危化品考题1及答案

2022-08-01

第一篇:危化品考题1及答案

危化品管理制度1.0

危化品安全管理办法 版本:1.0

危化品安全管理制度

第一章总则

第一条 目的

为加强公司危化品管理,规范公司化学品在使用、储存、运输、废弃等环节的管理行为,建立危化品采购、运输、使用、储存规定,减小安全风险。根据《危险化学品安全管理条例》、《易制毒化学品管理条例》和有关法律、行政法规的规定,特制定本制度。

第二条 范围

本制度中危化品为易制毒化学品及非易制毒化学品的总称。本制度适用于公司所有危化品安全管理及采购。

第二章 职责

第三条 工程管理部职责

(一)负责危化品的整体管理并危化品管理制度及相关安全使用、保管说明书。

(二)负责对危化品合格供方名单进行评审。

(三)负责对危化品安全使用情况进行监督、检查,规避安全事故发生。

(四)负责组织使用、保管、化验等危化品部门人员进行相关知识教育培训和安全培训,让相关人员掌握必要的应急知识,会使用火灾报警电话和灭火器材。

(五)负责与政府相关部门进行对接,落实国家、地方政府、公司相关制度的落实到位。

(六)负责建立公司危化品清单。

(七)监督入库全过程,逐日巡视易制毒化学品仓库以

1 危化品安全管理办法 版本:1.0 及周围环境,严禁明火、电气设备防爆,消除事故隐患,遇有意外情况,及时向公司领导汇报。

第四条 事业部职责

(一)负责通知经营管理部联系德缆公司质量管理部或国家指定的检验单位对到厂(场)危化品进行检验。

(二)负责根据检验结果办理入库手续,卸完货后将实际过磅数量、车号、供货单位记账做好保管,并根据需求发放危化品。

(三)负责建立、规范危化品台账,及时登记出入库数据,做到账物相符,发现差错,及时查明原因并予以纠正。

(四)严格执行易制毒化学品出入库手续,规范管理易制毒化学品台账,及时登记出入库数据。

(五)负责对本部使用的危化品的保管及使用管理工作。

(六)负责提出危化品的采购需求。 第五条 经营管理部职责

(一)负责危化品合格供应商的管理工作。

(二)负责公司危化品的采购工作。

(三)负责建立危化品的购买流水台帐。

(四)负责办理危化品的退货相关工作。 第六条 使用项目部责任

(一)负责提出危化品的采购需求。

(二)负责本项目部使用的危化品的保管及使用管理工作。

第三章 程序及要求

第八条 危化品供应商资质要求及确定

2 危化品安全管理办法 版本:1.0

(一)选择的危化品销售厂家必须有资质,各种证件齐全(危险化学品经营许可证、非药品类易制毒化学品经营备案证明等)。

(二)经营管理根据公司要求及国家相关资质要求提交危化品合格供方候选名单经部门负责人审核后由工程管理部、事业部进行评审,总经理批准后确定危化品合格供方名单。

(三)易制毒化学品采购时,采购员联系的厂家必须与我公司办理的易制毒化学品备案证明供货单位相一致。

第九条 易制毒化学品的采购

(一)危化品需求部门根据需求打危化品购买申请报告经部门负责人审核后,由工程管理部审核使用出处及数量并明确是否为易制毒化学品,总经理对危化品申请报告进行审批,经营管理部根据申请报告在危化品合格供方名录中查找对应的供应商并比价。

(二)经营管理部在确定供应商后,按照公司相关流程与供应商签订合同。易制毒危化品由采购员将合同扫描后转交至公安局进行备案、审批;非易制毒化学品由采购员直接通知供应商发货。

(三)经营管理部根据易制毒化学品的备案及审批进度通知、跟踪供应商发货。

第十条 危化品到厂验收及入库

(一)危化品到厂后,由事业部(项目部)通知经营管理部关检,检验合格后事业部(项目部)对数量进行确认并办理入库手续。

(二)易制毒化学品运抵单位后,必须由安全管理员在场监视卸货、入库,数量核对无误后,由送货人、安全管理

3 危化品安全管理办法 版本:1.0 员、保管员分别在易制毒化学品出入库登记簿上签名。安全管理员同时做好合格证、说明书等材料的备案工作。

第十一条 危化品的领用及发放

(一)非易制毒化学品由需求项目部填写领料申请单至事业部,事业部根据申请单发放物资至需求项目部。

(二)易制毒化学品领用时,各使用项目部须开具易制毒化学品领用单,经使用事业部负责人审核及工程管理部批准后,仓库管理员方可发放易制毒化学品,领用人、安全管理员、仓库管理员核对数量后分别在易制毒化学品出库登记簿上签名。出库后由安全管理员陪同领用人将易制毒化学品送到使用部门。易制毒化学品领用项目部应建立登记台帐,单独装订成册备查。

(三)使用项目部应按当天使用计划合理领用易制毒化学品,原则上谁使用由谁领用,负责领用人下班时易制毒化学品还有剩余即视为不能使用完。使用项目部负责人应安排人将多余的易制毒化学品送回仓库。仓库管理人员应对送回的易制毒化学品进行称量后作为入库原料进行登记,送回人、安全管理员、仓库管理员分别在登记簿上签名。

(四)不得将易制毒化学品暂存在其他库房。使用项目部不得私自存放易制毒化学品在本项目部,需再次领用已送回的易制毒化学品,应按第四条规定重新办理领用手续。

(五)危化品出入库台帐登记清楚、全面、准确。无关人员不得进入易制毒化学品仓库。仓库管理员和安全管理员应每月盘点当月的使用数量和库存数量,核对无误后,将盘点情况提交工程管理部。如在盘点中发现存在数量不对应,应立即报告,由事业部和使用项目部进行复核。如发现被盗的应立即向公安机关报案。

4 危化品安全管理办法 版本:1.0 第十二条 危化品的装卸与运输

(一)危险品的装卸人员应按装运危险品的性质,佩戴相应的防护用品,装卸时必须轻装轻卸,堆放稳妥,严禁摔拖、重压和摩擦,防止包装破损。

(二)运输化学危险物品,必须按照国家有关危险货物运输管理规定,对不符合规定的,不得运输。

(三)装运易制毒化学品过程中,必须安排责任心强、做事细心的员工进行装卸。

(四)禁止无关人员搭乘装运易制毒化学品的车。

(五)运输危险品的车辆,必须保持安全车速,保持车距,严禁超车、超速和强行会车。

第十三条 易制毒化学品的使用

(一)使用部门及个人应认真学习关于危化品的知识,掌握危险物品的安全防护知识,严格遵守各项安全生产制度和安全操作规程。

(二)使用剧毒物品场所及其操作人员,必须加强安全技术措施和个人防护措施:

1、配备专用的劳动防护用具和器具,专人保管,定期检修,保持完好。

2、严禁直接接触剧毒物品,不准在使用剧毒物品的场所饮食。

3、正确穿戴劳动防护用品,工作结束后必须更换工作服,清洗后方可离开作业场所。

(三)盛装易制毒化学品的容器,使用前后,必须进行检查,消险隐患,防止火灾、爆炸、中毒等事故发生。

(四)使用部门必须配备医药箱,发生意外可做简单处理,严重者立即送医院治疗。

5 危化品安全管理办法 版本:1.0

(五)化学危险物品的包装与标志必须符合国家的有关规定,包装必须坚固、完整、严密不漏,外表面清洁,不粘附有害的危险品,危险品的标志清晰。

第十四条 危化品的报废处理

(一)易制毒化学品的废弃处理,必须制订周密的安全保障措施,并经有关部门批准后方可处理。

(二)使用过程中产生的易制毒化学品,如废水、废气、废渣等必须经处理,符合国家有关规定后方可排放,凡能互相互起化学反应成新的危害的废物不能混在一起排放。

(三)剧毒物品用后的包装箱、纸、袋、瓶、桶等必须严加管理,由企业统一回收处理。

(四)凡拆除的容器、设备和管道内带有危化品的,必须清洗干净,验收合格后方可报废。

(五)企业根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》处置固体废物。

第十五条 危化品的贮存保管

(一)易制毒专用仓库应设立专人管理,管理易制毒化学品人员应由责任心强,经培训考核,熟知危险物品的性质、安全操作方法和安全防护知识人担任。

(二)易制毒化学品必须贮存在专用仓库,应当符合有关安全、防火规定,并根据物品的种类、性质,设置相应的通风、防爆、防火、防雷、灭火、防晒、消除静电等安全设施。仓库内和储存区要保持干燥通风,物品码放整齐,取用方便。仓库内和储存区消防设施要安全有效,库房管理员要熟练掌握消防器材的使用方法,防止火灾事故的发生。根据需要规定危险品的存放的时间、地点和最高允许存放量,性质相抵触的生产备料不得放在同一区域,必须隔离清楚。

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(三)盛装腐蚀性物品的容器应认真选择,具有氧化性、酸性类物品不能与易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿燃烧物品装,酸类物品严禁与氰化物相遇。

(四)易制毒化学品的贮存要求严格执行危险品的配装规定,对不可配装的危险品必须严格隔离。

1、放射性物品,剧毒物品不能与其它危险品同存一库。

2、氧化剂或具有氧化性的酸不能与易燃物品同存一库。

3、盛装性质相抵触气体的气瓶不可同存一库。

4、危险物品与普通物品同存一库应保持安全距离。

5、遇水燃烧、易烧、自燃液化气体等危险物品不可在低洼仓库或露天场地堆放。

(五)进入化学品仓库人员,必须配备相应劳动保护用品。

(六)化学品包装应单独标识存放,收集到一定量时让售给生产单位,不允许卖给私人和个体单位,并严禁流失到厂内其他部门。

第三章其他要求

第十六条 各部门应积极响应和落实国家关于易制毒化学品储存的有关法律、法规和公司的管理制度,秉着谁管理谁负责的原则将责任落实到人,严防流入非法渠道给国家和公司造成法律责任和经济损失。

第十七条 各使用部门需认真学习和严格遵守《易制毒化学品管理条例》、易制毒化学品公司管理制度及相关规定,执行易制毒化学品安全技术操作规程,不违章作业。对本岗位的易制毒化学品安全管理负直接责任。

第十八条 易制毒化学品由使用部门领出后,一切责任

7 危化品安全管理办法 版本:1.0 由使用部门负责。各使用部门必须合法使用易制毒化学品,严禁挪用或转让、转借他人。因人为原因违反国家法律、法规和公司规章制度,造成法律责任和经济损失由责任本人承担。

第十九条 各使用部门应精心操作,严格执行工艺纪律,做好各项记录,交接班时必须交接安全情况。工作中发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离现场。

第二十条 各班组及化验室领用易制毒化学品后应准确记录每天的消耗,填报《危险化学品试剂使用统计表》,做好采购计划,正确分析、判断和处理各种事故隐患。如发生被丢、盗、抢等方面安全事故,要及时地如实向公司报告,保护现场,作好详细记录。

第二十一条 各部门应经常性的开展安全自查、自纠和巡查工作并做好登记,做好安全隐患的整改落实工作。做到文明生产,保持岗位及环境整洁。

第二十二条 各使用部门领用易制毒化学品后未使用完必须的应当班退回易制毒化学品库房,严禁留于车间过夜。

第二十三条 化验分析用易制毒化学药品、试剂前出库前均应按出库单进行检查核对,核对内容包括:商品数量、包装、危险标志、合格证或检验报告。经核对后方可出库,当商品性质未弄清时不得出库。

第四章附则

第二十四条 本制度由工程管理部归口管理,自下发之日起开始执行。

第二篇:学规懂规践规危化品-1试卷[模版]

有限公司

安全生产“学规、懂规、践规”考试试卷

(危险化学品1)单位名称: 考试时间: 姓名: 岗位(职务): 成绩:

一、单项选择题(每题1分,共30分)

1、危险化学品安全管理,应当坚持安全第

一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实企业的( )。 A.主体责任 B.主要责任 C.首要责任 D.法律责任

2、新开发的危险化学品生产工艺,应当在小试、中试、工业化试验的基础上逐步扩大到工业化生产,( )在生产装置上进行新工艺的中试和工业化试验。

A.可以 B、不得 C、将安监部门审批后可以 D、经过试验验证后可以

3、风险是指生产安全事故或健康损害事件发生的( )的组合。

A.可能性和严重性 B.频率和后果 C.可能性和后果 D.概率和和后果的严重性

4、危险化学品的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度,并在( )的现场指挥或者监控下进行。

A.装车人员 B.卸车人员 C.装卸管理人员 D.安全管理人员

5、企业应建立由( )牵头的风险分级管控组织机构,应建立能够保障风险分级管控体系全过程有效运行的管理制度。

A.法人代表 B.安全总监 C.主要负责人 D.实际控制人

6、在生产、使用、储存氧气的设备上进行动火作业时,设备内氧含量不应超过( )。 A、19% B、20% C、21% D、23.5%

7、隐患分级是根据隐患整改、治理和排除的难度及其可能导致事故后果和影响范围,分为( )事故隐患。

A.一般、较大、重大 B.一般、重大 C. 红、橙、黄、蓝 D. 简单、复杂

8、动火期间距动火点( ) m内不应排放可燃气体;距动火点( )内不应排放可燃液体;在动火点( ) m范围内及动火点下方不应同时进行可燃溶剂清洗或喷漆等作业。 A.30、20、10 B.30、

15、10 C.

25、

15、10 D.

25、

10、5

9、危险化学品重大危险源(以下简称重大危险源),是指按照《危险化学品重大危险源辨识》标准辨识确定,生产、储存、使用或者搬运危险化学品的数量等于或者超过( )的单元(包括场所和设施)

A. 最大量 B. 临界量 C.标准量 D.允许值

10、不应靠近输电线路进行吊装作业。确需在输电线路附近作业时,起重机械的安全距离应大于起重机械的( )并符合DL409的要求;不能满足时,应停电后再进行作业。 A.作业半径 B.倒塌半径 C.吊装半径 D.旋转半径

11、一级动火作业是在易燃易爆场所进行的除特殊动火作业以外的动火作业。厂区管廊上的动火作业按( )动火作业管理。

A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 特级

12、涉及重点监管的危险化学品的生产、储存装置,原则上须由具有( )的化工行业设计单位进行设计。

A. 乙级 B. 甲级或乙级 C. 甲级 D. 一级

13、使用气焊、气割动火作业时,乙炔瓶应直立放置,氧气瓶与之间距不应小于( ) m,二者与作业地点间距不应小于( )m,并应设置防晒设施。 A.5、10 B.

15、10 C.10、20 D.

15、30

14、盛装爆炸品包装的附加要求,以下说法不正确的有( )。 A.盛装液体爆炸品容器的封闭形式,应具有防止渗漏的单层保护。

B.除内包装能充分防止爆炸品与金属物接触外,铁钉和其他没有防护涂料的金属部件不应穿透外包装。

C.双重卷边接合的钢桶,金属桶或以金属做衬里的运输包装,应能防止爆炸物进入隙缝。钢桶或铝桶的封闭装置应配有合适的垫圈。

D.包装内的爆炸物质和物品,包括内容器,应衬垫妥实,在运输中可允许发生危险性移动。

15、动火分析合格标准为:当被测气体或蒸汽的爆炸下限大于等于4%时,其被测浓度应不大于( )%(体积百分数);当被测气体或蒸汽的爆炸下限小于4%时,其被测浓度应不大于( )%(体积百分数)。

A.0.5、0.2 B.0.

5、0.2 C.4、2 D.0.

4、0.2

16、临时用电架空线应采用绝缘铜芯线,并应架设在专用电杆或支架上。其最大弧垂与地面距离,在作业现场不低于( ),穿越机动车道不低于( )。 A.3、5 B.

2、5 C.2.5、5 D.

2、4

17、对受限空间内的气体浓度进行严格监测,监测点应有代表性,容积较大的受限空间,应对( )各部位进行监测分析。

A .上、下 B.上、中、下 C.近端、远端 D.入口、出口

18、盲板抽堵作业,以下说法错误的是( )。

A.生产车间应预先绘制盲板位置图,对盲板进行统一编号,并设专人统一指挥作业。

B.应根据管道内介质的性质、温度、压力和管道法兰密封面的口径等选择相应材料、强度、口径和符合设计、制造要求的盲板及垫片。

C.在易燃易爆场所进行盲板抽堵作业时,作业人员应穿防静电工作服、工作鞋,并应使用防爆灯具和防爆工具;距盲板抽堵作业地点30 m内不应有动火作业。 D.在同一管道上最多同时进行两处盲板抽堵作业,不得超过两处。

有限公司

19、高处作业时在距( )2 m及2 m以上有可能坠落的高处进行的作业。 A.地面 B.坠落基准面 C.平台 D.作业面 20、关于吊装作业,以下说法正确的是( )。

A.吊装场所如有含危险物料的设备、管道等时,应制定详细吊装方案,并对设备、管道采取有效防护措施,必要时停车,放空物料,置换后进行吊装作业。 B.大雪、暴雨、大雾及五级以上风时,不应露天作业。

C.经过评估和专业核算后,可以利用管道、管架等作吊装锚点。 D.下放吊物时,不应自由下落(溜),应利用极限位置限制器停车;

21、动土作业时,深度大于( ) m时应设置人员上下的梯子等,保证人员快速进出设施;两个以上作业人员同时挖土时应相距( ) m以上,防止工具伤人。 A.2.5 2.5 B.3 3 C.2 2 D.2 4

22、涉及毒性气体、液化气体、剧毒液体的一级或者二级重大危险源,配备独立的( )系统。 A.SIS B.ESD C.DCS D.PLC

23、在同一房间或同一区域内,不同的物料之间分开一定的距离,非禁忌物料间用通道保持空间的贮存方式,是( )。

A.隔离贮存 B.隔开贮存 C.分离贮存 D.分开贮存

24、各类危险品不得与( )混合贮存。 A.禁忌物料 B.浓硫酸 C.剧毒品 D.氧化剂

25、压缩气体和液化气体必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品( )贮存。 A.隔离贮存 B.隔开贮存 C.分离贮存 D.分开贮存

26、易燃易爆场所是指 GB 500

16、GB 50160、GB 50074中火灾危险性分类为( )区域的场所。 A.甲类 B.甲、乙类 C.甲A、甲B类 D.甲、乙、丙类

27、临时用电设施应安装符合规范要求的( )。 A.漏电保护器 B.空气开关 C.接地线 D.静电跨接线

28、盛装液体的容器,应能经受在正常运输条件下产生的内部压力。灌装时应留有足够的膨胀余量(预留容积),除另有规定外,并应保证在温度( )℃时,内装液体不致完全充满容器。 A.70 B.65 C.60 D.55

29、危险化学品道路运输车辆在运输途中因维修、驾驶人员住宿等原因需要停车的,应当采取相应的安全防范措施。其中运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品的,应当向当地县(市、区)人民政府( )报告。

A.安监部门 B.交通管理部门 C.应急办公室 D.公安机关

30、特种设备使用单位对在用特种设备应当至少( )进行一次自行检查,并作出记录。 A.每月 B.每季度 C.每周 D.每年

二、多项选择题(每题1.5分,共30分)

1、危险化学品生产企业是指依法设立且取得工商营业执照或者工商核准文件从事生产( )列入

《危险化学品目录》的企业。

A.原料 B.中间产品 C.最终产品 D.经营的产品

2、涉及易燃、易爆和有毒有害物料的浓缩、精制、干燥、结晶、溶剂回收、废液处理等蒸馏(蒸发)过程的设备设施,应当采取相应的( )等安全措施。 A.自动化控制 B.泄压泄爆 C.尾气处 D.安全仪表系统

3、按照《化学品生产单位特殊作业安全规范》要求,以下情况需编制方案( )。

A.三级以上的吊装作业 B.吊装物体质量虽不足40t,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重物品 C.特殊动火作业 D.临时用电作业

4、受限空间作业前,应对参加作业的人员进行以下安全教育( )。

A.有关作业的安全规章制度; D.事故的预防、避险、逃生、自救、互救等知识; B.作业现场和作业过程中可能存在的危险、有害因素及应采取的具体安全措施; C.作业过程中所使用的个体防护器具的使用方法及使用注意事项;

5、重大危险源情形之一的,应当委托具有相应资质的安全评价机构,按照有关标准的规定采用定量风险评价方法进行安全评估,确定个人和社会风险值:( )。

A.构成一级或者二级重大危险源,且毒性气体实际存在(在线)量与其在《危险化学品重大危险源辨识》中规定的临界量比值之和大于或等于1的;

B.构成二级重大危险源,且毒性气体实际存在(在线)量与其在《危险化学品重大危险源辨识》中规定的临界量比值之和大于或等于2的;

C.构成一级重大危险源,且爆炸品或液化易燃气体实际存在(在线)量与其在《危险化学品重大危险源辨识》中规定的临界量比值之和大于或等于1的。

D.构成一级重大危险源,且爆炸品或液化易燃气体实际存在(在线)量与其在《危险化学品重大危险源辨识》中规定的临界量比值之和大于或等于2的。

6、对存在吸入性有毒、有害气体的重大危险源,危险化学品单位应当配备( ) 等应急器材和设备。

A.固定式浓度检测设备 B.空气呼吸器 C.化学防护服 D.堵漏器材

7、盛装液化气体的容器属压力容器,必须有( )。 A.压力表 B.火炬系统 C.安全阀 D.紧急切断装置。

8、《中华人民共和国刑法》第三百三十八条规定:违反国家规定,排放、倾倒或者处置( )或者其他有害物质,严重污染环境的,处三年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处罚金;后果特别严重的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。

A.有放射性的废物 B.含传染病病原体的废物 C.破坏臭氧层物质 D.有毒物质;

9、关于企业应急管理要求,下列说法正确的是( )。

A.按照国家有关规定编制危险化学品事故应急预案并报有关部门备案; B.建立应急救援组织,规模较小的企业可以不建立应急救援组织; C.企业必须配置专职的应急救援人员;

有限公司

D.配备必要的应急救援器材、设备和物资,并进行经常性维护、保养,保证正常运转。

10、下列说法正确的是--危险化学品托运人应当遵守下列规定( )。

A.危险货物托运人应当对托运的危险货物种类、数量和承运人等相关信息予以记录,记录的保存期限不得少于半年。

B.危险货物托运人应当严格按照国家有关规定妥善包装并在外包装设置标志,向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。

C.向承运人提交与托运的危险化学品完全一致的安全技术说明书和安全标签。

D.不得在普通货物中夹带危险化学品,不得瞒报危险化学品,不得将危险化学品谎报为普通货物托运。

11、安全生产风险分级管控体系通则应规定本行业领域企业风险分级管控体系建设的( )。 A.原则要求 B.任务目标 C.基本程序 D.建设内容

12、危险货物的包装,除压缩和液化气体、感染性物品、放射性物品外,其余的分成( )。 A.三类 B.四类 C.五类 D.六类

13、山东省安全生产分级管控标准化体系和隐患排查治理标准化体系包括( )等层级。 A.通则 B.细则 C.企业制度 D.实施指南

14、企业在选择风险控制措施时应考虑:( )。 A可行性 B安全性 C可靠性 D重点突出人的因素

15、企业应主动根据以下情况变化对风险管控的影响,及时针对变化范围开展风险分析,及时更新风险信息:( )。

A.法规、标准等增减、修订变化所引起风险程度的改变 C.人员发生变动 B.发生事故后,有对事故、事件或其他信息的新认识,对相关危险源的再评价

D.补充新辨识出的危险源评价 E.风险程度变化后,需要对风险控制措施的调整

16、按照山东省生产安全事故隐患排查治理体系通则, 隐患信息包括( )。 A.隐患名称、位置、状态描述 B.能导致后果及其严重程度 C.治理目标、治理措施治理期限 D.职责划分

17、根据GB 30871化学品生产单位特殊作业安全规范,特殊作业是指化学品生产单位设备检修过程中可能涉及的动火、( )、吊装、动土、断路等,对操作者本人、他人及周围建(构)筑物、设备、设施的安全可能造成危害的作业。

A.临时用电 B.进入受限空间 C.盲板抽堵 D.高处作业 E.危险工艺操作

18、化工装置停车,以下说法正确的是( )。

A.与上下工序及有关工段(如锅炉、配电间等)保持密切联系,严格按照规定程序停止设备的运转,大型传动设备的停车,必须先停辅机、后停主机。

B.设备泄压操作应缓慢进行,可以拆动设备泄压;注意易燃、易爆、易中毒等危险化学品的排放和散发,防止造成事故。

C.易燃、易爆、有毒、有腐蚀性的物料应向指定的安全地点或贮罐中排放,设立警示标志和标识; D.系统降压、降温必须按要求的幅度(速率)、先高压后低压的顺序进行,凡需保压、保温的,停车

后按时记录压力、温度的变化。

E.用于紧急处理的自动停车联锁装置,不应用于常规停车。

19、事故隐患是指企业违反安全生产、职业卫生法律、法规、规章、标准、规程和管理制度的规定,或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生或导致事故后果扩大的( )。 A.物的危险状态 B.人的不安全行为 C.操作法 D.管理上的缺陷 20、化学危险品贮存方式包括( )。 A.隔离贮存 B.隔开贮存 C.分离贮存 D.分开贮存

三、判断题(每题1分,共20分)

1、企业开展“两个体系”建设,应单独建立一套文本,以区别安全生产标准化相关文件。( )

2、企业选择适用的评价方法进行风险评价分级后,应将同一级别或不同级别风险按照从高到低的原则划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险,分别用“红橙黄蓝”四种颜色标示,实施分级管控。( )

3、“两个体系”建设过程中,岗位人员可以不参加,但是“两个体系”运行后,岗位人员应参加。( )

4、危险化学品罐区不得随意变更储存介质或者超温、超压、超液位操作,不得未经审批或者在无人监督情况下作业。( )

5、企业应根据自身实际,强化过程管理,制定风险管控体系配套制度,确保体系建设的实效性和实用性。( )

6、危险化学品道路运输车辆应当符合国家标准要求的安全技术条件,并按照国家规定定期进行安全技术检验。危险化学品道路运输罐式车辆(含罐式挂车)还应当按照国家规定安装紧急切断装置,可以变更车辆使用性质。( )

7、有毒物品应贮存在阴凉、通风、干燥的场所,不要露天存放,不要接近酸类物质。( )

8、化工生产过程中的泄漏主要包括易挥发物料的逸散性泄漏和各种物料的源设备泄漏两种形式。( )

9、 危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的隐患,可以不用向从业人员通报。( )

10、《化学品分类和危险性公示通则》(GB13690),将危险化学品危害分类分为物理危害、化学危害和环境危害。 ( )

11、对于难度大、劳动强度大、时间长的受限空间作业应采取轮换作业方式。( )

12、固定动火区外的动火作业一般分为二级动火、一级动火、特殊动火三个级别,遇节日、假日或其他特殊情况,动火作业应升级管理。厂区管廊上的动火作业按特级动火作业管理。( )

13、高处作业时,确认安全后,可以投掷工具、材料及其他物品。( )

14、吊装现场应设置安全警戒标志,并设专人监护,非作业人员禁止入内。( )

有限公司

15、危险化学品单位应当在重大危险源所在场所设置明显的安全警示标志,写明紧急情况下的应急处置办法。( )

16、吊装作业可利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。未经土建专业审查核算,不应将建筑物、构筑物作为锚点。( )

17、企业应按照“全员、全过程、全方位”的原则,明确每一个岗位辨识分析风险、落实风险控制措施的责任,并通过评审、更新,不断完善风险分级管控体系。( )

18、因作业必需,临时拆除或变动安全防护设施时,应经作业审批人员同意,并采取相应的防护措施,作业后应立即恢复。( )

19、当生产装置出现异常,可能危及作业人员安全时,生产单位应立即通知作业人员停止作业,迅速撤离。( ) 20、危险化学品包装物、容器不属于危险固体废物。( )

四、简答题(每题5分,共10分)

1、动火作业分析要求有哪些内容? 答:

2、风险分级管控控制措施有哪些? 答:

五、论述题(每题10分,共10分)

某公司生产装置检修,3名承包商预进入一反应釜内清理积垢,清理时间约3天。反应原料涉及丙烯、氯气等物料,请对该作业活动进行JHA分析。

第三篇:危化品罐车事故及先关报道

案例1:

龙岩武平:30吨油罐车成“定时炸弹” 消防奋战排险

核心提示:7月4日上午11时26分,龙岩武平消防大队接到报警,一辆满载油料的油罐车在十方高速收费站处发生事故,因烈日暴晒,车体随时都有燃烧爆炸的可能。接警后,大队立即出动2辆消防车及11名官兵赶赴现场施救排险。

闽西新闻网讯(通讯员 蔡秋生 叶帆 潘鎏萍) 7月4日上午11时26分,龙岩武平消防大队接到报警,一辆满载油料的油罐车在十方高速收费站处发生事故,因烈日暴晒,车体随时都有燃烧爆炸的可能。接警后,大队立即出动2辆消防车及11名官兵赶赴现场施救排险。

官兵到场后,只见一油罐车冲出路面,撞在路边绿化带上。经询问知情人和现场侦查得知,肇事车辆为中石油油料运输车,罐体所装载的为汽油及柴油。所幸的是车辆发生事故后,罐体未破裂,油罐车司机也未受伤。但是由于烈日暴晒,罐体温度骤然上升,这给此路段的交通带来极大的安全隐患。

为及时排除险情,恢复该路段的交通,消防官兵与中石油公司、交警、路政等部门共同研究决定,从厦门紧急调两辆槽车对事故车辆进行倒罐处理,同时要求接近现场的人员关闭一切移动电话,消除安全隐患。在等待的过程中,官兵们协调交警部门拉开现场警戒,将无关人员安全撤离现场;同时三号车铺设水带干线,出一支水枪给罐体降温;一号车随时做好供水准备。

下午4时许,征调的槽车赶到现场,并利用管道转移事故车上的油料。为确保罐车倒罐任务顺利完成,在转移期间,全体参战官兵丝毫不敢放松,警戒组的官兵坚守各个警戒点,不准任何无关人员进入现场,水枪手根据需要适时对罐体进行冷却,并时刻关注着的事态的变化。

当晚7时许,事故车内的油料被全部转移。经消防官兵近8个小时的紧张战斗和监护,油罐车安然无恙,车内的油安全转移,险情被成功排除,十方高速恢复了畅通。

据事故车司机描述,他驾驶槽车载着近30吨的汽油和柴油驶往武平,快行至十方高速收费站时,右前轮突然爆胎,他出于本能急打方向,结果“砰”地一声便撞到了路边的绿化带上,所幸的是当时接近收费站车速不快,加之绿化带泥土松软起到一定的缓冲作用才没造成严重的后果。事故发生后,他立即向高速路政部门求助,并拨打了报警电话。

案例2:

桐庐境内320国道四氯乙烷槽罐车泄漏事故

2014年5月18日凌晨3点左右,一辆装载有四氯乙烷的槽罐车,行至320国道桐庐富春江镇俞赵村建德方向路段(秀峰加油站)时,发生侧翻,造成四氯乙烷泄漏,部分四氯乙烷流入富春江,造成部分水体受到污染。

事故发生后,省委常委、市委 书记龚正,市委副书记、市长张鸿铭等主要领导对事故作出重要批示,要求全力以赴做好事故处置工作,确保饮水安全。18日上午,龚正书记、张鸿铭市长召集市应急办、环保、林水、卫生、安监等相关部门及沿线各政府和管委会负责人召开紧急会议,研究部署下一步事故处置工作,要求全市各级、各部门高度重视,全力以赴,多管齐下,打好杭城饮用水源安全保卫战。

杭州市及当地政府立即启动突发环境事件应急预案,环保、林水、消防等相关部门第一时间赶赴现场进行处置,组织人员在四氯乙烷泄漏沟渠两端及下游水沟设置围坝,堵截收集地面泄漏物,防止污染进一步扩散。截止5月18日上午11时,发生交通事故的现场已清理完毕,泄漏的槽罐车已被拖离现场,残留在现场的部分四氯乙烷也得到清除。富春江大坝加大泄洪水量,加速水体更新。环保等部门按照预案要求对新安江水体水质情况进行密集动态监测分析,实时关注水质变化情况。

经核实,倾翻的槽罐车四氯乙烷泄漏25.8吨,经应急处置被拦截吸附17.8吨,进入事发地点附近溪流约8吨左右,该溪流距离富春江约2公里左右。现已加大富春江大坝下泄流量,加上分水江支流水量,总计4650立方米每秒,是平时流量的数倍。

最新监测数据表明:上午8点的水样,富春江桐庐至富阳窄溪大桥断面、富春江大桥断面均未检出该物质。为确保安全,富阳市政府已发布公告,拟从中午12时暂停从富春江取水。从监测结果和水文数据判断,杭州境内饮用水源取水口目前未受影响,我们将根据监测结果进行密切跟踪并及时发布相关信息。接到情况报告后,桐庐县有关部门第一时间赶到现场,及时吊装侧翻槽罐车并运送至安全区域,阻止装载物泄漏。立即对发生四氯乙烷泄漏沟渠两端及下游水沟设置8道围坝,凌晨4点左右设置完成。同时对下游水沟采用多道活性炭进行拦截吸附处理。对泄漏液进行回收并送至暂存场所。

桐庐县有关部门已经对泄漏点位和流经沟渠以及桐庐自来水厂、富春江桐庐下游(窄溪大桥)等点位进行采样监测。杭州市环境监测站也及时制定全流域整体监测方案,在沿线各水厂取水口上下游布点、取样、监测。据最新监测数据,事发地沟渠汇入富春江入口处,未检出该物质。根据专家研判,此事件对富春江水体影响很小,也不会对下游富阳自来水厂取水安全产生影响。

案例3:

天津:油罐车躲车失控 高架路上撞护栏

内容提要:2011-07-04 14:42,昨天14:10左右,一辆油罐车行驶到快速路津昆桥附近高架路上时,为躲避其他车辆,失控撞向护栏,所幸没有从高架路上坠落,而且油罐内没有

装载油料。由于该车封堵两条车道,造成快速路交通受阻。

天津北方网讯:昨天14:10左右,一辆油罐车行驶到快速路津昆桥附近高架路上时,为躲避其他车辆,失控撞向护栏,所幸没有从高架路上坠落,而且油罐内没有装载油料。由于该车封堵两条车道,造成快速路交通受阻。

昨天下午,记者在现场看到,那辆七八米长的油罐车斜停在向河西区方向行驶的车道中间,车头左侧受损较重,部分保险杠和左侧车头灯脱落,高架路边的水泥护栏也被撞损。幸运的是,该车没有从高架路上冲出护栏并坠落,也没有因为事故引发爆燃。据该车司机讲,当时为躲避另外一辆车,才失控撞向护栏。事发后,交警和消防人员先后赶到,为了避免油罐过热而发生爆炸,消防人员在现场向油罐车喷水降温。因该车斜停在快速路中间,造成两条车道被封堵,此处路段通行受阻,交警立即展开疏导。经过勘察后,油罐车驶离现场,至15时左右恢复正常通行。

案例4:

晋济高速隧道燃爆事故致31人遇难 大火烧73小时

3月1日14时50分,山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶重型罐式货车(核载30.6吨,实载29吨甲醇),由北向南行驶至二广高速公路1060公里加900米处岩后隧道路段,进入隧道光线骤然变暗,未及时发现前方车辆排队等候通行,导致进入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤天才驾驶的重型罐式货车(核载32吨,实载29.6吨甲醇)。当时,事故并未造成人员伤亡。

车辆碰撞后,李建云、汤天才下车查看情况,发现两车卡在一起,并有甲醇泄漏。私下协商后,前方车辆驾驶人汤天才上车驾驶车辆向前移动,两车分开后,再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。目前,这4人已被警方控制。

由于岩后隧道入口低、出口高,汤天才驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后,火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延,先后引燃前方排队等候通行的运煤车,并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。据初步统计,目前事故已造成13人死亡,11人受伤,42辆车被烧毁,二广高速公路岩后隧道路段交通中断3天多,直到5日上午才恢复通行。

一起普通的交通碰撞事故,却由于危化车司机擅自违规处理,造成隧道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧,并引发液态天然气车辆爆炸,大火烧了73小时才被扑灭。事故原因正在调查,但已初步暴露出多个环节的安全隐患。

11日晚间,山西省晋城市政府新闻办称,经有关部门反复勘验调查,目前共确认损毁车辆42部,现场有48人逃生,其中1人抢救无效死亡。事故发生以来,陆续有群众申报失踪失联人员,共39人。通报称,因现场情况极其复杂,确认遇难人数难度很大,鉴于现场搜集的大部分遗体残骸高度碳化,有关专家已赶赴现场给予技术支持。同时,公安机关已组织专门力量,通过车辆信息、户籍资料、亲属印证、同乘人员证实等措施,进一步确认其他失踪失联人员身份。中新网3月13日电 据晋城市人民政府新闻办公室官方微博“晋城发布”消息,3月13日上午,国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组全体会议在山西晋城召开。事故共造成31人死亡、9人失踪。

国家安全监管总局、监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、山西省政府有关负责同志出席并讲话,分别对严肃事故查处、搞好善后处理和进一步加强安全生产工作等进行了

部署,提出了意见和要求。

会议强调,要认真贯彻落实总书记、李克强总理等中央领导同志的重要批示指示精神,尽快查清原因,认定事故性质,严肃予以问责。同时,要深刻吸取事故教训,举一反

三、整改落实,切实加强各类隧道和危险化学品道路运输安全工作。

3月1日,两辆危化品运输罐车在晋济高速山西晋城境内岩后隧道发生追尾相撞,导致前车甲醇泄露,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆,事故共造成31人死亡、9人失踪。经初步分析,事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不落实,内部管理混乱,挂而不管、以包代管;肇事的危化品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作;距隧道出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过;有关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外,也暴露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。

会议指出,事故调查组要认真落实中央的部署要求,以对党和人民高度负责的精神,严格按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,主要围绕上述问题,深入、科学、有序、高效地开展调查工作,得出正确结论,认真严肃处理,真正给中央、给社会、给死难者的家属一个负责任的交待。

案例5:

山西祁县液氮罐车爆炸事故

一、 事故概况及经过

1972年4月15日12时,山西省祁县城赵供销社饭店门前发生了液氮罐车爆炸事故,造成死亡21人,重伤56人,轻伤99人,经济损失1.2万元。

1972年4另14日晨,高城县化肥厂车队派司机驾驶汽车从清徐化肥厂借氨罐往太原化肥厂灌装液氮。21时返回本厂未卸氨,于15日早晨又将该罐液氮送往祁县化肥厂,车到祁县后,又因祁县化肥厂不需要液氮,故又将该液氨拉回高城化肥厂使用。11时左右,该罐车离开祁县化肥厂向高城县化肥厂返回。12时20分,罐车行至祁县城赵供销社饭店四周停车。停车地点恰为贸易网点,人群稠密区,饭店门前又是该村的广场,停车后装卸工下车买东西。不久氨罐忽然发生爆炸,封头击穿驾驶室飞向前方12米处,罐体向后飞往63米处,罐内1.2吨液氨迅速气化,氨雾顿时大面积笼罩现场。当场死亡6人,在抢救过程中又死亡15人,重伤56人。

二、 事故原因分析

1.该氨罐是违章自行改制的压力容器,在改制过程中没有严格按有关规定和技术要求进行。从炸开的焊缝检查,筒体与封头结合部位仍有氧气切割时残留下来的氧化铁没有清除,封头与筒体的焊接部位均没有坡口,焊缝的焊肉薄厚不均,只在表面糊了一层,焊内最薄处仅2毫米。更不答应的是,在焊缝内实垫了长1250毫米、直径6毫米的圆钢,占整个筒体周长的二分之一。

2.氨罐改制后,不经技术鉴定和质量检验,也未装安全阀,而以水压试验后就交付使用。

3.在运输过程中,本应按规定,必须派有经验的、经过练习的技工跟车。固然行车前讲过留意事项,但行车中漫不经心,多次违章在人众之处停车,氨罐压力升高不及时排放,最后导致超压爆炸。

三、 防止同类事故的措施

1.严格执行压力容器安全监察规程和危险品运输的有关规定,对来历不明,无技术资

料或资料不全,无合格证实书的设备一律不用。

2.加强职工的安全技术培训和思想工作,进步他们技术素质和工作责任心,对进行危险性大的工作,必须派熟悉此项技术和责任心强的同道担任。

案例6:

一辆装载双氧水的双罐体槽车爆炸事故案例

2007年6月2日19时和6月3日凌晨2时,一辆装载双氧水的双罐体槽车在323国道广西鹿寨县寨沙路段,2个贮罐先后发生爆炸,造成事故车辆损坏、交通中断9 h的恶果。

1 事故概况

2007年6月2日上午9时58分,司机陈某某、押运员兼司机张某开槽车到柳州盛强化工有限公司装双氧水。灌装工按常规对车辆的“三证”及罐体外观进行了检查,未发现异常情况。因为该车是第一次来装双氧水,为慎重起见,灌装工吩咐押运员用水分别对2个罐体进行灌水冲洗。之后开始灌装双氧水,2个集装箱罐共装了39.6 t 50%浓度的双氧水。13时33分槽车离开柳州运往深圳。下午17时,槽车行驶到323国道鹿寨县寨沙路段一坡顶处,司机陈某某从后视镜中看到拖车上靠近驾驶室的第一个罐体顶部的人孔盖有液体溢出,即将车子停靠到公路右侧检查,与押运员张某爬到罐顶上,打开快开式人孔盖查看,发现里面的液体在冒气泡,如开水般沸腾并溢出,流到地面冒起白烟,且越来越激烈,两人不知如何处理,束手无策。约18时叫过路的司机向110报警。约18时10分,鹿寨县交警来到现场实施交通封锁。19时左右,第1个罐体发生剧烈爆炸,罐体全部解体,挂车大梁弯曲变形,牵引车车头损坏,大量双氧水喷出。第1个罐体发生爆炸后,司机陈某某又到现场查看第2个罐体,发现第2个罐体内的液体也在沸腾。此时,柳州市及鹿寨县安监、公安、消防及相关部门工作人员先后到达现场,消防中队用消防水车对第2个罐体**冷却。约21时20分,柳州化学工业集团有限公司应急救援中队的第1批救援人员到达现场。此时,罐体下部左右2个排料阀橡胶垫片因高温软化并在罐内压力下被挤出,罐内双氧水从阀门喷出。为了排出罐内的双氧水,防止因反应压力过高发生爆炸,2名救援人员在消防水炮**掩护下,将罐体下部2个出料球阀打开,排出罐内的双氧水。至6月3日凌晨2时左右,当第2个罐体内的双氧水快排放完时,罐体突然发生爆炸,罐体中部鼓胀变形,人孔盖板被炸飞。此次事故除运输车辆及罐体损坏外,所幸未造成人员伤亡。

2 事故调查结果

2.1 承运单位情况

双氧水的承运单位为衡阳市某运输有限公司,具有危险货物运输资格(2类3项、第3类、第4类、5类2项、第6类、第8类)。

2.2 车辆情况

2.2.1 牵引车

牵引车型:重型半挂牵引车;机动车行驶证注册登记日期:2007年5月21日;检验合格有效期至2008年5月;核准牵引总质量:38285 kg。牵引车权属承运单位。

2.2.2 挂车及罐体

(1)挂车类型:重型集装箱半挂车;机动车行驶证登记日期:2004年7月;检验合格有效期至2007年7月;核定载质量:40000 。挂车权属承运单位。

(2)集装箱罐

挂车装2个集装箱罐。罐体产品编号:211012G

1、211012G2。由东莞市永强汽车制造有限公司制造,2002年11月28日完工,2002年11月29日卖给茂名市某商贸有限公司,2007年3月茂名市某商贸有限公司转卖给承运单位。罐体技术参数:设计外形尺寸:

02400×6100×4.0(封头板厚5.0 l"rln1);材质:304。容积:25 m3;设计压力:常压;设计温度:常温;工作介质:轻质燃油;最高工作压力:0.01 MPa;试验压力:0.036 MPa。执行技术标准:QC/r 653—20000J~油车、运油车技术条件》。罐体靠近人孔盖有1个用 I28的无缝管制作的排气管,管的下端用堵头封堵,仅在管子下部侧面分3排钻9个约(z)3的通气孔。罐体两侧出料管垫片为普通橡胶板。集装箱罐出厂有产品质量证明书和产品合格证。

2.2.3 驾驶人员情况

司机:陈某某,男,29岁,小学文化,具有机动车驾驶证和《危险货物运输(列车)资格证》,2007年5月22日受聘承运单位驾驶员。押运员:张某,男,33岁,初中文化,具有《道路危险货物运输操作证》、《危险货物运输(列车)资格证》。2007年5月22日受聘承运单位押运员兼驾驶员。据交待,两人均为首次为承运单位出车。持有的相关危险货物运输的资格证,司机是2006年由原雇主办理,押运员是2007年由承运单

办理,领证前均未受过危险化学品运输安全培训考核,对危险化学品的知识不了解,出车前也没有人交待过安全注意事项,不知道双氧水性质。

2.2.4 双氧水质量

经广西化工产品质量监督检验站取样分析,柳州盛强化工有限公司50%双氧水产品质量符合标准要求。

2.2.5 罐体金属材质

经柳州市特种设备监督检验所检测:材质分析结果:0Cr18Ni9(304);金相分析结果:有晶间腐蚀。

3 事故原因分析

3.1 双氧水的危险性

双氧水(过氧化氢)属爆炸性强氧化剂。双氧水本身不燃,纯品化学性质稳定。但接触催化杂质时发生如下分解放热反应:

H202一H20+1/202+54.25 kJ·tool一

双氧水的温度和浓度越高,分解速率越快,因此一旦诱发了分解,则分解随着放热和温升自行加速,分解加剧,此连锁反应直至分解完全。在密封条件下,双氧水大量的潜热使水迅速蒸发,生成高温水蒸汽,此时水蒸汽的体积相当于液体水的数十倍至数百倍[3] 3,可使容器内的双氧水、氧气和水蒸汽产生高温高压导致容器爆炸。双氧水与许多无机化合物或杂质接触后都会迅速分解,放出大量的热量、氧和水蒸汽而导致爆炸。大多数金属(如铁、铜、银、铅、汞、锌、钴、镍、铬、锰等)及其氧化物和盐类都是双氧水分解的活性催化剂,尘土、香烟灰、碳粉、铁锈等也能加速分解。双氧水能与可燃物反应放出大量热量和氧气而引起着火爆炸。双氧水在pH值为3.5~4.5时最稳定,在碱性溶液中极易分解,在遇强光,特别是短波射线照射时也能发生分解。当加热到100℃以上时,开始急剧分解。双氧水能使有机物燃烧,它与许多有机物如糖、淀粉、醇类、石油产品等形成爆炸性混合物,在撞击、受热或电火花作用下能发生爆炸。浓度超过74%的双氧水,在具有适当的点火源或温度的密闭容器中,会产生气相爆炸。

3.2 罐体不符合贮存要求

承运单位的2个集装箱罐是按工作介质为轻质燃油的技术标准进行设计和制造,制造时未经固化处理,内表面焊缝未经打磨,焊接飞溅物、焊渣(金属氧化物)等未彻底清理,内表面未作抛光和钝化处理。罐体靠封头环缝下部左右两侧各装设有1个排料阀,其法兰密封垫为普通橡胶板制作(因2个罐体上的人孔盖板均已被炸飞未找到,按经验判断其密封垫也应是普通橡胶板)。经取样以柳州盛强化工有限公司50%双氧水浸泡试验,此橡胶料与双氧水一接触即发生明显的反应,产生大量气泡。据承运单位事后的证明材料,这2台罐于2007年3月购回,曾于5月初装过粗苯,5月30日装过32%烧碱,之前使用的茂名某商贸

有限公司在用期间装载情况未能查证。6月2日在装载双氧水前仅采用灌满水的方法进行冲洗。综上所述,与罐体有关的事故原因可能有以下

几个因素:

(1)集装箱罐系按工作介质为轻质燃油技术标准设计、制造,材质和制造工艺及罐体结构均不适合装载双氧水。罐体无测温装置,排气孔过小且无防尘罩等。

(2)由于奥氏体不锈钢罐体未经固熔处理,焊接热影响区在使用中接触敏感物质可产生晶间腐蚀,且内表面未经抛光和钝化处理。装入双氧水后,因腐蚀作用溶出的金属离子和附着在表面的焊渣等杂质可对双氧水的分解起到催化作用,因排气孔太小,分解产生的高温高压蒸汽和氧气不能及时有效排放,导致罐体超压爆炸。

(3)集装箱罐左右两侧的出料阀及人孔盖密封垫均采用普通橡胶垫。普通橡胶为高分子可燃有机物质,可诱发双氧水发生连锁放热分解反应,导致爆炸。

(4)该集装箱罐在此前曾装载过粗苯和32%烧碱,在此次装入双氧水前仅采用灌水方法冲洗,因冲洗不彻底(如法兰连接处),残余的碱性物质与双氧水发生分解反应,导致爆炸。

案例7:

四氯化硅罐车窒息事故

2007年11月3日9:30分左右,在偃师公司一期热能转换站门口,因四氯化硅罐车司机进罐捡物,发生中毒窒息事故,造成三人受伤。

事故经过:

2007年11月1日,一辆车号为吉A94346的槽车来公司拉四氯化硅,生产一部检查时发现槽车刚装过柴油,罐内尚有残液。为确保安全,生产一部要求槽车司机将车辆停放在一期热能转换站门前,并协助槽车押运人员分别接好蒸汽和氮气进行蒸煮和置换。

2007年11月3日8:30槽车司机及押运人员三人找原料一部维护班要求装料,经维护班人员检查罐底有少量水,建议氮气继续干燥置换直至合格后再装料,随后维护班人员因其他工作离开槽车。

2007年11月3日9:30左右,在周边无公司人员监护的情况下,槽车司机苏某、陈某及押运员刘某上到槽车顶部,苏某从约直径400mm的检查人孔内向下观察罐底情况时,装在上衣兜内的人民币掉入罐内,当时未通知公司人员即自行下到罐内拣钱,因罐内充氮气置换而随即晕倒,陈某看到后未采取任何防护措施立即下罐救人,刘某站在罐顶边喊“救人”边拉陈某,生产一部氢压机操作人员李超艺、采购部仓库保管员刘秋丽先后看到刘某站在罐顶上喊“救人”,并听说有人掉到罐里。李超艺和一个民工上到车顶,发现没有绳子等救生器具,就告诫刘某不要着急,到罐下打电话向工段长潘玉泉报告,氢压机操作人员用对讲机和电话向调度和部门值班领导报告,刘秋丽跑到维修班通知维修人员紧急救援,打电话通知值班领导张允计,并跑到办公楼通知公司领导侯总、杨总。期间站在罐顶上的刘某被晕倒的陈某拉入罐内,也随即晕倒。

接到报告的维修人员、潘玉泉等很快赶到现场,潘玉泉安排人员将置换氮气更换为压缩空气,并安排打开应急箱提供呼吸器和防毒面具,张喜发、刘红培、王炎涛、丁际东、阎东斌、王新华、段怀献、孙建设迅速爬上罐顶,在先后赶到的公司领导侯总、杨总、王总、张总的指挥下进行有序的救人工作,张允计及时打“120”报警。张喜发戴着正压式呼吸器进入罐内实施人员绑缚和向罐口送人作业,丁际东、阎东斌负责张喜发所用空气瓶和安全带的保障工作,刘红培、段怀献、孙建设、王新华负责绳索拉人,王炎涛负责罐口接人,安清泉、

徐兆雷、曹永斌、潘玉泉、李超艺、王家力、黄志亮等人在地面接人并提供安全保障。在大家的共同协作下,已处于昏迷状态的三人先后于10:00被全部救出,放置在地面空气流通处,治安保卫人员和生产一部郭玉梅、王刚等人拿正压式呼吸器向被救人员送压缩空气,维修人员用氧气瓶向被救人员送氧气以促进呼吸,10:20救护车赶到现场将被救人员送往医院抢救。2007年11月4日0:30,在医院接受治疗的三人全部苏醒,各项生命体征指标正常。2007年11月6日三人全部痊愈出院。

事故原因:

1、违章操作是造成这次事故的直接原因

槽车司机苏某对罐内正在用氮气置换了解很清楚,也接受过危险化学品运输安全培训,并取得了危险化学品运输安全资格证书,对进罐操作基本知识有一定了解。公司《进入受限空间作业安全管理规定》规定,进入炉、塔、釜、罐等封闭、半封闭的设施及场所作业必须办理“进入受限空间作业许可证”,对受限空间进行检测,并采取相应的安全措施,安排专业人员监护。但槽车司机进入罐内既未通知公司相关人员,也未采取安全防护措施,属于严重的违章作业。

2、违章盲目施救是造成事故扩大的直接原因 槽车司机陈某、押运员刘某均经过危险化学品运输安全培训,取得了相应安全资格证书,对罐内情况也很了解,但仍在苏某晕倒后未采取任何防护措施,在无人监护的情况下前赴后继下罐救人,导致事故扩大,属于严重的违章操作。

3、公司对外来车辆和人员的安全管理不到位,是发生事故的间接原因 公司《生产区域车辆封闭化管理规定》要求进厂车辆进入生产区必须办理“机动车辆进入装置许可证”,安装有效的阻火器,随车人员经安全教育合格,公司业务单位派人带车,方可在门卫登记进厂并按规定路线行驶和停车。目前公司对外来车辆和人员的全程监管制度尚不健全,“机动车辆进入装置许可证”没有落实,外来人员在厂区随意行动,外来车辆在厂区没有规定的路线,经常超速行驶,随意停放,公司内业务单位对车辆进入厂区后监管很不到位。司机等三人无人监护管理是造成这次事故的间接原因。

4、公司对外来人员的安全培训不足,是发生事故的间接原因 外来人员进厂时,公司安全管理部门和门卫没有告知他们进厂应该干什么,不应该干什么,违反规定可能造成什么后果,要承担什么责任。外来人员进入生产区,业务单位针对性的安全培训不够。司机等三人多次进入生产区但没有人进行强化安全教育是造成这次事故的间接原因。

5、发现两人进罐窒息,而没有采取断然措施,是造成事故扩大的间接原因

发现有人呼救,公司员工上到罐顶检查并报告,但未采取断然措施阻止刘某盲目救人,是造成事故扩大的间接原因。

事故教训:

1、安全生产管理部要尽快制定、修订外来车辆、人员进入生产区管理办法。外来车辆、人员进入厂区时,门卫要发给相应的安全须知卡片(有公司主要安全管理规定、进入生产区注意事项、车辆行驶路线图、理解并承诺执行的签字等内容),督促司机和外来人员学习、理解,门卫确认其理解后要要求其在卡片签字承诺。外来车辆、人员进入生产区必须由业务单位进行安全告知和培训,并安排人员全程监护管理;

2、生产一部要针对公司目前物流实际情况修订物料(氯硅烷、液氯、盐酸等)装卸车操作规范,使制度和规程更具可操作性。修订后的规程和制度要培训到采购部营销人员、司机、装卸车人员、车间相关管理人员和安全管理人员,并报安全生产管理部备案;

3、营销计划部要加强危险化学品营销人员安全培训和责任心的培养,对外来车辆要定人全程管理,不能进厂后放任自流。对运输危险化学品的车辆要依据相关法律法规进行检查,

严禁不合格车辆进厂。罐车的清洗,建议在厂外进行,确需进厂处理的,必须制定书面处理方案,明确安全措施,报安全生产管理部审查同意后方可进行;

4、公司已配置了比较充裕的事故应急设施,但仍有不足,如应急梯子、安全带、快系绳索、长管式呼吸器等欠缺。安全生产管理部要依据公司生产特性,针对不同类事故,完善事故应急设施;

5、报警程序不畅通,应急指挥混乱,生产调度不明白调度在事故应急中的主要职责。安全生产管理部要尽快将公司《事故应急救援预案》发到员工手中,各部门要组织员工学习,必须作到紧急救援时,人人知道自己应该干什么,应该服从谁的指令;

6、各部门要认真组织学习公司2007年3月1日下发的《关于明确公司消防应急组织的通知》,要让公司所有员工明白公司报警电话“65259119”,公司生产调度必须无条件接听接警电话,接警后,要首先通知三个应急救援小组,同时通知安全生产管理部,要利用三部外线电话在最短时间内分头通知有关领导。领导到位后,所有应急人员要在现场最高领导的统一指挥下按事故应急预案程序进行应急救援。三个应急救援小组要保证24小时有人在岗;

7、通过这次事故应急,反应出公司新职工经验不足,应急能力较差,遇紧急情况容易慌乱,处理方法欠缺。各部门要加强新员工的安全操作技能和事故应急能力的培训,并要经常进行反事故演练,安全生产部要组织各部门联动的反事故演习,在演练中积累经验,总结不足,不断完善《事故应急救援预案》,提高员工的安全应急技能。建议各部门安排人员值班时尽量考虑新老搭配;

8、本次事故应急也反映出门岗和消防维护班人力不足。建议公司成立专职消防队,并增加消防维护班人员编制;

9、本次事故也反映了社会急救医院距公司远,救护车难以及时到达,延误抢救时机。建议公司购买一辆救护车或改装一辆面包车,在车上备担架和吸氧装置及部分急救药品,将公司各岗位上有医疗专业和护士专业经验的员工组织起来成立义务救护队,进行经常性的培训和演习,以备紧急情况时有效救护;

10、各部门要组织员工认真总结这次应急救援过程,从中总结经验,寻找差距,吸取教训,完善自己部门的安全设施和应急救援器材,以案例教育职工,提高职工的安全意识,督促职工不断提高自己的安全操作技能和应变水平。

案例8:

铜陵市液氨汽车罐车泄漏事故应急处置案例分析

2007年4月8日,我省铜陵市发生一起液氨汽车罐车安全阀机械受损而导致泄漏的事故,因应急处置得当,未造成次生灾害。这是在我省境内发生的首例液化气体汽车罐车安全阀碰断泄漏事故。液化气体汽车罐车是一种特殊的移动式压力容器,由于其装载介质多为易燃、易爆、有毒、有害,且运输情况变量多,不确定因素多,一旦发生事故造成的危害比一般设备要大,同时,若应急处置不当,有可能扩展为灾难性事故。我省地接东南西北,除了我省现有的455辆各类液化气体汽车罐车外,境内道路还来往着大量外省危险化学品运输车辆,因此,加强液化气体汽车罐车应急工作是当前的一项重要工作。本人参加了这起事故的应急响应,试用掌握的信息资料探讨该类设备的应急处置工作,供有关方面参考。

一、事故及应急救援处置过程

4月8日上午6时40分,灵壁县危险化学品货物运输有限公司一辆装载22.5吨液氨的汽车罐车(车牌皖L226

59、挂车牌号为皖L269

3、核定充装量27.3吨)于河南开封建许化工厂充装液氨后,向安徽铜陵市六国化工股份有限公司运送,进入铜陵境内后,由于驾

驶员、押运员道路不熟,误驶入铜陵市铜官山化工有限公司后门,在进入汽车磅房时,由于车辆超高,罐车的安全阀被汽车磅房的上部水泥横梁碰断,罐体内液氨快速挥发,从安全阀口向外部大量泄漏,喷出的汽化氨气柱高达4米左右,并发出刺耳的气流噪声。

事故发生后,铜官山化工有限公司立即向110报警,6时51分,铜陵市消防支队特勤中队接到报警后先后出动7辆消防车赶赴事故现场。事故现场位临铜陵市铜官大道附近,过往车辆、行人很多,现场还有许多围观群众。消防官兵立即采取喷水吸收、稀释措施,封锁道路、疏散围观群众,防止危害扩大。铜陵市政府及质监、安监、环保、公安、卫生、气象等部门接到事故报告后,于8时左右先后抵达现场进行应急处置,市政府当即成立了黄正保副秘书长为指挥长,安监局周久生局长、质监局陆大中副局长为副指挥长的重大事故现场应急抢险救援指挥部和现场抢险、治安警戒、环境监测、专家四个应急救援组。其中,现场抢险组由市质监局分管局长担任组长。在指挥部的指挥下,有关部门按照职责分工实施应急处置,公安交警部门对道路实施交通管制,环保部门设立了环境检测点,卫生部门做好了医疗抢救准备,气象部门提供气象监测数据,质监部门立即按照应急处置作业指导书、液氨应急处置指南和罐车安全阀泄漏带压堵漏指南指导应急救援,并紧急调动企业液氨、液化石油气应急专业抢险队伍。在应急过程中,铜陵市委书记沈素琍指示立即组织抢险救援,尽最大努力避免环境、地质和水资源污染,确保人员生命财产安全。铜陵市市长张庆军,常务副市长于勇在第一时间赶到现场指挥抢险。张庆军要求,环境部门定点监测大气环境,自来水公司做好长江取水口水质监测;事故抢险要以确保群众生命安全为第一要务,并尽最大努力避免环境污染。省质监、安监部门也做出快速响应,派员于接报后2小时15分内抵达现场,帮助指导做好救援。鉴于该事故有扩展成为群死群伤的重特大事故的可能,省质监局事故中心进入应急临战预备状态,一方面与现场保持通讯联系,动态掌握事故应急信息,另一方面向国家质检总局、省政府应急办、省委、省政府信息机构和安监、消防部门报告和通报情况。

现场抢险组先采取倒罐处置方案,由于罐车安全阀口直接与大气相连,罐内压力不够,且难以将罐内液氨全部倒尽。经过论证,指挥部果断改变处置方案,决定采取锲入木塞+专用压紧装置的堵漏方法。10时30分,堵漏开始,先将堵漏装置和抢险人员用水喷湿,消防特勤和企业事故抢险应急分队各选派1名技战术过硬的抢险人员佩带一级防护,在两支开花水枪的掩护下,带着夹具和带压堵漏器具从消防拉梯登上罐车顶部,在稳定住身体后,两名抢险人员立即将缠绕着聚四氟乙烯生胶带的木塞塞住泄漏部位,并用木头榔头将木塞锤紧,随即用加工好的槽钢压堵漏木塞上,并安装上钢丝绳和手动葫芦,逐步拉紧使木塞承受压紧力以保持密封状态。11时16分堵漏作业结束,成功完成了堵漏。11时40分,槽车被运往铜陵市六国化工股份公司进行液氨卸载,经核算,该罐车充装了22.5吨液氨(从充装单位核实),堵漏后卸载20.65吨,事故泄漏液氨1.85吨。此次救援历时4个多小时,由于处置得当,未造成人员中毒和伤亡。事发之后,市环保部门和水务公司对全市空气质量和自来水长江取水口进行水质展开监测,大气环境、长江水质未受到影响。

二、这起事故应急工作的启示

总的来说,这次应急救援处置工作是及时、果断和成功的。总结成功经验有以下几点:

其一,铜陵市政府及有关部门响应迅速,处置得当。先行抵达现场的消防部门立即采取措施实施施救,市政府迅速成立应急指挥组织,环保立即布置监控点,公安交管部门实行交通管制,气象部门提供气象监测数据、质监部门立即调动应急专家和企业应急抢险队伍,卫生部门做好医疗抢救准备等等,应急工作有条不紊,紧张有序。

其二,现场救援条件有利。事故现场环境空旷,并远离人员密集区域;当天天气晴朗,带有微风,有利于泄漏的氨气释放;现场附近有化工企业排放废水的酸性水塘,供水条件好;离化工企业近,调集队伍快速。

其三,应急措施得当。在采取倒罐措施无效的情况下,果断决定带压堵漏措施,用专用木塞缠聚四氟乙烯生胶带,用不产生火花的木制锤锤实,再用手动葫芦与钢丝绳将槽钢压在木塞之上,压紧压实,制止了泄漏。在处置中注意了防静电和防毒害等措施。

其四,把企业的应急抢险队伍纳入政府应急管理体系,并注意加强联系和指导,关键时间能拉得出,用得上,打得赢。

其五,事先专门备有专项预案和作业指导书,对应急处置工作起到有力的指导作用。

其六,事故报告快速,使省政府和有关部门及早了解事故状况,并对应急工作做出有力的指导。

其七,媒体报道把握适度,正面宣传了政府的应急处置能力不断增强,政府是负责任的政府。

这起事故还带给我们很多教训,归纳如下:

第一,对危险化学品运输没有指定时间和指定路线,罐车驾驶员、押运员不熟悉运输路线,因而误入无关厂区。

第二,罐车驾驶员、押运员安全素质不高,安全意识不强,偌大的罐车,潜在的危险程度那么大,而是凭经验,存侥幸,造成罐车撞到房梁之上。

第三,门卫没有履行安全警卫职责,没有仔细询问,误以为是装载氨水的槽车,盲目放行进入厂区。

第四,铜官山化工有限公司为使用危险化学品的单位,经常出入危险化学品运输车辆,而该厂地磅房没有限高标志,没有安全警示标志。

第五,尽管危险化学品运输车辆装有GPS卫星定位装置,但对该罐车的运行没有起到监控作用,成为摆设。

此外,任何一个应急处置工作都不可能是十全十美的,都需要总结经验,不断改进,逐步完善。如:应急人员经验不足,认为气压过高,危险很大,对用木塞堵漏没有把握,需要平时加强应急人员培训和演练,确保战时来之。

案例9:

新疆315国道大货车与油罐车发生相撞

燃油大面积泄漏

2011年06月20日19:13

乌鲁木齐在线讯(记者张孝宇 通讯员李文涛) 6月20日10时许,315国道喀什市境内3021公里处1辆满载沙石的大货车与1辆满载沥青的油罐车发生相撞,装沙石的大货车

油箱撞裂,燃油大面积泄漏,随时可能发生爆炸,喀什消防官兵紧急赶到现场,成功排除险情。

记者今日下午从喀什地区公安消防支队了解到,当日上午10时30分,119接警中心接到报警后,迅速调集消防车及消防官兵赶赴事发现场进行救援。

10时45分,消防救援官兵到达现场发现,满载石子的货车与满载沥青的油罐车死死卡在一块,货车油箱被撞毁,燃油正不断从油箱里向外泄露,空气中弥漫着浓烈的燃油味,情况万分危急。虽然到场的消防官兵个个都身经百战,但现场的这种情况还是令大家倒吸一口冷气。官兵们十分明白:此时只要遇到一点火星,就可能引起爆炸。

面对现场情况,消防官兵立即对现场实施警戒,疏散周围车辆,100米以内禁止火源,同时铺设两条水带干线,利用喷雾水枪对空气中弥漫的油蒸气及泄漏燃油进行稀释,防止发生爆炸事故,避免事态扩大。同时协调交管部门调集大型吊车进行增援。

经过40分钟的稀释之后,11时30分,经检测现场空气中油蒸气浓度降至爆炸浓度极限以下。

11时40分,由交管部门调集的1辆大型吊车也赶往了现场。经过现场各参战部门的协商,决定由大型吊车实施起吊,将两车分离,消防官兵继续对油罐车进行降温、稀释空气中的油蒸气,全程监护起吊过程,防止发生意外。

13时20分,两辆事故车辆被成功安全分离,所有在场的官兵此时才松了一口气,历经2个多小时的救援工作圆满结束,正所谓是有惊无险。13时30分,事发后中断了3个多小时的315国道恢复了通车。

据现场油罐车司机孙坤剑说,该车在行驶至此十字路口转弯时,由于后面货车行驶太快,刹车不及,酿成了此次事故。值得庆幸的除两辆事故车辆车头严重损毁外,未造成人员伤亡。

案例10:

滨州市成功处置一液化气罐车翻车事故(图)

2008年8月29日下午5时许,一辆河北液化石油气罐车在滨北东方红路口发生翻车事故。罐车内存有40立方,约20吨液化石油气,随时有泄漏的危险。

案情就是命令。滨州市滨城区质监分局首先接到通知,第一时间派出特监人员迅速赶往现场,在赶往现场途中滨城区局迅速与山东省特检院滨州分院的技术人员取得联系,并第一时间将情况上报市局,市局迅速启动特种设备应急预案,并将情况汇报政府。

三方人员到达现场后,根据应急预案的工作安排,与安监、交通、公安、消防等部门了解现场情况、疏散附近人群。市局张毅局长亲临现场指挥,讨论救援方案。山东省特检院滨州分院技术人员对罐车进行检查后,决定采用将事故车的牵引车和罐体分离,用新的牵引车将罐体拖走的解决方法。经过各部门共同努力,历时五个小时,工作人员成功将罐体与新牵引车连接,在交警部门配合下送往滨化集团,事故被成功消除。

滨州市局张毅局长在事故处理完毕后,现场召集会议,高度评价了此次特种设备应急救援实战。他指出,各单位在此次事件处理过程中,不仅反应迅速,而且配合有序,头脑冷静,处置得当。当前尽管奥运会结束,但是残奥会来临,中秋节临近,安保工作任务艰巨。他要求并希望各单位认真总结此次事件成功处置的经验做法,对全市特种设备再次进行隐患排查,保障全市特种设备运行安全,为“平安滨州”建设贡献力量。

案例11:

12吨汽油倾泻排水沟 都匀消防3小时成功排险

12月14日,尚未正式通车的夏蓉高速公路贵州省都匀段,一辆满载12吨汽油的油罐车发生侧翻,造成罐体输油阀门破损,导致汽油全部泄漏,经过都匀市消防官兵近3个小时的紧张施救,成功将险情排除。

据介绍,当天下午14时40分左右,一辆满载12吨汽油的油罐车途经尚未正式通车的夏蓉高速公路都匀东出口往广西方向6公里处时,该油罐车为躲避一辆原地掉头的轿车,加上雨天路滑,导致撞上路边山体,整个车身呈60度侧翻,将排水沟上水泥板压坏,左前轮和左后轮陷入路边排水沟内,左侧罐体阀门被撞坏,大量汽油泄漏,流入排水沟内。险情发生后,该车驾驶员迅速拨打电话报警求救,都匀市消防大队接到报警后,迅速调集两辆水罐消防车,一辆抢险救援车,16名消防官兵并协调相关部门调集空油罐车和吊车一同赶赴事故现场施救。

消防官兵到达现场后,由于罐车12吨汽油全部泄漏在排水沟内,消防官兵针对现场情况立即现场实施警戒防止无关人员和车辆进入事故现场,并迅速出水将泄漏汽油稀释、冲刷到堵截的排水沟内,同时,将排水沟上水泥板揭开,使用泥土将泄漏的汽油堵截排水沟内,空油罐车和吊车到达现场后,立即协助消防官兵排险,经过消防官兵近三个小时的紧张施救,成功将险情排除。

案例12:

伊犁消防成功处置一起天然气罐车侧翻事故

2015年1月11日13时22分,伊犁巩留县境内一辆压缩天然气罐车由西向东行至塔斯托别村加油站旁时,与一辆小车发生剐蹭,罐车紧急变向导致侧翻事故。接到报警后,支队全勤指挥部在支队当日总指挥、政委朱永平的带领下奔赴现场指导救援,同时支队指挥中心立即调集伊宁市特勤中队、巩留县消防中队共8辆消防车、33名消防官兵到场参与险情处置。

支队力量到场后,经过侦查,发现事故车辆侧翻至路基旁林带内,车上罐体无破损泄漏情况,司机轻微受伤已自行逃出。支队全勤指挥部一方面安排人员联系交警部门封锁事故路段,联系公安派出所对事故现场1公里范围内进行警戒和疏散,同时联系巩留县供电公司对事故路段附近5公里范围内断闸停电,防止意外事故发生。

另一方面,支队全勤指挥部针对现场情况,确定了疏散人员,实施警戒,现场侦测,防止泄露的初步战术措施,组织到场中队利用泡沫消防车采取双干线出两只泡沫管枪对事故车辆进行整体覆盖,并实时进行监控防护,其余车辆做好供水连接,并积极联系县建设局运调集县洒水车、铲车及两辆50吨吊车到达现场协助处置。

保护措施到位后,支队全勤指挥部征得新捷燃气公司技术人员与天然气罐车生产厂商的意见后,果断提出了扩大警戒疏散范围,消除火源,寻找最合适吊升点,牵引吊升的作战方案。消防人员组成两个抢险救援组,开始确定吊升支点并采取湿棉褥保护,固定吊升钢丝绳,两台吊车吊升车体,铲车随同向外牵引,经过多次细致严谨的操作尝试,晚21时30分,经参战官兵8多个小时连续苦战,终于将险情成功处置。

案例13:

京藏高速一甲醇罐车发生事故 罐体破损引发泄漏

2月7日凌晨1时左右,一辆满载30吨甲醇的大罐车在京藏高速内蒙古境内磴口至临河段发生事故冲下路基,罐车罐体破损严重,甲醇由罐体裂缝往外泄漏。

据现场参与事故抢险救援的巴彦淖尔消防部队介绍,甲醇有毒、易燃,其蒸气与空气结

合能形成爆炸混合物。针对事故特点,消防救援人员携带防护器具及无火花工具进入破损的车头,将车头内电瓶取出。同时利用现场地形,将泄漏甲醇引向旁边洼地,用水枪进行稀释处理。经过7小时连续作战,消防官兵成功处置了此次罐车泄漏事故。

目前,事故车辆已得到妥善处理,环保部门正在对泄漏甲醇进行无害化处理。

案例14:

液氨槽罐车翻车发生泄露 附近居民紧急疏散

中新网长沙8月5日电 (郭峰)5日早上6时20分,一辆载有25吨液氨的槽罐车,行驶至306省道湖南省岳阳市华容县三封寺镇墨山村路段时翻车,导致大量液氨泄漏,千余名群众被疏散,无人员伤亡。

事故发生后,附近居民立刻拨打了报警电话。接到报警后,华容县消防大队、岳阳市特勤消防中队相继赶往现场进行救援。

事发现场罐车侧翻在一民房旁,白色氨气浓烟从罐车破损处不断喷冒,发出的“哧哧„”声,并随风扩散。

交警立即临时封锁了旁边的306省道,消防队员第一时间对周围近100户居民紧急疏散。

在救援现场,消防队员使用特种器材和纱布、棉花进行堵漏处置,并利用喷雾水枪进行稀释保护。

目前,多部门联动配合花费3个小时成功处理了这起因槽罐车侧翻导致液氨泄露事故,周边居民无人员有异常身体不适,道路逐步恢复正常通车。

案例15:

杭甬高速路发生液化气罐车倾覆事故

8月20日,在杭甬高速路绍兴入口处,消防官兵正在看护从液化气槽罐内导出的气体燃烧。19日下午,一辆液化气槽罐车行至此处时侧翻,车载液化气泄漏。有关部门立刻封锁高速公路,疏散附近群众,并用管子将泄漏气体引到100米外燃烧,预计整个过程需要约20个小时。

案例16:

吴堡警方处置液化气罐车泄漏事故

6月17日9时许,吴堡县高速路口一停车场内,两辆运输石油液化气罐车发生泄漏,该县消防官兵、公安民警于当日11时45分将罐车泄漏点安全封堵。

经查,17日3时30分许,马某、田某驾驶一辆装满石油液化气的罐车经过青银高

速吴堡段时,发现罐体表面出现漏水,二人下车检查,发现罐体内压升高,确定为罐体内真空丢失。于是二人将车开至吴堡高速出口一停车场,将罐内的液化气向王某、李某驾驶的另一辆车上的空罐内导入。两小时后,因马某、田某驾驶的液化气罐车气罐内压极速上升,致使安全阀跳起,两辆车上气罐内的液化气同时发生外泄,造成307国道通往青银高速吴堡入口处交通中断4小时之久。目前,4名涉案违法人员被行政拘留。

第四篇:实验室安全及危化品管理排查自查报告

大兴乡中心小学

实验室安全及危险药品管理工作排查自查报告

为加强实验室安全管理,做好实验室安全防护工作,消除安全隐患,有效防范和坚决遏制各类实验室安全事故发生,切实维护实验教学过程中教师学生的身心健康。我校根据教育局通知要求,进行了认真的排查自查工作,排查自查情况如下:

一、组织机构健全

为了加强对学校危险化学品使用、管理的监督检查工作,我校成立了监督检查工作领导小组:

长:于 富

副组长:付来滨、闫小平

员:高伦、王跃哲、刘贵岩、张影

要求检查组成员采用定期检查与不定期抽查相结合的方法,加强对化学品安全管理的检查力度,发现问题,及时纠正和整改。

二、管理制度完善

1.实验室管理制度:《实验室安全管理领导小组》、《实验室规则》、《实验室安全管理制度》、《实验教师职责》《领用借还制度》、《损坏赔偿制度》、《维修保养制度》、《报损制度》《实验室安全应急处置预案》、《危险药品使用制度》、《安全检查记录表》、《危化品使用记录》等齐全。

学校每学期开始做实验前对学生进行安全教育。实验室应存放有学生安全教育的相关材料。包括《仪器室规则》、《仪器室安全管理制度》、《损坏赔偿制度》、《学生实验守则》、《化学实验室危险品使用制度》、《实验室一般性伤害的应急措施》等。

2.账目管理:《教学仪器总账》、《教学仪器领用借还登记表》、《教学仪器损坏赔偿登记簿》,名称、数量一致, 做到了账、物、卡相符,记录齐全。

四、实验室的基础设备

1.标志:仪器室(包括实验室)都有标志,标志字迹规范,工整大方,门牌大小、高低、位臵一致。

2.仪器橱的摆放:仪器橱靠山墙,有一定的间隙,避免了受潮变形。仪器橱进行分类。高低、大小、颜色相中的仪器橱放在一起,横竖成行,摆列一致,整齐划一。

3.仪器橱的编号:仪器橱要按顺序依次编号,橱号牌的形状、大小、颜色一致,美观大方,字迹规范,橱号牌安在每个仪器橱顶部正面靠边沿的中间位臵。

4、仪器摆放:数量、规格及内部格局应根据实际情况设计。对于较重仪器的搁板做承重加强处理。器材存放整齐有序。

5.仪器室悬挂《仪器室规则》,《仪器室安全管理制度》和学校绘制的《教学仪器存放一览表》,悬挂要位臵适当、高度适中、垂直规范。《教学仪器存放一览表》有仪器名称、规格型号、现有数量、存放位臵等,字体要工整、规范、美观。

6.仪器室内不堆放其他杂物,专室专用。经常开门、开窗通风,保持室内仪器、窗台、地面、墙壁、橱、桌、架和悬挂物等卫生清洁无污物。

7.仪器室悬挂窗帘,仪器室、危险化学药品柜配有防盗设施。

五、药品安全

1.设置独立危险化学药品柜。危险化学药品柜间隔成至少四个独立小间,每个小间之间互不流通,定期通风。

2.药品室有防盗、防火、防潮、防腐、通风等措施。 3.危险化学药品柜实行双人双锁管理。

4.对存放的危险化学药品定期检查,并做好检查记录。炎夏、寒冬等特殊季节加大检查密度,以防燃烧、爆炸、挥发、泄漏等事故发生。

检查内容:账物是否相符;有无混放情况;包装是否破损,封口是否严密,稳定剂的量是否符合要求;标签是否脱落,试剂是否变质;存放处的温度、湿度、通风、遮光、灭火设备情况,发现问题立即解决。

5.危险化学药品的安全贮存

(1)按照药品的不同种类,实行分类存放。危险药品分类隔离贮存,对不同性质危险药品应设立专柜分开贮存。对腐蚀性物品应选用耐腐材料作架子。爆炸性物品将瓶子存于铺干燥黄沙的柜中。相互接触能引起燃烧爆炸及灭火方法不同的危险品应分开存放,不混存。

(2)危险药品贮藏室干燥、通风良好。门窗坚固,门应朝外开。远离学习与工作、生活场所,远离水源。易燃液体贮温一般不超过28℃,爆炸品贮温不超过30℃。贮藏室门口不设各类提示性标志。 (3)危险化学药品的存放处远离火源,设臵明显标志,采取防盗、通风、防晒、防火、防爆、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏等措施,配备灭火器、窗帘等设备。

(4)危险化学药品室中药品存放时,易燃品与易爆品、氧化剂远离,毒害品要与酸性腐蚀品远离,酸性腐蚀品与碱性腐蚀品远离。在危险化学药品柜中,从上至下的次序为易燃品、碱性腐蚀品、毒害品、氧化剂、酸性腐蚀品。

(5)严格控制危险化学药品的采购、入库、使用、回收、报废等环节,实行双人保管、双人领用和危险化学药品出入库登记制度,做到帐物相符。

六、消防安全 1.消防基础设施:

(1)按标准配备灭火器等消防器材并能正常使用;

(2)通道电线、线路布局合理,电压稳定,配备漏电保护装臵;

2.实验室电线暗线铺设,有效接地,电路布局规范,负荷匹配安全;设有漏电保护装臵,实验室教师可控制学生实验台电源。

3实验室备灭火器、消防桶、沙箱,化学急救箱应放在化学实验室方便显眼的地方。

4.废液、废气、废渣按标准统一集中处理。

实验室的建设和安全管理,我校做了一定工作。但我们深刻地认识到,随着时代的发展,实验室的建设和安全管理是一项细致、长期

和艰巨的工作。肯定会存在不足之处,我们将会努力使实验室工作不断实现新的突破。

2018年2月28日

第五篇:危化品运输车整治中常见违法行为及处罚依据

1、超载运输危险化学品的(对驾驶人处罚适用13540、16390)

处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十八条第

(一)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处5万元以上10万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

(一)超过运输车辆的核定载质量装载危险化学品的。”

2、危化品运输车辆不符合安全技术条件的(无违法代码)

处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十八条第

(二)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处5万元以上10万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

(二)使用安全技术条件不符合国家标准要求的车辆运输危险化学品的。

3、未经公安机关批准进入限行区域的(无违法代码) 处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十八条第

(三)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处5万元以上10万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

险化学品运输车辆限制通行的区域的。

4、运输车辆未取得剧毒化学品道路运输通行证的(无违法代码)

处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十八条第

(四)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处5万元以上10万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

(四)未取得剧毒化学品道路运输通行证,通过道路运输剧毒化学品的。”

5、未悬挂或者喷涂警示标志,或者悬挂或者喷涂的警示标志不符合国家标准要求的(无违法代码)

处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十九条第

(一)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处1万元以上5万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚:

(一)危险化学品运输车辆未悬挂或者喷涂警示标志,或者悬挂或者喷涂的警示标志不符合国家标准要求的。”

6、不配备押运人员的(无违法代码)

处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十九条第

(二)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处1万元以上5万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚:

通过道路运输危险化学品,不配备押运人员的。”

7、运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品途中需要较长时间停车,驾驶人员、押运人员不向当地公安机关报告的()

处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十九条第

(三)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处1万元以上5万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚:

(三)运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品途中需要较长时间停车,驾驶人员、押运人员不向当地公安机关报告的。”

8、剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者发生流散、泄露等情况,驾驶人员、押运人员不采取必要的警示措施和安全措施,或者不向当地公安机关报告的(无违法代码)

处罚依据:《危险化学品安全管理条例》第八十九条第

(四)项:“有下列情形之一的,由公安机关责令改正,处1万元以上5万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚:

(四)剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者发生流散、泄露等情况,驾驶人员、押运人员不采取必要的警示措施和安全措施,或者不向当地公安机关报告的。”

9、未随车携带《剧毒化学品公路运输通行证》的(无违法代码)

处罚依据:《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》第二十四条第一款:“通过公路运输剧毒化学品未随车携带《剧毒化学品公路运输通行证》的,由公安机关责令提供已依法领取《剧毒化学品公路运输通行证》的证明,处以五百元以上一千元以下罚款。”

10、未按《剧毒化学品公路运输通行证》核准载明的要求运输剧毒化学品的(无违法代码)

处罚依据:《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》第二十四条第二款:“除不可抗力外,未按《剧毒化学品公路运输通行证》核准载明的运输车辆、驾驶人、押运人员、装载数量、有效期限、指定的路线、时间和速度运输剧毒化学品的,尚未造成严重后果的,由公安机关对单位处以一千元以上一万元以下罚款,对直接责任人员依法给予治安处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。”