阳煤安全工作总结会

工作总结是我们在工作过程中，获得的工作经验，通过工作总结的方式，我们可以更加了解自己的工作水平，了解自身的不足之处，从而明确自身的成长方向，一步步向着更好的目标前进。以下是小编整理的《阳煤安全工作总结会》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。

第一篇：阳煤安全工作总结会

裴西平在阳煤集团2011年安全工作会议上的讲话

来源：阳泉矿工报 作者： 点击：76次 时间：2011-01-10

同志们：

根据集团公司安排，我就化工系统的安全工作讲三点意见：

一、充分认识严峻的安全生产形势

化工产业在集团公司是一个比较新的产业。近三年，我们通过并购重组、新项目建设和技术改造，2010年的营业规模已经接近200亿元(含太化集团)，2011年将达到230亿元，涵盖农用化工、精细化工、新型煤化工、化工装备制造等，形成了集研发设计、装备制造、建设安装、生产运营、营销服务于一体的完整产业链，在国内和省内都有了一定的影响力。

随着企业数量的增加和产业规模的快速扩张，化工系统安全工作的压力越来越大，逐渐暴露出一些领导干部缺乏政治头脑、没有大局观念、重生产轻安全，不能自觉坚持和严格贯彻“安全第一，预防为主”的生产方针;一些干部安全意识和责任意识淡薄、工作作风漂浮、组织纪律涣散，逐级安全生产责任制、干部走动管理制度执行不严，落实不力。一些企业基础工作不扎实，规章制度不健全，监管体系不完善，基层管理松懈，过程管控不严，现场管理混乱，没有形成一套行之有效的从安全培训教育、设施设备投入、工艺指标控制，到风险评价、安全检查、考评整改，再到应急救援、事故分析、责任认定、追究问责的安全生产管理体系。暴露出安全教育培训缺乏针对性和实效性，不少职工虽然工作了多年，却不具备基本的防灾、救灾、减灾常识;一些职工安全意识不强、安全素质不高、安全技能低下;在日常工作中，有章不循、违章操作、胡干蛮干的问题还比较突出。

二、切实加强环节管理，扭转安全生产被动局面

我认为，要想做好化工企业的安全工作，必须高度重视以下四个环节的管理：

1、加强设计环节的管理，从源头上减少事故发生。化工企业的爆炸事故与煤矿的瓦斯爆炸事故一样，一旦发生，现场人员很难逃生。因此，必须从设计这个源头抓起，才能有效减少事故伤亡：一是要严格执行国家法律法规，保证新建、扩建项目的生产作业区和管理、生活区，化工厂区与周边居民区的安全距离。不达标准的，不能开工建设。二是要提高生产装置和监测监控装置的自动化程度，减少现场作业人员数量。要运用现代通信技术和网络技术，实现生产运行的集中远程控制，尽可能增加操控人员与运行装置的安全距离，避免事故发生时造成重大人员伤亡。三是要加强对设计的安全审核工作，查找设计漏洞，及时发现和消除设计缺陷，降低装置投产后的运行风险，杜绝因设计不周、改变设计或者选用的装置和材料不当而引发的安全生产事故。四要特别强调指出的是，丰喜化机和正元化机在提升产品档次和扩大产品制造范围的过程中，一定要慎之又慎、认真再认真。一定要高度重视设计图纸的审核工作和选用材料的检测检验工作，不能因为是给内部企业制造设备就忽视质量管理，不能因为自己的疏忽和错误给生产企业留下隐患，酿成事故。

2、加强生产运行环节的管理，降低事故率。生产事故频发，在处理事故的过程中，由于过程管理和现场管理薄弱，又容易导致安全事故发生。只有加强生产运行环节管理，减少非正常和无计划停车，有效降低生产事故率，才能减少安全事故发生。为此，一是要认真贯彻落实《企业安全生产标准化基本规范》、《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》，扎实开展岗位达标、专业达标竞赛活动，不断加强基层和基础安全管理工作。二是加强生

产运行管理，严格作业计划，健全规章制度，强化业务培训，加大隐患排查整改力度，及时消除管线和压力容器跑冒滴漏，建立反应灵敏、协调有力、统一指挥的安全生产调度指挥系统，促进生产装置安全、稳定、连续运行。

3、加强检修环节的安全管理，避免事故发生。全国化工企业的安全事故接近一半是在装置检修过程中发生的。因此，加强检修环节的安全管理，避免和减少检修事故发生，是实现化工企业安全生产的重要环节。今后，不论是计划性停车检修还是事故性停车检修，企业的主要领导、值班领导、分管领导都要亲自到现场，按照“集中领导、统筹安排、统一指挥”的原则，合理调配人员，明确工作职责，制定切实可行的检修方案和安全措施，严格执行化工安全生产41条禁令，强化直接作业环节安全管理，加强各施工单位之间的协调配合，确保检修安全。

4、加强重大危险源管理，严防重大事故发生。化工系统要像煤矿树立“瓦斯超限就是事故”的理念一样，牢固树立“发生泄漏就是伤亡事故”的安全工作理念，全面加强重大危险源管理。一是要按照国家和行业有关规定，建立健全重大危险源管理数据库、档案库。各企业的主要领导、分管领导、值班领导和职能部门管理人员，对本企业的重大危险源、危险等级、主要技术参数以及最新变化情况都要非常熟悉，做到心中有数。二是对罐区、库区、生产厂区的压力容器、压力管道、锅炉、危险物质等重大危险源要定期进行强制检测、检查和维护，及时消除存在的隐患和缺陷，确保万无一失。三是要建立完善重大危险源的视频监控和数据监测系统，同时严格巡回检查制度，保证及时发现问题，及时消除安全隐患。四是要制定完善应急救援预案，配备必要的救援器材和设备，加强日常维护保养，定期开展模拟或实战演练，做到处险不惊、正确应对。五是要加强危化品储、装、运环节的安全管理。2011年底以前，所有运输危险化学品的专用车辆都要安装使用卫星定位装

置。

三、切实抓好三项工作，努力实现长治久安

作为高危行业，化工企业一旦发生安全事故，不仅会使企业蒙受重大损失，而且往往伴生毒气、污染等一系列生态灾难，严重影响到职工家属、周边居民的生命财产和正常生活，社会影响非常恶劣。必须从强化干部责任、转变干部作风、提高职工素质三个方面入手，努力实现长周期安全生产。

1、实现长治久安，核心是强化各级干部的安全意识、责任意识。没有安全就不可能有发展!安全工作做不好，跨越发展无从谈起!抓好安全工作，核心是强化各级干部主要是化工企业干部的政治意识、大局意识、安全意识、责任意识。

一是要明确职责定位，做到各负其责。各化工企业是安全生产的责任主体，对本企业的安全生产负直接责任、第一责任。化工局是安全生产的监督主体，主要负责研究制定并组织实施化工系统的安全生产管理制度，监督检查、指导协调各企业的安全生产工作。这样的定位是由阳煤化工的三个特点所决定的：第一，集团公司长期从事煤炭生产加工，对化工行业不熟悉，专业人才又少，不可能对化工企业管得很细、很具体。第二，化工产业管理局组建时间不长，管理体系还不健全，人员素质也不高，实际管控效果还不太好。第三，各企业的产品不一样，设备工艺不一样，地域分布比较广泛，集中统一管理的难度比较大。因此，只有充分发挥各企业的安全生产责任主体作用，切实增强各级干部的责任意识，调动他们积极性、主动性和创造性，才能促进安全生产形势的根本性好转。

二是把安全工作与各级干部的“票子”挂钩考核。要学习借鉴集团公司煤矿安全管理经验，在化工系统推行安全风险抵押金制度，对完成年度安全考核指标的，全额返还并重奖;对完不成考核指标的，按比例扣除直至清零。

坚持安全工作与各级领导的年薪分配挂钩考核，对发生安全责任事故的企业，要考核责任领导的绩效薪，直至全部扣除。各化工企业要学习推广巨力化肥安全结构工资办法，建立全员参与安全管理的激励机制。

三是要把安全工作与各级干部的“帽子”联系起来。今后，凡发生安全生产责任事故或存在重大安全隐患的企业，要按照集团公司和化工系统安全一号文件规定严肃处理责任领导，不仅要给予经济处罚，而且要进行行政处理;不仅要追究直接领导的责任，而且要追究分管领导、主要领导的责任，绝不姑息迁就。我这里要特别强调，今年化工系统发生1人死亡或爆炸、泄露事故的，要撤销企业分管领导职务;发生双人死亡事故、累计死亡2人，或者发生重大爆炸和泄露事故的，要撤销企业主要领导和分管安全的领导的职务。

2、实现长治久安，关键是加快干部作风转变。抓好安全工作，关键在人，关键在干部。各级干部要以身作则、率先垂范，经常深入基层、深入现场，及时发现问题，消除隐患，纠正和规范员工的操作行为，确保安全生产。现在，12家化工企业中，除丰喜集团、正元集团以外，其他化工企业都是单个工厂，每个厂又配了那么多领导，没有理由走不到，关键是干部的精神状态和工作作风。因此，一是要按照国家和集团公司规定，在化工系统建立并严格执行领导干部现场带班制度。各企业每天要有一名副总工程师以上的领导干部现场带班，负责指挥重大异常生产情况和突发事件的应急处置，保障连续安全生产。带班领导必须坚持8小时工作制，与职工同上同下。二是要严格执行干部走动管理制度。不带班的分管领导和主要领导，每天至少要有4个小时工作在现场，每天至少巡查两个以上车间，并留有记录，促使干部走动管理制度化、常态化、规范化。化工局的领导和安全环保处，也要定期不定期组织开展专业性检查、季节性检查、节假日检查和综合性检查

工作，加大隐患排查和督促整改力度，促进干部作风的好转。

3、实现长治久安，基础是提高职工的素质。今后五年，是阳煤化工产业的重要发展期、建设期，将有大批新职工进入。为此：一是要提高进入门槛，坚持把化校毕业生作为今后新招职工的主要来源。对必须安置的集团公司职工子女，在正式上岗前要进行不少于6个月的专业知识培训。二是加强安全知识和技能培训，严格安全生产管理人员和特种作业人员资格培训，做到持证上岗。完善厂级、车间、班组三级培训体系，规范开展岗前、岗中、转岗、复岗培训工作。建立健全职工培训档案，未经培训或培训后考试、考核不合格的，不准上岗作业。三是在日常的安全宣传教育上，要学习借鉴煤炭系统开展的“两个三”活动，各级领导干部要带头讲案例，每个职工至少要熟记本岗位的三条操作要领、三个事故案例，提高安全宣传教育的针对性和实效性。

同志们，抓好化工产业的安全管理工作，是摆在我们面前的一项重大任务。我相信，只要大家共同努力，我们一定能够实现长周期安全生产，让集团公司放心，让职工家属满意。

谢谢大家!

第二篇：阳煤集团煤矿安全事故案例汇编

第一编 顶板事故(采煤部分)：

新元公司“2.19”顶板事故

一、事故简要经过

2008年2月19日早六点班，新元公司综采一队出勤53人，跟班队长李某安排了构顶时的安全注意事项，当班工长苏某对当班人员进行了具体分工。人员到达工作面后，先在进风顺槽放顶，班中餐后苏某带领姜某等人在工作面构顶，12时40分，跟班队长李某安排工长苏某带人对工作面59#—60#架进行维护。13时20分，55#—58#架煤帮空顶处发生塌顶，将背向煤帮的姜某压住，随后碎矸将其全身埋住。跟班队长李某等立即赶来组织人员把姜某抢救出来，姜波在送往医院抢救途中死亡。

二、事故原因

1、工作面构顶时没有采取临时支护等防范措施，操作人员违章进入煤帮空顶区作业，是造成事故的直接原因。

2、现场管理混乱，没有严格按照《作业规程》和技术措施组织生产，是造成事故的主要原因。

3、安全生产责任制、干部下井跟班带班制度落实不到位，作业现场发现隐患没有及时处理，是造成事故的重要原因。

三、事故教训

工长苏某未执行敲帮问顶，在未进行临时支护的情况下带头违章进入空顶区作业，是对自己，对员工生命的不负责任。因此首先要通过加强职工岗位操作、规程措施和安全知识的培训学习，提高职工的自保互保安全意识和岗位操作技能水平，增强对安全隐患的认识，才能真正做到正规操作，安全操作。

这起事故反映出个别队干、安检员等基层管理人员明知工作面有重大隐患，却不在现场把关，导致工长带头违章，引发事故。因此要严格按照各种规章制度履行职责，执行跟班巡查和走动式管理，把握工作面现场的重点，难点，发现安全隐患及时决策、组织处理，并对实施过程进行监督管理，制止违章作业。

四、防范措施

1、人员进入煤帮作业前，必须支设可靠的临时支护，严禁空顶作业。

2、落实现场管理人员的跟班带班职责，重点抓好零散工程的跟班管理，杜绝违章指挥、违章作业。

3、加大安全培训力度，提高员工安全意识和操作技能。

五、事故点评

1、思想认识不到位。班前的安全预想工作安排不细，预想不周，加上现场操作人员安全意识淡薄，未意识到冒顶区的危险程度，对违章作业视而不见，忽视了安全隐患对自身安全构成的危险，自保互保意识差，蛮干，图省事。

2、技术管理不到位。构顶措施贯彻执行不到位，作业人员未掌握操作标准和程序，构顶前未检查煤壁及顶帮情况，也未及时采取有效的临时支护措施，存在随意性，盲目性。

3、现场管理不到位。跟班队干班前会虽然做了安排，但下井进入工作面后未及时安排处理冒顶区域，造成冒顶区顶板空顶时间长，加剧了煤壁的塑性破碎程度，为后面的事故埋下了伏笔;处理重大隐患没有跟班队干和安监员现场监督指挥和把关，当班工长在未进行敲帮问顶和采取临时支护的前提下，带头进入空顶区违章作业。

长沟公司“11.8”顶板事故

一、事故简要经过

2010年11月8日八点班，长沟公司采煤队当班出勤38人，工长雷某安排周某带领杜某、冯某两人负责在工作面回进风退锚放顶。周某安排冯某观测顶板，周、杜二人在

1 第二排密柱煤帮侧回掉一根单体柱，在第一排密柱煤帮侧回掉两根单体柱，并将这三根单体柱分别支设在密柱以里第

二、三排钢带下，其中第二排钢带下支设了两根临时柱，在第三排钢带下支设了一根临时柱。10时左右，周某叫杜某负责送液，冯某在密柱外观察顶板，自己进入落山开始退锚。在退完4个φ15.24mm锚索锁具(落山侧第一排钢带的3个和第二排钢带巷邦的1个)后，11时25分，准备安退锚器退第一排钢带的第一根φ17.8mm锚索时，突然响了一声厥炮，落山侧冒落区的碎矸涌出将其埋压。

见到周某被埋压，杜、冯二人立即喊来队长史某安和其他人员组织抢救，史某安排一伙人员负责清理浮煤，另一伙人负责维护顶板预防二次流矸。当周某即将要被救出时，不幸二次流矸又将周某完全埋压，12时03分周某被救出来，但已窒息死亡。

二、事故原因

1、违章进入落山作业，被涌出的矸石埋压窒息，是造成事故的直接原因。

2、 上一班违反作业规程要求，没有“先退锚、后回柱”，而是只回柱不退锚，形成2.4米长的悬顶，是造成事故的主要原因。

3、作业人员安全意识淡薄，现场隐患没有得到足够重视，是造成事故的重要原因。

4、队组劳动用工安排不合理，由参加工作未满一年的新工人进行现场安全监护，也是造成事故的一个重要原因。

三、事故教训

1、零点班未按照回采程序操作，只回柱不退锚放顶的现象，造成落山悬顶，给八点班留下人为隐患。而八点班周某也未严格按照作业规程在新旧密柱间进行退锚放顶，带头违章进入密柱以里退锚造成事故。其余两人没有制止违章，安全意识淡薄，自保互保不到位。

2、在实际工作中，指挥生产的管理干部要对出现的隐患认识到位，巡查到位，发现违章行为要及时制止，不能抱有侥幸心理。重大隐患处理要盯在现场采取有效的措施进行处理。

四、防范措施

1、继续强化井下员工操作要领、事故案例和作业规程的学习，进一步提高员工的操作技能，增强他们的安全防范意识，保证正规操作。

2、根据生产工序的要求，积极合理调配班组岗位用工，关键工序、关键岗位一定要安排足够的有实践经验的工人担任，防范因新工人多，技术岗位人员缺乏造成的安全隐患。

3、强化各级安全生产管理人员的安全责任落实，加强隐患排查整改力度，及时发现、整改生产作业现场安全隐患。

五、事故点评

1、由此事故我们可以看出，假如上一班按照作业规程要求退锚放顶，就不会形成2.4米长的悬顶，也不会有周某的密柱以里退锚;假若现场操作人员在操作过程中，能够按照《作业规程》要求不进入切顶密柱以里作业，这起事故就不会发生;假若当班队干、工长、安全员或是在场的其他两个人，有一个人出来制止周某的违章行为，这起事故就能避免。

2、在实际工作中，从基层领导至操作人员有相当一大部分人习惯了、干惯了，明知故犯违章，还有一部分人是经验少，技术素质差，瞎干胡干，很容易造成事故。从这起事故我们可以看出，安全意识、操作技能的学习培训力度还需加强，要想不违章，首先得学习遵章的规范、程序;要想排查隐患，必须先懂得如何确保安全。自保、互保、联保的意识也是建立在对隐患的认知基础上的。

3、另外安全管理的各项制度还没有真正落到实处，跟班队干、安全员以及安监员没有盯住薄弱环节，安全监督不到位。

2 元堡公司“2.15”冒顶事故

一、事故经过

2012年2月15日八点班，元堡公司综采队出勤23人，班前会由党支部书记王小平主持，安排当班主要工作是加强工作面两端头维护，搞好质量标准化，并强调了各工种的安全注意事项。随后当班人员于7点10分入井，8点整在工作面进行现场交接班。接班后，工长葛某安排支架工、机组工调架，其他人员清煤搞标化。约12点50分，葛某发现进风端头顶板压力增大，随即指挥李某、段某等8人进行维护。13点30分，在回撤原棚梁下最后两根柱时顶板突然垮塌，将段某、李某、葛某三人掩埋。经过全力抢救，事故最终造成葛太顺、李亚飞死亡，段国锋受伤。

二、事故原因

1、在维护顶板时，没有严格执行“先支后回”的规定，临时支护强度不够且质量不高，是造成事故的直接原因。

2、采煤工作面端头地质条件发生变化时，施工作业规程及安全技术措施未及时变更支护形式，未采取加强支护措施，是造成事故的主要原因。

3、进风顺槽巷道超高，在超前支护难度大、顶板管理困难的情况下，未研究并采取针对性的技术措施，是造成事故的重要原因。

4、员工安全意识不强、安全培训教育不到位，未研究相应的技术措施，是造成事故的又一重要原因。

三、事故教训

1、工长葛某对顶板隐患判断不准，且维护顶板也未严格按照规程措施执行，导致发生事故。因此人员维护顶板前首先要在可靠的支护下操作，先支后回，并要保证退路畅通。并且操作期间必须有经验的专人负责观察顶板。

2、队书记王某，跟班巡查不到位，未在现场把关。因此在实际工作中，指挥生产的管理干部要对出现的隐患认识到位，巡查到位，发现违章行为要及时制止，不能抱有侥幸心理。重大隐患处理要盯在现场采取有效的措施进行处理。

四、防范措施

1、在维护顶板前，必须支好临时支护，并严格执行“先支后回”的规定，保证退路畅通。

2、采煤工作面端头地质条件发生变化时，必须及时制定安全技术措施变更支护，明确安全操作注意事项。

3、加强基层干部及员工的岗位操作技能、安全培训力度，转变干部员工观念，提高现场管理和操作技能水平。

五、事故点评

1、认识上不到位。该工作面是元堡矿的第一个生产工作面，对地质条件、顶板、煤层特性认识不充分，由于煤的硬度相对比较硬，在技术上和现场管理上容易让人产生麻痹思想。实际上，元堡地质条件并不简单，第一，断层非常发育，落差又大，断层面附近层理节理紊乱复杂，顶板破碎;第二，局部顶板有分化现象，顶板整体性差，强度低，自承载能力弱;第三，煤层厚度大，原来设计的锚索未锚固在稳定层位，支护效果差，没有引起重视。

2、技术管理不到位。从作业规程和措施方面，对于超前及端头支护方面，存在漏洞。一是超前支护和端头支护没有进行强度校核;二是对于特殊情况下，规程中没有相应的措施;三是规程中对于端头支护，没有规定采用交错跨溜抬棚支护;四是在顶板压力变化大的情况下，没有及时修改和补充安全技术措施。

3、现场管理不到位。一是这起事故发生前，顶板的压力就比较大，属于明显的隐患，但是没有引起各级管理人员的足够重视，没有及时采取加强支护措施;二是违章指挥和违章作业，没有执行“先支后回”的要求;三是安全监督不到位，跟班队干、安全员以及安监员没有盯住薄弱环节。

3 第二编 顶板事故(掘进部分)：

一矿“9.15”顶板事故

一、事故简要经过 2008年9月15日，一矿掘二队在8809尾巷施工，跟班队干周某和工长杜某到达工作面后，发现巷道顶板压力大有网包。周某组织工人处理网包，周某让工长杜某用综掘机截割头挑起网包，自己则用钻杆将活矸捅漏。随后又让魏某、张某去煤头抬锚索钻准备补打锚索。此时，巷道顶板突然冒落将魏某和正在补打帮锚杆的穆某埋压致死。

二、事故原因

1、顶板破碎产生网包后，现场人员处理网包没有由外向里逐排进行，顶板冒落将作业人员埋压致死，是造成事故的直接原因。

2、现场处理网包没有安排专人观查顶板情况，没有把危险区域的作业人员撤出，安全防护意识不强，是造成事故的主要原因。

3、隐患排查治理工作不到位，未及时处理巷道顶板隐患，是造成事故的重要原因。

三、事故教训

1、处理顶板隐患必须由外向里逐排进行。

2、处理顶板隐患必须安排专人观查顶板情况，安全退路必须畅通，并且危险区域严禁有其他作业人员。

3、严格落实隐患排查制度，发现隐患必须制定措施及时处理。

四、防范措施

1、加强地质部门在生产过程中的预测预报工作，做到及时发现、及时汇报、及时处理。

2、加强顶板管理，在遇到顶板破碎带时，现场作业必须有跟班领导指挥，并有两名有经验的工人密切观察顶板的动向，严格按规程、措施进行作业。

3、维修巷道时，在架设好临时支护的前提下，严格执行由外到里、逐排进行的原则。

4、强化作业规程和专项措施的编制、审核工作，规程和措施内容要全面而具体，具有针对性、及时性和可操作性。

5、矿领导和负有安全生产管理职能的部门要严格落实安全生产责任制，各司其职、各负其责，督促全矿职工提高安全意识，坚持正规作业、杜绝“三违”。

五、事故点评

1、发生事故的巷道支护强度不够，锚索排距偏大，造成顶板出现网包。集团公司规定15#煤上层巷道，锚索排距不大于1.6米，现场锚索排距为3.2米，违反了集团公司规定。

2、跟班队干周某处理顶板隐患时，没有安排专人观查顶板情况，没有撤出危险区域的作业人员，并且没有坚持正规作业在网包下支设临时支护，造成顶板冒落伤人，负有领导责任。

3、工人魏某和张某经过岗前培训，明知空顶作业的危险性，但没有拒绝跟班队干周某的违章指挥，造成魏某被埋压。

4、正在补打帮锚杆的穆某安全防范意识不强，对周某等人的违章作业没有意识到危险性，继续在危险区域作业，致使被埋压致死。

石港公司“3.26”顶板事故

一、事故简要经过

2009年3月26日，石港公司开拓队在15108高抽巷施工。零点班工长岳某安排李某、刘某负责在茬岩打注锚杆和打进度眼。茬岩留有4米多的空顶，李某和刘某往空顶下拉钻机和管路，做打锚杆前的准备工作，顶板突然出现离层，掉下一块岩石，将二人埋压致死。

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二、事故原因

1、作业人员在没有支设临时支护，没有进行敲帮问顶的情况下，违章进入空顶区，顶板掉矸把人埋压致死，是造成事故的直接原因。

2、跟班队干没有落实隐患排查制度，没有及时处理茬岩的顶板隐患，是造成事故的主要原因。

3、队组没有执行正规循环作业，茬岩空顶距超过规定，是造成事故的重要原因。

三、事故教训

1、作业人员不能进入空顶区作业;打锚杆前必须严格执行敲帮问顶制度，并支好临时支护。

2、必须严格落实隐患排查制度，发现隐患必须及时处理。

3、严禁放起身炮，放完炮必须及时支护，茬岩空顶距不能超过规定。

四、防范措施

1、规范个人操作行为，强化现场管理。本起事故暴露出个人违章行为仍然是安全管理的重点，各级干部职工要严格落实责任制，加强职工应知应会知识培训，强化现场管理，举一反三，深刻汲取事故教训。

2、严格执行规定，及时消除隐患。加强重点部位、关键工序的安全指挥和监督检查，严格执行集团公司的有关管理要求的规定，及时排查和消除隐患。对不能认真履行职责的干部和特殊岗位人员，要严肃惩处。

3、开掘队组必须加强临时支护管理，必须保证临时支护装置安全可靠。

4、每个班的跟班队干都要认真组织好生产，保证生产安全有序，严禁放起身炮，放完炮必须及时支护。

五、事故点评

1、队组没有坚持正规循环作业，四点班放了两次炮，放完第一炮后没有及时支护就又放了第二炮，造成茬岩处空顶距超过规定。

2、队组违章放起身炮，放起身炮会造成以下两种隐患：

①顶板不能及时支护，空顶时间长，顶板容易离层;②残炮、瞎炮不能及时处理，为下一班留下重大安全隐患。

3、跟班队干接班后应先进行隐患排查工作，发现隐患及时处理。

4、工人安全意识不强，打锚杆前，应严格按照规程要求进行敲帮问顶和支设临时支护，严禁空顶作业。

5、班组安全员没有在日常工作中起到安全把关作用，默许违章操作行为;安监员现场监督检查不力，为操作人员违章蛮干提供了可乘之机，现场隐患得不到即时发现和消除。

第三编 机电事故：

一矿“2.16”机电事故

一、事故经过

2007年2月16日八点班，一矿综五队电工董某到皮带机开关处将进风660V分路开关停电，计划更换开关，在既没有锁开关也没有挂停电牌的情况下，就又回到进风顺槽设备列车处工作。14点左右，另一组检修人员在做完皮带头后发现皮带短，对接不上，就送电开回柱机，将正在更换接线盒的电工董某电伤至死。

二、事故原因

1、非值班电气人员进行电气作业，违章送电，致使电气检修人员遭电击致死，这是事故发生的直接原因。

2、机电管理混乱，电气检修人员违反操作规程，未执行停电挂牌闭锁制度，是造成本次事故的主要原因。

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3、作业人员自保互保意识不强，防范能力差，两路检修人员没有进行必要的联系、沟通是造成事故的重要原因。

三、事故教训

1、停电不执行停电闭锁开关和挂牌制度，作为专职电工董某严重违章，以身试险，终酿苦果。

2、机电管理混乱，多路检修人员缺乏必要的沟通联系和统一协调，非值班电气人员违章进行电气作业，诸多的违章环环相扣，终至惨剧发生。

四、防范措施

1、强化现场安全管理，生产指挥要统一领导、协调配合，对电气、爆破等特种作业人员岗位加强安全监管，杜绝非值班电气人员进行电气作业。

2、严格执行停送电和供电安全管理制度，坚持“谁停电、谁送电”的原则。严格执行停电闭锁开关和挂牌制度，严禁违章带电作业。

3、加强员工安全教育培训，提高员工自保互保意识。

五、事故点评

《煤矿安全规程》第四百四十五条规定“井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修和搬迁前，必须切断电源。所有开关的闭锁装置必须可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂‘有人工作，不准送电’字样的警示牌，只有执行此项工作的人员才有权取下此牌送电”。《阳煤集团停送电安全工作规程》对停送电工作也有详尽的规定。然而每一次事故发生，现场人员似乎都把规章抛之于脑后，对规定置若罔闻，从停电不执行停电闭锁开关和挂牌制度到非值班电气人员违章进行电气作业，现场机电管理之混乱可见一斑，试想如果这诸多的混乱和违章，能有一环得以纠正，能够按章作业，惨剧还会发生吗? 新景矿“10.23”皮带带入伤人事故

一、事故经过

2007年10月23日四点班，新景矿皮带队副工长张某进入皮带机尾坑内清理浮煤。16时20分许，主斜井皮带信号响起，皮带即将启动，高某等人赶紧呐喊张某躲开，这时皮带蜂鸣器报警，皮带开始缓慢启动，正当张某转身之际，突然被卷入主运皮带，经抢救无效死亡。

二、事故原因

1、未和岗位工联系停机、锁开关冒险进入皮带机尾坑清理浮煤，被卷入皮带挤压致死，是造成事故的直接原因。

2、作业人员互保联保意识不强，防范能力差，对皮带机尾区域监护不力是造成事故的主要原因。

三、事故教训

1、清理皮带下浮煤，必须将皮带开关停好，上好闭锁，挂上停电牌，在确保安全的情况下方可作业，这是每名皮带清理工必须掌握的常识，但就是这最基本的常识却被身为副工长的张某忽视了。

2、员工互保联保观念不强，现场管理混乱，清理皮带前，未和皮带司机联系停机，似乎违章已成习惯，看惯了干惯了，终至事故发生。

四、采取措施

1、强化现场管理，清理皮带浮煤，应提前与皮带司机联系好停机、锁开关、挂停电牌等相关事宜，只有在确保安全的情况下方可进行。

2、加强安全教育，强化员工的自保互保意识，提高自我防范能力。

五、事故点评 阳煤集团《机电操作规程》中关于强力胶带输送机操作规程部分第一节第三条第11小项规定“检修、处理故障或清理输送机转动部位时，必须停电闭锁控制开关并挂停电牌”。作为一名皮带队副工长张某应该非常清楚这条行规，但是他却仅是把它作为一条

6 “无用”的文字抛在了书本里，而在工作现场依然按照自己的工作方式我行我素，习惯性违章，而其他人也是看惯了干惯了，没有一个人站出来制止，最终漠视安全的人受到了安全的“惩罚”。

一矿“5.29”运输事故

一、事故简要经过

2009年5月29日四点班16时50分，一矿通风区二队瓦检工李某按计划图表正常巡回检查，行至8710工作面进风转载机处，不慎跌入转载机中，被破碎机伤及头部、胸部，经抢救无效死亡。

二、事故原因

1、瓦斯检查员违章跨越运行的转载机，不慎跌入转载机溜槽内，被破碎机击中头部致死，是事故发生的直接原因。

2、进风顺槽局部严重变形、高度不足，综采三队取消转载机行人过桥，未采用其他安全防护设施，是事故发生的主要原因。

3、隐患排查和治理工作不力，未消除巷高不足、行人不畅等隐患，有关部门监督检查不到位，是事故发生的重要原因。

三、事故教训

1、瓦斯检查员自保意识不强，在复杂环境下，没能及时预想到违章的后果，没能采取安全措施，违章跨越运行的转载机，最终导致惨剧发生。

2、现场管理差，隐患排查力度不足，对事故易发生区域管理不到位，未能及时发现和排除现场存在的安全隐患，为事故的发生创造了客观条件。

四、防范措施

1、加强隐患排查治理工作，保证回采工作面两个安全出口畅通，达不到标准立即停止作业。

2、进一步完善转载机前方防止作业人员跌入的安全防护设施，严格执行人员跨越转载溜必须走过桥的规定

3、加强作业人员的安全培训教育工作，提高人员素质，强化安全防范意识，杜绝违章指挥和违章作业。

五、事故点评

《煤矿安全规程》第六十七条规定“工作面转载机安有破碎机时，必须有安全防护装置”。然而从这起事故来看，正是因为工作面进风顺槽局部变形严重、高度不足，综采三队取消了转载机行人过桥，又未采用其他安全防护设施，严重违反了《煤矿安全规程》之规定，为事故的发生埋下了隐患。事故当事人在履行工作职责时，安全意识淡薄，自我保护能力不强，对违章跨越运行中的转载溜所产生的后果认识不足，心存侥幸，也是造成这起事故的主要因素。血的教训再次为人们敲响警钟“安全不能心存侥幸，遵章方能保证安全”。

新景矿“7.16”安装工作面机电事故

一、事故经过

2010年7月16日零点班6时，新景矿准备二队在安装采煤机后行走部过程中，手拉葫芦下吊钩组件的上销护卡崩脱，起重链与下吊钩分离，后行走部失稳侧摆，将违章进入危险区域的丁某挤伤,经抢救无效死亡。

二、事故原因

1、安装采煤机过程中，吊挂后行走部的落山侧手拉葫芦侧向受力，下吊钩组件的上销护卡崩脱，起重链与下吊钩分离，后行走部失稳侧摆，将违章进入危险区域的作业人员挤伤，是事故发生的直接原因。

2、作业人员未按规定在溜槽上对接采煤机组件，未在起吊物下支垫枕木，是造成事故的主要原因。

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3、现场管理和安全监管不到位，劳动组织不合理，对作业人员正规操作要求不严，是造成事故的重要原因。

4、对作业人员安全教育培训不够，作业人员自保互保意识不强，防范能力差，是造成事故的又一原因。

三、事故教训

1、采煤机安装过程中，吊具吊挂不合理，吊具受力不均，且未按规定在溜槽上对接采煤机组件，未在起吊物下支垫枕木，安全防护措施严重不到位，为事故的发生创造了客观条件。

2、现场管理混乱，劳动组织不合理，作业人员自保互保意识不强，防范能力差，对违章进入危险区域后果认识不足，最终导致事故发生。

四、防范措施

1、起吊大件时应选择顶板完整的地点进行，起吊前要认真检查吊具，只有保护装置齐全，各项承载指标符合标准方可使用。

2、使用吊具必须选用起吊能力大于起吊部件重量的吊具，吊挂要受力均匀可靠，部件要捆绑牢靠，要随时在部件下方用方木等稳固材料支垫牢固。

3、起吊过程中，操作人员应选择在安全地点并看好退路，不得站在正对导链受力的方向作业，不得将身体任何部位伸到起吊物下方及物体可能倾倒的方位。

4、起吊要协调统一，要有专职安检员现场监护，严格正规作业，杜绝违章。

五、事故点评

《煤矿建设安全规定》第五百三十七条规定“各种起重机械在使用前，应检查并试吊。起重指挥人员和司机，必须持证上岗熟悉起重机械的性能，信号统一。司机应严格执行指挥信号，发现特殊紧急情况，应立即采取有效措施，防止事故发生。起吊时起重臂下不得有人停留和行走”。从这起事故来看，现场缺乏统一的指挥和安全监护，对丁某违章进入危险区域的行为无人制止，吊具受力不均，落山侧吊具受力偏大，这些都是导致事故发生的客观条件。血的事故，促人警醒，但这样的违章惨剧是不是应该少发生或不发生呢?

第四编 矿井运输事故：

三矿“7.19”运输事故

一、事故简要经过

2007年7月19日13时20分左右，三矿运输工区运二队当班3#电机车驾驶员孟某徒步沿裕公井重车道行人巷帮往外走，准备回空车道10#煤车后面的3#煤车岗位。当其行走到空车道10#煤车机头前方道岔处，18#煤车司机余某驾驶装满煤的18#煤车从重车道开出。于是，孟某便扒乘在18#煤车机头上往外走。当18#煤车与前方空车道停放着的10#煤车会车时，由于孟某衣物被挂，导致其被拽下，在两列车之间挤压导致死亡。

二、事故原因

1、孟某违章扒乘重车道运行的18#电机车机头，在与停在空车道的10#电机车会车时，由于其衣物被挂，将其从电机车机头拽下，在两列车之间搓挤，是造成事故的直接原因。

2、18#电机车司机未认真履行职责，当孟某扒乘机头时，未及时给予制止，是事故发生的主要原因。

3、安全生产责任落实不严，现场安全管理不力，自保互保不到位，是造成事故的又一主要原因。

4、本单位对现场作业人员的正规操作教育不够重视，是造成这起事故的重要原因。

三、事故教训及防范措施

1、严禁电机车机头乘人。

2、提高机车驾驶人员监督检查意识。

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3、加强职工安全教育培训，切实做到“互保联保”。

四、事故点评

1、“扒、蹬、跳”行为是集团公司明令禁止的“三违”行为。

2、18#煤车司机在发现孟某违规乘坐在电机车机头上，未及时给予制止，给事故的发生埋下隐患。

3、队组对职工日常培训教育不到位，职工安全意识不强，对机车会车时的危险性认识不高，导致事故的发生。

三矿“11.11”运输事故

一、事故简要经过

2007年11月11日17时40分，三矿裕公区南六轨道巷梁某等人将13个空车连成一列，用JD---25kw绞车一次上提，由于第一辆空车在经过损坏的抓轴式阻车器时发生落道，梁某等利用阻车器将第二辆车卡住，摘开第一辆车与第二辆车的连接销，在组织第一辆车上道的过程中，第二辆以下的车列整体向下部车场滑去，将正在巷道内行走的王某、翟某撞伤致死。

二、事故原因

1、违章指挥，超挂车辆，作业人员在斜坡处理落道过程中采取的措施不当，造成串车跑车，矿车落道将巷道中的行人撞伤致死，是造成事故的直接原因。

2、运输管理制度执行不严格，行车前未设置警戒，跑车后未启动吊闸装置，是事故发生的主要原因。

3、对外借人员正规操作要求不严，安全监督管理不到位，是事故发生的又一主要原因。

4、对作业人员的安全教育培训不够，规程措施贯彻不到位，是造成事故的重要原因。

三、事故教训及防范措施

1、加强各类安全设备设施的巡查力度。当各类安全设备设施出现故障时，应立即停止其负责区域内的一切作业，待该设备设施恢复正常状态后，方可进行正常作业。

2、加强小巷运输管理工作，强化现场安全管理，严格规程措施的贯彻执行，做到“不安全不生产”。

3、强化教育和培训工作，提高现场操作人员的安全意识，督促落实好规程措施的贯彻和执行，杜绝违章指挥和违章作业。

四、事故点评

1、现场管理人员为了提高完成当班工作任务，违章指挥将13个空车连成一列，超出小绞车挂车数量。

2、绞车操作人员不了解绞车性能，在安全设施失效的情况下，盲目蛮干，将车列上提。

3、出现落道事故后，现场管理人员不熟悉斜坡处理上道基本程序造成事故的发生不可避免。

4、斜井上提车辆时，没有对井下进行警戒，造成严重后果。 三矿“3.30”运输事故

一、事故简要经过

2009年3月30日6时15分，三矿运输工区钉道队王某，在780平硐运输大巷4500m处与同组人员共同更换一副DX638-4-1216型道岔，完成工作任务后独自一人向外走，当有车路过时，扒乘在平板车上，平板车落道后将其甩下后撞伤致死。

二、事故原因

1、运行中的大型材料车落道，致使违章扒车人员掉到车下，落道的材料车将其撞伤后致死，是事故发生的直接原因。

2、作业人员违章进入封闭大巷行走，安全管理不到位，是造成事故的主要原因。

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3、现场劳动组织混乱，安全管理不到位，是造成事故的又一主要原因。

4、对作业人员的安全教育不够，作业人员组织纪律性不强，安全意识差，是事故发生的重要原因。

三、事故教训及防范措施

1、规范个人操作行为，强化现场管理。本起事故暴露出个人违章行为仍然是安全管理的重点。

2、严格落实“封闭大巷”管理规定，严厉查处“扒、蹬、跳”等违章行为。

3、强化教育和培训工作，增强安全防范意识，提高人员素质，杜绝违章指挥和违章作业。

四、事故点评

1、事

发地段为“封闭大巷”。“封闭大巷”是集团公司为了避免作业人员在电机车运行线路内行走，造成危险划定的严禁人员行走区域。

2、当事人违反了井下作业时，“集体开工，集体收工”的规定，独自一人上井。

3、当事人违章扒乘在平板车上，将自己置身于危险当中，当车辆发生落道后，被甩下撞伤致死

4、现场劳动纪律管理不到位，给事故的发生井下隐患。 石港公司“8.26”运输事故

一、事故经过

2010年8月26日零点班，石港公司综采队工长焦某带领四人拉运支架，将已拆除的1#支架从40#架拉至88#支架处，因90#、91#支架高度不足无法通过，暂时放置于该处，随后将回柱机钢丝绳跨越1#支架去拉2#支架，同时拆除3#支架，绞车在拖移2#支架过程中由于坡度增大，支架对底板的阻力增大，回柱绞车牵引力增大，导致回柱绞车两根戗柱(木柱)和不在同一平台上的四根压柱(单体液压支柱)失效，回柱绞车将尾部两根∮16mm的地锚切断，回柱绞车发生位移侧翻，将坐靠于回柱绞车一侧休息的曹旭军胯部挤伤，经抢救无效死亡。

二、事故原因

1、回柱绞车在拖移2#支架过程中由于坡度增大，支架对底板的阻力增大，回柱绞车牵引力增大，导致回柱绞车两根戗柱(木柱)、四根压柱(单体液压支柱)失效，回柱绞车将尾部两根地锚切断，回柱绞车发生位移侧翻，将坐靠于回柱绞车一侧休息的机电维护工挤伤致死，是造成事故的直接原因。

2、绞车司机在启动回柱绞车前没有将周围人员撤出，便启动绞车拖移支架，是造成事故的主要原因。

3)现场存在的隐患，整改不及时、不彻底，是造成事故的重要原因。

三、事故教训

1、工作条件发生变化，阻力明显增大，没有采取有效措施。

2、绞车司机操作经验不足，在戗、压柱失效，绞车发生移动的过程中没有及时停车。

3、绞车司机没有履行牵引区撤人的规定。

4、工人自保意识不强，在绞车牵引区休息。

四、防范措施：

1、加强现场管理，详细了解现场环境。

2、工作发生变化要认真分析，采取对应措施，不能蛮干。

3、认真观察设备运行情况，严格正规操作。

4、加强教育培训，做好联保互保。

五、事故点评

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1、没有严格执行牵引区撤人制度。

2、没有很好地观察绞车运行情况，戗柱、压柱、地锚发生变化没有及时发现。

3、工作条件发生变化，阻力明显增大，没有采取有效措施。

4、职工自保意识淡薄，选择正在运行设备旁休息。 某矿“9.4”运输事故

一、事故简要经过

2010年9月4日零点班，某矿工程区十队四组周某，在80906瓦斯高抽巷回收轨道。5时左右，周某推着装有轨道的1吨矿车前行10余米，到达钻机水窝上方，此时东侧轨道接头下的道木滑脱，导致水窝上方轨道悬空，一侧轨道弯曲下沉，矿车失去平衡侧翻，致使正在推车的周某躲闪不及被挤压在巷帮，造成死亡。

二、事故原因

1、作业人员违章在矿车的侧面推车，矿车在钻机窝处侧翻，将作业人员挤伤，是造成事故的直接原因。

2、作业人员违章使用固定矿车装载超长轨道，重心偏高且超重;钻机窝处轨道支垫处理不牢靠，现场安全管理不到位，是造成事故的主要原因。

3、井下劳务工用工制度不规范，安全管理人员不足，隐患排查不彻底，现场安全检查不到位，是造成事故的重要原因。

4、安全教育培训不够，作业人员自保互保意识不强，防范能力差，是造成事故的又一重要原因。

三、事故教训及防范措施

1、严格规范专车专用，确保物料正规装车，安全运送。

2、加大培训管理力度，尤其是对工长、安全员，要特别进行安全培训，确保现场严格按规程、措施进行操作。

3、提高操作人员对事故隐患的辨识能力，严禁在危险区域作业。

4、加强跟班队干现场走动管理，发现隐患问题及时排查处理，杜绝侥幸心理。

四、事故点评

1、轨道用1T矿车运送，严重违反了集团公司对物料运送“专车专运”的管理规定。

2、没有对车辆运行时经过的线路进行检查，给事故的发生埋下下隐患。

3、井下推车作业时，未在规定操作位置推车，在危险区域作业，终致事故发生。

4、现场管理混乱，在场人员没有对违章行为进行及进制止，导致事故的发生。 宏厦一建“9.25”运输事故

一、事故简要经过 2010年9月25日，宏厦一建矿建工程第五项目部981队在3#胶带巷掘进工作面进行施工，副队长荆某安排卢某、白某、赵某、岂某、王某等五人负责运输。午饭后约14时10分，上部车场白某和赵某一前一后各推了一个装满矸石的矿车，到阻车器前停下，白某手将两个车连接在一起，转身去绞车处准备松绳，赵某以为矿车已经和主绳、保险绳连接，便打开第一道挡车器，并给下部车场发出放车信号，下部车场信号员某平立即就回了信号，并打开第二道挡车器，赵某回身打开西侧阻车器，又一次给下部车场发出放车信号，然后打开东侧阻车器，两个矿车开始往下溜，这时赵某才发现主绳和保险绳都没有挂，急忙关闭挡车器，但为时已晚，两个矿车顺坡而下，将在下部车场的王某和电机车司机张某二人撞倒致死。

二、事故原因

1、上部车场把钩工未按操作程序操作，在未挂大钩和保险绳的情况下就打点通知坡下信号工将坡上、坡下阻车器和捞车器打开，重车自溜向坡下，将在下部车场口的王某和张某撞伤是造成事故的直接原因。

2、上部车场坡度不符合要求;下部车场未按规定安设阻车器是造成事故的主要原因。

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3、下部车场运输区域内未将人员撤出是造成事故的间接原因。

4、现场管理不到位、现场岗位人员安全意识淡薄、互保联保意识差，现场隐患未及时处理是造成事故的又一间接原因。

三、事故教训

1、班长是施工现场的指挥员，要坚决杜绝违章指挥，工人要消灭违章作业。

2、精心组织，细致安排，要向工人明确生产安全的注意事项，按规定合理、科学地组织工人平行作业。

3、加强职工教育，强化自保互保意识，加强沟通，提倡协作精神，避免“单打一”的独立作业。

四、防范措施

1、针对矿建五部981队9.25

事故进行通报，所有单位要举一反三。

2、各单位对小巷运输设备、车场及现场管理进行全面深入的检查，对查出的问题认真整改。

3、对所有规程和措施，尤其是小巷运输的安全专项措施进行重新学习贯彻。

4、对现场人员特别是新工人进行认真的安全教育培训和岗位技能培训，经考试合格后方可上岗;对无证人员上岗的要坚决停下来进行培训，取得合格证后方可上岗。

5、认真执行运输专业化管理，所有从事运输的人员必须取得运输准入证，运输相关操作证，穿运输专业工作服。

五、事故点评

1、斜巷上部车场坡度向斜坡下方倾斜，矿车能够自行下滑，不符合集团公司规定。

2、没有按程序操作，未挂钩就发信号放车。

3、没有按规定设置跑车防护装置，下滑车辆没有被有效捕获。

4、没有很好地执行斜巷运输五联锁制度，特别是没有执行牵引区撤人制度。 一矿“10.2”运输事故

一、事故经过

2011年10月1日四点班，一矿采煤工区综二队在新补头部皮带下料巷用回柱机下放装有强力皮带的两个平板车，先将装有200米皮带的平板车放到下部车场阻车器以里，装有300米皮带的第二个板车在下放时，由于前碰头及皮带边缘顶在轨道上受阻，使矿车未放平进入车场，在这种情况下，四点班岗位工摘掉回柱机钩头上井。2日零点班工长孟某等人接班后，推车推不动，发现板车前碰头边缘顶在轨道上，于是孟某安排职工王某到运输工区借来16T千斤。将其他人员撤至轨道巷，自己和王某站在板车右侧拿千斤顶车。当板车碰头顶离轨道后仍然未动，于是孟某绕至左帮观察、处理时，车辆滑行侧翻，平板车上所装的皮带将孟某挤在巷道的右帮，经抢救无效死亡。

二、事故原因

1、处理平板车过程中，操作人员站位不当，被侧翻车辆挤伤，是造成事故的直接原因。

2、在坡上处理车辆没有采取防跑车措施及防倾倒措施是造成事故的主要原因。

3、放车不到位致使车辆停在坡上是造成事故的重要原因。

4、现场监督检查指挥不到位，用液压千斤顶车过程中没有专人监护，也是造成事故的一个重要原因。

三、事故教训

1、跟班队干、工长在处理坡上车辆时，没有采取任何防跑车措施及防倒措施，现场监管、检查不到位。

2、操作人员安全意识淡薄，没有采取任何措施就进入危险区域。

3、自保互保不到位，没有及时提醒工友注意安全。

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4、交接班工作没有严格落实，对存在问题没有交接清楚。

四、防范措施

1、材料运输必须使用专用车辆，装车标准必须在措施中明确，并进行必要的捆绑固定，严禁装车超长、超高、超宽、超重。

2、坡上处理事故必须采取防跑车措施及防倾倒措施，并设置警戒人员，防止他人进入危险区域。

3、临时性运输工程应当使用专业化队伍，确保运输安全。

五、事故点评

1、没有严格执行现场交接班制度，把隐患留给下一班。

2、斜巷处理事故没有防滑、防侧翻措施。

3、没有使用专用车辆且超长、超宽、超高装载。

4、对现场作业环境不熟悉，人员站位不正确。

第五编 通风瓦斯放炮事故：

寺家庄公司“6.10”煤与瓦斯突出事故

一、事故简要经过

2009年6月10日零点班，寺家庄公司综掘三队15人和通风队2人(一人为跟班瓦检员，一人为放炮员)于零点30分到达15201进风副巷掘进工作面。当班工长何某和瓦检员等检查工作面符合安全条件后，何某安排了当班工作任务。在补打了两个卸压孔、16根锚杆和打了10个炮眼后开始放震动炮。3时40分进行第二个循环放炮。4时40分开始用综掘机刷邦出煤。5时17分发生煤与瓦斯突出，4名矿工被喷出的煤粉掩埋。随后带班副队长赵某急忙向调度室电话汇报了情况。

事故发生后，寺家庄煤矿和阳煤集团启动了事故应急预案。及时汇报，并立即展开事故抢险工作。阳煤集团公司成立了以总经理为总指挥的事故抢险领导组，同时，阳煤集团救护队和总医院抢险救灾人员赶赴现场组织抢救。7时抢救出第一名遇难矿工，21时30分其余3名被困矿工全部找到。因被埋压时间较长，4名矿工全部遇难。

二、事故原因

1、15201工作面进风副巷掘进头靠近向斜轴部，突出危险性增大是造成事故的直接原因。

2、15201工作面进风副巷掘进头区域为瓦斯富集区，煤层瓦斯含量高于平均含量11.22m3/t。

3、掘进机刷帮作业是本次突出发生的主要诱导因素。

4、寺家庄煤矿采取的防突措施在技术上不能完全适应瓦斯地质条件的要求时造成事故的间接原因。

三、防范措施

1、要建立健全防突管理制度和各级岗位责任制，建立健全目标考核体系。

2、要建立区域性防突技术体系，始终坚持防突工作“区域防突措施先行，局部防突措施补充”的原则，做到“不掘突出头，不采突出面”。

3、必须构建适合防突工作需要的可靠通风系统，包括通风设施，通风构筑物局部通风和采掘工作风量充足，通风系统优化等方面。

4、要建立健全突出矿井培训体系。培训对象包括矿级领导干部、中层领导干部和基层工人。通过培训，提高全体职工安全意识和保安能力。

5、寺家庄煤矿要认真汲取这起事故的沉痛教训，深刻反思。要认真贯彻落实国家关于安全生产的一系列法律、法规，始终坚持“安全第一，预防为主”方针，严格遵守依法办矿秩序，防止类似事故发生，确保社会和谐稳定。

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6、要建立健全防突工作的组织体系。设立负责防突地质的副总工程师，协助总工程师完成防突地质方面的工作，建立专门的防突办公室，专门负责防突工程设计，防突工程施

工监理，防突工程的验收，消除突出危险性评价;专门负责各类抽放工程的施工，防突预测和效果检验，负责防突技术参数的测试和防突技术档案管理等工作。

四、事故点评

15201进风副巷掘进头掘进已靠近向斜轴部，现场施工人员对瓦斯地质构造认识不清，矿防突管理及技术人员存在管理不到位，对掘进遇地质构造后没有及时制定针对性措施不能有效的防止突出危险，而防突措施还按照原有措施执行，该掘进头区域为瓦斯富集区，未能及时对应力集中区进行卸压，掘进揭露地质构造后未能及时上报分析，盲目施工，存在赶时间、抢任务、重生产的观念。现场对突出煤层没有严格执行两个“四位一体”综合防突措施，存在员工对煤与瓦斯突出机理、突出规律、突出预兆以及地质构造区域煤层瓦斯赋存规律、状态，认识不够，经验不足。局部防突管理不到位，领导对执行防突措施不够重视，防突监管责任落实不到位，采取的措施未能有效消除突出危险，造成煤与瓦斯突出。

新景公司“10.26”瓦斯事故

一、事故简要经过

2010年10月2日新景公司芦北进风井由于罐笼改造需要将入风量下调，系统调改方案得到集团公司批复后，封闭了15#煤二北石门采区。18日，矿副总经理许某因掘进三队的衔接问题，与总经理助理兼通风部部长张某商议准备启封二北石门采区。25日通风二队队长张某打电话告王某尽快报批排放瓦斯专项措施，并通知通风二队书记高某，让他在下午通风部碰头会联系启封闭墙排瓦斯事宜，但高某没有联系。

26日6时20分，高某参加矿衔接碰头会，许某就二北石门迟迟未排放瓦斯一事批评高某和掘进三队书记李某。会后高某对李某说准备当天排瓦斯，随后高某参加了通风部早碰头会，也没有通报二北石门排放瓦斯事宜。7时许，王某拿《二北石门采区排瓦斯安全技术措施》找到总工程师冯某审批签字后返回队部。

7时10分，张某在队部办公室安排副队长孔某带领张某、吕某等四人去二北石门启封闭墙，排放瓦斯，仅强调了先拆回风1#闭墙、后拆进风2#闭墙的措施要求。随后，孔某等人乘坐人车入井。约9时20分，孔某到二北石门火药库向通风部调度报到，并且询问哪个部长跟班排瓦斯。调度员郝某说没有收到排瓦斯专项措施，不能排瓦斯，孔某没有理会。郝某随即向通风部当日值班长付某汇报，说二北石门在措施未下发的情况下违章排放瓦斯，付某没有作任何安排。期间通风部主任工程师张某在审批其它措施过程中得知当班没有贯彻排放措施，也通知调度停止排放工作，但没有落实是否停了下来。

之后孔某安排密闭工吕某到二采区下料联络巷拆除进风2#闭墙，并负责警戒，他带领工人张某在拆除回风联络巷风卡后去拆除回风侧1#闭墙。吕某把进风侧2#闭墙拆开后便上了井，由于进风侧闭墙先于回风侧拆开，当孔某和张某拆开1#闭墙时，被封闭区涌出的高浓度瓦斯窒息，经抢救无效死亡。

二、事故原因

1、跟班队干现场把关不严，没有切实按照措施规定的先拆除回风闭墙，再拆除进风闭墙的施工顺序执行，导致回风闭墙在拆墙过程中密闭区内积聚的高浓度瓦斯大量涌出，使操作人员窒息当场死亡，是造成事故的直接原因。

2、作业人员安全意识淡薄，劳动纪律涣散，盲目赶时间、抢任务，违规操作是造成事故的主要原因。

3、排放瓦斯准备工作严重不足，没有提前协调安排，队组没有组织作业人员贯彻学习排瓦斯专项措施，没有按规定派通风部领导现场指挥，是造成事故的重要原因。二

14 北石门回风巷局部巷道高度不够、有积水、行人不畅通，回风侧闭墙设置位置不合理等隐患没有得到及时排查和整改，是造成事故又一重要原因。

4、安全教育工作不到位，也是造成事故的一个原因。

三、防范措施

1、严格执行集团公司下发的盲巷管理有关规定。

2、减少盲巷留设，盲巷必须按规定标准进行封闭。

3、严格排放瓦斯措施的审批制度、分级排放瓦斯制度、联系程序、井下排放瓦斯现场负责制度。

4、排放瓦斯现场要有领导统一指挥，协调作业，严禁队组强行冒险作业。加强职工业务及安全培训教育工作，做好自身保安和互保联保工作。

四、事故点评

这起瓦斯窒息事故主要暴露出管理层领导安全意识淡薄，没有把安全生产摆在第一位，把措施审批当成走过场形式。工作作风涣散，现场管理混乱有章不遵，没有严格执行分级排放的规定，对重点工作、重点工程不够重视，排放瓦斯地点没有负责人现场把关。员工业务素质不高，责任心不强，自保、互保意识不够。对重点瓦斯排放地点的通风系统没有进行认真研究分析，盲目赶时间、抢任务，冒险作业，致使上风侧闭墙先打开，导致回风扒开闭墙时回风闭墙内积聚的高浓度瓦斯大量涌出，使二人窒息死亡。

宏厦一建“5.5”瓦斯窒息事故

一、事故简要经过

2011年5月5日，宏厦一建矿建二部发生一起瓦斯窒息较大事故，3名员工遇难。某矿北茹分区风井工程由宏厦一建施工，于2010年全部竣工，并移交某矿。本次事故地点是承建某矿+390水平15#煤11采区回风配巷的开拓准备工程，为采区接替工程，由某矿自行设计，属矿成本工程。事故地点位于北茹工地15#煤10—11采回风配巷2#联络巷往外45—76米段。事故前回风配巷、皮带配巷、1#联络巷、2#联络巷，上述巷道已施工完毕，形成全风压通风系统。

5月4日8点班，北茹工地在停工五天后，由宏厦一建矿建二部对某矿13采区、11采区进行了瓦斯排放。排完瓦斯后，发现11采区轨道巷和回风巷风量较停工前少了260m3/min，且皮带配巷和回风配巷用机械风表测不出风量，经查11采区回风巷道积水严重，但直到5月5日上午10点才安排两名机电队电工到现场排水，当班排水水位仅下降0.3m。

5月5日4点班，宏厦一建矿建二部742队出勤23人，在某矿15#煤10—11区回风配巷施工风桥，正常掘进。17点40 分接班后，工作面开始在茬岩倒矸，工长翟某安排刘某去皮带配巷取打钻用的机油。约18点40分，茬岩清理完毕准备打钻，刘某还未取回机油，翟某便安排李某去寻找。20点10分，翟某吃过班中餐后，见刘、李二人迟迟未返回，便亲自到皮带配巷寻找。到21点35分，跟班队长段某不见3人回来，亲自到回风配巷寻找，发现瓦斯大，便将情况逐级汇报到集团公司，22点40分，集团公司总调度室接到汇报后，立即通知相关领导、各部室负责人和救护大队、总医院到现场抢险。6日2点25分，救护队员在回风配巷2#联络巷往外找到了刘某、李某、翟某，三人均已死亡，实测该处瓦斯浓度为75%，氧气含量5%。

二、事故原因

1、排水不及时，安排不具体，排水人员没有认真履行职责，对排水情况没有跟踪落实，积水堵塞巷道，导致11采回风配巷形成无风巷道，回风配巷的K3灰岩段高浓度瓦斯涌出异常，向巷道两个方向扩散漫延，人员违章穿越栅栏进入瓦斯积聚巷道找物料缺氧窒息，是造成事故的直接原因。

2、检修复工后，在11采区轨道巷、回风巷风量明显减少的情况下，没有进行检查核实，找出问题，采取措施，盲目恢复生产，是造成事故的主要原因。

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3、风桥混合传感器没有设置在规定位置，相关人员没有按规定佩戴便携式瓦检仪，不能起到警示断电作用，是造成事故的重要原因。

4、建设方与施工方及有关部门协调管理不到位，安全监管不到位，是造成事故的深层次原因。作为项目法人单位的某矿没有认真履行业主的责任，没有完成施工合同、确定工程造价、审批施工单位开工报告、委托工程监理、编写施工组织设计，并报送集团

公司相关部门备案的工作;作为在大矿大系统内施工的队伍，矿建二部没有主动接受某矿的监管，没有签订施工合同、报批开工报告、制定施工组织措施、制定安全管理制度、隐患排查制度、机电以及通风专项措施;作为管理部门，集团公司基建部没有对项目法人下达项目任务书、对项目工程施工预算进行审查、要求项目法人进行工程招投标、批复开工报告;作为监管部门，地产集团没有按照项目法人负责制的要求严格履行监管职能。

三、防范措施

1、巷道有积水时必须及时排除，避免堵塞巷道影响通风系统，杜绝无风和微风巷道。加强栅栏处管理，杜绝人员违章穿越栅栏进入盲巷。

2、通风系统出现异常，风量发生变化时，必须及时查明原因，不得盲目组织生产。

3、严格执行“阳煤60条”规定，18类人员必须佩带便携式瓦检仪。

4、加强建设方、施工方及有关部门的协调管理.宏厦公司在大矿内施工的，必须服从大矿通风系统管理。

四、事故点评

这起事故涉及到施工方和建设方两家单位协调管理不够，对通风系统管理不严，巷道积水堵塞没有及时排放，导致11采回风配巷形成盲巷，使该巷道通风系统发生了变化。通风系统不畅风量减少，没有引起领导的足够重视，也没有及时排水处理，导致回风配巷的K3灰岩段高浓度瓦斯涌出异常，向巷道两个方向扩散漫延，造成瓦斯积存。施工队组人员安全意识淡薄，对通风基本知识掌握不够，队组人员在没有佩带便携式瓦检仪也没有瓦检人员陪同下违章穿越栅栏进入瓦斯积聚巷道找物料造成缺氧窒息。

五矿“5·20”违章放炮事故

一、事故简要经过

2012年5月20日四点班20时，五矿掘开工区开二队二组在南翼2#主斜井下部车场绕道贯通作业时，放炮员在没有交换警戒牌的情况下放炮，将在贯通处检查维护情况的当班工长李某、副工长穆某不同程度崩伤。

二、事故原因

1、作业人员没有严格执行放炮“三联锁”制度，违章放炮，是造成事故的直接原因。

2、巷道贯通作业重视不够，没有安排相关人员盯在现场，是造成事故的主要原因。

3、放炮员代炮安排不合理，抢时间、赶任务，是造成事故的重要原因。

4、贯通作业过程中，没有按照措施规定控制炮眼数量，也是造成事故又一重要原因。

5、安全培训教育不到位，也是造成事故的一个原因。

三、防范措施

1、作业人员每次放炮必须严格按照规定距离撤人并设好警戒，并按规定程序相关签字手续。

2、井下巷道贯通要制定切实可行的措施，贯通期间要求通风区(部)必须派区干、队干盯在现场，指挥、协调，严格按措施执行，确保贯通安全。

3、放炮作业的地点，严格执行“一炮三检”及“放炮三联锁”制度，巷道贯通期间，严格执行“一头放炮，两头同时停电撤人设警戒”制度。

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4、加强现场管理，规范员工的正规操作。施工队组要组织职工认真贯彻学习作业规程、操作规程及各类施工措施，跟班队干、放炮员、瓦检工、安监员严格履行职责。

5、加强职工安全培训教育工作，做好自保互保联保工作。

四、事故点评

这起放炮事故是五矿2009年5月27日放炮巷道贯通事故后的又一起巷道放炮事故，反映出五矿对放炮管理没有引起足够的重视，尤其是对巷道贯通放炮管理混乱，巷道贯通没有领导盯在现场统一指挥，放炮员没有认真执行“一炮三检”及“放炮三联锁”制度，安全意识不够。安全管理人员现场安全管理不到位，未严格履行自身职责，对作业现场忽视管理，设警戒人员不负责任，队组班长没有尽到应尽的职责，在没有撤出人员的情况下就在放炮卡片上签字放炮，造成放炮崩人事故。

新景公司“6.19”煤与瓦斯突出事故

一、事故简要经过

2012年6月19日零点班，掘七队当班出勤11人，由队长崔某主持班前会，安排7人到北一出煤系统巷掘进，4人到北四搞标化，当班强调了要执行好防突措施和安全注意事项。

18日23时40分，当班7人到达北一出煤系统巷，工长蔡某带领安某、王某、张某在煤头施工局部卸压孔。约1时45分煤头30个卸压孔施工完毕，跟机瓦检工赵某查验了卸压孔，防突办主任高某及防突队技术员刘某到煤头查看了卸压孔施工情况，并安排掘进缩减循环进度为1排。准备开机前，工长蔡某安排安某开综掘机，李某看桥皮带，其余人员往外倒移钻具、到看皮带和看风机岗位。其余人员撤至北一下料巷口。约2时左右，综掘司机安某开机割煤。2时22分煤头噘炮连续响起，发生煤与瓦斯突出，造成蔡某、安某两人被埋死亡，李某抢救无效死亡。

发生事故人员位置：综掘司机安某在综掘机司机位置附近，工长蔡某距煤头4m处巷道右侧。

二、事故原因

1、该矿保安采区北一系统巷(出煤巷)遇正断层，掘进机割煤截齿触动断层上盘导致煤与瓦斯突出，是造成事故的直接原因。

2、现场作业区域和局部防突管理不到位，在施工的卸压孔不达措施规定要求深度、预留距离不足的情况下仍向前掘进是造成事故的主要原因。

3、预测前方可能遇构造的情况下，补充防突措施未重新确定超前钻孔参数，未有效探明煤层赋存状况是造成事故的又一主要原因。

4、防突监管责任落实不到位，没有及时采取相应措施是造成事故的重要原因。

5、职工防突安全意识差，安全培训教育不到位也是造成事故的又一重要原因。

三、防范措施

1、突出煤层严格执行两个“四位一体”综合防突措施，不同地质情况应采取不同措施，严格做到各种安全防护设施齐全。一旦发现有突出危险预兆时，必须立即停止工作，撤退人员，快速撤离危险区域。

2、现场必须严格执行区域和局部综合防突措施，施工卸压孔，并按照措施规定深度参数进行施工。

3、在遇地质构造或异常情况，不能执行所规定的防突措施时，必须停止作业，探明构造，测定突出指标，补充完善制定专项防突措施。

4、加强现场防突管理和防突监管，加强揭煤管理，落实防突措施和效果达标，加强瓦斯地质超前探测工作，有效地指导防治煤与瓦斯突出工作。

5、强化职工安全教育培训，认真学习煤与瓦斯突出规定及相关知识，并进行针对性的灾害预防应急演练，真正提高从业人员整体防突、防灾素质。

四、事故点评

17 新景保安北一系统巷掘进过程中揭露地质构造发生煤与瓦斯突出。事故现场存在通风系统不合理，防突管理不到位，区域和局部综合防突措施不落实，施工队组有制度不执行，领导对防突措施执行情况不重视，对防突工作没有做到“精细化”管理。掘进过程中遇地质构造后，矿相关领导和防突管理部门并没有及时研究制定针对性的防突措施，防突监管责任落实不到位，在煤层瓦斯赋存状况不清楚、区域和局部防突措施预留超前距不足的情况下仍向前掘进，同时现场打钻遇不明构造后，未采取探明构造、煤层变化等有效措施，在没有有效消除突出危险的情况下没有及时停止掘进作业，从而造成误揭露地质构造造成煤与瓦斯突出。

第六遍 其他事故：

发供电分公司“9.5”触电、高坠事故

一、事故简要经过

2011年9月5日7时50分，发供电分公司供电工区副主任丁某在本单位早碰头会上安排“刘马线2#线614线路明日送电，今日检修工段对该线路进行送电前的巡线检查”。8时10分左右，检修工段班前会上，检修工段长张某安排由他本人带领一班长陈某、二班长冯某进行614线路巡线检查。

8时20分左右，三人开始对614线路进行巡线检查。9时左右，张某和冯某到5#管塔至配电室的电缆沟去检查，安排陈某在井口外监护。张某和冯某检查完电缆出来后，发现陈某不在井口附近，便向3#管塔走去，在走到3#管塔附近厕所拐角处时，听到“哎呀”一声，随后发现陈某从3#管塔处摔了下来，头部触地。张某和冯某赶紧上前查看，发现情况严重，立即拨打了120急救电话。送至阳煤总院后，经抢救无效死亡。

二、事故原因

1、陈某攀爬上带有两趟6kV高压带电线路的铁塔上检查线路，右手触及615线路引流线，被电击从铁塔上摔落地面，致脑损伤死亡，是造成事故的直接原因。

2、巡检员安全意识薄弱，自保、互保意识不强;操作工登高作业未办理工作票，未采取安全防范措施，未佩戴专业防护用品，未查明线路带电情况，违章作业;监护人员不严格履行监护职责，对违章行为制止不力，是造成事故的主要原因。

3、供电工区对线路检查工作安排不细致，技术交底不清;线路验收不严不细，工作人员对线路情况不了解，线路上没有悬挂标示标牌，现场管理存在漏洞，是造成事故的重要原因。

4、安全培训教育不够，针对性不强，手指口述落实不到位，规范化、标准化操作执行不力，是造成事故的又一重要原因。

三、防范措施

1、立即对现有线路健全完善标示标牌，今后新建线路投入运行前，要按照电力规程的规定认真组织验收，确保线路标识牌和安全标志齐全，在安全运行条件符合规程要求的情况下，方可投入运行。

2、对线路巡检时，严格现场作业票管理制度，严禁在未办理工作票手续、未制定安全措施的情况下进行登高带电作业。

3、组织公司全体干部职工认真研究和深刻反思事故暴露出的问题，有针对性地建立完善和强化落实各项安全生产规章制度、操作规程，全面提升员工安全素质，夯实安全生产基础，提高安全管理水平。

4、严格落实“手指口述”工作程序，扎实开展安全标准化创建活动，切实做到岗位达标、专业达标和企业达标。

5、加强职工的安全知识和技能培训，提高职工的安全操作水平和自保互保意识，并强化联保责任制的落实，使每一位职工都承担起安全管理的责任。

华越公司“9.10”机械事故

一、事故经过

18 2008年9月10日上午8：10左右，华越公司综采修理厂支架一组组长康某安排了当天的生产任务，同时安排了陈某在大吨位车间拆卸支架胶管任务。在大吨位工作的还有6人，但距离陈某作业现场较远，8：20分左右开始工作，陈某为单人作业，任务是对摆放在地面的6200支架顶梁进行解锁工作。8：25分左右准备吊架的员工刘某发现在南跨西侧第一架支架顶梁处飞起一顶黄色安全帽，走近一看，陈某在顶梁西侧蹲着，手捂的左眼处有血流出，立即汇报车间领导，随后车间领导及时报告公司质量安全部及公司领导后，送往集团公司总医院眼科治疗。

二、原因分析

1、伤者在作业过程中思想麻痹，在支架胶管解锁时对作业过程中存在的危险因素认识不清，由于支架胶管存有余压，解锁后在余压作用下胶管弹出打伤左眼，是造成事故发生的直接原因。

2、员工个人自主保安意识差，是造成事故发生的主要原因。

3、华越公司领导对员工安全管理教育不到位，隐患排查和危险因素分析不细，是造成事故发生的重要原因。

三、防范措施

1、责令事故单位综采修理厂支架组停产整顿，认真分析支架安装、拆卸及试验的工作中存在的危险因素，完善相应的安全防范措施。

2、将此次事故在全公司范围内进行通报，通报材料下发到公司各个班组，各班组要充分利用好班前预想和每周五安全活动日，积极宣传有关安全知识及安全规程，要求全体员工认真学习谈体会、讲认识，通过学习举一反

三、吸取教训，严格正规操作，进一步增强自主保安和互保联保意识。

3、对新转岗、调入员工认真进行安全教育，到班组进行岗位安全教育，并落实“以师带徒”制度。在危险岗位不得单人操作。

4、在全公司范围内开展各工种危险因素预控分析，进一步细化相应的防范措施，避免同类事故发生。

华越公司“10.12”物体打击事故

一、事故经过

2010年10月12日13时30分，李某、刘某进入华越公司支架制造厂金工车间南跨西侧对掩护梁进行打磨作业。14时，姚某到车间南跨中部叫正在进行吊装作业的天车工常某去该车间西部吊掩护梁。在姚某指挥并操作下先后由东向西将三架掩护梁吊运到指定位置，14时15分在摘掉第三架掩护梁吊钩后天车西移，该掩护梁突然由西向东倾倒，将站在东侧的姚某和另一竖立的掩护梁撞倒，造成姚某被挤压在两掩护梁之间。李某、刘某听到姚某的喊声后，指挥天车工常某将压住姚某的掩护梁吊移，救出姚某。随后，李某告知金工车间组长郜某拨打阳煤总医院急救电话。14时30分，救护车到达现场，将姚某送往阳煤集团总医院，经抢救无效于2010年l0月13日4时50分死亡。

二、事故原因

经现场勘查，事故现场地面有杂物，其中有一长0.13米、宽0.02米、厚0.005米的铁件，铁件上面有明显碰撞痕迹

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第三篇：阳煤翼城山凹“一通三防”2013年8月份工作总结与2013年9月份工作计划

阳煤集团翼城山凹煤业公司“一通三防”

2013年8月份工作总结与2013年9月份工作计划

晋南公司通风处：

我阳煤翼城山凹煤业有限公司通风部根据通知要求，特对二零一三年八月份“一通三防”工作总结及九月份工作计划作如下汇报。

2013年8月工作总结：

2013年8月份山凹通风部以深化“一通三防” 工作的各项目标任务，以矿井通风质量标准化为基础，加快“两个能力”建设为导向，综合运用“1.4.2”安全管理模式，制定切实有效的保障措施，加强领导，落实责任，转变作风，强化现场管理，紧紧抓住通风系统，放炮安全，监测监控，现场管理四个环节，完善配套设施，建立了健全稳定可靠的矿井通风系统，有效的监测监控网络和严格规范的现场管理制度，推动各项工程的落实.

1、拆砌闭墙6道次，安装2101通风、监控设施。

2、回风大巷正反掘、主斜井延伸、通风行人巷排瓦斯。

3、移动变电站砌正风门两道，反风们一道。

4、2101调改风1次，三横贯新建一道风卡。

5、配合临汾煤监局、集团公司1.4.2检查。

8月份我矿各用风点风量正常，风机运转良好，井下监测监控系统运行正常，连续8个月实现瓦斯零超限。保证了技改的正

常进行。

9月份工作计划：

1、启动山凹火药库到大阳院运送计划。

2、2101工作面初采通风瓦斯管理。

3、主斜井反掘砌闭墙。

4、推进“一通三防”质量标准化工作。

5、编制山凹大阳院贯通分区通风调改风方案。

重点加强全井通风瓦斯管理，重点是各闭墙和掘进头的全面检查，特别是放炮的检查与管理。加强监测监控管理，杜绝瓦斯超限，杜绝失爆。并根据生产变化及时对通风系统和供风量进行调整。确保矿井的正常技改。

山凹通风部2013年8月25日

第四篇：山西阳煤寺家庄煤业有限责任公司掘开工区安全组通知函

阳煤寺掘安[2011]1

号 签发人：王德振

关于综掘四队质量标准化问题及解决方案

鉴于综掘四队在施工15203进风二横贯及倒系统过程中，存在重大失误的问题，针对此现象掘开工区安全组组织了分析，具体如下：

15203进风二横贯总计长度21.6m，自2011年8月29日开口，9月9日八点班大贯通，9月10日四点班倒系统完毕。在此期间存在重大问题：

1、平均掖底1.2m至1.6m。

2、两帮缺两排底锚杆，估计92根。

3、贯通处积水深.，电缆以及风水管泡在水里.。 15203进风副巷存在的问题：、

1、有一处压风自救未接风管.。

2、11.4千瓦绞车没上锁.。

3、巷道内有两处积水，多处有淤泥.。

4、巷道内材料堆放混乱缺定制化牌板.。

5、巷道内无风动扳手。

6、新开右钻场附近工业卫生极其差劲

7、压风自救系统不完善。 解决方案：

1、每班人员晚下班0.5至1小时，在二横贯起底、补帮。工区9月19日复查。复查时，有一米不合格，考核队长、书记各100元;有一根锚杆失效，考核20元(队干平分)。

2、材料员、成本员、办事员、技术员总计5人，自9月13日八点班始，每人每班清理六架距离的淤泥，当班跟班队长负责验收。工区复查时，有一米不合格，考核负责验收的跟班队长100元，株连队长、书记各200元。每人不得随意休息，特殊情况向王德振请假;常务副队长许军每天下午向王德振汇报。

3、15203进风副巷两处积水、压风自救、材料牌板队组于9月14日完善，工区派人复查。压风自救有一处不合格，考核集体1000元;材料牌板有一处不合格，考核成本员50元，株连队长、书记各100元。

4、综掘四队在施工完右钻场后，耙岩机后尾工3天内清理完毕。否则，分析、从重考核。

5、巷道内所有绞车上锁。否则，考核当事人300元/部，株连队长、书记200元/部，集体2000元/部。

2011年9月11日

第五篇：阳煤集团三矿防冻工作会议纪要

时 间：2010年9月27日

地 点：矿调度室会议室

主持人：乔计锁

参加人：张存庆 荆长寿 潘彦平 冯发祥 侯俊珠

张建军 鲍建秋 崔秀亮 张建华 吕林奎

张瑞国 张喜明 胡爱保 石富栓 张新林

石树庭 吴卫兵 刘会成 赵重阳 杨文胜

沈 琦 张 梅 温富生 毛建宇

会议内容：

为进一步做好我矿的防冻工作，确保冬季各项工作的顺利开展，9月27日下午，人事副矿长乔计锁召集有关单位负责人召开了专题会议，就各单位的冬季防冻摸底情况进行了研究，现将议定的有关事宜纪要如下：

1、集团公司热力三站负责处理大学生公寓楼底层暖气不足的问题;综合服务中心负责处理掘开工区院内南面四楼无暖气的问题;掘开工区院内靠北边无暖气、靠南面漏气的问题，待跟工程后再定。

2、运输工区机修队厂房、运输三队暖气管所用保暖材料，待跟工程后落实，其它防冻材料的购置，费用由成本支付。

3、矿调度室负责对蒙村站南墙暖气管的位置进行更换，并处理斜井配电室暖气管不通的问题;维运区其它防冻材料的购置，费用由成本支付。

4、机电工区负责处理井下管路防冻保温的问题。

5、矿调度室协调、集团公司热力三站负责对材料供应科木场队新办公楼输送暖气;材料供应科油库办公室加装暖气，待考察后具体安排;材料供应科其它防冻材料的购置，费用由成本支付。

6、综合服务中心负责处理本单位冬季防冻排查出的问题。

7、武装保卫部负责对煤台岗安装空调;并与集团公司供热三中心联系，对维运岗安装暖气。

8、建安公司负责将竖井澡堂后边的回气管引到排水沟，同时将采煤工区办公楼暖气的回水引到排水沟。

会议要求：

1、各单位、各部门要高度重视防冻、防火工作，充分其重要性，要严要求，严管理，明确任务，责任到人，确保我矿防冻、防火的各项工作有序推进，落到实处。

2、矿调度室负责对俱乐部、停车场的防冻情况进行摸排。各单位要对所辖范围进行全面的防冻摸排，如有新增项目，务必在9月28日下午前报于矿调度室。

3、凡会议所定事项，调度室负责跟看工程，建安公司做好预算后，调度室负责打报告，经矿党政联席会议通过后，及时组织实施，保证在10月底前完工。

4、各单位要对本单位职工的冬季取暖情况进行摸排，对住自建房的职工要备有职工住址档案，并利用班前、班后会多提醒、多教育，提高职工对煤气中毒的防范意识，确保我矿职工安全过冬。选煤楼冬季取暖，必须制订专项防火措施，经武保部、安监部及相关领导审批后，方可配置取暖设施。

5、为确保我矿冬季排矸畅通，维运区索道队要储备一定数量的工业用盐，以备下雪天抛洒;新泉汽运公司要为排矸汽车配置防滑链，保证雪天正常出车。

6、防冻期间，各单位要建立相关的巡查制度，每旬对所辖区域的防冻工作进行一次巡查，对存在的问题要及时采取补救措施，并报于调度室。调度室负责将我矿的防冻工作情况每旬

向集团公司防冻办公室进行一次书面报告。

7、各单位要下大力做好今冬明春的防冻工作，超前做好应对恶劣天气的准备，如遇突发情况，要迅速启动防冻应急预案，全力维护我矿安全生产秩序。

二O一O年九月二十九日