品质工程实施方案

2022-07-11

方案是对一项活动具体部署的安排和计划，那么方案的格式是什么样的呢？如何才能写好一份方案呢？以下是小编整理的关于《品质工程实施方案》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第一篇：品质工程实施方案

打造品质工程实施方案

文莱高速公路路桥工程十三合同

品质工程实施方案

编制：

复核：

审批：

北京市市政一建设工程有限公司

文莱高速公路路桥工程十三合同项目经理部

2018年6 月

为认真贯彻落实《工程建设指导意见》和《高速公路建设纲要》文件要求，扎实推进文莱十三合同品质工程建设，深入开展品质工程评价体系研究，积极探索品质工程示范创建工作机制，有效提升工程质量，特制定文登至莱阳高速十三合同品质工程实施方案。具体实施方案如下：

一、工程概况

1、工程简介

莱高速公路路桥工程，是荣成至潍坊段高速公路的重要组成部分,东接荣成至文登高速公路(在建),西连潍坊至莱阳高速公路(已通车)。拟建项目呈东西走向,自东向西依次经过威海市的文登、乳山和烟台市的海阳、莱阳等四个县市。

工程施工主要内容为路基、桥梁(隧道)工程，共划分13个合同段，本工程为第十三合同预制标。

预制标为路基7-11合同段供应预制梁，设计起点K70+700，设计终点K134+000，长度63.3km。

本标段预制箱梁统计:20m箱梁784片;30m箱梁1610片;40m箱梁168片。

2、编制依据

《交通运输部关于公路水运品质工程的指导意见》

《交通运输部办公厅关于开展品质工程示范创建工作的通知》《公路水运品质工程评价标准(试行)》《工程建设指导意见》《高速公路建设纲要》

二、品质工程建设实施措施

我标段坚持品质工程目标导向，鼓励采用先进工艺工法，健全质量通病治理长效机制，不断提高质量控制水平。同时深入推进建设管理专业化，工程施工标准化、工程管理精细化、工程管理信息化、班组管理规范化“五化”建设，动态提高工程管理水平。具体工作内容如下：

场区内本着施工专业化、生产工厂化，作业机械化的原则，坚决执行齐鲁标准化要求，力争打造优秀品质工程。

1、施工作业人员进入场区作业，需要经过人脸识别系统确认，非作业人员均不能进入场区。

人脸识别系统

2、根据齐鲁集团标准化要求，我标段将钢筋加工场打造成智能化、精细化、现代化的钢筋加工场。钢筋加工场内，进行分片划区，分为钢筋存放区，钢筋加工区，半成品区以及废料区，加工好的钢筋按照规格尺寸整齐码放到相应钢筋存放区域，待加工到一片预制梁所需钢筋数量时，统一送至胎架区，集中绑扎。

在钢筋加工场内摆放钢筋大样图，方便工人查找钢筋结构尺寸，节省加工时间，既提高了工作准确性，也提高了工作效率。

钢筋加工场钢筋存放区

钢筋大样图钢筋标准件展示架

为了保证钢筋加工标准化，现场每一座钢筋加工场内均设置钢筋弯箍机，智能钢筋弯曲中心，确保每一根钢筋尺寸“0”误差。并且，每天上班前要求各个班组召开班前会，将每天的工作任务、质量标准、质量控制点认真传达给每一个工人。

智能弯箍机钢筋数控机床

3、为保证梁体钢筋位置准确，间距统一，不缺筋不漏筋，钢筋的绑扎、焊接全部在胎架上进行。

底腹板钢筋胎架钢筋胎架

4、为保证施工现场用电规范、用电安全，消除临时用电安全隐

患，现场全部使用滑线装置为龙门吊供电，使用滑线装置后，现场基本无明线，从根本上杜绝了现场用电混乱、私搭乱接，容易造成安全事故的现象发生。

滑线装置为龙门吊供电

5、我标段共5条预制梁生产线，在第四条生产线上，预制30m小箱梁、预制40m小箱梁使用液压模板，使用液压模板大大提高了产梁过程中，支、拆模板的速度，提高了生产效率，另一方面，使用液压模板只需要少量的人工配合，从长远看，为项目节约了成本。

30m预制梁液压模板

6、根据齐鲁标准化建设指南要求，预制梁板全部只用不锈钢复

合底模，底模铺设8mm厚复合不锈钢钢板，用50角钢作为台座包边，角钢槽口向内，外贴橡胶止浆片，利用侧模紧贴止浆片有效止浆，另外，对底模行进打磨，均匀涂刷专用脱模剂，保证梁底外观质量。

预制梁板不锈钢底模

7、为保证龙门吊运行安全，在每一台龙门吊上安装智能夹轨器，智能夹轨器可以有效限制龙门吊在轨道上的位移，当龙门吊停止移动后，智能夹轨器立刻锁住轨道，龙门吊无法“行走”，有效保证了龙门吊的作业安全，防止了龙门吊倾覆、倒塌等现象发生。

120t龙门吊 80t龙门吊

8、为更加直观地掌握本工程的施工进度及工程亮点和难点，应项目办要求，航拍技术，对每一片梁、每一道工序进行拍摄，保证每天的工作都留下痕迹。

预制梁场航拍图1

预制梁场航拍图2

9、为有效防止钢筋骨架变形，保证骨架完整性。使用吊具将底腹板钢筋骨架吊装至制梁台座。

钢筋吊具(1) 钢筋吊具(2)

10、由于传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。本工程采用智能张拉技术，智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量。

智能张拉智能张拉及防护

11、应齐鲁标准化指南要求，本项目预制箱梁压浆，全部使用智能压浆，智能压浆可以在压浆的过程中完全排除孔道内的空气，精确控制压浆质量，及时调控压浆压力和稳压时间，确保孔道压浆的密实。

智能压浆

12、为保证梁体避免出现收缩裂缝，梁体混凝土浇筑完成后，及时洒水养生，现场安装自动喷淋装置，喷雾嘴间距1m,安装高度以确保预制梁顶部及翼板与腹板的交叉处能被水雾覆盖为准。自动喷淋装置要求时间控制准确，在上次喷淋后水分还没有完全蒸发时，即混凝土表面的气泡内还残留少量水分时，下次喷淋开始。洒水次数以混凝土面充分湿润为度，一般白天1～2h一次，晚上4h一次。

自动喷淋装置

13、推行管理信息化，应用二维码技术助力实现质量责任“可追溯”。

二维码技术在工程中的应用

14、在场站内、办公区、试验室均安装了视频监控设备，一是保证施工现场安全可控，出现异常，项目管理人员能第一时间得知，赶往现场。二是由于施工现场材料存放区域多，材料的种类多，数量多，现场材料管理人员不便于管理，安装视频监控系统后，所有材料在均在掌控中。三是在安装视频监控系统后，所有试验过程、数据均与项目建设方互通，信息得到及时共享。

15、根据项目办对工程档案预立卷制度的要求，我项目部建立预立卷档案室，所有资料集中管理，确保工程竣工资料完整、准确、系统和规范，预立卷归档范围为我标段自开工之日起至竣工验收过程中形成并办理完毕、具有查考和保存价值的各种载体的文件材料。

三、建立品质工程评价和考核机制

根据《交通运输部办公厅关于印发公路水运品质工程评价标准的通知》，我项目部由项目经理组织制定了品质工程标准及考核机制。品质工程评价主要针对工程建设过程中落实打造品质工程主要措施及阶段性成果的综合评价。评价的主要内容内建设成果的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”等方面进行综合评价。

评价原则：已完工程质量全部合格;工程未存在严重质量缺陷或重大安全隐患;工程未发生质量事故或较大及以上生产安全责任事故以及其他在社会上造成严重影响的事件;工程建设期间未发生重大环境污染或生态破坏等在社会上造成严重影响事件的。

评价内容：根据《交通运输部办公厅关于印发公路水运品质工程评价标准的通知》，我合同段将评价内容分为工程管理、科技保障、工程质量、安全保障、绿色环保、软实力等6项内容。具体评价内容如下：

一、提升工程管理水平。

1、推进工程施工标准化。立足于推进工程现代化组织管理模式，积极推广工厂化生产，着力推进施工工艺标准化，施工管理模式体系化，施工场站建设规范化，逐步推进工程建设向产业化方向发展。

2、推进工程管理精细化。倡导工程全寿命周期集成化管理，预制梁生产精细化管理，推动实施精益建造，提升工程整体质量，建立：“实施有标准、操作有程序、过程有控制，结果有考核”的标准化管理体系。

3、推进工程管理信息化。探索“互联网+交通基础设施”发展新思路，推进大数据与项目管理系统深度融合，逐步实现工程全寿命周期关键信息的互联共享。推进人脸识别技术、二维码应用技术，积极推广工艺检测、安全预警、隐蔽工程数据采集、远程视频监控等设施设备在公共管理中的集成应用，推行“智慧工地”建设，提升项目信息化水平。

4、推进班组管理规范化，建立健全施工班组管理制度，强化班组能力建设。加强施工技术交底，实行班前教育和工后总结制度。推行班组首次作业合格确认制，强化班组作业标准化、规范化和精细化。全面推行班组人员实名制管理，强化班组的考核与奖惩，夯实基层基础工作。

二、提升工程科技创新能力

1、积极推广应用“四新技术”。强化科技与设计施工联动，开展集中攻关和“微创新”，大力推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，淘汰影响工程质量安全的落后工艺工法和设施设备，推广工程技术提升，在本工程中，我合同段使用人脸识别系统、智能弯箍机、智能钢筋加工机器人、钢筋定位胎架、滑线供电装置、液压模板、智能夹轨器、航拍技术等新技术、新工艺，不仅满足了施工标准化要求，并且大幅度提高工作效率，提高了安全保障。

2、发挥技术标准先导作用。坚持品质工程目标导向，采用先进工艺标准，切实提升工程质量。鼓励我项目部管理人员、施工班组开展技术创新，制定提升质量、提高效率的工艺标准。将梁场打造成标准化、工厂化的智慧型梁场。

三、提升工程质量水平

1、落实工程质量责任、健全工程质量责任体系，明确界定责任主体质量责任，建立项目部管理人员履职标准和各岗位工作规范，建立岗位责任人质量记录档案，强化考核和责任追究，实现质量责任可追溯，推动落实质量责任终身制。

2、推进质量风险预防管理。本合同段在生产过程中，强化质量风险预控管理，加强质量风险分析与评估，完善质量风险控制措施和运行机制。健全施工组织设计编制、审查和执行落实体系，严格专项施工方案论证审查制度，强化技术方案分级分类审核责任，全面推行首件工程制，夯实工程质量管理基础。

3、加强过程质量控制。工程项目建立质量目标导向管理机制，严格执行工序自检、交接检、专检“三检制”。深入贯彻技术、安全三级交底内容，质量通病治理方法，实施成品及半成品验收标识、隐蔽工程过程影响管理等措施，强化质量形成全过程闭环可追溯。积极应用回弹仪、钢筋间距检测仪，钢筋保护层检测仪，建立工程质量信息化动态管理平台，加强过程质量管控。

4、强化工程耐久性保障措施。加强工程耐久性基础研究工作，创新施工工艺，加强钢筋、预应力、混凝土施工的监管，切实提高工程耐久性。

四、提升工程安全保障水平

1、加强工程安全风险管理基础体系建设。推行工程安全生产风险管理，建立安全风险分级管控和隐患治理双重预防体系，推动重大安全风险管控和重大事故隐患治理清单化、信息化、闭环化、动态可追溯管理，夯实安全管理基础。

2、提升场站内安全等级。树立本质安全理念，强化场站安全风险评估工作，切实加强龙门吊使用、临时用电、消防安全关键指标的监管，使用智能夹轨器、安全警报装置，确保场站内安全状态可知、可控。

3、深化“平安工地”建设。加强施工安全标准化建设，提高机械化作业程度。在梁场内推行使用智能弯箍机、智能钢筋弯曲中心，智能张拉设备、智能压浆设备，不仅大幅度提高工作效率，并且减少了施工过程中人员的操作，降低了安全风险等级。落实安全生产责任，健全安全工作制度，强化安全管理和风险预控，加强隐患排查治理，提升针对性应急处置能力，确保施工安全。

五、提升工程绿色环保水平

1、注重生态环保。严格落实生态保护和水土保持措施，加强生态脆弱区域的环境监测和生态修复，本预制梁场坐落于徐家店镇李新庄村依山而建，周围树木茂盛，动植物种类繁多，保护生态环境成为重中之重，保证梁场周边水土平衡、地下水不受到污染，一草一木不受到破坏，在施工过程中，建立环境保护机制，设置环境保护标志，宣贯环境保护思想，将环境保护落实到岗，落实到人。

2、注重资源节约。节约利用土地资源，因地制宜采取有效措施减少耕地和基本农田占用。注重就地取材，积极应用节水、节材施工工艺，实现资源节约与高效利用。综合考虑工程性质、施工条件、旧料类型及材质等因素，推进废旧材料再生循环利用。预制梁场在选址时，特意选在了济青高速预制梁场原址，避免了造成耕地、农田、林地破坏。

3、注重节能减排。积极应用节能技术和清洁能源，使用符合国家标准的节能产品。加强设备使用管理，选用能耗低、工效高、工艺先进的施工机械设备，淘汰高能耗老旧设备。优化施工组织，合理安排工序，提高设备使用效率，降低施工能耗。

六、提升打造品质工程的软实力

1、加强管理人员素质建设。项目部加强人才培养制度建设，强化管理人员的岗位考核和继续教育，创新人才激励与保障机制，着力培养和锻炼一支具备现代工程管理能力、专业技能、良好职业道德的工程管理骨干队伍。

2、提升施工队伍素质。落实培训主体责任，按规定严格实行“上岗必考、合格方用”的培训考核制度。开展职业技能竞赛，建立激励机制，推行师徒制模式，建立稳定的技术工人队伍。严格执行三级交底制度，班前会制度，入场教育制度，保障工人合法权益。

3、培育品质工程文化。积极培育以提升质量、保障安全为核心，以人为本、精益求精、全心投入为主要特征的品质工程文化。大力弘扬工匠精神，广泛宣传、积极推动全员参与品质工程创建活动，形成人人关心品质、人人创造品质、人人分享品质的浓郁的文化氛围。

4、实施品牌战略。将品质工程作为工程项目和企业创建品牌的重要载体，把品质工程作为自身信誉和荣誉的价值追求。通过打造品质工程，提升公司的品牌形象，增强企业核心竞争力。通过以坚持品质工程目标导向，采用先进工艺工法，健全质量通病治理长效机制，提高质量控制水平。同时深入推进建设管理专业化、工程施工标准化、工程管理精细化、工程管理信息化、班组管理规范化“五化”建设，打造山东省标准化优秀品质工程。

第二篇：品质工程专项监理方案

太原东二环高速公路路基施工 “品质工程”专项监理方案

山西振兴公路监理有限公司

东二环JL2总监办

2017年12月20日

太原东二环高速公路路基JL2总监办

品质工程监理方案

为响应山西路桥东二环高速公路有限公司打造太原东二环高速公路品质工程，认真贯彻执行有关工程监理的各项方针、政策、法律、法规、明确岗位职责和质量、安全责任，严格检查制度，认真履行合同，树立品质工程质量意识，提高人员素质，全力以赴打造“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程。特制定“品质工程”监理方案。

一、学习品质工程文件，充分认识“品质工程”

在开工前组织全体监理人员学习“品质工程”，充分了解“品质工程”内在质量和外在品位的有机统一，详细全面的传达内在质量包括工程功能性、耐久性、可靠性、适用性等;外在品位包括建筑艺术、工程技术、生态协调、文化内涵以及后期服务等。深入细致的做好宣传工作，做到人人都能熟知“品质工程”。

二、建立健全组织机构

建立健全组织机构、质量保证体系，组织强有力的监理人员，建立适应品质工程需求的专业化，技能化和职业化的监理队伍，统一安排部署工作，研究制定解决突出问题方案，指导“品质工程”创建活动开展。组织机构设置如下：

组长：张银海

副组长：刘亚兴、敬凯、李佳、董恒、李禄

成员：各专业监理工程师、监理员、试验员

三、聘请本行业专家，提升监理服务水平

聘请本行业专家指导现场监理、试验检测工作，积极推广应用“四新技术”，指导开展先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，指导“以新设备保工艺、以新工艺保质量、以质量保品质”理念。

四、严把质量工序关，始终贯彻施工监理全过程

在施工监理中要求做到：依据合同文件、设计图纸、技术规范、质量标准，确定一个核心，品质工程(优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可)。严把三个关口：突出事前控制、强化事中监管、严肃事后处理。采取五种手段：旁站、巡视、检测、试验、召开正、反面现场会。最终达到内实外美、安全环保的“品质工程”。

在开工前，严格把控施工单位准备情况，总监办监理工程师组织监理人员对施工单位前期准备情况进行全面了解：人、材、机进场情况;了解施工技术人员施工技术能力;了解特种作业人员持证情况;了解进场材料是否合格;施工机械型号、数量是否满足施工需求;掌握水准点、导线点闭合情况;了解三通一平是否满足施工需求;质量管理体系是否健全;安全管理体系及安全措施是否健全到位等;

严格把好首件产品关，坚决遏制上到工序不合格进入下道工序，首件工程认可制要覆盖全面，贯穿始终，各监理人员要高度

重视。对拟施工工程，驻地监理组要事前要求施工单位提交首件工程施工方案，施工单位按照批复的方案对相关管理人员和劳务人员进行技术交底，现场专业监理工程师参加。在首件工程施工过程中，现场监理全程旁站，重点对施工工艺的合理性、可行性、科学性进行判定。施工单位认真总结施工全过程，监理工程师认真审核批复，最终形成施工完整的首件工程总结报告，确定施工工艺、施工技术参数等，将该产品作为同类工程的最低标准执行。经验收合格的工程要挂“首件工程”标识牌。

首件产品推广示范和保证措施：通过终评的首件工程项目，由监理召开现场会，在标段示范推广;对于通过终评的首件工程，监理应督促施工单位将施工工艺、技术指标及质量控制措施制做成标志牌，竖立在施工现场醒目位置，同时应包括施工技术负责人、施工队长、自检责任人、监理责任人、安全负责人等信息。正式批量施工前，逐级进行详细的技术交底，确保全体人员对各道工序详熟于心;通过终评的首件工程，其后续工程质量不能低于首件工程的标准;通过终评的首件工程，对本标段施工有指导意义的，由业主、总监办组织召开现场会，对其施工工艺、技术指标及质量控制措施进行本标段推广，特别好的在全线推广;施工单位应严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施等进行施工，确保产品质量始终保持优良。同时通过不断总结经验，进一步完善施工工艺，确保工程质量稳定优良。

五、制定“品质工程”质量“五不准”规定

未经监理工程师同意的工程不准开工;未经请示擅自施工和工程存在缺陷未处理彻底的工程不准计量;对监理指令不执行或执行不力的相关工程不予计量，并以文件形式上报业主;不合格材料清退和不合格产品的返工处理，不准超过24小时;不准偷工减料弄虚作假。

六、“品质工程” 监理工作目标

1、总体目标

恪守职业道德，勤勉扎实工作，坚持监理八字方针：公正、科学、诚信、自律，使工程建设顺畅进行，始终处于良好的受控状态，最终实现 “优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程。

2、质量监理目标

在严守创建“品质工程、绿色公路”工程质量优、安全生产零事故、廉政建设零违规的理念。分部分项工程质量评定全部合格，竣工验收工程质量评定达到优良工程标准。

3、进度监理目标

科学计划，客观计算，严格监督，措施得当，处理及时，切实使工程进度有效受控，最终实现工程总体进度目标。

4、施工安全监理目标

认真坚持“安全第

一、预防为主”的安全工作方针, 总监办要根据工程性质和特点，制定有针对性的安全生产组织体系、管理

措施和实施细则，要务实，要分清责任，要事无俱细。杜绝死亡事故，杜绝特大、重大事故，杜绝重大火灾、爆炸、倾覆事故，实现“零死亡”目标，创建“平安文明”工地。

5、施工环境保护监理目标

坚持“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护原则, 严格审查施工方案是否具有针对性、合理性的环境保护措施，保护施工周边的一草一木，以高于一切的姿态强化环境保护，杜绝施工单位私挖、乱采，拒绝建筑垃圾和生活垃圾对生态的污染破坏，驻扎一方，造福一方，真正实现环境达标。

6、费用监理目标

精细化管理，真实计量，认真核实工程数量，确保计量数据不失真，严格审签工程变更，为业主把好费用关，确保项目投资控制在批复概算之中。

7、合同管理目标

认真贯彻施工承包合同和监理服务合同，站在公正的立场上，协调好各参建方关系，确保合同的严肃性。

8、廉政目标

杜绝吃拿卡要，严禁以权谋私，修好一条路，不倒一个人。

9、标准化管理目标

科学务实，注重内涵，以人为本，提升品味，增强凝聚力，使规范、统

一、安全、文明贯穿于工程始终。

10、信息化管理目标

效率至上，形式科学，内容全面，程序简洁，信息流畅，真正体现工程建设信息化管理水平。

七、科技创新支撑“品质工程” 顺利实现

提高质量安全技术水平，强化质量安全管理，提高监理人员的质量安全意识，激励监理人员的工作积极性，保证工程建设各项目标的顺利实现，进一步提高监理工作质量，鼓励监理人员积极创造发明，制定工作目标，开展QC小组活动、以及工法、实用型专利等改变施工工艺，真正解决施工中的关键质量问题,提高工程产品质量,降低物能消耗,提高经济效益。同时利用集团网站做好本项目的宣传报道工作，可根据实际情况，落实专人负责制，制定适当的成果考核与奖惩制度，进一步完善项目监理机构内部管理体系和制度。

八、建议运用科学技术，实现现代化科技管理

1.建立太原东二环云数据库

充分利用互联网+新时代的到来，建立东二环云数据库，对每道施工检验数据及成品合格数据、开工日期、结束日期等上传云数据库，进行统计、分析，及时调整不合理的施工工序、进度、投资计划等，实现时间最优，利益最大，费用最少化，为实现品质工程提供形象直观的数据。

2.智能安全帽

品质工程，质量至上，安全为天。在安全帽内植入智能芯片，充分利用卫星定位系统，时刻掌握现场人员信息，进行动态管理，

为发生应急安全事故提供及时有效救援。

3.二维码识别技术

为实现工地大数据信息化可视平台，打造太原东二环“智慧工地”目标，施工现场积极推广二维码识别技术，利用信息储藏量永久性功能，使得工程建设更加集约化，管理智能化，服务人性化，同时节约经济成本，实现工程利润最大化。着力运用信息科技化手段，为实现品质工程目标，提供了可靠的技术服务。

第三篇：高速公路建设“品质工程”实施方案

为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质，推行现代工程管理，开展公路水运建设工程质量提升行动，努力打造品质工程”要求，按照省交通运输厅关于建设“品质工程”的部署和安排，全面提升集团公路建设项目品质，制定建设“品质工程”实施方案。

一、指导思想

牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，按照交通运输部和省交通运输厅关于打造“品质工程”的有关要求，以推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展为核心，以“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”为抓手，以提升公路建设项目内在质地和外在品位为目标，全面推行“五化”管理，实现公路建设项目“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”,促进集团事业健康持续发展。

二、内涵及要求

品质工程的具体内涵及要求是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念;管理举措体现精益建造导向，突出责任落实和诚信塑造，深化人本化、专业化、标准化、信息化和精细化;技术进步展现科技创新与突破，先进技术理论和方法得以推广运用，包括先进适用 1 的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善;质量管理以保障工程耐久性为基础，体现建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐，工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展;安全管理以追求工程本质安全和风险可控为目标，促进工程结构安全、施工安全和使用安全协调发展;工程建设坚持可持续发展，在生态环保、资源节约和节能减排等方面取得明显成效。

公路建设项目“品质工程”应达到“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”四个方面具体要求。

1、优质耐久首先是倡导和注重工程规划、勘察、设计、施工、管控等全过程的工作质量，从而实现公路交通产品内在质量和外在服务功能的综合提升;其次是在设定的使用周期内和规定的使用与维护条件下，公路交通产品自身应具有持久的坚固耐用性。

2、安全舒适是指公路交通产品首先在建设过程中所涉及的人员、设备、产品等应具有足够的安全性;其次是在全寿命周期内，公路交通产品能够为正确使用的服务对象提供可靠的安全保障措施;三是在提升公路交通产品内在质量和外在服务功能的基础上，面向社会公众提高适应性服务能力和便捷性服务水准，提高公路交通产品的普适性感觉。

3、经济环保是指公路建设项目在规划、勘察、设计、施工、使用与维护过程中，首先考虑环境保护、资源利用、

2 经济节能，实现公路交通产品建设和使用的绿色可持续发展;其次是指通过科学规划、合理设计和精心建造，促使公路交通产品与自然条件、生态环境、社会人文等的有机融合与充分协调，实现互促互补、互利互惠、相辅相成。

4、社会认可首先是指公路交通产品的存在感和外在几何尺寸及线型的自然、顺畅、美观，能够体现路域文化和地域特色，具有较高的知名度和美誉度;其次是公路交通产品在全寿命周期内，功能完善，设施齐全，能够为正确使用的服务对象提供快速、安全、舒适、便捷的通行环境和使用体验;三是公路交通产品能够满足经济社会发展和人民群众对交通运输服务的需求，社会公众能够感受到公路的文明、服务的温馨。

三、建设目标

在总结以往公路建设经验的基础上，通过理念创新、管理创新、制度创新、技术创新，全面打造“品质工程”，建设目标是：

1、建设理念和从业人员素质进一步提升

将建设“品质工程”的新理念贯穿于项目建设全过程，实现方案科学、结构安全、造价合理、质优舒适、生态环保的目标。加强项目管理和监理、施工等从业人员的岗位考核和教育培训，积极开展各建设项目间的观摩交流和项目管理人员的专项教育培训，开展一线监理和施工人员的岗位练

3 兵、技术比武活动，培育和弘扬精益求精、追求品质的“工匠精神”，通过信息公开、信用评价手段规范各参建单位的履约行为，提升项目管理专业化、规范化，施工标准化、精细化水平。

2、工程科技创新能力进一步加强

以建设品质工程目标为导向，发挥技术标准先导作用，强化科研与设计、施工的紧密结合，开展集中攻关和“微创新”，积极推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，淘汰影响工程质量安全的落后工艺工法和设施设备;鼓励参建单位制定和采用提升质量、提高效率的新工艺和工法标准，完善具有自主知识产权的先进技术标准;针对工程设计、施工、材料、设备等产业链开展技术创新与集成创新，推进信息技术和工程建养技术深度融合，打造以信息化、智能化和绿色建造为特征的工程全产业链创新体系，实现资源共享、优势互补。

3、标准化和精细化设计理念进一步增强

以工程质量安全耐久为核心，强化工程全寿命周期设计，明确耐久性指标控制要求。系统考虑工程建设施工和运营维护，加强可施工性、可维护性、可扩展性、环境保护、灾害防御、经济性等系统设计和设计效果跟踪评估;加强公路工程地质勘察和外业勘测工作，以推进模块化建设为方向，推广标准化设计，鼓励构件设计标准化和通用化;切实加强精

4 细化设计，注重工程薄弱环节设计的协调统一，统筹考虑施工的可操作性和维护的便捷性;努力推行宽容设计，充分考虑工程使用状态的不利情形，对可能的风险做好防范设计。倡导设计创作，以用户体验安全、舒适、便捷为目标，强化工程及配套服务设施的人性化设计，体现地域和人文特点及传统特色文化，追求自然朴实，融入工程美学和景观设计，体现工程与自然人文的和谐、融合与共享。

4、工程质量管理水平进一步提升

落实工程质量责任，强化考核和责任追究;推进质量风险预防管理，全面推行首件工程认可制;严格落实交通运输部“五化”管理理念，施工标准化覆盖率达到100%;加强施工细节控制，在建工程外在几何线型自然、顺畅、美观，结构物表面光洁、色泽均匀;工程质量通病得到有效治理，耐久性提高;一次性抽检合格率、关键指标合格率、弱项指标合格率均高于省厅质量目标94%、98%、91%的要求;无重特大质量事故发生。

5、安全生产管理水平进一步提高

坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”方针，落实安全生产责任制，加强安全教育培训，提高安全意识，落实安全费用和投入，完善安全措施和监管，安全隐患排查治理常态运行，安全保障、应急处置能力显著提升，平安工地建设氛围更加浓厚，安全生产得到有效保障。

6、信息化管理手段进一步推广普及

推动BIM技术、互联网+、大数据等技术的运用，建立项目信息化管理系统，推广视频监控、工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据采集等设施设备在施工管理中的集成应用，实现施工现场和关键工序的远程管控，提升质量安全精准管控能力。全面加强工程建设领域廉政风险防控，以信息公开为手段，推进诚信体系建设，规范市场主体行为，推动阳光工程建设。

7、绿色生态工程建设进一步强化

以控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提升服务水平为抓手，全面提升绿色公路建设水平。统筹资源利用，实现集约节约;加强生态保护，注重自然和谐;积极推进高速公路服务区LNG加气站和充电桩建设;推广高速公路隧道LED照明的普及和自发光交通标志的应用;高速公路沿线可绿化路段绿化率达到100%，植被恢复率达100%，种植保存率和成活率达90%以上;大力推广既有工程材料再生和循环利用技术，降低项目建设能源消耗水平。

8、工程费用得到进一步控制

牢固树立“勤俭办交通”理念，严格按照决策科学、程序规范、资金可控和责任明确的要求，全过程、全周期、全方位实施费用控制。加强对设计源头管理，优化、细化设计方案;充分运用合同管理手段，强化项目建设过程管理，规

6 范工程变更与索赔管理，确保工程总投资控制在批复概算以内。

9、工程建设文化内涵和品牌意识进一步提升按照集团文化建设理念，结合区域文化和地域特色，拟定路域文化主题，打造一批具有地域文化特色的高速公路项目;不断丰富交通建设文化内涵，积极培育以提升质量、保障安全为核心，以人为本、精益求精、全心投入为主要特征的品质工程文化;大力弘扬工匠精神，广泛宣传、积极推动全员参与品质工程创建活动，将品质工程作为项目建设和企业创建品牌的重要载体，通过打造品质工程，提升项目和企业的品牌形象。

到2020年，公路品质工程理念深入人心，品质工程评价体系基本建立，建设一批品质工程示范项目，形成一批可复制可推广的经验，实现一批建设技术及管理制度的创新，推进相关标准规范更新升级，逐步形成品质工程标准体系和管理模式，工程质量水平明显提升。

四、组织机构

为加强“品质工程”建设的组织和领导，切实推动“品质工程”建设工作扎实有效开展，集团成立建设“品质工程”工作领导小组(以下简称“领导小组”)。

组长：副组长：

7 成员：

领导小组的主要职责是：

1、负责“品质工程”建设的组织、协调与指导工作;

2、考核评价“品质工程”建设工作开展情况。领导小组下设办公室，办公室设在建设管理部。领导小组办公室的主要职责是：

1、制定建设“品质工程”实施方案，汇总“品质工程”建设工作开展的情况信息，发布通报;

2、指导、检查各建设项目开展“品质工程”建设工作;

3、组织总结和表彰工作，推广典型做法和先进经验。各建设项目也要成立相应的组织机构，积极开展“品质工程”建设工作。

五、阶段安排

动员准备阶段(2017年1月至3月)：各建设项目依据《建设“品质工程”实施方案》，结合项目实际与特点制定《建设“品质工程”实施细则》报备集团;组织开展《建设“品质工程”实施方案》和《建设“品质工程”实施细则》宣贯与培训，提高认识，明确要求。

组织实施阶段(2017年4月至2020年3月)：各建设项目按照经审定的《建设“品质工程”实施细则》组织实施，通过组织技术竞赛、召开现场交流会、观摩会等方式，及时总结交流和推广好的经验和做法。同时，加强对建设“品

8 质工程”活动落实情况的监督检查、考核评比。按照项目施工顺序，施工前期重点在路基桥隧和房建工程中开展活动，项目后期重点在路面和交通安全设施等工程中开展活动。通过不断创新工作思路和工作方法，提高建设“品质工程”成果。

总结阶段(2020年4月至9月)：各建设项目应及时总结经验、完善措施，2020年6月底前，上报具有项目特色的创建“品质工程”成果总结报告。集团将通过考核、评审，对在建设“品质工程”活动中取得显著成绩的建设项目、参建单位和工作人员进行表彰，进而提出继续加强“品质工程”建设的意见和建议。

全面推广阶段(2020年9月以后)：集团将建设“品质工程”成果全面总结提升，推广到在建和后续开工建设项目中，实现建设“品质工程”制度化、常态化。

六、工作措施

(一)加强设计标准化和精细化管理

充分发挥工程设计的主导和灵魂作用，提升设计品位，为全面打造“品质工程”奠定基础。一是将设计标准化和精细化理念和要求纳入设计招标文件，运用合同管理手段落实设计标准化和精细化工作;二是严格按照设计规范规定的深度和频率进行地质勘察工作，对高边坡、桥梁、隧道等地质复杂的重点工程要加密地质勘察点，确保地质勘察和工程勘

9 测工作详细、准确。三是结合项目所在地区地形地貌、水文地质、生态环境等，按照“安全选线”、“地形选线”、“地质选线”、“生态选线”的原则，优化路线平、纵、横布置，实现线形顺适、指标均衡、运行安全、节约占地、造价合理;四是提升公路建设工业化发展水平，结构物应优先考虑工厂化生产、装配化施工，积极采用标准化和通用化构件，尽可能减少构件的种类和形式;五是进一步完善质量通病治理专项设计工作，加强对容易出现质量问题的高边坡防护、软基处理、台背回填、高填路基、桥梁桩柱连接部、隧道仰拱及综合排水、路基路面防排水等的针对性设计，对交通流量大、长大纵坡、位置特殊的路面进行特殊设计，对易出现混凝土裂缝的位置细化设计，做到方案合理、设计精细;六是加强对大型滑坡体治理、高墩大跨桥梁、特长隧道、长大纵坡等技术复杂项目的技术方案、施工组织方案、防灾救援方案等进行专项设计、优化细化;七是提升钢结构桥梁使用比例，并丰富钢结构桥梁的使用型式;八是高度重视生态环保和绿化设计，推广绿色节能设计，最大限度地降低对生态环境的影响;九是倡导工程及配套服务设施的人性化设计，个性化创作，加强路域文化与自然景观的融合设计，结合集团公司企业文化，打造一批具有地域文化特色的高速公路;十是完善高速公路沿线功能设计，改善服务区等沿线设施服务水平，创造良好的道路运营环境。

(二)全面推广施工标准化和精细化管理

施工标准化和精细化管理是打造“品质工程”的关键环节。一是在总结以往施工标准化经验的基础上，着力推进施工工艺标准化，施工管理模式体系化，施工场站建设规范化，结合项目特点有针对性地制订各项目施工标准化实施细则和落实措施，建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系;二是建立健全工程质量责任体系，明确界定建设、勘察、设计、施工和监理单位等责任主体的质量责任，建立岗位责任人质量记录档案，强化考核和责任追究，实现质量责任可追溯，推动落实质量责任终身制;三是强化建设项目质量风险预控管理，加强质量风险分析与评估，完善质量风险控制措施和运行机制,健全施工组织设计编制、审查和执行落实体系，严格专项施工方案论证审查制度，强化技术方案分级分类审核责任，夯实工程质量管理基础;四是强化班组能力建设，将技术交底、作业标准、规范要求、教育培训落实到施工班组，推行班组质量责任制制，强化班组作业标准化、规范化和精细化，提高建设项目施工控制水平;五是健全专业化分包管理制度，加强分包管理，着力提高专业化施工能力;六是在充分运用现有机械设备的基础上，继续推进路基、路面、桥梁、隧道工程施工机械化水平，强化路面设备的选型及组合，推广桥梁工程成套成系列自动化、智能化施工设

11 备和隧道工程多臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式栈桥等专用施工机械设备的应用;七是强化高边坡失稳、桥头跳车、路面和桥面早期破坏、隧道裂缝和渗漏水及梁板裂缝等质量通病治理工作，鼓励参建单位采用先进工艺标准，注重施工细节，强化现场管理，提升工程品质;八是切实落实重要的单项工程、重要工序和关键施工环节“首件工程认可制”，加强对模板、模具、衬砌台车等设施投入的标准审定，积极推行沥青、钢材、水泥等重要设备材料专家评审准入制度和“出入库”制度;九是加强现场监督检查，将工程质量弱项指标合格率作为工程品质提升的重要检验指标，加强关键结构、隐蔽工程和重要材料的质量检验和控制，切实提高工程耐久性;十是对桥梁桩基检测、桥梁荷载试验、隧道支护雷达检测、特殊结构桥梁监控、沥青混凝土路面配合比实时监控等关键工程项目的检测和监控，委托具有资质的独立第三方单位进行检测和监控;十一是进一步健全完善项目质量保证体系并保证有效运转，结合“自管模式”和“改进的传统模式”试点项目，做好改革的各项任务;十二是加强运营与建设的沟通协调，以人为本，将运营单位和司乘人员使用公路交通产品反馈的意见及时在后续项目设计、建设过程中予以完善。

(三)深入开展“平安工地”建设活动

12 安全生产要警钟长鸣，要时刻牢记安全责任重于泰山。一是建立安全生产责任制度，安全责任落实到人，并层层签订安全生产责任书，构筑横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角的安全生产保证体系;二是继续深化“平安工地”建设，以问题为导向，务实开展“平安工地”考核、达标活动，全力推进施工安全标准化建设;三是大力推行安全风险分级管控和隐患治理双重预防体系，推动重大安全风险管控和重大事故隐患治理清单化、信息化、闭环化动态可追溯管理，夯实安全管理基础;四是树立本质安全理念，对特长隧道及地质复杂隧道的开挖、高墩大跨桥梁上部结构施工、基坑开挖、高边坡等危险性较大的工程落实施工和运行安全风险评估制度，制定专项施工方案和风险防控措施;五是严格执行安全生产管理“三类人员”和特种作业人员持证上岗制度，严格落实特种设备使用保养和操作规程;六是落实安全投入及措施，将安全生产费计量与现场安全投入和措施落实情况挂钩;七是制定用火、用电、使用易燃易爆材料等消防安全管理制度和操作规程，配备消防设施和灭火器材，实现消防安全;八是加强高边坡防护、滑坡治理、桥梁预应力张拉压浆、隧道衬砌、仰拱等施工环节的质量管控，预防因质量事故引发安全事故;九是落实防洪、防汛安全措施，减少因自然灾害引发的施工安全隐患;十是创新安全监管方式，积极探索智能预警技术，运用现代化和信息化管理手段，

13 加强对长大隧道、特殊结构桥梁等重点工程的安全监控，推广使用隧道门禁与应急逃生系统和桥梁受力预警监控系统;十一是结合工程特点及重大危险源制订有针对性和可操作性的生产安全事故应急救援预案，并定期组织演练。

(四)推进建设项目信息化管理

落实信息化管理理念，采用信息技术、网络技术和通讯技术，搭建信息管理平台，对施工现场重点部位进行实时监控，对关键数据进行全过程的信息收集，提升信息化管理水平。一是全面推广使用计量支付、质量管理、进度管理、费用管理、档案管理等的网络化项目管理信息系统;二是通过对试验仪器设备的数字化改造，利用网络通信技术，实现检测数据实时上传监控平台，保证试验数据的真实性和可溯源性;三是在路基、路面压实设备安装监控系统，实时采集施工设备的运行速度、轨迹、振动强度等参数，监控压实效果和工作状态;四是在水泥混凝土和沥青混凝土拌合站安装数控设备，实时监控混合料配比、拌合情况，将混凝土工程的质量从事后把关变为事前控制，实现预防为主;五是安装预应力智能张拉与压浆系统，实现对压浆效果的实时监控;六是在塔吊、架桥机、龙门吊上安装“黑匣子”受力预警监控系统，对设备安全进行监控;七是对沥青装载、运输、储存实行信息化跟踪，用光谱检测仪进行检验，确保沥青品质;八是适时引用建筑信息模

14 型(BIM)新技术，推动BIM技术在常规工程管理中的应用，实现工程信息化、智能化建设;九是逐步推广“公路建设项目管理信息化系统”的应用，通过建立“集团公司—管理处—监理单位—施工单位(现场)”四级网络，实现各类信息的及时传递、跟踪、查询，实现对项目的有效管理;十是依据阳光工程建设平台，推进公路工程建设信息公开，充分利用公路建设市场信用信息管理系统，将信用评价结果运用到招投标等环节，鼓励守信，惩戒失信，建立诚实守信的建设环境;十一是以阳光工程为载体，将廉政建设与工程建设任务同步部署、合同同步签订、责任同步落实、考核同步实施，开展与检察、纪检监察等监督部门的共建活动，定期开展廉政警示教育活动，推进工程建设领域廉政风险联防共治。

(五)强力推进绿色公路建设

绿色公路建设是新时期公路建设理念的拓展和继承，是“品质工程”建设的有效载体。一是严格落实生态保护和水土保持措施，加强环境监测和生态修复，降低公路工程建设对陆域、水生动植物及其生存环境的影响;二是合理确定路基高度，宜桥则桥、宜隧则隧，隧道弃渣生态化利用或按设计要求造地，有效减少取、弃土(渣)场的设置，节约利用土地资源;三是优化施工组织，合理安排工序，加强设备使用管理，选用能耗低、工效高、工艺先进的施工机械设备，

15 淘汰高能耗老旧设备，提高设备使用效率，降低施工能耗;四是积极应用节能技术和清洁能源，使用符合国家标准的节能产品,推进建筑保温、清洁能源、再生能源、节能通风与自然采光等技术的应用;五是重视环保和绿化工程投入，在跨越和伴行Ⅱ类水体的桥梁、路基外侧设置雨水收集系统，加强施工过程中的污水和废弃物处理;结合沿线自然风光及旅游、文化资源，因地制宜，合理确定绿化风格和规模;六是树立“不破坏就是最大的保护”理念，对互通式立交匝道内、挖方边坡坡顶、填方边坡坡脚、服务区外缘空间等公路占地内的原生植被尽可能地保护和利用，最大限度的保护原地形和植被，同时结合公众出行需求，在路侧空间设置完善公路旅游服务设施;七是提高继续利用和再利用废旧材料的比例，促进资源循环利用，尽可能利用表土资源、隧道弃渣、废旧胶粉、建筑垃圾和可循环水资源等，减少污染，节约资金和材料，实现绿色发展;八是推广在水泥混凝土中掺加粉煤灰、在沥青混凝土中掺加橡胶和采用温拌沥青混合料等措施，节约煤电能耗和土地占用面积;九是推广ETC收费系统、快速绿色通道检测系统、车辆超限超载不停车预检管理系统、根据隧道需风量变频调控隧道轴流风机等智能交通系统，降低能源消耗和环境污染，延长设备使用寿命;十是按照桥梁施工特点和所处区域环境，加强钢结构桥梁的方案比选，积极推广应用钢结构桥梁。

(六)继续深入贯彻“勤俭办交通”的投资控制意识

牢固树立“勤俭办交通”的理念，确保工程投资可控。一是制定全面的工程投资控制办法和细则，明确投资控制职责和目标，强化投资控制的管理措施，切实调动全体参建人员加强投资控制的积极性;二是关口前移，在设计阶段重点关注并核查地质勘察的内容和深度，核查路线方案比选、重要结构物位置和经济技术比较的工作深度，同时组织设计单位对工程量及造价进行系统分析，保证设计深度和概算的合理性;三是正确选择承发包方式，合理划分工程标段，科学制定评标办法，合理设置招标控制价，将招标合同总价控制在施工图预算范围以内;四是准确界定征地拆迁范围，稳妥安置拆迁对象，及时兑付补偿款项，确保土地征用及拆迁补偿费用控制在限额以内;五是按照公平、诚信的原则制定审查合同文本，落实好合同当事人的责任、义务，树立合同的执行、履约、检查等常态化意识，尽可能减少索赔的发生，通过合同管理，实现对费用的有效控制;六是制定计量支付细则，规范支付程序，合理安排好项目进度计划和费用支付的关系，避免不必要的财务资金积压;七是严格执行设计变更管理办法，规范设计变更管理行为，严格按照权限审查审批设计变更，实行设计变更阳光化管理;八是按规定严格控制各项经费开支，加强对工程监理、设计文件审查、竣(交)工验收试验检测等费用的管理，实现对建设项目管理费的控

17 制;九是要合理安排工期，科学组织生产，避免花费不必要的费用，造成工程建设成本的提高;十是妥善处理审计意见和建议，对存在问题积极整改落实，同时举一反三，完善制度，规范建设项目资金管理工作。

七、保障措施

1、高度重视，加强领导。

建设“品质工程”是集团贯彻落实交通运输部、省交通运输厅公路建设新理念的重要活动，也是集团提升工程质量安全水平和品质的重要举措，各建设项目应高度重视。各建设管理处处长和参建单位项目负责人作为建设“品质工程”活动第一责任人，必须亲自挂帅，安排专人负责，从而建立起较为完善的组织体系，确保建设“品质工程”活动深入推进。

2、明确主体，落实责任。

建设管理处和施工单位是建设“品质工程”活动的主体单位，应夯实责任。各建设管理处应根据项目特点，结合项目实际，制定内容更具体、更详细、操作性更强的建设“品质工程”实施细则，明确工作目标，落实责任体系，制定检查和考核评比办法。在充分总结已有经验的基础上，通过理念创新、方法创新和手段创新，着力解决影响品质工程的突出问题和主要薄弱环节。各施工单位应以抓“品质”施工为根本，结合管理处制定的建设“品质工程”实施细则，以推

18 进施工班组管理规范化为抓手，严格执行各项施工规范和规程，以点带面，全面推进，实现建设项目工程品质的稳步提升。

3、加强宣传，互动交流。

建设管理处应充分利用动员会和各种宣传媒体，广泛宣传动员，营造良好的活动氛围，通过组织交通大讲堂、劳动竞赛、技术比武等活动，加强学习，互相交流，调动参建各方的积极性，推动全员参与品质工程创建活动，形成人人关心品质、人人创造品质、人人分享品质的文化氛围。

4、强化落实，务求实效。

集团将加强对建设“品质工程”活动落实情况的监督检查，建立和完善督查机制、通报机制和考核评比机制，督促建设管理处认真落实建设“品质工程”的各项要求，将建设“品质工程”活动纳入建设项目目标责任考核范围，实行、季度和专项检查考核，并适时纳入信用评价体系，务求取得实效。

2017年1月10日

第四篇：XX镇餐饮业品质提升工程实施方案

为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，聚力推动XX餐饮业品质提升，满足群众生活需求，结合市政府办公室印发的《全市餐饮业品质提升工程实施方案》要求和当前我镇餐饮业现状，特制定如下方案：

一、指导思想

以高质量发展为导向，按照“全面对标、全面整改、全面规范、全面提升”要求，通过升级产品、改善环境、规范秩序，推动餐饮消费和全域旅游的深度融合，为全镇餐饮产业经济提质增效提供更持久、更强劲动力。

二、工作目标

到2020年底，全镇食品安全水平、餐饮业发展水平与全面建成小康社会的标准要求相适应，餐饮服务公众满意度得到有效提升。

（一）餐饮质量安全进一步提高。

强化食品从源头到餐桌全过程监管，限制和规范农药使用，农药经营店规范化经营达到85%，主要农产品抽检合格率达到97%以上，食品经营者100%落实进货查验义务台账，餐饮食品安全量化分级达到95%以上。

（二）餐饮基础资源进一步夯实。

全面系统开展餐饮经营单位负责人、食品安全管理员、服务人员的食品安全、职业道德、操作技能、服务水平等培训工作，着力提升餐饮业服务能力和水平。在相关餐饮单位推行电子追溯监管系统，实现食材来源可溯、线上实时监管。

（三）餐饮消费环境进一步优化。

全面深化“放管服”工作，加强证前指导、照前辅导，加强事中事后监管，全镇餐饮服务经营者持证率、公示率达到100%，餐饮服务测评公众满意度达到80%以上。

三、主要任务与工作措施

（一）夯实餐饮基础

1.开展餐饮服务能力提升行动。强化对餐饮从业人员尤其是厨师的培训和管理，将餐饮质量安全相关法律法规纳入餐饮从业人员职业资格和技能培训的重要内容。

2.开展餐饮业经营管理水平提升行动。鼓励餐饮服务单位实施“4D”、“5常”等先进管理方法，实现信息化、科学化管理。鼓励餐饮服务提供者参加食品安全责任保险。

3.开展“明厨亮灶”(含“阳光餐饮”)提升改造行动。餐饮服务提供者公开加工制作过程，公示食品原料信息，共享动态信息，接受公众监督。

4.开展餐饮油烟、污水治理深化整治行动。持续推进餐饮业油烟、污水整治工作，建立餐饮油烟、污水治理长效机制，确保新开办排油烟类餐饮服务单位的选址和设施符合要求，确保已安装的排油烟设施、油水分离设施能正常使用。

（二）坚守餐饮质量

5.提升食用农产品源头治理水平。建立完善水产品产地环境监测等监管机制，开展农兽药残留超标治理，大力发展“二品一标”(绿色食品、有机农产品和农产品地理标志)认证的食用农产品。

6.提升食品生产销售质量安全水平。督促食品生产加工企业落实主体责任，建立健全镇风险清单和企业风险清单，强化风险管理。

7.提升旅游餐饮质量安全水平。开展旅游餐饮专项整治，全面推行旅游餐饮“公筷制”，提升乡村旅游餐饮质量、卫生等管理水平、推进乡村旅游餐饮单位污水达标排放。

8.提升食品相关产品质量安全水平。加强对食品包装材料、容器、食品生产经营工具等食品相关产品生产加工的监管。强化“食品级”标识管理，规范产品标识及使用说明。规范餐饮具集中消毒行为，定期公布抽样监测结果。

9.推进餐厨废弃物资源化利用和无害化处理。完善餐厨废弃物处理设施建设，加强对餐厨废弃物产生单位的管理，实行定点投放、统一收运、集中处理，做到日产日清。

（三）严管餐饮安全

10.加强餐饮监管能力建设。充实基层餐饮服务监管力量，增加经费投入，推进基层执法装备标准化。

11.加强监督检查和抽检监测。强化餐饮服务食品安全风险分级分类管理，开展“双随机一公开”重点抽查，及时公布监督检查结果和抽检结果。依法对不合格食品和食品相关产品开展核查处置。

12.严厉打击餐饮违法违规行为。建立联动联查、行刑衔接、信息共享工作机制，严厉查处食品安全违法违规行为。

（四）推进餐饮提升

13.加强餐饮品牌建设。加强餐饮品牌建设，大力推广名店、名厨、名菜，积极培育地方餐饮品牌，宣传品牌文化，树立品牌形象，弘扬精益求精的工匠精神，保护和传承餐饮老字号。

14.优化餐饮业供给结构。积极引导社会资本和骨干餐饮企业参与居民社区、办公聚集区、商业集中圈、学校、医院、养老机构、旅游景区(点)和交通枢纽等重点场所的餐饮网点规划布局，大力发展与人民群众日常生活密切相关的早餐、快餐、团餐和网络订餐等大众餐饮服务形式，形成优质、便捷、经济的餐饮服务网络。

15.持续开展示范创建。扎实推进省、XX市级食品安全示范街、食品安全示范店、示范学校(含托幼机构)、养老机构、企业食堂创建活动，全面提升餐饮服务质量安全水平。

16.促进餐饮集约化经营。加强规划引导，推动餐饮业向大众化、集约化、标准化转型升级。支持餐饮服务企业实施“农餐对接”，利用“农户+基地+餐饮单位”的经营模式，实现从农田到餐桌全过程可追溯。

五、工作要求

（一）加强组织领导。

成立由镇政府分管领导任组长，相关单位为成员单位的镇餐饮业品质提升工程实施领导小组。领导小组办公室设在市场监督管理局XX分局，负责综合协调推进提升工作。

（二）加强责任落实。

按照“政府领导、部门协作、地方主责、企业主体”的原则，明确职责分工，加强上下联动和横向协同，形成日常工作推进机制。

（三）加强政策引导。

加大对餐饮业发展的扶持力度，保障对餐饮质量安全提升工作的投入，加强餐饮聚集区域基础设施建设，积极改善餐饮经营环境。

（四）加强氛围营造。

做好宣传引导，全面普及食品安全知识和健康营养消费知识，厉行节约，大力倡导开展“减盐、减油、减糖”活动。新闻媒体要开展舆论监督，客观、公正报道餐饮食品安全真实状况。相关部门要畅通投诉举报渠道，落实投诉举报奖励制度，提高公众参与监督的积极性，营造餐饮业品质提升的良好消费环境和社会共治氛围。

第五篇：茄子河供电所“塑文化、强队伍、铸品质”供电服务提升工程实施方案

茄子河供电所“塑文化、强队伍、铸品质”

优质服务提升工程实施方案

为贯彻落实《七台河市农电局“塑文化、强队伍、铸品质” 优质服务提升工程实施方案》，践行优质服务理念，提升供电优质服务水平，结合茄子河供电所实际情况，特制定本方案。

一、指导思想

以《七台河市农电局“塑文化、强队伍、铸品质”优质服务提升工程实施方案》指导，以塑造统一优秀的服务文化为引领、以打造一流的营销队伍为基础、以铸造卓越的服务品质为核心，推动优质服务工作实现新发展、新突破、新提升，树立供电所服务新形象。

二、总体原则

坚持以人为本、全所人员共同参与;坚持统一规划、分步实施、层层推进、持续提升;坚持统筹兼顾，在实践中不断深化和完善;坚持务求实效，引导供电服务观念创新、机制创新、管理创新、技术创新和服务创新。

三、组织机构

组长：潘庆

成员：周德敏康永武马强齐宪军乔昌军王晓峰于开忠何洪成刘业良朱凤君王建家王春雨高勤伟白玉祥孟庆国张春平闫福海

四、工作目标

践行优质服务理念，提升供电优质服务水平，形成对“优质

服务是国家电网生命线”的广泛认知与认同;为使全局电力供应更加可靠，服务行为更加规范，服务方式更加灵活，服务内容更加多样积累经验。

五、主要工作安排

1、塑文化任务

落实统一的服务理念，培育统一的服务文化

按照“塑文化、强队伍、铸品质”供电服务提升工程的统一要求，全力塑造“以市场为导向、以客户为中心”的利益共同体服务文化，明确服务文化的引领作用，为供电服务提供强有力的文化支撑，着力落实统一的服务文化。从统一服务视觉体系入手，建立统一的服务文化传播元素、统一营业窗口建设、统一营销人员着装、统一对外宣传、统一抢修工程车辆外观、统一户外广告画面与标语等、使服务文化外化于形。

将优质服务工作纳入企业全员年度业绩考核之中，实现了服务质量直接与职工经济利益挂钩，从而形成了全员、全过程、全方位参与，压力层层传递的常态运行机制，体现了全局“服务一盘棋”的“大服务”理念。要进一步总结完善相关制度，让大服务理念在管理制度中得到体现。

2、强队伍任务

建设一流的服务队伍，全面提升服务能力

针对广大电力客户对供电等公共服务要求高、需求多样化的鲜明特色，按照反应快速、服务优质的原则，针对不同层次、不同需求的客户，

打造专业服务队伍。完善员工成长与发展激励约束机制，建立高效管理体系和员工队伍是当前核心工作。加强员工培训，提升员工素质，提高员工服务意识，适应新形势、新要求下的工作。

3、铸品质任务

认真学习《客户用电方式及应急预案简明手册》，实施 “集中停电工作法”、“大客户协商服务”，全力配合市局开发充值卡管理系统、短信平台系统、自助缴费系统、居民小额批扣系统、同城购电管理系统。推行延时服务、预约服务、全天候服务等便民服务方式，为打造一流的供电服务品质做出努力。

4、时间进度安排

第一阶段：2011年3月4日至4月30日。学习培训阶段。

组织召开专项活动会议，进行工作部署及动员。层层分解落实，将具体工作责任按照管理职能分解到各专业负责人;开展对供电所人员的专项培训工作，组织职工认真学习“员工守则”、《规范供电企业职工服务行为的若干规定》、“三个十条”等规章制度。

第二阶段：2011年5月1日至11月31日。实施阶段。

5月份