收费查询

2024-05-06

收费查询（精选十篇）

收费查询篇1

多年来,货车不管装载多重的货物和超载与否,都按照其出厂时的核载吨位缴纳公路通行费,与实际载重无关。这种收费方式造成“大吨小标”局面和国家规费大量流失,造成货运市场不公平竞争和运价混乱,使货车超载现象经常发生,严重损坏公路路面,给公路交通埋下极大的事故隐患。计重收费是我国收费公路一种全新的收费方式,它根据货车的车货总质量来收取通行费,不再有核载重量、车型的划分,这样就可以有效遏制“大吨小标”和超载局面,使货运竞争更加公平。

1 现行收费方式存在的弊端

现行公路通行费征收办法和标准是以车辆的核定吨位为依据的,收费方式与车辆装载没有关系,客观上成为驱动超限运输的经济利益诱因,运营车主掌握了超限越多,车辆运输利润越大的“潜规则”,形成不公平竞争的恶性循环。同时,货车普遍“大吨小标”、“一车多证”,超限运输严重损坏公路,使公路的使用寿命大大缩短。更重要的是,严重超负荷车辆,容易导致车毁人亡的恶性交通事故。我国公路、桥梁通行费收费方式仍沿袭20世纪50年代的养路费征收办法,即按车辆出厂时核定的载重、载客量,将客、货车分为大、中、小或1、2、3、4、5、6等车辆类型,再按车型制定不同的收费标准。随着公路运输状况的迅猛变化,这种车辆分型和定价标准暴露出很大的弊端。主要表现在以下几个方面。

(1)我国从事公路营运的车型复杂。各类国产车、进口车、改装车五花八门,没有统一标准。收费人员很难从外形上判断车型标准,并且从目前情况来看,几乎所有货运车辆均为超载,与它们《行驶证》上核定的吨位相距甚远,有的是好几倍;在收费当中,收费人员经常为此与司机发生争执。

(2)许多生产厂家生产出来的货运车辆核载重量与实载能力之间,保留了极大的超载空间,超载系数达到了60%～100%,而实际当中超载达100%～400%,对现有高速公路造成几何级数的破坏,如湖南省长潭高速公路就是典型一例,具体破坏程度我将在后面做详细分析。

(3)现行的按车型分类标准收费办法,对同一类型车辆的超载车、核载车和空载车将按同样的标准收费,实际是把违章运输户应承担的责任转移给了守法运输户,鼓励了违法者的行为,损害了守法者的利益,使超载车辆越来越多,超载现象愈演愈烈。

(4)目前执法部门虽有权对超载车辆实施处罚,但处罚所得不能用来弥补高速公路经营者遭受的损失等。

2 车辆轴载质量对路面的影响

车辆轴载质量是指车辆轴质量本身和所承担的载货质量之和。在公路上行驶的汽车,其轴载质量对公路路面是一种重复性的疲劳作用。当轴载质量增大后,路面在有效使用期内能够承受弹性变形的次数大为减少,因此汽车轴载质量的大小,直接影响路面使用期的长短。因此,根据车辆的轴载质量对道路破坏程度来确定车辆分类标准是一个非常重要的因素,依据以上车辆分类标准在“封闭式”高速公路上按吨公里进行收费正是我们收费方式改革的当务之急。

3 计重收费方式的科学合理性

计重收费方式的科学合理性主要体现在以下几个方面。

(1)实行计重收费,充分体现出多用路多付费、多装载多付费、少装载少付费的公平合理计费原则,使行驶在公路上的车辆对道路的损耗得到合理的补偿。克服了同类型车中的有大有小,同类型车中空载车、超载车收费一样的不合理性。

(2)实行计重收费,减少因车型判别引起的征费纠纷,提高了收费速度,降低了收费成本,使企业的社会效益和经济效益得到提高。

(3)实行计重收费,根据价格杠杆原理,可吸引空车上高速公路,直接增加高速公路经济效益。

(4)实行计重收费,可以有效防止应征票款流失,增加收费额。按照现行标准进行车型分类,对重载车辆收费额明显较低,特别是对超载车辆,就其对高速公路的破坏程度,就远远大于对高速公路使用的补偿;采取计重收费,可根据现行电子收费系统实行电子称重、自动识别、自动收费和电脑自动打印票据,防止车辆倒票、倒卡等作弊行为,增加通行费收入。

(5)实行计重收费,不增加社会总体负担,合理增长了普通公路车辆通行费收入。实行计重收费后,标准车型、标准装载的车辆总体收费水平与以前按车型分类收费水平基本持平或略有下降。计重收费使超限超载车辆对公路的损耗得到了合理的补偿,从技术上进一步完善了通行费征收管理,填补了收费政策上存在的漏洞。由于高速公路的收费标准以元/吨、公里计算,而普通公路的收费标准是以元/吨、车次计算的,实行计重收费后,行驶于普通公路的大型载货汽车明显增加,合理增加了普通公路车辆通行费收入。

(6)实行计重收费,能够为高速公路的养护、投资分析提供全面的数据,对于提高高速公路的技术管理水平,完善管理手段具有重要意义。

(7)实行计重收费,扼制大车小标现象,自觉引导运输行业和路桥收费行业向双赢靠拢。

4 计重收费公平划算

计重收费综合考虑车辆对公路的使用和破坏因素,对行驶收费公路的载货类机动车,按照实际测量的车货总重量收取车辆通行费,真正体现了“多用路者多交钱、少用路者少交钱”的要求,确保车辆在交纳通行费上公平合理。

车货总质量未超限部分按合法装载车辆计重收费标准计收;对超限0～30%(含30%)部分,按照合法装载车辆轴型的最低费率与基本费率的平均值计收;对超限30%～100%(含100%)部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍计收;对超限100%以上部分,按基本费率的6倍计收。

根据国家和省等有关规定,我省对绿色通道车辆、运输国际标准集装箱车辆、运输油汽等化学危险品标准罐车辆的收费实行优惠政策。

粗略计算可知,在合法运输和载货的情况下,计重收费比现行的按吨位收费更划算。以5t货车为例,按吨位收费为0.5元/km,计重收费(货车自重5t×0.060元/t.km)为0.3元/km。可是,一旦超载,就没有多少利润了。按规定,车辆车货总重超出公路承载能力认定标准30%以内的重量部分,按正常车辆的基本费率收取通行费;超过30%以外的,按基本费率的3～6倍予以重罚。

5 计重收费过程中存在的问题

新的收费模式在收费工作中的运用,的确给我们带来了暂时的欢快和兴奋,再没有了因车型争议而发生的争吵,减少了因车型争议引发的各种不愉快的投诉事件,很大程度地避免了因车型争议而造成的少收通行费的违规事件的发生。但是随着计重收费工作的长期深入,很多问题也显得日益突出,这些问题的出现很大程度上阻碍了工作的顺利开展,特别是一些五花八门的逃费、少交费的事件时有发生,主要表现在以下几个方面。

5.1 车辆要求复称,导致车道堵车

由于受车辆通过速度、刹车轻重等因素影响,磅秤也确实会有误差,根据规定,误差在5%以内均属正常,所以车辆经过不同的收费站秤台时常会出现前后不一,让司机反复要求重称,这一现象在本地司机中尤为突出,极大地影响了收费的正常进行。

5.2 车辆逃费现象日益增多

由于在计重收费中以严重超载的车辆实行了重车多收的收费标准,如果严重超载,司机将交纳比按车型收费要高出几倍甚至更多的通行费,因此一些司机就采取了各种不同的手段逃费,主要表现在:一是搭桥、走S型;二是高速冲磅,车辆经高速通过秤台减轻计重重量以达到少交通行费的目的;三是假军车,此类车经常都是深夜行驶,且超载都是在100%以上,这样就造成了通行费的大量流失;四是安装假轴,计重收费是根据车辆的轴胎数来决定它的限载量,如果轴胎数越多,那该车的限载值越高,交的钱就越少,这种车辆在通过收费站时,都会将加轴放下,通过降低超限率来达到偷逃通行费的目的。

6 可采取的对策和措施

从车型收费到计重收费,不仅仅是收费模式的简单转变,从管理上说,它带来的变化也是巨大的,它涵盖了我们收费工作的各个方面,这就要求收费单位必须转变工作重点和工作方式,达到一种管理意识的转变,积极主动适应新的收费模式。

(1)加强设备管理,定期检测标定设备。要统一各收费站的计重设备,保证设备的准确性,提高精确度,加强对机器故障的排除管理工作,减少设备故障,加强机电维护人员的业务培训与交流,提高维护人员和收费人员对设备故障的处理能力,确保计重设备管理工作落到实处。

(2)从社会公平的角度来看,计重收费克服了按车型收费的不足,最大程度地体现了社会的公平性,这种公平不仅体现在车辆对使用公路的价值补偿,而且表现在同质量货物社会运输的成本上。但从实行计重收费工作以来的情况看,同一类型的车辆在不同的厂家生产的计重设备上或同一个计重器上,每次称得的重量是不相同的,这就要求我们收费人员必须加强对计重收费知识的学习和掌握,并在实际操作中对下道车辆的车种、轴型、胎型、轴重信息等认真加以核对,不断地加强学习,及时总结经验,提高收费人员的业务素质。

(3)广泛宣传,营造良好的计重收费外部氛围。目前,我国的计重收费工作都是由各个省自行组织实施的,计重费率也会有所不同,加上称重设备和精确度不高,司机觉得称重了、费收多了而产生抵触行为的现象时有发生。这就要求我们必须多形式、多渠道、多层次地广泛开展宣传,及时传达相关的政策、法规,最大限度地减少因混淆或不了解收费政策、标准而引发的纠纷与矛盾。

(4)加强收费现场的管理力度。在收费模式发生转变后必然需要有严格规范现场管理并与之相适应,实施计重收费模式后,违章车辆的逃费手段已经不仅仅局限在做表面假象,更偏向于向高科技手段,逃费方式也更为隐蔽,这就要求我们必须采取新的措施加以防范,同时对我们收费站的现场管理提出了更新、更高的要求。

收费查询篇2

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省市查分时间查分方式分数线

河南2012高考分数线

河南高考成绩查询：网上免费查询：考生可登录河南省教育厅网站(www.haedu.gov.cn)、河南省招生办公室网站(http:/www.heao.gov.cn)、河南招生考试信息网(http:/www.heao.com.cn)、河南省普通高校招生考生服务平台(http:/pzwb.heao.gov.cn)查询。

电话查询：考生可拨打声讯电话(9601166)查询，全省统一号码，本地电话直接拨打，电信部门只收市话费，免收信息费。

现场查询：考生可到县(市、区)招办招生考试综合服务大厅现场免费查询。

2012高考成绩查询

河南6月24日(已出)网上查询：考生可登录河南省教育厅网站、河南省招生办公室网站、河南招生考试信息网查询……

北京6月23日(已出)北京高考成绩网上查询开通…

江西6月23日(已出)江西20高考成绩查询开通…

山东6月24日(已出)考生可拨打声讯电话或登录网站两种方式进行查询……

湖南6月25日(已出)通过“湖南招生考试信息港”网站免费为考生提供成绩查询和高考录取信息查询服务……

辽宁6月25日(已出)考生可登陆“辽宁招生考试之窗”网站查询中心免费查询……

四川6月22日(已出)6月22日晚公布高考成绩……

天津6月23日(已出)考生可通过招考资讯网)查询……

河北6月22日(已出)河北2012年高考成绩网上查询开通……

甘肃6月21日(已出)甘肃2012年高考成绩查询开始……

山西6月25日(已出)可通过“山西招生考试网”……

上海6月26日20点阅卷预计6月中下旬结束，6月26日公布成绩……

广东6月26日(已出)考生可通过网站、电话和短信等方式查询自己的考试成绩……

黑龙江6月24日(已出)具体查询渠道为三种……查询历年分数线

吉林6月21日(已出)可通过吉林省招生委员会办公室招生信息网、吉林省教育信息网、吉林教育电视台信息网免费查询高考成绩……

福建6月25日(已出)考生本人可登录省教育考试院网站查询……

海南6月25日(已出)考生可登录省考试局网站查询本人的成绩……

内蒙古6月23日(已出)内蒙古2012年高考成绩查询开通……

浙江6月22日(已出)考生可凭准考证号和姓名登录浙江省教育考试网(www.zjzs.net)或浙江在线(www.zjol.com.cn)，查询自己的考试成绩……

新疆6月25日(已出)登录新疆教育信息网等网站可免费查询…

贵州6月21日(已出)凭准考证上的`准考证号和密码登录网上填报志愿系统网站查询成绩和录取信息……

广西6月21日(已出)6月21日晚10时起，考生可按规定方式查询广西2012年普通高考成绩…

湖北6月25日(已出)6月25日，省教育考试院将向考生和社会发放成绩……

江苏6月24日(已出)6月24日晚江苏高考分数将揭晓…

重庆6月23日(已出)考生可以登录重庆市教育考试院网站或重庆招考信息网查询……

陕西6月25日(已出)陕西2012年高考成绩查询开通……查询历年分数线

云南6月23日(已出)云南2012年高考成绩查询已开通……查询历年分数线

青海6月25日(已出)由省招办下发到考区招办，并在“青海招考信息网”上公布……

宁夏6月20日(已出)宁夏2012年高考成绩查询已经开通…

安徽6月24日(已出)今年高考各批次分数线及考生成绩在6月24日对外公布，考生可自行上网查询……

西藏6月26日(已出)西藏2012年高考成绩查询开通……

各地高考成绩公布时间及志愿填报方式

2012年全国高考结束后，各地陆续发布成绩查询时间及志愿填报方式。本网梳理如下，供各位考生及家长参考。

2012年各地高考成绩公布时间及志愿填报方式

省(区市)查分时间志愿填报时间

北京2012高考分数线

北京

6月23日

5月12日8时至17日24时;专科志愿填报定于7月28日8时至29日24时进行。

北京历届高考录取分数线

2012河北高考分数线：

(一)文史类

1.本科一批：572分

2.本科二批：529分

3.本科三批：425分

4.专科批：200分

(二)理工类

1.本科一批：564分

2.本科二批：509分

3.本科三批：340分

4.专科批：200分

(三)体育(文)

1.本科提前批：文化325分，专业285分

2.本科三批：文化320分，专业275分

3.专科提前批：文化170分，专业260分

(四)体育(理)

1.本科提前批：文化280分，专业285分

2.本科三批：文化270分，专业275分

3.专科提前批：文化170分，专业260分。

天津

预计6月23日

高考考生填报志愿于公布成绩后进行。6月24日至6月28日12时，符合规定分数范围的考生填报本科二批及以上院校志愿(6月24日至6月26日12时，艺术类考生、体育类考生分别填报艺术类本科院校志愿和体育类本科院校志愿)。

7月27日至7月30日12时，考生填报本科三批录取院校志愿和高职高专录取院校志愿(含艺术类高职高专录取院校、体育类高职高专录取院校、高职高专提前录取院校、高职高专录取院校)

上海

6月26日

5月14日至19日网上填报2012年上海秋季高考志愿从今天起开始填报，将至5月19日结束。今年上海市“一本”、“二本”征求志愿将增至10个。

广东

6月26日

考生填报志愿在6月27至7月3日进行，今年广东省继续实行高校招生平行志愿投档录取模式，第一批填报志愿的考生为美术、音乐、体育类考生，及第一分数段(分数段的划分另行公布)的文、理科考生，填报时间为6月27日-6月30日

山东

6月25日前

今年山东高考志愿6月29日开始填报，与去年相比，今年本科一批增设了征集志愿，所以今年填报志愿次数由去年的分7次填报，调整为分8次填报。

四川

6月22日

今年全省仍实行网上填报志愿。填报志愿时间(不含艺术、体育类专业)为考生成绩通知之后，6月28日12:00前填报，其中提前批志愿在6月24日17:00以前填报。

福建

6月24日

知分知线后填报志愿(包括征求志愿)。填报均通过计算机网络进行。考生应在规定的时间内自行登录福建省教育考试院网站填报志愿，逾期不予补报。

河南

6月25日

网上填报志愿分三次进行：第一次在6月20日-28日，填报提前批、专项计划本科批和专升本志愿;第二次在6月30日-7月4日，填报本科一批、本科二批和对口生志愿;第三次在7月6-10日，填报本科三批、专项计划专科批、高职高专一批和高职高专二批志愿。

河北

6月23日左右

按计划2012年6月24日18时至27日18时填报本科二批及以前的各批次和对口本科批的第一志愿;在本科二批二志愿征集时，填报本科三批的第一志愿;在本科三批二志愿征集时，填报专科提前批、专科批及对口专科批第一志愿。

ATM跨行查询将收费篇3

据悉，交通银行的收费依据是由发改委、银监会共同颁布的《商业银行服务价格管理暂行办法》。在暂行办法中，商业银行服务收费分为政府指导价和市场调节价两种方式。交通银行认为，银行卡查询服务费属于市场调节价范畴。交通银行还表示，银行卡查询收费是跨行间的交易收费，并非独家行为，而是在中国银联与各家商业银行形成共识的基础上进行的。各家商业银行从6月1日起统一执行，该行是本着诚信和对持卡人负责，在合理的时间内进行了对外公示，各家商业银行都将会陆续进行公示。据悉，深圳发展银行也将收取银行卡跨行查询费，境内为每次0.2元，境外查询每笔2元。其他银行有的表示正在研究，有的表示暂不收费。

5月12日，银联发布公告解释收费理由，称银行卡ATM跨行查询交易与取现、消费等其他基本交易一样，也是一种金融服务，需要占用系统和网络资源，对银行卡ATM跨行查询交易收取一定的费用，是符合市场经济有偿服务原则的。

但这笔费用是否全部转嫁到消费者头上，银联称，各发卡银行有权自主决定。

查询重写关系数据库查询优化技术篇4

关键词：查询重写,数据库,查询优化

引言

查询优化是数据库管理系统设计与实现所采用的一项重要技术,它是影响数据库性能的关键因素,当前所有的商用数据库都成功地采用了这项技术。但由于目前Internet上存在着大量的半结构化数据,信息集成过程中也产生了大量的半结构化视图,因此如何利用半结构化视图来重写用户查询,减少响应时间成为当前此领域研究的热点问题。

1 优化视图重写

SQL语言是一个描述性的非过程化语言,用户在写SQL语句的时候,不用知道要操作的数据具体是如何存放的以及必须按照什么步骤才能进行处理,查询处理器会自动完成这些工作。但是,查询语句操作的数据库对象除了可能是基本表以外,还可能是视图,如果查询处理器直接对视图进行操作的话,查询优化器所能生成的执行计划的唯一选择就是先执行视图定义,再将视图的查询结果作为一个临时表参与查询的其余处理,这种处理方式在绝大多数情况下效率极低,此时,可以认为用户提供的查询蕴含了过程性。查询重写的目标之一就是将过程性查询转换为描述性的,因此,优化器需要对视图进行重写,也就是将对视图的引用转换为对视图所涉及的基本表的引用,而得到一个语义上完全等价的查询,且重写后的查询效率可以比原来提高很多倍。根据关系数据库查询处理过程,要想提高数据库系统的查询效率,必须编写出性能较优的查询语句。

下面举例来说明视图重写的基本方法。假设一个数据库中包含以下几个关系:

emp (name,age,sal,dno)

dept (dno,dname,floor,budget,mgr,ano)

acnt (ano,type,balance,bno)

blank (bno,bname,address)

例:

select emp_view.name

From emp_view,dept_view

Where emp_view.dno=dept_view.dno and dept_view.dname='市埸部'

查询市場部所有员工的姓名,其中emp_view和dept_view均为视图,定义如下:

create view emp_view (name,dno)

As select name,dno

From emp

Create view dept_view (dno,dname)

As select dno,dname

From dept

以上查询经过视图重写后变换为以下查询,这样就转化为两个基本表的连接操作了。

Select emp.name

From emp,dname

Where emp.dno=dept.dno and dept.name='市場部’

2 基于嵌套子查询的重写

当查询涉及两个表时,如果先连接成一个表后再查询,其中间结果会很大,形成一个临时表放在硬盘中,对该表的操作(表的生成、查询)都可能会有多次访盘,导致效率较低,有时还会产生巨大的运算量,增加对内存的需求。严重时可使软件在执行中出现异常。使用嵌套子查询时每次先执行子查询,产生的中间表规模小,效率远比连接后查询的效率高。

2.1 子查询合并规则

(1)如果外层查询的结果没有重复,即SELECT子句中包含主码,则可以合并其子查询,并且合并后的SELECT子句前应加上DISTINCT标志。

(2)如果外层查询的SELECT子句中有DISTINCT标志,那么可以直接进行子查询合并。

(3)如果内部子查询结果没有重复元组,则可以合并。

2.2 子查询合并

步骤:

(1)将子查询外层查询的FROM子句连接成为一个FROM子句,并具修改相应的运行参数。

(2)将子查询的谓词符号作相应修改(如“IN”修改为“=”)

(3)将子查询的WHERE条件作为一个整体与外层查询的WHERE条件合并,并用AND连接词连接,从而保证新生成的谓词的上下文意思相同,并且成为一个整体。

如:

可重写为:

这里需要指出的是,以上讨论的子查询合并规则只适应于单层嵌套子查询,对于多层嵌套子查询处理能力受到一定限制。

3 等价谓词重写

由于执行引擎对各种谓词的处理方法不同,因此把逻辑表达式重写成等价的且效率较高的表达式是提高效率的有效方法,同时也是切实可行的。笔者通过查阅大量的文献资料以及大量的实验,分析了RDBMS执行引擎对各种谓词执行效率的不同,总结出以下谓词转换规则。

(1)将多个OR连接的谓词转化为ANY表达式

(lexp preop rexp1) or (lexp preop rexp2) or (lexp preop rexp3) or…

lexp preop any (rexp1,rexp2,rexp3,…)

考虑条件表达式中同层次由连接词OR连接的谓词,如果谓词的左表达式lexp相同且谓词符号preop也相同(不包括IN谓词),那么可以将谓词合并为一个右表达式用ANY来描述的谓词。如:

(sal>1000 and dno=3) or (sal>1000 and dno=4) or (sal>1000 and dno=5)

可重写为:

sal>1000 and any (dno=3,dno=4,dno=5)

(2)将ANY或ALL转化为单个值

lexp preop any (rexp1,rexp2,rexp3,…) lexp preoprexp1

lexp preop all (rexp1,rexp2,rexp3,…) lexp preop rex-pn

用于右表达式为ANY或ALL的形式,若ANY (ALL)包含的各表达式有固定值,并且可以比较大小,则可根据谓词符号(仅限于比较大小的操作符)将ANY (ALL)重写为单个值。如:

len>ANY (3,sqrt (8),5*5)可重写为:len>sqrt (8);

len>ALL (3,sqrt (8),5*5)可重写为:len>25;

(3)将BETWEEN转化为AND连接的谓词

lexp between rexp1 and rexp2lexp>=rexp1 and lexp<=rexp2

用于由between rexp1 and rexp2的形式重写为用AND连接的两个谓词,效率往往有一定的提高。如:

Age between 20 and 30重写为:age>=20 and age<=30

(4)将IN谓词表达式扩展为OR连接的谓词表达式

lexp in (rexp1,rexp2,rexp3,…)

lexp=rexp1 or lexp=rexp2 or lexp=rexp3 or…

把IN谓词转换为一串OR连接的表达式。如:

Age in (20,30,40)

重写为:

age=20 or age=30 or age=40

以上所提到的四类谓词重写规则均有其特定的条件,在条件满足的情况下才可以使用。对于简单谓词的重写,每条规则提高的效率可能不太明显,但如果查询语句的WHERE条件同时使用多条规则进行重写时那么效率的提高将非常可观。

4 临时表的重写

在数据库中创建一张表,这个表不用于其他的什么功能,主要用于自己的软件系统的一些特殊功能才用的,而当你用完之后表中的数据就没用了。通常,数据库的临时表创建之后基本不占用表空间,如果你没有指定临时表存放的表空间的时候,插入到临时表的数据是存放在系统的临时表空间中。使用临时表可以避免多重排序操作,而且在其他方面也可以简化优化器的工作。例如有下面的语句:

SELECT*FROM student,thesis WHERE student.ID=the-sis.student-ID and student.id>‘0500000’and thesis.type=‘2’ORDER BY student.ID;

如果这个查询要被执行多次而不止一次,可以把所有论文类型为2号的学生的信息找出来放在一个临时文件中,并按学号排序:

SELECT*FROM student,thesis WHERE student.ID=the-sis.student ID and thesis.type=‘2’ORDER BY student.ID IN-TO TEMP sthe;

然后以下面的方式在临时表中查询:SELECT*FROM sthe WHERE sthe.ID>‘0500000*

临时表中的行要比主表中的行少,而且物理顺序就是所要求的顺序,减少了磁盘I/O,所以查询工作量可以得到大幅减少。

5 结语

优化要抓住关键问题,对于数据库应用程序来说,重点在于如何提高SQL的执行效率。在数据库的开发和维护过程中,查询的优化设计可以提高系统性能,对于海量数据库系统尤为重要。要正确地使用它们,另外在提高查询效率的同时还要兼顾程序的正确性和数据的安全性,只有这样才能真正起到查询优化的作用。

参考文献

[1]杨晓春,王丹,王国仁等.虚拟企业环境中支持完整性约??束的主动规则[J].东北大学学报(自然科学版),2001, 22.

[2]C.Yu,L.Popa.Constraint-Based XML Query Rewriting for Data Integration.In:Proc.of the Intl Conf.on Management of Data (SIGMOD),2004.

社保查询个人账户查询方法篇5

社保网上查询很方便，不用我们跑到当地的社保局去查了，这样跑去查也很麻烦，如今的人们只需快速动几下电脑即可。此方法不但省话费，还可以省时间呢，在百度首页搜索“社保查询个人账户”搜索。

点击下面链接，进入全国社保查询个人账户平台进行查询。

在新界面找到最上方的导航栏，点一下“社保查询”，

或者直接在页面上点一下自己所在省份，也可进入本省的社保查询导航页面进行查询就好。

这时会跳出一个新的界面，显示最醒目的提示图标：养老保险、医疗保险、公积金查询等信息，根据自己想要查询来进行即可。

社保个人账户

社保个人帐户是指社会保险经办机构按照国家技术监督局发布的社会保障号码为每一个参加社会养老保险的人员建立，记录单位按规定划转的养老保险费和个人缴纳的全部养老保险费，作为参加社会养老保险的人员退休时计发个人帐户养老保险金的依据。

分类

社保个人账户：独立自然人在当地社保

社保卡中心开办的个人名义的以社会保险为福利待遇的个人账户号。社保个人账户分为：医疗账户、养老账户。其他的包括(生育、工伤、失业等皆存于社保中心。)

查询说明

个人账户查询(包括第一次查询人员)，请使用初始密码1234查询(请立即修改)，原网站个人账户查询密码失效。

养老保险查询在各城区社保所参加职工社会养老保险的在职或企业离退休(职)人员。

养老保险问题1、身份证号码重复：1) 一人多帐户。产生原因主要为职工未及时办理个人账户转移或续保手续。请及时与参保地的社会保险经办机构联系，办妥个人账户转移、合并手续。2) 身份证号码重复。发现此类问题，请与参保地的社会保险经办机构或最后办理中断手续的社会保险经办机构联系。确系本人身份证号码重复的，请到公安户籍中心申请变更身份证号码。3) 用人单位申报时填写错误或社会保险经办机构工作人员录入错误。发现此类问题，请携带本人身份证及身份证复印件到参保地社会保险经办机构办理更正手续。2、提示未进入本系统或身份证不存在或银行帐号不存在：1) 身份证号码或银行帐号输入错误。2) 属于查询范围以外人员。3) 身份证号码与系统中记录的身份证号码不一致。4) 更换银行帐号，但未到相关的社会保险经办机构办理账号更改手续。5) 变更了身份证号码，但未到相关的社会保险经办机构办理身份证号码更改手续。6) 属于本市机关、事业单位职工。7) 属于港澳台地区或其它外籍员工。[1]

查询范围转入每年4月底之前的转入缴费年限反映在累计缴费年限中;每年5月以后的转入缴费年限不反映在累计缴费年限中。

数据的安全性公网与内部业务网络物理割断，您查询的养老保险账户非实时数据，系前二个月的信息。

注意事项

员工查询信息打印本人明细参保信息的，需提供身份证原件及社保卡原件(验原件，收复印件);员工委托他人查询本人参保信息的，需提供授权委托书原件、委托人身份证原件、委托人社保卡原件及受托人身份证原件(除授权委托书收原件，其余材料验原件，收复印件)。

单位查询信息打印本单位员工个人参保信息的，需提供盖有单位公章的查询证明材料及经办人的身份证原件(证明材料收原件，身份证验原件，收复印件.3、查询、打印个人参保明细清单属不收费业务

委员议政：跨行查询收费为什么理亏篇6

问题不在于每次收两毛钱或三毛，质疑和反对声中没有人说收费太高，也不在于事前有没有听证。根据《价格法》，行政收费和公共服务收费才需要举行听证，银行的跨行查询收费不在听证范围；而且经验证明，热闹的价格听证会，不过是涨价的消息发布会。跨行查询收费的问题在于这一行为方式：平时这些拥有绝对优势的国有银行或国家持有相当股权的银行，为争夺市场和客户资源打得头破血流，这一次却惊人地团结一致，为了共同利益，利用共同优势，采取共同行动。

所谓“收回成本”的说法根本站不住脚。跨行查询要付出成本，但办卡已收了年费，那么年费干什么用了？再说，柜员机除了查询，还有转账、提款等功能，跨行查询的成本如何单独核算？本来，持卡人把钱存到银行，由银行用来经营获利，银行向持卡人提供相应的金融服务，这服务就包含了免费查询。免费查询服务是存款合同的一部分，是银行为持卡人的存款和年费支付的合同对价。

所谓遵循“国际惯例”的说法同样经不起推敲。国际上跨行查询有收费的，也有不收费的，不存在跨行查询一定收费的国际惯例。拿“国际惯例”说事早就没有新意了。去年闹油荒，石油巨头就反复使用“国际惯例”这个词，说国际市场的原油涨价了，国内的汽油也要涨价，否则就没法干了。于是石油巨头把“国际惯例”作为理由，把油荒作为手段，以取得定价的权力。无论什么巨头，在取得垄断经营权进行垄断经营的时候，是绝口不提国际惯例的；而在需要承担社会责任的时候才会抛出“国际惯例”。

这是践踏诚信的违约行为。持卡人在存款和办卡时，并没有被告知跨行查询需要收费，有的银行在拉存款客户和推广银行卡时还把免费查询作为一项重要服务承诺。事实上，免费查询是客户与银行存款合同的默示条款，但在合同的履行过程中，银行单方面强行增加收费，这等于银行对服务承诺不认账了，合同被粗暴违反了。合同之所以被违反，完全是银行不讲诚信。

这是赤裸裸的不正当竞争。大银行柜员机网点多，中小银行相对较少，中小银行的客户在许多情况下要使用大银行的柜员机，也就是中小银行的客户会在更多的情况下被收取费用，结果必然是中小银行的客户向大银行转移。即使中小银行为了留住客户而代付这笔钱，它们的经营成本也就增加了，于是，中小银行的竞争力被削弱了，正当的市场竞争被限制了。如果只有一家大银行要求收费，那只是单个企业经营策略的改变，但如果所有大银行在相同的时间、按相同的标准强行收费，那就是《价格法》禁止的“相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益”的不正当行为，是损害公平竞争秩序的不正当行为。

这是垄断企业与民争利。消费者为了保护自己的合法权益，可以提取存款，注销银行卡，转而与其他银行合作。可是，当几家大银行串通起来向消费者伸手的时候，能转到哪一家呢？转到其他大银行的结果是一样掏钱，转到小银行只会掏得更多。《消费者权益保护法》规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利，但是，面对跨行查询收费，消费者毫无选择余地，只能按照银行提出的条件进行交易。这已经不是平等的民事行为，银行不再把客户当“上帝”了，也许它们从来就没真正把客户当过“上帝”，这一次它们就是要打劫“上帝”。

理论上，全体公民在国有企业都享有权益，但实际上，与国有企业有更直接利益关系的主要是企业的管理人员和职工、行使监管职能的政府部门和其他組织以及与企业有业务关系或者其他利益关系的单位和个人，这些因素共同构成特殊的利益集团。如果企业依法经营，利益集团的利益、他人利益和公共利益也可和谐相处，如果企业不正当地利用垄断优势，实施垄断行为，特殊利益集团的利益就会侵犯他人利益和公共利益。这样，国有企业或国家持股的企业，实际上已蜕变为特殊利益集团的企业。

这些大银行，在多年的政策扶持和社会支持之下形成经营优势，本可以利用这些优势更好地回报社会，更好地应对国际竞争，可是，它们整天琢磨的却是如何进一步向处于弱势的消费者下手。一系列过去不曾有过的收费项目纷纷登场，先是小额账户年费、然后是零钞点钞费、现在是跨行查询费等。跨行查询收费是从单打独斗过渡为联合行动的标志，是典型的垄断企业限制竞争的行为，特征是联合定价，排挤中小竞争对手；目的是利用经营优势，与民争利；本质是将特殊利益集团的利益凌驾于他人合法利益和公共利益之上。

为避免社会变革带来的动荡，现在比任何时候都更加需要和谐。和谐的前提是公正。垄断企业见利忘义，限制公平竞争，它们的行为正在破坏成长中的市场经济，造成新的分配不公，对社会和谐构成伤害。如果消费者选择沉默，那么，垄断企业为了特殊利益集团的利益，难免有更多的不正当规定出台。

收费查询篇7

一、高校学生收费管理工作现状

目前高校普遍使用的是学生收费管理系统,其主要工作流程大致如下(以常熟理工学院为例)。

1、学生信息导入。高校每学年初根据教务处提供的新学年专业名称和专业代码在收费管理系统中进行设置添加,并根据学生处提供的学生相关信息及银行提供的学生银行卡号制作成格式文件,然后导入收费系统,完成基本信息的录入工作。

2、生成应收款。根据学校下发的各专业收费标准以及收费项目(一般包括学费、住宿费、书费等),在收费系统中进行各专业收费标准设置,然后进行费用公式定义、费用计算,生成本学年的应收款,同时进行抽查、核对确保准确无误。

3、银行批量收费。高校一般在学生报到前先进行银行批量托收,包括批扣文件生成、上传批扣文件、等待银行扣款、生成批扣回执、批扣回执导入、收费收据生成、汇总对账等工作。

4、零星费用的收缴。零星收缴除未能批扣成功的学生外,还有一些特殊学生,比如有助学贷款的、有奖助学金的、家庭困难缓交的等等,另外教务处的计算机考试报名费、英语等级考试报名费、辅修费、重修费等的扣缴工作也比较繁杂。

5、数据信息变更。学生收费系统需要动态维护,根据教务处提供的学生学籍异动情况及时进行学生信息的变更,同时对休学、退学、入伍的学生按相关文件规定仔细审查,结清其学费、住宿费、书费等;根据物业管理公司提供的住宿情况进行住宿标准调整,同时退补住宿费;另外,学生的银行卡更换率也比较高,为确保收费工作的顺利进行还必须及时准确地更新系统内学生的银行卡信息。

6、学生毕业处理及收费系统的初始化。高校每学年末需完成本学年的费用清算,做好毕业生的欠费清缴工作, 然后进行收费系统的初始化工作,将数据备份后结转下年,为新学年新生信息的导入及新学年应收款的生成做好准备。

二、现行收费管理系统存在的问题

首先,学生收费管理系统最初是财务部门为满足收费管理需要而与开发商独立研发的,与本校的学籍管理系统软件数据库无法共享,从而导致了大量的重复劳动。如学生学籍变动时,教务部门已经修改了学籍管理系统内学生的个人信息,但仍需将变更信息报财务部门,再由财务部门据此修改收费系统中的相关信息。可见,由于基础数据不共享,职能部门间的工作交叠严重,工作效率低下,而且容易发生遗漏及错误,从而给学生及管理部门带来不必要的麻烦。

其次,收费管理系统主要针对学生的学费、住宿费及代办费等大额、固定项目的收费,而像四六级考试报名费、重修费等,在使用上都存在局限性,只能间接利用收费系统的托收平台进行一次性委托收款,如果学生由于各种原因未能及时足额存款或因丢失而未能及时变更银行卡号, 都会导致扣款失败,致使这部分学生不能完成缴费,从而影响其报名及选修课程等,也给学校带来不良影响。

最后,根据国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010— 2020年)明确提出的“深化教学改革,推进和完善学分制, 实行弹性学制,促进文理交融”,学分制教学管理将是我国高等教育发展的必然趋势。其是以选课制为基础,以学分为单位计算学生学习的量,以学分绩点衡量学生学习的质,以此作为学生完成课程学习、毕业和取得学位标准的一种综合性的教学管理制度,这种制度具有较高的灵活性,从而也造成了收费额度的多变性。显然,相对独立的收费管理软件已经无法便捷地实现学分制收费管理的需要。

可见,现行的学生收费管理软件已滞后于高校管理的发展需求,软件系统的升级换代已势在必行。

三、收费管理模式发展趋势展望

随着高校信息化建设的不断完善,校园网络已成为数据快速传递的良好平台,通过校园网络师生们可及时了解学校的收费政策以及费用的收缴发放情况。这说明,在高校中实现信息共享,推行网上缴费系统已具备实施的基础和普及的可行性。如何构建校园网络环境下的学生收费管理模式已是大势所趋。据了解,目前已有高校在探索实施网上缴费平台。如某大学网上缴费平台的工作思路是:大额缴费项还是通过学生收费管理系统,批量托收实现;而小额缴费项则对外开放,直接从网上缴费系统实现,二者之间使用数据同步工具将数据整合到统一管理后台进行操作。

以计算机考试报名费为例,教务部门负责填写报名费申请表,上传报名费的收费依据,财务人员网上审批报名费申请表发放票据,学生登录教务部门系统填写报名相关信息确认缴费项,自主选择网银或第三方支付方式完成缴费,获取缴费确认单。据此教务部门完成报名核对工作,财务部门审核生成记账凭证,从而实现网上缴费与学校的信息管理系统的对接。

可见,网上缴费平台可以通过提供各种接口,使各职能部门应用系统无缝对接,实现财务应用系统与各职能部门数据共享,改善财务管理手段,提高工作效率。

但是,目前网上缴费平台尚在探索实施阶段,还不够完善,收费管理也未能与财务核算凭证形成关联,无法实现缴费、票据、核算的封闭管理环路,存在一定的监管漏洞。

因此,财务部门应建立一个基于网络技术将缴费系统、票据管理系统与账务系统进行无缝集成的收费管理平台, 通过建立统一的网上支付接口,对接校内各职能部门的应用系统,使收费项目的信息可快速、安全、可靠地接入,实现对全校范围内各收费项目审批、票据领用、收款入账、票据缴销的全过程综合管理。另外,收费方式也应支持银行卡代扣、网上银行、校园一卡通、第三方支付等。

在这个互联的时代,就要充分发挥互联的优越性,将移动3G/4G引入收费管理,通过手机客户端实现学生自主缴费。将被动缴费变主动缴费,在提高效益的同时还可提升高校的服务水平。当然,这需要加强与各职能部门的沟通合作,协调好财务部门和其他相关部门之间的关系,明确各自的职责,规范业务操作流程,实现资源共享,降低财务风险。

利用软件公司制作的收费软件,制定符合学校特点的个性化的学生收费管理系统。借助“银行代扣”、“网银缴费”和“银行直联收费”的方式提高收费效率。学生可充分利用学校的网络资源和银行的网银结算平台,通过“银行代扣”和“网银缴费”实现各种费用的缴纳。

“银行直联收费”是银行工作系统与高校收费业务相结合的又一经典,开创了一种新的工作模式。这一收费模式充分利用了银行营业网点范围广、分布密集的优势,采用“实时交互”的方式,可实现学生到家庭临近的指定银行柜面进行缴费,缴费结果实时传输到财务处“收费系统”数据库,或学校在收费系统中发起批扣指令,由于收费系统和银行实时联机,银行当即可以从学生卡中进行批扣,转到学校账户。这种方案不但大大减轻了财务处收费的工作量,同时还为学校提供了一个实时收费和账务的结算平台,银行开通相应的服务后,学生可以在本省该银行所有的网点进行缴费,极大地减轻了学校收费的工作量。收费数据收到通过专线实时传递到收费数据库中,财务处与银行再交换数据,准确性极高,学校不需要为学生发放银行卡, 也不需要维护学生银行卡号,学生也不需要将现金存入银行等待划卡,从而降低了学生把银行卡里的学费取出他用的风险。

四、结语

高校收费信息系统管理工作是一项综合性很强的工作,需要高校各部门通力合作,缴费平台的推广与应用更需要相关职能部门的配合。将这些职能部门的管理软件与财务缴费平台无缝对接,做到实时收费和资源共享,如何实现全方位自动化管理,使学生收费管理变得快捷、方便、安全且易操作,是互联网时代下高校学生收费管理不断追求的目标。

摘要：本文通过对高校学生收费管理模式,以及高校信息化建设的现状进行分析,阐明在这个互联的时代,校园网络已成为数据快速传递的良好平台,构建校园网络环境下的学生收费管理模式已是大势所趋。

收费查询篇8

一、使用SELECT命令构造查询

SELECT查询命令的使用非常灵活, 它的基本形式由SE-LECT-FROM-WHERE查询块组成, 多个查询块可以嵌套执行, 用它可以构造各种各样的查询。下面给出一些查询的例子来分析SELECT语句。其中需要用到相关的数据表如下:

仓库 (仓库号C 3, 城市C 10, 面积N 3) , 其记录如下:

职工 (仓库号C 3, 职工号C 2, 工资N 4) , 其记录如下:

订购单 (职工号C 2, 供应商号C 2, 订购单号C 4, 订购日期D) , 其记录如下:

供应商 (供应商号C2, 供应商名C20, 地址C10) , 其记录如下:

S3振华电子厂西安S4华通电子公司北京S6 607厂郑州S7爱华电子厂北京

连接查询:例1:找出工资多于1230元的职工号和他们所在的城市。

SELECT职工号, 城市FR OM职工, 仓库;

WHER E (工资>1230) AND (职工.仓库号=仓库.仓库号) 结果是:E4上海E7北京

短语FROM后的两个关系表, 肯定有一种联系。这里的“职工.仓库号=仓库.仓库号”就是连接条件。

嵌套查询:例2:找出至少有一个仓库的职工工资为1250元的城市。

SELECT城市FR OM仓库WHER E仓库号IN;

(SELECT仓库号FROM职工WHERE工资=1250)

从其形式与结果中可以看出, 这类查询所要求的结果出自一个关系, 但相关的条件却涉及多个关系。查询外层中的元组时, 其条件依赖相关的内层关系中元组的属性值。

分组与计算查询:例3:检索出至少有两个职工的每个仓库的平均工资。

SELECT仓库号, COUNT (*) , AVG (工资) FR OM职工;

GR OUP BY仓库号HAVING COUNT (*) >=2

上例中, 如果不用分组, 将会对整个关系表进行计算查询。而充分利用分组查询, 可以按元组某一属性值进行分组计算, 方便我们提取分类数据。使用SELECT语句构造查询的用法较多, 除上述提到的基本方法外, 还有利用空值查询、别名与自连接查询、内外层互相关嵌套查询、使用量词和谓词查询及超链接查询等。这里就不一一列举了, 只有在平时多加运用, 才能熟练掌握其用法。

二、利用查询设计器设计查询

由于SQL SELECT语句的语法格式长且复杂, 学生们用它构造查询的时候, 都有些棘手。但我们用“查询设计器”可以方便地设计出查询。当然, 我们首先还是要理解SELECT语句的基本语法框架。因为“查询设计器”是以SELECT语句为基础的, 其界面上的各选项卡和SELECT语句的各短语是相对应的, 把这些相对应的关系弄清楚了, 用“查询设计器”便可以轻松地设计出各种各样的查询了。查询设计器界面上各选项卡与SELECT语句各短语的对应关系如下: (1) “字段”选项卡对应于SELECT短语, 指定要查询的数据, 这时可以单击“全部添加”选择所有字段, 也可以逐个选择字段“添加”;在“函数和表达式”编辑框中可以输入或编辑计算表达式。 (2) “连接”选项卡对应于JOIN ON短语, 用于编辑连接条件。 (3) “筛选”选项卡对应于WHERE短语, 用于指定查询条件。 (4) “排序依据”选项卡对应于ORDER BY短语, 用于指定排序的字段和排序方式。 (5) “分组依据”选项卡对应于GROUP BY短语和HAVING短语, 用于分组。 (6) “杂项”选项卡对应于可以指定是否要重复记录 (对应于DISTINCT) 及列在前面的记录 (对应于TOP短语) 等。

下面通过两个例子, 介绍如何利用查询设计器来建立查询。查询要用到的关系表同上。

例1:利用分组功能统计各仓库年工资额的合计, 并按年工资额降序排序。

步骤如下: (1) 从“字段”选项卡选择并添加“职工.仓库号”字段, 并在“函数和表达式”编辑框中输入表达式:SUM (职工.工资*12) AS年工资合计, 然后把它添加到“选定字段”框中。 (2) 从“分组依据”选项卡选择“职工.仓库号”字段并把它添加到“分组字段”框中。 (3) 从“排序依据”选项卡选择“职工.工资*12”字段, 并把它添加到“排序条件”框中。

此时, 运行查询即可得到所需要的统计结果。单击查询设计器工具栏中的显示SQL窗口图标, 可以看到系统按照上述操作生成相应如下的SQL SELECT语句代码:

SELECT职工.仓库号, SUM (职工.工资*12) AS年工资合计;

FR OM职工OR DER BY SUM (职工.工资*12) DESC GR OUP BY职工.仓库号

上例是用查询设计器建立比较规则的查询。要想设计出复杂的查询, 就要好好利用“连接”选项卡和“筛选”选项卡了。下面, 以一例子来阐述用查询设计器设计较为复杂的查询。

例2:检索出和职工E1、E3都有联系的北京的供应商信息。

首先, 把需要用到的表“供应商”和“订购单”添加进来。接着按如下步骤进行: (1) 从“字段”选项卡选择“供应商.供应商号”“供应商.供应商名”“供应商.地址”字段, 并把它们添加到“选定字段”框中。 (2) 从“连接”选项卡中建立“订购单.供应商号=供应商.供应商号”的内部连接关系。 (3) 从“筛选”选项卡中设置如下条件:供应商.地址=“北京”AND供应商.供应商号IN (SELECT供应商号FROM订购单WHERE职工号=“E1”) AND供应商.供应商号IN (SELECT供应商.供应商号FROM订购单WHERE职工号=“E3”) 。 (4) 从“杂项”选顶卡中把“无重复记录”复选框勾上。

查询设计完毕后, 即可运行查询, 所得结果是:

S4华通电子公司北京。

单击查询设计器工具栏中的显示SQL窗口图标, 可以看到系统按照上述操作生成相应如下的SQL SELECT语句代码:

SELECT DISTINCT供应商.*;

FR OM供应商INNER JOIN订购单ON订购单.供应商号=供应商.供应商号;

WHER E供应商.地址=“北京”;

AND供应商.供应商号IN (SELECT供应商号FR OM供应商WHER E职工号=“E1”) ;

AND供应商。供应商号IN (SELECT供应商号FR OM供应商WHERE职工号=“E3”)

上例中的 (SELECT供应商号FROM订购单WHERE职工号=“E1”) 和 (SELECT供应商.供应商号FROM订购单WHERE职工号=“E3”) , 是要在“筛选”选项卡中的“实例”项设计的内容。这也正是设计复杂的查询的关键所在。

三、结束语

收费查询篇9

基于以上研究成果,并结合高速公路收费业务特点,提出了一套基于三个层次的综合评价指标体系。以考察收费站的责任大小、业务能力、奉献程度和员工的综合素质为思路,找出收费站收费业务质量的影响因素。与传统 “收费服务质量评价”和“绩效考核体系”不同,该评价体系综合考量了所有对收费站通行费征收产生影响的因素, 包括人员服务质量及收费站综合效能。基于此特点归纳总结,形成评价指标。再利用专家评分法形成的判断矩阵确定各指标权重,最终完成评价模型的建立。分别在成南高速、成都绕城高速、成德南高速中选取了A、B、C三个收费站作为实验对象来验证评价模型,要求评价结果满足公司对以上收费站的实际评价。验证结果显示该模型能有效地评价高速公路收费站收费业务质量,并且可操作性极强。

1评价指标体系设计

1.1高速公路收费站收费业务质量评价体系的构建原则

评价收费站级收费业务质量目的是实现公正、全面地反映收费站的收费业务情况。这将有助于通行费公正、准确地收取和清算,为收费工作的实施和优化提供科学和基础的依据。据此,同时兼顾指标体系的构建原则:全面性原则,适应性原则,灵活操作性原则,统一性原则,定量与定性指标相结合原则,指标可比性原则,根据这些原则建立起高速公路收费站收费质量评价体系。其应当具有公正客观评价部门和员工工作绩效,创造良好导向, 指出工作方向的作用。

1.2高速公路收费站收费业务质量评价指标的选取

基于上述指标体系构建原则,以及一般的综合评价指标体系结构:体系层次(包括最底层的指标层)为3~6层,理想的层次深度为4°~6°。通过大范围较长时间的一线调研,在与众多从业者和行业专家交流沟通的基础上,对影响和体现高速公路收费质量的因素加以系统分析和合理综合,提出一个具有3个一级指标,8个二级指标,25个三级指标的评价模型:高速公路收费站的收费质量(A)是由收费站的人员素质(B1)、收费站的业务效能(B2)和收费站的管理制度(B3)三个方面共同决定的。可用函数表示为:A=g(B1,B2,B3),其中g表示综合评价函数,对于B1可以通过人员素质具体的基础层指标来衡量。同理,B2和B3指标也可由指标子集的基础层指标确定,具体模型如图1所示。

本模型的25个三级指标中,定量指标为21个, 定性指标4个,定量指标达到了84%。由此可见, 评价体系结构是客观为主、主观为辅,但是总体上仍为客观性评价的评价体系,可操作性非常强。对于指标的选取,我们通过实地调研和参阅国内相关文献[6~10],经严格筛选认真比较后确定了25个指标,主要理由如下:

1)收费人员处于高速公路收费的第一线,是整个收费业务的基础,其人员素质直接影响和制约收费业务的质量。收费站员工的星级在一定程度上体现人员的业务能力、服务水平、综合素质,而违纪违法指标和投诉纠纷指标可以反映收费员的工作态度。

2)劳动复杂度指标是指车流量中客车和货车折算后的流量,由于对客车收费和对货车收费的劳动量不同,客货比例体现了员工劳动复杂程度。车道繁忙度指在高峰时段单车道的平均车流量。该指标反映了业务员的工作强度,体现了收费站的承担的责任大小。特情车的判定流程比其它车辆更加复杂,增加了员工的劳动量。车辆平均操作时间反应了收费员的熟练程度,是收费效率的重要体现。

3)纠错增收是指收费员在收费过程中通过纠错挽回不必要的经济损失,该指标可以反映收费员的工作效能。现金和非现金比是指收费金额中现金的比例,由于现金比非现金更难于管理,该指标可以体现员工的劳动量。清分代收贡献是指各站为其他路公司代收通行费的金额大小,该指标突出了收费站对其他路公司的贡献度。ETC与非现金客户服务是未来收费业务的发展方向,其建设情况亦是影响收费站业务质量的重要因素。

4)技术系统保障指标是指收费站的软硬件系统的管理维护情况,它是整个收费站运营、管理的物质基础。卡管理是指通行卡是否有遗失,损坏后是否有登记。票管理是指收费站的票账是否相符。未付管理是指未付产生后的操作流程是否符合规范。稽查完成质量可以衡量收费站稽查工作开展的准确性、有效性,是一项不可或缺的指标。

5)特殊收费政策会给收费站管理带来额外难度,通过该指标体现具有特殊收费政策站点管理的额外劳动量。同时,不同站点形态的收费站在管理上的难度也有所不同,因此,建立该指标以达到收费站管理难度上的区分。

6)管理制度的完备性主要包括了设备管理、人员管理等日常管理制度,以及应急预案制度的完备性。能否完善日常管理制度和应急管理机制,是全面履行收费站职能,切实提高收费站管理水平的重要方面。

2专家问卷结果及权重确定

2.1专家问卷结果

基于已形成的收费站级模型,我们按照Delphi方法的流程,向收费业务、站务管理、行政管理等领域的20名专家发出问卷调查,在不同领域内,征求了其对指标内涵及指标间相对重要性关系的看法。共发出问卷调查表20份,收回17份,回收率为85%。具体回收情况如表1所示。

问卷回收率满足要求,再对回收问卷分析,其中有效问卷数为14份,比例达到了70%,问卷效果良好。

2.2模型权重确定

根据专家问卷调查表专家给出的指标间相互重要性数据,对判断矩阵进行数学分析计算,最终得出收费站级模型指标权重关系,如表2所示。

2.3模型指标权重分析

如表2权重关系所示,以一级指标来看,指标中 “业务效能”(0.631 2)的权重比例最高,且与“人员素质”(0.099 5)和“管理制度”(0.269 3)剩余两个指标有显著差异。说明经专家决策,评价一个收费站收费业务质量的优劣,以能够通过数据直观反映效率和准确性的业务效能指标为最重要的方面,而制度、管理与人力等方面更多的是作为辅助指标为总体评价提供参考。

以三级指标的绝对权重来看,权重值在0.12以上的有3项,大幅领先其它指标,意味着它们对模型评价的重要性,分别为 “稽查完成质量”、“纠错增收”和“车辆操作时间”。权重在0.005~0.082之间的有19项,分散分布在各个方面上。权重低于0.005的有3项,主要集中在“收费支持与效果”指标上。

3实例验证及结论

3.1数据采集及其标准化

本文所采用数据主要来源于四川省交通局高速公路收费结算中心,部分数据是由12 122系统提供,其余数据由行业专家评价给出。由于所采集数据的性质、量纲存在明显差异,为了消除差异以使数据具有可比性,必须对原始数据进行标准化处理。所采集的数据会涉及到正向指标和反向指标的区别,对于这类数据的处理方法具体如下

当Iij为正向指标时

当Iij为反向指标时

式中:Nij为第i个站第j个指标的原始数据;Nmax, Nmin为该指标在所有收费站中的最大值和最小值; Iij为处理后得到的标准化数据。

3.2收费质量得分指数计算

通过运用AHP方法以及Delphi法对高速公路收费站收费业务质量评价体系进行了模型的建立和权重的确定,然后将各三级指标经过标准化处理后的得分指数运用加权求和的方法叠加后,得出相应二级指标得分指数,计算公式为

式中:xi为三级指标经过标准化处理后的得分指数,wi为对应三级指标的权重,k为待计算二级指标所包含的三级指标个数,M为计算所得二级指标得分指数。

式中:Mj为计算所得二级指标得分指数,wj为对应二级指标的权重,n为二级指标个数,M0为所计算收费站的收费质量得分指数。

3.3计算结果与分析

应用评价模型,对A、B、C三个收费站从201401-01~2014-08-31的相关收费情况,分别计算收费业务质量得分指数,所得各一级指标得分与总分情况如表3所示。

由表3可以看出,三个站在“人员素质”指标上差距不大,而在“业务效能”以及“管理制度”指标上有明显不同,这也与实际情况中站点各自不同的特点相符。以上结论与行业内对三站的认识基本一致,可见评价模型能够较准确地反映实际情况,达到公平、公正的评价目的。

4结论

1)针对高速公路行业特点,采用AHP方法,总结归纳出了影响收费站收费业务质量的相关因素以及重要性关系,建立了三级指标评价模型,并将其应用于四川省三个收费站进行评价,所得结果与行业内部认识一致,为站级收费业务的改进提供了参考与方向,从“收费业务质量”方面对收费站整体运营进行考核也为行业提供了崭新的思路和方法;

2)在评价方法上,模型充分利用了现有系统数据库中的数据,使评价的基础客观公正,同时对定性的指标进行定量化,得到的结果精确为百分制的分数,达到较精确评价收费站目的,结果令人信服;

3)根据高速公路收费业务质量的状况、发展趋势、管理者的需求等,模型也会调整评价指标的内涵及权数,以适应相应的变化,如何制定出更加科学客观的评价标准,仍需进一步实践与探讨。

摘要：收费业务是高速公路运营中最为重要的业务,其业务质量是表征运营质量的关键。目前,国内针对收费业务质量开展评价的研究较少,也尚未形成一套行业认可的评价体系。采用AHP和模糊评价相结合的方法对收费站收费业务质量评价体系的建立及评价方法进行研究,确定对应的层次模型及指标权重。采用该模型对四川省3个具有代表性的收费站进行评价,得出的结果与实际情况相符。

收费查询篇10

随着国民经济的快速发展,我国高速公路的里程数也在与日俱增。在特殊天气、交通事故以及节假日客流高峰等特殊情况下,高速公路收费站因车流量骤然增加而造成车道拥堵的现象时有发生。便携收费机作为一种移动式应急收费设备,可以极大地提高收费车道的车辆处理能力,有效地缓解收费车道的堵塞情况。

2 原理及构成

便携收费机,又称便携式路桥收费机(简称便携机),是将工控机、液晶显示屏、专用收费键盘、IC卡读写器等主要车道收费设备小型化后集成的单机设备。它能通过无线网络或有线网络接入到现有的联网收费系统中,从而实现可移动式收费(或发卡)功能。

2.1 功能结构

目前便携机均采用一体化设计,集IC卡读写、收费专用键盘、发票打印、单机联网等功能于一身,功能齐全,同时在软件上兼容原有收费系统,最大限度满足各方需求。便携机操作界面符合人工力学原理,功能布设合理,能有效降低收费员的劳动强度。

在硬件方面,便携机一般选用专用低工耗工控主板,可支持高品质CPU,内部结构设计合理,散热量小,运行速度快;可折叠式LED显示屏为使用者提供舒适的视觉感受,无闪烁,使用寿命长,并且具备高亮度,在阳光下也具有可视效果;按需求定制的专用收费键盘,便于人员收费操作。

在票据打印方面既可内置全国高速公路普遍使用的Star SP320兼容打印机,也可通过外接串口连接热转印式打印机,字体清晰,稳定、可靠。

为了方便维护,收费机的右侧面板装配有标准键盘接口、鼠标接口、RJ45网络接口、通信串口以及USB接口。也可内置无线网卡,无需网线,也可接入网络。

便携机为便于携带和操作,机箱体均设计为折叠式且体积不大、重量较轻。机箱的外壳一般选用合金材料制成,具有轻便、耐磨、抗撞、导热性能好的特点。

2.2 可靠性

内部空间设计合理,散热性能好,机器运行稳定。具有良好的电源及通风散热系统,使收费机在外部温度为45℃的环境下能长时间连续无故障作业。专用内置锂电池,重量轻,连续供电时间长。锂电电源还具有过流保护、充放电保护等功能。

3 实际应用

在高速公路收费系统中,各收费站均可配备一定数量的便携机设备,并可以根据实际情况在各收费站之间进行灵活调配。当雨雪天气或交通事故等情况需要车辆分流时,以及节假日瞬时车流量高峰出现时,使用便携机会有效缓解车道通行压力,避免车辆拥堵情况的发生。由于目前大部分高速公路收费系统对货车均采用了计重收费方式,所以便携机可用于小轿车和客车车辆的通行费征收工作。

便携机在使用时首先要通过收费系统工作站下载对应的系统参数表等信息,即可象一套原有的车道设备一样进行发卡或收卡的操作。便携机在使用时如果采取联网方式,收费数据会实时上传到收费系统中。如果采取离线方式工作,则在使用后需要到相应的系统工作站上进行收费数据的回收工作。

总结起来,便携机在高速公路收费系统中的作用可体现在以下几个方面:

3.1 增加单条出/入口车道的处理能力

此功能是本机设计的初衷,作为一种移动式应急收费设备,便携收费机只需一条电源线,即可实现收费或发卡,同时站级或中心级的收费系统可监控到本机的工作情况,确保安全可靠。在进出繁忙的大型收费站,可直接配备几套这样的应急设备,紧急情况下几分钟就能到位工作,能起到立竿见影的效果。例如目前辽宁省沈大线苏家屯收费站由于沈阳环城高速改造封闭施工的影响造成车流量突增,但由于收费广场地理位置的限制已经无法再增加土建车道,因此出口高峰时便将一条入口车道封闭后作为出口使用便携机来处理小轿车和客车的交易。这极大提高了出口的通行效率,为收费站的保障工作起到重要作用。

3.2 车道设备检修时的备用设备

当车道收费系统因检修停机时,可用此机作为后备系统,维持正常收费作业。在车道通行压力较大的收费站,如果一条收费车道出现故障,会增加其它车道的压力,有时会造成堵车现象。如果利用便携机在维修故障车道的同时代替原车道处理小轿车和客车的收费操作,会极大减缓通行压力,同时也为设备故障的维修赢得了宝贵时间,并提供了便利。

3.3 快速建设无需通讯布线的临时收费系统

对于一些不需车道设备(自动栏杆、车道通行灯等)的临时收费系统,使用便携机可以缩短临时系统的安装建设周期,并可进行无线接入,无需布线,降低了造价。当正式系统投入使用后,这批设备可作为收费站的常用后备设备,不会因正式系统的启用而报废,确保了业主的投资不会浪费。

3.4 培训及演示

便携机也可用于新收费人员的业务培训,使用备用设备进行培训,减少了培训投入,使得培训地点灵活,培训效率得到提高,并且排除了培训过程中产生的垃圾数据对正常收费作业数据的干扰。而便携机的可移动性所带来的培训环境的可选择性,能让培训达到更好的效果,使新收费人员快速掌握业务技能,尽快投入工作。

3.5 当普通计算机使用

作为普通PC使用,便携机本身就是一台将收费系统及设备集成于一体的工业级PC,接入标准键盘和鼠标后,具备普通电脑的所有功能。因此便携机还可用于日常系统设备的维护工作,达到方便快捷的目的。

4 改进建议

便携机要真正发挥出其在高速公路收费系统中的应急作用,除了依靠自身的稳定可靠性及良好的操作性能以外,还需要其它包括软、硬件方面的有力补充,从而构成一套完善的便携式应急收费系统。

在硬件方面,便携机已经兼容了IC卡读卡器、专用收费键盘及票据打印机等功能,但在实际应用中还应配备以下一些设备作为辅助,如一个卡盒用来回收通行卡、一个带转轴的电源线缆盘用作室外的电源供给等等。如果在室外工作还可增加一个带滚轮的箱式工作台以增加可操作性,可将上述硬件装在工作台的箱内或摆放在台面上,这样更加方便在室外的车道上进行复式收费。在软件方面,应与原有收费系统软件有机结合,以加强对设备使用以及收费数据上传的及时与完整性的监管。当然便携机在使用时对整个收费系统的安全及防作弊方面的影响除了继续完善系统功能以外,还需要进一步加强使用管理,利用管理手段与系统功能相结合,才能达到一个理想的效果。

5 结束语

综上所述,便携收费机设备的出现,是对现有高速公路收费系统功能的有力补充。随着高速公路行业的蓬勃发展,便携收费机会在高速公路收费系统中发挥越来越重要的作用。

摘要：介绍了便携收费机的构成及工作原理,阐述了其在高速公路收费系统中的的实际应用案例,并提出了一些改进建议,进一步明确了其在高速公路收费系统中的重要作用。

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