清水混泥土技术

清水混泥土技术（精选三篇）

清水混泥土技术 篇1

1 土建施工中的清水混泥土技术基本概述

清水混泥土又被称为装饰混泥土, 在土建施工中实行一次性浇筑, 它不仅具备装饰作用, 还具备很强的实用性。清水混凝土技术运用于土建施工中, 不仅可以节约建筑材料, 减少工程投资成本, 还有效的避免了因装饰而引起的负面影响, 有助于推动建筑业的发展, 而且在土建施工中灵活的运用清水混泥土, 还能避免建筑完工后出现的墙壁裂缝问题, 提高建筑的整体质量。

然而, 清水混泥土在使用时, 需要严格的遵守具体的操作步骤, 才能体现清水效果, 不需要进一步的材料装饰, 增加了建筑物的古典美。与一般的混泥土相比, 清水混泥土不仅省去了土建施工中的混泥土浇筑后的修饰环节, 而且由于其具备光滑、平整的表面, 展现了混泥土的本质特色。当然, 清水混泥土的施工工艺要求相对较高, 一般忽视了施工工艺的具体操作程序, 就会严重影响其装饰效果。

2 清水混泥土技术在土建施工应用中存在的问题

2.1 清水混泥土原材料的选配问题

清水混泥土主要是用水、水泥、掺合料等不同材料通过一定的比例调配而制成的。然而这个调配过程却来不得半点疏忽, 一旦原材料调配失误, 就会出现材料颗粒过大、水泥碱浓度过高等问题, 这就会导致清水混泥土的外观甚至是性质发生变化, 增加了土建施工的困难。

2.2 清水混泥土的浇筑问题

清水混泥土的浇筑工作, 主要是涵盖摊平、捣实、抹面和修正等环节, 而且环环相扣, 任何一个环节的都会影响清水混泥土的最终性质, 达不到理性的应用效果, 进而影响建筑工程的整体质量。其中, 常见的浇筑问题就是清水混泥土的浇筑高度与相关的规范高度不符而导致混泥土出现离析的现象等。

2.3 清水混泥土的振动捣实问题

振动捣实是清水混泥土技术的关键组成部分, 其中, 振捣时间的长短、力度的大小、模型的填充度、清水混泥土裂缝的清除效果等都影响振动捣实的效果。一旦清水混泥土的振动捣实出现问题, 在土建施工中就很可能会出现房屋建筑缺觉、房屋表面出现空隙等不良后果, 严重的影响土建工程的质量。

3 清水混泥土技术在土建施工应用中的质量控制

3.1 严格的控制模板的安装程序

在安装模板前, 需要仔细的核对模板与安装面的各项数据, 比如说, 核对相关配件的规格以及数量、核对建筑基层里外各模板的控制性与规定的标高等等, 同时要检查安装面的清洁度, 及时的清除残留墨线以及油渍和锈迹等, 而且要均匀的喷涂脱模剂, 对模板的表面要采取保护措施, 比如说安装防漏浆装置等, 确保模板的顺利有序安装。

3.2 分层有序的开展清水混泥土的浇筑

遵循分层有序的原则, 逐层逐步的开展浇筑工作, 合理控制浇筑的速度, 特别要把控好两层清水混泥土的浇筑时间, 要再第一层情书混泥土充分凝结的基础上开展下一层浇筑, 当然, 浇筑的间隔时间也不宜过长, 一般应控制在两小时以内。此外, 还应该从分考虑已安装模板的承载力度, 适当的挑战清水混泥土的浇筑速度, 以达到良好的浇筑效果。

3.3 调整好清水混泥土的振动捣实工序

清水混泥土的振动捣实可分为人工振捣和机械振捣两种, 在具体的土建施工过程中, 应该根据浇筑层的具体特点来调整振捣方式。一般情况下, 若浇筑层的厚度和振捣机的长度比例为八分之一, 则采用机械振捣方式;而当浇筑曾厚度为150mm时, 采用人工振捣比较合适。而且, 在具体的振动捣实工作中, 需要明确振捣机的施工位置, 检查振捣机插入点的分布是否均匀, 查看振捣点区域的浮浆是否出现沉淀现象, 待检查确认完毕, 方可开展振动捣实工序。

3.4 定期的养护清水混泥土

清水混泥土在土建施工的应用中, 需要特别注意定期的开展养护工作, 避免清水混泥土的凝结而影响建筑工程质量。具体的养护工作包括:初始阶段的结构构件的拆卸, 一般相关的结构构件在土建施工完工后二十四小时之内要拆除, 而且要严禁使用粗麻袋等具有色差污染的材料覆盖在清水混泥土的表面, 尽量采取喷涂专业的养护液或者是简单的加盖塑料薄膜来保护清水混泥土的表面, 而且这一养护过程要持续半个月左右。其中, 特别要注意的是要预防清水混泥土的水分蒸发, 避免出现建筑墙面出现开裂、断层现象, 破坏清水混泥土的整体美观性, 而且还会降低清水混泥土的耐用性, 所以有必要对清水混泥土进行定期的洒水以保持水分平衡。

4 结语

综上所述, 清水混泥土在土建施工中的实际运用价值是其他建筑材料无法轻易取代的, 它具备保证工程质量, 提高工程效益的综合经济效益。然而清水混泥土技术在我国土建施工中的应用并不是很广泛, 而且由于技术条件限制, 其在具体的应用过程中难免会遇到各种困难和挑战。所以, 在我国建筑行业发展进程中, 我们要积极的推广清水混泥土技术的应用, 在实际的运用过程中不断的挑战和完善该技术, 推动建筑行业的不断进步与发展。

参考文献

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[4]李晓波.建筑工程中的土建施工技术浅析[J].四川水泥, 2015, 05∶249.

清水混泥土技术 篇2

摘 要：随着我国交通建设的发展，路桥施工项目不断增多，其中钢纤维混凝土施工技术得到了快速的推广与应用，对于交通建设做出了很大贡献。文章将主要探讨钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用情况，为今后路桥工程建设提供参考。

关键词：路桥；钢纤维混凝土；技术

由于路桥工程的质量对人们正常的生产生活以及经济进步有很大影响，如果路桥工程存在问题，一方面威胁到人们的生命财产，另一方面阻碍了社会经济的健康快速发展。所以，保证路桥工程的质量非常关键。其中，钢纤维混凝土技术由于自身的独特优势，在路桥工程中获得了普遍应用。

1 钢纤维混凝土的作用和特征

1.1 钢纤维混凝土的作用

钢纤维混凝土即是掺杂了钢纤维的砼，钢纤维属于一类新式材料，其具备的优势已获得了行业肯定，而砼作为主要的施工原料，其关键地位也极为关键。它们都具备自身特殊的优势与缺陷。当前，许多新式材料均采用混合方式，且各类原料的优势混合是属于几何倍数持续提升的。钢纤维具备的柔韧性与强度混合到具备硬度的混凝土中，成为一类极佳的建筑原料，技术人员能够利用后期的保养与科学维护，保证钢纤维混凝土建筑物的使用安全。

1.2 钢纤维混凝土的特征

（1）抗变形能力。应用钢纤维混凝土的路桥工程，在长时间的超负荷条件下，依然可以保证其自身优良的伸缩性，保证材料和应用该技术施工的路桥工程不容出现形变问题；（2）抗压性。该技术具备极强的抗压性，路桥工程中应用钢纤维混凝土技术可以确保路桥出现剧烈的撞击和其他损伤的情况下，不会发生断裂情况；（3）抗冲击性。因路桥工程对人们的正常生产生活有直接影响，因此，其需具备较强的抗冲击能力，确保路桥工程遭到猛烈冲击的情况下，依然可以保证不会坍塌或是断裂，避免对人们的使用安全产生不良影响。

2 钢纤维混凝土技术运用的领域

2.1 道路工程中钢纤维混凝土技术的运用

实行道路工程施工的过程中，钢纤维混凝土往往应用在路面的施工环节，通常包含：（1）新建工程：钢纤维混凝土技术被应用在新建施工的道路工程中，是为了能够降低路面厚度，此举能够切实提升道路工程的使用年限；（2）修补工作：并非全部道路工程均需进行新建，部分道路工程的.使用达到了其使用寿命，某些部位需进行修复，则要采取合理的修复方式以确保增加道路工程的整体质量与使用年限。

在道路工程施工建设中，对于钢纤维混凝土结构施工技术具有较高的要求。一是在摊铺整平钢纤维混凝土的过程中，应使其保持均匀连续。在具体施工中，采用分撒机实现钢纤维均匀分散，并不断加入搅拌机中。在控制管理搅拌机投料顺序和搅拌时间时，应采取先干后湿的方式处理，有效避免钢纤维产生结团。二是振捣工序。作为道路工程施工中的重要组成部分，对钢纤维采用纵向条状集束排列，可明显提高混凝土边缘密度，钢纤维混凝土结构采用机械振捣方式确保达到一定的强度和密实度。三是施工中的其它注意事项。在钢纤维混凝土施工中，对整形处理等其它方面提高重视，应根据不均匀、不规则的纤维分布等钢纤维混凝土结构进行整形处理，采用压纹机处理好压纹，以免产生钢纤维外露的情况。

2.2 桥梁工程中钢纤维混凝土技术的运用

2.2.1 桥面

该技术在桥梁工程中的应用可以和一般的混凝土彼此有效融合，提升桥面使用阶段因太大的载重所需的承载能力。在铺装过程中，利用对铺装厚度的减少，使结构自重显著降低，使桥面负荷达到规定范围，并利用对桥梁伸缩缝隙和混凝土结构之间强度的提高，以免桥面产生坑槽、剥落等现象。

2.2.2 桥墩

在桥梁施工建设中，加固处理局部桥墩结构可采用钢纤维混凝土施工技术，桥面产生裂缝后，将产生表层剥落等现象，这时为使桥梁结构提高抗震性和整体性能，通常采用钢纤维混凝土材料喷射到桥梁局部，以提高桥梁加固处理的有效性。可该环节的应用中需严格把握钢纤维的用量，如果出现问题就极易造成桥墩牢固性能下降。

2.2.3 桥梁

钢纤维混凝土技术在桥梁工程中的应用，能谱降低其他建筑原料的用量，降低桥梁工程总体重量，进而节约工程项目的成本投入。在桥梁施工过程中，利用集中处理桥梁上部的应力，使桥梁结构的受力得到有效改善，控制好桥梁的变形情况、结构自重等方面，使桥梁明显降低结构负重，进而确保桥梁具有稳定安全的结构。

3 路桥工程中钢纤维混凝土技术的具体应用解析

3.1 制备钢纤维混凝土

（1）选取搅拌机。通常情况下，在路桥工程建造阶段，适宜的搅拌机包含了强制搅拌机与双锥反转出料搅拌机，还需着重考虑进行搅拌的时候需设定合理的搅拌机的利用率，防止搅拌机发生超负荷工作而导致生产的建筑材料质量与使用性能无法满足施工标准的情况。（2）设定投料次序与搅拌时间。操作人员在进行材料制备阶段，需严格掌握材料的添加次序与搅拌时间，并严密观测材料搅拌时候的搅拌技术。确保材料的添加次序、搅拌时间和搅拌技术可以获得最佳的优化，确保生产的材料可以符合施工的有关设计规定。（3）材料运输。进行材料运输阶段，是导致钢纤维混凝土发生离析情况的重要因素，建筑公司在运输材料的时候，要尽可能选取出料口规格相对更大的运输车，并且尽可能的减少材料运输的距离，进而减少运输花费的时间。那些条件允许的建筑公司也能够选择应用泵送模式实现钢纤维混凝土的运输。

3.2 浇筑和接缝环节

进行钢纤维混凝土浇筑和接缝的时候，建筑公司需着重注意确保其结构的整体性。进行混凝土原料倒料的阶段，每回倒料均需相压15-20厘米，且不可出现浇筑接头的情况。实行混凝土原料振捣的环节，建筑公司在运用振捣棒的时候，需将钢纤维纵向条状集束排列，进而抵消板体收缩产生应力和温度产生的改变。建筑公司在混凝土成型阶段需应用真空洗水技术和抹平技术，避免混凝土原料发生纤维外露的情况，应用合理技术以防止拉毛导致的纤维外露问题。

4 结语

综上所述，道路与桥梁工程属于交通工程的重要构成，其对整个社会有很大的影响，优良的交通工程可以确保人们正常的生产生活和社会经济的健康快速发展。而钢纤维混凝土技术具备很多优势，在路桥工程施工中被更多的运用，因此，需切实了解这类技术的优点和应用，方可保证其在路桥工程施工中的功能充分发挥。

参考文献

[1] 仝芸.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].山西建筑， （4）.

[2] 李进兴.市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究[J].中华民居，（11）.

清水混泥土技术 篇3

关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术

随着我国人民生活水平的不断提高，在经济快速发展的同时，车辆也在不断增多，人们对于道路路面的安全性和舒适性有着更高的要求。这样一来，道路就会面临着越来越重的负担。面对这种情况，道路的施工质量被更加严格的要求着。结合以往成功的经验，相关的研究人员对沥青混凝土道路的施工技术进行进一步的分析。

一、有关道路沥青混凝土施工问题的提出

一般的道路路面都会采用沥青混凝土材料，在施工之后，路面的施工质量将会直接反应出通车后的效果如何。行驶车辆的舒适度以及路面的使用质量将会成为评价沥青混凝土道路路面是否合格的重要指标，但是对于实际的道路使用情况来看，道路的平整度是最能影响使用功能的因素。路面平整度的好坏将会直接影响到车辆行驶过程中的舒适情况，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的损害速度，造成路面养护费用的增加。如果路面的平整度较差，就会严重导致车胎的磨损和路面损坏的速度，减短使用寿命，降低了车辆出行的安全系数。

如何控制沥青混凝土道路路面的每一个施工环节，成为了各个地区有关部门加以重视的话题。要提高路面整体的质量，就要加强技术分析，进行不断的交流和研究，以便能够更好的完成沥青混凝土道路的施工工作。

二、沥青混凝土道路施工中出現的问题探讨

（一）平整度的控制

沥青混凝土的路面平整度不能理解成为简单的层面控制。路面的结构是一个层状的结构体系，在路面结构中，最下面一层的平整度会直接影响到上面一层的平整度好坏，所以在施工过程中需要严格控制好路面结构层中的每一层的工序，要求每一层的工序都能够严格要求按照规范内容实行，做到尽可能保证路面质量。

对于一般的基层，控制纵断高层是主要的方法，主要采取的是摊铺机自动找平系统走钢丝的方式。认真进行抄平放线的步骤，以保证基层的标高和基准线的标高没有错误，超过基层标高允许的范围内需要进行铲除，较低时候进行填补。

（二）沥青混凝土路面的摊铺

铺筑前要对基层进行检查处理，在比较松散的、具有粗骨料的部分尤其注意。在松散程度较高的情况下，要将整个区域全部挖起，填筑好新的基层料之后再进行压实，对其洒水并要保证表面具有充足的水分。在松散程度不严重的情况下，只需要将松散部分刨除并打扫干净就可以了，在底层涂上粘层油及透层油，工作人员需把换填的沥青混合料进行摊铺压实。

选择性能可靠的、技术先进的摊铺机械，利用基准钢丝绳来确保高程的控制。在进行中层面和高层面的摊铺时，需要自动调节、自动找平厚度，能够连续不断地进行摊铺。在摊铺过程中，需要安排人员进行测量摊铺后的温度，两侧摊铺的厚度。如果发现厚度的浮动较大，就要及时向技术人员反映情况，避免出现较大问题。

沥青混合料的质量与规格都是影响沥青混凝土路面质量的重要因素。级配中粒径的大小变化，较大时候会引起集料级配比变化较大，使压实系数产生波动，从而影响路面的质量问题。

沥青混合料的温度控制也是保证沥青路面质量的因素之一。温度较低就不能够保证沥青和骨料很好的粘合，不便于混合料的摊铺和碾压，就会影响沥青路面的平整度的施工质量。

沥青路面铺筑的时候要在熨平板和均衡梁后都铺上相同厚度的木板，这样能够在一定程度上减少阻力，从而避免了面层会出现横向波浪的情况。在摊铺的过程中要保持螺旋布料器的均衡，保证能够均匀的向两边提供混合料。

（三）对沥青混凝土路面进行碾压

在路面的摊铺工作结束以后要进行初压工作。在进行初压工作时要做到迅速、高效，以避免沥青热量的流失。在碾压的时候需要做到机走路线是由外到内的、逐步向前进行的。如果在路面较高的地方则需要由低到高的碾压顺序。在初压工作结束以后，需要进行工作人员对路面碾压情况的检查，如果存在较大的问题，就需要进行及时的处理以保证质量。

沥青混凝土的复压。在进行完初压工作后就要立即进行复压工作，并需要一次性完成，不得重复操作。在进行复压工作的时候，要尽量对路线进行缩减。不同等级的沥青混凝土材料路面要进行不同型号的设备进行碾压，这样才能充分保证碾压的质量。下面是压路机碾压速度选择的表格，

（四）沥青混凝土的路面接缝施工

横向接缝工作。尽量保持沥青混合料铺筑的持续进行，横向的接缝越少越好，这样可以对整个路面的质量有个保障。对于横向接缝一般采用的是垂直平接法，其他的可以使用自然碾压法来进行接缝的处理。沥青材料比较厚的可以使用阶梯型方式进行接缝处理，上下层需要留有一定距离的错位。在进行接缝处理的时候，要在已经碾压完的路面上进行预热工作，这样能够使混合材料更具有粘结性。如果在粘结过程中发现混合料里面掺有粗骨料，就要及时换成细骨料在进行粘结，接缝的位置一定要保证平滑。

纵向接缝工作。在处理纵向接缝的时候，要使用热处理的方法，就是在前一台摊铺机预留出的混合料部分作为高程基面进行作业，再用跨缝碾压法进行接缝。在施工情况比较特殊的时候可以选择使用冷处理方法，这是需要用切刀或者是在混合料没有完全冷却下来时将边上多余部分刨除也是可行的。处理接缝的时候要将接缝处处理干净。

（五）碾压的过程控制

碾压的温度一般需要控制在110摄氏度到120摄氏度之间。混合材料的温度较高时，可以减少碾压次数便可以得到良好的碾压效果，而温度较低时，碾压工作会变得困难，容易产生难以消除的碾压痕迹，导致路面不平整的现象。

碾压的次数与速度也会影响沥青混凝土路面的质量。碾压速度过低会使摊铺和压实工作之间的工序间断，影响压实的质量。在复压和终亚的过程中，应该尽可能的选择高速度的碾压方式可以提高压路机的效率并且能够减少设备的配置数量。但是要注意的是，碾压的速度也不能过快，过快的碾压速度有可能导致混合料的推移，产生横向裂纹，从而导致不合格的沥青混凝土路面。

振频和振幅的影响。振频和振幅主要影响硬性沥青路面的压实质量和压实深度，当路面比较薄的时候，适合使用高频振、低振幅；当路面较厚的时候，适合使用较低的振频和较大的振幅，从而达到压实的目的，更好的完成沥青混凝土路面的质量。

三、结束语

在社会快速发展的同时，市政道路沥青混凝土路面的施工被广泛关注，良好的道路施工质量对车流量的通行具有重要意义。为了能够确保车辆出行时候的安全与舒适性能，路面的施工质量必须达到国家规定的标准。能够造成沥青混凝土路面破坏的因素有很多，最重要的就是路面的施工技术。重点掌握路面施工中的摊铺、碾压和接缝问题，于此同时还要总结以往的沥青混凝土路面施工的经验和教训，积极引进学习外国的先进技术，掌握新型工艺技术，以保证沥青混凝土路面的道路施工质量。

参考文献：

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[3]赵战利，张争奇，胡长顺.集料级配对沥青路面抗滑性能的影响[J]长安大学学报：自然科学版.2005，25（1）：6-9.

[4]铁路工程设计技术手册，路基.北京：中国铁道出版社，1995