二手车车评估复习资料

二手车车评估复习资料（共6篇）

篇1：二手车车评估复习资料

二手车鉴定与评估考试题目

1、回答什么是汽车的有形损耗和无形损耗。

答：汽车的有形损耗是指在汽车的存放和使用过程中，由于物理与化学原因，即自然力的作用使车辆实体发生的价值损耗。（3分）

汽车无形损耗是指由于科技发展进步，使重新制造结构相同车辆的成本降低，或出现性能更优、效率更高的车型，使原有车辆产生价值上的损耗和贬值。（2分）

2、按国家有关法规，在二手车交易中，哪些是属于严禁进入流通领域，不得进行交易的车辆？

答：有关法规规定的严禁进入流通领域，不得进行交易的车辆，包括：（1）已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；（2）在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；

（3）在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；（4）通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；

（5）发动机号码、车辆识别代号或车架号码与登记号码不相符，或有凿改迹象的车辆；

（6）走私、非法拼（组）装的车辆；

（7）不具有《二手车流通管理办法》第二十二条所列证明、凭证的车辆；（8）在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆；（9）国家法律、行政法规禁止经营的车辆。

（答对5条以（含5条）上给5分，5条以下，少1条或错1条扣1分）

3、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，车辆底部主要检查哪些项目？ 答：车辆底盘检查项目主要包括：

（1）检查三漏情况，即查看是否有漏油、漏水、漏气现象；（1分）

（2）检查车架是否有弯扭变形以及断裂、锈蚀等损伤，螺栓、铆钉是否有松动等；（1分）

（3）检查前、后桥中的前、后车轴是否有变形、裂纹。非独立悬架中的钢板弹簧是否有裂纹、短片、断片的现象；（1分）

（4）检查转向传动机构中的转向节臂、横直拉杆及球头销有无裂纹和损伤，球头销是否松旷，连接是否牢固可靠；（1分）

（5）检查传动轴、万向节是否有裂纹和松旷现象。（1分）

4、对二手车进行技术状况鉴定的过程中，车箱内部及附属装置检查哪些项目？ 答：车箱内部及附属装置检查项目包括：

（1）检查仪表盘是否是原装件，其底部有无更换过的痕迹。（1分）

（2）察看内饰的新旧程度，座椅是否下凹，顶蓬是否开裂，地板或板胶是否有残损，车箱内是否污秽发霉。（1分）

（3）打开行李箱盖，看盖的防水胶是否损坏、脱落，行李箱是否漏水。（1分）（4）检查一下离合器踏板和制动器踏板上的胶垫是否磨损过度。（1分）（5）检查附属装置，如刮水器、仪表、反光镜、灯具、空调设备、信号装置、加热器等是否损坏、残缺。（1分）

5、对二手进行技术状况的鉴定过程中，车身检查包括哪些项目？ 答：车身检查项目主要包括：

（1）检查车身是否发生碰撞受损；（2分）（2）检查车身锈蚀的情况；（1分）（3）检查车身油漆脱落的情况；（1分）（4）检查车门。（1分）

6、对二手进行技术状况的鉴定过程中，发动机检查包括哪些项目？ 答：发动机检查项目主要包括：（1）发动机外部检查；（1分）（2）检查机油；（2分）（3）蓄电池检查；（1分）（4）检查水箱。（1分）

7、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查包括哪些项目？ 答：车辆识伪检查项目主要包括：（1）看外观；（1分）（2）看内饰；（1分）（3）检查发动机；（1分）（4）真假配件识别；（1分）（5）检查车辆VIN代码。（1分）

8、对二手进行技术状况的鉴定过程中，如何进行发动机无负荷工况检查？ 答：发动机无负荷工况检查项目包括：

（1）启动发动机后怠速状态下运行，检查有无异响，发动机运行是否平稳；（（2）发动机启动一段时间后，检查发动机加速的灵敏性；（1分）（3）打开机油口盖，检查慢加速时是否窜油；（1分）（4）打开机油口盖，检查慢加速时是否窜气；（1分）（5）检查排气颜色。（1分）

9、对二手进行技术状况的鉴定过程中，路试检查包括哪些项目？ 答：路试检查项目包括：

（1）检查汽车的动力性；（0.5分）（2）检查汽车的操纵稳定性；（1分）（3）检查制动性能；（1分）（4）检查离合器；（1分）

1分）（5）检查变速器和主减速器；（1分）（6）滑行试验。（1分）

10、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，路试后检查哪些项目？ 答：路试后检查的项目有：

（1）检查各部件的温度：应检查一下油、水的温度。（2.5分）

（2）检查“四漏”情况：检查汽车的漏气、漏电、漏水、漏油情况。（2.5分）

11、底盘测功的目的是什么？ 答：底盘测功的目的是：

（1）获得驱动轮上的输出功率或驱动力，以便评价汽车的动力性；（2.5分）（2）获得的驱动轮上的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较,并求出传动系的效率，以便判断汽车传动系的技术状况。（2.5分）

12、简述二手车评估的目的与任务。答：二手车评估的目的与任务是：

（1）为二手车所有权转让，提供交易的参考底价；（2）抵押贷款时，为抵押物作价；（3）为司法裁定提供现时价值依据；（4）为拍卖提供参考底价；

（5）在企业或个人发生产权变动时，提供咨询服务；（6）识别非法车辆。

（答对5条以上（含5条）5分，5条以下少一条、错一条扣一分）

13、重置成本法的含意是什么？各种陈旧性贬值包括哪些内容？

答：重置成本法是指通过估算被评估车辆的重置成本和车辆的各种陈旧性贬值，将重置成本减去各种陈旧性贬值后，作为被评估车辆的价值的一种评估方法。（2分）各种陈旧性贬值包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。（3分）

14、用直接法来确定重置成本时，关键是获得市场价格资料，在获得市场价格资料时，应注意几个什么问题？ 答：应注意以下三个问题：

（1）注意价格的时效性。尽可能避免使用过时的价格资料；（2分）（2）注意价格的地域性。不同地区车辆的售价也不完全一样；（1分）

（3）注意价格的可靠性。评估师有责任对使用的价格资料的可靠性做出判断。一般从销售市场上获得的现时价格，可靠性相对较高。（2分）

15、计算成新率的方法有几种？其适应范围如何？ 答：计算成新率的方法有三种方法：（2分）（1）寿命比率法（或使用年限法）；（2）综合分析法；（3）部件鉴定法。其适应范围：（3分）

（1）对重置成本价值不高的老旧车辆，可采取寿命比率法（或使用年限法）；（2）对重置成本价值中等的二手车，可采取综合分析法；（3）对重置成本价值高的车辆，可采用部件鉴定法。

16、采用市场价格比较法评估二手车时，参照物的市场销售价来源有哪几种？ 答：参照物的市场售价有5种：

（1）二手车销售商或其他销售商，如4S店置换价格；（1分）（2）二手车购买者的购进价格；（1分）

（3）拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料；（1分）（4）网上的价格资料；（1分）

（5）相关出版物所公布的价格资料。（1分）

17、收益现值法的定义是什么？其适用范围如何？

答：收益现值法就是将被评估车辆在其剩余寿命期内的预期收益，按一定的折现率折现为评估基准日的现值，并以此来确定被评估车辆的价值。（3分）收益现值法一般适用于营运的车辆评估。（2分）

18、折现率有哪几部分构成？ 答：评估中的折现率有两部分构成：

折现率i＝无风险报酬率i1＋风险报酬率i2；（3分）若风险报酬率中不包含通货膨胀率，则折现率为：

折现率i＝无风险报酬率i1＋风险报酬率i2＋通货膨胀率i3；（2分）

19、确定折现率有哪四个方面的原则？ 答：确定折现率时，应遵循如下四方面的原则：（1）折现率应高于无风险报酬；（2分）（2）折现率应体现投资回报率；（1分）（3）折现率要体现资产收益风险；（1分）（4）折现率应与收益口径相匹配。（1分）20、评估报告的基本要求是什么？

（1）评估报告必须客观、公正、实事求是，如实反映评估工作的实际情况；（2）评估报告应说明评估的目的、范围、二手车当前技术状况，并写明评估基准日；（3）评估报告应反映评估工作所遵循的原则和依据的法律、法规；（4）评估报告应简述评估的过程，说明评估的方法、反映评估价值的结果；（5）评估报告的内容必须正确无误，评估师必须对报告的正确性负责；（6）评估报告应简明扼要。（每少一个扣1分，最多扣5分）

21、简述轿车的布置形式有哪些？并说明其优缺点。答：轿车的布置形式主要有：

（1）前置后驱动（FR）：（1.5分）

优点：前后轴荷分配比较合理，对操纵稳定性、行驶平顺性和延长轮胎寿命比较有利；操纵结构简单；行李厢容积较大；发动机散热条件好。

缺点：传动轴较长并需要通过车身中部，使车厢地板中部有凸起的形状，车厢地板平整性和乘坐舒适性不好，轴距较长，汽车自重较大。（2）后置后驱动（RR）：（1.5分）

优点：轴距较短，排气污染和噪声对驾驶室影响较小，车厢地板可布置得较低且平整，结构紧凑，自重较轻。

缺点：操纵稳定性较差，发动机仓散热不好，操纵结构复杂，行李厢容积较小，变形成轿车型货车较困难。

（3）前置前驱动（FF）：（2分）

优点：前轴负荷较大，有利于安全行驶，汽车防侧滑性能较好，易于变形为轿车型货车。缺点：前轮磨损较严重，轮胎寿命短，上坡时前轮的附着载荷较小，影响驱动力，有可能发生滑转，前轮等角度万向节结构较复杂，使制造成本增加。（优、缺点各列出两点即可）

22、简述汽车的主要性能指标 答：汽车的主要性能指标包括：（1）汽车的动力性；（1分）（2）汽车的燃油经济性；（1分）（3）汽车的制动性；（1分）（4）汽车的操纵稳定性；（5）汽车的行驶平顺性；（6）汽车的通过性；（7）汽车的排放与噪音。

（4～7写出任意两条得2分，少一条，扣1分）

23、汽车内燃机的功能及总体结构组成是什么？ 答：内燃机的功用是将热能转化为机械能。（2分）

总体结构组成包括：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系、点火系（柴油机无需点火系）。（3分）

24、曲柄连杆机构的功用及组成是什么？ 答：曲柄连杆机构主要功用：（2分）（1）将燃料燃烧的热能转化为机械能；

（2）将活塞的往复直线运动转变为曲周的旋转运动。

曲柄连杆机构组成：缸体曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。（3分）

25、润滑系的基本功用和组成是什么？

答：润滑系的基本功用：润滑、冷却、密封及清洁摩擦表面。（2分）

润滑系的基本组成：包括机油集滤器、机油泵、限压阀、机油滤清器等。（3分）

26、汽车底盘的功能和组成是什么？

答：底盘的功用：接受发动机动力，是汽车产生运动，并确保汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。（2分）

底盘组成：传动系、行驶系、转向系、制动系。（3分）

27、汽车机械传动系的功用和组成是什么？

答：功用：降低发动机转速，提高转矩，改变汽车行驶速度，实现倒车行驶，必要时切断动力的传递，保证汽车正常转向。（3分）

组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等。（2分）

28、汽车行驶系的功用和组成是什么？

答：作用：承受汽车各机件的重力和转矩，传递汽车与地面间的各种力和转矩，缓和不平地面的冲击，吸收振动能量并衰减汽车振动并减轻汽车震动，保证汽车行驶的平顺性（3分）

组成：车架、车桥、悬架、车轮等。（2分）

29、前轮定位参数有哪些？每项定位参数主要作用是什么？

答：前轮定位参数主要有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束（1分）主销后倾：提高直驶稳定性和回转省力；（1分）主销内倾：提高直驶稳定性和转向轻便；（1分）

前轮外倾：防止满载时前轮内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承损伤；（1分）前轮前束：消除前轮外倾所产生的滚锥效应，减小前轮在地面上的滑拖，减小轮胎磨损。（1分）

30、汽车制动防抱死装置的作用和组成是什么？

答：作用：可以充分发挥制动器的效能，提高制动速度，缩短制动距离，并能有效提高车辆制动时的稳定性，防止车轮侧滑和甩尾，提高汽车行驶安全性。（3分）组成：有车轮速度传感器、电子控制器（ECU）和制动压力调节器三部分组成。（2分 您的位置: kuke博客 ? ppss1236451的个人空间 ? 日志 二手车评估师考试试题七

上一篇 / 下一篇 2010-07-17 10:59:17 查看(0)/ 评论(0)/ 评分(0 / 0)二手车评估师考试试题七2010-07-16 09:14

1、张峰同志于1999年11月花23万元购置一辆奥迪轿车作为家庭用车，于2006年10月在本地二手车交易市场交易，评估人员检查后确认该车初次 登记日期为1999年12月，基本作为市内交通用，累计行驶12．9万公里，维护保养情况一般，路试车况不理想。2006年该车的市场新车价为21．8万元。请用综合分析法计算成新率，并给出该车的评估值。

答：（1）根据题意，采用重置成本法估算该车价格：（1分）

（2）该车已使用6年11个月，共83个月，规定使用年限为15年，共180个月；（1分）；

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较差，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养一般，调整系数取0．8，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取1．0，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．95，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×88．5%×100%=47．7%（5）重置成本R为：21.8万元；（1分）

（6）评估值P＝21.8×47.7 %＝10.4万元。（1分）2、2002年1月花23.5万元购置一辆帕萨特轿车作为私家用车，于2007年10月在本地旧机动车市场交易，该车初次登记日期为2002年2月，累计行驶9.0万公里，使用条件较好，维护保养较好，动态检查情况一般，2007年该车的市场新车价格为20.8万元，用加权平均的方法确定成新率并估算该车价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值，用综合分析法确定成新率；（1分）

（2）该车已使用5年10个月，共70个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况一般，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．7，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．95，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本R为：20.8万元；（1分）

（6）评估值P＝20.8×52.3 %＝10.88万元。（1分）

3、某机关1999年10月购置并上牌南京依维柯17座客车，该车属改进型普通漆，参照依维柯金属漆选配价格和全新金属漆，17座客车市场销售价格为183800元，而金属漆较普通漆高出3000元，只考虑购置附加税10%，且该车综合调整系数取为0.7，评估该车在2006年6月的价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用6年8个月，共80个月，规定使用年限10年，共120个月；（1分）

（3）综合调整系数β＝0．7（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×0．7×100%=23．3%（5）重置成本：（3分）

R＝（183800-3000）×（1 10%）＝180800×（1 10%）=198880元；（6）评估值P＝198880×23.3%＝46339.04元。（1分）

4、一辆捷达出租车，初次登记日期为2000年4月，2005年10月欲将此出租车对外转让，现已知该款全新捷达车的市场销售价为7.8万元，该车常年工作在市区或市郊，工作强度高，但工作条件较好。经检查维护保养较低，但整车技术状况一般。考虑车辆购置税为10%，其他税费不计。使用综合分析法求成新率并评估该车价值。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用5年6个月，共66个月，规定使用年限8年，共96个月；（1分）

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况一般，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．9，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为出租，调整系数取0．6，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．9，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．9×25%＋0．9×20%＋0．6×15%＋0．9×10%＝82．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×82．5%×100%=25．8%（5）重置成本：（2分）

R＝7.8×（1 10%）＝8.58万元；

（6）评估值P＝8.58×25.8%＝2.21万元。（1分）5、1999年2月一私人购得一辆全顺11座客车，并上牌，该车属改进型金属漆，经市场调查得知全新普通漆全顺11座客车市场销售价格为12.8万元，而金属漆比普通漆高出6000元，该车综合调整系数取为0.75，评估该车在2006年2月的市场价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用7年，共84个月，规定使用年限10年，共120个月；（2分）（3）综合调整系数β＝0．75（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×75．5%×100%=22．5%（5）重置成本：（2分）R＝12.8 0.6＝13.4万元；

（6）评估值P＝13.4×22.5%＝3.015万元。（1分）

6、某学校2003年2月购得全顺17座客车一辆，于同年3月上牌使用，该车属普通漆，经市场调查得知全新金属漆全顺17座客车市场销售价格为163600元，而金属漆较普通漆高出5000元，综合调整系数取为0.75，试评估该车在2007年2月的市场价值。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用3年11个月，共47个月，规定使用年限10年，共120个月；（2分）

（3）综合调整系数β＝0．75（1分）（4）成新率：（2分）={1－ }×75%×100%=45．6%（5）重置成本：（2分）

R＝163600-5000=158600元；

（6）评估值P＝158600×45.6%＝72321.6元。（2分）

7、某汽车租赁公司的一辆桑塔纳2000出租车，初次登记日期为2000年4月，2005年4月欲将此出租车对外转让，已知该款全新车辆的市场销售价为119800元。该车常年工作在市区或市郊，工作繁忙，但工作条件较好，经检查维护保养较差，技术状况很一般。试用重置成本法评估该车价格，并用综合分析法求其成新率。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用5年，共60个月，规定使用年限8年，共96个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况一般，调整系数取0．5，权重30%； 该车维护保养较差，调整系数取0．6，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为出租，调整系数取0．5，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．5×15%＋1．0×10%＝65．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×65．5%×100%=24．6%（5）重置成本：（1分）R＝119800元；

（6）评估值P＝119800×24.6%＝29470.8元。（2分）

8、有一辆上海通用别克GL8私用轿车，初次登记日期为2002年3月，于2007年3月到交易市场评估，经检查该车已经行驶16万公里，该车档次较高，车辆外观较完整，车辆侧面有几条划痕，右前翼子板更换过，后保险杠也有轻微碰撞痕迹，前风挡玻璃有轻微破损修复痕迹，传动带有老化痕迹，底盘两侧加强钢梁下方有轻微损伤，其他基本正常。该款新车类似配置的最低包牌价为30万元。试用综合分析法求该车价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用5年，共60个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）该车技术状况有碰撞，调整系数取0．5，权重30%； 该车维护保养一般，调整系数取0．6，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．8，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋0．8×10%＝69．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×69．5%×100%=46．3%（5）重置成本：R＝30万元（1分）

（6）评估值P＝30×46.3%＝13.89万元。（1分）

9、老李有一辆自用的东风悦达起亚千里马1.6GL轿车对外让，该车初次登记日期为2003年6月，评估日为2007年5月，经检查该车已经行驶7.5万公里，北京地区已停止销售该款新车，经查该款新车最低包牌价为7.98万元。经查该车外观较完整，属金属漆，但动力提升较迟钝，保养情况良好，整车技术状况较好。试用综合分析法求该车价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法估算该车价格；（1分）

（2）该车已使用3年11个月，共47个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好，但市场已停止销售新车，调整系数取0．6，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．75，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．85，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．9，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．6×30%＋0．75×25%＋0．85×20%＋0．9×15%＋0．9×10%＝76．3%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．3%×100%=56．4%（5）重置成本R为：7.98万元（1分）

（6）评估值P＝7.98×56.4%＝4.5万元。（2分）

10、有一辆广本雅阁家用2.4-iVTEC轿车，初次登记日期为2005年9月，该车新车包牌价为24.98万元，经检查该车左后侧有轻微碰撞修复痕迹，前后保险杠有喷漆痕迹，底盘中有多处轻微划伤，排气管中后段生锈，空调制冷需补充制冷剂，动力良好，其他基本正常。试用综合分析法求该车2007年9月的价值。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用2年，共24个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好有碰撞，调整系数取0．85，权重30%； 该车维护保养正常，调整系数取0．75，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．9，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．85×30%＋0．75×25%＋0．9×20%＋1．0×15%＋0．9×10%＝86．3%（4）成新率：（2分）={1－ }×86．3%×100%=74．8%（5）重置成本：R＝24.98万元（1分）

（6）评估值P＝24.98×74.8%＝18.69万元。（2分）

11、有一辆现代酷派2.0轿车，为2005年款家用轿车，初次登记日期为2005年11月，于2007年10月到市场评估，市场该款新车型包牌价为20万元。经检查该车左前侧有轻微剐蹭，右侧反光镜也有剐蹭，常规液体需补充，维护不令人满意，换挡过程比较迟钝，技术状况尚好。试用综合分析法求该车的价值。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用2年，共24个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养较差，调整系数取0．65，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．65×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋1．0×10%＝81．75%（4）成新率：（2分）

={1－ }×81．75%×100%=70．9%（5）重置成本：R＝20万元（1分）

（6）评估值P＝20×70.9%＝14.18万元。（2分）

12、公务用车北京切诺基6420E，初次登记日期为2001年7月，行驶里程16万公里，该款车已停产，类似配置的2500系列车，最低包牌价为12万元。经检查该车有碰撞修复痕迹，四个边角有明显碰撞修复痕迹，但基本功能尚正常，发动机有轻微渗油，转向球头生锈，发动机工作噪声略大。试用综合分析法评估出2007年7月该车的价值。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用6年，共72个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好一般，调整系数取0．7，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．7，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为公务用，调整系数取0．8，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．8，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．7×30%＋0．7×25%＋0．9×20%＋0．8×15%＋0．8×10%＝76．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．5%×100%=45．9%（5）重置成本：R＝12万元（1分）

（6）评估值P＝12×45.9%＝5.51万元。（2分）

13、旅游公司欲出卖一辆旅游客车（19座以上），该车系北京—天津线路长途旅游客车，公司欲将车与线路经营权一同对外转让，线路经营权年限与车辆的报废年限相同。已知该车于2002年10月注册登记并投入营运，投资回报率为15%，预期每年收入均为20万元，年营运成本均为6万元，适用所得税率为30%，是评估该车（含线路营运权）于2006年10月的价值【已知（P/A，15%，4）=2.85498，（P/A，20%，4）=2.58873，（P/A，15%，6）=3.78488，（P/A，20%，6）=3.32551】 答：（1）根据已知条件，采用收益现值法评估该车及线路的价值；（1分）（2）该车为旅游车，规定使用年限为10年，已使用4年；（1分）（3）该车为企业带来的年预期收益为：（1分）A0=20-6=14万元

（4）税后净收益为：（2分）

A= A0×（1-30%）=14×70%=9.8万元；（5）该车剩余使用年限为：（2分）n=10-4=6年

（6）该车评估值：（3分）P=A

篇2：二手车车评估复习资料

1．从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车称 二手车。

2．二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行 手续检查、技术鉴定、估算价格 的过程。

3．从事二手车评估的机构和人员称二手车鉴定评估的 主体。4．待评估的车辆为二手车鉴定评估的 客体。5．车辆损耗： 有形损耗、无形损耗。

8．涉及二手车价格评估的政策法规依据主要有：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法实施细则》、《二手车流通管理办法》、《汽车报废标准》 等。10．二手车价格评估的计价标准分 现行市价标准、收益现值标准、清算价格标准、重置成本标准 等四种标准。

12．重置成本法的基本要素包括： 二手车的重置成本、二手车实体性贬值、二手车功能性贬值、二手车经济性贬值。

13．重置成本分为 复原重置成本和 更新重置成本 两种。

14．二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗称 实体性 贬值。

18．二手车技术状况鉴定包括： 静态检查、动态检查 和 仪器检查 三个方面。39．发动机的怠速应在 800+-50r/min左右，若开空调，发动机转速应上升，其转速应在 1000r/min左右。

43．汽车路试检查时，如果发现离合器 发抖或异响，说明离合器内部有零件损坏现象，应立即结束路试。

48．综合分析法估算成新率时，综合调整系数计算公式：

KK130%K225%K320%K415%K510%，式中K1为车辆技术状况调整系数；K2为车辆使用与维护状态调整系数；K3为车辆原始制造质量调整系数；K4为车辆工作性质调整系数；K5为车辆工作条件调整系数。49．按损伤部位不同，汽车碰撞损伤可分为直接损伤和间接损伤两种类型；按损伤现象不同，可分为侧弯、凹陷、褶皱或压溃、菱形损坏、扭曲等。50．汽车修理工时包括换件工时、拆检工时、修复工时和做漆工时等。54．二手车交易合同的种类分二手车买卖合同和二手车居间合同两种。55．二手车鉴定评估机构的职能包括：评估职能、公正职能、中介职能。

二、判断题（16个/5）

1．《二手车流通管理办法》中“二手车”的内涵与“旧机动车”相同。(T)3．二手车鉴定评估的从业人员需取得国家劳动和社会保障部颁发的《二手车鉴

定评估师》证书。(F)4．二手车的 “价格”与“价值”有着严格的区分。(T)5．现行市价法二手车评估价值的大小直接受市场的制约，它特别适用于破产清算评估。(T)6．收益现值法适用于投资营运车辆的评估。(T)7．采用重置成本法时，优先选择更新重置成本，难以取得时，再考虑采用复原重置成本。(T)8．重置成本法主要立足于二手车的现行市价，与二手车的原购置价并无多大的关系，重新购建与被评估车辆相同的全新车辆的现行市价越高，重置成本也越高。(T)11．汽车排气颜色为白色，可能是冷却液进入气缸内，发动机需检修。(F)13．在抵押期间的机动车不能办理过户登记。(T)14．涉及未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的机动车不能办理过户登记。(T)15．机动车所有人擅自改动机动车档案的不能办理转入登记。(T)16．保险车辆依法过户转让后应到保险公司办理保险合同主体的变更手续，否则车辆受损时保险公司有权拒赔。(T)

三、名词解释（20%/5）

2．重置成本法：在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

5．实体性贬值：二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因(如机件磨损、锈蚀和老化等)而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

6．二手车成新率：表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，或者说二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。

8．二手车的净值：二手车随着使用的过程逐渐磨损，其原始价值也随着减少而转入企业成本。企业提取的机械折旧额为折旧基金，用于车辆磨损的补偿。提取折旧后，剩余的是二手车的净值，它反映车辆现有价值。

9．二手车经纪：是指二手车经纪机构以收取佣金为目的，为促成他人交易二手车而从事居间、代理等经营活动。

四、简答题

2．现行市价法应用的前提条件：答：条件一：要有二手车交易的公开市场。在这个市场上有众多的卖者和买者，交易充分平等，这样可以排除交易的偶然性和

特殊性。市场成交的二手车价格可以准确反映市场行情，评估结果更公平公正，双方都易接受。条件二：参照车辆及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。

3．收益现值法运用的前提条件：答：①被评估二手车必须是经营性车辆，且具有继续经营和获利的能力；②继续经营的预期收益可以预测而且能够用货币金额来表示；③二手车购买者获得预期收益所承担的风险也可预测，并可用货币衡量；④被评估二手车预期获利年限可以预测。

5．如何识别进口“水货”汽车？答：(1)查询公安车管部门的车辆档案资料。(2)查勘汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。(3)查验进口产品商验证明书和商验标志。(4)看外观是否有重新做过油漆的痕迹。(5)打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否有重新装配和改装的痕迹。(6)我国现有“水货”车日本车较多，右驾改左驾的较多。为了降低改装成本，走私者不可能更换变速器。自动变速器的车右驾改左驾通过变速杆就可以识别——自动变速器变速杆的保险按钮仍在右侧，通过这一点可识别不少“水货”车。(7)查看旧机动车内饰。

7．车辆路试前应做哪些准备工作？答：检查机油油位、冷却液液位、制动液液位、转向油液位、踏板自由行程、转向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯项目，各个项目正常后方可起动发动机，进行路试检查。

10．二手车收购评估与二手车鉴定评估的区别：答：1．二者评估的主体不同，二手车收购评估的主体是买卖当事人；二手车鉴定评估是买卖中间人。2．二者评估的目的不同，二手车收购评估是以经营为目的的；二手车鉴定评估是以服务为目的的。3．二者评估的思想和方法不同，二手车鉴定评估：具有约束性，它要求严格遵守国家颁布的有关评估法规，按特定的目的选择与之相匹配的评估标准和方法；二手车收购评估：具有灵活性，它接受国家有关评估法规的指导，根据评估目的，参照评估的标准和方法进行。4．二者评估的价值概念不同，收购价格受快速变现原则的影响，其价格大大低于“市场价格”。

五、应用题

(三)某租赁公司欲转让一台捷达轿车，该车初次登记日期为1999年3月，评估基准时是2004年3月。请分别用等速折旧法、年份数求和法和双倍余额递减法计算成新率。

答：已使用年限为5年，租赁车规定使用年限为10年，则成新率为： 1)等速折旧法

Cn(12)年份数求和法

Y5)100%(1)100%50%G10

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 521(151n)100%27.3%10(101)n1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

(四)2006年3月25日，客户于先生驾驶其奥迪2.8轿车到哈尔滨某奥迪专卖店进行二手车置换业务，以下是鉴定估价师对该车的检查鉴定情况。

(1)手续检验

该车出厂日期为2001年2月，初次登记日期为2001年3月31日，年检有效期至2006年3月，已行驶里程为52122km。该车所有证件、手续齐全，真实合法。

(2)车辆使用背景

该车属私家车，有车库保管，仅为上下班用，长年工作在市区内，工作条件较好，使用强度不大，日常维护、保养也好。

(3)车辆配置

V型6缸24气门2.8L多点电喷发动机，手自动变速箱，前排双气囊、电动坐椅、倒车雷达、CD机、行李架、ABS+EBD系统、车载电话、氙气前大灯、电动后视镜、四门电动窗、助力转向、前后碟式制动器、中遥控及防盗系统、真皮方向盘及坐椅、铝合金轮毂。

(4)车况检查

1)静态检查

①左前翼子板有钣金迹象，但做漆质量上乘，前后保险杠表面有碰伤痕迹，整体外观尚好；

②车辆的内部装饰清洁整齐，坐椅皮面保养较好，电器部件工作良好；

③发动机舱内布置整齐合理，但清洁度差，较多尘土，机油量在中线；

④将车开进地沟检查发现：发动机保护钢板有剐蹭痕迹，其他部件尚好。

2)动态检查

①车辆启动后非常安静，无抖动现象，车辆起步加速反应良好，车辆行驶在60km／h情况下，车辆悬架平稳，没有振抖、异响，胎噪声正常，突然加速车辆也无特别的声响，滑行效果良好，乘坐人员反映车辆舒适性不错。在高速公路上

行驶1l0km／h时车辆运行平稳，无振抖、异响、跑偏、摆偏、方向盘发抖等现象。

②动态试验，车辆油、水温正常，运动机件无过热，无漏水、油、电等现象。

已知该车型新车市场行情价为490000元，试用重置成本与综合分析法评估该车的价值。

答：根据题意：

(1)重置成本

(2)年份数求和法计算成新率(使用年限为15年)

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 421(151n)100%15(151)n155% B404010%43.32万元1.17

(3)估算综合调整系数

该车为二级车，车况好，车辆技术状况系数足K1=1.0；

维护保养好，取使用与维护状态系数足K2=1.0；

一汽大众奥迪车为合资名牌车，车辆原始制造质量系数K3=1.0；

该车为公务用车，工作性质系数为K4=0.9；

该车主要在市内行驶，工作条件好，取工作性质系数K5=1.0。

则综合调整系数：

K=K1×30％+K2×25％+K3×20％+K4×15％+K5×10％

=1.0×30％+1.0×25％+1.0×20％+0.9×15％+1.0×10％ =0.985(4)评估值 A=B×Cn×K =43.42×55％×0.985 =23.52万元

(五)某公司2000年6月购得一汽大众奥迪A6型(排量2．4升)轿车一辆作为公务使用，2004年6月在北京交易，2004年6月北京市场上该型号车纯车价是40万元，该车技术等级评定为二级车，无重大事故痕迹，该车外表有少数划痕无需进行修理，维护保养好，路试车况好。行驶里程15万km。重置成本、年份数求和、鉴定调整系数法计算评估值。

答：①根据题意，评估价值采用重置成本与综合分析法，其计算公式为

评估值P=B×(1－Y/G)×K×100％

②初次登记日为2001年3月，评估基准日为2006年3月,则已使用年限Y=61个月；规定使用年限为15年，G=180个月。

③重置成本的确定：因属交易类，故重置成本为市场价，即重置成本为490000元。

④综合调整系数K的确定：根据技术鉴定情况，该车无须进行项目修理或换件，综合调整系数：

该车技术状况好；车辆技术状况调整系数Kl=0.9；

使用、维护保养好，使用与维护保养调整系数K2=0.9；

此奥迪2.8轿车是国产名牌车，制造质量调整系数K3=0.9；

该车为私人用车，车辆用途调整系数K4=1.0；

该车主要在市内行驶，使用条件好，使用条件调整系数K5=1.0；

综合调整系数为

K=K1×30％+K2×25％+K3×20％+K4×15％+K5×10％

=0.9×30％+0.9×25％+0.9×20％+1.0×15％+1.0×10％=0.925 ⑤计算成新率Cn：

Cn=(1－Y/G)×K×l00％=(1－61/180)×0.925×100％=61.15％．

篇3：二手车车评估复习资料

二手车静态检查是指在静态情况下, 根据评估人员的经验和技能, 辅之以简单的量具, 对二手车的技术状况进行检查。静态检查的目的是快速、全面地了解车的大概技术状况。通过全面检查, 可以发现一些较大的缺陷, 如严重碰撞、车身或车架锈蚀或有结构性损坏、发动机或传动系严重磨损、车厢内部设施不良、损坏维修费用较大等, 为价值评估提供依据。本论文就静态检查中碰撞事故车的鉴定进行探讨。

一、事故车的定义

事故车是指在使用中, 曾发生过严重碰撞或撞击, 或长时间泡水, 或较严重过火, 虽然修复并在使用, 但仍存在安全隐患的车辆总称。

(一) 严重碰撞或撞击的车辆

事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。所谓结构性损伤, 是在车辆发生碰撞或者损坏时, 伤及车梁、车架等部位, 需要经过校正、切割、焊接等才能进行修复的损伤, 通俗点说, 就是车辆有“内伤”。至于剐蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤, 有这类“皮外伤”的车辆, 则不属于事故车。

(二) 泡水车

泡水车辆与涉水行驶过的车辆不能混为一谈, 有许多车辆在遇大雨、暴雨或特大暴雨的恶劣天气时, 曾在水中短时间行驶过, 这不算泡水车。泡水车一般指全泡车, 也叫没顶车。是指泡水时, 水线超过发动机盖, 达到前挡风玻璃的下沿。这样整个发动机都浸泡在水中, 绝大部分电气设备、仪表都被浸泡, 会造成严重的后果。

(三) 过火车辆

汽车无论是由于自燃还是外燃, 只要在发动机舱或乘员舱发生过严重火烧, 燃烧面积较大, 机件损坏严重, 就应列为过火车。火烧是个严重的事故, 经火烧后, 机件很难修复。但对于局部着火的车辆, 过火的只是个别的非主要零部件, 并在极短的时间内被熄灭, 经修复换件后能正常使用的, 就不能算过火车辆。

二、车身的构成和车身板件

为了便于理解, 以国内最常见的三厢车为例, 我们将车身结构分成三段来讲解, 即前段、中段和后段, 如图1所示。二手车鉴定评估人员应当了解每段中包含哪些构件, 它们的位置及功能作用是什么。

(一) 前段车身

前段又称为车头部分, 包括前保险杠和前围板之间的所有构件, 如保险杠、进气格栅、散热器支架、前纵梁、前横梁、发动机支座、前翼子板、减振器拱形座等构件 (如图2所示) 。

前纵梁:通常以点焊焊接在防火板前面, 翼子板挡泥板的下面, 车身左右两侧 各有一根, 通常是箱型构件, 是承载式车身上强度最 大的构件。

横梁:焊接在两侧纵梁之间, 用于固定发动机和变速器总成, 增大车身的横向强度。

散热器支架:是一个相对独立的框架, 位于车体结构的最前端, 用来固定发动机散热器, 通常用螺栓固定或焊接在纵梁和内翼子板之间。

翼子板挡泥板:有时也称为内翼子板或翼子板裙板, 其包围在车轮上方, 通常用螺栓固定或焊接在纵梁和防火板上, 车身左右两侧各有一个。对于增大前段车体强度具有重要作用。

减振器塔座:有时也称为减振器拱形座或减振塔, 用来固定前悬架系统的减振器顶部, 它的变形可能会影响车轮定位参数, 因此强度要求很高。通常与翼子板挡泥板一体加工成形。

防火板:有时也称为前围板或前壁板, 介于发动机舱和乘客舱之间, 是车身前段和中段的分界线。通常以焊接方式固定, 对于保护车内乘员安全作用重大。

车颈板:位于前风挡的正前方, 防火板的上方, 由上盖板和两侧盖板构成。

(二) 中段车身

中段车身的主要结构件有底板、门槛板、立柱、车顶纵梁、车顶横梁等, 它们焊接在一起构成乘客舱, 为乘员提供安全、舒适的乘坐空间, 在事故中可以有效保护乘员安全 (如图3所示) 。

车身底板:车身底板是乘客舱底部的主要结构件, 通常是一整块冲压成形的大钢板。车身底板是全车焊接的基础件, 是与各大总成连接的重要构件。它承受和传递汽车 质量 (自身质量、载质量) 、地面反作用力、牵引力、制动力、惯性力、离心力、侧向力等各种交变冲击力 , 因此对强度要求很高。

立柱:对于常见的4门轿车, 左右两侧各有3根立柱 , 分别称为前柱或A柱、中柱或B柱、后柱或C柱。前柱是从车顶向下一直延伸到车体底部的钢制箱型构件, 有时内部还装有加强件, 所以非常坚固, 一方面为前门提供铰接安装点, 另一方面起到保护乘客的作用。中柱在前后车门之间, 一方面支撑着车顶, 另一方面为后门提供铰接安装点, 在侧面受到碰撞时还起到保护乘员的作用, 因此强度要求很高, 一般在箱型构件中间装有加强件。后柱从后侧围板向上一直延伸到车顶, 用以固定车顶后部和后窗玻璃, 其形状因车身型式的不同而有所不同, 其强度要求同样很高。

门槛板:又称为脚踏板, 是装在车门框底部的加强梁。它通常是焊接在底板和立柱、踢脚板或后侧围板上, 通常由内、外板件组成, 对汽车底板和车身侧面具有加强作用, 在侧面受到碰撞时能够对乘客进行保护。

车顶纵梁:焊接在前柱、中柱和后柱之间, 为车顶板提供支撑, 在翻滚事故中对乘客起到保护作用。

车顶横梁:焊接在车顶两侧纵梁之间, 为车顶板提供支撑, 在翻滚事故中对乘客起到保护作用。

(三) 后段车身

后段车身的很多构件与前段车身相似, 如后纵梁、后减振器塔座、后翼子板、行李箱盖、后保险杠等 (如图4所示) 。

后纵梁:焊接在后段车身底部, 通常是箱型构件, 非常坚固, 为车身的后部提供足够的强度。

行李箱底板:通常由一整块钢板冲压而成, 焊接在后纵梁、后轮罩内板和后背底板之间, 构成行李箱的底部。大多数轿车的行李箱底板上还冲压出一个备胎坑, 用于安装备胎。

后减振器塔:也称为后减振器拱形座, 与后轮罩内板和外板焊接在一起, 用于固定后悬架减振器的顶部。后减振器塔不但承受来自地面的冲击荷载, 而且它的变形会影响到后轮定位参数, 因此强度和精度要求比较高。

(四) 车身整体主要构件

(见图5)

三、碰撞事故评价分级

事故的评价分为A级和B级两种结果, 适用范围见表1和图6、7、8。

四、二手车碰撞事故车检查记录

(见表2)

五、碰撞对二手车价值的影响

篇4：车易拍：IT人卖二手车

不同于美翰的现场拍卖会，车易拍选择了中国时下最时髦的电商模式。“在诚信体系相对成熟的美国市场，美翰的现场拍卖把分散化资源聚集起来，并依托实体提供更多的增值服务，但在中国，地租与人力成本很难摊平，轻资产的互联网模式更容易实现。”车易拍联合创始人蔡旭如是表示。

“传统的二手车行业难题被各个击破的前提下，二手车电商浪潮已经不可阻挡”，车易拍董事长王铁忠的野心同样不小。“希望用两年时间，将车易拍交易额做到100亿元。”要知道，车易拍去年全年交易额才突破10亿，而100亿元相当于五个花乡旧车交易市场。

二手车的IT思维

2006年，王铁忠与杨雪剑创立了巅峰科技。在联手创业之前，王铁忠通过代理网游点卡起家，而杨雪剑则是互联网媒体综联数码总经理。两人在IT及互联网圈子都小有成就，但却从未涉足二手车市场。

从互联网人的视角看上去，二手车市场的最大难点就是标准化。二手车的车况与车价一直依靠评估师的经验判断，这既导致价格不透明，收车人无法取信于卖家，更重要的是无法大规模复制。

而王铁忠与杨雪剑就是希望通过基于数据库模型建立一种二手车检测技术系统，向二手车经销商及经纪人兜售。这种IT技术是二人擅长的，但作为二手车市场的门外汉，两人当时并没想过涉足二手车产业链。在成立前三年，巅峰科技一直处于内部封闭研发状态。直到2008年，这个斥责2000万元的系统268V终于出炉。基于标准项的标准指标，每个二手车会有一份对应的检测报告，这比主观出价对于卖家更有说服力。“如果把之前的人工检测比作中医的望闻问切，那么，我们就是‘X光’加‘透视仪’等西医式的体检。”杨雪剑如是表示。

但这个好产品却叫好不叫座。“由于大多数收车人都是个人形式，每个月数十台车源依靠记忆就够了，不需要去买这样一套昂贵的系统。”杨雪剑曾向记者透露，当时钱都投了进去，没有退路了，自己成立车易拍更像是被“逼向梁山”。

但今年初，杨雪剑则说，“一步步走来如有神助。”268V系统的核心是基于数据库的中央解决方案，在2008年底刚上线时，数据库的存储位置成为杨雪剑的心头大石。如果在互联网空间里，大部分处于郊区的二手车卖场没有太好的网络信号；但把数据库建立在经销商的客户端里，则面临核心技术保密的挑战。在杨雪剑百般纠结的时候，奥运会促进全城3G网络的覆盖，间接保证了268V的云服务。

2009年，“车易拍”在线交易平台试运行，经销商仅依靠268V产生的检测报告而没有亲眼见到实车就参与交易。按照杨的设想，互联网把碎片化的资源集中化，车况由268V提供，车价则在商家联合竞价（也就是拍卖）中产生。车易拍从交易中向上游卖家收取检测费及买家收取渠道服务费和交易服务费。如果二手车市场车源紧缺，对这种平台是最大的福音。所幸，在车易拍上线不久，北京的限购令将这个新模式推向了市场。

互联网的机遇

今年6月的北京车牌摇号比率更是高达71︰1，这是限购令所导致的，消费者购买新车远不是有钱就可以的。在增量客户几近饱和下，厂商开始把战略聚焦二手车置换的存量客户。去年，经销商运通集团二手车交易量4，700辆，新车置换渗透率达40%。

“4S店进入二手车市场不为利润。”运通集团二手车中心负责人刘昆将此称为“冰山理论”：“二手车的差价利润仅是冰山的海面上一角，更多的价值来自于新车的后续增值服务以及减少客户流失。”也因此，他对员工的KPI考核仅考虑二手车数量，不考核利润。

像运通集团一样的4S店集团每个月都有数百辆的二手车流出，这显然不是“黄牛党”所能支撑的，车易拍的优势体现了。以运通集团今年3月398辆的二手车销量来看，车易拍占了181辆，而其余的个体经纪每人仅消化10余辆。

举例来说，消费者在4S店表达置换需求，支付300元的平台使用费，车易拍的驻店人员对车辆进行30分钟左右的检测，在平台上发布检测信息，全国经销商及经纪公司在15分钟内实时竞价，最终拍卖价如果被消费者接受，卖家立即付款。这种实时透明的购物体验显然比鱼目混珠的个人黄牛更来得简便。而另一方面，4S店也通过这种以旧换新的一站式服务维护客户关系，进而实现海底更大的“冰山”收益。

同时，车易拍的最大优势还在于是实现跨区域外迁。“消费观念有阶段性的地区差异。比如北京许多老旧车已经无法满足北京新颁布的‘国五’排放标准要求，北京最高达1万元的老旧车外迁补贴也刺激了卖家。”在蔡旭看来，这是二手车交易的更大需求。据其透露，在车易拍上外迁比率占到70%以上。

平台的逻辑

像美翰一样，车易拍目前是一种C/B2B模式，很难进入销售终端。“网上拍卖的形式需要买家有一定专业性，我们更愿意把服务下游消费者交给合作伙伴。”蔡旭说，车易拍短期内不会直接面向消费者，而是下游的经销商们。目前，车易拍的下游伙伴有3，000多家，绝大多数是个体经纪的形式。外界俗称“黄牛”，而车易拍更愿意称之为“e车商”。

这个词是杨雪剑发明的，“他们懂得利用互联网，通过诚信经营突破传统资源垄断，优化自身竞争力，更重要的是敢于尝试。二手车与互联网的结合仅仅是初期，对互联网的渗透是二手车产业的发展方向，他们愿意在这时候成为第一批吃螃蟹的人，在其中积极地寻找机会。”正如淘宝与中小商家相辅相成的共生关系，这一批分散化的e车商同样解决了车易拍作为平台方的长尾资源的挖掘利用。

车易拍在今年4月举行的e车商年度盛典成立了e车商学院，培训网商课程。这与阿里巴巴的电子商务教育发展计划以及淘宝的淘宝大学有异曲同工之处。这个商学院不仅给“e车商”们提供知识，更重要的是，给他们建立归属感。

而作为平台方，车易拍的价值远不只交易佣金那么简单。汽车是大宗商品，而二手车的流通性更强，库存占有资金压力大，这也赋予其强金融属性。对于美翰及车王，汽车金融的收益远高于交易产生的差价利润及佣金。“在美国，很多厂商及零售商，二手车部门与金融部门是合并一起的。”蔡旭告诉记者。车易拍目前计划建立e车商的诚信体系，联合银行为下游的零售商与经纪人提供流动性贷款。

篇5：二手车车评估复习资料

1.气门传动组由气门、气门导管、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。-错

2.正常工作条件下，发动机不能给蓄电池充电。-错

3.当发动机低速运转时，蓄电池向用电设备供电。-错

4.转向器可以增大转动比，使转向操纵轻便。-错

5.发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。-错

6.正常条件下，发电机不能给蓄电池充电。-错

7.汽车防抱死（ABS）装置可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在15%-20%。-对

8.旧机动车鉴定评估的程序是依法按资产评估的法定程序进行的。-对

9.旧机动车鉴定估价要考虑其手续构成的价值。-错

10.旧机动车鉴定评估要考虑其手续构成的价格。-对

11.研究汽车使用寿命主要研究汽车的竞价使用寿命。-错

12.在旧机动车的鉴定估价的工作中，确定成新率最有用的量标是使用年限。-对

13.运行现行市价发确定单台车辆值通常采用直接法和类比法。-对

14.机动车技术使用寿命是指车辆从开始使用到汽车所用部件达到技术极限状态而不能继续修理为止的总工作时间或总行驶里程。-错

15.二手车鉴定评估师是对二手车价格估算的过程。-错

16.我国公路车辆的极限尺寸规定车辆总搞不得大于4米。-对

17.机动车合理使用寿命是以机动车经纪使用寿命为基础的。-对

二、选择题：

1.二手车鉴定评估价以（技术鉴定）为基础

2.收益现值法中的年金现值系数（1+i)n-1可用（P/A,i，n）来表示

__________

i·（1+i）n

3.桑塔纳轿车离合器踏板自由行程一般为（20-30mm）

4.有人说，汽车修理后，车桥两边的制动力可以不平衡，你认为对不对？(错）

5.由（电流）所做的功，简称电功。

6.（电感）器在电路中有阻止交流通过，时直流顺利通过的能力。

7.由于零件在装配时清洁不当而导致零件加速磨损，此类磨损叫（磨料磨损）

8.发动机活塞环敲击响是纯哑的（嗒嗒）

9活塞连杆组由活塞环、活塞销、（气缸 连杆）等零件组成。

10.汽车点气设备由（电源用电设备）两部分组成11.汽车后桥某一部分的齿轮合间隙过小，会使汽车在（换挡）时发响。

12.汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（离合器）异响。

13.汽车发动机不能启动的原因是（供油不足）。

14.发动机润滑系建立油压的装置是（机油）。

15.发动机大修或更换气缸套时，应同时更换（全部）活塞。

16.汽车上的铅蓄水池的额定电压为（12）V。

17.发动机每次启动时间不超过（5）秒。

18.汽油机机起动电流为（300-600）安培。

19.发动机的排量是指（所有气缸的工作容积）。

20.下列零件中不属于汽车行驶系的是（横 拉杆）。

21.气缸工作容积是指（活塞运行到上止点活塞上方）的容积。

22.气门打开靠是（凸轮）。

23.气门间隔过大，发动机工作时（气门迟开）。

24.变数器中某常齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（异响）。

25.汽车发动机靠（起动机）起动。

26飞轮传给离合器的动力通过（从动盘）元件输出。

27.气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（凸轮轴 气门）和正时齿轮等组成。

28.发动机润滑剂的作用是（润滑冷却），清洗、密封等。

29.汽车悬架一般由（弹性元件）、减震器和导向机构三部分组成。

30.一般汽车制动系包括（行车制动装置）和驻车制动装置。

31.桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为（脉冲式）电子点火系。

32汽车传动系布置形式“FR”的含义是（发动机前置，后轮驱动）。

33.汽车向左转向时，由转向中心到（左前轮）接地点的距离称转变半径。

34.汽车产品型号中的车辆类型代号“2”是代表（越野汽车）。

35.发动机在冷启动时需要供给（极浓）混合气。

36.汽车识别代码（VIN）共有（17）位。

37.汽车识别代码LSVCC49F832422312代表国家是（1）位

38.发动机理想工作温度为（80-90度）。

39.微型客车的长度小于或等于（3.5）米。

40.现行轿车（汽油）怠速污染物排放标准时（CO：4.5%,HC:600pmm）

41.轻型货车在公路行驶时厂定最大总质量大于（1.8:6）吨，但小于或等于（1.8:6）吨。

42.微型车的排量小于或等于（1）升的轿车。

43.一般调整气门间隙必须保留（0.05-0.12）。

44.一两万山牌10座旅行客车转让，某个体工商户准备将该车用作载客营运。按照国家规定，该车剩余年限为3年，经预测得出3年内各年预期的数据如：第一年收益10000元，折扣率

8%。折现系数0.9259收益折现值9259元，第二收益8000元，折扣率8%，折现系数0.8573收益折现值6854元;第三年收益7000元，折扣率8%，折现系数0.7938收益折现值收益收益

折现值6854元；第三年收益7000元，折扣率8%，折现系数0.7938收益折现值5557元清算处

该车的评估值（21670）元。

45.气门重叠角是指（进排气门同时关闭曲轴的转角）。

46.下列不属于照明装置的是（手刹灯）。

47.按我国公路车辆的极限尺寸规定车辆总高不得大于（4）米。

48.二手车评估工作中，确定成新率最有用的量标是使用（年限）。

49.下列计算公式正确的是（车辆实体性贬值=重置成本×有形损耗B）。

50.对于不足（一年）时间即将报废的车辆，一律不办过户转籍手续。

51.（2001年）9月1日以后，在我国境内注册的右置转向盘汽车不得在道路上行驶。

52.机动车进行路试一般进行（10-30分钟）。

53.一辆旧桑塔纳，经调查在二手机动车市场上成交价为4万，根据销售情况调查，折扣20%可以当

即出售。则该车辆清算价格为（32000）元。

54.汽车识别代码（VIN)中第（10）为标识汽车的生产年份。

55.高级轿车的排量大于（4）升。

56.（现行市价法）需要公开及活跃的市场作为基础。

57.?下列哪项不属于决定清算价格的主要因素（破产形式）。

58.（实体性贬值）是作为重置成本法的一项重要指标。

59.下列资产评估客体中，不属于有形资产的是（专项资金）。

60.机动车的技术寿命，主要取决于各部分总成的（设计水平）制造质量、合理使用与维修。

61.汽油发动机的压缩比一般为（8-10）。柴油是（16-22）

62.机动车技术、合理、经济使用寿命三者关系是（技术使用寿命小于合理使用寿命大于等于经济使用寿命）。

63.在对汽车车轮横向和径向摆动量检查时，小汽车不大于（5mm；8mm）其他车辆不大于（5mm；8mm）

64.（现行市价法）是二手车评估师中最直接简单的评估方法。

65.我国规定载重汽车平均经济使用寿命为（10）年。

66.二手车鉴定评估的价值有交易价值和（市场价值）。

67.根据我国资产评估管理要求，旧机动车估价亦遵守重置成本标准、现行市价标准、收益现行

标准及（成新率）。

68.旧机动车鉴定估价的主要依据有理论依据、价格依据、（政策法规）依据。

69.旧机动车鉴定估价的原则有公平性原则、独立性原则、客观性原则等下列说法不正确的是（可行性原则、合法性原则）。

70.下列对旧机动车鉴定评估操作程序正确的是（前期准备工作、现场和评定估算阶段、自查及填写评估报告阶段）。

71.旧机动车评估的基本法有：清算价格法（收益现值法、重置成本法、现行市价法）。

72.对在旧机动车评估收益现值法中各评估参数确定不正确的是（行驶里程的确定）。

73.在机动车评估中决定清算价格的因素有破产形式、债权人处理车辆的形式、清理费用、（参照物价格）。

74.成新率是反映旧机动车（使用年限）的标准。

75.根据国家GB7258《机动车运行安全技术条件》和国家GB3799《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，在用车发动机功率不得低于额定功率（75）。

76.根据国家GB7258《机动车运行安全技术条件》和国际GB3799《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，在用车发动机功率不得低于额定功率（90）。

77.根据国家GB3788《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计

规定。各缸压力差，汽油缸应不超过各缸平均压力的（8）。

篇6：二手车车评估复习资料

一、单选题

评估理论：

1．二手车鉴定评估师对汽车的定价，直接涉及（）的权益，是一项政策性和专业性都非常强的工作。A.买方当事人 B.双方当事人 C.卖方当事人 D.中间人

2．二手车鉴定评估委托书是受托方与委托方之间经济合同性质的（），是对各自权利责任和义务的协定。一旦双方签署合同成立，委托书具有法律效应。A.契约 B.法律 C.行业文件 D.买卖合同

3．二手车鉴定评估的（）是指二手车鉴定评估业务的承担者，即从事二手车鉴定评估的机构及专业鉴定评估人员。

A.实体 B.客体 C.主体 D.政体

4．二手车评估报告书是反映（）和二手车评估师职业道德、职业能力水平、评估质量高低和机构内部管理机制完善程度的重要依据。

A.中介机构 B.卖方当事人 C.买方当事人 D.评估机构

5． 能反映目前二手车市场活跃情况，其评估的参数、指标等，可直接从市场获得的估价方法是（）。A.价格清算法 B.现行市价法 C.重置成本法 D.成本折旧法

6．车辆鉴定评估是一种市场价格的评估，所以对于（）提出不同的委托目的，需要用不同的评估方法。A.客户 B.中介机构 C.鉴定评估机构 D.行业

7．二手车鉴定评估的（）是指待评估的车辆，是鉴定评估的具体对象。A.中介 B.主体 C.客体 D.市场 8．下面是有型损耗贬值的是（）

A.发动机磨损 B.新车降价 C.经济滑坡 D.政治形势变化

9．二手车鉴定评估师不但能准确鉴定二手车的（），还应掌握国家基本政策理论，应具有较高的业务素质和良好的思想品德。

A.技术状况 B.收购价格 C.转让价格 D.新车价格

10．二手车鉴定评估师应具有宽广的知识面，既有财会、经济管理、市场、金融、物价等经济学科方面的知识，又有（）、微机操作方面的知识。

A.交通法规知识 B.汽车维修技术 C.律师资格 D.人际关系 发动机部分：

11.所用汽油的标号过低会引起（）异常损坏。

A.发动机 B.消音器 C.变速器 D.发动机电脑 12．四冲程发动机在（）行程末了时排气门打开。

A.进气

B.压缩 C.作功 D.排气 13．四冲程发动机在（）行程末了时进气门打开。

A.进气 B.压缩 C.作功

D.排气

14.发动机故障指示灯亮起，首先检查的故障范围是（）。

综合复习题

A.正常不用维修 B.将气囊灯泡拆下

C.将气囊灯泡控制接到机油灯控制系统 D.电脑诊断，按故障提示维修 车身部分：

31.铝合金车身板件延展性（）不易钣金维修。A.强 B.弱 C.相等 D.以上都不是 32．下面损伤对二手车价格影响最大的是()。

A.更换前纵梁 B.更换前翼子板 C.更换前保险杠蒙皮 D.更换前进气格栅 33．下面方法是（）检查车身漆面是否进行过重新涂装的科学方法。A.敲击 B.漆膜厚度测量仪 C.目测 D.以上都不是 34．事故造成前纵梁缩进，会引起车辆（）。A.跑偏 B.费油 C.异响 D.启动困难 35．铝合金专用固螺钉如果用钢制螺钉替代会引起（）

A.腐蚀 B.紧固力矩过大 C.紧固力矩过小 D.以上都不是 底盘部分：

36．货车经常采用的驱动方式是（）。

A.发动机前置后轮驱动 B.发动机后置后轮驱动 C.发动机后置前轮驱动 D.发动机前置前轮驱动 37．VIN码的第（）是校验码？ A.9 B.8 C.7 D.6 38.挂档时，如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称（）。

A.乱档 B.空档 C.跳档 D.降档

39.汽车两前轮前端的距离小于后端的距离，其差值叫做前束。若前束不当，应调整（）。A.转向直（纵）拉杆的长度 B.转向横拉杆的长度 C.主销的角度 D.转向节臂的长度

40.对于后轮驱动的自动变速器故障车，如果需要远距离拖拽应将（）轮抬起后拖拽。A.前 B.后 C.左 D.右 41.为提高汽车在坏的路面通过能力，常用（）差速器。A.摩擦式 B.圆锥齿轮式 C.锁止式 D.圆柱齿轮式

42.汽车加速时发动机转速提高很快，但车速不相应提高，可能原因是（）。A.发动机故障 B.轮胎气压过低

C.离合器打滑 D.车速表故障 43.变速器自锁弹簧折断会引起（）。

A.乱挡 B.挂档困难 C.掉挡 D.以上都不是 44.自动变速器缺油会引起（）。

A.打滑 B.乱挡 C.发动机高温 D.以上都不是 45.自动变速器油面过高会引起（）。

综合复习题

A.换挡异常 B.乱挡 C.发动机高温 D.以上都不是 46．行驶中自动变速器从D位3档换到L档，会产生（）。A.发动机制动 B.换挡冲击 C.变速器打滑 D.以上都不是 47.检查自动变速器油面应在发动机（）状态下进行。A.运行 B.熄火 C.都行 D.以上都不是

48.自动变速器将加速踏板踩到底，会引起变速器（）。A.升一个挡 B.降一个档 C.不跳档 D.以上都不是 49.带有ABS控制系统的车辆紧急制动时会引起制动踏板（）。

A.反弹 B.下沉 C.不变 D.以上都不是 50.减震器压缩阻力要比伸张阻力（）。A.大 B.小 C.一样 D.以上都不是

二、多选题

评估理论：

1.二手车辆价格依据有（AB）等。

A．历史依据 B．现实依据 C．互惠互利依据 D．法律依据

2.二手车鉴定评估应遵循的原则有公平性原则、独立性原则、客观性原则及（ACD）等。

A．科学性原则B．买方原则 C．专业性原则 D．可行性原则

3.从外观查看二手车技术状况时，可从车头、车门、后行李厢 等处查起，检查内容有（ABCD）。

A．查看发动机盖板与左右叶子板留有的缝隙是否一致 B．查看发动机盖板与前照灯是否平整切齐 C．查看发动机盖板与挡风玻璃之间的间隙是否一致 D．查看车漆是否正常。

4.下面现象这说明该处车身有过补灰做漆。（ABCD）。

A．漆面光洁度有差别 B．反光不一样 C．板件表面出现凹凸不平D．有明显的橘皮状、色差 5.二手车鉴定评估机构具有（ABC）等特征。

A．中介性 B．经济性 C．专业性 D．行业性

6.汽车评估方法其他资产评估方法一样，都是依照《国有资产评估管理办法》的规定进行，基本评估方法有收益现值法及（ABCD）等。

A．清算价格法 B．重置成本法 C．现行市价法 D．成本折旧法 7.二手车贬值根据性质不同分为（BCD）等。

A．技术贬值 B．有形损耗贬值 C．功能性贬值 D．经济性贬值 8.二手车评估依据一般包括(ABCD)等。

A．行为依据 B．法律法规依据 C．产权依据 D．评定及取价依据

综合复习题

9.订立交易合同时须遵守的原则有（ABC）。

A．平等互利 B．协商一致 C．合法原则 D．道德修养

10.二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括（ABCDE）。

A．《机动车登记证书》 B．《机动车行驶证》

C．有效的机动车安全技术检验合格标志 D．车辆购置税完税证明 E．车船使用税缴付凭证 发动机及底盘：

11．发动机机油消耗过快的原因可能是（BDE）。

A.曲轴轴颈与轴承配合松旷 B.涡轮增压器油封泄漏

C.机油泵齿轮磨损过大 D.气缸壁磨损过量 E.气门油封损坏12.气缸体一般采用铝合金制造的优点是（AC）。A、重量轻 B、价格便宜 C、散热好 D、美观 13.发动机冷却系下列说法正确的是（ABCD）。

A.发动机正常工作温度为80～90度 B.发动机过热，会造成气缸拉缸损坏

C.发动机低温情况下，水冷却系统进行小循环工作 D.散热器又称水箱，是将发动机热量通过水传给空气

14.对于防冻液，下列说法哪几种是不正确的？（AB）

A.乙二醇型防冻液无毒

B.对于浓缩型防冻液，不应加入水来调配其浓度

C.使用乙醇型防冻液时，由于乙醇易蒸发，应及时加入乙醇来补充 D.乙二醇型防冻液不易形成水垢

15.发动机起动时，起动运转速度低可能是由于（ABC）。

A.机油粘度过大 B.蓄电池电压低 C.蓄电池接线柱接触不良 D.机油粘度过小

16.型号为6-QA-105G的蓄电池，表示该蓄电池为：（BCDE）。

A.电压为6V B.电压为12V C.额定容量为105安·小时 D.起动型 E.高起动功率

17.发动机总成大修送修标志为：（BD）。

A.气缸孔圆柱度误差达0.01～0.05mm B.最大功率较标准值降低25%以上 C.水温明显偏高

综合复习题

D.ABS是单向作用过程，液压增减反作用力不会传给制动踏板 30.造成汽车制动拖滞的原因有（ABCE）。

A.驻车制动器调整不当 B.制动管路回油不良 C.制动蹄片回位弹簧力过弱 D.制动蹄片有油污 E.制动分泵卡滞，不能回位

31.对车辆转向回正有影响的前轮定位包括（CD）

A、前轮外倾 B、前束 C、主销后倾 D、主销内倾 32.常见的汽车钣金修复方法有（ABCDE）

A、敲击修理法

B、撬顶修理法

C、拉伸修理法D、加热收缩法

E、起皱法

33.前轮定位中主销后倾的主要作用是（BD）A、减少轮胎磨损 B、保持汽车直线行驶的稳定性 C、减少燃料消耗 D、转向后，保证前轮能自动回正 34．对于制动液，下列哪几种说法正确？（ACDE）

A.国产制动液共有三类，即醇型制动液、矿油型制动液、合成型制动液 B.不同类型制动液可以混合使用 C.不同类型制动液禁止混合使用

D.更换新的制动液时，应将制动系清洗干净 E.有些牌号的合成制动液对油漆有溶解作用

35．以下原因中，可能造成汽车轮胎起火的原因是（BC）

A.根据轮胎的燃点，轮胎自燃是不可能的 B.充气不足

C.超载或超载与充气不足的的综合效应 D.路面颠簸

36．变速器常见故障有：（ABCD）

A.漏油 B.异响 C.掉档 D.乱档

37.与控制自动变速器换挡控制有关的传感器信号是（BCDE）。

A.氧传感器 B.节气门开度信号 C.车速信号 D.发动机水温信号 E.自动变速器液压油温信号 38.变速器掉档的主要原因是：（ABC）。

A.变速器自锁弹簧失效 B.变速器齿套磨损

C.轮齿磨损呈锥度 D.变速器箱体发热 E.变速器箱体漏油 39.汽车在使用过程中出现的下述损耗是汽车的有形损耗。(ABCD)A由于零、部件磨擦损耗 B 振动损耗

C腐蚀而产生的损耗 D 长期闲置导致的橡胶老化

综合复习题

18.根据《二手车流通管理办法》规定，买卖双方达成交易意向后应当到二手车交易市场办理过户业务，由二手车交易市场经营者按规定向买方开具发票。√

19.根据《二手车流通管理办法》规定，交易二手车时应本着买卖双方自愿的原则，不得强制执行，更不能以此为依据强制收取评估费。√

20.二手车同城转移登记手续应当在原车辆注册登记所在地公安交通管理部门办理。√

21、汽车的损耗有两种形式，即有形损耗和无形损耗。√

22、汽车的有形损耗是指汽车存放和使用的过程中,由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。√

23、汽车在使用过程中，由于零、部件磨擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。√

24、存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不力，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。×

25、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本较高而推出使用所经历的时间。√

26、二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。√

27、人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。√

28、二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证与机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。×

29、机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。√

30、二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。√

31、按照相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险费。√

32、按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。√

33、按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制保险的二手车也可以交易。×

34、二手车评估的依据政策法规主要有： 《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法施行细则》《汽车报废标准》 《二手车流通管理办法》 《汽车贸易政策》等。√

汽车构造及鉴定基础

35.对于新做完大修的发动机，应延长更换机油和机油滤清器的时间间隔，以节省车主的费用。× 36.前轮左右轮胎气压过高，会造成转向沉重。× 37.风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。×

38.当摩擦片和制动鼓间隙过大时,会造成制动拖滞。× 39.发动机冷却风扇皮带过松,易造成发动机过热。√

40.若发动机曲轴主轴承和轴颈之间间隙过大，易造成润滑压力过高。×

41.前悬挂系统中的刹车盘、悬挂臂、转向节、稳定杆、发动机托架如发现撞击出现变形是可以修复校正的。×

42.车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。√

综合复习题

77、一般来讲，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性越好。×

78、一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。√ 79、所有的轿车均采用前置前驱形式。×

80、车辆识别代号(VIN)编码的第十位表示的是检验代号。× 81、车辆识别代号(VIN)编码的第十位表示的是年份代码。√ 82、我国的汽车标牌均固定在发动机舱某个醒目的位置。×

83、汽车转向轮定位参数包括主销内倾，主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。√

84、某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向转前束。× 85、发动机前置前轮驱动的轿车，用FF表示。√ 86、发动机前置后轮驱动的轿车，用PR表示。√ 87、发动机后置后轮驱动的轿车，用FR表示。× 88、发动机后置前轮驱动的轿车，用RR表示。×

89、汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。后轮定位参数也是这四项。×

90、汽车制动采用的ABS系统属于主动安全装置。√

91、差速器的作用是保障汽车的正常转向，属于转向系。×

92、汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳氢和氮氧化物。√ 93、汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳烟和氮氧化物。× 94、汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳，碳氢和硫化物。×

95、汽车传动系由离合器、变速器、传动轴，主减速器、差速器、半轴和车轮组成。×

96、泡水车一般是指全泡车，也叫灭顶车，全泡车是指泡水时，水线超过发动机盖，水线达到挡风玻璃下沿。√

97、无论是自燃还是外燃，只要发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积较大，机件损坏严重，就应列为事故车。√

98、事故车是指发生严重碰撞、泡水、过火后，虽经修复并在全隐患使用，但仍存在安全隐患的车辆。√ 99、汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。√ 100、碰撞或撞击后，车架大粱弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。√

四、简答题

1、如何利用检查机油品质来判断发动机技术状况？

根据目测检测来分析发动机的工作状况，具体方法是：

（1）外观油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水。品质

（2）变为黑色，是燃料不完全燃烧或长期没有保养导致。颜色

（3）出现刺激性气味，表明机油被高温氧化，考虑发动机经常高温。气味

（4）有很重的燃油味，表明个别缸没有点火，大量燃油将机油稀释。

（5）取一滴机油滴在试纸上边，观察斑点的变化情况，机油迅速扩散中间无沉积物，表明机油正常；机油扩散慢，中间有沉积物，表明机油已变脏，意味着该车保养到期。

综合复习题

2、影响发动机气缸压力的因素有哪些？

（1）气缸磨损量（2）气门密闭性（3）活塞环弹力（4）启动机转矩

3、如何用简单检查方法对减震器进行静态检查？

进行静态检查，可采取按压的方式，对于四个轮胎的独立悬挂系统，分别进行按压，即用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则说明液压减震器性能不良，可能是油液渗漏造成的，另外还要观察减震器表明是否有漏油迹象。

4、简述如何利用发动机排放检查判断发动机技术状况？

可通过尾气排放判断发动机空燃比控制是否正常，可通过曲轴箱排放判断气缸磨损量是否正常。

5、自动变速器油尺如何检查，如何通过ATF颜色判断变速器技术状况？

1.启动发动机后，换挡手柄在每个档位停留2秒。2.拔出机油尺擦干净，插回油尺然后拔出，检查液位是否正常。3.ATF正常颜色为粉红色，如果为黑色，意味着该车保养不良。4.ATF为黑色且有焦糊味，意味该车变速器打滑。5.ATF有大量水，意味该车ATF冷却系统与散热器有联通。

6、简述水损车的辨别方法

在二手车鉴定过程中要认真辨认车辆是否发生过水淹,以下介绍几种鉴别方法。

检查后备箱手套箱仪表板以及座椅下是否有污水毁坏的迹象，比如死角里是否存有淤泥，泥浆或生锈。检查内饰和底板，如果有不匹配或松动可能是被更换掉而且变色染色会退或褪色材料通常有水损坏的痕迹。检查仪表盘下边的电线是否有龟裂。将安全带完全拉出仔细检查是否有染色或褪色等水损坏损坏的迹象。检查驾驶舱行李舱是否可以闻到发霉的气味。测试车内各个电子设备是否可以正常使用。

7、影响二手车价格的因素有哪些？

国家有关法律法规，车辆使用年限。技术状况，维护修理情况以及今后维修的便利性；制造质量，使用性质；工作条件，品牌影响；本地保有量，现行市场价格，保值率等；

8、简述火灾车的辨别方法。

检查发动机舱内外是否有新喷漆的痕迹。

检查发动机舱死角是否有熏黑的迹象。

检查发动机舱线束是否有更换迹象检查发动机盖保温板是否异常新。检查发动机电器件是否大量更换迹象。检查驾驶舱内饰是否有整体大量更换迹象。检查后备箱内内饰是否整体大量更换迹象。

综合复习题

五、分析计算题

1、张先生有一辆自用捷达车想转让，该车2008年4月份购买，购买价格为73800元，初次登记日期是2008年5月，使用3年后于2011年 5月进入二手车交易市场估价交易。经核对相关证件（照）齐全。经现场勘查，车身外观较好，无漆面脱落现象，张先生爱惜车辆，保养良好。经路试检查，发动机加速有力，无异常的响声，挡位清晰，制动系统良好。该车里程表显示累计行驶里程为4万公里，与实际情况比较吻合，评估基准日为2011年5月。在评估时，已知该新车的现行市场销售价格为72000元，其他税费不计。请使用（综合分析法）计算评估该车的现时市场价值。

解答：

计算分析过程

（1）根据题目已知条件，选用重置成本法进行评估。

（2）该车为轿车，报废年限为15年，即180个月。

（3）初次登记日期是2008年5月，评估基准日为2011年 5月，已使用时间为36个月。（4）交易类业务仅计算购车成本即72000元。

（5）该车年限成新率

N(1N1N)100%(136)100%80% 0180

（6）确定综合调整系数

经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响因素调整系数取值为： A.技术状况(30%)，良好，取1.0； B.维护保养(25%)，良好，取1.0； C.制造质量(20%)，国产名牌，取0.9； D.使用性质(15%)，非营运(私用),取1.0； E.工作条件(10%)，良好，取1.0；

估算综合调整系数

130%225%320%415%510%

1.030%1.025%0.920%1.015%1.010%

= 0.98

（6）计算结果

评估值=重置成本×成新率×综合调整系数=72000×80%×0.98=56448（元）。

综合复习题

4、某台发动机的进气提前角为18度，进气迟后角为32度；排气提前角15度，排气迟后角15度。计算进气持续角、排气持续角、气门重叠角。

解答：