钢管脚手架搭设标准

钢管脚手架搭设标准（通用6篇）

篇1：钢管脚手架搭设标准

钢管脚手架搭设标准

前言

本标准是根据修船企业生产区域对钢质脚手架搭设作业的安全要求制定的。

1.范围

本标准规定了对从事脚手架搭设人员的要求；脚手架的结构尺寸及其搭设与拆除；脚手架的材料使用以及检验与日常管理中的安全事宜。

本标准适用于船舶修造业，采用圆形钢管，前言

本标准是根据修船企业生产区域对钢质脚手架搭设作业的安全要求制定的。

1.范围

本标准规定了对从事脚手架搭设人员的要求；脚手架的结构尺寸及其搭设与拆除；脚手架的材料使用以及检验与日常管理中的安全事宜。

本标准适用于船舶修造业，采用圆形钢管，钢板网式或孔式吊板及冲压式扣件组合成的脚手架搭设、检查、拆除与管理。其他类似作业也可参照执行。

2.引用标准

《直缝电焊钢管》（GB/T12793）中规定的3号普通钢管（附1）

《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢（附2）

3.定义

本标准采用下列定义

（1）作业结构

本标准中的作业结构系指船舶修造中的船体分段、外板、舱室及利用钢质脚手架作业的各类结构物。

（2）直角扣件

用于杆与杆搭成90°固定用的连接件。

（3）对接扣件

用于杆与杆搭成180°固定的用的连接件。

（4）旋转扣件

用于杆与杆搭成360°范围内任意角度连接固定的连接件。

（5）内井型

搭设于成口字型作业结构内成井字型的脚手架结构。

（6）外井型

围作业结构而成井字型的脚手架结构。

（7）凹型

分两种：一种为平凹型，一种为直册型。是指凹型作业结构，在凹内搭设的三面脚手架结构。

（8）立杆

是指与地面垂直的杆、是脚手架受力杆，它的作用是将脚手架上所有重量传导到地基上，一般长度为6米。

（9）大横杆

是指与作业面平行的长杆，与立杆连成整体，将脚手板上的重量传到立杆上，一般长度为6米。

（10）小横杆

是指与作业面垂直的短杆，与立杆连成整体，用于搭载脚手板并将脚手板上的重量传到大横杆和立杆上。

（11）斜撑

指紧贴脚手架宽度方向的外排立杆，与立杆斜交并与作业面成45—60°角的杆。一般沿脚手架的立杆与小横杆连接形成的长方形的对角线设置，上下连续设置成“之”字型，用于将脚手架形成三角稳定结构，防止架子沿纵长方向倾斜。

（12）剪刀撑

指与脚手架长度方向的外排立杆斜交，与作业面平行、与地面成45—60°角的支斜杆。一般要沿脚手架的整个高度贯穿脚手架的多个立杆与大横杆，用于将脚手架连成整体，形成三角形，增加整体稳定性。

（13）抛撑

是指支点在脚手架外与宽度方向多个立杆斜交的支杆，与地面和作业面均成45-60°夹角，增加脚手架横向稳定，防止脚手架向外倾斜倾倒。

（14）连体杆

也称连墙杆，与作业结构相互连接的水平杆，能承受拉和压的作用力，主要用于高度较高的脚手架，可以承担外排立杆不均匀产生下沉所产生的载荷和防止脚手架向

外倾斜。一般采用焊接或卡接在作业结构上。

4.对作业人员的要求

（1）

搭架人员必须按国家规定做到持证上岗。

（2）

搭架员工的年龄必须在18-45周岁内，不得使用未成年人或超龄人。

（3）

凡从事本搭架工种员工，必须定期进行体格检查。患有高血压、心脏病、癫痫病等以

及不适应高处作业人员，禁止从事脚手架搭设工作。

（4）

脚手架搭设人员必须经过专业安全技术培训，了解各种扣件、脚手板、脚手杆、工具等性能，掌握其正确使用方法，考试合格，持有特种作业操作证方可上岗。

（5）作业前要戴好安全帽，架子工应佩带双钩安全带，作业中始终保持一根安全带系挂在脚手管上进行防护。严禁穿硬底塑料鞋和带钉鞋作业。

（6）架子工搭设脚手架所用的各种扣件应使用专用扣件包，禁止使用其他易造成扣件散落的物品装置扣件。

5．搭架材料检验标准

为了减少和避免因脚手架材料的质量问题引发事故，确保脚手架材料在使用过程中的安全、牢固，在使用前要进行认真检查与确认，具体检验标准如下：

（一）脚手板

1）木质脚手板的检验标准

脚手板应使用花旗松材料，厚度应不小于50mm，宽度不小于

300mm。每块

质量不宜大于30kg，两端应插入防裂铁棒，或各设直径为4mm的镀锌钢丝（或用8#铅丝）箍两道或其他可以防止木板开裂的措施。

载重试验的要求：脚手板两端各100mm处垫高，离地150mm，将300kg的载荷放置于中部一分钟，没有断裂声且变形不触及地面的脚手板为合格。脚手板有下列现象之一时，必须予以报废，如没有把握的，必须要在通过载重试验并确认合格后放可使用：

① 明显横向裂纹；

② 纵向裂纹长度超过脚手板总长的1/3或长度超过1.3米；

③ 腐朽或腐烂；

④ 烧焦发黑；

⑤ 穿心节疤；

⑥ 明显弯曲、变形。

对于无明显断裂痕迹的脚手板，如裂纹较多、中部有明显凹陷现象，必须

要进行载重试验。

2）竹脚手板毛竹片的检验标准

毛竹片应采用生长期4-6年竹龄砍伐的毛竹成材，认真剔除青嫩、虫蛀、白

麻（白麻，指竹竿内纤维素失去强度而在表皮呈现斑点的竹子，这种竹子稍微受压、受拉或受弯，即刻脆断。主要是砍伐后的竹子集中堆放不透气引起，俗称闷竹）后，制成竹片条后拼成的毛竹片，每根竹片条的厚度应不小于

5mm，宽度应不小于25mm，其弯曲度应不小于300mm/m，由竹片条拼成的竹脚手板毛竹片的规格应为1500mm×1000mm，经条为4-5根，纬条为44-47根。每块毛竹片的承重应不小于150KG（下面有三根钢管支撑的条件下）。

3）冲压钢质脚手板的检验标准要求(见表一)

（二）脚手架钢管的检验标准

(1)

脚手架钢管

脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）（见附1）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）（见附2）中Q235-A级钢的规定。脚手架钢管的尺寸应按下表采用。每根钢管的最大质量不应大于25kg。尽量采用Φ48钢管。

脚手架钢管的尺寸应按表二要求采用。每根钢管的最大质量不应大于25kg。尽量采用Φ48钢管。

表一

序号

检验项目

标准要求

外观要求

钢跳板表面应平整

板边不得有毛刺

应做防腐、防锈处理

外形尺寸偏差（mm）

2.1

跳板长度（3000）

±3.0

2.2

跳板宽度（250）

±2.0

2.3

跳板厚度（40）

±1.0

加工精度（mm）

3.1

折边弯角（90°）

±2

3.2

板面挠曲度

≤3.0（只允许向上凸）

3.3

防滑孔

孔径（Φ31）

±1.0

孔距

横向（140）

±2.0

纵向（170）

±15

翻边高度（4）

±0.5

焊接要求

端头板采取满焊

焊缝应光滑

不得有气泡、气孔及夹渣

焊缝高度不应小于1.0（mm）

荷载强度

均布荷载（2500N/m）

允许挠度值（mm）

≤5.0

集中荷载（3500N）

允许挠度值（mm）

≤8.0

破坏荷载（N）

≥7500

表二

截

面

尺

寸mm

最

大

长

度mm

外径Φ，d

壁厚t

6000

3.5(3.25)

3.0

(2)

新钢管的检查应符合下列规定

钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管的外径、壁厚、端面等的偏差应分别符合下表中序号1~2的规定。

(3)

旧钢管的检查应符合表三规定

1）锈蚀检查应每年一次，检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；

2）钢管上严禁打孔。

3)脚手架钢管必须分类使用，一类管可用于脚手架的任何部位，钢管表面应平直光滑，无裂缝、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；二类管只能用做牵拉管、护栏等。

（三）脚手架扣件的检验标准

（1）所用搭架扣件必须符合以下要求：十字扣重量为1.1KG、对接扣重量为1.25KG、转向扣重量为1.3KG、螺丝M12、铆钉Φ8mm。未经国家级生产许可的生产单位的扣件一律不得使用。

（2）在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。

（3）旧扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

（4）新、旧扣件均应进行防锈处理。

（5）搭架用扣件必须在内场进行全面检查，要确保螺栓、螺丝、盖板完好

并清洁涂油保养，转扣和十字扣中轴如磨损较大不得再使用。

表三

序号

项目

允许偏差△（mm）

示意图

焊接钢管尺寸（mm）

外径

壁厚

3.5

外径

壁厚

3.0

-0.5

-0.5

-0.5

-0.45

钢管两端面切斜偏差

1.70

钢管外表面锈蚀深度

≤0.50

钢管弯曲

A.各种杆件钢管的端部弯曲

L≤1.5m

≤5

B.立杆钢管弯曲

3m

4m

≤12

≤20

C.水平杆、斜杆钢管弯曲L≤6.5m

≤30

（四）其他搭架材料的检验标准

(1)

扣件斗

用≥12mm的钢板制成1500mm×1500mm×高400mm的敞口容器；四周焊有承载≥3000kg/只的吊耳4只，用于存放钢质扣件。吊耳要每月进行检查一次确认安全。扣件斗每年要进行一次承重6.25吨的吊重试验。

(2)

钢管托架

用Φ48×3.25mm的钢管与100mm×100mm的角钢拼焊成外型约为800mm×800mm的框架，2只一组用于托放4-5吨钢管。托架应每月检查一次，每年进行一次承重5吨的吊重试验。

(3)

竹片托架

由Φ48的钢管拼接成1500mm×3000mm的框架四周焊有可承载≥2000kg/只的吊耳4只，用于搁放500张毛竹片。托架应每月检查一次，确认安全。每年进行一次承重为5吨的吊重试验。

(4)

扣件包

用于存放脚手架扣件，底部为350mm×300mm、高270mm、带长150mm的长方体形帆布制手提包。最大承重在20KG左右，无缝制牢固，无断线、破损。

(5)

钢丝绳与白棕绳

脚手架上使用的为Φ8mm钢丝绳，使用前要确认无严重断丝、断股,连接牢靠。

(6)

日常劳防用品

主要有安全帽、帆布工作服、防滑工作鞋、帆布手套、双钩式保险带等由公司统一购置。

6、材料吊运进舱要求

6.1

敞口货舱搭架时，搭架材料用吊车吊入货舱内，密闭舱室搭架时，材料进舱时，由人工传递进舱口。

6.2

材料由人传递入舱口时，上下施工人员要保持高度的协调。搭架材料入舱口时，捆绑材料的绳索必须≥Φ12mm并捆扎两道，原则上每次送1根材料入舱，严禁长短太多的材料两根一起送入舱口，上下施工人员要保持高度的协调。

6.3

搭架时采用人字架或三角架的要求。

6.3.1

在封闭舱室舱口或工艺孔处竖架，环境许可的情况下宜采用竖三角架，三角架底部三角边用钢管扣件连接固定，底边长度视工作环境而定，一般应大于2m。三角架顶部用旋转扣连接固定。在工作环境不能竖三角架的场所采用人字架，底部两根钢管间用钢管扣件连接，底部长度应大于2m，顶部用旋转扣连接固定，角顶在人字架两侧用Φ12mm及以上的白棕绳做绷绳从左右两侧把人字架绷紧拉住。

6.3.2

竖架的材料选择

6.3.2.1

应采用垂直完好的钢管。

6.3.2.2

旋转扣件要检查完好。

6.3.2.3

拉绳采用Φ12mm以上的白棕绳。

6.3.2.4

挂葫芦用的挂绳应用大于Φ12mm的白棕绳。

6.3.3

葫芦的选用。

6.3.3.1

能承受0.5T拉力以上，钩头有防脱槽装置以防止工作中挂钩与索具脱钩。

6.3.3.2

葫芦每次使用前要检查，滑轮转动是否活络以减少工作中拉绳与滑轮的摩擦，提高安全系数。

6.3.3.3

葫芦应定期进行安全检验，并每年进行额定负荷试验，对检验完好的葫芦做好月度检验标色。

7.脚手架结构尺寸的一般要求

7.1

搭设脚手架的整体结构，其横向长度应分别超出作业面两端点500mm为宜，纵向高度应超过最高作业部位1.5m以上。

7.2

脚手架各层之间的垂直距离为1.8—2m。第一层高度应小于2米。

7.3

立杆的纵向间距不大于2.5米；横向间距1—1.3米，小横杆的间距应不超过1.25米。

7.4

脚手架结构的任何部位与作业结构表面距离应小于300毫米。若超过300毫米应加设内侧栏杆。

7.5

大横杆、小横杆应保持水平，水平偏差不允许超过5mm/m。

7.6

立杆的垂直偏差，全高的最大偏差不要大于100毫米。

7.7

当搭设高度超过4米（4米），除满舱脚手架（四面全部搭设脚手架并且相连）外其余脚手架的立杆应用抛撑加固，抛撑的搭设间距为间隔一道立杆设置，同时在立杆与抛撑之间，在距地面200—500毫米处加一加强杆，用以加强整体结构，7.8

搭设宽度超过3根立杆（大于6米），应该加设剪刀撑加强；当架高在30米以下、搭设宽度在20米以内时，可在宽度方向沿对角线连续搭设一道剪刀撑；满舱脚手架应在拐角处每隔一层用脚手管搭设三角连接结构；

30米以上的架子，应每隔4—5根立杆设置一道，每片架子不少于三道。

7.9

脚手架与作业结构加固连体杆的设置，架高在25米以下时，每道连体杆水平间距不大于7.5米，纵向档距不大于4米；架高25以上35米以下，再适当增加连体杆的密度。

7.10

每层脚手架上必须在两侧加设两道防护栏杆，上道栏杆距吊板的距离为1050毫米，下道栏杆为500毫米。

7.11

脚手架的施工平台应拉设钢丝绳方便挂设安全带,钢丝绳的直径不小于8毫米.钢丝绳的固定应可靠。

7.12

特涂脚手架的脚手管与钢质脚手板之间应采取防止产生火花的措施。（如垫胶皮）也可以使用木质脚手板进行搭设。

7.13

搭设斜坡板的的单面脚手架或长度超过16米，高度超过20米的单面脚手架时应适当增加脚手架的宽度（一般可呈递减阶梯状保持不少于6排立杆）以保持其稳定。

8.脚手板及铺设的要求

8.1

脚手板的铺设必须严整、严密；不允许漏铺，严禁搭设探头板。脚手板铺的倾斜度小于

30mm。

8.2

脚手板的铺设必须采用阶梯压叠方法，并应在支点（小横杆）是压叠，脚手板伸出支点部分在125mm上，重合部分不小于250mm。

8.3

两块脚手板平行摆放之间最大间隙不得大于20mm。并用直径1.6mm的双股铁丝将两板连接封固，3m长的吊板封固4处。

8.4

每层脚手板的铺设宽长以及用于临时人行通道的宽度不得少于500mm。

8.5

铺完的脚手板两端必须用直径1.6mm的双股铁丝，使用专用工具与脚手管进行封固，禁止用手拧铁丝的封固防范替代，铁丝须头折向脚手板的内侧。

8.6

毛竹片的铺设两边飞出竹边不小于50mm，竹片的搭接不小于50—100mm，并用直径1.2mm铁丝4处封固在横杆上

8.7

作业结构内狭窄部分脚手板的一打允许临时铺设处在同一水平面的结构上，但必须采取封固措施，不允许有自由端。

8.8

作业结构内狭窄及凹型部位脚手板的铺设，禁止用单根脚手杆支撑。

8.9

换槽型仓壁工程时，槽型仓壁探桥板要根据槽型的大小决定探3块或2块桥板，特殊情况要求4块。槽型仓壁探桥板的后部要用钢管压住，槽型仓壁探桥板探头超出400mm，需加设小横杆，同时在槽型内做好内护栏

8.10

对于线型曲率较大的结构，根据需要适当加宽脚手板的铺设，以保障作业安全。

9.脚手杆的搭设要求

9.1

支撑脚手板小横杆应紧固在大横杆上方。如必须固定在立杆上，应该靠近大横杆固定。

9.2

必须在脚手架整体结构外围立杆上，距地200mm—500mm之间，用大横杆连成封闭形式的底框架。

9.3

各抛撑杆底部，应用大横杆相互连接封固，并与脚手架底框连成一体。

9.4

加强杆连接要到位，禁止不到位或中间有间隙。

9.5

脚手杆相连接的交叉点要用扣件紧固，成90°状况应用直角扣件连接，直角扣件应该摆平，开口必须朝上，不准用旋转扣件替代。脚手杆采用搭接方法时，搭接长度要大于500mm，两扣件距离不小于400mm。大于90°斜坡型脚手架，其立杆抛撑的根部要加强牢固，抛撑经过的立、横杆都应用扣件紧固连接。

9.6

当架高超过30m时，要从底部开始相邻两层水平大横杆错开，分别布置在立杆的内外侧，减少立杆的偏心受载。

9.7

立杆的接头，相邻杆要错开，水平位置错开不小于500

mm。上下相邻的大横杆对

接接头不准布置在同一截面，垂直位置错开不小于500

mm。

9.8

凹型结构里的脚手架，除在拐角处加斜撑外，应根据其高度和长度，相应增加大横杆水平面斜加强和立杆的抛撑。加强杆探头部分不允许超过100mm。

9.9

6m抛撑的间距为5m，落地支点与立杆距离不得少于3m。如特殊情况，可用3m或4m抛撑替代，密度应是6m抛撑的两倍，且脚手架高度超过10m时，必须采取连体杆的加固措施。

9.10

大于90°斜坡型脚手架，其立杆抛撑的根部加强要牢固，抛撑经过的立、横杆都应用扣件连接牢固。

9.11

顶棚型脚手架采用墩式搭法，立杆的纵、横向间距均为2.5米。脚手板距作业面1.8—2.0米为宜，立杆出头不应超过脚手板平面50mm。

9.12

顶棚型脚手架的基础是斜面，立杆用加焊脚码固定。并要依据设计规定的脚码位置为基点及起点搭设脚手架。

9.13

顶棚型脚手架纵、横向立杆上每隔5米均需加装剪刀撑和斜撑，其位置从脚手板依次向下。

9.14

支撑在大舱斜坡板上的立杆应在不超过200毫米处使用脚手杆相互连接增强其整体稳定。

10.爬梯和安全网搭设要求。

10.1

每层脚手架之间必须挂爬梯，梯子的捆绑要牢固，爬梯上端应伸出脚手板平面500mm以上。

10.2

大舱脚手架应设置行走斜爬梯梯道，梯道应与脚手架本体相连，斜爬梯与横向水平杆呈30至45度角，搭设顺序由下至上逐层平行安装或之字形加平台安装，搭设的斜爬梯必须用

1.6MM铁丝固定四点，铁丝捆绑必须使用专用工具拧紧捆牢。

10.3

斜爬梯外侧顺梯子方向安装两道防护栏高度分别为1050MM和500MM，斜爬梯前后位置安装两道防护栏。

10.4

油轮深舱等场所可以设置直爬梯，直爬梯应搭设在脚手架内侧并且错位搭设，每隔4米设置转角平台，转角平台的宽度不小于600毫米；直爬梯应设置纵向钢丝绳系挂安全带，距离舱底最下一层的直爬梯不设置钢丝绳，在舱底铺设木板等进行坠落防护。

10.5

所有下方没有工作平台的悬空的脚手架下方应水平设置安全网防护，安全网设置应能保证人员从工作平台中坠落不直接坠落到舱底，并且要完全覆盖工作平台不留空隙。安全网的绑扎应牢固。

10.6

生活区外侧脚手架和舱口围施工用的脚手架在外侧挂设立网。

11.其他场地的脚手架搭设的基础要求

11.1

钢筋水泥地面或相当于其硬度的地面，可直接在基础上搭设脚手架。

11.2

基础为泥土，立杆不得埋入土中。应将地表面夯实，回填土应分层夯实，垫以厚度不小于500mm的垫木或垫板，然后在垫木上加钢管底座再立立杆。

11.3

当脚手架的高度在30m以下时，垫木宜采用宽大于200mm、厚50—60mm的木板。其长度在2.0m—2.5m时应垂直于作业结构放置；若用4m上的木板，则可平行于作业结构放置。

12.脚手架搭设中的安全事项

12.1

搭设脚手架过程中，要保管好扣件、工具及材料防止坠落伤人。严禁从上方向下掷

物,要设专人监护，防止他人误入。

12.2

进入施工场地戴好安全帽，系好帽带，高空作业系好保险带，水上作业穿好救生衣。

12.3

夜间施工，搭架队必须确保足够的照明度。不准擅自移动220V及以上电压的灯具及电线；风力超过六级时，禁止作业（露天作业）；夏季作业应做好防暑降温工作，冬季作业应注意防冻，霜、雪、冰冻未清除或未采取安全防滑措施，禁止施工。

12.4

2m及以上作业必须正确使用双钩安全带，并始终保持至少有一只安全钩扣在管子或钢丝绳上，安全带要高挂低用，不能低挂高用，不能栓在有尖锐棱角的构件上，不能系挂在悬空端，防止高空坠落。

12.5

不得在工作前饮酒，不得连续疲劳作业；进入施工现场，必须戴好劳护用品。

12.6

作业时要穿软底胶鞋，防止跌滑；同时在一块木脚手板上操作的人员不得超过3人，不得在作业时追逐打闹。

12.7

在靠近设备和电气线路（下方）搭设脚手架，必须预先请示有关部门，经同意后并

采取安全防范措施。

12.8

凡施工作业区及行走区域，脚手板或毛竹片必须满铺，不得有空缺或足以使人窜下的空档。如施工不需要满铺的地方，必须有栏杆保护，以防坠落。

12.9

脚手架横杆牵拉管对接接头不允许用对接扣件连接，必须扣两个以上扣件，并有余量。

12.10 吊运脚手板、杆时,只准用成对钢丝绳捆绑吊运，不应用长短不齐或单根钢丝绳吊

运.12.11

应避免上下交叉搭设，确因需要交叉作业时,应设专人监护，加强联系，统一指挥，协调作业.12.12

紧固扣件时,应用专用扳手，扭力矩要控制在4—5KG*m，最大不应超过65KG*m。

12.13

脚手架搭设过程中，在其上下禁止从事其他交叉作业。

13． 检验

13.1

新搭设的脚手架或改动过的脚手架或经过恶劣气候影响后的脚手架使用前应经过三级检验，合格后方可使用。检验的程序是脚手架搭设单位负责人或脚手架作业长——使用单位负责人——安全主管。

13.2

首先自检，由脚手架搭设单位负责人或脚手架作业长全面检查，主要检查脚手架搭设是否符合标准要求，发现问题及时处理，确认合格后签字报使用单位和单船安全主管检验。

13.3

使用单位负责人接到报告后，应立即进行检验，主要检验脚手架是否符合使用要求，是否方便作业人员使用和通行。确认符合使用要求后签署意见。

13.4

安全主管接到检验申请后，应及时同搭设单位、使用单位一起进行安全检验，安全主管要对脚手架搭设是否符合标准、是否方便作业人员使用及通行等进行综合性检验，及时提出改正要求，符合要求后在脚手架完工检验手续上签字。

13.5

经三级检验合格的脚手架应在明显处悬挂“检验合格”标志，并且要注明搭设单位，告知作业人员可以使用。

13.6

对改动过的脚手架应重新申请安全检验。

13.7

遇有强风、大雨、大雪等恶劣天气或地震后，应临时停止施工，损坏的脚手架应重

新进行检验。

14． 拆除

14.1

拆除脚手架时，应设专人现场监护并进行现场安全交底，明确分工、统一指挥，设警戒标志阻止他人闯入，确保安全。

14.2

搭架施工队负责人或带班检查脚手架的完好情况，并对已受到破坏或松动的部位进行加固，清除掉脚手架上的杂物，禁止非拆架施工人员进入现场。

14.3

大舱内拆架要有足够的存料场地，夜间拆架要有足够的照明。密闭舱室拆架必须保持通风，并要有足够的照明。

14.4

要求自上而下的逐级拆除，同一侧的脚手架拆除应保持同步，层差控制在一层之内。严禁用推倒方法拆除。拆除的脚手架材料应边拆边清除，传递的方法是每层脚手架上站人逐层传递，高处脚手板须用棕绳溜放，要选好棕绳的强度和长度，结绳扣应牢固，溜放前应提示工友，保证绳子下方无人员作业。

14.5

脚手架的连体杆应与同层脚手杆一起拆除，不准割掉全部连体杆后再拆除脚手架。

14.6

3m

以上脚手杆往下传时，脚手杆应侧立于身旁下递。禁止用双腿夹杆，以免被杆掀起发生坠落事故。

14.7

拆除的扣件可以固定在脚手管上，也可放在扣件包内集中用棕绳溜放扣件包。不允许将扣件遗留在舱室结构件上。

14.8

拆下的脚手板、杆、扣件禁止从高处向下抛掷和任意堆放。应轻拿轻放，摆放整齐。

14.9

不允许将拆下的脚手杆、板等物集中堆积在待拆除的脚手板上以防超负荷酿成事故。

14.10

抛撑应该在最后拆除。

14.11

夜间作业，要设置足够的照明，照度不少于150Lx。

14.12

所有拆架材料在舱内要有序堆放，并及时吊出运走，且钢管和扣件严禁混吊。

14.13

拆架的作业人员在拆架过程中要始终保持系好双钩安全带，特别注意移动过程中安全带的正确使用。

14.14

拆除脚手架过程中，施工人员休息或临时停工，应在所有下舱的通道口设置“拆架作业，禁止使用”的警示标志，并且在通道口用脚手管封闭，防止人员误入。

脚手架的改动

15.1

脚手架改动不能破坏其结构。

15.2

脚手架改动必须符合搭设标准。

15.3

脚手架改动必须保证安全防护设施。

15.4

任何使用单位及个人无权对脚手架各构件进行改动和挪动。

15.5

使用期间出现问题，必须由脚手架队伍进行整改，整改后的脚手架要重新进行三级验收。

15.6

脚手架改动应经过申请，经允许后方可进行。

16、脚手架的检查维护

16.1

脚手架的管理责任车间应每天组织人员对脚手架进行检查整改，并做好检查记录。

16.2

所有的脚手架使用期间确保每周被检查一次。

16.3

脚手架的管理责任车间应保证每个泊位配备4—6名架子工人负责检查及施工改动。

16.4

脚手架使用后使用方安全员要进行每天例行安全检查，安全监督部将对所使用的脚手架进行巡回检查。

附1：

《直缝电焊钢管》（GB/T12793）中规定的3号普通钢管：

普通钢管

壁厚

理论重量kg/m

公称尺寸（mm）

允许偏差（%）

3.25

+12

3.13

3.50

3.84

附2：

《碳素结构钢》（GB/T700）A类钢化学成分：

化学成分（%）

脱氧方法

碳

锰

硅

锰

磷

≤

0.14~0.22

0.30~0.65

0.30

0.050

0.045

F、b、Z

附3：

(参考)

脚手架使用验收证

姓

名

申请单位

申请日期

****年**月**日

施工队伍

使用部门

施工部位

使用部门对脚手架使用要求(包括对进、出料口等要求)和脚手架简图：

脚手架规格：

使用部门作业长/工程主管：

时间：

****年**月**日

时

脚手架作业长：

时间：

****年**月**日

时

验

收

细

节(可适当增加细节)

确认后

打“○”

1.脚手架所使用的材料质量是否合格；

是

否

2.铁丝捆扎脚手板是否用直径1.6mm双股捆紧，铁丝捆扎毛竹片是否用直径1.2mm双股捆紧；

是

否

3.立杆间距是否小于2.5m,层高是否小于2

m;全高的最大偏差是否小于100

mm；

是

否

4.小横杆是否搭在大横杆上面，剪刀撑、斜撑、抛撑是否具备；扣件是否卡在立杆上，是否搭设加强杆；

是

否

5.高度超过6m的架子，立杆是否用抛撑加固，抛撑与立杆之间距地面200mm至500mm处是否设加强杆；

是

否

6.是否搭设了双护栏。

是

否

7.凹型舱壁的探头桥板是否用管子压牢；

是

否

8.护栏的扣件是否卡在立杆上卡紧。每个扣件螺丝是否上紧；

是

否

9.搭设的钢丝绳每端是否用两个绳卡卡紧，中间禁止卡在扣件上，是否保持畅通；

是

否

10.是否在每隔6m高度位置搭设休息平台；

是

否

11.架子每层是否搭设爬梯，大舱是否搭设斜爬梯;直爬梯是否错开设置，捆扎是否牢固，梯子口是否有护栏，钢丝绳是否设置在护栏下方，梯子上端是否超出平面500mm以上；

是

否

12.相邻两立杆接头是否错开500

mm以上；

是

否

13.上下大横杆是否错开500

mm以上；

是

否

14.特涂脚手架脚手管与钢质脚手板间是否垫有胶皮;

是

否

15.桥板铺设是否采用阶梯压叠方法，伸出支点部分是否大于125mm，重合部分是否超出250mm，桥板是否平行铺设，间隙是否小于50mm，每块桥板是否四点捆紧；

是

否

16.毛竹片铺设两边重叠是否大于50mm，是否用直径1.2mm铁丝4处封固在横杆上；

是

否

17.是否保证安全通道畅通；

是

否

18.是否符合《脚手架作业指导书》中其他要求；

是

否

19.脚手架符合申请部门使用要求（包括留有进出料口等）。

是

否

I.我已对脚手架进行检查，符合上述验收细节。

施工队伍安全员/质量检查员：

时间：

****年**月**日

时

脚手架作业长：

时间：

****年**月**日

时

II.我已对脚手架进行检查，符合工程使用要求。

使用部门作业长/工程主管：

时间：

****年**月**日

时

使用部门：

时间：

****年**月**日

时

III.我已对脚手架进行检查，符合上述验收细节。

安全主管：

时间：

****年**月**日

时

备注：1、此表一式两份，安全主管一份存档，脚手架施工队伍一份留用。

2、“使用部门对脚手架使用要求”一栏，要求使用部门作业长/工程主管与脚手架作业长共同商量确定，并要求填写具体，准确。

3、使用部门作业长/工程主管、使用部门、安全主管在验收脚手架时要检查点架是否在内侧焊有防滑板。

附4

搭（拆、改动）脚手架作业审批证书

姓

名

申请班组

申请时间

施工部位

脚手架用途

现场监护人

开工时间

完工时间

审批细节

确认后打上“○”

1、是否有施工方案

是

否

2、作业长是否对施工队伍进行了书面安全交底

是

否

3、特涂及特种船舶或特殊部位施工点周围是否做了防护

是

否

4、作业区域周围是否设有安全警戒标志

是

否

5、下舱道门口明显处是否悬挂了“脚手架施工禁止进入”警示牌

是

否

6、是否有车间检验脚手架钢管、扣件、脚手板（或毛竹片）合格证明

是

否

7、是否需要悬挂安全网

是

否

8、照明是否满足作业要求

是

否

9、是否有其他不相容作业

是

否

10、其他

是

否

作业长/主管

总管

安全主管

备注

注：

1.此审批证书一式二份，第一联由安全主管存档，第二联由施工队伍悬挂在作业现场以备查；

2.此证书是搭、拆、改动脚手架作业审批证书，起运作业长在填写此审批证书时，请将不适用内容用“―”划去；

3.如果作业未在规定时间内完成，原审批证书自动失效，需要及时重新申请作业许可证；

4.其他未尽事项，按照“作业许可制度”相关内容执行。

篇2：钢管脚手架搭设标准

第一条 目的规范钢管脚手架的搭设要求，是脚手架验收、维护以及所使用的点检程序化，以满足造船的需要。

第二条 使用范围

适用于钢质船舶钢管脚手架的搭设操作及管理。

第三条 职责

一、项目主管、项目负责人做好与搭架主管进行搭架工程的工程交底和勘验。

二、搭架主管负责搭架工程派工及搭架施工的进度、安全、质量管理，并抽检上船搭架材料是否符合要求。负责脚手架三级验收中的一级验收，负责搭、拆架作业申请、检查。

三、现场安全管理人员负责搭、拆架作业审批制度及搭架施工过程的安全监督，有权制止、处罚、纠正违章。

四、搭架人员必须按国家要求做到持证上岗，施工队必须按规定对搭架材料进行点检，施工队现场负责人必须每天对施工人员进行班前安全交底。

五、安全组长负责搭架的最终验收确认工作，对搭架过程中不符合规定的应及时指出、纠正，对屡教未改的作为违章处理。

六、职能部门负责选择合格搭架施工队为生产服务。

第四条 搭架材料

一、要求

（一）搭架队应出具管子、扣件质量保证书，保证书交采购部备案。

（二）脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793)或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092)中规定的3号普通钢管，其质量应符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700)中Q235-A级钢的规定。

1、新钢管的检查应符合下列规定：

钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

2、旧钢管的检查应符合下列规定：

（1）表面锈蚀深度应符合表中序号3的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。

（2）钢管弯曲变形应符合表中序号4的规定。

（3）钢管上严禁打孔。

（三）钢管脚手架扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831)的规定，同时在螺栓拧紧扭力达65Nm时，不得发生破坏。采用其他材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。

1、新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831)的规定检测。

2、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

3、新、旧扣件均应进行防锈处理。

（四）脚手板

1、脚手板可采用钢、木、竹材料制作，每块质量不宜大于30KG。

2、冲压钢脚手板的材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700)中Q235-A级钢的规定，其质量与尺寸允许偏差应符合表中序号5的规定，并应有防滑措施。

3、木脚手板应采用杉木或松木制作。脚手板厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。

4、竹脚手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。

5、冲压钢脚手板应符合下列规定：

（1）新脚手板应有产品质量保证书。

（2）冲压钢脚手板尺寸偏差应符合本规范表2的规定，且不得有裂纹、脱焊与硬弯。

（3）新、旧脚手板均应涂防锈漆。

6、木脚手板、竹笆脚手板、竹串片脚手板应无明显缺陷、腐朽的脚手板不得使用。

7、钢模网不得有脱焊、严重弯曲变形、腐蚀现象。

序号 项目允许偏差Δ（mm）示意图焊接钢管尺寸（mm）

外径 48-0.5

壁厚 3.5-0.5

外径 51-0.5

壁厚 3.0-0.45钢管两端面切斜偏差1.70钢管外表锈蚀深度≤0.50钢管弯曲

A、各种杆件钢管的的端部弯曲L≤1.5m≤5

B、立杆钢管弯曲3m

4m

C、水平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5≤30冲压钢脚手板板面挠曲L≤4m≤12

L>4m≤16

B、板面挠曲（任一角翘起）≤

5二、点检

各施工队应定期对脚手架材料进行点检，拆除的脚手架材料回场地检修确认后方可再次投入使用，生产保障科制定人员进行抽检，确保材料上船前经过了点检，严禁有损坏变形的脚手架材料吊运上船。

（一）搭架用钢管必须分类使用，一类管可用于脚手架的任何部位，钢管表面应平直光滑，无裂缝、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；二类管只能用作牵拉管、护栏等，出库前钢管托架必须用油漆标色；弯曲、开裂、受压变形较重，有洞且较大的钢管严禁上船使用，已经检查的钢管托架上须贴点检标识，内容填写要规范，必须写明搭架队名，检查人姓名和检查日期。

（二）搭架用扣件必须在内场进行全面的检查，要确保螺栓螺丝完好并清洁涂油保养，转扣和十字扣中轴如磨损较大不得使用。出库前装运扣件的垃圾斗须贴点检标识。内容填写要规

范，必须写明搭架队名，检查人姓名及检查日期。

（三）脚手架上拉设的保险钢丝绳（8mm或带塑套6mm）每次使用前要检查是否做好当月色标，并检查钢丝绳的断裂破损情况以确定是否可用并严格执行钢丝绳的更新报废标准。拉设的保险钢丝绳不允许有打结、断股、超标准断丝或用夹头对接的现象。

（四）涉及明火作业使用的脚手架不得采用毛竹片铺设脚手平台。

（五）断裂、破损的脚手板不得使用。钢质脚手板板面挠曲或者扭曲超过标准的不得使用。

（六）断焊、变形、弯曲的爬梯严禁上架使用。

（七）所使用的吊运索具同样要做好当月色标和检查。

（八）所使用的绑扎铁丝规格为：毛竹片采用18#铁丝绑扎，铁质、木质脚手板、铁模网采用16#铁丝绑扎。

（九）各搭架队要严格执行搭架材料点检制度。认真做好搭架材料的维护、保养，如发现使用的搭架材料未经点检或色标不全的，立即停止施工，并给予经济处罚。

第五条 搭、拆架作业的申请

一、因生产需要，要进行脚手架施工的，搭架主管提出搭架申请，填写《搭拆脚手架作业许可证书》，由安全组长审批。各申请、审批人员必须到现场确认，确保无交叉作业。

二、使用部门因工程需要，对脚手架有特殊要求的，应书面报搭设部门，并经项目组确认，采取相应措施，确保脚手安全稳固。

第六条 搭架施工要求及安全要点

一、搭架施工要求及安全要点搭架前搭架队负责人要检查扣件、钢管、脚手板、竹片、钢丝绳、钢模网、爬梯的完好情况，确保搭架材料符合安全使用要求，并做好记录。

二、搭设材料的吊运，应严格按起重规定要求操作，未点检挂牌材料不得吊运上船，堆放材料不得堵塞安全通道。

三、夜间或者密闭舱室施工，搭架队必须确保有足够的照明度。不准擅自移动220V及以上电压的灯具及电线，雨雪天施工，搭架队必须做好防滑措施，防止搭架材料坠落伤人。

四、严格执行2M及以上作业必须正确系好安全带，双钩安全带必须保持最少有一个挂钩在两端固定的钢管上，不能拴在有尖锐棱角的构件上，防止高空坠落。

五、风力超过六时，禁止作业（露天作业）；夏季作业应做好防暑降温工作，冬季作业应注意防冻、霜、雪、冰冻未清除或未采取安全防滑措施，禁止作业。

六、进入施工现场，必须戴好劳护用品。

七、所携带工具、物品要放置妥当，禁止往下抛，作业结束后，所用工具及多余扣件、物品要及时清点回收，不得遗留作业现场，掉落伤人。

八、作业时最好穿软底绝缘胶鞋，以防跌滑；同时在一块木脚手板上操作的人员不得超过2人，不得在作业时追逐打闹。

九、搭设要求及标准

（一）原则上立杆与立杆之间的间距不得大于2.5M，如特殊舱室立杆的间距无法保证在2.5M或以内时，施工前搭架主管拿出施工方案，并得到安全组长的确认后方可施工，立杆应基本垂直。横杆与横杆间高度不得大于2M。横杆应基本平行。

（二）从第二层起，每层工作平台须搭设双道防护栏杆，高度为1.10M左右，并与立杆用扣件固定。

（三）在铺设毛竹片或脚手板，人员可行走的一侧，从第二层起，必须在每层的上方拉设钢

丝绳（注：密闭舱室涂装施工用的脚手架，应用直径不得小于12MM的麻绳），钢丝绳的直径不得小于8MM。

（四）钢丝绳两端用双卡头固定在舱室前后或左右的脚手架立杆与横杆的连接处（中间一般不设固定点，如长度达到30M时，中间最多一个固定点，便于施工人员移动安全带）。

（五）层与层间须装有爬梯连接，单面脚手两端各装一路，连通脚手架每面装一路，爬梯档距不得大于0.3M，爬梯经绑扎稳固、安全，梯与梯连接处踏步档距不大于0.3M。

（六）遇到斜边柜等斜边处搭设脚手，底层须向外延伸二跨与整体连接牢固，以确保脚手架有足够强度和稳性。

（七）立杆必须到边与横杆连接。

（八）对有线型的舱壁（如槽型舱壁）、凹陷处、支杆横向伸到舱壁（按铺竹片要求，每片竹片下要有三根支杆，每根支杆上有3只扣件与横杆连接），确保凹陷处搭设稳固。

（九）所铺脚手板必须双拼，板与板间距不大于0.08M，脚手板两端伸出支撑点不得少于0.3M，所铺竹片搭头不小于0.1M。

（十）脚手板、钢模网、竹片必须用铅丝绑扎在管子上，并收紧防移动，每片竹片绑扎点不少于4个（每边2个）。

（十一）凡施工作业区及行走区域内，脚手板或竹片必须满铺，不得有空缺或足以使人窜下的空挡，如施工不需要满铺的地方，必须有双道护栏杆保护，以防坠落。

（十二）脚手架横杆牵拉管对接头不允许用对接扣件连接，必须持两个以上扣件，并有余量。

（十三）脚手架长度超过32M，高度超过18M，应在宽度方向保持6根立柱以上（因环境及操作影响无法满足时，报安全组长确认），立杆与立杆之间保持在2.5M内，高度超过10M的脚手架，施工前脚手架与船舶主体结构间必须采取稳固措施；上部向下三分之一处可在船舶主体结构上焊接吊耳，用脚手管、扣件和脚手架连接，受力连接点间距不得超过5M；散货舱前后，异形舱室的脚手架，在靠近下斜坡板的第一根立柱须采取焊接挡马的固定措施；稳固措施在钢结构工程交验结束后方可拆除。

（十四）如左、右舷是梯形脚手，前后壁脚手每层加固斜撑杆。无固定点，可采用电焊结构。

（十五）所有脚手架底部加横向牵拉管，以避免下脚撞歪。影响脚手牢固系数，横向牵拉管离船底板高度不得大于0.6M。

（十六）所在横管接头应错位对接，不得在一条直线上。

（十七）如因检验或船东对脚手架有特殊要求时，必须按特殊要求搭设（征得项目组同意）。（十八）搭设脚手时，搭设队应设有资质的现场专职监护人，（监护人必须佩戴袖标和口哨）发现问题及时改正，监护人严禁参与施工。

（十九）脚手板超出管子（受力点）0.5M以上应加斜管支撑。

（二十）铺设竹片，每片竹片下必须有三根支杆支撑。

（二十一）舱四角每两层应用管子与二面脚手架立柱接成三角形，确保整体稳固。

第七条 验收

一、各搭架队必须设专人（安全员）进行脚手架自检，安全员名单报安全环保部备案。

二、脚手架搭好后，搭设施工队质检员应按照标准进行自查，发现问题及时整改落实。

三、搭架施工队自查整改符合要求后，提交搭架主管进行一级验收。搭架主管必须按要求、标准认真确认，发现问题及时提出。

四、一级验收结束后，由使用方主管或其指定人员对脚手架进行二级验收确认，二级确认时除严格对脚手架本身的安全性能把关以外，还要对施工使用的安全性进行预先评估并提出整改意见。

五、二级确认后，由安全组长按要求、标准仔细全面确认把关（对前二级确认提出的问题复查），有问题提出，（如发现有明显不合搭架要求的对搭架主管及施工队质检员给予处罚，对明显影响施工，导致脚手架需大面积整改或因施工导致损坏的对使用部门主管人员进行处罚）。在搭设部门整改后，及时复查，确认合格后签字并挂合格牌，此时脚手可交付使用。

六、二级确认制必须认真执行，对未经确认就签字的作为违章处理，如造成不良后果，确认人员承担相应的责任。

第八条 脚手架的使用

一、未经三级确认的脚手架，任何部门或个人不得安排人员登架（除抢险外），违反者将严肃处理，追究其责任。

二、脚手架在使用过程中，使用单位不得在脚手架上长期堆放材料、不得有影响脚手架强度和损坏脚手架结构的施工行为。如遇特殊情况，使用单位必须采取必要的安全措施并征得项目主管，项目经理和安全组长同意后方可施工。

第九条 脚手架的维护

一、工作量比较大，在钢管脚手架使用过程中需要搭架队留有专人从事脚手架维护的。

二、单船工作量不大，不需要专门的脚手架维护人员，但是因工程情况发生变化，需要对钢管脚手架进行整改的，由项目主管提前半天通知相关搭架队，搭架队要按照限定的时间和整改要求进行配合整改，整改完毕的脚手架必须按要求填写《脚手架验收确认许可证书》进行重新三级确认后，方可投入使用。施工人员严禁擅自拆卸、割除，改变脚手设施，违反者将追究其责任。

三、施工中如损坏了脚手架结构，使用部门项目主管应及时通知搭架主管予以修复并再进行三级确认。脚手架损坏后，单船安全组长或者安全员可以根据脚手架状况，发出局部或全面停工整顿的要求。

四、脚手架使用一段时间后（3天）由使用施工队安全员进行例行检查，安全环保部将对使用的脚手架进行巡回检查。

第十条 拆架施工要求及安全要求

拆架前的准备及要求。

一、拆架前的准备及要求

（一）拆架搭架队负责人或带班检查脚手架的完好情况，并对已受到破坏或松动的部位进行加固，清除掉脚手架上的杂物，禁止非拆架施工人员进入现场。

（二）大舱内拆架要吊清所有的舱内设备，或采用保护措施，密闭舱室拆架必须测氧测爆合格后方可进行，拆架前通风设施必须到位，并要有足够的照明。

（三）拆架安全要点同搭架安全要点。拆架前要对所有参与人员检查，并进行安全交底。

二、拆架的要求及规定

（一）拆架时要有专人监护（佩戴袖标及口哨）。

（二）严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业，在拆架时四周必须同时进行，每一层的高度差不得超过两层，架高6米以上，拆下的钢管等不能抛丢，用人往下传接，下面传接材料的人要与上面拆架的人错位站立，传接材料时，步调要保持一致，上下施工人员要保持高度的协调。

（三）拆除过程中严禁中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。

（四）舱内拆下的竹片、钢模网要整齐堆放在竹片托架上，并用两道绳索捆绑。拆下的钢管要一头整齐堆放在钢管托架上，不能夹带扣件，钢管架满后，两头要用横杆和扣件锁紧，拆下的扣件放在扣件斗内，所有拆架材料在舱内要有序堆放，并及时吊出进场，且钢管和扣件严禁混吊。

（五）密闭舱室拆架，按搭架反顺序进行，拆架材料由人船传出舱口时，上下施工人员要保持高度的协调。拆架材料用绳索拉出舱口时，捆绑材料的绳索必须扎两道，两道之间的间距不得小于1米，原则上每次拉1根材料出舱，严禁长短太多的材料两根一起拉出舱口，上下施工人员要保持高度的协调。

（六）密闭舱室拆架出来的材料要在甲板上堆放整齐，严禁堵塞安全通道，拆下的脚手板要按规格堆放整齐，并用二道绳索捆绑，钢管、扣件等按前述要求操作。

三、拆架结束后要及时清理舱内所有与搭架有关的材料，并及时吊下船进场，做好拆架后“4S”工作。

第十一条 本标准有安全卫生科负责解释。

篇3：钢管脚手架搭设标准

(1) 合理选择脚手架搭设方案。

根据拟建建筑物的体型、长度、宽度、使用功能、建筑场地情况、总体施工方案、企业自身的特点、技术经济条件, 合理选择脚手架搭设方案, 即是选择落地式钢管脚手架、还是悬挑式脚手架、是开口式脚手架, 还是封闭式脚手架等。

(2) 正确进行脚手架设计计算。

(1) 参照类似建筑物脚手架工程, 初步确定脚手架搭设参数, 包括立杆的纵距、横距、横杆的步距、连墙件的间距、搭设的高度、钢管的类型等。

(2) 根据《建筑结构荷载规范》 (GBJ9-87) , 正确确定荷载取值, 包括施工均布活荷载, 风荷载, 钢管、脚手板、挡脚板、安全网等的自重。

(3) 根据脚手架杆件的受力情况, 正确计算杆件的内力, 包括大横杆跨中和支座最大弯矩, 小横杆跨中最大弯矩, 立杆的轴向压力最大值, 立杆的最大弯矩、连墙件的最大轴向力。

(4) 根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) , 正确确定脚手架相关杆件、扣件的计算内容、并进行计算, 包括大横杆的强度、挠度验算, 小横杆的强度、挠度验算、扣件的抗滑力验算、立杆的稳定性计算、连墙件的稳定性计算等。

(5) 根据脚手架计算结果, 合理调整脚手架的搭设参数, 最终确定脚手架的搭设方案和搭设参数。

(3) 正确履行脚手架专项施工方案的审批程序, 保证方案的正确性。

施工单位项目部项目经理主持, 脚手架专项施工方案由项目技术人员编制, 项目技术、质量、安全负责人审核, 报施工单位技术负责人审批, 送监理单位专业监理工程师审查, 总监理工程师审核同意后执行;对搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程, 提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程和架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程, 还要由施工单位组织召开专家论证会, 经专家论证后, 由专家提交论证报告, 作为专项方案修改完善的指导意见。

(1) 做好钢管扣件式脚手架搭设前的施工准备, 是增强脚手架搭设质量安全控制的必备工作。

(1) 认真组织脚手架工程安全、技术交底, 明确安全、质量标准和注意事项。在脚手架工程施工前, 由项目技术负责人向施工人员进行技术、安全交底, 使施工人员掌握工程概况, 选用脚手架的类型、形式, 脚手架的搭设高度、宽度、步距、跨距及连墙件的布置, 施工现场的地基处理情况, 脚手架施工的方法、进度安排、工序的搭接、工种的配合, 脚手架的质量标准、要求及安全技术措施, 安全管理规章制度, 提升施工人员的质量意识和安全意识。

(2) 加强脚手架材料质量检查, 保证不合格的材料不用于工程, 从源头上进行脚手架质量安全控制。

(3) 认真进行脚手架地基处理, 正确进行脚手架定位放线, 严格按扣件式钢管脚手架专项施工方案确定的程序做好施工准备。

(2) 加强钢管扣件式脚手架搭设的过程控制, 是保证脚手架搭设质量安全的关键环节。

1) 严格按钢管扣件式脚手架搭设的操作工艺顺序进行搭设, 控制脚手架一次搭设高度, 严格要求架子工按安全操作规程施工。

脚手架搭设时应按下列顺序进行:弹线→摆放纵向扫地杆→逐根树立杆 (随即与纵向扫地杆扣紧) →安放横向扫地杆 (与立杆或纵向扫地杆扣紧) →安装第一步纵向水平杆和横向水平杆→安装第二步纵向水平杆和横向水平杆→加设临时抛撑 (上端与第二步纵向水平杆扣紧, 在设置二道连墙杆后可拆除) →安装第三、四步纵向和横向水平杆;设置连墙杆→安装横向斜撑→接立杆→加设剪力撑, 铺脚手板→安装护身栏杆和挡脚板→立挂安全网。脚手架一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步, 脚手架应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨、逐步进行搭设, 搭设脚手架时操作人员必须正确佩戴安全帽, 系安全带, 穿防滑鞋, 并注意二人配合。

2) 杆件的位置、连接、连墙件的数量、位置、扣件的朝向等应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) 的要求。

(1) 杆件的位置应保证立杆在最外侧纵向水平杆在立杆的内侧, 横向扫地杆在纵向扫地杆下侧, 横向水平杆在纵向水平杆的上侧或横向水平杆在纵向水平杆的下侧, 剪刀撑在最外侧;纵向扫地杆距底座上皮的距离不应大于200mm;当立杆基础不在同一高度时, 应将高处的纵向扫地杆向低处延长的距离和靠边坡上方的立杆边坡距离, 横向水平杆靠墙一端的外伸长度、离墙的距离, 作业层横向水平杆的间距, 栏杆的高度, 挡脚板的高度, 剪力撑跨越立杆的根数、位置均需符合规范的要求。

(2) 杆件的连接要保证立杆除顶层顶步可采用搭接接头外, 其它各层各步必须采用对接扣件连接, 纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接, 也可采用搭接, 剪刀撑斜杆的接长宜用搭接, 对接或搭接点不在同步或同跨内, 搭接点搭接长度、旋转扣件的数量符合规定, 连接接点的位置正确。

(3) 连墙件当架体高度大于等于24m时必须采用刚性连墙件, 最大间距不超过二步三跨, 设置位置宜靠近主节点;建筑物每层范围内均需设置一排连墙件, 连墙件宜水平设置。

(4) 扣件的朝向应符合对接扣件的开口应朝下或朝内, 以防雨水进入, 连接立杆与水平杆的直角扣件开口要朝上, 以防扣件螺栓滑丝时水平杆脱落。

(3) 钢管扣件式脚手架搭设完成后, 进行细致慎密的验收, 是保证脚手架搭设质量安全的最后把关。

(1) 加强文件验收, 做好验收的基础工作。通过再次查看施工组织设计文件, 质量安全技术交底文件, 检查脚手架杆配件的出厂合格证、脚手架的施工记录及阶段质量检查记录以及脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录, 对钢管扣件式脚手架的搭设形成清晰完整的印象。

(2) 重点检查八个方面, 形成钢管扣件式脚手架搭设质量安全的最后结论。现场脚手架验收时, 应重点检查脚手架地基有否积水, 基础是否平整、坚实, 底座是否松动, 立杆是否悬空;立杆的垂直度;立杆的间距;纵向水平杆的高差;横向水平杆外伸长度;剪力撑斜杆与地面的倾角;脚手板的外伸长度;扣件的位置及拧紧扭力距等八个方面的内容。对发现的问题坚决要求操作班组整改, 从而最终保证脚手架搭设质量和安全。

通过以上环节的对扣件式钢管脚手架搭设的质量安全控制, 保证了脚手架搭设的质量, 避免了脚手架在搭设过程中存在的危险因素和安全隐患, 提高了施工人员的质量意识和安全理念, 管理人员的管理能力有了较大的提升, 受到工程相关方的高度评价, 为企业赢得了良好的信誉和市场。

参考文献

[1]JGJ130-2001, 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].

[2]JGJ80-91, 建筑施工高处作业安全技术规范[S].

篇4：钢管脚手架搭设标准

一、脚手架搭设通病的原因

脚手架搭设通病的存在原因，主要有三个方面，一是搭设、拆除方面的问题，二是使用过程方面的问题，三是扣件、钢管进场时质量问题，根据以上三个方面问题作如下分析。

（一）搭设、拆除方面问题造成通病的原因：

1、搭设队伍无资质，不是专业施工队伍，无证承包搭架任务。搭设人员未经相关部门专业培训，未持省安全监督管理局核发的特殊工种操作证，是导致通病的主要原因。

2、搭设、拆除时无方案、无专项安全技术交底或交底无针对性，凭经验搭设、是导致搭设通病的直接原因。

3、立杆基础不符合专项方案设计要求。

4、立杆、大横杆、小横杆等杆件和剪刀撑搭设间距及接头不符合规范要求和施工方案要求，立杆垂直度超过规范允许范围。

5、附墙件(刚性)连接未按方案要求和设计设置。

6、脚手架板(竹笆榀)未满铺、扎牢，架体内立杆外侧离墙间距偏大且封闭不严密。

7、安全网质量问题及挂设不规范。

8、拆架时违反程序，没按拆架方案和安全技术交底要求作业。

(二)使用方面造成通病的原因：

1、架子搭设完毕，未经相关人员验收，其他班组就开始使用。

2、如木工在支阳台栏板模、泥水工在砌外墙砖及粉刷时随意拆掉附墙件。

3、泥水工粉刷作业时，随意抽掉竹笆榀上的竹片去顶粉刷用的"引条"。

4、楼层与地面作业人员相互联系时，随意拆掉安全网(立网)。

5、结构施工时木工向上一层翻转木料时拆掉竹笆榀，或木工、钢筋班组存放在外架上的材料多且集中(超过荷载)。

(三)材料本身质量问题造成的通病原因：

1、扣件问题：扣件可锻铸铁技术不过关，螺栓的刚度不足，造成螺栓滑丝，螺栓与螺母不配套。

2、钢管问题：钢管材料未采用Q235(3号钢)外径48mm、壁厚3.5mm的焊接管。

3、材料进场时，部份钢管存在弯曲、锈蚀严重等问题。

4、扣件、钢管无出厂合格证、生产许可证、租赁公司来定期对扣件质量进行检测。

二、外架搭设通病的预防措施：

从对架子搭设通病的原因分析得出，架子搭设通病主要是由于搭设、使用和扣件、钢管本身质量问题造成的，因此针对此三个方面的原因提出，预防架子搭设通病的措施如下：

(一)加强架子搭设和拆除管理

从近几年扣件式钢管脚手架搭设通病的原因分析可知，架子发生倒塌的事故也时有发生，因此做好架子搭设的管理是确保架子安全的关健。

1、选择有相应资质的专业队伍。使用专业队搭设，必须选择具有相应资质的队伍承担，不得委托未取得相应专业搭架资质的单位进行架子搭设工作，作业人员必须持有省安全监督管理局核发的特殊工种证。

2、认真编制搭架方案，进行安全技术交底。架子搭设、拆除前搭架专业单位必须编制详细的，切实可行的搭、拆架方案，并将搭设、拆除程序安全措施内容写入方案，并报有关单位审核批准后执行。架子搭、拆前搭架专业队应认真向作业班组人员进行安全技术交底，技术交底要真正交底到操作层，不要留于形式且要办理安全技术交底确认手续。

3、立杆基础应符合方案要求。搭设高度在25m以下时，可素土夯实找平，上面铺5cm厚木板，长度为2m时垂直于墙面放置；长度大于3m时平行于墙面放置。搭设高度在25m以上时应考虑选择悬挑架；当立杆不埋地时，离地面20cm处设置纵向及横向扫地杆。脚手架基础地势较低时，应做好排水措施，保证基础稳定。

4、立杆、大小横杆及剪刀撑搭设，应严格按照方案和规范要求来搭设。立杆只能对接而不能搭接，立杆纵向间距应控制在1.5m，横向间距控制在1．05m，步距控制在1．8m。间距应均匀设置，不能加大间距，否则降低立杆承载能力。

(1)立杆接头布置：第一节立杆应选用6m、4．5m、3m，三种长度的钢管，从始端到末端依次排列重复组合，这种办法能符合规范要求，顶层顶部立杆可搭接，但搭接长度要lm，杆件须用2个旋转扣件固定并封顶找齐。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，内外立杆对接应错开一根长钢管；立杆垂直度：(脚手架规范表8．2．4项次2规定)，钢管立杆纵距偏差为±50mm，钢管立杆垂直度偏差不大于1／100H，且不大于10cm(H为总高度)。

(2)纵向水平杆(大横杆)：纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，应交错设置，其接头不宜设置在同一步距内或同一跨内，不同步或不同跨的两个相隔接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的三分之一。

(3)横向水平杆(小横杆)的端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于lOOmm，预防脱扣的可能性。

(4)剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12％以上。

a、每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根(四跨>6m)，斜杆与地面夹角在45°～60°之间。应由底部至顶部搭设连续设置；各组剪刀撑间距不大于15m。

b、剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的小横杆进行连接，底部斜杆的下端应置于垫板上。

c、剪刀撑斜杆搭接长度应不小于0．5m，并采用2个旋转扣件固定，与相交处每个扣件必须扣紧。

5、附墙件(刚性连接)：连墙件设置位置要合理，并且要符合规范要求。当脚手架搭设高度大于24m时，必须采用刚性连接。建筑物外脚手架连墙件一般采用垂直方向每二步，水平方向每三垮设置一处，连墙体应靠近主节点设置，距主节点不得大于300mm。连墙杆位置应在施工方案中确定，并绘制详图，严禁在使用期间拆除连墙杆，连墙杆应与其它杆件同步搭设。

6、脚手板未满铺(竹笆榀)：应采用对接平铺，四角应用￠1.2mm镀锌铁丝固定在大横杆上。

7、脚手架的外侧应按规定设置密目安全网，安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须用符合要求的系绳将网周边每隔45cm(每个环扣间隔)系牢在脚手架的大横杆上。安全网的质量必须符合国颁标准要求，使用100cm22000目的安全网，内立杆与墙间距应控制120mm～150mm，作业层立杆与墙的空档应铺板及安全网防护。

8、拆架时作业班组必须严格按拆架方案和安全技术交底要求执行。并按先搭的后拆，后搭的先拆原则，拆架时必须对整体架子进行检查，若需要加固的部位应先加固，然后才开始拆除，以防造成事故，当有六级以上大风和雷雨时，应停止作业。做好拆除现场安全防护措施，设立警戒标志，并派专人现场监护。

(二)加强外架的使用管理：

1、架子搭设完毕，项目部负责人应组织相关人员，按照规范及方案对已搭好的架子进行分段逐项验收，待验收确认合格后，方可移交使用。

2、架子在日常使用过程中，碰到木工支阳台栏板模，泥水工在砌外墙及粉刷时，不得随意拆除外架附墙杆和斜撑杆(内外)。确需临时拆除或移动的应经施工员批准，并派架子工处理，事后须及时恢复并经工地安全员验收。

3、泥水工粉刷时，不能随意抽掉竹笆榀的竹片去顶"引条"，应另想办法，否则会给架上作业的人员留下安全隐患。

4、楼层作业人员与地面联系时，不得拆掉安全网(立网)，多层建筑上的人员应到卸料平台处联系，高层建筑物上的人员需与地面人员联系，应乘电梯到地面，施工时应尽量做到不忧民施工。

5、结构施工时，木作材料需要翻转到上一层的，作业人员临时拆下架上的竹笆榀作为传递材料通道的，待材料传完应及时铺好竹笆榀并扎牢铁丝，为防止外架上增加荷载，外架上不能堆放过量的木作和钢筋材料。

(三)加强材料采购和租赁进场的管理：

1、a、扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。

b、脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N．m时，不得发生破坏。螺栓的钢度应符合现行的国家标准要求，螺栓与螺母须配套。

严禁使用裂缝、变形扣件，出现滑丝的螺栓必须更换，不能将就使用，对扣件、螺栓等应防锈处理。

2、a、钢管材料须符合(GB／T3092)中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准(GB／T700)中Q235-A级钢的规定。

b、钢管的尺寸一般应采用￠48*3．5。

3、工地使用租赁公司的旧钢管，在装车时要严格逐根检查，对有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，不得装车流入工地使用，进入工地的钢管不管是新旧都必须防锈处理。

4、a、新钢管扣件必须附有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

b、对租赁旧的钢管、扣件使用，必须要求租赁公司提供定期检测报告。

(四)加强作业人员和管理人员教育、培训

l、加强现场作业人员安全教育、培训是安全管理措施落实的关键。目前建筑企业用工形式多样化，特别是农民工和劳务工的大量涌现，其技术素质和安全意识参差不齐，普遍较低，因此教育培训应优先摆在议事日程。

2、加强管理人员继续教育尤为重要，对国家新颁布的规范、标准的学习，能及时应用到施工现场。

3、结合典型倒架案例、通病案例，脚手架的使用搭、拆操作进行培训。

篇5：双排钢管脚手架搭设施工方案

1.2 搭设尺寸 1.2.1搭设总高度：要求外架超出建筑物总高度1.8m，里排立杆低于檐口0.5m，本工程最高处立杆高度为34m。

1.2.2搭设要求：双排搭设，全封闭式安全网（1.8*6）封闭防护。

1.2.3构造要求 1）杆：立杆纵距（纵向）1600mm，立杆横距（宽）1050mm，水平杆步高1800mm，连墙杆间距坚直3600mm，水平距4800mm（即二点三跨）；

里排距建筑物300mm；

详见双排钢管脚手架横剖立面示意图。

2）双排立杆下铺100mm厚素砼硬地坪，钢管架外四周浇300宽素砼排水沟，排水沟外搭设钢管围护，围护高为1100mm，并用红白柒分色油柒。

3）钢管架内外立杆下，素砼硬地坪面沿内外立杆纵向铺垫200mm宽，50mm厚木板，木板上再铺立杆铸铁座垫（底座）。

4）钢管架外铡四周每步立杆内脚手板上口，铺侧立200mm×30mm木板踢脚板，固定在外立杆上。

5）外立杆四周内侧纵向设水平扶手杆，扶手高度为1100mm。

二、钢管脚手架搭设技术措施 2.1横向主节点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm，在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度a不应大于0.4L，且不应大于500mm；

2.2脚手架必须设置横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵各扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。

2.3立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接，连墙件布置间距：竖向间距2 h（h=步距）3.60m，水平向间距3la（la=纵距）4.80m。对高度24m以上的双排脚手架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。

2.4连墙件必须采用可靠承受拉力和压力的构造。采用拉筋必须采用顶撑，顶撑应可靠顶在混凝土柱或梁等结构部位，拉筋应采用两根以上直径4mm的钢丝拧成一股，使用时不应少于2股；

亦可采用直径不小于6mm的钢筋。

三、计算搭设允许高度 新开国贸城工程主体结构，外墙装饰施工，需搭设34m高双排钢管外墙脚手架，已确定条件如下：

已知立杆横距b=1.05m；

立杆纵距L=1.6m；

内立杆距建筑外墙皮距离b1=0.3m；

脚手架步距h=1.8m；

铺设竹制脚手板3层；

同时进行装修施工层数2层；

脚手架与建筑主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1.80=3.60m，水平距离L1=3L=3×1.60=4.80m；

钢管为φ48×3.5；

根据规定QK=2.0KN/m2；

试验算采用单根钢管作立杆，其充许搭设高度是多少？ [解]按公式（3—10）与公式（3—9）进行验算：

1）由h=1.80m，H1=2h，b=1.05m，查表3.5.13得：ψAf=48.491KN 2）由b=1.05m，L=1.60m，脚手板铺设层数3层，查附表3—1得：NGK2=2.950KN 3）由b=1.05m，L=1.60m,QK=2.0KN/m2。因为是两个操作层同时施工，所以查附表3—2得NQK=8.40KN 4）由h=1.80m，L=1.60m，查表3.5.9得 NGK1=0.453KN 5）将ψAF、NGK2、NQK、NGK1代入公式（3—10）与公式（3—9），其中KA=0.85，因立杆采用单根钢管。

四、外脚手架搭设劳力安排及验收 4.1按本工程规模和脚手架搭设高度，外墙采用双排钢管脚手架，确定按排搭设人员15人，明确分工并进行技术交底。

4.2建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术人员组成的管理机构，搭设负责人向项目经理负责，负有指挥、调配、检查的直接责任。

4.3外墙脚手架搭设和拆除并配备足够的辅助人员和必要的工具。

4.4搭设脚手架人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GBSO36）考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体检，合格者可持证上岗。

4.5搭设人员必须持有效上岗证的人员搭设，随楼层的增高逐层对其进行检查及分段验收，不符合要求的应迅速整改。

4.6外脚手架分段验收应按JGJ59—99中“脚手架检查评分表”所列项目和施工方案要求的内容进行检查，填写验收记录单，并由搭设员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交时使用。

五、外脚手架搭设的安全技术措施 1）外脚手架立杆基础外侧应挖排水沟，以防雨水浸泡地基。

2）钢管架设置避雷针，分置于主楼外架四角立杆上，并连通大横杆，形成避雷网格，并检测接地电阻不大于30Ω。

3）外脚手架不得搭设在距离外电架空线路的安全距离内，并做好安全的接地处理。

4）外脚手架必须及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

5）外脚手架严禁钢竹、钢木混掺，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料混用。

6）外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。

7）严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于2kg/m2。

8）控制扣件螺栓拧紧、力矩，采用扭力板手，扭力矩应控制在40—50N·m范围内。

9）严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内，外传递平衡。

10）保证脚手架体的稳体性，不得与井架，升降机一并拉结，不得截断架体。

六、外脚手架拆除的安全技术措施 1）拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法，安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2）拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，禁止非作业人员进入。

3）拆架的高处作业人员应戴安全帽，系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

4）拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先立杆、脚手板、剪刀撑，尔后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。

5）拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪力撑时，应拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

6）连墙杆（拉结点）应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。

7）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

8）拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

9）在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

10）拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

篇6：钢管脚手架搭设标准

国家安科中心

脚手架是建筑施工中的主要施工工具。例如：砖墙的砌筑、支设模板、浇注混凝土、装饰粉刷、结构构件的安装等都需要搭设脚手架，以便操作。如果脚手架搭设不及时势必须拖延工期；如果脚手架搭设不坚固，就容易造成施工中的伤亡事故。因此脚手架的选型、构造、搭设质量都必须认真对待。

针对建筑施工现场脚手架设计、施工、使用中存在的问题和不安全因素，为确保脚手架的安全可靠、经济合理，防止伤亡事故的发生，国家颁布了行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JCJ130－2001）于2001年6月1日起施行。

本《规范》分9章183条。其中有24条为强制性条文。主要内容有：①总则②术语符号③构配件④荷载⑤设计计算⑥构造要求⑦施工⑧检查与验收⑨安全管理。至今《规范》已出台3年了，但在检查中发现有不少工地在贯彻执行中有诸多不规范的地方。

一、脚手架钢管及扣件质量标准

1.钢管：《规范》规定：“脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管。其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235－A级钢的规定。单根脚手架钢管的最大质量不宜大于25kg，应采用ф48×3.5钢管。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管上严禁打孔，应涂有防锈漆。

2.扣件：《规范》规定：“扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。”

旧扣件使用前应进行质量检查。有裂缝、变形的严禁使用。出现滑丝的螺栓必须更换，新旧扣件应做防锈处理。

二、脚手架搭设存在的问题 1.无脚手架搭设方案和设计计算

在检查中发现部分工地没有搭设方案，有的有方案但编制过于简单，计算有误，又没有经过审批，不能指导现场施工。更有甚者，施工员只是向作业人员进行口头交待，就开始盲目作业，严重违反了《规范》中“应按施工组织设计中有关脚手架的要求进行”和《建设工程安全生产管理条例》中关于必须编制专项施工方案的规定。2.底座安装不符合规定

《规范》要求“垫板宜采用长度不少2跨，厚度不少于50cm的木垫板，也可用槽钢”。但在检查中看到不少工地的脚手架底层立杆下端仅用一块小方木或短木板垫起。脚手架搭设完毕投入使用后，由于荷载的逐步增加，加之受风刮雨淋等气候的影响，再因基础未夯实，很容易造成架体不均匀沉降，引起变形。

3.立杆接头未错开

检查发现，部分工地在搭设过程中，立杆未严格按规范进行，还是沿用老的方法，使相邻的立杆错开，没有满足同步内隔一根立杆的接头在高度方向上错开不小于500mm的规定，造成架体强度不够。4.剪刀撑不按规定设置

《规范》规定：“高度在24m以上的双排脚手架应在外侧面整个高度上连续设置剪刀撑”。在检查中发现部分工地存在问题较多，如跨度不够、不连续、不贯通、未生根，起不到稳定架体的作用。另外《规范》规定：剪刀撑斜杆搭接长度为1m，而有的仅有400～500mm长，扣件仅接2个。再者，脚手架已搭设5、6步或全部搭设完，也没有剪刀撑，而是经督促后才于补搭。

5.连墙件设置不合理

《规范》规定：“对高度24m以上的双排脚手架必须采用刚性连墙件与建筑物连接”。在检查中发现有的工地连墙件设置过少，有的采用柔性接头，造成架体不稳定。还发现有的工地连墙件未与建筑物可靠连接，根本起不到作用。

6.小横杆设置不合理

规范规定架体主节点必须调协小横杆，而有的工地采用隔根搭设的方法，只是省了一些材料，但却对整体产生一定隐患。另外小横杆的设置还应考虑架板的铺设，不得违反规范“两块脚手架板外伸长度之和不大于300mm”的规定。

7.架体搭设高度不够

《规范》规定：“立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m”。主要是保证施工人员安全，但是检查发现少部分工地脚手架与施工不同步，低于操作层，存在较大事故隐患。8.安全网挂设不规范

部分工地安全网材质不合格、绑扎不牢靠、两网不衔接、挂设不一致，同时密目网破损孔洞太多起不到防护作用，个别工地未按要求设置安全平网，各项防护措施落实不够。9.安全防护不到位

《规范》规定：“脚手架板应铺满铺稳，离开墙面120～150mm，自顶层作业层的脚手架板往下计算，宜每隔12m满铺一层脚手架板”。而实际上部分工地未能做到，有的甚至无架板，仅是用方木或钢模代替架板。有的作业层局部有架板，但探头板多，未用铅丝绑扎，很容易造成人员坠落。10.检查与验收 《规范》规定：“脚手架及地基基础应在下列阶段进行检查与验收。①基础完工后及脚手架搭设前；②作业层施加荷载前；③每搭完10m～13m高度后；④达到设计高度；⑤遇有6级大风大雨后，寒冷地区开冻后；⑥停工超过1个月”。在检查中发现仍有部分工地未按规定执行。在检查安全管理资料时看不到脚手架检查与验收资料，而脚手架已经投入使用。还有一些工地虽然有检查验收资料，但未按阶段验收，无搭设负责人、验收人员签字，起不到见证作用。

三、安全管理与使用

1.《规范》规定：“脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工”。实事求是地讲，各建筑施工企业经过体制改革设立了项目经理部后，人员流动加之老同志退休，专业架子工已经不多了。现在搭设架子的任务就落在承担主体施工的队伍或专业搭设公司身上，他们大部分虽经过培训取了《操作证》，但技术水平达不到等级要求。

2.《规范》规定：“不得将模板支架，泵送混凝土钢管固在脚手架上”。而实际情况又如何呢？在检查中看到不少工地就是把模板支架、泵送砼钢管、物料提升机固定架子与脚手架相连。更有甚者，内外粉刷作业时，作业人员嫌连墙件碍事，不经批准私自拆除，削弱了架体的稳定性。

四、解决对策

1.加强对《规范》的学习与贯彻

项目经理部的施工管理人员特别是项目经理、主任工程师、主管工长、安全员要加强对《规范》的学习，真正弄懂搞清每个章节、每项条文的具体要求，以便编制符合实际的脚手架搭设（拆除）方案和设计计算，有利于对脚手架搭设中的监督与指导、检查与验收。2.加大资金投入

项目部应有足够的资金用于购买或租凭搭设脚手架用的各种尺寸钢管、扣件、竹架板、安全网等材料，以保证脚手架的搭设连续性、整体性、安全性、适用性。另外，搭设脚手架应选择有资质、有实力、技术好的专业队伍来承担，以保证搭设质量。3.认真组织检查验收

项目部主任工程师、主管工长、安全员在脚手架搭设过程中要及时检查，发现不合格的立即整改，直至返工重搭。脚手架搭设完工后，项目部要及时组织有关人员进行验收，合格后才能投入使用。不合格的脚手架严禁投入使用。检查与验收表格由搭设负责人、验收人员签字后存入安全管理资料档案以备查。

4.加强日常维护

脚手架投入使用后，由于荷载的增加，加之气候变化的影响和人为的因素，易出现问题，这就要求 必须有专人负责进行维护，该加固的加固该补充的补充。另外要经常清理架板上的建筑垃圾，以减轻架体载重，保证其安全性。

项目部应每半月对脚手架进行一次全面的安全检查，发现不安全因素及时消除。对公司主管部门和上级安全监督机构到工地对脚手架检查时提出的整改意见，要及时落实整改和反馈。5.建立奖罚制度

项目部在与脚手架搭设队伍签定承包合同时，对脚手架搭设质量，应负的责任提出明确要求，注明奖罚条款或收取安全保障金，以经济杠杆促使他们承担、履行安全义务。