安全质量工作汇报材料

2022-10-07

工作汇报,可以是在一项任务开始前,也可以是任务过程中,或者任务完成后。总之,工作汇报贯穿于工作任务完成的整个过程。下面是小编为大家整理的《安全质量工作汇报材料》,仅供参考,大家一起来看看吧。

第一篇:安全质量工作汇报材料

质量安全工作汇报材料剖析

中国交通建设股份有限公司

京唐港3000万吨煤炭泊位工程质量安全工作总结

汇 报 材 料

中国交通建设股份有限公司

京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部

2007年5月18日

各位领导:

我仅代表中交股份京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部向各位领导简要汇报一下我项目部在京唐港3000万吨煤炭泊位工程施工中的工程质量及施工安全情况:

一、工程概况

本工程按照合同划分为四大部分:港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目、翻车机系统设备合同、系统装卸设备合同和34#泊位码头延长段工程。其中翻车机系统设备和系统装卸设备为国际招投标项目,港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目为国内招投标项目,以上项目均由中国交通建设集团有限公司分别中标。34#泊位码头延长段工程为后续补充合同。

陆域土建工程主要包括:

1、翻车机房直径71米的地连墙及19米深地下围护结构工程;“三线三翻”翻车机房地下主体及上部钢结构工程;单、双孔各260米长的地下廊道主体工程。

2、煤堆场5条,总面积约55万平米;

3、堆取料机轨道梁4条及其附属结构等工程;

4、各种办公、生产等配套建筑约30个,总建筑面积约2.5万多平米(具体明细详见后附《单位工程汇总表》);

5、各种工艺配套管线工程。

装卸系统设备工程主要包括:

1、翻车机系统:2台3翻O型翻车机;

2、皮带机系统包括9座转接机房和皮带机约12千米;

3、堆场配备4台(7200t/h堆、6500t/h取)斗轮式堆、取料机和2台(6500t/h)斗轮式取料机;

4、码头配备3台移动伸缩式(6500t/h)装船机;

5、供电照明设备、自动控制及信息管理系统设备、干式除尘系统、洒水系统设备等。

港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目合同工期为2006年2月6日至2007年8月31日,工程总造价约为4.2亿元人民币;翻车机系统设备合同工期为2006年2月24日至2007年8月24日,合同造价约为1.73亿元人民币;系统装卸设备合同工期为2006年4月27日至2007年8月31日,合同造价约为7.83亿元人民币;34#泊位码头延长段工程合同工期为2006年6月18日至2006年12月31日,工程总造价约为7400万人民币。 2006年初,由中国交通建设集团有限公司与国投中煤同煤京唐港口有限公司正式签定了合同,并由中国交通建设集团有限公司批准成立“京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部”具体负责本工程的施工管理。项目总经理部于2006年2月6日进驻工程现场进行临建工程施工和施工前期的各项准备工作。

二、各主要工程施工情况

根据本工程各专业的特点,具体安排由本系统下属中交一航局四公司负责施工翻车机房小区,其中地下连续墙围护结构施工由天津深基工程有限公司专业施工;由上海振华港机负责翻车机的制造和安装;由中交一航局五公司负责整个堆场区及前、后辅建区的陆域和房建、道路的土建施工;由天津一航安装工程有限公司负责转接机房、皮带机系统基础施工以及上部结构和装卸系统设备的安装施工;由天津深基工程有限公司负责34#泊位码头延长段工程的施工。

(一)翻车机房、廊道地下围护结构工程

本工程于2006年2月16日开工,于2006年5月10日竣工,总计浇注混凝土约4万立方米。

京唐港翻车机房地连墙内径70m,墙厚1.3m,墙深34m,开挖深度为19m,局部21m。基坑围护设置5道圈梁,12条竖肋。自2006年4月1日开工至10月12日历时194天提前完成翻车机房地下主体结构施工。目前翻车机已进入紧张的安装调试阶段。

廊道地连墙内宽度33.5m,长度约265m。廊道基坑支护采用四道钢筋混凝土水平支撑,中间设置钢格构柱竖向支撑。廊道为单孔廊道和双孔廊道各一条。

(二)翻车机房小区工程

翻车机房小区内附属工程包括翻车机房上部围护结构、3#变电所、1#、2#控制室、1#、2#电气室、路港联合办公室、堆场道路以及各种附属管线。

目前小区中除翻车机房上部围护结构、小区围墙、大门及部分道路、堆场的联锁块面层尚未完成外,其余各单位工程均已交付安装或投入使用。

(三)堆场区工程

堆、取料机轨道梁总长11155.5m,轨道梁混凝土标号为C30,混凝土总量约为1.5万立方米。轨道梁由2006年7月16日到10月26日完成,历时100天。

5个堆场区及道路附属区域总计铺设联锁块面积约70万平米,目前1~5#堆场基层已全部施工完成,堆场联锁块面层除安装段外已铺设完成约38万平米,约占堆场总面积的70%。

(四)房建工程

房建主要包括前、后方候工楼、综合库、110KV变电站、1#、2#、4#、5#变电所、含煤污水处理场、生活污水处理场、除尘泵房等工程。房建建筑面积总计约2.5万m2。

目前,除前方辅建区房建工程、卸车电控室、地磅房、精品库及门卫等尚未完工外,后方辅建区房建工程已基本竣工。110KV变电站、1#、2#、4#、5#变电所已交付设备安装并投入调试。

(五)转接机房及皮带机基础工程

前、后方机房基础施工分别于06年8月18日和7月19日分别开工,目前均已竣工交付设备安装。前、后方机房基础总计浇注混凝土约1.7万m3。

(六)34#泊位延长段工程

随着工程的逐步展开34#泊位延长段作为后续项目于2006年6月18日开始施工,2006年12月30日完成码头岸线所有下部结构和主要上部结构的施工。整体码头前沿面层将在装船机整体上岸后全部完成。

(七)翻车机、系统设备工程

2台翻车机已完成主体结构的安装,现正进行机械设备、电气、液压、润滑、洒水系统的安装。

9座皮带机转接机房主体安装完毕,现正进行机房内部设备的安装调整及彩钢板的外包工作。T1~T9机房除尘器风管已基本安装结束。

堆场4台堆取料机、2台取料机已经主体结构已基本安装完毕,现正机械设备、电气、液压、润滑、洒水系统的安装工作;其中S/R4已安装完毕进入单机调试阶段。

3台装船机已基本制作完毕,预计在5月底整机到达现场。

18条皮带机已基本安装完毕,现正进行皮带硫化、驱动调整工作,陆续进行单机空载试运转。

供电照明系统,已完成1#~4#变电所的安装、调试工作,现正进行皮带机、机房沿线照明安装。

通讯、工业电视、控制系统设备及电缆敷设已基本安装完毕,正陆续进行调试工作。 消防、洒水环保系统码头消防管线及供水槽已基本安装完毕。

三、施工管理及工程质量情况

1、本工程自2006年2月6日正式开工,项目总经理部在开工伊始着重检查并落实了各项目经理部的组织管理体系和质量保证体系,并及时督促加以完善。针对本工程的特点专门编制了《管理制度文件汇编》下发给各项目部,明确了质量管理流程和责任范围。

2、由于本工程工期很紧,项目总经理部结合以往类似工程的施工经验,积极配合业主、监理和设计单位协调从设计到施工图到位,到组织生产实施压缩到合理的时间。

3、严格控制施工组织设计的编制和审批。在开工前,由各项目部负责编制施工组织设计后,报项目总经理部进行复核,并上报监理审批。重要的单位或分项工程对施工中的重要环节(如主要工序的施工方法、重要部位的模板设计等)由各公司总工召开了技术讨论会,项目总经理部听取汇报并审定通过,保证了各项目部在施工工艺、方法的可行性,为保证施工质量创造了先决条件。

4、对重点部位或分项工程进行了典型施工,如翻车机房地下主体结构、轨道梁施工、水稳基层施工等。通过典型施工确定了各施工参数并完善了施工工艺。

5、项目总经理部坚持每周定期召开周生产例会,对每一周的施工计划完成情况、质量、安全、文明施工等情况具体进行安排和部署,并通过周例会纪要的方式具体传达贯彻。

6、项目总经理部及各项目部坚持对日常现场施工质量的预先控制和自检,发现问题及时督促整改。项目总经理部共签发质量整改通知单4份,内部业务联系单22份。

7、施工中项目总经理部积极配合业主及监理的各项要求,按日、周、月、季度详细汇报各项工程的施工进展情况及质量、安全、文明施工的具体执行情况,认真贯彻业主及监理的各项指令。

8、本工程特点之一是点多、面广、测量工作量大、精度要求高。为保证测量成果的准确性和提高测量的工作效率,项目总经理部经与业主及监理工程师协商确定对翻车机房区、堆场区和码头区统一布设了首级测量控制网,采用3台GPS静态测量方法进行布设。每月定期对整个测量基线网进行复核测量,加密对测量墩高程点和轨道梁轴线的复核,并建立明显和有效的保护标志。

9、本工程另一特点是预埋件量大、种类繁多、系统牵连性大、施工要求精度高等特点。尤其是以翻车机房结构、皮带机系统基础、转接机房基础以及堆、取料机轨道梁基础所组成的关键系统,预埋件数量多且安装精度要求高。项目总经理部特别制定了针对预埋件施工的专项方案,从预埋件的进场交验到预埋件安装后的自检、专检和各专业联合检查、验收明确流程和责任人,落实到位。经设备安装检验结果满足规范和设备安装要求。

10、为了能实现创部优、争国优的质量目标,项目总经理部从开工时就要求各项目部制定了高起点、高标准的目标。在翻车机房地下主体结构模板施工工艺上采用了定型整体大钢模板、桁架式模板支撑体系,比以往翻车机房施工又有所突破,此工艺的采用简化了以往支撑体系繁杂、刚度差的弱点,提高了砼表观质量。从目前翻车机房下部已拆模完成的部分仓体砼可以看到墙体表面平整、光洁,观感质量符合优良标准。

11、翻车机房底板大体积砼施工前,专门编制了大体积砼施工专项方案,制定了防裂措施,设计后浇施工带并利用设计的结构缝将砼底板划分为四个独立体;在砼级配中采用低水化热水泥并掺入微膨胀剂,以此降低并抵抗砼结构温度应力、收缩应力;施工后及时在砼表面覆盖加厚土工布,做好砼的蓄水养护,加强测温控制,使砼内外温差始终控制在25℃以内。

12、经报请河北省水运质监站审核批准,本工程由中交一航局四公司、五公司分别在工地内建立了工地试验室,配备了相应的试验仪器、设备和检测人员,对本工程所用原材料进场及施工过程中的检验严格实行见证取样复检制度。

13、通过自检本工程总体质量较稳定。房建各分项工程均达到合格标准;水运各分项工程均达到优良标准。

14、工程资料基本符合施工规范和质量评定标准的要求,资料基本齐全。

尽管我们在本工程质量方面做了一些工作,但还存在一些质量问题,个别分项工程(如挡土墙勾缝)外观质量尚有欠缺;个别项目(排水沟、电缆沟盖板、部分设备基础等)的成品保护措施不到位;质量通病问题还未彻底控制等。

四、安全、环保工作情况

本工程的施工特点是工期紧、任务重,堆场区点多面广,翻车机房区又劳动密集和立体交叉作业多。这对安全管理也相应提出了更高要求。为此,项目总经理部自成立来,以突出“质量、安全、环境、效益”为四大主题,以“创建中交品牌”为目标,努力抓好了以下几个方面:

(一)精选队伍,优化管理结构,为顺利实现目标设定保障。

严格选择后的队伍,为工程安全生产目标的最终实现设定了保障。最终确定中交一航局

四、五公司、天津深基工程有限公司和天津一航安装工程有限公司作为主要施工队伍,上述施工单位均已通过“三位一体”贯标认证。为加强内部管理,项目总经理部均已同上述施工单位签定了施工合同和安全环保管理协议书,明确了双方的责任和义务。通过开工至今的施工过程阶段考察,上述施工队伍的各项管理基本可以满足施工安全生产管理需要和要求,并得到各方的检查、认可。

(二)建立健全组织机构,明确职责,全面落实安全环保责任制。

项目总经理部成立了以总经理为组长、两位副总经理为副组长、其他相关部门负责人和有关人员为组员的安全环保领导小组,设专职安全环保管理人员负责日常工作。明确职责,全面落实安全环保责任制。各项目部也成立了相应的内部安全环保领导小组,按照“谁主管、谁负责”的原则,形成上、下一体安全环保管理体系网络。

(三)加强项目总经理部内部管理制度建设,以制度促管理。

完善的管理制度,是体现项目管理水平、实现目标和抓好过程控制的先决条件。项目总经理部制定了《质量计划》、《安全环保管理手册》、《文明施工管理规定》等14项管理文件并汇编成册进行了下发,对会议制度、月检查制度、周报、月报制度、文明施工管理制度、奖罚制度等和施工过程控制总体要求等多项内容均做出了明确规定。上述制度的建立,不仅为管理提供了依据,同时也为顺利实现各项安全目标设定了保障。

(四)加大对各项目部的施工过程控制,加强施工现场的安全管理。

加强对各项目部的施工过程控制和施工现场安全环保管理是安全环保工作的出发点和落脚点,只有抓好施工现场安全管理,才能将安全工作落到实处。为此,项目总经理部着重在以下几个方面做了工作:

1、狠抓各项规章制度贯彻与落实。项目总部通过组织集中学习的方式,加大对各项规章制度的宣传和贯彻,要求各分包单位的现场领导、安全员应首先掌握各项制度,做明白人,干明白事。强化施工现场的预防、预控能力,采取切实可行的安全环保措施,坚决杜绝各类事故发生。

2、审核施工单位危险源和环境因素的辨识、评价结果,指导完成重大危险源和重要环境因素的确立,要求制定相关管理方案。通过辨识,最终确定施工现场临时用电、高空作业、防台防突风防风暴潮、翻车机房施工、大型设备托运与安装、深基坑开挖、交通、消防等8个方面作为重大危险源予以重点控制。

3、加强施工现场临时用电安全管理。要求在完善编制临时用电施工组织设计的基础上,严格执行施工现场临时用电各项安全管理规定。

4、加强特种作业人员管理,必须做到持证上岗。

5、督促各单位对员工进行入厂安全教育,建立“单位员工进厂安全教育登记表”,并经双方签认。

(五)形成日常不定期和月度检查制度。通过检查进一步加强了对现场各主要危险点源的控制,发现问题及时沟通并提出整改。截止目前,共下达整改通知8项,整改完成8项。

(六)建立应急预案与响应

各单位在项目总部预案和响应的基础上,分别建立了详细的专项预案,形成了上下一体的应急救援体系。特别针对当地气候环境条件及以往多年经验(

8、9月为多发季节),制定了较为完善的防突风防风暴潮专项预案,并组织了演练。通过实际检验,预案的设立是完善而有效的。

(七)指标完成情况

截止目前,本工程未发生任何安全责任事故。

结束语:

本工程在点多、面广、工程量大、工期要求紧、质量要求高情况下,在上级领导的关心下,在河北省水运质监站的监督管理下,在业主的大力协调帮助以及监理工程师的严格控制、管理下,本工程的施工质量安全始终处于受控状态,请各位领导和各位专家对我们工作中的不足之处多提宝贵意见!谢谢大家!

中国交通建设股份有限公司

京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部

2007.5.18

第二篇:安全质量标准化工作汇报材料

宝积山煤矿二0一0年第三季度 安全质量标准化工作汇报

各位领导、同志们:

首先,我代表宝积山煤矿党政工组织热烈欢迎靖煤公司安全质量标准化工作检查团来我矿检查和指导工作。三季度,宝积山煤矿在集团公司的正确领导下,认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”安全生产方针,牢固树立“安全第一,质量为本”的思想。认真落实各级管理人员安全生产责任制,狠抓现场管理,加强安全教育培训,努力营造良好的“质量达标准,安全创水平”质量标准化达标氛围。现就宝积山煤矿2010年第三季度安全质量标准化工作开展情况汇报如下,不妥之处请批评指正。

一、三季度主要指标完成情况 安 全:无轻伤及以上事故。

原煤产量:计划--万吨,完成--万吨,完成计划的--%。 总进尺:计划--米,完成--米,完成计划的-- %。 其 中:岩巷计划--米,完成--米,完成计划的--%。 开 拓:计划--米,完成--米,完成计划的--%。 煤 巷:计划--米,完成--米,完成计划的--%。

回采率:计划--%,实际--%。

黄土灌浆:计划--m,实际--m,完成计划的--%。 瓦斯抽放:计划--万m,实际--m,完成计划的--%。 钻 孔:计划--米,实际--米,完成计划的--%。 巷 修:计划--米,实际--米,完成计划的--%。 设备三率:完好率计划--%,实际--%。

待修率计划--%,实际--%。 事故率计划--%,实际--%。

三量:

开拓煤量:计划4.9年,实际5.2年。 准备煤量:计划25个月,实际个31.7个月。 回采煤量:计划25.1个月,实际个10.5个月。 商品煤质量:

灰分:计划22%,实际35.1% 含矸:计划0.8%,实际0.04%。 水分:计划5.6%,实际7.2%。

二、认真贯彻落实2010年安全暨安全质量标准化会议、2010年生产机运及“一通三防”工作会议精神情况

在认真贯彻落实靖煤公司2010年安全暨安全质量标准化会议、2010年安全生产机运及“一通三防”工作会议精神方面,我矿一季度分专业召开会议进行传达贯彻,并做了重点部署,重点内容已全部融入到相关文件中,主要体现在宝矿发[2010]1号、

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33

3 2

宝矿发[2010]2号、宝矿发[2010]9号、宝矿发[2010]33号、宝矿发[2010]41号文等文件中。在前两季度工作的基础上,三季度主要做了以下几个方面的工作。 “一通三防”方面,立足于进一步优化通风系统,强化瓦斯治理,建设“无火区矿井”,深化、细化技术与现场管理。以严格落实“十六字”瓦斯治理工作体系和“四位一体”防突措施为前提,坚持在704机道掘进工作面进行防突预测,突出“一通三防”重中之重的位置。工作重点放在703工作面的瓦斯、防灭火管理工作和704两道瓦斯治理、预测预报和通风工作上。三季度,为了改善和优化通风系统,对702材料道两道无压风门进行了改造。面对703工作面过岩石段,支架状况差,推进度慢,防灭火工作压力大的实际情况,除采取上下隅角堵漏和抽放,加强回采期间的补钻和高位孔抽放,增大钻孔覆盖面积,提高抽放效果,采空区注浆及下隅角注氮等措施外,还采取架间注水、施工消火道打钻向工作面后部注浆、注水等补充措施,强化防灭火力度。704两道通过加强通风,加大瓦斯抽采力度,最大限度提高工作面回采前瓦斯抽采量来确保掘进和回采安全。矿井局部通风全部实现了双风机双电源,同时坚持局通“三专两闭锁”及“双风机双电源自动切换”装置动态试验制度。每周进行一次由各队机电队长参加的“风电闭锁”、“瓦斯电闭锁”试验,每天进行一次“双风机双电源自动切换”动态试验,对出现的问题现场进行彻底处理。防治水方面:贯彻落实《煤矿防治水规定》,建立健全水害防治岗位责任制,水害防治技术管理制 3

度,水害防治预测预报制度和水害排查治理制度。704回风巷掘进期间,坚持每天一次的探放水工作,每隔50米打一组180MM大孔径钻孔与702采空区贯通,做到有疑必探,先探后掘。

机电、运输管理方面:进一步加强基础设施的完善,全面提升采、掘机械化程度,严格落实各级安全生产责任制和各项安全管理制度。以小区段运输为重点,狠抓以小绞车管理为主要内容的运输治乱工作。严格执行《宝积山煤矿副井运输管理规定》、《宝矿主井皮带运行管理办法》、《卡轨车安全运行管理规定》、《电机车运行规定》等管理办法,确保机电运输工作的正常开展。对全矿井所有倾斜巷道“一坡三挡”进行完善,对井下运输环节重要部位阻车器进行了优化,做到阻挡合理,不留死角。坚持主井皮带巡查、钢丝绳检查日报制度,井下小绞车使用申请制度,“三超”材料运输使用专用材料车制度。加强设备日常管理, 703工作面重点落实每班一次的采煤机制动试验和齿轨完好检查,确保支架及转运设备的完好,加强704机道综掘机的维修保养,从根本上保证了矿井采掘设备的正常高效运转。随着雨季来临,按照“雨季三防”工作安排,认真落实雨季领导24小时值班制度。“雨季三防”领导小组成员保持电话常开,凡雨天,值班领导必须进行全方位巡查。

顶板管理方面:立足转变思想认识,吸取事故教训,加强组织管理,强化技术之撑,坚持采掘工作面支护质量与顶板动态监控,严防顶板事故的发生。工作重点为703工作面的支架管理及 4

过断层开采、704两道掘进、主井上山掘进贯通施工的安全管理。703综放工作面坚持按重点工程管理,重点研究回采过程中防止倒架、防底板下滑、防片帮漏顶等关键技术。704两道重点解决急倾斜、高瓦斯、高应力、强矿压条件下沿复合顶板掘进的巷道锚网支护参数及支护质量问题,面对704机道矿压显现明显,锚、网、索支护时有崩断拉坏现象,通过采取加设锚索梁、架设金属棚的办法,取得了良好效果。主井施工实现了高精度贯通。

三、《靖煤集团公司关于2010年安全工作安排的通知》(靖煤 [2010]1号)、《靖煤集团公司关于认真搞好2010安全质量标准化工作的通知》(靖煤[2010]3号)和《靖煤集团公司关于认真开展二○一○安全质量标准化“示范矿井”、“样板工程”建设的通知》(靖煤总调[2010]141号)文件精神贯彻落实情况及上半年“样板工程”的检查考核评比情况

为了认真贯彻落实靖煤 [2010]1号文、靖煤 [2010]3号和靖煤总调[2010]141号文的有关精神,我矿以《宝积山煤矿关于认真搞好二○一○年安全工作的通知》(宝矿发[2010]1号文)、《宝积山煤矿关于认真搞好二○一○年安全质量标准化工作的通知》(宝矿[2010]2号文)、《宝积山煤矿关于实行全员风险抵押的通知》(宝矿发[2010]10号文)、《宝积山煤矿安全质量标准化考核补充办法的通知》(宝矿[2010]41号文)、《宝积山煤矿关于认真开展二○一○安全质量标准化“样板工程”建设的通知》宝矿[2010]72号文)作了安排部署。明确了工作思路和工作目标, 5

制定了行之有效的保障措施。2010年,我矿确定为“安全整顿及隐患排查治理年”,严格执行集团公司“抓发展,促安全,重民生,做贡献”的工作要求,加强质量标准化建设,形成质量上等级、安全创水平的安全生产管理格局。紧盯“坚持安全发展,强化基础管理,突出落实企业安全主体责任及安全管理六大责任体系;突出瓦斯治理、大倾角工作面回采、矿压防范三个重点;夯实安全技术、现场管理、教育培训、班组建设、质量标准化五个基础。加大安全投入,提高安全装备水平,有效排查治理安全隐患;落实职工全员培训教育制度,加强班组建设,深入开展“两法一创建”活动;不断增强职工安全生产意识,大力营造安全文化氛围,提升矿井安全管理水平,全面提高矿井安全生产保障能力,创建安全高效型矿井。大力开展“样板工程”创建活动,以此带动“示范矿井”建设步伐,引领我矿安全质量标准化再上一个新台阶。这方面,我矿相应成立了领导小组,制定出了六大“样板工程”标准及相应的考核细则和奖罚办法,七月底矿组织召开了“样板工程”专题会议,确定703两道、704机道皮带机头到窝头等采掘工作面为“样板工程”建设项目,地面瓦斯抽放泵房、1155变电所、地面变电所、选煤楼走廊好、九泵房等为“样板机房”建设项目,目前这些项目已在全面进展中。

四、《靖煤集团公司关于开展2010年“安全生产月”活动的通知》(靖煤党 [2010]30号)文件的贯彻落实情况

为了进一步提升企业安全水平,创造良好的安全文化氛围,提高企业职工整体素质,促进安全生产再创新水平。根据靖煤党 6

[2010]30号文《关于开展2010年“安全生产月”活动的通知》要求,我矿以《关于开展2010年“安全生产月”活动的通知》(宝矿党发[2010]33号文做了安排,决定在六月份开展以“安全发展,预防为主”为主题的“安全生产月”活动,明确了指导思想,确定了活动主题。“安全生产月”活动共安排开展了:安全文化理念宣传、安全生产知识竞赛、安全应急预案演练、安全培训、家属安全协管、安全生产先进典型树立、“两法一创建”、“创先争优”、“安康杯”竞赛和青年安全生产示范岗、安全生产专项隐患排查治理等十大项活动,前七项二季度完成,“应急救援预案演练活动”八月份完成,目前各项活动均实现了预期目标。

五、采掘机运通、地测防治水、等专业安全质量标准化现场管理工作、及安全技术规程措施的编审情况

1、各专业第三季度自检验收达标情况

矿井安全管理:计划一级,实际得分136分,达一级。 采煤专业:计划一级,实际得分90分,达一级。 掘进专业:计划一级,实际得分91分,达一级。 机电专业:计划一级,实际得分94分,达一级。 运输专业:计划一级,实际得分94分,达一级。 通风专业:计划一级,实际得分187分,达一级。 地测防治水专业:计划一级,实际得分92分,达一级。 矿区环境卫生和生活设施:计划一级,实际得分45分,

达一级。

煤矿职业安全健康:计划一级,实际得分93分,达 一 级。 矿 井:计划一级,实际得分920分,不达标。

2、“五个会战”及安全质量标准化现场管理工作

三季度以来,我矿一如既往,全面开展以“一通三防”为核心的“五大会战”活动,矿成立活动领导小组,全面负责活动事宜,年初制定活动方案和实施细则,每月由各专业制定具体计划,月底检查验收,按月评比考核。

安全质量标准化现场管理方面,高度重视,深入现场,狠抓落实,坚持标准,严格按照《甘肃省煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》(试行)的规定进行检查验收。坚持贯彻国家和行业标准,建立健全各项规章制度,规范操作行为。从文明生产等基础工作抓起,将质量标准落实到每个岗位、每道工序、每个环节。通过加强日常管理,强化动态检查工作,促进过程达标。跟班安检员紧盯工作现场,认真实施小班评估,督促职工干标准活,生产部室对排查出的隐患和问题,限时、限人、限标准提出要求,按“三定”原则落实责任人,由安检部按要求组织督促整改落实。坚持质量标准化与工资挂钩、小班评估与工资挂钩考核。质量标准化检查验收,由设在安检部的标准化办公室牵头,各专业部室参加,矿主管领导带队,各专业副总、部室长及专业技术人员共同组成安全质量标准化检查组进行,现场对照标准进行评分,达标结果当场签字认定。三季度安全质量标准化方面共查出 8

问题132条(其中:采煤专业38条、掘进专业30条,“一通三防33条,机电运输28条,地测防治水3条),共整改问题128条,问题整改率97%。

安全技术规程措施的编审工作,按照“一工程、一项目、一规程、一措施”的原则,坚持作业规程及重要措施的会审制度。作业规程严格执行每月一次的复审查制度。对于重点、难点工程,召开专题会研究方案、制定措施,为确保重要措施的贯彻落实,矿还对重难点工程成立领导小组,现场监督实施。

六、上半年安全专项工程施工进展情况

三季度安全专项工程主要安排了704探巷、1060斜石门掘进、1235东巷维修、1235西边界维修及地面生活锅炉房的维修粉刷等工程,预计9月底,完成井巷工程301米,投入资金142.16万元;完成各类巷修530米,完成资金79.5万元。其中:704探巷271米,1060斜石门32米,1132车场维修60米,暗斜井维修170米,1320灌浆道100米,1235西边界70米,1132斜石门及联巷维修130米。目前地面生活锅炉房的维修粉刷工程已接近尾声,完成工程总量的80%,投入资金15万元。

总之,三季度以来,依然面临着最为困难的生产条件,存在有诸多不利因素,我们并没有气馁,迎难而上,积极组织生产,安全上未出现事故,我们下决心改变现状,尽快扭转被动局面,争取早日实现安全生产目标,使我矿安全质量标准化工作迈上一 9

个新台阶。

谢谢大家!

二〇一〇年九月二十日

第三篇:淮南市村镇建设工程质量安全工作汇报材料

省质安总站:

自省建设厅《关于加强安徽省村镇建设工程质量安全管理的若干意见》(建管[2005]332号)文件实施以来,我市建委、建管处高度重视,一方面加强宣传力度,另一方面着手建立和完善市、县、区直至村镇各级的有效监督体系,积极探索新形势下的监管方式,取得明显成效,现将有关情况汇报如下:

一、广泛宣传,建立健全村镇建设工程质量管理体系,全面推进村镇建设工程质量安全的管理

1、成立淮南市村镇建设工程质量安全管理领导小组,负责对全市村镇建设工程的管理,成立村镇科负责各区、县的村镇建设工程的管理。两年以来,建委召开了三次五区一县关于村镇建设工程质量安全会议,布署全市村镇建设工程质量的管理工作。对省厅建管[2005]332号文件涉及到的重点中心镇、重点县,要求上述地区建立质量管理体系,责任到人。目前五个中心镇一个重点县均建立起联络员制度,负责本地区的相关工作。

2、利用一切形式,进行宣传贯彻,使全市各村镇统一认识到此项工作的重要性和必要性。

二、出台相关文件以深化村镇建设工程质量安全管理

先后出台了《淮南市关于农民自建房工程质量控制服务指南》、《淮南市新农村住宅建筑方案设计的通知》和《淮南市新农村设计方案评选办法》,正在起草《关于加强淮南市村镇建设工程质量安全管理的实施意见》。一系列文件的出台,推动了村镇建设质量安全管理工作的深入。

三、积极探索、抓重点、搞试点,摸索出村镇建设管理的新路子

两年来,我市重点抓凤台县、朱马店镇、新集镇、上窑镇、李郢孜镇和毛集区的村镇建设工程质量安全管理。以朱马店镇为试点,并摸索出建立镇一级的技术服务站的模式。对限额以下的工程,帮助建房人取得一书一证开始,对工程质量安全进行管理,该服务站由财政下发差额工资,其余的以技术服务合理地少量收取服务费,也调动了服务站的积极性。目前,“朱马店”模式已在凤台县全县推广,并取得良好的社会效益。

四、加强对各区、县的检查和巡查,督促各区、县加强管理

通过不定期的检查,以及去年9月的专项巡查,及时发现问题,研究对策。目前我市五个中心镇凤台县、市区管中心镇、市区管建制镇限额以上工程全部纳入工程质量监督范围。

五、存在问题

我市规划区域1470平方千米,依靠现有机构的资源难以完成对村镇建设工程质量的有效控制,市辖各区以及村镇的专业人员不足。另外,广大农村地区的经济发展还不平衡,还需进一步探索新的监管模式。

淮南市建设工程质量监督站

2007年4月23日

第四篇:安全质量汇报材料

各位领导、同事大家好:

1. 项目的基本概况

兰州市轨道交通1号线沿线交通疏解道路工程第四标段项目为公司新上项目,本项目共包括三条道路,分别是B694#道路、T636#道路、T674#道路。下面分别对这三条道路做一下简单介绍: B694#道路工程为新建道路,南起东岗东路,北与S679#路顺接,规划等级为城市支路,道路全长636.657m,路幅宽15m,设计时速为30公里/小时。横断面布置为一块板形式:3+9+3=15m,双向二车道,其中两侧人行道宽3米,车行道9米。本工程主要由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。

T636#道路工程位于雁滩地区,南起规划S615#路,北起规划T603#路,是雁滩地区规划的南北向主干道,全长0.451km,路幅宽52m,横断面采用三块板,双向六车道。本工程内容由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。

T674#道路工程起点接雁东路南端,终点至东岗东路,规划等级为城市主干道,道路全长706.563m,路幅宽度50m,横断面采用四块板,双向六车道。本工程内容由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。

2. 项目的安全质量工作开展情况

1管线调查

由于本项目属于市政道路项目,所涉及到的地下管线,架空高压线等比较多,因此现场安全方面需要做的比较多。针对这种

情况前期项目安质部门对项目所涉及的三条道路进行了逐一的走访调查,主要对红线范围内的高压线路,煤气管线,给水管线,通信新路,供暖管线等进行了细致的调查记录。与以上管线所涉及到的各家单位取得了联系,并邀请各家单位的负责人到现场指认和索要了相关管线的原设计图纸及文件。由于这次调查比较全面细致,基本上已经对工程所涉及到的管线有了全面的了解。根据调查结果的分析,对危险比较大的部位制定了安全专项施工方案。

2交通方面

本工程的三条道路中的B694#道路为主要交通道路,车流量比较大,对以后施工可能造成影响,所以针对这个问题项目安质部通过三天的时间对B694#道路进行了现场交通量统计,根据交通量统计结果制定了交通导行方案,以及对因交通流量过大问题引起的突发情况制定了安全应急预案和保证安全施工的措施。

3.内业资料建立方面

本项目从上场开始就认真贯彻落实上级文件精神,按照公司的要求,坚持以安全、质量基础管理为重点,加强项目安全质量文化建设,强化各级人员安全质量责任制,加强各类人员的安全质量意识教育。根据集团公司和公司机关有关安全质量方面的文件规定,结合本项目的实际情况制定了适合本项目的安全质量管理办法,建立了项目安全责任体系,安全领导小组。并不断对安全质量方面的资料和相关的管理办法进行补充和完善。做到安全质量

责任到人,使安全质量环保工作事事有人抓,处处有人管,营造出人人为安全质量环保负责的良好氛围。

总结

安全是命,质量是根,安全质量就是企业发展的命根,我们本着高度负责的态度在今后安全质量管理上加大力度,杜绝安全质量事故的发生,忠诚的希望公司领导的督导检查多一些,以勉励我们在今后的工作中不断改进、不断完善。疏解四标的安全质量工作任重而道远,我们将在公司领导的正确领导下,在本次会议的激励下,项目全体人员齐心协力,共同努力,齐抓共管,把好安全质量关,为疏解四标的安全生产做出应有的的贡献。

第五篇:安全、质量、进度”汇报材料

XXX县国家农业综合开发2011土地治理项目标段由我公司中标承建,主要建设内容:机耕路2.607km,排水沟工程3.05km,渠道衬砌2.58km,建筑物320座。为方便工程施工,公司迅速组成项目部,开展本项目的主体建筑项目工程的施工。

一、安全方面

在工程实施过程中,建立健全安全管理机构和安全保证体系,加强安全技术管理,严格遵守有关安全规范,采取强有力的安全保护措施,确保施工安全。加强安全教育,提高广大职工的安全意识和防范安全事故能力,消除事故隐患;制定切实可行的安全技术措施方案。通过安全检查,解决安全生产上存在的问题。施工现场设置安全警示牌。坚持“安全第一,预防为主”,确保本工程施工中不发生安全事故。

二、 质量方面

项目部严格按照施工规范、设计图纸进行现场施工。落实 “三检”制度。对本工程的人员、材料、设备、工艺方法和施工环境等五个方面因素进行有效控制设专职质检员对每道工序直接检查与控制,一旦发现问题随即研究处理。工程的施工、验收评定将严格执行国家和主管部门颁发的所有现行技术规范和合同所规定的技术规范执行、保证工程一次验收合格率100%,工程质量合格。

三、进度方面

工程特点是工程量小,工程点多,工程分散,对施工技术要求高,施工工序多,施工难度较大。项目区内多为土路,遇雨雪天气运输条件较差,部分工程的材料运输需修长临时道路才能运抵施工现场,有些地段的材料场内运输需二次转运,直接影响设备、材料进场。计划在2012年4月底完成全部工程的90%。自 2011年 月 日开工以来本受当地环境、天气影响,工期严重滞后。项目部进一步组织施工,严格遵守规定的施工期限,全面考虑、合理安排、积极稳妥、统筹兼顾,集中力量、保证关键工程的按期完成。

XXX国家农业综合开发 2011土地治理项目土建工程w标段

项目部。

2012年3月23日