土工织物机械设备管理论文

摘要：随着我国建筑业的快速发展，建筑工程质量的好坏直接关乎到人们的生命和财产安全，在建筑工程施工过程中，必须要把工程的质量放在首位，加强对各个环节的质量监督和管理，确保建筑工程达到质量要求标准。本文就建筑工程管理中的质量管理方法进行分析探讨。下面是小编整理的《土工织物机械设备管理论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

土工织物机械设备管理论文 篇1：

公路道路路基的施工工艺技术探究实践

摘 要：随着经济的市场化和城市化进程的加快，为交通运输业提供了更广阔的发展空间，同时对交通安全也提出更高的要求，公路作为交通运输的重要载体，施工质量的重要性更加凸显。路基是道路施工的重要组部分，也是公路质量控制的关键，本文对道路路基施工工艺技术进行了分析和探讨，希望能为大家提供一定的参考。

关键词：道路路基;施工工艺;技术探讨

一、路基排水

路基作为道路的重要基础，承载着路面上部的主要荷载，其强度和稳定性至关重要，而水是影响其强度和稳定性的重要因素，水侵蚀会造成路基的各种安全隐患，因此，应加强路基排水。在路基施工过程中，填方路堤的表面筑成2%～4%的排水横坡，做好纵向排水，在施工进展过程中，及时平整施工现场，清理散落的土，保证施工过程排雨顺畅，形成和当地排水规划协调统一的排水系统，减少和避免因水患的发生，影响路基、路面正常施工，造成不必要的经济损失。[1]

二、软土地基处理

软土地基施工是道路地基施工的重要组成部分，软土地基施处理技术主要体现在：运用灰土挤密桩进行含水量的控制，当含水量过大时，运用桩孔内添置石灰粉和干土粉来吸水，含水率下降，浸湿加固范围内的土层，已经成孔之后，应避免被水浸湿，根据实验得出的密实度要求及时回填夯实，科学控制夯实的次数和下料的速度，当地下水位过高时，先降低水位再进行回填夯实。桩基础处理技术在软土地基处理中较为普遍，此外还有加载换填施工法、表层处理技术、水泥搅拌桩法等施工工艺技术。[2]

三、路基压实

压实是路基施工的关键，压路机是压实的主要设备，了解和熟悉压实设备的性能和操作流程，规范操作，根据路基填料的密实度、物理、化学性质，合理选用压路机，根据实际情况，规划压实路线、预先设定好压实速度和压实力量，保证压实质量。压实质量检测是压实技术的重要环节，灌砂法在我国路基路面压实检测中运用广泛，原理是运用标准砂把压实路基中的填充材料更换掉，通过公式推导和参数值来确定压实效果的优劣，原理简单易懂，造价低，对填石处理的路基压实不适合使用。瀝青混合料路基路面的质量检测通常运用核子密度仪来完成。

四、路基维护

路基的维护和路基施工同等重要，通过种植草木进行坡面的防护，可以减少水土流失，预防和减缓剥落，改善生态环境，先选择适合的植被类型，采取砌石框格的方式保护植被，例如，对于干旱少雨的西部地区，运用草坪植生带是行之有效的方法，具体做法把肥料、草籽和土搅拌均匀，再用土工物包裹，待草籽发芽后，再把它其固定到砌石框格之中，既保护了环境，又提高提种植质量。运用直接防护方式加强路基冲刷面的防护，土工格栅栏弥补了砌石、铁丝石笼、抛石及挡土板等的不足，将原有的聚酯、聚氨酯土工织物改良成混凝土护坡模袋，以此作为路基护面的隔板，对预防河道路基水冲击、控制土体的不均匀沉降效果显著。[3]

五、优化建议

（一）提高施工人员的专业素质

路基施工人员是施工工艺实施的主体，优化施工和技术人员的配置，加强施工人员队伍建设。加强从业人员的岗前培训，提高工作人员的理论修养和施工技术水平，为进行路基施工做好必要的准备。定期组织施工人员进行学习和培训，加强技术练兵，通过明确的职责分工和量化考核以及绩效分配，调动工作人员的积极性，增强责任意识，树立终身学习的正确理念，重视自我提升，树立典型，发挥榜样的引领作用，营造和谐融洽的工作氛围。

（二）加强现场施工的原材料和机械设备管理

原材料和设备是公路路基施工技术有效实施的物资基础，加强现场施工原材料管理，做好原材料进场前的质量检测，审核供货商的资质，通过抽样检测和试验检验产品质量是否达标。根据原材料的性能和相关规定，合理存放，实时观测材料的环境条件是否适合，保证原材料质量。规避因存储不当而引发的质量安全问题，规范原材料的领放程序，做好登记签字等过程性记录，以备日后核查。机械设备是施工技术能否有效实施的重要载体，因此，应加强对路基施工机械设备的规范管理，统筹安排，合理调配，充分发挥设备的积极作用，提高设备的运用率。加强设备的日常维护，确保设备的运行安全。[4]

六、结语

科学技术就是生产力，公路路基施工也不例外，加强路基施工的施工工艺技术分析，优化施工技术运用是建筑施工企业不断发展和应对市场竞争的需要，也是顺应时代发展的必然选择。本文从路基排水、软土地基处理、路基压实、路基维护等方面分析了路基施工工艺技术要点，采取提高施工人员的专业素质、加强现场施工的原材料和机械设备管理等优化措施，优化施工技术，提高施工质量。路基施工是公路整体质量和施工安全的关键，也是施工企业综合实力的具体体现，需要我们常抓不懈，让我们从平时的点滴做起，加强施工质量管理，提高技术水平，优化施工工艺，为公路路基质量的不断提高和交通运输业的可持续发展以及我国经济的腾飞贡献力量。

参考文献：

[1]周艳民.道路路基工程施工工艺研究[J].交通世界，2018（25）：44-45.

[2]孙晓艳.市政道路路基工程施工工艺控制措施的思考[J].住宅与房地产，2018（15）：208.

[3]赵中亮.道路路基工程施工技术要点的几点建议[J].低碳世界，2017（35）：255-256.

[4]张潜辉.浅析公路道路路基的施工工艺技术[J].低碳世界，2016（10）：178-179.

作者：于君春

土工织物机械设备管理论文 篇2：

建筑工程管理中质量管理方法探析

摘 要：随着我国建筑业的快速发展，建筑工程质量的好坏直接关乎到人们的生命和财产安全，在建筑工程施工过程中，必须要把工程的质量放在首位，加强对各个环节的质量监督和管理，确保建筑工程达到质量要求标准。本文就建筑工程管理中的质量管理方法进行分析探讨。

关键词：建筑工程；质量管理；措施

一、质量管理概述

质量管理是涉及企业的所有成员，是企业生存、经营、发展必需的一种综合性管理活动，通过建立质量体系，开展质量策划、质量保证、质量控制与质量改进等活动，从而实现质量目标、质量方针，提高质量管理水平。建筑工程质量包括广义及狭义两个方面的含义， 广义的工程质量包括工作质量与工序质量；狭义的工程质量仅指施工质量。高效、经济地建造出符合设计要求和标准以及用户需要的质量合格的建筑工程是建筑施工质量管理的目的，施工企业各部门对施工各阶段、各环节采用的组织协调、控制的系统管理手段的方法。全面质量管理是企业以全员参与为基础，以质量为中心，以本组织所有成员受益和让顾客满意为目的，而达到长期成功的管理途径。全面质量管理的方法和理论，可以从根本上提高建筑产品质量，从而提高经济效益。

二、做好建筑工程质量管理的重大意义

近年来，我国的建筑业一直维持着稳定的发展水平。随着人们生活水平的提升，工程质量逐渐成为建筑施工管理的重点问题。在日常施工管理中，影响工程质量的因素来自方方面面，比如管理人员质量意识薄弱；施工质量控制措施不当；现场施工管理基础设施薄弱等等，多种主客观因素相互叠加，为质量安全事故的发生制造了“先机”。质量安全事故是施工管理过程中的“硬伤”，不仅反映了工程质量的缺陷，而且对人们的生命财产安全构成了极大的威胁。具体来说，影响工程质量的因素除了来自施工现场地质条件的限制，还涉及材料管理、施工组织设计、机械设备管理和工艺流程的选择等诸多方面。在施工阶段，某一处细微的变化都可能牵一发而动全身，甚至酿成严重的质量事故。因此，在建筑施工中加强质量管控，对于确保建筑物的性能和质量都极具现实意义。

三、加强建筑工程质量管理的有效措施

1、确立质量责任制

工程建设过程中，建立质量责任制，从上到下，明确各部门、各项目责任人、技术人员、质量检测人员的责任，使其分工明确、分工合作。如果在施工过程中有违规行为，质检人员要立刻制止并严肃责令整改，杜绝弄虛作假、粗制滥造的现象。必须按照工程施工技术规范严格执行。当出现质量问题时，要追究责任，实行工程质量终身责任制。只有这样，才能有效保证施工质量，让每个人都能尽职尽责。应从上级领导到下级员工，建立一套完整的质量监督体系，使项目经理对技术负责人的监督、技术负责人和技术员对现场质检员的监督、质检员对施工班组的监督、现场班组对项目部的反馈成为一套循环的体系。

2、对人的管理控制

人， 作为控制的对象，是避免产生失误；作为控制的动力，是充分调动人的积极性，发挥“人的因素第一”的主导作用。一是规范项目法人行为；二是加强施工企业的全面质量管理、护强化质量意识。必须坚持“以人为本，始于教育、终于教育。”通过教育提高全体职工的质量意识，激发质量责任感，使全体职工树立起正确的“质量观”和“顾客观”，树立起“质量是企业的生命”的观念。领导者的素质和技术层的整体素质，是提高工作质量和工程质量的关键。施工管理人员，班组长和操作人员的技能和知识应满足工程质量对人员素质的要求。从事特殊工种和关键工序的人员必须持证上岗。同时引入竞争机制，从人的理论水平、技术水平，人的生理缺陷，人的心理行为，人的错误行为，人的违纪违章等几个方面综合考虑，把住用人关，让人的流动始终处于全面受控状态，从而靠人去实现质量目标。

3、材料机械的控制

材料、设备作为构成工程实体的基础部分，加强对它们的质量控制，是保证工程质量的前提条件。首先，对于材料，需要检验材料的技术性指标，是否符合相应的物理学指标，能否保证工程的质量。在材料进场前应检查《建筑材料报验单》、《进场设备报验单》和产品的出厂合格证及检验报告等资料，由施工单位按照国家或行业质量检验评定标准的规定，并由监理人员的复查并确认其质量合格后，才能够进场。

在进场后还要注意原料的贮存条件和贮存过程中的质量变化，尤其是受自然环境和气候影响比较大的材料，例如水泥、防水粉土工织物材料等，需按照规定严格执行。对于设备，根据工程选择相应的机型。工程项目中的施工机械、脚手架和模板，尤其是易产生事故的大型的起重机械设备等需要检查进场验收程序和它的质量文件资料，在安装好后经专业部门验收才能投入使用。保证原材料和设备的质量情况可将因工程实体产生事故降到最低。

4、施工工艺的控制

施工工艺作为影响工程施工质量的技术因素，很大程度上影响了工程的质量。施工企业须通过完善的技术管理体系指导技术管理工作，有效保障施工过程中的各项技术参数符合设计要求，保障工程施工质量。施工工艺作为工程的技术层面，决定了工程能否正常完工。

（1）全面分析工程特点、技术关键和环境条件等资料，作为施工前的准备工作要做好，明确质量目标、验收标准、控制的重点和难点；

（2）制定有效的施工技术方案和组织方案，看是否符合规范和实际；合理选用施工所需的机械设备和施工临时设施，合理布置施工总平面图和各阶段施工平面图；选择能够保证工程质量和安全的模具、脚手架等设备；编制工程所采用的新技术、新工艺、新材料的专项技术方案和质量控制方案；编写气象、地质等环境不利因素对施工的影响及其应对措施。

5、加强工程技术的管理

加强工程技术管理首先就得加强对工程施工技术人员技术交底工作的监督，督促其按照相关要求将工作内容全面的、详细的交接清楚，以避免因技术效底不清楚而导致工程施工方面出现问题，进而影响工程的施工质量。另外，加强对施工人员作业的监理，促使其严格按照工程技术交底进行施工，并做好监理记录。最后，加强对工程技术文件的监理，监理工程的工艺流程、技术方案、检测手段和检测结果等文件的完善与保存，以利于在进行工程质量的审核和工程质量问题的整改工作时有据可依。

6、加强工程质量监理

质量监理应该贯穿于建筑工程施工过程的始终，在工程的准备阶段、施工阶段、以及竣工验收阶段等，都需要监理人员按照相关法律法规以及工程质量标准等，对建筑工程质量进行监理。在施工前要对施工材料进行严格检查，确保施工材料达到质量要求标准；在施工阶段，要对工程的各个工序进行监督，发现质量问题及时改正；在工程竣工后，要对整体工程的质量进行全面细致的检查，对于达不到质量标准的地方及时进行整改。

结 语：由于建筑工程质量直接关系到人们的生命和财产安全，同时也关系到企业的形象，因此必须要得到相关单位和人员的重视，加强建筑工程的质量管理工作，促进我国建筑行业的健康有序发展。

参考文献：

[1] 张亚娥.工程质量的控制与管理[J].延安大学学报，2009（12）.

[2] 张程波.建筑工程质量问题及施工管理[J].科技创新与应用，2012（04）.

[3] 何正正，童悦悦.建筑工程常见的质量问题及其质量管理[J].中国科技博览，2012（35）.

作者：何家杰

土工织物机械设备管理论文 篇3：

浅谈铁路既有线帮填路基施工

【摘 要】大力规划发展铁路建设是资源的需求导向，新建高铁、货运专线、既有线改造等项目接连不断，既有线改造路基帮填施工更是频繁出现，这就要求我们有扎实的施工技术及完善的安全管理体制，既有铁路边坡挖台阶、帮填路基压实质量、边坡防护、排水系统的设置都要落到实处。论文对既有线路基帮填施工工艺及其安全管理展开分析，供读者参考。

【

【关键词】既有线；路基；施工技术；安全管理

【

1 工程概况

本标段新建成兰铁路CLZQ-3标临近既有线20m范围内区间路基里程，包括DK0+500～DK0+669.8、DK0+730.2～DK0+835.21、YDK0+800～YDK0+852.548、YDK0+998.857～YDK2+950.528。路基区间设计图纸基床表层0.6m厚采用A组填料填筑，路基基床底层设计1.9m厚可填A、B组填料、基床以下路堤可填A、B、C组填料。

2 工程特点、难点

①帮宽施工、距离既有线路基较近，对既有线路运营干扰大，安全防护要求高。②涉及部门、产权单位多，既有宝成线是铁路运输干线，车流量密度大，施工时需要多个铁路设备管理单位配合，协调任务量大。③既有路基边坡土质多为道砟碎石及黏土，原地面地处坑洼淤泥较多，地质条件较为特殊，路基填筑质量难以控制。

3 既有线路基帮填施工工艺

既有线路基填筑工艺流程：施工现场调查→施工准备→地基处理→台阶开挖→上土摊铺→平整洒水晾晒→碾压夯实→试验检测。

3.1 施工技术要点

①施工准备：开工前各工点均应对管线进行调查，配送施工配合单通知相关设备监管单位安排专人到现场监管，同时按要求配置人员机械，备足应急物资[1]。②既有线帮填新旧路堤衔接。既有边坡挖台阶：既有路基可采用小型挖机挖成宽1m的台阶。应按照设计图纸分层开挖。开挖完后应设置反坡，以便新旧部位有效连接，在开挖地段的宝成铁路路肩上设观测桩，通过测量观测随时掌握边坡动态[2]。③路基填筑时尽量避开雨季，既有路基台阶开挖时，台阶应及时进行回填，以确保宝成铁路既有路基的边坡坍塌，影响行车安全。在既有路基边坡有护砌的情况下，应采用小范围的拆除避免造成大的扰动，在不影响路基帮填的情况下做到及时拆填紧凑。④拆除既有路堤边坡干砌及浆砌片石防护，采取从下至上分段分层进行拆除，拆除前，在需要拆除部位上方打设钢轨桩，安装挡土板进行加固后再进行拆除，以免引起上部边坡防护滑塌，并与路基填筑压实协调配合。在既有线旁有挡土墙时，采用挖马口的方式，同样采用钢轨桩支护。帮宽时严格按照“短开挖，少扰动”的原则组织施工[3]。

3.2 地基处理

既有线填筑应纵向分段施工，长度为不宜大于50m。填筑前挖除对路堤稳定不利的较薄覆盖土、种植土、草皮、树根等，按设计要求换填硬块石，必须将既有铁路的边坡废碴清除干净。

3.3 路基填筑

路基施工“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，基床表层采用“三阶段、四区段、六流程”施工工艺。

3.3.1 分层填筑

当帮宽路基小于2m时，采用人工配合小型机具施工，采用手扶振动压路机或内燃夯具进行压实。填层的铺填厚度控制在35cm左右。

填筑加宽路基大于2m时，施工方法及工艺同新建路基填筑，新旧路基结合部位挖台阶处理。采用压路机按帮宽断面纵向水平分层填筑压实方法进行施工。有设计要求时在每一台阶面加铺一层土工织物，全台阶铺满，土工织物接头搭接长度不少于设计规定。

3.3.2 摊铺和平整

帮填是路基填筑的最重要的工序，填筑前路堤边坡必须按照设计要求，新帮填部分与原路基接触面须铺设双向土工格栅，层间距0.6m，幅宽2.5m。摊铺平整使用推土机进行推平，平地机进行精平。路基顶面按设计要求做成两侧或单侧4%的横向排水坡。

3.3.3 碾壓夯实

路基壓实顺序按先两边后中间，压路机应先静压一遍后弱振、再强振的操作程序。新老路基段台阶交接处，应相互重叠压实，按照要求前后两段路基碾压搭接长度不小于2m，压路机重叠压实交叉部分不小于40cm，相邻两层路基填筑衔接处不小于3.0m。

3.3.4 路基检测

碾压修平后按验标要求对路基进行孔隙率及K30试验检测，路基的平整度，横坡及路基宽度，经现场试验检测合格后才能进入下层路基填筑。

3.4 边坡加固

处于既有线帮填地段路基，设计图纸边坡采用单向土工格栅加固。规范要求抗拉强度为大于等于50kN/m。在路基边坡处每隔60cm铺设一层土工格栅，要求搭接长度20～30cm，铺设应先将每层边坡填筑面平整压实，填土后方可进行碾压。

3.5 路基整修

路基边坡应测量放线，撒出白灰线，采用挖掘机进行边坡夯实，修正。采用水准仪精确测量路基各个里程标高，在边坡位置放置插杆并标注路基标高，采用平地机按设计修筑横坡并用压路机进行压实。

4 安全管理

在邻近营业线进行路基施工，要做好安全风险控制项点和防范控制措施，总结出施工路基过程中存在的安全隐患有：①地下、地上管线；②行车设备及信号；③材料、机具；④大型机械；⑤既有边坡防护；⑥排水系统；⑦既有路基沉降等。

4.1 防止挖断光电缆措施

①施工前与管线设备管理部门联系，详细调查出施工点地下埋设的地下管线情况；②地下管、线等隐蔽设施无法确认位置时必须采用人工深挖探沟的办法探明。

4.2 防止机械设备及车辆侵限安全措施

①现场机械操作人员，必须经铁路有关部门培训考试合格后方可上岗；②现场施工机械在作业时，配置防护员实施一人一机专门防护；③既有线与施工区域应设置物理硬隔离设施，严格执行“三位一体”“一机一人”防护，距离800m设置端头防护，火车接近前停止作业，火车安全通过后才能恢复作业。

4.3 材料、机具安全措施

施工中的临时用电、材料、机具等应堆码整齐，放在远离既有线一侧并派专人看守。

4.4 边坡安全防护措施

①填筑前须在既有线边坡上挖成台阶形式，方便与新建铁路路基结合，要求按层开挖，严禁开挖过大；②施工员每天关注天气预报，压实路基做好边坡防护，下雨前巡检发现隐患应及时处理。

4.5 既有路基沉降及排水系统措施

①应设置沉降观测点，随时监测既有线路基稳定情况，防止既有线路基失稳影响行车安全；②测点布置：靠近既有线侧路基上插打2根观测桩，沿既有线纵向间距20m。量测方法：采用电子水平仪、水准尺配合测量地表沉降。量测频率：每天早上8：00测量一次，晚上18：00测量一次。量测结果判定：当日沉降量超过2mm时，对既有线采取加固措施。③路基施工应先修建临时排水系统再拆除既有排水系统，排水沟必须保持排水流畅通防止渗漏。

5 结语

随着我国基础建设的不断完善，我国施工技术也日趋成熟，路基填筑施工在当下已不是什么技术难题，但是临近既有线路基帮填施工过程中，涉及的各种既有线设备防护迁改、对营业线正常运营影响最小化等需要考虑的问题还有很多，因此，在不影响既有安全运营情况下进行帮填路基施工并不是一项简单的施工任务，以后还有很多新的问题值得探索。

【参考文献】

【1】铁建设[2009]181号.铁路工程基本作业施工安全技术规程[Z].

【2】成铁施工[2014]598号.关于印发《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（试行）[Z].

【3】建设电[2011]170号.关于进一步加强基建项目涉及营业线施工方案编制和管理的通知[Z].

作者：谭福