安装支架安全技术措施

2022-10-07

第一篇:安装支架安全技术措施

5301工作拆除、装车支架安全技术措施

5301工作面拆、装、运液压支架安全技术措施

TSZCY2012-03-04 由于5301工作面CO浓度超标,采空区有遗煤氧化自燃征兆,根据公司安排,需要尽快拆除工作面所有设备,为了提高拆除速度决定工作面支架全部上井。为了确保施工期间的安全,现将拆除、装车、运输液压支架安全技术措施编制如下:

一、 技术措施

1、 按照检修期间发现的问题,将以前决定上井检修的支架做好标记,到时便于在地面检修;拆除下来的支架必须清理干净,以便于检修。

2、 拆除时从下向上进行,先用工作面拆除支架的30T回柱机将124#支架拆除,拆除后支架由工作面方向及时向上牵走,当124#支架拆除后,在距123#支架下帮1.5m位置用单体打一排临时点柱,再拆除123#支架并及时向上牵走,然后在距122#支架下帮1.5m位置打两个木垛,木垛间距为1.5m,再将122#支架拉出后,向上牵走。距121#支架下帮1.5m的位置,打一排单体支护顶板,再用迎头拆除支架的30T回柱机将121#支架拉向煤帮,然后用回柱机、单体将121#支架由垂直工作面调向为平行工作面,升起后作为5301工作面拆除迎头的掩护支架,位置不能超过待拆支架下方的前梁千斤顶。

3、 在拉移掩护支架前,距掩护支架的两侧0.3m处各打一排单体,要求不少于4根,单体分别打在钢梁的两头,支架上没有钢梁时,用半圆木或道板扶托棚。

4、 工作面每拆除一架,掩护支架向上拉移1.5m,不得滞后。

5、 工作面121#支架被拆除后,在待拆的120#支架下帮沿工作面走向方向 ,在顶板铺设的钢丝绳下打两排单体支柱,每排不低于8根,单体支柱排距为1.5m,距被拆支架下帮1.5m,支设的范围是从支架前梁到切顶线。

6、 工作面向上每拆除一架,在原支架上铺设的钢丝绳下支设一排单体支柱,单体支柱距待拆支架下侧为1.5m,支设范围同样从支架前梁到切顶线,待拆支架下帮始终保持两排单体支柱,三排回一排。当迎头压力较大时,及

时用木道板打木垛加强顶板支护,杜绝压死掩护支架及待拆支架现象。

7、 支架下帮支设的所有单体支柱,必须支设成迎山角度,同时单体支柱上端必须支设在铺设的钢丝绳上或所上的铁料上,以防止回料时拉破金属网而造成漏顶。没有钢丝绳的区域单体要带帽支设在顶板上。

8、 拆除支架降柱时,支架的前梁前方及下方严禁有人,同时也要防止支架顶梁的钢丝绳卡在支架侧护板连接槽内。支设在支架下帮的所有单体支柱初撑力不小于90KN,拆除支架前用回柱机主绳挂在支架上盖,再将钢丝绳带上劲,以防止拆除降柱时支架歪倒。

9、 拆除支架前应将推移千斤顶收完,用多股铁丝将框架绑在支架底座横梁上。降柱时要将侧护板收回,并用多股铁丝或销子固定好。

10、 拆下来的支架,要将前后立柱降完、顶梁升平、前后插板、侧护板、框架、拉后部运输机千斤顶、护帮板收回捆绑固定,各种管路放置好,在运输过程中不得受挤压损坏。

11、 当工作面拆除到剩余两个端头支架时,将掩护支架提前抽出,在掩护支架位置打两个木垛,要求木垛接顶严实、有劲。

12、 当木垛打好后,接着拆除2#端头支架,支架抽出后在2#支架位置再打两个木垛,并配合单体联合支护顶板。

13、 当剩余1#端头支架时,暂停拆除支架,在1#支架上帮再打两个木垛。当所有支护确定达到要求后再进行拆除1#支架,1#支架拆除后在其位置再打两个木垛,并配合单体支柱进行支护,确保回料期间的安全。

14、 拆除下的支架要在迎头将支架顶梁上的浮矸浮煤清理干净,在装车点装好车后再次将支架底座箱上的浮煤清理干净。

15、 采用煤帮挂10T滑轮向外牵引支架时,必须使用15扣的新链条两头套在锚杆内并上满丝,以满足牵引支架的要求。

16、 回支架下帮第三排单体支柱时,用30T回柱机的主绳,采用挂滑轮的方式将单体支柱由切顶线向煤帮逐个回出。回料时,钢丝绳不得碰倒其它支护单体支柱。回料要由有经验的老工人担任,回料前要清理好退路,观察好顶板,使用长把工具放油,实行远距操作,其中手把绳长度不小于2m,

卸柱时若发现顶板来压,支柱严重变形,出现台阶下沉等情况时,应立即停止回柱,撤出人员,待来压稳定后,方可继续回料。

17、 回料时,若个别地方的金属网被撕破,必须先补好金属网,以防漏顶。

18、 回单体支柱时,回柱机的钢丝绳只能拴在单体支柱上端或下端,严禁将钢丝绳拴在单体支柱中间,以防单体支柱被拉变形。

19、 拆除迎头要保持后路畅通,回下来的多余单体、钢梁等物料及时用铁丝捆绑在支架上运走码放到指定地点,确保安全出口及人行路道畅通无阻。

20、 移动的30T回柱机采用打“四压两戗”单体支柱稳设。“四压两戗”要升足劲并拴好防倒绳。所有回柱机绳头编好后,用三个元宝卡子卡好。

21、 支架拉旱船时,不得耕底,若有耕底现象及时用10T滑轮提起,从而减少运行阻力。

22、 工作面向上牵引支架时,连接方式采用200KW转载机链条连接,连接处用锯齿链环联结。链条栓在底座箱横梁上,然后主绳与链条连接。

23、 支架拉到上出口拐弯后,用20T回柱机将支架牵引到装车点的平板车上,用单体支柱将支架调正,使支架底座上的眼孔与平板车上的眼孔重合,用4条¢24×90mm螺丝上紧。

24、 拉运支架的回柱机、电绞的主绳与三角绳相联接,三角绳规格采用¢24.5mm的新钢丝绳,并使用不少于10T拉力的马镫并上满丝,主绳与三角绳联接也必须是10T以上拉力的马镫。

25、 拆除期间,乳化液配比浓度3-5%,泵站压力为30Mpa。

26、 由于支架自重在22T以上,对轨道的质量要求较高,轨道要钉平、钉直,道板下要垫实,轨道接头扣件齐全,以满足运输要求。

27、 轨道两侧堆放的材料距轨道不能低于800mm,巷道高度不低于2.7m,以满足支架能顺利通过。

二、 安全措施:

1、 所有人员必须严格执行先检查后工作制度及隐患排查制度,发现隐患及时处理,做到不安全不生产,严格执行安全第一,生产第二的方针。

2、 电绞司机、回柱机司机必须是经过培训并考试合格取证书的方可持证上

岗。

3、 电绞司机、回柱机司机在开车前必须详细检查电绞、回柱机的闸把、钢丝绳的断丝磨损、设备的稳设情况,安全设施是否符合要求,不符合要求的必须整改,整改后由验收员验收合格方可使用。

4、 操作按钮应方便、灵活、可靠,走勾时信号(哨音)必须联系清楚。

5、 拆除支架使用单体支柱时,必须采取远方供液的方式进行,严禁采用现场手握的方式,人员还应躲避在未拆的支架内操作。

5、

拉运支架的三角绳规格采用¢24.5mm新钢丝绳插接,插接长度必须大于一个捻距的3.5倍(500mm以上)。

6、

所有回柱机的闸把严禁直接用手操作,现场采用拴绳的方法操作,防止回柱机闸把伤人。

7、

班长应指定专人操作回柱机,无证人员严禁操作回柱机,司机离开岗位后应把开关、手把打在“零”位。

8、

供电安装必须符合设计要求,接地系统和负载整定符合规程规定。

9、

所有回柱机、电绞换钩时,必须坚持“先挂后摘”的原则,摘挂钩地点必须为平巷。

11、 工作面拆除使用的链条、蛤蟆卡子,都必须是新的,链条联接必须用蛤蟆卡子,所有挂滑轮的链条必须使用蛤蟆卡子联接,并用¢20×75mm的螺丝上紧,以满足要求。

12、 所有回柱机、电绞拉支架时,绳道及其影响范围内严禁有人,同时两头还要必须设好警戒,司机应在回柱机后方的一侧开车。同时应注意滑轮、钢丝绳的反弹方向,必要时再打两根护身柱子并挂上护身网。

13、 拆除下来的支架,在迎头清理支架顶梁上浮矸浮煤时,支架下面及两侧不得有人,以防止在清理过程中掉矸伤人。

14、 拆除迎头因顶板垮落造成风量不足时,必须安装局部通风机供风,迎头风速不低于0.25m/s。

15、 拆除期间,每班必须有瓦斯员现场对迎头进行检查,当气体超标时应当立即通知停止作业撤出所有人员到安全地点。

16、 运输道提前将所有备件清理干净,要在拆除支架顶板跨落前将运输道里段的水泵回收,当顶板跨落后,由于运输道里段形成无风区,禁止人员进入。

17、 用单体支柱调整支架装车对眼时,单体慢速供液,另一侧不得有人,同时单体支柱生根点要牢固,以防打滑。

18、 装车对螺丝眼时严禁用手指试眼。支架与平板车固定的螺丝上紧并齐全可靠,防止因螺丝松动造成支架运输途中晃动而引起事故。

19、 在巷道运输支架的所有人员及进入巷道的所有人员,都必须严格执行“走勾不走人,走人不走勾”的制度,听从现场工作人员的指挥。

20、 钢丝绳与车辆联接的马镫应上满丝,同时必须使用大于10T拉力的马镫,支架拉不动时不能硬拉,必须去人观察处理。

21、 迎头回单体支柱时,严禁绳道内有人,信号一定要联系清楚。单体支柱放液时必须使用标准的放液把,放液把绳的长度不低于2m,回料时必须执行“先支后回”的原则。

22、 工作面拆除支架回单体时,由老塘侧向煤壁侧、由下向上回单体。工作面的支护钢梁原则上是随着支架拆除而回收,回料时用回柱机钢丝绳拴住钢梁一头,并缓慢将其回出;如果迎头顶板压力加大并且顶板破碎、回料难度大且不安全的情况下,可不将其回出。

23、 施工作业现场必须清理干净杂物,并疏通好安全退路。做好自保互保工作,多人协同施工时,要指定一名有经验的老工人负责统一指挥,相互协调好:拖、拉、扛、抬、撬,要口号一致,防止发生挤手碰脚等意外事故。

24、 工作面拉运支架期间,面内上下行人不得在煤壁侧行走,应在支架内行走,并随时注意支架运行情况,发现问题及时发出信号停车处理。

25、 拉运的支架停留地点出现大坡度有可能导致支架下滑时,必须使用不低于6分的钢丝绳头固定在该区段的待拆支架上。

26、 拆除期间,必须按排专人用长把工具对工作面、材料道的两帮及顶板进行找掉。

27、 车辆在反坡拿道时,回柱机司机应将钢丝绳带上劲,手刹住闸把,拿道时要先拿下头,后拿上头,用千斤顶拿道时,不准将身子和头部伸进支架内,

应用长把摇把操作,同时现场要有防滑戗柱,由班长现场统一指挥,拿道人员必须先观察好,要后路畅通,有躲避空间。

28、 拆除期间使用的液压千斤顶、滑轮、千不拉、单体支柱必须完好,严禁使用不合格的产品。

29、 所有挂千不拉的起吊点,必须使用双锚杆起吊,起吊前要进行试吊,确保千不拉的完好性,所使用千不拉的吨位必须大于起吊物的重量。 30、 迎头及工作面上头回柱机司机必须在支架内操作,必须听清信号后再开车。

31、 运输支架期间,所有的安全设施必须投入使用。

32、 所有装好的支架不得在轨道的变坡点上停留。

33、 整个施工过程,始终坚持“安全第一”的原则。各工种严格执行岗位责任制、现场交接班制度、设备维修保养、质量验收制度和事故分析制度,必须持证上岗。

34、 在整个拆除、装车、运输支架的每项施工过程中,必须做到“先检查后工作”,并按排一名有经验的工人负责现场指挥安全事宜。

35、 在此次施工期间所有大件均为“四超”车辆,严格按照四超车辆运输措施执行,每勾只拉一车,严禁超挂车。

36、 摘挂钩必须在平巷内,信号联系清楚,确定车辆停稳后方可进行摘挂钩。摘挂钩前在车辆两侧轮子下方相向打好木楔,道挡处于常闭状态,摘挂钩时一人摘挂钩,一人监护,摘挂钩人员身体不得进入车辆可能碰撞的范围。摘勾前先将电绞制动闸闸死,然后停电,再进行摘勾,严禁人员在车辆下方摘勾。

37、 其他未尽事宜严格按照《5301工作面拆除设计》及相关措施执行。 附:主要运输斜巷运输设备验算所使用公式符号及意义 F=(G1+G2)(Sinf1Cos)+PL(Sinf2Cos) F:运输设备所需的牵引力。 G1:支架自重,取21000kg。 G2:平板车重量,取1000kg。 :运输巷道的最大倾角。

f1:车组运行摩擦阻力系数:f1=0.015。 f2:钢丝绳运行阻力系数:f2=0.15。 P:钢丝绳单位长度的重量,kg/m。 L:运行钢丝绳长度,m。

斜巷运输中向上拉式中取“+”向下松取“-”。

1、5301工作面(拖底运输) 绞车型号:JH-30,L=100m,=12°,钢丝绳直径32㎜,P=3.43㎏/m。 F=G1(Sin+uCos)

=21000(sin12° +0.5 cos12°) = 14636kgf 安全系数 n=60850/ 14636=4.2 大于3,合格。 绞车拉力 30000kgf大于14636 kg f 合格。

2、5301材料道

绞车型号:JH-20,L=100m,=3°,钢丝绳直径32㎜,P=3.43㎏/m。 F=(G1+G2)(Sin+f1Cos)+PL(Sin+f2Cos) =(21000+1000)(sin3° +0.015 cos3°)+3.43×100(sin3°+0.15cos3°) = 1550kgf 安全系数 n=60850/ 1550=39.2 大于6.5,合格。 电绞拉力 20000kgf大于1550 kg f 合格。

3、5煤3采区轨道上山

绞车型号:JSDB-30,L=50m,=14°,钢丝绳直径32㎜,P=3.43㎏/m。 F=(G1+G2)(Sin+f1Cos)+PL(Sin+f2Cos) =(21000+1000)(sin14° +0.015 cos14°)+3.43×50(sin14°+0.15cos14°)

= 5708.5kgf 安全系数 n=60850/ 5708.5=10.6 大于6.5,合格。 电绞拉力 47000kgf大于5708.5 kg f 合格。

4、三采区回风巷

绞车型号:JD-4A电绞,L=1120m,=5°,钢丝绳直径18.5㎜,P=1.22㎏/m。

F=(G1+G2)(Sin+f1Cos)+PL(Sin+f2Cos) =(21000+1000)(sin5° +0.015 cos5°)+1.22×1120(sin5°+0.15cos5°)

= 2564kgf 安全系数 n=21900/ 2564=8.5 大于6.5,合格。 电绞拉力 4000kgf大于2564 kg f 合格。

5301工作面拆、装、运液压支架安全技术措施

TSZCY2012-03-04

区长:

编制:

生产技术部:

安全监察部:

总工程师:

第二篇:1901综采工作面113#支架回撤安全技术措施

一、工程概况

1901综采工作面截止2014年5月8日回风顺槽推采85米,运输顺槽推采90米,超前回风顺槽5米。由于工作面在回采期间两巷的高差变化较大,113#支架即将进入回风顺槽影响了正常的回采工作。根据现场实际情况经矿领导和相关部室研究决定综采一队回撤113#支架,为确保施工期间的安全特编制本措施,请严格遵照执行。

二、组织措施

1、综采一队主管队长王高站对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。

2、技术负责人王春负责措施的编制并组织职工学习签字。

3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。

4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。

5、安检员监督措施的现场兑现、落实,并对现场安全进行监督。

6、瓦检员负责施工现场瓦斯的巡回检查,杜绝瓦斯超限作业。

三、责任落实措施

1、项目负责人:主管队长王高站是本队此次施工的第一责任人,对施工期间的安全生产负全面管理责任。

2、安全负责人:当班跟班副队长在项目负责人的领导下,对施工期间的现场安全工作负直接领导责任。

3、施工人员:在项目负责人、安全负责人的领导下,严格按照此措施施工。

四、技术措施

1、提前做好相关的准备工作,回风顺槽的超前支护的宽度不小

于1.8m。支架回撤前将回风顺槽上帮靠近工作面6米范围内的超前支护拆除,使用点柱临时支护顶板,临时支护段的锚杆、锚索不再回拆确保顶板的完整可靠性。

2、回撤113#架时先将支架下降200mm左右观察顶板是否完好,在确认顶板完好的前提下再将112#支架下降300mm左右,然后采用π型梁支护113#架上方的顶板。支护113#支架顶板时π型梁第一根放在与支架顶梁切顶线平行向前400mm的位置,π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的顶梁上方,另一端靠巷道帮部采用单体支柱支护;第二根放在与支架顶梁切顶线平行向前1.5m的位置,π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的顶梁上方,另一端靠巷道帮部采用单体支柱支护。π型梁架设完毕后将112#支架升高结实顶板。

3、支护完成后将支架下降的支架的最小高度再回撤支架时将112#支架与113#支架的连接管路拆除,支架的连接头与运输机分离。

4、支架用1901回风顺槽的绞车向外拉运,将绞车的钢丝绳钩头人工拉到支架前采用40T运输机的链条将支架的“龙门架”位置与绞车钩头连接向外拉运。在拉运过程中支架的行进方向发生变化时采用单体支柱配合调向拉移。

5、支架拉运过程当中发现支架底座有钻地现象时在巷道顶板适当的位置吊挂滑轮进行提起。

6、支架运到1901回风顺槽的超前支护外10m处(轨道铺设段)后,采用绞车配合单体支柱将支架运到轨道上,接通高压供液管将支架升高到700mm左右,再在支架的两侧分别用两棵单体将支架支撑好,然后将操作支架的立柱升降阀片将支架下降(由于支架的两侧分别有单体支柱支撑支架的底座离开轨道),此时将提前准备好的平板车推到支架下方采用阻车器将车刹好,在安排两个工人分别在支架的两侧使用单体支柱的放水器将单体支柱缓慢放水直至支架完全降到平板车上。

7、支架装车后采用支架专用卡具将支架与车辆锁死,所用螺栓必须加平垫和弹簧垫。

8、支架装车完成后用回风顺槽的绞车将其下放到1901回风顺槽专用回风巷口再由+1180煤仓口的绞车提升到+1180运输石门联巷,然后采用人力将车推到1180车场,由机运队将支架提升的地面的指定位置。

五、安全技术措施

(一)一般要求

1、各岗位司机人员必须持证上岗。

2、运输期间,项目负责人必须现场指挥,每一施工地点,都必须有一名安全负责人。

3、所有设备外露的怕砸、怕碰部分要采取措施,防止碰坏。

4、起吊、运输期间,必须专人观察工作地点的周围环境,发现问题及时处理。

5、所有施工人员发现安全隐患必须立即采取措施。能处理的立即处理,不能处理的,立即汇报并由队部负责组织及时处理,不安全地点任何人不得作业,每个人有权拒绝在不安全地点作业。

6、必须加强小件物品及易丢物品的管理,严禁乱扔乱放。所有设备拆掉的小件等要分类装袋,避免丢失。

7、强化现场管理,确保按措施施工和安全技术措施的落实。

8、在采用绞车配合拖运设备时,绞车应有可靠的制动装置,且声光信号灵敏、可靠、准确。

9、绞车在拖运时,派1~2名有经验的老工人在设备后方观察,发现设备被卡时,要及时按约定信号通知司机停车处理;所有人员必须躲到钢丝绳所能波及范围以外。

10、使用的绞车和钢丝绳在运输前及运输期间都必须认真检查。

11、在拉设备过程中,绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧、负荷大小以及绞车的稳固情况,发现异常时应立即停车检查处理,不能生拉硬拽。

12、运输期间,必须指定有经验的持证绞车司机开车,有可靠的信号装置。

13、使用绞车时,钩头与运送物料连接必须牢固可靠。

14、施工当班班长必须配备一台便携式瓦检仪,在进行作业时,必须将便携式瓦检仪悬挂在高处,以便检查顶板瓦斯。

15、只有施工地点风流中的瓦斯浓度低于0.5%以下时,方可进行施工作业。否则,撤出施工人员,汇报矿调度,采取措施进行处理。

16、加强瓦斯检查,当体积大于0.5m³以上,积聚瓦斯浓度达2%及以上时,严禁作业。并及时采取措施进行处理,待恢复正常后,方可进行作业。

17、支架拉运到位后需要单体液压支柱配合调整时,必须将支架全部冲洗干净,柱头与支架接触的地方垫上木料防止出现摩擦火花,单体液压支柱必须拴好防倒绳防止顶偏脱落伤人。

(二)、运输安全措施

一、绞车运输一般安全注意事项:

1、所有设备实行包机制,做到包机到人,挂牌管理。

2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训,考试合格,持证上岗,严格执行本工种操作规程。

3、绞车司机开车前要认真检查与准备,保证各部绞车零件齐全、

完整、紧固,设备整洁完好,压戗柱、地锚齐全,牢固可靠,滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全,灵活可靠,闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠,传动装置有无异常。

4、信号工要确保信号清晰、灵敏、准确。

5、把钩工摘挂钩操作程序

①把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态,并确认无误。 ②把钩工将车逐辆推到阻车器前,后部用卡轨器掩好。 ③把钩工用专用插销连接主绳钩头,最后连接保险绳钩头,保险绳必须放在车的上部,且必须绑扎牢固,绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。

④现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能,确认无误。

6、把钩工必须安排专人。

二、绞车司机开车时的注意事项:

1、开车前做好各项检查工作,并做好绞车的试运转工作。

2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下,司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳,严禁断电放车或释放离合器放车。

3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时,应站在操作手把侧;稳固在轨道一侧巷帮时,应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音,注意钢丝绳缠绕情况,严防咬绳、挤绳,绞车运行期间严禁换档。发现异常,立即停车处理。

4、绞车司机集中精力,手不离操作手把,发现异常及时停车。

5、听准信号,车到位置后及时停车、断电;听不准信号严禁随意开车。

6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直 5

径的2.5倍,且绞车钢丝绳不能完全放完,至少应保留3圈。

7、提前对运输距离进行测量,根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记,运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速,当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。

8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位,运输重车时必须使用慢速档,严禁使用双速绞车的快速档。

9、在拉运支架时采用口哨进行信号传递,执行一声停车、二声提车、三声放车。

三、处理掉道车辆规定

1、车辆在运行过程中绞车司机如果发现钢丝绳张紧力过大,电动机负荷突然增大,甚至电动机声音异常等情况时,要立即停车,刹紧制动闸,通知现场负责人前往车辆处查明原因。如果发现车辆掉道、巷道不够高等因素阻止车辆运行,必须采取措施进行处理,不得强制运行。

2、处理车辆时,必须有班长或跟班队长在现场负责统一指挥,车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留,下方设专人把口。

3、处理掉道车辆的原则:车辆前、后车轮同时掉道时,处理时应先起吊车辆后端再起吊前端。

4、处理车辆掉道时,待车辆停稳后,要在车辆下方安设两个临时阻车器,在掉道车辆的下方道心内用两根11#工字钢或直径不小于200mm圆木斜靠在巷道内(工字钢、圆木长度根据巷道高度而定),然后进行起吊工作。

四、斜巷运输绞车车辆掉道的处理

处理车辆下端车轮掉道时,现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳,同时在人员工作的一侧巷道内用两根工字钢或圆木斜靠在巷帮,作为防护支撑物,且要放牢靠实。人员必须站在有工字钢或圆 6

木防护的一侧作业,然后进行起吊工作。

处理车辆上端车轮掉道时,现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳,起吊点必须设在车辆上端的斜上方,工作人员必须站在掉道车辆上方,起吊点两侧及下方不得站立人员,然后进行起吊工作。

1、进行起吊作业时,必须注意以下几点:

①先检查起吊所用工具、材料的质量状况和安全状况,严禁工具或材料带伤或超负载运行。

②要对施工地点内的施工环境进行检查,包括起吊工具的拴挂点、施工地点的顶板、巷道等情况,清理与施工无关的杂物。

③施工期间,必须确保施工人员退路安全畅通,并要合理调配好施工地点的作业人员。

④要根据现场实际情况合理地选择好手拉葫芦在巷道顶、帮上的拴挂点和车辆及工件上的拴挂点,固定环要拴好挂牢,确保安全可靠。

⑤在起吊过程中要进行试吊,即将手拉葫芦起吊钩带紧后停下,检查车辆的情况,无问题后方可正常起吊。

⑥在施工过程中,严禁施工人员将手、脚等身体部位放置在车辆底下或其它危险地方,如果确实因施工需要,应在车辆底下用木料垫实。

⑦施工期间,车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留,施工期间,严禁拆除起吊工具的保护装置,严禁多人拉一个手拉葫芦而使工具超负载工作。

⑧施工期间,必须与绞车司机联系好,绞车司机不得离开岗位,要看护绞车的制动闸。

⑨施工期间,车辆被吊起后,应立即处理,不能拖延时间过长。 ⑩车辆处理上道后,挂上下方绞车的钩头,检查连接,要将施工现场内的工具、材料以及其它杂物清理干净,并待施工人员全部回撤至安全地点后,方可发出开车信号,牵引车辆。

五、其它注意事项

1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上,切断电源,开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。

2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位,集中精力。

3、每班开始使用绞车提升运输之前,绞车司机必须首先检查绞车的基础、地锚和压戗柱是否稳固可靠,制动闸离合手把或联轴器是否完好,并进行空载试车,发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。

4、开始提升前,信号工必须首先检查通讯信号状况,设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、导向滑轮、卡具等状况进行全面检查,同时检查车辆封车状况、编号情况等,并做好检查记录。发现问题必须先处理,而后方可发出信号开始工作。

5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施,阻车器必须能自动复位,工作中要经常检查,保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中,必须使用斜巷运输专用插销。

6、信号发出前,信号工要确保绞车运行区间内无行人,否则不许发出信号;信号发出后,把钩工要设好警戒,严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常,信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧,所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人,行人不行车”。

7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障,必须立即处理,严禁设备带病运转,严禁无信号运输、安装。

8、对运输路线坚持班班检查,发现轨道有问题,安全设施不可靠等情况立即处理。

9、运输所使用的钢丝绳安全系数不小于6.5,钩头、销子等连接装置的安全系数不小于13,并用正规方法制作,钢丝绳要经常检查, 8

发现绳断丝或磨损超限等情况,应及时更换,运输过程中要注意保护钢丝绳,以免被车辆挤压。

10、绞车提放重物过程中,钢丝绳要保持适当张力,滚筒松绳适度。

11、司机要避免频繁点动绞车,工作中发现电机温升超过规定,要检查原因及时处理,所有绞车都不得使用打反转方法停车,双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用,绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好,且要符合规定,动作灵敏、可靠。

12、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接,保险绳必须正确使用。

13、因所装设备而无法使钩头与平板车直接相连时,可在钩头与平板车之间用链条相连,链条连接必须使用合格的连接环并上紧螺丝。挂不上标准的链环时,必须使用强度足够的刚性连接装置,不准使用钢丝绳套连接。

14、绞车滚筒上钢丝绳排列整齐有序;出现缠绕较乱时,要及时停车处理。

15、绞车滚筒绳跑偏时要有专人排绳。跑偏严重时,应停车卸载后调整绞车的方位。

16、严禁行人骑跨钢丝绳,绞车运输过程中,行人应在绳道以外的安全地方。

17、绞车钢丝绳在出现咬绳或其它故障需要处理时,要先用阻车器掩好车,然后松绳处理,严禁用手脚接触工作中的钢丝绳。

18、运输沿线变坡大的地点或弯道附近硐室,回风顺槽长距离运输沿线钻场,都应设置能向司机发出停车信号的装置,提放重车时,应有专人在此处发送信号。

19、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时,都必须及时吹哨警告。严禁放飞 9

车。推车进入车场应当减速,发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车,同方向推车时,坡度不大于5‰时,两车间距不得小于10m;坡度大于5‰、不大于7‰时,两车间距不得小于30m;坡度大于7‰时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车,随时注意车与巷道间距,防止挤人。

未尽事项严格按《煤矿安全规程》和《1901综采工作面回采作业规程》规定执行。

第三篇:煤矿悬移支架回采工作面回撤安全技术措施

28061工作面回撤施工安全技术措施

28061工作面巷道因岩浆岩侵蚀严重,且矿井即将退出,已不再安排采掘任务;为确保巷道设备、材料的回收,经矿领导研究,决定对28061工作面巷道及巷道内的支架及设备进行回撤;为了确保回撤期间施工安全,特制定以下安全技术措施:

一、工程概况

1. 地质概况:根据目前28061工作面揭露的地质情况分析,28061工作面巷道主要沿煤层底板布置,直接底为砂质泥岩,基本底为细砂岩;直接顶为砂质泥岩,基本顶为中粒砂岩;工作面受火成岩侵蚀严重。

2. 巷道概况:

28061工作面风巷为2m×2.5m(梁长2m、腿长2.5m)工字钢梯形单棚支护;28061工作面机巷为2.5m×2.5m(梁长2.5m、腿长2.5m)工字钢梯形单棚支护;28061工作面运输巷为2.6m×2.5m(梁长2.6m、腿长2.5m)工字钢梯形单棚支护;棚距中至中0.6m。 总回撤工程量950m。

二、施工方案

1.施工位置:28061工作面。(如图标识位置) 2.施工方案:回撤分三步进行:

①回撤28061工作面风巷(从二片盘向28061工作面方向风门以里的所有巷道内的支架及设备)在二片盘安设两组FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通风机。

②回撤②前,三片盘以下全部回撤结束;然后回撤28061风巷(联巷)及运输巷上部巷道(从改造巷向外至三片盘向28061拐弯处)在三片盘联络巷处安设两组FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通风机。

③回撤时逐步进行,按照上述所述步骤顺序进行。

3.施工原则:①施工时按由里向外的顺序回撤;②严格按“先支后回” 的方法进行作业。③回撤期间各工种分工明确,确保安全施工。

4.施工内容:回撤巷道内型钢、各种管线、其它支护材料及设备等。 5.施工工序:

回撤工字钢支架工序:安全质量检查→敲帮问顶→处理隐患→加强临时支护→运用

28061工作面回撤施工安全技术措施

单体柱升起棚梁→运用回柱器回出两帮型钢柱腿→放掉升棚梁的单体柱液→回撤型钢梁→外运回撤出的支护材料→进入下一循环。

6.通风方式:压入式通风;按照上述①②所述顺序分别安设两组FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通风机。

6.施工单位:准备队;施工负责人: 葛富生。 7.每班安全负责人:带班副队长。

三、回撤前准备工作

1.施工前,由生产技术科将措施下发、通知到相关部门和施工单位,由施工单位组织与施工相关的所有人员贯彻学习本措施,并在学习记录上签字;作业人员经考试合格,到安全检查科备案后,方可下井作业。

2.施工单位要对回撤及沿途的巷道进行全面的安全质量检查,并用顺山抬棚加强施工地点5m范围的支护。抬棚规格及要求:液压柱配圆木梁进行支护,要求一梁三柱。液压柱要挂好防倒链。

3.施工所需3T或5T手拉葫芦、撬杠、、单体柱、圆木、铁丝、螺丝刀、活扳手、大锤、钢丝钳、剁斧、锯条及锯弓等各种工具、物料,防冒顶、片帮材料(1m长的木板20块、背木50块、6尺圆木20根、2m长的穿枇30根)要存放到指定的宽敞地方,码放整齐。

4.施工前,打开密闭,通防科安排专人负责巷道的通风、测风及瓦斯排放工作,待巷道内瓦斯达到施工标准后方可进入巷道施工。

5.通防队安排人员将矿用防爆电话安设在回撤地点附近,确保通讯联络畅通。 6.对28061工作面回撤及沿途巷道进行维护并加强支护;必须保证回撤巷道及运输沿途安全无隐患;工作面及运输沿线巷道内浮煤(矸)、杂物清理干净。

7.根据巷道回撤进度,由机电科安排施工区队在巷道的合适位置安装绞车。 8.所用电气设备必须达到完好,杜绝失爆。

四、回撤施工方法

工作面巷道内型钢等支护材料回撤方法

1)首先对施工地点进行全面的安全质量检查,发现问题,及时处理。 2)对临时支护的液压支柱进行二次注液,确保其支撑有力。

3)回撤型钢腿时,根据现场情况,应先松帮,适量开挖柱窝,以便于回撤。

28061工作面回撤施工安全技术措施

4)在后方牢固的棚梁上挂好回柱器,挂住液压支柱手把或型钢柱腿上方。 5)用单体柱升起需要回撤的支架棚梁,使其离开型钢柱腿或单体柱顶部。 6)操作回柱器撤出型钢腿或单体柱。

7)将放液手把插入支撑棚梁的单体柱放液阀,在放液手把系好不低于3m的绳索,施工人员站在后方的安全地方进行拉绳放液,放液后棚梁会随其垮落,待垮落的顶板稳定后,运用回柱器拉出型钢梁。

8)用上述方法逐棚进行回撤。

五、安全技术措施

(一)回撤巷道内支护材料安全措施

1.回撤时,按照由里向外的顺序,严格执行“先支后回”的原则,防止出现回撤伤人事故发生。

2.施工前备好备齐防片帮、冒顶材料,液压管路、压风管路敷设到位。 3.严格坚持“敲帮问顶”制度,将施工地点附近顶、帮的活矸或危岩撬掉。 4.施工前首先对作业地点进行全面的安全质量检查,发现不安全隐患及时处理,待不安全隐患处理完好后方可进入作业地点。

5.回撤时,只准一名人员操作、一名有经验的人员观山,观山人员及时观察作业地点支架、顶帮安全情况,发现不安全隐患及时处理;如发生异常情况或险情,施工人员必须立即撤到安全地点。

6.回撤时,所用的马蹄环、钩等工具要安全可靠;严防腿爪、销子脱掉伤人。 7.如回撤地点顶板破碎严重,需打上抬棚以加强支护,防止冒顶。 8.退下的支护材料及时外运,严禁在巷道里乱堆乱放。 9.抬运型钢等物料时,必须瞻前顾后、协调一致,同起同放。

10.加强回撤处安全管理,每班带班班、队长必须经常巡查施工地点,发现不安全隐患,及时采取措施进行处理。

11.要及时清理干净巷道内的杂物,严禁堵塞退路。

12.坚持三不伤害,杜绝三违现象,坚持安全检查“三不少”,做到“三不生产”。

(二)“通风”安全措施

28061工作面回撤施工安全技术措施

1.回撤迎头向后10m设置甲烷传感器T1,回风巷口往里10m—15m处设甲烷传感器T2;T1报警值≥1.0%、断电值≥1.5%、T2报警值≥1.0%,断电值≥1.0%,复电值浓度均小于1.0%;断电范围为工作面内全部非本质安全型电气设备。

2.回撤过程中瓦检员要巡回检查,发现问题及时处理。

3.跟班队长、班组长在回撤作业时必须佩带便携式瓦检仪,并悬挂到指定位置。 4.回撤期间,每班接班后必须对回撤地点进行洒水降尘。 5.回撤时应避免人员过于集中,确保安全施工。

6.加强对在用风筒等通风设施的管理,必须保证供风安全通畅。 7.回撤到指定位置后,由通防队在通防科指定位置打好永久密闭墙。

(三)其它安全技术措施

1.开好班前会,每班要指定专人负责作业现场的安全工作,并将本施工措施贯彻到所有在施工地点工作的人员。

2.施工前,施工单位要对施工地点附近支护情况进行全面安全检查,发现不安全隐患及时处理;待不安全隐患处理完好后方可进入作业地点。

3.为确保工作面回撤安全顺利进行,跟班队长负责现场回撤工作,所有参与回撤的工作人员,必须服从命令,听从指挥,做到令行禁止,确保安全施工。

4.回撤前,必须保证工作面高度在1.8m以上;如发现有破网、漏顶等情况,要及时补好,严防流矸、冒顶;必须用抬棚、点柱、密集棚等加强支护,严防事故发生。

5.回撤前,检查相关设备,确保完好;沿途巷道设置好打点信号,信号必须灵敏可靠。 6.回撤的各大、小件必须分类收集,建立台账,防止丢失,落实到人。

7.回撤时,必须要有专人负责观察顶板情况,发现异常,立即停止作业;严禁冒险、强行回撤支架。

8.在回撤过程中,如有顶板来压、冒顶严重等情况,人员必须全部撤出工作面,待压力稳定,冒顶处理完毕后,方可继续回撤。

9.回撤期间,必须对破损的网进行修补,顶板破碎段提前打好钢钎或木质串批,严防落架时顶矸下落,防止冒顶。

10.严格执行“敲帮问顶”制度,及时处理作业地点的活矸、危岩;“敲帮问顶”必须找经验丰富的工人进行,操作期间需要注意以下几点:

(1)“敲帮问顶”操作人员所处位置的后路必须提前清理干净,防止万一有险情好

28061工作面回撤施工安全技术措施

及时后退。

(2)操作人员必须戴好防护用品。

(3)一人“敲帮问顶”,必须还要指派一名人员观山,发现险情及时提醒、撤人。 (4)“敲帮问顶”必须使用钢钎等长把工具且站在高处,时刻注意有掉落的矸石或料石块顺钢钎滑下或者滚落、掉落伤及施工人员。

11.回棚时,所有人员要避开大件倾斜方向,严禁身体任何部位伸到支架下方侧,操作人员要清理好退路。

12.每班施工负责人要对起吊、运输用的手拉葫芦、绳套、吊环等用具进行全面检查,确保完好,严禁使用不完好的起吊及运输用具;拉手拉葫芦时,若拉不动要及时查明原因,处理好后再拉,不得强拉。

13.回撤过程中必须保持正常通风,专职瓦检员要巡回检查瓦斯,发现问题及时处理,严禁无风、微风、瓦斯超限作业。

14.回撤期间,每班班队长必须携带便携式甲烷报警仪,并在施工地点上风侧且位于巷道上部的位置悬挂一台便携仪,当甲烷浓度达到1.0%,必须停止施工,撤出人员。

15.每回撤一棚,必须及时外运,不准堆放在工作面,确保施工地点道路畅通。 16.回撤工作必须派经验丰富、责任心强的老工人进行操作,作业人员必须集中精力,行动敏捷,并由专人现场观山,及时观察作业地点支架、顶帮的安全情况,发现不安全隐患及时通知施工人员进行处理;待确认安全后方可继续施工,并将观山制度贯穿整个施工过程。

17.回撤时要分工明确,责任落实到人,有顺序、有步骤的进行。 18.现场必须有队长跟班,做好现场的组织、指挥、协调工作。

19.运输大件设备期间,通过两道防突风门时,严禁拆除或破坏联锁装置,必须安排专人开关风门,严禁同时打开两道风门。

20.斜巷运输时,严格执行“开车不行人,行人不开车”制度,并正确使用“一坡三挡”。

21.每班回撤前,必须认真检查顶板及通风状况,有下列情况之一,不得进行回撤工作: (1)浮煤、碴块没有清净,退路不畅通。 (2)支架不合格没有加固。 (3)局部甲烷聚积没有得到处理。 (4)回撤工作地点风量不足。 22.在使用绞车运输时,应安排专人负责,发现问题及时发出信号停车,待问题处

28061工作面回撤施工安全技术措施

理后方可再次开车;严禁在物体和绞车之间有人员逗留、走动。

23.绞车启动前,绳头与车辆要挂牢且有防脱装置,绳道要走顺,闲杂人员要躲到安全地点;需导向时,要配备导向轮,禁止在电气设备或棚子上拐挂导向。

24.绞车司机操作时,精力要集中,听准信号,严防误动和咬绳,绞车拉不动时,不能硬拉,应及时查找原因进行处理。

25.绞车提物料时,速度要缓稳,严禁放飞车;严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。

26.使用绞车拉料,绞车到所拉物体之间不得小于15m,绞车司机和其他作业人员必须站在有遮挡的安全地方,绳道内严禁站人。

27.绞车使用完毕,应把绳盘好,按钮放置在显眼安全的地方挂好。开关手把扳至“零”位并闭锁。

28.回撤时,必须逐棚进行,在一架未完工之前,不得中止作业,同时严禁进行回撤第二架工作。

29.特殊工种,必须经过培训,且考试合格后持有效证件上岗作业。 25.其他事项严格按《煤矿安全规程》中有关规定执行。

六、防止煤体垮落而引起突出的措施

1.先加强回撤地点前后各5m的临时支护后拆棚,控制好顶板。 2. 回撤时,控顶距不得大于0.8m,严禁空顶作业。 3.先支后拆,逐棚进行。

4.为防止塌方冒顶,先加强支护 ,然后去掉原棚梁。 5.采用单体液压支柱配圆木梁加强临时支护。

6.回撤期间,巷道内的支架如有空顶空帮,必须填实打紧,必要时,绞架支护。 7.回撤过程中必须按措施要求打好超前支护。

七、避灾路线

1.水灾避灾路线,原则上要向有风流的上坡巷道撤出。

回撤①处路线:回撤地点→工作面运输巷→八采区三片盘→八采区轨道下山→八采区上部平台→东北大巷→副斜井→升井

回撤②处路线:回撤地点→工作面风巷→八采区二片盘→八采区轨道下山→八采区上部平台→东北大巷→副斜井→升井

28061工作面回撤施工安全技术措施

2.火瓦避灾路线原则上人要迎风走。避灾路线为:

回撤①处路线:回撤地点→工作面风巷→八采区二片盘→八采区轨道下山→八采区上部平台→东北大巷→副斜井→升井

回撤②处路线:回撤地点→工作面运输巷→八采区三片盘→八采区轨道下山→八采区上部平台→东北大巷→副斜井→升井

第一步回撤范围++++

28061工作面回撤施工安全技术措施

++++第三步回撤范围

第四篇:绞车安装安全技术措施-措施

40102回风顺槽运料联巷及40102回风顺槽

安装绞车安全技术措施

一、概述

40102回风顺槽由综掘一队施工,为了保证40102回风顺槽正常生产,需要在40102回风顺槽运料联巷绞车窝及回风顺槽各安装1台JD-25KW调度绞车,为保证绞车的顺利安装,特编制本安全技术措施。

二、施工步骤

(一)、设备的装车

1、设备装车前必须认真检查绞车的完好状况,不完好的绞车不得装车。

2、绞车装在大平板车上必须固定牢固,大平板车必须完好。 绞车固定方法:绞车用链环配合螺栓固定在平板车上,然后再用两道钢丝绳将绞车前后困紧绑牢。

3、装车后的绞车不得超高、超宽。

4、以上各条经安全确认后,绞车方可装车入井。

(二)、设备运输及安装要进行安全确认,包括以下内容

1、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查,如果施工地点、后路巷道存在安全隐患,必须及时整改;确保施工点及后路的巷道支护完好,瓦斯不超限。

2、所有的工具、起吊用具和起吊点要安全可靠,并确保有足够的安全系数。

3、绞车运行时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。

4、起拉吊卸时,要对起吊用具、起吊点的稳固,重心的位置进行全面确认。

5、要对运输过程中的巷道及轨道进行确认,确保巷道不影响设备运输,轨道铺设质量符合要求。

三、绞车的安装及使用

1、首先,确定绞车的安装位置,使绞车滚筒中心线与40102回风顺槽运料联巷内铺设的轨道中心线相对应,然后开始挖绞车基础。

2、绞车基础必须使用水泥浇筑,混凝土强度不低于C25,基础面高于轨面100mm。

3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根(φ22mm×2400mm)起吊锚杆进行加固处理,每根锚杆拉力不小于50KN,用于起吊绞车,严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。

4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方,距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。

5、2部绞车固定:固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定,地脚螺栓的要求:数量4根,规格为直径22×700mm,基础为:1600 mm×1600mm×700mm(长×宽×深),固定螺栓要紧固、牢固可靠。

6、绞车必须安装保险绳(其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍),生根地锚打在岩石地板上,深度不小于2000mm,保险绳用不少于3副卡子固定每个绳卡间隔500mm,固定要牢靠,并定期检修检查。

7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4mm,

闸轮磨损不得大于2mm,表面光洁平滑,无明显沟痕,无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲变形。

8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限,在滚筒上钢丝绳固定要牢固,钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子,且有防松垫圈,在滚筒上的绳绕应整齐,无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于5圈,并连接牢固,有可靠的护绳板。

9、勾头必须用不少于4道的卡子卡紧,保险绳用不少于3道卡子卡紧,绳鼻内有护绳皮,保险绳长度要和挂车数量相适应,不宜过长,而且要挂在最后一辆车的车尾上,勾头及保险绳必须班班检查,发现卡子松动,必须紧固好后方可使用绞车。

四、安全设施

1、在巷道巷内安装地滚,禁止出现磨绳现象,根据物料运输的实际情况,增加地滚。

2、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等,绞车实行上锁管理,操作按钮固定在司机操作的地方,司机上岗前要进行安全确认。

3、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠,严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。

4、绞车必须带电运行,严禁超载运行,制动装置灵敏可靠。

5、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子,严禁使用其它异物代替。

6、严格执行 “行人不行车,行车不行人”的规定,开车红灯亮,停车红等灭。

7、巷道内,必须设置红灯(声光信号),执行行车不行人制度,并悬挂“行车不行人,行人不行车”警示牌。红灯(声光)信号除在上下边坡点处各设一组外,要求达到人员在斜巷的任何地点,都能至少看到一组红灯(信号)。

8、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求。

五、安全注意事项:

1、进行设备安装时,必须设有施工负责人和安全负责人,明确责任,具体到人。

2、所有施工人员必须熟悉措施,佩戴好工具及个人劳保用品,施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

3、所有施工人员,上班前严禁喝酒;工作时要精力集中。

4、施工前班队长对施工现场进行确认,确认后方可进入施工现场,以确保施工人员的安全 。

5、卸车前必须把平板车两头用阻车装置档好,将车掩实,防止卸大件时车辆移动。

6、起吊绞车前,必须认真检查起吊点;保证支护完好,起吊点牢固,认真检查起吊索具(起吊链、绳套和手拉葫芦必须完好,无伤痕和锈蚀现象)保证起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫芦起吊重物时,首先应检查起吊点的强度和稳定性。

8、起吊或下落物件时,要慢速控制拉链,以防大链打滑,工件突然下落,起吊重物须悬空停留时,要将小链牢固栓在大链上 。

9、起吊绞车时,为防起吊时坠地,绞车下面要放道木,起吊时,操作人员站在手拉葫芦的斜下方,保证手拉葫芦和绞车掉下来后不能砸着人;其余人员站在安全地点,并看好退路,工作时,留专人观察顶板及起吊点牢固情况,发现问题及时撤人。

10、起吊时,人员必须远离重物2m以上,起吊时重心掌握好,尽量不要斜拉,如果确实需要斜拉时,受力方向及旋转方向不要站人,防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

11、起吊设备时,起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。

14、严格区队跟班制度,安装期间区队必须有跟班队长现场统一指挥。现场工作人员必须服从指挥。

15、禁止违章指挥和违章作业。

19、其它未及之处,严格按照《煤矿安全规程》2016版煤矿安全规程有关规定执行。

第五篇:2302安装安全技术措施

2302进风顺槽切眼安装胶带运输机

安全技术安全措施

一、工程概况:

根据公司采掘计划,2302进风顺槽切眼计划安装一部800mm皮带机,全长96米。为确保胶带运输机安装施工安全和施工质量特制定本措施。

二、安装地点:

2302进风顺槽切眼;

计划安装时间:2015年9月

三、施工组织:

施工负责人:孙俊祥

技术负责人:惠建勇

四、施工方案:

先将所要安装的胶带运输机各组装部件运到施工地点,并按照安装顺序将部件摆放好,将胶带运输机组装好并将机头、机尾用地锚固定牢固。将胶带按照要求放好,穿好小架,安装“H”架及纵梁、平行托辊,然后张紧胶带并调试运行。

(一)机头部件及安装标准

1、带式输送机采用打地锚拉紧的方式固定。机头驱动装置固定必须牢固、可靠,不晃动、不窜动。

2、地锚设置标准:采用数量不少于六根Φ18×1800mm高强锚杆或直径不小于30mm长度不小于1.5m的专用地锚(机架每侧各三根),垂直或略倾斜打入底板,用Φ15.5钢丝绳或40T(Φ18×64mm)链条将锚杆和机架固定牢靠,确保机头驱动部平直稳固。地锚拉紧方向:上运带式输送机朝机头方向4个、朝机尾方向2个;下运带式输送机地锚设置情况与上运相反。

3、驱动装置原则上布置在巷道行人侧,便于安装检修,行人侧驱动装置与巷道之间间距大于700mm、非行人侧驱动装置与巷道之间间距大于500mm,卸载滚筒与顶板的间距不小于600mm。

(二)机尾安装

带式输送机机尾必须有稳固的地锚,地锚应设置在机尾后部两侧500mm左右,采用不少于2根长度不小于1.2m的专用地锚或Φ18mm的高强锚杆,全长锚固。用Φ15.5钢丝绳或40T(Φ18×64mm)链条固定机尾。

(三)中间部分安装

1、皮带机严格按巷道中心线和腰线为基准进行安装,距离偏差不得超过10mm,做到平、直、稳。传动滚筒、转向滚筒安装时,其宽度中心线与胶带输送机纵向中心线重合度偏差不超过滚筒宽度的2mm,其轴心线与胶带输送机纵向中心线的垂直度偏差不超过滚筒宽度的2/1000,轴的水平度偏差不超过0.3/1000。

2、中间架安装时中心线与胶带输送机中心线重合度偏差不大于3mm。

3、上、下托辊齐全,转动灵活,上、下托辊的水平度不应超过2/1000。皮带机装载处必须使用缓冲托辊,不准用普通托辊代替。

4、纵梁安装必须采用标准涨销与H架连接,连接牢固可靠,两纵梁接头处上下错位、左右偏移不大于1mm。

5、皮带机延伸时,H架、纵梁、托辊及时安装齐全。

6、胶带必须使用阻燃带,胶带接头应牢固,接头与胶带中心线成直角。接头不断裂,皮带无撕裂,磨损不超限,胶带跑偏不超过皮带宽度的5/1000。

7、输送带宽度标准:1000mm胶带不得小于800mm,800mm胶带不得小于600mm。两段输送带之间采用标准皮带扣和钢丝穿条联接,联接扣居中,订扣长度不小于输送带宽度的90%。

(四)电气部分安装

1、带式输送机机头必须设置配电点,电气设备要集中放置。

2、电气开关和小型电器分别按要求上架、上板,摆放位置无淋水,有足够行人和检修空间,电缆悬挂整齐、规范。

3、电气开关、电缆选型符合设计要求,各种保护装置齐全、动作灵敏可靠,各种保护整定值符合设计要求。

4、控制信号装置齐全,皮带各种保护装置灵敏可靠。机头硐室段巷道安装防爆照明灯具。

5、通讯信号系统完善、布置合理、声光兼备、清晰可靠。

(五)、附属设施

1、挡煤板、接煤板制作安装要求。

1.1机头部位要加装挡煤板和缓冲装置,所安装的挡煤板固定牢靠,不洒煤不漏矸,耐磨抗冲击。

1.2顺槽带式输送机与主煤流带式输送机搭接时必须同时安装挡煤板、卸煤溜槽,卸煤溜槽倾角约35°~45°,接煤槽前端最低位置距搭接皮带中间托辊带面距离不低于500mm。

1.3挡煤板要求采用不低于6mm钢板制作。支腿采用不小于10号的槽钢制作,与纵梁或缓冲架连接采用U型螺栓连接,与挡煤板采用螺栓连接,且不得悬空。每组挡煤板长度统一按1500mm长度制作,每个卸载点挡煤板不少于2组。卸煤槽采用厚度不低于16mm的耐磨钢板制作。

2、清扫器安装长度合适、符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好,松紧适宜,接触面均匀,清扫器与输送带接触长度不小于带宽的80%,确保清扫效果良好。机头、机尾确保各有一个清扫器;每增加一个出煤点在落煤点后方至少增加一个清扫器。

3、按规范要求安装各种保护装置、防护栏和行人过桥。

五、带式输送机保护安装及试验标准

带式输送机的防滑保护、堆煤保护、跑偏保护、沿线急停装置、烟雾保护、防撕裂保护、所有保护应动作灵敏、保护可靠。

超温自动洒水保护应接入带式输送机电控回路,当出现温度超限时,能够实现自动打开水源洒水降温,并报警停车。

(一)保护安装要求

1、防滑保护

1.1安装要求:

带式输送机防滑保护应安装在带式输送机回程带上面。固定式带式输送机安装时,应装在机头卸载滚筒与驱动滚筒之间;当两驱动滚筒距离较远时,也可安装在两驱动滚筒之间;其它地点使用的带式输送机,应安装在回程带距机头较近处;简易皮带(注:采掘工作面用800mm及以下皮带,下同)防滑保护应设在改向滚筒侧面,与滚筒侧面的距离不超过50mm,防滑保护安装时,传感器应采用标准托架固定在带式输送机头大架上,严禁用铁丝或其它物品捆扎固定。

2、堆煤保护

2.1安装要求:

2.1.1两部带式输送机转载搭接时,堆煤保护传感器在卸载滚筒前方吊挂;传感器触头水平位置应在落煤点的正上方,距下部胶带上带面最高点距离不大于500mm,且吊挂高度不高于卸载滚筒下沿,安装时要考虑到洒水装置状况,防止堆煤保护误动作。

2.1.2堆煤保护控制线应自巷道顶板垂直引下,传感器触头垂直吊挂,并可靠固定,严禁随风流摆动,以免引起保护误动作。

3、跑偏保护

3.1安装要求:

固定带式输送机的跑偏保护应成对使用,且机头、机尾处各安装1组,距离机头、机尾10~15m,当带式输送机有坡度变化时,应在变坡位置处安装1组;简易皮带跑偏保护只需在机头安装1组即可。跑偏保护应用专用托架固定在带式输送机大架或纵梁上,对带式输送机上带面的偏离情况进行保护。

4、烟雾保护

4.1安装要求:

带式输送机烟雾保护应安装在带式输送机靠近机头处驱动滚筒下风侧10~15m处的输送机正上方,烟雾传感器应垂直吊挂,距顶板不大于300mm。

5、防撕裂保护

5.1安装要求:

主运带式输送机应在胶带落煤点下方,向机头方向(带式输送机为头部驱动时)10~15m位置安装防撕裂保护。防撕裂保护安装在输送机上下两层胶带之间,保护方式为压电式或牵引钢丝绳式的防撕裂保护,安装时应加工标准托架,将防撕裂保护固定在输送机纵梁上,靠上层胶带方向。

6、超温自动洒水保护。

6.1安装要求:

热电偶感应式超温洒水保护传感器应固定在装在距离卸载滚筒较远处的主传动滚筒瓦座(轴承座)上,简易带式输送机超温洒水保护传感器安装在主驱动架后台减速机侧最上边端盖螺栓孔上;采用红外线传感器时,传感器发射孔应正对主传动滚筒轴承端盖(瓦座)处进行检测,传感器与主传动滚筒距离为300~500mm。

(二)保护配备标准

1、采用滚筒驱动带式输送机运输时:

1.1必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。

1.2应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。1.3在主要巷道内安设的带式输送机还必须装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。

六、施工步骤:

1、准备好施工所用的工具、材料。

2、下井前由施工负责人向所有工作人员传达施工安全技术措施,讲清工作内容、步骤、分工和安全注意事项。

3、做好起吊设备和起吊用钢丝绳及绳套的检查,达到要求后方可使用。

4、对安装胶带运输机的顺槽底板进行清理,尽量保证地板水平或保持平缓过度,主要是机头要保证巷道高度、宽度满足安装要求,与附近的其它设备、设施距离符合保持在规定要求范围内,确保运输行人安全畅通。

5、安装机头、机尾的同时组织专业人员先将胶带展放、接着穿“H”架、放枕木、连接架杆、安装铰接托辊组和平托辊,最后钉好带扣。

6、机头、机尾、中间架安装好并固定牢固后,穿机头胶带并利用张紧绞车进行紧带。

7、安装完毕后,对胶带运输机各部分进行认真检查,安装调偏装置,确认符合试车要求,才可进行试车运行。

8、在试车过程中,对上、下胶带跑偏部分进行调偏,到符合正常运转要求。

9、安装、调试完毕后,收拾完所用的材料和工具,打扫现场,然后撤离安装现场。

七、安全技术措施:

1、施工前由安全监护人检查安全用具、使用工具、起吊用品等,必须安全可靠、完好。

2、安全监护人施工前要认真贯彻施工安全技术措施,由现场施工负责人对准备工作逐项进行全面检查。

3、搬运零部件时作业人员要协调一致,专人统一指挥,防止碰破手脚等伤人事故发生。在装卸过程中,要轻拿、轻放,特别是对易损坏部件,严禁乱扔、乱放、乱丢、乱撞。

4、起吊重物前,应仔细检查起吊物是否挂稳、挂牢,巷道棚梁是否牢固稳定,检查手拉葫芦、起吊钢丝绳及起吊装置是否安全可靠,符合要求。

5、起吊重物时,严禁在起吊物下作业、逗留,以免起吊物及起吊装置坠落伤人。

6、施工的所有人员必须服从施工负责人的统一指挥,安全监护人严把安全关,搞好自保、互保和联保。

7、施工前组织相关人员认真学习本《安全技术措施》,待考试合格后方可施工。

8、以上未涉及到的安全注意事项,一切按煤矿《操作规程》进行操作。

八、胶带输送机联合试转运

检查各部分安装情况,清除影响设备运转的障碍物,检查通讯联络,检查电控保护装置,一切就绪后,即可准备点动开车进行调试。

(1)接通机头电机和拉紧绞车电机电源。

(2)通知作业人员离开胶带输送机一段距离,开动拉紧绞车拉紧输送机。

(3)按规定对联轴器、减速箱和各注油孔添加油脂。

(4)清理输送带上面、下面的杂物。

(5)发出开机信号,进行开机运转试验。

1、进行空运转试验时,全线各点都必须设人观察情况,发现胶带输送机输送带跑偏、打滑及其他不正常情况,应立即停车进行处理,空运转时间4h左右。如发现皮带有跑偏现象,应进行如下调整:

a、胶带跑偏是输送机运转过程中的一种不应有的现象,必须通过试运转加以调整,使胶带在托辊中部运转。调整胶带跑偏应在空载运转时进行。首先从机头卸载滚筒处开始,沿着胶带运行方向先调回空段,后调承载段。

b、若机器于运转过程中,胶带在一处或数处跑偏,则应根据胶带运转方向和跑偏方向确定跑偏原因,分别调整托辊和各个换向滚筒,调托辊时将胶带所偏向那边的一个和数个托辊的拨叉往后拨。方向向前推移。这种调整往往不能立即产生效果,应观察一段时间后再作判断。如调整后胶带又偏向另一边,侧应在调过的托辊中重新进行局部调整,不宜调整另一侧的托辊。

c、胶带在改向滚筒处跑偏时,一般是往那边偏。即往那边调整,调整法是通过滚筒轴座处的调节螺栓来调整滚筒位置。

d、若胶带的一部分或几部分在输送机所有各点上均跑偏。这种情况往往是由于胶带弯成弓形或接头不正所造成,弯曲轻微者可通过输送机的满载拉紧胶带有时可以矫正过来,弯曲严重者弓形部分应予更换。若胶带接头不正,则割掉重钉必须保证对准胶带中心线。如发现皮带有打滑现象,应进行如下调整:

a、带式输送机正常工作时,其初张力必须满足不打滑条件。

b、初张力随着输送量和输送长度变化而变化,张力过大会导致输送带提前损坏,张力过小会使输送带产生打滑。为此,必须对输送带初张力予以调整。调整程度以输送带在传动滚筒上不打滑为宜。

2、空运转确认无问题后,方可放煤加载进行带负荷运转试验,运转过程中驱动装置应平稳运行,不允许出现异常振动及声响,启动和运行过程中不允许出现输送机打滑现象,带边缘不得超出托辊很管体和滚筒边缘,清扫器接触长度不得小于带宽的85%,且性能稳定,清扫效果良好,带负荷运转试验时间为2h。

九、文明施工

为保证施工现场的文明施工,确保施工环境的清洁、整齐,特定如下措施:

(一)工作人员衣着要利索,袖口、衣襟要扎紧。

(二)每班结束时,必须清理现场工具物品,物件分类码放整齐,废旧棉纱及时回收。

(三)在下班前对施工现场完全打扫一遍。

(四)在施工过程中,设备要轻拿、轻放,严禁野蛮施工。

(五)听从现场指挥人员的安排与指导,职工有权拒绝违章指挥、制止违章作业。