汽修厂活动方案

2024-05-01

汽修厂活动方案（精选6篇）

篇1：汽修厂活动方案

近年来汽车市场的火爆，特别是轿车私人消费时代的到来，整个汽车服务行业也得到了快速发展。目前我国汽车服务业每年以40%的速度递增，到20xx年，预测将形成1-1.5万亿元的巨大市场。巨大的市场前景势必迎来一个投资的高潮，面对蜂拥而来的跨国汽车服务巨头，对本土的中小投资者来说，无论选择加盟连锁还是自己创业。建立快修店，与狼共舞，就必须细分市场，发挥地缘优势，锁住特色服务，提高自身的.经营管理能力。就如何经营好汽车快修店，可以概括为以下几个方面

一、选址：良好的位置，成功的一半

国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功原因，第一是地点，第二是地点，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。它不仅事关创业伊始的起步成功而且为日后营销策略的展开和品牌形象的树立提供“用武之地”。开汽车快修店选址非常重要，一般情况，中高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位置，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。快修店不菲的投资是中小投资者交不起的学费，所以快修店的选址要经过认真的调查。

1、深入“群众”

65%以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。快修店经营的辐射范围较小，周围的潜在客户在某一种程度上对快修店的生存和发展起了很大的作用，所以快修店在选址时要深入“群众”，建在一个潜在客户较为集中的区域。

在选址时，

首先，在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量进行一个大概的统计，如果车辆的数量不足以支撑起快修店的日后的经营时，最好重新进行选址。

其次，除对快修店附件的车辆数量进行统计的同时，还要对附近车辆的状况、使用年限、车型等进行一个简单的了解，这些都决定了今后开展的业务主要内容。

再次，对快修店附近车辆的拥有者——车主有所了解，他们是日后企业业务范围拓展的主要对象，他们的经济、经营状况、文化程度、以及对维修费用的偿付能力，一定程度上影响快修店经营的确定及其定价、档次，并会影响快修店日后经营状况。

据调查65%以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，发挥地缘优势，快修店在选址上更贴近潜在客户群，自然在日后的竞争中占有先机。拥有广泛的“群众”，是快修店的生存之本。

2、立足于竞争

快修店地理位置的选择应遵循以下原则:道路周围容易看见,车辆进出方便;交通方便,靠近车站和停车场;有一定的停车泊位，地点费用经济。许多汽车服务连锁企业对选址作出了如下建议：

(1)汽车销售聚点(街);

(2)车管所、运管处周围;

(3)洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近;

(4)同业或次同业店铺较多的地段;

(5)不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便;

(6)店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近;

(7)店面后有院子最佳;

(8)如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。

选址时关注地理位置的同时，对地段也要有一定的选址。快修店选址附近有其它汽车服

务企业最好，能达到集群效应，带动人气，但不能为数过多。毕竟孤零零的汽车快修店很难吸引过往车辆太多的注意。但汽车服务企业的数量也不能为数过多，过多，容易造成区域市场的饱和，易形成价格的恶性竞争，难以提高快修店的盈利水平。

选址以后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。对周围汽车服务企业调查的内容有如下几个方面：

●周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型

●经营特色、经营档次

●维修质量、配件渠道、技术设备

●技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系

并对这些方面进行分析，从而找到市场突破口，确定自己的业务结构、经营特色、经营档次。

二、“面子”到“牌子”，信任来源规范

提到快修店在人们的心中是，严重的占用道路修车，污染市容环境，影响交通秩序等情况，汽车配件以次充好，几乎都购买和使用质差价低的汽车配件，以低廉的维修价格招徕顾客。人们几乎把快修店和路边店等同，一时很难在客户心中改变脏乱差形象，许多人认为快修店是中低档车维修保养的地方，迫不得已绝不会到快修店修车。许多汽车服务企业意识到了这点，于是在硬件上下功夫，快修店进行了豪华装饰和布置，仅仅在装饰布置上下功夫是不够的，还必须在企业行为、服务理念上下功夫，树立起良好的企业形象，建立起固定的客户群，形成良好的口碑，让客户让消费者买得放心，修得安心。

1、门面装饰

快修店围绕让客户“信任”“放心”和易于发现进行装修。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一,标志醒目且美观;服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。快修店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方，并公布出消协及相关部门的投诉电话，给客户一种信任感，让客户修的放心。在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地开进快修店。

2、配件

仅仅有漂亮的店堂装饰是不够的，而必须有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。目前车主们最不放心的就是汽车配件，在消费者心中一些路边快修店会贪多利润而违规操作，将从汽配市场批发的产品冒充原厂配件，使修好的车辆看似“好”其实未好，从而带来了更多的安全隐患。使用质量可靠的配件是取得消费者信任的基础。

同样的车辆故障，在一般的汽车维修厂的费用据统计只是4S服务中心或特约维修点的60%～70%，而且4S服务中心或特约维修点的配件费用一直都居高不下——个中原因恐怕不是简单的“纯牌配件”概念所能掩盖的。快修店的零配件一定程度上是以物美价廉取胜，以质量可靠、价格平实的配件是吸引众多客户，并不是玩弄“原厂配件”概念，多数是明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息，而不是以“纯牌配件”概念欺骗客户。

快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件,让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。

3、透明的服务流程

在业务接待上制定一系列透明规范的“客户系统”。当有顾客来到时，销售人员会立即

迎上前去，热心为顾客解答各种问题和咨询，为车子的故障原因作出基本的判断，并仔细观察和揣摩顾客的喜好和消费心理，为推荐客户使用适合客户的汽车配件或饰品等服务。服务前，在汽车服务表格上写下汽车目前的状况，客户对汽车配件的要求，向客户推荐的已经过客户确认的汽车服务内容，并告知客户服务的流程及客户的相关权利。也可根据实际情况，向客人推荐其它服务项目，当客人表示不接受时，不得强求。

服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的汽车配件要经过客户确认。在服务后，向客户提供详细的维修清单，从而让客户比较清楚地知道自己爱车的问题及解决情况，并根据客户车辆的情况提供合理的保养建议。在一定期限内进行电话跟踪。

4、先进的技术服务

目前汽车维修行业从业人员中，70%左右的人只具备初中文化水平。技工多为农民工，没有经过正规的培训。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障的能力的技术工人还不足20%。而日本汽车维修行业中，这一比例达到了40%;美国汽车维修行业中这一比例高达80%。

维修技术和管理人员缺乏一直是制约维修行业整体技术水平提高的因素之一。随着高新技术在汽车上的广泛使用，高级技术人员的流失和后继“少”人更显得跟不上高科技汽车的发展，尤其是最新车型的维修，还得依赖“外援”的力量解决。技术力量的欠缺，也使得待修车辆在维修厂中“待修”时间增长，客户抱怨不止。同样技术也成为了汽车快修店的软肋，以不变应万变的技术和设备势必影响维修的质量和客户的满意度，进行一定的培训成为必要。快修店的技术人员上岗前都受过专业培训，并根据汽车维修养护技术的更新而不断为技术人员举办培训班。

三、“短平快”的市场策略

快修店和大型的汽车维修厂、4S专卖店相比有许多欠缺的，如技术设备简单、难以进行较大的服务项目、缺乏信任感等，但快修店小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点。适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。

价格平

新车型价格不断下跌，但维修费用却高居不下，究其原因，原来新车型维修均被品牌汽车专卖店垄断了，专卖店维修的弊端：高档服务的高额费用最终由“上帝”来承担，却并不能以高速高质回报客户，车搁置在站里少则一周，多则数周的现象屡见不鲜，有些特约维修站为了降低成本采用副厂件替代原厂件。一项调查显示，有83%的被调查者表示，汽车过了保修期之后不愿再到4S服务中心或特约维修点去修，主要的原因是：价格过高、工作效率低、服务项目不灵活、服务态度差。维修及配件价格问题一直是制约专卖店服务中心或特约维修点发展的一大因素。快修店正是由质量可靠、价格低廉的配件来吸引客户，不少汽车连锁服务企业统一采购降低了成本。再加上快修店管理环节相对较少，管理上简单有效，非生产性人员比例不大，管理成本相对较低。从而取决了整体的成本相对较低，有足够的利润空间，以价格较低来吸引广大客户。

服务快捷

快修店网点深入社区，接近消费者，消费者可以就近修理和保养，不必赶个老大远。不少快修店都有自己固定的客户，建立了车子档案，清楚地知道客户车子的状况，也给车子的维修带来了很多便利，大大缩短了维修时间。有时也会根据客户的时间安排人员上门维修，消除了客户的不便，节省了客户的时间。汽车快修店服务较快，还体现在服务项目上，有不少汽车快修连锁店要求，“快修店的任何一个项目都将要求在两小时内完成修理，实行明码

标价，消费者进入快修店时，应当留意店内是否有明示的价目表。”仅一个“快”字就提高了维修企业和车主的效率。

人性化服务----汽车病历

快修店的另外一个好处就是可以提供特别的服务。专卖店和许多大的维修厂由于规模较大，设备先进，相比更加关注于大的、利润高的服务项目，对利润较小耗时的服务项目甚至是不屑一顾，倾向于“大拆大卸大换”利润较高的服务方式，快修店由于规模较小，往往更关注于如何吸引客户，如何满足客户上，有时会提供特殊服务。特别是汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行后，采用维护为主、视情维修的方式、推行免拆维修的汽车快修取得车主的欢迎。

由于快修店多数位于高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道旁，地理位置得天独厚，更接近于目标客户，拥有固定的顾客群，具有较强的亲和力。为锁定目标客户更好地给客户提供服务，部分快修店实行汽车“病历”：建立完整的汽车档案，汽车车型、使用年限、使用状况、车主情况、汽车维修次数和历次汽车故障原因等。因此快修店掌握了每辆车的情况，能够预测客户的车在今后的一段时间内可能会出现什么情况，并电话提醒客户注意，提前维修和保养，消除隐患于未然，保持每辆车子的最佳状况。快修店对老主顾车辆的熟悉程度往往超过车主谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚。谁最近比较忙，一些小的故障，可以直接派人去上门维修和保养。人性化的服务赢得了客户的欢迎，调查表明，选择定点维修保养的占55%。

随着汽车服务市场的不断扩大，汽车快修、装潢等汽车服务逐步成为了投资的热点。在专卖店、特约维修店的一统天下的时，汽车快修以快速、便利、优质等服务，受到了广大车主的欢迎，成为汽修行业的一个新亮点。

篇2：汽修厂活动方案

2012年“安全生产月”活动方案

2012年安全生产月工作紧紧围绕（古运管„2012‟49号）、（古交通发[2012]62号）文件精神进行，在加大各项责任和政策措施力度上狠下功夫。为贯彻国家的安全生产方针，落实安全生产责任制，营造“安全管理,人人有责”的浓厚氛围；创建“人人管安全，人人要安全”的和谐企业，突出“科学发展、安全发展”的活动主题，制定本活动方案。具体事项如下：

一、指导思想。

把县运管所文件（古运管„2012‟49号）（古交通发[2012]62、号）作为指导思想，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，通过多样培训和演练工作，提高员工安全防范技能和意识，促进我厂的科学发展、安全发展。

二、活动主题和时间安排。

活动主题: 科学发展、安全发展

活动时间：2012年6月1日—6月30日

三、工作目标。

通过“安全生产月”活动的开展，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产摆到更加重要的位置，完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；员工安全意识明显 1

增强；安全管理明显加强；事故隐患整治取得明显成效。

四、组织机构。

成立公司“安全生产月”活动领导小组，成员名单如下：组长：黄润林

副组长：徐强、黄伟

成员：陈柯、杨苓、李明勇、陈忠其

领导小组负责组织厂“安全生产月”的相关活动

五、主要活动计划。

1、制作安全宣传横幅，粘帖安全生产月标语，营造现场氛围；

2、整理近年来国内发生安全事故案例分发到各班（组）成员手中，利用班前会组织学习；

3、开展 “排除隐患大行动”活动，全员参与，要求排查身边的安全隐患，以图片和文字整改方案为申报内容，并进行组织整改，4、组织全员开展安全操作规程知识学习，提高全员安全生产理论知识，规范安全管理；

5、按时参加事故应急救援演习，提高应急事故的组织和救援能力。

六、活动要求。

安全生产月活动要以“科学发展安全发展”主题为指导，紧紧围绕修理厂安全管理目标，深入贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的安全生产方针，抓好安全生产工作。

1、要高度重视安全月活动的开展，围绕本厂实际情况召开动员会，及时对活动开展情况进行总结；

2、各班（组）组长要动员广大员工积极参与。通过活动的开展，排查安全隐患，提高全员安全技能和意识，促进企业安全发展；

3、活动结束后由组长组织召开总结会，对开展较好的班组给予奖励，对开展不重视效果较差的班组负责人要纳入考核；

4、在“安全生产月”期间，加大宣传报道力度，宣传先进，暴露违章行为。

古蔺县古蔺镇大石坝汽车维修厂

篇3：汽修厂活动方案

虽然叫做中等职业技术学校, 但是学校本身的定位却是高等职业技术学院这样一个终极目标, 因此课程的设置应该定位长远, 加强本校的汽车维修专业建设应从以下几方面抓起:

1 结合当今汽车维修企业的需求, 合理制定教学计划和大纲, 实现课程优化配置

对于现代的汽车维修人员的培养应该是掌握机电一体化技术的“汽车医生”而非汽车护士, 因此在制定教学计划和大纲时, 应以理论为基础, 以岗位职业技能为核心, 实际汽车维修需要哪方面的知识就开设相关的课, 有针对性地调整教学内容, 优化课程设置。笔者认为应掌握四个基本原则:

1.1 汽修的公共基础课程设置充分体现专业相关原则

公共基础课应该为所学专业课程服务, 本校涉及哈萨克族的民族学生, 因此开设了相关的汉语课程, 建议在上课过程中把汽车维修的专业术语规范化传授给民族班的学生, 让学生学习, 同时通过汉族和民族汽修班语文教学过程中有意识的锻炼让他们学会写故障分析性的文章。由于学生在维修的过程中不仅仅要接触中文维修资料同时也要接触国外车的英文资料, 因此英语课应充分体现专业英语的特点, 在英语课程的教学过程中除了加入学习基础的英语知识外, 还应该尽可能根据汽修专业特色加进去一些汽修专业词汇, 以便提高学生阅读专业英文维修资料的能力;计算机课程除了讲解一些基础的计算机知识内容外, 还应该增加汽车单片机, 网络检索技术以提高学生网上查阅资料的能力。上述的课程重点在于一定要突出符合汽车维修专业特点, 因此, 以上的课程可以称之为汽修英语、汽修语文、汽修计算机基础与应用等。

1.2 汽修的专业基础课体现出为专业服务设置原则

本学校开设的专业基础课程有机械知识、机械识图、汽车电子电工、钳工电焊, 机械知识这门课程涉及液压传动、带传动、公差配合等内容, 完全可以将这门课程结合汽车当中的一些液压原件及一些具体的部件配合结构来讲解公差配合等;机械识图应该与CAD结合汽车具体的原件来培养学生的测绘和能读懂汽车零件和装配图的目的;汽车电子电工与专业课汽车电器两门课程一起应结合现代汽车电器元件及电路的特点来设置教学内容;因此, 此类课程应该在遵循教材的前提下结合汽车专业的特点编写出相关的上课讲义。

1.3 汽修的实训课程要体现出先进性及实用性的原则

比如在进行发动机的拆装实习认识发动机的基本结构及部件, 同时也要在此过程中将发动机一些新技术及新型发动机等糅合其中, 比如说废气再循环、增压技术、可变配气机构技术引入到实训过程, 并且对比传动发动机有什么不同, 让学生可以充分了解基本结构基础上掌握更多的新技术, 为以后新型发动机的维修打下良好基础;另外, 如何利用数据流分析故障, 如何利用波形分析故障, 如何根据发动机尾气排放检测仪分析故障, 如何进行车辆四轮定位检测并根据检测结果进行调试等。

1.4 汽修的专业选修课的配置应遵循行业发展前瞻性的原则

专业选修课应该开设汽车新技术、不同类型自动变速器检测与维修、电动真空制动助力系统检测与维修、电子制动力分配检测与维修、车辆CANBUS总线技术等课程, 而且随着汽车新技术的不断出现适应新形势可以不断扩充新的专业选修课程科目, 上课的教师可针对新技术提出创新性的维修方法, 同时可以作为课题带领学生共同搜索更加先进维修技术且可以带领学生共同研究相关维修技术, 通过课程设置可以让学生充分了解汽车技术发展最新动态的同时, 也给学生对汽车新产品的检测和维修打下了一个坚实基础, 别人能做的事情我们能做, 不能做的事情我们也能做, 这样可以让学生就业有更广阔的前景, 同时也会受到用人单位的欢迎。

2 更新教学手段, 加强实验设施建设

现在本校的教学手段及教学方法应该进一步改善, 由于本校的生源都是初中起点的, 基础薄弱, 学习习惯较差, 在理论教学上教师可以采用创新性的教学方法, 比如说可以多设置问题, 采用分组讨论等一些方法, 这样可以激发学生学习的积极性。在教学手段上可以利用先进的多媒体课件, 不仅仅可以进行理论课程的教学, 同时也可以进行实训的现场教学, 比如说进行电喷发动机拆装实训, 可以通过多媒体演示具体工作原理, 以及内部的润滑系统如何工作等, 这样不仅仅可以激发学生的兴趣, 而且可以加深学生对发动机某些结构和原理的理解。技校是培养动手能力强的人才, 因此在课程学时安排上应减少理论学时, 增加实训学时, 甚至干脆把课堂教学转为实验室多媒体教学, 这样可以让每个学生既能清楚的通过多媒体清楚知道相应检测方法及原理, 同时可以利用现场实物更加形象的讲解具体实施过程, 在这个过程中学生还有实际动手的机会, 从而提高了教学效率。在实验室应该多增设多媒体设备, 多进配套的检测与维修设备, 而非示教板这些死的东西, 能让更多的学生可以多动手多实践。21世纪已经进入了信息化时代, 学校缺少现代化的气息, 学校应该建设自己的网站以及开设网络教学平台, 为学生学习现代化的检测与维修知识以及教师与学生的交流提供一个很好的平台, 教师可以通过网络平台发布最新汽车检测与维修知识或者可以提供网站链接将自己的课件、就业信息等发布到网络平台上, 供学生查阅。

3 加强校企、拓宽学校与内地高校的联合办学渠道, 形成优势互补, 资源共享, 共同发展

学生所学的汽修专业是一个实践性很强的专业, 但是也要清楚地了解企业的需求, 同时也要了解维修企业内部检测与维修实际操作过程, 贴近企业, 在培养学生的过程中不仅有针对性, 同时也缩短了与生产实践的距离, 让学生毕业后可以尽快上岗。通过和基础比较好的企业建立长期合作关系, 不仅仅解决了学生实训基地问题, 同时学校还可以通过某种方式让企业的技术、人才为我所用, 发挥他们的聪明才智, 促进学校汽修专业发展, 比如可以成立以企业技术人员和专业教师为主的专业培养委员会, 让企业直接参与培养计划的审定和有关教改的课题研究, 以利于学校及时将最先进的技术纳入培养领域, 及时了解社会需求, 不断改进学校的培养内容和方式、管理等工作。同时本校可以抓住辽宁支援塔城这个契机, 加大与辽宁省内高校联合办学的力度, 利用内地的办学优势, 可以让更多的优秀学生继续深造, 同时还可以利用高校专业、已经形成的实训基地和实验室设备等优势, 为学生掌握先进技术、先进设备提供了更好的捷径, 同时也拓宽了学生就业渠道。

4 开展丰富多彩的活动, 调动学生学习的积极性, 同时也提高了学生的实际动手操作能力

为了进一步丰富学生的课余文化生活, 提高专业技能, 汽修专业应该根据自己课程设置的内容开展丰富多彩的实践比赛活动, 比如说发动机拆装大赛、汽车驾驶大赛、汽车检测与排故障、维修安全技能大赛等, 颁发证书及奖励, 这样可以进一步调动学生的积极性和积极向上的一种尽头, 也让学生在比赛过程中熟悉了所学的知识, 同时提高了实践动手能力。

5 改革考试制度, 做好职业技能鉴定和职业资格证书的认证工作

笔试是中国学校最常见一种考试方式, 对于中等职业教育学校来说培养出来的学生既懂些理论, 又强调实际动手能力, 因此需要对相关的课程考试方式进行改革, 具体可采取突出能力、化整为零、灵活多样的方式。即理论性强的课程采用平时学生表现+完成作业情况+开卷考试考查方式, 技能性强的课程采用实际操作考核+结合培养内容, 灵活运用提问、测验、竞赛等考查方式。职业资格证书是劳动部门对劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的认证, 是求职就业的资格凭证, 是用人单位招聘、录用的主要依据之一。因此学校应积极鼓励学生在取得毕业证书的同时, 取得职业资格证书, 即双证书。同时, 应充分利用职业技能鉴定的权威性、严肃性, 按照汽车修理工国家职业技能标准, 从技术理论和实际操作两部分对学生进行严格的考核鉴定, 以此促进培养质量的提高。

6 加强双师型师资队伍建设, 是教学质量提高的根本途径

双师型, 指理论培养和实践指导都过硬的教师。加强双师型的师资队伍建设是培养高质量学生的前提, 一名称职的专业教师, 不仅需要掌握扎实的基础理论、精通专业, 时刻把握本专业发展的脉搏, 而且必须具备丰富的实践经验, 仅重视理论教学只能纸上谈兵。因此, 可以利用辽宁资源每年需要有一定时间到辽宁的企业或更高的学府进行锻炼和学习, 以掌握本专业和相关专业最新的技术发展动态, 及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构, 使自己成为与技术发展同步的、行业领域中的汽车机电一体化专家。同时本着“走出去、请进来”的原则, 聘请辽宁省内或者新疆本土的行业和企业的名家、高级技术人员到校任教, 做学术讲座, 进行技术合作或担任兼职教师, 从一定程度上弥补和加快了双师型教师的建设。

汽车维修已步入高科技领域, 加速培养具有较高层次的维修技术人才至关重要。作为培养塔城地区乃至新疆地区汽车维修人才的学校, 负有义不容辞的责任。因此应加快专业建设步伐, 通过教学改革以及学校相关制度的改革, 使学校自身体系得到不断完善, 更好地肩负起人才培养的历史重任, 真正成为现代汽车维修所需实用复合型人才培训的摇篮, 为我国现代汽车维修业实现可持续发展作出应有的贡献。

摘要：由于汽车保有量迅速增长以及汽车新技术的迅速发展, 对汽车维修人才的培养应该用与时俱进、可持续发展理念去思考, 改革原有的教育模式, 创建新的适应当今汽车维修行业所需求的新的培养模式。

关键词：汽车维修,与时俱进,可持续发展,改革,教育模式

参考文献

[1]马勇智.以人为本科教兴业[J].汽车维护与修理, 2001 (2) .

[2]刘自冉, 方文理.浅析从业人员素质问题的影响与对策[J].汽车维护与修理, 2001 (12) .

[3]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社, 2007.

篇4：汽修厂活动方案

[关键词]汽修专业；中高职衔接；人才培养

1013939/jcnkizgsc201520226

1 汽修专业中高职衔接人才培养方案的现存问题

11 生源结构不衔接

中職和高职同属职业教育的不同层次，高职院校的生源应以中职毕业生为主。然而，目前高职院校汽修专业的生源结构80%为普通高中生源，大多学校将普通高中生源与中职生源不做区分，两种生源混合成班。专业人才培养方案一般按普高毕业生专业与技能“零起点”的特点制定，在课程设置上文化课设置比重偏大。而中职毕业生的特点是文化课基础薄弱但实践动手能力强，这种人才培养方案影响了中职学生在高职阶段学习的积极性及中高职衔接学生的培养质量。

12 专业设置不衔接

专业衔接是中高职衔接的先提条件。目前，汽修专业存在中高职专业设置错位，很多中职学校不设有汽修专业，有升入高职院校需求的学生只好跨专业升学，也有部分中职学生对中职专业兴趣不大，在升入高职过程中选择感兴趣的汽修专业。这些情况的存在都会影响中职学生高职专业的学习效果。

13 课程体系不衔接

中职学校与高职院校大多各自构建独立的课程体系，在课程设置和教学内容上，对中高职衔接的培养模式的因素考虑很少，中高职学校课程设置的脱节造成一些专业课程内容在中高职阶段形成重复。另外，部分高职院校课程设置上与中职缺乏层次上的差别性，尤其在实训或技能训练项目上，基本上是中职训练项目的重复。未形成一个一体化的专业课程体系。

2 汽修专业中高职衔接人才培养方案的制订原则

21 文化素养的衔接

中高职不同层次的文化课衔接：将语文、数学、英语等公共基础课程依据能力层次结构不同划分成等级模块，按照多学期、分段式进行，能力要求逐级递升，课程内容难度依次递增。为专业基础课程和项目课程的实施提供宽而广的文化基础，同时注意学生文化素质培养不断线。

22 职业素质的衔接

中高职不同层次专业课程衔接：专业基础课程的衔接主要为项目化专业核心课程提供理论基础，按“必须够用”的原则设置。专业核心课程是基于汽车维修工作过程的项目化课程，中高职课程之间在岗位典型工作任务的选取上，按由易到难、由简到繁的原则呈层次递进关系。

23 职业资格技能的衔接

中职阶段进行汽车维修中级工培训，专业核心技能达到本专业对应的职业（工种）国家职业资格中级水平、获得汽车维修中级工证书。高职阶段进行汽车维修高级工培训，专业核心技能达到本专业对应的职业（工种）国家职业资格高级水平，获得汽车维修高级工证书。使中高职教育与培训形成一个渐进的框架，使两种职业资格证书内容、标准实现衔接。

24 工学结合的衔接

目前大部分中职汽修专业采用2+1的培养模式，即在校学习2年，第3年在专业对口的企业带薪顶岗实习，顶岗实习结束正式就业。而高职大部分采取25+05的培养模式，即在校学习25年，最后半年在专业对口的企业带薪顶岗实习，顶岗实习结束正式就业。对于升学的中职学生，适宜采用中高职2+3培养模式，第3年接受高职课程的学习，最后半年参加高职阶段的顶岗实习，实现中高职顶岗实习的衔接。

3 唐山工业职业技术学院汽修专业中高职衔接一体化人才培养方案实践改革

31 中高职教育办学主体一体化

依托“河北省曹妃甸工业职业教育集团”平台，融高职唐山工业职业技术学院与中职唐山市职业教育中心两校一体化管理，采用2+3学年制贯通中高职办学，即前2学年教育的办学主体为唐山市职业教育中心，后3学年的办学主体为唐山工业职业技术学院。其次，采用联办校的形式，高职唐山工业职业技术学院与唐山市路南职业教育中心、滦南职业教育中心等中职学校联合办学。两种办学模式共存，实施汽修专业“二三分段”式五年一体化人才培养模式，以实现中高职教育的有机衔接。

32 中高职课程体系一体化

在汽修专业建设委员会的指导下，由企业实践专家、中职专业教师、高职专业教师课程专家组成“课程开发团队”，通过走访企业和中高职学校、召开实践专家研讨会，分析中高职汽修专业任职要求和职业能力，充分考虑汽修专业中高职培养目标一致性以及层次上的差别性，遵循五年一贯制学生的年龄、心理、生理、认知特点，以职业能力为导向设置课程和教学内容，既避免中高职课程内容的重复，又拓展和加深课程内容，实现中高职课程衔接的连续性、递进性与整合性，从而形成汽修专业以职业能力为导向的中高职衔接一体化课程体系。

33 中高职教学资源一体化

（1）实训基地共享

中高职一体化管理中，中职汽车运用与维修专业与高职汽车检测与维修技术专业教学过程中共享整车实训基地、发动机实训基地、底盘实训基地、电气实训基地及“职场课堂”设施设备。联办校的部分实践课程，设置在高职实训基地完成。在实训项目的设置上，中高职专任教师共同研讨，避免重复，形成中高职层次递进、内容连续、体系完整的中高职衔接实训教学过程。

（2）中高职教师共享

部分高职教师担任中职学生的专业课程、实践课程或第二课堂活动指导任务，按照中职专业课程标准实施教学或专业指导，并在教学过程中重视培养学生的职业能力及职业素养，改善了中职教育轻基础、重专业，轻理论、重实践，轻理解、重操作的问题，提升了学生中职阶段的培养质量，对中职学生的再发展起重要的作用。

34 学生评价体系一体化

中高职均采用多元化教学评价体系，由过程性考核和终结性考核组成。评价体系融合学生自评、互评、兼职教师和专任教师综评等评价主体。在评价内容上以项目为评价单元，参照企业的评价标准，评价主体上关注企业兼职教师的权重。按中高职课程内容的层次性差异，实现评价标准的衔接。

4 几点思考

41 招生模式对一体化人才培养方案实施的影响

目前，唐山工业职业技术学院汽修专业五年一贯制和联合办学基础上的“二三分段”式的中高职衔接模式，贯通中高等职业教育，从整体上设计人才培养方案，学生的技能、知识、能力、素养的培养体现了分阶段、分层次的递进性。唐山工业职业技术学院另部分汽修专业高职教育的中职生源，一是通过中职毕业生参加高考入读高职，二是中职学生通过单独招生考试入读高职，这两种途径的中职升学学生存在专业对口率不高，对专业课程学习困难较大。即使对口入学，也与高中后学生统一编班，按汽修高职人才培养方案统一教学，这部分生源还未实施一体化培养，在学习过程中专业及课程还没有衔接，课程内容存在重复。如何在中职教育中细分实施中职与中高职衔接两种人才培养方案需进一步研究。

42 加强淘汰机制，提高中高职衔接人才培养质量

篇5：汽修厂活动方案

为配合我矿开展矿井供电专项政治活动顺利开展，保证我厂电器设备正常运行，确保我矿生产，结合我厂实际，特制定如下实施方案：一.活动实施方案领导小组：组

长：刘文胜

邵明志

副组长：杨毅彬

高广辉

李

康

成员：姜红超

王玉保

聂耳闻

刘须芳

戴小旭

鞠

杏

二、具体实施步骤和要求：

1、我厂检修电器开关、电动机等设备，必须严格按照《河南省防爆细则》要求标准，严格对照，精心检修，进线室内及隔爆面要符合规定，所修好设备防爆面必须涂抹凡士林，以防锈蚀。

2、严格对我厂在用电气设备认真进行点检维护，不合格的立即进行整改或更换。

3、所检修设备的接地装置必须符合规定值，包括在用设备的接地电阻值，不合格的立即处理或更或。

4、井下所检修启动器，馈电开关，综合保护器，必须灵敏可靠，定期对在用设备做定期校验，保证设备保护完好有效，严禁甩保护作业。

5、对所有检修电器设备，绝缘电阻必须进行测试，高压电阻不得低于5MΩ，低压绝缘电阻不得低于1 MΩ，否则必须进行更换或处理。

6、对我厂在用设备，属隔爆型的，必须按井下同种设备要求做防爆性能检查，不合格的不准运行。

7、本厂内部供电线路采用橡套软电缆的，必须按照《煤矿安全规程》即《泉店煤矿电缆吊挂标准》要求施工。

三、整改时间安排：

1、第一阶段（4月1日-6日）：各班班长将本班需要整改的供电隐患报到电工班，电工班按要求分类汇总，报至领导小组。

2、第二阶段，隐患整改阶段（4月7日-5月20日）：以电工班为中心，机电副职主抓本阶段隐患整改工作，严格按照以上要求制定整改日程及完成情况汇报表，做到一日一通报。

3、工程验收阶段（5月21日-23日）：有领导组长负责，对照日程完成汇报表，按照整改要求逐项对照落实，并给以综合打分，评出整改工程中的较好工程段和较差工程段。4、5月30日，申请机电科组织相关科室领导，联合验收。

四、奖惩：

供电专项整治活动一次性通过联合验收，对电工班及全体参加人员给予一定物质奖励，对在活动中出现执行不力，逾期不按要求整改的，将追究有关人员的责任。

五、此方案自2010年4月1日期执行！

机修厂

篇6：汽修厂活动方案

“关怀慰问”系列贺卡推荐方案

一、方案背景

德阳市区天水汽修厂坐落在德阳市嘉陵江西路旁，地理位置优越，交通十分通畅。天水汽修厂始建于2002年初，现占地面积约13200余平方米，主要生产车间1500平方米，是德阳市专业汽车维修企业。企业现各种维修设备、检测仪器齐备，年维修各种高、中、低汽车达5000余辆/次。经过多年的努力奋斗，现已初具规模。多年来，天水汽修厂为德阳市构筑和谐社会，创建平安交通做出了努力，赢得了社会各界的赞誉，树立了良好的企业形象。值此新春来临之际，贵厂是德阳邮政定点车辆维护单位，我局愿通过自身的渠道优势，结合德阳德阳市区天水汽修厂在客户关系维护、企业形象展示等业务，特为贵单位策划“关怀慰问”系列新年宣传贺卡，具体方案如下：

二、产品推荐方案

【方案一】：客户关怀贺卡

产品形式：传统贺卡

产品规格：230mm×162mm

产品价格：5.5元/套（含贺卡1枚、邮资2.4元）产品形式：1.贺卡封样图

2.贺卡内页样图

推荐理由：在过去的一年里，德阳德阳市区天水汽修厂有太多的感激之语要表达，有太多的老客户需要感谢，新年来临之际，贵厂可以借元旦节来临之季，以贺卡的方式向所有客户表示节日的慰问和感激之情，这即是体现德阳德阳市区天水汽修厂“以为人本，客户至上”的原则，也让每一位客户感受到消费者的自豪，更加巩固客户的忠诚度，提升业务收入。

使用对象：德阳德阳市区天水汽修厂客户管理部门

寄发对象：德阳德阳市区天水汽修厂车辆维护客户

推荐数量：传统贺卡起印量1000

枚，推荐按客户总数量取整定

制，贵公司可提供客户名址，由邮政免费打印封装。

【方案二】：幸运常伴贺卡

产品形式：幸运封系列贺卡

产品规格：275mm×165mm

产品价格：幸运封：30元/枚（含内卡1枚）

幸运封1＋1：50元/枚（含内卡1枚）

以上产品均含邮资9元、内卡含面值4.2元“201

1年贺年”小全张纪念邮票一枚（市值约20元左右）