电力实习学生文章

电力实习学生文章（精选6篇）

篇1：电力实习学生文章

1.专业实习鉴定自我总结

2.大学生实习鉴定书范文3篇

3.专业实习鉴定表范文3篇

篇2：电力实习学生文章

2.内科实习自我鉴定范文3篇

3.各科室实习鉴定医学生

4.各科室临床实习鉴定

篇3：阅读精美文章 提高学生素养

一、春风化雨, 让学生亲近美文

(一) 诵读

美文之所以美, 全在于读。古人云:书读百遍, 其义自见。朱光潜先生在谈到读李白《经下邳圮桥怀张子房》时, 说:“常常高声朗诵。朗诵时的心情是振奋的, 仿佛满脸热血都沸腾起来了, 特别是读到最后‘唯见碧流水’这句时, 调子就震颤起来, 胸襟也开阔起来, 仿佛自己心中也有无限豪情, 大有低回往复, 依依不舍之意”。这种感应性共鸣的出现正是诵读的升华。

“吟哦讽诵”就是要放声读, 读得正确、流畅, 沉浸其中, 读出文章的味道来。读了以后, 能理解文章的主旨, 把握作者的写作意图, 品味出作品的韵致。苏教版七年级上册朱自清的《春》是一篇情感浓烈的美文。如何让学生从语言的角度切入课文, 在自然的状态下来感受、领悟它的语言美、情境美?我的设计如下:

1. 闭眼听乐《春天奏鸣曲》。2.范读。3.自由散读、正字正音。4.个别朗读。5.小组赛读, 大组美读。6.配乐单读。多种形式的诵读, 学生在读上下足了工夫, 读中悟, 悟后读, 读后思, 把感悟、理解、欣赏统一起来。

(二) 行游

所谓行游, 就是不只是让学生读, 还得让他“游玩”, 即组织观察、欣赏, 让大自然的美景打动学生, 让他们感觉到阅读美文是生活的一种需要。为了让学生广泛地接触美文, 遨游在春深似海的美文世界中, 我组织他们开展了丰富多彩的活动:

1. 上学路上看景色, 放学路上看变化。节假日到田边地头、路边桥头、水边园内看色彩。每天的早读课、语文课前5分钟, 我让两位学生说“所见”。

2. 每周四“我读我品”的语文综合实践活动课, 留出充裕的时间, 让学生去读美文, 推荐自己读到的美文。

3. 每周五的“美文沙龙”活动, 我安排学生把自己在本周内收集到的认为最佳的美文在小组交流, 再由小组选出一篇, 并写上推荐理由。

4. 组织全班同学对美文进行交流、评价, 最后评选出“最佳美文奖”“最佳小组奖”“最佳赏析奖”和“最佳口才奖”。

让学生尽可能广泛地遨游于阅读活动的时空, 一定可以更快地让美文如影相随。

二、润物无声, 让学生热爱美文

让学生亲近美文, 这只是第一步, 如何让美文充分发挥作用, 让春意永驻学生心间呢?笔者认为让学生对美文的态度由“亲近”上升为“热爱”才是关键, 那么如何让学生热爱美文呢?

(一) 增加阅读量

阅读数量与阅读兴趣互为因果, 读得多自然能激发学生的阅读兴趣, 让他们品尝到成功的喜悦, 当兴趣成了动力, 自然能增加积累, 文学底蕴自然能厚实, 审美能力自然能提升。最近对班级学生阅读状况的调查中发现:从课外阅读量来看, 学生由原来的一周500多字增加到3000多字;从读书目的看, 学生“兴趣爱好读美文”一栏由原来的28%升位到67%, “增长知识”的由原来的34%提高到89%。

(二) 潜心投身

教师的引导是关键, 学生可以少走弯路, 提高效率。笔者的实践是, 满足学生阅读表现欲, 让学生上台朗读美文、其他人点评美文及其朗读, 各自言述理由, 学生自能钻研文本, 作为自己观点的支撑;教师适时引导比较:1.与课内范文比较语言、构思、谋篇布局;2.与同学选文比较特色;3.谈自己假如写作此文会有怎样的构思?能否提出更好或者修改意见?阅读与写作相结合促使学生思考的深度、高度、广度有所提升。

由教师的推荐逐步过渡到学生推荐。同一认识层面的交流, 易于相互找到参照, 以免使后进者感到失落。将各自所选的一篇或数篇美文交换传阅, 交流评价意见, 展开“笔战”———阅读散文的同时展开了议论。在共同参与的阅读活动中, 不知不觉, 潜移默化, 让学生领略、感悟了美文。避免了空洞的说教及其引起的逆反。

“如果说读书是一个人有没有求知的标志, 那么写作就是一个人有没有创造力和责任感的标志, 读书是吸收, 是继承;写作是创造, 是超越。” (梁衡语) 。阅读的目的是运用创造。杜甫有句名言“读书破万卷, 下笔如有神”。没有学生不想写出优秀作文, 当有一定阅读量时, 这种欲望更为强烈。我们通常是自由写作:当你有什么素材有所思考的时候, 就去寻找相仿的美文, 以作参照———“描红”;或者找到什么美文触发了你什么样的构想, 你就可以写出来。“读”与“写”形成了良性循环, 为学生继续学习和终身发展奠定了坚实的基础。

中学生多读一些美文, 获得的不仅是语言知识、文学知识, 提高的也不仅是语文素养, 更多的是在阅读中获得了精神营养, 形成了学生良好的思想道德素质和科学文化素质, 为他们的终身学习和个性的发展奠定了基础。

参考文献

[1]于漪.《中国著名特级教师教学思想录——中学语文卷》.江苏教育出版社.

[2]韦志成著.《语文教学艺术论》.广西教育出版社.

篇4：电力拖动实习教学初探

关键词：电力拖动；实习教学

动手技能的训练是职业技术学校学生的主要学习内容，是理论联系实际的实践过程，是一个减少、消除及纠正错误和积累经验、提高操作技能的过程。教师在实习指导中，要根据学生的特点，采取有效措施，促进和提高学生的学习兴趣和动手技能水平。

1.提高学生实操兴趣

在职业教育中，实习是学生潜意识都想参加的活动，我们应把握好这种机会，再结合当前就业打工及工种的形势加强对学生做好动手操作训练具有重要性的思想教育提高对动作技能训练的强烈追求。提高对每个实习项目的操作兴趣，有利于提高实习试车成功率、工艺质量等。在每次进行一个新电路安装时，先示范该线路的动作特点、效果，然后才引入实习课题，让学生感知效果而跃跃欲试，提高学生的动手兴趣和动力。

2.重视工艺质量要求

工艺加工是电工的一种最基本而又最关键的操作工艺，许多电气事故的根本原因，往往是由于导线线头加工不良而引起的。工艺质量良好程度将会影响其试车成功率及保证性能。学生实习中出现“快”是一种良好的现象，也是要提倡学生加快速度，不过要在符合线路工艺要求的基础上才是好现象。对贪快而忽视工艺要求的学生，成绩评定可以严抓，对工艺不符合要求的要重做，并且在评定成绩时，以原来的时间段来衡量，减少学生为提高速度而忽视工艺。这样，可以使学生打好基本功，为以后工作提高质量、效率做好准备。

3.减少学生厌倦情绪

为了训练学生对线路熟练掌握，要求学生多次重复操作，而且保证成功、工艺好。在每次实习中，可分多个时间段练习，定出每个课题的实习时间，要求学生在该时间内完成，每次评定成绩。在重复训练中，排除故障与安装交替进行，使其从排除故障过程中提高练习兴趣，消除厌倦情绪。既可使学生提高对线路熟练程度，又可吸取排除故障经验及分析解决问题方法。同学之间在排除故障中能相互促进，加上用成绩评定，减少学生在多次重复练习中的厌倦情绪，克服操作过程中马虎应付的不良态度。

4.按要求操作，发展创新意识

对不按照要求操作的学生，有两种：一种是应付式，这种学生与前面所提懒学生相同，可采取各个实习项目都评定成绩的方法约束。第二种是未弄懂要求或自作聪明改动，对未弄懂要求的学生，应耐心地讲述实习要求，使其真正明白实习目的、意义，才能允许实习。对自作聪明的学生，应采取引导的方法，同其分析原理及实习要求的目的，使他能纠正错误。在学生按要求完成实习项目后，引导学生思考线路能否重新布线，使线路更简化、合理美观，提高学生动手操作的灵活性和创新性。

5.加强实习安全教育

在学生实习中，教师要明确实习要求，严格要求学生按实习要求操作。因在电力拖动实习中，所接触的是三相电，而且线路裸露较多，因此教师要耐心对学生做好用电安全思想教育，正确操作。线路安装及自查完成后，必须先清理好线路周围的导线、工具，经教师检查及保证无人触碰线路时方可通电。拆、装导线、元器件时一定要先断电源，确保实习安全。

6.故障排除与线路安装交替训练，同生产实践接轨

从简单线路入手，教会学生对线路常见故障排除的方法、步骤，从而在实习操作过程中，能组织学生进行线路安装与排除故障交替训练。线路安装操作能使学生从线路中识读与安装，掌握工作原理，而故障排除训练能使学生从线路中与线路图相互联系识读，提高分析与解决问题能力。这种训练方法能有效地提高学生兴趣，又能对控制线路原理更深刻的理解和掌握，提高分析和解决问题的能力，以及培养学生的动手操作技能。

参考文献：

[1]何焕山.工厂电气控制设备[M].北京：高等教育出版社，2005.

[2]段建国.工厂电气控制技术[M].北京：经济管理出版社，2006.

[3]广东省中等职业学校教材编写委员会.电动机控制线路[M].广州：广东高等教育出版社，2005.

[4]马军民.生产实习教学十要[J].职业技术教育，1999（7）.

[5]李启袭.实习教学要与生产相结合[J].职业技术教育，1999（15）.

[6]马锦才，季景芳.增强实习教学效果的几点尝试[J].职业技术教育，1999（19）.

篇5：电力实习学生文章

实习目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

1实习时间„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

2实习地点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2

实习单位和部门„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2

实习内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„ „

4专题报告„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

5实习体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

合理化建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

一、实习目的通过对中国南车集团株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司的实地实习认识，使我们对机械这个行业有了更深入地了解，让自己更加清楚地认识到机械到底是干什么的、工作情况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展，熟悉具体的生产过程，经过一次全面的感性认识后加深了我们对所学课程知识的了解，使学习与实践相结合。

当然，对于南车我还是印象蛮深刻的，也有所感悟，因此对南车想着重总结一二。

二、实习时间

2011年7月11号——7月26号

三、实习地点

株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司

公司坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

四、实习单位 中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

中国南车集团株洲电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业、株洲南车电气有限责任有限公司，时代株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工10000余人、资产总额超过100亿元，年销售收入已逾100亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。

株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。

经过多年发展，株洲所在行业内树立了较高的声誉。现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定

点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、IEC/TC9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。株洲所是湖南省重点高技术企业，拥有科技产品进出口自主经营权，拥有博士后科研工作流动站。

株洲所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品，尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的能力，为“韶山”系列电力机车、“奥星”交流传动电力机车、“中原之星”城际动车组、“中华之星”高速动车组及“东风”系列、“西部之光”内燃机车提供了性能优良的电子控制、网络、变流装置，有力地推动了中国轨道交通行业的发展。

“科技兴企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝着“做轨道交通电传动技术与产品的领先者、核心技术向相关产业进行多元化的佼佼者、在资本市场上规范运作的成功者”的目标努力迈进。

南车株洲电力机车有限公司是中国电力机车主要研制生产基地、国家城轨车辆国产化定点企业、湖南省十大标志性企业、株洲市“5115”工程重点企业。公司主要产品为电力机车和城轨车辆，同时正全力拓展轨道工程车辆、电气设备、制动系统等新兴产业。

公司始建于1936年，1958年成功研制出中国第一台干线电力机车，1978年成为中国首家专业电力机车制造企业，2001年公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业，2005年整体改制成为有限责任公司。公司是中国南车（601766）旗下核心企业，注册资本34.74亿元，本部占地面积2.1平方公里，员工8500余名。自建国以来持续盈利，2005年以来销售收入年均增长46 %。2010年，公司实现销售收入160亿，利税超过10亿元。

电力机车产业。从改革开放到现在，公司不断提升自主创新能力，先后研制快速客运、客货两用、重载货运等各型干线机车共34种，并成功研制了拥有自主知识产权的新一代交传电力机车和高速客运动车组，特别是2004年以来，公司率先引进八轴大功率交传电力机车，并在此基础上先后自主研制出“和谐”型9600kW和7200kW两种六轴大功率交传电力机车，引领中国电力机车由直流传动进入交流传动时代，强有力地推进了我国电力机车事业的发展。截至目前，公司已累计生产各型电力机车近5000台，约占有国家铁路电力机车市场的50%，始终保持着我国电力机车行业的龙头地位, 享有“中国电力机车之都”的美誉。

城轨车辆产业。2001年，公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业。在国家产业政策引导下，通过与西门子的合作，公司城轨车辆制造平台在较短时间内实现了与国际水平的无缝对接。2004年首列上海明珠线二期车辆成功下线；2008年，由公司自主研发制造、批量化生产的国内首列自主产业化高档A型地铁车辆——深圳地铁1号线（续建）车辆成功下线，标志着公司在城轨车辆产业领域具备了自主投标、自主设计、自主采购、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已获得广州、上海、深圳、武汉、宁波、郑州、昆明、长沙等城市23个项目共3000余辆城轨车辆订单，合同金额累计近220亿元，是中国高端城轨装备领域的杰出代表。公司还努力完善城轨产业在国内造修的区域布局，已先后在广州、洛阳、昆明、宁波等地筹建城轨车辆造修基地。

海外市场开拓。在立足国内的同时，公司非常注重开拓国际市场，是我国首家电力机车整车出口企业，也是到目前为止唯一一家保有出口业绩的电力机车整车企业。自1997年开始出口伊朗电力机车以来，已累计获得伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国电力机车订单130余台。2009年，先后获得新加坡14台地铁工程维护车和土耳其伊兹密尔32辆轻轨车订单，成为中国首家将整车产品打入发达国家市场和欧洲市场的企业。2010年，公司地铁车辆和动车组分别出口印度和马来西亚，实现该两类产品在国际市场上的突破。截至目前，公司获得的出口订单累计超过80亿人民币，是工业湘军“走出去”，参与国际市场竞争的新典范。

五、实习内容

第一个星期我们是在南车株洲电力机车有限公司，但是所学到的、体会到的却不是平时一个星期所能得到的，无论是说对机械行业的了解，还是对工作的环境、以后就业的方向、生产过程都体会颇多。

在讲解员的带领下，我们首先参观的是南车株洲电力机车有限公司的绿化状况，显然南车株洲电力机车有限公司不像想象那样灰尘漫天，相反这里却充满一种宁静，空气也是干净许多。行车的路途当中，可以随意看到道路两边种满地绿化植被，而且植被的叶子上少许粘了一些灰色物质，这些树都具有较强的除尘作用，很适合企业里种植，对企业的环境有着巨大的作用。

参观的路途上，讲解员还介绍了南车株洲电力机车有限公司的待遇和南车株洲电力机车有限公司的文化建设，在南车株洲电力机车有限公司文化中，“领先”是中国南车一直以来的不懈追求，正是这种追求“领先”的精神让中国南车在中国轨道交通行业荣居首位。在未来的发展中，中国南车不仅要在国内巩固和保持这种“领先”，更要以这种追求“领先”的精神跃居世界“领先”的品牌位置。

“装备世界”是中国南车的行业梦想，是中国南车品牌影响全球市场的方式和魄力；它彰显着中国南车做强主业的信心和实力，也反映着中国南车极具前瞻性的国际视野，同时，“装备”的名词属性体现了中国南车主业与延伸产业共同构成的丰富产品结构

严格苛求是基础，学习创新是关键，争创一流是目标。“严格苛求”是企业发展的基础，是一种实干和从严的文化，是一种讲认真、讲敬业、讲忠诚、讲诚信的精神，是企业文化极为重要的基础；“学习创新”是企业发展的关键，是一种对外开放、崇尚科学、自主发展的文化，是充满活力的学习型组织；“争创一流”是企业发展的动力，是一种面向全球，为民族复兴而追求卓越的文化，是一种高层次的目标激励文化，是企业文化发展的不竭动力。

中国南车集团株洲电力机车研究所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品，尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的能力。在这里虽然没有亲身动手实验工作，但是却在这里看到工人师傅忙碌的身影，那些机器的轰鸣声。公司是进行半自动生产的将来的目标是进行全自动生产。

六、实习体会

中国南车集团株洲电力机车研究所，南车株洲电力机车有限公司，两周的参观，都有很大的印象和体会，尤其是宝钢，突然觉得自己还有很大的不足，这也不禁让我感慨人生的短暂，我还有好多好多没取学习研究，我所学的知识肤浅、皮毛的东西，更别说将学到的用在实际生产当中了。

南车株洲电力机车有限公司作为中国重要的重工业生产企业，确实发展的相当好，其技术研究在中国领域一直保持领先的地位，这至少让自己明白，还是要好好

学好技术，靠苦力吃饭早过时了，只有先进的技术，才能立身。虽说参观时间较短，但我看到了自己将来发展的希望所在，看到了学机械的学生应该怎么去发展自己，不仅仅是南车株洲电力机车有限公司，其他的制造业等都需要学机械方面的技术人才，术业有专攻，学好自己的专业才是最明智的做法。

但是，我也看到了一些不足的地方，从南车株洲电力机车有限公司的生产装置，我看到了其机器装置很多地方有生锈的现象，这说明了两点，首先是先在的钢材还存在很大的问题无法解决腐蚀现象，至少应采取一些有效的方式，其次说明企业的研发还是相对较慢。虽说南车株洲电力机车有限公司在国内是龙头老大，但走出国外和其他企业比起来还是有不足之处，但是我相信宝钢正在努力研发解决问题赶上世界的前沿。

无论是我个人还是中国大大小小的企业，都需要长足不断地发展，而这些任务自然落在我们身上，专攻好自己的专业，发展自己的长处，将中国顶向前沿。

其实，机械是很一个很有意思的行业，能将一些死的东西变成能够帮助人生产活动，本身就是一件不可思议的东西，看看宝钢的工人、环境，我觉得我对机械这个行业更有兴趣了

七、合理化的建议

这次实习，我们的确看到了，学到了很多，对我的人生有一定的影响，但我觉得我们的实习应该更加的深入一些，而非走马观花的看一遍，有时我们需要详细的了解某些生产的原理及其过程，为自己多增加一些知识。

其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面，熟悉生产的情况，让正在工作的员工给我们讲解心中的疑惑，会给人更直接的诠释其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面，熟悉生产的情况，让正在工作的员工给我们讲解心中的疑惑，有可能的情况下给我们亲自动手实验一下。会给人更直接的诠释

篇6：电力工程系学生实习申请书

源莲山 课

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电力工程系学生实习申请书

尊敬的各位领导：

本人系xx工业职业技术学院电力工程系学生，专业为10级电厂设备运行与维护。经过在校3年的专业学习，现今各项技能的理论学习已达标。我深知学习理论知识必须具体的实际相结合，特别是像我们这样的专业，干的绝不是纸上谈兵的事情，必须要有稳扎稳打的实际操作能力。现在正面临实习期到来，经过自己的查找和亲戚朋友的介绍，找到了贵公司和几家单位，经过多方面的考虑，打算到贵公司继续学习。

首先，我作为一名贵州人当然对贵州的建设应不遗余力，从小就盼望着有一天自己长大后可以有所成就，现在学好知识希望可以实现自己的梦想。尽管自己的力量是那么的微弱，依然希望为贵州的发展添砖加瓦。贵州在改革开放以后有了加大的发展，比起东部发达地区来说，依然很落后。作为当代贵州青年为贵州的发展当然义不容辞的。其次，贵州这片热土上，有我的同胞，我们有共同的心理和共同的生活习惯。我认为在这里我会熟悉一些，这对我的学习是一个很好的学习的环境。更重要的是贵公司对我有极大的吸引力，贵公司的工作与我的专业是吻合的，贵公司2×300MW机组顺利建成投产发电，结束了铜仁地区无大火电厂的历史，截止到目前，两台机组已累计完成发电量14亿千瓦时，大大缓解了贵州东部铜仁地区用电的紧张局面，为地区经济建设提供了强有力的电源保证，提高了电网的供电质量。贵公司作为贵州东部电网末端唯一的电源支撑点和路口电厂，现有厂址留有4×600MW的扩建场地。这一切对我都有极大的诱惑。

当然，我也明白自己虽然是取得了校方的合格认定，但是在很多方面自己都还有所不足，在一些尖端技术上还知之甚少。想要进入贵公司有很大的压力，但我永远相信：世上无难，只怕有心人。只要肯努力的去学，是一定能够搞懂的。万望贵厂的各位领导能够接受我的申请，让我能够进入贵公司深造。

此致

敬礼！

申请人：

源莲山 课

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