区防护棚方案（通用6篇）
篇1：区防护棚方案
一、工程概况
拟建工程为金坛市城市建设开发总公司开发的南洲花园三期54、55、60#楼及门卫。场地南为金武路，东、西、北临同时开工的其他栋号。新建工程总建筑面积6440.18m2。其中54、60#楼均为六层建筑，框架结构，层高均为2.90m，建筑高度19.35m；55#楼及门卫为一层建筑，框架结构，建筑高度3.6m。因为本工程为住宅类，加上文明施工和安全的需要,因此本公司在施工期间用采用Φ48壁厚为3.5钢管，搭设防护棚，我公司为确保工程施工过程安全，贯彻落实“安全第一、预主，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡，清除或降低员工及相关方面的职业健康安全风险。”特采取以下保证措施。
二、编制依据
1、JGJ130—2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
2、JGJ80—91
建筑施工高处产业安全技术规范
3、现行的操作规程、安全规范及有关规定
三、防护棚平面布置
本工程设五台塔吊，在塔吊吊装区域内的通道、道路、临时设施等根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）规定均搭设安全防护棚。
四、搭设安全技术要求
1、构配件质量
（1）、Ф48*3.5的焊接钢管，应符合GB700-89中的Q235-A的规定，产品须有出厂合格证或检测合格证明。
（2）、扣件应符合JGJ22-85的规定和相应的技术要求，产品须有出厂合
格证或检测合格证明。
（3）、竹笆应符合相应的质量要求，不得使用松散、枯脆、虫蛀。（4）、密目式安全网应符合相应的质量要求。
2、构造要求
（1）、临时设施防护棚
A、钢筋棚：防护棚宽度4m*3 m，高度56m。搭设立杆间距3m。直接搭设在砼硬地坪上，上下横向水平杆之间采用桁架形式，斜拉杆间距1m，对称设置。底部200mm处设纵向扫地杆，双层棚顶间距800mm，每层用竹笆满铺。在下层棚下方搭设一层用石棉瓦满铺棚顶，作为钢筋棚防雨措施。上部800mm四周设一道防护栏杆，下口采用180mm高挡脚板，并张挂密目式安全网。
B、木工棚：防护棚宽度6m*4 m，高度6m。搭设立杆间距3m。直接搭设在砼硬地坪上，上下横向水平杆之间采用桁架形式，斜拉杆间距1m，对称设置。底部200mm处设纵向扫地杆，双层棚顶间距800mm，每层用竹笆满铺。在下层棚下方搭设一层用石棉瓦满铺棚顶，作为木工棚防雨措施。并张挂密目式安全网。
C、办公室：防护棚宽度15m*6 m，总高度84m；搭设立杆间距3m，用4根钢管组对成300mm见方的小方柱作为立柱，柱距3m，直接搭设在砼硬地坪上。上下横向水平杆之间采用桁架形式，斜拉杆间距1m，对称设置。山墙两侧中间增加两根立杆。底部200mm处设置纵向扫地杆，每隔2m设置一道横向水平杆。双层棚顶间距800mm，每层用竹笆满铺。D、搅拌机棚：宽度5m*5m，总高度6m。用4根钢管组对成300mm见方的小方柱作为立柱，柱距3m，直接搭设在砼地面上。剪刀撑倾角45
度，跨距6m，连续设置。底部200mm处设置纵向扫地杆，从扫地杆起外围用密目式安全网封闭，高度2m。双层棚间距800mm，每层用竹笆满铺，上下横向水平杆之间增加斜拉杆。上部800mm，四周设置一道防护栏杆，下口采用180mm高挡脚板。
E、车库棚：宽度15m*5m，总高度5m。用4根钢管组对成300mm见方的小方柱作为立柱，柱距6m，直接搭设在砼地面上。剪刀撑倾角45度，跨距6m，连续设置。底部200mm处设置纵向扫地杆，从扫地杆起外围用密目式安全网封闭，高度2m。双层棚间距800mm，每层用竹笆满铺，上下横向水平杆之间增加斜拉杆。
五、施工准备
1、防护棚搭设前项目部技术人员按专项方案的要求，向搭设的操作人员进行安全技术交底。
2、按JGJ130-2001规范规定和专项施工组织方案的要求对钢管、扣件、脚手板和竹笆等进行检查验收，不合格产品不得使用。同时做好钢管、扣件的防锈及防腐处理。
3、经检查合格的构配件按品种、规格分类、堆放整齐、平稳、堆放场地不得有积水。
4、清除搭设场地内的杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。
六、搭设工艺流程
搭设工艺流程：立杆→纵向水平杆→横向水平杆→扫地杆→斜撑→桁架→校正→搁棚杆→铺竹笆→棚顶部周边围护。
1、立杆搭设
相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开布置，错开的距离不
得小于500mm。各接头中心至主节点的距离不得大于步距的1/3。开始搭设立杆时，每隔6~9m设置一道临时抛撑，在搭设完该处的立杆，纵向水平杆、横向水平杆后，可根据情况拆除。立杆应准确地放在定位线上，步距、纵距等按立面图布置。
2、纵向水平杆搭设
纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不得小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不得在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方面错开的距离不应小于500mm。各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。纵向水平杆应贯通交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。
3、横向水平杆搭设
主节点处设置一道横向水平杆，用直角扣件扣接，且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不大于150mm。
4、校正
在搭设过程中，随时按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
5、纵向扫地杆
防护棚脚手架必须设置纵向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在地坪以上200mm处的立杆上。
6、斜撑搭设
搭设纵向斜撑，呈八字形，水平间距6~9m，三层临时房防护棚搭成剪刀撑。斜撑搭接接长，搭接长度不小于1m。
7、扣件安装
扣件规格必须与钢管外径Ф48相同，扣件扭力矩40—50N•m。
8、桁架安装
桁架在现场地面组对好，起拱50—100mm，用塔吊起吊就位，吊装盲区可用手拉葫芦吊装。经对尺寸的校正后，用扣件将桁架的上下弦固定扣在立柱的水平箍上。桁架安好后，两端上下层各扣好一根搁栅杆用以定位和稳定。桁架与立柱交节处设置双扣件抗滑。并各设2根横向斜撑加固。从立根4m标高处伸出两根Ф48钢管斜向伸至桁架的第二个节点处固定。
9、竹笆的铺设与围挡
一次搭设完成后，在上下层上铺设好竹笆，竹笆四角用18号镀锌铅丝双股扎牢。并在最上口处设置防护栏杆，扎牢踢脚板，并张挂密目式安全网。挡脚板高度不小于180mm。
七、检查验收
防护棚搭设完毕后，施工班组做好自检；自检合格后报请项目部安全、施工、技术等部门进行验收。经验收合格批准挂牌后方可使用。验收依据：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）和本专项方案。
八、防护棚的拆除
安全通道、防护棚拆除前由项目部工程负责人召集有关人员对工程进行全面检查与签证，确认建筑施工已完毕，确实不需要防护棚、安全通道棚时方可拆除。安全通道、防护棚拆除前，应明确专人指挥，拆除前应全面检查和加固，对拆除人员进行安全技术交底，并做好书面签字手续。安全通道、防护棚拆除时要设置警戒线，并有专人负责警戒和监护。安全通道、防护棚拆除顺序按搭设顺序相反，自上而下，后搭先拆，先搭后拆，逐步拆除。各构配件严禁抛掷至地面，拆除的构件应及时运至规定的地方
进行整修和保养，并按品种，规格随时码堆存放。
九、安全管理
1、防护棚脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业及安全技术考核管理规则》经过专业培训，考核合格的专业架子工。上岗人员应体检合格，方可上岗作业。
2、搭设脚手架人员必须戴好安全帽，系好安全带、穿防滑鞋。
3、防护棚脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定进行验收，合格挂牌后方可使用，并做好验收记录。
4、遇有六级及六级以上大风和大雾、雨、雪天气时应停止搭设与拆除作业。
5、搭设完毕后应做好防雷接地保护装置。
6、各类设施的防护棚严禁与脚手架相连。
7、人行通道棚应按平面图贯通，并做好指示标志牌。
8、搭设防护棚脚手架前，应搭设临时性满堂脚手架。搭设过程中应有防倾覆和防止坠物伤人的措施。
9、工地临时用电线路的架设不得架设在防护棚脚手架上。
10、防护棚脚手架应设置一组保护接地，接地电阻不大于4欧姆。
11、防护棚搭拆时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人监护，严禁非操作人员入内。
12、脚手架安全检查每周一次，节假日及特殊天气前先后各一次。并做好安全检查记录。每月维护二次，分别为每月15日和30日，并做好维护保养记录。
13、在使用期间，不得随意拆除脚手架杆件。如遇特殊情况，应预先申请，办好手续，采取加固措施后方可临时拆除，当工作完成后，应立即恢复原样。
14、不得在脚手架基础及邻近进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报有关部门批准。
十、防护棚、安全通道棚计算书
系数：立杆沿纵向间距为1.8m；横向间距最大处为3.5m；净高最高3.5m；双层隔离间距为0.8m，隔离上纵向设钢管架力杆间距0.5m，上铺脚手片；外挑最大处1.5m。
根据以上数据确立均以在不利因素验证构架的稳定性。
荷载计算（每跨重量）
1、自重
1）、立杆
1.2×2×3.84Kg=9.22 Kg 2)、横杆
1.8×4×3.84Kg=27.65 Kg 3）、挑横杆
1.5×3.84Kg=5.76 Kg 2)、剪力撑
1.8×1.44×2×3.84Kg=19.91 Kg 1）、扣件
1.35 Kg×6=8.1Kg 2)、竹笆
1.8×1.5×2×4.5Kg=24.3Kg 合计重量
94.94 Kg 考虑到上部无施工荷载，只考虑搭设时荷载按每1.5×1.8操作人员300 Kg计算。
钢管受力：P1=94.94+300 Kg=394.94 Kg 内力计算 计算简图如图示：
1500a1500P1bNc2000~35001500
按力三角形解： Nab=P1/tga=394.9Kg Nbc=P1/sina=394.9/0.707=502.04Kg 杆件稳定计算
BC杆
Nbc=502.04Kg 结构长度2121mm，因两端用扣件连接计算长度取： Lo= 0.9×2121=1909mm
Φ48钢管A=4.89cm2 回转半径r=15.78cm 长细比λ=Lo/r=1909/15.78=120.97<[λ]=150满足构造要求
篇2：区防护棚方案
防护棚位于料坊大桥分离式大桥15号墩与16号墩之间的205省道，为防护桥面坠物，保护行人、车辆安全而设置。
一、布置方案：
1、通道宽度5.5m，高5m，长度36m。限高4.5m，行车宽度5m，按单车道通行设置。
2、基础采用混凝土现浇方墩，长宽高为50×50×50cm，施工预埋钢板。基础底部用双层蛇皮袋垫底，防止基础与路面粘结。
3、立柱采用直径200mm圆钢管柱，厚度5mm，预计90m。立柱之间采用8cm角钢作为剪刀支撑增强圆钢管柱的稳定性，预计250m。
4、纵肋采用14cm工字钢，预计72m。
5、横向采用φ4.8cm钢管550m共计2.5t，间距0.5m，在纵肋上面设置，与纵肋进行扣接及焊接。
6、顶面满铺1.2cm厚竹胶板（彩钢瓦）,共需220m²。竹胶板2.44m*1.22m*1.2cm共计74块。
7、为防止T梁桥面系施工材料散落引发交通安全以及现场施工人员的安全问题，需要在防护棚顶四周安装防护安全网，来避免安全事故的发生。
二、限高架设置
为了确保跨线料坊大桥桥面系的顺利施工，保证现行车安全，应分别在支架门洞来车方向前设置限高架，注明“前方施工，限高4.5m”。
1、限高架的位置
限高架的位置选择在防护棚两侧20米的地方搭设。
2、限高架的形式
限高架采用门字形，材料均采用φ20cm钢管柱和φ4.8cm钢管焊接而成，限高架总宽度为5m，净高度为4.5m。立柱基础均为混凝土结构，尺寸为0.5×0.5×0.5m。
三、安全防护措施
1、施工路段预备清障车辆，如吊车等。发现故障车辆、事故车辆及时协助运出交通导行路段，确保车辆通行安全。
2、在限高架上涂刷红白相间的颜色，并在横梁架上缠反光膜，设立限高4.2m反光标示牌。
3、施工现场需在来车方向提前100米处摆放红锥桶进行交通导流，设置警示灯、照明灯、施工提示牌等交通安全防护设施。
4、在施工路段来车方向，提前设置前方施工，限速行驶，禁止超车，道路变窄，道路封闭，解除禁止超车，解除限速等交通标志。
5、在防护棚来车方向的两侧浇筑混凝土防撞块，在防撞块迎车方向粘贴反光膜。
6、支架下部用防护挡板封闭，在防撞块头部及门洞顶部设置警示灯，标志牌,门洞内设照明灯。
7、在门洞前方100m范围内设红锥体导流交通。
8、在预留门洞的两个车道支架周围挂设红黄反光串灯。
篇3：连续梁跨高速公路吊棚防护技术
1 工程概况
金温扩能改造工程新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县境内, 为金温扩能改造工程跨越新建溪而设, 桥梁起点里程为DK61+842, 终点里程为DK65+522, 中心里程DK63+682.148, 桥梁全长3680m, 全桥位于半径为7000米的曲线上。铁路的设计时速为200km/h, 设计使用年限为100年。新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县内, 桥梁与广深高速 (金丽温高速G25) 交于K2562+600处, 夹角为50.1度。跨越金温高速公路采用主跨为80米预应力混凝土连续梁桥式桥跨方案。
本工程为金华至温州铁路扩能改造工程新建溪1#特大桥上跨金丽温高速公路一孔 (48+80+48) m预应力混凝土梁, 采用挂篮悬浇施工, 在挂篮下设置吊棚, 确保施工过程中高速公路行车安全。
2 吊棚总体施工方案
连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工, 分别在19、20#墩上浇筑0#块、拼装挂篮, 挂篮采用菱形式纵梁、底侧模分离式模板。向高速公路中间分节段悬臂浇筑, 最终合拢, 施工期间为确保高速公路的绝对安全, 连续梁施工采用对挂篮全封闭的方式进行防护, 防止挂篮跨路施工区域内的任何物体坠落到车辆通行的路面上。
3 施工安全防护方案
3.1 对挂篮本身的安全防护
主跨挂篮加防护最底端距金丽温高速公路最小净空不小于21.5m, 跨金丽温高速公路连续梁施工采用对挂篮全封闭的方式进行防护, 即每只挂篮底部设吊棚 (前后两根25A工字钢分别通过4根Φ25精轧螺纹钢悬吊在底模前后托梁上, 在25A工字钢上间隔1m焊接布置10#工字钢, 其上满铺焊接3mm钢板形成防护平台) , 在平台周围焊1.2m高立杆作为栏杆, 栏杆底0.2m用3mm钢板上端1.8m采用竹胶板封闭, 栏杆上端用钢筋连接至挂篮上, 并悬挂“铁丝网 (1cm网格) +防裂网片”, 防止挂蓝移动及施工时坠物坠落。对挂篮进行全封闭防护, 并在已完成的节段梁两侧设置安全防护栏杆和防护网, 防止挂篮跨路施工区域内的任何物体坠落到车辆通行的路面上。挂篮及防护系统排水采用底部全封闭式导流槽加PVC管排水, 直接将水排出高速公路范围以外。
3.2 对连续梁施工的安全防护
(1) 混凝土采用混凝土泵浇筑。
(2) 已施工完毕的梁段在翼缘板位置设置栅栏, 采用φ50钢管焊制, 竖向钢管的高度120cm, 间距不大于2m, 纵向焊接两排φ16圆钢, 并布设铁丝网, 栅栏下端绑置挡脚板, 防止碎物掉落。
(3) 已施工完毕的梁段上杂物全部清理, 做到除立即使用的材料外, 其他的材料全部清理, 需要临时堆放的材料必须堆码整齐。
3.3 进箱室的安全通道设置
施工时已在1#节段设置预留孔洞, 在此位置搭设楼梯, 供施工进入箱室内。楼梯采用钢管及槽钢方式焊接, 保证人员进出。
3.4 挂篮拆除
施工完毕后, 挂篮回退到金丽温高速公路范围外的节段块进行拆除。挂篮回退时, 提前与路政及高速交警等管理部门协商, 确保高速公路的正常运营。
3.5 挂篮及防护系统排水设置
挂篮及防护系统排水采用底部全封闭式导流槽加PVC管排水, 直接将水排出高速公路范围以外。
4 施工安全技术措施
施工前做好防护吊棚施工范围内公路设施状况的核实, 施工中注意公路设施的保护, 包括绿化、路灯、排水、应急电话等设施, 严禁随意施工, 破坏交通安全设施和标志。遇有上述设施、标志时, 及时联系设备管理部门, 研究解决办法。对确需破坏或改移的, 要作好标记, 施工后及时恢复原状。建立信息沟通渠道, 把参加此桥施工的组织机构及联系人员联系方式和相关单位部门及时上报, 加强联系, 出现异常情况迅速报告相关部门, 以便及时采取处理措施。
施工期间, 为防止灯光干扰, 严禁使用干扰汽车司机行驶的有颜色灯光。施工指挥方式变换为对讲机、打手势等方式, 以防误会。施工期间, 服从公路管理人员的指挥与安排。对工程各可能影响行车安全的部位设置专人值守, 昼夜监督安全源, 消灭安全隐患, 确保施工期间的行车与施工安全。
高速车辆通行频繁, 为确保高空坠物不至于影响行车安全, 在加强挂篮本身的安全防护的同时, 设置交通标示标牌, 警示过往车辆, 以确保过往车辆通行安全。为引起过往车辆注意, 按GB5768-2009《道路交通标志标线》设置交通标示, 因桥梁施工不占用行车道, 所以不进行道路封闭, 只设立相关道路警示牌。标志牌采用立式, 标志牌安装于支架上, 标志牌不侵占行车空间, 搭设标志牌时经交警路政部门联系好再设。道路警示牌在上下行的硬路肩处设立。
5 施工安全控制要点
根据施工特点以及金丽温高速的行车情况, 金丽温高速公路的行车安全和施工安全是第一位的。我们将与金丽温高速公路相关管理部门一起抓好安全管理工作, 建立安全机构、进行安全教育、制订安全措施, 实行安全奖罚等一系列保障措施进行严格监控。
制定各工序、岗位安全生产的操作规程, 用以规范职工、民工的生产活动。所有人进入施工现场, 必须身着工作服、佩带安全帽, 高空作业人员要穿工作服、工作鞋、系安全带进行高空作业。加强机械设备、运输车辆和生产机具的安全管理, 做到各种操作人员 (如电工、驾驶员) 持证上岗, 文明安全操作, 严格按操作规程办事。
加强安全宣传, 在沿线两侧设置安全生产标语, 强化施工人员和沿线群众维护金丽温高速公路的行车安全和施工安全的意识。阻止闲杂人员进入金丽温高速公路;检查标识警示牌、锥形筒是否完善, 如有遗失及时补上;查看金丽温高速公路路况;在降雨时及时通报情况等。并为施工人员配备安全帽、节能灯、反光背心等装备, 同时项目部安全员不定期上路检查值班情况。随时清理每层作业面上的堆放物, 对使用中的小型机具设备等物件尽量做到均匀布置, 避免集中堆放, 严禁超载。
脚手架的拆除必须按照设计划分的作业面依次拆除, 其周围要设置围栏进行警戒, 地面设有专人进行指挥, 严禁非作业人员进入施工区域。拆除的作业人员, 必须带好安全帽、系安全带, 穿软底鞋。拆除顺序应由上至下, 先搭后拆的原则进行。严禁上下两步同时作业, 并按拆除一步清理一步的原则进行。拆下后的材料, 应用绳索栓住, 利用滑轮往下运, 严禁抛掷。
作业中所用的工具、材料应堆放平稳, 不可放置在临边处。及时清理废物、废料。在传递物料时不允许抛掷。高空及临边作业处的周围要有牢固的防护措施, 安全网和防护栏杆的搭设要满足施工及设计要求, 并定期进行安全检查。
高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内, 较大的工具, 拴好保险绳。不得随手乱放, 防止堕落伤人, 严禁从高空向下乱扔乱丢。大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业及挂篮前移作业。并由专职安全人员进行24小时安全防护。
预应力筋的张拉力、张拉顺序及张拉工艺必须严格按照设计及施工技术方案的要求进行。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂, 以防油顶掉落, 伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网, 并设立安全防护标志, 严禁非作业人员进入。张拉或退锚时, 张拉油顶后面严禁站人, 并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套, 以防漏油伤人或喷出溅到路面上或过往车辆, 影响车辆通行。
6 结语
铁路施工安全技术是铁路施工技术的重要组成部分, 跨高速公路的安全防护是其中的重点、难点。本文从多个方面介绍了跨高速公路连续梁吊棚防护技术, 最终实现了安全目标。
参考文献
[1]上海铁路局.高速铁路施工工序管理要点[第二册].中国铁道出版社.2010, 9 (1) :16-20.
篇4：区防护棚方案
【关键词】 发展 设施农业 意义
白城市的设施农业主要是指棚膜经济。所谓棚膜经济是指通过温室、大棚、拱棚、地膜等农业基础设施建设,规避寒冷、干旱等不利的气候条件,以增积温、增光照、增湿度为主要目标,创造出适合生产的、可控的、新的农业生态小气候,从而延长农业生产时限,拓展产品开发空间。这是征服自然、改造自然的一项具体措施,是高投入、高产出、高效益的一种经济活动,是用现代物质条件装备农业、用现代科学技术改造农业、用现代产业体系提升农业、用现代经营形式推进农业、用现代发展理念引领农业、用培养新型农民发展农业为主要内容的现代农业的具体实现形式。从白城市的资源特点、发展基础和发展现代农业的客观要求看,发展棚膜经济具有重要的意义。
1.发展棚膜经济,是改造自然的有效手段
经济发展的过程,是人类改造自然、战胜自然的过程。白城市是农业大市,是典型的一季作物生产区。在农业生产中,干旱、低温、早霜等自然灾害频发,特别是干旱,给全市农业生产造成了严重的影响。冬季漫长寒冷,由于人们已经司空见惯,所以往往被忽略。投入同样的生产资料和生产成本,南方可以生产两季、三季,而我们只生产一季,致使收入、收益差距甚大。规避自然灾害的最有效办法就是通过发展设施农业,采取增温、保湿等措施,人为延长生产时限,打破自然状态下的常规生产模式。从这个意义上说,发展棚膜经济是白城市农业的一个重大突破。
2.发展棚膜经济,是解决农村“两个剩余”的现实途径
白城市农村人口占60%以上。由于受气候的限制,作物生产一年仅限于一季,大量的剩余劳动力和剩余劳动时间游离于生产经营之外。发展棚膜经济可以借助现代农业手段,变一季生产为两季,甚至三至四季生产,延长农民的有效劳动时间,增加农民的就业渠道,把大量的剩余劳动力和剩余劳动时间充分利用起来,消化在精细耕作的生产过程之中。如果能够尽快形成一定的规模,就可以极大的缓解农村就业的压力,为地方农村劳动力转移找到出路。
3.发展棚膜经济,是加快普及农业科学技术的有效载体
棚膜生产具有集约经营程度高、技术组装程度高、产品科技含量高的特点,被认为是现代农业技术应用的示范园、高科技农产品生产的集散地、普及农业科学技术的有效载体。在棚膜经济生产经营过程中,可以把先进的喷灌、滴灌、品种、生物施肥、节本降耗、计算机管理等一些国内外领先的技术广泛应用到每一个生产环节,农民为了追求效益的最大化,就必须掌握 这些技术,懂得应用。以大安市良种场科技示范场为例,该园区目前已建设温室和露地大棚1000栋,大棚装备了悬挂式和立式微喷、滴灌设备,配置小型旋耕机、自动卷帘机,建设“四位一体”沼气池150个;建设了农产品保鲜贮藏室600立方米;建设了2公顷农作物品种示范园,设计、栽培了200多个试验、示范品种,采用新技术、新品种和现代化的管理手段相结合的形式,使园区形成了反季节蔬菜、反季节瓜果和棚室种植三方面的生产优势,而且产量高,品质优,创出了品牌,深受省内外客商的欢迎,因此发展棚膜经济对农业科学技术的应用和推广具有强有力的推动作用。
4.发展棚膜经济,是培育发展后劲的重要依托
篇5：德宏防护棚搭设方案
防护棚搭设施工组织设计
一、工程概况：
本工程位于浦东新区张江镇张江路、江东路，场地内建一栋十五层宾馆其中地下车库一层、外包二层商铺的建筑。建设单位为上海德宏实业有限公司；工程由上海润清建筑设计事务所设计；上海龙象建设有限公司施工；监理单位为上海新光建设工程监理咨询公司。本工程为高层框剪结构，总建筑面积为15953㎡。建筑高度为54m,施工现场配备一台QTZ－63塔吊和SCD200/200施工升降机。按照规范要求，在塔吊回转半径内各类临设和出路口搭设双层防护棚。
二、编制依据：
1、JGJ130－2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
2、JGJ80－91
建筑施工高处作业安全技术规范
3、JGJ59－99 建筑施工安全检查标准
三、防护棚搭设布置：
整个场地占地面积约6539㎡。主入口设在A道路上。
场地西面搭设有办公室、总电源变电箱，靠A道路设有门卫室、配电房、钢筋棚、仓库间、木工间、机修间等临时设施。场地东侧为职工宿舍、食堂、厕所等。除木工间、机修间和办公室远离建筑物和不在塔吊回转半径之内不用搭设防护棚以外。其他所有临时设施均紧邻拟建建筑物，包括连接临时设施的所有通道，根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）规定均需搭设安全防护棚。
本工程有一台塔吊。在塔吊吊装区域内的通道也必须按规定搭设防护棚以确 1 德宏宾馆工程
防护棚搭设施工组织设计
保施工安全。为便于混凝土运输车和材料车进出方便，主要通道搭设防护棚高6m，宽5－6m。立杆采用钢管格构柱，四根6m长的钢管高度上每隔2m用扣件与短钢管做一道箍。宿舍和仓库防护棚搭设高度为8m，宽为8m，立杆采用钢管格构柱，四根6m长的钢管高度上每隔2m用扣件与短钢管做一道箍。宿舍与办公室人行通道搭设净高为2m，宽为1.8m。采用单立杆。其余人行通道防护棚搭设总高度为6m，宽度根据实际道路，其余临时设施的防护棚高度为其建筑高度再加2m，但为了美观，多数做到搭设高度一致；钢筋加工区和砂浆搅拌机也必须搭设防护棚，并做好防护通道，主楼也必须搭设防护通道。总共搭设面积约2000㎡。
搭设范围及布置具体详见“防护棚搭设平面图”。
四、防护棚的搭设
4.1
材料及规格
4.1.1
根据JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》以及JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求，本工程防护棚采用符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢规定的钢管，钢管型号为Ф48*3.5㎜。连接件采用符合现行国家标准 《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定的扣件；
4.1.2
钢管、扣件均附有产品质量合格证； 4.1.3
防护棚采用由毛竹制成的竹笆板；
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4.2
防护棚基础
4.2.1 防护棚基础利用现场内临时施工道路，砼较厚，立杆直接置于砼路面上。
4.2.2 防护棚基础四周设有排水措施，利用主楼四周的排水沟和临设区内的排水沟进行排水。4.3
立杆
4.3.1
相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开布置，错开的距离不得小于500mm。各接头中心至主节点的距离不得大于步距的1/3。4.3.2 开始搭立杆时，应每隔6～9m设置一根临时抛撑，在搭设完该处的立杆、向水平杆、横向水平杆后，可根据情况拆除。
4.3.3 立杆顶端宜高出防护棚顶层，必要时可采用搭接接长立杆，以便在防护棚周边沿马路或作业区一侧，竖向按放防坠物回弹立笆。该立笆绑扎固定在二根横杆上。
4.3.4 立杆应准确地放在定位线上。步距、纵距等应按立面图布置。4.4 纵向水平杆
4.4.1 纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于2跨。间距为2.5m。4.4.2 纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不得在同步或在同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平面错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜 3 德宏宾馆工程
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大于纵距的1/3。
4.4.3 纵向水平杆 应贯通交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。4.5 横向水平杆
4.5.1 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件，且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
4.5.2 根据防护隔离板材的需要等间距设置。最大间距不应大于纵距的1/2。
4.5.3 横向水平杆为桁架结构时，在其立杆（柱）支承点处，应加设防滑扣件。4.6 扫地杆
防护棚底脚必须设置纵向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。4.7 防护棚顶临边围档
防护棚顶面的两侧边缘设防护拦板。围档拦板高不小于1000mm。4.8 防护隔离板笆
4.8.1 防护隔离为竹笆，在上下层搁栅杆杆面上分别各铺一层。每层竹笆用2股16#铁丝捆牢。捆绑点是每块竹笆4个角。4.8.2 宿舍与办公室人行通道下层防护隔离采用九夹板。4.9 纵向斜撑
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4.9.1 沿防护棚外侧纵向方向（水平方向）每隔6m设一道纵向斜撑，与地面成45°－60°角度。
4.9.2 斜撑的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。
4.9.3 斜撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。旋转扣件中心至主节点的距离为150－300mm。4.10 横向斜撑
防护棚必须设置横向斜撑或上端斜拉杆。斜撑（拉杆）的间距同立杆间距。双桁架式或防护盘弄感应设置双斜撑（拉杆）。4.11 桁架安装
4.11.1 跨度大于6m（含6m）的防护棚及通道要采用桁架进行搭设。4.11.2 桁架在现场地面组对好，起拱50－100mm，用塔吊起吊就位。经对尺寸的校正后，用扣件将桁架的上下弦固扣在立柱的水平箍上。4.11.3 桁架安好后，两端上下层各扣好一根搁栅杆用以定位和稳定。4.11.4 对于5m以上大跨度的桁架在桁架与立杆交接节点处，设置双扣件抗滑。尚应各设2根横向斜撑加固。作法是从立柱4（3）m标高处伸出两根Ф48钢管斜向伸至桁架搁栅杆的第二个节点处固定。4.12 布设下层搁栅杆及铺设防护竹笆
4.12.1 下层搁栅杆铺设在桁架的下弦面，间距@400mm一根。并用扣件将 5 德宏宾馆工程
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其与下弦扣牢。为了使搁栅杆中间保持在平直的位置，应设一道职系杆（Ф48钢管），将各搁栅杆扣固均匀、平直。
4.12.2 铺设防护竹笆。要求每块竹笆稳固在搁栅杆群面上，4角4点扣扎牢固。
4.13 布设上层搁栅杆及铺设防护竹笆（作法与4.12条相同）
五、防护棚搭设的质量要求
5.1 地基基础：表面坚实平整，不积水，底座沉降量不大于10mm。5.2 立杆垂直：立杆高度6m时允许偏差±50mm。
5.3 间距：步距允许偏差±20mm，纵距允许偏差±50mm，横距允许偏差±20mm。
5.4 纵向水平杆高差：一根杆的两端允许偏差±20mm，同跨内两根纵向水平杆高差允许±10mm。
5.5 主节点处各扣件中心点相互距离不大于150mm。
5.6 同步立杆上两个相隔对接扣件的高差应不小于500mm。立杆上的对接扣件至主节点的距离不大于立杆步距的1/3。
5.7 纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离不大于立杆纵距的1/3。5.8 扣件的拧紧扭力矩：控制在45～60N.m。
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六、防护棚搭设安全措施
6.1 防护棚脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业及安全技术考核管理规则》经过专业培训，考核合格的专业架子工。上岗人员应体检合格，方可上岗作业。
6.2 搭设防护棚人员必须戴好安全帽，系好安全带、穿防滑靴。6.3 防护棚脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定进行验收，合格挂牌后方准使用，并做好验收记录。
6.4 遇有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止搭设与拆除作业。6.5 搭设完毕后应做好防雷接地保护装置（防雷保护区内可免）。6.6 各类设施的防护棚严禁与脚手架相连。
6.7 人行通道应按平面图贯通，并做好指示标志牌。
6.8 搭设防护棚脚手架前，应搭设临时性满堂脚手架。搭设过程中应有防倾覆和防止坠物伤人的措施。
6.9 工地临时电线路的架设不得在防护棚脚手架上。
6.10 防护棚搭拆时，地面应设围档和警戒标志，并派专人监护，严禁非操作人员入内。
6.11 防护棚使用期间，应定期检查下列项目：
6.11.1 杆件的设置和连接，支撑、桁架的构造是否符合要求。6.11.2 地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。
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6.11.3 防护棚立杆的沉降和垂直度是否符合规定要求。
6.11.4 剪刀撑（含斜撑）是否符合角度（45°－60°）的要求，刚度是否有保障。安全防护棚隔离板是否捆绑牢。
6.11.5 防护棚面上的杂物、垃圾是否清扫干净。
6.11.6 下层防护面有无剩余（可活动）的材料、工具及废物等。6.12 在使用期间，不得随意拆除脚手架杆件。如遇特殊情况，应预先申请，办好手续，采取加固措施后，方可临时拆除，当工作完成后，应立即恢复原样。
6.13 不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报有关部门批准。
6.14 不得以防护棚为卸料平台，堆放周转材料。6.15 不得在防护棚上凉晒衣被。
七、防护棚拆除安全措施
7.1 拆除前，组织项目副经理、工程师、安全员、班组长对防护棚整体进行检查，如防护棚存在严重安全隐患或损坏，应立即进行整改和加固，以保证防护棚在拆除过程中不发生坍塌危险。
7.2 对参与防护棚拆除的操作人员、管理人员和检查、监护人员进行施工方案、安全、质量、保护等措施的交底，交底内容应包括拆除范围、数量、时间、和拆除顺序、方法，物件垂直运输设备的数量、防护棚上 德宏宾馆工程
防护棚搭设施工组织设计 的水平运输、人员组织、指挥联络的方法和用语、拆除的安全措施和警戒区域。交底应签字齐全。
7.3 拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在防护棚下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。防护棚拆除，应配备良好的通讯装置。7.4 仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。
7.5 如遇强风、雨、雪等特殊气候，不得进行防护棚的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
7.6 所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺及方案要求。
7.7 拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除防护棚内留下的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁抛掷。
7.8 不允许分立面拆除或上下同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。
7.9 拆除防护棚应一步步进行，由上而下，一不一清的进行拆除。剪刀撑的拆除，应先拆中间扣件，再拆两端扣件。
7.10 所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送 德宏宾馆工程
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地面，或两杆同时拆下输送地面。
7.11 所有底笆拆除，应自外向内竖立、搬运，防止自里向外翻起后，笆面垃圾物件直接从高处坠落伤人。
7.12 当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。
7.13 拆下的防护棚、钢管、扣件及其他材料运至地面后，应即时清理，按规格堆放，保持场地清洁。德宏宾馆工程
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满铺竹笆48钢管@400600上、下两层钢管排列间距 400石棉瓦地坪钢筋(搅拌机等机械)防护棚
钢筋棚:防护棚宽度5m,总高度6m。搭设立杆间距2.5m。直接搭设在砼硬地坪上，上下横向水平杆之间间距400mm。斜拉杆间距1m，对称设置。底部200mm处设置纵向扫地杆。双层棚顶间距600mm，每层用竹笆满铺。在下层棚下方搭设一层用石棉瓦满铺棚顶，作为钢筋棚防雨措施。上部1200mm四周设二道水平防护栏杆，用竹笆作为围档。（搅拌机及其他机械防护棚均按钢筋棚搭设）德宏宾馆工程
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栏板采用竹笆作围档上、下两层密编竹笆板钢管桁架斜杆4肢立柱支承钢管纵向钢管纵向水平钢管上、下两层钢管排列间距 400满铺安全网栏杆地坪500300500沿道路通道防护棚
道路防护棚:道路宽度为3.6－5m,搭设总高度为6m。用4根钢管组对成300mm见方的小方柱作为立柱，柱距2.5m，直接搭设在砼硬地坪上。上下横向水平杆之间间距400mm。剪刀撑倾角45度，跨距6m，连续设置。上下横向水平杆之间采用桁架形式，上下2层钢管排列作为盖面骨架，斜拉杆间距1m，对称设置。底部200mm处设置纵向扫地杆。每隔2m设置一道横向水平杆。双层棚间距600mm，每层用竹笆满铺,下层竹笆下再满铺安全网。上部1200mm，四周设置二道防护栏杆，用竹笆作为围档。与大门口车辆进出接口处采用两根加长型桁架作为托架，具体尺寸按现场宽度为准。德宏宾馆工程
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栏板采用竹笆作围档上、下两层密编竹笆板斜拉杆上、下两层钢管排列间距 400满铺安全网纵向水平钢管扫地杆地坪其他通道防护棚
道路宽度1.8－3.6m，搭设高度6m。单立杆间距2.5m，直接搭设在砼硬地坪上。上下横向水平杆之间间距400mm。底部200mm处设置纵向扫地杆，剪刀撑倾角45度，跨距6m，连续设置。双层棚间距600mm，每层用竹笆满铺,下层竹笆下再满铺安全网。上部1200mm，四周设置二道防护栏杆，用竹笆作为围档。
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栏板采用竹笆作围档密编竹笆板满铺木板上、下两层钢管排列间距 400立杆扫地杆地坪宿舍至办公室人行通道防护棚
人行通道防护棚：道路宽度1.8m，搭设高度3.8m。单立杆间距2.5m，直接搭设在砼硬地坪上。上下横向水平杆之间间距400mm。底部200mm处设置纵向扫地杆，双层棚间距600mm，上层用竹笆满铺，下层用木板满铺。上部1200mm，四周设置二道防护栏杆，用竹笆作为围档。德宏宾馆工程
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栏板采用竹笆作围档上、下两层密编竹笆板钢管桁架斜杆斜拉杆纵向钢管立柱纵向水平钢管500上、下两层钢管排列间距 400宿舍300500地坪宿舍防护棚宿舍防护棚：防护棚宽度8m，总高度8m。搭设立杆间距2.5m，用4根钢管组对成300mm见方的小方柱作为立柱，柱距2.5m，直接搭设在砼硬地坪上。上下横向水平杆之间间距400mm。剪刀撑倾角45度，跨距6m，连续设置。上下横向水平杆之间采用桁架形式，上下2层钢管排列作为盖面骨架，斜拉杆间距1m，对称设置。底部200mm处设置纵向扫地杆。每隔2m设置一道横向水平杆。双层棚间距600mm，每层用竹笆满铺。上部1200mm，四周设置二道防护栏杆，用竹笆作为围档。
上海龙象建设有限公司
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篇6：变压器防护棚施工方案
变 压 器 防 护 棚 施 工 方 案
安徽天隆建筑有限公司
****年**月**日
专项施工方案会签
建设单位：岳西县中医院
监理单位：安徽辰宇建设工程项目管理有限公司
施工单位：安徽天隆建筑有限公司
技术负责人：
项目负责人：
质安负责人：
施工负责人：
变压器防护棚方施工方案
一、工程程概况
岳西县中医院门、急诊、康复综合楼位于岳西县天堂镇城南社区，老街路北侧，坐落在岳西县中医院内，工程北临衙前河畔的滨河路，东边有中医院住院部大楼，南为老街建筑。工程总建筑面积约16650平方米，拟建主楼13层、裙楼4层、均有一层地下室。
二、变压器位置
现甲方提供两台10千伏安变压器，位于工地西面围墙边缘和工地南面围墙边缘，（1#变压器距在建建筑物7米，2#变压器距在建建筑物4米，高压线距离地面10米）供本工程施工用电使用。变压器位于塔吊的大臂旋转半径之内为防止高空坠物及它物品碰撞变压器，且根据安全用电要求，变压器需做隔离防护棚。（如下图所示）
竹笆围护（3.3米高)钢丝隔离网(1.8米高）800竹笆围护（1.8米高***01100变压器立面图
8400
因此应提前与中医院工地的负责人联系协商、确定两家单位一同向供电局申请局部停电一天，以便一同搭设隔离防护棚。施工单位均提前准备好搭设隔离防护棚所需的一切人力、物力资源，确保一天之内搭好。搭好之后两家单位的负责人检查确认后一同向供电局申请恢复供电。
三、防护棚做法
根据《电力安全工作规程》、《电力设施保护条例》及《电力设施保护条例实施细则》规定10千伏及10千伏以内电力设施距离建筑物安全距离6米，与人体水平安全距离1.5米，电力设施安全距离0.7米，架空线路与建筑物安全距离为1.5米，特制定以下防护措施。
1、防护架子搭设：（a）外圈钢管架：
先用1.5米长的φ48×3.5mm普通钢管按1000mm间距排列整齐打入地下500mm，然后再用扣件固定地上部份的立杆，高度为地坪以上12米。（如下图所示）
立杆扣件***12000
横杆采用φ48×3.5mm普通钢管按1500mm步距，用扣件固定于
立杆上，再搭设剪刀撑进行加固。(b)内圈毛竹架：
用粗铁丝把φ50毛竹的立杆、横杆固定在钢管架上，立杆间距250mm，横杆步距250mm。
2、防护顶棚：
根据安全用电规范以及防止高空坠物，采取两层防护以保证电压器的安全。
第一层防护距高压线横担3.6米的高度，用水平钢管网架（间距1000mm×1000mm）固定于立杆之上，再采用木方加密（间距300mm），木方上铺模板。
第二层防护距高压线横担1.6米的高度，用水平钢管网架（间距1000mm×1000mm）固定于立杆之上，再采用木方加密（间距300mm），木方上满铺钢笆，以保证高空坠物不能穿透此层防护顶棚。
3、竹笆围护
围绕变压器两立杆搭设竹笆，搭设高度为3.3米的围护，设置一道安全门，上锁，以作为检修变压器的通道，保证其安全适用。
四、防雷接地做法
先用1根φ12镀锌圆钢将所有钢管立杆焊接一圈，然后将此防雷引下线焊接到1根40×40的角钢（打入地下不小于2500mm深）做成的接地极。
用电阻测试仪测量接地电阻，电阻值应小于4欧姆.五、安全保证措施
1、事先对每个参与搭设防护棚的架工、电工进行详细安全、技术交底。
2、应事先与供电局确定好，几号几点几分开始停电，中医院工地搭设完成后，接到通知后，方能恢复供电。
3、搭设防护棚时，由现场安全员带队组成三人安全小组专门对此事进行全程监督，直到防护棚搭设完毕并且恢复供电正常后，安全小组的人员方能离开。
4、由于搭设高度较高，采取抗倾覆措施，主要是减少风荷载，3.3米高竹笆上均脚手架搭设，不设置竹笆，保持通风。
五、附图
钢管架97001#变压器5000毛竹架变压器防护棚平面图
9700第一层模板护棚第二层钢笆防护棚第二层钢笆防护棚5000第一层模板护棚20001600竹笆全封闭φ48钢管剪刀撑φ48钢管剪刀撑φ50毛竹横杆@250φ50毛竹横杆@25012000φ50毛竹立杆@250φ50毛竹立杆@250φ50钢管横杆@1500φ48钢管横杆@1500φ48钢管立杆@1000φ48钢管立杆@1000***变压器防护棚前立面图变压器防护棚侧立面图***020001600