技能鉴定中级工范文

在当今社会，自我鉴定的应用场景非常广泛，无论是在各个阶段的考核中，还是实习期转正中，亦或是职位晋升过程中，自我鉴定都是必不可少的，然而很多人在书写自我鉴定时却感到无从下手。以下是小编精心整理的《技能鉴定中级工范文》，希望对大家有所帮助。

第一篇：技能鉴定中级工范文

信号工技能鉴定--中级工

初级工问答题：

1,在什么情况下，采用引导进路锁闭方式开放信号? 答：因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站或接车进路信号麻风时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。

2,6502电气集中电路动作的层次是什么?

答：电路动作的层次是：首先选择进路，其次锁闭进路，然后开放信号，最后解锁进路。 3,电动转辙机的减速器有何作用?

答：减速器的作用是把电动机的高转速降下来，提高电动机的转矩，以便转换道岔。 4,站内道岔是怎样编号的?

答：上行咽喉的道岔以偶数由站外向站内依次编号，即

2、

4、6„。下行咽喉的道岔以奇数由站外向站内依次编号，即

1、

3、5„ 5,什么叫进路的一次解锁?

答：列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后，整条进路一次解锁，称为进路一次解锁。

6,信号设备电气特性测试分几级?

答：信号设备电气特性测试分为日常测试、I级测试、II级测试和III级测试。 7,行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响可分为哪几类?

答;可分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故5类。 8,色灯信号机灯光高速要进行哪些工作? 答：包灯信号机灯光调整要进行以下两项工作：A调整灯泡点灯电压，电压值在10.2—11.4V范围内。B高速灯光的显示距离。

9,交流轨道电路送电端限流电阻有哪些技术指标?

答：在道岔区段限流电阻不少于2殴，在道床不良的到发线上限流电阻不少于1殴，一般采用R-2.2/220型可调电阻。 10，什么叫信号障碍?

答：信号障碍是指信号设备不良，影响正常使用，但未耽误列车运行。 11，处理信号设备故障的程序是什么? 答：了解试验，登记，检查处理，汇报。 12，轨道电路由哪几部分组成?

答：轨道电路由钢轨、轨端接续线、电源引接线、送电设备、受电设备、钢轨绝缘等主要部分组成。

13，信号设备的防雷接地装置由哪几部分组成?

答：信号设备的防雷接地装置由接地体和接地导线两部分组成。 14，信号设备维护工作由哪几部分组成?

答：信号设备维护工作由维修、中修、大修3部分组成。 15，什么是设备质量?

答：设备质量是指各项设备及电路达到应具备的技术条件和质量标准。 16，什么是信号工作“三不动”? 答：“三不动”内容：A，未登记联系好不动。B，对设备的性能、状态不清楚不动。C，正在使用中的设备不动。(指已输好的进路或闭塞设备) 17，什么是信号工作“三不离”? 答：“三不离”内容：A，工作完了，未彻底试验好不离。B，影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)，C，发现设备有异状时，未查清原因不离。 18，钳形表的主要用途是什么?

答：钳形表的主要用途是在不断电的情况下，测量交充电流的大小。 19，如何高速电动转辙机的磨擦电流?

答：电动转辙机摩擦电流的调整方法是调节磨擦连接弹簧外侧的螺母。磨擦电流过小时，顺时针方向旋动螺母，压缩弹簧;磨擦电流过大时，逆时针方向旋动螺母，放松弹簧。 20，铁路线路分为哪几种?

答：铁路线路分为：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 21，进路解锁一般分为哪几种情况?

答：进路解锁分为正常解锁、中途返回解锁、取消解锁、人工解锁和故障解锁等5种情况。 22，人工解锁的联锁条件是什么?

答：一要证明信号机已经关闭;二要保证所规定的延迟时间;三要办好人工解锁手续。 23，什么叫半自动闭塞?

答：闭塞手续的办理基本由人工操纵，列车是否整列到达由人工砍，但列车占用区间、出站信号机的关闭通过列车运行自动完成，这种闭塞方式叫半自动闭塞。 24，我国铁路使用的继电半自动团塞设备，主要有哪几种类型?

答：我国铁路使用的继电半自动闭塞设备，主要有两种类型：64D型继电半自动闭塞和64S型继电半自动闭塞。其中64D型用于单线区间，64S型用于双线区间。 25，64S型继电半自动闭塞的办理手续有哪几种?

答：64S 型继电半自动闭塞的办理手续有3种：正常办理、取消复原、事故复原。 26，64S型继电半自动闭塞由哪几个单元电路组成? 答：由7个单元电路组成：(1)线路继电器电路;(2)闭塞继电器电路;(3)发车接收器电路;(4)接车接收吕电路;(5)发车表示灯电路;(6)接车表示灯电路;(7)轨道继电器电路。

27，电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办?

答：应立即通知车站，并积极设法恢复;如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员或电务段高度，并在《行车设备检查登记簿》上登记。 28，遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应如何处理?

答：遇已影响设备使用的故障，信号维修人员先登记停用设备，然后积极查找原因，排队故障，尽快恢复使用。如不能判明原因，应立即上报，听从上级批示处理。 29，什么是轨道电路?

答：轨道电路以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源，与接收设备构成电气回路，反映列车占用或出清线路的状况。 30，电动转辙机移位接触器有什么作用?

答：电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好;当主销折断时，它切断道岔表示电路。

31，简述信号工区与车站有哪些联劳协作?

答：信号工欧与车站的联劳协用主要有两条：一是信号设备日常检修、维修要点或施工封锁要点;二是道岔的清扫、注油。

32，信号工区与电力部门主要有哪些联劳协作?

答：信号工区与电力部门的联劳协作主要是：配合停电或倒换使用主、副电源。 33，列车按运输性质分为哪几类?

答：列车按运输性质人分为5种：旅客列车、混合列车、军用列车、货物列车、路用列车。 34，行车基本闭塞法有哪几种?

答：行车基本闭塞法有两种：自动闭塞和半自动闭塞。 35，在三显示区段，使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么? 答：列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，行车凭证为出站信号机的绿色灯光。 36，电气化区段用的双扼流25HZ相敏轨道电路有哪些特点? 答：电气化区段用的双扼流25HZ相敏轨道电路有以下两大特点：(1)轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25HZ交流电，以区分50HZ牵引电流。(2)接收器采用二元二位相敏轨道继电器(JRJC)，该继电器的轨道线圈由送电端25HZ电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25HZ局部分频器供电。

37，提速信号设备有哪些组成部分?

答：提速信号设备，室内有10KVA/5KVA交流转辙机电源屏和提速道岔组合TDF，室外有分动外锁闭设备、导管设备、S700K型电动转辙机和ELP319型密帖检查器。如果为双机推动时室内增加切断组合QD和ZBH继电器，室外取消导管设备及密贴检查器。 38，简述移频站内发送盒的用途是什么? 答：移频站内发送盒适用于电气化和非电气化区段，它的用途是向站内轨道电路发送移频信号，供机车信号使用。

39，简述移频区间发送盒的用途是什么? 答：移频区间发送盒适用于电气化和非电气化区段，它的用途是向区间内轨道电路发送各种移频信息，供机车信号使用。

40，简述移频接收盒的用途是什么? 答：移频接收盒适用于电气化和非电气化移频自动闭塞区段。用于接收轨道上传输的移频信息，并进行译码输出控制信息，动作执行继电器，控制区间信号显示，达到自动指挥行车的目的。

41，什么叫自动闭塞?

答：根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机(包括机车信号机)显示的闭塞方法称为自动闭塞。

42，按照行车组织方法，自动闭塞分为哪几种?

答：按照行车组织方法，分为单线双向自动闭塞、双线单向自动闭塞、双线双向自动闭塞。 43，自动站间闭塞区间，原有半自动闭塞可用为备用闭塞，应符合哪些要求? 答：(1)区间检查设备正常、区间空闲、未办理闭塞时，经操作自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以互相转换，同一区间的闭塞方式应一致。(2)区间检查设备故障停用时，可按规定的作业程序改为半自动闭塞。 44，什么叫移频自动闭塞?

答;移频自动闭塞是一种用钢轨作为通道传递移频信号，以低频作为控制信息，控制地面和机车信号机显示的一种自动闭塞制式。 45，简述进行哪些信号维护作业必须登记?

答;对设备进行拆卸、安装、移设、更换和测试等工作需中断制备使用时必须登记。 46，大站交流电源屏可输出哪几种电源? 答：大站交流电源屏可输出6种电源：(1)信号点灯电源;(2)轨道电路电源;(3)道岔表示电源;(4)控制台上表示电源;(5)控制台表示灯闪光电源(6)道岔及道岔区段表示电源。 47，《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化?

答：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段 、经道岔侧向的接车进路中的股道区段，应实施股道电码化。 48，什么叫电码化? 答：所谓电码化，就是使非电码化的轨道电路也能传输根据列车运行前方信号机的显示而发送来的各种电码。

49，机车信号点式信息发送设备的用途是什么?

答;点式信息发送设备用于为机车信号提供下列信息：改变列车运行方向;列车速度监控;进出UM71区域发送开、断TVM300信息。另外，点式设备还产生对点式环线完整与否的检查信息。

50，移频自动闭塞系统主要由哪几部分组成?

答：移频自动闭塞系统由轨道电路、电缆传输、区间电源屏、区间移频柜、站内移频柜、防雷组合(柜)、区间点灯电路等组成。 51，电力牵引有几种电流制式?

答：电气化铁路的电流制式，是指电气化铁路牵引网中采用的电流种类。在整个电力牵引的发展历程中，经历了由低压直流、三相交流、低频单相交流到工频单相交流的沉静变过程。因此电力牵引可分为4种电流制式。

52，信号电缆是否允许与电力电缆同沟敷设?有何要求?

答：信号电缆允许与500V以下的电力电缆同沟敷设。电力电缆的工作电压大于500V时，应单独敷设。如必须在同一沟内平行敷设时，应符合下列要求：(1)电力电缆应深埋，信号电缆与电力电缆间距离不得小于500MM。(2)交叉敷设的，信号电缆应在上面，其交叉点垂直距离不得小于500MM。当交叉点垂直距离小于500MM时，应采用管道防护，将信号电缆穿在管内，管道两端应伸出交叉点1000MM。 53，影响轨道电路调整状态的因素有哪些? 答：影响轨道电路调整状态的因素有：(1)钢轨阻抗;(2)道碴电阻;“(3)送电端电源电压。

54，每米信号电缆的电阻是多少?

答：每米信号电缆的电阻值为0.0235欧 中级工综合题：

1，如何检查JZXC-480型轨道电路的极性交叉? 答：(1)校核轨道电路极性交叉方法之一：A，不短路BD，测量AC的电压值V1。B，短路BD后，再测量AC两端的电压值V2。将上述测得的数据进行比较，若V2>V1，且V2约等于两相邻轨道区段的电压之各，则极性交叉正确。若V2 Vad= Vbc，则极性交叉正确，否则极性交叉不正确。在极性交叉正确时，每个绝缘节的轨面电压大于两个对角的轨面电压;如果极性不交叉时，对角轨面电压则大于绝缘节两端的电压。 2，ZD6型电动转辙机的配线类型有哪些?

答：ZD6型电动转辙机的配线类型有两种：道岔在定位，电动转辙机动作杆处于“左伸”或“右缩”位置，自动开闭器接点第

一、三排接点闭合，适应此种类型的配线称为第一种配线;道岔在定位，电动转辙机的动作杆处于“右伸”或“左缩”时，自动开闭器接点第

二、第四排闭合，适应此种类型的配线称为第二种配线。

3，动作道岔的电动转辙机由信号楼通过电缆进行控制。已知电缆每根芯线的电阻为0.0182Ω/M,去线用一芯,回线用两芯并联,线路中接触点电阻为1.7Ω。如果信号楼至道岔的电缆长度为1000M,道岔动作电流为2A,动作电压为160V,线路中接触点的电阻为1.7Ω，问信号楼应输出多少电压才能保证转辙机正常工作? 答：线路中总电阻R总=线路中接触点电阻R1+去线电阻R2+回线电阻R3 R1=1.7Ω

R2=1000×0.0182=18.2Ω

R3=1000×0.0182/2=9.1Ω R总=R1+R2+R3=1.7Ω+18.2Ω+9.1Ω=29Ω

线路上的电压降ΔV=线路上的电流I³线路上总电阻R总=2³29=58V

信号楼的电压V总=线路上的电压降ΔV+电动转辙机动作电压160V, V总=58+160=218V 4，根据图8，试分析继电器线圈在串联的并联使用时，应怎样连接才能正常工作? 答：(1)图8中端子

1、4连接外线，端子

2、3连接，那么两个线圈产生的磁通方向相同，继电器能正常动作。(2)图8中端子

1、3连接外线，端子

2、4连接，那么两个线圈产生的磁通方向相反，相互抵消，继电器就不能正常动作。若两线圈并联使用时，依据上面原理，必须将

1、3和

2、4端子分别连接后再接外线，才能使继电器正常工作。 5，在办理人工解锁时，为什么XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源?

答：在办理人工解锁时，XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源是为了保证解锁的延时时间，因为一个咽喉只有一套限时解锁用的继电器，如不采取措施，将会出现后办理的人工解锁进路和先办理的人工解锁进路一起解锁，致使后办理的进路人工解锁延时时间没有保证。 6，照查继电器电路中SJ前接点有何作用?

答：在ZCJ电路中，当GJJ吸起、而SJ因故未失磁落下时，并不能证明已建成向股道的接车或调车进路，此时ZCJ通过SJ前接点保持在吸起状态，不影响另一咽喉向股道调车。 7，在进站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示会发生什么变化?为什么?

答：在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号——红灯。因为在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点，当第二位黄灯灭灯时，由于2DJ↓→DJ↓→LXJ↓，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光——红灯。

8，64D型继电半自动闭塞设备中，HDJ有何作用?

答：HDJ有两个作用：其一是接收请示发车信号，和同意继电器TJJ共同构成回执电路，向发车站发送自动回执信号;其二是记录列车进入接车站轨道电路，为输出到达复原做准备。 9,怎样实现长调车进路由远至近顺序开放?

答：在长调车进路中，由远至近顺序开放调车信号，电路上是通过KJ电路来实现的。(1)在KJ3-4线圈的励磁电路中，负极性电源是通过JXJ的后接点接入的。在长调车进路未全部选出以前，因为JXJ不失磁落下，所以KJ不能励磁吸起，信号不能开放。(2)在KJ3-4线圈的励磁电路中，正极性电源是通过同方向第二架调车信号机的AJ后接点和FKJ后接点条件接入的。由于第二架信号机还未开放，FKJ在吸起，因此在第二架调车信号机开放以前，KJ不能励磁吸起，只有在第二架调车信号机开放以后，FKJ落下，第一架调车信号机的XJ才能励磁吸起，信号才能开放，从而实现长调车进路由远至近顺序开放。

10.如图9所示，若运行方向是从左至右，试说明5-7DG正常解锁应具备的三点检查条件是什么?

答：若运行方向是从左向右，5-7DG正常解锁应具备的条件是：(1)车曾占用并出清3DG;(2)车曾占用并出清5-7DG;(3)车曾占用9DG。 11，XJ电路要检查哪些基本联锁条件?

答：XJ电路要检查的基本联锁条件如下：⑴进路空闲：①对LXJ来说，用XJJ第四组前接点证明。②对DXJ来说，通过执1线上的DGJ第一组前接点证明。③在自动闭塞区段，向区间发车时，LXJ还要检查闭塞分区的空闲条件。⑵敌对进路未建立，并被锁在未建立状态：①本咽喉的敌对进路未建立，是用各有关敌对进路的KJ和ZJ的第四组后接点证明。②把本咽喉的敌对进路锁在未建立状态，是通过有关SJ的第一组和第二组后接点证明。③另一咽喉的敌对进路未建立，是通过XJJ第四组前接点间接证明，通过另一咽喉的GJJ第二组后接点直接证明。④把另一咽喉的迎面敌对进路锁在未建立状态，是通过ZCJ落下，切断另一咽喉敌对进路的XJJ励磁电路和通过GJJ第二组后接点断开另一咽喉敌对进路的XJ励磁电路这两个措施来实现的。⑶道岔位置正确并锁闭：用选7线上有关DBJ、DBJF或FBJ的前接点和SJ的后接点证明。

12，6502电路中传递继电器CJ失磁落下后，哪些情况下又能使其励磁吸起? 答：(1)区段空闲、故障解锁时，在人工解锁按钮签署上按压故障区段按钮和总人工解锁按钮后吸起。(2)正常解锁时，当车出清轨道区段3～4S后吸起。(3)在人工解锁、取消进路和调车中途返回解锁时，当进路继电器1LJ和2LJ任何一个吸起，CJ立即吸起。 13，叙述人工解锁时，进路继电器的动作规律。 答：(1)人工解锁时，如果运行方向是从左到右，则各区段的1LJ由进路的始端至终端顺序传递励磁吸起，然后2LJ由进路端至始端顺序传递励磁吸起。(2)人工解锁时，如果运行方向是从右到左，则各区段的2LJ由进路的始端至终端顺序传递励磁吸起，然后1LJ由进路终端顺序传递励磁吸起。(3)人工解锁时无论运行方向怎样，进路中的轨道区段都是从终端至始端方向依次解锁。

14，在接近预告继电器JYJ电路中，开始继电器KJ后接点有何作用? 答：(1)在接近区段有车时，办理人工解锁，进路解锁后，经KJ后接点使JYJ吸起。若第二次开放信号，进路锁闭后，XJ因故不能吸起时，信号不能开放，此时可采用取消进路的方法使进路解锁，而不必人工解锁，以提高效率。(2)当由股道或无岔区段向外调车，在接近区段保留有车辆时，车列用完进路后，用KJ的后接点使JYJ吸起复原。(3)当接近区段有车，不论信号开放与否，发生全站停电且恢复正常后，用KJ的后接点使JYJ吸起复原。 15，试述SJ电路中KZ-YZSL-H条件电源和各接点的作用。 答：(1)当采取引导总锁闭方式接车时，按下引导总锁闭按钮YZSA→YZSJ↑，由于KZ-YZSJ-H无电，进而本咽喉所有的锁闭继电器SJ↓。(2)1LJ、2LJ接点：当进路锁闭时，由于1LJ↓各2LJ↓，则SJ↓。(3)FDGJ接点：当车出清轨道区段时，由于FDGJ具有缓放3～4S的特性，可防止轻车跳动等原因造成轨道电路分路不良时，道岔提前错误解锁。(4)DGJF接点：当区段锁闭时，DGJF↓→SJ↓。

16，采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的?

答：因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其他轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ↑，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。

17，97型25HZ轨道电源屏的电气特性应符合哪些要求? 答：(1)输入电源：AC160～260V，50HZ。(2)输出电源：局部AC220V±6.6V,25HZ;轨道AC110V±3.3V,25HZ(3)局部电源电压相位超前轨疲乏电源电压90o 18，试述ZCJ的设置与用途，并说明为什么电路上要求ZCJ平时在励磁状态? 答：(1)对应每一接车股道上、下行咽喉，各设一个ZCJ，用以锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。(2)要求ZCJ平时在励磁状态是为了实现断线防护。当ZCJ电路发生断线故障时，ZCJ落下，此时，尽管本咽喉未向所属股道办理进路，但对另一咽喉向该股道接车方向的进路也实行锁闭，这样一方面可在发生故障时设备倒向安全，另一方面可及时发现此故障。 19，XJJ有何用途? 答：(1)验证是否有开放信号的可能，有可能才准许锁闭进路、开放信号。(2)取消进路或人工解锁进路前检查进路空闲，在人工解锁前验证其他进路没有办理人工解锁，以保证规定的延时时间(3)接近区段无车占用时XJJ自闭电路，防止区段人工短路错误解锁进路。 20，6502电气集中取消进路时必须符合哪些条件才能使进路解锁? 答：取消进路时必须符合下列条件才能使进路解锁：(1)允许信号随着办理取消进路手续关闭;(2)接近区段确实无车;(3)车确实没有驶入进路。 21，KJ励磁要检查哪些条件? 答：(1)选排一致性，用有关道岔的DCJ、DBJ或FCJ、FBJ的前接点证明。(2)道岔在解锁状态，用有关道岔的SJ前接点证明。

22，根据图10中D11单置调车信号按钮继电器电路图，试述为什么做始端使用时1AJ和AJ吸起;做终端使用时，1AJ和2AJ吸起? 答：(1)D11A做始端使用时，当按下D11A后，1AJ吸起，因此时方向电源“KZ-共用-H”有电(方向继电器都还没有吸起)，构通AJ1-2线圈的励磁电路，使AJ吸起并经3-4线痼自闭。当AJ吸起后，一方面通过其接点切断2AJ电路的KZ电源，使2AJ不能吸起，另一方面AJ吸起后，接通KF-共用-Q条件电源，构通1AJ1-2线圈的自闭电路，因此D11做始端使用时1AJ和AJ吸起。(2)D11A做终端使用时，按下D11A后，1AJ吸起并自闭，由于此时方向电源KZ-共用-H已断开，所以AJ不能励磁吸起，而KF-共用-Q有电、1AJ↑条件，构通了2AJ3-4线圈的励磁电路，使2AJ吸起并自闭，因此D11做终端使用时1AJ和2AJ吸起。

23，6502电气集中道岔选出的顺序是怎样的? 答：(1)在进路中包括有双动道岔时，先选出双动道岔反位，然后才能选出信号眯和道岔定位(包括单动道岔反位)。(2)不论是双动道岔反位还是信号点及道岔定位(包括单动道岔反位)，都是由左至右顺序选出的。

24，在64S型继电半自动闭塞设备中，为什么要求TCJ缓放?

答：当列车到达接车站后，DDJ吸起切断了TCJ电路，因为列车到达时，要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动信号，因此，TCJ要有一定的缓放时间，以保证通知到达信号有足够的长度。

25，在下列进站信号机中，应选用哪些组合?请按顺序列出。

答：图(a)应选用的组合为：YX、LXZ;图(b)应选用的组合为：1LXF、YX、LYZ;图(c)应选用的组合为：1LXF、YX、LXZ、L。

26，画出UM71无绝缘轨道电路的结构框图，并说出各部分元器件的作用。

答：图略。 (1)发送器的作用：①产生18种低频信号;②产生4种载频的移频信号;③放大移频信号，使有足够的功率;④调整轨道电路。(2)接收器的作用：①检查轨道电路空闲与占用状态;②区别不同载频的移频信号;③检查低频信号;④调整轨道电路。(3)其他设备的作用：①编码电路：根据不同的联锁条件对发送器的编码发生器进行控制，使其输出相对应的低频信号。②轨道继电器：用来反映轨道电路空闲与占用的情况。③匹配变压器：隔离和变压;调整电缆的长度。④调谐单元：接收本区段的载频信号，短路相邻区段的载频信号。⑤空芯线圈：a，在电气化牵引区段，平衡牵引电流的回流。B，对于上、下行线路间的两个空芯线圈作等电位连接后接地，可保证维修人员的安全。C，保证调谐区工作的稳定。⑥补偿电容：a，保证轨道电路的转输距离，减少钢轨电感对移频信号传输的影响。B，保证接收端有较高的信噪比。加补偿电容后钢轨趋于阻性，减少了送电端电流比，改善了接收器和机车信号的工作。C，改善了对断轨状态的检查。

27，画出ZP-89型移频自动闭塞系统组成图，并说明其工作原理。

答：图略。发送盘功出电压经站内防雷单元的变压器1：5升压后，经电缆模拟网络及室外实际电缆至区间信号点的变压器箱内的轨道防雷单元，又经其变压器5：1降压、移频轨道变压器3：1降压后，送至轨面。轨面来的移频信息经移频轨道变压器1：3升压、轨道防雷单元变压器1：5升压后，经实际电缆和电缆模拟网络送室内，由站内防雷单元变压器5：1降压后送至衰耗隔离盘，再接收盘，接收盘解调出低频信息，动作执行继电器，控制通过信号机的显示。

28，叙述ZP²WD型18信息移频自动闭塞系统的区间移频自动闭塞的组成及各部分作用。 答：(1)48V直流电源屏。输入的交流220V电源通过脉宽调制器产生多组48V直流开关稳压电源，向移频柜等设备供电。(2)电源(DY)。电源部分设有总开关K、熔断器(5A)。它向发送部分供48V直流电源;向接收部分提供+15V、-15V、5V直流电源。电源部分还设有48V、+15V、-15V、5V电源故障检测电路，故障时实行报警;除面板设有工作正常指示外，内部设有故障定位指示;由柜内第一个电源盒(1DY)给出柜内电源、接收总检测报警条件。(3)发送(FS)。发送部分产生18个低频信息;产生移频信号;向负载提供不小于30W(20Ω)输出功率的移频信号;实现了点式编码信号与移频信号的叠加发送;具有对雷电冲击的细保护功能;完成对移频信号的幅度、低频、载频特征的检测，并通过发送报警继电器实行故障报警;内部设有故障定位指示。(4)接收(JS)。接收部分可滤除移频信号避带有的外频率的信号;对移频信号进行数字处理，以识别接收的移频信号的幅度、载频、低频特征，给出绿灯继电器(LJ)、黄灯继电器(UJ)是否工作的条件;对接收数字电路进行检测，给出故障报警条件;内部设有故障定位指示。(5)衰耗隔离(SG)。衰耗隔离部分能够稳定接收机的输入阻抗，调整轨道电路，且有雷电保护及隔离接收设备的作用。(6)站内防雷(ZFL)。站内防雷部分具有甚低转移系统的变压器及可靠的压敏电阻，对侵入室内的雷电冲击干扰进行纵向及横向防护。(7)电缆(DL)。电缆可构通室内外设备。(8)轨道防雷电缆网络。轨道防雷电缆网络包括电缆模拟网络、轨道防雷、50HZ抑制器、轨道变压器等4个部分。电缆模拟网络用于补偿电缆线路长度，使电缆传输线路与模拟网络之和为10KM，以利于移频及点式信息的传输和调整。轨道防雷含三端放电管、压敏电阻及防雷变压器，对冲击干扰进行纵向及横向防护。50HZ抑制器用于对50HZ工频信号的抑制。在非电气化区段，当50HZ高压线路发生接地故障时，它可以有效地防护轨道内50HZ迷流干扰。(9)轨道电路。轨道电路实现发送端或接收端的设备与轨道电路的匹配连接，并保证轨道电路的传输特性。

29，画出TYJL-II型计算机联锁系统结构框图。 答：图略。

30，在计算机联锁系统中采用哪些技术措施能使联锁机具有故障——安全性能? 答：在计算机联锁系统中采用以下技术措施能使联锁机具有故障——安全性能：(1)采用安全型继电器切断输出模块的关键电源;(2)采用实时检测技术;(3)采用实时比较技术;(4)变换变量的表达形式(信号形式)。

31，计算机联锁系统的功能包括哪些内容? 答： 计算机联锁系统的功能包括：(1)人机会话功能(能够接受操作并表示系统状态);(2)联锁控制功能;(3)对系统主要组成设备的工作状态进行监测的功能;(4)能够与上一级通信网络实现联网的功能。

32，计算机联锁系统中联锁机的主要功能是什么? 答：主要功能有：(1)实现与上位机和执表机的通信。(2)实现信号设备的联锁逻辑处理功能，完成进路确选、锁闭，发出开放信号和动作道岔的控制命令。(3)采集现场信号设备状态，如轨道状态、道岔表示状态、信号机状态等。(4)输出动态控制命令。 33，计算机联锁系统中联锁控制程序的基本模块包括哪些? 答：联锁控制程序一般来说可分成下面6个模块：(1)操作输入及操作命令形成模块;(2)操作命令执行模块;(3)进路处理模块;(4)状态输入模块;(5)表示输出模块;(6)控制命令输出模块。

34，电气集中微机监测系统有哪些监测功能? 答：(1)全天候或定时对主体设备进行参数测试，定时须满足修改要求。(2)对电动转辙机的电流及动作时间进行实时测试并描绘曲线，再现测试值。(3)对测试参数进行分析、判断、超限报警等。(4)能记忆、再现、打印，满足事后查询。(5)具有人机对话功能。(6)有联网功能，可将车站信息通过计算机网络，传输至相应的目的地。(7)对开关量的监测能进行逻辑判断。

35，电气集中微机监测系统监测对象及内容有哪些? 答：电气集中微机系统的监测对象及内容如下：(1)领带电源系统的监测，包括输入电源状态，电源屏各种输出电压，电源接地状态。(2)电动转辙机电流动态特性及时间特性的监测。(3)轨道电路接收端电压的监测。(4)电缆全程对地绝缘电阻的监测。(5)信号机主灯丝点燃状态的监测。(6)对关键熔丝进行监测。(7)对区间自动闭塞及站内电码化进行监测。(8)部分开关量的监测：进路排列情况与相应时间的登记，关键继电器动作，铅封按钮动作与相应时间的登记。

36，微机监测系统车站监测设备中的站机有哪些功能? 答：站机应具有下列功能：(1)接收采集机的状态量，协调各采集机的工作。(2)处理状态时，生成图形、表格，实现存储和再现;(3)报警信息的存储和再现，发出

一、

二、

三、级声、光报警。(4)向车间机、段机传送数据。(5)接收并执行车间机、段机的控制命令。(6)实现人机对话，修改基准参数。

37，微机监测系统站机对信号设备故障报警方式分为三级，请说明各级报警方式是如何报警? 答：(1)一级报警方式。当信号设备发生道岔动作和表示不一致、挤岔、信号非正常关闭、电源错序或断相等状况时，站机应发出声、光报警，经确认后，由人工切断。(2)二级报警方式。当信号设备发生区间信号点故障、列车信号机主灯丝断线、熔丝断丝、轨道电路红光带等状况时，站机应发出声、光报警，延续一定时间后，自动切断。(3)三级报警方式。当信号设备的电气性能超过预定的限界时，站机应发出灯光报警。 38，UM71设备组合的排列有哪些规定?

答：UM71设备组合架每架设有筱方式组合。每个方式组合可以安装两个轨道电路区段的设备，或安装两套站内电码化发送设备或安装4台点式信息发送设备。组合架上半部安装下行线的设备，下半总安装上行线的设备。

39，18信息移频自动闭塞系统的功能有哪些? 答：(1)根据载频条件和低频编码信息，向区间轨道电路发送移频信号。(2)当闭塞分区有车占用时，接收设备收不到本区段的移频信息，轨道继电器落下，区间信号机点红灯，表示本区段被占用。(3)当闭塞分区空闲时，接收设备根据收到的移频信息，使相应的轨道继电器吸起。(4)通过各闭塞分区的低频信息传递，反应前方若干闭塞分区的占用情况。(5)向站内轨道电路发送移频信息。(6)检测发送盒、接收盒，故障时，向控制台报警，记录故障单盘。(7)各单盘电子盒安装有测试孔和指示灯，反映工作状态，便于检测。 40，什么是UM71无绝缘轨道电路?

答：UM71的U为通用，M为调制，71为1971年研制成功。UM71无绝缘轨道电路是从法国引进的轨道电路制式。以UM71轨道电路构成的自动闭塞也称为UM71自动闭塞。通常我们把轨道电路的绝缘节分为机械绝缘节和电气绝缘节两种。机械绝缘节是在轨缝处设置的用绝缘材料制成的绝缘片，用以阻止相邻区段信息互串;电气绝缘节是利用电子电气元件组成电路代替机械绝缘，同样完成阻止相邻区段信息互串的任务。因此使用电气绝缘节的轨道电路又称为无绝缘轨道电路。

41，UM71轨道电路发送器各输出端子的作用是什么? 答：(1)A+、S1+为24V电源引入端，A-、A1-为-24V电源引入端。(2)S

1、S2为功放输出端。(3)T

1、T2为功放输出测试端。电压为10V。(4)C为电源+24V。(5)F1～F18为10.3～29HZ外接端子。(6)

1、

2、

3、

4、

5、

9、

11、12为功放输出调整器。S1-

12、S2-11内部已连好。(7)M为机壳20000V耐压测试。

42，UM71轨道电路发送器各种低频频率的代码是什么?在发送器上怎样连接?

答：低频频率有18种，从10.3HZ开始,每隔1.1HZ增加一种低频,直到29HZ.它们的代码为F18～F1。10.3HZ代码为F18，29HZ代码为F1。发送器后视图中有C端子，C端子(+24V)通过接点与代码FN连接，就会产生相应低频。如C与F1相连，低频为29HZ。 43，UM71轨道电路接收器各端子的作用是什么? 答：(1)A、A-为24V正、负电源引入端。(2)L+、L-为接轨道继电器的L+、L-引入端。(3)V

1、V

2、V3为轨道受端电缆引入端;设备集中时，接V

1、V2端。(4)R

1、R2为限入接线端;R3～R10为输入轨道调整端。(5)C、C

2、C1为延时连接端，C-C2延时2.1S,C-C1延时0.6S。(6)T为低频测试端，M为机壳耐压测试端。(7)由T、A+可测出送来的低频信号(用频率计测)。

44，为什么要设计叠加UM71站内正线电码化? 答：信号电码化技术是保证机车信号在车站正线或侧线进路内连续工作的技术。当车站的轨道电路为25HZ相敏轨道电路、高压不对称脉冲轨道电路，以及其他非UM71轨道电路时，列车旱灾站后TVM300机车信号接收不到UM71信息。为了保证机车信号设备不间断地接收到地面信息，正线上的各轨道电路应实现UM71电码化。目前我国正线电码化有切换方式和叠加方式两种。

45，25HZ相敏轨道电路叠加UM71轨道电路长度是多少? 答：25HZ相敏轨道电路叠加UM71轨道电路有以下几种情况：(1)无补偿电容时，轨道电路长度为400M。(2)有补偿电容时，轨道电路长度为1200M。(3)当道碴电阻为1.5Ω²KM,机车入口电流为0.5A时，轨道电路极限长度为1500M.(4)当最小道碴电阻为1Ω²KM，机车入口电流为0.5A，轨道电路极限长度为1200M。 中级工填空题：

1，单置调车信号机作变通按钮使用时，DX和DXF组合的JXJ均吸起。

2，选择组电路的工作时间，只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间，而不包括道岔转换。

3，采用引导总锁闭方式引导接车时，YXJ励磁电路中不检查道岔位置和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)。

4，64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的出发和到达。 5，矮柱信号机的建筑接近限界：从设备突出边缘至距所属轨道中心的距离均不小于1875MM。

6，万用电桥测量选择开关有“电阻”、“电感”和“电容”档。

7，偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

8，安全型继电器按工作特征分为：无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和动态继电器。

9，JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。 10，整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。

11，变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5MΩ。 12，交流接触器是一咱交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。

13，JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω. 14,小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流. 15,为了测量较大的直流电流,可在直流电流表上并联一个分流器. 16,当单置调车信号机作始端使用时,其DX组合的JXJ吸起. 17,ZG-130/0.1型整流器的输出功率为10W. 18,组合排列图不包括方向组合和电源组合. 19,站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成. 20,不同型号的变压器不能并联使用. 21,调车信号机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型。 22，每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合。 23，照查继电器吸起，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 24，单置调车信号机按钮可作反方向调车进路的变通按钮。

25，当单置调车信号机作终端使用时，其DXF组合的JXJ吸起。 26，调车信号机的接近区段为其前方的轨道电路区段。 27，在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的进站信号机起至该出站信号机止。

28，向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。 29，同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路

30，在6502电气集中电路里用KJ继电器电路检查进路选排的一致性。 31，平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸。

32，在机械图中，主要用正投影图来表达物体的形状和大小。

33，6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路开放信号、解锁进路。

34，97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用JWXC-H310型缓动继电器。

35，进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

36，进路预先锁闭是指信号开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 37，6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和信号点灯电路。 38，6502电路中CJ具有缓吸特性和快吸特性。

39，6502电气集中用14线和15线控制轨道光带表示灯。

40，在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和位置法等两个防护措施。

41，当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时，可采用引导总锁闭方式引导接车。

42，由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。 43，道岔区段的轨道电路，最多不超过3个接收端或2组交分道岔。

44，6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下道岔按钮CA外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 45，SJ平时处于吸起状态。

46，4信息移频电源盒稳压电源的直流输出电压为24±1V。

47，UM71轨道电路用0.15Ω标准电阻线在受电端轨面上短路时,其短路电流不小于450MA(载频为2600HZ). 48,4信息移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有调频、调相、调幅共3种。

49，当有调制信号脉冲输出时，中心载频F0向上偏移，即F0+ΔF叫高端载频。 50，移频自动闭塞电源盒DY-1有功放、稳压、接近、点灯4种电源。 51，DY-1型移频电源盒的点灯电源为交流输出12±1V。

52，复线移频自动闭塞接收盒有选频、无选频两类，分别有650、850、750、550四种。 53，DY-2型电源盒主要用于站内。

54，当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。

55，双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

56，64D型半自动闭塞设备FDJ吸起时，向线路发送负极性脉冲。

57，进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。 58，站内正线轨道电路移频化，一般采用接近发码的方式。 59，在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

60，在场间联系电路中，当I场的ZCJ吸起时，说明II场没有向联络线排列任何进路。 61，在选岔网络上二极管的作用是堵截迂回电流。

62，微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻)，不大于0.5Ω。

63，97型25HZ相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用400HZ铁心的扼流变压器。

64，在不对称脉冲轨道电路中室内采用二元差动继电器。

65，JYJXC-135/220型级性保持继电器3-4线圈的电阻为135Ω。

66，在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。 87，当有调制信号脉冲输出时，中心载频F0向下偏移，即F0-ΔF叫低端载频。

68，具有三个频率相同，振幅相等，相位互差120°的电动势的电源，称对称三相电源，简称三相电源。

69，ZD6型电动转辙机监督挤岔的装置是移位接触器。 70，提速道岔控制电路中1DQJ的型号为JWJXC-125/0.44. 71，当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

72，64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站(接车站)后，两站吸起的继电器分别是：甲站TDJ、乙站DDJ。

73，64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

74，64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中，列车出发进入发车轨道电路区段，此时发车表示灯亮红灯，接车站接车表示灯亮红灯。 75，电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。

76，道口自动通知采用列车接近一次通知的方式。

77，列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

78，列车接近道口控制器采用开路道口控制器，采集列车到达道口和通过道口信息。

79，在电气特性测试中发现KF对地电压为24V，KZ对地电压为零，说明KZ电源接地。 80，金属陶瓷放电管的主要特性是：在正常情况下不导电，呈绝缘状态;当出现过电压时，电极立即击穿，过电压消失后又立即恢复其绝缘状态。 81，信号机械室内的组合架(柜)、计算机联锁机柜控制台、电源屏以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设安全地线。

82，保护接地是将用电设备不带电的金属外壳与地线连接。 83，架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。 84，线路之间或钢轨之间产生的过电压，称为横向电压。 85，当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11HZ时，机车信号显示绿灯。 86，当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15HZ时，机车信号显示黄灯。 87，当地面信号显示红灯，低频调制信号为26HZ时，机车信号显示半红半黄灯。

88，电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时，不需请求调度命令，但是电务与车站人员必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续，计数器号码发生变化时，应予注明。 89，调压屏中的行程开关是控制调压极限的限位开关。

90，控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔(包括道岔区段)和一架信号机使用(进站信号机除外)。

91，64D型继电半自动闭塞的线路继电器与闭塞电话共用一对外线。

92，道岔表示电路(三相交流转辙机除外)采用反向电压不小于500V，正向电流不小于300MA的整流元件。

93，TYJL-II型计算机联锁控制系统联锁机柜中采集电源、驱动电源均为+12V。 94，TYJL-II型计算机联锁控制系统监控机A、B机互为冷备，故障时需人工切换。 95,电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或不对称脉冲表直接测量。 96，电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止牵引电流的干扰。 97，电气化区段BT供电方式是指吸流变压器供电方式。 98，电气化区段AT供电方式是指自耦变压器供电方式。

99，解决好牵引电流的回流问题，是电气化区段防止烧毁设备的重要措施。

100，UM71轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

101，UM71轨道电路用0.15Ω标准分路电阻线分路,死区段长度不应大于20M. 102，UM71轨道电路点式环线电流必须大于2A。

103，UM71轨道电路绝缘节由谐振单元、空心线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。 104，微机启动的方式有热启动、冷启动、复位启动。

105，在提速区段，为解决机车上的信号容易“掉码”问题，站内正线移频化中采用预叠加的方式。

106，移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用频率相叉。

107，在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是电动发码器发码。

108，ZD²WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流，电气化区段不少于200MA，非电气化区段不少于50MA。

109，计算机机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。 110，计算机联锁系统的联锁微机应采用双机热备方式或三取二容错方式的可靠性硬件结构。 111，联锁微机在一次错误办理和发生一处故障时，不应有危险侧输出。 112，联锁微机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

113，三取二容错计算机联锁系统在正常工作时，三台联锁机处于同步工作状态。 114，DMIS系统是指铁路调度指挥管理信息系统。

115，在DMIS系统中分局DMIS网通过专用线向路局网以及部中心网提供实时数据。 116，DMIS系统主要完成的功能包括大屏幕显示功能和管理信息处理功能。 117，根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和开关量采样。

118，在微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备正常工作为前提，否则是不可行的。

119，微机监测系统中，对开关量的采样主要包括对继电器接点、各类按钮状态等的采样。 120，微机监测系统是联锁系统的辅助系统，在任何情况下它不应影响联锁系统的功能。 121，微机监测系统中站机、车间机和段机应采用工业控制计算机。

122，UM71电气绝缘轨道电路中，在高速状态下，轨道继电器电压应不小于16V，并可靠工作。

123，多信息移频轨道电路上下边频的频偏为55HZ。 124，UM71无绝缘轨道电路上下边频的频偏为11HZ。

125，微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外信号设备进行监控和故障诊断。 126，TVM300速度监督机画信号系统只有在列车运行速度超过限制速度时，对列车发出制动命令。

127，型号为PXT-800/25的97型25HZ轨道电源屏适用于轨道区段数小于20区段的车站使用。 128，电气化区段中，在最大负载时受干扰的导线上任意两点间的感应纵电动势不应超过60V(有效值)。 中级工选择题：

1，6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是(C) A，FKJ先吸起

B，ZJ先吸起

C，进路左边的先吸起

D，进路右边的先吸起 2，64D型继电半自动闭塞，线路继电器端电压应不小于其工作值的(C)% A，100

B，110

C，120

D，130 3，(B)时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。 A，取消进路

B，正常解锁

C，人工解锁

D，故障解锁 4，影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有(D)

A，钢轨阻抗

B，钢轨阻抗和道碴电阻

C，钢轨阻抗和送电端电压

D，钢轨阻抗、道碴电阻和送电端电压

5，当单置调车信号机按钮作始端使用时，(B)吸起

A，AJ↑ 2AJ↑ B，1AJ↑ AJ↑ C，1AJ↑ 2AJ↑ AJ↑

D，1AJ↑ 2AJ↑ 6，使用500V兆欧表，摇把转速为(D)转/MIN A，60

B，80

C，100

D，120 7，ZC-8型接地电阻测量仪在使用时，两接地棒，即电位探针P和电流探针C沿直线相距(B)M A，15

B，20

C，25

D，30 8，25HZ相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于(A)V。 A，18

B，19

C，20

D，21 9，JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得(C)种延时。 A，2

B，3

C，4

D，5 10，电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向(C)不平衡。 A，电流

B，电压

C，电导

D，电阻

11，组合架侧面电源与组合架零层(D)的配线，采用了环接电源的方法。 A，D0

1、D02 B，D0

1、D03 C，D0

2、D03

D，D0

1、D0

2、D03 12，大站电源屏，当外电网输入的交流电压在380V的范围内变化时，交流输出电压应稳定在(B)的范围内 A,380V±7.6V/220V±4.4V B, 380V±11.4V/220V±3.3V C, 380V±15.2V/220V±8.8V D, 380V±19V/220V±11V 13,大站电源屏两路电源的转换时间不大于(B)S A,0.1

B,0.15

C,0.2

D,0.25 14,当输入额定电压,变压器空载时,其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±(C)% A,3

B,4

C,5

D,6 15,容量为30～60VA(包括60VA)的变压器满负载时,其二次端子电压不得小于端子额定电压值的(B)% A,80

B,85

C,90

D,95 16,闪光电源的频率为(A)次/MIN A,90～120

B,90～130

C,80～120

D,90～125 17,闪光电源因故无输出时,电源屏(D)报警

A,有声音

B,有灯光

C,有声光

D,不能

18,15KVA大站调压屏,当自动调压系统发生故障使输出电压升至(C)时,过压继电器应及时动作并切断升压回路,但不应造成停电. A,390V ±5V

B,400V±5V

C,420V±5V

D,410V±5V 19,除方向组合外,其他组合的电源配线占用(D)列端子 A,03

B,04

C,05

D,06 20,(A)型交流电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙为1.5MM±0.5MM A,ZYJ4-C、D、E、P B,ZYJ4-C

C,ZYJ4-C、D

D,ZYJ4-C、D、E 21,调车信号辅助组合DXF主要用于(C) A,调车信号机

B,尽头型调车信号机

C,单置调车信号机及变通按钮

D,差置调车信号机

22,单动道岔选用一个(B)组合. A,Q

B,DD

C,SDF

D,SDZ 23,变通按钮选用半个(C)组合

A,DX

B,SDZ

C,DXF

D,Q 24,在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用(D)组合 A,LXZ

B,1LXF

C,LXZ、1LXF

D,LXZ、2LXF 25,双动道岔辅助组合有(B)张类型图 A,7

B,8

C,9

D,10 26,列车信号主组合LXZ共有6张类型图,图号A-2/LXF中“A”表示(C) A,进站

B,出站

C,一个发车方向

D,两个发车方向

27,根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇形道岔断开(A)线控制电源。 A，1

B，2

C，3

D，4 28，根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，捺型道岔断开(D)线控制电源。 A，1

B，2

C，3

D，4 29，(D)的结线图是类型图。

A，区段组合

B，单动道岔组合

C，列车信号主组合

D，方向组合 30，(A)的结线图是类型图

A，电源组合

B，引导信号组合

C，列车信号主组合

D，单动道岔组合 31，定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是(C) A，DD

B，SDZ

C，SDF

D，Q 32，单动道岔组合共有4张类型图，其中弯股(反位)在上直股在下，且是第一个道岔的图号为(A)

A，1/DD

B，2/DD

C，3/DD

D，4/DD 33，在联锁表中道岔栏中填写符号(A)，表示将10号道岔带动到定位。 A，{10｝

B，[10]

C，(10)

D，{(10)} 34，在联锁表道岔栏填写的[(5/7)]表示(B) A，5/7号道岔带动到反位

B，5/7号道岔防护在反位

C，5/7号道岔带动到定位

D，5/7号道岔防护在定位

35，非进路调车的联锁关系应单独列联锁表，代号编以(D) A，C

B，D

C，E

D，F 36，列车进路上的道岔区段，其分支长度超过(C)M时，(自并联起点道岔的岔心算起)，在该分支末端应设接受端。

A，55

B，60

C，65

D，70 37，电气化区段相邻吸上线的装设间距不得小于(B)个闭塞分区。 A，1

B，2

C，3

D，4 38，进路的性质与方向，由进路的(A)按钮决定。

A，始端

B，终端

C，始端和终端

D，道岔按钮 39，单置调车信号机按钮作终端使用时，(D)吸起。

A，AJ↑ 2AJ↑

B，1AJ↑ AJ↑

C，1AJ↑ 2AJ↑ AJ↑

D，1AJ↑ 2AJ↑ 40，单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，(C)吸起

A，AJ↑ 2AJ↑

B，1AJ↑ AJ↑

C，1AJ↑ 2AJ↑ AJ↑

D，1AJ↑ 2AJ↑ 41，6502电气集中共有(D)种方向电源

A，7

B，8

C，9

D，10 42，在同一时间同一咽喉有(A)个方向继电器吸起 A，1

B，2

C，3

D，4 43，尽头型调车信号机有(A)个按钮继电器 A，1

B，2

C，3

D，4 44，DCJ(FCJ)励磁吸起后，在(D)复原

A，始端JXJ励磁后

B，道岔转换后

C，终端JXJ励磁后

D，SJ落下时 45，6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在(B)时复原。

A，终端AJ落下

B，KF-共用-Q断电

C，DCJ或FCJ落下

D，始端AJ落下 46，列车进路上的开始继电器KJ，在(A)后复原

A，第一个道岔段解锁

B，信号开放

C，信号关闭

D，最后一个道岔区段解锁 47，6502电气集中在执(A)线对超限绝缘进行了检查 A，1

B，2

C，3

D，4 48，6502电气集中执行组电路其有(D)条网络线 A，5

B，6

C，7

D，8 49，每个咽喉的区段检查继电器QJJ1-2线圈均并接在(C)线 A，8

B，9

C，10

D，11 50，调车信号继电器DXJ受(B)线控制

A，8

B，8线和1

1 C，9

D，11 51，列车信号继电器LXJ受(D)线控制

A，8

B，

8、11

C，9

D，11 52，进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为(C) A，区段锁闭

B，故障锁闭

C，进路锁闭

D，引导总锁闭 53，64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是(B)

A，记录和反映接车站电路的状态

B，记录和反映发车站电路的状态 C，记录和反映接、发车站电路的状态

D，确定闭塞信号脉冲的极性 54，凡是进路的始端部位都应设(A)个取消继电器QJ A，1

B，2

C，3

D，4 55，FDGJ的缓放时间为(A)

A，3～4

B，13

C，2

D，1.5 56,接车进路和正线发车进路的人工延时解锁时间为(C) A,30S

B,13S

C,3MIN

D,3S 57,当办理向侧线的接车进路且信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进站信号机显示(A) A,红灯

B,红灯和月白灯

C,黄灯

D,绿灯

58,当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为(C) A，进路锁闭

B，故障锁闭

C，区段锁闭

D，引导总锁闭 59，调车中途返回解锁有(B)种情况

A，1

B，2

C，3

D，4 60，ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠(A)切断启动电路

A，自动开闭器

B，移位接触器

C，1DQJ落下

D，锁闭继电器SJ落下 61，S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于(C)A A，1

B，2

C，3

D，4 62，ZD6-

1、E型电动转辙机双机配套使用时单机磨擦电流为(B)A A，2.0～2.8

B，2.0～2.5

C,2.0～3.0

D,2.5～3.0 63,(D)调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮

A,单置、差置

B，并置、差置

C，并置

D，单置、差置、并置

64，提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为(C)MM，第二牵引点为()MM A，160，117

B，220，160

C，220，135

D，117，68 65，8信息移频自动闭塞，信号机点绿灯时，若主丝断丝，则(B)

A，LDZJ↓

B，LDZJ2↑ LDZJ1↓

C，LDZJ1↑ LDZJ2↑

D，LDZJ1↓ LDZJ2↓ 66，移频轨道电路的调整，主要依据是(C)

A，发送设备功出电压

B，衰耗设备输入电压

C，接收设备限入电压

D，电源设备输入电压

67，微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下，向轨道发送稳定的交流电源，接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压，应为(D)V(微电子交流计数应不小于5V)，最大不超过12V。

A，3～8

B，3.3～8

C,3.6～8

D,3.9～8 68,微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是(C)Ω A,0.04

B,0.05

C,0.06

D.0.07 69,区段人工解锁按钮盘是用于(A) A,故障解锁

B,区段解锁

C,进路解锁

D,人工解锁 70,6502电气集中的选岔顺序是(C) A,由站内向站外

B,由站外向站内

C,从左向右

D,从右向左 71,不允许两端同时向同一无岔区段调车,在电路上是通过(B)来实现的 A,FKJ

B,ZJ

C,KJ

D,XJJ 72,25HZ相敏轨道电路(旧型)送电端无扼流变压器时, 其电阻R为(C)Ω A,2

B,2.1

C,2.2

D,2.3 73,25HZ相敏轨道电路,轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻,旧型不大于(B)Ω A,90

B,100

C,110

D,120 74,25HZ相敏轨道电路,轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻,97型不大于(D)Ω A,120

B,130

C,140

D,150 75,微电子交流计数电码自动闭塞,其交流电压的允许波动范围是220V±(A)V A,33

B,34

C,35

D,36 76,电气化区段移频发送盒移频频率的变化,应小于±(C)HZ A,2

B,3

C,4

D,5 77,设置区间通过信号机时,进站信号机前方的第一闭塞分区长度,不宜大于(A)M A,1500

B,1600

C,1700

D,1800 78,为了保护电动机的安全,提高设备的可靠性,ZD6型电动转辙机内部连接采用了(B) A,固定连接

B,磨擦连接

C,自由连接

79,更换单项主要设备的施工由(B) A,工长批准并参加

B,领工员批准并参加

C,由电务段批准并派人参加

D,上岗人员就可组织施工

80,自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434是指(C) A,第2434架信号机

B,第2434KM处的信号机

C,上行243KM300～500M处的信号机

D,下行243KM320M处信号机

81,电缆允许在任何水平差的线路上敷设,敷设时弯曲半径不得小于电缆外径的(C)倍 A,5

B,10

C,15

D,20 82,移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是±(D)V A,15

B,18

C,20

D,22 83,差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是(B) A,实现进路锁闭

B,防止调车尾追列车 C,检查敌对进路未建立 D,防止同时向无岔区调车 84,提速道岔每组道岔的尖轨入心轨分别使用一个组合,每个组合内设有(B)个继电器 A,6

B,7

C,8

D,9 85,8信息移频轨道电路处于调整状态时,接收盘限入电压为(A)MV A,550～700

B,350～500

C,600～700

D,700～800 86,采用四显示自动闭塞后,两列车追踪空间距离(C) A,变长

B,变短

C,基本不变

87,64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映(D) A,发车站轨道电路空闲

B,接车站轨道电路空闲

C,接、发车站轨道电路空闲 D，区间空闲

88，64D型半自动闭塞，ZKJ的缓放作用是使(D)信号脉冲长度 A，ZDJ可靠吸起和延长通知出发

B，FDJ可靠吸起和延长自动回执 C，ZDJ可靠吸起和延长自动回执

D，FDJ可靠吸起和延长通知出发

89，64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则(B)

A，发车站电铃连续响铃

B，接车站电铃连续响铃

C，接、发车站电铃连续响铃 D，电路仍正常工作 90，，64S型继电半自动闭塞，当甲站的FBD亮黄灯，乙站的JBD亮黄灯，表示(B) A，甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号

B，列车到达乙站 C，区间闭塞，甲站准备发车

D，列车自甲站出发，已在区间运行 91，64S型半自动闭塞，DTJ缓放是(A)

A，保证向对方站发送足够长度的通知出发信号

B，保证对方站发送足够长度的通知到达信号

C，为了使BSJ可靠释放

D，为了使JXJ可靠释放

92，计算机联锁系统中，动态继电器只有收到(A)信号才能吸起 A，脉冲

B，固定

C，高电平

D，低电平 93，EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC(B)V A，50

B，60

C，70

D，80 94，道口信号应设于道路车辆驶向道口方向的右侧，便于车辆驾驶员和行人确认的地点，距最近钢轨距离不得少于(A)M，且容易确认的地点。 A，5

B，6

C，7

D，8 95，道口信号机红灯闪光信号的闪光频率为(D)次/MIN A，45±10

B，50±10

C，55±10

D，60±10 96，水泥信号机柱的埋设深度，色灯信号机为柱长的(B)%，但不得大于2M A，10

B，20

C，30

D，40 97，传递继电器1-2线圈在(A)电路中起作用

A，故障解锁

B，正常解锁

C，取消进路

D，人工延时解锁 98，进站信号机的点灯电路至少需要(D)芯电缆 A，5

B，6

C，7

D，8 99，在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于(B)M处 A，1

B，2

C，3

D，4 100，调车信号机的接近区段不小于(C)M A，21

B，23

C，25

D，27 101，当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，(D)吸起

A，ZXJ(主信号继电器)

B，XFJ(信号辅助继电器) C，LXJ和ZXJ D，ZXJ、XFJ、LXJ 102，进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各(C)M的范围内 A，0.6

B,0.8

C,1

D,1.2 103,出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方1M或后方各(B)M的范围内 A,6

B,6.5

C,7

D,7.5 104,站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为(B) A,3S

B,30S

C,13S

D,3MIN 105,两相邻死区段的间隔,或与死区段相邻的轨道电路间隔,不宜小于(D)M A,12

B,14

C,16

D,18 106,信号地线与电力房屋建筑地线(包括接地体和引接线)之间的距离应不小于(D) A,11

B,14

C,.17

D,20 107,普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不超过(B)MM A,10

B,20

C,30

D,40 108,在计算机联锁系统中联锁机与监控对象群之间可以用(A)方式交换数据,以节省干线电缆 A,串行数据传输

B,并行数据传输

C,串行或并行数据传输

D,模块化

109,计算机联锁系统设有两根地线,防雷地线要求阻值小于(C)Ω,而逻辑地线阻值要求小于()Ω

A,1,4

B,4,4

C,4,1

D,1,1 110,计算机联锁系统联锁机的故障-安全性是指(C) A,联锁机不发生危险侧输出的概率

B,联锁机在规定的时间和条件下完成联锁功能的概率 C,联锁机不发生危险侧输出的能力

D,联锁机平均危险侧输出的间隔时间 111,根据有关技术标准的规定，计算机联锁系统的安全度为(D) A，106H

B，108H

C1010H

D，1011H 112，TYJL-II型计算机联锁系统每一台联锁机柜的容量为(C)个表示信息，()个控制信息

A，256，256

B，256，512

C，512，256

D，512，512 113，DMIS的网络体系规模基本上可以分(D)个层次 A，1

B，2

C，3

D，4 114，路局DMIS网从分局DMIS网获取管理信息以及向部中心网提供管理信息是通过(B)进行的

A，路由器

B，X.25网

C,专用线

D,集线器 115,以下关于DMIS网络层次结构的叙述中,正确的是(C) A,DMIS网络由路局、分局和车站三层局域网互联而形成 B，DMIS网络是一个具有三个层次的树状结构网络系统

C，DMIS树状网络结构中的任何层次、任何子网络的瘫痪不会影响其他子网络的正常运行 D，DMIS树状网络结构中的任一层次、任一子网络的瘫痪都会影响其他子网络的正常运行 116，计算机联锁系统控制台的主要功能是采集控制命令，实现与(B)的通信 A，联锁机主机

B，监控机

C，执表机

D，联锁机备机 117，微机监测系统的保护地线的接地电阻不大于(A)Ω A，4

B，5

C，10

D，20 118，计算机联锁系统大多是(B)系统

A，集中式多计算机

B，分布式多计算机实时控制` C，集中式实时控制

D，单计算机

119，微机监测系统道岔采集机是通过采集(B)接点状态来监测道岔转换起止时间的 A，1DQJ的前

B，1DQJ的后

C，2DQJ定位极性

D，2DQJ反位极性 120，微机监测系统站机对滚动数据的存储时间不少于(D)H。 A，8

B，10

C，24

D，48 121，微机监测系统站机对故障数据的存储时间不小于(D) A，24H

B，48H

C，15天

D，1个月

122，UM71电气绝缘轨道电路中，用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时,轨道继电器的残压不大于(C)V,并可靠落下 A,2.7

B,3.5

C,5

D,6.2 123,UM71无绝缘轨道电路的电气绝缘节的长度一般为(C) A,12.5M

B,25M

C,26M

D,50M 124,对于TVM300速度监督机车信号系统,在列车进入侧线前(C),系统应发出音响提示及速度监督. A,10S±3S

B,15S±3S

C,20S±3S

D,30S±3S 125,多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为(C) A,AC200V±3.3V

B, AC200V±5.5V

C, AC200V±6.6V

D, AC200V±11V

第二篇：集控值班员中级工试题-技能鉴定

集控中级工

理论知识(含技能笔试)试题 选择题

下列每题都有4个答案，其中只有一个正确答案，将正确答案填在括号内。 La4A1001 凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看做是(C)。 (A)等容过程;(B)等焓过程;(C)等压过程;(D)绝热过程。

La4A1002 水在水泵内压缩升压可以看做是(D)。 (A)等容过程;(B)等温过程;(C)等压过程;(D)绝热过程。

La4A1003 工质的内能决定于它的(C)，即决定于所处的状态。 (A)温度;(B)比容;(C)温度和比容;(D)压力。

La4A1004 提高机组的循环热效率的方法之一是(B)。

(A)降低新蒸汽温度;(B)提高新蒸汽温度和压力;(C)提高排汽压力;(D)增大新蒸汽流量。

La4A1005 在工质的膨胀过程中，由于压力降低，此时，会出现(A)。

(A)工质对外界作功;(B)外界对工质作功;(C)工质与外界间不作功;(D)工质与外界间相互作功。

La4A1006 电力线路采用电容器串联补偿可以(D)。

(A)提高系统稳定性;(B)提高供电可靠性;(C)避免过电压;(D)改善电压质量。

La4A1007 确定电流通过导体时所产生的热量与电流的平方、导 体的电阻及通过的时间成正比的定律是(C)。

(A)欧姆定律;(B)基尔霍夫定律;(C)焦耳—愣次定律;(D)戴维南定律。

La4A1008 发电机通过运转而产生电动势，它是一种能连续提供 电流的装置，所以称它为(A)。

(A)电源;(B)电动势;(C)电压源;(D)发电机。

La4A1009 求解直流复杂电路中某一支路的电压、电流或功率时 ，采用(D)计算较为方便。

(A)支路电流法;(B)节点电压法;(C)回路电流法;(D)戴维南定律。

La4A1010 变压器空载合闸时励磁涌流的大小与(B)有关。

(A)断路器合闸快慢;(B)合闸初相角;(C)绕组型式;(D)变压器的容量。

La4A1011 发电机三相定子绕组，一般都为星形连接，这主要是 为了消除(B)。

(A)偶次谐波;(B)三次谐波;(C)五次谐波;(D)基波。

La4A2012 汽轮机凝汽器管内结垢可造成(D)。

(A)传热增强，管壁温度升高;(B)传热减弱，管壁温度降低;(C)传热增强，管壁温度降低;(D)传热减弱，管壁温度升高。

La4A2013 同一种流体强迫对流换热比自由流动换热(C)。 (A)不强烈;(B)相等;(C)强烈;(D)小。

La4A2014 间隙激振引起的自激振荡主要特点是(D)。

(A)与电网频率有关;(B)与电网频率无关;(C)与机组负荷无关;(D)与机组负荷有关。

1 La4A2015 已知介质的压力P和温度t，在该压力当t小于饱合 温度时，介质所处的状态是(A)。

(A)未饱和水;(B)湿蒸汽;(C)干蒸汽;(D)过热蒸汽。

La4A2016 在工程热力学中的基本状态参数为压力、温度和(D)。 (A)内能;(B)焓;(C)熵;(D)比容。

La4A4017 电动机从电源吸收无功功率，是产生(C)的。 (A) 机械能;(B)热能;(C)磁场;(D)动能。

Lb4A1018 挥发分含量对燃料燃烧特性影响很大，挥发分含量高则容易燃烧，(C)的挥发分含量高，故很容易燃烧。

(A)无烟煤;(B)烟煤;(C)褐煤;(D)贫煤。

Lb4A1019 每千克标准煤的发热量为(C)。

(A)20934kJ;(B)25120.8kJ;(C)29307.6kJ;(D)12560.4kJ。

Lb4A2020 电流互感器在运行中，为保护人身和二次设备的安全，要求互感器(B)。 (A)必须一点接地;(B)二次侧严禁开路;(C)严禁过负荷;(D)二次侧严禁短路。

Lb4A2021 在锅炉负荷变化时，可调节给水量的是(A)。

(A)给水泵;(B)炉水泵;(C)冲灰泵;(D)凝泵。

Lb4A2022 在动力燃烧过程中，要强化燃烧，必须设法(B)。

(A)供应合适的空气量;(B)提高炉膛温度;(C)改善煤粉与空气的混合情况;(D)保证足够的燃烧时间。

Lb4A2023 有甲、乙、丙、丁四个带电体，其中甲排斥乙，甲吸引丙，丙排斥丁，如果丁带的是负电荷，则乙带的电荷是(A)。

(A)正电荷;(B)负电荷;(C)中性的;(D)无法确定。

Lb4A2024 高压加热器在工况变化的情况下热应力主要发生在(C)。 (A)管束上;(B)壳体上;(C)管板上;(D)进汽口。

Lb4A2025 导体在磁场中相对运动，则在导体中产生感应电动势，其方向用(B)确定。

(A)左手定则;(B)右手定则;(C)右手螺旋定则;(D)无法确定。

Lb4A2026 汽包炉，在下列热工信号中，其中(B)信号作为锅炉重要热工保护信号。 (A)汽包压力;(B)汽包水位;(C)给水流量;(D)主蒸汽流量。

Lb4A2027 为防止炉膛发生爆炸而设的主要热工保护是(B)。

(A)机跳炉保护;(B)炉膛灭火保护;(C)汽包水位低保护;(D)炉膛压力高保护。

Lb4A2028 在锅炉过热蒸汽温度调节系统中，被调量是(A)。

(A)过热器出口温度;(B)过热器进口温度;(C)减温水量;(D)减温水阀开度。

La4A2029 锅炉运行在超临界状态，中间混合联箱内的工质为：(C) A 不饱和水

B饱和水

C汽水混合物

D 饱和汽

La4A2030 锅炉点火前必须建立启动流量的原因是( A )。 A、防止启动期间水冷壁超温

B、防止启动期间过热器超温

C、为强化热态冲洗效果

D、为建立汽轮机冲转压力

La4A2031 直流锅炉从亚临界向超临界工况过度时，启动分离器会( B )

2 A、出现水位

B、不会出现水位

C、出口汽温度降低

D、出口汽温升高

La4A2032 对于直流锅炉，煤水比变大，则不正确的叙述是( D ) (A)过热汽温升高;

(B)水冷壁管子温度升高;

(C)排烟温度升高;

(D)主汽压升高

Lb4A2033 锅炉灭火保护动作最主要作用是(C)。

(A)跳一次风机;(B)跳引、送风机;(C)切断所有燃料;(D)切断所有

一、二次风源。

Lb4A2034 当锅炉燃烧调节系统接到增加负荷指令时，控制装置(D)。

(A)增加燃料量;(B)先增加燃料量后增加风量;(C)风与燃料同时增加;(D)先增加风量后增加燃料量。

Lb4A2035 绝对压力Pa与表压力Pr的关系是(A)(Pn代表标准大气压力)。 (A)Pa=Pr+Pn;(B)Pr=Pa+Pn;(C)Pr=Pa;(D)Pa=Pr-Pn。

Lb4A2036 一般油的燃点温度比闪点温度(A)。

(A)高3～6℃;(B)高10～15℃;(C)低3～5℃;(D)低7～8℃。

Lb4A2037 完全燃烧必须具备的条件之一是(D)。

(A)水分少;(B)发热量高;(C)挥发分高;(D)足够的燃烧时间。

Lb4A2038 机组运行中，给水的pH值应维持在(A)范围内。 (A)9.0～9.6;(B)8.5～9.0;(C)7.5～8.0;(D)7～7.5。

Lb4A2039 锅炉“MFT”后，下列(D)跳闸。

(A)送风机;(B)引风机;(C)空气预热器;(D)一次风机。

Lb4A3040 温度表的精度等级为1.5，量程上限为500℃，下限为 100℃，它的测量最大绝对误差为(A)。

(A)±6℃;(B)±5℃;( C)±1.5℃;(D)±7.5℃。

Lb4A3041 数字电液控制系统用作协调控制系统中的(A)部分。

(A)汽轮机执行器;(B)锅炉执行器;(C)发电机执行器;(D)协调指示执行器。

Lb4A3042协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强大的方式是( B )。

A、机炉独自控制方式 B、协调控制方式 C、汽轮机跟随锅炉方式 D、锅炉跟随汽轮机方式

Lb4A3043 防止制粉系统爆炸的主要措施有(A)。

(A)解决系统积粉，消除火源，控制系统温度;(B)认真监盘，细心调整;(C)防止磨煤机堵煤;(D)防止磨煤机断煤。

Lb4A3044 低氧燃烧时，产生的(C)较少。 (A)硫;(B)二氧化硫;(C)三氧化硫;(D)一氧化碳。

Lb4A3045 煤粉粗可使(C)。

(A)磨煤电耗增加;(B)磨煤机金属磨损增加;(C)不完全燃烧损失增加;(D)排烟温度下降。

Lb4A3046 产生串联谐振的条件是(C)。

(A)XL>XC;(B)XL

3 Lb4A3047 空载高压长线路的末端电压(B)始端电压。 (A)低于;(B)高于;(C)等于;(D)不一定。

Lb4A3048 在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定要取决于(B)。

(A)炉膛热强度的大小;(B)炉内燃烧工况的稳定;(C)锅炉的蓄热能力;(D)蒸汽温度的稳定。

Lb4A4049 加速电气设备绝缘老化的主要原因是(C)。 (A)电压过高;(B)电流过低;(C)温度过高;(D)电流过高。

Lb4A4050 强制循环锅炉的循环倍率比自然循环锅炉的循环倍率(A)。 (A)小;(B)大;(C)大一倍;(D)小一倍。

LC4A1051 在汽包内部的工作照明，使用灯具的电压应为(A)。 (A)12V;(B)36V;(C)220V;(D)380V。

LC4A1052 检修过程中若需更改或增设安全措施，必须(C)。

(A)经许可人同意;(B)经工作负责人同意;(C)填写新的工作票;(D)只要签发人同意。

LC4A1053 生产现场禁火区内进行动火作业，应执行(C)。

(A)工作票制度;(B)操作票制度;(C)动火工作票制度;(D)工作票制度和动火工作票制度。

LC4A1054 工作人员进入SF6配电装置室，必须先通风(B)，并用检漏仪测量SF6气体含量。

(A)10min;(B)15min;(C)5min;(D)30min。

LC4A1055 《电业安全工作规程》中规定，设备对地电压大于(C)属于高压。 (A)110V;(B)220V;(C)250V;(D)400V。

LC4A2056 运行分析按组织形式可分为岗位分析、定期分析和(C)三种形式。 (A)不定期分析;(B)事故分析;(C)专题分析;(D)经济分析。

Jd4A2057 对于电阻1Ω以下的小电阻，一般使用(A)测量。 (A)双臂电桥;(B)单臂电桥;(C)欧姆表;(D)摇表。

Jd4A3058 造成火力发电厂效率低的主要原因是(B)。

(A)锅炉效率低;(B)汽轮机排汽热损失;(C)发电机损失;(D)汽轮机机械损失。

Je4A1059 需要运行值班人员在运行方式、操作调整上采取保障人身、设备运行安全措施的检修工作，必须采用(B)。

(A)操作票;(B)工作票;(C)安全措施;(D)有人监护。

Je4A2060 汽轮机热态启动时，若出现负差胀，主要原因是(A)。

(A)冲转时蒸汽温度偏低;(B)冲转时蒸汽温度偏高;(C)冲转时升速率偏大;(D)冲转时升速率偏小。

Je4A2061 在汽轮机启动过程中，发生(B)现象，汽轮机部件 可能受到的热冲击最大。

(A)对流换热;(B)珠状凝结换热;(C)膜状凝结换热;(D)辐射换热。

Je4A2062 300MW凝汽式汽轮机启动，选择蒸汽参数时要求蒸汽的过热度不小于(B)。 (A)50℃;(B)56℃;(C)60℃;(D)70℃。

4 Je4A2063 自耦变压器的经济性与其变比有关，变比增加其经济效益(A)。 (A)差;(B)好;(C)不明显;(D)无关。

Je4A2064 燃煤炉炉膛吹扫和烟道吹扫时间应不少于(B)。 (A)2min;(B)5min;(C)20min;(D)30min。

Je4A2065 汽轮机冷态启动时，蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是(C)。 (A)传导换热;(B)对流换热;(C)凝结换热;(D)辐射换热。

Je4A2066 汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸各级的轴向动静间隙(B)。 (A)增大;(B)减小;(C)不变;(D)与汽温有关。

Je4A2067 停炉时间超过(A)天，应将原煤斗中的煤烧空。 (A)7;(B)10;(C)14;(D)40。

Je4A2068 汽轮机打闸后，随着转速的下降差胀将(A)。 (A)增大;(B)减小;(C)不变;(D)不一定。

Je4A2069汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于( A )造成的。

A、上下缸温差 B、汽缸内有剩余蒸汽 C、汽缸疏水不畅 D、转子与汽缸温差大。

Je4A2070 当回转式空气预热器的入口烟汽温度降到(B)以下时方可以停止空气预热器的运行。

(A)200℃;(B)150℃;(C)120℃;(D)100℃。

Je4A2071 锅炉正常运行时，运行人员可根据(C)指示来调节送风量。

(A)送风机动叶开度;(B)风量表;(C)氧量表;(D)风压表。

Je4A2072 离心泵启动正常后，开出口门时，出口压力和电流分别(B)。 (A)升高，增加;(B)下降，增加;(C)下降，减小;(D)升高，减小。

Je4A2073 汽轮机主蒸汽温度在10min内下降(B)时应打闸停机。 (A)40℃;(B)50℃;(C)60℃;(D)66℃。

Je4A2074 汽包锅炉运行中，当(C)时，锅炉应紧急停运。

(A)再热器爆管;(B)过热器爆管;(C)汽包所有水位计损坏;(D)省煤器泄漏。

Je4A2075 汽轮机停机后未能及时投入盘车或盘车在运行中停止时，应查明原因，盘车修复后(C)，再投入连续盘车。

(A)先盘90°;(B)先盘180°;(C)先盘180°直轴;(D)先盘90°直轴。

Je4A2076 水泵发生倒转时应(B)。

(A)关闭入口门;(B)关闭出口门;(C)立即合闸启动;(D)无影响。

Je4A2077 发电机冷却水中断超过(B)保护拒动时，应手动停机。 (A)60s;(B)30s;(C)90s;(D)120s。

Je4A2078 故障停炉是指在(B)的情况下的停炉。

(A)无论由于锅炉的内部还是外部的原因发生事故，必须立即停止锅炉运行;(B)故障不甚严重，为保证设备安全又不允许继续长时间运行下去，必须在一定的时间内停止其运行;(C)在节日期间，为消除锅炉设备缺陷，调度批准的节日检修停炉;(D)其他原因。

Je4A2079 真空严密性试验合格标准是(B)。

5 (A)2kPa/min;(B)0.4kPa/min;(C)0.8kPa/min;(D)1.1kPa/min。

Je4A2080 锅炉安全门校验顺序为(A)。

(A)先高压后低压;(B)先低压后高压;(C)先简后难;(D)无所谓。

Je4A2081 机械超速保护试验，两次动作转速差值应≤(B)，才能算合格。 (A)16r/min;(B)18r/min;(C)30r/min;(D)9r/min。

Je4A2082 在氢冷发电机停机后，测试定子绕组的绝缘电阻或做高压试验时，应保持机内氢气纯度( C ) (A)>93%;(B)>95%;(C)>96%;(D)>101%

Je4A2083 如果两台直流电动机要长期稳定并列运行，需要满足的一个条件是(B)。 (A)转速相同;(B)向下倾斜的外特性;(C)励磁方式相同;(D)向上倾斜的外特性。

Je4A2084 超速试验时，汽轮机转子应力比额定转速下约增加(B)。 (A)20%;(B)25%;(C)30%;(D)35%。

Je4A3085 汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行( C )。

(A)主汽门严密性试验;(B)调速汽门严密性试验;(C)主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求;(D)汽门活动试验

Je4A3086 汽轮机停机惰走降速时由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现(A)突增。

(A)正胀差;(B)负胀差;(C)不会出现;(D)胀差突变。

Je4A3087 异步电动机在运行中发生一相断线，此时电动机的(B)。

(A)转速不变;(B)转速下降;(C)停止转动;(D)转速上升。

Je4A3088 当炉膛发出强烈响声，燃烧不稳，炉膛呈正压，汽温、汽压下降，汽包水位低、给水流量非正常大于蒸汽流量，烟温降低时，该现象表明(B)。

(A)省煤器管损坏;(B)水冷壁管损坏;(C)过热器管损坏;(D)再热器管损坏。

Je4A3089 凝结水泵出口压力和电流摆动，进口真空不稳，凝结水流量摆动的原因是(B)。

(A)凝结水泵电源中断;(B)凝结水泵汽蚀;(C)凝结水泵故障;(D)凝结水泵出口阀未开足。

Je4A3090 机组正常运行中，汽包水位、给水流量、凝结水量、凝泵电流均不变的情况下，除氧器水位异常下降，原因是(C)。

(A)锅炉受热面泄漏;(B)给水泵再循环阀误开;(C)高压加热器事故疏水阀动作;(D)除氧器水位调节阀故障关闭。

Je4A3091 汽轮发电机运行中出现励磁电流增大，功率因数增高，定子电流随之增大，电压降低，机组产生振动现象，这是由于(A)。

(A)转子绕组发生两点接地;(B)转子绕组发生一点接地;(C)转子不平衡;(D)系统发生故障。

Je4A3092 汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是(D)。

(A)蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮;(B)蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大;(C)蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大;(D)蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。

Je4A3093 加热器满水会使被加热的给水(或凝结水)出口温度(A)。

6 (A)降低;(B)升高;(C)不变;(D)均可能。

Je4A3094 泵在运行中发现供水压力低，流量下降，管道振动，泵窜轴，则为(D)。 (A)打空泵;(B)打闷泵;(C)出水量不足;(D)水泵汽蚀。

Je4A3095 在外界负荷不变时，强化燃烧时汽包水位将会(C)。 (A)上升;(B)下降;(C)先上升后下降;(D)先下降后上升。

Je4A3096 汽轮机热态启动冲转前要连续盘车不少于(B)。 (A)6h;(B)4h;(C)2h;(D)8h。

Je4A3097 为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法 兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的(C)。 (A)1.5倍;(B)1.8倍;(C)2倍;(D)2.2倍。

Je4A3098 当凝汽器真空下降，机组负荷不变时，轴向推力(A)。 (A)增加;(B)减小(C)不变;(D)不确定。

Je4A3099 国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗(

C )。

A、纯变压运行比定压运行节流调节高 ;B、三阀全开复合变压运行比纯变压运行高;C、定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低;D、变压运行最低。

Le4A3100 锅炉定期排污时应尽量选择在(A)时进行。 (A)低负荷;(B)额定负荷;(C)任意负荷;(D)较高负荷。

Je4A3101 发电机在手动并列操作中，要求离同期点提前一个角度合上发电机断路器，此角度所确定的时间，应等于(C)时间。

(A)断路器固有合闸;(B)继电保护动作;(C)发合闸脉冲到断路器合闸;(D)继电保护动作和 断路器合闸。

Je4A4103 滑参数停机过程与额定参数停机过程相比(B)。

(A)容易出现正差胀;(B)容易出现负差胀;(C)差胀不会变化;(D)差胀变化不大。

Jf4A3104 蓄电池浮充电运行，如果直流母线电压下降超过允许范围时，则应( C )恢复电压。

(A)切断部分直流负载;(B)增加蓄电池投用的个数;(C)增加浮充电流;(D)减小浮充电流

Jf4A3105 泡沫灭火器扑救( A )的火灾效果最好。 (A)油类;(B)化学药品;(C)可燃气体;(D)电气设备

判

断

题

判断下列描述是否正确，对的在括号内打“”，错的在括号内打“³”。 La4B1001 温度升高1℃，定容加热比定压加热需要的热量多。(³)

La4B1002 开关跳闸回路指示灯串联一只电阻的主要目的是降低灯泡的压降，延长灯泡的使用寿命。(³)

La4B1003 变压器不论分接头在何位置，如果所加一次电压不超过其相应额定值的

7 10%，则二次侧可带额定电流。(³)

La4B1004 基尔霍夫第一定律适用于对称交流电路的任意瞬间。(√)

La4B1005 按传热方式分，回热加热器可分为混合式和表面式两种。(√)

La4B2006 三极管的开关特性是指控制基极电流，使三极管处于放大状态和截止状态。(³)

La4B2007 流体在管道内的流动阻力分沿程阻力和局部阻力两种。(√)

La4B2008 温度、压力和比容为基本状态参数。(√)

Lb4B1009 凝结水泵水封环的作用是防止泵内的水漏出。(³)

Lb4B1010 计算机监控系统的基本功能就是为运行人员提供机组在正常和异常情况下的各种有用信息。(³)

Lb4B1011 主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行。(³)

Lb4B1012 水蒸气经节流后不仅压力降低、温度降低而且作功能力也降低。(√)

Lb4B1013 发电机的补氢管道必须直接从储氢罐引出，不得与电解槽引出的管路连接。(√)

Lb4B1014 断路器的操动机构一般包括合闸机构和分闸机构。(√)

Lb4B1015 三相异步电动机定子极数越多，则转速越高，反之则越低。(³)

Lb4B1016 为了提高三相异步电动机的起动转矩，可使电源电压高于额定电压，从而获得较好的起动性能。(³)

Lb4B1017 电压变化率是变压器的主要性能指标之一，对于电力变压器，由于

一、二次绕组的电阻和漏抗都很小，因此额定负载时，电压变化率约为 4%~6% 。(√)

Lb4B1018 水内冷发电机水质不合格时会引起导电率增加，管道结垢。(√)

Lb4B1019 隔离开关是对电力系统起安全隔离作用的开关。(√)

Lb4B1020 输电线路沿线架设避雷线的目的是为了使设备不受直接雷击。(√)

Lb4B1021 高压隔离开关上带的接地开关，主要是为了设备检修时保证人身安全。( √ )

Lb4B1022 强制循环锅炉比自然循环锅炉水循环更安全。( √ )

Lb4B1023 水冷壁采用内螺纹管后，不会发生传热恶化。( ³ )

Lb4B1024 协调控制方式，既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性。(√)

Lb4B1025 在机组带基本负荷，运行调整主要是保持燃料量稳定，减温水量跟随微调，使过热汽温稳定。(³)

Lb4B1026 对于回转式空气预热器，为了防止厂用电中断后发生转子不均匀变形，必 8 须设置保安电源。(√)

Lb4B1027 凝汽器的作用是建立并保持真空。(³)

Lb4B1028 变压器内的油起灭弧及冷却作用。(³) Lb4B1029 变压器的主绝缘是指绕组对地、绕组与绕组之间的绝缘。(√)

Lb4B1030 从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。(√)

Lb4B1031 灰比电阻越大，电除尘效率越高。(³)

Lb4B1032 凝汽器冷却水管在管板上的排列方法有顺列、错列和轴向排列三种。(√)

Lb4B1033 两根各自通过反向电流的平行导线之间是相互吸引的。(³)

Lb4B2034 电动阀门在空载调试时，开、关位置不应留有余量。(³)

Lb4B2035 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。(√)

Lb4B2036 汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内( √ )

Lb4B2037 低负荷运行，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。(³)

Lb4B2038 炉膛过剩空气系数越大，化学未完全燃烧热损失越小。(√)

Lb4B2039 在热力系统中，降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。(√)

Lb4B2040 自然循环的自补偿能力对水循环的安全有利，这也是自然水循环的一大优点。(√)

Lb4B2041 CCS在以锅炉为基础方式下运行时，锅炉调负荷，汽轮机调压力。(√)

Lb4B2042 为了保证水循环安全可靠，循环倍率的数值不应太小。(√)

Lb4B2043 汽水膨胀是直流锅炉不可避免的现象。(√)

Lb4B3044 凡重要场所的照明与风扇应接在事故照明的回路中。(³)

Lb4B3045 六氟化硫灭弧性能是空气的100倍。(√)

Lb4B3046 同步发电机的稳态短路电流主要受暂态电抗的限制。(³)

Lb4B3047 转动设备试转前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。(√)

Lb4B3048 提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。(³)

Lb4B3049 汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。(√)

Lb4B3050 发电机并列后负荷不应增加太快，主要是为了防止定子绕组温度升高。(³)

Lb4B3051 汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。(√) 9

Lb4B306052 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。(³)

Lb4B3053 凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。(³) Lb4B3054 凝结器中含有氧等气体是造成凝结水过冷却的一个原因。

(√)

Lb4B3055 电触点水位计可以作为就地水位计。(×)

Lb4B3056 油枪油喷嘴将燃油雾化成的微滴越小越有利于着火燃烧。(√)

Lb4B3057 尽可能地减少散热、排烟等一类的外部能量损失，可以提高蒸汽动力循环的热效率。( √ )

Lb4B4058 汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。(√)

Lb4B4059 汽机滑销系统的合理布置和应用，只能保证汽缸横向和纵向的自由膨胀和收缩。 (³)

Lb4B4060 除尘器漏风对锅炉运行没有影响。(³)

Lb4B4061 再热蒸汽的特点是：密度较小、放热系数较低、比热较小。(√)

Lb4B4062 汽水混合物进入汽包内旋风分离器的流速越高，汽水分离的效果越好。(√)

Lb4B4063 如果烟气露点很低，则不易发生低温腐蚀。(√)

Lb4B4064 单级离心泵平衡轴向推力的方法主要是采用平衡盘。(³)

Lc4B2065 氢冷发电机的冷却介质由氢气置换成空气，或由空气置换成为氢气操作，应按专门的置换规程进行。(√)

Lc4B2066 内冷水的导电率过大，会引起较大的泄漏电流，使绝缘引水管加速老化。 (√)

Lc4B2067 对违反《电业安全工作规程》者，应认真分析，分别情况，加强教育。(³)

Lc4B2068 当锅炉进行超压试验时，应将云母水位计和安全门隔离。(√)

Lc4B2069 油区动用明火，须经厂主管生产领导(总工程师)批准。(√)

Lc4B2070 两票三制中的三制指的是岗位责任制度，交接班制度，巡回检查制度。(³)

Lc4B2071 《电业安全工作规程》规定检修后的锅炉，允许在升温过程中热紧法兰、人孔门等处的螺栓。(√)

Lc4B2072 得到总工程师批准解除保护的机组可以长期运行。(³)

Lc4B2073 调查分析事故要做到“四不放过”原则。(√)

Lc4B2074 生产区域失火，直接经济损失超过5000元，则可以定为电力生产事故。(³)

Lc4B2075 运行分析工作大体上可分为：岗位分析、定期分析和专题分析三种。(√) 10

Lc4B2076 《电业安全工作规程》中规定，保证工作安全的组织措施是停电、验电、装设地线及悬挂标示牌。(³)

Jd4B2077 我国常用仪表的标准等级越高，仪表测量误差越小。(√)

Jd4B2078 尽可能地减少散热、排烟等一类的外部能量损失，可以提高蒸汽动力循环的热效率。(√)

Jd4B2079 煤粉在锅炉中燃烧时，氧量越低，NOx的生成量越多。(√)

Je4B1080 工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票。(√)

Je4B1081 在高压设备上工作需部分停电者，应填写电气第一种工作票。(√)

Je4B1082 工作票签发人、工作票许可人、工作负责人对工作的安全负有责任。(√)

Je4B1083 对汽轮机来说，滑参数启动的特点是安全性好。(√)

Je4B1084 在氢冷发电机周围明火工作时，只办理热力工作票手续。(³)

Je4B1085 变更工作班成员时，必须经过工作许可人同意。(³)

Je4B1086 汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。(√)

Je4B1087汽机运行中当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。

(√)

Je4B2088 锅炉启动初期，蒸汽流速较低，为防止水塞，不宜投入减温水。(√) Je4B2089 汽轮机热态启动时应先送轴封后抽真空。(√)

Je4B2090 在电路中，若发生并联谐振，在各储能元件上有可能流过很大的电流。(√)

Je4B2091 汽机运行个发现轴承回油窗上有水珠.说明润滑油中含有水分。

(√)

Je4B2092 汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。(√)

Je4B2093 锅炉停炉前应全面吹灰一次。(√)

Je4B2095 锅炉吹灰会引起汽温波动及负荷波动。(√)

Je4B2096 逆止门不严的给水泵，不得投入运行，但可以做备用。(× )

Je4B2097 发电机并列操作时，要求在并列瞬间的冲击电流不能超过允许值，并列后应能迅速转入同步运行。(√)

Je4B2098 单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。(√)

Je4B2099 运行中的变压器如果冷却装置全部失去时，应紧急停运。(³)

Je4B2100 电流互感器二次回路只允许有一个接地点。(√) 11

Je4B2101 电压互感器故障时，必须用隔离开关断开。(×)

Je4B2102 变压器大量漏油使油位迅速降低，此时应将瓦斯保护由跳闸改信号。( × ) Je4B2103 氢冷发电机组检修后，要作密封性试验，漏氢量应符合发电机运行规程要求。( √ )

Je4B2104 一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2小时。

(³)

Je4B2105 平时相同负载和相同条件下高出 10 ℃时，应考虑变压器内发生了故障。(√)

Je4B3106 为保证汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。(√)

Je4B3107 发电机绕组接地的主要危害是故障点电弧灼伤铁芯。(√)

Je4B3108 锅炉烟道漏风，不影响排烟热损失。(×)

Je4B3109 蒸汽压力急剧降低会增加蒸汽带水的可能。(√)

Je4B3110 凝结器注水检漏，因底部弹簧强度足够.凝结器可不用复加支承物。

(³)

Je4B3111 电力系统的不正常工作状态不是故障，但不正常状态可能会上升为故障。(√)

Jf4B2112 触电人心脏停止跳动时应采用胸外心脏挤压法进行抢救。(√)

Jf4B2113 进行现场急救时，如发现伤员停止呼吸，可以放弃抢救。(³)

Jf4B3114 安全生产中“三不伤害”的内容是：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。(√)

Jf4B3115 氢冷发电机一旦引起着火和爆炸，应迅速关闭来氢阀门，并用泡沫灭火器和1211灭火器灭火。(³)

简

答

题

Lb4C1001 锅炉热工信号系统和电气信号系统的作用?

答：(1)热工信号(灯光或音响信号)的作用，是在有关热工参数偏离规定范围或出现某些异常情况时，引起运行人员注意，以便采取措施，避免事故的发生和扩大。

(2)电气信号的作用是反映电气设备工作的状况，如合闸、断开及异常情况等，它包括位置信号、故障信号和警告信号等。

Lb4C1002 什么叫磁场和磁感应强度?写出磁感应强度公式 答：在磁铁周围的空间存在一种特殊的物质，它能表现一种力的作用，这一特殊物质叫磁场。

反映磁场强弱的物理量称为磁感应强度(或磁通密度)，用 b 表示，在磁场中将长度为 1 、电流为 i 的直导体，放在与磁场方向垂直的某一点，当它受到的作用力为 f 时，则磁感应强度为 b=f/il 。磁感应强度是一个向量，其方向就是该点的磁场方向，它的单位是特斯拉，简称“特”，用符号 t 表示，工程上一般用高斯( gs )做单位。

12 Lb4C1002

何谓电动机的效率?它与哪些因素有关?

答：电动机输出功率 p2 与电动机输入功率 p1 之比的百分数，叫做电动机的效率。用字母“η”表示。即： η = ( p2/p1 )³ 100% 电动机的效率与拖动的负载、电动机的转速 、电动机的类型和电源的电压都有关系。一般异步电动机的效率为 75%~92% ，负载小时效率低，负载大时效率高;电动机的转速降低时，多数情况下效率是降低的;电源电压高于或低于电动机额定电压时，其铁损和铜损增加(电动机在满载情况下)，因而效率降低;大中容量的绕线式电动机和深槽式电动机效率低。

Lb4C1003 汽轮机汽封的作用是什么? 答：为了避免动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙，这些间隙

的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置——汽封。根据汽封在汽轮机中所处的位置可

分为：轴端汽封(简称轴封)、隔板汽封和围带汽封三类。

Lb4C2004 氢冷发电机在那些情况下，必须保证密封油的供给? 答：氢冷发电机在以下情况下，必须保证密封油的供给： (1)发电机内有氢气时，不论是运行状态还是静止状态; (2)发电机内充有二氧化碳和排氢时; (3)发电机进行气密性试验时; (4)机组在盘车时。

Lb4C2005 什么叫凝汽器端差?端差增大有哪些原因? 答：凝汽器压力下的饱和水温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为

端差。凝汽器的端差大小与凝汽器循环冷却水入口温度、低压缸排汽流量、凝汽器铜(钛)管的表面清洁度、凝汽器内漏入空气量以及循环冷却水在管内的流速有关。凝汽器端差增加的原因有：

(1)凝汽器铜(钛)管结垢; (2)凝汽器汽侧漏入空气; (3)循环冷却水量减少等。

Lb4C3006 简述自然循环锅炉与强制循环锅炉水循环原理的主要区别。

答：主要区别是水循环动力不同。自然循环锅炉水循环动力是靠锅炉点火后所产生的汽水密度差提供的，而强制循环锅炉循环动力主要是由水泵的压力提供的，而且在锅炉点火时就已建立了水循环。

Lb4C3007 机组正常运行中如何判断锅炉汽压变化?

答：由于汽压的变化总是与蒸汽流量的变化紧密相关，如果汽压发生变化，则应通过蒸汽流量来判断是外部原因还是内部原因。如果汽压与蒸汽流量的变化方向相同时，则属于内因，即锅炉本身因素的影响，如汽压下降，蒸汽流量减小，说明燃烧的供热不足;如果汽压与蒸汽变化方向相反时，则属于外因，即外界负荷的影响，如汽压下降，同时蒸汽流量增加，说明外界要求蒸汽流量增加。

Lb4C3008 汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置?

答：在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。

Lb4C3009 汽轮机油油质劣化有什么危害?

答：汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切。油质变坏使

润滑油的性能和油膜发生变化，造成各润滑部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损坏;还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。所以必须重视对汽轮机油质量的监督。

13

Lb4C3010 发电机定子绕组单相接地对发电机有何危险? 答：发电机的中性点是绝缘的，如果一相接地，表面看构不成回路，但是由于带电体与处于地电位的铁芯间有电容存在，发生一相接地，接地点就会有电容电流流过。单相接地电流的大小，与接地绕组的份额α成正比。当机端发生金属性接地，接地电流最大，而接地点越靠近中性点，接地电流愈小，故障点有电流流过，就可能产生电弧，当接地电流大于5A时，就会有烧坏铁芯的危险。

Lb4C3011 电流互感器、电压互感器发生哪些情况必须立即停用? 答：(1)电流互感器、电压互感器内部有严重放电声和异常声; (2)电流互感器、电压互感器发生严重振动时; (3)电压互感器高压熔丝更换后再次熔断;

(4)电流互感器、电压互感器冒烟、着火或有异臭;

(5)引线和外壳或绕组和外壳之间有火花放电，危及设备安全运行; (6)严重危及人身或设备安全;

(7)电流互感器、电压互感器发生严重漏油或喷油现象。

Lb4C4012 汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式? 答：汽轮机主轴承主要有四种： (1)圆筒瓦支持轴承; (2)椭圆瓦支持轴承; (3)三油楔支持轴承; (4)可倾瓦支持轴承。

Lb4C4013 为什么转子静止时严禁向轴封送汽? 答：因为在转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形;而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸，也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力

与热变形，从而使转子产生弯曲变形，所以转子静止时严禁向轴封送汽。

Lc4C3014 《电业安全工作规程》中规定电气工作人员应具备哪 些条件?

答：(1)无妨碍工作的病症。

(2)具备必要的电气知识、《电业安全工作规程》考试合格。 (3)学会紧急急救法，学会触电急救法和人工呼吸法。

Je4C1015 汽轮机启动操作，可分为哪三个性质不同的阶段? 答：(1)启动准备阶段; (2)冲转、升速至额定转速阶段; (3)发电机并网和汽轮机带负荷阶段。

Je4C1016 如何判断燃烧过程的风量调节为最佳状态? 答：一般通过如下几方面进行判断： (1)烟气的含氧量在规定的范围内;

(2)炉膛燃烧正常稳定，具有金黄色的光亮火焰，并均匀地充满炉膛; (3)烟囱烟色呈淡灰色;

(4)蒸汽参数稳定，两侧烟温差小; (5)有较高的燃烧效率。

Je4C1017 为何在入口挡板开度相同的情况下引风机在冷态下比热态下电机电流大? 答：入口挡板开度相同，可以认为通过风机的风量大致相同，引风机所需要的功率与介质的密度成正比，热态时烟气温度高，密度小，所以引风机所需要的功率小;冷态空气温度低，密度大，所需功率大。所以冷态运行，入口挡板还未全开，电机电流已经超过额定电流了。

14 Je4C2018 滑参数停炉有何优点? 答：滑参数停炉是和汽轮机滑参数停机同时进行的，采用滑参数停炉有以下优点： (1)可以充分利用锅炉的部分余热多发电，节约能源。

(2)可利用温度逐渐降低的蒸汽使汽轮机部件得到比较均匀和较快的冷却。

(3)对于待检修的汽轮机，采用滑参数法停机可缩短停机到开缸的时间，使检修时间提前。

Je4C2019 锅炉启动过程中如何调整燃烧? 答：锅炉启动过程中应注意对火焰的监视，并作好如下燃烧调整工作： (1)正确点火。点火前炉膛充分通风，点火时先投入点火装置，然后投入油枪。 (2)对角投用油枪，注意及时切换，观察油枪的着火点适宜，力求火焰在炉内分布均匀。 (3)注意调整引、送风量，炉膛负压不宜过大。

(4)燃烧不稳定时特别要监视排烟温度值，防止发生尾部烟道的二次燃烧。 (5)尽量提高一次风温，根据不同燃料合理送入二次风，调整两侧烟温差。

(6)操作中做到制粉系统启停稳定。给煤机下煤量稳定;给粉机转速稳定;风煤配合稳定及氧量稳定;汽温汽压稳定及负荷稳定。

Je4C2020 锅炉严重缺水，为什么要紧急停炉? 答：因为锅炉水位计的零位一般都在汽包中心线下150～200mm处，从零位到极限水位的高度约为200～250mm，汽包内径是定值，故当水位至极限水位时，汽包内储水量少。易在下降管口形成漩涡漏斗，大量汽水混合物会进入下降管，造成下降管内汽水密度减小、运动压力减小，破坏正常的水循环、造成个别水冷壁管发生循环停滞;若不紧急停炉会使水冷壁过热，严重时会引起水冷壁大面积爆破，造成被迫停炉的严重后果。 部颁规程规定：锅炉严重缺水，应紧急停炉。

Je4C2021 锅炉燃油时为什么烟囱有时冒黑烟?如何防止? 答：主要原因有：

(1)燃油雾化不良或油枪故障，油嘴结焦。 (2)总风量不足。

(3)配风不佳，缺少根部风或与油雾的混合不好，造成局部缺氧而产生高温裂解。 (4)烟道发生二次燃烧。 (5)启动初期炉温、风温过低。 防止措施主要有：

(1)点火前检查油枪，清除油嘴结焦，提高雾化质量。 (2)油枪确已进入燃烧器，且位置正确。

(3)保持运行中的供油、回油压力和燃油的粘度指标正常。

(4)及时送入适量的根部风，调整好

一、

二、三次风的比例及扩散角，使油雾与空气强烈混合，防止局部缺氧。 (5)尽可能提高风温和炉膛温度。

Je4C2022 怎样进行发电机手动准同期并列?

答：在进行手动准同期并列时，判断待并系统与运行系统同期条件是否

满足，是通过观察同步表来决定的，当两系统同期条件满足时，同步表的指针在360°范围内应平稳、缓慢的旋转，一般希望顺时针方向旋转(说明机组频率略高于系统频率)。待观察几圈后，在同步表指针指向“12“点前的某一瞬间，手动合上发电机断路器，实现并网操作。

Je4C3023 热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃?

答：机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。这样可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动过程中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的热应力，并使转子由于突然受冷而产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。

15

Je4C3024 水泵的汽蚀是怎样产生的?对泵有何影响? 答：水泵在运行中，当叶轮入口处局部地方流道的压力低于工作水温的饱和压力，有一部分液体就会蒸发产生气泡。气泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，

四周的液体就以极大的能量冲向气泡破灭的地方，造成水冲击，对流道壁面和叶轮等部件产生水锤作用。这个连续的局部冲击负荷，将使材料的表面逐渐疲劳损坏，造成金属表面剥蚀，出现蜂窝状蚀洞，形成汽蚀。当水泵产生汽蚀时，将会引起水泵发生振动和噪声，同时由于汽蚀时气泡会堵塞叶轮槽道，使液体流动的连续性遭到破坏，使泵的流量和扬程降低，效率下降。

Je4C3025 机组并网初期为什么要规定最低负荷? 答：机组并网初期要规定最低负荷，主要是考虑负荷越低，蒸汽流量越小，暖机效果越差。此外，负荷太低往往容易造成排汽温度升高，所以一般要规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能太高，负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多，金属又要进行一个剧烈的加热过程，会产生过大的热应力，甚至差胀超限，造成严重后果。

Je4C3026 为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽? 答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却;严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽。

Je4C3027 差胀大小与哪些因素有关? 答：(1)启动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热蒸汽量过大或过小; (2)暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短; (3)正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快; (4)增负荷速度太快;

(5)甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长; (6)汽轮机发生水冲击;

(7)正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。

Je4C3028 给水泵运行中发生振动的原因有哪些? 答：(1)流量过大超负荷运行;

(2)流量小时，管路中流体出现周期性湍流现象，使泵运行不稳定; (3)给水汽化; (4)轴承松动或损坏; (5)叶轮松动; (6)轴弯曲;

(7)转动部分不平衡; (8)联轴器中心不正; (9)泵体基础螺丝松动; (10)平衡盘严重磨损; (11)异物进入叶轮。

Je4C3029 锅炉热态启动有何特点?如何控制热态启动参数?

答：热态启动时，在锅炉点火前就具有一定压力和温度，故锅炉点火后升温、升压速度可适当快些。对于大型单元机组的启动参数应根据当时汽轮机热态启动的要求而定。热态启动因升温升压变化幅度较小，故允许变化率较大，升温升压都可较冷态启动快些。

Je4C3030 什么叫内部过电压?

答：内部过电压是由于操作(合闸，拉闸)事故(接地、断线等)或其它原因，引起电力系统的状态发生突然变化，将出现从一种稳态转变为另一种稳态的过渡过程，在这个过程中可能产生对系统有危险的过电压，这些过电压是系统内部电磁能的振荡和积聚所引起的，所以叫内部过电压。这可分操作过电压和谐振过电压、前者是产生于系统操作或故障，后者是电网中电容元件和电网中电感元件(特别是带铁芯的铁磁电感元件)，参数的不利组合谐振而产生的。

16

Je4C3031 在什么情况下容易产生操作过电压? 答：在下列情况下易产生操作过电压： ①切、合电容器组或空载长线路

②断开空载变压器、电抗器、消弧线圈及同步电动机等;③在中性点不接地系统中，一相接地后，产生间歇性电弧等。

Je4C4032 对电气故障处理时，哪些情况可以自行处理? 答：(1)将直接对人身有生命威胁的设备停电。 (2)将已损坏的设备隔离。

(3)母线发生停电故障时，将该母线上的断路器拉闸。 (4)当发电厂的厂用电系统部分或全部停电时，恢复其电源。 (5)发生低频率、低电压时倒换厂用电，紧急拉开线路等。

Je4C4033 变压器的运行电压超过或低于额定电压值时，对变压 器有何影响? 答：当变压器运行电压超过额定电压值时，变压器铁芯饱和程度增加，空载电流增大，电压波形中高次谐波成分增大，超过额定电压过多会引起电压或磁通的波形发生严重畸变。当运行电压低于额定电压值时，对变压器本身没有影响，但低于额定电压过多时，将影响供电质量。

Je4C4034 变压器运行中发生异常声音可能是什么原因?

答：变压器运行发生异音的原因有以下几种可能：( 1 )因过负荷引起;( 2 )内部接触不良放电打火;( 3 )个别零件松动;( 4 )系统有接地或短路;( 5 )大动力起动，负荷变化较大(如电弧炉等);( 6 )铁磁谐振。

Je4C4035 锅炉严重缺水后，为什么不能立即进水?

答：因为锅炉严重缺水后，此时水位已无法准确监视，如果已干锅，水冷壁可能过热、烧红，这时突然进水会造成水冷壁急剧冷却，炉水立即蒸发，汽压突然升高，金属受到极大的热应力而炸裂。因此锅炉严重缺水紧急停炉后，只有经过技术主管单位研究分析，全面检查，摸清情况后，由总工程师决定上水时间，恢复水位后，重新点火。

Je4C4036 锅炉热控及仪表电源中断如何处理?

答：将各自动切换至手动。如锅炉灭火，应按锅炉灭火处理;如锅炉尚未灭火，应尽量保持机组负荷稳定，同时监视就地水位计、压力表，并参照汽轮机有关参数值，加强运行分析，不可盲目操作。迅速恢复电源，若长时间不能恢复时或失去控制手段，应请示停炉。

Je4C4037 发电机启动操作中有哪些注意事项?为什么升压时，要注意空载励磁电压和电流?

答：(1)发电机启动操作过程中应当注意：断路器未合闸，三相定子电流均应等于0;若发现有电流，则说明定子回路上有短路点，应立即拉开灭磁开关检查。三相定子电压应平衡。核对空载特性，用这种方法检查发电机转子绕组有无匝间短路。

(2)升压时，根据转子电流表的指示来核对转子电流是否与空载额定电压时转子电流相符，若电压达到额定值，转子电流大于空载额定电压时的数值，说明转子绕组有匝间短路。如操作正常，频率也达到额定值时，即可进行并列操作。

Je4C4038 运行中，定子铁芯个别点温度突然升高时应如何处理?

答：运行中，若定子铁芯个别点温度突然升高，应当分析该点温度上升的趋势及有功、无功负荷变化的关系，并检查该测点的正常与否。若随着铁芯温度、进出风温度和进出风温差显著上升，又出现“定子接地“信号时，应立即减负荷解列停机，以免铁芯烧坏。

Je4C4039 发电机断水时应如何处理?

答：运行中，发电机断水信号发出时，运行人员应立即看好时间，做好发电机断水保护 17 拒动的事故处理准备，与此同时，查明原因，尽快恢复供水。若在保护动作时间内冷却水恢复，则应对冷却系统及各参数进行全面检查，尤其是转子绕组的供水情况，如果发现水流不通，则应立即增加进水压力恢复供水或立即解列停机;若断水时间达到保护动作时间而断水保护拒动时，应立即手动拉开发电机断路器和灭磁开关。

Je4C4040 机组启动、停机过程中，为什么要规定蒸汽的过热度? 答：如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大， 所以在机组启动和停机过程中，蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。

Je4C4041 汽轮机差胀在什么情况下出现负值? 答：由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。当负荷快速下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降，或汽轮机发生水冲击，或机组启动与停机时加热装置使用不恰当，均有可能使差胀出现负值。

Jf4C3042 电流互感器、电压互感器着火的处理方法有哪些? 答：(1)立即用断路器断开其电源，禁止用闸刀断开故障电压互感器或 将手车式电压互感器直接拉出断电;

(2)若干式电流互感器或电压互感器着火，可用四氯化碳、沙子灭火; (3)若油浸电流互感器或电压互感器着火，可用泡沫灭火器或沙子灭火。

Jf4C3043 采用重合闸装置有何意义?

答：由于被保护线路或设备发生故障的因素是多种多样的，特别是在被保护的架空线路发生故障时，有时是属于暂时性故障，故障消失之后只要将断路器重新合闸便可恢复正常运行，从而减少了停电所造成的损失。

电缆着火应如何处理?

答：(1)立即切断电缆电源，及时通知消防人员;

(2)有自动灭火装置的地方，自动灭火装置应动作，否则手动启动灭火装置。无自动灭火装置时可使用卤代烷灭火器、二氧化碳灭火器或沙子、石棉被进行灭火，禁止使用泡沫灭火器或水进行灭火;

(3)在电缆沟、隧道或夹层内的灭火人员必须正确佩戴压缩空气防毒面罩、胶皮手套，穿绝缘鞋;

(4)设法隔离火源，防止火蔓延至正常运行的设备，扩大事故;

(5)灭火人员禁止用手摸不接地的金属部件，禁止触动电缆托架和移动电缆。

Jf4C3045 怎样使用操作票?

答：操作票在执行时由于监护人掌握，监护人手中执行的操作票不得超过一份。操作顺序不得临时颠倒。每执行一项前、监护人负责检查操作人的位置和准备工作后唱票，操作人复诵无误后，监护人发令，操作人立即执行。每一项执行完了用红笔划号。执行完的操作票盖已执行章，保存三个月，变电所所长每月应检查一次操作票。

计算题

La4D2001 有质量m为10t的水流经加热器，它的焓从h1为202kJ/kg增加到h2为352kJ/kg，求10t水在加热器内吸收了多少热量Q? 18 答案:解：Q=m(h2-h1)=10³103³(352-202)=1500000(kJ)=1.5³109J

答：10t水在加热器内吸收了1.5³10J热量。

La4D2002 某循环热源温度为527℃，冷源温度为27℃，在此温度范围内，循环可能达到的最大热效率是多少? 答案:解：已知T1=273+527=800K，T2=273+27=300K

又最大效率为卡诺循环效率

9Z=R2+(XL-XC)2=102+(157.-1592)2=1590.5(Ω)

I=

UR=IR=0.139³10=1.39(V)

线圈电压

U220==0139.(A)Z15905.



UL=IXL=0.139³1.57=0.22(V) =1-

∴ T2300=1-=0.625=62.5%T1800

22ULR=UR+UL=138.2+0.222=14.(V)

电容电压

UC=IXC=0.139³1592=221.3(V)

答：线圈上的电压为1.4V;电容上的电压为221.3V。

La4D3005 某纯电路中，电阻的有效功率为210W，加于电阻两端的电压u=311sin(628t+60º)V，求电阻是多少?。 答案:解：电压最大值Um=311V 电压有效值 U=Um/

答：循环可能达到的最大热效率是62.5%。

La4D3003 一锅炉炉墙采用水泥珍珠岩制件，壁厚δ=120mm，已知内壁温度t1=450℃，外壁温度t2=45℃，水泥珍珠岩的导热系数λ=0.094W/(m²K)。试求每平方米炉墙每小时的散热量。

答案:解：T1=273+450=723K,T2=273+45=318K，q=λ(T1-T2)/δ=0.094³(723-318)/(120³103)=317.25(W/m2) -

每平方米每小时炉墙的散热量为

q³3600=317.25³3600=1142100[J/(m2h)]

=1142.1[kJ/(m2h)]

答：每平方米炉墙每小时的散热量为1142.1kJ/(m2h)。

La4D3004 已知一线圈的参数为R=10Ω，L=5mH，将它与电容C=2μF串联接入工频220V交流电网中，试计算线圈和电容上的电压。 答案:解：

XL=2πfL=2³3.14³50³5³103=1.57(Ω)

-

2=311/

2=220V

有效功率P=UI I =P/U =220/220= 1(A) 电阻 R =U/I=220/1=220(Ω) 答：电阻为220Ω。

La4D4006 卡诺循环热机的热效率为40%，若它自高温热源吸热4000kJ，而向25℃的低温热源放热，试求高温热源的温度及循环的有用功。 答案:解：卡诺循环热机的热效率ηc由下式求出

11XC===1592(Ω)-62fC2³314.³50³2³10

ηc=1-T1T2=W/Q1 式中

T2--冷源温度(K); 

T1--热源温度(K); 

W--循环的有用功(kJ); 

Q1--放热量(kJ)。

则高温热源的温度

T1=T2/(1-ηc)=(25+273.15)/(1-40%)=496.9(K)=223.9℃

循环有用功

W=Qηc=4000³40%=1600(kJ)

答：高温热源的温度为223.9℃;循环的有用功为1600kJ。

La4D4007 温度为10℃在水在管道中流动，管道直径d=200mm，流量Q=100m3/h，10℃水的运动粘度γ=1.306³106m2/s，求水的流动状态是层流还是紊流?

-

答：风管的特性系数是0.3。

Lb4D1009 设人体最小电阻为1000Ω， 当通过人体的电流达到50mA时就会危及人身安全，试求安全工作电压。

答案:解：已知R=1000Ω，I=50mA=0.05A

U=IR=0.05³1000=50(V)

答：通过人体的安全电压为50V。

Lb4D1010 锅炉汽包压力表读数P1为9.604MPa，大气压力表的读数P0为101.7kPa，求汽包内工质的绝对压力P2。

答案:解：已知P1=9.604MPa;P0=101.7kPa=0.102MPa

P2=P1+P0=9.604+0.102=9.706(MPa)

答：汽包内工质的绝对压力为9.706MPa。

Lb4D1011 某锅炉蒸发量970t/h，过热蒸汽出口焓3400kJ/kg,再热蒸汽流量835.3t/h，再热蒸汽入口焓3030kJ/kg,再热蒸汽出口焓3520kJ/kg，给水焓1240kJ/kg，锅炉热效率91%，燃煤收到某低位发热量21970kJ/kg，求每小时燃料消耗量?。

答案:解：已知：D=970t/h，h0=3400kJ/kg，Dr=835.3t/h，h′=3030kJ/kg，h″=3520kJ/kg，hgs=1240kJ/kg，Qnet=21970kJ3/kg，η=91% 由 答案:解：管道中平均流速

Q4³100v=2==0885.(m3/s)2d/43600³314.³0.2

0.885³0.2Re===135528-61306.³10

雷诺数

因为

135528>2300，所以此流动为紊流。

答：水的流动状态是紊流。

La4D4008 测得某风管由于阻力而产生的压力降为30Pa，风量为10m3/s时，试计算其特性系数? 答案:解：根据ΔP=KQ2(ΔP为压力降，Q为风量) vd[D(h0hgs)Dr(h"hn)]/(BQnet)

33 B=[970³10(3400-1240)+835.3³10(3520-3030)]/(21970³0.91)

=125270≈125.27t

答：每小时燃料消耗量为125.27t

Lb4D1012 某汽轮发电机额定功率为20万kW，求1个月内(30天)该机组的额定发电量。 答案:解：已知 N=20³104kW;t=24³30=720(h)

P30K=2=2=0.3Q10

W=Nt=20³104³720=14400³104(kWh)

答：1个月内(30天)该机组的额定发电量为14400³104 kWh。

Lb4D2013 某汽轮发电机额定功率为300MW，带额定功率时的主蒸汽流量为940t/h，

∴

k=1/0.25=4

答：此锅炉的循环倍率为4。

Lb4D2016 某一台水泵，其轴功率Pa为80kW，有效功率Pr为40kW，试求该泵的效率求汽耗率d是多少? 答案:解：已知电功率 N=300000kW 主蒸汽流量D=940000kg/h d=D

根据公式

N=940000300000=313 .kg/(kWh)

答：该汽轮机的汽耗率是3.13kg/(kWh)。

Lb4D2014 某凝汽式发电厂发电机的有功负荷为600MW，锅炉的燃煤量为221t/h，

燃煤的低位发热量为QYD=22500kJ/kg，试求该发电厂的效率。

答案:解：发电厂锅炉热量Qgl=BQYD=2.25³104³221³103

=4.9725×109(kJ/h)

发电厂输出的热量Q0=N³3.6³103

=600×103×3.6×103 =2.16×109(kJ/h)

Lb4D2015 某锅炉上升管的干度x为0.25，求此锅炉的循环倍率。 答案:解：∵

k=1/x

η为多少?

答案:解：已知：Pa=80kW，Pr=40kW

=Pr40

P³100%=³100%=50%a80

答：泵的效率η为50%。

Lb4D3017 某炉炉膛出口过剩空气系数为1.2，求此处烟气含氧量是多少?

a=21答案:解：根据

21-O2

O(a-1) 21³(

得

2=21a=12.-1)12.=35%.

答：此处烟气含氧量是3.5%。

Lb4D3018 有一只电流变比为12000/5A的电流互感器，接入电流表，当表计(电流表)指示8000A时，求电流表表头流过多少电流?

答案:解：电流互感器在正常情况下二次电流与一次电流成正比关系，则

120008000=5A2

21 8000³5A2=≈3.3(A)12000

表头流过的电流为

答：电流表表头流过的电流为3.3A。

Lb4D3019 有一只变比为15000/100V的电压互感器，二次侧插入一只电压表，当电压表指示在15750V时，求表头电压是多少? 答案:解：电压互感器在正常工作情况下，二次电压与一次电压成正比关系，则

15000/15750=100/U2

6³0.912v2hj2=2=³1000³9.8=2481.75(Pa)2g2³9.81

hj=hj1+hj2=179.34+2481.75=2661.09(Pa)

答：吸水管的局部损失为2661.09Pa。

Lb4D4021 已知某台水泵的有效功率2500千瓦，体积流量为50米/秒。水的密度是1000千克/米，重力加 速度为10米/秒。求： 扬程为多少?

答案:解：根据泵的有效功率计算公式：有效功率=泵的体积流量³密度³扬程³水的密度

H=2500³1000/(10001050)=5 (米)

答：该泵的扬程为5米。

3

2315750³100U2==105(V)15000

电压表表头电压

答：电压表表头电压为105V。

Lb4D4020 有一台水泵在吸入管上装有带滤网的底阀，并有一个d/R=1.2的90°弯头。吸水管直径d=150mm，水泵的流量Q=16³103m3/s。求吸水管的局部损失hj是多

-

3

Lb4D4022 某水泵设计转速是1450转/分钟,流量为1000米/时,现将水泵的叶轮不作改变, 只提高水泵的转数到2900转/分钟,试求水泵的流量变化。 3

答案：解: 已知 Q=1000米/时 h1=2900转/分钟 h2=1450转/分钟

3

Q1=Q.h1/h2=1000³2900/14500=2000米/时。 3

答：水泵的流量变化为2000米/时。 少?(已知90°弯头局部阻力系数

1=0.434，带滤网底阀的局部阻力系数2=6.0) Q16³10-3v=2==0.91(m/s)d0.01766254答案:解：

90°弯头处的局部损失

0.434³0.912v2hj1=1=10009.8=179.34(Pa)2g2³9.81

Lb4D4023 某台煤粉炉，运行中氧量表数值为3%，试用近似公式计算过剩空气系数是多少?如已知理论空气量V0=5.5Nm3/kg，求实际空气量Vk。

带滤网底阀的局部损失

22 =2121答案:解：因为 21-O==1.17221-3

又

V0=5.5Nm3/kg

Vk=V0

所以Vk=1.17³5.5=6.43(Nm3/kg)

答：该炉的过剩空气系数为6.43Nm3/kg。

Lb4D4024 求燃用特性系数为0.1的无烟煤时，RO2的最大含量为多少? 答案:解：在=1，且完全燃烧时，RO2达最大值，此时，O2=0，CO=0，

RO21212max=

1+%=1+01.%=19.09%

答：RO2的最大含量为19.09%。

Lc4D1025 某汽轮机额定工况下的低压缸排汽量为600t/h，凝汽器的冷却水量为40000t/h，求循环水的冷却倍率是多少? 答案:解：进入凝汽器的汽量

D1=600t/h

凝汽器的冷却水量

D2=40000t/h m=D

2凝汽器的循环倍率 D1

m=40000600=67

则 (倍)

答：循环水的冷却倍率是67。

Lc4D1026 已知高加在给水流量900吨/时，高加进汽压力为5.0兆帕，温度t=495℃，高加每小时所需要的抽汽量为38.12吨，高加进水温度t1=230℃。已知：抽汽焓i1=

3424.15千焦/千克，凝结水焓i2=1151.15千焦/千克。求：高加出水温度t2?。 答案：解：蒸汽放出的热量为Q汽=G汽(i1-i2)，

水吸收的热量为Q水=G水C水(t2-t1)， C水=4.186千焦/(千克·℃) 根据题意：Q汽=Q水，即G汽(i1-i2)=G水C水(t2-t1)

∴t2=G汽(i1-i2)/G水C水+t1

= 38.12 (3424.15-1151.15) /(9004.186)+230=253℃

答：高加出水温度为253℃。

Lc4D1027 已知，循环水进口温度为25℃，循环水温升为10℃，凝结器的端差为7℃。求：凝结器的排汽温度为

答案：解：∵δt=7℃,tw1=25℃,Δt=10℃。且t排=tw1+Δt+δt ∴t排=tw1+Δt+δt =25+10+7=42℃

答：凝结器的排汽温度为42℃

Lc4D1028 某60万千瓦机组，汽轮机热耗率为q=7.8kj/kw.h，发电机组煤耗率 b=283g/kw.h(不计算管道损失)，试计算锅炉效率η和锅炉燃煤量B(煤的发热量 Qnet,ar为23.45MJ/kg) 解：(1)锅炉效率：

据bq29.3g/kw.h，所以

23

答案:解：强迫停运次数=可用小时/平均无故障可用小时=6500/2500=2.6≈3 答：最多强迫停运3次。

绘图题

(2)、煤燃量：

La4E1001 画出一球体带有正电荷时，其周围分布的电力线。 答案:如图E-1所示。

图E-1

La4E1002 画出一个简单直流电桥原理接线图。 答案:如图E-2所示。

图E-2

La4E2003 画出单相全波整流波形图。 答案:如图E-3所示。 29.3Nb 据：B

Qnet.ar

答：锅炉的效率为94%，燃煤量为212.2 t/h。

Lc4D1029 某台600MW机组，锅炉燃煤的低位发热量Qar.net=22500kJ/kg，其中41%变为电能，试求锅炉每天烧煤B=2800t/h?(1kWh=860³4.1868=3600kJ) 答案:解：B=P³3600³24/Qar.net³0.41 =600000³3600³24/22500³0.41 =5619512.2 kg ≈5620t 答：该机组容量为200MW。

Lc4D1030 某台600MW发电机组年可用小时6500h，要求平均无故障可用小时达到2500h，求最多强迫停运多少次?

图E-3

Lb4E2004 画出一个继电器的两相差接原理接线图。 答案:如图E-6所示。

24

图E-10

图E-6

Lb4E2005 画出两个双联开关控制一盏白炽灯的接线图。 答案:如图E-7所示。

图E-11

图E-7 S1，S2-双联开关

Lb4E2006 画出单相桥式整流电路图。 答案:如图E-8所示。

图E-8

Lb4E2007 画出高频阻波器接线图。 答案:如图E-9所示。

图E-26

图E-9

Lb4E3008 画出三相对称电路，中性点直接接地，当发生单相(A)接地短路时相量图。 答案:如图E-10所示。

Je4E3013 画出6kV工作段接线图。

答案:如图E-28所示。

图E-27

Je4E3012 画出本厂轴封系统图。 答案:如图E-27所示。

答案:如图E-26所示。

图E-12

Le4E3011 画出本厂主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统图。

Lb4E4010 画出单相半波整流波形图。 答案:如图E-12所示。

(a)交流电路图;(b)相量图

Lb4E3009 画出电阻、电感串联后再与电容并联的交流电路及相量图。 答案:如图E-11所示。

25

图E-28

Je4E3014 画出本厂DC220V系统图。 答案:如图E-29所示。

图E-29

Je4E3015 画出锅炉送风机马达润滑油系统图。答案:如图E-30所示。

图E-30

Je4E3016 画出锅炉吹灰系统图。 答案:如图E-31所示。

图E-31

Je4E3017 画出本厂辅助蒸汽系统图。 答案:如图E-32所示。

图E-32

Je4E4018 画出本厂凝结水系统图。 答案:如图E-33所示。

图E-33

Je4E4019 画出本厂凝结水输送水系统图。

答案:如图E-34所示。

图E-34

Je4E4020 画出本厂凝汽器真空系统图。

答案:如图E-35所示。

图E-35

论述题

Lb4F3001 高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么?对此有何要求?

答案:当高压加热器发生严重泄漏时，高压加热器疏水水位升高到规定值时， 保护装置

及时切断进入高压加热器的给水，同时打开旁路，使给水通过旁路送到锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故。对保护有三点要求。

(1)要求保护动作准确可靠(应定期进行试验);

(2)保护必须随同高压加热器一同投入运行;

(3)保护故障禁止投入高压加热器运行。

26

Lb4F4002 为什么省煤器前的给水管路上要装逆止阀?为什么省煤器要装再循环阀? 答案:在省煤器的给水管路上装逆止阀的目的，是为了防止给水泵或给水管路发生故障时，水从汽包或省煤器反向流动，因为如果发生倒流，将造成省煤器和水冷壁缺水而烧坏。

省煤器装再循环管和再循环阀的目的是为了保护省煤器的安全。因为锅炉点火，停炉或其他原因停止给水时，省煤器内的水不流动就得不到冷却，会使管壁超温而损坏，当给水中断时，开启再循环门，就在下水包(汽包)-再循环管-省煤器-(汽包)下水包之间形成循环回路，使省煤器管壁得到不断的冷却。

Lb4F4003 定压下水蒸气的形成过程分为哪三个阶段?各阶段所吸收的热量分别叫什么热? 答案:(1)未饱和水的定压预热过程，即从任意温度的水加热到饱和水，所加入的热量叫液体热或预热热。

(2)饱和水的定压定温汽化过程，即从饱和水加热变成干饱和蒸汽，所加入的热量叫汽化热。

(3)蒸汽的过热过程，即从干饱和蒸汽加热到任意温度的过热蒸汽，所加入的热量叫过热热。

Lc4F3004 锅炉启动前上水的时间和温度有何规定?为什么?

答案:锅炉启动前的进水速度不宜过快，一般冬季不少于4h，其他季节2～3h， 进水初期尤应缓慢。冷态锅炉的进水温度一般不大于100℃，以使进入汽包的给水温度与汽包壁温度的差值不大于40℃。未完全冷却的锅炉，进水温度可比照汽包壁温，一般差值应控制在40℃以内，否则应减缓进水速度。原因是：

(1)由于汽包壁较厚，膨胀缓慢，而连接在汽包壁上的管子壁较薄，膨胀较快。若进水温度过高或进水速度过快，将会造成膨胀不均，使焊口发生裂纹，造成设备损坏。

(2)当给水进入汽包时，总是先与汽包下半壁接触，若给水温度与汽包壁温差值过大，

进水时速度又快，汽包的上下壁，内外壁将产生较大的膨胀差，给汽包造成较大的附加应力，引起汽包变形，严重时产生裂纹。

Je4F3005 锅炉启动速度是如何规定的，为什么升压速度不能过快?

答案:锅炉启动初期升压应缓慢，一般并网前升压速度不大于0.07MPa/min， 并网后不大于0.13MPa/min(指引进型国产300MW机组)。

在升压初期，由于只有少数燃烧器投入运行，燃烧较弱，炉膛火焰充满程度较差，对蒸发受热面的加热不均匀程度较大;另一方面由于受热面和炉墙的温度很低，因此燃料燃烧放出的热量中，用于使炉水汽化的热量并不多，压力越低，汽化潜热越大，故蒸发面产生的蒸汽量不多，水循环未正常建立，不能从内部来促使受热面加热均匀。这样，就容易使蒸发设备， 尤其是汽包产生较大的热应力，所以，升压的开始阶段，温升速度应较慢。

此外，根据水和蒸汽的饱和温度与压力之间的变化可知，压力越高，饱和温度随压力而变化的数值小;压力越低，饱和温度有较大的变化，因而造成温差过大使热应力过大。所以为避免这种情况，升压的持续时间就应长。

在升压的后阶段，虽然汽包上下壁、内外壁温差已大为减小，升压速度可比低压阶段快些， 但由于工作压力的升高而产生的机械应力较大，因此后阶段的升压速度也不要超过规程规定的速度。

由以上可知，在锅炉升压过程中，升压速度太快，将影响汽包和各部件的安全，因此升压速度不能太快。

Je4F3006 造成凝汽器真空低的原因分析? 答案:(1)真空系统泄漏。

(2)真空泵故障或真空泵运行效率下降。

(3)轴封汽压力偏低。

(4)循环水量少，如凝汽器钛管或管板脏堵、胶球收球网处于收球状态时脏堵、循环水出水虹吸破坏、循环水系统故障或误操作。

27 (5)热井水位太高。

(6)真空系统阀门误操作。

(7)旁路系统故障。

(8)运行中防进水系统阀门误开或凝汽器热负荷过大。

Je4F3007 何谓机组的惰走时间、惰走曲线?惰走时间过长或过短说明什么问题? 答案:惰走时间，是指从主汽门和调速汽门关闭时起，到转子完全停止的这一段时间。惰走曲线，是指转子的惰走阶段转速和时间的变化关系曲线。

根据惰走时间，可以确定轴承、进汽阀门的状态及其他有关情况。如惰走时间延长，表明机组进汽阀门有漏汽现象或不严，或有其他蒸汽倒入汽缸内;如惰走时间缩短，则表明动静之间有碰磨或轴承损坏，或其他有关设备、操作引起的。

Je4F3008 汽轮机冷态启动时，在哪些转速应停留，并进行哪些工作? 答案:汽轮机冷态启动时，应分别在下述转速下停留并进行相应的检查和操作：

机组升速至600r/min时停留，进行机组的全面检查及脱扣摩擦试验，确认主、辅设备及系统运行正常。

机组升速至2040r/min时停留暖机，将汽轮机金属，尤其是转子加热到一个较高的温度水平，以改善金属的机械性能。

机组升速至2900r/min停留，进行由主汽门控制汽轮机转速到由调速汽门控制汽轮机转速的“阀切换”操作。

机组升速至3000r/min停留，全面检查机组运行情况，完成在额定转速时的试验及辅助油泵的停运工作。

Je4F3009 汽压变化对汽温有何影响?为什么? 答案:当汽压升高时，过热蒸汽温度升高;汽压降低时，过热汽温降低。

这是因为当汽压升高时，饱和温度随之升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量;在燃料量未改变的情况下，由于压力升高，锅炉的蒸发量瞬间降低，导致通过过热器的

蒸汽量减少， 相对的蒸汽吸热量增大，导致过热器温升高。反之亦然。

Je4F3010 强化煤粉气流燃烧的措施有哪些? 答案:强化煤粉气流燃烧的措施有：

(1)提高热风温度。

(2)保持适当的空气量并限制一次风量。

(3)选择适当的气流速度。

(4)合理送入二次风。

(5)在着火区保持高温。

(6)选择适当的煤粉细度。

(7)在强化着火阶段的同时必须强化燃烧阶段本身。

(8)合理组织炉内动力工况。

Je4F3011 燃烧器摆动对炉内空气场有何影响?

答：当燃烧器下摆时候，炉内实际切圆直径增加。原因是因为燃烧器大角度下摆时候，射流斜向进入形状不规则的冷灰斗内，在冷灰斗内，没有其他燃烧器射流的约束，旋转气流膨胀，切圆直径迅速增大，由于气流是不断向上运动的，冷灰斗内的大切圆直径又反过来使燃烧区的切圆直径增大。600mw锅炉燃烧器摆动时实验结果：当燃烧器由下向上摆动时，炉内气流近壁区速度降低。近壁区平均风速为5—7m/s，水平时，近壁区风速4—5m/s，上摆时近壁区风速为0—3m/s。这与实际切圆直径在炉内变化趋势是一直的。另外，随着燃烧器喷口的上摆，最大贴壁风速的位置不断上移。

Je4F3012 什么是“虚假水位”?锅炉出现虚假水位时应如何处理?

答案:“虚假水位?”就是暂时的不真实水位。当汽包压力突降时，由于炉水饱和温度下降到相应压力下的饱和温度而放出大量热量并自行蒸发，于是炉水内气泡增加，体积膨胀，使水位上升，形成虚假水位。汽包压力突升，则相应的饱和温度提高，一部分热量被用于炉水加热，使蒸发量减少，炉水中气泡量减少，体积收缩，促使水位降低，同样形成 28 虚假水位。

锅炉负荷突变、灭火、安全门动作、燃烧不稳等运行情况不正常时，都会产生虚假水位。

当锅炉出现虚假水位时，首先应正确判断，要求运行人员经常监视锅炉负荷的变化，并对具体情况具体分析，才能采取正确的处理措施。如当负荷急剧增加而水位突然上升时，应明确：从蒸发量大于给水量这一平衡的情况看，此时的水位上升现象是暂时的，很快就会下降， 切不可减少进水，而应强化燃烧，恢复汽压，待水位开始下降时，马上增加给水量，使其与蒸汽量相适应，恢复正常水位。如负荷上升的幅度较大，引起的水位变化幅度也很大，此时若控制不当就会引起满水，就应先适当减少给水量，以免满水，同时强化燃烧，恢复汽压; 当水位刚有下降趋势时，立即加大给水量，否则又会造成水位过低。也就是说，应做到判断准确，处理及时。

Je4F3013 锅炉尾部烟道二次燃烧的现象、原因及处理? 答案:烟道二次燃烧的现象：

(1)烟气温度急剧上升，氧量表指示偏小。

(2)烟道及炉膛负压剧烈变化，

一、二次热风温度和排烟温度不正常升高。

(3)烟道门孔或不严密处有火星或冒烟。

(4)烟囱冒黑烟。

(5)如空气预热器二次燃烧时，外壳有温度辐射感受或烧红，严重时空气预热器卡涩。

烟道二次燃烧的原因：

(1)长期燃烧不良，煤粉过粗，大量可燃物在烟道内积沉。

(2)低负荷运行时间过长，燃烧不好，烟速低，使未烧完的煤粉积沉在烟道内。

(3)炉膛负压过大，使未燃烬的煤粉吸入烟道。

(4)点火初期，油枪雾化不良，使尾部受热面上积油垢并粘附大量煤粉。

烟道二次燃烧的处理：

(1)排烟温度不正常的升高，应立即检查各部烟温，判断再燃烧发生的区域，调整燃烧，投入该区域的蒸汽吹灰。

(2)汇报值长，降低负荷，关闭热风再循环门(或撤出空气预热器暖风机)，运行方式切至“锅炉基本自动”。

(3)经上述处理无效，排烟温度仍不能控制，大幅度升高时，汇报值长，紧急停炉。

(4)停止送、引风机，关闭所有风门和烟气挡板，严禁通风。若空气预热器着火，应立即投入灭火装置用水灭火。

(5)待熄灭后，停止灭火水和吹灰器，烟温下降至稳定后，方可打开人孔门，检查有无火星和积灰。

(6)如自燃后积灰严重，应设法清扫积灰或冲洗干净后再启动。

(7)引风机、送风机启动后逐渐开启挡板，进行炉膛及烟道吹扫，确认排烟温度无升高现象时方可重新点火。

Je4F3014 运行中电动辅机跳闸处理原则? 答案:(1)迅速启动备用电动辅机。

(2)对于重要的厂用电动辅机跳闸后，在没有备用的辅机或不能迅速启动备用辅机的情况下，为了不使机组重要设备遭到损坏，允许将已跳闸的电动辅机进行强送，具体强送次数规定如下：

6kV电动辅机：一次

380V电动辅机：二次

(3)跳闸的电动辅机，存在下列情况之一者，禁止进行强送：

1)在电动机启动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏现象。

2)发生需要立即停止辅机运行的人身事故。

3)电动机所带的机械损坏。

4)非湿式电动机浸水。

Je4F3015 磨煤机温度异常及着火后应如何处理?(根据本厂实际回答，本题以中速磨为例)

答案:(1)正常运行中磨煤机出口温度应小于82℃，当磨煤机出口温度大于85℃时，应采 29 取适当增加磨煤机煤量，关小热风调节挡板，开大冷风调节挡板的措施，来控制磨煤机出口温度在正常范围内。

(2)当磨煤机出口温度上升到93℃时，磨煤机热风隔离门自动关闭，否则应手动关闭热风隔离门，同时开大冷风调节挡板，对磨煤机内部进行降温。

(3)经上述处理后，磨煤机出口温度仍继续上升，当升至120℃时，应停止磨煤机及相应的给煤机运行，关闭磨煤机热风、冷风隔离门，关闭磨煤机出口门及给煤机出口煤闸门，关闭磨煤机密封隔离门，关闭磨煤机石子煤排放阀，将磨煤机完全隔离，然后开启磨煤机蒸汽灭火装置对磨煤机进行灭火。

(4)等磨煤机出口温度恢复正常后，停止磨煤机蒸汽灭火，做好安全隔离措施后由检修人员进行处理。

Je4F3016 轴流风机喘振有何危害?如何防止风机喘振? 答案:当风机发生喘振时，风机的流量周期性的反复，并在很大范围内变化， 表现为零甚至出现负值。风机流量的这种正负剧烈的波动，由于流量的波动很大而发生气流的猛烈撞击，使风机本身产生剧烈振动，同时风机工作的噪声加剧。大容量的高压头风机产生喘振时的危害很大，可能导致设备和轴承的损坏、造成事故，直接影响了锅炉的安全运行。

为防止风机喘振，可采用如下措施：

(1)保持风机在稳定区域工作。因此，管路中应选择P-Q特性曲线没有驼峰的风机;如果风机的性能曲线有驼峰，应使风机一直保持在稳定区工作。

(2)采用再循环。使一部分排出的气体再引回风机入口，不使风机流量过小而处于不稳定区工作。

(3)加装放气阀。当输送流量小于或接近喘振的临界流量时，开启放气阀，放掉部分气体， 降低管系压力，避免喘振。

(4)采用适当调节方法，改变风机本身的流量。如采用改变转速、叶片的安装角等办法，避免风机的工作点落入喘振区。

(5)当二台风机并联运行时，应尽量调节其出力平衡，防止偏差过大。

Je4F3017 发电机运行中失去励磁，对发电机本身有何影响? 答案:对发电机有下列影响：

(1)发电机失去励磁后，由送出无功功率变为吸收无功功率，且滑差越大，发电机的等效电抗越小，吸收的无功电流越大，致使失磁的定子绕组过电流。

(2)转子出现转差后，转子表面将感应出滑差频率电流，造成转子局部过热，这对大型发电机威胁最大。

(3)异步运行时，转矩发生周期性变化，使定、转子及其基础不断受到异常的机械力矩的冲击，机组振动加剧，影响发电机的安全运行。

Je4F4018 机组负荷300MW，运行中闭式冷却水泵跳闸，备泵不能自启(手启不成功)的原因分析及处理。

答案:(1)首先要检查停机保护泵自启，否则手动开启，并保证500t水箱水位正常。并注意监视大、小机油温、发电机各点温度、炉水泵电动机腔温度等。

(2)检查运行闭式冷却水泵跳闸和备泵不能启动的原因。可能有以下两种情况：

1)运行泵跳闸后，备用泵由于开关故障等原因合不上;

2)闭式冷却水箱水位降至极低而导致上述情况。

(3)对于第一种情况，可重新启动原运行泵(先确认该泵无电气故障)，同时联系检修对备用泵抓紧处理，尽快恢复。

(4)由于闭式冷却水箱水位极低导致运行泵跳而备泵无法启动，一方面保证停机保护泵运行，使闭式水箱水位尽快上升，同时检查闭式水箱水位极低的原因(如闭式水箱补水阀失灵无法补水，闭式冷却水母管事故放水阀误开等)并加以消除，闭式冷却水箱水位恢复后，启动闭冷泵运行，并注意出口压力。

(5)另一方面，机组应快速减负荷，停一台磨运行(使RB动作)并加强对氢水油以及各辅机轴承温度等的监视。

(6)处理过程中，要及时通知灰控炉内等岗位，如冷却水由该台机组供时，应暂时关闭高温架各取样门，并对渣泵冷却水进行切换。

30 (7)若闭式冷却水泵短时无法启动，应申请停机处理。

(8)处理过程中，及时汇报值长，通知检修人员到现场协助处理。

Je4F4019 哪些情况下应紧急停用发电机运行? 答案:发电机遇到下列情况之一者，应紧急停机，发电机解列，励磁电源切断：

(1)发电机、励磁机内部冒烟、着火或发生氢气爆炸。

(2)发电机本体严重漏水，危及设备安全运行。

(3)发电机氢气纯度迅速下降至紧急停机值或漏氢引起氢压急剧下降至紧急停机值时，或发电机密封油中断时。

(4)主变压器、高压厂用变压器着火或冒烟。

(5)发电机及励磁机5～7号支持轴承达紧急停机值。

Je4F4020 锅炉热效率试验的主要测量项目有哪些? 答案:(1)输入-输出热量法(正平衡法)。

1)燃料量。

2)燃料发热量及工业分析。

3)燃料及空气温度。

4)过热蒸汽、再热蒸汽及其他用途蒸汽的流量、压力和温度。

5)给水和减温水的流量、压力和温度。

6)暖风机进出口的风温、风量，外来热源工质的流量、压力和温度。

7)泄漏和排污量。

8)汽包内压力。

(2)热损失法(反平衡法)。

1)燃料发热量、工业分析及元素分析。

2)烟气分析。

3)烟气温度。

4)外界环境干、湿温度，大气压力。

5)燃料及空气温度。

6)暖风机进出口空气温度、空气量。

7)其他外来热源工质流量、压力和温度。

8)各灰渣量分配比例及可燃物含量。

9)灰渣温度。

10)辅助设备功耗。

Je4F4021 什么情况下应进行危急保安器注油试验?如何操作? 答案:下列情况下应进行危急保安器注油试验：

(1)机组运行2000h。

(2)机组做超速试验前。

操作步骤：

(1)检查机组转速稳定在3000r/min。

(2)在机头将充油试验手柄扳至“试验”位置并保持。

(3)缓慢开启危急保安器充油试验隔离阀，注意充油压力应逐渐上升。

(4)当手动脱扣手柄移向“遮断”位置时，记录此时充油压力及机组转速。

(5)关闭危急保安器充油试验隔离阀，注意充油压力应逐渐下降到0。

(6)将手动脱扣手柄扳到“复位”位置后逐渐放松于“正常”位置。

(7)放松充油试验手柄并置于“正常”位置。

Je4F4022 发电机启动升压过程中，为什么要监视转子电流和定子电流? 答案:发电机启动升压过程中，监视转子电流的目的：

(1)监视转子电流和与之对应的定子电压，可以发现励磁回路有无短路。

(2)额定电压下的转子电流较额定空载励磁电流显著增大时，可以初步判定有匝间短路或定子铁芯有局部短路。

(3)电压回路断线或电压表卡涩时，防止发电机电压升高，威胁绝缘。

发电机启动升压过程中，监视定子电流是为了判断发电机及主变压器高压侧有无短

31 路现象。

Je4F4023 空气预热器着火如何处理? 答案:(1)立即投入空气预热器吹灰系统。

(2)关闭热风再循环门(或停止暖风机运行)。

(3)经上述处理无效，排烟温度继续不正常升高达到250℃，应紧急停炉，停止制粉系统、一次风机和引送风机，关闭所有烟气挡板，将故障侧辅助电动机投入，开启所有的疏水门，投入水冲洗装置进行灭火，如冲洗水泵无法启动，立即启动消防水泵，用消防水至冲洗水系统进行灭火。

(4)确认空气预热器内着火熄灭后，停止吹灰和灭火装置运行，关闭冲洗门，待余水放尽后关闭所有疏水门。

(5)对转子及密封装置的损坏情况进行一次全面检查，如有损坏不得再启动空气预热器，由检修处理正常后方可重新启动。

Je4F4024 锅炉MFT是什么意思?条件有哪些? 答案:MFT的意思是锅炉主燃料跳闸，即在保护信号动作时控制系统自动将锅炉燃料系统切断，并且联动相应的系统及设备，使整个热力系统安全的停运，以防止故障的进一步扩大。

以下任一信号动作，MFT保护动作(以强制循环汽包炉为列)：

(1)两台送风机全停。

(2)两台引风机全停。

(3)炉膛压力极高。

(4)炉膛压力极低。

(5)三台炉水泵全停。

(6)汽包水位极高。

(7)汽包水位极低。

(8)总风量小于规定值。

(9)燃料失去。

(10)全炉膛灭火。

(11)热工DC110V及AC220V电源失去。

(12)蒸汽无通道。

(13)手揿“MFT”按钮。 (14)汽机请求

Je4F4025 无载调压的变压器切换分接头后，测量直流电阻不合格是什么原因? 答案:切换分接头后，测量三相电阻应平衡。若不平衡其差值不得超过三相平均值的2%，并参考历次测量数据。

若经过来回多次切换后，三相电阻仍不平衡，可能是由下列原因造成的：

(1)分接开关接触不良，如触点烧伤、不清洁、电镀层脱落、弹簧压力不够等。

(2)分接开关引出导线在运行中开焊，多股导线有部分断股。

(3)三角形接线一相断线，此时未断线的两相电阻值为正常值的1.5倍，断线相的电阻值为正常值的3倍。

Je4F4026 变压器瓦斯保护的使用有哪些规定? 答案:变压器瓦斯保护的使用规定如下：

(1)变压器投入前重瓦斯保护应作用于跳闸，轻瓦斯保护作用于信号。

(2)运行和备用中的变压器，重瓦斯保护应投入跳闸，轻瓦斯保护投入信号。重瓦斯保护和差动保护不许同时停用。

(3)变压器在进行滤油、加油、更换硅胶及处理呼吸器时，应先将重瓦斯保护改投信号，此时变压器的其他保护(如差动、速断保护等)仍应投入跳闸。工作完成，变压器空气排尽后， 方可将重瓦斯保护重新投入跳闸。

(4)当变压器油位异常升高或油路系统有异常现象时，为查明原因，需要打开各放气或放油塞子、阀门，检查呼吸器或进行其他工作时，必须先将重瓦斯保护改投信号，然后才能开始工作。工作结束后即将重瓦斯保护重新投入跳闸。

32 (5)在地震预报期间，根据变压器的具体情况和气体继电器的类型来确定将重瓦斯保护投入跳闸或信号。地震引起重瓦斯动作停运的变压器，在投运前应对变压器及瓦斯保护进行检查试验，确定无异常后方可投入。

(6)变压器大量漏油致使油位迅速下降，禁止将重瓦斯保护改投信号。

(7)变压器轻瓦斯信号动作，若因油中剩余空气逸出或强迫油循环系统吸入空气引起，而且信号动作间隔时间逐渐缩短，将造成跳闸时，如无备用变压器，则应将重瓦斯保护改投信号，同时应立即查明原因加以消除。但如有备用变压器，则应切换至备用变压器，而不准使运行中变压器的重瓦斯保护改投信号。

Je4F4027 汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标? 答案:应按制造厂规定控制好：

(1)蒸汽温升速度。

(2)金属温升速度。

(3)上、下缸温差。

(4)汽缸内外壁、法兰内外壁的温差。

(5)法兰与螺栓的温差。

(6)汽缸与转子的相对胀差。

Je4F4028 何为凝结水过冷却?有何危害?凝结水产生过冷却的原因有哪些? 答案:凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。

凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。

凝结水产生过冷却的主要原因有：

(1)凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度降低。

(2)运行中的凝汽器水位过高，淹没了一些冷却水管，形成了凝结水的过冷却。

(3)凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜。此水膜外层温度接近或等于该处蒸汽的饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近或等于冷却水温度。当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜的平均温度，显然它低于饱和温度，从而产生过冷却。

Je4F4029 所有水位计损坏时为什么要紧急停炉?

答案:水位计是运行人员监视锅炉正常运行的重要工具。当所有水位计都损坏时，水位的变化失去监视，正常水位的调整失去依据。由于高温高压锅炉的汽包内储水量有限，机组负荷和汽水损耗在随时变化，失去对水位的监视，就无法控制给水量。当锅炉在额定负荷下，给水量大于或小于正常给水量的10%时，一般锅炉几分钟就会造成严重满水或缺水。所以，当所有水位计损坏时为了避免对机炉设备的损坏，应立即停炉。

Je4F4030 电力系统对频率指标是如何规定的?低频运行有何危害?

答案:我国电力系统的额定频率为50Hz，其允许偏差对3000MW以上的电力系统为±0.2Hz，对3000MW及以下的电力系统规定为±0.5Hz。

主要危害有：

(1)系统长期低频运行时，汽轮机低压级叶片将会因振动加大而产生裂纹，甚至发生断裂事故。

(2)使厂用电动机的转速相应降低，因而使发电厂内的给水泵、循环水泵、送引风机、磨煤机等辅助设备的出力降低，严重时将影响发电厂出力，使频率进一步下降，引起恶性循环， 可能造成发电厂全停的严重后果。

(3)使所有用户的交流电动机转速按比例下降，使工农业产量和质量不同程度的降低，废品增加，严重时可能造成人身和设备损坏事故。

Je4F4031 锅炉水压试验有哪几种?水压试验的目的是什么? 答案:水压试验分工作压力试验和超压试验两种。

水压试验的目的是为了检验承压部件的强度及严密性。一般在承压部件检修后，如 33 更换或检修部分阀门、锅炉管子、联箱等，及锅炉的中、小修后都要进行工作压力试验。而新安装的锅炉、大修后的锅炉及大面积更换受热面管的锅炉，应进行工作压力1.25倍的超压试验。

Je4F4032 正常停机前汽轮机应做哪些准备工作? 答案:应做的准备工作有：

(1)各岗位接到停机命令后，做好停机前的准备工作。

(2)联系集控长将辅汽切至邻机，或联系值长启动小锅炉。

(3)进行主机交流润滑油泵、高压备用密封油泵、顶轴油泵、盘车电机试转，确认均正常并投入自动。

(4)确认DEH控制系统在“全自动”方式。

(5)根据“负荷变化运行曲线”允许的减负荷率与锅炉许可的减负荷率，选小的一方(不得大于3.3MW/min)作为机组减负荷率的限制。

(6)按要求选择适当的停机方式。

(7)全面抄录一次蒸汽及金属温度。然后从减负荷开始定期抄录汽轮机金属温度，直至主机盘车正常停用。

Je4F5033 机组运行可靠性的指标有哪些?

解答：为了评价机组运行的可靠性，常采用以下指标：

(1)可用系数：在统计时间段内，机组处于可用状态的时间所占的百分比。机组处于可用状态的时间等于机组实际运行时间与停机备用时间之和。

(2)计划停运系数：在统计时间段内，计划大修、小修和节假日维修的时间所占的百分比。

(3)非计划停运系数：在统计时间段内，机组因故障或事故停机维修和计划维修工期延迟的时间之和所占的百分比。

(4)强迫停运系数：在统计时间段内，汽轮机因故障或事故被迫停机持续的时间所占的百分比。

(5)运行系数：在统计时间段内，汽轮机运行时间所占的百分比。

(6)强迫停运率：在统计时间段内，汽轮机被迫停机持续的时间占机组应运行时间的百分比。机组应运行时间等于机组实际运行时间与汽轮机被迫停机持续时间之和。

34

第三篇：汽修中级工技能鉴定理论试题及答案一

汽车修理工(中级)理论试题答案

试题五

一、单项选择题(第1题～第60题。选择一个正确的答案，并在答题卡上将所选答案的相应的字母涂黑;每题1分，满分60分。)

1、下列选项中属于企业文化功能的是( A )。

A、整合功能 B、技术培训功能 C、科学研究功能 D、社交功能

2、职业道德与人的事业的关系是(C )。 A、职业道德是人成功的充分条件 B、没有职业道德的人不会获得成功 C、事业成功的人往往具有较高的职业道德 D、缺乏职业道德的人往往更容易获得成功

3、爱岗敬业的具体要求是(C )。

A、看效益决定是否爱岗 B、转变择业观念 C、提高职业技能 D、增强把握择业的机遇意识

4、坚持办事公道，要努力做到(C )。

A、公私分开 B、有求必应 C、公正公平 D、公开办事

5、职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵纪的行为准则，它包括的内容有(D)。

A、交往规则 B、操作程序 C、群众观念 D、外事纪律

6、游标卡尺的精度有( C)种。

A、一 B、二 C、三 D、四

7、滚动轴承型号的尺寸系列代号的作用是区别内径相同而(C)的轴承。 A、宽度不同 B、外径不同 C、宽度和外径不同 D、与宽度和外径无关

8、国家标准规定，在图框内的(B)应留出标题栏。

A、在下角 B、右下角 C、中间位置 D、任意位置

9、移出剖面图的轮廓线用( A)绘制。

A、粗实线 B、细实线 C、虚线 D、点划线

10、配合是指(A)相同的，相互结合的孔和轴公差带之间的关系。 A、基本尺寸 B、细实线 C、虚线 D、点划线

11、两只电阻串连时，阻值为10Ω，并联时阻值为1.6Ω。则两只电阻阻值分别为(A)。

A、2Ω和8Ω B、3Ω和7Ω C、4Ω和6Ω D、5Ω和5Ω

12、在均匀磁场种，原来通电导体所受磁场力为F，如果电流强度增加到原来的2倍，而导线长度减少一半，则通电导体所受磁场力为( B )

A、2F B、F C、F/2 D、4F

13、如果测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正反向电阻都很大，这说明三极管(B )。

A、良好 B、断路 C、击穿 D、以上答案都不对

14、液压传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的(D)来传递动力。 A、变化 B、分子 C、压强 D、压力

15、卧式气动举升小车在使用前须检查( A)机构工作是否正常。 A、自锁 B、汽缸 C、托板 D、举升臂

16、汽车外部清洗设备主要用于汽车例行保养和保修作业(A)的清洗。 A、前 B、中 C、后 D、A或B

17、多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要( A )。

A、大 B、小 C、相等 D、以上都不对

18、离合器的( D )是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地结合的一套机构。

A、压盘 B、分离弹簧 C、分离轴承 D、操作机构

19、当制动力(B )附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。 A、大于 B、等于 C、小于 D、不确定 20、在汽车点火系统中，电容器可以防止触点烧蚀，提高(A)。 A、次级电压 B、初级电压 C、次级电流 D、初级电流

21、发光二极管的正向导通电压为(C )V。

A、0.1～0.5 V B、0.5～1V C、1～2 V D、0.5～3 V

22、温度传感器是(D)传感器。

A、生物 B、化学 C、生物和化学 D、物理

23、从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过(C)。

A、存储器 B、CPU C、输入回路 D、A/D转换器

24、锯削钢件时应使用( C)冷却。

A、机油 B、齿轮油 C、冷却液 D、酒精

25、经济性指产品(D )。

A、可靠性 B、寿命 C、周期费用 D、寿命周期总费用

26、全面质量管理中的四个环节中的P是指(A)。

A、计划 B、执行 C、检查 D、处理

27、(D)是柴油机排放的主要有害成分之一。

A、CO B、HC C、NOX D、炭烟

28、适当推迟汽油机点火时间，可使(B)在排气过程中燃烧掉。 A、CO B、HC C、NOX D、炭烟

29、中华人民共和国(C )有休息的权利。

A、公民 B、人民 C、劳动者 D、工作阶级 30、在测量汽车零件的过程中，往往实测值与真值之间有误差，这种误差是(B)误差。

A、系统 B、随即 C、人为 D、方法

31、荧光探伤所使用的荧光液是用(C)和煤油及汽油、染料混合制成的。 A、机油 B、液压油 C、变速器油 D、仪表油

32、汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( B)校正。

A、敲击 B、热压 C、冷却 D、火焰

33、热处理可使钢材内部( C)改变从而改变性能。

A、性能 B、强度 C、组织结构 D、化学成分

34、正火通常在( C )中冷却。

A、火 B、油 C、空气 D、盐水

35、双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过(B )时开始喷油。 A、45。 B、50。 C、60。 D、65。

36、变速器直接档的传动比为(B )。

A、i=0 B、i=1 C、i>0 D、i>1

37、单级主减速器(B)齿轮安装在差速器壳上。

A、主动圆锥 B、从动圆锥 C、行星 D、半轴

38、东风EQ1092型汽车的车架类型属于( A)。

A、边梁式 B、中梁式 C、综合式 D、无梁式

39、鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和( A)三种。

A、自动增力式 B、单向助势 C、双向助势 D、双向自动增力式

40、当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时，(B )。

A、气压会降低 B、气压会升高 C、气压会不变 D、不可调

41、汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与推环之间的间隙一般为(B)mm。

A、1.5～2.5 B、5 C、5～10 D、5～7

42、桑塔纳2000型轿车的缸盖平面翘曲应不大于( B)mm。

A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.05

43、桑塔纳2000型轿车化油器上标有黄色标记的部件为(C)。

A、可拆件 B、可换件 C、禁拆件 D、无用件

44、当发动机与离合器处于完全结合状态时，变速器的输入轴(D )。 A、不转动 B、高于发动机转速 C、低于发动机转速 D、与发动机转速相同

45、EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时，内轮最大转向角应为(A)。 A、37。 37’ B、30。 30’ C、34。 D、38。

46、将汽车主动减速器的主动圆锥齿轮装到差速器壳上，用螺栓紧固，螺母的拧紧力距为 (A)N?m。

A、137～157 B、200～215 C、157～197 D、137～167

47、点火线圈高压线脱落，会造成(C)现象发生。

A、点火错乱 B、点火过迟 C、高压无火 D、高压火弱

48、解放CA1091型汽车采用的是(A)驻车制动器。

A、盘式 B、鼓式 C、带式 D、后轮

49、紧固发动机曲轴轴承盖的顺序是从( B )轴承两端分几次拧紧。 A、第一道 B、中间 C、第二道 D、最后一道 50、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机凸轮轴轴向间隙应小于(B)mm. A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20

51、新修的发动机首先应进行(C)磨合。

A、热 B、有负荷 C、冷 D、无负荷

52、膜片弹簧分离器的膜片弹簧磨损的宽度不得超过(C)mm。

A、3 B、4 C、5 D、6

53、解放CA1902型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应大于(C )mm。 A、0.05 B、0.08 C、0.5 D、0.8

54、根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为(D)mm。 A、0.01～0.04 B、0.01～0.06 C、0.02～0.04 D、0.2～0.06

55、根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为(A )mm。

A、0.1 B、0.15 C、0.20 D、0.25

56、根基《汽车变速器修理技术条件(GB5372-85)的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在齿轮啮合面中部，且不小于啮合面的( B)。

A、55% B、60% C、70% D、75%

57、根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)的技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长应不小于齿长的(A)%。

A、50 B、60 C、70 D、75

58、解放CA1901型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为(C)V。

A、11 B、12 C、13 D、14

59、汽油机油中含铁量大于(C)ppm时，应更换机油。

A、25.0 B、2.50 C、250 D、25 60、检测排放时，取样探头插入排气管的深度不得小于(C)mm，否则排气管应加接。

A、200 B、250 C、300 D、350

二、判断题(第61题～第80题。对于下面的叙述，你认为正确的，请在答题卡上把相应题号下“A”涂黑，你认为错误的，把“B”涂黑。每题2分，满分40分。) 6

1、( B )百分表短针读数之和等于所测尺寸的大小。 6

2、( A )黄铜是铜锌合金，青铜是铜锡合金。 6

3、( A )三视图包括主视图、俯视图和左视图 6

4、( B )只要是大小随时间变化的量就是正弦交流量。 6

5、( A )常用三极管的电流放大系数一般在20～200之间。

67、( B )东风EQ1092型汽车变速器所有啮合齿轮均为直齿轮。 6

8、( B )负温度系数热敏电阻随温度升高阻值上升。 6

9、( A )禁止将金属物放在蓄电池壳体上。 70、( A )全企业管理是指对企业进行全方位管理。

71、( A )国际实行劳动者每日工作八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时工作制度。

72、( A )发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。

73.( A )每次接通汽车起动机的时间不得超过5s。

74、( A )桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机曲轴的第3号轴承具有止推功能。

75、( A )变速器盖应无裂损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04～0.20mm。

76、( A )验收发电机时，应做空转无负载试验。 7

7、( A )齿轮啮合间隙过大时造成异响的原因。

78、( B )汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥有异响。 7

9、( B )所有的汽车诊断仪都配备外置测试卡。

80、( B )电控发动机在怠速运转时，油压指示的系统压力应在500±KPa之间。

第四篇：变电站值班员技能鉴定中级工试题

一、选择(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共20题) 1.有限个同频率正弦量相加的结果是一个( )。 (A)同频率的交流量; (B)另一频率的交流量; (C)同频率的正弦量; (D)另一频率的正弦量。 2.通电导体在磁场中所受的力是( )。

(A)电场力; (B)磁场力; (C)电磁力; (D)引力。 3.电力系统一般事故备用容量约为系统最大负荷的( )。

(A)2%～5%; (B)3%～5%; (C)5%～10%; (D)5%～8%。 4.电压互感器的精度级一般与( )有关。

(A)电压比误差; (B)相角误差; (C)变比误差; (D)二次阻抗。 5.当变压器电源电压高于额定电压时，铁芯中的损耗( ) 。 (A)减少; (B)不变; (C)增大; (D)变化很小。 6.变压器的最高运行温度受( )耐热能力限制。

(A)绝缘材料; (B)金属材料; (C)铁芯; (D)电流。

7.油断路器的交流耐压试验周期是：大修时一次，另外10kV以下周期是( )。 (A)一年两次; (B)一至三年一次; (C)五年一次; (D)半年一次。 8.电流互感器在运行中必须使( )。

(A)铁芯及二次绕组牢固接地; (B)铁芯两点接地; (C)二次绕组不接地; (D)铁芯多点接地。

9.为了消除超高压断路器各个断口上的电压分布不均匀，改善灭弧性能，可在断路器各个断口加装( )。

(A)并联均压电容; (B)均压电阻; (C)均压带; (D)均压环。

10.变压器二次侧负载为Z，一次侧接在电源上用( ) 的方法可以增加变压器输入功率。

(A)增加一次侧绕组匝数; (B)减少二次侧绕组匝数; (C)减少负载阻抗; (D)增加负载阻抗。

11.变电站的母线上装设避雷器是为了( )。

(A)防止直击雷; (B)防止反击过电压; (C)防止雷电行波; (D)防止雷电流。 12.定时限过流保护动作值按躲过线路( )电流整定。

(A)最大负荷; (B)平均负荷; (C)末端短路; (D)出口短路。

13.过电流方向保护是在过电流保护的基础上，加装一个 ( )而组成的装置。 (A)负序电压元件; (B)复合电流继电器; (C)方向元件; (D)选相元件。 14.电流互感器铁芯内的交变主磁通是由( )产生的。

(A)一次绕组两端电压; (B)二次绕组内通过的电流; (C)一次绕组内通过的电流; (D)一次和二次电流共同。

15.检查并、解列负荷分配，应在该操作相的末位记上实际( )数值。 (A)电流; (B)电压; (C)有功; (D)无功。

16.运行中的电流互感器二次侧，清扫时的注意事项中， ( )是错误的。 (A)应穿长袖工作服; (B)带线手套; (C)使用干燥的清扫工具; (D)单人进行。 17.运行中的电流互感器一次侧最大负荷电流不得超过额定电流的( )。 (A)1倍; (B)2倍; (C)5倍; (D)3倍。 18.电流互感器极性对( )没有影响。

(A)差动保护; (B)方向保护; (C)电流速断保护; (D)距离保护。

19.操作票中的下令时间是指调度下达操作( )，对于自行掌握的操作是指调度批准的时间。 (A)动令时间; (B)预令时间; (C)结束时间; (D)开始时间。

20.断路器技术状况良好，外观整洁，技术资料齐全，正确，能保证安全供电是( )。

(A)名牌设备; (B)一类设备; (C)优良设备; (D)三类设备。

二、判断(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题1分,共20题) 1.硬磁材料的剩磁、矫顽磁力以及磁滞损失都较小。( ) 2.同步电动机的转速不随负载的变化而变化。( ) 3.互感系数的大小决定于通入线圈的电流大小。( ) 4.变压器的变比与匝数比成反比。( ) 5.变压器额定负荷时强油风冷装置全部停止运行，此时其上层油温不超过75℃就可以长时间运行。( ) 6.变压器铭牌上的阻抗电压就是短路电压。( )

7.电压互感器的互感比是指互感器

一、二次额定电压之比。( ) 8.电压互感器隔离开关检修时，应取下二次侧熔丝，防止反充电造成高压触电。( ) 9.因违约用电或窃电造成供电企业的供电设施损坏的，责任者必须承担供电设施的修复费用或进行赔偿。( ) 10.“电网调度管理条例”立法的目的主要是加强电网调度管理， 保障电网安全，保护用户利益，适应经济建设和人民生活用电的需要。( ) 11.系统频率降低时应增加发电机的有功出力。 ( ) 12.在液压机构油泵电机回路中，电源已加装熔断器，再加装热继电器是作为熔断器的后备保护。( ) 13.新设备有出厂试验报告即可运行。( ) 14.运行中的电流互感器过负荷，应立即停止运行。( ) 15.硬母线施工中，铜铝搭接时，必须涂凡士林。( ) 16.在SF6断路器中，密度继电器指示的是SF6气体的压力值。( ) 17.接地距离保护比零序电流保护灵敏可靠。( ) 18.变压器事故过负荷可以经常使用。 ( ) 19.新建、扩建、改建和检修后的设备投运前， 值班长均要组织进行全面外部整体检查验收和进行开关传动试验并参加保护整组传动试验。 ( ) 20.关键字严禁修改，如“拉、合、停、启、装、拆”等。( )

三、简答(每题5分,共4题) 1.工作票的改期是怎样规定的? 2.断路器在运行中液压降到零如何处理? 3.线路自投无压起动回路的两个电压互感器电源，停其中一个时，应注意什么? 4.工作许可人的安全责任有哪些?

四、计算(每题5分,共2题) 1.已知通过某支路的正弦交流电的频率为1Hz，Im=10mA，初相角 =π/4。试写出电流的函数式，并求当t=0.5s时，电流的瞬时值。 2.有一台SFL1-50000/110双绕组变压器，高低压侧的阻抗压降为10.5%，短路损耗为230kW，求变压器绕组的电阻和漏抗值。

五、绘图(每题10分,共2题) 1.有三台电流互感器二次侧是星形接线，其中B相极性相反，画出其电流的相量图。

2.请画出预告信号熔断器监视灯回路图。

六、论述(每题10分,共1题) 1.主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次?

第五篇：接触网工技能鉴定复习题---中级工部分

第二部分 中 级 工

一、中级接触网工知识要求部分练习题

(一)填空题(将正确的答案填在横线空白处) 例1 任何一个有源二端网络都可以用一个 来代替。

答案：等效电源。

例2 确定接触线 的装置称为定位装置。

答案：平面位置。

例3 单位面积上土壤承受的压力称为 。 答案：土壤的承压力。

例4 棒式绝缘子用于承受 的悬吊部位。

答案：压力和弯矩。

例5 万用表的 测棒接“+”极：

答案：红色。

练习题

1.力对物体的作用效果取决于力的三要素，改变其中任何一种要素，力对物体的作用效果也就 。

2.力是矢量，力的三要素可用 来表示。

3.柔体约束反力的方向是沿着绳索，而 物体。

4.固定端约束反力为两种分量，即一个力和一个 。 5.当一力的投影指向与坐标轴正向一致时，其投影值取 号。 6.合力在坐标轴上的投影，等于各分力在该轴上投影的 。

7.力矩在下列两种情况下等于零：(1)力等于零;(2)力的作用线通过 时。 8.力使物体绕矩心作逆时针方向转动时，力矩为 。

9.大小相等、方向相反、作用线______的二力组成的力系称为力偶。

10.力偶的三要素为：(1)力偶矩的大小;(2)力偶的 ;(3)力偶作用面的方位。 11.力偶不可能合成一个力，因此力偶 用一个力来平衡。

12.最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力(正压力)N成 。 13.静摩擦系数f的大小与两接触物体的材料及 有关。 14.轴向压缩的变形特点是：杆件沿轴线方向 。

15.轴向拉伸(或压缩)时，杆件横截面上正应力的方向与截面相 。

16.对于节点数为n，支路数为b的电路，用支路电流法时，应列 个独立节点电流方程。

17.两根平行导线通过相同方向电流时产生的作用力 。 18.任何一个有源二端网络都可以用一个 来代替。

19.电容电路中，电容器不断地进行 ，可以使电路中产生交变电流。

20.当电容器电压为10V时，它的电量为10-3C，若它的电量变为3×10-3C，其电容值为 。

21.n个电容器串联时，各电容器极板上 相同。

22.用左手定则判断载流直导体在磁场中受力方向时，拇指指向为 。 23.线圈内感应电动势的大小和线圈内 变化率成正比。

24.已知工频正弦交流电流Im=10 (1/2+j /2)A，其瞬时值表达式为 。 25.已知u=220 sin(ωt+30)V，其复数表示为 V。 26.正弦交流电中，周期、频率、角频率的关系为 。 27.纯电感电路中电压总是 电流90°。

28.对称三相星形连接中，线电压是相电压的 倍。

29.接成三角形的三相对称负载中，相电流是线电流的_______倍。 30.三相电路对称时，总功率等于 的单相功率。

31.吸流变压器是在 供电方式中，为减少牵引电流对通信线的干扰而设置的。 32.吸流变压器是变比为 的特殊的变压器。

33.吸流变压器一次绕组串联在接触网上，二次绕组串联在 上。

34.隔离开关合闸时闸刀水平，两闸刀中心线相吻合，止钉间隙为 mm。 35.管型避雷器是由外部间隙、内部间隙和产生 的管子组成。

36.管型避雷器的外部间隙为 mm，施工误差为±10mm。 37.管型避雷器应竖直安装，开口端向 。 38.在正常情况下，火花间隙将 与支柱绝缘。

39.单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距为 mm的横向中间位置。

40.支柱与基础用于承受接触悬挂、支持装置的负荷，并把 固定在规定的位置上。 41.接触悬挂包括接触线、吊弦、 和连接它们的零件。

42.BT供电方式沿线路架设一条回流线，每隔一定距离在接触网和回流线内串联接入 ，使电流沿回流线返回牵引变电所。

43.AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入 ，其中性点与钢轨相接。

44.接触网的分段应考虑检修 方便和缩小故障停电范围。 45.链形悬挂是接触线通过 悬挂在承力索上的悬挂方式。 46.链形悬挂具有弛度变化小、 、稳定性好等优点。

47.链形悬挂按线索的相对位置分为直链形悬挂、斜链形悬挂和 三种。 48.确定接触线 的装置称为定位装置。

49.施工中常用的手扳葫芦额定负荷有30kN和 两种。 50.吊弦应在 时处于垂直状态。 51.补偿器是一种能 线索张力的装置。

52.绝缘子的电气性能用干闪电压、 和击穿电压三个指标衡量。 53.2英寸绝缘腕臂其外径为 mm。

54.接触线上部带沟槽，便于安装 。

55.绝缘子瓷体表面破损面积大于 时，不得使用。 56.绝缘子的泄漏距离是指沿绝缘子表面的 。 57.限界门限高高度为 。

58.电连接底圈距接触线高度 mm。

59.接触网平面布置图分为站场、区间和 接触网平面布置图。 60.在接触网平面布置图上通过 符号反映所设计的内容。 61.隔离开关合闸时，两闸刀 相吻合。 62.杵环杆只能承受 力。

63.钢铝接触线下部为钢，是为了保证接触线有足够的 和耐磨性。 64.接触线的功用是保证质量良好地向 供电。 65.接触线应具有良好的导电性，具备 和耐磨性。

66.承力索的主要功用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高 ，与接触线并联供电。 67.绝缘子的作用是保持接触悬挂 的电气绝缘。 68.接触网采用的避雷器有 和阀型避雷器两种。 69.避雷器是保护电气设备绝缘，免遭 的设备。 70.接触网常用的绝缘子有悬式、棒式、 四种类型。 71.拉线基坑的位置应在 方向延长线上。 72.拉线与地平面的夹角一般应为 。

73.电连接的作用是保证接触网各导线之间 。

74.接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每 使接触线升高的程度。

75.衡量弹性好坏的标准：一是弹性大小;二是 。

76.接触网送电开通工作在牵引变电所空载 合格后进行。 77.送电开通后， 内无事故，交付运营单位接管。

78.吊弦一般分为 、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦。 79.吊弦布置应根据 和跨距大小决定。 80.棒式绝缘子用于承受 的部位。

81.悬式绝缘子主要用于承受 的悬吊部位。

82.接触网带电作业的三大关键问题是行车防护、 和绝缘工具。 83.限界门两支柱中心连线应尽量 公路。

84.绝缘子湿闪络电压是指雨水在降落方向与绝缘子表面呈 角淋在绝缘子表面时，使其闪络的最低电压。

85.绝缘子击穿电压指绝缘子瓷体被击穿而失去绝缘作用的 。 86.常用的隔离开关有GW4-35D和 两种。

87.软横跨所用绝缘子串，小站由 绝缘子组成一串。 88.接触网事故按性质的不同，分为设备事故和 事故。

89.接触网事故根据损失程度可分为：重大事故、 和一般事故。 90.每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备2～3个跨距的 。 91.已出现故障隐患的工具，在还未修复前，应 ，防止发生事故。 92.我国第一条电气化铁路是 年开始修建，1961年开通的。

93.1958年利用 的设计和制造技术，我国首次成功的生产了6Yl型电力机车 94.皮尺、钢尺和游标卡尺三种工具中以 的测量精度最高。 95.万用表的 测棒接“+”极。

96.制造接触网零件所用的材料主要有： 、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。 97.我国单线电气化铁路全部采用 边供电。 (二)选择题(将正确答案的代号填人空格内) 例1 磁体中磁性最强的部位是( )。

(A)中间 (B)两极 (C)N极 (D)S极

答案：(B)。

例2 基础螺栓孔偏差不得大于( )mm。 (A) ± 1 (B) ±2 (C) ±3 (D) ±4 答案：(B)。

例3 吸流变压器的变比为( )。

(A)1：1 (B)1：2 (C)1：3 (D)1：4 答案：(A)。

例4 电力机车通过分段绝缘器时( )通过。 (A)断电 (B)带电 (C)惯性 (D)降弓 答案：(B)。

例5 在任何情况下，接触线的拉出值不宜大于( )mm。 (A)300 (B)400 (C)450 (D)500 答案：(C)。 练习题

1.作用在刚体上的三个力的作用线汇交于一点，则该刚体( )。 (A)一定平衡 (B)一定不平衡 (C)不一定平衡 (D)暂时平衡 2.平面汇交力系平衡的充要条件是( )。 (A)各力大小相等 (B)各力在同一直线上

(C)各力在某一坐标轴上投影的代数和为零 (D)力系的合力为零

3.对某一物体的运动起限制作用的周围物体称为( )。 (A)参考体 (B)约束体 (C)刚体 (D)变形体 4.力在坐标轴上的投影是( )。

(A)矢量 (B)标量 (C)几何量 (D)代数量

5.轴向拉伸(或压缩)时，杆件横截面上的应力称为( )。 (A)轴力 (B)正应力 (C)剪力 (D)剪应力 6.使材料丧失正常工作能力的应力称为( )。

(A)危险应力 (B)工作应力 (C)安全应力 (D)许用应力

7.将危险应力除以一个大于1的系数，所得的应力称为( )。 (A)工作应力 (B)许用应力 (C)极限应力 (D)安全应力 8.圆轴扭转时，截面上的内力是( )。 (A)剪应力 (B)力矩 (C)弯矩 (D)扭矩 9.剪切虎克定律的数学表达式为( )。

(A) ?L=NL/EA (B) σ=Eε (C)τ=Gγ (D) τ=Eγ

10.构件受到剪切作用时，其剪切面上的内力和应力分别是( )。 (A)内力为剪力，应力为正应力 (B)内力为轴力，应力为正应力 (C)内力为剪力，应力为剪应力 (D)内力为轴力，应力为剪应力 11.梁弯曲时横截面上的内力包含( )两种量。

(A)轴力和剪力 (B)剪力和弯矩 (C)弯矩和轴力 (D)剪力和扭矩

12.一段导线其阻值为R，若将其从中间对折并成一条新导线，其阻值将( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)不定

13.某一正弦交流电，在0.01 s时间内变化了2周，它的频率是( )。 (A)100Hz (B)200Hz (C)50Hz (D)1/50Hz 14.若将il=10sin(314t+90°)A， i2=10sin(314t一90°)A， i3=10sin314t A三个电流分别通过同一个电阻，通电时间相等，其发热量最大的是( )。 (A)il (B)i2 (C)i3 (D)三者相等

15.电容元件中通入正弦交流电其无功功率的表达式是( )。 (A) QC=U2ωc (B) QC=I2ωc (C) QC= i2XC (D) QC= U2/ωc 16.一有源二端网络，测得其开路电压为100 V，短路电流为10A，当外加10Ω电阻时，则电阻上的电流为( )。

(A)10A (B)5A (C)20A (D)50A 17.远距离输电，若输送的电功率一定，则输电线上的电功率损失与输电的( )成反比。 (A)电压 (B)电压的平方 (C)电流 (D)电流平方 18.如图2-1所示电路中，下面答案正确的是( )。

(A)U=140 V I1=8A I2=2A (B) U=60V I1=-8A I2=2A (C)U=60V I1=8A I2=2A (D) U=140V I1=-8A I2=2A 19.有两个电容器且Cl>C2，如果它们的端电压相等，则( )。 (A)Cl带电量多 (B)C2带电量多 (C)两个电容器带电量相等 (D)都不带电

20.有两个电容器，Cl=30μF，耐压12V，C2=50μF，耐压12V，若将他们串联后接到24V电压上，则( )。

(A)两电容都能正常工作 (B)两电容都被击穿 (C)Cl被击穿， C2正常 (D)C2被击穿，C1正常 21.磁体中磁性最强的部位是( )。 (A)中间 (B)两极 (C)N极 (D)S极 22.判断电流产生磁场的方向用( )。

(A)右手定则 (B)左手定则 (C)安培定律 (D)楞次定律 23.通电导体周围磁场的强弱与( )有关。

(A)导体长度 (B)导体位置 (C)电流的大小 (D)导体的截面 24.由线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小正比于( )。 (A)磁通的变化量 (B)磁场强度 (C)磁通变化率 (D)变化所用时间

25.已知两个正弦量为u1=20sin(314t+ /6)V，u2=40sin(314t— /3)V，则( )。 (A)u1比u2超前30° (B)u1比u2滞后30° (C)ul比u2超前90° (D)不能判断相位差

26.在纯电阻正弦交流电路中，下列各式中正确的是( )式。 (A)i=U/R (B)I=U/R (C)I=u/R (D)i=Um/R 27.已知一个电阻上的电压为u=10 sin(314t- /2)V，测得电阻上所消耗的功率为20W，则这个电阻的阻值为( )。

(A)5Ω (B)10Ω (C)20Ω (D)40Ω

28.在RL串联的单相交流电路中，有功功率的计算公式为( )。 (A)P=UIcosυ (B)P=UIsinυ (C) P=UI (D)P=I2Z 29.基尔霍夫第一定律又叫节点电流定律，说的是( )。 (A)流入某节点电流的和为零 (B)流出某节点电流的和为零

(C)流入节点的电流等于流出节点的电流 (D)一个回路中各处电流相等

30.一个2μF与一个4μF的电容器并联，其等效电容为( )。 (A)2 μF (B)3μF (C)5μF (D)6μF 31.钢筋混凝土柱埋深的允许施工偏差为;( )(从轨面算)。

(A) ±200 mm (B) ±100 mm (C) ±300mm (D) ±250 mm 32.钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为( )mm以下的可以使用。 (A)0.1 (B)0.15 (C)0.2 (D)0.25 33.检查火花间隙时，应用( )兆欧表测绝缘电阻，应不大于500MΩ。 (A)500V (B)1000 V (C)1500V (D)2500 V 34.定位器在平均温度时应垂直于线路中心线，当温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触线在该点随温度变化伸缩量相一致。其偏角最大不得大于( )。 (A)15° (B)18° (C)20° (D)22°

35.铜接触线在同一截面处损伤大于其截面( )%时，应截断重接。 (A)5 (B)8 (C)10 (D)12 36.承力索钢绞线7股中，断( )股及以上时，应截断重接。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 37.限界门支柱与铁路之间以1.4m间距每边布置( )根防护桩。 (A)2 (B)4 (C)6 (D)8 38.每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持( )个作业组的人员在工区值班。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 39.当有二个及以上抢修组同时作业时，应由供电段事故抢修领导小组指定( )名人员任总指挥。

(A)1 (B)2 (C)3 (D)4 40.限界门板下沿距公路面不得大于( )mm。 (A)4 000 (B) 4500 (C)5000 (D)5500 41.距接触网带电体( )以内的金属结构应接地。 (A)3 m (B)4 m (C)5 m (D)6 m 42.支柱回填夯实，每回填( )m应夯实一次。 (A)0.2 (B)0.3 (C)0.4 (D)0.5 43.电连接线应装在设计规定的位置，施工允许偏差为( )。 (A) ±0.3m (B) ±0.4m (C) ±0.5m (D) ±0.6m 44.三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为( )mm。 (A)100 (B)200 (C)300 (D)500 45.四跨绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为( )mm。 (A)100 (B)200 (C)300 (D)500 46.吸流变压器的变比为( )。 (A)1：1 (B)1：2 (C)1：3 (D)1：4 47.绝缘子外观检查，瓷釉剥落总面积大于( )mm2不得使用。 (A)200 (B)300 (C)400 (D)500 48.铝导线断股( )及以下时可用铝线绑扎加固。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 49.停电作业临时接地线应用截面( )mm2及以上的多股裸软铜线。 (A)15 (B)20 (C)25 (D)22.5 50.外径48mm腕臂与( )型绝缘子配套。

(A)XP-70 (B)XP-70T (C)QBN2-25 (D)QBN2-25D 51.外径60mm腕臂与( )型绝缘子配套。

(A)XP-70 (B)XP-70T (C)QBN2-25 (D)QBN2-25D 52.测接地电阻时，摇柄速度应达到( )r/min以上。 (A)60 (B)90 (C)150 (D)120 53.线岔的安装，应能保证在( )温度时，上部接触线位于线岔中央。 (A)最高 (B)最低 (C)平均 (D)接触线无弛度

54.在距分相绝缘器( )m处，应设立“禁止双弓”标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。

(A)25 (B)30 (C)70 (D)75 55.电力机车通过分段绝缘器时( )通过。 (A)断电 (B)带电 (C) 惯性 (D)降弓

56.混凝土支柱翼缘破损局部露筋( )根，可修补使用。 (A)1~2 (B)2~3 (C)3~4 (D)4~5 57.混凝土支柱翼缘破损局部露筋大于( )根的不得使用。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 58.锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上，允许向田野侧偏差( )mm。 (A)250 (B)300 (C)150 (D)200 59.回流线一般采用的线材为( )。

(A)钢绞线 (B)钢芯铝绞线 (C)铝绞线 (D)镀铝锌钢绞线 60.下锚拉线与地平面夹角困难条件下不得大于( ) 。 (A)45