运管安全生产管理规定

第一篇：运管安全生产管理规定

运管、交警联合开展高速公路客运车辆安全管理专项行动

运管、交警联合开展高速公路客运车辆安全管理专项行动记者 李黎通讯员戚惠美

本报讯 “请您寄好安全带!”“开车时请不要打电话!”11日上午9点30分，市运管部门、交警中队联合执法，在杭州湾跨海大桥南岸附近，对过往客车进行安全检查。拉开了我市联合开展高速公路客运车辆安全管理专项行动的序幕。当天，两部门共出动检查人员人次，检查车辆余辆，查处各类违章车辆辆，整治行动取得了初步战果。

根据公安部、交通运输部及省委省政府关于开展安全生产隐患大排查大整治工作的统一部署，结合“道路客运安全年”活动的各项工作，我市于7月11日至8月31日在杭州湾跨海大桥南岸联合开展高速公路客运车辆安全管理专项行动。

在这次专项行动中，高速交警对2013年以来我市客运车辆违法、交通事故以及各项制度落实情况进行全面梳理，尤其对超员、超速、驾驶员驾驶时使用手机、违法超速等严重违法行为以及凌晨2——5时违规通行的车辆进行专项排查，并将排查情况整理后，抄送运管部门;运管部门根据高速交警抄送的违法企业情况，联合高速交警共同督促企业整改。

据了解，在道路客运安全年活动中，运管部门、交警部门将从驾驶人素质教育、客运企业安全生产管理、道路运输车辆动态监管、长途客运接驳运输等方面着手，夯实道路客运安全基础。按照相关实施方案要求，加强对客运驾驶人的培训，重点集中在典型事故案例警

示、恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面，提升驾驶员安全意识和应急处置能力。

“此次专项行动全面建立健全运管、高速交警部门协作机制，形成各司其职、多管齐下、信息畅通、合作紧密地高速公路客车安全管理新格局。能够有效遏制超员、疲劳驾驶等严重违法行为引发的事故, 以此解决营运驾驶员队伍整体素质不高、安全意识不强、车辆安全性能不高、企业安全管理基础薄弱等行业长期积累的深层次问题”市道路运输管理所副所长余炯飞表示。

第二篇：运管局安全生产自查报告

布尔津县运管局安全生产自查

工作小结

为了认真贯彻交通运输部《交通运输部安委会关于迅速开展安全生产自查的通知》(交安委会明电【2012】7号)文件，布尔津县运管局根据文件要求和部署，坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的方针，抓住源头，抓好预防抓好事前监督，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

2012年9月11日布尔津县运管局对全县各客运企业、客运站点、维修企业和货物运输企业的安全生产情况进行了全面细致地检查，重点检查了各单位的“安全生产年”、“道路客运安全年”活动以及“旅游包车客运”、“安全带-生命带”、等专项安全行动开展情况;驾驶员安全学习计划和学习记录，各单位与驾驶员、维修工作人员建立劳动合同关系 ，安全责任书的签定情况，各单位开展“打非治违”专项行动情况，特别是对车超速超载超速，驾驶员疲劳驾驶等问题的治理情况。

针对个别单位“安全生产年”、“道路客运安全年”活动以及“旅游包车客运”活动资料不完善情况，我局已下令整改并督促，同时要求各维修企业继续搞好车辆的检测和维护，提高车辆技术状况，及时发现和消除事故隐患，确保车

辆运输安全。要求客运站继续加大旅客运输安全监督检查工作，严格按照“三不进站，五不出站”的规定，杜绝“三品”上车，严禁病车和超员车辆出站，要求运输企业对参加营运的各类车辆全面到位的进行二级维护，加强日常检查和保养，严禁驾驶员的超载、超速和疲劳驾驶。同时要求各相关单位本着“安全第

一、预防为主”的原则，切实抓好各项预防工作杜绝安全事故的发生，

通过此次自查，使安全生产深入人心，波及到每一位职工的心灵深处，使每一位职工从根本上认识到安全生产的重要性。

布尔津县运管局

2012年9月11日

第三篇：运管所安全生产工作总结

运管所2010年上半年安全生产工作总结

2010年上半年，xx县安全生产工作在洛阳市运管局、县交通局党委的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，坚持以人为本，全面落实安全生产责任制，加强源头管理，加大监督检查力度，及时整改消除事故隐患，同时，根据省、市、县、局确定安全生产有关规定，结合我所实际情况和行业特点，进行了层层分解，与各股室签订了2010年安全生产目标责任书;制定了安全生产考核制度，实行“一岗双责”，做到责任到人。上半年我所安全生产形势稳定，取得了一定成绩。现将工作情况汇报如下：

一、领导高度重视

为确保安全生产工作深入有序的开展，所里及时成立了以所长xxx，所属各股室负责人为成员，明确分工，层层签订安全责任书。年初结合我所实际情况，提出了安全生产工作意见，确定目标任务和工作重点。所领导对安全生产工作给予高度重视和支持，把安全生产工作摆在重要位置。

二、加强安全教育，提高安全意识

我所始终坚持以人为本，从思想教育入手，坚持安全教育与安全管理并重的原则，积极开展安全宣传教育活动，大力宣传安全生产法律、法规、方针政策和安全生产责任意识，

第四篇：运管所车辆管理制度

为合理配置所属车辆资源,提高工作效率,本着“节约开支，从严管理，合理安排”的原则，根据我所实际，制定车辆管理和使用办法：

一、车辆管理

1、全所车辆统一由所办公室管理，办公室主任负责具体管理工作。

2、车辆购置、车辆保险办理、车辆维修等重要决策性工作，由办公室牵头组织实施。

3、车辆使用的燃油费、过路费、过桥费、维修保养费由办公室统一计算汇总，分别报分管副所长、所长审批后，交财务列支。

二、用车范围

1、各站室工作需要用车。

2、所机关其他重要工作用车。

三、用车手续

1、全所车辆仅限工作使用，每车配专职驾驶员，无驾驶证人员不得开车。

2、所里有重大或重要活动时，车辆统一归办公室统一调配，各车辆必须服从指挥，对调遣不到或有扯皮现象的，要严处相关责任人。

3、所里喷有“中国公路”的制式车辆原则上不得参加婚丧嫁娶，如有特殊情况，经所长批准后方可出车。

4、除以上情况外，驾驶员不得出车。

四、车辆档案

所里的每一辆车都要建立车辆档案。车辆档案包括：车辆维修记录、车辆安全及故障记录;驾驶员情况等。车辆档案的建立由办公室具体实施。

五、车辆的维修、保养与保管

1、车辆必须在所里指定的维修点进行维修，每次维修前由驾驶员提出申请，经办公室主任批准后实施。

2、车辆维修时驾驶员要填写维修记录，维修完应由驾驶员签字认可，每次维修的支出情况要存入车辆档案。

3、车辆维修必须按维修单确定的范围进行，如确实需要增加维修项目，必须向办公室提出申请，批准后方可继续维修，否则超范围维修的金额由驾驶员自己承担。

4、车辆日常性保养由驾驶员负责。由于日常保养不到位而造成车辆需维修的，由驾驶员承担维修费用。

5、车辆需进行大修的，需由所长批准后，方可实施。

6、车辆每天完成工作后，必须停放在单位院内，不得将车开回家，随意停放。节假日时除必要工作用车外，其他车辆必须停放在院内，将钥匙交办公室保管。否则，造成车辆丢失损坏的，由驾驶员和当事人共同赔偿。

7、单位制式车辆严禁停放在高档饭店和娱乐场所外，以免造成不良影响。如因违规停放被媒体曝光的，视情节严重给予驾驶员和当事人相应的处分。

六、车辆用油

1、车辆用油由办公室负责购买、管理和监督使用情况。

2、各车辆必须按每月核定的数量加油，并且仅限工作使用，如私用需自己加油。

3、各车辆领取油票时需将公里数一同报上，以便记录油料使用情况。

七、对驾驶员的基本要求

1、有较高的业务能力，熟练掌握驾驶技术，加强理论学习和业务学习。

2、要服从调度，按领导和派车单的要求出车，并提前做好出车准备。

3、要遵守交通规则，文明驾驶，确保安全。做到：不私自开车，不酒后开车，不疲劳开车，不赌气开车，不开英雄车，不开故障车。

4、驾驶员要做好车辆日常性保养工作，保持车容车貌整洁。

5、因驾驶员违章行驶，发生交通事故时，单位要视责任大小对驾驶员做出相应处理。

6、因驾驶员私自出车或将车辆转借他人而发生事故的，单位不予承担损失，由驾驶员和当事人全部负责。

本制度自2005年1月1日起执行。

侯马市道路运输管理所办公室 二○○四年十二月十四日

第五篇：运管所上半年安全生产工作汇报

今天是周日，余主席牺牲休息时间带领安全股的同志来我所检查、督促安全生产工作，既体现县局领导对安全生产工作的高度重视，也体现对我所工作的关心和关注。在此，我代表运管所表示诚挚的感谢。2012年以来，运管所在县局的领导下，把安全生产工作当成中心、核心工作来抓，始终绷紧安全生产这根弦，做了大量的、基础性的工作，现将工作情况汇报如下：

一、提高思想认识，把安全生产放在第一位

道路运输业是基础性、服务性行业，特别是旅客运输，其安全生产关系到老百姓的生命安全，关系到千家万户的幸福生活。当前，党和国家提出以人为本的治国理念，相当重视人的生存、生活等基本权利。做为行业管理部门，抓好安全生产工作是职责所在，责无旁贷。虽然安全生产、安全监管责任大、压力重，但也是我们运管部门安全生命之本。如果没有这个职责和责任，政府部门序列中，可能也不需要运管这个单位。因此，在思想认识上，所级班子头脑一贯清，一贯把安全生产当作核心重点工作来抓。

二、切实加强组织领导

1、我所按照“一岗双责”、“一把手亲自抓，分管所长具体抓”的原则，成立了安全生产工作小组。由所长任组长，支部书记、分管副所长为副组长。其他副所长为成员，明确一名工作机关责任心强的同志任安全专干。

2、建立健全制度，明确责任分工。结合实际工作情况，将领导小组成员、成员单位的责任以制度的形式进行公布，做到心中有数，并制订了应急工作预案。

3、落实专项工作经费，安全生产工作。我所每年付出的工作经费都达一万五千元以上，确保各项工作的顺利推进。6月份为进一步提高管理能力和水平，特派分管副所长参加省运管局组织的安全管理业务培训，也花费了一大笔钱。

三、全面深入抓好各项安全监管工作

1、坚持开好安全生产例会，除在所长办公会议上所级班子成员集中研究安全生产工作形势，安排部署方案、计划外，同时也例行召开由各驻站办、运输企业、各内设股室负责人参加的工作会议。大家相互交换工作意见和看法，介绍管理经验和教训。

2、层层签订安全生产目标责任状，与各驻站办、运输企业、执法大队、城客办、维修、驾培、客货运输股签订了管理责任状，明确了目标、任务，落实了责任，强化了责任。

3、强力推进打非治违。根据局下达的在全县交通运输领域开展打非治违的工作方案精神，所里也制订了相应的反感，结合此项工作一方面是执法大队指导、协调各中心交管所对辖区内非法违规经营行为进行严厉整治，特别是前乡梅城、大福地区，黑车猖獗，合法经营户反映强烈，执法大队组织梅城、大福中心所共近三十人的队伍连续奋战一个星期，取缔非法站点三个，扣车二十多台，有力维护了当地客运市场秩序的健康稳定。另一方面是杨波、李瑜副所长各自带队深入企业、站场、驾校、维修厂家进行安全隐患排查治理，前后总共进行了二次安全生产检查，查处安全生产隐患十多处，发出整改通知九份，列入隐患台帐进行跟踪督促，解决了开元驾校超范围培训大客驾驶员，大码头车站出站安检不落实等突出问题。通过打非治违、安全生产大检查两项行为，安全生产隐患得到较全面排查治理，不稳定因素得到有效化解，确保安全生产工作的平稳、正常。

4、做好特殊时期、特殊天气条件下的安全生产工作。 春节、小长假 老百姓出行的高峰，为保证春运、节假日运输安全、有序，所级班子成员深入客运站一线，指挥、督查企业、驻站人员落实安全生产工作措施，加大值班值守力度，调派农村客运车辆，疏运滞留旅客，进入汛期以来，各驻站办专门发出通知，告诫各客运车辆做好防灾应急工作，所机关实行领导带班值守，收集信息、及时上报，防范和避免两手期间，山洪、山体垮塌，泥石流对行车安全构成的威胁，保证群众生命财产安全。

四、存在的困难和问题

1、一部分直接从事安全监管工作的人员综合素质不高，思想麻木，责任心严重缺失。我所驻站办是安全生产工作的最前线，但一部分干部在岗位上工作多年，成了“老油条”，认为上不上好班无所谓，尽责不尽责无所谓，这才是最大的安全生产隐患。

2、客观实际情况制约安全监管。由于场地的原因，县城将近一百多台农村客运车辆无法进入正规客运站营运，特别是大码头车站，背堤面水，制度落实不到位，管理松懈，曾多次受到市、县交通、安监部门的通报，危害极其严重。木子线、柘溪线车辆都是私自选择的停车场所，一旦发生事故，后果也不堪设想。

3、有少数中心所分级负责，属地管理意识不强，打非治违工作力度不大，辖区内非法营运违规经营现象严重，经营户多次投诉，安全生产隐患特别明显。

五、下半年的工作计划

1、严格落实“三关一监督”，继续抓好安全生产督促检查，查漏洞、补缺失环节，能解决的限期责令整改，近期不能解决的跟踪上报，确保工作职责旅行落实到位。

2、局安全股的指导下，抓好监督岗位人员的安全生产专业知识教育培训，使我们的管理人员知晓要做些什么，怎么样去做，做不好有什么后果和责任。

3、加强客运车辆的台帐档案动态管理，坚决做到抽查一台车辆，车辆技术信息正常有效，基础数据一目了然，把好车辆技术状况关。

上半年的安全生产工作虽然付出很多，也比较平稳，但并不意味着我们的工作就做得很好，还要进一步思想重视，进一步责任落实，为自己、也为单位的全局工作圆满完成付出努力。