PLC的前景与未来

PLC的前景与未来（精选十篇）

PLC的前景与未来 篇1

汽车尾气主要是由燃料和空气在汽车发动机中混合燃烧后产生的废气, 包括一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、苯类化合物、碳微粒等等[1], 对人体具有非常大的危害性。具体而言, 当人体吸入来了一定量的一氧化碳之后, 可能会引起严重性的缺氧, 从而感到头痛。高浓度的一氧化碳甚至会直接导致人死亡;对于氮氧化合物和碳氢化合物而言, 氮氧化合物主要是以一种悬浮的微粒存在于城市大气中, 碳氢化合物可以在太阳紫外线的照射下形成一种具有高毒性的光化学烟雾。两者的结合可以对人体的呼吸粘膜、神经系统以及血管系统造成不同程度的损害, 尤其对儿童及老年人;二氧化碳是产生温室效应的主要凶手, 造成全球性的气温变暖, 影响到了生态的平衡, 对于生态环境具有非常大的破坏性。苯类化合物以及碳微粒都是极强的致癌性物质, 短期内可以造成人体大脑及智力受损, 有时还会出现丧失学习能力、行为性障碍及其他的并发症。

2 当前东莞汽车尾气污染物排放量及交通污染状况分析

2.1 东莞汽车尾气污染物排放量情况

东莞大气污染物主要将一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物以及总悬浮颗粒物作为评价空气质量的基本标准[2], 主要来源于汽车尾气的排放。根据最新的环境监测数据来看, 东莞机动车尾气排放污染已经接近环境的容量。其中, 市区中心区域以及主干道交通线路上四项污染物已经严重超标, 以氮氧化合物超标量最为严重, 并且有缓慢上升的趋势。根据当前东莞现有的监测数据预测, 随着汽车保有量的不断增加, 如果东莞不采取有效的干预措施, 汽车排放污染物在大气污染中所占据的比例将会越来越大, 环境状况会越来越糟糕。

2.2 东莞交通污染状况分析

虽然东莞在治理空气污染及改善大气环境等上面做了大量的工作, 但是机动车数量的逐年增加使得氮氧化合物的监测值一直超过了国家环境空气质量的二级标准, 从而间接反映出东莞机动车尾气污染的影响越来越大。按照目前机动车辆行驶及排污状况可能改善和车辆增加的预测来看, 机动车污染物排放量肯定还会有一定比例的增加, 其中东莞市中心区域将会是未来机动车尾气排放的集中地带。为此, 东莞市政府需要全面号召广大市民, 降低机动车尾气排放量, 改善区域环境空气质量, 做到经济建设与环境保护的稳定、协调及可持续发展。

2燃气汽车的推广在东莞现行降污措施中的优势分析

东莞在降污措施方面做了许多的工作, 包括设计制造低排放、零污染车辆、太阳能汽车、氢燃料电池供电汽车、混合动力汽车等等, 但是相对于汽油汽车、柴油汽车等传统耗油车辆来看, 燃气汽车对于降低东莞汽车尾气排放量及提升环境质量方面有着非常明显的优势, 主要体现在以下几个方面:

首先, 燃气汽车技术比较成熟。燃气汽车在国外发展已有80多年之久的历史, 技术已经经历过四次革新, 现有的燃气汽车技术可以满足当今最为苛刻的汽车尾气排放标准。

其次, 燃气汽车尾气中的有害气体成分量均要明显小于汽油汽车及柴油汽车。有关文献研究发现[3], 对于天然气汽车尾气而言, 一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物以及二氧化碳的排放量比汽油汽车降低95%、70%、35%、25%。此外, 燃气汽车尾气中一般不含有铅化合物等有毒性物质, 有利于保护环境和人体身心健康。

第三, 燃气汽车可以尽可能的延长发动机的使用寿命。一般而言, 气体燃料在进入发动机的气缸之后, 不会稀释润滑油, 因此可以保持机动车润滑油性能长时间不变, 从而减轻零部件的磨损程度。另外, 气体燃料可以在气缸内充分燃烧, 可以为发动机提供充足的动力, 减少发动机故障, 起到延长发动机寿命的效果。

最后, 燃气汽车的燃料成本和维修费用较低, 经济效益较高。主要的原因在于由于燃气汽车故障较少, 发动机寿命较长, 从而后期维修费用也会比一般的汽油汽车维修费用低[4]。气体燃料的市场价格比汽油低很多, 从而可以发挥出气体燃料成本优势。

3 未来发展前景分析

燃气汽车目前在东莞的发展来看, 宣传和知识的相关普及程度不够, 环保意识也不是那么的高。另外, 燃气汽车改装匹配试验也是明显不足, 车用燃气气质还是有待于进一步提升, 对于燃气汽车的未来发展, 还需要做好以下几个方面的工作:一是要全面加大燃气汽车推广宣传活动, 提升人们的环保意识, 增强环保责任感。二是政府需要大力扶植燃气汽车的发展, 制定一系列的优惠政策, 提升车主改车的积极性。三是需要完善燃气汽车的有关标准和安全措施, 实行规范化管理。对车辆改装的审批和改装后的审验需要尽快的制定了系统、详细的标准, 简历规范统一的审批手续。

摘要：人类在享受汽车工业带来文明成果的同时, 也渐渐体会到了汽车尾气给我们日常生活带来的巨大危险。大量的汽车尾气有害物质给城市环境造成了严重的危害, 直接损害了城市居民的身心健康。为此, 本文从汽车尾气中的主要成分及其危害性分析出发, 然后结合当前东莞汽车尾气污染物排放量及交通污染状况进行了全面的论述, 同时对燃气汽车的推广在东莞现行降污措施中的优势进行了深入的分析。最后简要的预测了燃气汽车的未来发展前景。其写作的主要目的在于为今后燃气汽车更好的发挥出实践价值奠定一个参考的文献基础条件。

关键词：燃气汽车,优势,前景发展

参考文献

[1]陈昊.车用替代能源综合评价与发展策略[J].中国能源, 2013, 01:31-36.

[2]杨慧青.新能源汽车及发动机润滑油[J].石油商技, 2013, 02:4-7.

[3]车辕, 魏晔.城市燃气企业发展策略浅析[J].山西科技, 2013, 06:23-26.

PLC的前景与未来 篇2

北京汇智联恒咨询有限公司

目 录

第一章 世界PLC市场运行态势分析

第一节 世界PLC市场发展环境分析

一、工厂自动化程度的不断提高

二、PLC市场容量基数的不断扩大

第二节 世界PLC市场发展现状分析

一、工业发达国家的增长速度放缓

二、中国等发展中国家PLC的增长十分迅速

三、世界PLC应用领域不断拓展

第三节 世界PLC市场发展前景趋势分析

第二章 世界PLC著名品牌市场经营状况分析

第一节 西门子

第二节 欧姆龙

第三节 三菱

第四节 施耐德

第五节 罗克韦尔

第三章 中国PLC产业发展形势分析

第一节 中国PLC产业发展现状分析

第二节 中国PLC产业市场发展分析

第三节 中国PLC产业发展存在的问题分析

第四章 中国PLC消费市场调研分析

第一节 中国PLC市场调查分析

一、在用品牌调查分析

二、在用类型及数量分析

三、消费者特征分析

第二节 中国PLC用户购买情况分析

一、信息渠道获取

二、购买心理分析

三、以代理商为主的销售方式

四、技术培训是最佳服务方式

第三节 中国PLC消费者购买考虑因素分析

一、性能是首要考虑的因素

二、品牌因素渐趋平稳

三、价格因素屈居次位

四、售后服务在用户心中的地位

第五章 中国PLC在使用中出现的问题调查分析

第一节 稳定可靠性

一、输入输出模块

二、通信

三、电源

四、程序

第二节 环境的适应性

一、抗干扰能力

二、适应恶劣环境

第三节 简单化

第四节 通用性

第五节 售后服务保障

第六章 中国PLC产业竞争格局分析

第一节 中国PLC产业竞争现状分析

第二节 中国PLC产业竞争存在的问题分析

第三节 中国PLC产业竞争趋势分析

第七章 中国PLC产业优势品牌经营状况及发展战略分析

第一节 和利时

第二节 台达

第三节 安控

第四节 凯迪恩

第五节 深圳市华利通科技有限公司

第六节 盟立

第七节 无锡中选自控有限公司

第八章 中国PLC细分行业发展情况分析

第一节 机械行业

第二节 轻工行业

第三节 石化行业

第四节 电子行业

第五节 冶金行业

第六节 电力行业

第九章 中国PLC产业发展趋势预测

第一节 中国PLC产业发展趋势分析

一、应用范围扩大，产品向两极化发展

二、集成性与易用性

三、开放性

四、软件化和PC化

第二节 中国PLC下游产业发展趋势分析

一、下游产业对PLC需求预测分析

二、下游产业带动中国PLC产业发展分析

第十章 中国PLC行业投资机会与风险分析

第一节 中国PLC行业投资环境分析

第二节 中国PLC行业投资周期分析

一、经济周期

二、增长性与波动性

三、成熟度分析

第三节 中国PLC行业投资机会分析

一、投资潜力分析

二、吸引力分析

三、盈利水平分析

PLC的前景与未来 篇3

这是个令我颇感意外的电话。2008年3月16日，一个春寒料峭的有风的星期日下午，我刚从室内网球场回家，美联储理事会的某位高级官员来电话警示说，理事会刚刚宣布在数十年来第一次动用《联邦储备法》（Federal Reserve Act）中含义模糊但具有爆炸性影响的第13条第3款的授权。概况地说，第13条第3款的含义是授予美联储接近于无限制地向任何人借出现金的权力。3月16日，美联储授权纽约联邦储备银行借出290亿美元，以帮助摩根大通公司实现对贝尔斯登公司的收购。

成立于1923年的贝尔斯登公司是一流投资银行中规模最小的，当时已处于破产边缘，前一周才刚刚挥霍掉近200亿美元。贝尔斯登的衰落揭开了此后延续六个月的全球金融局势恶化的序幕，最终在2008年9月15日导致雷曼兄弟公司破产，引发了历史上最严重的金融危机。当然，1930年代的大萧条引起的经济滑坡幅度要大得多，但为日常商业活动服务的短期金融市场在全球范围内出现如此大面积的瘫痪，此前还从未有过。随着投资者们的情绪从狂热跌入恐慌，市场流动性几乎在一夜之间干涸，庞大而复杂的金融体系被瓦解，引起全世界范围的经济活动紧缩。在9月那个宿命之日以及之后的数周，人性在经济事务中的作用被淋漓尽致地展现出来。

从表面上看，本次金融危机也代表着经济预测行业的生存危机。 我希望弄清楚我们为何错得那样离谱，从我们做过的这些事情中又能够学到什么。

预测的必要性

尽管我们并不希望如此，但经济预测始终是门关于概率的学问。“硬科学”在度量物质世界运动时所能达到的确定程度，在经济领域似乎不可企及。然而预测虽然时有失败，却从未被人们放弃，它是人性中深藏的必需品。我们对于自己所处世界的事件进程预见得越多，就越有能力为应对这些事件做好准备，从而改善生活品质。

我们内心深知，对远期的预见能力是有限的。毫无疑问，甚至从文字出现之前开始，这种认识就推动我们寻找途径来弥补这一恼人的“缺陷”。在古希腊，国王和将军们在采取政治或军事冒险行动前要征询特尔斐城的先知们的建议。两千多年之后，欧洲国家还在为诺查丹马斯的神秘预言所痴狂。今天的算命人和选股人都还有着不错的营生。预测的不断失败并不能阻止我们对无法实现的先知先觉的追求，因为人类的本性使然。

经济计量学

我们预见未来的努力在历史上有一个关键转折点，那就是过去80年以来以模型为基础的经济预测学科的发展。该学科采用了物理学中使用的同样的数学工具，政府和私人部门中几乎所有经济预测人员都使用这些工具，以建立可以“解释”过去的模型，期盼未来或许更易于把握。

约翰·梅纳德·凯恩斯（John Maynard Keynes）在1936年的名著《就业、利息和货币通论》中奠定了当今宏观经济模型的基本框架。所谓的凯恩斯主义模型影响了大多数的政府宏观经济政策。凯恩斯本人的模型则是个完整但简化的刻画市场经济的主要部分如何运转的版本。我们如今仍然以“凯恩斯主义”命名的此类模型在政府和私人部门中被广泛使用，尤其是用于判断各种政府政策会对GDP和就业水平产生何种影响。

各种类型的经济预测，无论是凯恩斯主义还是其他学派，总是伴随着永无休止的挑战。模型从本质上来说是对复杂的经济现实的巨大简化。即使在一个相对简单的市场经济体中，GDP的创造也意味着每天实际发生了千百万次的人际交互作用。任何经济模型都只能把其中的很小一部分考虑进来，经济学家们只能处理数量有限的方程组，假设它们反映了现代经济的基本驱动因素。

在实际操作中，包括我本人在内的模型构造者会不断调整所选择的变量和方程的组合，直到其运行结果能以经济上可靠的形式重现真实的历史数据。所有预测者都必须判断，哪些数量有限的“等式”能最有效地反映经济体运行的总体特征。

在1960年代，由于为肯尼迪总统和约翰逊总统服务的经济顾问委员会（Council of Economic Advisers，CEA）采用的预测模型的成功，已经得名为经济计量学的这门学科从象牙塔走上了经济政策制定的前线。到1960年代后期，经济计量模型已成为政府和私人部门决策的必备组成部分，并延续至今。

然而预测者的前途一直不平坦。简单的模型在教室里能很好发挥指导作用，但在外面的世界却很遗憾地不那么成功。在凯恩斯的理论模板被经济学界广泛接受后不久，美国经济就开始呈现出一种与凯恩斯主义模型的某些基本原则相矛盾的特征。例如，凯恩斯主义认为，失业的增加反映着经济活动放缓，从而会降低通货膨胀率。但在1970年代的多数时期，失业率都在上升，而通货膨胀率依然高企不下，这种现象在当时被称为“滞胀”（stagflation）。

于是，十年之前还让政府经济学家们显得颇具先见之明的预测工具，开始暴露出错漏。芝加哥大学的米尔顿·弗里德曼（MiltonFriedman）此时更多地引起了学术界的关注，他指出，当时的扩张式经济政策通过快速增加货币供应提高了市场的通胀预期，其影响超过了劳动力市场疲软导致的通货紧缩效应。弗里德曼及其追随者发展出了货币主义经济理论和基于货币供应增速的预测工具，他们对1970年代后期的经济形势的预测准确度远远超越了各种凯恩斯主义模型的变体。因此到1970年代末，美联储每周发布的货币供应数据，就像如今公布的失业率数据一样令市场高度关注。

到1980年代，随着通货膨胀受到控制（这部分归功于美联储限制了货币供应增速），一种更为精炼的凯恩斯主义得以重生，其中对滞胀进行了修正，以反映通货膨胀预期的重要性。新模型在随后的20年里运行得相当出色，当然主要是因为市场上没有出现重大的结构性破坏事件。其中，美联储建构的模型结合了凯恩斯主义、货币主义和近期以来经济理论研究的其他成果，表现尤其突出，在我的任期内给美联储理事会提供了特别大的决策支持。

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惊天之变

然而，2008年9月的危机却几乎没有人预见到，宏观经济模型在我们最需要它的时候遭遇了彻底失败，这令经济学界大为沮丧。直到危机爆发，美联储理事会高度发达的预测体系都没有看到任何衰退的迹象。在业界颇具声誉的国际货币基金组织（IMF）的模型也是如此，他们在2007年春季还报告说，“自2006年9月以来……全球的经济风险有所下降……美国经济总体上运行良好……其他地方的信号也非常令人鼓舞”。美国金融业的翘楚摩根大通银行甚至在2008年9月12日（危机爆发3天前）还预测说，美国的GDP增长将在2009年上半年加速。

哪里出了问题？为什么几乎所有声名卓著的经济学家和政策制定者在此次事件上都错得如此离谱？

我的思考将从对“动物野性”的分析开始，这个知名术语为凯恩斯所发明，用以描述“一种自发的行动本能，而非不采取作为，同时这种行动也不是对加权收益值和成功概率的理性判断的结果。”[viii]凯恩斯讨论的野性精神是从事经济活动的驱动力，我们的讨论对此概念有所扩充，把恐惧所导致的风险规避的一面也包括进来。我对这种野性精神及其捉摸不定的特性早有体会，1959年，作为年轻经济学家，我在一次公开预测中首次深切体会到犯错的滋味。我在《财富》（Fortune）杂志中撰文，对投资者的“过分乐观”感到担忧，但后来发现，当时距离大牛市的顶峰还差得很远。[ix][x]问题并不在于我和其他经济预测者不知道市场容易陷入野性乃至狂乱状态，会脱离任何理性基础，而在于这样的“非理性”行为实在太难以测算，几乎不适用任何可靠的系统分析。

但如今，在过去几年深入研究动物野性精神在严重危机期间的表现后，我又形成这样的观点：人们的非理性行为有着比我们以前设想的更为系统性的特征，尤其在极端经济紧张时期。或者说，这种非理性行为是可以被测算的，可以成为经济预测过程和经济政策制定的内在组成部分。

在视角转化中，我近来逐渐意识到这种“野性”其实展现了某种“一致性”，它将非常有助于我们发现即将出现的股票、商品或汇率的资产价格泡沫，乃至预见泡沫最终破灭的经济后果和复苏前景。

特别是在本书第一章中，我将试图辨析某些行为动机-野性-的特征，诸如狂热、恐惧、惊慌、乐观等等，并讨论这些本性及其形成的文化传统如何与理性经济行为相互作用，并导致重大的市场影响。这并不是说我们应该把经济人假设连同肮脏的洗澡水一起倒掉，因为尽管有大量证据显示非理性市场行为的持续存在，但数据也依然表明，理性经济判断从长期来看依然引导着自由市场经济的前进方向。当然众所周知，长期可能意味着相当长的时间。

未来网络的研究现状与发展前景 篇4

“未来网络”[1]是对未来一定时期内网络发展的称呼与描述。由于未来网络的含义过于抽象, 至今学术界无法对它进行明确的定义。概括地说, 未来网络是能够提供现有网络技术难以做到的服务、能力和设施的网络, 是为了解决现有网络存在的问题、满足用户对网络功能的更多需求、顺应将来一定时期内网络发展的总体趋势而提出的新型网络构想。

对未来网络的研究并非空中楼阁。首先, 建立在TCP/IP体系结构上的现有网络面临着诸多问题:网络规模被动扩张、IP地址资源缺乏、网络速度无法适应高速网络应用的发展、网络时时因负载过高而崩溃、网络体系本身无法保证网络传输内容的安全……对未来网络的研究最主要的目的就是力图跨越传统网络的技术障碍, 解决出现的各种问题。

同时, 在现有网络的功能基础上, 人们希望未来网络可以拥有更强大的商业与应用价值。随着物联网、云计算等大量新型网络服务的开展以及大数据时代的到来, 传统网络从技术上已越来越难满足用户日益高涨的新需求, 未来网络在各个方面都已表现出传统网络技术不可比拟的优越性。

2 未来网络的发展历程

未来网络与传统网络在发展过程中并无明确的界限与鸿沟, 而是一种渐进式地演变。一般认为, 20世纪90年代初期起, 传统网络开始逐渐暴露出各种问题, 拉开了对“未来网络”规划与研究的序幕。

自互联网诞生以来, 美国一直占据着全球网络格局规划的主导地位。20世纪90年代之后, 由于当时网络本身存在着技术上的不足, 加之接入网络的用户数量猛增, 使得Internet不堪重负。1993年, 美国政府率先提出NGII计划, 该计划的目标是在解决现有网络存在问题的同时, 开发规模更大、速度更快的下一代网络体系结构, 提供更先进、更实时的网络服务, 同时保证网络信息的可靠性和安全性。

随着NGII计划的开展, 到了20世纪末, 网络技术发展到了一个新层次。IP电话、网络视频等网络业务也逐步向传统电信领域延伸, 这给电信产业带来了冲击。在巨大的竞争压力下, 电信业提出了关于下一代网络 (NGN) 的发展构想。NGN计划以软交换为中心, 提供Qo S数据传送技术, 力图在一个统一的网络平台上提供多媒体业务, 以实现用户对业务使用的一致性。

之后的若干年里, 全球互联网络进一步向开放、融合、高速、高性能的方向发展。为了满足时代对网络提出的新要求, 2005年, 美国启动了全球网络创新环境计划 (GENI) [2]。GENI计划以“虚拟化、可编程、可切片”理念为核心, 重新设计互联网体系结构。同期设立的还有未来互联网设计研究计划 (FIND) , 该计划更侧重于对未来互联网体系架构的研究。

在全球发展未来网络的潮流影响下, 欧盟及其成员国也迅速成立了相关的产业联盟, 先后设立了FEDERICA计划[3]、FIRE计划[4]等等。这些未来网络研究项目大多开展面向多方面、宽领域的未来网络核心技术的研究, 同步建设大规模开放性未来网络实验平台, 通过合作实验逐步构建出未来网络的体系结构。

3 未来网络的研究现状

3.1 多媒体网络

多媒体网络是一种将包括文本、图像、视频和音频等形式的信息结合在一起, 通过计算机进行综合处理的全新网络技术。经过几十年的发展, 最新提出的新一代多媒体网络设计思想主要包括以下三个方面[5]:一是通过抽象的方法, 如名址分离、可编程路由等, 实现网络的可演进性;二是采用分布式的系统架构方法提高系统的可扩展性;三是在接入设备中加入存储、视频处理等计算功能, 提高数据的传输效率与面向终端用户的自适应能力。

当前多媒体网络的研究重点包括:将网络带宽提高到适合多媒体内容传输的方法;多媒体网络中信息交换方式与高层协议;多媒体网络信息服务器的构架;多媒体网络的通信协议及性能等。

3.2 解决网络地址问题

当前网址分配体系的最大问题是网络地址资源有限:IPv4的网络地址已于2011年2月3日在全球范围内分配完毕。地址不足限制了同一时间内网络终端的接入数量, 严重阻碍了互联网规模的扩大与功能扩展。当前学术界对如何解决未来网络地址分配问题主要持“改良式”与“革命式”这两种截然不同的观点。

持改良式观点的研究者认为:IPv6协议与IPV4协议同属TCP/IP协议体系, 其主要优势[6]包括扩大了的地址空间 (采用128位地址长度, 拥有的地址达到2^128个) 、支持移动和即插即用、可以更好实现网络多播、在IPV4的基础上增加了路由探测、参数探测、地址自动配置与解析等功能;在网络安全方面, 采用身份验证方式阻止信息报探测、IP欺骗、连接截获等网络不安全行为的发生;也增加了诸如源地址检查、无状态地址映射等新技术。

IPv6取代IPv4的关键是过渡技术的选取, 当前对IPv6的研究重点也主要在这一方面。现已提出并经过实证可行的过渡技术主要有以下三种:1.双栈技术[7]:在网络节点上同时运行IPv4和IPv6的协议栈, 根据收到的分组切换使用;2.隧道技术:当数据需要在使用不同协议的链路 (隧道) 上传送时, 将数据包封装在合适的协议中, 通过链路 (隧道) 后再解封;3.翻译技术:通过建立IPv4与IPv6地址间的映射表, 以分配临时IP地址的方式进行数据传递。

当前国际学术界普遍认为:用IPv6取代IPv4是维持当前地址增长趋势的惟一可行途径。2012年开始, IPv6在全球逐渐进入商业部署阶段, 国际互联网组织也制定了相应的国际标准。我国现阶段的CNKI工程[8]、物联网、云计算和三网合一等多项业务都是在采用IPV6的基础上开展的。

“革命式”方法也被称作“clean-slate”[9], 意指抛弃现有网络体系, 从白板开始设计一个全新的未来网络体系结构。持这种观点的研究者认为:造成当前网络问题的根本原因是TCP/IP网络体系设计本身的缺陷, IPv6仅仅是IPv4的延续和改进, 无法从根本上解决网络中存在的问题, 因此需要构建全新的网络体系结构。在设计中充分考虑现有IP网存在的基因性缺陷, 以期彻底解决当前网络存在的问题。

革命性技术路线不是凭空想象的“闭门造车”, 而是从坚实的现有技术基础起步, 以未来网络为实现领域进行探索性研究。当前全球基于“Clean Slate”理念的研究项目有很多, 具有代表意义的包括美国的CCN[10]、NDN[11]和斯坦福大学的Clean-Slate项目[12]等等, 这些项目都取得了不少阶段性成果。

3.3 网络计算

网络计算是将分布在网络上的计算机、软件、信息、知识等数据资源和计算资源组织成一个逻辑整体, 将整个网络虚拟化为一台计算能力超强、资源接近无限的超级计算设备。随着未来网络的发展, 信息处理方式也已步入网络计算的时代。

网络计算主要有四种典型形式:网格计算、对等计算、企业计算、和普适计算。其中网格计算与对等计算是网络计算研发的主要方向。当前发展较为成熟的是基于网格计算思想的“云计算”技术。

云计算网络[13]是在数据中心的基础上建立起来的, 网络核心可以智能地进行网络资源配置, 把用户提交的计算处理任务拆分成若干较小的服务, 分配给网络中的海量计算机进行运算, 最后将结果收集整合, 返回给用户。对用户而言, 云计算模式隐藏了基础设施的复杂情况。与传统的多机系统相比, 云计算模式弱化了地理因素的限制, 拥有更强大的超级计算能力。

当前云计算领域主要研究内容包括计算资源调度算法、虚拟化技术、云平台安全技术等[14]。在世界云计算商用领域, Google云在全球已拥有100多万台高性能服务器;Amazon、IBM、Microsoft、Yahoo也各自拥有几十万台服务器。与国外同期发展情况相比, 国内云计算发展规模相对较小, 在功能与安全性方面尚有改进之处。

3.4 数据中心

维基百科对数据中心给出的定义是:“数据中心是一整套复杂的设施, 它不仅包括计算机系统和其它与之配套的设备 (例如通信和存储系统) , 还包含冗余的数据通信连接、环境控制设备、监控设备以及各种安全装置”。数据中心主要经历了四个发展阶段:20世纪60年代出现的以主机为核心的微型数据中心、70年代后以广域网, 局域网系统为核心的小型数据中心、90年代开始形成的以互联网为核心的Internet数据中心、以及2007年至今发展起来的“现代数据中心”[15]。

现代数据中心是虚拟化技术和互联网结合的产物, 通常由至少上万台超级服务器主机按某种拓扑结构连接而成, 采用先进的虚拟化网络分配技术、大容量数据存储技术和任务分配调度算法, 通过因特网为用户提供高性能的大数据处理服务。目前, 全球数据中心总量大约为350万个, 主要集中分布在美国、欧洲、日本和中国等地区。

现阶段关于数据中心网络的研究以虚拟化、数据中心运行效率、新型网络拓扑结构和数据中心网络节能方法为主。虚拟化领域主要研究成果包括软件定义数据中心、“Open Flow”网络交换模型[16], 提出了动态数据中心网络流量调度模型[17]、模块化数据中心[18]等方法以改进数据中心的运行与管理效率, 代表性的数据中心网络结构有Fat-Tree、BCube、DCell、Monsoon、VL2、雪花结构模型[19,20]等。网络节能方向主要是提出通过调节设备状态节能[21]、改进虚拟机和任务调度算法节能[22,23]等等。根据当前国内外研究进展, 在未来一段时期内, 新型网络结构、数据中心网络协议、虚拟化地址配置方法、整体节能方案等将是数据中心网络可预见的研究重点[24]。

3.5 网络安全与故障诊断

在未来网络新技术发展的同时, 安全问题也不容忽视。传统的反病毒模式已逐渐不能满足新型网络发展的安全需求, 应运而生的是云安全 (Cloud Security) 技术。

云安全的思想[25]是将计算机用户与负责安全保护的服务商技术平台联系起来, 组成一个大型查杀网络。与传统的反病毒技术相比, 云安全技术具有明显的优势:一方面, 云中病毒样本是在全网用户中收集的, 它比传统病毒库更全面;另一方面, 云安全技术将病毒查杀工作主要放在服务端, 节省了计算机用户本地的资源耗费, 提高了查杀病毒的能力和效率。

当前对于未来网络安全方面的研究还包括未来网络核心系统的安全性、新型防火墙设备、身份识别、访问控制机制、认证与授权机制、传送安全机制等等。

在网络防御策略、病毒查杀手段层出不穷之余, 对由于各种原因出现故障的网络系统进行故障诊断的技术也在同步发展。国外研究者在传统多机系统故障诊断方法的基础上, 提出了分层自适应分布式诊断模型、基于比较的诊断策略、超立方体诊断模型和利用遗传算法、人工免疫算法等进行故障诊断[26,27,28,29,30,31]。笔者在[32,33,34]等文中也研究了系统级故障诊断的相关问题, 提出对PMC等几种常见故障模型进行方程诊断的新型算法。系统级故障诊断的许多思想和方法可用于未来网络系统的故障识别与诊断。

4 未来网络的发展前景

未来网络究竟会发展成什么样?我们可以根据现有的研发情况及相关统计资料, 预测未来网络的发展前景。

4.1 未来网络的规模将更大

截至2012年, 全球的互联网用户总数已经达到24亿。美国国家科学基金会预测, 随着未来网络技术的进步, 网络范围的广泛覆盖, 接入网络成本的降低, 2020年之前, 全球的网络用户数量将达到50亿。由此带来的是未来网络规模的急剧扩大。

4.2 未来网络将更开放

未来网络的开放有两层含义:第一, 未来网络的接口是开放的, 各类异构终端设备都支持在统一的接入标准下, 经由通用的外部接口接入未来网络;第二, 未来网络的网络资源是共享的[35], 用户能够方便地在全网找到需要的公开信息与文档, 现存的信息资源缺乏、信息不对等的问题将逐渐消失。

4.3 大数据时代的到来

越来越多的有价值数据将在未来网络中存储并传递, 网络数据量的激增使全球网络逐渐进入“大数据”时代。大数据将以PB、EB甚至ZB为计量单位, 对大数据的分析和使用往往需要在极短的时间内完成, 甚至实时使用。IBM的研究报告指出:在整个人类文明所获得的全部数据中, 90%是在过去两年内产生的, 预计到2020年, 全球网络数据规模将达到现在的44倍。

4.4 网络高速化与移动化

高速化的含义有两点:一是网络设备运行速度的高速化, 即未来网络应当拥有更大的传输带宽、更精简的路由表及更快的网络分包传输机制;二是网络服务的高速化, 对于高计算强度、大数据的网络业务, 借助庞大的云系统, 在服务质量机制 (Qo S) 保证下可以快速完成。高速化是大数据趋势的技术基础。

移动化是指未来网络可以摆脱地理位置与环境条件的束缚, 各类终端几乎在任何地点、任何时间都可以接入网络。高质量的无线接入与卫星通信技术将在未来网络中得到广泛的运用。现已研发出的HSPA、Wi Max、LTE、AIE等新型移动接入技术都促进了网络移动性的发展。

4.5 未来网络将更加开源

种种迹象表明, 技术开源化是当今网络发展的一个大趋势, 越来越多的技术联盟及非营利组织支持向大众公开核心与非核心的一切相关技术。开源的网络产品有初创成本低、用户可参与产品的维护与修改、bug可以被及时发现与修复、产品质量更可靠等优点。在未来网络时代, 服务提供商间的竞争将更加激烈, 开源网络服务的透明与安全性会吸引更多的用户, 开发风险低与市场适应能力强促使网络服务商提供开源化的产品和技术服务。

5 未来网络研发过程中应当注意的问题

未来网络当前的研发势头迅猛, 根据以往网络发展的经验教训, 我们指出一些在技术创新时应注意的问题, 并提出相应的建议。

安全性问题:在未来网络云平台创建初期, 由于理论尚不健全, 技术刚刚起步, 难免存在漏洞或缺陷, 给网络黑客创造了可乘之机。当前云平台主要面临的安全难题是如何在虚拟化技术中实施安全隔离和安全监控。云平台应当建立有效的流量监控机制、防火墙隔离制度与全平台网络防御机制, 对平台中主干线路和局部块域予以实时监控和管理, 同时应当有破坏恢复与隔离机制, 减少网络攻击与局部故障发生后可能引发的全局性反应。

网络节能问题[36]:当前网络设备生产商研究的重点大多是大容量、高运行速度的网络设备开发、高传输速率的通信载体构建等等。然而, 更高速的网络设备服务往往意味着更大的运行功率, 运行功率又与耗电量正相关。截至目前, 互联网耗电量约占全球总电量的5.14%。显然, 仅仅为了节能而拒绝开发新技术是因噎废食, 但在提高未来网络的服务效率同时, 重视节能设备的开发、采用恰当的网络布局规划、研究高效的网络寻址分包算法、精简网络的整体架构也不失是一条节能的可行之路。

商业模型问题:各研究力量在投入资源对未来网络进行深入研究的同时, 良好商业模型的同步构建也应当予以足够的重视。回顾TCP/IP协议体系结构在全球范围内的形成过程[37], 1977年, 国际标准化组织开始对全球通用的网络标准框架进行研究, 形成了OSI/RM七层协议体系结构雏形, 90年代初, 全套的OSI/RM国际标准都已制定完成。然而, 由于OSI标准没有足够的商业驱动力, 加之网络设备商对TCP/IP体系的默认, 采用TCP/IP协议的因特网已经在事实上覆盖了全世界, 最终, 耗费巨大科研力量产生的OSI/RM结构体系仅仅是一整套“完美而庞大”的理论。在其它行业的标准制定中, 专家与科研机构往往占据了绝对的话语权和决定权, 而在计算机网络这一技术发展迅速、可以创造巨大商业价值的领域, 具有强劲市场背景的国际大型IT公司在“事实”标准化方面的影响力亦不可小觑。因此, 任何优秀可行的未来网络规划理念都必须找到合适的商业模型作为推广基础, 以免重蹈OSI/RM的覆辙。

6 结束语

近年来, 世界范围内关于未来网络的研究正在广泛开展, 在未来网络架构、网络提速、网络性能、物联网、数据中心、云计算、网络查杀、故障诊断理论与技术创新等方面取得了不少重大成果;于此同时, 未来网络的安全管理、绿色节能和商业推广模式问题也不应被忽视。只要继续加大研究力度, 在现有研究成果的基础上继续推进, 增进全球范围内的交流与合作, 相信未来网络的宏伟规划必将早日实现, 为全球网络体系带来一个划时代的技术飞跃。

摘要：扼要阐述未来网络的研究意义, 介绍未来网络的发展历程, 全面分析未来网络在多媒体网络、网址分配、网络计算、数据中心、网络安全及故障诊断等相关领域的研究现状, 并在此基础上预测未来网络在网络规模、开放开源、传输速度等方面的发展前景。最后指出在未来网络发展过程中应当注意的网络安全、网络节能及商业模型构建等问题。

汽车检测与维修未来就业前景 篇5

合具有一定文化基础知识，又具有较强动手能力的应、往届初中、高中毕业生。学生可根据自身条件选择三年制中专(应、往届初中毕业生)、五年制高职(应届初中毕业生，中考成绩上五年高职分数线)、三年制高职(应届高考生，高考成绩上高职专科分数线)。

专业主干课程：机械制图、汽车概论、汽车电工电子基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车电喷发动机、汽车钣金美容。

就业方向：汽车使用、驾驶、维护、修理、改装和管理;也可在技术引进、科技开发等方面从事一般技术工作，主要在汽车维修品牌店从事汽车销售、维修、配件销售、信息反馈工作。

随着我国经济的飞速发展，汽车拥有量持续以年均9%以上的速度增长，到已达1500余万辆。随着汽车业的腾飞，直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业，汽车维修市场的迅速发展，为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。学生就业遍布全国各地。一般来说，就业一年后收入不低于1200元/月。一些能吃苦耐劳、勤奋好学的优秀学生在企业工作几年后，即可成为企业骨干，收入一般可达-6000元/月。在东部沿海城市，该专业学生的高级技能人才收入甚至超过本科、硕士研究生。不少毕业生通过该专业成为行业骨干，或走向市场独立创业，前景看好。

近年，我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，急需具有现代服务意识和现代维修技能的大批行家里手。汽修行业的技术骨干高级技师中98%是职业学校的毕业生，汽车检测与维修专业是我国技能型紧缺人才专业。

合具有一定文化基础知识，又具有较强动手能力的应、往届初中、高中毕业生。学生可根据自身条件选择三年制中专(应、往届初中毕业生)、五年制高职(应届初中毕业生，中考成绩上五年高职分数线)、三年制高职(应届高考生，高考成绩上高职专科分数线)。

专业主干课程：机械制图、汽车概论、汽车电工电子基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车电喷发动机、汽车钣金美容。

就业方向：汽车使用、驾驶、维护、修理、改装和管理;也可在技术引进、科技开发等方面从事一般技术工作，主要在汽车维修品牌店从事汽车销售、维修、配件销售、信息反馈工作。

随着我国经济的飞速发展，汽车拥有量持续以年均9%以上的速度增长，到20已达1500余万辆。随着汽车业的腾飞，直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业，汽车维修市场的迅速发展，为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。学生就业遍布全国各地。一般来说，就业一年后收入不低于1200元/月。一些能吃苦耐劳、勤奋好学的优秀学生在企业工作几年后，即可成为企业骨干，收入一般可达2000-6000元/月。在东部沿海城市，该专业学生的高级技能人才收入甚至超过本科、硕士研究生。不少毕业生通过该专业成为行业骨干，或走向市场独立创业，前景看好。

试论船体建造技术现状与未来前景 篇6

1 船体建造技术的发展背景

船舶属于技术层面的产品, 更新速度较快, 导致船体建造技术更新换代的速度也非常快。在改革开放初期, 我国的船体制造业刚刚起步, 由于船体制造方面的技术比较薄弱, 缺乏高技能的设计人才和先进的船体制造技术, 导致我国只能生产一些简单的船只、油轮、散货船和干货船等。为了促进我国船体制造业结构的优化升级, 使我国船体制造业技术快速发展, 从而提高我国船体建造技术的水平, 1997-12, 邓小平同志提出了“中国船舶出口, 进入国际市场”的发展目标。随后, 我国的各大造船企业投入了大量资金研究船体建造技术。当时, 由于我国社会经济发展较慢, 没有先进的技术作为支撑, 缺乏船体建造设计方面的优秀人才, 导致船体建造工作一再遇到技术瓶颈, 发展举步维艰。想要突破技术瓶颈, 就必须组织相应的技术人员学习国外先进的船体制造技术, 掌握核心科技, 做到为我所用, 并加强技术合作, 加大对船体制造的资金投入。目前, 我国制造的船舶已成为具有国际先进水平的高技术、高附加值的船舶, 已逐步发展到30万吨级的特大型船舶。

2 船体建造技术现状

2.1 船体建造材料现状

由于船舶的运行环境非常复杂, 工作难度和强度都非常大, 导致在船体建造方面对材料的选择十分苛刻。在选择材料时, 一定要选择抗腐蚀性、强度和柔韧性都较高的材料。材料作为船体建造的基础, 只有各项建造材料都达标, 才能保证船舶质量。我国在钢材研究方面较为深入, 并取得了瞩目的成绩。经过研究人员的长期研发, 已经研制出了新型耐腐蚀碳素钢。这种材料不仅能满足船体建造的需求, 且属于环保型材料, 对节约资源和保护环境起到了一定的有益作用。随着耐腐蚀碳素钢技术的不断完善和人们环保意识的逐渐增强, 耐腐蚀碳素钢已被广泛运用于船体建造技术中。然而, 耐腐蚀碳素钢材料的成本较高, 因此, 在油轮、液化天然气船等大型船舶方面的研究力度小、应用效益差, 与发达国家相比仍然存在较大的差距。

2.2 船体建造技术现状

传统船体建造技术中的相应参数是由人工计算的, 不仅花费的时间较长、计算程序复杂, 且即使是经验丰富的工作人员在设计时也无法避免出现差错。随着计算机的全面普及和计算机系统的广泛应用, 船舶建造企业逐渐将数字技术和信息技术引入到船体设计中, 且随着这些技术的不断成熟, 我国已基本实现了船舶建造的数据化, 并成功将技术与实际船体建造工作相结合, 构建了较为完善的计算机辅助体系和专门的计算机平台, 尤其是CAD技术的推行, 大大提升了数字化样船模拟构建的精确度。CAD技术在船体建造设计中的应用图如1所示。

通过该设计体系中的数字化系统, 工作人员可模拟船体建造方案, 通过信息手段实现建造设计、分析、测试和调试, 从而实现对船舶建造的检验、管理和维护工作。虽然该技术在我国船体制造方面得到了普遍应用, 但并未掌握核心技术。目前, 我国在高附加值船体建造技术方面遥遥领先于大多数发达国家, 在世界上处于领先地位。此外, LNG技术中的焊接技术、精度分析技术、总装技术和动力安置技术为我国船体设计和船体建造技术的发展提供了良好的环境, 在我国船舶的发展中起到了推动作用。LNG运输船体构造如图2所示。

2.3 船体建造系统现状

随着科学技术水平的不断提高, 软件系统成为船体建造工作中十分重要的内容。在船舶建造过程中, 任何一个环节都离不开软件系统的支持, 软件系统的设计水平与船体建造效益有着密不可分的关系。国际船舶设计建造系统主要运用Form sys、Tribon、NAPA和CADDS 5i等系统实现对船体建造的设计模拟、分析和处理。我国主要采用CAD或CAM软件。这些软件中的三维模拟技术与船舶三维结构相对应, 可评定建造状况。特别是SB3DS系统被开发后, 大大提升了软件的灵活性, 设计水平进一步提高。但因我国在这方面起步较晚, 与国际水平还存在较大的差距, 一些重要的系统功能还未实现, 集成控制效益并不理想, 还需要加大对这方面的技术投入。

3 船体建造的发展前景

3.1 船体建造材料的发展前景

随着科学技术的快速发展和我国对船体建造技术的不断研究, 在不久的将来, 船舶的构造将会更加多样化、复杂化。在上述背景下, 按照可持续发展的原则, 我国已经投入到新型船舶建造材料的研究工作中, 研制了新型钢材, 并不断提升了钢材的抗腐蚀性和强度, 且对新型晶粒钢材的研究也取得了一定的进展。将来, 应逐渐降低船体建造材料中的含碳量, 并加强与先进国家或地区间的技术合作、人才交流, 从而研发更符合我国国情的高性能环保材料。

3.2 船体建造技术的发展前景

目前, 我国在进行技术研究的同时, 积极借鉴国际先进技术, 并对相关技术进行了优化, 在很多技术层面取得了突破。我国船舶建造企业正在积极与美、韩等国的机构和企业开展技术交流和合作, 船体建造技术水平将会逐渐提高。在技术人员方面, 加大了对技术人员的培养, 提高了其对数字化造船的分析和探究能力。未来, 在借鉴国际先进数字化造船技术的基础上, 应结合我国船体建造行业的自身情况实行数字化造船技术的改革工作, 不断提升系统的安全性、稳定性, 积极研发更适合船舶建造的计算机系统。

3.3 船体建造系统的发展前景

在今后的研究过程中, 研究人员要以集成性、完整性和可靠性为出发点, 不断完善船舶软件系统的分析和设计功能, 从而实现高质量的系统模拟分析。三维建模技术是系统模拟分析的重要内容, 一定要组织技术人员在不断完善原有系统的基础上, 开发新技术和新系统, 实现新型集成体系, 从而提高模拟运行的分析效益;将软件功能由原来的系统模式逐渐变为模块, 逐渐形成模块化的功能一体化结构;调整系统拓扑结构, 在船体设计建造技术环境转变的基础上优化拓扑模型, 从而达到降低建造难度的目的;构建以结构零件为基础的船舶设计建造系统, 优化构件之间的逻辑关系, 从而实现零件的高效更新和拆分。如果船体建造系统得到了完善和提高, 则可促进我国船体建造业的飞速发展。

4 结束语

随着我国的船舶逐渐向大型化、批量化和标准化发展, 船体建造迎来了鼎盛时期, 其发展空间十分广阔, 国家应继续加大对船体建造的支持, 相关技术人员应在原有技术的基础上学习先进的技术和经验, 从而提升我国船体建造技术水平和船舶行业的竞争力。

摘要：造船业是我国主要的制造业之一, 在技术创新方面取得了瞩目的成绩。因此, 全面分析了我国船体建造技术的现状, 并展望了造船业的发展前景。

关键词：船体建造技术,碳素钢,CAD,LNG

参考文献

[1]王丁, 杨敏, 张倩, 等.分析船舶设计建造技术现状[J].城市建设理论研究, 2014 (12) .

PLC的前景与未来 篇7

1 我国电子商务面临的困境与问题

1.1 消费观念问题

我国金融体系的呆板和服务意识的淡漠, 直接造成中国的消费市场缺乏信用消费概念支持, 信用体系一直缺乏完善的保障机制与信用机制, 货币电子化进程缓慢。银行与银行之间、银行与消费者之间画地为牢, 迫使那些想尝试信用消费的人必须为此付出额外的精神和财力代价。于是当电子商务这种新型商业模式出现时, 众多消费者只能是裹足不前, 电子商务模式依然远不足与现实生活中的传统商业模式相匹敌。

1.2 搜索技术与标准问题

搜索引擎看起来很简单:用户输入一个查询关键词, 搜索引擎就按照关键词语到数据库去查找, 并返回最合适的WEB页链接。但根据NEC研究所与INKTOMI公司最近研究结果表明, 目前在互联网上至少10亿网页需要建立索引。而现在搜索引擎仅仅能对5亿网页建立索引, 仍然有一半不能索引。这主要不是由于技术原因, 而是由于在线商家希望保护商品价格的隐私权。因此当用户在网上购物时, 不得不一个网站一个网站搜索下去, 直到找到满意价格的物品为止。各国电子商务的交易方式和手段存在差异, 面对无国界、全球贸易, 需要在电子商务交易过程中建立相关的统一标准, 以解决电子商务活动的相互操作问题。

1.3 电子商务的安全与管理问题

电子商务的安全问题仍是影响电子商务发展的主要因素。在开放的网络上处理交易, 如何保证传输数据的安全成为电子商务能否普及的最重要的因数之一。调查公司曾对电子商务的应用前景进行过在线调查, 当问到为什么不愿意在线购物时, 绝大多数人的问题是担心遭到黑客的侵袭而导致信用卡信息丢失。因此, 有一部分人或企业因担心安全问题而不愿意使用电子商务, 安全成为电子商务发展中最大的障碍。管理的概念应该涵盖商务管理, 技术管理、服务管理等多方面, 因此要同时在这些方面达到一个比较令人满意的规范程度, 不是一时半时就可以做到的。另外电子商务平台的前后端相一致也是非常重要的。一个完善的后台系统能体现一个电子商务公司的综合实力, 决定电子商务的管理是不是有效, 决定电子商务公司最终能不能实现赢利。

1.4 电子商务的合同法律与费用支出问题

现有的技术还无法做到对数字印章和签名的唯一性、保密性进行准确无误的认定。如何保证电子商务活动中合同的有效性及电子印章和电子签名的有效性, 是保证电子商务正常发展的重要因素之一。传统商务交易采取的书面合同已不适用。电子合同存在容易编造, 难以证明其真实性和有效性的问题;现有的法律尚未对电子合同的数字化印章和签名的法律效率进行规范。完善的金融制度, 方便、可靠、安全的支付手段是B2C电子商务发展的基本条件。

1.5 我国的电子商务环境与国外相比还有很大差距

推动商业银行的网络化发展, 建立完善的电子支付体系, 在电子交易支付及结算手段上, 政府有必要制定出相应的政策、法规。引导和扶持全国性的物流配送公司迅速成长, 虽然电子商务交易中大部分环节通过网络的信息交换完成, 对于实体物资商品还需借助物流系统完成, 如果不建立与电子商务配套的配送系统, 势必因货物不能及时交换妨碍电子交易最终完成。我国全国性的配送系统还是依赖传统的计划体制下的邮政系统, 它的效率和昂贵费用已经制约我国货物全国流通, 因此发展像美国的联邦快递公司的中国货物流通服务公司迫在眉睫。

2 电子商务市场潜力与产业化发展趋势

2.1 电子商务市场潜力巨大

众多信息技术企业、风险投资公司、生产流通企业纷纷开展电子商务, 进军朝阳产业。金融危机爆发以后, 电子商务似乎是最热门的名词, 电子商务行业也是动作最大的行业, 经历阿里外贸通、百度B2B事件以后, 网易也曲线加入了这个行业的竞逐。种种现象表明, 电子商务正在向一个新时代迈进。调研数据表明, 在2007年中国B2B电子商务交易额规模达到16078亿元人民币的基础上, B2B电子商务交易额在2008年将保持20%左右的增长速度, B2C/C2C在2008年保持约30%的增长。2009年电子商务交易总额在25100亿元人民币的数量级、2010年是32200亿元人民币。在经济不景气的情况下, 电子商务市场潜力巨大。传统的电子商务平台正在大众化, 除了专业电子商务平台如慧聪、阿里、B2B行业网之外, 搜索引擎、新闻门户以及垂直纷纷介入了电子商务。随着电子商务市场的增大、电子商务的作用愈加凸现、电子商务平台的增多与大众化, 企业及营销人士同时采用多家电子商务平台已成为一种趋势。

2.2 电子商务模式不断完善与创新

今后相当长时间内, 上网人口仍将以大城市、中等城市和沿海经济发达地区为主, B2B的电子商务模式区域性特征非常明显。以这种模式为主的电子商务企业在资源规划, 配送体系建设, 市场推广等方面都必须充分考虑这一现实, 采取有重点的区域化战略, 才能最有效地扩大网上营销的规模和效益。对B2B电子商务模式来说, 以大的行业为依托的专业电子商务平台前景看好。要满足消费者个性化的要求, 提供专业化的产品线和专业水准的服务至关重要。今后若干年内我国上网人口仍将是以中高收入水平的人群为主, 他们购买力强, 受教育程度高, 消费个性化需求比较强烈。面向消费者的垂直型网站和专业化网站前景看好, 行业电子商务平台发展潜力大。个性化定制信息需求将会强劲, 个性化商品的深度参与成为必然。电子商务网站在最初的全面开花之后必然走向新的融合。

2.3 电子商务的支撑环境将逐步规范和完善

电子商务的法律环境将更完善。随着电子商务的相关基本法律、法规的出台和实施, 国内电子商务将得到有效的法律保障。电子商务的社会及商业环境更趋成熟。网络人口已达6000万以上, 仅次于美国。网民的消费观念和行为将发生变化, 对电子商务的接受程度将不断提高。企业对电子商务的认识更深化, 实施电子商务的紧迫性和自觉性都会大大提高。电子商务的安全性将得到有力的提升。随着电子商务的发展和需要, 跨地区的专业性物流渠道将适时建立和完善, 使得电子商务公司在配送体系的选择方面空间更大, 成本将降低。应该继续完善现有法律法规, 保证电子交易的合法性, 保护个人隐私和防范网上犯罪, 建立电子商务安全认证法律机制。电子交易由于信息的数字化和标准化, 使其丧失了个性化特征, 因此确保交易中信息的身份特征和安全保密性是电子交易的关键所在, 目前我国还没有立法明确说明数字签名的有效性, 以及立法保护网上个人信息隐私。最后, 为电子商务发展提供宽松的经济政策环境, 遵循网上交易自由原则和不额外征税原则。

3 改善我国电子商务发展环境的措施

通过实施政府信息化, 提高政府工作效率和透明度, 促进政府与社会的沟通;发展政府部门之间的非支付性电子商务, 促进有关部门在电子商务实施中的关系协调, 推动管理部门联网, 实现商务管理电子化;发展政府和企业间的电子商务, 实现政府采购网络化。有针对性地扶持重点行业、企业开展电子商务, 通过试点总结经验加以推广。所以, 充分利用各种途径和手段培养、引进并合理使用好一批素质较高、层次合理、专业配套的网络、计算机及经营管理的专业人才, 是我国电子商务建设成功的根本保证。同时, 面对电子商务的安全问题, 政府有关部门组织有关企业和研究单位制定安全技术, 这是责无旁贷的。

摘要：在全球信息化影响下, 电子商务需要不断完善。针对电子商务现状制定实施恰当的产业政策十分必要。本文从电子商务技术发展环境、存在的问题、发展趋势探讨分析了我国电子商务发展的现状。

关键词：电子商务,发展趋势,教育产业,应用前景

参考文献

[1]黄京华.电子商务教程[M].北京:清华大学出版社, 2003:36-37.

[2]王健.电子商务[M].深圳:海天出版社, 2005:68-72.

[3]马秋枫.计算机信息网络的法律问题[M].北京:人民邮电出版社, 2006:69-70.

生物技术在果树上应用与未来前景 篇8

1 生物技术在果树上的应用

1.1基因工程技术的应用

国内在利用基因工程技术改良果树性状等方面已经取得了非常好的研究成果, 并且已经获得了相应的抗虫、抗病、抗药以及营养成分发生转变的改良植株, 这种技术在番茄上所体现出的效果更是让人兴奋, 如今我国已经利用基因工程技术培育出了耐储藏性非常强的番茄, 使得番茄采收后在室温下保存3 个月仍然保持绿色[1]。利用基因工程技术还能够改变果实风味提升果实品质等, 澳大利亚的生物技术研究者分别把黄烷酮醇还原酶和酸性转化酶基因转入到葡萄中, 前者的果实褐色素积累明显减少, 提升了葡萄品质, 后者通过转基因使得葡萄风味得到明显改善。

1.2组织培养和细胞工程的应用

所谓的细胞工程其实也就是一般所说的组织培养技术, 这项技术是在细胞水平上对生物的遗产性状进行相应的操作, 从而达到改良生物遗传性状的目的。如今国内外在这项技术上都已经取得了非常大的成功, 1976 年Jones在进行离体苹果培养时获得了巨大成功, 并且成功促进了果树的繁殖速度。我国的李云等人也是通过离体培养技术对枣树进行了相关实验, 结果成功解决了支原体脱毒难题。在果树工厂化育苗以及脱毒苗培育方面, 组织培养已经可以说是一项比较成熟的技术, 华南农业大学通过利用组织培养技术已经实现了繁殖和推广香蕉优良品种的目的, 并且还取得了一定的社会经济效益。

1.3分子生物学技术的应用

在20 世纪80 年代末发展起来的分子标记法在很大程度上方便了人们从基因水平对生物进行操作和分析[2]。分子标记法不仅能够应用于基因分离、克隆、对核酸序列的分析研究还能够对突变体以及重组体进行构建以及对基因变态性进行分析、突变体的鉴定、遗传性状分析、种子纯度鉴定等方面。分子生物学技术被广泛应用于对果树品种的鉴定上, 美国著名生物学者Marilyn等人利用这一技术对美国不同地区的桃树品种进行了研究, 最终分析调查结果得出美国本土的90 多个桃品种其实是分为3 个比较大的聚群, 桃的种质变异是十分有限的。分子生物技术还广泛应用于对果树品种的基因定位以及构建核心种质库, 利用分子标记技术能够对生物重要性状的表达染色体进行标记追踪, 我国的王跃进、王西平等人利用RAPD技术对葡萄的抗黑痘病基因进行了分子标记最终获得了和抗病基因有关的PAPD标记。

2 未来发展前景

当前, 我们了解到虽然生物技术在田间作物以及蔬菜领域的应用都取得了非常大的成功, 但是在果树上面的应用还是不够成熟, 培育转基因的优良果树品种生物技术还有待研究。我国要根据生物技术的特点和我国果树种植行业的特点把工作重点放在果树育种方面, 从而完善果树快速繁殖体系, 让果树中的优良品种能够得到快速有效的繁殖和推广。在进行花药培养研究时要和传统的育种方法结合起来, 把传统育种方式作为重要的参考依据, 在分析2 种育种技术之间存在的优劣之后, 从而才能够实现花药育种的效率。在对新物种进行培养时可以充分利用细胞融合以及外源基因导入技术, 能够把新的基因通过利用有效的手段导入到果树中[3]。低温冷冻技术同样也为种质保鲜提供了技术支持, 为了实现生物技术在果树上的进一步应用要积极利用分子标记技术, 比如杂种优势早期鉴定和DNA指纹技术, 提升育种效率, 保证果树各方面的适应能力。所以在生物技术高度发展的今天, 果树对生物技术需求是极为迫切的, 生物技术在果树应用上的前景是非常开阔的。

随着高新技术的不断发展, 生物技术也有了长足进步, 如今生物技术在果树上应用的范围已经越来越大。具体来讲生物技术在果树上的应用可以分为基因工程的应用、细胞工程的应用、分子生物学技术的应用等, 这些不同的生物技术能够为实现果树的全方位发展提供重要的科学技术支持。我国科学化生产不断展开, 未来我国在果树培养领域科技投入力度将会不断加大, 生物技术的发展前景可以说是非常乐观。

摘要：随着我国社会经济的不断发展, 科学技术水平得到了很大提高, 新技术新设备更是层出不穷。果树在培育过程中如果能够充分利用生物技术, 则会有更多的产量从而获得非常丰富的经济价值。现如今随着生物技术不断成熟和完善, 当前生物技术已经在果树培育上有了非常多的应用。本文主要分析和研究了生物技术在果树上的应用现状, 然后结合我国当前的综合形势对生物技术在果树上的应用未来发展方向予以简要分析。

关键词：生物技术,果树,应用,未来前景

参考文献

[1]胡淑英, 张春红, 王小敏等.DNA-AFLP技术在果树生物技术育种上的应用[J].黑龙江农业科学, 2012 (10) :25-28.

[2]李忠才.沼肥在果树生产上的应用前景及施用技术[J].福建农业科技, 2011 (06) :78-79.

工程造价行业发展与未来前景分析 篇9

1工程造价行业现状

1. 1经济体制的逐步完善使得工程造价咨询行业日益完善

近年来我国的经济体制处于飞速发展的时代, 在颁布了一项又一项的经济改革之后, 大大的促进了国家的经济发展, 让我们国家一度成为发展中国家, 也将是众多国家中成为发展国家的潜力股。经济的运转离不开技术与人才, 建筑行业的发展也离不开经济, 使得人民生活水平也日渐提高。各行各业的快速发展使得我国的工程造价咨询行业成为一度热门就业工作的选择。

1. 2人口数量的递增不影响工程造价咨询行业的发展

在这个物欲横流经济高速运转的时代, 人口数量与日俱增, 工作的竞争力随着年份的增长而增长, 现如今有越来越多的大学生毕业面临失业, 在这种情况下的造价行业并没有受到较大的干扰, 反而造价咨询行业的队伍日益壮大, 但是竞争人数的增加, 让所有的施工单位、国企私有单位、设计单位、设计院以及工程造价咨询公司, 有着更多的权利对应聘者进行选择, 也鞭策了所有从事造价咨询行业的人员具备更加优秀的素质与能力。

1. 3工程造价咨询机构的成立提供了更多的工作机会

2014年全国共有工程造价咨询企业6931家参加统计, 比上年增长2% 。工程造价咨询企业从业人员412591人, 比上年增长23. 3% ; 注册造价工程师68959人, 比上年增长5. 1% , 造价员104151人, 比上年增长10. 2% ’[1]。

根据相关资料显示, 工程造价咨询机构成立的数量逐年递增, 由于建筑业的发展离不开造价咨询, 每一项工程都需要造价咨询进行投资决策, 它与工程密不可分。无论是国外还是国内, 越来越多的建筑的建造都需要造价行业的概预算, 也为从事造价行业的人员提供了更多展示自己的机会, 也将会在工作中遇到更多的挫折与困难, 会增加人员的挑战性与求知欲。

1. 4 BIM软件的引入对于造价行业人员的影响是有利的

BIM软件是利用三维空间立体对建筑项目工程建立的相关工程的模拟模型, 是实现建筑行业建筑设计与建造的软件, 软件具有可模拟立体图、可打印、可操作修改、可读图识图的特点, 可以把图纸的所有相关内容反映在模型中的优点, 比图纸更加立体化、全面化, 便于造价人员对工程进行投资决策与评估报价。相关人员对于软件的应用而产生造价人员会被逐渐取代的想法, 这是没有必要的, 因为软件的应用只会加快工程量的计算, 而对于除工程量之外的投标预算、概算及工程的计价是不能够被取代的, 软件只是造价人员的辅助工具, 它会提高工程概预算的效率, 但是造价人员是为了更好的使得合同甲乙双方获得较大利益而不产生冲突, 扮演着控制者的角色。软件的普及发展为造价人员提供更好的施展空间, 在信息化的时代里软件是帮助人们减少繁琐工作提高效率的最好工具。

2工程造价未来前景

2. 1工程造价咨询行业在建筑领域的作用与地位

商品的生产与经营都不属于造价咨询行业的范畴, 造价咨询行业不属于政府也不属于各生产企业, 它是依靠从事造价人员的知识储备和运用能力为国企和国家事业单位对建筑项目进行服务, 进行投资评价, 使得所谓的投资单位获得较大的投资收益, 保持建筑工程双方各自的利益, 所以它在建筑行业里起到了至关重要的作用。

2. 2造价咨询行业的未来前景

各行各业需要工程造价相关知识与能力的地方越来越多, 小到个人承包的工程单位大到国企私有事业单位, 都离不开工程造价, 它与我们的生活是息息相关的。

( 1) 各单位投资报价需要工程造价。

( 2) 建设行业相关管理部门需要工程造价。主管部门需要长期时间收集和整理市场资料, 才能及时修订有关造价的相关政策、规范和标准及相关其他资料。

( 3) 建设、施工单位要利用所收集的造价信息进行投资决策和招投标, 以此获得最合理最高的效益, 不让承包合同双方任何一方亏损。

( 4) 预算定额等其他相关定额与规范、标准及相关资料的编制都需要工程造价。定额的编制必须具有科学性、严谨性、时效性与可利用性, 各行业都将根据相关定额的内容进行工程的概算。

所以近两年工程造价行业前景越来越好, 由于每项工程都需要在投资决策阶段进行工程造价投资估算、在设计阶段进行设计概算、施工图阶段进行施工图预算、施工准备阶段对材料的采集与购买、竣工结算与竣工决算, 包括工程预付款, 工程进度款, 工程竣工结算价款等, 无论是甲方 ( 业主) 还是施工单位, 设计单位还是与工程造价有关咨询机构, 都应有与工程造价相关的概预算人员。所以工程造价行业对于造价人员的需求量变得非常之大, 就业行情也特别乐观, 就业范围也变得更广, 如市政园林的建设、土建工程的施工、给排水与暖通的布置与施工、工程造价咨询公司、相关设计院等, 或者建筑工程甲乙双方委托办理造价咨询都需要有具备造价知识的从业人员。

由于各种新材料与新技术的研究发现, 在促进技术经济发展的同时促进造价行业的发展, 我国在正式加入WTO之后国家人民的经济水平直线提高, 大量的城乡小镇往城市方向转变, 人口逐步迁移到城市居住, 城市人口数量骤增, 社会的需求量也相应增加, 所以造价咨询行业的未来前景非常好。

参考文献

PLC未来发展趋势浅析 篇10

在工业自动化控制领域中主要有三种控制形式, 分别是PLC、嵌入式控制和工控机, 在这三种控制形式中, PLC以一种极其惊人的速度控制着整个工业自动化领域, 正在为不同的自动化控制设备提供可靠的应用, 出现这样的情况主要是因为PLC能够为自动化控制应用提供相对安全的解决方案, 能够适合现阶段各工业企业对自动化的需求, 此外, PLC还要依靠一些全新的技术来面对日益缩小的市场份额, 所以说目前PLC需要解决的问题是对新技术的采用问题以及系统开发的问题。

1 PLC市场份额

随着市场份额的不断增加, 使得PLC的销售每年都以将近十个百分点的速度在稳步上升, 目前PLC和之前出现的PLC已经有很大的改变, 但是有两个方面是不变的, 一个是PLC提供特定的控制响应, 另一个是PLC高度的可靠性能, 可以说PLC有着其他控制产品所不具备的特性, 这也是PLC日渐强大的根本原因。

(一) PLC的可靠性

PLC的可靠性主要包括产品的有效性和可维修性, 可编程控制器的可靠性能非常高。主要表现在以下几个方面: (1) 可编程控制器的活动部件和电子元件不需要太多, 使得接线的距离得到了极大地减少。而且系统的维修变得越来越简单, 维修的时间也逐渐的缩短, 所以说可编程控制器的可靠性得到了有效的提高; (2) 可编程控制器的操作性非常简单, 操作起来非常方便, 而且编程的出错率也得到降低, 最重要的是为工业恶劣操作环境所设计的硬件让其可靠性得到了极大地提高。

(二) PLC的操作性

(1) 操作方便。对于PLC的操作主要包括程序的输入和更改。大部分的PLC都是采用编程器来对其进行程序的输入和更改操作。目前的PLC编程器都是可以通过电脑系统直接进行的, 在更改程序的时候只需要根据所需地址的编号和继电器的编号就可以直接进行搜索, 在搜索到之后直接在线进行更改即可, 有的时候不在线也能够进行更改; (2) 维修方便。PLC具备的自我诊断系统让工业自动化控制对维修人员的技术要求有所降低, 当系统出现故障的时候, PLC就可以通过自我诊断系统对自身的硬件设施和软件设施进行自我诊断, 而我们的维修人员则可以根据先关的故障代码和故障的信号灯所提示的信息直接寻找到故障源。这样就为整个工业化控制系统节省了维修的时间。提高了控制系统的工作效率;

(三) PLC的灵活性

(1) 扩展灵活性。在整个工业化控制领域中, PLC作为主要的控制系统, 其扩展的灵活性是自身非常重要的一个特点, 它能够根据应用规模的不断扩展来实现容量的扩大; (2) 编程的灵活性。PLC中所采用的编程语言有指令表、功能图表、功能模块和结构化文本编程语言等等, 工作人员只需要掌握一种编程语言就可以对其进行有效的编程, 编程的方法是多种多样的, 这也让编程的操作变得越来越方便; (3) 操作的灵活性。PLC操作灵活性主要体现在设计工作量和安装施工工作量的减少上, 工作人员操作起来也非常的方便, 整个系统的监控和控制也变得非常容易, 而且在继电器顺序控制系统中所需要的一些操作也变得简单快捷。

(四) 机电一体化

我们为了让工业生产的过程控制的更加平稳可靠。因此对过程控制设备和装置提出了机电一体化的措施, 这也是仪表、电子和计算机互相综合的要求, 而我们所说的PLC正是仪表、电子和计算机综合出来的产物, PLC控制系统主要是为工业过程所设计的专门的控制设备, 它的体积较小, 刚干扰能力极强, 这也是我国各大工业企业都愿意使用它的原因, PLC控制系统能够将机械与电气部件有机的结合在同一个设备当中, 所以说PLC控制系统已经成为了现阶段数控技术等领域的主要控制设备。

2 PLC的发展方向

PLC自从出现以来就在不断的创新当中, 这也是为了不断的适应社会发展的需求, PLC控制系统采用了全新的微处理器和电子技术, 这样能够做到快速扫描, 而小型的低成本的PLC能够成功的代替5个左右的继电器, 这样就可以进一步的获得巨大的发展动力, 此外, PLC低成本为工业控制节省了空间, 在PLC的控制系统上有很多较为特殊的接口, 这些接口一部分是允许一些期间直接接到控制器上的, 比如说热电阻、应力测量、快速响应脉冲等等。

3 PLC未来的发展趋势

由于相对传统的PLC中简单的逻辑控制功能已经不能够满足工控领域的需求, 有很多新出现的控制系统中, 简单的逻辑控制已经不存在了, 新增加了很多全新的功能要求, 比如说大量的数据处理问题, 图形的处理问题等等, 此外, 在要求PLC的功能强大之外, 大部分的工程开发人员还是希望整个控制系统的结构要相对简单一些, 在开发的过程当中要更快捷一些, 开放性更强。

传统的控制系统中, 都是采用的不同的软件进行编辑的, 相互之间通过串口通讯进行有效的链接, 这样的控制系统需要我们的额工作人员费心费神的去注重开发过程, 而且由于串口通讯的可靠性很差, 使得整个控制系统会受到不同程度的干扰, 最终会影响到整个控制系统。

4结语

PLC的发展除了产品自身的发展之外, 绝大部分的原因都在用户和市场的发展上, 任何一种产品的出现都是因为市场需要它, 相信在以后的发展当中, PLC控制系统会随着工业领域的发展而不断的壮大。

参考文献

[1]罗振成, 张桂枝.电气控制与PLC[M].北京:化学工业出版社, 2010.