第一篇：安全月报范文
监理安全月报
一、在施工中现场采取了相应的安全措施，互通立交跨线CRK24+900桥施工在高速路上，车辆之多，施工区狭窄，尤其是老机场路，路边堆放大量施工材料。沿线即有路基清表又有雨水管线安装，机场路是交通要道，车辆拥挤给施工带来不便，为此曾多次向项目部提出口头指令，必须设交通反光椎及警示牌，指标灯等，确保行车安全。
二、
1、施工单位在本工程中投入了相应的机械设备，如钻机7台，吊车2台，推土机7台，压路机10台，挖掘机10台，人员达300名。
2、施工中存在以下问题：
①预制厂浇筑梁板时振捣工未带绝缘手套。 ②焊接钢筋笼时电焊工未穿绝缘鞋。
③AK0+882桥现场人员仍有部分人未戴安全帽(包括施工队管理人员)
3、本月监理安全工作开展情况： ①做到了每天到施工现场巡视1-2次。 ②对于施工单位特殊工种证件进行了检查。 ③对于以上存在的问题，曾经下达了通知及指令。 ④根据本工程下发了安全技术交底一份。 ⑤施工单位对现场安全管理不到位。
⑥本月进行了十次安全检查工作，检查情况及内容查记录表。
4、安全监理下一个月的工作计划： 五月15日前必须召开一次现场会 根据现场实际情况及时下达通知及指令。 发现有安全隐患及时处理，以免造成严重后果。
第二篇：安全月报10
武深高速公路湖北嘉通段JL1-1驻地办
(K0+000~K39+260)
安全监理月报
(第14期)
建设单位：湖北中交嘉通高速公路发展有限公司 监理单位：北京水规院京华工程管理有限公司 施工单位：湖北兴达公司
中交第三航务工程有限公司
中交二航局第四工程有限公司
中交三公局
编制日期：2014年10月22日 武深高速公路湖北嘉通段JL1-1驻地办
十月份安全监理月报
为贯彻落实《交通部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知》精神，坚决遏制重特大质量安全事故的发生，驻地办在10月份加强节假日期间的安全管理工作，多次对现场进行了安全检查，督促施工单位认真进行安全隐患的排查治理，确保施工现场的安全管理。随着建设工程的进展，各项目部的桥梁工程都已进入桥梁上构和箱梁安装施工阶段。TJ-1项目部蜀港大桥已吊装第17跨箱梁;TJ-3项目部陆水河特大桥北岸截至目前左幅已吊装16跨箱梁，准备进行右幅梁板吊装;经现场对架桥机特种设备检验手续和安全施工过程的监督检查，符合特种设备使用、管理要求。同时整个箱梁运输、吊装、就位情况符合安全施工规定，10月份未发生任何生产安全事故。
一、加强施工现场安全管理，落实安全防护责任。
在对施工现场进行安全检查时发现，由于安全管理的重点部分转移到桥梁工程和高处作业方面，而忽视了对路基工程和涵洞基坑的安全防护。尤其是TJ-2项目部对厚度基坑的防护不到位、乡村道路处未设置安全警示标志存在部分安全隐患。驻地办及时下达《监理指令》要求项目部提高安全意识，落实安全管理责任，加大施工现场的安全投入，克服侥幸心理，真正把安全管理工作放在首位，防范各类事故的发生。
二、做好桥梁工程安全管理工作，认真做好高处作业安全防护。 随着各项目部箱梁吊装工程的进展，桥梁工程已陆续进入高处作业阶段，存在高处坠落等风险，驻地办积极配合项目公司和总监办，要求必须完善梁板临边的安全防护工作。由于TJ-3项目部陆水河特大桥北岸施工现场安全防护及时、规范，项目公司在该处召开了现场观摩会，对加强桥梁工程的安全管理起到了明显的促进作用。同时要求墩柱施工时设置作业平台和做好临边防护工作，正确使用安全带或其他安全用品;已安装的箱梁必须尽快做好临边安全防护，防止各类事故的发生。
三、加强现场安全检查，督促消除各类安全隐患。
10月份，驻地办加大对施工现场风险较大地点的安全检查力度。首先对跨越S102省道的大屋大桥现浇箱梁支架搭设现场和陆水河特大桥墩柱、钢筋骨架安装、绑扎，0号块钢筋焊接、大型模板架设、临时用电设施等加强了巡视检查，对该处安全施工专项方案的落实情况进行现场核对，并提出了具体的建议和要求。截至目前，该处安全生产形势良好，未出现交通堵塞或较明显的安全隐患。
五、认真做好临时用电设施管理，消除用电安全隐患。 在对施工现场的安全检查中发现，临时用电设施的设置和临时配电箱的接线存在的安全隐患较多，整改后不能有效保持的现象经常发生;尤其是在钢筋加工场、梁板预制场等机械设备使用较多的场合，出现安全隐患的次数普遍高于其他地点。针对这种情况，驻地办在督促整改的同时，要求各项目部安全管理部门也要监督专业电工切实负起责任，加强对临时用电设施和配电箱的安全检查，认真做好巡视和检修记录，在配电箱、用电设备上张贴责任人及联系方式，提高责任意识。
六、下一步安全管理工作重点。
1、督促TJ-1-1项目部完善项目部安全组织机构及各项安全生产责任制、安全操作规程、安全专项施工方案的编制、报审工作，从组织上、制度上保证安全管理工作落到实处。
2、贯彻落实交通运输部关于加强“平安交通”建设精神，按照零容忍、严监管的要求，继续深入推进桥梁工程风险评估、施工安全标准化建设工作，有效消除安全隐患。
2、根据高处作业施工特点，加强桥梁工程的高处作业安全管理，重视梁板临边安全防护和高墩柱施工时的安全管理，督促作业人员严格按照有关规定正确使用安全防护用品。
3、继续监督各项目部整改施工现场的安全隐患。对整改不到位的加强监督检查，对已经达到整改要求的予以保持，防止同样的安全问题反复出现。
4、加强大屋大桥施工现场跨线作业的安全防护和安全警示标志的设置管理，督促项目部严格落实安全生产责任，防微杜渐，消除各类安全隐患。
5、做好临时用电设施管理，针对施工现场存在的临时用电线路、小型配电箱等电气设备设置不规范，随地摆放的现象要求各项目部进行整改，及时消除施工现场出现的各类安全隐患，确保安全生产形势持续稳定。
武深高速公路嘉通段JL1-1驻地办
2014年10月22日
四、施工安全情况
(一)总体情况
TJ-1-1项目部嘉鱼主线桥桩基施工现场正在抓紧施工，钻孔桩及墩柱施工正在紧张进行;TJ-1蜀港大桥已安装17跨箱梁，安全防护及时、规范; TJ-2项目部梁板预制、箱梁吊装施工正常;TJ-3项目部陆水河特大桥22号墩0号块于10月21日已经浇筑混凝土;大屋大桥现浇箱梁段右幅第一联至第四联也已经浇筑混凝土;安全管理的重点将有一部分转变为高空作业的临边安全防护和防坠落事故的发生等方面。经过驻地办和各施工单位的共同努力，10月份施工现场安全形势良好，未发生生产安全事故。
(二)主要安全问题：
1、TJ-2项目部基坑安全围护不到位;主线桥箱梁临边防护未及时进行。
2、TJ-1-1项目部施工现场交叉作业较多。
2、TJ-1项目部钢筋加工场半成品摆放较乱。
4、TJ-3项目部个别作业人员进入施工现场未戴安全帽。
(三)生产安全事故 无
(四)改进措施
1、督促TJ-2项目部应立即整改施工现场安全防护不到位的安全隐患，并予以保持。
2、加强桥梁工程梁板吊装后的临边安全防护工作，及时设置护栏及张挂安全网。
3、加强墩柱、盖梁施工的安全防护措施，督促施工现场严格按照有关规定做好支架搭设，设置作业平台铺设脚手板。
3、随着高空作业的增多，应加强安全作业平台的设置和临边安全防护设施的架设，支架搭设不到位的不准施工，严禁施工人员随起重机械吊钩或攀爬钢模板上下。
(五)下一步安全管理工作重点。
1、加强墩柱、盖梁施工脚手架搭设的安全管理，对整改不到位的加强监督检查，对已经达到整改要求的予以保持，防止同样的安全问题反复出现。
2、督促施工单位对特种作业人员实行动态管理。
3、加强临时用电设施管理，针对施工现场存在的临时用电线路、小型配电箱等电气设备设置不规范现象进行整改。
4、自觉遵守安全规定，进入施工现场必须戴安全帽，高处作业必须正确使用安全防护用品。
第三篇：安全监理月报
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
安全月报(6月份)
厦门中平工程监理咨询有限公司
2011月6日30日
安全监理月报
一、工程概况
本项目是海峡西岸经济区高速公路网福州至广州高速公路的重要组成部分。本项目地处福建省西南部，路线总体自东北往西南延伸，属于海西高速公路网的“第七纵”。起点位于漳州天宝镇，路线由东北往西南，终点位于漳州市诏安县霞葛镇，接广东省规划的饶平至惠东高速公路。
本J1总监办所辖标段路基土石方1018.8万方，涵洞通道112条，隧道2座，桥梁15座，总合同造价13.58亿。里程桩号为K00+000~K30+000，路线全长30公里，计划工期3年。本标段起点漳州高林(天宝枢纽互通)至靖城枢纽互通(K0+000～K11+480)段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m;靖城枢纽互通至项目终点(K11+480～K30+000)段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度采用26m。路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：公路—Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级，技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)和本项目工程预、可行性研究报告批复的要求。
二、施工现场安全情况评述
1、本月施工现场的主要风险源有：冒顶片帮、物体打击、触电、物体打击、高处坠落、灼烫、车辆伤害、中毒和窒息、车辆伤害坍塌、透水、放炮、淹溺、火灾、容器爆炸、机械伤害、瓦斯爆炸、起重伤害、其它伤害。各项目部都有在施工方案中制定预防措施并严格执行。
2、施工单位在施工现场投入的大中型机械设备和施工现场主要工种(岗位)作业人数及安全管理人员到位情况如下：
A1：主要机械设备：压路机1台、推土机1台、挖掘机5台、吊车2台、后八轮12台、装载机2台、数控弯曲中心1台、数控弯箍机1台、龙门吊2台、罐车4台、墩粗机套丝机1台、切断机1台、电焊机2台。三类人员：9人。
A2：进场机械设备：挖掘机5台，压路机1台，装载机2台，吊车2台，自卸汽车4辆，砼运输车6辆， 钻孔桩冲机17台，砼拌和设备2套(共180M3/h)，钢筋加工设备一套。三类人员：5人。
A3：投入的机械设备：装载机2台，挖掘机4台，推土机2台，自卸车4辆，压路机1台，平地机2 台，桩基施工机械6台。三类人员：6人。
A4：主要机械设备：挖掘机9台、装载机6台、压路机2台、推土机2台、平地机2台、自卸车38台、空压机24台、搅拌站3座。三类人员：11人。
以上各标段投入的特种设备及机械均有检验合格证书，保证施工作业安全。特种作业人员均有持证上岗。
3、施工单位在施工现场严格执行《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》。
4、现场安全施工状况良好但也存在如下安全隐患： A1合同段：
1.天宝特大桥泥浆池围挡不到位; 2.部分桩基钻机开关箱未接入接地保护线。 A2合同段
1.天宝特大桥泥浆池围挡不规范;
2. 桩基钻机开关箱未接入接地保护线;
A3合同段
1.黄井溪大桥在边坡下有工棚;
2.泥浆池基本无围挡，且无警示标志;
3.泥浆直接排放入黄井溪;
4.临时施工用电未按三相五线制布设;
5.钢筋笼放置河边且无阻挡设置;
6.部分泥浆池泥浆已溢出;
A4合同段
1.高犁山隧道进口文明施工差
2.隧道进口活动板房消防器具不足，部分未采用三芯电缆布设，且无穿PVC管直接缚于钢结构上;
3.宝桥1#桥开关箱不规范，泥浆池警示标志不足，钻机无工程标识牌和安全操作规程;
4.高犁山隧道出口分配电箱未采用TN-S三相五线制布设电缆;
5.隧道进、出口安全标识牌数量不足。
以上隐患都得到了及时逐一整改，敦促施工单位举一反三，杜绝安全生产事故。
5、施工单位对施工现场安全管理的其他有关管理如下： A1合同段
本月安全经费使用总金额为：154060元，累积安全经费总金额为：684240元。安全经费的主要用途为：安全生产月的宣传活动、防暑用品的配备、现场的临边防护(包括钢管、绿网等)、施工现场的安全警示标志、安全防护用品的购买、安全教育宣传等等。
A2合同段
本月安全费用支出126340元，累计支出747520.12元，主要用于安全警示标语的购买、劳保用品的购买、消防演练、安全培训、九龙江钢栈桥防洪论证费用、安质部办公笔记本电脑的购买等。
A3合同段
本月投入安全费用为33.5万元，累计费用为40.1296万元。主要用于购置雨衣、雨鞋、警示标志等。 A4合同段
本月安全费用支出21.23万元，累计支出97.16万元。主要购买安全帽、逃生管、安全绳、安全标语、安全标示牌、防滑条、爆闪灯及培训费等。
三、监理执行情况
1、安全监理会同各项目部对各合同段进行安全检查一次，对各合同段在岗安全员安全培训一次。
2、安全监理对所发现的安全问题和隐患，进行口头指出，并责令其现场整改。
3、总监组织召开本月安全例会。
4、6月14日针对漳沈复发明电【2011】8号文件精神，对各项目部进行一次安全大检查，并对检查中存在问题督促施工单位指派专人逐一整改。
5、做好迎接省高指二季度检查考核的工作。
四、下月安全监理：
1、加强对作业人员的安全培训以及教育工作，提高全体人员的安全意识，确保现场的施工安全。
2、定期和不定期的组织安全生产大检查，奖优罚劣，树立先进典型，做好文明施工生产、安全保障工作。
3、落实好危险性较大的工程部位和施工环节的监理人员旁站工作，做到点面结合，目标管理，责任到位，不留管理漏洞和死角。加强临时用电的管理。
4、敦促施工单位做好作业人员的安全再教育，定期进行安全教育、培训，提高作业人员的技能和职业道德。
5、 对本月雨季作针对性检查隧道洞内施工，是安全管理工作的重要环节，要严格按照隧道标准化施工指南规范作业，重点监控，做好地质超前预报，用电管理、人员做好安全防护。
6、人工挖孔桩，做好安全防护，按规范要求作业施工，确保作业安全。
2011年6月30日
第四篇：安全生产月报
编号：安报-1
安全生产月报
建设单位：
工程名称：那曲地区比如县羊秀乡耐达存钢架桥工程
第 1期
2017年9月5日―2017年9月25日
施工单位：四川仁寿华南建筑有限公司西藏分公司
日 期： 2017年9月25日
第五篇：质量安全月报
桐树王E-02-1项目部
8月质量安全月报
一、 目前形象进度：
2#楼主体七层施工阶段
10#楼落地脚手架拆除阶段
12#楼主体六层施工阶段
13#楼主体七层施工阶段
14#楼主体七层施工阶段
二期现场布置规划
二、 本月质量安全问题整改情况
1、生活区配电箱未上锁。目前生活区配电箱已上锁，并安排劳务专职电工负责。
2、生活区使用大功率热水器。目前已全部没收。并定期和不定期进行检查。
三、 本月施工中发现的质量安全问题 施工质量：
本期E-02-1地块主要施工内容是：2#、10#、12#、13#、14#楼及地下车库主体结构等。
1、2#、10#、12#、13#、14#楼及地下车库主体结构存在的问题：钢筋绑扎不规范，钢筋下料不规范，模板支撑体系不符合规范，站杆间距超过1200mm，布料机下方为搭设剪刀撑，大于四米的梁和板为按规范起拱，扫地杆布置稀少，內架连外架等。要求栋号长及时督促整改并及时反馈后。项目部通过重视事前交底增加事初检查次数，过程及时召开质量分析会议，跟踪处理等手段，将存在的基本处理完成，逐步实现公司施工质量常态化目标。 施工安全文明：
1、 E-02-1地块目前10#处于落地脚手架拆除阶段，外架拆除前召开了专项安全会议，制定了拆除方案、责任人和监督人。存在的问题是：拆除时连墙杆较少，存在交叉作业隐患。整改措施：已派增设连墙杆，派专职安全员在现场全程监督，劳务配合指挥，临时存在交叉作业的人员暂停施工。
2、 对施工现场防火及生活区用电进行了专项排查，发现有工人在现场烤火的情况，立即进行了制止并通知各带班班组长，再次明确防火要求，并进行处罚。生活区使用热水器的较多，排查时项目部进行了全部没收，并批评教育。安排劳务专职电工对临时用电进行了整改，基本消除了私拉乱扯现象。
3、 对施工现场材料堆放合理安排。装饰及安装阶段现场材料堆放较多，材料进场时由栋号长指定位置，并及时向楼上转运。现场电梯包装箱已运走，钢管方木等材料正在外运。剩余部分也正在分类堆放。
三、 本月施工中的质量安全亮点(附照片)
四、 依据总控计划和实际施工进度，对下一步质量、安全问题的预控情况
E-02-1地块下一步主要是电梯安装防水及洞口防护、顶板平整度等内容。预控措施是：
1、 汇总分析其他项目存在的问题，执行公司细节要求，以会议和书面形式交底。
2、 重视事前控制，沟通及时。认真执行样板先行制度，杜绝以包代管现象。
3、 关键工序、重点部位现场跟踪指导，定期检查。执行工序交接，严把验收关。
4、 过程施工及时跟踪反馈，重复质量问题予以责任追究。
五、 需要协调解决的问题
无