给排水构筑物

给排水构筑物（精选八篇）

给排水构筑物 篇1

关键词：冻土,给排水,构筑物,冻胀力

0 引言

青藏铁路穿越永久冻土区段长度达到547 km, 线路穿越的地区海拔高, 气温低, 风速大, 永久冻土层厚且属于高温冻土等气象、地质的特殊条件, 致使铁路基建项目实施时必须综合考虑以上因素, 做出特殊的防护措施。

给排水系统在青藏高原如此恶劣的条件下, 如何保证正常运转, 在目前是没有成熟的经验可供借鉴, 必须经过室内试验、理论数值计算, 然后再将推荐方案通过实地试验进行验证方可确认其使用效果。

1 概况

为了使管道和构筑物在恶劣条件下, 特别是高寒地区正常工作, 保温技术以及相应的破坏机理对于构筑物的设计就显得特别重要。本研究主要通过理论分析, 建立热量传导和冻土冻融耦合分析模型以及冻土冻胀力对构筑物破坏机理的分析。

2 计算模式及计算条件分析

1) 计算模型。目前多年冻土区所采用的构筑物, 拟采用钢筋混凝土现浇结构, 内壁涂抹防水砂浆, 外部设聚酚醛泡沫塑料保温材料贴面。井口设有防寒木盖, 上覆保温材料。结构形式见图1。

2) 冻土地区构筑物的热工计算:构筑物的冻胀稳定计算。

计算示意图如图2所示。

构筑物的冻胀稳定条件为:

其中, N为基础以上的恒载, k N; C为基础重及襟边以上土重, k N; Qm为基础位于多年冻土中的冻结力, k N; 可按下式计算:

其中, Sm为多年冻土与基础表面的单位冻结强度, k Pa; Am为在多年冻土层内的基础侧面积, m2; Qt为融土层内基础的摩阻力, k N; 可按下式计算:

其中, St为基础侧面与融土的摩阻力, 在无实测资料时, 对粘土可用20 k Pa, 对砂类土及碎石类土可用30 k Pa; At为融土层中的基础侧面积, m2; m为安全系数, 静定结构用1. 2, 外静定结构用1. 3; T为基础总冻切力, k N, 按下式计算;

其中, Au为70% 季节最大冻深范围内的基础侧面积, m3; τ 为70% 季节最大冻深范围内的基础侧面的单位平均冻切力, k Pa; Au1为河底以上冰层中柱身侧面积, m3, 当冬令期间无冰时Au1= 0; τu1为冰对柱身侧面的单位冻切力, 一般选用190 k Pa; P反为落在基础板顶部的冻胀反力, k N。

3) 计算结果分析。

a. 恒载计算。 柱基础以上重: N1= 150 k N; 基础重: N2=100 k N; 襟边以上土重: N3= 900 k N ( 估计) ; 下层基础摩阻力:Qt= 300 k N ( 估计) , 基顶以上恒载小计: N4= N1= 150 k N。基顶以下恒载加基侧摩阻力小计: N5= N2+ N3+ Qt= 1 350 k N。

b. 冻切力计算。非过水建筑物相应粘性土IL= 1. 0 时其对应τ = 80 k Pa, IL= 3. 0 时其对应 τ = 150 k Pa, 以实测值IL= 1. 56, 内插得 τ = 99. 6 k Pa, 季节最大冻深5. 0 m, 则有效冻胀区h = 3. 5 m。有效冻胀区柱身侧面积为Au= π × 1 × 3. 5 = 10. 99 m2, 则总冻切力T = 99. 6 × 10. 99 = 1 094. 6 k N。

c. 冻胀反力计算。柱身按空间公式计算, 基础襟边挑出长度l = 1. 25 m, h /2 = 1. 75, 由于l < h /2, 所以:

d.冻胀稳定计算。

阻止冻胀隆起力:

冻胀隆起力:m T=1.2×1 094.6=1 313.5 k N。

冻胀稳定条件:N4+N5+P反>m T。

1 872. 3 > 1 313. 5, 安全。

4) 污水泵井保温效果分析。为了反映实际的温度变化, 假定污水井的储存量达到50% , 由于在冻土的上限以上和以下冻土的热力学参数不同, 因此需要分开考虑, 井外壁在保温层厚度100 mm下的温度如图3 所示。

从图3 和计算结果中可以看出, 采用100 mm的保温层厚度对冻土的冻融范围基本没有影响, 也就是说, 对冻土的影响微小。

3 结论

通过力学计算以及冻胀力分析, 给排水构筑物 ( 阀门井、检查井和污水井) 的分析, 冻胀力对整体结构构不成威胁, 其设置形式及各项设定也满足稳定性的要求。

4 结语

青藏高原冻土区内的给排水系统必须设置有效的防冻措施, 并尽可能减少对冻土的热融影响。文章中分析的内容主要分为两部分: 1) 通过温度场的变化规律, 研究冻土条件下给排水构筑物保温措施的效果; 2) 通过冻土的冻融过程计算构筑物的稳定性, 从而为设计提供依据。首先为了热工计算和构筑物稳定性计算, 必须确定冻土的热工参数, 通过分析研究, 对冻土的不同含水率分别测试了相应的热工参数, 得出的结论是可靠的。

文章中所涉及的内容在以后的青藏铁路格拉段多年冻土区给排水构筑物设计中得以采用, 较好地解决了不同冻土类型对给排水构筑物的冻拔及融沉问题, 有效地保证了系统的安全运行, 总结出在多年冻土区行之有效的给排水构筑物工程处理方法, 对类似地区的给排水工程设计有很好的借鉴和指导意义。但是, 鉴于多年冻土区特殊的气候和地质特征, 以及多年冻土和季节性冻土冻胀、融沉机理的复杂多变性, 文章中所采用的相关计算参数和工程措施仍有待于实际运营的检验。

参考文献

[1]铁道第四勘察设计院.给水排水[M].北京:中国铁道出版社, 2004.

[2]铁道第三勘察设计院.冻土工程[M].北京:中国铁道出版社, 2002.

[3]马宁, 丁晓钰, 李海新.西藏高原地区给排水设计的难点及解决方法[J].给水排水, 2009 (1) :88-90.

给排水构筑物 篇2

2018一级建造师考试《市政工程》精选案例题汇总

【案例7】(排水工程混凝土构筑物施工)

1.背景：

某污水处理厂扩建工程，其中钢筋混凝土沉淀池长48m，宽22m;基础底板和墙体混凝土设计强度等级C30，抗渗等级P8，池壁边墙高6m，厚500mm;结构设计沿长度方向在池壁中间设一道伸缩缝。由于基坑开挖处理计划工期拖后，结构施工已进入暑期。为改善混凝土的和易性，施工项目技术负责人将水泥由计算用量324kg/m3增至354kg/m3，选用坍落度为20～22cm;池壁浇筑当日气温最高为36℃，混凝土入模的测试温度实测27℃。现场的一车混凝土因等待时间过长，坍落度损失较大，泵送困难。泵车司机与现场施工员商定加水复拌，恢复坍落度后泵送作业。

池壁浇筑完毕，随即采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布的宽达0.2mm裂缝。

应建设方要求给设备安装创造场地条件，简单清除基坑杂物后，项目部立即进行沉淀池壁外防水层施工;在回填土前约请了现场监理查验防水层后，基坑一侧开始土方的回填作业。

问题：

1、试分析池壁裂纹产生的可能成因，给出正确做法。

2、混凝土罐车加水复拌的做法是否妥当?如不妥当，写出正确做法。

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3、沉淀池回填的做法是否正确?如不正确，写出正确做法。

4、沉淀池隐蔽验收应如何进行?答案解析提示

参考答案：

1、①不得随意调整混凝土配合比.加大水泥用量改善了和易性。但也增加了水化热;

②墙体混凝土坍落度选20～

22cm偏大，应适当减少坍落度;

③人模混凝土27℃超过规范(<25℃)的规定;

④采取现场加水做法违反有关规定：严禁在混凝土混合料中加水。

防止裂纹施工措施有：①要在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下，适当减少水泥用量和用水量，降低水胶比中的水灰比，通过使用外加剂改善混凝土性能，降低水化热峰值;②在满足混凝土运输和布放要求的前提下，尽可能减少人模坍落度;③避免混凝土结构内外温差过大，控制人模温度不大于25℃，避免混凝土内部温度过高;④采取延长拆模时间和外保温等措施，降低混凝土结构内外温差

2、不妥当。有关规范明令禁止中途加水，改变水胶比;现场施工管理人员和作业人员应严格按照操作规程，作业指导书和技术交底文件进行施工，不得违规操作

3、不正确。水池满水试验规定是强制性条文：应在水池的防水层、防腐层及回填土之前，按规定进行水池的满水试验，试验合格后，方可进行防水层、防腐层及回填土等后续作业

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4、大型水池回填属于隐蔽工程。其结构中间验收应按规范要求约请建设方、设计方等部门共同举行

给排水构筑物 篇3

关键词:排水建筑物耐久性对策

0 引言

目前,作为城市的基础产业的排水工程正以大规模、高质量、高速度的势头发展。20世纪70年代之前建设的排水工程,每年以损失几百亿元的速度破损跨塌,同时,全国城市排水工程建设每年又需要几百亿元来维护。如何提高城市排水建筑物耐久性这个问题的解决已刻不容缓。

1 原因分析

在进行原因分析之前,首先应该了解城市排水建筑物的种类和建筑材料。城市排水建筑物的种类主要有输水建筑物、泄水建筑物、水闸、排水泵站、渠道、堤防、污水处理厂、截洪沟以及泄、输水建筑物的配套设施等。而建筑材料主要有钢筋混凝土、混凝土以及土、砂、砌石、碎石、毛石等材料。

影响城市排水建筑物耐久性的原因很多。

1.1 设计标准不规范 我国排水建筑物设计标准问题是影响城市排水建筑物耐久性的一个重要原因,之前,在建设排水工程时,较少考虑抗冻防渗等因素,而是执行着按强度设计的模式,但由于当时的设计标准相对偏低,未考虑后期的排水泵站、堤防、污水处理厂等方面的因素,以至于在面对现今问题时,产生混凝土裂缝、混凝土冻融不够等问题。

1.2 排水建筑物质量差 质量问题主要包括设计规范、设计质量和施工质量。现今,很多排水建筑物都存在质量差的问题,在设计上不按耐久性的规定进行,施工时偷工减料,以至于混凝土裂缝、钢筋锈蚀和混凝土炭化等危害,在加上环境作用引起结构材料性能劣化、腐蚀对结构安全性的影响,质量差的排水建筑物不久就崩溃,工程寿命相当短,损失大量的人力物力和财力。

1.3 日常管理维护不足 影响排水建筑物耐久性的另外一个主要因素是日常管理维护费用不足,或者是维修不当,这些都降低排水建筑物的耐久性。很多地方不注重排水建筑物的維护工作,这其中也包含着维护人员的专业素质低,对排水建筑物缺乏正确的管理维护方式,有时候维护不够及时,从而使得混凝土出现裂缝或者炭化等原因,有时也会造成碱骨料反应破坏,这些都将降低排水混凝土的耐久性。

2 解决方案

提高城市排水建筑物的耐久性,不仅与设计规范有关,还与建筑物材料有关,也与设计、施工、日常运行和管理等密切相关。要想提高排水建筑物的耐久性,我们就必须采取相应的对策。

2.1 制定合适的设计规范,提高城市排水建筑物的耐久性 根据现行的水工建筑物设计规范,对建筑物的耐久性作了明确规定,对混凝土结构的耐久性也提出了最大水灰比、最低强度等级、抗渗等级、最小水泥用量、抗冻等级等措施及要求,以此来保证排水建筑物的耐久性。目前,在城市排水建筑物设计中,能够严格执行《国标》参考《水工》就已经是最优设计了,然而实际上,在排水建筑物设计中还不能满足要求,因为水工的水、气和环境与城市排水工程的都不一样,城市排水工程相对而言更加复杂和恶劣。按照混凝土结构验收规范要求进行施工,加强施工工艺管理,提高混凝土密实性高密实性是耐久性控制的主要指标,高性能混凝土由于流动性很高,易于流平和密实,一般不需要强力振捣,但对于普通混凝土,加强振捣,合理布点,是提高密实性的关键措施。由于漏振或振捣不密实而引起的混凝土缺陷已被大量工程实践证明。加强混凝土制备、运输等环节的控制,提高模板的密封性,防止漏浆是提高密实性、达到提高混凝土耐久性目标的措施。所以,要按照设计规范,提高城市排水建筑物的耐久性。

另外,在进行城市排水建筑物的设计时,除严格按国家现行标准规定执行外,还应该考虑到排水建筑物正常使用过程中建筑物的日常检测、维护及更换等工作。因此,建筑物设计不仅满足强度、稳定等要求,还应满足耐久性的要求。所以,在制定城市排水建筑物的设计规范时候,应该更具体、更严格、更科学,只有多方考虑,才是一个耐久性较好的完美设计。

2.2 加强施工管理,提高排水建筑物材料的选择水平 要提高排水建筑物的耐久性,我们应该重视施工管理,严把材料质量关,城市排水建筑物的施工,应严格执行工程施工监理和竣工验收的制度,尤其要进行耐久性专项质量检验。对混凝土结构中的原材料、掺合料的性质、品质、外加剂、和混凝土配合比等,应通过实验报告来确定。在城市排水工程施工中,还应该克服混凝土构件表面裂缝。否则,表面裂缝在一定条件下可发展为深层裂缝,甚至产生贯穿性裂缝。

加强对混凝土的早期养护,防止结构构件裂缝的产生。早期保水养护不足对混凝土的强度发展和耐久性均有不利影响,无论普通混凝土还是高性能混凝土,早期的水养护对其性能都是至关重要,尤其是掺入大量细掺料的高性能混凝土更需要尽早保水养护,否则会增加不可逆的自干燥收缩,引起开裂,影响强度和耐久性。

另外,在施工管理中还要抓住湿度和温度两方面来养护。防止因干燥或温度差而引起裂痕。还应该摒弃传统观念和做法,使用高性能混凝土和尽可能低的水泥用量来降低混凝土龟裂和提高它耐久性。比如掺入外加剂粉煤灰后的早期强度往往有所降低,而抗氯盐侵入的耐久性却能成倍增长。还有一方面,钢筋锈蚀也是排水工程混凝土主要的耐久性病害,我们需要从保护层厚度、混凝土的配合比、施工质量和施工养护等方面下功夫来防止钢筋锈蚀。施工组织设计时,应根据具体的结构形式和构件的特点,拿出具体方案,施工中加强监督和管理。分部工程验收时也应加强这一方面的检测。

2.3 提高城市排水建筑物的日常管理水平 日常管理和维护工作是提高城市排水建筑物耐久性的一个不可忽略的原因,在日常运行和管理中,必须按设计规定的情况运行和管理,并有专门的技术人员指导进行,不应该超出设计范围运行。为了保证建筑物的安全和耐久,对某些特殊的运行情况应该加强实时检测,建立健全完善的日常管理检测和维护制度,及时更换不能正常运行的混凝土构件,以免产生因日常检测、维护和修复不到位而降低排水建筑物的耐久性和使用寿命。

另外,还要制定相应的维护费用,用于排水建筑物的日常维护和管理。同时,还要对维护人员进行相关的培训和定期考核,确保维护和管理人员是符合专业需求的人员,以免因维护不当而降低排水建筑物的耐久性。

再者,在进行城市排水建筑物的日常管理中,要做到“三勤”,也就是勤检查、勤维护、勤修复,发现问题立即解决,也包括构件更换等,这些都是提高城市排水建筑物耐久性的必要手段。

同时,每年都要派专业人员对排水设施进行安全鉴定和安全评价,并有针对性的提出安全加固或改善运行使用的意见和措施,防微杜渐,未雨绸缪,尽量提高城市排水建筑物耐久性。

3 结束语

耐久性差、使用寿命短是我国城市排水建筑物普遍存在的两个问题,尤其是20世纪70年代之前的排水建筑物,由于当时的技术水平、材料质量等各方面原因,到现在为止,已经基本报废或带病运行。而且,现在的各方病害也在不断加重,修复和重建势在必行。因此,在设计和施工过程中,了解可以影响结构耐久性的建筑构造,做到有的放矢,同时也应该认真研究影响城市排水建筑物耐久性的各种因素,从设计规范、材料质量、施工水平、运行管理等多方面对今后将要建设的工程采取适当的预防对策,来提高城市排水建筑物的耐久性,延长它的使用寿命,为国家节约资源,为人民谋取福利。

参考文献:

[1]王宝贞.水污染控制工程[M].北京.高等教育出版社.2003.

[2]混凝土结构设计规范(GB50010-2002)[M].北京.中国建筑工业出版社.2001.

[3]邓东方.关于建筑构造对结构耐久性影响的几点思考[J].山西建筑.2009(1).

给排水构筑物 篇4

近30年来,我国国民经济持续高速发展,城市基础设施建设的规模也不断扩大,混凝土结构凭借其用料省、施工快、耐久性好等优点,已经成为建筑工程的主要结构形式。据统计,现在我国每年工程建设用钢筋超过1亿t,混凝土20亿m3,约占世界总量的一半,至2009年我国混凝土用量已达每人每年5.5 t的水平。但是,随着混凝土结构的大量应用,其自身存在的一些问题也逐渐暴露出来,其中最为明显的当属裂缝问题。

给排水构筑物对裂缝尤为敏感,裂缝的存在不仅影响构筑物的美观,更重要的是威胁到构筑物的安全,尤其在腐蚀性环境下,裂缝会导致腐蚀介质进入结构内部,对钢筋进行锈蚀,因此水工结构的裂缝控制问题成为构筑物能否正常使用、能否满足耐久性要求所面对的主要问题。

1 混凝土破坏的损伤力学机理

混凝土试件在加—卸载试验过程中,纵向和横向的弹性模量随着荷载过程变化而变化,材料在循环加卸的荷载的反复作用下,每次荷载循环的力学响应不同,说明材料内部的损伤正在逐渐形成,而破坏正是由逐渐形成的损伤导致。其损伤模型有Loland损伤模型、Sidroff损伤模型、Krajcinovic损伤模型等。所以,导致混凝土破坏的裂隙是逐步发展累积的(见图1)。

依据损伤的发展过程混凝土的破坏可分为以下阶段:第一阶段是非荷载裂隙阶段,这些非裂缝即为初始损伤,第二阶段是裂隙扩展阶段。随着荷载增加,界面裂缝长度、宽度都增加,当达到85%极限荷载时,开始发生砂浆裂缝,砂浆裂缝沟通粗骨料的结合裂缝,然后再沟通细骨料的裂缝,在极限荷载下,形成与载荷作用方向平行的宏观裂缝,最后发生劈裂形式的破坏。

所以裂缝的产生和控制是混凝土破坏过程中的关键点。

2 裂缝的产生

1)内部条件。

从混凝土的内部组成来看,它是由粗骨料、细骨料和水泥浆构成的。细骨料和水泥浆又组成砂浆,将粗骨料粘结起来。混凝土是一种非均匀的多向水硬化介质材料,在水硬化过程中,由于水分子和气体的蒸发、迁移,使混凝土内部形成各种形状的孔隙。混凝土在硬结后,水泥浆中已水化部分、未水化部分的水泥颗粒及空气和水等所占的比重随龄期而变化,未水化部分逐渐减小而水化部分逐渐增多。水化的水泥浆由针状和页片状纤维组成,纤维不是实心的,而是微管状,所以水泥浆中孔隙率很高,达到30%左右。另外,混凝土在施工期间由于水化热和质量不均匀等原因,也产生和造成了细微裂缝和微孔隙,在外荷载和温度变化等因素的作用下,部分微裂缝和孔隙将会扩展并且汇集成核,连通形成宏观裂隙,导致混凝土力学性能的改变和寿命下降。混凝土作为一种复合型建筑材料,本身具有不连续性,所以这是裂缝存在的必然性。

从混凝土材料的微观结构上看,是多种相态、多种物质构成的复合体,同时由于搅拌、运输、泵送、振捣等引起混凝土拌合物的离析、泌水现象,混凝土中各种相态、各种物质的分布完全可能是不均匀的。因此,混凝土结构自浇筑成型后就存在裂缝。混凝土内部骨料与水泥之间由于变形不一致积聚的拉应力,是导致裂缝的内部条件。

2)外部原因。

形成可见裂缝的外部原因有很多,从技术层面分析有以下几个方面:

a.设计不当。

混凝土结构由于刚度不均匀,薄弱处未进行加固引起裂缝;混凝土结构由于地基不均匀沉降,引起的裂缝甚至断裂;混凝土结构超长,变形缝设计不当,引起裂缝;受力敏感部位未采取构造措施,导致应力集中产生裂缝;配筋方式不当导致裂缝;保护层厚度过厚或二次浇筑部分未配置构造钢筋等。

b.材料缺陷。

包括混凝土材料质量不过关等因素。

c.施工不当。

施工中搅拌、运输、浇筑时混凝土不均匀,养护时间不足,强度较低时就进行施工,表面未及时进行二次振捣或压抹等。

d.使用不当。

使用过程中的超载、使用功能以及设计功能不符等等所产生的裂缝。

e.防腐不当。

无防腐蚀保护或保护失效时腐蚀性介质对混凝土本身的腐蚀,对混凝土内部钢筋的腐蚀导致承载力下降,裂缝进一步扩展,腐蚀进一步增加的恶性循环。

3 裂缝的影响

裂缝影响程度可分为轻微裂缝、一般裂缝、严重裂缝三个等级。宏观肉眼不易发现的细小裂缝称之为轻微裂缝,为无害裂缝,基本不影响正常使用功能。一般裂缝为宏观上肉眼明显可辨的裂缝。严重裂缝是对结构性能和使用功能造成了决定性的影响的裂缝,必须加以消除。

给排水结构包括给水工程中的各种取水构筑物和水处理厂内的各类构筑物、各种管材的地下管道,以及自承式架空管道。给排水结构与水息息相关,对裂缝尤为敏感,一般要求裂缝控制在0.15 mm~0.30 mm。不影响结构正常使用功能的裂缝,属于无害裂缝和一般裂缝范畴,但超过这一范围的裂缝出现后将会影响到结构本身的强度及耐久性,甚至发生漏水、跑水,必须及时进行处理。

4 裂缝的处理

裂缝的处理方法大体分为以下几类:掩饰裂缝、修补裂缝、封闭裂缝、结构加固。

1)掩饰裂缝适用于轻微裂缝的处理,比如地上水池外露部分等。处理方法包括:结构表面涂刷,后浇混凝土掩盖,表面抹灰装修,清水表面处理,建筑手法处理,目的是达到美观的要求。

2)对于不影响安全和使用功能的较宽裂缝,应进行裂缝修补,处理的方法包括:凿槽嵌补、扒钉控制裂缝、自行愈合、仿生自愈合法。

3)封闭裂缝,对于已构成严重缺陷的裂缝,或宽度很大超过限值,但尚未构成安全性问题的受力裂缝应进行封闭,包括压力灌浆、抽吸灌浆、浸渍混凝土、钻孔灌浆、补充加强筋。

4)加固处理,由于钢筋变形、屈服而引起的裂缝,具有一定的延性性质,而以混凝土破碎为特征的裂缝,则很容易迅速发展为压溃而具有突然破坏的危险。若经过检测和复核发现结构抗力不足,且有作为破坏预兆标志的裂缝,则要进行加固处理。方法包括:增大截面面积、外包钢材法、锚贴钢板法、粘贴纤维法、外加预应力法、混凝土置换法、改变传力途径法、基础加固法。

5 设计经验总结

裂缝是混凝土与生俱来的特点,是混凝土给排水构筑物正常运行与否的首要影响因素,设计中应防患于未然,合理的设计指导严密的施工才是工程安全的保证。总结设计经验如下:

1)防腐问题:一般污水处理设施及排水管网的盛水构筑物的腐蚀来自两个方面:内在盛储污水的侵蚀和外在腐蚀环境的侵蚀,这些都会对混凝土的耐久性产生影响。在结构设计时,除强度满足设计要求外还需进行裂缝验算,裂缝控制等级为三级,最大裂缝宽度0.20 mm。根据GB 50046-2008工业建筑防腐蚀设计规范要求,在强腐蚀条件下,三级裂缝控制等级的最大裂缝宽度为0.15 mm,依据腐蚀性的提高,混凝土的标号、配比、保护层厚度等基本要求也不断提高。环境及地下水对结构的腐蚀性更不容忽视,因其埋于地下,一旦发现则大多已经发生了破坏,所以防腐问题必须重视起来。

2)合理的基础形式和地基处理:给排水构筑物因其使用功能要求,各部分之间均存在一定形状、高差的变化,容易导致结构本身沉降不均匀,地基土软硬不均也是沉降不均匀的因素,因沉降不同产生的拉应力造成结构破坏的案例很多,必须在设计时得到充分的重视。

3)同时构造措施也是不可忽视的部分。温度构造筋的布置;配筋较少的板类结构采用小而密的钢筋抗裂效果优于粗而稀的钢筋;结构超长的构筑物合理采用变形缝及加强带进行防裂处理等细节都是工程质量保证的前提。

4)抗裂混凝土新材料的应用也是应对混凝土裂缝问题的一个途径,工程实践中,超长结构往往因变形缝施工不过关而出现裂缝,保护措施反而成为隐患部位,在一定长度范围内,抗裂混凝土的应用成为有效的防治方法。

摘要：依据混凝土破坏的损伤力学机理,分析了给排水混凝土构筑物裂缝产生的原因,阐述了裂缝造成的影响,并对掩饰裂缝、修补裂缝、封闭裂缝、结构加固等几种裂缝的处理方法进行了介绍,以确保构筑物的安全。

关键词：裂缝,混凝土,处理,结构

参考文献

[1]关水平,和爱武.混凝土裂缝分析及预防[J].安徽水利水电职业技术学院学报,2006(4):10-12.

[2]徐有邻,顾祥林.混凝土结构工程裂缝的判断与处理[M].北京:中国建筑工业出版社,2010.

[3]张雪梅,纪亚男.给水排水工程构筑物裂缝形成的原因及防止措施[J].特种结构,2007(1):17-19.

[4]朱绍奇.现浇钢筋混凝土构件裂缝成因与控制措施[J].山西建筑,2012,38(6):102-103.

[5]韦霁.给排水构筑物混凝土裂缝计算及裂缝控制的研究[J].安徽建筑,2012(1):104-106.

[6]高波,徐飞,张强,等.地下工程裂缝原因分析及预防[J].混凝土与水泥制品,2012(10):66-68.

给排水构筑物 篇5

1给排水构筑物的耐久性问题

耐久性破坏主要包括钢筋锈蚀、混凝土碳化及混凝土冻融破坏等问题, 耐久性的保证对工程建设来说意义重大, 如果耐久性不足将会造成非常严重的后果, 甚至会对整个社会带来极为严重的负担。给排水构筑物主要包括各种水厂、雨污水泵站、污水处理厂储水构筑物等, 其中多数为全地下或者半地下的状态, 直接与各种水体接触。混凝土是给排水构筑物的主要建筑材料, 其本身耐久性非常好, 但是在水、化学腐蚀介质等外界环境的影响下, 其结构构件会处于干湿交替的环境中, 或者直接与具有腐蚀性的液体接触, 这种情况下可能会使其性能迅速劣化, 出现混凝土结构破坏、钢筋锈蚀等问题, 混凝土强度将会大大降低, 对构筑物的安全性带来严重影响, 同时构筑物的使用寿命也会缩短。尤其是对于那些处于腐蚀性液体中的构件, 化学物质会对其产生巨大的破坏性作用。可见耐久性对给排水构筑物至关重要。

2冻融耐久性设计的基本条件

《给排水工程构筑物结构设计规范》 ( 下文称“给规”) 中规定, 如果最冷月的平均气温在- 3℃ 以下, 外露钢筋混凝土构筑物混凝土都应该具备良好的抗冻性能。《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 ( 下文称 “耐规”) 中规定, 如果混凝土结构构件长时间与水体直接接触、反复发生冻融的情况下, 应该对冻融环境的作用进行充分考虑。如果最冷月的平均气温在2. 5℃ 以上, 混凝土结构可以不对冻融环境作用进行考虑。由此可以看出《给规》和《耐规》中都对冻融耐久性设计进行了规定, 且《耐规》比《给规》对于是否需要对冻融因素规定的最冷月平均气温要求更高些, 《耐规》中并没有针对最冷月平均气温提出直接的要求。上述规范针对冻融循环给出的定义都是一致的。

由以上分析可以看出, 在对铁路给排水构筑物是否应该进行冻融耐久性设计时, 可以将以下结论作为参考: 第一, 外露的混凝土构筑物其冻融耐久性设计应该将《给规》中提出的的要求作为依据, 即最冷月平均气温在- 3℃ 以下的地区; 第二, 长期和水体直接发生接触, 同时会反复冻融的混凝土构件应以《耐规》中提出的要求作为依据, 即最冷月平均气温在2. 5℃ 以上地区混凝土结构可以不对冻融环境作用加以考虑; 第三, 半外露的构筑物, 如果其埋地部分地下水位变动区在冻深线以上, 或者地下水存在非常高的腐蚀性, 这时可以将最冷月平均气温在2. 5℃ 以上的地区不对冻融作用进行考虑作为主要依据。

3铁路该排水构筑物冻融环境条件下的耐久性设计

3. 1选择抗冻等级与抗冻耐久性指数

《耐规》与《给规》中提出的冻融环境下耐久性设计参数就是抗冻等级Fi, 具体来说, 是指系数龄期在28天的混凝土构件, 在要求冻融循环次数i次作用以后, 它的强度不会降低到25% , 同时其重量损失不会超过5%。《给规》抗冻等级是按照结构类别和气候条件得到的, 而《耐规》抗冻等级是以环境作用等级查表为根据得到的。与《给规》、《铁路混凝土耐规》相比, 《耐规》的不同之处在于给出的冻融环境条件下的设计指标跟抗冻等级Fi不是一回事, 而是抗冻耐久性指标DF, 抗冻耐久性指标DF是指经过300次快速冻融试验以后, 混凝土构件的动弹模量和初始弹性模量的比值, 详见表1。

上述指标虽然和试验方法存在一些不同, 但是这些指标都是描述冻融循环次数及混凝土强度衰减之间关系的。通常情况下, 选择给排水构筑物的抗冻等级Fi要略好些。

3. 2选择常规设计参数

《混凝土耐规》与《铁路混凝土耐规》中对冻融环境中作用等级的要求是不同的, 其中, 《混凝土耐规》对冻融环境下不同作用等级提出了要求, 针对混凝土强度等级、钢筋混凝土保护层最大水胶比、最小厚度等参数的选择做出了明确规定; 《铁路混凝土耐规》针对混凝土强度等级、钢筋混凝土保护层最大水胶比、最小厚度等参数的选择也做出了相对详细的规定。

3. 3基于冻融环境中耐久性设计的几点建议

在铁路给排水结构冻融耐久性设计中, 应该以《给规》中提出的要求为依据, 相关参数可以按照《铁路混凝土耐规》中的相关规定进行选择。例如混凝土强度等级应该参照除隧道与灌注桩衬砌以外的混凝土的混凝土强度等级进行选择。保护层厚度应该按照路基保护层厚度进行选择。裂缝宽度和最大水胶比也应该按照《铁路混凝土耐规》中提出的要求展开设计。

针对地下污水处理站、铁路站房等特殊铁路给排水结构, 其冻融耐久性应该以其所属建筑物的冻融耐久性设计要求展开设计。这些建筑物应该以《混凝土耐规》中提出的作用等级作为要求, 展开耐久设计。 如果地质报告中按照《铁路混凝土耐规》中的要求给出作用等级, 可以按照《混凝土耐规》中提出的作用等级展开耐久性设计。

按照铁路给排水构筑物的实际埋深情况, 可以利用以下几种方式进行处理: 如果给排水构筑物为地下式或者半地下式, 其埋深超过冻深, 这种情况下可以不对冻融破坏的影响进行考虑; 如果埋深比较浅, 这时可以针对冻深线上的部分展开隔水保温处理; 如果冻深线比较深, 或者半地下室的构筑物地上的部分, 可以针对冻深线上面的部分, 按照冻混凝土的情况展开设计; 半地上、全地上的构筑物, 可以将其视作外露式钢筋混凝土构筑物, 以《给规》中的要求为依据, 同时按照《铁路混凝土耐规》中的规定展开抗冻设计。总之, 特殊铁路给排水结构在设计过程中, 应该对其适用的规范进行充分分析, 然后选择合理的规范展开抗冻设计。

4结语

本文首先针对给排水构筑物的耐久性问题进行了简单概述, 然后列出了冻融耐久性设计的基本条件, 最后结合笔者经验对铁路给排水构筑物冻融环境条件下的耐久性设计展开了深入分析, 供大家参考。

摘要：在冻融环境等特殊环境的影响下, 铁路给排水构筑物性能可能会迅速劣化, 降低混凝土强度, 并对构筑物安全造成严重影响。因此, 有必要针对铁路给排水构筑物在冻融环境下的耐久性设计展开分析。

关键词：铁路,给排水构筑物,冻融环境,耐久性设计

参考文献

[1]胡晶国, 张旭峰, 关新刚, 刘玉国, 张毅.给水排水工程结构维护管理问题探讨[J].特种结构, 2014, (2) :10-13.

[2]陆忠民, 刘志明.水利水电工程合理使用年限及其耐久性设计问题[J].中国水利, 2015, (8) :10-14.

排水构筑物施工技术分析 篇6

本工程为阿尔及利亚苏夫河谷污水、雨水和灌溉水的净化以及防止含水层上升第一期工程中的水净化管网项目, 主要包括:南/北主输送收集管路和STEPI (污水处理场) 相连的输送网建设。这部分工程的目的在于完成南/北输送主收集管路, 并将居民区 (埃尔乌德市, 巴亚达市, 库伊宁市和罗巴市) 的生活污水输送到STEPI, 以及完成与南/北输送主收集管路的连接。

2. 工程兴建的目的

在过去的十年当中, 苏夫河谷地下水位呈现为周期性上涨。目前的状况已经对当地农业区和市区造成很大影响。死水和露出地面的水含盐量很高, 威胁到了棕榈林和所有植物, 该工程的目的就是为解决目前这种情况, 工程涉及苏夫河谷的几处人口集中市镇。

3. 主要工作内容

3.1 城市污水PVC收集管网

城市PVC收集管网主要分布于LOT5库伊宁市、罗巴市和巴亚达市及LOT2瓦德市, 总长为229km。

(1) 重力收集管:以PVCφ250为主, 总长为207.7km, 分布于各级支线。

(2) 重力输送管:直径为φ300～φ700, 总长为11.028km, 分布于主管线。

(3) 压力输送管:直径为φ80～φ400, 总长为10.268km, 分布于泵站至主管线之间。

3.2 南/北主输送PRV管路

PRV输送管路由南/北主输送收集管路和STEP01相连的输送网两部分组成, 总长为47.608km。

3.3 新建泵站17座, 具体分布如下表:

4. 施工特点及难点

(1) 具有施工点多、面分散、线路长的特点, 地处撒哈拉东部沙漠腹地, 受高温和沙尘暴天气的影响时间较长, 如何合理有效地进行现场施工组织和管理, 是本工程顺利高效实施的关键。

(2) 施工强度高, 工期紧。

(3) 由于地质方面的原因, 超深沟槽成槽、地下水位的降低 (局部管段) 、泵站基坑的开挖及支护都存在许多问题, 需要根据实际情况提前进行研究, 采取切实可行的方案和措施, 以保证工程顺利实施。

(4) 为市政工程项目, 鉴于当地生活习惯及城市规划的问题, 地下和地面障碍物、构筑物非常多, 直接制约和影响了施工进度, 如何有效地解决障碍物的影响, 是本工程的难点。

5. 其中ELOUED-SR8泵站的施工方案

5.1 施工工艺流程

ELOUED-SR8泵站为初设泵站, 位于ELOUED市区南部。测量放线→基坑开挖、支护→水池底部持力层碾压→砂石垫层碾压→垫层砼→进水池、出水阀门井钢筋、模板、砼 (机电埋件) →回填碾压→泵房基础、地梁、柱、梁、屋面板砼→室内地面砼→墙体砌筑、门窗框安装、给排水水管安装→室内外墙体、顶板抹灰→铺室内地板砖→涂料、门窗油漆玻璃→屋面保温层→室外道路、围墙→验收。

5.2 开挖与支护

SR8泵站基坑最大开挖深度10.10m, 用反铲自上而下分层开挖。先整体开挖降低基坑4米, 边坡采用沙袋防护, 然后采用整体钢板箱沉井支护开挖集水池。

钢板沉井支护开挖时, 反铲注意不能接触沉井, 防止破坏沉井支撑结构, 并派专人观测下沉情况, 发现问题及时处理, 保证沉井准确平稳下沉到设计位置。

施工期间的排水, 在主体工程的开挖范围以外东南角, 先于主体开挖之前形成一个排水井, 井底低于主体工程设计高程 (暂定0.5m, 施工时根据排水效果看是否需要更深开挖) , 并用碎石护底。排水井支护采用钢板箱沉井, 施工方法同主体工程施工。地下水用潜水泵外排。

5.3 砼工程

地面以上砼:包括泵房、办公室、门卫房和变压器房的框架板、梁、柱, 围墙的梁、柱等, 砼所用水泥为普通水泥。

地面以下砼:包括进水池、出水阀门井、基础等, 砼所用水泥为抗硫酸盐水泥。地面以下砼表面需涂刷防腐沥青涂层。

5.4 砼施工方法

(1) 砼拌制:砼由主营地拌和站按试验室提供的砼配料单加沙子、石子、水泥、水拌和。

(2) 砼水平运输:用6m 3砼搅拌罐汽车从承包商主营地运至泵站施工地点, 砼罐转速5～6r/min。

(3) 砼入仓:采用小型塔吊、溜桶 (槽) 输送砼入仓。

(4) 砼平仓振捣:用软轴振捣棒插入砼中振捣密实。

(5) 砼的拆模:一般结构的砼达设计强度的50%, 可拆模;承重结构, 强度达100%设计强度后拆模。

(6) 砼的养护:人工洒水养护, 保持砼面湿润14天以上。

(7) 施工缝处理:用钢钎凿毛, 去处乳皮, 露出石子, 用水管冲洗干净。

5.5 止水的施工

橡胶止水带一半埋入先浇砼中, 一半埋入后浇砼中, 浇筑过程中, 确保止水带不变形、破裂。

5.6 模板

(1) 水池模板:内模为钢模板, 背楞为方木连接而成的方格状木框, 面板与方木用木螺丝连接;外模为钢模板。池壁模板为对拉外撑形式, 即模板与模板由对拉螺栓对拉对撑, Φ48脚手架钢管在池壁内支撑加固。

(2) 梁柱模板:面板为木素增强模板, 背楞为方木。柱的模板先单体加固, 再加固连成整体。地梁模板用短钢管配扣件对夹, 长钢管配扣件连成整体。

(3) 屋面梁、板模板:承重脚手架搭设, 铺方木, 铺设梁、板模板。铅丝将方木与脚手架钢管;方木与梁、板的模板捆绑结实。

5.7 钢筋

钢筋在主营地钢筋加工厂加工, 平板汽车运至施工现场, 用细铅丝按施工图绑扎, 钢筋的搭接长度为钢筋直径的60倍。

6. 建筑工程

6.1 砌筑工程

SR8泵站的砌筑工程包括泵房的隔墙、围墙、门卫室墙体、办公室墙体等。墙体采用当地烧结空心砖砌筑, 施工程序及方法如下。

(1) 测量放线:用线坠、钢卷尺、水平尺等在墙体砌筑位置按施工图划线, 用墨斗或红油漆标示出墙体的宽度、门窗洞口位置等。

(2) 拌制砂浆:先过筛, 筛掉超径的砂石。按试验室提供的配料单, 准确计量, 砂浆搅拌机拌和砂浆。

(3) 搭设脚手架:墙体砌筑高度超过1.3m后, 采用钢管或木凳铺马道板搭设脚手架, 脚手架搭设牢固、结实。

(4) 墙体砌筑:空心砖竖缝错开、水平压槎, 砖缝砂浆饱满, 横竖挂线, 确保墙体垂直。

6.2 散水、坡道

散水、坡道为素砼结构, 浇筑前, 地面洒水、夯实、平整, 立模板浇筑, 砼表面向外形成2%坡降、赶实、压光。

7. 装饰工程

(1) 墙体的内外、顶棚抹灰:外墙人工抹水泥砂浆三层, 第一层砂浆找平、毛面, 第二层砂浆待第一层砂浆有一定强度后抹、找平;第三层砂浆为罩面, 找平、赶光、压实。内墙、顶棚抹灰, 人工抹水泥砂浆两层, 第一层砂浆找平、毛面, 第二层砂浆待第一层砂浆有一定强度后抹、找平、赶光、压实。砂浆以试验室配料单为准。

(2) 室内外涂料:人工用滚刷竖向、横向各均匀涂刷一遍。

(3) 室内地板砖铺筑:人工拌干性水泥砂浆, 挂线, 摊铺, 地板砖浸润后背面抹纯水泥浆, 整齐、有序铺筑地板砖。

(4) 门、窗:在加工厂统一加工。墙体施工时, 先安装门、窗框, 所有土建专业施工完成后, 安装门、窗扇。室内外涂料施工完毕后, 门窗刷漆, 安装玻璃、小五金。

8. 结语

旧建筑物改造工程给排水设计 篇7

1 工程概况

以1栋6层办公大楼为例, 总建筑面积13 000m2, 总高度23.2m, 于1998年竣工并投入使用。该建筑物内部卫生洁具等均采用传统类型, 耗水量大, 使用若干年后用于供水的镀锌钢管出现锈蚀问题, 自来水出现浑浊现象, 水中铁锈含量较高, 已经不适宜饮用。用于消防的自动喷淋灭火系统设置不科学, 仅在楼道内设置, 而在办公室或其他房间未设置。消火栓的保护半径明显不够, 消防水管老化, 已经不能使用。排水方面, 由于当时的设计方案不够完善, 使得管路纵横交错, 杂乱无章, 再加上用于给排水施工的建材质量和施工工艺存在问题, 使之在使用若干年后排水管道的跑、冒、滴、漏现象非常严重, 由此产生的异味污染了楼内空气。由于首层排水管道不通畅, 导致化粪池经常堵塞。

2 给排水系统需要改造的内容

在对本建筑物的给排水系统进行改造之前, 要对整栋建筑物的给排水管网进行充分了解, 改造方案中应当既考虑到新系统功能的实现, 达到预期的目的, 又要考虑尽量节约投资, 不能超出预算范围。需要改造的内容有:第一, 将原有供水系统的镀锌钢管全部拆除并将支管换为丁烯管 (PB管) 或无规共聚聚丙烯管 (PP-R管) 。考虑到水压和水量的需要, 立管可使用钢塑管。第二, 将原有室内卫生洁具拆除, 更换节水产品, 如节水龙头、节水大便器等等。第三, 将铸铁材质的排水管道拆除, 换装硬聚氯乙烯管 (PVC-U管) 。第四, 原消防供水系统的管道视损坏程度决定是否更换。需要增加消火栓数量, 使其总工作半径可以覆盖整个楼层面积。在办公室等房间内加装自动喷淋防火设施, 管道材质为氯化聚氯乙烯管 (PVC-C管) 。第五, 室外化粪池需要重新修建, 改造成为成品玻璃钢化粪池。

3 给排水系统改造的技术控制要点

3.1 管道安装节约天花板内空间

根据消防部门的要求, 在对本建筑物改造过程中, 需要增设排烟系统。排烟风管需要经过天花板与外界环境相连通。按照安装规范要求, 在已有的管路安装基础上, 排烟风管需要与排水支管在空间上产生交叉, 风管安装于水管上部, 这样就使得天花板吊顶必须再向下移动, 降低了房间的标高, 满足不了业主的要求, 于是必须改变排烟风管的安装方位。通过对天花板空间的规划, 将排烟风管与排水管的交叉部位设置在地漏及马桶存水弯之后的直管处, 这样就避开了风管与水管交叉带来的缩减空间情况, 使天花板内空间得到节约, 从而保证房间吊顶后的标高符合业主要求, 原方案与改造后的方案见图1所示:

3.2 原公共卫生间改造中蹲便器的选用

在原有公共卫生间中, 大量采用蹲便器, 而这些蹲便器的安装位置未做降板处理, 蹲便器所在处高于楼板面40cm左右, 排水横管敷设于板上。在对其进行改造时, 考虑将蹲便器更换。目前市场上常见的类型有直落式、排水口中下置式、排水口后下置式、排水口后置式等, 其中, 直落式不带存水弯, 无法消除异味。因此, 可根据实际需要, 从后三种中选择一种。为节约安装控件, 以排水口后置式为最佳, 并且由于楼板无预留的便器排水口, 因此需在楼板表面上安装排水横管。安装时要考虑尽量减少横管穿过外墙的孔洞尺寸, 同时新增的排水立管要设在外墙, 如需穿楼板, 则必须要做好防渗措施, 必要时在立管外围加设套管。

3.3 自动喷淋灭火系统改造技术要点

原有自动喷淋灭火装置均设置在楼道内, 且系统横管的观景最大尺寸为DN100。应消防部门的要求, 本次给排水改造中, 将在其他房间内增设自动喷水喷头, 因此需要增设相应的消防管路。由于已有的消防水管维护较好, 经过打压试水后检测合格, 因此1~5层喷淋系统消防水管不必更换。为增设通往办公室等房间的消防横管, 则需要在楼道中的横干管上开孔, 安装卡箍三通, 并通过连接引出支管。在顶层考虑到水压问题, 可将全部自动喷淋灭火系统的管路进行更换为直径为DN150的横干管。这样的设计方案, 既有效利用了原有材料, 节约了成本, 又使每一层的自动喷淋灭火系统水压达到设计要求。

3.4 室外化粪池改造技术要点

由于原化粪池经维修后仍然存在堵塞现象, 因此认为, 此化粪池已经不能继续使用, 故提出重新修建方案。由于传统的混凝土材质化粪池施工周期较长, 很难与其他改造工程同时投入使用, 因此本方案提出用成品玻璃钢化粪池。一方面, 只需采购后进行安装, 施工速度大大加快;另一方面, 其成本较之混凝土化粪池变化不大, 而且渗透系数极低, 不会产生渗漏污染地下水的情况。由于本化粪池与绿化树木距离较近, 为防止树根对其产生破坏, 可在其与树之间设置混凝土墙或钢板等。

4 结语

对旧建筑物的给排水工程改造, 可以大大提高旧建筑物的使用功能, 达到节约水资源、降低环境污染的目的。本文介绍较为常见的几个, 给排水改造提供一定的参考。

参考文献

[1]张涛.论室内维修改造工程中的给排水改造研究[J].黑龙江科技信息, 2013, (02) :77.

[2]杨冰清.旧建筑物改造工程给排水设计探讨[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2012, (05) :41.

建筑物给排水施工中的相关问题探讨 篇8

1. 阻塞通病问题及其防治对策

给排水管道工程施工过程中不可避免地要对地面和楼层进行开挖, 如果在这个时期没有采用有效的措施来封堵管道的开口端, 就会使得一些泥沙、废土或其他建筑垃圾混入给排水管道中, 致使清理养护工作难度增大, 没有清理完毕就投入使用的话, 那么势必会在以后的给排水工程中造成管道阻塞, 给建筑物居民的生活带来很大不便。针对管道阻塞问题, 一般可以从两个方面着手:在施工过程前, 要全面落实管道的封口质量管理工作, 具体实施方法可以采用木质塞头或钢板堵头来进行封口, 钢板之上的封堵材料使用石灰砂浆代替过去的水泥砂浆, 这是因为水泥砂浆脆弱易碎, 破口后会有大量残渣遗留在管道中给清理工作带来困难;在施工过程中, 不对立管最下面的排水口进行覆盖, 而将导物槽设置在管道内部以便及时排出管道内多余杂物, 防止其进入到底部横管发生阻塞。

2. 渗漏通病问题及其防治对策

2.1 给排水管道渗漏通病及其防治

这是在给排水工程中最常出现的质量通病, 究其原因, 主要是材料质量和安装质量不合格:给排水管道材料基础质量没有达到国家相关规定要求;再就是有些不良材料生产厂家, 以次充好, 将劣质的管道材料当做优质材料出售。另一方面, 管道工程人员在执行安装施工操作时没有严格按照相关规定进行规范化施工, 焊接和螺旋连接时出现偏差而使得严密性不够, 严重影响到管道的安装密封性, 导致渗透问题产生。针对管道渗漏质量通病的基本原因, 我们也应该从两个方面着手防治:首先, 要严把管道材料质量关, 在进行材料选购时要对所有的材料供应商实行严格的筛选步骤, 对其专业资格进行反复审查;在材料进入施工现场的时候也要对管道材料进行检测, 并按照一定的比例抽取样本应用在实际工程模拟实验中, 确保材料质量型号都能完美符合给排水工程需求, 不遗漏任何环节。最后, 就要对工程施工操作流程进行全面的监督管理, 普及正确的施工安装操作手法, 从根源上杜绝渗漏现象的发生, 为给排水工程的施工质量打下稳固的基础。从上述两方面着手, 为给排水工程管道创造双重质量保障, 能够有效控制渗漏现象的发生, 将其完全扼杀在萌芽状态。

2.2 给排水管道与地板连接处渗漏通病及其防治

在给排水管道工程中, 往往要采用管道穿过地板的施工方式, 无论是随整体给排水工程一起施工还是先预留下管道打孔、之后再继续穿过管道的操作流程, 都会使得管道与地板的接触面的严密性不足, 如果没有进行正确的施工技术处理, 那么就会引发裂缝和间隙使得渗漏问题发生。

针对这一质量通病的治理方法, 应该根据其施工种类的不同分别采取对应的措施:同整体工程一道施工时, 应该先重复涂上防水材料两遍然后再进行土建和防水找平层工序;单独预留施工时, 应按照1:2的比例、八字形状在管道周围约25毫米的实际范围内用水泥砂浆浇灌密实。

3. 沟槽泡水通病问题及其防治对策

实际施工过程中, 沟槽防水措施的完善往往直接关系到给排水工程的施工质量, 一旦管道开挖之后大量水分将槽基部分的土壤浸泡质地变软, 使其压力承载性能大大退化, 甚至可能使管道工程的基础下沉, 给工程结构带来极大的破坏。因此我们要采取有效的预防措施来避免过多水分进入到沟槽内:在雨季或降水量较多的季节进行管道开挖施工时, 一定要筑好呈闭合状的土埂, 条件允许还可以将开挖工序安排在土埂的外围;某一施工段的管道直接与河道和渠道相连, 最好将施工时间安排在枯水期, 防止相连的河道、渠道水回流至管道进入沟槽;对于沟槽开挖实地位于地下水位之下的情况, 就要安装集水井等排水设备并确定其使用性能正常无误, 能完全发挥吸水排水的效果;应保证沟槽开挖工序的连续性, 一旦挖至底部就要立即开展后续工序, 不能让沟槽在空气中暴露的时间过长。如果在工程开挖时沟槽已经被水泡过了, 就要立即排查抽水设备, 确保其正常工作将多余水分排除干净, 同时将泡水土壤全部挖出并回填同等量的沙砾或者块石, 采用施工设备将回填层表面夯实, 充分保证受泡沟槽底部干燥密实, 给管道工程提供一个良好的地基环境。

4. 供水的二次污染及其防治对策

由于先进供排水技术的欠缺和使用方法的不恰当, 自来水市政管网中的原有压力, 只通过传统的二次供水水箱, 不直接与自来水管网串接, 由于变频供水设备的水箱, 从而带来了由水箱供水带来的饮水二次污染, 严重影响了市政市容。同时也给居民的日常生活带来了严重的不方便, 影响了市民的生活质量。二次供水的传统做法是水池和水箱联合供水, 在水箱出水管前设消毒装置, 生活水池或水箱一般与消防水池或水箱合用。这样水体中细菌会交叉感染。设计中应将生活与消防水池 (箱) 分开设置, 根据市政供水情况区别对待。若建筑物要求稳定的水压, 则在屋顶设置小容量水箱 (1到2小时用水量) 进行稳压, 由于水滞留时间短, 可以不设消毒设备。这样大大降低了水质污染的几率, 运行效果良好。

5. 结语

在实际的建筑给排水工程施工中, 应该严格按照规范、规程、标准操作, 控制好给排水工程的施工质量, 在施工的过程中, 要加强对给排水工程的相关规范施工, 不断总结, 提高工程质量。只有对建筑给排水工程中常见的质量通病进行全面的分析并提出相应的防治对策, 然后积极应用到实际工程中, 才能指导我国建筑给排水行业走上一条正常的发展道路。科

摘要：给排水部分作为建筑物的重要组成部分之一, 其设计施工是否合理, 对今后住户的生活会造成巨大的影响。找到解决的对策以及这些对策在施工中的实施, 以完善建筑给排水施工中的安全与质量管理体制很有意义。本文结合笔者多年工作经验, 从多个角度对建筑物积水排水设计及施工问题进行了论述。

关键词：建筑物,给水,排水,设计,施工

参考文献

[1]雷洁兰.浅谈建筑给排水施工存在的安全问题及对策[J].科技创新导报, 2009.