道路监理质量评估报告

2022-11-01

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第一篇:道路监理质量评估报告

市政道路监理质量评估报告

梓木山小区八一东路市政工程

监理质量评估报告

工程名称:梓木山小区八一东路

监理单位:郴州市工程建监理设有限公司发出日期:二零一三 年 十二 月 十一 日

梓木山小区八一东路市政工程

质量评估报告

一、工程概况

本工程包括道路工程、绿化工程、交通设施、电力通信工程、给排水工程、照明工程等,工程造价约5200万元。

各参建单位为:

建设单位: 安仁县住房和城乡建设局

监理单位: 郴州市工程建设有限公司

设计单位:湖南省建筑设计院

施工单位:湖南省扬生建设集团有限公司

二、评估依据

1. 工程建设监理合同

2. 工程施工合同

3. 工程设计施工图

4. 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008

5. 砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002

6. 沥青路面施工及验收规范GBJ92-86

7. 建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002

8. 给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008

9. 其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定

三、质保资料核查情况

1、路基、基层及面层分部工程已通过验收,质量符合设计要求和施工规范规定,

资料齐全,核定等级为合格。

2、人行道所用的道板砖质量合格,铺装符合设计及规范要求,表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。

3、给水、雨水、污水、电力、电信、照明、燃气、交通设施与交通监控等管线工程的管材质量合格,安装符合设计及规范要求,并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。

4、沥青混凝土为商品砼,所用的材料、配合比、试块强度报告符合设计要求,标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定。

四、各分部工程质量评定验收

1)路基

1. 本工程路基处理主要采用翻挖、分层回填碾压法与抛石挤淤再回填碾压处

理方法。后在施工过程中,局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符,通过变更,对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。

2. 在施工过程中,监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理,每层回填都

有详细检测数据,严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作,整个施工过程基本正常。

3. 本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用,符

合相关规范要求。

4. 按照国家的相关规范验收标准,本工程检测了压实度和弯沉值,检测结果

符合设计和规范要求,具体参数详见检测报告。

2)基层

1. 本基层分为二层,下基层为厚度20cm的4%水泥稳定层、上基层为厚度20cm

的5%水泥稳定层,现场施工主要采用机械搅拌、人工摊铺、机械碾压的方式进

行。

2. 在施工过程中,监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理,

每层施工都有详细检测数据,严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监

理单位审批的施工方案开展监理工作,整个施工过程正常。

3. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使

用,符合设计和规范要求。

4. 按照国家的相关规范验收标准,本工程检测了压实度和弯沉值,检测结果符合

设计和规范要求,具体参数详见检测报告。

3) 面层

1. 本面层分为三层,下面层为ES-2稀浆封层、中面层为厚度8cm的AC-25粗粒式沥青混凝土、上面层为厚度4cm的AC-13细粒式沥青混凝土,现场施工采用全机械操作。

2. 在施工过程中,监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理,每层施工都有详细检测数据,严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作,整个施工过程正常。

3. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用,符合相关规范要求。

4. 按照国家的相关规范验收标准,本工程检测了压实度和厚度及弯沉值,检测结果符合设计和规范要求,具体参数详见检测报告。

4) 其他分部工程的质量状况

1. 人行道分部工程承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

2. 道路附属构筑物含分部工程承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

3. 给排水工程含分项工程承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

4. 通信工程承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

5. 交通设施与交通监控工程承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

6. 绿化工程含分项工程承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

7. 照明工程含分项工程承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

五、观感质量验收

通过对沥青面层、人行道、道路附属构筑物、交通设施、绿化、管线工程等各分部的外观检查验收,观感质量总体评价为良好。

六、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果。

在施工全过程中没有发生质量事故,作为一般性的质量问题(包括常见质量通病)在施工过程中时有发生,这些问题通过自查、自检进行整改处理,达到合格后才进行下道工序施工。整个施工过程中监理单位发出了监理通知,对施工单位落实整改也起到了一定的促进作用。

七、评估意见

综合以上所述,本监理部认为该工程质量基本符合设计和施工规范验收要求,质保资料基本齐全、真实、有效。工程质量等级评定为合格。请质监站给予审核和监督。

总监理工程师签字:

监理单位(章)

年月日

第二篇:道路工程监理质量评估报告

一、 工程概况

1、 工程基本情况 (1) 工程名称; 萍乡 市广寒寨垦殖场龙家头—-小沙江水泥砼路面新建工程 (2) 工程地点: 萍乡 市湘东镇广寒寨乡 (3) 建设单位: 湘东镇广寒寨乡 (4) 设计单位: 赣州市恒兴路桥设计咨询有限公司 (5) 监理单位: 江西省恒信工程建设监理咨询有限公司 (6) 施工单位: 江西共青城建筑有限责任公司

2、 工程设计概况

(1) 道路等级: 城市主干路Ⅱ 级。

(2) 计算行车速度: 机动车道 40 公里/小时。 (3) 设计荷载: 城-A 级。

(4) 设计年限: 道路交通量达到饱和状态设计年限 20 年; 路面设计使用年限 12 年。

(5) 抗震设防要求: 按地震基本烈度 6 度不设防。 (6) 规划道路红线宽度 40 米, 道路横断面划分如下: 机动车道 宽 21 米, 两侧人行道各宽 9. 5 米。

3、 道路结构: 结构组合如下: 细粒式沥青混凝土上面层 5cm ;粗粒式沥青混凝土下面层 7cm ;水泥稳定碎石基层; 30cm 级配碎石底基层; 20cm 结构层;总厚度 62cm ;人行道结构 6cm 青石人行道小板 2cm ;M10 水泥砂浆 10cm 水泥混凝土(C1 0) 10cm 碎石垫层

4、 施工过程中的几项大的设计变更

(1) 应新区管委会的要求增加了 K1+120 处过路涵一道。 (2) 铜鼓岭两侧网格护坡取消。 (3) 取消道路右侧护脚墙

5、 投资情况 合同工程中标暂定金额为: 2436666. 00 元。

6、 工程进度情况 工程于 2008 年 3 月 24 日开工, 2008 年 12 月 20 日完工, 总工期 266 天。 由于施工环境及其他因素的影响, 实际工期采取顺 延, 未能满足合同工期要求。

二、 工程施工监理依据

1、 《建设工程监理规范》 (GB50319—2000) ;

2、 《城市道路设计规范》 (GJ37—90) ;

3、 《市政工程设计技术管理标准》 (2006) 、

4、 《公路桥梁施工技术标准》

5、 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG-F80/1-2004)

6、 本工程勘察报告、 设计图纸及变更设计文件;

7、 本工程的《施工承包合同》 和《委托监理合同》 ;

8、 其它与本工程相关的国家及地方的法律、 法规、 标准、 规定等。

三、 单位工程划分

按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则, 结合本标段的具体情况, 本标段划分为路基、 排水、 路面 3 个单位工程。

1、 路基工程 道路起点桩号为 K1+100, 终点桩号为 K1+380, 全长 280 米, 土质情况较差, 有鱼塘、 淤泥、 人工填土等不良土质; 线路经过一座铜鼓岭, 土石方量大。 工程共计完成: 土石方开挖约 52000m3;回填石方 17000m3;

2、 排水工程: 排水采用雨污水分流制, 排水管采用Ⅱ 级钢筋混凝土排水管, 最小管径 d300 管, 最大管径 d600 管, 排水坡度最大为 0. 5%, 最 小为 0. 1%。 管顶覆土不小于 0. 7 米, 管道基础采用 1200 混凝土管基, 做法 04S516-17; 管顶覆土不小于 5 米, 管道基础采用1800 混凝土管基, 做法 04S516-19; 接口: 采用钢丝网水泥砂浆抹带做法详见 04S

516、

28、 29。 检查井管径≥800, 采用圆形排水检查井 φ 1000, 按 02S515-11 执行; 排水工程共完成钢筋混凝土排水管总长约 1292 米、 检查井 31 座、 暗井 14 座、 单蓖雨水口 28 座、 三蓖雨水口 2 座、 过路管涵 1 处。

3、 路面工程 : 水泥稳定碎石层设计指标为砂率: 28%; 水泥掺量: 5%; 七天无侧限抗压强度: 4Mpa。 按照设计要求施工完成 20cm 厚碎石级配层: 6574 ㎡; 30cm 厚碎石稳定层: 6574 ㎡. 路面道牙: 126m3。

四、 质量控制情况

1、 严格工序质量控制 根据工序的重要性设置质量控制点, 对质量进行预控和重点控制, 在施工过程中监理工程师进行质量监控, 控制的重点包括:路基分层回填碾压, 路床软基处理, 路床与基层的密实度, 隐蔽工程检查等。 现场监理人员在施工现场实行旁站控制, 随时监控施工单位在施工过程中可能存在的不合格的工序, 预测施工过程中可能影响工序质量的因素, 对各工序进行重点预控。 严格按照工序报验程序进行验收, 坚持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查, 经验收检查合格的工序方可进行下道工序的施工, 对不合格部位严格要求返工处理、 保证了工程质量目标的实 现。

2、 用于工程之中的材料, 我们坚持材料报审制度和质量检验制度, 确实把好材料质量关。 对于施工所用材料, 坚持要求具备有出厂合格证, 质量证明材料。 并按照规范要求的试验项目和试验频率, 现场见证取样, 送试验检测中心进行检测。 经检验产品合格方准是用于工程。

3、 根据路基碾压密实度试验结果, 确定挖方地段预留碾压高度,杜绝超挖回填现象。

4、 采用检测的方法对路基进行回弹弯沉检测。

5、 清淤地段采取旁站监督, 对清理到原土即要求施工单位停止清淤工作, 避免不必要的浪费。

6、 对隐蔽工程和重要工序、 重点部位, 我们坚持监理旁站制度。不分时间早晚, 不计较工作条件, 只要施工需要, 监理人员都到位旁站

五、 工程质量检测情况

1、 土样击实试验 1 组。

2、 土样液塑限试验 1 组。

3、 路床压实度共抽测 5 点, 合格 5 点, 合格率 100%。

4、 路基填筑压实度共抽测 33 点, 合格 33 点, 合格率 100%。

5、 级配碎石层压实度共抽测 5 点, 合格 5 点, 合格率 100%。

6、 水泥稳定碎石基层压实度共抽测 12 点, 合格 12 点, 合格率100%。

7、 路面混凝土抗折强度共抽测 39 组, 合格 39 组, 合格率 100%。

8、 路基弯沉共检测 47 点, 第一次有 5 个点不合格, 要求施工方对不合格点进行了处理后经检验全部合格。

9、 排水管道污水管闭水共试验 2 组, 合格 2 组, 合格率 100%。

六、 工程质量评估意见

施工单位在施工过程中能按照设计图纸、 施工验收规范及工程强制性标准进行施工, 工程完工后我工程项目监理机构组织监理人员进行了竣工初步验收。 初验检查工程质量符合设计图纸及工程质量强制性标准, 满足现行有关法规、 规范的要求。 在施工单位自检的基础上, 我监理组对文化路路基、 排水、 路面等单位工程的内业资料逐项进行检查, 并实地对实物工程进行实测实量, 按照《市政工程质量评定标准》 评述如下:

1、 质量保证资料: 原材料试验资料、 测量资料、 质量评定等各项资料基本齐全。

2、 实测实量情况: 各单位工程空间位置正确, 标高、 几何尺寸、平整度达标, 工程主要功能试验符合设计要求。

3、 工程外观质量情况: 道路线形顺畅。

4、 各单位、 分部工程评定情况(见附件评定表) 综上所述, 文化路三标(黄草段) 道路工程在业主、 质监、 设计等各方面的关心指导下, 经过施工单位的努力拼搏、 精心施工以及监理的认真、 有效的监控, 工程质量目标得以实现, 根据市政工程质量检验评定标准, 结合本工程的外观质量, 竣工资料和实测实量评定情况, 我监理组对文化路三标(黄草段) 道路工程评为:合格工程。

第三篇:道路工程监理评估报告

乐至县2011年农村断头联网公路改扩建工程施工二标段(宝友路)

质 量 评 估 报 告

四川省城市建设工程监理有限公司 2014年9月

一、工程概况

1、工程基本情况

(1)工程名称; 乐至县乡道宝友路(宝林-新建) (2)工程地点:宝友路位于宝林内(宝林-友谊桥) (3)建设单位:宝林镇人民政府 (4)设计单位:湖南省公路设计有限公司 (5)监理单位:四川省城市建设工程监理有限公司 (6)施工单位:四川天丰路桥有限公司

2、工程设计原则

(1)路线方案与周围环境、地形协调,最大限度的减少对自然景观的破坏,保护生态环境。 (2)合理利用现有机耕道路,尽量少占农田,保护现有农田水利设施

(3)处理好路线与沿线交叉道路关系,为当地人民的生活生产,为建设社会主义新农村服务,保证道路使用功能

(4)合理采用技术标准,降低工程规模

3、道路结构: 路面结构组合为:

(1)、面层:18cm厚水泥混泥土 (2)、基层:15cm厚水泥稳定碎石基层 (3)、基层:15cm厚级配碎石

据以上设计参考数据当地实际情况,经计算确定路面结构

水泥混泥土抗拉强度大于等于4.5mpa,水泥翁丁碎石基层顶面弯沉值不大于90(0.01mm)。级配碎石底基层顶面弯沉值不大于210(0.01mm),土基压实,顶面弯沉值不大于270(0.01mm) 路基:

(1)、路基宽度:全线新建路基宽度为4.5米,其组成为行车道宽3.5米,土路肩加固2×0.5米;

(2)、路基设计标高:路中线 (3)、路拱横坡:2%,路肩横坡:3% (4)、超高方式:绕路中线旋转 (5)、路基设计洪水频率:1/25

4、桥涵、涵洞

(1)、涵洞采用钢筋混泥土圆管涵,C20砼基础厚度,应根据地基土壤类别、状态、地基容许承载力及受荷载后变形大小,涵位是否经常沁水以及洞顶贪图高度、垫层材料种类等具体情况综合分析后选用;

(2)地基分类及相应的基础厚度值:松散的饱和粉砂、细沙土,流塑—软塑粘土、亚粘土、一般密实的人工填土等,基础厚度取30cm。

(3)、对于软基、中等以上膨胀土地基等变形较大的地段,应作特殊设计,基础厚度取100cm; (4)、管节必须在混泥土达到设计强度85%以后,才能脱模、对方和运输。脱模应在管壁上注明使用的填土高度; (4)、施工设计和施工放样时,必须注意管涵的全长于管节的配置以及洞口端墙的准确位置。为避免放样误差,可将一端洞口端墙于管节安装接近完成时浇筑;

(5)、软基上的涵洞沉降较大,施工时应按照涵身中部预测最大沉降值按抛物线设置予拱度。

(6)、施工过程中,当洞顶覆土厚度小于0.5米时,涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实;当洞顶覆土厚度在0.5—1.0米时,涵顶可通过施工车辆,但压路机必须采用静压。

5、投资情况

合同工程中标暂定金额为:6453064.00 元。(包括宝断路)

6、工程进度情况

工程于20012年3月开工,2014 年8月完工,由于施工环境及其他因素的影响,实际工期采取顺延,未能满足合同工期要求。

二、工程施工监理依据

1、《建设工程监理规范》 (GB50319—2000);

2、《城市道路设计规范》 (GJ37—90);

3、《市政工程设计技术管理标准》(2006)、

4、中华人民共和国交通部颁布标准《公路过程技术标准》(JTG B01-2003)

5、中华人民共和国交通部颁布标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG-F80/1-2004)

6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件;

7、本工程的《施工承包合同》和《监理服务合同》;

8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。

三、单位工程划分

按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则,结合本标段的具体情况,本标段划分为路基、路面、涵洞3个单位工程。

1、路基工程

道路起点桩号为K0+100,终点桩号为K4+100,全长4100 米,土质情况较差,有淤泥、人工填土等不良土质;。工程共计完成:清旧路表层於泥约1845m3;挖除旧路路基凸起部分约1000m3;挖方:(1)、全线开挖土边沟约2214m³;(2)旧路路基宽度不足,开挖边坡约2000m³;

2、路面工程:

自然区划:路线经过地区为公路自然区划V2区(四川盆地中湿区) 路面设计使用年限:20年

交通量:设计年限内的累计当量轴次Ne=32.51×10 面层:18cm厚C30水泥混泥土面层 基层:15cm厚水泥稳定碎石基层 基层:15cm厚级配碎石底基层

3、涵洞工程 :

预制管涵采用C30砼,涵管座、涵管基础、帽石、缘石、翼墙墙身、基础均采用C20砼,铺底、锥坡、隔水墙均采用M7.5砂浆切片MU片石;

四、质量控制情况

1、严格工序质量控制

根据工序的重要性设置质量控制点,对质量进行预控和重点控制,在施工过程中监理工程师进行质量监控,控制的重点包括:路基分层回填碾压,路床软基处理,路床与基层的密实度,隐蔽工程检查等。现场监理人员在施工现场实行旁站控制,随时监控施工单位在施工过程中可能存在的不合格的工序,预测施工过程中可能影响工序质量的因素,对各工序进行重点预控。严格按照工序报验程序进行验收,坚持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查,经验收检查合格的工序方可进行下道工序的施工,对不合格部位严格要求返工处理、保证了工程质量目标的实现。

2、用于工程之中的材料,我们坚持材料报审制度和质量检验制度,确实把好材料质量关。对于施工所用材料,坚持要求具备有出厂合格证,质量证明材料。并按照规范要求的试验项目和试验频率,现场见证取样,送试验检测中心进行检测。经检验产品合格方准是用于工程。

3、根据路基碾压密实度试验结果,确定挖方地段预留碾压高度,杜绝超挖回填现象。

4、采用检测的方法对路基进行回弹弯沉检测。

5、清淤地段采取旁站监督,对清理到原土即要求施工单位停止清淤工作,避免不必要的浪费。

6、对隐蔽工程和重要工序、重点部位,我们坚持监理旁站制度。不分时间早晚,不计较工作条件,只要施工需要,监理人员都到位旁站

五、工程质量检测情况

1、土样击实试验1组。

2、土样液塑限试验1组。

3、路床压实度共抽测5点,合格5点,合格率100%。

4、路基填筑压实度共抽测33点,合格33点,合格率100%。

5、级配碎石层压实度共抽测20点,合格20点,合格率100%。

6、水泥稳定碎石基层压实度共抽测12点,合格12点,合格率100%。

7、路面混凝土抗折强度共抽测39组,合格39组,合格率100%。

8、路基弯沉共检测47点,第一次有5个点不合格,要求施工方对不合格点进行了处理后经检验全部合格。

六、工程质量评估意见

施工单位在施工过程中能按照设计图纸、施工验收规范及工程强制性标准进行施工,工程完工后我工程项目监理机构组织监理人员进行了竣工初步验收。初验检查工程质量符合设计图纸及工程质量强制性标准,满足现行有关法规、规范的要求。在施工单位自检的基础上,我监理组对文化路路基、排水、路面等单位工程的内业资料逐项进行检查,并实地对实物工程进行实测实量,按照《市政工程质量评定标准》评述如下:

1、质量保证资料:原材料试验资料、测量资料、质量评定等各项资料基本齐全。

2、实测实量情况:各单位工程空间位置正确,标高、几何尺寸、平整度达标,工程主要功能试验符合设计要求。

3、工程外观质量情况:道路线形顺畅。

4、各单位、分部工程评定情况(见附件评定表)

综上所述,文化路三标(黄草段)道路工程在业主、质监、设计等各方面的关心指导下,经过施工单位的努力拼搏、精心施工以及监理的认真、有效的监控,工程质量目标得以实现,根据市政工程质量检验评定标准,结合本工程的外观质量,竣工资料和实测实量评定情况,我监理组对文化路三标(黄草段)道路工程评为:合格工程。

乐至县农村公路联网工程二标段(宝友路)项目部

四川省城市建设工程监理有限公司

2014年9月

第四篇:道路质量评估报告

西河汽贸新城片区基础设施一期工程

监理质量评估报告

工程名称:西河汽贸新城片区基础设施一期工程

监理单位: 四川铁兴建设监理有限公司

发出日期: 二0一三年三月六日

质量评估报告

一、工程概况

本工程包括三条道路,分别是清水河街、汽贸一线和汽贸二线。

清水河街概况:位于龙泉驿区西河镇近郊与中心城市结合部,紧邻成都市城市副中心十陵镇及成都大学,此道路设计内容主要为道路工程,排水工程,道路全长380.765m,红线宽度为16m,施工范围内为工程量的计算范围。

汽贸一线概况:位于龙泉西河片区西平镇,南北走向,起点与成洛路相交,终点与北二线下相交,共4个交叉口,全长2521.962m,路幅宽度30m,为城市次干道Ⅱ级,此道路设计内容主要为道路工程,排水工程。

汽贸二线概况:位于龙泉西河片区西平镇,南北走向,起点与成洛路相交,终点与北二线下相交,共4个交叉口,全长2063.155m,路幅宽度20m,为城市次干道Ⅱ级,此道路设计内容主要为道路工程,排水工程。

各参建单位为: 建设单位:成都经济技术开发区发展有限公司 监理单位:四川铁兴建设监理有限公司 设计单位:中国市政工程西南设计研究总院 施工单位:成都金梅建筑工程有限公司

二、评估依据 1. 工程建设监理合同 2. 工程施工合同 3. 工程设计施工图

4. 城镇道路工程施工与质量验收规范 5. 砌体工程施工质量验收规范 6. 混凝土结构工程施工质量验收规范 7. 建筑电气工程施工质量验收规范 8. 给水排水管道工程施工及验收规范

9. 其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定

三、质保资料核查情况

1、 路基、基层及面层分部工程已通过验收,质量符合设计要求和施工规范规定,资料齐全,核定等级为合格。

2、人行道所用的道板砖质量合格,铺装符合设计及规范要求,表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。

3、 给水、雨水、污水、交通设施与交通监控等管线工程的管材质量合格,安装符合设计及规范要求,并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。

4、 混凝土为商品砼,所用的材料、砼的配合比、试块强度报告

符合设计要求,砼养护符合施工验收规范,标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定。

四、各分部工程质量评定验收 1)路基

1. 本工程路基处理主要采用翻挖、分层回填碾压法与砂砾石换填回填碾压处理方法。后在施工过程中,局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符,通过变更,对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。

2. 在施工过程中,监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理,每层回填都有详细检测数据,严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作,整个施工过程基本正常。

3. 本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用,符合相关规范要求。

4. 按照国家的相关规范验收标准,本工程检测了压实度和弯沉值,检测结果符合设计和规范要求,具体参数详见检测报告。 2)基层

1. 本基层分为两层,下基层级配连砂石、上基层为 5%水泥级配碎石,现场施工主要采用机械摊铺、机械碾压的方式进行。

2. 在施工过程中,监理单位对拌合料的摊铺、碾压实行全过程旁站监理,每层施工都有详细检测数据,严格按照设计要求和国家

施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作,整个施工过程正常。

3. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用,符合设计和规范要求。

4. 按照国家的相关规范验收标准,本工程检测了压实度和弯沉 值,检测结果符合设计和规范要求,具体参数详见检测报告。 3) 面层

5. 本面层分为两层,下面层为 AC-20C、上面层为 AC-13C,其中,上面层为改性沥青混凝土,现场施工采用全机械操作。

6. 在施工过程中,监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理,每层施工都有详细检测数据,严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作,整个施工过程正常。

7. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用,符合相关规范要求。

8. 按照国家的相关规范验收标准,本工程检测了压实度和厚度及弯沉值,检测结果符合设计和规范要求,具体参数详见检测报告。

4) 其他分部工程的质量状况

(1).人行道分部工程含分项工程 1 项,其中合格 1 项,承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

(2)道路附属构筑物含分部工程分项工程 5 项,其中合格 5

项,承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

(3)给排水工程含分项工程 19 项,其中合格 19 项,承包单位自评评定等级为: 合格,监理验收合格。

(4)交通设施与交通监控工程含分项工程 5 项,其中合格 5 项,承包单位自评评定等级为:合格,监理验收合格。

五、观感质量验收

通过对沥青面层、人行道、道路附属构筑物、交通设施、等各分部的外观检查验收,观感质量总体评价为一般。

六、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果。

在施工全过程中没有发生质量事故,作为一般性的质量问题(包括常见质量通病)在施工过程中时有发生,这些问题通过自查、自检进行整改处理,达到合格后才进行下道工序施工。 整个施工过程中监理单位共发出监理备忘录12份, 对施工单位落实整改也起到了一定的促进作用。

七、评估意见

综合以上所述,本监理部认为该工程质量基本符合设计和施工规范验收要求,质保资料基本齐全、真实、有效。工程质量等级评定为合格。请质监站给予审核和监督。

第五篇:道路工程质量评估报告

XXXXXX街道路整治工程

编制:审核:

XXXXXXX监理有限公司

XXXXXXXX街道路整治工程

工程质量评估报告

一、工程概况

本工程道路施工起讫桩号为K0+040—K0+680,由XXXXXX发展有限公司建设,XXXXXX公用事业工程有限公司施工,XXXXX院有限责任公司设计。温州市经济技术开发区建设工程质量检测中心承担工程材料、混凝土试块的质量检测,XXXXXXX监站对本工程进行安全质量监督。XXXXXXX监理有限公司实施质量监理。

本工程由道路工程、排水工程、交通设施工程组成,其中道路工程为宽度16m的钢筋砼路面,总长度为640m;采用22cm水泥混凝土路面、三向土工格栅、25cm钢筋混凝土、25cm5%水泥稳定碎石层。排水工程为雨水口拆除及修复、检查井升降、破损井盖更换、排水管道清通及修复、雨水井清淤。交通设施工程为交通警示标志设置、交通信号灯安装、路面交通标线制作、电缆保护管安装、接线工作井设置。

完成工程量如下:

1、路面工程:完成铣刨沥青路面、拆除路面10637.39m²路面破除、基层拆除均为10837.39m²,挖方、填方均为1420.34m³,25cm厚水泥稳定碎石7961.72m²,25cm厚C35钢筋混凝土2945.24m²,22m厚C30混凝土路面10813.72m2;沥青混凝土(4cm细粒式+6cm中粒式)200m²,拆除、安装砌侧石350m。

2、排水工程:雨水口拆除修复均为26座,检查井升降25座,井盖井座更换10座,雨水井清淤20座,排水管道清通及排水管维修工程量按实量计算。

3、交通设施:标线3.049km,横道线、停止线847.74m²,标记56个,标志板40块,标杆42套,交通信号灯16套,电缆保护管580.91,接线工作井24座。

二、工程施工监理情况简述

本工程于2012年12月10日开工——2013年6月20日完工。

监理根据国家有关法律、法规及工程建设标准强制性条文,设计图纸、合同约定,以及协同监理工作贯标文件开展监理工作,对工程施工进行全过程的监控对施工方的现场项目管理机构的质保体系及现场质量管理进行了检查检查。检查结论:施工现场具有相应的施工技术标准,健全的质量管理体系,施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度。

监理对进场的材料按国家和地方相关规定执行验收,路面、平基、检查井用的主要受力钢筋、钢筋网片,均有工业产品生产许可证,质量证明文件真实有效,且按批复试合格,商品砼采用上海石化安东砼有限公司生产的商品砼备案证明,质量证明文件齐全,对进场砼配比等级检查符合设计文件要求,对雨水管的开挖、回填、砼浇捣时均有安排监理工程师旁站,对砼坍落度,试块制作,级配砂石的压实度的取样,符

合要求,本工程用路灯的电缆、灯具、路灯基础相关质量证明文件符合要求。砼试块成型后送上海化工区检测中心养护和检测,相关数据符合要求

监理在隐蔽工程验收过程中对排水管道预埋时出现的偏差,监理工程师发现后及时口头或书面提出整改要求,检查井洞口处钢筋按图纸加强布置,经验收合格后进行下一道工序施工,确保施工质量符合设计及规范要求。

三、工程质量评估依据

1. 建设监理合同、施工合同及招投标文件 2. 监理规划

3. 设计图纸、总说明、图纸会审纪要及设计变更 4. 经审批的施工组织设计

5. 工程建设标准强制性条文有关规定 6. 建设工程监理规范

7. 市政道路工程质量检验评定标准 8. 市政排水管渠工程质量检验评定标准 9. 水泥混凝土路面施工及验收规范 10. 城市道路工程施工质量验收规范

11. 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 12. 给排水管道工程施工及验收规范

13. 《建筑电气施工质量验收规范》GB50303-2002

四、工程质量验收

(一). 道路工程质量验收情况:

(1)工序划分:

路基、垫层、面层共计三项 (2)施工质量验收:

① 路基:主要项目全部合格,非主要项目合格率85%; ② 垫层:主要项目全部合格,非主要项目合格率85.5%; ③ 面层:主要项目全部合格,非主要项目合格率86%;

由此可见,道路工程主要检查项目达到质量标准,路面质量较好。 (二). 道路排水管质量验收情况:

(1)工序划分:

沟槽、平基、管座、修复管道、回填、检查井、现浇砼结构。 (2)施工质量验收:

各工序主要项目:平基、管座的抗压强度、管道安装的管内底标高全部符合要求;各工序非主要项目合格率达85% 。 由此可见,道路排水管施工质量符合要求。 (三) 附属设施质量验收情况:

(1)工序划分:

排水管道检查修复、雨水口检查修复、雨水井检查修复升降、检查井升降、接线工作井、路灯

五、施工单位检查评定结果

施工单位对道路、排水工程、交通设施三个分部工程进行了检查,检查结果符合设计及施工验收规范要求。施工单位自评质量等级合格。

六、建筑工程质量验收组织情况

在道路、排水工程、交通设施三个分部工程完工后,由监理单位组织,建设单位工程项目负责人、勘察、设计单位工程项目负责人、监理单位总监理工师和施工单位项目负责人和技术、质量负责人等组成验收小组。对该分部工程进行了验收,验收结果:施工质量符合设计及施工验收规范要求。

七、工程质量验收情况

1、对本工程结构道路、排水工程、交通设施三个分部工程观感质量进行捡查,质量

评价为好。

2、监理对质量控制资料进行了检查,质保资料基本齐全。详见附表:“资料核查汇总表”。

通过对XXXXXXXXX街道路整治工程的外观检查、实测实量和工程技术资料的核查,依据道路工程施工及验收规范及市政工程质量检验评定标准,该工程综合评定为合格,同意申请正式验收。

XXXXXXXXXXXXX有限公司XXXXXXX