求是直线段20米一个桩，曲线段5米一个桩，之后我们将要对整条路线上的所有桩点进行高程测量，也就是中平测量，测量的时候不需要采用四等测量，中桩测量从一个水准点开始，用视线高法，逐个测定中桩处的地面高程，直至附和到下个水准点上。在每个测站撒和那个，应该尽量多的观测中桩，还需要在一定距离内设置转点。

测站视线高=后视点高程HA+后视读数a

前视转点B的高程HB=视线高-前视读数b

中桩高程Hk=视线高-中视读数k

误差不能超过±50√L mm

最后我们将进行用全站仪的放样，我们都知道施工测量很大程度上是通过将已知点放到现场上来完成的。点的平面位置的测设方法。更具施工现场的特点以及采用手段的不同，可分为：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法等。我们放样采用的方法采用极坐标法，由于时间短加上我们对全站仪的使用不熟悉还有坐标的计算等等我们只对其中的两个曲线进行了放样。之后就是对两个星期的实训进行材料的整理。

在测量实训的过程中我们组也出现了很多的问题，每一个人的粗心，一个大意，就有可能造成一段的数据错误，都会直接影响工程的进度，甚至是带来一次无法弥补的损失，一次测量实训要完整的做

完是很难得，如果光是靠一个人的力量和构思时远远不够的，但是如果我们都能团结在一起，我相信我们会做的更好的。

通过测量实训，让我更加熟练，学会了公路路线测量的基本要领，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单单看一个人的能力和构思是不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

实践是我们大专教育的一个极为重要的实践性教育环节，在这次的测量实训中，我了解到了组员之间的协作关系的重要性以及在实训过程中培养了独立工作能力，动手操作能力。

还有就是，组员之间的相互配合，能够缩短工作时间。好的工作关系。可以事半功倍。不仅如此，合理的分工也是相当重要的。

此外，在此次的测量工作之后，我们培养了独立工作的能力。自我管理能力以及亲自操作能力。对于我们工科学生而言，实践是以后工作的扣门砖。没有那家公司愿意去接受一位不会为他谋利的人，所以只有在实践中不断完善自我，去掌握自己的专业知识，才能在这项领域中取一席之地。

第四篇：公路工程施工图预算实训总结

这学期我们开设了工程造价这门课程，课上我们学习了和造价有关的许多专业知识。我们还做了公路工程施工图预算实训。施工图预算是建筑企业和建设单位签订承包合同、实行工程预算包干、拨付工程款和办理工程结算的依据;也是建筑企业编制计划、实行经济核算和考核经营成果的依据。在实行招标承包制的情况下，是建设单位确定标底和建筑企业投标报价的依据。其造价应控制在批准的初步设计概算造价之内应分析原因并采取措施加以调整或上报审批。

我们所做的是辛赵公路二级改建工程，它主要包括三大部分。一建筑安装工程费、二设备、工具、器具及家具购置费、三工程建设其他费。 建筑安装工程费由直接费、间接费、利润和税金四部分内容构成。 <一>直接费由直接工程费和其他工程费组成。

1直接工程费是指施工过程中耗费的构成工程实体或有助于工程形成的各项费○用。。

2其他工程费是指直接工程以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。○内容包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工增加费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。

<二> 间接费是指虽不直接由施工工艺过程所引起，但却与工程总体条件有关的为组织施工进行经营管理以及间接为建筑安装生产活动服务的各项费用。 间接费包括企业管理费和规费。 1规费包括：○养老保险费、失业保险费、医疗保险费、住房公积金、工商保险费。各项规费以各类工程的人工费之和为基数。

2企业管理费包括基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴、○财务费用。都以各类工程的直接费之和为基数。税金以(直接费+间接费+利润)为计算基数。

做预算我们首先要做好的是熟悉《公路工程预算定额》的说明、章节和子目划分，费用计算方法;其次要能看懂所给工程的工程量，并且能够根据所给的机械台班单价和材料单价算出实际的的材料和机械单价。以供计算建筑安装工程费。大致可以分为以下几步：

1)根据所给清单，熟悉定额，确定工程量

2)根据工程项目的所属地区极其性质，选取相适应的费率 3)将清单细目根据工序套用定额，要注意定额的转换。 4)确定单价

5)计算出各目的建筑安装工程费 具体做法是如下： a次根据计算顺序和计算规划列出计算有关数据代入计算保持一致并予以核对。

b查单价工程的人工费、材料费、机械费和合计费用

c根据所求出的人工费、材料费、机械费和合计费用求出直接费、间接费、利润和税金。

在做预算是还有许多细节要注意到：例如高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费、行车干扰施工增加费按工程项目的人工费和机械使用费之和为基数计算。其余其他工程费均按项目的直接工程费之和为基数计算。

做预算其实就是对公式的熟练应用，在一次又一次的擦改擦改中使自己对定额，公式的熟悉度逐渐提高、再提高。同时锻炼了我们的耐心和细心。一不小心一个疏忽就会使我们一张都白做了。预算本身就是作为一个企业报价的依据，所以我们才要认真认真再认真。才能做出适合企业的报价，才能使报价更准确。

总之，施工图预算不仅为工程价款拨付和结算提供依据，更重要的是它能够促进施工企业搞好经济核算和企业管理，促进设计单位提高设计水平、改进设计方案，从而为基本建设投资决策、管理、核算和监督提供依据。为此，不断提高施工图预算的编制质量，对加强基本建设管理，提高投资效益都具有重要意。

学号：

姓名: 日期：

第五篇：工程测量实训总结

在愉快的国庆长假后，我们的艰苦而充实实训生活就此开始了。此次实训一共是三周时间，本以为在实训期间可以不用上晚自习的，但是往往都是事与愿违。拖着实训后疲惫的身体去上自习，真是太没天理啦。哎!幸好在此期间，早上的队列与跑操都不用了。这样早上还能迟点起床。既然这样，我们也只能适应。对于实训一开始总有种莫名其妙的兴奋，同时也充满了期待。

在经过简单的分组之后，测量实训就此开始了。对于分组情况，我还是挺满意的。毕竟大家都是从工程一班出来的。彼此之间还是比较熟悉的。配合起来还是比较容易的。

第一周的实训测量主要内容是测绘出学校内主要建筑的平面图，刚开始的几天我们真的是走了不少弯路，因为在课堂上面学到的东西，跟实际情况还是有些区别，毕竟理论与实际之间总有些出入。我们的第一个测量目标就选择了学校里最没有规律的建筑教学楼：“天佑楼”。天佑楼的基本情况是：它是有三栋楼连成的，中间是两个院子，三栋楼用走廊连着。在了解完这座复杂建筑的基本情况后，我们就开始了测量。首先就是围绕着天佑楼拉控制点，然后就开始无聊而又重复的测量记录工作。在定完整个六个控制点把天佑楼包起来后，却发现有坐标忘记记了，没办法，只能加班，又重新测了一遍。对一般人而言，这可能没什么概念，但却是听冗繁的。在测量过程中，全站仪的整平是需要一定的技术含量的，当没找到窍门的时候，这会消耗很长的时间，但在慢慢的熟悉了设备之后性能及使用技巧后，所有的都变得容易且简单了许多。而且效率显著提高。测天佑楼的时候又往两个院子里拉了直导线，在测量完成后，看着满满的测出来数据，我们还是感觉比较开心的，且有一种很自豪的感觉。，晚上画图汇总一切都挺顺利，当看到最难画的楼天佑楼的轮廓在较精准的测量数据的指引下被画出来的时候，心中的那股成就、自豪感油然而生。

在最难测、画的楼测出来后，其他比较规则的楼相比较而言就比较好测了。因而我们组的测量速度与效率都还是比较可以的。这些都得益于我们的分工明确、协调配合及超强团队合作。对此次测量而言，我自己一个人根本无法完成，正因为有了队友的配合，其它一切都是小问题。接下来的两周时间里我们就在测学校的平面图，从天佑楼测到行知楼，再测到工程中心，信息中心，阶梯教室，大二的男生宿舍和女生宿舍，以及超市、食堂，在测量的途中我们遇到了一天的小雨，把我们做得观测点给冲得看不到了，但留心眼的组长在定点的时候故意把一个观测点定在了一块被吐掉得口香糖上这样我用放样测量找出了其他观测点得大致位置，比其他组麻烦少了许多。

测完主要建筑后，我们十个组就被老师全部安排到了学校后面的铁轨处进行测量，这一段近千米的铁轨，可以隐约看得出不同时期的道床那股由内而外的不羁的风格，两条铁轨线边上立着高压接触网，具有明显的电气化铁道的特点，再看那些轨道下的道床，那真是一个五花八门，木枕的、混凝土枕土的，估计这是为了让所有专业的学生都能用得着，并对各种铁道的特点有一个了解。虽然这给人的感觉很怪，但是这些并没有影响我们的测量。我们在轨道上测量久了，会感觉有些无趣，为了能个更好的测量，所以在当感觉无聊时，就沿着铁轨走走，练练平衡，或者卧在钢轨上看天空，在这较悠闲的放松方式下，很快就恢复了旺盛的精力。铁轨测量其实的没什么难的，最主要的地方就是道在岔的地方要注意立杆，不能看花了眼。一旦数据被测错了，在画图的时候，就不能再用1：1000的比例，而应该选择1：500的比例，这样画出来的效果便会好一点。

铁轨测量完成后，这一个项目也就算完了，虽然我负责的工作较简单，但是当看着两大张纸的平面图，这也算是我的辛苦成果哎，还是比较有成就感的。下一个任务就是曲线放样，我们按着轨道来测量，发现这轨道是缓和曲线的。真让我感慨万千，学校再见这条铁路时还真是够省，这也给我们简化了工作任务。对曲线放样来说，要注意的就是一个点是放不出一个曲线的，放出一半曲线后，要把全站仪移到交点出把另一半的曲线给放出来。曲线放样好了以后工作，就是对一段三百米的线路纵断面进行测量，在这次测量中其实就是只需要一人测一组数据的，但是我们在测出几组数据后，在后期的计算时，大家的数据资源就共享了。这也算是发挥了团队合作吧。在纵断面高程测量时，需要注意的就是二十米立一个杆，我们一开始有点想当然，以为走了二十步就行了，没想到那样做是不行的，在后期绘图作业时，那图是根本画不出来的，最后只能重新测一下，规规矩矩把它完成。在测钢轨平面纵断面还好，三十六根轨枕就是二十米，只要立杆就行了，轨道边的那路对测量来说就有点麻烦了，在知道这几点后，后面的就比较简单了。然而那天却在下雨，我们全都窝在教室里画图，魏老师却拿出上一届一个画的错误百出的断面图贴在黑板上做示范，害的我们在画图时不停的修改，一边抱怨一边画，问老师他怎么拿错图做示范，他却给了一个很坑爹的说法：“因为刚搬完办公室，就只剩下这一张了，没办法”。此时真是彻底无语，我拿的那一组数据一开始感觉有点问题，有几个地方高程变化的有点诡异，，以至于后期的设计坡度都有点棘手，貌似要大改一下，还有一些表格的数据一定要遵守国家标准，而且不能为了图漂亮，就自己画，这样都是要重画的。

纵断面测完后，就是地形测量任务了，这也算是我们最后的任务了吧，魏老师与学校出于安全考虑，让我们拿学校后面的一块土包练手就行了，这土包虽然不高，但是里面杂草丛生，偶尔还能发现几个小野花，这倒添了许多情趣。那几天真是天工不作美，天气莫名奇妙的冷了下来，站在土包顶上更是冷的不得了。之后测量就是半米半米的往下移测，当下到土包底下后，我的周围都是那些带刺的植物，只能慢慢移动，无奈那些植物缠在一起，弄也弄不动，只能任它嚣张，费了好多精力，测完一面又测另一半，不过地形图还是比较难画的，需要很高的技术含量。实训的最后两天，魏老师给我们复习了一下水准仪和经纬仪，这些都是不久测量工证的考核范围，现在我的对中整平基本保持在两三分钟，水准仪轻松一点，测高差的时候，又是兜了一个大圈子回到起点，数据算出来铁桥两端的高差跟老师的高差相差不多，这也算是完成了。最后的经纬测量还是比较简单，估计大家都和我一样基本上都在打酱油，跟老师谈心。三周的测量实训也就算是告一段落了。这个学期的测量实训也算是圆满完成了。对此次测量实训，我还是有不少感务悟。

第一个感悟就是此次实训很累。干测量的就是累，现在我们只是小范围的测量，跟外面那些已经工作的人比起来我们真算轻松的了。测量仪器给我感觉吧，就是又贵又精密，一个仪器都是上万的，必须小心拿，慢慢放，爱惜的不得了。关键一个就是看的远，走出个一两百米都能看，这样观测员和立杆的人交流起来就是问题，打电话吧，校园内的电话是免费的，这还能接受。不过打完后，话费就有点贵了，一个实训花了不少话费。所以强烈要求学校配备对讲机!再一个就是不停地，来来回回、走来走去，一走就是几百米，爬上爬下，我们测得只是一些小土堆，要是大山大水的，对于体质也是一种考验，还有就是这是户外工种，天天风吹雨淋的，对皮肤也是一种考验，总之就是身心俱疲的，得好好调整一下，对于这点累，这是我一开始没想到的。

第二个就是团队意识，这点就像踢足球一样在测量中也发挥的淋漓尽致，我们一个组六个人，缺了谁也不行，大家分工明确，干起活就不累，友谊也很好的促进了，本来和他们不怎么熟的，现在已经到了称兄道弟的份了。在这一个组里，没有谁比较轻松，我们就是天天拿仪器，拿画板，算数据，大家没有谁抱怨，大家也不觉得累，因为我们六个是一组，是一个团体!协作是根本。

还有一个就是魏连老师，一个东北汉子，平时也不怎么交流，就是听听课，这次实训过后，感觉魏老师不仅是老师，更像是朋友。没想到魏老师也是挺有才艺的一个人，魏老师在我们的鼓动下终于唱了孙楠的那首“风往北吹”，唱的绝对可以。魏老师给人的感觉是他还是不错的一位老师，很有个性。 通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;为了尽快尽质的完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。这样更好了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。在仪器精度有限的前提下通过机械回转等方法消除误差。(2)提高自身的工程测量水平，掌握正确的方法，规范操作。降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值，校正数值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率及精确度。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平，对中更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西，但在实习过程中，我做到了，虽说并不完美，在曲折失败中还是取得了成功。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理各种情况的能力。

总之在这三周实训中，我的多方面素质与技能都提高很多，收获颇大，这使我很开心!

何荣辉

2011.10.20