会展物流发展障碍分析论文

摘要：在新的时代背景之下，随着“互联网+”变革的不断深入，在会展物流中必须要进一步加强其创新与改革力度。“互联网+”背景之下会展物流的发展必须紧跟时代发展的步伐，迎合市场多变的需求。“互联网+”作为一种全新的社会意识形态在各行各业中渗透。互联网加的同时也促进了不同行业的改革与创新。今天小编为大家推荐《会展物流发展障碍分析论文(精选3篇)》仅供参考，希望能够帮助到大家。

会展物流发展障碍分析论文 篇1：

中国会展物流业的发展障碍及对策初探

摘要：会展物流业是对会展业发展有着重要影响的事业，在中国会展物流业方兴未艾，但制约因素也不少。分析制约中国会展物流业发展的诸因素的基础上，继而提出解决方案，试图为中国会展物流业的发展找出适宜的路径。中国会展物流业随着中国会展业的发展而方兴未艾，但仍不能掩盖总体发展上的困难重重。

关键词：会展物流；发展障碍；对策

会展物流即为满足商品展览的特殊需要，将展品这种特殊的商品及时准确地从参展商所在国(地)转移到参展目的地，展览结束后再将展品从展览地运回的过程，包括展览前后的仓储、包装、国内运输、进出口报关和清关、国际运输、展览中的装卸、搬运以及在此过程中的信息流动。会展物流是关系到会展成功开展的重要环节之一，会展业的发展为会展物流的发展提供了广阔的空间，同时优质的会展物流服务又促进了会展业的健康稳步发展。中国会展物流业随着中国会展业的发展而方兴未艾，但仍不能掩盖总体发展上的困难重重。

一、阻碍中国会展物流业快速发展的因素

(一)外部因素

1．中国会展业管理水平尚不尽人意。会展物流作为一新兴的物流分支，它的发展与会展业是互动的。中国会展业近几年虽是蓬勃发展，但地方保护、政企不分、缺少跨地区交流之弊也是非常明显的。这种弊端反映到会展物流业则是客户提供的是初级的、低水平的运输、搬运业务，而有实力的物流企业却因为地方保护主义而不能快速成长，严重制约了中国会展物流企业的成熟壮大。

2．价格透明化。由于海运、空运价格的透明化，使得原来在会展运输上的利润空间越来越小，利润与成本平衡倾斜。

3．市场开放度越来越高。在改革开放初期，国内引进很多新产品、新技术，国际展商来展较多，很多外商选择境外“上门”接货方式，环节很多；而且会展业一直推行价格双轨制，内外有别，所以当时针对国外客户的价位基本可以与国际标准接轨，有很可观的利润，但随着国家市场开放度越来越高，很多国际企业在国内设厂、设办事处，国内代理商也越来越多，许多跨国公司的生产基地和研发中心移至中国，使得这些公司参展以国内合资公司为主，以降低参展成本，国际展报关量也相对减少。此外，根据WTO有关规定，中国服务贸易开放力度不断加大。从2005年6月1日起，任何法人和自然入公司都可以从事展品报关，国内运输企业原来拥有的报关垄断权被动摇了。

4．运营成本越来越高。在会展物流企业经营流程中，各环节之间的衔接部分，或明或隐地存在着诸多非运输成本的支出环节，海关、防疫、治安等部门的收费让企业避之不及各种手续费繁杂，非运输业务成本居高不下，造成整个行业的利润率下滑。在各种因素的冲击下，展览运输市场原有秩序被打破，运价一跌再跌，企业叫苦不迭，竞争日益激烈，使得行业前景暗淡。

(二)内部因素

1．缺少专业会展物流服务商。目前，中国几乎还没有专业的从事会展业务的物流供应商，国内许多小有名气的物流企业也仅是将会展业务作为自己服务的内容之一。目前，一些展会在解决当地地面的快速运输面还是个缺口，数量不足，有的甚至依靠搬家公司来帮忙。会展方希望能很容易地找到这样一家富有经验的会展物流专业公司，他们不仅提供展品的巡回展出运输及展品的线路往返配送，而且能研究、协调、解决会展物流中的一切问题，能提供全程服务。

2．服务质量及特色都有待提高。快捷准时，保质保量地完成会展物流业务是参展商对物流公司的基本要求，但在物公司提供会展物流服务的过程中，常常会出现这样那样的服务质量问题。

3．缺乏专业人才。物流业作为一个年轻的行业，专业人才严重不足，符合参展商要求的会展物流经理人选更是凤毛麟角。会展物流从业人员不但需要有广博的商贸知识，还要有丰富的实际操作经验。物流服务人才一般主要来自于两个方面，一是学院毕业的新人，二是物流相关专业转向物流服务的人员，随着物流行业的发展，有许多东西要学。而会展物流人才除了掌握一般物流专门知识，具有一般物流技术与管理技能外，还必须对会展业有所了解。

二、中国会展物流业发展的对策

会展物流服务的整体水平直接关系到会展活动的运营效率和参展企业的市场形象，同时它还在相当程度上影响着参展企业的综合竞争力及其对参展的信心。总的来说，只有在会展物资流通过程中做到“货畅其流、货逢其时、货适其量”，才能保障会展活动的高效运作，从而促进会展活动在良性轨道上的突进。综上分析，笔者试提出以下对策求教于方家。

(一)政府应加强引导，制定和完善相关政策现代会展越来越国际化，跨国境的会展物资流通活动越来越频繁

对此应以国家有关行政部门为主导，通过各种有效手段进行组织、引导、协调、管理，可采取一些具体的措施，如出入境政策应更具灵活性；展品临时进口时限应放宽；关税方面更应给予支持。

(二)大力完善会展物流的配套设施

目前，各行各业都要与国际接轨，会展物流也应在配套设施等硬件建设方面向国际先进水平看齐。

以停车场为例，必须设置足够容量的停车场，如著名的展览王国——德国的汉诺威展览中心就设有5万个车位的停车场；而我们的会展中心尚不具有如此硬件，其他硬件的情形与此大同小异，尚需完善。

(三)合理定位，打造品牌

会展物流是一个专业性很强的行业，一个物流企业要在会展物流市场中形成自己的核心竞争力，就必须把握这个行业的特性，针对客户需求，采用差异化竞争手段，提供高品质的服务。展品种类繁多，不同种类的货物对运输的要求不同，国外老牌展品物流企业都有自己的主营业务，如德国的BTG以运输重大件展品为特长。国内企业应该根据自身优势选准一类或几类展品作为主营方向，努力成为该方向专家，争取成为该方向的名牌企业。在目前的国内展览物流市场，“中展运”、“中远物流”已经打造出一块响当当的专业品牌。

(四)狠抓服务质量，稳定客户群

1．与客户要有充分的沟通。在展前阶段，确定参展后，参展方、组展方和物流代理三方之间要就货物情况和参展事项进行沟通，其中展品的包装、运输及搬运细节都要提前协调好；在展中及展后阶段，展品的撤展、回运或继续运至其他展览地参展等去向问题要与代理方及时沟通好，若是国际展会，对于海关监管的产品，还存在报关转关的手续，这些都需要当事者之间充分协调。

2．控制细节。细致的工作要渗透在会展活动的每个环节，对细节进行指标性控制以保证整个会展物流过程高质量完成。具体而言：

(1)包装一定要做到细致入微，要在货物的包装箱上将标签填好，企业名称、展览会的名称、展台号、日期、货物名称等细节都要写清楚。(2)展会中的各个环节都应该安排专人负责，具体事项落实到人。(3)须灵活应对意外情况发生。(4)会展物流作业过程的质量控制也必须着眼于细处，如运输环节的正点运输率、满载率、运力利用率；仓储环节的商品收发正确率、商品完好率、库存商品缺损率、仓储日成本等。

(五)运用多元化的物流手段

在中国，目前广泛运用于物流的运输工具主要有列车、汽车、船舶、飞机以及其他民间运输工具等，这些工具有机地组合在一起，形成了多元化的会展物流手段。

现代会展物流的发展趋势是根据运送距离、要求和条件的不同，灵活运用多种物流手段的不同组合，采用多式联运的方式，满足客户的差异性需求，以发挥立体物流方式的合力效应。

(六)进行服务创新，提供个性化服务

服务创新是指在会展物流服务中通过对于服务内容、方式、质量等方面的改进和提高，为顾客提供有创新性的物流服务；个性化服务是指通过服务创新等手段为特定顾客提供独特的服务，从而取得竞争优势，保持客户的营销策略。

(七)加强信息化管理，开发完善管理信息系统建设

信息在现代物流中的作用比以往任何时候都更加重要。随着物流组织与管理水平的提高，采用先进的物流组织技术与现代信息技术已是开展物流的关键，反之，对整个会展物流系统的运作效率会产生严重的消极影响。

加强物流企业的信息化管理，可以建议采取以下几个方面措施：

(1)构建综合性企业用户；(2)基于信息技术构造以客户需求为导向的核心业务系统；(3)加强软、硬件系统整合，提升数据质量；(4)利用信息技术优势构造全程订单管理；(5)尝试能大幅度提升运营绩效的新技术应用。

作者：丁　爽

会展物流发展障碍分析论文 篇2：

“互联网+”时代背景下会展物流组织与运营管理研究

摘要：在新的时代背景之下，随着“互联网+”变革的不断深入，在会展物流中必须要进一步加强其创新与改革力度。“互联网+”背景之下会展物流的发展必须紧跟时代发展的步伐，迎合市场多变的需求。“互联网+”作为一种全新的社会意识形态在各行各业中渗透。互联网加的同时也促进了不同行业的改革与创新。互联网具有开放性、兼容性的特点，将其合理地应用在物流行业中能够进一步的提升企業的发展质量，同时不断加强企业的市场竞争力。

关键词：“互联网+”时代;会展物流组织;运营管理

引言

历经了四十余年的变动，现阶段的会展物流已经成为我国总体经济的支柱性企业。而随着近年来互联网信息技术的飞速发展，先进的网络技术、计算机技术以及优良的辅助型设备确实推动了会展物流快速进步。在此情况下，如若会展物流不能够顺应时代的发展去及时调整、转变其运营模式与经营理念，那么其他企业同行业内的竞争以及跨行业的挑战就都有可能对其自身的稳定发展造成威胁。由此，就需要相关企业的经营者以及工作人员能够加强对企业转型、升级的重视程度，而后充分利用“互联网”的优势，实现产业融合、协同发展的良好转型之路。

1互联网时代四大特征

互联网时代特征显著。第一，互联网时代是一个“在线化、大众化”的时代。移动互联、无线网络、有线网络等的发展，实现了更快的信息传播速度和更大信息量的获得。大数据、云计算等技术手段的开发，使单纯依靠量化数据进行理论分析的方法向依靠大数据分析转变。第二，互联网时代又是一个“通融交互”的时代。互联网摆脱时间和空间的限制，使人与人、企业与企业、人与企业之间的距离无限拉近，实现了无障碍沟通，组织界限不再清晰存在。第三，互联网时代还是一个“数字化”时代。数字化赋能使信息内外交互，使很多事例能通过程序软件进行预测或决策。数字化技术支撑企业向数字化转型，随即带来了业务模式的创新。尤其是远程监控、逻辑演算、无代码开发、人工智能、超级计算机、全球通信卫星、数据库技术等互联网时代的产物，使得系统之间的协同过程全部由数字化信息表达，实现了动态的、网络化的运作。第四，互联网时代更是一个“生态圈”时代。生态圈意味着新陈代谢、资源整合、自我调整、持续发展。协调是生态圈的机制，协调能够解决由自我局限带来的功能性问题;开放是生态圈的属性，开放能够解决由信息不对称带来的运作性问题;互利共生是生态圈的目标，基于互利共生的发展才是可持续的发展。

2会展会展物流在“互联网+”背景下转型的必要性

2.1物流运行的效率底下

与其他发达国家相比较而言，我国在物流行业中的发展进度存在着明显的差距。其主要表现为物流行业的周转率以及物流行业的服务水平等多个方面。例如，我国会展物流4853吨生产总值为每1万元生产运输量。这些数据与国外发达国家相比较而言存在着巨大的差距。我国现阶段情况下在物流管理体系当中各个环节之间的关联性仍然有待提高。物流环节之间的衔接性较差是影响物流运行的效率的最主要问题。

2.2会展物流标准化程度较低

目前情况下，我国会展物流在制度上以及管理标准方面仍然还存在着一定的落后性。其主要的方面表现在了现阶段物流标准化程度相对较低。因此在这一背景之下很难满足社会发展的需求。例如，部分地区物流运输设备以及物流技术缺乏统一性。因此设备与设备之间的配合度较低。除此之外，公路运输以及铁路集装箱运输方面的标准性仍然还有待提升二者之间的差异过大。因此物流运输设备上所存在的问题直接地制约了我国海铁联运输物流方面的发展。

3会展会展物流在“互联网+”背景下高质量发展的措施

3.1明确市场定位，制定科学的战略目标

会展物流应积极响应国家的号召，依托国家政策的力量以及互联网技术的优势来深入分析新时代背景中顾客的实际需求以及企业自身的市场定位与发展目标。进而最大程度地发挥企业能够加以利用的各方资源的优势与价值，转变其竞争策略，建立起符合其企业特色与发展需求的品牌，借助品牌的影响力与效应，促进企业完成转型与升级。

3.2提升会展会展物流的技术支持

技术支持对于会展会展物流而言相当于是为其填充了全新的血液。通过多种方式方法不断提升云计算技术、大数据技术、数字化技术在会展物流中的运用程度能够帮助会展物流大幅度的提升运转效率。除此之外，把5G技术科学合理地运用在会展物流中，从而极大地满足企业跨区域跨平台的特点能够为会展会展物流创造出更多的经济价值。在会展物流信息平台中进一步地结合信息技术能够在较大程度上有效地提升信息的传播速度，同时还能构建更加全面的信息传递模式。

3.3重视人才培养，提升服务效率

时至今日，人力仍然是企业发展与进步的第一生产力，企业自身的发展离不开员工的支持。基于此，想要完成会展物流的转型与升级之路，就要求企业内部的相关责任人能够积极鼓励、督促工作人员能够自觉地参与到培训与学习中。同时，企业也应该对其旗下员工的文化程度有充分且具体的要求，并且能够依照不同员工的优势以及缺陷将其分类为技术型人才、管理型人才、经营型人才等，将不同人才分别安排在最能发挥其真正效用的岗位之中，并且针对不同岗位的人才开展相应的培训活动。

结束语

综上所述。在新的时代背景之下，随着互联网加的到来促使着我国的物流行业不断向着智能化、网络化、信息化的方向迈进。在这一背景之下的我国物流行业中，会展物流必须要迎合时代发展的需求，紧跟时代发展步伐不断完善自身的管理模式。通过制定多元化的管理制度，同时借助创新人才招聘渠道等多种方式方法吸引国内外的高精尖人才投身于企业的发展与变革中，为物流行业的发展作出更大的贡献。同时也推动我国物流行业迈向一个新的台阶。

参考文献：

[1]王鑫春.“互联网+”时代背景下会展物流组织与运营管理研究[J].中国储运，2022（01）：152-153.

[2]李晓晗.会展物流管理信息系统的构建及实施路径分析[J].化纤与纺织技术，2021，50（03）：33-34.

[3]朱方方.会展物流管理的集成及信息组织分析[J].现代经济信息，2019（03）：365-366.

作者：武鹤然 金逸航 魏海涛

会展物流发展障碍分析论文 篇3：

会展物流运输商的选择及平台规划构建路径

摘 要 对于会展行业来讲，会展物流是展会运行不可或缺的构成部分。本文通过建立具体的评价指标对想加入的会展运输方起到一个筛选的作用，以此来对网站内部的物流运输方质量一环有所把控，在一定程度上为参展方寻找运输伙伴带来一定便利，同时也为平台的日常管理确定一个具体指标，从而缓解日常的维护工作量。望为优化国内会展物流环境提出解决建议。

关键词 会展;运输商;平台构建

前言：会展物流是伴随着会展业的发展，应运而生的新产业形式， 会展物流与普通物流相比，更加的专业，主要服务于会展活动，属于物流服务业的一部分，对会展行业的进步起到重要的推动作用。本次研究想通过搭建网络平台的形式引入会展方和运输方，类似“商家买家”的效果，使物流运输方和会展方的信息在网站上公开流通。集合三方，完善信息交流对接，旨在使参展方物流方的选择空间有所扩展，方便双方信息对接通过商议合同的形式促成合作交易，为参展方带来更多的选择空间。同时为想加入会展物流领域的物流公司创造出更多的机会。

一、会展参展商选择物流运输商途径的现状

会展方一般会参考往期相同地区会展活动时展方所挑选的物流服务商，有些大型会展方甚至会多次实地考察测试，程序繁琐复杂，而大多数会展活动并没有如此充裕的准备期间，而且像这样的完善的进行挑选产生的费用、时间都是小型会展难以承受的，这点在对一些突然临时准备期短的会展活动举办上尤为明显。

某些时候，会展地的物流公司也是展方的优先选择之一。因为会展业的特点，大宗高价值货物短时间内要集中运输至同一地区，地域性公司自然而然的具有地理优势之便，无论是能够提供的服务，还是对会展地附近的运输环境的了解，以及价格的活动空间，运输人员的安排上都是其他会展物流运输公司所不具有的。

但一些会展活动举办时，往往会出现某方面的特例性需要，例如紧急的加急展品运输需要，此时运输的时效性往往会成为最优考虑因素，如果运输过程中出现货物破损紧急的需要临时更换物流运输，此时往往要更加优先考虑货物运输的安全性了，在这些情况下往往需要根据当前的自身实际情况，灵活的选择物流运输商来应对当前的运输的障碍。

二、会展参展商选择物流运输商出现的困境

目前国内的会展商普遍对会展物流商的信息掌握并没有一个及时性、系统化的了解，所以展方在需要展品运输时因为预留时间短，临时信息收集不充足，这样的匆忙选择下常常会带来信息对接不完善，相互之间信任度低，普遍短雇佣期的松散零时雇佣关系。这样松散的雇佣模式常会导致因为物流运输原因造成的损坏损失责任不明确，展方，参展方，运输方为此产生的不断争吵往往让各方头痛不已，彼此间产生了许多不必要的纠纷。随着科学技术的不断进步以及市场需要的快速发展，都不断的促进着会展运输方的运输方式更加的多样化发展，快速发展的市场同时也催发出了一大批行的会展物流运输商。但因为缺乏整体的规划和管理，会展方对这些新产生的运输方式以及企业缺乏基础的了解，即便是选择这些新企业带来的收益更高，但通常会展商还是会优先选择国际上规模较大、专业性较强的会展物流企业，而有时这些企业在服务的质量和价格方面给会展商的空间十分小有时还不能满足会展商的要求，因为面向太广有时还会导致展品无法即时运输或价格变动，在应对临时性的事件时也无法作到即时处理。如果能使展方的这一些新企业有所了解并消除不信任的顾虑便能营造出双赢的局面。

三、会展物流服务商的选择平台规划构建

（一）挑选合作物流运输商考虑的因素

1.物流运输商的运输质量

会展方最为看重的点便是物流运输的能力水平，通常考察的指标会划分为运输种类广度和运输货物破损度，同时因为会展物流高要求的特殊性，对会展运输商的运输能力水平要求会显得更加苛刻，这就导致了平台在对物流运输商的选择和宣传对这方面的考虑时要尤为重视。平台要根据运输商所能进行的运输种类进行合理的划分，从而减少展方在寻找合适的会展运输商上所花费的时间。同时平台也要根据各种运输种类下的物流运输商数量进行一个合理的引进更替使平台内各种运输种类下的运输商始终维持在一个合理的范围内。

2.物流运输商运输的时效性

因为会展业的时效性较强，为了会展活动正常的展开，进行会展物流运输时要对运输速度一定要有个完善的把控。进行会展物流运输时因为展品的运出地和运出时间都各不相同，在整体上更具分散性，过高的分散性往往很难全部照料的到时常在运输中出现一些意料之外的突发情况，因此在运输这类物品时运输方要有个应对突发问题的准备，比如在一批货物运输完成时，展方突发性的临时要求加运展品，此时运输方能不能够及时的安排救急车辆，以及在面对特殊情况下是帮助展方运输产生空車运输还是依然按照原定计划运输的选择处理，城市运输面对交通障碍时有没有能力进行应急处理等，网站平台应该根据物流商以往的应对这样的突发性事件时进行的紧急处理表现进行一个合理的评价以供在一些高要求的重要会展方优先选择推荐，这一点可以有效的满足一些高要求展方的期望，在这类展方中营造出一个优良的印象增加平台获得大规模高规格的会展合作机会。

3.物流运输商的综合实力情况

网站在运输方入驻时应该对其在运输行业的名气业绩以及外来一段时间内的融资计划有一个大致的了解。业内名气可以在一定的程度上反应企业的实力影响力和信誉情况，可以将此当作一个推荐优先级的小参考，而对运输商融资情况以及未来的发展方向进行了解可以起到一定的未雨绸缪的作用，如果出现融资成功企业进行更行扩大或者向新领域发展时网站便可以即时的对此进行一个及时的调整，维护长久的稳定发展

（二）拟定平台及布局规划

1.对运输商运输水平进行测试并划分

物流运输商的运输水平决定其所能完成的运输货物以及运输量。网站除了初步应该将货物分为对温度敏感货物，对碰撞敏感的货物，对光线湿度敏感的货物等，还要对进行这类货物运输的物流运输商进行专门划分并记录，遇到有具体要求的展品运输时便可以优先给与推荐，同时对这类的运输商也要有相应的扶持尤其是在价格优惠上，促进其合理发展。更高的运输量往往代表着可以运输更多的大批量货物，产生更多的利益空间以及更广的价格浮动空间，同时也会为网站带来更多的利润和展方用户，所以应该设立根据运输量划定不同的指标体系，对其中影响力大效益好的进行重点扶持，来保证在不同的运输量上的布局呈现一个良性发展的态势。

2.对运输商运输速度进行测试划分

因为会展业对时效的高要求，所以对物流运输商的运输速度要求较高，不同于一般物流短时间内的时间波动影响并不大，会展物流对时间的要去甚至会出现苛刻到分钟的高要求。所以网站的指标体系应该对运输时效性这方面着重考虑，除了基础的运输速度还要对所使用的运输工具在其所进行的运输路段能否畅通的通行有所考虑，同时对把运输商的区域道路了解，应对突发事件处理能力，过往运输记录这些潜在的隐形因素都要有所了解，对每次运输任务完成情况有一个反馈了解进行信用评测。对完成合同多完成的好的企业有所奖励以及优先推荐，反之，对一些时常出现问题，完成情况差的企业要进行一定的警告及惩罚。

3.对物流运输商辐射范围产业布局进行考量

因为不同的物流运输商布局和重心不同，往往在某一地区会出现产业集中，布局更加充分的情况，在这样的辐射区域内，物流运输商所可以提供的物流运输质量接受的价格空间以及运输安全度往往要高于其他发地区，平台在布局规划和指标的建立时要对物流运输商有所考量并据此合理规划，比如如果近段时间内展会多集中向某一地区，此时便可以多引进一些在此地区附近辐射范围大的物流运输商，并对此类企业进行推荐扶持，即即时的满足了展方的需要，又为会展运输方带来的巨大的利润客户，同时网站的名气含金量都会有所提升。但想要作到这样的要求便需要平台对会展举办方向的动态变化有着敏锐的察觉果断的判断决策，因此网站需要不断的收集更新各地区的展会信息，整合归纳做出正确的判断及时的改变布局未雨绸缪计划好各种准备，对这样的方向性判断所产生的利弊得失有所心里准备和应对措施。

结论

会展物流的本质是会展相关物品的空间流动与管理。会展物流涵盖了在提供地与会展地之间，对会展材料设备与会展物品的高效率、低成本流动和储存而进行的一整套规划、实施和控制过程。如果采用构建信息平台的方式，以一家或多个具有一定规模的物流公司为组织者，其他物流公司與其合作，形成物流联盟，利用各物流公司的运输优势，取长补短，整合资源，便可以即解决单独企业无法独自承担运输任务，又可以利用网络平台的信息量大，时效性强的优点，为会展参展方解决了选择运输商的大难题，也为物流方带来更多的贸易机会。

参考文献：

[1]姜洪涛.会展视域下会展物流价值分析[J].企业科技与发展，2018，（10）：279-281.

[2]金牛.我国会展物流发展问题研究[J].滁州学院学报，2016，（3）：75-78.

[3]尹洁，顾珍珍.会展物流供应商的选择方法和评价原则[J].经营与管理，2016，（5）：84-86.

作者：辛宇婷 张鑫雨 谷汶轩