rfid高速收费系统

第一篇：rfid高速收费系统

RFID仓储管理系统

RFID仓储管理系统的目的主要是使用RFID技术，来实现物资的实时监控与管理，从而实现物资的集中式实时管理。再结合网络技术、传感技术、GPRS定位技术等多种技术，配合人员管理、车辆管理等其他管理系统形成一套实时、高效的管理体系。使企业更具备竞争力。

使用RFID 仓储管理系统，可以对仓储各环节实施全过程控制管理，并可对物资进行库位、批次、保质期、配送等实时RFID 电子标签管理(数据直接写入与物资对应的电子标签中)，实现对整个收货、发货、补货等各个环节的规范化作业，还可以根据不同的需求制作多种合理的统计报表。RFID 技术引入仓储物流管理，去掉了手工输入的步骤，解决库房信息陈旧滞后的弊病。RFID 自动识别技术的现代化仓库管理系统，能有效地对仓库流程和空间进行管理，实现批次管理、快速出入库和动态盘点。帮助仓库管理人员对库存物品的入库、出库、移动、盘点、配料等操作进行全面的控制和管理，有效的利用仓库存储空间，提高仓库的仓储能力，在物料的使用上实现即使进出库的‘零库存’概念，最终提高仓库存储空间的利用率，降低库存成本，提升市场竞争力。RFID 技术与信息技术的结合帮助商业企业合理有效地利用仓库空

1)物资实时监控及定位管理

23)库位动态分配、物资动态移库、并库、物资信息化

)实时库位监控、查询，对物资实现“无序排放有序管理”

4)物资安全管理：期限保护、防盗、温度湿度等实时监控

5)人力物力资源动态综合分配

6)仓库系统综合盘点功能

功能模块大体可以分为

系统管理、标签管理、查询管理、收货管理、入库管理、拣选管理、出库管理、盘点管理、库位实时监控等模块

第二篇： RFID智慧酒店管理系统

1.背景

酒店行业作为我国第三产业的支柱产业之一，一直为社会的发展和人民生活发挥着重要作用，我国实行改革开放以来，中国酒店业迅猛发展，呈现出高速增长、繁荣兴旺的态势，同时，国家不断提升对旅游产业经济的重视程度，这对我国酒店业的发展提供了有利支撑。

近年来，高端酒店市场更是有成为中国酒店业竞争主战场的趋势，高端酒店数量的增加也明显高于其他经济型酒店。而中国酒店业发展30年，酒店业总体发展状况主要受供求关系影响，高端酒店在特定城市的数量已经饱和，竞争态势日益严重。

在传统的酒店业务中，顾客入住导引、电梯控制均由酒店工作人员完成，人力成本较高，也无法凸显酒店特色。在酒店行业竞争日趋激烈及服务人员人力成本逐年提升的背景下，如何在降低酒店运营成本的前提下，打造酒店的特色，提升酒店的档次，提高客户的入住体验，是每一位酒店决策者面临的问题。

2.技术应用

随着科技的发展，特别是以RFID等产品为代表的物联网技术的飞速发展，酒店行业迎来了新的发展契机。RFID无线射频识别是一种阅读距离远，可穿透读取，可同时读取多个标签的自动识别技术，基于RFID技术的特性，打造现代智慧酒店，不仅可以为消费者提供周到、便捷、舒适、称心的服务，满足消费者“个性化服务、信息化服务的需要”，而且也可以为酒店带的经济效益和社会效益，实现酒店和消费者的双赢。

2.1建设目标

铨顺宏基于RFID技术打造一种全新的酒店服务管理模式，通过构建慧酒店管理系统，提供包括酒店发卡、电梯智能控制、客户智慧导引等一系列信息化服务，为消费带来更加切心、便捷、舒适的入住环境，提升客户入住体验，同时，

为酒店的管理者、决策者及时准确的提供酒店经营各个环节情况，提高管理效率，降低管理成本。

2.2建设内容

本着统筹规划、分布实施的原则，铨顺宏基于RFID技术的智慧酒店管理系统初步从发卡子系统、电梯联动控制、客房智慧引导三部分进行建设。

 发卡子系统

实现RFID房卡(VIP RFID卡及普通客户RFID卡)的统一管理及客户入住时发卡。客户登记入住时，前台服务人员扫描RFID房卡，后台系统建立房卡、客户信息及客房信息对应关系。

 电梯联动控制

对于VIP客户，当客户到达电梯(VIP临时专用电梯)后，通过刷VIP卡进行电梯呼叫，电梯智能控制系统获取VIP客户身份，通过中间接口将该部电梯设置为VIP专用梯，暂时独立于梯控系统，单独为该VIP客户服务，控制电梯到达客户入住楼层及授权楼层，待客户走出电梯后，释放该部电梯控制权给电梯控制系统进行统一调度。

当客户进入电梯刷RFID卡后，客户入住引导系统通过感知用户身份，通过与客户管理系统连接确认客户入住楼层及授权楼层，控制电梯到达指定楼层。

 客房智慧导引

客户手持RFID房卡出电梯后，系统自动感知RFID房卡信息，通过导引显示屏及控制房间指示灯引导客户迅速找到自己的房间。

客户通过该系统可以对酒店服务及信息化情况进行评价，不仅可以提升客户的满意度，而且可以帮助酒店进一步提升服务质量及信息化水平。

3.系统方案设计

深圳市铨顺宏科技有限公司()作为ThingMagic代理商，在中国积极发展物联网的环境下，专注于为客户提供RFID模组，RFID读写器，RFID手持终端等，满足远距离、多标签、低功耗、小体型、工业级的专业、高性能RFID

设备。铨顺宏科技()作为RFID领导品牌--Trimble旗下的ThingMagic代理商，提供ThingMagic全系列产品，本系统应用ThingMagic产品带来全新的智慧酒店管理模式。

3.1 系统整体

铨顺宏RFID智慧酒店管理系统主要由发卡管理系统、电梯智能控制系统、客户智慧导航系统组成。

系统网络拓扑结构图1所示：

应用服务器数据服务器RFID发卡器一体式读写器电梯控制板固定式读写器导航客户端客房智慧导引发卡子系统电梯联动控制 图1系统拓扑结构 3.2 发卡子系统

发卡子系统是对每一位前来入住的客户发放RFID房卡，并将客户信息及客房信息与之对应，通过RFID卡实现入住信息的实体化，为其他系统提供底层的数据支撑，保证在客户的整个入住周期内，分布在酒店各区域的感知设备能通过对该卡信息的采集，识别客户的身份及其入住信息，从而调度酒店部署的智能化设备为客户提供智慧化服务。

用户管理模块发卡管理子系统客户信息查询模块RFID卡管理模块RFID卡注册模块VIP客户管理 3.3电梯智能控制系统

电梯智能控制子系统主要实现VIP客户电梯直达控制，梯内智能控制两大主要功能。

VIP客户电梯直达控制电梯联动控制系统梯内联动控制梯控读写器和控制板管理 对于VIP客户，当客户到达电梯(VIP临时专用电梯)后，通过刷VIP卡进行电梯呼叫，电梯智能控制系统获取VIP客户身份，通过中间接口将该部电梯设置为VIP专用梯，暂时独立于梯控系统，单独为该VIP客户服务，控制电梯到达客户入住楼层及授权楼层，待客户走出电梯后，释放该部电梯控制权给电梯控制系统进行统一调度。

当客户进入电梯刷RFID卡后，客户入住引导系统通过感知用户身份，通过与客户管理系统连接确认客户入住楼层及授权楼层，控制电梯到达指定楼层。

读写器置于电梯顶部，天线顶装，电磁波覆盖电梯内部空间。读写器内置嵌

入式系统，上电后主动开机读卡，卡片信息直接传送给电梯中间件。

图2 电梯联动控制部署 3.4 客户智慧导航系统

客户导引子系统主要功能通过液晶显示及客房指示灯控制，帮助客户便捷、快速的找到房间。当客户出电梯后，RFID阅读器通过安装电梯出口的RFID天线读取客户房卡信息，确定客户身份。客户导引系统根据客户身份信息，查询到客户入住房间号，在液晶屏上显示客户行走方向，同时通过灯光控制中间件控制客房门口指示灯亮起。

智慧导航系统系统配置客房灯控客房导航

客房导航：客户走出电梯后，通过显示屏指引客户快速找到自己房间，导航界面如下图。

客房灯控：客户走出电梯后，灯控模块通过灯控接口控制客房指示灯亮起。

RFID设备隐藏式部署在天花板上，面向电梯入口区域。利用1台RFID固定式读写器控制4个天线的工作模式覆盖电梯出口的区域，精确获取楼层达到后走出电梯的顾客的房卡信息，完成客房导航与灯光控制。

图3 楼道设备部署 4.硬件设备选型

本系统应用中，电梯内的一体式读写器和楼道内的固定式读写器是核心的数

据采集设备，对进入电梯客户和走出电梯客户房卡信息的准确获取，是支持电梯联动控制和客房智慧引导的关键。而人体本身对电磁波是一个巨大的干扰源，同时，同一时间进出电梯的客户可能有多个，因此，克服人体干扰，准确获取多个房卡信息，对RFID读写器提出了更高的要求。

ThingMagic M6和Astra-EX超高频读写器均具备750标签/秒的多标签读取处理能力和-75dBm的接收灵敏度。多标签读取能力可以同时完成对多个客户房卡信息的获取，更低的接收灵敏度可以在面对人体干扰的前提下，依然可以精准的获取到标签信息。其中。ThingMagic M6是四通道固定式读写器，最多可同时连接4路天线工作，覆盖范围更广，适合安装在楼道内，实现对楼道客户房卡信息的获取;ThingMagic Astra-EX一体式读写器，本身配置有高性能天线，可简便灵活的安装在电梯内，完成对电梯内顾客房卡信息的获取。

更多产品资料，欢迎访问http:///RFID_Reader.shtml。

第三篇：RFID远间隔公交系统方案

远间隔RFID在公交领域的应用

交通题目一直是与老百姓的生活联系最为紧密的题目，生活的“衣食住行”中，“行”的好坏跟城市的整体发展水平密切相关，这也是衡量国家经济发展水平高低的重要指标。

公交车作为人们日常出行的重要交通工具之一，关系到相对多数人的利益。随着科技的进步与经济的发展，对其硬件水平及软件治理的要求也随之不断更新，逐渐走向智能化、即时化、远程化。

本文要讨论的远间隔RFID技术在公交领域的一些应用，运用先进的无线射频识别(RFID)技术，引进智能化实时治理的RFID公交新理念，正是符合这种发展趋势的应用创新。

远间隔RFID技术在公交领域的应用直接助力多项公交业务，比如公交车辆跟踪监控的治理、快速公交系统(BRT)中公交信号灯的治理、公交停车场、加油站的智能化治理和车队考勤治理等，可以大幅度进步公交企业的治理和运营效率，具有较好的经济和社会效益。在满足乘客与公交线路调度治理者不同需求的同时，又能够帮助政府决策部分实现对公交车整体运行状况的有效治理和总体规划，从而推动城市公交服务系统为居民日常生活带来更多便利。

我国公交车辆治理现状及发展趋势

近20年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大。尽管私人车、出租车比重呈现逐年上升的趋势，但公共交通依旧是市民出行的最主要手段。

也许还有不少人对上世纪

八、九十年代的“挤车难”记忆犹新。公交服务设施的落后确实是长期困绕市民日常生活的一个老大难题目。近年来各地政府部分投进了大量人力、物力用以改善城市公共交通，随着基础设施和重大工程的建设，以及公交车辆的淘汰更新和扩容，逐步进步了城市交通设施的服务能力，一定程度上缓解了交通题目。但是，简单的基础设施建设和交通控制治理技术已经不能满足人们日益增长的对公交服务的需求。

为了使交通更加便捷畅通，智能交通系统(ITS)的理念越来越受到人们的关注，该系统将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术、自动控制技术、人工智能及电子技术等有效地综合运用于交通运输治理体系中，建立一种在大范围内全方位发挥作用的准时、快捷、高效的交通运输治理体系。

由于城市人口相对密集，增加私人车辆并不能真正满足日常出行，公交需求还很大，在公共交通领域，相应的也出现了E-Bus概念，即含有高科技的公共交通，与普通的公共交通不同的是，它能以高科技的手段解决交通堵塞题目，直接目标为安全、迅速、环保。因而在大力加强城市公交车辆交通治理的软件建设方面，尤其在实现快捷、便利、畅通这一点上还会有很大的发展空间和潜力。

基于这些理念的提出，近几年来我国不少城市也提出了实现数字化、智能化城市公交治理的设想;在一些城市，电子站牌、智能调度、智能信息采集系统已经开始投进运行。

但是客观地说，目前我国的公交车辆治理还是面临着不少亟待解决的题目。路运行的具体数据采集、针对路况公道调度、线路公道布局等都有待通过进步信息化程度加以进步。因此，使用正确而高效的智能车辆治理系统，为治理部分和政府决策机构提供快捷的监视治理工具和详实完整的信息，将是公共交通发展的关键。

RFID概念的引进

射频识别技术，英文全称为 Radio Frequency Identification (简称为 RFID )，是指相关的无线电技术在自动设备识别( AEI )领域中的具体应用。该技术利用无线射频方式进行非接触的双向通讯，以达到识别目的并交换数据，以实现人们对各类物体或设备(职员、车辆、物品)在不同状态(移动、静止或恶劣环境)下的自动识别和治理。

完整的 RFID 系统由电子标签(Transponder 或 Tag)、读卡器(Reader)以及后台应用系统构成。在有关车辆识别的应用中所采用的是远间隔RFID技术，其工作原理是在目标车辆上配置RFID识别卡，识别卡发出的含有唯一识别码的射频信号在监测范围内被基站式识别器采集，通过电脑或内嵌系统的分析，即可正确判定车辆的身份、经过的地点和时间

系统原理组成见下图：

图：

与条码、磁条等其它识别技术相比，射频识别技术具有很多上风：通过射频信号自动识别目标对象，无需可见光源;具有穿透性，可以透过外部材料直接读取数据，保护外部包装，节省开箱时间;射频产品可以在恶劣环境下工作，对环境要求低;读取间隔远，无需与目标接触就可以得到数据;支持写进数据，无需重新制作新的标签;使用防冲突技术，能够同时处理多个射频标签，适用于批量识别场合;可以对RFID标签所附着的物体进行追踪定位，提供位置信息，信息的收集和处理快捷，大大的加快信息收集处理的速度。

RFID射频识别电子标签技术被称为影响未来的10大IT项目之一，可以广泛地应用于各行各业。比如产业自动化、贸易自动化、交通治理;汽车、火车等交通监控;高速公路自动收费系统;停车场治理系统;物品治理;安全出进检查;物流、仓储治理;动物治理;车辆防盗等等。随着相关技术的日趋成熟， RFID 的应用领域及方式仍在层出不穷。

应用一：公交车辆跟踪系统

针对我国城市交通智能化的需求，以及现有的GPS卫星定位依靠国外卫星信号且较为昂贵的现状，都识数据开发了应用远间隔无线射频技术的公交车辆定位及数据采集通用平台。只需较少的投资，就能大幅进步公交企业的治理和运营效率，具有较好的经济和社会效益。

RFID技术的无线识别功能运用到公交车辆的跟踪上，可以采集道路交通中公交车辆位置信息，也可有效的获取交通流量等其他交通数据。它是由信息采集网络、标识装置(标识卡)以及指挥中心组成。信息采集网络是由策略性分布在陆地交通系统中重要交通监测部位的信息采集点构成的监测网络。每个信息采集点安装一个射频信号识别器及通讯单元。这些识别器及通讯单元安装在现有的交通附属设施上(比如红绿灯、路灯、车站、路牌、交通标志及指示牌等等)以减少施工本钱。各采集点通过有线或无线数据通讯网与指挥中心的计算机系统连接。其中的数据通讯网可以是有线通讯网、无线专用网，也可以利用移动通讯的GSM网或GPRS互联网平台实现。标识卡作为标识装置安装在进网公交车辆上，每张标识卡具有唯一性的电子识别特征(识别码)，以满足识别的要求。

系统的原理是由安装在已知地点的识别装置通过无线读取数据的方式对经过该地点的车辆所配备的标识装置进行识别，由分布在不同地点的识别装置构成数据采集网络，通过计算机的分析处理，实现对运动中的公交车辆进行识别定位。

当采集点的分布达到一定的密度时，采集网络可以有效的覆盖一定区域内的交通道路。通过对持卡车辆在不同时刻通过不同采集点的数据的分析，就可以把握车辆的运动轨迹、运动速度和最近位置。

指挥中心的计算机系统接受信息采集网络采集的数据并进行分析处理。同时也治理有关的数据库并运行应用软件，担负相应的指挥、通讯的任务。

对采集到的数据进行进一步的分析，还可以获得车辆均匀速度、交通流速等其他有关交通讯息，为智能化交通治理提供支持。同时也为政府交通治理部分对道路交通的规划提供参考。

如上图所示，当公交车辆驶进车站时，车载标签向固定在车站的读卡器发送信号。此时，读卡器通过广域网将车辆信息发送至每条线路的调度室，市级行政机关的交通治理部分通过对各调度室信息的收集来监控市内公交线路的整体运营质量。

公交车的特点是站点和行驶线路基本固定，远间隔RFID识别技术恰好可以利用公交的这一特性布设监测网络。而目前城市中一个公交站点往往同时为几条线路共用，因此，安装在一个站点的识别装置可以为几条线路服务，这就大大降低了设备本钱。

RFID公交车辆跟踪系统的应用功能：

公交调度治理

可实现实时监控把握整条线路所有在途车辆的运营情况，并及时迅速地针对不同的突发状况作出反应，从而保证了公交服务的稳定性。当公交车辆碰到堵车情况时，调度治理中心可通过联网电脑及时得知情况，并通过网络定位迅速判定出车辆所在的路段，在尽可能短的反应时间内，将相关路况信息提供给之后会经过该路段的其他车次，还可及时采取相应的调度措施。体现这一上风的基本点在于，通过远程跟踪保证调度方及时得知公交线路的运营情况，获得比较充足的反应时间来应对突发状况，从而更好地解决危机，实现公交车辆的跟踪监控治理，并塑造良好的城市公交服务形象。

经过一个较长时期的数据积累，线路调度治理部分可获得一组可靠的参考数据，通过数据了解不同季节、不同时间段以及工作日、双休日、节假日的客流基本情况，从而实现公道化配置发车数目与间隔等各种因素，保障市民的出行方便，同时减少了公交公司的运营本钱及员工的劳动本钱两方面的支出，带来尽可能大的整体收益。

城市交通规划

通过对各个线路的数据收集，城市政府的交通治理部分工作职员便拥有了真正的可视化监视治理工具，并且直观、真实、可靠，能够比较全面而客观地反映出当前城市公共交通存在的各种题目，从而促使其加大力度进行维护和改善。无论是当天实时的交通讯息，还是一个阶段积累后所获得的历史数据，都可成为城市各条线路运营质量评估的参考依据与评价标准，对于运营状况不佳的，可及时加以整改，调整线路或停止运行;对交通不方便的路段增加基础设施建设或整修道路。此外，综合各条线路的运营状况，交通治理部分可以整体评估城市公共交通的现状，为公共交通题目的进一步发展与改善提供思路。

站点信息显示

通过对公交车辆的识别定位和数据网络的传送，可以向乘客实时显示该条公交线路的运行情况以及下一趟车离到站的情况，使乘客有更多的“知情权”，等车做到心中有数。

公交车辆养护

通过对每辆车在一阶段内行驶的路程长度和均匀速度的统计，治理者能够公道安排行驶路程过长的车辆进行维修保养，使交通工具资源得到最大效益的利用。

车辆信息采集发布

假如车载标签应用到城市的除公交外的其他车辆，都识提供的此套系统不仅能够对某一具体路段的车流量进行信息采集和发布，还能对经过的车辆的具体种别构成进行分析，从而为市民和相关部分提供更为详尽的路况信息。

而现有的信息采集系统只能检测到车辆经过的数目，无法识别车辆类型。

公交车辆跟踪平台建成后，同时可以为其他社会车辆提供增值服务，具有可观的经济效益。由于进网本钱低，推广轻易，为其他车辆定位提供增值服务的潜力很大，平台的综合利用率和投资回报率都可以得到较大的进步。

应用二：公交优先信号灯的治理

今后五年内，我国将有越来越多的城市建成快速公交系统(BRT)。快速公交系统具有轨道交通大容量和快速服务的特征，又具有公共交通的灵活性和经济性，是适合中国城市的新型公共交通方式;尤其是尚未建立轨道交通系统的人口密集的大中型城市，加快发展BRT已成为首选之一。

公交优先不仅是由于公交车载客量大，代表相对多数人利益，从道路使用率来看，公交车的使用效率要高很多，公交优先可最大限度挖掘既有道路潜力，减少交通拥堵。

RFID公交系统的核心要素在于，不仅要使公交车辆拥有自己的专用道，更要保障公交车辆在路口享有的优先通过权，从而减少公交车通过信号灯的时间，进步公交车辆的通行效率。配有RFID识别设备的公交车，通过车载的远间隔RFID标识卡发射信号，能让交通讯号灯控制系统在车辆驶近路口时精确识别出车辆的身份及公交车的数目，并根据规则确定公道的绿灯开放时间，从而避免产生红、绿灯频繁切换的题目。根据预先设定的规则程序，信号灯控制系统将自动调整绿灯的开放时间及长度。路口的识别设备组成的信息网络，可以提供车辆的位置信息，供调度、信息发布部分参考，为满足公交车辆定位需求提供了GPS卫星定位系统之外的一个具有较高性价比的技术方案。为快速公交、公交优先政策的落实提供了有利的技术支持。

远间隔RFID公交优先信号灯治理系统可以正确判定来车身份，使绿灯在公交到达路口或到达路口后等候不长的时间内开启，从而保证公交车的优先通过，又最小程度减轻对其他车辆的影响。而其他车辆，即使违章行驶在公交专用道上，也无法享受绿灯优先开放的权利，为交管部分提供了很好的自动化交通治理的手段。当有国宾接待等特殊任务时，只要配发了标识卡，相关车辆也可以享受一路绿灯的便利。

应用三：公交停车场、加油站的智能化治理

基于RFID的智能交通解决方案还有更多为实际应用提供方便的增值服务。

公交车停车场出进口的读卡设备可在每辆公交车进出的同时自动读取相关信息，使停车场的治理职员能够即时了解停车场整体的运行情况、当前容纳的公交车数目的多少及进出车辆的相关信息等。而在停车场内部的几块停车区域内分别设置的读卡设备更可通过读到的数据判定当前该区域停车数目等，是停车场整体规划治理的有效数据来源。

同样，无线射频识别技术还可为加油站实现公交车加油的规划治理。当公交车驶进加油站时，加油站配置的读卡设备可自动识别公交车上标识卡中的相关信息，从而将汽油用度自动从账户中扣除，并将加油的时间、数目等数据自动更新存档。

这样的同一治理，不仅进步了公交车队的治理、运营效率，而且也减少了因治理不到位而造成的疏漏、进步了整体质量。

应用四：车辆中途考勤治理

在目前的车队考勤治理中，常见的实施办法是让车辆驾驶员或者票务职员在某中途站下车到中途考勤点打卡以记录车辆到达该站点的时间。这样的办法不但由于手工采集数据汇总、分析效率低，而且由于是在途中考勤，一定程度上耽误了车辆正常行驶，也产生一些安全隐患。

当携带车载标签的车辆经过设有RFID识别设备的站点，车辆上车载标签发送每一辆车辆对应的唯一的标识码。车站上的识别设备将自动记录下此表示车辆唯一号码的标识码和此刻的具体时间，通过数据网络发送到相应的计算机，有此计算机将这些保存至相应的数据库中。

系统将按照上述原理自动对每辆公交车辆进行经过相应站点的时间考勤，并且能够统计出车辆天天的运行情况。这样，当天的考勤情况可以帮助车队治理者及时了解整条线路的运营情况，调度车辆来提供高质量整条线路乘运服务。而一段时间的历史数据积累有可以帮助治理者方便地对驾驶员进行绩效考评。通过都识数据此套系统来进行考勤治理，避免了人为的误差，大大减轻了劳动强度，增加了正确率。

值得留意的另外一点是，此例应用中，车队仅在需要考勤的站点上才设置RFID识别设备，例如起始站、终点站和途中个别特定的站点，相对起前述应用一提到的需要在所有站点都架设识别设备的跟踪系统，本方案的本钱有较大幅度的降低。因此本方案与应用一所述方案原理类似，但所需投进资源不同，应用单位可根据实际需要选择合适的方案。

整体价值效应

都识数据的RFID公交智能交通系统解决方案包含了公交车辆跟踪监控治理系统、、公交车辆优先信号灯治理系统、公交加油站及停车场的智能化治理和车队考勤治理等几大方面，致力于提升城市公共交通服务的整体质量。当今社会，城市交通需求急剧增长，一味注重道路硬件投进显然仍不足以满足市民的出行需求。而从交通治理软件进手，不仅有利于进步公交车辆服务质量，更可引导需求，吸引更多的人选择公交车作为主要出行方式，从而缓解私人车泛滥、路况拥堵的交通治理一大疑难。都识数据的公交智能交通系统解决方案既是对RFID技术的推广和创新应用，也是为公交事业发展尽的一份责任，旨在抛砖引玉，推动整个社会的和谐发展。 RFID公交智能交通系统解决方案的上风

与现有的其它公交智能交通技术实施方案相比，都识数据基于远间隔RFID技术的方案具有其独到之处：

•与地埋线圈相比：感应式地埋线圈最主要的缺点在于只能采集交通流量信息而不能对具体车辆进行识别跟踪，因此应用范围有限。而RFID技术恰恰弥补了地埋线圈的这一缺点。

•与卫星定位相比：GPS卫星定位固然可以识别车辆，各地也进行了一些试点运行，但存在着GPS车载设备价格较贵，信号不稳定等题目。另外，交通是经济的动脉，假如交通系统过度依靠GPS技术，一旦瘫痪则难以恢复到传统的治理方式，这必将给国民经济造成巨大的损失和负面影响。GPS最主要的题目是目前国内商用GPS系统的卫星信号源为国外控制，我国自主的高性能的GPS系统实现尚待时日。一旦由于政治或经济冲突的原因失往信号来源，国内的GPS应用系统将面临瘫痪的危险。都识数据的公交智能交通解决方案，不依靠卫星信号，采用RFID技术，完全不会受到上述题目的困扰，从而保障了系统运行的长期稳定可靠。

GPS的应用，必须结合GIS地理信息系统。后者的开发不但增加了应用的本钱，假如更新不及时，也会大大影响系统的正确性。

GPS技术并不适合诸如当车辆到达出口时自动开启门闸之类的定点触发应用。

而RFID技术不需复杂的GIS系统配合，也可以胜任定点触发的工作。

当然，RFID技术在灵活性方面不及GPS,但足以满足公交在固定线路、固定站点特点之下的行业需求。

•本钱低：与GPS需要昂贵的车载设备相比，基于RFID技术的系统可以将主要的识别及通讯设备由车载移至固定的地面数据采集点。由于采集点的数目远少于需要定位服务的车辆数目，所以所需的交通讯息采集网络的投资要远小于为众多车辆安装GPS设备的投资。

在实现同等功能的情况下，RFID电子标识卡安装在每辆公交车辆，本钱明显低于GPS车载设备。而且车辆跟踪平台建成时，由于经过同一站点的多条线路可以复用一个站台设备，那么整体实施RFID系统(车载标签+站点信号接收器)的本钱也将低于GPS系统(车载设备+基站)。此外，RFID系统实施后，也可以为其他社会车辆提供增值服务，具有可观的潜伏附加经济效益。

•扩展性好：从横向来看，基于RFID公交智能交通系统能和其它ITS(智能交通系统)系统有机整合，为其它系统提供有价值的信息，并实现不停车收费、闯红灯拍照、车速监控等功能。从纵向来看，作为标准的ITS系统，能为架构在RFID基础上的其它软件提供完备的接口。进一步的深度信息挖掘，将给整体的ITS 提供更多的信息服务。

未来展看

RFID作为影响未来的十大IT技术之一，是城市交通发展有效、理想的治理工具。

RFID公交智能交通系统解决方案设计理念，将人们的日常生活与电子化、智能化、信息化相结合，以实现社会的高科技人性化发展，同时也与国际上的ITS(智能交通)、BRT(快速公交系统)、E-bus(电子公交)等先进理念不谋而合。而且由于已经具备了比较成熟的技术和市场条件，在如今的市场接受能力和经济发展势头下，即刻付诸实施是具有很强可行性的。随着北京奥运和上海世界展览会的相继到来，自主设计的RFID公交智能交通系统解决方案无论从它的治理实用性和其中所展示出的人性化服务，都将能很好地向众人展示中国社会、经济和谐发展的积极风采，为众人呈现出一个以人性化服务为导向、融合高科技应用的崭新形象。

第四篇：RFID技术在电子收费系统路径识别的应用设计

华夏物联网讯： 随着我国车辆保有量的不断增加，高速公路目前采用的半自动收费(MTC)方式造成严重的交通拥挤，尤其在交通流高峰期，解决问题的根本途径是采用电子收费。但由于我国高速公路实行联网收费，大量路网连接又造成多路径问题，即车辆从路网内的甲地行驶到乙地往往存在多条可选路径，这样就产生二义性路径识别问题。在高速公路联网收费环境下采用电子收费首先要解决二义性路径行驶问题，即车辆按照哪一个行驶路线标准收取通行费。

华夏物联网讯： 随着我国车辆保有量的不断增加，高速公路目前采用的半自动收费(MTC)方式造成严重的交通拥挤，尤其在交通流高峰期，解决问题的根本途径是采用电子收费。但由于我国高速公路实行联网收费，大量路网连接又造成多路径问题，即车辆从路网内的甲地行驶到乙地往往存在多条可选路径，这样就产生二义性路径识别问题。在高速公路联网收费环境下采用电子收费首先要解决二义性路径行驶问题，即车辆按照哪一个行驶路线标准收取通行费。

二义性路径识别问题的解决方法有两类：一是通过一定技术手段精确识别出车辆在路网中行驶的实际路径，从而解决收费和拆分的问题;二是收费时不考虑实际行走路径情况，按照最短路径标准，通过某种方式确定路径判断，作为车辆通行费拆分的依据，采用模糊逼近真实的概率统计出路线。目前国内已试行电子收费的省份在处理联网收费二义性路径问题时，基本采用第2类方法。这主要因为精确识别方法受现有技术条件、高速公路收费运营体制和实际状况限制，其可操作性不强、综合成本高、效益低。随着路网结构复杂度的加大，采用模糊逼近真实的处理难度加大，严重影响高速公路联网收费结算功能的发挥。因此，研究二义性路径识别是有效推行电子收费的核心，也是从根本上解决高速公路出入口交通拥挤，提高运营效率的迫切需要。结合目前国内高速公路联网收费实际和技术条件，提出一种RFID 电子标签与非接触式IC卡相结合进行二义性路径识别的设计方案。该方案兼容目前半自动收费(MTC)的技术条件和实际环境，较好解决了电子收费中的路径识别问题，仿真数据证明其具有较高的实用性和可操作性。 2 RFID技术在电子收费系统应用现状 2.1 RFID技术

射频识别RFID(Radio Frequency Identification)在智能交通领域应用最为成功，高速公路系统RFID一般由3部分组成：

(1)电子标签(Tag)由耦合元件及其他器件组成，每个标签具有唯一的电子编码，安装在车辆上标识车辆信息，其中保存有约定格式的电子数据;当受到无线电射频信号照射时，反射回携带有数字字母编码信息的无线电射频信号，供阅读器处理识别。其工作频率一般在915 MHz以上，分为有源和无源。

(2)阅读器(Reader)用以产生、发射无线电射频信号并接收由电子标签反射回的无线电射频信号，可无接触读取并识别电子标签中保存的车辆数据信息。从而达到自动识别车辆的目的。还可向标签写入信息，进一步通过计算机及计算机网络实现车辆信息的采集、处理及远程传送等管理功能。采用广播发射式射频识别和反射调制式射频识别。

(3)微型天线(Antenna)也称路测标识，用于在电子标签和阅读器间传递射频信号。安装在高速公路出入口和产生多义性路径的交叉口。

2.2 RFID在高速公路电子收费系统应用存在的问题

RFID在高速公路中的应用体现为电子收费。将阅读器天线架设在距收费口约50~100 m的道路上方。当车辆经过天线时，天线唤醒车上的电子标签，发射出车辆ID信息：发卡银行编号、车牌号、车类参数、电子标签号等。阅读器接收到车辆ID信息后，传送至车道控制器(后台计算机)。对进入收费车道的车辆进行电子标签的合法性校验。分析出车辆的相关信息，不用停车就可实现通行费用计算和自动扣费。这样将最大限度地缓解收费站出口因收费效率低而引起的交通堵塞，提高收费车道的通行能力，减少车辆在收费口等待而消耗不必要的燃油，降低收费口的噪声和废气排放，减轻车辆对环境的污染，从而达到节约能源、保护环境的目的。

尽管国外RFID技术在电子收费中运行很成功，但有些技术特点和运营方法不适合我国高速公路道路使用。以车道为例，有专用车道、混合车道模式;收费员值班和无人值班管理模式;低速和高速通行模式。目前国内已有少数省份推行电子收费，而大部分省份仍未推行。除了道路使用者的认识、银行信用卡制度不完善等原因，主要原因是未能解决RFID技术与现有半自动收费(MTC)系统兼容问题，电子收费必然形成多张通行卡、多个车道，增加道路使用者的使用成本和运营单位投入成本，从而影响电子收费的推行。

3 组合式RFID电子收费系统设计

基于以上分析，结合目前高速公路MTC收费环境，提出组合式RFID电子收费系统设计方案，核心包括频率选择、两片式电子标签设计和双路侧标识设计。该系统功能结构如图1所示。

3.1 短程通信标准的选取

《高速公路联网收费暂行技术要求》第13条明确指出：“电子不停车收费技术中车辆自动识别系统所采用的专用短程通信频率推荐5.8 GHz，电子标签宜采用可读写的„单片式‟(可读写智能电子标签)或„两片式‟(带IC卡接口的电子标签)。„两片式‟电子不停车收费系统应与人工半自动收费系统兼容。”因此选取5.8 GHz短程通信标准为专用短程通讯DSRC(Dedicated Short Range Communication)标准，输出功率300 mW;调制方式为ASK、BPSK;通信距离10 m。

选用5.8 GHz作为微波短程通信中心频段有3个优点;(1)5.8 GHz频段背景噪声小，抗干扰性较好。(2)5.8 GHz频段的设备供应商较多，有利于我国ETC系统的设备引进，有利于降低系统成本。(3)有利于未来在此频段内开展智能运输系统的其他各项服务。 3.2 组合两片式电子标签的设计

针对我国具体国情，兼顾大部分收费站采用IC卡交易方式，系统采用组合两片式电子标签作为车辆身份、行驶路径记录和解缴通行费信息载体，设计结构如图2所示。

组合两片式标签综合RFID和IC卡技术的优点，由“两片式电子标签+双界面CPU卡”组成，既能精确记录车辆在路网内的行驶路径，又具备普通IC路网收费功能。采用标准的IC卡接口(通常为ISO7816规格的接触式IC卡接口或ISO14443规格的非接触IC卡接口)，与IC卡共同组成一套完整的组合两片式车载设备。为保证足够的信号强度，使用有源式标签。该设计具有优点：(1)系统以IC卡作为收费介质，充分兼容半自动收费(MTC)和电子收费 (ETC)的能力;(2)适合我国基本国情，既适于已建立的收费系统和MTC收费系统，又达到电子收费的功能要求。其设置安装如图3所示。

3.3 双路侧标识设计

双路侧标识设计指系统与标签信息读写分别采用车道路测标识和多路径标识。车道路测识别采用反射调制式读写，安装在车道出入口，其功能是与电子标签通信，完成ETC车辆检测、辨别车辆行驶路径和收费交易。由以下部分组成

(1)路边设备控制器是一台计算机设备，通常与天线及其控制器、抓拍系统等设备互联。对于具有收费岛的单车道ETC系统，与之互联的还有通行信号灯、电动栏杆等外设。路边设备控制器完成对所连接设备的各种控制、通信和处理功能。

(2)天线及其控制器实现与车载OBU之间的通信。

(3)抓拍系统是针对违章车辆以及无电子标签车辆的电子记录系统，用于事后对这些车辆进行通行费追缴和违章处罚。

车道天线接收天线控制器传输的数据信号，经调制和功率放大后由天线辐射出。当ETC用户驾车经ETC车道时，车道天线信号激活电子标签进入工作状态，电子标签根据接收的命令向车道天线回送相应响应数据。车道天线通常由电源单元、RS485/422通信接口、振荡器、发射单元、接收单元、数据处理单元、外部信号指示器、喇叭天线或微带天线构成。

天线控制器从车道控制计算机系统接收通信请求，形成符合DSRC标准通信协议的数据帧，通过车道天线将数据帧发给车道上的电子标签，并接收和解析从电子标签返回的数据，再上传给车道控制计算机系统。其内置多块控制模块，每个控制模块控制一个车道天线。天线控制模块通常由PC通信接口单元、双端口存储器 (DPRAM)、通信协议处理单元、RS485/RS422天线接口单元构成。PC通信接口单元负责天线控制模块与车道控制计算机的数据通信，采用 RS232接口。

多路径路测标识采用广播发射式，安装在产生多路径交叉口路测，根据车辆来往方向向电子标签中写入车辆的行驶路径记录，具体参数与车道路测标识单元一致。图4给出双路侧标识系统图。

4 结果验证

为验证设计方案的有效性，以陕西省高速公路网为例。陕西省高速公路网中有206个收费站、134个二义性路径。在206个收费站随机选取60个出入口和50个二义性路径进行仿真计算。表1给出设计方案所需参数。表2给出部分验证结果。 5 结论

针对目前高速公路联网收费存在的主要问题，提出基于RFID技术的电子收费系统设计方案，可较好解决高速公路二义性路径识别难题。该设计方案成本低、技术成熟、与现有系统能很好兼容、后期维护简单。仿真实验显示系统对车辆的识别率和识别时间达到性能指标要求，与传统收费方式相比.该方案车道通行能力提高 10倍以上，因此具有较强的实用性和可操作性。

第五篇：天津RFID食品追溯管理系统应用

天津RFID在食品追溯管理中的应用

摩佰尓天津RFID食品追溯管理系统使食品行业彻底实施食品的源头追踪以及在食品供应链中提供完全透明度的能力。在每一个生产阶段及最终消费领域，对货品安全性、食品成分来源及库存进行控制管理

近年来，由于食品安全(食物中毒、疯牛病、口蹄疫、禽流感等畜禽疾病以及严重农产品残药、进口食品材料激增等)危机频繁发生，严重影响了人们的身体健康，引起了全世界的广泛关注，如何对食品有效跟踪和追溯，已成为一个极为迫切的全球性课题。

目前我国，谷物、水果、肉类、禽蛋和水产品等主要食品产量居世界第一位，为了确保人民群众的食品安全，有效控制食源性疾病的爆发，以及排除我国食品的出口面对进口国食品跟踪与追溯法律法规的限制，因此在我国建立食品追溯与跟踪的工作将对食品行业的发展产生巨大的影响。摩佰尓天津RFID食品追溯管理系统是当前我国在整个食品生产过程中应用自动追溯系统的实例之一，国内食品行业追溯目前还主要仅仅是在零售结算环节，远未在食品供应链的全过程应用，全程可跟踪供应链尚未形成。

一、天津RFID系统功能效用

天津RFID食品追溯管理系统将利用RFID先进的技术并依托网络技术、及数据库技术，实现信息融合、查询、监控，为每一个生产阶段以及分销到最终消费领域的过程中提供针对每件货品安全性、食品成分来源及库存控制的合理决策，实现食品安全预警机制。天津RFID技术贯穿于食品安全始终，包括生产、加工、流通、消费各环节，全过程严格控制,建立了一个完整的产业链的食品安全控制体系,形成各类食品企业生产销售的闭环生产,以保证向社会提供优质的放心食品,并可确保供应链的高质量数据交流,让食品行业彻底实施食品的源头追踪以及在食品供应链中提供完全透明度的能力。

通过天津RFID食品追溯管理系统的建设，解决了因为油污、潮湿等原因造成的对条码的损坏而不能准确读出数据的问题，不仅可以追溯养殖与加工业的疫病与污染问题，还可以追溯养殖过程中滥用药、加工过程中超范围超限量使用添加剂，改变以往对食品质量安全管理只侧重于生产后的控制，而忽视生产中预防控制现象，完善食品加工技术规程、卫生规范以及生产中认证的标准，带动行业的整体进步，天津RFID全面提升我国食品行业的水平。

二、天津RFID系统结构

摩佰尔RFID食品追溯管理系统可以保障食品安全及可全程追溯，规范食品生产、加工、流通和消费四个环节，将大米、面粉、油、肉、奶制品等食品都颁发一个"电子身份证"—全部加贴RFID电子标签，并建立食品安全数据库，从食品种植养殖及生产加工环节开始加贴，实现"从农田到餐桌"全过程的跟踪和追溯，包括运输、包装、分装、销售等流转过程中的全部信息，如生产基地、加工企业、配送企业等都能通过天津RFID电子标签在数据库中查到。 摩佰尔RFID食品追溯管理系统包括： 三个层次结构：网络资源系统、公用服务系统和应用服务系统

二级节点：由天津RFID食品供应链及安全生产监管数据中心和食品产业链中各关键监测节点组成。数据中心为海量的食品追溯与安全监测数据提供充足的存储空间，保证信息共享的开放性、资源共享及安全性，实现食品追踪与安全监测管理功能。各关键监测节点包括种植养殖场节点、生产与加工线节点、仓储与配送节点、消费节点，实现各节点的数据采集和信息链的连接，并使各环节可视。

一个数据中心与基础架构平台：1个中心为天津RFID食品供应链及安全生产监管数据管理中心，本中心是构建于摩佰尔基础支撑平台ezRFID之上的管理平台(图1)。ezRFID为RFID中间件，是RFID运作的中枢，为硬件和应用程序间的中介角色，将实现不同节点不同追溯环节上的各种不同的RFID设备和软件顺畅地协同运行。包含的功能不仅是传递信息，还包括解译数据、安全性、数据广播、错误恢复、定位网络资源、找出符合成本的路径、消息与要求的优先次序等服务。它的作用主要体现在两个方面，一是操纵控制天津RFID读写设备按照预定的方式工作，保证不同读写设备之间配合协调;二是按照一定规则过滤数据，筛除绝大部分冗余数据，将真正有效的数据传送给后台信息系统。该框架包括了RFID边缘件和RFID集成中间件两大部分。

三、天津RFID系统功能

摩佰尔RFID食品追溯管理系统由以下各系统组成：中心数据库系统、种植养殖安全管理系统、安全生产与加工管理系统、食品供应链管理系统、监控系统、食品安全基础信息服务系统等组成，通过种植养殖生产、加工生产、流通、消费的信息化建立起来的信息链接，实现了企业内部生产过程的安全控制和对流通环节的实时监控，达到食品的追溯与召回。 各系统功能：

1.天津RFID食品追溯管理中心数据库系统 主要包括以下内容： Ø 食品分类库及样品库 Ø 食品生产单位属性数据库 Ø 食品安全标准与安全指标 Ø 食品生产与管理信息 Ø 食品安全监测与检测数据

2.天津RFID食品追溯管理种植养殖场管理系统

种植养殖场的数据上传管理中心，监管部门可实时监控。主要包括以下功能：

Ø 食品维护管理：对于本种养殖场或外购的畜禽、果蔬、渔类等建立基本信息档案，并用电子标签标识;

Ø 生长发育管理：根据标准参数，判断其发育及健康状况，调整营养措施及饲养方法;

Ø 饲养管理：记录各饲养情况，查看在不同生长发育阶段的营养需求，通过天津RFID饲养管理系统选用合理的饲养配方; Ø 繁殖管理：记录家谱信息和繁殖信息; Ø 疾病管理：根据相应的管理标准，建立疫病档案;

Ø 防疫管理：建立检疫和免疫档案，包括疫苗、喂药等，将各种违禁药物信息嵌入在系统中，用来防止动物等在休药期内出栏，杜绝源头污染。

3.天津RFID食品安全生产与加工管理系统

本系统主要为对种养殖场食品进行生产加工的管理，具体的来讲，畜、禽、渔等肉类的屠宰与生产加工，果蔬谷物大米等食品的挑选加工、奶类生产与奶制品加工、饮料的生产等等。

在生产与加工环节中，将种植养殖环节中标签所标识的信息传递入生产加工环节信息链，按管理标准与规范采集生产加工不同节点上的信息，通过电子标签唯一标识，并将该信息传送到物流环节中。 4.天津RFID供应链管理系统

主要为仓储与物流配送管理，通过RFID在生产加工及商店供应链中建立可追溯系统。在物流上，货品信息记录在托盘或货品箱的标签上。这样RFID系统能够清楚地获知托盘上货箱甚至单独货品的各自位置、身份、储运历史、目的地、有效期及其它有用信息。 天津RFID系统能够为供应链中的实际货品提供详尽的数据，并在货品与其完整的身份之间建立物理联系，用户可方便地访问这些完全可靠的货品信息。并通过RFID高效的数据采集，可以及时的将仓储物流信息反馈到生产加工，指导生产。 5.天津RFID消费管理

在食品进入最终端销售时，可根据具体情况分析，采用现有的成熟的条码技术。

6.检疫监控系统

仅在种植养殖、生产加工过程进行检验检疫，基于RFID的检疫监控系统还在道口实施使用，并将监控链延伸到超市，监控对象覆盖各类食品。

7.天津RFID基础信息服务系统

本系统为统一的资源发布、食品安全数据信息共享服务网，提供全方位的食品安全数据信息共享与服务。主要为各环节的信息查询、食品安全监测分析、事件预防等，并可部署到消费终端如超市。通过最终产品的电子质量安全码扫描，可以查询到所购食品的各供应环节信息，也可以向上层层进行追溯，最终确定问题所在，这种方法主要用于问题产品的召回。

四、天津RFID食品追溯管理系统特点

1.利用RFID的优势特性达到对食品的安全与追溯的管理，相比记录档案追溯方式更加高效、实时、便捷。

2.在食品供应链中提供完全透明的管理能力，保障食品安全全程可视化控制、监控与追溯。

3.可以全面监控种植养殖源头污染、生产加工过程的添加剂以及有害物质、流通环节中的安全隐患。

4.以对有可能出现的食品安全隐患进行有效评估和科学预警提供依据。 5.数据能够通过网络实现实时、准确报送，便于快速高效做更深层次的分析研究。

6.通过网络，消费者可查询所购买食品的完整追踪信息。

五、天津RFID食品追溯管理系统适用领域

本系统可广泛应用于农、林、渔、牧、副各类食品的安全追溯管理，适用粮油食品、畜禽食品、果蔬食品、水产食品、调味品、乳制品、方便食品、婴幼儿食品、食品添加剂、饮料、化妆品、保健食品等等。

方案解决公司：

摩佰尔(天津)电子科技有限公司

联系人：张博

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