日系车的优缺点范文

2022-06-15

第一篇：日系车的优缺点范文

各系车的优缺点

很多朋友都有买车的打算，可面对市场上铺天盖地的新闻资讯和商家广告，找实让我们眼花缭乱，自己都不知道自己需要什么样的车了。

在这里小编就站在客观的角度来说一说各系车的优缺点!

首先客观的说一下：日系车，德系车，法系车，美系车，韩系车，到底哪个车系好?

1.日系车

日系车带给国内的大部分都是较好的发动机，这点是国产15万以下的同价位德系车完全无法比拟的。不过日系车的车门和底盘的隔音和用料处理以及内包覆件处理普遍存在偷工减料的现象。也就是看不见的地方普遍一般，甚至有些车型用严重来说一点不过分。例如许多日系很多车前后防撞钢梁根本达不到他们的生产标准，尤其是进口中国的车，远不如进口欧洲国家质量好!要慎重选择哦!

2.德系车

车身内部坚持精细方法，偷工减料很少，做工内外一致。但是往往带给国内的是一些过时的发动机，特别是一汽大众的NA发动机方面(自然吸气发动机)，近几年，发动机技术已经日新月异的时代了，一汽大众在最近几年都是延续爷爷辈的1.6BWH系列和2.0发动机忽悠客户，能忽悠一时但是不能忽悠一世，一汽大众最近才因为看到准车主越来越精明，知道发动机的一些知识了，速腾1.6销量远不如从前，迫于压力才淘汰掉速腾老的1.6发动机，换成上海大众一直使用的EA111发动机(新Polo 1.6，明锐1.6和朗逸1.6上使用的发动机，还算能跟上潮流)，而2.0方面仍然没有建树。好的车身+爷爷发动机+精致的变速箱，有些怪胎。

3.法系车

用料坚持和国外同步，科技含量和配置如果了解它后，会觉得属于比较高的，但是音响方面用垃圾来形容一点不过分，而且法国车有个致命缺点------音响升级很难，这和喇叭生根于中层塑料中板上，和主机信息高度集成于行车电脑上有关。国产法系车的维修率也相对较高。还有值得一提的变速箱，至少现在我这台307 2.0MT两厢的变速箱比我原来的赛欧1.6变速箱挂档的手感稍差，介于垃圾和非垃圾之间了，配上了很牛B的EW10A发动机，也属于怪胎。个人觉得用EW10A配上速腾的变速箱，那就是绝配了。

4.美系车

不评价了，总体比较中庸，发动机的功升比和扭升比都不高，做工一般，很大部分已经停止国产了。通用都是打欧洲招牌了(比如克鲁慈和新君威等等车都是打的欧洲品质了)。不过我拆过一台克莱斯勒铂锐，那内部做工很扎实，现在才卖14.2万!如果是售后有保证且费用不贵，超超值!

5.韩系车

内部做工比大家想的要好，总体走的中庸路线，啥都不是最好的，这种路子走下去在中国绝对有戏。只是在隔音处理方面，韩系车的差别很大，老伊兰特做得很好，但是Kia的Rio居然全车只有两张小小的制震垫!这辈子还是第一次见到(原来拆过一台爱丽舍有6张，一台嘉年华有5张)。大体比较著名的车系就在这里了，其实每款车都有它的优缺点，就是看朋友们注重哪方面了，我个人观点德系车还是不错的，因为我个人比较注重安全，嘿嘿!好啦，就先说这么多吧，相信朋友们看到这篇文章大体应该知道了各系车的优缺点了，祝你们选上自己心仪的爱车哦!

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第二篇：东风裕隆打造“华系车”

裕隆一直苦于无法在自己本应该很擅长的大陆市场找到立足点。而对于东风来说，一个更加宏大的自主品牌规划也随着这个项目浮出水面。

与雷诺的合资毫无进展相比，一直不被人关注的东风与裕隆合资项目却因为突然加速而为人所瞩目。

东风将双方合资的官方发布时间选在了东风成立四十周年庆祝大会上，此前曾对与雷诺的合资项目强硬表态的东风副总经理周文杰透露，东风与裕隆的合资项目已进入发改委审批程序，目前已提交项目建议书和可行性研究报告。

作为该项目的主要执行负责人，周文杰表示，目前东风和裕隆已确定在东风杭汽基础上进行增资扩股，重组该企业，在该企业基础上与裕隆合作。事实上，两年前，作为台湾第一大汽车企业的裕隆便已在杭州萧山区设立合资公司。但是由于发改委抬高汽车项目审批门槛，该项目迟迟未能获批。在东风的努力下，裕隆在大陆的重新布局终于有了实质性的进展。

按照最新披露的规划，东风裕隆的注册资本为15.5亿元，整个项目总投资为34亿元，一期规划24万辆产能规划，一期一阶段为12万辆产能、配套20万台产能发动机厂，汽车研发中心一次到位。初期投放产品包括一款SUV、一款MPV和一款轿车共三款自主品牌汽车。

有媒体披露，东风裕隆的汽车产品定位为“自主品牌，创新科技，后发先至，引领世界”。对于这一定位，有专家表示，由于两岸系出同源，虽然东风裕隆依旧为合资公司，但没有了文化隔阂，加上国内的资源与市场，这个合资公司相对于跨国公司更有利于创造低成本优势。

更深刻的解读可能并不仅在合资项目本身上。无论是对于裕隆还是对于东风来说，这个项目显然有着更为重要的意义。

由于此前在中誉和东南汽车合资项目上的失败，裕隆一直苦于无法在自己本应该很擅长的大陆市场找到立足点。而对于东风来说，一个更加宏大的自主品牌规划也随着这个项目浮出水面。

与一汽集团类似，自主品牌的发展成为了目前东风汽车最重要的战略之一。根据东风汽车“十一五”规划，2010年，东风汽车的乘用车销量要达到135万辆，自主品牌汽车要提升到70万辆，自主品牌比例要超过50%。此前，东风自主品牌乘用车有关负责人曾表示，要打造“华系车”。现在看来，在跟裕隆合资后，东风的这一构想有了更加现实的支撑点。

东风乘用车公司总经理李绍烛此前也表示，东风自主品牌乘用车路线的基本考虑除了要自主开发外，还要善于借用平台、集成开发、品牌借力等。作为未来打造华系车的掌门人，李绍烛所代表的东风自主品牌乘用车团队很清楚，一两款车的一鸣惊人并不代表什么，作为未来发展的核心，持续自主研发的能力更为重要。而在跟裕隆合资后，东风“华系车”的开发了有了更为可靠的技术保障。

作为项目的执行者，东风汽车副总经理周文杰说，“在我们的合作进行到五六年的时候，我们双方就开始酝酿应该汇聚两岸资源，融合中华文化，创建一个让世人拭目以待的‘大中国’品牌――这是五六年前我们酝酿的一个话题。”

而在与裕隆合资后，东风的自主战略也进一步加速。

第三篇：太可怕了有车的没车的

太可怕了有车的没车的，谁看了都得一身汗!

一、太可怕了有车的没车的，谁看了都得一身汗!![流汗]

1、2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟祸。张字清心里一紧，马上赶过去。

外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住

今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。

由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出.

然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的„门道‟更不能不了解。”张字清虚师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你自然就知道了。”

2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字

通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行„套餐维修‟，找个理由把电脑换掉!”“玩宰谁?按我说的做!”

张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更修理。当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。”听了老板的话，车主才表态说：“既然车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下车主花了7000多元。

让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想，这维修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多.

2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，张宇清的师死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，来源：官方微信：swdtbao老板也会炒你的鱿鱼，因为你在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。

就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试.非常满意。许师傅说：“我们这里专门修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给车主一张名片。调整点火时间工时收有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说：“别急，过几天你就知道了。”

.2、

果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，最好是换发动机。当车有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。”换缸头也要花近换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。

可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。

原来，车主第一次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。许师毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。”

张宇清心想：修车的门道真的太深了，怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几让车主多花钱，对方一点也不知情，甚至还大夸自己修车技术***。这样，张宇清也第一次拿到了15000多元工.

起初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很.

2007年的一天，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张字清有些生气有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。 .3、

果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个路上高速行驶，很难说不出大问题。

这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此完全掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也.

2007年10月的一天，张宇清在偷换车主的零件时，不小心穿了帮，只得跳槽去一家4s店当师傅。在4s店，他.

很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你.

张宇清很快就发现，4s店有个“潜规则”，

就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断去，

一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修岁。

2007年11月的一天，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。

张宇清最喜欢修理事故车。如果遇到事故车.他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去，把比较新的人定损时，他就想办法跟定损人员搞好关系，甚至送些“好处”给对方，然后说这个不行了、那个也不行了，都得了。但事故车再怎么修，也成了一辆烂车，修理工则可以把责任全都推到事故上。

.4、

自从张宇清学会宰客后，他平均每个月收入2万元左右，最高时一个月收入4万多元。性命攸关，迷途知返张宇清对这一行的“猫腻”越来越清楚了，可以说是千奇百怪，令车主防不胜防，何况很多车主根本就不会设防。因为白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了，很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工天，忽然接到一个电话，是武进市一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车到南京去找张宇清所在的店，一个的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里，他们放了糖后.还会打电话告准备，大家相互介绍“生意”!

至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜主对这些做法虽然有所察觉，却没有真凭实据，只得自认倒霉。

真正触动张宇清的是一场车祸。

2008年2月12日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，.

终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊! .

3月18日上午，张宇清的外甥女跟着同学父母的丰田佳美轿车去六合区金牛湖春游，在路上因刹车失灵出了伤，其中张宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下终身残疾。姐姐得知这些，哭得死去活来，差点都要疯了。果造成残疾，她这一辈子怎么办?

特别是张宇清一眼看出，是因为在轿车的剥车油中加酒精才造成这起车祸时，他的心灵震撼了：这都是修理这种犯罪行为继续下去?

这是人命关天的大事啊!

如果把这事说出去，自己以后就没法在这一行干了。

怎么办?经过几个小时的内心挣扎，张宇清再也忍不住了，他觉得就像是自己害了外甥女，不说出来良心不现身说法。说了很多修车内幕。

但如何才能防止被宰呢?

资深修车师傅建议：

车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。

黑幕之下黑招多我国修车行业“水很深”.以前有的路边维修店在机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加不用了，除非他和你有仇。但汽修行业仍有很多黑幕. .

“这个行业水很深，希望车主们能学会游泳!”。

二.、

1、旧件翻新车门、电瓶循环用

“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一

相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。

2、偷梁换柱

拿“过夜车”做实验

有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。王师傅说：“对这样的„过夜车‟，很多维修人车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断„约定俗成‟的修车程序，对车的危害非常大。”“更有甚者，有人会用车主的车办私事。” .

去年12月，有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事，途中与另一辆车发生了刮擦，车门修人员马上赶回维修店找了几个关系好的同伴，忙了一晚上才将那辆车修好。第二天，车主来提车的时候竟然没.

3、夸大其词

风扇卡了换水箱

王师傅披露说，一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主

年前，有一个外地来济南办事的车主，刚走到英雄山路就发现水箱开锅了，直冒热气。由于在济南不认识人但是没走多远又开锅了。无奈之下，他便将车开到路边的一个汽修店。一个维修人员检查一下后，严肃地对他说换一个!”这个外地车主是一个新手，便相信了维修工的话，花了300元钱换了个水箱。实际上，水箱之所以老动手就可以修好，这个新手最终还是被这家汽修店骗走了300元钱。

4、4S店也坑人

“免费检修”为赚钱

大部分车主都比较认可4S店的维修质量，但王师傅却称，其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。例如以夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。“不少4S店会了增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。”年前，王师傅店里就搞过一次免费检修，所谓“检修”归根结底的。维修人员最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。“你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，句话，„羊毛出在羊身上‟，汽修厂不会做赔本的买卖。”

5、底盘防锈和车身封釉是近来比较时尚的汽车美容方法，但追求时尚却往往遭遇漫天要价和偷工减料记者，以车身封釉为例，有些汽车美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡进行打磨，虽然车身和粗蜡的切削力强，容易将车漆打薄，在业内人士看来，这种低档次的操作对车主而言得不偿失，虽然获得了暂的优质车漆。

5、机油里放白糖

“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机„抱瓦‟，不能正常工作。次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”

6、防冻液里撒盐

冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。

7、配件以次充好

路边店还存在倒件行为。修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。

8、加变速箱油时做手脚

汽修工给手动变速箱加油时会往油里加糖，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，使变速箱里产生打齿现象箱加油时会往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱箱。”

9、用火碱清洗发动机

有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，会加速其中塑胶垫的老化，车主还得再换塑胶垫。 .

刹车系统

一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，即每更换两次刹车片换一次刹车盘。

如果遇到ABS系统的报警器报警，这时候有可能只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件.

底盘

减震器如果有异响，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，大.

发动机

修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。

推销精品也是维修厂牟取暴利的手段之一-----换三滤

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤。三滤每1.5万-2万公里换一次。

第四篇：车的销售计划

车的销售计划( )车的销售计划2008-09-25 16：45市场是巨大的，也是无形的，同时给每个企业机会也是均等的，每家企业都想在市场上觅得自己理想的一分羹，信立达作为一家生产经营汽车用品的公司也不例外，作家一家后起之秀，如何在这烽候格局，见不到销烟的战场上快速的切入、快速的站稳脚跟，在市场上打出自己的知名度和品牌，每走一步都显得尤其重要，不然就是给了对手的一个时间机会，车的销售计划。现以广州市场为例，以HID灯为主，其它组合产品以此为参照，拟定前期的战略部署。

一、市场分析(一)乘用车市场随着国家经济的宏观调控，经济处于一种稳步和快速的增长，乘用车市场经历了2003年的高速发展和2004年的市场低迷之后，在2005年销售大幅度的提高，市场稳步增长，在很大程度上化解了2004年逗留的库存压力，为2006年打下了良好的基础。目前我国也成为世界上第三在新车销售大国，仅次于美国和日本，预计2006年我国汽车市场新车销量增长达12%，达到640万辆左右，汽车市场的繁荣，特别是私家车的日益增加带动了汽车用品、汽车配件等汽车后市场的壮大和发展。(二)HID灯市场中国HID灯市场从2001-2002年开始起步，于2003年明显升温，近两年进入快速发展时期。目前车用HID灯市场分前期配套市场和售后改装市场两块，比例约为1：2.5。市场面临的问题是：竞争比较混乱，厂商对HID产品认识不深，消费者则更多的关注表面现象，以致大部分厂商把注意力放在降价，不利于产品品质的提升，销售工作计划《车的销售计划》。 (三)竞争分析第一档次主要以外国品牌为主，飞利浦、ETI和DWOO，尽管海拉和欧斯朗在国内市场知名度挺高，但其价位高，在氙气灯市场未被消费者广泛的接受和认知。国内品牌如：雪莱特、海迪、辉普、金华达等，还没有形成真正的领导品牌，品质好，价格高的产品市场占有率不高，品质差、价格低的产品市场乱成一团，无法区分，很多也只能是昙花一现。品质可靠的中档产品在市场上的分额将会成为引领市场的主流产品。

二、营销组合战略1.产品定位质量稳定可靠、包装精良，体现出其专业性、技术性和研发后续性。2.价格定位结合市场现状，以中低档价位为主附价格策略：前期可考虑用低档价格占领市场，形成一定的知名度，后期再开发出价格高的产品，来提高产品的品牌，开成一定的产品线系列。3.分销渠道广州市场主要以直销主为，即走终端，主要针对改装店、美容店、4S店、用品超市连锁、用品超市等。外省以渠道经销为主。4.促销途径1)人员推广即直接通过业务与客户面对面的沟通来推动产品的销售2)公关3)广告4)营业推广如通过积分卡、小礼品、有奖销售等措施来拉动客户的注意和吸引。

三、具体营销策略1.产品选择以H

1、H

4、H

7、H

3、9004为主2.渠道的选择前期主要以美容店和改装店为主，至于永福汽配城或其它等汽配城可以考虑后期的介入。3切入方式1)人员的直接推广针对产品的卖点与核心竞争力2)针对客户，首先可考虑把产品放在那里，以15天左右为限，看销售状况及客户反映，通过销售回报来吸引客户，对特殊车主可以考虑免费试用一个星期，不过先交定金。

四、开发计划实施步聚

1、人员安排采取区域负责制

2、日期安排(暂略)

3、路线(区域)计划安排(暂略)