二手车评估案例

2022-06-21

第一篇:二手车评估案例6

二手车鉴定评估案例

二手车鉴定评估案例2004 年国家发改委出台《汽车产业发展政策》,明确鼓励二手车流通,并要求积极培育和发展二手车市常2005年《二手车市场管理办法》的出台,标志着国家正在在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展,二手车鉴定评估案例。二手车市场是汽车市场的重要组成部分,二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。目前国内二手车年交易量不到300万辆,二手车市场刚刚起步,发展潜力很大。

目录

职业简介

市场资讯

概念介绍

职业定义

考试培训

工作内容

二手车评估技巧

褒彼抑此策略

细查保险记录

细查违章记录

职业前景职业简介

市场资讯

概念介绍

职业定义

考试培训

工作内容

二手车评估技巧

褒彼抑此策略

细查保险记录

细查违章记录

职业前景

展开百分网职业简介

随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展,每年需要进行二手车鉴定估价的车辆越来越多,涉及面也越来越广。通过二手车鉴定评估,可让消费者了解二手车的技术状况、价格、行驶里程、修复经历等信息,现在的二手车评估师还要对二手车的手续进行鉴定,二手车手续也是二手车评估的重要内容。从而提高用户对二手车的信任度,也有利于二手车流通市场的发展。同时还可以为企业提供二手车鉴定评估,从而为企业处理企业资产车辆评估提供服务,可以做事故车的鉴定评估。据统计,为适应不同需要,目前我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价,总价值逾200亿元,而且这个数量还在以20%左右的速度逐年递增。在这个背景下,二手车评估师成了时代催生的新职业之一。

国家政策

国内二手车市场在未来三五年内将出现爆发式增长,其增长潜力可达当前规模的20-30倍,且二手车经营相对于新车经营来说,利润十分可观。各主要汽车厂家、经销商、服务商都纷纷上马二手车业务,越来越多的汽车行业人员选择从业于二手车领域。二手车交易中最重要的一环是价格评估。由于二手车价格构成有一定特殊性,需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。按照国家相关部委规定,为提高旧机动车鉴定估价人员的素质,统一鉴定估价职业标准,规范旧机动车鉴定估价行为,将对旧机动车鉴定估价人员进行职业技能鉴定,实行职业资格证书制度。根据国家劳动法,从事资产价值鉴定职业的,必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。二手车评估师/二手车鉴定评估师(就是在这样的时代背景下,依据国家劳动法律法规、相关管理条例和政策而推出的,旨在推动二手车市场规范经营、健康发展的职业资格考评体系。国内二手车评估交易专业人才缺口在逐年扩大,当前人才缺口已达30万人。二手车评估师/二手车鉴定评估师是国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估的重要组成部分。随着换车时代的到来,二手车评估师将成为未来最具发展潜力的朝阳职业。

我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易,已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易,因而二手车评估的外延大大扩张,人才需求也日益膨胀。

百分网市场资讯

概念介绍

二手车评估师?根据《二手车评估师》职业标准中的职业定义,二手车评估师是运用目测、路试及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测,结合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定,并根据评估的特定目的,选择适用的评估标准和方法进行二手车价格评估工作的专业汽车评估人员和管理人员。

职业定义

职业定义看似简单,其实对二手车评估师的知识技能提出了很高要求。按照现有的职业等级,四等级(中级)、三等级(高级)、二等级(技师级)的职业水平有以下要求:

四等级:能通过简单的仪器和目测手段了解车况并定价。需要掌握汽车商品知识,如汽车分类、车辆识别代号编码、主要技术参数和性能指标、汽车构造、运用电子商务收集各类汽车信息等;能检测汽车技术状况,如直观或仪器检查2.0及以下乘用车技术状况;评定汽车技术状况,如掌握2.0及以下乘用车主要部件和整车技术状况;最后评定与估算汽车价格。

三等级:相比于四级,有更强的分析评估能力。需要掌握目前汽车新技术,能操作、调用MITCHELL软件(一);能洽谈业务,做好前期准备和现场手续检查;能直观和仪器检测各类汽车技术状况;掌握汽车主要部件和整车技术状况;最后估算价格。此外还需要掌握汽车相关英语。

二等级:拥有名车、特殊车的评估技术,还拥有大批量汽车的快速评估能力。需要熟悉未来汽车技术发展、能操作、调用MITCHELL软件(二);掌握汽车常见故障对汽车技术状况的影响;确认二手车收购估价和销售价格,能对特殊车辆价格进行评定与估算;掌握汽车相关英语;承担现场教案准备、试讲培训,部门组织管理等职能,鉴定材料《二手车鉴定评估案例》。

一般来说,二手车评估师是一项看重经验的职业,从事相关行业的人才才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。有汽车营销、汽车商务、市场营销、汽车运用、汽车维修与检测、汽车运用技术、汽车工程、企业管理等相关专业背景,有二手车交易、二手车拍卖、汽车贸易、汽车销售、汽车服务(提供汽车金融、汽车保险、汽车租赁及汽车市场需求信息服务)、汽车运用、汽车维修、汽车检测、汽车制造等行业从业经验的人才都可以成为二手车评估师。

考试培训

目前,我国二手车鉴定评估还处于萌芽状态,2005年《二手车流通管理办法》实施后,给二手车流通领域带来了很多变化。除了规范二手车的评估鉴定工作外,更重要的是国家对二手车鉴定评估师实行了职业资格制度:从事二手车鉴定评估经营活动的人员必须通过统一等级考试,取得劳动和社会保障部门颁发的二手车鉴定评估师等级职业资格证书。未取得二手车鉴定评估师等级职业资格证书的人员不得从事二手车鉴定评估经营活动。

要成为一名优秀的二手车评估师,应该涵盖15~20年车型的全面知识,对近5年的车型更要有详尽的了解,并且对各种车型的碰撞、事故情况都有相当程度的了解。

百分网工作内容

二手车评估师主要的工作是车辆评估,有的还需要参与卖车的工作。除了检测车辆的性能外,火眼金睛的评估师不会放过二手车辆的“身份”,通常评估师会严格检查车辆手续和缴费情况,通过查验登记证、行驶证、附加费证、养路费单据、保险卡等各种证件,不仅可以确定一辆车的年限、使用性质(营运、非营运等),还可以确定该车是否为盗抢车、走私车,防止赃车流通。

1、运用路测、目视及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测;

2、结合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定;

3、根据评估的特定目的,选择使用的评估标准和方法进行二手车价格评估工作;

4、提供公平的鉴定信息,尽量满足买卖双方的技术要求。

培训相关

高中以上文化程度,具备下列条件者可以报名参加《二手车评估师》职业资格鉴定培训班:

申报《二手车评估师》(*)需要同时具备以下条件:

1、文化程度具备以下条件之一:

(1)持有中等职业学校(含中专、职校、技校)毕业证者,持有四级(汽车类)职业资格证书者,须在持证两年及以上,方可申报本职业的*职业资格鉴定;

(2)持有高等学校(含大学、大专、高职)毕业证者,汽车类专业,可直接申报本职业的*职业资格鉴定;

(3)持有高等学校(含大学、大专、高职)毕业证者,非汽车类专业,在本职业工作两年及以上者,可直接申报本职业的*职业资格鉴定;

(4)持有中等职业学校(含中专、职校、技校)及以上文化程度毕业证者,《二手车评估师》(四级)职业资格评定成绩为“良好”及以上者可直接申报参加*职业资格鉴定;

2、持有有效的机动车驾驶执照,驾龄三年以上;

3、具有一定的汽车相关知识。

申报《二手车评估师》(二级)需要同时具备以下条件:

1、文化程度具备以下条件之一:

(1)须具备或者相当于高等学校大专(含高职)及以上文化程度,持有*本职业资格证书者,须在持证两年及以上;持有其它*(汽车类)职业

资格证书者,须在持证两年及以上并从事本职业岗位工作两年及以上者,方可申报本职业的二级职业资格鉴定;

(2)持有《高等学校学生职业资格证书》,并在毕业后从事本职业岗位工作两年及以上者,可申报本职业的二级职业资格鉴定;

(3)具备或者相当于高等学校大专(含高职)及以上文化程度,持有中级技术职称的人员,则必须参加本职业的*职业资格鉴定,鉴定合格无需年限规定,可直接申报本职业的二级职业资格鉴定;

2、持有有效的机动车驾驶执照、驾龄四年以上;

3、熟悉汽车相关知识;

4、具有一定的企业管理知识。

对通过劳动和社会保障部门统一等级职业资格考核鉴定者,取得国务院劳动和社会保障部门颁发的相应《二手车评估师》等级职业资格证书。

报考条件

本职业资格分为二手车鉴定评估师(旧机动车鉴定估价师)、高级二手车鉴定评估师(高级另行通知)两个等级,申请参加二手车鉴定评估师(旧机动车鉴定估价师)职业资格培训人员要符合《二手车鉴定评估师国家职业标准》对本职业所规定的申报条件:

持有《中华人民共和国机动车驾驶证》C1照以上并具备以下条件之一者:

1、连续从事本职业工作5年以上;

2、中等专科学校非机动车专业和非评估类专业毕业证书,连续从事本职业工作4年以上;

3、中等专科学校机动车专业或评估类专业毕业证书,连续从事本职业工作3年以上;

4、大专以上非机动车专业毕业证书,连续从事本职业工作2年以上;

5、大专以上机动车专业毕业证书,连续从事本职业工作1年以上。

《旧机动车鉴定估价师/二手车鉴定评估师》

证书分中级和高级两个级。每本证书上盖三个章(全国证):

1. 中华人民共和国劳动和社会保障部

2. 劳动和社会保障部培训就业司

3. 劳动和社会保障部职业技能鉴定中心

注:由地方劳动保障部门颁发的二手车鉴定评估师(旧机动车鉴定估价师)证书钢印和红章

是“某省/市劳动和社会保障厅(局)职业技能鉴定中心”。

第二篇:二手车鉴定与评估报告书和案例分析

二手车鉴定估价实例——金杯RZH115LB

一、车辆基本信息

评估车辆的厂牌型号(金杯RZH115LB);号牌号码(粤A1A034);发动机号(1864150);车辆识别代号/车架号(000788);发动机排量(2400CC);累计行驶里程(12万公里);登记日期(1999年6月);年审检验合格至2007年4月;公路规费、购置附加税、车船使用税和保险等证照与费用齐全有效。

二、车辆配置

丰田4Y发动机和底盘,助力方向盘,刹车前碟后鼓,电动窗,中控门锁,手动前后中央空调,单碟CD收音,12座皮座椅。

三、车辆检查

(一)静态检查

1.发动机舱没有专业清洗过的痕迹,但是较清洁,说明两个问题。第一,发动机没有渗漏油渍;第二,该车工作条件和环境很好。另外,发动机怠速运转平稳,声音较安静,没有国产金杯车正常有的气门“哒哒”声。

2.底盘平整,传动轴总成和后桥及后悬架总成都无异常现象。排气管出口无锈蚀和积炭现象。轮胎较新、也无异常磨损现象。

3.车身钣金平整,漆面光泽正常,但前后护杠重新做过喷漆。

4.车身内部仪表、灯光、音响、空调、离合器进档、油门踏板、电动窗机、门锁、座位调动装置等都很正常。车身地板钣金没有锈蚀现象,各部位卫生清洁,没有运货现象。

(二)动态检查

起动正常,档位清晰、换档轻松,加速平稳,传动轴及尾牙无异响,发动机加速声音较小,车辆提速及时,车身内外隔音较好。转向系灵活,无跑偏和发抖现象,左向和右向打到底转弯时,平顺且无异响。

四、车辆鉴定估价

(一)车况鉴定:技术状况较好

该车由沈阳产,但核心部份为进口件,属于广州政府机关车,使用强度不大,使用条件和行驶环境也较好,加之日常维护保养规范,整车动力性、操控感、可靠性和经济性等方面的综合表现较好。

该车前后护杠重新做过喷漆,无损整车车况,反而使目测成新率更高,但该车使用年份较长,并不考虑成新率的增值。

(二)估算价格

1.该车是热门二手车交易类型,价格不高,但用途广,公务、商务和货运都可兼顾。所以本车估算的价格依据可以从三方面考虑:第一,用途所产生的收益现值;第二,技术状况及将来核心部件的维护成本;第三,使用年份的贬值及同类型新车产生的经济性贬值。

2.收益现值法估价

(1)该车使用年限为10年,可申请延期使用,但最长延期年限不能超过10年;

(2)该车预计年基本支出费用约7520元。其中,路费3000元,年票980元,交强险1100元,车船使用税240元,年审费200元(10年延期后年审2次),维修保养费2000元。

(3)价值举例:该车带司机给一家公司用于商务或公务,每月可回利4500元,除去司机劳务费2000元和月基本支出费用

626元(7520元按12个月分摊),还剩余1874元。那么该车一年可获利22488元。

(4)综合考虑以上(1)(2)(3)点,该车剩余年限2年半,累计可获利5.62万元(2.5年×22488元/年),但同时要考虑资金收益率、银行利率及风险率,三项累计约15%,最后该车的估价应为4.78万元左右(5.62×85%)。

3.重置成本法估价:评估值P=重置成本×成新率

(1)类似配置的“金杯阁瑞斯”市场成交价为16万元,作为本车的重置成本。

(2)成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×综合调整系数×100% =[1-7年5个月(折合89个月)/10年(折合120个月)] ×1.1×100% =28%

(3)综合调整系数取1.1

经过对车辆的技术鉴定和全面了解,各影响综合调整系数取值为:a.技术状况好取1.2;b.维护情况好取1.1;c.制造质量属国产名牌取1;d.工作性质属公务车取1;e.工作条件好取1。采用加权

平均法估算综合调整系数为:

1.2×30%+1.1×25%+1×20%+1×15%+1×10%=1.1

(4)评估值P=重置成本×成新率=16×28%=4.48万元

4.买卖双方成交参考底价

综合“收益现值法估价”和“重置成本法估价”两种估价结果,参照现行市价,该车为值版车,最后确定该车市场成交价约为5万元左右。

二手车鉴定估价实例----捷达FV7160ATi

一、车辆基本信息

车牌号码“粤A0C304”,银色,初次登记日期为2003年4月,累计行驶6万多公里,使用性质为非营运单位车,排量1.6L,环保标准“欧2”。

二、车辆配置

ABS,双气囊,自动拨变速,刹车前碟后鼓,电动门窗和后视镜,手动空调,电子防盗,CD收音,加装皮座椅。

三、车辆检查

(一)静态检查

1.发动机舱正常,发动机怠速及声音平稳,无异响,无渗漏,前围及前纵梁无事故痕迹,线路和管路无改动现象;

2.底盘大梁、管路及传动机构正常,轮胎磨损也无异常现象;

3.车身外部油漆局部有刮花现象,护罩前围板重新做过喷漆; 4.车身内部仪表、灯光、音响、空调、进文件、离合器、安全气囊、油门踏板、刹车、电动窗机、车门锁拉手等无异常现象。

(二)动态检查

起动正常,怠速正常平稳,传动装置无异响,悬架刚性正常、无异响,转向系灵活,无发抖、发飘和跑偏现象。

四、车辆鉴定估价

(一)车况鉴定:技术状况较好

该车属低档车,采用整车观测法,结合静态和动态检查,鉴定车辆技术状况。该车为单位车,使用强度正常,工作条件较好,日常维护保养正常,整车动力性,经济性,可靠性,排放污染等与车辆新旧程度相适应,护罩前围板重新做过喷漆修复,无损整车状况。

(二)估算价格:采用重置成本法计算价格

1.重置成本该型号新车价为:10.5万左右

2.成新率:采用使用年限法计算成新率:成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×综合调整系数×100%

3.综合调整系数 :该车品牌性能和价格比较稳定,技术状况较好,工作性质和工作条件也较好,对成新率的估算有增加的可能,但考虑捷达最低配置型新车价格为7.8万元左右,而且5-10万的国产同类型新车也比较多,受此影响,所以取综合调整系数为0.9。

4.估算价格:P=重置成本×成新率×综合调整系数×100% =10.5×[1—3年7个月(折合43个月)/15年(折合180个月)]×0.9×100% =7.18万

5.买卖双方成交参考底价 约7.1万元。

6.广州易手车专业评估电话:020-88135088 36313630

二手车鉴定估价实例——日产公爵 CDUY

31一、车辆基本信息

进口车,车牌号码“粤AM1074”,黑色,登记日期为1994年1月,排量为V6发动机3.0L,规费齐全,手续完整,可过户。

二、车辆配置

6速手动变速,电动门窗和后视镜,电动前后座椅,手动前后空调,电子防盗,CD收音,皮座椅,电动行李厢和油厢盖,刹车前碟后鼓。

三、车辆检查

(一)静态检查

1.全车身做过翻新喷漆;

2.发动机怠速及声音平稳,无异响,无渗漏,底盘大梁、管路及传动机构正常,轮胎磨损也无异常现象,但此车左前悬挂系统及左前翼子板被撞过,有修复痕迹;

3.车身内部仪表、灯光、音响、空调、进档、离合器、安全气囊、油门踏板、刹车、电动窗机、车门锁拉手等无异常现象;

4.行李厢无事故痕迹,但右后边工具槽有霉坏现象,局部穿了一个小孔。

(二)动态检查

起动正常,怠速正常平稳,考虑此车年份偏久和左前悬挂系统及左前翼子板被撞过,所以采用最残酷的试车方式——跑高速公路,在“广清高速”和“华南快速”上最高速跑到140KM/小时,传动装置无异响,悬架刚性正常、无异响,转向系灵活,无发抖、发飘和跑偏现象。

四、车辆鉴定估价

(一)车况鉴定:技术状况较好

该车属高档名牌车,采用整车观测法,结合静态和动态检查,鉴定车辆技术状况。该车先为南方航空公司单位车,后被过户给本单位员工,使用强度正常,工作条件较好,日常维护保养正常,从该车内外饰情况看,反映车主很爱车,整车动力性,经济性,可靠性,排放污染等与车辆新旧程度相适应,底盘和发动机都良好。

(二)估算价格:采用市场行情报价法,结合消费环境及文化价值观来估算此车价格

1.公爵与皇冠都是90年代最流行又最上品牌的“老总”或“处长”级用车,口碑很好,“大方、稳重、安全、舒适、性能稳定”是对它的客观评价,这是对其品牌背后的一种消费文化及价值的认可。

2.此车年龄偏大,排量3.0L是二手车贬值的重要因素,但反过来,如果买主认可此车品牌及性价比,加上底盘和发动机正常,无安全质量隐患,那此车就有了它的卖价,所以不能单纯采用传统的重置成本法来估算。

3.现在国家已对6座以下的家庭用车取消“规定使用年限”,这对经典的老龄车已经有了文化价值及经济价值的提升。

4.结合相当价位的新车及市场行情,此车约值4至5万元。

5.结束语

90年代的公爵和皇冠,已不能单纯以所谓的残值来计算,更多的是一种文化及消费价值观的评估,这台车你可以估算4万,也可以估算5万,对于买主来说,如果没有安全质量隐患,都是值得的。最后,建议买卖双方成交参考底价为4~5万元。

第三篇:二手车评估

二手车评估作业1

一、名词解释(每题5分,共30分) 1.机动车

机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆,但不包括任何在轨道上运行的车辆。

2.汽车燃油经济性

是汽车在保证动力性的基础上,以尽可能少的燃油消耗行驶的能力。

3.资产评估

资产评估,即资产价值形态的评估。是指专门的机构或专门评估人员,遵循法定或公允的标准和程序,运用科学的方法,以货币作为计算权益的统一尺度,对在一定时点上的资产进行评定估算的行为。

4.资产评估的价值类型

通过合理划分评估结果的价值类型来帮助评估人员合理把握资产评估中公允的价值。

5.汽车总质量

汽车总质量( G )是指汽车装备齐全,并按规定装满客(包括驾驶员)、货时的重量。

6.汽车使用年限

汽车从投入使用到不宜再继续使用的总运行年限或总行驶里程,又称汽车使用寿命。

二、填空题(每空1分,共16分)

1.《机动车及挂车分类标准》中将机动车和挂车分为L类、 M 类

N 类、

O 类、

和 G 类。

2.车辆标识码(VIN)由一组数字和字母组成,共有 17 位。

3.汽车动力性评价指标有最高车速、加速时间 和 最大爬坡度 3种。

4.目前,国际上的资产评估主要分为3类,即 评估、评估复核 和 评估咨询 。 5.汽车通常由发动机、底盘、车身 和电气设备4部分组成。

6.资产评估的4种价格计量为:现行市价、重置成本、 收益现值 和 清算价格 。

四、简答题(共38分)

1.简述车辆制动系统的种类及各自的作用。(8分) 答:(1) 按制动系统的作用

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

(2)按制动操纵能源

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

(3)按制动能量的传输方式

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

2.什么是汽车的使用寿命?它分为哪几种,它们之间的关系是什么?(8分)

答:汽车的使用寿命是汽车的物理寿命(物质寿命)、汽车的技术寿命以及汽车的经济寿命的总称。

汽车使用寿命可分为:技术使用寿命;经济使用寿命;合理使用寿命。

它们之间的关系为:

技术使用寿命>合理使用寿命≥经济使用寿命。

3.请简述资产评估与会计计价的区别。(8分) 答:

(1)发生的前提条件不同

会计学中的资产计价严格遵循历史成本原则,同时是以企业会计主体不变和持续经营为假设前提的。而资产评估则是用于发生产权变动、会计主体变动或者作为会计主体的企业生产经营活动中断、以持续经营为前提的资产计价无法反映企业资产价值时的估价行为。 (2)目的不同

会计学中的资产计价是就资产论资产,使货币量能够客观地反映资产的实际价值量。资产评估则是就资产论权益。 (3)执行操作者不同:

资产计价是由本企业的财会人员来完成的。资产评估工作除需要有资产评估学、财务会计知识以外,还需要具有工程技术、经济法律等多方面的知识才能完成。

4.请简述资产评估的原则。(7分) (1)工作原则

独立性原则,客观公正原则,科学性原则,专业性原则

(2)经济原则

预期收益原则,替代原则,最佳原则,贡献原则

5.请简述什么是资产评估程序?它的重要性是什么?(7分)

答:资产评估程序是指资产评估机构和人员执行资产评估业务、形成资产评估结论 所履行的系统性工作步骤。

重要性:

1)规定了资产评估的行为, 是提高资产评估业务的质量和维护资产评估的服务公信力的重要保证。 2)是相关当事方评估自查评估服务的重要依据。

3)是资产评估机构和人员防范执业风险,保护自身合法权益,合理抗辩的重要手段之一。

五、论述题(16分)

什么是车辆标示代码?车辆标识码的作用有哪些?车辆标识码由几部分组成?各部分的作用是什么?

答: 车辆的标识代码是汽车制造厂为了识别车辆,按照国际统一规定给每辆车制定的号码,一车一 码,也就是汽车的身份证,可以使车辆生产 30 年内不重号。

车辆标识代码作用是在提高车辆故障信息反馈的准确性和效率上,在处理交通事故、寻查被盗抢车辆时能起意想 不到的效果,没有 17 位编码的汽车不能进出口,不能进行交易和买卖。 在进行二手车鉴定与评估时通过对 17 位编码的认证,不仅可以获得车辆的车型系列、年款、发动 机型号、品牌名称,出厂顺序号码,车身形式等必要的技术资料,而且能识别非法组装、拼装车辆。

车辆标识代码由三部分组成:第一部分,用三位码标识世界制造厂识别代号(WMI) ;第二部分,用 六位码标识车辆特征说明部分(VDS) ;第三部分,车辆指示部分(VIS) 。

二手车评估作业2

一、名词解释(每题5分,共30分) 1.二手车鉴定评估

二手车鉴定评估,是指依法设立具有执业资质的二手车鉴定评估机构和二手车鉴定评估人员,接受国家机关和各类市场主体的委托,按照特定的目的,遵循法定和公允的标准和程序,运用科学的方法,对经济和社会活动中涉及的二手车所进行的技术鉴定,并根据鉴定结果对二手车在鉴定评估基准日的价值进行评定估算的过程。

2.二手车鉴定评估主体

二手车鉴定评估主体是指二手车鉴定评估业务的承担者,即从事二手车鉴定评估的机构及专业评估人员。

3.二手车鉴定评估客体

4.车辆购置税

车辆购置税是由车辆购置附加费演变而来的,根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定从 2001 年 1 月 1 日起施行,目的是为了切实解决发展公路运输事业与国家财力紧张的突出矛盾,作为公路建设的一项长 期稳定的资金来源。 5.二手车鉴定评估基本要素

二手车鉴定评估基本要素有八个基本要素:1.鉴定评估主体, 2.鉴定评估客体 3.鉴定评估依据 4.鉴定评估目的 5.鉴 定评估原则 6.鉴定评估程序 7.鉴定评估价值 8.鉴定评估方法。

6.二手车鉴定评估报告

二手车鉴定评估报告是记述评估成果的文件,也可以看成评估人员提供给委托评估者的产品。

二、填空题(每空1分,共26分)

1.运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用的方法有 直接法和 类比法 。

2.二手车手续检查主要包括接受委托、检查证件、 检查税费、车辆拍照 等工作。

3.机动车主要税费凭证包括 车辆购置税完税证明 , 养路费交付凭证 , 车船使用税费凭证以及车辆保险单等。

4.机动车保险分为 交强险和 商业险 两种。

5.进口车的重置成本的税费由

报关价 、关税、 消费税 、增值税 和其他费用组成。 6.车辆的功能性贬值包括 一次性功能贬值和 营运性功能贬值

两种。

7.计算车辆的实体性贬值的方法主要有 观察法、使用年限法和 修复费用法 3种。

三、简答题(共50分)

1.请简述二手车鉴定评估的特点。(共8分) 答: 二手车鉴定评估的特点有

1). 以技术鉴定为基础,因机动车的技术含量较高,其损耗程度的大小因使用强度, 条件, 维修保养水平差 异较大, 因此评定车辆实物和价值状况,需要通过技术检测等手段来鉴定其损耗程度

2). 以单台为评估对象,为了保证评估质量,对于单位价值大的车辆,都是分整车,分部件逐台,逐件地进行 鉴定评估.

3). 考虑其手续构成的价值, 对二手车进行鉴定评估时, 除了估算其实体价值以外,还要考虑由“户籍” 管理手续和各种使用税费构成的价值。

2.请简述二手车评估中,现行市价法的原理和应用前提是什么?其特点是什么?(10分) 答:

原理是: 通过市场调查, 选择一个或几个与评估车辆相同或 类似的车辆作为参照车辆, 分析参照车辆的结构, 配置, 功能, 新 旧程度, 地区差别, 交易条件及成交价格等, 并与参照车辆一一对 照比较, 找出两者的差别及差别所反映的价格上的差额, 经过调 整, 计算出二手车的评估价格。

应用前提是:

1), 需要有一个充分发育, 活跃的二手车交易市场, 有充分的参着车辆可取.

2), 评估中的二手车与被评估的二手车有可比较指标, 并且可比较的指标技术参数的资料是可收集到 的, 价值影响因素明确, 可以量化。

特点是: 运用市价法, 重要的是要能找到与被评估的二手车有相同或类似的参照车辆。

3.简要说明重置成本法中,进口车各种主要税费应如何计算?(12分) (1)报关价

( 换算成人民币 )即到关价=离岸价 + 途中保险费 + 国外运杂费 (2)关税

关税: 关税 - 报关价 × 关税税率 小轿车的关税率为 25﹪ (3)消费税

消费税: 消费税 = (报关价 + 关税)÷(1-消费税率)×消费税率 排量在 1.0L 以下的为 3﹪; 1.0 ~ 2.2L 的为 5﹪, 排量在 2.2L 以上的为 8﹪; ( 4L 以上的为 20﹪ ) (4)增值税

增值税 = (报关价 + 关税 + 消费税)× 增值税率 各种进口车增值税率均为 17﹪

4.简述二手车鉴定评估中的收益现值法的定义、原理和应用前提。(10分) 答: 定义

收益现值法是将被评估的二手车在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定二手车价值的一种评估方法。现值既为二手车评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。

原理

从原理上讲,收益现值法是基于这样的事实,即人们之所以占有某二手车,主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某二手车的预期收益小,二手车价格就不可能高;反之二手车价格肯定就高。投资者投资购买二手车时,一般要进行可行性分析,其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买二手车。应该注意的是,运用收益现值法进行评估时,是以二手车投入使用后连续获利为基础的。在二手车交易中,人们购买的目的往往不是在于二手车本身,而是二手车获利的能力。

应用前提

被评估的资产未来的预期收益可以预测并可以用货币衡量;资产拥有者获利预期收益所承担的分险也乐意预测并用货币衡量;被评估资产预期获利年限可以预测。

5.简述二手车鉴定评估中的清算价格法的基本原理、适用范围和主要决定因素。

答:清算价格法在原理上基本与现行市价法相同,区别在于企业因迫于停业或破产,给予将汽车拍卖、 出售。所以,清算价格常低于现行市场价格。

清算价格法适用于企业破产、抵押、停业清理时要售出的汽车。 企业破产是指当企业或个人因经营不善造成严重亏损,不能清偿到期债务时,企业应依法宣告破产,法院以其全部财产依法清偿其所欠的债务,不足部分不再清偿。

在二手汽车的评估价格中,决定清算价格的主要因素包括破产形式、 债权人处置汽车的方式、 清理费用、拍卖时限、公平市价和参照物价格等。

二手车评估作业3

一、名词解释(每题5分,共30分) 1.二手车静态检查

二手车静态检查是指静态情况下,根据评估人员的经验和技能,辅之以简单的量具,对二手车的技术状况进行静态直观检查。

2.二手车变现系数

对二手车进行价值评估时,还应充分考虑到市场微观经济环境和政府宏观政策对车辆变现能力的影响,即二手车的变现系数。

3.二手车成新率

二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。

4.二手车置换

二手车置换是指品牌专卖店用"以旧换新"的方式促进新车的销售。

5.二手车标示

二手车标示的目的是为顾客提供待出售的二手车的基本信息,供顾客了解二手车的来源及技术状况等内容。

6.二手车质量担保

二手车质量担保是指在二手车销售的同时,销售商承诺对车辆进行有条件、有范围、有期限的质量担保,并切实履行承诺的责任和义务。

二、填空题(每空1分,共26分)

1.二手车技术状况鉴定方法主要有静态检查

3种,其中静态检查包括

和 两大部分。 2.重置成本法中,确定成新率的方法主要有:使用年限法,行驶里程法 , 整车观测法 和 部件鉴定法等几种,其中使用年限法又包括: 等速折旧法 , 年份数求和法

和双倍余额递减法3种主要的方法。

3.在市场比较法运用过程中,被评估的车辆和参照物之间的差异主要体现在 结构性能的差异, 销售时间的差异 , 新旧程度的差异 和付款方式的差异及量化等5个方面。

4.重置成本法中,有时要考虑二手车的技术状况对成新率的影响,主要的影响因素有车辆技术状况

车辆原始制造质量 , 车辆使用和维护状态 , 车辆工作性质 和 车辆工作条件 和5个方面。

5.采用重置成本法进行二手车价值评估的基本步骤为:确定重置成本、 确定成新率 , 综合调整系数 , 确定变现系数

和计算评估值5步。

6.二手车销售定价的常用方法有 成本导向定价法 , 需求导向定价法 , 竞争导向定价法 和其他方法,其中其他方法又包括

百分比递减法 , 54321法 和 残值法 等方法。 7.二手车拍卖的方式主要有

现场拍卖 和 网上拍卖

两种。 8.汽车碰撞事故分为单车事故和 多车事故 两种,其中单车事故又可分细为翻车事故 和 与障碍物碰撞事故。

9.汽车修理工时包括 更换与拆装项目工时、修理项目工时、辅助作业工时

。 10.汽车配件的价格主要包括

确定材料价格 和 确定材料管理费 两部分。 11.二手车交易合同分为 二手车买卖合同 和 二手车居间合同

两种。 12.二手车置换的主要方式有3种。即

用品牌旧车置换同一品牌的新车 一汽大众用本品牌旧车 置换新车( 一汽大众换上海大众 )

以及只要购买本厂的新车,置换的旧车不限品牌。

三、简答题(38分)

1.请写出运用现行市价法评估二手车价值时的两种常用的计算模型,并简要说明式中各参数的含义以及每个模型的特点。(7分) 答:

1).直接法: 在市场找到一台与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价, 并依其价格直接作为被评估车辆的价格。 计算公式为: P = P1 P 为评估值 P1 为参照车辆的市场价格。 2).类比法:在市场上找到与之相类似的车辆并以此为参照车辆, 病根据车辆的技术状况和交易条件的差异对价格作出相应的调整, 进而确定被评估车辆价格的方法。 计算公式为: P = P1 × K P 为评估值 P1 为参照车辆的市场价格, K 为差异调整系数。

2.简述二手车清算价格计算的主要方法有哪些?各有什么特点?(6分) 答:主要有现行市价折扣法, 模拟拍卖法, 竞价法。

1). 现行市价折扣法: 首先在二手车市场上找一个相适应的参照物, 然后根据快速变现原则估定 一个折扣率并确定其价格.

2). 模拟拍卖法( 意向寻价法 ), 向被评估车辆的潜在购买者寻价的办法取得市场信息, 最后经 评估人员分析确定其清算价格.

3). 竞价法: 由法院按照法定程序或由卖方根据评估结果提出一个拍卖底价,在公开市场上由买方 竞争出价,谁出价高给谁。

3.请写出收益现值法评估二手车价值的计算模型,并简要说明公式中各参数的含义。(7分) 收益现值法的评估值的计算,实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。

被评估车辆的评估值等于剩余寿命期内各期的收益现值之和,其基本计算公式为:

4.请简述如何确定汽车维修工时费?(6分)

答:在更换和拆装项目和修理零件的工时费可根据自己的理论知识和实践经验并结合评估基准地的《汽车维修工时定额与收费标》中查找或根据当地的工时单价计算相应的工时费, 再适当加上辅助工 时的费用如相关的零部件矫正与调整, 修理生锈或腐蚀的零部件,去除打碎的玻璃等等,

5.进行汽车碰撞损伤分区检验时,通常将汽车分为哪些区域?检验时应当遵从哪些原则?(6分)

答:进行汽车碰撞损伤分区检验时,通常将汽车分为5个区域:

区域1:直接碰撞损伤区,又称为一次损伤区

区域1:间接碰撞损伤区,又称为二次损伤区

区域3:机械损伤区

区域4:乘员区

区域5:外饰和漆面区

二次损伤常见标志有钣金板皱曲、漆面褶皱和伸展、钣金件缝隙错位、接口撕裂和开焊等。

6.请简述二手车交易的基本流程。(6分) 答:

(1)直接交易的工作程序 (2)经销商的工作程序 (3)退牌、上牌类的工作程序 (4)寄买或拍买类的工作程序

一、挑选车辆

二、交易咨询

1.咨询有关过户的所有业务; 2.根据行驶证、新车主的身份证填表。

三、复印

1.复印行驶证、单位代码证或身份证等; 2.评估、开票有关材料; 3.复印车管所所需材料。

四、车辆登记

根据新旧车主的有效证件进行车辆登记。

五、评估

对旧机动车进行公正评估,出具评估结论书。

六、合同备案 出具:

1.《行驶证》原件或《机动车登记证书》原件;

2.交易双方的《身份证》原件或单位《组织机构代码证》原件; 3.代理人的《身份证》原件;

4.挂靠单位的私车提交《机动车登记证书》复印件壹份。

七、办理交易手续

根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料开票。

八、价格认证

对所交易的旧机动车进行价格认证。

九、收款

根据发票金额收款。

十、车管所驻场受理点

根据《机动车转移登记申请表》(下载-正面,下载-背面)、《机动车登记业务流程记录单》(下载-正面)、单位代码证或身份证、行驶证、机动车登记证、本市场交易专用发票(第三联)、机动车交易专用凭证(第二联)、委托书办理车辆转入、转出、过户的档案变更及验车等。

十一、购置证办公室 根据已过户的行驶证、本市场的交易专用发票(第二联)、机动车交易专用凭证(第三联)、新旧车主的身份证及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核(补、换)发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更手续。 十

二、养路费稽征所

根据已过户的行驶证、购置证及本市场的交易发票(第二联复印件)、身份证或单位介绍信办理养路费过户或迁出手续。 十

三、交通局营运部门

根据已过户的行驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户手续。

四、论述题(24分)

1.写出重置成本法评估二手车价格时的4种常见计算模型公式,并简要说明公式中不同参数的含义以及各种模型的特点。(12分) 答: 模型: 1. P=B-( DS+DG+DJ )

2. P=B-C 3. P=B×C×K 4. P=B×C×K×? 式中: P 为被评估车辆的评估值. B: 为重置成本. DS:为实体性贬值. DG:为功能 性贬值. DJ:为经济性贬值. C: 为成新率. K: 为综合调整系数. ?: 为二手车变现系数 模型1. 在实际操作中由于很难使用,所以基本不用. 模型2. 适用于整车观测法和部件鉴定法来估算成新率. 模型3. 适用于年限法中的加速折旧法计算成新率. 模型4. 适用于年限法中的等速折旧法和行驶里程法来估算成新率. 由于模型2.3.4.中的成新率的确定是综合了二手车的各项贬值的结果,具有收集便捷,操作较简单易行,评估理论更贴近机动车实际工作状况,容易被委托人接受等优点, 故被广泛采用。

2.采用年限法和行驶里程法计算成新率时,为了考虑二手车技术状况对成新率的影响。引入综合调整系数,请写出综合调整系数的计算公式,并对式中的各参数进行简要说明。(12分)

答: K=K1×30﹪+K2×25﹪+K3×20﹪+K4×15﹪+K5×10﹪ 式中: K1 为车辆技术状况调整系数是基于车辆技术状况鉴定的基础上对车辆进行的分级, 然后取调整系数来修正车辆的成新率, 技术状况系数取值范围为 0.6~1.0 之间。

K2 为车辆使用和维护状况:是指不同的使用者对车辆使用,维护的实际执行情况差别较大, 因而直接影响到车辆的使用寿命和成新率,使用和维护状态系数取值范围为 0.7~1.0 之间。 K3 车辆原始制造质量系数:一般来说,国家正规手续进口的车辆质量优于国产车辆,名牌产品 优于一般产品,但又有较多例外,在确定此系数时应较慎重.一般取值范围在 0.7~1.0 之间。

K4 车辆工作性质系数:车辆工作性质不同,其繁忙程度不同,使用强度差异也很大取值范围在 0.5~1.0 之间。

K5 车辆工作条件系数:我国地域辽阔,各地自然条件差别很大,车辆的工作条件对其成新率影响很大。

其中道路条件可分为好路,中等路和差路 3 类,取值范围可在 0.8~1 之间。

特殊使用条件主要指特殊自然条件,包括:寒冷,沿海,风沙,山区等地区. 其系数可取 0.6 。 (在计算中二手车成新率各调整系数可查表.)

第四篇:二手车评估

二手车鉴定评估报告书

昆明理工大学津桥学院 汽车维修工程教育092班

张晓楠 200916053227

二手车鉴定评估报告书(示范文本)

××××鉴定评估机构评报字(200 年)第××号

一、绪言

××(鉴定评估机构)接受××××的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正、科学的原则,按照公认的资产评估方法,对 一汽大众 新宝来(车辆)进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序,对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查,并对其在2012年5月15日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下:

二、委托方与车辆所有方简介

(一)委托方××××,委托方联系人×××,联系电话:xxxx。

(二)根据机动车行驶证所示,委托车辆车主×××。

三、评估目的

根据委托方的要求,本项目评估目的

√交易 □转籍 □拍卖 □置换 □抵押 □担保 □咨询 □司法裁决。

四、评估对象

评估车辆的厂牌型号( 一汽大众 2008款 新宝来2.0 MT );号牌号码( 云A -421D7 );发动机号( FV7162XG );车辆识别代号/车架号( LFV2A1156A3044633 );登记日期( 2010年2月 );年审检验合格至 2013 年12 月;公路规费交至 x 年 x 月;购置附加税(费)证( 已交 );车船使用税( 2012年已交 )。

五、鉴定评估基准日

鉴定评估基准日 2012 年 5 月 15 日。

六、评估原则

严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。

七、评估依据

(一)行为依据

旧机动车评估委托书第 【2012】173 号。

(二)法律、法规依据

1.《国有资产评估管理办法》(国务院令第91号);

2.《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委等部门令第33号);

3.原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》(国资办发[1992]36号);

4.原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见(试行)〉的通知》(国资办发[1996]23号);

5.国家经贸委等部门《汽车报废标准》(国经贸经[1997]456号)、《关于调整轻型载货汽车及其补充规定》(国经贸经[1998]407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)、《农用运输车报废标准》(国经贸资源[2001]234号)等 ;

6.《二手车流通管理办法》

7.其他相关的法律、法规等。

(三)产权依据

委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号:

(四)评定及取价依据

技术标准资料:《汽车报废标准》

技术参数资料:《二手车流通管理办法》

技术鉴定资料:GB7258—2004

其 他 资 料:《国有资产评估管理办法》

八、评估方法

√重置成本法 □现行市价法 □收益现值法 □其他[1]。

计算过程如下:

(1) 估算成新率。根据国家规定私家车使用年限为15年,折合为180个月,从初次登记之日至评估之日使用年限为2年零3个月,折合为27个月。根据车辆实际技术状况,汽车除外观处有轻微刮痕外,无大修记录和违章肇事记录,车辆技术状况良好,维护保养状况良好,内饰较新工作条件较好,故综合调整系数确定为K=0.9,成新率计算为:

C=(1-27/180)× 100% × 0.9 = 76.5% (2) 经市场询价,评估基准日同型号一汽大众新宝来市场价为136800元

(3) 计算评估价值为:

计算公式为:P=B×C×K×ρ

B为车辆购置费用(含购置税) C为成新率

K为综合调整系数 ρ取1

评估价=[现价+(现价/1.17)×10% ] ×成新率×综合调

整系数×1

=[136800+(136800/1.17)×10% ] ×76.5%×0.9

×1

=102237元

九、评估过程

按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。

十、评估结论

车辆评估价格:102237 元,金额大写:壹拾万零贰仟贰佰叁拾柒元整

十一、特别事项说明[2]

十二、评估报告法律效力

(一)本项评估结论有效期为90天,自评估基准日至 2012 年 8 月 15 日止;

(二)当评估目的在有效期内实现时,本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天,需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价值发生变化,对车辆评估结果产生明显影响时,委托方也需重新委托评估机构重 新评估;

(三)鉴定评估报告书的使用权归委托方所有,其评估结论仅供委托方为本项目评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用,不适用于其他目的;因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关;未经委托方许可,本鉴定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。

附件:

一、旧机动车鉴定评估委托书

二、旧机动车鉴定评估作业表

三、车辆行驶证、购置附加税(费)证复印件

四、鉴定估价师职业资格证书复印件

五、鉴定评估机构营业执照复印件

六、旧机动车照片(要求外观清晰,车辆牌照能够辨认)

第五篇:二手车评估方法

二手车 价格不像新车有个明确的定价,一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。因此,对二手车的价格评估具有很好的参考意义,下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法,希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。

总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

二手车评估方法一:

可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:

评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值,在实际评估中要掌握两个数据:

① 当地市场新车售价;

② 使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为:

该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。

二手车评估方法二:“54321法”

具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/

15、4/

15、3/

15、2/

15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。

由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型,在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废车年限改变分段折旧率,可适用于其他车型。

关于残值的概念,应该进一步明确,提供如下的参考材料:

二手车业内人士表示,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

该人士介绍说,汽车残值的估价有许多方法,按照国家规定有四种方法:收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种,其中最为基础,也最为简便易行的是重置成本法。它的计算方法是:被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种,其中使用年限法是比较简单的,成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。比如一辆2000年的富康新自由人,规定使用年限为15年,即180个月,使用3年后即2003年进行估价,那么它的成新率=(1-36个月/180个月)×100%=80%,再用重置成本8.8万×80%,即计算出估价7.04万。

我卖我车网友情提示,同一种车型由于使用习惯、保养程度的不同,价格也有差异。不同的二手车评估师评估的价格也有差异,二手评估方法只能计算出车辆大概价值,具体还是要根据实际车况检测来确定。

二手车如何评估价格

发布时间:2009/12/15 13:54:42

很多买卖二手车的消费者都会问:二手车如何评估,价格是怎么计算的?不论是卖车还是买车,如果自己懂得二手车如何评估,对车辆价格做到心中有数,就不会上当吃亏了。对于不了解二手车如何评估的消费者,该怎么办呢?其实二手车价格评估是有规律可循的,我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考:

以“基本型"新车最低价为参考

年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素,另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。 二手车商家如何评估价格呢?

他们在收购二手车时,是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。

根据配置适当加价

消费者在购买新车时,发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式,而外形几乎是一样的。例如丰田花冠,根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型,配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这类情况二手车该如何评估?

二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价”,很多经济型轿车,配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等,这些配置都会使车辆有所增值,但幅度不会很大。例如,很多旧车经纪公司明确表示,电动窗、电动后视镜加1000

元,中控锁防盗器加500元,带ABS、双气囊的加2000元,真皮座椅加1000元,带天窗的加1500元。

豪华型二手车如何评估

豪华型车,折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能,结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是,新车基本型和豪华型即使差5万元,但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面,二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价,再根据高配置车型具体情况适当增值。

另外,我卖我车网特别需要提醒车主的是,以上收车行情规律并不是一成不变的,车主还应广泛了解新车和旧车市场行情,灵活把握二手车如何评估的行情规律,卖车时才能真正做到“心中有数”。不知道二手车如何评估价格的消费者,也可以登录我卖我车网发布评估信息,让专业评估师来为您把关。

决定二手车价格的十一条因素

发布时间:2009/5/13 16:18:39

自己能够估算爱车的价值,自然可以做到心中有数,避免被人“忽悠”。高级评估师告诉记者,经过他多年的经验,总结归纳出决定二手车价格的主要因素大概有11条:

1.车辆的使用年份。在3年内的二手车折价幅度最大,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越感。

2.车辆行驶里程。在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。

3.车辆机械状态的好坏。虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然很好,也能卖个好价钱。

4.车辆外观的好坏,以及有无修理的痕迹。

5.车辆配置的高低。

6.车辆排量的大

7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好。

8.车辆是否属于知名品牌。

9.是否符合当地车辆的环保政策。

10.同类车辆在二手车市场库存的多少。

11.同品牌新车价格波动幅度的大

警惕二手车价格水分 砍价超10%有猫腻[个人二手车交易宝典]

发布时间:2008-8-4 12:44:25

二手车不同于新车,其价格没有新车所谓的厂家指导价,车况、行使里程、保养情况等均影响其价格。正因为如此,二手车价格究竟含有多少“水分”,总是让消费者感觉是“雾里花水中月”。

二手车专家表示,在交易市场中购买的二手车价格一般分成三类,从低到高排列依次为:收购价、中间价、出售价,而每两个环节的差价一般在5%上下,也就是说从收车到出售的全过程中,二手车经营者的毛利润一般在10%左右。正因为如此,消费者砍价并不是随心所欲。

砍价超过10%小心有猫腻

对于常见车型来说,由于行业竞争日趋激烈,二手车价格的透明度越来越高,价格比较性很强,近似状况的二手车价格往往相差不多,所以消费者砍价一般在10%以内还算是比较合理,如果经销商的最终报价优惠幅度超过10%,往往就是车况有一些问题或者手续不全。

在常见车型中,特别是国产名牌热销车型来说,像夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康等车型,能比标价砍下来5%就算很不错了。比如2003年的广本雅阁旧车经纪公司标价10万元,最终成交价格在9.5万元左右,如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。

另外,相对中低档车型来说,高档常见车型可以砍价的余地略高一点,但是也并不是无限制地“胡来”,最高砍价也就是10%左右。举例来说,2003年的宝马X5-4.4系列,旧车经纪公司标价58万元,最终成交价格最低在52至54万元,如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元,也就是说,价格超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍,但如果超过10%的砍价余地就要小心车辆的手续和状况了。

当然,不排除少数冷门车型能砍价20%左右的可能性。对于一些比较冷门的车辆,由于购买群体狭窄,所以旧车经纪公司比较急于出手,一般成交价格较低,中介利润并不是很高,只要合适还是能有不少砍价余地,比如老款美国车、法国车以及一些少见的日本车型,诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX

3、富士森林人等,购买这类二手车虽然砍价余地多,但是一定要想清楚,这类车的维护保养费用不算便宜,最好事先了解本地的供应状况,正常来看年头越老的冷门车能砍价的余地越多。

提醒:砍价前需充分了解市场行情

上海二手车市专家提醒,为了在砍价时做到知己知彼,必须事先充分了解欲购买的二手车市场行情价格。首先要多逛二手车交易市场,不但可以遇到很多心仪的车辆,而且还对交易价格有个大致掌握;其次可找些权威、时效性强的有关二手车价格方面的信息资料参考。只有这样,在购买二手车时才可以更准确地判断底价,从而避免盲目性。

除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)和外界制约因素(品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗等)以外,其实二手车价

格行情是有规律可循的。

1、 二手车车型对比

很多经济型轿车,配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等,这些配置都会使车辆有所增值,但幅度不会很大。

豪华型轿车折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能,结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是,新车基本型和豪华型即使差5万元,但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面,二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价,再根据高配置车型具体情况适当增值。

对于停产车型,以上谈到过给自己的车估价,通常都是参照现在的新车价格,再根据各项因素综合估算出一个价铬。但是有的时候会碰到有的车可能早几年就已经停产了,这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

2、 二手车折旧率

二手车商家在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。

也有一些业内人士总结出二手车价格计算公式,通过“54321法”

估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之

5、

4、

3、

2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=6万(元)。

如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为一辆二手车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,可调整有效寿命。

1. 二手车估价方法1.上牌后一年以内八折

上牌后两年以内折过价的价钱折价八折;上牌后三年折八五折。 (注意:还要考虑车况而定的。)

2. 二手车估价方法2.外观:车头、车门、后行箱

看机舱内的走线是否整齐,在电瓶上应只有两条部线走出;标志(是否有)损坏(严重)声音(有节奏感);发动机的声音不能乱。 3.

二手车估价方法3.车门

从车门框B柱来观察是否为一直线: 打开车门前,先看看车门接缝处是否平整,将黑色的防水胶条打开来看是否平整,(打开前要先问过车主啊)车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹,(没有的话表示此车有烤过漆)最后,可要回到开/关车门,检视车门开户的顺畅度。

4.

二手车估价方法4.在未启动发动机时,先看发动机室的水箱有无水锈或漏水的情况,用机油尺来检查机油是否干净,有无水汽。 5.

二手车估价方法5.底盘

张力 抗力:如开启时各部位是否有异常的声响,遇到抗洞的回弹应,弯道转向时反应等到。

6.

二手车估价方法6.内装

车室地板可观察员该车防火性,将车室内地毯翻开,检视车是否为

“泡水车”(因为雨水常会顺着防水胶条渗入车室地板,防水胶条的密合度不佳)

7.

二手车估价方法7.避免选购经过狠用的车

加注意:计程车出除了可以从发动机里程判断外,乘客座椅的弹力,后座用的烟灰缸,后座车门拉柄,后车门开启顺畅度。 8.

二手车估价方法8.边角检查