驾校安全警示教育心得体会

驾校安全警示教育心得体会（精选14篇）

篇1：驾校安全警示教育心得体会

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限请著名来自:(额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交-警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交-警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交-警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交-警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交-警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了 “以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。

篇2：驾校安全警示教育心得体会

62、行车安全是大事，请您做好“三检制”。

63、酒后骑摩托也违法。

64、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。

65、红灯短暂，生命无限。

66、开车不耍酷，耍酷多事故。

67、过街先看灯，并线先打灯。

68、酒后开车，灾祸同行。

69、路上小心翼翼，前途顺畅如意。

70、乱停乱放，自毁形象。

71、超速行驶是抢占死亡线。

72、此处一停，众车难行。

73、增强安全意识，加强安全防范。

74、好人一生平安，好车一路平安。

75、珍爱生命，严守交规。

76、敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。

77、雨天路滑，当心汽车溜冰。

78、走人行横道，达幸福彼岸。

79、彼此让一让，安全有保障。

篇3：首部驾校国标保障驾驶安全

相关数据统计, 现今中国已是全球最大的汽车市场, 汽车逐渐走进寻常百姓家, 成为人们出行的重要交通工具。而随着汽车的渐渐普及, 学交规、考驾照已成为人们的必需, 随之也推动了驾驶员培训机构的发展。一时间驾驶员培训机构风生水起, 如火如荼。同时培训不规范、乱收费等乱象也在行业内滋生、蔓延, 甚至引发了诸多安全事故。

2014年6月1日起正式实施的《机动车驾驶员培训机构资格条件》 (GB/T 30340—2013) 、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》 (GB/T 30341—2013) 两项标准是我国首部规范驾校、驾驶员培训经营性教练场的国家标准。标准的颁布实施对提高我国驾校的规范化管理能力、培训服务能力, 引导驾驶培训行业健康、有序发展, 从源头提升我国道路交通安全水平, 将起到积极的促进作用, 是人们安全驾驶的重要保障。

篇4：驾校安全警示教育心得体会

本次活动由办理交通肇事案件经验丰富的检察官，结合刑事司法案件和驾校学员身心特点，精心选题，有针对性开展了以“真爱生命，文明驾驶”为主题的授课活动。向各位驾校学员介绍了近年来国家、辽宁省及本地区交警肇事数据统计及该院办理的交通刑事案件数据，宣讲了刑法及相关司法解释关于交通肇事罪、危险驾驶罪定罪、量刑的有关规定，并重点讲解了醉驾入刑的有关规定。深入剖析了北镇市近年来发生的典型交通肇事罪案例，同时穿插播放触目惊心的事故图片及演示文稿，使听课学员真切感受交通事故的惨痛后果和触犯刑法要承担的法律责任，引导广大驾驶员们深刻认识到交通违法行为的危害性，使他们进一步增强交通安全意识和社会责任心。

本次活动以案说法，生动活泼、通俗易懂，得到了學员们的一致好评。驾校学员们听了授课后纷纷表示要绷紧交通安全这根弦，自觉遵守交通法规，文明行车，远离车祸。（文/陈晓琳 张运峰）

篇5：驾校安全警示教育心得体会

公交驾校于7月25日上午在高铁训练场召开“安全生产大家谈”会议，针对夏季如何做好高温防暑工作进行研究并开展夏季驾校安全生产检查。

此次安全检查主要包括对教练车的使用年限、车辆技术状况、教练车标识、副制动、副喇叭、副后视镜、灭火器及其他安全防护装置进行严格审验，对驾校安全管理制度、台账、教练员安全继续教育记录及日常工作进行核查。同时要求各训练队认真做好盛夏期间培训工作，做好学员学车期间的防暑降温工作，合理安排教学活动，备足防暑降温物资，确保培训工作安全有序进行，为学习驾驶技能的学员提供安全、优质的教学服务。

篇6：驾校安全培训管理

1.教练员在对学员培训时必须按照教学大纲和考试大纲的要求进行培训。

2.在初学时必须给学员口述驾驶前的安全，以及油、气、水和各种加注液的位置，轮胎气压，灯光及其所有附件的操作方法，备胎更换，和千斤顶支撑位置。

3.教练员以省教练员培训时所学的“六大”操作机件的功能，操作方法，以及容易犯的错误和注意事项，规范的进行施教。

4.学员在理论课时完成后，将其分给各个教练，从初学直到科目三考试完成。

5.对所培训的学员在考试时合格率低于60%的教练员：初次进行指导教育，在合格率低于60%连续两次以上的教练员学校对其采取一定的处罚措施。直至开除。

6.教练员在培训前对其所用教学车辆进行一次安全检查，方可进行施教。

7.所有教练员都必须熟练背过“六大”操作机构所阐述的内容和实际操作方法。

8.对不服从安排，迟到，早退，待岗，不积极配合学校管理制度和私自使用车辆等不利于学校发展和损坏学校声誉的教练员，报校委会进行经济处罚或开除。

9.随时保持车辆的清洁，（副刹、副后视镜、副喇叭）安全有效不开赌气车，英雄车。（对违反本条所造成的影响或被稽查队查处造成的一切后果自己承担）

10.要有爱心，耐心，正确的职业道德理念进行施教，不得向学员收取任何物品和财物，保证自身廉洁，清正施教。

11.所有教练员要告别昨日，挑战自我，塑造教练队伍的新形象。用清洁完的教学设备，以及温和的语言，做文明进取的教练。

12.在施教前对本车学员进行登记，认真填写教学日志和打卡记录，上下班时按时签到签退，对学员的学习情况要做到心中有数。随时准备要报考的科目。

13.教练员要积极配合学校的招生工作。

教练员的作业程序管理制度

（1）遵纪守法，服从学校的各项管理制度

（2）必须按时上下班，按教学大纲的内容施教。

（3）教学前口述安全措施，并给学员指定依次上下车的安全地点。遵守训练场的安全制

度，不能追赶，嬉戏等不利于安全的行为。

篇7：驾校安全自查报告

一位科目三安全员，总结了他的操作事项，学员考试时，请尽量避开这些问题。科目三考试前，会进行考试车的分组，学员一定要记得在分组时不要上错车。上车前需要绕车一周观察车前、车后、车底的情况;考试的时候，学员严禁在车内打手势和讲话，上车和下车都需要在指定的区域内。

安全员在考试之前，会问学员“准备好了吗”，这个时候，学员就需要再次检查一下，手刹、挡位、安全带、灯光是否完全正确，因为很多学员遗忘了一些细节，等回答准备好了之后，如果某个细节没有注意到，那么就会直接扣分挂科了，还没开始就结束，这是最痛苦的事情。

科目三最容易遭安全员踩刹车的一些动作，学员们一定要记住;根据有关规定，科目三考试发生交通事故，责任是由安全员承担，所以安全员也算是个高风险职业，为了保证自己的切身利益，在学员操作车辆可能出现安全隐患时，安全员有权进行立马踩刹车，这样就可以尽量避免出现交通事故。

首先就是低头看档操作，这个很多学员都会犯这个细节错误;然后就是跟车过紧，在车流多的地方，一定要保持好车距，因为车前很可能会踩急刹，只要踩急刹，学员反应速度很难更上;还有就是通过红绿灯路口、公交站等地段不进行减速的，安全员会帮你进行点刹降速。

篇8：驾校安全培训情况

驾校开展教练员安全教育培训

为进一步提高教练员安全意识，规范驾培教学培训，巩固和提高行风、考风整治成果，枞阳交警深入驾校，组织开展教练员安全教育培训，深化驾培“优质服务年”活动。

7月30日下午，枞阳交警大队宣教股、交管股联合会宫二中队，深入大牌驾校，对该校40多名教练员和管理人员集中进行安全宣传教育培训。二中队队长刘友龙介绍了日常工作发现的教练车多发易发交通违法行为。宣教股民警剖析了当前驾培市场形势，点评了日常驾培教学中存在的不良行为，从“做人”、“做事”两方面要求全体教练员要强化师德养成，爱岗敬业，不仅要教会学员熟练的驾驶技能，更要培养学员“生命至上”敬畏生命的安全素养，要培养学员良好的行车规范和意识，做到安全理念和娴熟技能并重，要遵守教练员行为规范，爱护学员，不许打骂学员，严禁吃、拿、卡、要行为发生，严禁酒驾、超员，严格按规定路线进行教学，杜绝培训学时和内容弄虚作假的，单纯应付考试拿证行为，坚决防范“新手”上路即成“杀手”，切实保障学员的正当权益。交管股负责同志传达学习了大队《关于规范教练车在道路上从事教学活动的通知》，要求严格按通知要求规范教练车教学行为，违者将严格进行处罚。今年几日，枞阳交警还将分别深入枞阳、枞鑫、大名三所驾校进行教育培训。

篇9：驾校安全检查

1.在训练场地都设置安全隔离栏、安全警示标志等设施，训练场地设置也较为合理，教练车能按照规定线路训练；

2.各驾校的安全管理台账健全，车辆台账基本完备，安全规章制度较为健全，驾校也与下属部门签订了安全生产责任书，对安全责任目标层层进行分解，责任到人；

3.各人证件、驾校营业执照。

4.教练员情况：教练数量，理论教练数量、操作教练数量，教练员再教育情况，教练员有无发生重大事故且负主要责任，教练档案情况；

5.教学车辆档案情况：共有多少教学车辆，车辆基本情况，维护和检测情况，行驶里程记录；

6.应急预案及演练情况;

7.教练员和学员安全教育培训情况；

8.察看教练车辆有无《教练车辆线路证》；

9.看教练员是否按照1车1人的原则配齐;是否满三年以上驾龄;是否具有培训车型的准驾车型驾驶证;是否持有交通主管部门培训取得的《准教证》，查看各驾校的各种教学计划是否落实、规章制度是否完善;

10.严禁酒后带教和学员酒后训练，严禁超载学员训练；

篇10：驾校安全例会制度

为了保证企业安全生产的需要，全面提高全体从业人员、管理人员队伍的素质，贯彻落实上级安全生产各项规章制度和有关文件精神，特制订以下安全会议，学习制度：

一、公司每月份召开安全生产例会，由公司安全领导小组组长主持，全体从业人员、管理人员参加，不定期，签到记录。会议内容如下：

1、及时传达上级文件和会议精神。

2、分析安全形势，总结工作，提出下一阶段的任务。

3、表扬责任心强、安全工作做的好的从业人员、管理人员，批评教育工作不认真的从业人员、管理人员，自觉发挥安全工作的能动性。

4、学习交通法规，懂得和领会交通法规以指导平时的工作。

二、根据安监局、公安局、交通局、运管所对企业安全管理的要求，抓源头、抓管理、抓制度落实、抓队伍建设，自觉抓好本企业的学习、教育。

三、如有特殊情况以及上级新文件精神应及时传达贯彻。

四、严肃会议风气，必须通知到每一个人，做到不迟到、不早退，每次会议实行签名制。

五、全体从业人员、管理人员应融会贯通《中华人民共和国安全法》等有关安全管理的各项法律法规，及时组织相应的安全教育培训。

福州中健驾驶培训有限公司

2010年元月一日

文件和档案管理制度

为规范驾驶培训的各项管理工作，整理、保存具体实施过程中的各种资料，便于研究、交流、提高驾培管理水平，实施有效监督,制定本制度。

1、驾驶培训学校应设有：

（1）《驾驶培训学校管理档案》包括组织机构、人员聘用、有关文件、档案资料、工作条例、章程、制度、岗位责职、合同等；

（2）《驾驶培训教练车档案》（一车一档）包括教练车辆汇总表、行驶证、教练车证复印件、培训学时计时器（IC卡）登记表、保险单、车辆技术等级评定、二级维护记录等；

（3）《驾驶培训教练员档案》（一人一档）包括教练员情况汇总表、教练员基本情况登记表、身份证、教练员证、驾驶证、学历证明复印件、聘用合同、安全管理责任状及教练员季度和培训质量信誉考核情况记录等；

（4）《驾驶培训学员档案》（一人一档）包括学员身份证复印件、学员登记表、教学日志、培训记录、结业证书复印件、学员培训合同等，培训学员档案保存期不少于四年，三年内备查；

2、学校档案由专人统一管理，以达到完整、准确、系统、安全和有效利用的要求；档案室由档案管理员专人管理。档案不得分散保存，学员的各类登记表册，应齐全有效，不得丢失。未经批准，他人一律不得进入或

进入后擅取资料。档案应进行定期检查核定，做到档案无霉变、无褪色、无污损、无虫蛀鼠咬，对破损褪色档案应及时修复和复制。

3、归档的文件材料应质地优良，同一类材料应格式一致，书写装订工整，字迹图象清晰，符合有关规定和标准要求，禁用圆珠笔、铅笔书写，禁用复写；

4、归档资料、文件要严格管理，设置专库，切实做好防盗、防火、防虫、防鼠、防尘、防潮、防高温、防强光等工作；

5、档案库房内严禁吸烟和堆放易燃易爆化学品等杂物；

6、定期进行清卷扫除，确保档案完好无损，移交档案及时入库；

7、学校每年年终对档案管理情况进行一次检查，发现问题及时整改；

8、档案管理人员调离岗位时，必须在离岗前将室藏档案的基本情况登记清楚，并办理交接手续；

9、资料查阅。档案资料的现场查阅或外借查阅，必须履行批准手续，做出详细登记后，方可进行。未经领导许可，外人不得擅自借阅和摘录学员的相关资料。认真贯彻执行《档案法》、《保密法》，维护档案的完整，确保档案的安全。

福州中健驾驶培训有限公司

2010年元月一日

设施、设备、场地安全管理制度

一、为了加强教学设施设备的管理，提高训练场地的利用率，保证训练安全，杜绝事故，特制定本制度，设施设备部负责本制度的实施。

二、对教练场地的教学设施设备建立登记台帐、档案。

三、教练场地管理，坚持“以人为本、安全为天”的安全管理原则，教练场地实行封闭管理，休息区教练场地设立分隔实施。配备消防设施设备及紧急救护药品和设备。

四、设立专门的场地管理员工作岗位，场地管理员职责如下：

1、负责场内设施设备的使用监督与管理；

2、负责场地设施设备的日常维护，使其经常保持完好状态；

3、未经许可，不允许本单位以外的人使用本校的训练场地；

4、防火、防盗；

五、教练员、学员以及其他工作人员在使用本场地时，应遵守以下规定：

1、实行进入登记、退出注销制度；

2、服从管理人员的管理，安全第一，杜绝交通事故的发生；

3、进行训练的学员与教练员必须系好安全带，不参加训练的学员应在休息室休息或在安全区域内排队等候；

4、严格遵守交通标志、标线等的规定；

5、严禁酒后进入场地训练；

6、吸取“十次肇事九次快”教训，在进行训练时要保持安全车速，严禁超速行驶；

7、必须严格遵守道路交通安全法的有关规定，在教练的随车指导下进行教学活动；

8、安全部除例行的安全检查外，至少每月对本场地进行一次全面的安全大检查，对经排查出的安全隐患应及时消除。

9、注重美化环境，不在训练场地乱扔垃圾，不破坏花木草坪。

六、训练场地内的训练设施设备一旦损坏，有关责任人应在两个工作日内请维修人员进行修复。

七、设施设备部应根据教练场设施的使用情况及时进行维护，（如：标志牌、标志杆、标志墩、单边桥、限宽门、连续障碍、龙门骨架吊杆等）。

八、设施设备部对训练场地每月至少进行一次全面检查，检查的项目应包括所有设施设备的数量、性能、维护情况、使用情况等做出准确记录。

九、对超出使用寿命、失去使用价值或损坏后无法修复的教学设备，应由设施设备部登记报废。在一周内更新。

福州中健驾驶培训有限公司

2010年元月一日

办公室安全管理制度

为确保本公司办公室安全，按照“谁使用，谁负责”的原则，制定本制度。

1、公司负责人应对办公室人员进行日常性的法制安全教育，真正做好办公室的安全防范工作。

2、落实办公室安全责任制，设办公室安全责任人，统一管理办公室的安全工作。

3、公司工作人员应有高度的安全保卫意识，不得在办公室内存放现金，妥善保管好贵重物品，并负责保管学校配备的个人办公设备。

4、办公室如有存放仪器、仪表、档案资料及贵重物品，必须采取完善的安全防范措施，并由专人管理。

5、办公室内要时刻注意用电安全，严禁私自使用大功率电器；要经常检查线路安全，要有控制电源、火种的具体安全措施，并由专人管理。

6、办公桌与门的钥匙应随身携带，不得转交他人使用。严禁将钥匙交给亲友使用；特殊情况时，应与指定人员办理相应交接手续。如果办公室更换门锁，应及时将备用钥匙交公司门卫值班人。

7、应安排好值班人员，负责开关门窗及电灯、空调、饮水机等，平时加强检查，有问题及时通知门卫。每天下班最后离开者应自觉关好门窗和关闭所有电器电源。

8、室内发生失窃案件或火灾事故，应保护好现场，并立即向公司门卫及相关部门报案。

篇11：驾校安全工作总结

一、安全制度和责任的落实情况

公司的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程完善，各级干部职工自觉遵守制度和规程内容。层层签订了《安全生产责任书》，明确责任，层层落实。新员工试用期满签订《安全生产责任书》，无一漏签。我校安全生产管理人员均持证上岗，安全生产意识较强，切实贯彻“安全生产人人有责”的思想，认真贯彻学校的各项安全生产规定。职工在自己岗位上也认真履行各自的.安全生产职责，严格落实安全生产各项措施。

二、安全教育和培训情况

根据道路运输企业安全管理相关规定， 20xx年度我校员工安全再教育培训达48学时，每月进行不低于4学时的安全培训，超过了标准要求。 严格执行安全委员会会议每季度召开一次，安全例会每月召开一次，驾驶员(教练员)安全例会每周一次的国家规定。增加了“一日讲评”制度 。对于未能及时参加会议的员工，指定部门负责人专人进行传达安全会议精神。

学员的安全培训是薄弱环节，自20xx年起我校就比较重视，不定期聘请正安防火中心的教员对学员进行安全学习。每个科目开课时都由安全管理人员，进行半个小时的安全知识培训，做到人人懂安全，人人讲安全。

此外我校及时制定了《20xx年安全生产工作计划》，在原有安全教育培训计划的基础上突出了“安全学习，走出去，教育专家—请进来”的内容。

三、应急预案的修订

应急预案质量的好坏，直接影响到处突的结果。所以我校每年对应急预案的内容均会进行充实、完善，今年在内容充实上力求周密设计、贴近实际的特点。

进行了方案演练，不但全体教师参与而且学员现场参与，演练采用不通知、不确定时间、随时进行的方式，真正使演练贴近实战。通过演练提高了员工安全应急处置的能力，强化了安全防范措施，通过演练也能及时发现方案存在的瑕疵从而予以修订，做到方案切实可行。

四、训练安全管理

训练过程严格检查，对无视安全违反学校安全管理规定，触碰高压线的员工，无论是谁遵从“零容忍、零放过、从严惩治、严肃处理”的原则。严禁病车上路，严禁交通违法等行为。

五、车辆安全管理

对所有驾校车辆包括学员接送班车、教练车、公务用车等进行了全面检查。所有车辆手续齐全、均定期进行车辆维护，下发训练日志教练员人手一册要求认真填写，做到出车、练车、收车有记录。坚持出车前车辆清洗、日常检查和维护，收车后车辆集中地点存放，不得使用教练车当交通工具或挪为它用。

必须在指定的训练路段进行训练，严格遵守道路交通法律法规不得违法行车，不得超员、疲劳、酒后训练，严禁非训练期间把车辆交学员驾驶。临时或短时停车教练员或驾驶员离开时，一律熄火，拔下点火钥匙。教练车和班车检查采取教练员和驾驶员自检，队内教练车或班车互检，学校安全技术抽检的方法。

六、消防安全和食品安全

消防设施。对全校范围内的消防设施逐一进行了检查，各设施设备完好有效，物资充分均登记造册。仓库、车库等重点区域严禁烟火标示明显醒目，登记制度规范，并建立了巡查制度，夜间值班员每小时巡查一次，并有值班记录，确保发现安全隐患及时解决。

安全用电。以部门为单位安全员每日组织一次用电安全检查，随时抽查。电路设计合理负载正常，无电线老化等现象。对所有用电设备进行了安检。严格执行安全用电管理制度，严禁使用大功率设备、撕拉乱扯等行为。

确保食品安全严把采购关。选择有资质的商家采购，坚持食品蔬菜当日使用当日采购以保证其新鲜度，检查未发现采购腐烂、变质、农药残留严重超标的蔬菜，没有假冒伪劣等食品购入，控住了安全源头。食品摆放分类合理、卫生消毒设施有效建立健全了采购制度，所有食品采购登记造册备查。

通过认真自查，我校安全生产管理制度健全，落实到位，管理人员重视，应急预案贴合实际。“人人懂安全，人人讲安全，安全第一”的意识已经在每个员工思想里放在了首位。但是此次安全生产自纠自查中发现仍存在着一定问题，结合整改情况报告如下：

问题：

1、训练期间注意力不集中。训练过程中尤其是路训中仍有个别教练员思想认识不足，注意力不集中，训练中接打电话思想麻痹，存有安全训练隐患。

2、私自加班训练。仍存在个别老师加班，未能坚持原则在学员的强烈要求下，放弃午休加班训练。虽然是出于好意，但违反了午间休息不得加班训练的安全训练规定。

3、个别老师思想重视不足，怀有身孕的女学员强烈要求练车的，教练员也出于好意让其参加训练。安全认识不足，违反校纪校规。

4、工作日志填写不规范。

针对以上几点我校采取了相关安全措施：

1、各部门领导的日常安全检查、抽查必须做好详细记录，每周向分管校长汇报一次检查结果，发现问题及时整改。午间休息制度由值班队长负责检查和约束。教练员为学员着想固然是好，但是不能以牺牲安全为代价。无特殊安排私自加班训练的，发现后马上制止并予以扣分。

2、增加电子监控设备，更新值班室通讯用的对讲机、警用设备等物品。

3、组织增加全校安全生产工作会议，重点传达上级主管部门的文件精神，再次学习《安全管理制度》。要求各部门周例会也把安全工作放在首位，校办公室以紧急通知的形式下发文件强调安全管理措施并加大处罚力度。

4、为安全检查人员配置了录像机，便于检查行驶中车辆，有利于对违反安全生产规定的行为进行取证。

5、进一步规范训练日志的填写，严格要求，中队长每周检查一次。对不记和漏记的教练给予扣分和批评，加强思想教育。

6、发生冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气时，马上终止训练，妥善安排学员。各中队长第一时间通知收车并清点入库车辆，入库情况及时上报分管校长。

篇12：驾校安全责任书

一、以“安全第一、预防为主、珍爱生命”为准则，规范教练员行为，做到文明、耐心、安全、廉洁执教，教练员要自觉养成良好的安全意识，保证训练安全。

二、严格遵守《道路交通管理条例》，保持良好的职业道德，自觉遵守学校教练员管理制度和行业法律法规，遵守交通规则，力求杜绝培训期间事故的发生。

三、教练员必须服从学校领导、总教练、安全科的领导和管理，违者：情节轻微的给予批评教育，情节严重或屡教不改者，立即解聘。

四、为了确保培训质量，严格实行学员领证后三年内出现交通死亡事故倒查制度。

五、教练员每天应填写训练日志，对车辆安全状况、消防设备、事故隐患及修车情况做好记录;必须做好教练车的例行保养、维护和检查工作，保持车辆技术状况良好。

六、每天路训、场训结束后，非下乡车辆应按时(不超过18:00时)整齐停放在驾校停车场。特殊情况需用车或进行场地训练的，

必须报请主管校领导同意。

七、教练员带学员上路训练时，必须按规定的时间和线路训练，严格执行交通法规及国家相关规定，严禁超员，要求教练员自始至终在车上指导至路训结束，违者由教练员承担责任。

八、严禁教练车以各种名义办私事，若发现一次扣发工资100元。

九、教练员在执教过程中，车辆和钥匙不得移交给其他教练员或其他人员，若出现此情况，扣发工资200元，情节严重和违反相关交通法律法规的，承担一切经济损失。

十、教练员在教学过程中，应着工装，严禁饮酒、吃拿卡要等违规行为的发生，若出现一经查实的，除批评教育外，扣发工资200元，二次违反者，立即解聘。

十一、教练员应严格执行驾校的各项安全管理制度。实训期间发生训练事故的依照《驾驶培训学校安全管理制度》之规定执行。

xxx驾校

篇13：驾校安全生产制度

一、为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强 驾校教练员、驾驶员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。

二、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

三、定期组织安全人员每月进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。

四、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢固树立安全第一意识。

五、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好）“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

六、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。

七、禁止将车辆交给外单位驾驶员和无证人员驾驶。未经批准，不得驾驶车辆外出。在教学过程中严格禁止学员用摇把发动车辆，以免发生危险。

八、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到灭火器具随车走，并做好检查更换记录。

九、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。

十、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工作。

十一、作好车辆事故的处理工作，对事故的经过、调查、及交警部门的处理意见要记录在案，及时上报领导，并对责任者提出处理意见。

篇14：通用驾校安全操作规程

为加强安全生产工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少事故，保证培训工作顺利开展，特制定本规程。

一、安全措施

1、按国家规定对教练车进行维护、保养和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车不能做教练车。

3、教练车的副制动踏板、副加建踏板、副后视镜、副离合器踏板要齐全有效。

4、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新。

5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员协助教练员做好安全工作。

6、停放时教练车集中停放，关好门窗锁好车门后，车钥匙统一交到门卫集中保管。

7、训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练。

8、坚持教练车训练前，训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练。

9、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练。

10、严格控制外来人员和车辆进入训练场。

二、安全检查

1、学校建立安全检查制度。

2、安全检查每日在培训工作开展前进行。

3、安全检查内容包括：

（1）安全教育和安全预防事故制度落实情况

（2）按30%比例抽查教练车，重点检查转向，制动等装置。

（3）学员使用安全带情况。（4）有无违反操作规程的现象。（5）有无酒后训练情况。

（6）教练车安装的安全附属装置是否有效。

（7）教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练。（8）有无外来人员和车辆进入教练场。

4、检查中问题的处理、检查时发现的问题，要求责任人立即整改，一时整改不了的应停训，调整训练车辆。

三、事故处理

1、事故处理程序

训练中发生事故按照下列程序处理。

（1）无论是在训练场或是在道路上，发生交通事故后，应保护现场，抢救伤员（移动伤员时应做好标记），并立即向学校、公安、交通部门和急救中心报告。

（2）接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助相关部门做好笔录。

（3）协助有关人员处理事故现场。（4）必要时留下现场证人的姓名和联络电话。

2、事故划分

（1）与其他发生事故责任。训练事故分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。

（2）独立事故责任。独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。

3、事故赔偿

（1）赔偿费的负担。按事故实际损失额学校承担70%，教练员承当30%的比例。

（2）赔偿程序。训练中发生事故，在确定责任呢的基础上，由保险公司赔偿，超过保险公司赔偿范围，或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后追偿教练员应承担的部分。

四、安全应急预案

1、安全保障组负责制定安全应急预案。

2、安全应急预案内容包括：

（1）自然灾害及特殊天气训练时需采取的应急预案措施。（2）发生重大交通事故时抢救和调整训练车辆。（3）车辆出现紧急情况时的救助。（4）其他危及安全情况的处理。