测量实习报告学习总结

不同于在校园中学习理论知识，实习生活必然是丰富多彩的，在实习阶段你也许彷徨过，也许有过很多的思考，但在实习结束后你必然会有很多的收获，那么该如何对实习阶段的得与失进行总结呢，那么就必须要学习写好实习总结了。以下是小编整理的《测量实习报告学习总结》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：测量实习报告学习总结

《工程测量规范》学习与课程学习总结报告

摘要：

测量学研究的对象是地球整体及其表面和外层空间中的各种自然物体和人造物体的有关信息。土木工程测量学是测量学中重要的组成部分——是研究土木工程建设在规划、设计、施工和运营管理等阶段各项测量工作的理论、技术和方法。

我们的学习任务是测量、测设和变形观测三部分。对于我们，通过学习掌握普通测量学的基本知识和基础理论，以及工程测量学中的相关理论和方法;学会常用测量仪器的使用方法;掌握大比例尺地形图测绘的原理和方法;具有应用地形图的能力;掌握工程测量中各种测设数据的计算和测设方法。在学习探讨中要不断培养对其的兴趣，让学习变得轻松愉悦。

Abstract：

Measurement of study object is the whole of earth and its surface and outer space in various natural objects and man-made object information. Civil engineering measurement learning is measuring learning is an important part of civil engineering construction -- is research in the planning, design, construction and operation management of the measurement work stage theory, technology and method.

Our task is to measure the learning, measuring the set and deformation observation three parts. For us, master basic knowledge of ordinary metrology and basic theories,

And engineering surveying the related theory and method to learn; Learn to common measurement instrument use methods; Master large scale topographic map surveying and mapping principle and methods; Have the ability of applied topographic map; Master of engineering measurement data calculation and test set a measurement method. In the study of discussion will constantly cultivate the interest, make learning easier cheerful 关键词:测量学、土木工程测量学 正文：

在学习伊始，我们既要明确土木工程测量的任务、测量的原理以及程序。首先，任务包括测定：运用各种测量仪器和工具，通过测量和计算，获得地面点的测量数据，或者把地球表面的地形按，一定的比例尺缩绘成地形图。测设：将图纸上设计好的建筑物、构筑物的平面位置和高程用测量以前一定的测量方法在地面上标定出来，作为施工的依据。变形观测：建筑物在施工过程中及工程建成后的运行管理阶段，需要对建筑物的稳定性及变化情况进行监测，以确保工程安全。这是极其重要的一部分。其次要掌握测量工作的原理和程序，原则：在布局上“有整体到局部”，在程序上“先控制后碎部”，在精度上“有高级到低级”，还要坚持步步检查，前一步工作未经检查不进行下一步。

这是一门有很强实践性的学科，实践基于对实验仪器的的认识和运用上，因此，我们必须熟练的运用仪器，我们现在需要掌握的仪器有水准测量的仪器——水准仪和水准尺;角度测量的仪器——光学经纬仪;距离测量——钢尺及其他辅助工具。一：水准仪可分为微倾式水准仪、自动安平水准仪和数字水准仪等类型。我们在工程上广泛使用DS3型微倾式水准仪，它的基本结构基本一致，均由望远镜、水准仪和基座组成。

1：望远镜由物镜、目镜和十字丝分划板三个主要部件组成。它的主要作用是提供观测视线，放大物像和十字丝。

2：水准器是用来标志视线是否水平、仪器竖轴是否铅直的一种装置。水准器有管状水准器和圆水准器两种。

3：基座由轴座、脚螺旋和连接板三部分组成。圆水准器与基座为一体。基座的作用是承托仪器上部，整个仪器用连接螺旋与三脚架连接。水准尺是水准测量的主要工具，在水准测量作业时与水准仪器配合使用，缺一不可。根据构造可分为直尺、折尺和塔尺。我们多运用直尺——以厘米为单位的区格式双面分划，双面水准尺一面分划黑、白相间，称为黑面尺;另一面分划红、白相间，称为红面尺。

使用：水准仪的使用包括：水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数五个步骤。

(一)安置

安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。首先打开三脚架并使高度适中，用目估法使架头大致水平并检查脚架是否牢固， 然后打开仪器箱，用连接螺旋将水准仪器连接在三脚架上。

(二)粗平

粗平是使仪器的视线粗略水平，利用脚螺旋置园水准气泡居于园指标圈之中。

(三)瞄准

瞄准是用望远镜准确地瞄准目标。首先是把望远镜对向远处明亮的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清晰。再松开固定螺旋，旋转望远镜，使照门和准星的连接对准水准尺，拧紧固定螺旋。最后转动物镜对光螺旋，使水准尺的清晰地落在十字丝平面上，再转动微动螺旋，使水准尺的像靠于十字竖丝的一侧。

(四)精平

精平是使望远镜的视线精确水平。微倾水准仪，在水准管上部装有一组棱镜，可将水准管气泡两端，折射到镜管旁的符合水准观察窗内，若气泡居中时，气泡两端的象将符合成一抛物线型，若气泡两端的象不相符合，。这时可用右手转动微倾螺旋使气泡两端的象完全符合，仪器便可提供一条水平视线，以满足水准测量基本原理的要求。

(五)读数

用十字丝，截读水准尺上的读数。现在的水准仪多是倒象望远镜，读数时应有上而下进行。先估读毫米级读数，后报出全部读数。

二：光学经纬仪是我们常用的测量水平角和竖直角的仪器。光学经纬仪有很多型号，我们所运用的是DJ6光学经纬仪，它大体三部分组成：照准部、水平度盘、基座。

1：照准部上有望远镜、横轴、支架、竖轴、水准管、水平制微动、竖直制微动及读数装置等。 对照仪器逐个认识，并介绍其作用。

2：水平度盘是玻璃制成的圆环，在其上刻有分划，从0°～360°，顺时针方向注记，用来测量水平角。度盘轴套套在竖轴轴套的外面，绕轴套旋转。在水平度盘下方的度盘轴套上，有些仪器装有金属圆盘，用于复测，称为复测盘。

3:基座用来支承整个仪器，并借助中心螺旋使经纬仪与脚架结合。对仪器的的灵活使用要结合平时的实践活动，比如课程实验，假期实习等。

使用：(1)对中 观察光学对中器,同时转动脚螺旋,使测站点移至刻画圈内(对中误差小于3mm),至符合要求为止. 整平 转动照准部,使水准管平行于三脚架的其中一只脚架1,察水准管气泡的位置,通过脚架1的伸缩,使气泡尽量居中,转动照准部,依次使水准管平行脚架2,脚架3,同样通过脚架的伸缩,使水准管气泡在相应位置上尽可能的居中.然后再通过脚螺旋整平经纬仪,步骤同方法一.直到整平的误差符合要求为止. 整平结束后,检查对中结果,此方法对对中的影响不大,一般可一次完成对中整平. (2)瞄准

用望远镜上瞄准器瞄准目标,旋紧望远镜和照准部的制动螺旋,转动目镜对光螺旋,使十字丝清晰;再转动物镜对光螺旋使目标影象清晰;转动望远镜和照准部微动螺旋,使目标被单根竖丝平分,或将目标夹在双根竖丝中央. (3)读数

打开反光镜,调节反光镜使读数窗亮度适当,旋转读数显微镜的目镜,看清读数窗分划,根据使用的仪器用测微尺或分微尺读数,并记录. 三：钢尺使用钢制成的带状尺，尺的宽度为10—15mm，厚度约为0.4mm，钢尺根据零点位置的不同，又可分为端点尺和刻线尺两种。端点尺是以尺的最外端边线作为刻划的零线，当从建筑物墙边开始量距时使用很方便;刻线尺是以刻在钢尺前端的“0”刻划线作为尺长的零线，在测距时可获得较高的精度。由于钢尺的零线不一致，使用时必须注意钢尺的零点位置。

百师器为先。对实验仪器的掌握只是学好这门课的前提，土木测量看似一种简单的测量技术，实则不然，他要求我们对操作的精确度很高以及对基本知识的熟练掌握。下面，我将总结一本门课程的理论知识重难点及自己的一些体会。

一，水准测量的原理：

1、水准测量就是利用水准仪提供的水平视线，通过读取竖直于两个点上水准尺的度数，来测定地面上两点间的高差，然后根据已知点的高程计算待定点的高程。

HB=HA+hAB=HA+(a-b)

2，水准路线：水准测量所经过的路线，有以下几种形式

(1) 附和水准路线：从一只高程点出发，沿线测定待定高程点

1、

2、3.、、、n的高程后，最后附和在另一个高程点上。

(2) 闭合水准路线：从一只高程点出发，沿线测定待定高程点

1、

2、3.、、、n的高程后，最后闭合在另一个高程点上。

(3) 支水准路线从一只高程点出发，沿线测定待定高程点

1、

2、3.、、、n的高程后，既不闭合又不附和在已知高程点上。

二，角度测量原理：

1、水平角测量原理：地面上一点到到两个目标点的方向线垂直投影到水平面上的夹角。A、B、C为地面上的三点，过AB、AC直线的铅垂线与水平面得交线为ab和ac，其夹角o就是AB和AC之间的水平角。

2、水平角的观测常用方法有测回法和全圆测回法。

测回法：适用于两个方向之间的单角观测。盘左位置、盘右位置。

全圆测回法：当观测方向为3个或多于3个时，通常采用全圆测回法。

3、竖直角测量原理：同一竖直面内，倾斜视线与水平视线的夹角。竖直角的角值范围0—90°。

竖直角=目标视线度数-水平视线读数 竖直角=水平视线读数-目标视线度数

三，直线定向：为了确定地面点在平面上的位置，需要测定两点间的水平距离与两点所连直线的方向。我们再测量上常用真子午线方向、磁子午线方向和坐标纵轴方向。采用方位角和象限角来表示直线的方向。

四，导线测量:是控制测量的一种方法，

1、导线的布设形式有闭合导线、附合导线和支导线三种。

2、导线测量的外业工作:踏勘选点、测角、量边和联测。

3、导线测量的业内计算(闭合导线坐标计算):角度闭合差的计算与调整、坐标方位角推算、坐标增量闭合差的计算与调整、导线点坐标的计算。

4、交会定点，(1)测角前方交会 x=xa+Dapcosa y=ya+Dapsina (2)侧边交会

x=xa+Dapcos(aAB-A) y=ya+Dapsin(aAB-A)

(3)边角联合后方交会：再待定点p置站，对其周围至少两个已知点分别测量距离和水平角，从而计算p点的坐标。

五，地形图的测绘

1、地形图的比例尺：图上任一线段的长度与其地面上相应线段的水平距离之比。分为数字比例尺和图示比例尺;比例尺精度：在图上可分辨的最小距离0.1mm，所对应的实际水平距离。

2、等高线:地面上高程相等的相邻点连接的闭合曲线。坡度i=h/d×M, 式中M——比例尺分母。

3、地形图的传统绘制方法：

(1)收集资料、图纸的准备、绘制坐标格网、展绘控制点—在展绘控制点之前，首先要确定本幅图的图幅位置，并将坐标格网对应的坐标值标在图廓线外侧。

(2)测量碎部点：在地形测量时所要测量的地形特征点称为碎部点。我们常用的方法有极坐标法、角度交绘法和距离交会法。碎步点的选择：应按地形图中的地物、地貌的综合取舍原则，以及特征点的选择方式而定。经纬仪测绘法：安置仪器、定向、立尺、观测、记录和计算，水平计算公式D=klcosa﹡cosa，高程计算公式H=H1+1/2klsin2a+i-v. (3)绘制：地物的绘制、等高线勾绘。 (4)地形图的拼接、整饰、检查和验收。

课程感想：在半个学期的学习和实践中，我遇到了很多的困难，同时也收获了很多快乐和非常实用的专业知识。这门学科值得我们认真的对待，它对我们以后的实习、工作都有很大的帮助。我认为课程学习中有许多需要我们重点对待的地方，比如仪器的使用。我的老师给我留下了深刻的映像，她不同于其他大学代课老师的随意，而是一位很严格的“高中老师”，对自己、对我们都有很严格的要求。土木工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。

对这门学科的深层学习让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。一个人的知识和能力只有在不断学习中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。

这学期得测量实验对我们的帮助也很大，在实践操作中，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识。对水准仪、经纬仪的操作也更加熟练，还有对施工图纸的熟悉程度也大有提高，获得了一些施工测量实际工作的宝贵经验和重要技能。进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了快速计算和识图能力，在一些细节小处培养了我们的工作能力。这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。实习既培养了我们的独立工作能力，又发挥了我们的团队合作精神。测量工作不可能靠一个人完成，只有与同学团结合作才能快速而高效的进行测量工作，在老师的指导帮助下完成测量任务。

第二篇：精密测量学习报告

测绘工程学院《精密工程测量》

学习报告

学 号：061410248 姓 名：张铁棒 指导老师：魏 亮

河南城建学院测绘工程学院

2013年12月

目 录

一 、 精密工程测量的定义和特点 ............................................................................................... 2 二 、 精密工程测量研究的主要内容 ........................................................................................... 3 三 、 精密工程测量的发展与应用 ............................................................................................... 5

1、长江三峡工程永久船闸闸墙变形测量中的精密工程测量 ............................................. 5

2、高速铁路工程测量中的精密工程测量 ............................................................................. 5

四、致谢........................................................................................................................................... 6

五、参考文献 ................................................................................................................................... 7 一 、 精密工程测量的定义和特点

以毫米级或更高精度以及相对精度高于1ppm进行的工程测量。精密工程测量主要是研究地球空间中具体几何实体的精密测量描绘和抽象几何实体的精密测设实现的理论 、 方法和技术 。精密工程测量代表工程测量学的发展方向 。

精密工程测量的最大特点是要求的测量精度很高 。 精度这一概念包含的意义很广 , 分相对精度和绝对精度 。 相对精度又有两种 , 一种是一个观测量的精度与该观测量的比值 , 比值越小 , 相对精度越高 ,如边长的相对精度 。但比值与观测量及其精度这两个量都有关 ,同样是 1∶ 1 000 000 ,观测量是10 m和是 10 km 时 ,精度分别为 0 . 01 m m 和10 m m , 故有可比性较差的缺点 ; 另一种是一点相对于另一点 ,特别是邻近点的精度 ,这种相对精度与基准无关 ,便于比较 ,但是各种组合太多 , 如有 100 个点 , 每一个点就有 99 个这样的相对精度 。 绝对精度也有两种 ,一是指一个观测量相对于其真值的精度 , 这一精度指标应用最多。由于真值难求 ,通常用其最或是值代替 。但这一绝对精度指标也有弊病 , 有时 , 它也与观测量的大小有关 ,如长度观测量 。另一种是指一点相对于基准点的精度 ,该精度与基准有关 , 并且只能在相同基准下比较 。由于精度的含意较多 , 而且随测量技术的发展又在不断提高 ,有什么精度要求的测量才能称为精密工程测量就很难给出一个确切的定义 。 这里我们给出以下定义 : 凡是采用一般的 、 通用的测量仪器和方法不能满足工程对测量或测设精度要求的测量 ,统称精密工程测量 。

大型工程 、 特种工程中并非所有的测量都是精密工程测量 。 因此 ,大型工程 、 特种工程不能与精密工程并列 。 但是 , 大型特种工程中一定包括一些或许多精密工程测量 。 3 维工业测量 、 工程变形监测中的许多测量也属于精密工程测量 。就精度而言 ,在工业测量中 ,在设备的安装 、 检测和质量控制测量中 ,精度可能在计量级 , 如微米乃至纳米 ; 在工程变形监测中 ,精度可能在亚毫米级 ; 在工程控制网建立中 ,精度可能在毫米级 。 长 、 大隧道的横向贯通精度虽然在厘米 、 分米级 , 但对测量精度要求很高 , 仍属于精密工程测量 。精密工程测量的另一个特点是对测量的可靠性要求也很高 ,包括测量仪器的鉴定检核 、 测量标志的稳定 、 测量方法的严密 、 测量方案的优选 、 观测量之间的相互检查控制 , 以及严密的数据处理和对测量的质量检查控制以及监理等等 。

精密工程测量是工程测量的分支，是测绘科学在大型工程、高新技术规程和特种工程等精密工程建设中的应用。数百米高的特大型水电工程，特大跨距的斜拉桥、悬索桥、大型工业和民用建筑群体的纷纷涌现，对传统的工程测量在内容、精度、技术要求、测控技术等方面提出了众多急需解决的问题。精密工程测量要满足各种复杂大型工程、前沿科学研究中的实验工程、现代工业安装测量、变形监测工程等等应用的需要，确保这些大型工程建设的顺利实施和工程的优质。精密工程测量的突出特点是“高精度”和“高可靠性” 。 二 、 精密工程测量研究的主要内容

精密工程测量的研究内容主要包括精密工程测量的理论 、 技术 、 方法 、 专用的仪器设备以及测量软件研发等方面 。精密工程测量的理论 、 技术和方法是以大地测量学为基础的 。 因为所有测量工作都要涉及参考面和线 , 如地球椭球体 、 大地水准面 、 垂线 、 经纬线 、 真北方向等 。 对于工程而言 , 小范围要求在几何平面上进行设计施工放样 , 范围有时要穿过好几个 3度带 ,而且高差也较大 ,就必须作椭球面向平面的归化计算 ,作局大地水准面的精化 ,以及换带和投影计算 。 归化 、 投影等改正计算误差必须小于测量误

差 。 因而 ,工程基准面和局部坐标系的设计是精密工程测量的重要问题 。工程控制网在许多方面有别于国家大地测量控制网 。 网的优化设计 、 精度 、 可靠性 、 费用和灵敏度设计计算要求更加精细 , 如要求采用基于观测值内部可靠性的精密测量控制网模拟法优化设计 、 观测值多维粗差定位与定值和方差分量估计算法等 。 一般来说工程控制网的长短边相差悬殊 , 点之间高差也很大 , G PS 和地面观测条件都较差 ( 顶空障碍大 ,受旁折光和垂直折光影响等) ,这就要求对网作精心布设 。 同时还涉及 G PS 边 、 地面边之间的精度匹配 、 地面边角测量精度匹配的影响 。G PS 网 、 地面边角网以及混合网的布设问题涉及到测距三角高程测量 、 精密几何水准的选取以及对规范要求的理解等问题 。G PS 网在很大程度上逐渐取代地面网 , 对于边长悬殊极大 ( 从几十米到几十千米) 的工程控制网 ,用精密星历解算基线 , 精度也可达毫米级 , 但对于许多精密工程来说 ,不能采用单纯的 G PS 网 、 G PS网与地面网 、 特别是与高精度测边相结合乃是最新的发展方向 。在精密工程测量特别是工程变形分析中涉及到数据处理理论和方法的研究 。 如非线性随机模型的参数估计 、 非参数估计和半参数估计理论 。对于海量变形监测数据处理 ,要研究数据挖掘理论与方法 ,即要从大量的 、 模糊的和随机的各种数据源中 ,提取隐含在其中的有用信息和知识 。统计分析 、 模糊数学 、 人工神经网络 、 分形几何以及小波理论等是数据挖掘的基础理论 。 分类 、 模糊聚类 、 关联分析 、 回归分析 、 时序分析 、 偏差分析以及预测分析等是数据挖掘的常用方法 。 其中 ,分类用于规则描述 ,并用这种描述来构造模型 ; 模糊聚类是把数据按相似性分成类 ,发现数据的分布模式以及数据属性间的关系 ; 关联分析是寻找数据中隐藏的关联网 、 关联规则和相关性 ; 预测分析是利用大量的已有数据通过建模找出变化规律 ,由此对未来数据及特征进行预测等等 。采用人工神经网络技术可用于大坝变形预报 , 用模糊数学理论处理观测误差 , 采用模糊聚类分析可对大坝的安全进行评判 。 在变形的几何分析和物理解释基础上 ,要研究变形预报的理论和方法 ,涉及系统论 、 控制论 、 信息论 、 突变论 、 协同论 、 小波 、 分形 、 混沌理论和耗散结构等许多非线性学科变形预报的系统论方法 。主要有两种 : 一种是输入2 输出模型法 ,即把变形体看作是一个具有非线性 、 耗散性 、 随机性 、 外界干扰不确定性等特点的复杂系统 ,各种外界影响因子为输入 , 而变形为输出 , 有回归分析法 、 时间序列法 、 卡尔曼滤波法和人工神经网络法等 ; 另一种是动力学方程法 , 根据系统运动的物理规律建立确定的微分方程来描述系统的运动 , 在对系统受力和变形认识的基础上 , 用低阶 、 简化的 , 在数学上可求解和可分析的模型来模拟变形过程 。在精密工程测量仪器方面 , 多传感器集成测绘系统 、 激光跟踪仪 、 激光扫描仪 、 测量机器人 、 各种高精度 G PS 接收机 、 电子全站仪 、 水准仪以及各种专用测量仪器 ,为精密测绘提供了技术保障 。 其中 ,激光扫描仪可对被测对象在不同位置扫描 、 建模并转换到 C A D 成图 , 在土木工程 、 建筑监测 、 路桥设计 、 3 维建模 、 工业设计制造以及 G I S 数据采集等方面有广阔的应用前景 。车载 、 机载激光扫描测量将成为地面数据采集的主要手段 。一种由测量小车 、测量机器人 、 激光测距断面仪 、 激光扫描仪和轨距 、轨道高差 、 轨道里程传感器组成的高速铁路轨道测量系统是一种典型的多传感器集成测量系统 , 可实现铁道轨道的自动化测量 , 轨道限界 2 维断面测量和隧道 3 维断面测量其轨距和轨道高差精度可达到0 . 5 m m( 图 1) 。 由 G PS 接收机 、 激光测距仪组成的远程位移测量系统可实现无人值守的远距离遥控遥测遥传实时变形监测 , 可用于活动性滑坡临滑前的持续监测预报 ( 图 2) 。由各种专用监测仪器 、 现代大地测量仪器以及空对地观测仪器组成的立体监测系统 ,可实现对滑坡和各种工程建筑进行持续的自动监测和变形预报 。

在现代测量中 , 软件的研发与测量仪器设备的=研制具有同等重要的意义 。 精密工程测量的软件包括三大方面 : 与测量仪器或多传感器集成的测量系统相配套的随机软件 ; 用于科研的科研型软件 ; 面向广大用户的商品化通用软件 。随机软件由厂商开发 ,如 G PS 接收机的基线向量解算和网平差软件 ,电子全站仪的机载软件等 ,目前多已实现汉化 ,具有最常用的功能 ; 科研型软件的专用性强 ,具有特殊的和高难的功能 。一般来说使用较复杂 , 不易掌握 。如用精密星历解算长基线的 G am it , Berness 软件 。用于精密工程控制网数据处理和平差计算的科研型软件除了具有一般的常用功能外 ,还具备以下功能 :可作自由网平差或拟稳自由网平差 ; 可对不同类型 、不同精度观测值按不等权进行整体平差 ; 可作距离改化 、 方向改化计算 ; 能自动组成全部三角形并作计算闭合差和限差检验 ; 自动组成测角 、 测边全部极条件 ,并计算其自由项及限值 ; 自动计算坐标方位角 、基线或测距边条件的自由项及其限值 ; 还可以作观测值的可靠性因子 ( 多余观测分量) 计算 、 边角权匹配计算 、 粗差检验及灵敏度分析等 。商用化通用软件的特点是功能强大 ,使用方便 。

下面介绍几个典型的商品化软件 ：

1 . 现代精密工程测量控制网数据处理通用软件包 C os a- W in 。 可作任意网形 ( 从导线 、 导线网到边角网 、 混合网 、 特殊网等) 、 任意规模 ( 未知点数从 1～104) 、 任意等级平面网 、 水准网或三角高程网的各种严密数据处理 : 观测值改化 、 概算 、 近似坐标 、 闭合差自动计算 、 粗差探测 、 方差分量估计 、 隧道贯通误差影响值计算 、 地面网和 G PS 网优化设计 、 坐标转换 、 网图显绘 、 报表输出以及变形监测网的拟稳平差和变形分析等 。

2 . 精密 G PS 控 制 网 通 用 平 差 软 件 包 ( C os aG PS ) 。 可与各种 G PS 接收机的基线向量软件接口 ,读入基线向量及其方差协方差 , 在 WG S 2 84 坐标系下进行 3 维网的无约束平差 , 在高斯平面坐标系下进行 2 维无约束平差 、 约束平差 ,与地面测边网联合平差 ,进行 G PS 高程拟合 。

3 . 测量机器人变形监测软件包 。 具有工程管理 、 系统初始化 、 学习测量 、 自动测量 、 数据处理 、 数据查询 、 成果输出 、 工具 、 帮助等功能 。 该软件包安装在便携机上 ,便携机和测量机器人连接 ,用软件包控制测量机器人工作 。 以基点 ( 测量机器人的位置)为基准 ,一已知点定向 , 另一已知点检查 , 根据极坐标原理 ,可获得各个测点的坐标 。该法外业观测简单省时 ,效率高 。 如对某滑坡监测 ,常规方法外业观测需 3 天 ,而采用该方法却不到 2 小时 。数据处理也实现了自动化 。

4 . 测量机器人控制网自动观测软件包 。 可实现工程管理 、 参数设置 、 测站设置 、 学习测量 、 自动观测和成果输出等功能 。 该软件包是直接植入测量机器人 ,实现测量机器人自动观测 ,进行设置和初始观测后 ,测量机器人就可按照设定的精度 、 测回数等进 行全自动观测 。 这样可大大节省外业观测的时间和人力 ,如某滑坡监测网有 15 个点 , 采用人工观测至少要 15 天 ,而用测量机器人仅需 5 天 。 还可与后续的软件相接 ,进行网平差 。 三 、 精密工程测量的发展与应用

1、长江三峡工程永久船闸闸墙变形测量中的精密工程测量

永久船闸的变形关系到永久船闸能否正常运行。变形除受开挖边坡的时间效应、 岩体年周期变化的影响外 ,主要与船闸运行过程中充、 泄水有关。 如果变形太大 ,会影响人字门的启闭和船闸的正常运行。 对闸墙变形监测的精度要求极高 ( ± 0. 02 m m) ,观测周

期可任意调整(最小周期为 1 m in) 。为快速及时地监视永久船闸有水系统联合调试和运行初期的建筑物的变形工况 ,建立了正 、 倒垂线和引张线组成的半自动化监测系统 。用正 、 倒垂线装置监测闸首边墙变形对人字门门枢垂直度的影响 ; 用引张线法监测闸室边墙顶的水平位移 ; 用几何水准测量法监测闸首基础和闸顶的垂直位移 。 其中正 、 倒 垂 线 测 点 均 采 用 遥 测 垂 线 坐 标 仪 ( 精 度± 0 . 01 m m) 。南五闸室充 、 泄水过程墙与中南边墙顶部位移 过程线见图 1。

1 . 闸室充满水后 ,闸顶背向闸室位移 ,泄水后 ,闸顶向闸室位移 ,变化在 0 . 5 m m 以内 。 泄水后不可回复的最大位移为 0 . 06 m m。

2 . 充水用时 10 m in ,墙顶在第 11 m in 时到达最大位移0 . 01 m m 位置 。 在闸室泄水到 86 %时 ,边墙的回复变形就已经完成 , 说明永久船闸运行初期建筑物变形工况良好 。

图-1 闸室充 、 泄水与闸首边墙顶部位移过程线

2、高速铁路工程测量中的精密工程测量

根据铁道联盟的定义：高速铁路指允许速度达到250km/h的客运专线，或允许速度达到200km/h的既有线。高速铁路的突出特点是高平顺性和少维修性。精密工程测量是指绝对测量精度达到

毫米量级，相对测量精度达到10um，在特殊条件下，采用先进的仪器设备和技术手段进行的一种特殊的工程测量工作。精密工程测量的主要内容是建立精密工程控制网。精密工程控制网的作用是在工程施工前、施工中以及施工后的各个不同的阶段对被测量点、线和面提供可靠的测量基准。

精密工程测量的最大特点是要求的测量精度很高。

精密工程测量的另一个特点是对测量的可靠性要求很高，包括测量仪器的鉴定检核，测量标志的稳定、测量方法的严密、测量方案的优选、观测量之间的相互检查控制，以及严密的数据处理和对测量的质量检查控制以及监理等等。

1、高速铁路那些测量属于精密工程测量

高速铁路工程变形监测和轨道板铺设、轨道精调属于精密工程测量，就其精度而言，其相对精度可能要求达到毫米至亚毫米级 高速铁路工程控制网从分级布设，最弱边长相对精度从几万分之一到上百万之一，临近点坐标精度一般10毫米左右

长大隧道的横向贯通精度虽然在厘米到分米级，但其对方向测量精度要求很高，也属于精密工程测量

2、高速建精密工程测量体系的必要性 高速铁路行车速度快，列车运行安全和舒适度对轨道的高平顺性和高稳定性要求高;高速铁路建设需要大量铺设无砟轨道，轨道板的铺设和轨道(道岔)精调都需要高精度、高可靠性的测量技术做保证;

高速铁路勘察设计、施工和运营检测过程中的测量很多都属于精密工程测量的范畴，“三网合一”建设的需要;高速铁路建设工程测量成套技术标准体系的建设需要。

3、高速铁路精密工程测量的特点

从控制网网形上看属于带状，CPI直接闭合到国家高等级GPS点(A/B级)困难，所以有时需要做CP0;

高速铁路精密工程测量最大的特点是精度要求高。轨道基准点和轨道(道岔)精调需要达到亚毫米级测量精度;轨道板的铺设需达到亚毫米～毫米级的测量精度;轨道控制网CPIII测量要求1毫米测量精度;

高速铁路精密工程测量层次多，领域广，工作量繁重，是铁路建设成败的关键技术之一。

4、高速精密工程测量的内容及方法

①主要技术支持性文件或规范②平面控制测量的内容和作业方法 ③高程控制测量的内容和作业方法④控制网复测及加密作业方法

⑤线下施工阶段的测量作业方法⑥无砟轨道铺设阶段的测量作业方法⑦构筑物变形测量作业方法⑧线路整理及竣工测量作业方法 运营及养护维修测量。

四、致谢

假如我能搏击蓝天，那是您给了我腾飞的翅膀;假如我是击浪的勇士，那是您给了我弄潮的力量;假如我是不灭的火炬，那是您给了我青春的光亮!用语言播种，用彩笔耕耘，用汗水浇灌，用心血滋润，这就是我们敬爱的老师崇高的劳动。敬爱的梁老师，感谢您对我的精心培育，衷心祝您健康幸福!

五、参考文献

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张正禄 , 吴栋材 , 杨

仁. 精密工程测量 [ M] . 北京 : 测绘出版社 ,1992. [ 2 ]

张正禄. 工程测量学[ M] . 武汉 :武汉大学出版社 ,2005. [ 3 ]

张松林 , 张正禄 , 罗年学. G PS 平面控制网的模拟设计计算方法及其应用 [J ] . 武汉大学学报 ( 信息科学版) ,2004 ,29 (8) :711 2 714. [ 4 ]

张正禄 , 邓

勇 , 罗长林 , 等. 精密三角高程代替一等水准测量的研究 [ J ] . 武汉大学学报 ( 信息科学版) ,2006 , (1) :5 2 8. [ 5 ]

张正禄 ,张松林 ,张

军 ,等. 特高精度水电站施工控制网分析与研究[J ] . 大坝与安全 ,2002 (5) :17 2 20. [ 6 ]

刘祖强 ,杨

红 ,廖永龙. 三峡永久船闸建筑物变形特性分析[J ] . 水电站自动化与大坝观测. 2005 , 9 ( 2) : 59 263. [ 7 ] 铁道部京沪高速铁路建设总指挥部;京沪高速铁路CPⅢ网测量作业指导书;2010年1月;

第三篇：《测量仪器维修》学习总结

短短两周的《测量仪器维修》的课程结束了，我感慨良多，这里我说一下我对仪器的一些了解和一些感想。

一、实验课的性质与任务

本次的实验课是《测量仪器维修》的重要组成部分，是测绘工程专业的重要专业选修课之一。本实验课最重要的任务是让学生基本掌握测绘仪器的工作原理、测绘仪器的维护方法、测绘仪器的检验和维修方法，从而指导学生在实践中正确地使用测绘仪器。

二、实验目的与要求

通过本课程实验，加深对测绘仪器学理论教学的理解，提高观察、分析和解决问题的能力，使学生熟悉测绘仪器的结构，掌握仪器的正确使用方法，为今后实际使用测绘仪器打下良好的基础。本实验要求学生严肃认真地对待，做实验前学生应熟悉实验的目的、内容及实验步骤。

这门课程，我们主要学习水准仪，经纬仪的拆卸和维修。经过两周的学习，我对水准仪和经纬仪的构造有了进一步的了解，虽然还不怎么懂维修，但是至少对仪器有了一个比较全面的了解。下面简单介绍一下仪器的构造。

三、仪器的构造

微倾式水准仪的结构可分望远镜、托板和基座三大部分。望远镜部分主要有望远镜和水准管两大部件;托板部分包括竖轴、微倾机构装臵和微动螺旋;基座部分有竖轴套、制动机构和脚螺旋等部件。

经纬仪是主要测量仪器之一。工程上常用的有光学经纬仪和游标经纬仪两种。经纬仪主要用来测定水平角和竖直角。所谓水平角就是地面上两方向间的夹角在水平面上的投影;所谓竖直角就是在竖直平面内视线方向与水平线的夹角。视线在水平线之上，其竖直角为仰角，视线在水平线之下，其角为俯角。而游标经纬仪的构造可分照准部、水平度盘和基座三大部分。

四、仪器的拆卸

水准仪：<1>用起子将仪器竖轴与轴套连结的锁螺丝旋松。<2>用尖嘴嵌将微动螺旋弹簧护盖旋下，取出弹簧筒和弹簧。<3>一手拿住望远镜，一手扶住基座，慢慢向上旋转望远镜，顺势将竖轴从轴套中拔出，锁螺丝和锁垫片也随之落下。,<4>将物镜端望远镜和托扳部分连接的俯仰片下排的两个压扳螺丝旋下，取下下排扳。<5>旋下目镜端望远镜与托扳部分连接的微倾弹簧扳上的两个连接螺丝。

经纬仪横轴的拆卸

旋下左盖板上的六个固定螺丝，取下左盖板上部件。旋下竖盘水准器微动弹簧筒。将仪器左侧向上卧放在工作台上，旋下固定光学测微架上的四个螺丝。旋下读数窗架的两个固定螺丝，用手捏紧都数窗和转向棱镜镜座，左后转动，将该部件向外拔出。用专用工具上的刀口，伸进安放读数窗孔内压圈的槽逢内，旋出压住紧盘水准器的压圈，然后用手捏紧竖盘水准器架稍加转动，并将其向外拉出。

五、仪器的检验和校正。 一

水准仪的检验和校正

圆水准器轴平行于仪器竖轴的检验和校正

检验：在望远镜平行于一对脚螺旋的位臵时，转动脚螺旋，使圆水准气泡居中，然后将望远镜旋转180度，如果气泡仍居中，则说明满足此条件。如果气泡偏离中央位臵，则需要校正。 校正：先降低其中的一颗校正螺丝，同时升高另外一颗，使气泡退回偏离中心的一半位臵，然后升高校正螺丝，使气泡居中。

二、经纬仪的检验和校正 水准管轴垂直于竖轴的检验和校正

检验：先将仪器大致整平，旋转照准部使照准部水准管平行于一对脚螺旋的连线，并转动脚螺旋使水准管的气泡居中。然后将照准部旋转180度，此时水准管也调转了180度。若气泡偏离中央，表明水准管轴不垂直竖轴，这主要是由于水准管的两支柱不等长的缘故。

校正:用校正针拨动水准管一端的校正螺丝，使气泡退回偏离的一半，再调整脚螺旋，使气泡居中。此项校正要反复进行几次，直至气泡偏离中央半格之内为止。

六、感想

在这次拆卸仪器的过程中，我学到了很多我之前不懂的东西。刚开始的时候，真的不知道从何下手。在潘老师的指导下，我渐渐地摸出了门路，按照书里面的步骤，一步步将仪器拆卸下来，虽然在此过程中遇到了不少的困难，但我还是顺利地完成了。当然，在实验的过程中，也会存在这样那样的问题。在安装水准仪的时候，差不多完成的时候，发现多了几颗螺丝钉，后来经过老师的指点，才知道那螺丝钉是属于内部构件的。在认真看书之后，经我和我的组员的努力，终于把螺丝弄到合适的地方。另外我安装经纬仪的时候，也遇到了问题，在安装水平制动的时候，发现在制动的时候，那制动部件与基座卡住了，后来经我们组员大家研究，发现我们装反了。经过我们的努力和老师的指导，我们顺利完成了这次实验课。

学习《测量仪器维修》这门课程，我收益颇丰，它让我充分了解到自身的不足。仪器是我们吃饭的家伙，我们要很熟悉它才行的，特别是对我们专业的测量人员来说，那更为重要。

经过这两周的学习，我真的学到了挺多东西的，我很感谢潘老师对我的指导。虽然是短短的两周的学习，但是我相信，在这期间学到的东西，会让我终身受用。在这里，我想要说一声“潘老师，你辛苦了，谢谢你”。

第四篇：工程测量学习认识与总结

本学期工程测量授课教程已经结束，从简单认识到操作领会，这仅仅还只是一个开始。但这整整的六周课里，所涉及工程测量各方面的问题都有一个最直接的诠释。学习从认识开始，首先知道什么是工程测量，工程测量有什么用，接下来就谈谈我对工程测量的认识与感受。

我们的教学以《测量学》为蓝本，首先介绍了测量学的基本概念与研究内容，以及它的发展与测量工作的程序和内容。测量学是研究地球的形状和大小、确定地面点的平面位置和高程、将地球表面的地形及其它信息测绘成图的科学。包括测定和测设两部分。测定的定义是使用测量仪器和工具，通过测量和计算，得到一系列测量数据，或把地球表面的地形按比例缩绘成地形图，供经济建设、规划设计、科学研究和国防建设使用。测设是指把图纸上规划设计好的建筑物、构筑物等的位置在地面上标定出来，作为施工的依据。测量学的主要任务有三个方面：一是研究确定地球的形状和大小，为地球科学提供必要的数据和资料。二是将地球表面的地物地貌测绘成图。三是将图纸上的设计成果测设至现场。

测量学有以下几个分支及其作用：

大地测量学(geodesy)：研究在广大地面上建立国家大地控制网，测定地球的形状、大小和地球重力场的理论、技术和方法的学科。必须考虑地球曲率的影响。

普通测量学(elementary surveying)：研究地球表面较小范围内测绘工作的基本理论、技术、方法和应用的学科。可不顾及地球曲率的影响，把地球局部表面当作平面看待。

工程测量学(engineering surveying)：研究工程建设在勘测设计、施工和管理阶段所进行的各种测量工作的学科。

我们的工程测量的工作程序及主要内容有

(一)测量工作的基本原则

地面自然形成的高低起伏等到变化称为“地貌”;地面上由人工建造的固定建筑物、构筑物称为“地物”，地物和地貌统称为“地形”。 测绘工作在布局上是“由整体到局部”，在测量次序上是“先控制后细部”，在测量精度上是“从高级到低级”。这就是测绘工作应遵循的基本原则。

(二)控制测量

控制测量分为平面控制测量和高程控制测量，由一系列控制点构成控制网，平面控制网以连续的三角形组成，测定其角度和边长，称为三角网;平面控制网以连续的折线形成布设的称为导线，构成多边形网格的称为导线网。

高程控制测量为由一系列水准点构成水准路线和水准网。平面控制点用水准测量或三角高程测量测定其高程的称为平高控制点。 用全球定位系统中的相对定位方法测定控制点的平面位置和高程的确良称为GPS点，是最先进的和精确的测定点位的方法。

接下来我们学的是水准测量，水准测量是建立高程控制网和测量任意两点间高差的基本方法。水准测量原理是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的高差，这样就可由已知点的高程推算出未知点的高程。它所用到的仪器是水准仪，工具为水准尺和尺垫。根据水准测量的原理，水准仪的主要作用是提供一条水平视线，并能照准水准尺进行读数。因此，水准仪构成主要有望远镜、水准器及基座三部分。水准仪的使用包括仪器的安置、粗略整平、瞄准水准尺、精平和读数等操作步骤。

水准测量路线形式主要有：闭合水准路线、附合水准路线和支水准路线。测量方法有高差法和仪高法。在记录测量数据同时，也要对水准测量进行检核，要进行的有计算检核、测站检核和成果检核。

水准测量外业式作结束后，要检查手簿，再计算各点间的高差。经检核无误后，才能进

行计算和调整高差闭合差。最后计算各点的高程。需要进行的有计算高差闭合差、调整高差闭合差、计算各测段改正后高差以及计算待定点高程。在计算之后还要分析误差原因及对测量的影响。

随后我们学的是角度测量，角度测量是测定水平角或竖直角的工作。水平角是一点到两个目标的方向线垂直投影在水平面上所成的夹角。竖直角是一点到目标的方向线和一特定方向之间在同一竖直面内的夹角。通常以水平方向或天顶方向作为特定方向。水平方向和目标间的夹角称为高度角。天顶方向和目标方向间的夹角称为天顶距 。

角度测量主要使用经纬仪。测角时安置经纬仪，使仪器中心与测站标志中心在同一铅垂线上，利用照准部上的水准器整平仪器后，进行水平角或竖直角观测。经纬仪在安置与使用时要进行对中和整平。

水平角测量的方法有测回法和方向观测法。测回法适用于观测两个方向之间的单角，方向观测法适用于在一个测站上观测两个以上的方向。竖直角是测站点到目标点的倾斜视线和水平视线之间的夹角，因此，与水平角计算原理一样，竖直角也应是两个方向线的竖盘读数之差。实际工作中，当望远镜视线水平且竖盘指标水准管气泡居中时，竖盘读数往往不是应有的常数，而是比该常数大或小了一个角值，该角值称为指标差。水平角在测量时会由于仪器误差、观测误差以及外界条件的影响导致测量存在偏差。

在距离测量一章主要学到了直线定向，地面水平时的距离用钢尺一段一段地丈量，尽量用整尺段，仅末段用零尺段丈量。采用往返丈量的方法(目的：防止出错;提高精度)，取平均值作最后的成果。地面倾斜时丈量距离将尺子一端靠地，对准端点。另一端抬高，使尺子水平，用垂球线紧靠尺子的某分划，然后放开垂球线，使其自由下坠，其击出的位置即为应求的位置，这样分段进行丈量即可。

平面控制测量是确定控制点的平面位置。建立平面控制网的经典方法有三角测量和导线测量。明确了直线定向的概念与方法，测量中常用方位角表示直线方向。同一条直线在不同端点量测，其方位角也不同。测量中常把直线前进方向称为正方向，反之称为反方向。坐标方位角的推算和坐标正、反算目的是是计算点的坐标位置。

之后学习到了导线测量，导线测量是建立小地区平面控制网常用的一种方法。导线测量布设灵活，要求通视方向少，边长可直接测定，适宜布设在视野不够开阔的地区，如城市、厂区、矿山建筑区、森林等，也适用于狭长地带的控制测量，如铁路、隧道、渠道等。随着全站仪的普及，一测站可同时完成测距、测角，导线测量方法广泛地用于控制网的建立，特别是图根导线的建立。单一导线的布设有闭合导线、附和导线和支导线三种基本形式。其外业工作包括踏勘选点及建立标志、量边、测角和连测。其内业计算的目的是求得各导线点的平面坐标。

在学习以上内容之后，对工程测量这门学科我有了更深一层的认识与了解，从水准测量、角度测量再到控制测量，每一步都是谨慎微行，这就更加明确地要求我们在今后的测量工作里学会步步细心，步步准确。

第五篇：沈阳地铁2号线施工测量学习总结

通过这27天的学习，我初步知道了地铁施工测量的大概步骤和方法，还了解到了一些以前在工作中没有见过的监测方法，下面就对我所学到的一些技术方法做一下简单的介绍。

我学习的地方位于沈阳市青年大街与滨河路交汇处，车站跨交叉路口设置，车站主体位于青年大街道路正下方呈南北走向，站名为青年公园站。车站的施工方法为PBA车站暗挖法施工，据了解这是国内最先进的暗挖方法。通过与测量技术人员的学习和询问，知道了地铁车站施工的大概步骤:

一 车站平面控制测量

根据标段的施工特点，平面控制采用导线法，布设首级导线和临时施工导线两种形式。

交接桩复测：由于采用全站仪导线测量的作业方法，导线的点位精度及密度直接影响施工放线的质量。因此，开工前对管区内导线点进行认真复测是十分重要的。在接到测量监理发下的交接桩成果后，立即认真组织导线复测工作。网形采用附合导线网形，施测时采用精度为2"的全站仪，距离往返观测各6组，距离往返测量满足要求取平均值加湿度、气象和加乘常数改正;角度观测：左右角各7个测回取平均值(其中包括多余观测)，左右角平均值之和与360°的较差要求小于4"。水平角观测遇到长、短边需要调焦时，应采用盘左长边调节器焦点，盘右长边不调焦，盘右短边调焦，盘左短边不调焦的观测顺序进行观测。进行坐标近似平差，复测成果与原成果较差在规范允许范围内(平面位置小于10mm，高程小于5mm)，采用原成果。

导线控制网：根据现场勘踏情况进行分析，应拟定在距离线路较远(一般在降水影响范围之外)的适当位置加密导线控制点，作为车站施工的首级导线控制点。定期进行复测，并将复测成果上报测量监理。布设临时施工导线网，该标段分多个工作面同时施工，放样式时必须保证每个作业面都有已知施工导线点，因此需要分段布设施工导线。运用首级网的高级控制点联测施工导线点，按精密控制点要求施测。布设精度严格按《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999中导线测量技术的精度要求进行施测，1 测角，左右各6个测回，并分别有一个多余观测，即左右角共测14个测回;左右角平均值之和与360°较差均小于4"。2 测距采用往返正倒镜测量各6个测回取平均值;气象数据每条边在一端测定一次。确保施工导线的精度满足地铁施工的需要，并定期复测，将复测成果上报监理单位及测量中心，由监理单位及测量中心检查无误后方可施工。

利用测设好的平面控制网，以车站的两个轴线方向为基线方向，直接把轴线控制点测设于车站基坑边，经检查复核无误后，设立护桩，利用轴线控制点通过全站仪把车站轴线直接投测到基坑内，并对车站结构进一步进行施工放样。

二 车站结构施工测量

利用测设好的平面控制网，放出主体结构、风道和出入口通道的位置，并设置3个以上的护桩进行保护，且采用量尺分别复核结构总长和分部长度。

三 基坑导线定向测量

利用车站和2号风道明挖段向基坑内传递坐标点(不少于两个，可利用结构地板进行水平基点埋设)，从基坑边向基坑内采用导线测量的方法进行定向测量。定向测量拟利用有双轴补偿的全站仪，要求其垂直角小于30°，导线定向

的距离必须进行对向观测，定向边中误差应在±8"之内。

坐标点传递后，即可进行主体结构放样测量。首先测设线路中线和法线作为结构放样的基准线，根据基线与结构(墙、柱)相对关系值，测量内结构净空及柱身中轴线，并用量尺检核墙与柱、柱与柱的距离是否与设计值相符。

四 高程控制测量

高程控制点复测：首先对已知高程控制点进行复测，复测时按二等水准要求进行作业，并将复测成果上报监理测量中心，经监理测量中心确认复测无误，方可指导施工。

高程控制点加密：为了满足日常施工测量的需要，在每个施工场地布设至少两个高程控制点。高程加密控制测量采用附合水准路线形式，水准测量布点必须从全局考虑统筹安排，使整个标段的水准测量任务能够顺利进行。施测时应满足二等水准测量要求，内业计算时应消除高程闭合差，一般按距离成正比地改正各段的观测高差。地下施工控制水准点每50米设置一个，可与地下导线点合埋设于一点，也可将水准点设置在隧道边墙上。地下控制水准测量的方法和精度要求同地面精密水准测量。利用复核或增设的水准基点对车站施工进行高程测量控制。

高程放样：测量人员根据设计图纸计算相应的设计高程，根据中线测量确定的点位依照设计高程进行高程放样，每次放样必须有清晰地原始记录。

五 竖井联系测量

平面联系测量：在满足地铁测量规范的前提下(俯角不大于30°)，地面导线与基坑底的联系测量采用投点法，用垂准仪将坐标引至基坑地板边脚，并用钢筋进行控制点埋设，分段指导车站的开挖、衬砌施工等日常的施工测量工作。高程联系测量：基坑的地面与明挖基坑底之间的高程联系测量可直接采用精密水准仪从边坡面分层转点法将地面高程引至明挖基坑底板上。

竖井的地上、地下传递高程测量采用悬吊钢尺的方法将高程传递至井下，向地下传递高程的次数，与坐标传递同步进行。先做趋近水准测量，再做竖井高程传递。经竖井传递高程采用悬吊钢尺，并应在钢尺上悬吊与检定时相同质量的铅垂，在高程传递时地上和井下安置两台水准仪同时读数，每次应独立观测三测回，每测回变动仪器高度，三测回测得地上、井下水准点的高程较差不大于3mm。导线控制点联测与高程控制点联测同步进行，将联系测量成果按规定一式三份上报测量监理，经监理部门及测量中心检测合格后方可指导施工。为了保证区间与相临标段的顺利贯通，每次联系测量复测时都联测至相临标段使用的导线点上。

六 工程竣工后，必须按以下要求保证足够数量的合格控制点给后续工序使用。导线点(中线点)须为砼标石，内有100mm×100mm×10mm大小的钢板，镶直径2mm，深为6mm的铜丝标志。水准点可与导线点重合，但必须保证稳固及有最高位置。左右线各设3个以上水准点及至少3个平面控制点(中线点)，而且必须将车站中心准确定位，作为控制点。

七 施工中所要进行的监测项目

1 地表沉降监测：在平行于车站主体维护结构的方向，并分别距维护结构边缘5米、10米、15米、20米处，用钻机将地面硬化层钻透，随即打入作为监测点的钢筋，埋深约1.5米，使钢筋与主体结为整体，可随主体的变化而变。为了避免车辆对监测点的破坏，打入的钢筋要低于路面5-10cm，并于测点外侧设置保护管，且上面覆盖板保护测点。

2 地下管线监测：可采用管线在检查井外露部分设直接测点，其余通过从地面钻孔，埋入至管顶的钢筋的方式埋设测点，埋入管顶的钢筋与管顶接触的部分用砂浆粘合，并用钢管将钢筋套住，以使钢筋在随管线变形时不受相邻土层的影响。采用全站仪用极坐标的测量方法，在检查井部位量测管线测点的水平位移。 采用精密水准仪按二等水准量测的方法，量测管线测点的垂直位移。

3 周边建筑物沉降监测：根据地质和车站深度等确定的施工影响范围是车站结构1.5倍埋深范围以及暗挖段埋深1.5倍范围内的所有地面建筑物。在这些建筑物的四个角上采用植筋的方式，将钢筋植入建筑物的构造柱或地圈梁中，等其稳固后方可使用。

4 建筑物裂缝监测：用两块白铁皮，一片取150mm×150mm的正方形，固定在裂缝的一侧，并使其一边和裂缝的边缘对齐。另一片为50mm×200mm，固定在裂缝的另一侧，并使其中一部份紧贴相邻的正方形白铁皮，当两块白铁皮固定好以后，在其表面均涂上红色油漆。

首先了解建筑物的设计、施工、使用情况及沉降观测资料，以及工程施工对建筑物可能造成的影响，记录建筑物已有裂缝的分布位置和数量，选择主要裂缝作为观测对象。当裂缝继续发展，两片白铁皮将逐渐拉开，露出正方形白铁皮上原被覆盖没有涂油漆的部分，其宽度即为裂缝加大的宽度，可用尺子量出。定时进行观测，观测频率按两次观测间裂缝发展不宜大于0.1-0.5mm及裂缝所处位置而定。

5 建筑物倾斜监测：当建筑物出现不均匀沉降时，才有必要进行建筑物的倾斜测量。建筑物倾斜监测，因全线隧道影响范围内建筑物均为整体钢度较大的建筑，经综合比选认为用差异沉降法推算建筑物倾斜的方法即能达到反映建筑物的倾斜变化情况又切实可行。

另外在施工过程中还要进行洞内收敛监测、拱顶下沉监测、底部隆起监测、地下水位监测和土压力监测等，这些监测项目的布点方法以及监测过程都是在以前没有接触过的，还要在以后的施工中不断的学习实践。

以上是我在沈阳学习期间所了解到的一些地铁车站的施工测量方法，其中的不足和遗漏之处还有待提高。地铁测量是需要每个人都要有严谨认真的工作态度，不能有丝毫的马虎，组员之间要有一种互相协作的团队精神，各个环节及成果资料要做到先自检，后互检，以确保测量过程及测量成果的准确无误，在工作中不断地学习提高自身的各项专业技能，确保地铁施工的顺利进行。