危化品企业

危化品企业（精选十篇）

危化品企业 篇1

1 危化品安全管理的重要性

危化品顾名思义就是危险的化学性用品。在化工企业中包括化学材料、制剂等。它们本身大都含有易燃、易爆、易腐蚀等化学特性, 因此在存放和使用过程中都要加以重视。有的危化品不能够放到阳光直晒的地方, 如果存放不注意易发生爆炸等事故。不仅会造成设备的损害、工厂的破坏, 严重时还会影响人们的生命安全。在危化品的使用过程中, 应该严格按照使用规范进行使用。其次, 除了上述两点后, 在危化品的运输过程中, 也应该注意其运输条件能够保证危化品的安全。

2 完善危化品的安全管理

在过去对危化品的管理过程中, 有关管理人员的管理方式比较落后, 没有认识到危化品的危险程度, 对危化品的管理采取粗放的态度, 造成了很大的安全隐患。在此后的管理过程中, 有关人员必须认识到管理危化品的重要性, 对危化品进行精细的管理。并与先进的科学技术相结合, 积极运用先进科技的产物, 实现对危化品的实时监控、自动监控。有效的提高管理危化品工作的效率。在企业内部的关键位置安装自动监控, 实时监控关键位置的情况, 如发生以外情况能够进行自动报警, 能够及时的通知相关工作人员, 使工作人员能够在第一时间内采取有效的措施控制灾害。其次, 在对危化品的管理工作上, 还有以下几个方面:

2.1 替换危险化学材料

虽然危化品在人们的生活中扮演着重要的角色, 但也并不是无可替代的。在一些特定的情况下, 我们可以用作用效果类似的材料来代替危化品。这种材料既能够满足企业的使用要求, 还具有无毒、不易爆的性质。这种方法能够减少危化品对人们生命安全的威胁。

2.2 隔离危化品

这里所说的隔离是在不可避免的使用危化品过程中, 尽可能的隔离操作人员与危化品之间的距离。如此一来, 就算危化品在使用过程中发生以外, 采用这种方法也能有效的减少操作员的危险。在这个过程中, 操作员还应该注重自身的安全保护措施。

3 完善危化品安全管理规章制度

完善危化品的管理制度, 既要落实企业内部区域责任制, 也要完善危化品的存放使用规章制度。在企业中采用责任负责制能够在很大程度上规范工厂内的管理, 细化各个岗位各个区域的安全情况, 要让每个负责人都认识到自己分内的责任, 从而重视起对危化品的管理工作。如发生意外情况应该追究责任人的责任。在危化品使用之前, 要对有危险存在的因素进行检查与治理, 排除安全隐患, 在危化品的使用过程中应该严格按照相关法律规定, 并监督其过程, 减少事故的产生。

4 注重对危化品安全意识的宣传

要确保危化品的使用过程中不出现意外, 除了要按照相关规定进行操作外, 最基本的还是操作员的素质。操作员既要有高超的操作技术和工作经验, 还要有一定的安全意识。当在危化品使用过程中, 操作员可以凭借自己的安全意识做出最正确的判断, 从而采取有效的措施处理意外事故, 从最大程度上减少意外事故对人员、对工厂、对设备的影响。

从事与危化品有关的工作, 相关化工企业首先要对负责人进行培训与考核。作为负责人, 有义务处理自己所负责区域内的意外情况, 并在意外发生时具有临危不乱的品质, 和指导人员进行救助的组织能力。对负责人的培养不仅仅要培养其组织能力, 更重要的是培养其对危化品的安全意识。负责人要全面了解危化品的化学性质, 熟知其注意要点, 在危害来临时能够采取正确的措施制止灾害进一步蔓延。在培训结束后, 化工企业要对负责人进行知识考核和林场应变能力, 表现合格才能够予以录用, 优先录用表现优秀的负责人。正如负责人的培训一样, 员工的培训方式也一样。首先先要了解各危化品的性质与注意事项, 然后在熟悉危化品的操作流程与注意事项, 最终通过考核后方可进入工厂工作。

5 结语

危化品对人们的生活有广泛的影响, 但其使用方式必须加以规范。要对化工企业中危险的化学用品提出相应的管理措施, 划分区域安全负责人, 定期进行检查, 排除安全隐患, 保证人民安全。同时要对企业内部的员工进行培训, 提高其对化学用品的认知度, 不犯知识性的错误。另外, 最主要的是要对化工品的应用过程进行监督, 确保化学用品不会在操作过程中发生事故。

参考文献

[1]杨海燕.化工企业危化品安全管理探究[J].全面腐蚀控制, 2016, 02:50-52+72.

[2]田力军.企业管理人员安全意识与安全行为关系的实证研究[D].山东理工大学, 2014.

[3]康涛.化工企业设备维护与消防安全管理探究[J].江西化工, 2013, 03:157-158.

危化品企业自查报告 篇2

根据《xxxxx安全生产监督管理局《关于集中开展严厉打击危险化学品、非药品类易制毒化学品和烟花爆竹非法违法生产经营建设行为专项监察执法行动的通知》(xxxxx发[]25号)的有关规定和要求，我中心领导高度重视此次专项检查行动，制定了检查方案，成立了检查领导小组。由于我中心只使用有危险化学品，故对照表1逐一进行深入细致的自查，严格落实制度措施，现将我中心自查情况汇报如下：

1、中心组织相关人员宣传学习《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、国家安监总局、工信部《关于危险化学品企业贯彻落实<国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知>的实施意见》等法律法规和政策文件。

2、中心依法取得《危险化学品备案证》手续。

3、中心无证照不全、超许可范围或过期现象发生。

4、中心建立有安全使用规章制度和操作规程，落实了安全生产责任制。

5、中心主要负责人、安全管理人员和作业人员均考核合格，并持证上岗。

6、中心危险化学品库房建设项目严格按照“三同时”要求

报批。

7、中心危险化学品库房不存在未按正规设计、未审查通过就使用的现象发生。

8、中心定期开展安全检查，并执行领导值班带班制度。

9、中心严格按照措施、责任、资金、时限和预案“五落实”要求开展隐患排查治理工作。

10、中心每年均开展夏季防雷、防汛、防倒塌、防泄漏爆炸“四防”工作。

11、中心在危险化学品库房设置有相应的监测、通风、防晒、调温、防火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防腐、防渗漏等安全设备、设施，并进行监控、维护，保证其符合安全运行要求。

12、中心不存在违章指挥、违章操作，违反劳动纪律“三违”行为。

13、中心对临时用电等危险性作业严格履行审批手续，并开展风险分析，落实过程监管，并制定有安全防范措施。

14、中心对涉及15类重点监管危险化学品进行了更为严格的管理。

15、中心危险化学品库房即储存场所未与禁忌物混存混放。

16、中心对液氨等液化危险化学品进行严格的充装管理。

17、中心不存在非法违法运输危险化学品的行为。

18、中心检验人员能正确辨识重大危险源，并建立有档案、

采取定期检测、监控。

19、中心制定有危险化学品安全事故应急预案，并按期组织应急救援演练。

20、中心为检验从业人员提供有合格的劳动防护用品，并督促正确佩戴使用。

21、中心严格按照规定报告生产安全事故，并落实责任追究制。

22、中心无拒不执行安全监管监察指令、抗拒安全执法的行为。

对于本次自查，中心领导特别强调要按照xxx安全生产监督管理局内东区安监发[2011]25号文件要求，逐项落实，不能流于形式。希望通过本次自查活动，发现问题，解决问题，保障我中心危险化学品的安全管理和使用。

Xxxx

危化品企业 篇3

关键词：高温高压;安全隐患

中图分类号：D64 文献标识码：A

一、建立健全和严格执行各项安全规章制度

危险化学品生产企业必须严格执行国家、行业以及相关监管部门的法律、法规和标准。同时建立健全跟本单位实际情况相符的安全管理制度，并不断的对所建立的制度进行审核和改进。

目前，就危险化学品生产企业在制度方面存在的问题不是制度的建立问题，而是制度执行落实问题。比如主要负责人没有定期的进行安全检查、未定期开展应急救援预案的演练、在发生事故以后没有进行再教育程序、特种设备没有按规定进行定期校验等等。

我们建立的各项规章制度是多年来安全生产的经验和教训总结，是员工必须应该遵守的，我们只有严格按照制度的要求去执行，才可以确保安全生产。

二、强化企业安全标准化的管理

依据《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》AQ 3013 —2008 的要求，企业应结合自身特点，依据本规范的要求，开展安全标准化工作，不断提高安全意识和安全管理水平。

三、有针对性的开展安全培训和教育

危化品生产企业大多涉及压力容器、压力管道等各种特种设备，生产环节的危害因素存在多样化，所以对此类企业的安全教育培训则应更加严格。

除了正常开展的三级安全教育外，还应根据各自的生产特点对员工进行有针对性的安全知识培训。比如，空气呼吸器使用、防毒面具使用培训、为防止有毒气体泄漏而开展的应急救援和疏散知识培训、易燃易爆气体泄漏进行防火防爆知识讲解、冻伤事故的预防和前期治疗知识等等。

在进行安全教育培训时，不应一味只追求内容全面而采取“灌输”的方法，应该将理论知识与实践操作相结合，尽量增加互动环节，多提问，多举事例，引发员工思考问题，确保培训效果。

四、开展安全文化基础建设

一个企业想要在商场上长期处于领先地位，“安全形象”是至关重要的，而“安全形象”则主要体现在企业的安全文化建设上。

五、建立隐患排查体制

危化企业应依据《危险化学品企业事故隐患排查治理实施导则》建立长效的隐患排查体制。及时排查、消除事故隐患，有效防范和减少事故。

六、加强工艺安全的管理

工艺安全管理的主要目的是预防危险化学品（或能量）的意外泄漏，完善的工艺安全管理系统不但能帮助减少人员伤害，也能避免重大的财产损失

七、做好事故预防工作

危化企业存在易燃易爆，有毒有害等因素，危险无处不在，事故发生的频率较高，做好事故预防是避免或减少事故发生的有效途径，重点是做好事前的预防工作。

八、建立完善的应急救援体系

根据国家的法律法规，危化品生产企业必须建立自己的应急救援体系，保证事故发生时最大程度的减少各方面损失。应急救援体系的完整性包括救援知识的培训、管理网络的建立、定期的演练、内容的更新、救援设施的保障等。

九、企业要保证有效投入。

安全投入包括人才、资金、物资、科技、信息等各种资源。有效的安全投入不仅是提高本质安全的必要物质基础，而且是改善安全生产管理绩效的必要保障，还是赢得安全发展的重要保证。因此，不仅要把安全投入列入安全生产监管规划预算，确保其稳定、有效地配置使用，而且要使安全投入水平与安全发展战略、安全绩效目标、经济规模与安全风险、现有安全生产条件等相匹配，充分满足安全生产与发展的实际需要。

十、要让每位员工树立危机意识。

在人们生产和生活的环境中，到处隐藏着危险的祸根和事故的风险，随时都有可能导致人身伤亡或财产损失。因此，要树立对生命安全和财产安全的危机意识，在严峻的安全形势下，“安而不忘危，存而不忘亡”，坚持“安全第一，预防为主”，“居安思危，思则有备，有备无患”，并在危机意识的驱动下，从自身做起，真正建立安全健康理念，自觉遵守安全健康规则，主动追求安全健康绩效，采取积极、有效的措施，防患于未然。

浅谈企业铁路危化品运输安全 篇4

众所周知, 铁路运输是企业生产链条中最后的一个环节, 它的安全管理模式与生产厂截然不同, 特别是对于危化品生产销售企业, 其运输产品多为危险化学品, 运输工作危险性大, 易发生事故。如何确保运输过程的货物不受到损失, 不发生安全事故, 就需要广大铁路运输安全管理者, 多动脑筋、多想办法, 制定一些符合企业实际的安全措施, 并加以实施, 以确保平稳将产品运输出去, 最终完成“尽销尽运”的生产目标。

二、现状及工作重点

以我单位为例, 作为企业专业铁路运输部门, 主要承担公司产成品出厂与原材料进厂的运输任务, 年平均运量近500万吨。共拥有8台牵引机车、微机连锁系统3套, 铁路自备线路总长63.69公里。近几年, 我们始终坚持以物流运输为中心, 以确保全方位安全无事故为基础, 在安稳运输方面做了大量富有成效的工作, 铁路运输已经连续多年未发生安全事故。

但铁路危险货物运输要求高、难度大、责任重, 一旦发生事故, 不仅会造成重大的经济损失, 而且会带来严重的社会影响, 同时给环境带来很大的污染。因此, 安全工作的就是如何确保安全运输, 要想完成这一任务, 就要控制好生产运输的各个环节, 重点抓好下面几个环节:

1. 机车运行控制:牵引机车的维护、维修, 驾驶人员的培训取证及遵章守纪等;

2. 信号系统控制:微机联锁、电控道岔的日常维护, 信号人员能力意识培养、责任心教育;

3. 各类道口管理:无人道口的报警装置管理, 有人道口工作人员执行力;

4. 调车环节控制:连挂车辆管理, 调车人员日常教育;

5. 其他管理工作:如应急管理、消防管理等。

三、做好铁路危险货物运输安全管理的意义

在铁路运输的货物中, 把凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等特性, 在运输、装卸管过程中容易造成人身伤害和财产损毁, 而需要特别防护的货物, 均称为危险货物。这些货物除本身具有危险性外, 它们互相接触后还能起激烈的化学反应, 有的能放出有毒、易燃、助燃的气体, 有的能直接燃烧或者发生爆炸, 一旦发生安全事故, 具有发生快、险情大、次生伤害多等特点。为了保障人民生命财产安全, 保护环境, 必须加强对危险货物运输的安全管理。

而随着我公司千万吨炼油、百万吨乙烯项目的建成投产, 我部门承运的危化品种类逐渐增多, 铁路运输大幅提升。这对近几年企业安全运输工作提出了严峻的考验, 为了保证运输安全, 迫切需要加强对运输环节的重视程度, 正视运输中存在的各种安全隐患, 并采取切实有效的措施, 以确保铁路危险货物运输安全。

四、关于做好安全工作的几点意见

多年来, 作为一名专业从事铁路运输安全管理的工作者, 在管理中一直秉承“关口前移”的管理理念, 在单位内连续组织开展了一系列富有成效的特色管理方法, 从处罚违章的“违章四不放过”实施办法到奖惩并举的“创无违章违纪班组”安全模式, 从本质安全管理的“消除四大隐患”安全措施再到落实现场管理的“综合治理三违”活动安排等工作的开展和实施, 都收到了实实在在的管理成果, 连续多年实现了“六个一般事故为零”的安全管理目标。但是, 在肯定成绩的同时我们还应该清醒的认识到安全管理上的一些薄弱环节, 特别是还存在着部分一线调车人员能力水平不高, 一些违章作业行为还时有发生, 我想这也是所有铁路危化品运输企业共同要面对的一个问题。

为做好铁路运输安全工作, 保证不发生任何事故, 我认为重点需要从以下几个方面入手:

一是加强职工教育, 提高人员素质。通过多种方式灵活开展安全教育, 提高员工的自我保护意识, 同时注重安全教育的持久性, 可将本行业典型事故案例印刷成图片, 下发到作业一线, 粘贴在交接班室、休息室内, 使员工随时产生自觉地保护自己、提醒他人的自然反射。继续开展经常性的安全教育。越是常识性的东西越容易被人忽视, 编制各工种安全常识知识手册, 定期组织考试, 并纳入日常绩效考核, 以强化员工安全意识。最后是加大对操作人员培训的同时, 还要加大对安全管理队伍的培训, 要使用一批真正懂生产全过程, 发生问题能采取正确措施处理的安全管理队伍。

二是增加设备投入, 确保行车安全。主要做法是采用新技术新设施, 增加设备机具的投入, 依靠良好硬件保证安全。如先进的微机联锁信号系统、机车行车监控系统、机车自动控制装备等硬件设施, 部分硬件设备落后或自动化程度不高也会威胁到安全生产。目前, 据我了解大部门同我公司一样的危化品生产企业都在扩大规模, 都在不断的做大、做强, 但在铁路运输的基础设备、设施方面投入较少, 部分设备可高度低、后期保养维护十分困难, 要想彻底解决这些问题, 必须及时对设备设施进行改造更新, 提高设备的可靠程度, 方能从根本上解决影响安全运输的问题。

三是关口前移, 落实责任。关口前移管理作为一种积极的管理模式, 重点就是主要事前管理、预防为主, 各级安全管理人员都要具备关口前移的工作思路, 例如我公司开展的“违章四不放过”实施办法, 是对“事故四不放过”办法的延伸, 重点强调安全管理从违章抓起, 加大检查和考核的力度, 以约束职工遵章守纪。目前, 这一管理办法已经得到了很好的推广, 也得到了应用单位的广泛好评。同时, 抓好安全生产责任制落实也是一项非常重要的工作, 众所周知, 安全工作不单单是安全部门和安全员的事, 这个一项需要全员参与管理的工作, 要真正贯彻以车间为中心、以班组为基础的工作原则, 全面落实“保运输、保安全”运行机制, 从安全角度抓好监督把关。

企业危化品事故应急预案 篇5

在日常学习、工作或生活中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，就不得不需要事先制定应急预案。那要怎么制定科学的应急预案呢？下面是小编精心整理的企业危化品事故应急预案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

企业危化品事故应急预案1

为了迅速、有效地控制重特大危险化学品事故，抢救受害人员，指导群众防护和组织撤离，最大限度地减轻危害及其造成的损失。凡在路段内运输危险化学品活动过程中发生重特大危险化学品事故的应急疏散，适用本应急疏散预案。

一、指挥原则

1、统一指挥原则

当发生化学危险品事故，在上级主管领导到场前应当由管理处值班领导统一指挥，当上级主管领导到场后，应根据需要由上级领导实施统一指挥或指定人员负责指挥，并成立指挥部。地方政府等相关部门到场后，本单位指挥部并入现场总指挥部，服务总指挥部的指挥。

2、属地指挥原则

本系统其他地区的增援力量到场后，服务本地指挥员的指挥。

3、分部门逐级指挥

本单位各部门指挥员服从于管理处指挥员的统一指挥，并负责指挥本部门的战斗，上级指挥员不得越级下达命令，如有特殊情况要越级下达命令时，上级指挥员应将命令情况通报给被超越的指挥员，受命者应主动向本级指挥员报告情况。

二、指挥体系及任务

发生重、特化学危险品泄漏事故处置必须成立指挥部，根据本系统的工作特点在总指挥部的统一领导下开展疏散、分流等工作。

(一)指挥部人员构成及主要职责

总指挥：×××(负责与现场总指挥部工作协调，研究制定救援方案)

副总指挥：×××(负责本系统具体工作的指挥)

成员：路政、收费站、服务区、交巡等部门主要负责人(负责各单位的具体工作)

(二)人员分组及职责

1、现场人员疏散组(注：具体人员名单和各人员所负责的工作应写清楚)

2、现场车辆疏散组

3、车辆分流疏导组

4、周围群众疏散组

5、警戒组

6、后勤保障组

三、力量调集

当发生重、特化学危险品泄漏事故时，指挥中心接到报警或调度命令后，应当立即按照预案调派交巡、路政、养排等力量赶赴现场，并通知管理处值班领导，同时向县公安局指挥中心报告。

四、疏散程序及措施

(一)实施警戒。

第一到场力量应对危险区域实施控制，在事故现场划分警戒区、轻危区、重危区，设置警戒线;一般情况下重危区为50米、轻危区100米、警戒区为200米，对下风方向或泄漏量比较大时还要扩大警戒区。

(二)清除火源。

迅速熄灭警戒区内的所有明火，关闭电气设备，包括呼机、手机等通信工具;车辆熄火，并注意磨擦、静电等潜在火源。

(三)维护秩序。

节实对危险区严加控制，以防人员、车辆误入危险区;在事故路段的主要进出口设安全检查站，控制车辆进入，保证抢险救援车辆通行。

(四)组织人员撤离。

对危险区域内的人员应及时组织疏散至安全地带(上风或侧上风方向)，在污染严重、被困人员多、情况比较复杂时要注意自身安全。

1、撤离准备。救援人员首先应熟悉地形，明确撤离方向;准备好进入危险区应携带的标志物、扩音器以及强光手电筒等必要器材。

2、积极防护。撤离前应及时指导危险区群众做好个人防护。可就地取材，采用简易防护措施保护自己。对于一进无法撤出的人员，可将密封性好的房间设置为临时避难间，指导他们紧闭门窗，用湿布将门窗缝塞严，关闭空调等通风设备和熄灭火源，等待时机再作转移。

3、迅速撤离。组织群众撤离危险区域时，应选择合理的撤离路线，避免横穿危险区域;对粘有毒害性物品的人员要在警戒区出口处实施洗消，进入安全区后再作进一步的检查，造成伤害的要尽快进行救护。

五、要求

化学危险品泄漏事故处置危险性大，专业性强，需要有严密的组织，在处置过程中应注意以下几点：

1、所有进入作业区的人员要做好个人防护，不得擅自进入;

2、加强统一指挥，协同作战;

3、每一个环节都应尊重科学，不可盲目行事;

4、事故处置完毕后，要清点人员和装备，并进行洗消。

企业危化品事故应急预案2

1目的为维护社会政治稳定和社会治安稳定，预防和遏制化学品造成的人身伤亡事故，遇突发事件时能够迅速、有序地展开各项工作，根据社会治安综合治理目标管理的要求，结合我院实际，特制定本应急预案。

2依据

本预案制定根据《中华人民共和国安全生产法》、《环境保护法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律、法规和《国家安全生产事故灾难应急预案》。

3范围

适用于院因危险化学品引发的突发事件。

4工作原则

4.1安全第一，预防为主。坚持应急与预防工作相结合，做好防范和预警工作，最大限度地预防和减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会影响。

4.2统一领导，分级负责。在院的统一领导下，分级负责，条块结合、属地管理为主的应急管理体制充分发挥专业应急指挥机构的作用。

4.3规范有序，保障到位。依据安全生产相关法律法规及有关规定，依法规范应急管理和响应机制。

5应急组织体系

成立应急指挥中心，应急指挥中心下设应急指挥中心办公室，并在事故现场设派机构——现场应急指挥部。

5.1应急指挥中心

总指挥：由院长担任（院长因公外出，可授权委托其他领导担任）

副总指挥：由党委书记、主管副院长担任

成员：由院长办公室、人事处、试验研究所、后勤服务中心、地岩院负责人担任。

应急指挥中心职责：

a）负责组织事故应急预案的修订、审核、发布、演练和总结；

b）按季度安全事故应急预案的规定下达预警和预警解除指令，专项应急预案启动和终止指令；

c）组织、指挥协调生产经营安全事故应急处置工作；

d）加强安全生产事故应急救援建设。结合生产经营应急救援工作的特点，建立具有快速反应能力的安全事故救援队伍，提高救援装备水平，形成生产经营安全事故应急救援的保障。

e）做好稳定职工的情绪和伤亡人员的善后及安抚工作。

5.2应急指挥中心办公室

应急指挥中心下设应急指挥中心办公室，应急指挥中心办公室设在院长办公室，院长办公室主任担任主任，全面负责办公室日常工作。各分院院长、经营处长、项目部负责人担任副主任，负责各自主管区域现场指挥工作，经营处长负责外围协调工作。

应急指挥中心办公室职责：

a）接到事故报告后，要立即向指挥中心领导报告，并按照领导的指示，立即组织协调院属各单位做好人员、车辆保障和物资备品等保障；

b）随时掌握安全事故的`发生情报；

c）按照应急指挥中心指令，及时将相关命令信息通知现场应急指挥部和各工作小组。

5.3现场应急指挥部

5.3.1现场应急指挥部是应急指挥中心的派出机构，设正、副总指挥和各专业小组，其成员主要由事故发生单位人员组成。必要时，应急指挥中心另行指派现场总指挥，当现场总指挥不能履行指挥职能时，由现场最高领导接替或应急指挥中心立即指派。

5.3.2现场应急指挥部下设各工作小组，人员主要是由事故发生单位应急机构及救援队伍的人员组成。

5.3.3现场应急指挥部的职责：

a）按照应急指挥中心指令，成立各工作小组，负责现场应急指挥工作，整合和调配现场应急资源；

b）及时向应急指挥中心汇报应急处置情况；

c）收集、整理应急处置过程的有关资料；

d）核实应急终止条件并向应急指挥中心请示应急结束；

e）负责现场应急工作总结。

6应急启动标准

在发生的各类危险化学品事故，有下列情况之一应当启动本预案：

（1）发生一次死亡（含失踪）3人以上、10人以下的危险化学品事故；

（2）危险化学品由于泄漏、火灾、爆炸等各种原因造成或可能造成较多人员急性中毒、伤害或死亡等人身伤害和财产损失及其他对社会有较大危害的危险化学品事故；

（3）其他性质特别严重，产生重大影响的危险化学品事故。

7预防与预警

（1）发生危险化学品事故，单位主要负责人应当及时启动应急救援预案，组织应急处置，并立即报告上一级主管部门，各部门接到报告后要立即赶赴事故现场。

（2）发生危险化学品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人员伤亡时，应立即向上级危险化学品应急救援指挥部请求给予支援。

8应急响应

8.1危险化学品泄漏事故处置措施

（1）进入泄漏现场进行处理时，应注意安全防护进入现场救援人员必须配备必要的个人防护器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心区应严禁火种、切断电源、禁止车辆进入、立即在边界设置警戒线根据事故情况和事故发展，确定事故波及区人员的撤离。如果泄漏物是有毒的，应使用专用防护服、隔绝式空气面具。为了在现场上能正确使用和适应，平时应进行严格的适应性训练。立即在事故中心区边界设置警戒线。根据事故情况和事故发展，确定事故波及区人员的撤离。应急处理时严禁单独行动，要有监护人，必要时用水枪、水炮掩护。

（2）泄漏源控制

关闭阀门、停止作业或改变工艺流程、减负荷运行等。堵漏采用合适的材料和技术手段堵住泄漏处。

（3）泄漏物处理

围堤堵截：筑堤堵截泄漏液体或者引流到安全地点，贮罐区发生液体泄漏时，要及时关闭雨水阀，防止物料沿明沟外流。

稀释与覆盖：向有害物蒸气云喷射雾状水，加速气体向高空扩散，对于可燃物，也可以在现场施放大量水

8.2危险化学品火灾事故处置措施

（1）先控制，后消灭

针对危险化学品火灾的火势发展蔓延快和燃烧面积大的特点，积极采取统一指挥、以快制快；堵截火势、防止蔓延；重点突破、排除险情；分割包围、速战速决的灭火战术。

（2）扑救人员应占领上风或侧风阵地

进行火情侦察、火灾扑救、火场疏散人员应有针对性地采取自我防护措施。如佩戴防护面具，穿戴专用防护服等。应迅速查明燃烧范围、燃烧物品及其周围物品的品名和主要危险特性、火势蔓延的主要途径，燃烧的危险化学品及燃烧产物是否有毒。

（3）正确选择最适合的灭火剂和灭火方法

火势较大时，应先堵截火势蔓延，控制燃烧范围，然后逐步扑灭火势。对有可能发生爆炸、爆裂、喷溅等特别危险需紧急撤退的情况，应按照统一的撤退信号和撤退方法及时撤退。（撤退信号应格外醒目，能使现场所有人员都看到或听到，并应经常演练）。

（4）消灭余火

火灾扑灭后，仍然要派人监护现场，消灭余火。起火单位应当保护现场，接受事故调查，协助公安消防监督部门和上级安全生产监督管理部门调查火灾原因，核定火灾损失，查明火灾责任，未经公安监督部门和上级安全生产监督管理部门的同意，不得擅自清理火灾现场。

8.3现场检测与评估

根据需要，报请应急指挥中心同意后，成立事故现场检测、鉴定与评估小组，进入现场开展工作，主要工作内容如下：

a）综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为制订现场抢救方案和事故调查提供参考；

b）监测事故规模及影响情况、受损建筑物垮塌危险程度等；

8.4信息报告和发布

各部门及时将事故的进展情况报告应急指挥中心办公室，应急指挥中心办公室负责汇报指挥中心。事故信息的披露要严格按照我院有关信息披露程序进行，应急办公室负责有关信息的收集、整理等工作和向上一级主管部门报告工作。

8.5应急结束

当遇险人员全部得救，事故现场得以控制，可能导致次生、衍生事故隐患消除后，经现场应急指挥机构确认，由事故应急协调办公室协调，结束现场应急处置工作，应急救援队伍撤离现场，由事故应急领导小组宣布应急结束。

9培训与演练

10.1院应急指挥中心办公室负责本预案演习组织工作。

10.2由试验研究所、后勤服务中心负责预案演习组织工作。

10.3预案演习每年进行一次。

10.4应急演习结束后，各演习组织机构应在15日内向院应急指挥中心提交演习报告。

10附则

国外如何管控危化品 篇6

美国：因事故对硝酸铵储存专门立法

美国早在1908年就颁布了第一部危险品安全运输法，100多年来，依靠不断修正，逐渐形成一套相对严密与完善的管理机制。

据统计，上世纪80年代，美国的货运车承运危险货物出事故的比例高达23.4%。从1971年至1980年的10年间，共发生了11万多起危险货物运输事故。到上世纪90年代，美国运输部经国会授权，草拟并经国会立法通过49CFR，使危险货物运输的监管从立法到执法都更加完善，有毒有害物品事故显著降低。

49CFR规定：当外国的承运人在美国境内发生危险货物运输事故时，除向承运人所在国家的主管当局报告外，还必须向美国管道和危险材料安全管理局（简称PHMSA）报告。

凡运往美国的危险货物中包括爆炸品、放射性物质、气瓶、氧气发生器、自反应物质、有机过氧化物，以及打火机、锂电池、电池等物品，必须事先征得PHMSA的批准。

进出美国或过境美国的危险货物，在托运人的“危险货物申报单”上，还必须显示应急联系电话。诸如此类的特殊规定，承运进出美国的危险货物的相关人员，都必须详细了解，并严格遵守。

除运输部外，危险物质法规的实施，还牵涉到环保及卫生、农业、国土安全部等机构、地方各州的政府及其相关执行机构。

此外，美国还设有化学安全委员会，作为一个独立的联邦机构专门负责调查化工事故。委员会成员全部是化学和机械专业人员、化工安全专家，由总统任命，并经过联邦参议院批准。

该委员会没有执法权和监督权，不受其他政府部门管辖，其职责是检讨相关法规及监管执法的缺失，寻找事故发生的根本原因，包括管理及预防方面存在的问题、设备故障、人为失误、不可预见的化学反应或其他危险等等。该委员会也对一些可能存在的事故隐患开展调查，寻找消除隐患的办法。

2013年4月17日，美国德克萨斯州一家化肥厂发生爆炸和火灾，造成至少14人死亡，226人受伤。事后美国化学安全委员会展开了为期两年的调查，其结论揭示了化工产业普遍存在的一些问题。

两年后，化学安全委员会公布的初步调查报告说，调查的重点在现有的法规和标准缺失，以及联邦、州县各级政府监管和指导不足。“调查结果显示，这次爆炸和火灾是可以预防的，它不应该发生。化肥厂未采取必要步骤避免可能发生的事故，而联邦、州和地方监管机构没有履行责任消除隐患纠正错误。”

由此，2015年，德克萨斯州针对硝酸铵储存专门立法。法律规定，硝酸铵储存设施必须与易燃易爆物保持30英尺以上距离，储存有硝酸铵的个人与组织须向当地消防部门报备。消防部门在检查储存设施、消除隐患以外，还需要提前对该设施制定灭火预案，保证火灾或者爆炸发生后能够尽快扑灭。

新加坡：

危险化学品由不同部门监管

新加坡对化工项目布局有整体规划，炼化设施大多集中在距主岛不足两公里的裕廊岛以及附近一些岛屿。裕廊化工岛是新加坡政府在本岛南部的7个小群岛中，用填海方式连接而成的人工岛屿。

根据新加坡政府的相关规定，建立新的工业设施必须位于合适的工业区内，并且符合污染控制标准。如果相关的工业设施要处理一定量的可能造成污染的化学品，则必须远离人们的居住区域。

化工行业的企业，必须向政府有关部门提交量化风险分析报告，列明化学品的使用、存储和运输过程中所有可能存在的危险；对工厂的设计和运营也要提出安全方面的建议和措施，以使风险处于可以接受的范围内。

在新加坡，危险化学品由不同部门监管。国家环境局负责对可能引起环境和健康问题的危险化学品的进口、存储、使用和处置进行授权，民防部队对石油和大宗易燃品的运输和储存进行管控，新加坡警察部队对爆炸物及易爆危险品进行管控。

在具体的危险品存放上，新加坡规定，企业必须为所有有害的化学用品或者易燃易爆品建立合适的系统存放，要综合考虑到化学物质的属性，比如是否相容、需要远离高温以及太阳直射，等等。

为预防事故发生，裕廊岛消防局将裕廊岛分为6个区域，每个区域由一家较大的公司牵头组织制定应急互助预案；要求各企业将生产危险性、灾害特点和处置措施等，用文字、图表和计划书的形式提供给消防局和有关单位。

消防局每两个月与企业进行一次演练，全年共6次；每年两次高层建筑火灾扑救演练；两年一次大型联合演练；在岛内力量明显不足的情况下，有其他民防部队力量和社会力量支援的预案。

同时，裕廊岛在2014年设立了安全和风险管理中心，参与者包括负责消防等事务的民防部队、人力部、国家环境局、经济发展局和裕廊集团，安全风险管理中心可以加强各部门之间在风险评估和安全管理上的协调。

德国：

“编外”厂区消防员担重任

天津港特别重大火灾爆炸事故引发国际社会广泛关注。德国消防联合会副主席乌尔里希·贝伦特和德国联邦技术救援署署长阿尔布雷希特·布罗默在接受记者采访时，就危险化学品的存放、监管，以及发生事故后的救灾措施和灾后处置等问题，介绍了德国方面的经验。

贝伦特表示，及时登记、更新危险化学品信息是保障消防员安全的关键，建立专业的厂区消防队伍也有助于应对灾情。

他说，在德国，危险化学品生产厂家或存储仓库有义务将危险品的种类、数量、存放位置等重要信息告知消防、环保等部门。危险品存储情况发生任何变化，也必须立即报告最新信息。当出现火灾时，消防员必须充分了解危险品信息才能采取有效的救灾措施，否则很可能做出错误决定。

据贝伦特介绍，德国危险化学品的消防主要由企业雇用的厂区消防员负责，只有在灾情特别严重时才会请求公共消防力量支援。厂区消防员虽不在公共消防序列，但与公共消防员接受相同标准的训练，“编外”身份并不影响其专业素质。

相反，由于这类消防员对企业的危险品生产和存放情况十分了解，且配备专用消防工具，在应对危险品火灾时，他们能在第一时间赶到现场并做出适当应对，安全控制火情。在贝伦特35年从业生涯中，只听说过一起消防员在化工厂火灾中死亡的案例。

贝伦特说，目前德国共有大约1000个厂区消防队，大部分都是企业基于自身利益考量自愿设立的。除在化工厂外，这类消防力量在钢铁厂、汽车及机械制造厂、医院、机场等地都较常见。

德国联邦技术救援署署长布罗默说，在危险化学品存放方面，德国用上百条法规加以管理。化学品如何存放，最大储存量多少等均需按规定行事，每家企业还须制定紧急救援方案并准备可能需要的灭火设备。相关企业必须严格遵守法律规定，并受到政府和保险公司监管。

对于灾后处理，布罗默表示，首先，要划定危险区，疏散居民。其次，要确定哪些区域因什么化学品造成污染。接下来是清理工作，清除土壤、废墟、水中存在的有害物质。清理土壤和废墟时，需要挖出并运走被污染的土壤和废墟，送至不会污染地下水、地表水以及海洋的地方暂时存放。销毁时可使用温度超过1000摄氏度的焚烧炉在海上销毁。

据介绍，上世纪80年代瑞士制药企业山德士公司起火，大量受污染的消防用水直接流入莱茵河，将河流染红，生态遭到破坏，大量河鱼死亡。这一事件也促使德国颁布法令，规定存放危险化学品超过100吨的地方，企业有义务建立受污染水收集装置，防止水直接通过沟渠流入河流。

危化品企业 篇7

关键词：危化品运输,信息化管理平台,安全管理

0 引言

危化品的全名是危险化学品, 具有易燃、易爆、有毒、腐蚀、放射性等性质, 在运输、装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损失。随着经济建设的不断发展, 危化品已经成为基本的生产资料和人们生活不可缺少的重要物资。人们对它的需求量越来越大, 使用范围也越来越广, 但危化品在生产、运输、储存、使用及废弃处理等环节有着高度危险性, 近年来, 危化品安全事故时有发生。危险化学品安全事故频发的一个主要原因是危险化学品供应链安全监管组织存在不协调问题, 即对危险化学品生产、运输、仓储、经营、使用和废弃处置等环节的监管存在严重的监管缝隙、漏洞, 甚至是监管空白, 这些问题的存在客观上需要应用先进的信息技术加强管理和监控。我国目前有关危险化学品安全管理法律法规、规范达40多部, GPS、GIS、RFID技术、视频技术和网络技术在危险化学品生产经营各个环节都得到了初步应用, 并且应用的深度和广度都在不断扩大, 安全事故分析、风险评估, 以及应急系统建设等理论和实践也得到发展与完善, 笔者将在分析危化品物流运输企业对信息化需求的基础上进行信息管理平台的设计和实践。

1危化品物流运输企业信息化管理需求分析

随着危化品物流运输企业规模的扩张及业务的不断发展, 如何在确保物流安全的前提下, 提升业务效率和经济效益是危化品物流运输企业当前和未来发展所面临的一个巨大挑战。如何应用信息技术、尤其是物联网技术, 为企业发展提供信息化的支撑平台是当前危化品物流运输企业信息化建设的重要任务, 通过信息化的应用实现企业业务数据共享、流程优化以降低企业的运作成本, 提高客户满意度。通过对典型危化品物流企业的调研发现, 危化品物流企业的信息化的需求主要包括以下几个方面:

(1) 为企业业务运作提供信息化平台。通过物流信息化系统的实施, 实现从客户订单、物流计划安排、过程管理及财务核算的一体化管理, 有效实现系统与企业原有业务平台的整合, 从而为企业各层管理者及业务操作人员提供一个一体化集成的信息化平台。

(2) 实现物流执行过程的可视化。针对企业物流运作对安全性的特殊要求及降低物流运作成本的需要, 需要通过技术的整合来实现物流运作过程中的可视化, 具体包括车辆运输过程的实时定位和可视化、企业业务管理的透明和可视, 从而保证企业业务的高效透明运作。

(3) 实现物流业务运作的精益化。降低企业的运作成本是实现信息化的重要需求, 危化品物流运输企业信息化管理平台应能够对企业业务涉及的人、财、物实现精细化的管理, 通过企业流程优化、系统支持的方式实现物流业务运作的精益化管理。

(4) 为安全提供技术和管理保障。安全管理是危化品运输管理的重要内容, 健康、安全和环保是危化品物流运输企业安全管理的永恒的主题。企业的物流信息化平台应提供从企业安全标准化管理、人员安全培训、业务运作安全监控、安全应急预案管理、应急管理等一体化的安全技术和管理保障。

2危化品物流运输企业信息化管理平台总体框架设计

危化品物流信息化管理平台以安全管理的智能化应用为切入点, 自动完成对货物运输过程中安全与管理的监控、对路径的时空分析和最优选择等, 并尽可能地减少运输成本和车辆空载率。结合企业现有的信息化建设情况及对业务信息化管理、物流业务执行精益化、物流过程可视化及安全管理的需求, 构建了图1所示的物流信息平台总体框架。该框架由基础数据管理、业务管理系统、安全管理系统、在线服务平台、管理驾驶仓、标准化管理与信息安全以及企业集成总线等7个子系统构成, 各子系统在计算机网络和数据库的支撑下协同工作, 为企业的业务运作和管理提供安全、可靠的信息化支撑平台。

(1) 基础数据管理。在危化品物流运输企业信息化管理平台总体框架中, 企业的所有基础数据 (如客户信息、车辆信息、人员信息、配件信息、供应商信息等) 采用统一的数据库进行管理, 由相应的部门进行统一管理和维护, 在各相关子系统中共享。

(2) 业务管理系统。业务管理系统根据企业各业务部门的职能和对业务管理信息化的实际需求, 构建相关的业务子系统, 具体包括车辆与设备管理、人员管理、物流执行管理、采购管理、后勤管理、客户关系管理、财务管理和办公自动化系统等, 业务管理系统为企业的业务运作提供信息化支持平台。

(3) 安全管理系统。安全管理系统是危化品运输监控、安全预防一体化的信息化支撑系统, 它由现场安全检查管理、安全监控、应急管理和安全培训等模块构成, 其中, 现场安全检查管理主要根据企业的相关规章制度对现场安全状况进行信息记录和统计分析, 具体包括安全隐患管理、安全检查管理等;安全监控系统实现对企业物流业务运作提供可视化的监控和预警系统, 具体包括基于GPS和GIS的物流运输全球定位系统、基于3G的车辆视频监控和预警系统, 并实现安全监控子系统与物流执行系统的信息集成, 包括车辆、人员、物流调度信息、车辆行驶里程等;应急管理子系统为突发事件提供一系列有效的处理服务, 实现从预案管理、现场报警、事故分析、现场处理、案例库管理等系统的应急管理措施和对策以应对突发事件。

(4) 在线服务平台。在线服务平台是在企业门户网站的基础上进行功能扩展, 如在线订单、物流执行情况在线查询、基于即时消息的在线交流等, 为企业下一步开展电子商务提供基础平台。

(5) 管理驾驶舱。管理驾驶舱是供企业领导开展业务查询、业绩分析和辅助决策的平台, 提供企业业务运作各层次和维度的业务查询和报表、实施对企业业务运作进行KPI考核以及通过业务分析和趋势分析进行辅助决策。

(6) 标准化管理与信息安全。标准化管理与信息安全是企业物流信息化管理平台运作的基础。由于企业所从事业务的特殊性, 涉及到大量的行业规范和标准 (如危化品分类、行业法规、行业标准、操作规程、标准编码等) , 通过标准化管理功能对相关业务规划和行业标准进行管理。同时通过安全管理制度和技术手段 (如防病毒、防火墙等) 保障系统的安全、可靠运行。

(7) 企业集成总线。基于XML、Web服务等技术, 通过企业集成总线实现智慧物流信息平台与现有的安全监控系统、中石化系统、财务系统、EDI、政府相关部门的业务系统, 以及未来可能应用的相关系统之间的无缝集成。

3危化品物流运输企业信息化管理平台技术实现

根据前面研究的危化品物流运输企业信息化管理平台的总体框架和功能模型, 在对宁波某危化品物流运输企业详细调研的基础上, 采用Microsoft SQL Server 2005数据库, 以.NET框架3.5为开发平台, 用C#语言和Microsoft Visual Studio 2008开发工具, 进行了系统的开发和实现, 构建该危化品物流运输企业信息化管理平台, 该平台除了实现企业的日常业务管理 (如订单管理、物流执行管理、车辆管理、人员管理等) 和安全管理外, 还实现了基于门户网站的在线交易平台和辅助决策的管理驾驶舱系统, 图2和图3是危化品物流运输企业信息化管理平台车辆管理子系统应用的典型界面。

目前, 该系统已经在宁波某危化品物流运输企业进行了初步的应用, 通过本系统的应用, 能够实现无纸化的业务操作, 为企业员工提供了一个信息化的业务平台, 使企业的管理层能实时地了解企业业务的运作情况并进行辅助决策, 同时, 客户能通过企业门户的在线服务平台了解物流订单的执行情况, 较好地满足了企业信息化管理的需求, 取得了较好的应用效果。

4结束语

物流信息化是现代物流发展的必然趋势, 而危化品物流对信息化提出了更高的要求。笔者在分析危化品物流运输企业信息化管理需求的基础上, 提出了一种面向危化品物流运输企业的物流信息化管理平台的总体架构, 并结合宁波某危化品物流运输企业的信息化建设进行了初步实践, 取得了较好的应用效果。

参考文献

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[2]刘强, 高晖.危险化学品运输安全统一监控平台的探讨和设想[J].中国安全科学学报, 2006 (2) .

[3]苗卫华, 吴隽.条码技术与RFID技术在军工物流中的应用前景[J].物流科技, 2011 (11) .

[4]田帅辉, 王旭, 林云, 等.基于GPS的汽车物流全程可视化系统设计与实现[J].现代科学仪器, 2011 (6) .

危化品企业 篇8

我国的国民经济在近年内得到了持续并且快速的发展, 总体来说全国都保持着稳定的安全生产, 发展态势良好, 但是在这种总体来说平稳的安全生产大形势下, 仍然没有杜绝危险化学品企业发生特大安全事故, 可谓是形势严峻, 主要从以下几个方面体现:

首先是危险化学品较大伤亡事故数量有上升趋势, 例如在2015年内就接连发生了瑞兴化工“5·16”中毒事故和石大科技“7·16”爆炸着火事故, 造成多人死亡和受伤;其次是危险化学品事故造成的后果非常严重, 例如江苏省昆山市中荣金属制品有限公司“8.2”特别重大铝粉尘爆炸事故, 共造成146人死亡, 另有多人受伤的严重后果, 该起事故是2014年危险化学品领域造成伤亡情况最严重的事故。

二、危化品安全存在的问题

危化品安全方面存在的问题很多, 有的是认识方面的问题, 有的是落实不够彻底的问题, 总体来说有以下几种主要的问题:

(一) 部分企业没有落实安全生产主体责任

对于所有的危险化学品从业单位来说, 首先需要贯彻落实执行的方针就是“安全第一、预防为主、综合治理”, 但是部分企业并没有达到这个标准, 淡泊的安全和法律意识以及没有彻底落实的安全生产主体责任, 都可能造成危险化学品事故频发。有些企业的领导或者负责人对于本单位的安全生产责任制不够重视, 更没有建立严密的制度, 对责任制是否落实既不检查也不考核;同时单位可能并没有相应的安全生产规章制度以及操作规程, 或者有但是并不完善, 造成了无章可循或者有章不循的情况;在安全方面不舍得投入, 没有有效的隐患整改机制形成。

(二) 某些企业在安全基础管理工作上做得不足, 从业人员素质欠缺

化工行业属于技术密集型产业的范围, 要求从业人员具有比较高的技术水平以及管理能力, 但是大部分规模较小的化工企业众人才极为匮乏, 没有懂管理并且了解化工知识的人, 造成了安全管理水平低下的情况。调查结果显示, 有33.8%的危险化工品生产企业从业人员, 都没有经过专业的安全培训教育, 对于操作规程也不了解, 缺乏基础化工知识, 这就是造成屡禁不止的“三违”现象的主要原因。

(三) 对安全生产标准化的重视程度不够

很多企业在进行安全生产标准化工作之前, 实施了其他一系列的管理体系, 例如H SE管理体系、职业健康安全管理体系等, 但是这些企业通常会认为管理体系中各方面安全生产的内容都包括在内了, 没必要再实施安全生产标准化, 那对于企业的人力、物力和财力都是浪费, 是一种重复工作;其次是没有充分的理解安全生产标准化的意义, 单纯的将安全生产标准化看作是按照《评审标准》的要求进行制度、台账的制定, 生搬硬套其他的企业文件或者制度。同时在安全生产标准化的理解方面过于片面, 认为危化品的安全监管工作只是安全生产主管部门的事情, 其他部门在安全生产标准化简历的过程中不仅不配合, 反而可能会排斥, 对于工作速度和效率产生了很大的影响;在政府的压力下很多企业会准备一套表面上的安全生产标准化体系文件来应对, 但是并且有将其真正的应用在工作里, 更不用说作为一种长期的现代管理方法实施下去。

(四) 安全生产过程中对作业现场管理不规范

首先是不规范的作业票证管理工作, 有的企业在制定作业票证的时候不符合国家的标准, 比如填写格式不够规范、没有填写监护人或者负责人、没有明确的填写安全措施, 或者作业时间比票证有效期长等。其次是不规范的作业环节管理, 例如在消防设备和安全防护设备方面的配备、个人的防护用品是否配备齐全以及现场拜访的易燃易爆物品等。

(五) 对于安全生产标准化的达标有差别

在评审全国的危险化学品企业安全生产标准化达标的时候, 由于评审人员不同的水平以及政府监管部门重视程度的差异, 这些标准也会出现很大区别, 有的省份存在的问题是重达标数量而轻达标质量, 对于全国危化品企业达标的整体水平造成了很大影响。

三、监管危化品安全的主要措施

(一) 提高认识, 强化责任

安全生产的核心理论中共有五个方面的内容, 分别是:1) 坚持以“安全发展”这个科学理念作为指导原则;2) 坚持安全生产方针“安全第一、预防为主、综合治理”;3) 将政府和企业这两个责任主体的责任强化;4) 从群众舆论、社会舆论以及舆论监督等多个方面进行安全文化的倡导。企业必须清楚的认识到, 做好安全生产工作是其必须要履行的责任和义务, 对于企业的社会形象以及未来的发展具有之间的关联, 更关系着其员工的人身安全。

(二) 整合各个体系之间的工作, 提升整体管理水平

很多危化品企业是已经通过了质量等管理体系的认证, 要积极的想起他管理体系学习, 借鉴他们的成功经验来建设自己的安全生产标准化, 并且和其它的管理体系有机的结合起来, 同意的运行管理, 程序化企业的所有活动、过程中的管理理念、方法以及思路, 这样可以更好的将时间、人力和物力节约下来, 并且降低了企业的生产成本, 控制了生产的风险, 保证了管理体系在科学性和有效性方面的水平, 对于企业经济效益的提升有了显著的提升作用。但是这个过程需要比较长的时间, 企业不能太急于求成, 避免造成脱节的现象。

(三) 通过培训提高业务技能

企业应该积极的开展员工培训, 普及安全生产标准化的相关内容, 帮助危化品企业的全体从业人员更好的掌握安全生产标准化的程序和方法, 将工作的积极性和业务技能都尽可能提升;评审人员对于有关标准和规范的要求掌握熟练而准确, 可以有效的评审和咨询指导安全生产标准化;基层安检人员不断学习安全生产标准化工作的内容, 更好的掌握其具体要求, 将自身的执法水平和监督检查水平。

(四) 加强监督工作

安全监管部门对于危化品企业要进行更加严密的监督和指导工作, 帮助他们更好的开展安全生产标准化工作, 依法监督并且检查危化品企业在生产中的安全情况, 将各项措施落到实处;在评审人员的选择方面也要提高标准, 选择的评审人员要具有更富的经验和扎实的专业知识, 全面监督和检查达标的过程, 将全国危化品企业的安全生产标准化达标水平提升上来, 让危化品企业增强防范生产事故的能力, 切实做好危化品的安全监管工作。

摘要：如今我国危化品事故多发, 为此国家制定了一系列的措施对危化品进行安全监管, 本文首先分析了目前全国危化品的安全形势, 并指出了其中存在的问题, 最后具体探讨了这些措施。

关键词：危险化学品,安全监管,策略

参考文献

[1]危化品安全生产设定五大目标[J].江苏氯碱, 2012.

[2]任佃忠, 曲福年.推进危化品企业安全生产标准化工作策略研究[J].中国安全生产科学技术, 2012.

[3]肖兴志, 郭启光.中国危化品安全事故频发之谜——基于佩尔兹曼效应视角[J].财经问题研究, 2012.

[4]周惠珍.关于加强福建省危险化学品安全监管工作的思考[J].安全与健康, 2011.

危化品企业 篇9

山东省交通管理部门日前宣布, 该省交通部门实施源头管理, 全部危险品运输车辆安装了GPS卫星监控仪, 实现24小时安全监控。

山东省是危险化学品生产、经营和使用大省, 拥有危险品运输车辆16859辆, 危险品运输车辆总数、总吨位数分别居全国第三和第一位, 这给道路危险安全管理带来巨大压力。针对危险化学品运输车辆事故不确定性强、是流动的重大危险源的特点, 该省决定交通管理部门严把危险货物准入许可关, 对所有危险品运输车都实行GPS监控, 建立道路危险品运输企业安全标准, 从源头上杜绝不具备条件的危险品运输车辆进入市场, 统一危险品运输车辆标志灯、标志牌。将全部危险品运输车辆纳入监控视野, 查办无证车辆从事危险品运输。

危化品运输安全 篇10

近年来, 随着我国经济的快速发展, 社会对危险品的需求迅猛增长, 然而危化品运输行业的现状却不容乐观, 接二连三的危化品运输事故让人触目惊心, 造成了大量的人员伤亡和财产损失。尤其是2014年“3·1”晋济高速爆炸事故的惨痛教训, 暴露出危化品运输管理的漏洞和问题。为了促进这一领域安全工作的发展, 从源头消除安全隐患, 补足制度体系的短板, 借鉴先进经验, 推广新兴技术, 我刊策划了本期“危化品运输安全”专题。

在本期专题中, 北京交通大学交通运输学院教授钱大琳将为您解读危运行业在技术标准及规程方面的最新进展;中国安全生产科学研究院相关专家对危化品运输安全监管现状进行了剖析;公安部上海消防研究所的研究人员则对危运事故中的消防应急救援现状进行了论述;在企业层面, 您还能了解到张家港中油泰富运输有限公司是如何利用SMS (安全管理体系) 做好危化品水路运输安全工作的, 而山东依厂物流有限公司、上海赛科石油化工有限责任公司、武汉汉石石油运输公司等企业也分享了他们先进的安全管理经验。总之, 我刊本期力图从多角度探讨危化品运输的安全管理问题, 希望这样一组文章, 能让您有所收获, 进而促进整个行业的安全发展。