恶劣天气应急预案

第一篇：恶劣天气应急预案

恶劣天气应急预案

洛阳管理处恶劣天气保通应急处置预案

一、工作原则及保通目标

为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作，坚持“顾全大局、各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则，路政、征收、养护、机电等多部门密切配合，采取联合巡逻等方式，保障高速公路在雨、雪、雾等恶劣气候条件下的安全畅通，实现低事故率、低封闭率的总体保通目标。

二、组织领导

为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作，经研究决定成立保通工作领导小组，负责恶劣天气保通工作的组织、领导、协调和实施。

组 长： 胡连东

副组长： 毛祥民 丁 鑫

成 员： 孙永峰 仇在林 刘亚磊 申丽红 姬江伟

蒋宝钧 王应龙 武伟伟 杜晓丹 张林林 李航飞 李岩栋 翟艳珂 李瑞栓 何肇磊 樊海超 王晨雨 鲍雷鸣 于克伟 张靖宇 崔鸿彬

领导小组下设办公室，办公室设在路政科。

三、建立高速公路气象预警机制

路政科应主动与当地气象部门取得联系，在遇雨、雪、雾等恶劣气候时及时获得气象信息，为及早采取保通措施提供依据，同时要求各路政大队每天收看中央、省、市电视台天气预报，以便早做准备，确保恶劣气候条件下保通工作做到“五个及时”，即信息采集及时、路况掌握及时、各方协调配合及时、领导决策及时、采取措施及时，有效确保高速公路的安全畅通。

四、加强值班制度

各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班管理，严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度，保证带班领导保持24小时通讯畅通。路况信息反馈及时准确，做到正常情况下每隔1小时向监控中心汇报;特殊情况下及时汇报。

五、建立备勤制度

路政大队、养护部门在恶劣天气下做到负责人一线指挥，实行全员备勤;与此同时，对路况实行不间断巡逻，随时监控路况变化情况。

六、具体措施

(一)恶劣天气的处置程序

1、路政巡逻队员在发现高速公路具备封闭交通条件时，应立即向值班室汇报，值班室在详细了解所反映的情况后，及时将该辖区内的天气状况、路面状况、原因、出入口的交通量等有关详细情况、信息迅速报告给监控中心，上报路警指挥中心。

2、当确定具备封闭交通条件时，洛阳管理处路警指挥中心应报请省路警指挥中心批准后实施封闭，并将封闭的具体时间、辖区路段、内容、封闭的原因等情况通知高速交警值班室。

3、值班室接到封闭交通的命令后，应及时通知有关收费站、路政大队和养护工区。

4、接到封闭交通命令的收费站应根据具体情况立即停止或实行间隔放行，值班站长在收费站上道口带班工作，向过往司乘人员做出解释。

5、接到道路封闭命令的所在养护工区应立即上路采取清扫、撒盐、除冰、修补等养护措施。

6、通讯监控部门应将道路信息发布在电子情报板上，告知相关交通情况内容。

7、路政队员应在现场与交警共同指挥疏导交通，在道路封闭路段的两端设置指示或相关禁令标志。

8、路政巡逻人员在实行道路封闭期间，要加强巡查，密切注意路上情况。当道路具备恢复交通条件时，要及时向值班室汇报并逐级汇报。

(二)雨天保通预案

1、当天降暴雨，能见度基本符合安全条件的情况下，可在收费站入口处设置“雨雪雾天，谨慎驾驶”或“减速慢行”警告标志牌，同时收费员口头提示或发放警示卡，提醒驾驶员注意交通安全;监控中心在电子显示屏上设置相同内容;同时路政人员加大巡逻密度，充分利用喊话器，控制车速，保持车距。

2、当暴雨天气，能见度较低(在50M)以下时，难以保证安全通行的路段，应实行道路封闭措施。

(1)如遇全线符合封闭条件时，应由巡逻队及时将详细情况汇报上级，上级给予下达封闭指令，同时应不间断路政巡查;停止对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法及时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强管理。

(2)如遇某一路段能见度极低，符合封闭条件，而其它路段行驶条件具备时，应将详细情况汇报上级，上级下达区域封闭指令。在该区域两端收费站实行车辆分流措施，禁止车辆通行该路段，以确保行车安全，此时应采取各种措施，充分利用电子显示屏、警告标志牌、收费站的作用，同时加大巡逻密度，及时发现情况及时上报。

(三)雾天保通预案

1、高速公路能见度在100米—200米时

(1)高速交警大队，路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻，及时向路警指挥中心报告路面情况，利用可变信息板发布信息等方式提醒车辆驾驶员保持安全车距车速。 (2)在收费站入口处向司乘人员提示，利用可变信息板发布信息等方式，告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时60公里，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，与同车道保持100米以上的距离。

(3)各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行，根据流量大小每通行30辆车后，间断5分钟再放行，并派出人员疏导车辆。

(4)停止对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法及时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强管理。

2、高速公路能见度在50米—100米时

(1)高速交警大队，路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻，及时向路警指挥中心报告路面情况，通过使用警报器，喊话，可变信息板发布信息等方式提醒车辆驾驶员保持安全车距车速。

(2)在收费站入口处向司乘人员提示，利用可变信息板发布信息等方式，告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时40公里，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪光灯，与同车道保持50米以上的距离。

(3)各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行，根据流量大小每通行15辆车后，间断10分钟再放行，禁止任何危险品运输车辆及超限车辆驶入高速公路。 (4)路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员，协助收费站维持站区秩序，提示行车注意事项。

(5)停止对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法及时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强管理。

3、高速公路能见度低于50米时

(1)当出现能见度低于50米，采取其他交通管制措施仍难以保证交通安全，确需关闭高速公路时，及时上报省路警联合指挥中心，请求关闭高速公路，得到省路警联合指挥中心答复后，及时下达关闭指令。由高速交警大队，高速公路路政管理机构共同发布公告实施，下达关闭指令，收费站入口及沿线信息板及时发布高速公路封闭信息。

(2)各收费站在高速公路关闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆，特勤车辆等必须通行高速公路的车辆通行需求。

(3)路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员，协助收费站维持站区秩序。

(4)停止对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法及时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强管理。

(5)可变信息板发布信息等方式告知其就近下路或到服务区停车，并关闭服务区出口，禁止滞留的车辆上路行驶，负责服务区内车辆有序停放。

(四)冰雪天保通预案

在下雪前路政大队必须协调高速公路养护公司提前对桥面、通道、涵洞、阴坡等容易形成积雪、冰面的路段做好除雪、除冰准备。

1、雪天，但气温较高，未出现积雪、结冰状况，不影响正常通行时：

(1)路政大队应会同高速交警联合实行双向不间断巡逻，重点查看桥面、通道上方等路段的路面状况，及时向路警指挥中心汇报。

(2)当路面上出现交通事故时，交警、路政人员应对事故现场采取警戒措施，视情况延长警戒区域并增设各种指示标志。

(3)路警指挥中心应及时向养护处、高速养护公司、各收费站通报路况信息。养护公司应组织人员，做好养护工作，各收费站应向通行车辆发布雪天限速行驶的通告，利用可变情报板，发布路况信息、限速行驶等警告指令。

2、出现少量积雪、气温较低，桥面、通道上方等路段出现积雪、结冰迹象，已部分影响正常通行时：

(1)路警联合指挥中心得到联合巡逻车路况通报后，应立即将路况信息上报省路警联合指挥中心。养护公司组织各人员对桥面、通道或积雪路段实施洒融雪剂等除雪、除冰措施，保证该路段能够限速通行。

(2)路警指挥中心及时将路况信息通报收费站、监控中心，各收费站向通行车辆发布雪天限速行驶的信息。收费员在发卡时，告知司乘人员限速行驶，注意安全。

(3)路政大队应在危险路段前设置限速、禁超、禁停、保持安全车距等警告标志和指示标志。

(4)为防止出现积雪、结冰现象，工程养护处应督促高速养护公司对全路段进行巡查，对出现积雪在1厘米以上、结冰的路段随时采取措施，实行除雪、撒融雪剂等作业，是高速公路具备基本通行条件，保证车辆限速通行。

3、下雪或出现积雪、结冰现象，严重影响车辆通行时： (1)联合巡逻车应迅速将路况信息上报省路警指挥中心，路警指挥中心将封闭信息迅速传达到各收费站，各收费站应关闭车道，并在进入高速公路的匝道口提前向通行的车辆发不因冰雪封闭的通告，维持好站区的秩序，同时向滞留的车辆提供便民服务，监控分中心应利用可变情报板向通行车辆发布道路封闭信息。

(2)路警指挥中心应将路况信息迅速通报养护科、高速养护公司，高速养护公司及时组织人员，对高速公路采取全面地撒融雪剂、撒防滑材料等除冰、扫雪等措施，尽快使高速公路达到限速通行条件(单车道无冰、无雪，坡道、桥面无冰无雪)。 (3)各收费站在高速公路封闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆、特勤车辆等必须通行高速公路的车辆的通行需求。

(4)高速交警大队、路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及人员，协助收费站维持站区秩序，利用扩音向司乘人员发布路况信息及封闭指令。

(5)高速交警大队、路政大队应对封闭路段实双向不间断联合巡逻，及时向路警指挥中心汇报路况信息。高速交警大队、路政大队在封闭路段两端实施主线分流，全部车辆就近引出高速公路。各大队必须协调一致，保证措施到位。监控分中心应利用可变情报板发布路况及交通管制信息，提示车辆驶离高速公路。

(6)对于高速公路封闭后滞留在高速公路上的车辆，路政巡逻人员应引导其就近驶离或到服务区停车，并封闭服务区出口，禁止滞留车辆上路行驶，在接到开通指令后实施放行。

(7)联合巡逻人员在确定除雪、除冰完毕，可满足车辆限速通行时，应及时向路警联合指挥中心汇报，请示路警指挥中心批准后，放行车辆。

(8)在单车道无冰无雪，坡道、桥面无冰无雪的条件下，区域内各收费站对车辆以单车道每3分一辆的原则放行。在双车道清雪、除冰结束后，实行正常通行。 (9)监控中心利用可变情报板向司乘人员提供路况信息及限速、保持车距等行车指令，联合巡逻人员应加强路面控制，根据行车条件，纠正超速、超车、安全车距不足、违法停车等行为;高速养护公司同时进行路面巡查，及时处置再次出现的结冰、积雪等现象，保证通行条件。

(五)其它措施

1、实行交通安全管制措施，都必须在各收费站设警告标志牌或发放宣传卡，提醒司机注意安全。

2、出现恶劣天气时，必须充分利用电子显示屏的作用，充分发挥路政巡逻车的警灯、警笛和喊话器作用，提醒司机减速慢行。

3、应不间断巡逻，及时发现情况及时上报大队。

4、以上方案实施中，所有人员必须一切行动听指挥，以确保人员及交通安全。

5、要发挥移动标志牌的作用，将移动标志牌设置在路障或现场不少于100M处较明显的地方，同时开启闪烁标志和扩音器(警笛)。

6、路政大队应敦促养护部门加大特殊路段的重点清除工作。如大、中型桥梁缺乏地温支持，冰雪较难融化;因山坡遮挡冰雪不易融化的地方;路面出现弯坡，造成路基两面高低不一，首先清除路基高面部分的积雪，以防止高面积积雪融化成水而流到行驶车道，造成夜间温度降低继续形成冰面、滑溜等情况。

7、雨雪雾天交通事故往往连续追尾，要求路政、交警人员快速反应，密切配合。遇到事故要动作迅速，派专人指挥交通，并用喊话器向来车方向喊话，提醒前方事故，避免车辆连续追尾造成严重后果。

第二篇：恶劣天气应急预案

杜岗小学 2018年元月

恶劣天气应急预案

为切实做好恶劣天气情况下的师生安全工作，保证广大师生的工作、学习和生活的安全;防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。结合我校实际，特制定本预案。

一、恶劣天气范围界定。

雾霾、大风、雷电、雨雪(中大)、冰雹等天气。

二、工作机构及职责

(一)成立防雨雪冰冻等恶劣天气应急领导小组： 组长：李龙涛 副组长：李庆龙

组员：马书盘谢国俊刘书芳周鹏辉李庆龙刘雪娜

(二)领导小组职责。

1、加强和气象部门的联系，依据气象部门发布的灾害信息，做到早分析、早预警，及时响应、科学处置、有效应对。

2、经常性地组织开展校园安全隐患排查治理特别是校舍等建筑物的安全隐患排查，预防自然灾害事件的发生。

3、根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及发布有关指令，并根据雨雪冰冻天气的破坏程度，果断决定学校是否停课避灾，灾后复课等指令

4、根据气应急预案，研究部署并组织学校开展应急疏散工作。

5、及时向上级主管部门报告有关雨雪冰冻天气灾害情况等事宜。

6、预警期间坚持24小时值班。值班人员要坚守岗位，不能离岗、脱岗、代岗，通讯工具保持畅通。如遇特殊情况，主要领导、班子成员、及相关老师，接到命令及时到岗。

7、广泛深入地开展防雨雪冰冻灾害的知识宣传，增强和提高师生员工的防护意识和能力。积极与有关部门配合，加强防寒、防冻、防病和治安工作，确保学校正常教学及生活秩序。

8、遭遇一般性雨雪冰冻灾害后，组织人员做好道路清扫、防滑工作;遭遇破坏性雨雪冰冻天气灾害后，保持内部生活物资的供应，解决受灾学生及教职工的吃穿住等紧急问题。

9、随时掌握雨雪冰冻天气发展趋势，并作出相应决策。

10、组织宣传防雨、雪、冰冻天气灾害科普知识，传授有关自救、互救、雨雪冰冻天气道路安全等常识。

11、积极与有关部门配合，加强防寒、防冻、防病和治安工作，确保学校正常教学及生活秩序。

三、应急行动。

1、遭遇雨雪冰冻天气灾害事件，领导小组立即按此预案开展行动，召集小组成员讨论、研究、部署、指挥抢险救灾工作。

根据突发性强降温降雪冰冻灾害的程度，决定是否停课，如何更好地提供师生安全保暖等措施。

2、一旦发现其他突发事件，立即与相关部门联系，采取应急措施，确保师生生命安全。

3、恶劣天气时，学校领导小组将及时组织教师值班，值班教师应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼门口，疏导校门口交通，疏散校门口车辆及接学生的家长。引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

4、安全领导小组有关人员到岗，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生接学生。各班级在恶劣天气，应严格执行学校三遍铃制度，不得私自留学生，否则追究其当事人的责任。

5、如突遇灾害天气，必要时，学校可采取停课、延迟上学时间、提前放学、临时放假等措施，避免师生出现安全事故(采取措施前，应提前通知家长)。

6、及时汇总各类灾害信息，向有关部门、单位通报信息。灾情信息报告内容：包括灾害发生的时间、地点、背景，灾害造成的损失，已采取的救灾措施和灾区救灾抢险应急救援的需求。

7、恢复维修工作由学校后勤部门负责组织实施，需要上级部门援助的，由学校提出请求，上级有关部门根据调查评估报告

和受灾恢复维修计划提出解决建议或意见，按有关规定报批后组织实施。

四、安全工作措施。

1、加强校舍安全检查。学校对校舍、围墙、厕所等进行全面检查，并安排专人每天巡查。尤其是恶劣天气时要随时检查，发现问题，及时处置。同时加强对校内电气线路以及各种教育教学设施与设备的检查，杜绝安全事故。采取保暖防风措施，保证学生正常的活动及学习条件。大雪天气，要组织人员及时清除校内道路的积雪，去除被压弯的小树上的积雪，准备好防滑垫等。

2、加强安全教育。利用学校电视台、广播站等形式，加强宣传，提高师生的安全防范意识，防止上下学期间发生各类事故，提高雨雪天气师生安全意识。各班级对学生进行雨雪天气的安全教育，提醒学生及时添加衣物，防冻防寒，预防感冒。

3、加强与家长的联系。各校要利用“致家长一封信”等通讯手段，加强与家长的联系，共同做好学生上放学途中的安全工作，及时了解学生迟到或未到校的情况及原因，要将出现的问题及时上报并通知家长。

4、加强值班，保障安全信息畅通。恶劣天气学校实行值班制度，要求值勤人员及班主任教师保证通信畅通，提前到校，确保能够及时报告和迅速应对各类突发事件。

5、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

所有师生要认真加强防范意识，牢固树立“安全第一”的思想，切实做好恶劣天气下师生的安全工作。

杜岗小学

2018年1月3日

第三篇：恶劣天气应急预案

为切实做好恶劣天气情况下的师生安全工作，保证广大师生的工作、学习和生活的安全。根据上级部门的要求，结合我校工作实际，特制定《唐山镇中心小学恶劣天气应急预案》。

一、指挥系统

恶劣天气下师生的安全工作由学校安全领导工作小组统一指挥，各办公室、各班相应成立领导小组。

二、恶劣天气下的职责

1.遇到降温、大雪等恶劣天气，学校领导要及时到位，各部门要各负其责,做好安全工作，发现问题及时报告并妥善处理。在工作时间内遇到恶劣天气，全体教职工要按照学校安全责任分工情况，及时认真做好各自分工的安全工作，确保全校师生人身安全和学校财产安全。

2.遇到恶劣天气班主任要做好学生的出勤管理，及时了解学生迟到或未到校的情况及原因，要将出现的问题及时上报系部。

3.下雪后，全校师生要及时清扫。打扫积雪是全校教职工和学生共同的任务。政教处将我校的主要干道进行划分，具体到每个年级、每个班级。遇到下大雪后，各年级、各班级要按照学生处统一分配的区域，清扫积雪。使我校雪后的主要干道保持清洁畅通。后勤人员要对雪后较滑的各个楼内采取安全保障措施。

4.学校领导要统一排班，每天对班级等处的取暖设备进行检查，发现问题及时解决。后勤人员要对教室和办公室内的温度及时进行测试，对于突然降温天气，带班领导发现问题及时解决。

全校师生要认真履行预案中的要求，加强防范意识，牢固树立“安全第一”的思想，切实做好恶劣天气下师生的安全工作。

第四篇：防恶劣天气应急预案

为切实做好恶劣天气情况下的物流安全配送工作，保障销售工作正常开展、货物安全;防范恶劣天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，结合我司实际，特制定本预案。

一、 恶劣天气范围界定

大风、雷电、雨雪(中大)、冰雹、冻雨等天气。

二、工作机构及职责

(一)成立宁夏分公司中移物流防雨雪冰冻等恶劣天气应急领导小组：

组

长：XX 副组长：XXXX、XXXX 组

员：XXXXXXXX

(二)领导小组职责

1、加强每周天气情况的关注，依据气象部门发布的灾害信息，做到早通知、早预警，及时响应、有效应对。

2、经常性地组织开展库房隐患排查治理，特别是货物、设备、车辆、办公场所等安全隐患排查，预防自然灾害事件的发生。

3、根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及发布有关指令，并根据雨雪冰冻天气的破坏程度，果断决定库房是否停运避灾，灾后复运等指令。随时掌握雨雪冰冻天气发展趋势，并作出相应决策。

4、及时向上级领导报告有关雨雪冰冻天气灾害情况等事宜。

5、预警期间坚持24小时值班。值班人员要坚守岗位，不能离岗、脱岗、代岗，通讯工具保持畅通。如遇特殊情况，主要领导、班子成员接到命令及时到岗。

6、广泛深入地开展防雨雪冰冻灾害的知识宣传，增强和提高员工的防护意识和能力。加强防寒、防冻、防病和治安工作，确保仓库正常工作及生活秩序。学习有关自救、互救、雨雪冰冻天气道路安全等常识。

7、遭遇一般性雨雪冰冻灾害后，组织人员做好道路清扫、防滑工作;提前安排物流配送工作，自制单、指令下传到库房操作均提前进行，为配送争取更多时间，保障时效内配送到位。遭遇破坏性雨雪冰冻天气灾害后，保证库内操作按时完成，提前通知各区域复运情况，随时跟进物流状态待复运后第一时间进行配送，紧盯物流信息及配送情况，出现异常及时处理。

三、应急行动。

1、通过钉钉创建交流群，内含应急小组成员，分公司产品经理、区域经理及客户经理。每日对当周天气预报进行同步，如有特殊天气会温馨提醒产品经理及各区域经理及时补货，尽量避开恶劣天气。同时对恶劣天气运输提出相关意见及建议，进行讨论实施。

2、恶劣天气时，库房负责人安排汇总影响运输情况及区域，提前给予通知。通知内容包含但不限于：恶劣天气对安全运输的影响，具体区域，覆盖客商，预计运输时间，应急处理联系人，联系方式等。

3、恶劣天气时，针对订货会或销售活动期间，在保障安全运输的前提下，提前与物流商确定可随时调配车辆，专人保障协调。

4、提前安排物流做好货物防水防潮，根据天气情况妥善安排增添司机岗位人员，确保车辆安全，货物安全。

5、加强与区域经理及运代的联系。要利用“钉钉”“微信”等平台，加强区域与运代的沟通，共同做好货物的安全运输工作，及时了解运输中出现的情况及原因，并及时处理反馈。

6、加强值班，保障安全信息畅通。恶劣天气仓库实行值班制度，要求值班人员及仓库主负责保证通信畅通，确保能够及时报告和迅速应对各类突发事件。

7、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

所有小组成员要认真加强防范意识，牢固树立“安全第一”的思想，切实做好恶劣天气下安全运输工作。

第五篇：异常恶劣天气应急预案

3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系

是危急事件的第一责任人，每个当班人都有参与危急事件处理的责任和义务。

3.2.1 应急救援机构的职责：

3.2.1 .1组长职责

事故发生后，赴事故现场进行现场指挥，批准现场应急方案，组织现场抢救。在发生异常雾雨雪天气造成的事故时，接到事故报告后根据本预案规定程序，组织力量对现场进行事故处理，负责向公司领导汇报事故情况和事故处理进展情况。

3.2.2 .1安全部:负责现场治安，交通指挥，设立警戒线以防止与现场无关人员进入警戒区，指导群众疏散，物资保卫等。

3.2.2 .2工程部：负责研究确定现场抢救、抢险方案，提出应急的安全技术措施，为现场指挥工作提供技术支持。

3.2.2 .3现场抢救小组:负责开展现场抢救、抢险工作，及时控制危险源，积极采取安全措施防止事故扩大.

3.2.2 .4后勤保障小组:负责交通运输，保障运送抢险救援人员、物资器材所需的车辆，保障抢险道路的畅通;负责提供抢险救援的器材和物资;提供应急所需的有关防护用品;负责生活保障，提供休息场所、食物及其它生活必需品等。

3.2.2 .5灾害调查善后处理小组：参与由本单位及其上级主管部门和当地政府部门组成的灾害调查善后处理小组，负责提供相关原始资料，做好善后处理相关事宜。 4 预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1 建立健全企业防止异常雾雨雪天气灾害安全管理规章制度，制订应急预案。完善各级安全生产责任制，强化责任追究制。

4.1.2 制定切实可行的安全教育培训计划，教育职工不断提高安全意识，开展安全教育和安全生产技能培训，切实提高职工自我保护能力和规避事故风险的能力。

4.1.3 每年定期举办异常雾雨雪天气灾害应急演练，使职工熟悉应急工作过程，掌握应急工作要领，通过演练发现应急准备工作方面存在的问题，及时整改。

4.1.4 组织开展防异常天气灾害专项检查，重点检查各部门防异常天气灾害准备工作、防异常天气灾害应急预案和责任制落实情况、防异常天气灾害重点监控部位、防异常天气灾害物资储备情况等。

4.1.5 加强对生产现场安全设施检查，进一步完善现场安全设施和标志。改善劳动作业环境，使生产现场具有较强的抗御异常天气灾害的能力。

4.1.6 编制防异常天气灾害特殊运行方式及反事故预案，并组织学习、演习。

4.1.7 在异常天气灾害季节到来前负责对全厂防汛排水设备、泵房排水系统、潜水泵、应急照明设施等应急机械设备、电气设备进行一次全面维护。

4.1.8 在雷电灾害性天气气候发生前必须检查电气、控制设备的接地与防雷电的安全措施。

4.1.9 大雾灾害性天气发生前必须利用停电机会，对室外电气设备清洗，做好防污闪措施;对电气绝缘进行检查。 4.2 预警行动

4.2.1公司应根据其当地阶段性、季节性特点，结合环境、异常雾雨雪天气灾害预报信息，按照早预想、早通报、早布置的原则，开展异常天气灾害相关风险的分析、评估。在得到下列极端气象警报后，启动预警。

4.2.1 .1暴雨橙色预警信号：3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

4.2.1 .2大雾橙色预警信号：6小时内可能出现能见度小于 200米 的浓雾，或者已经出现能见度小于 200米 、大于等于 50米的浓雾且可能持续。

4.2.1 .3雷雨大风黄色预警信号：6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上并伴有强雷电;或者已经受雷雨大风影响, 平均风力达8―9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续。

4.2.1 .4大雪橙色预警信号：6小时内可能出现对交通或牧业有较大影响的降雪，或者已经出现对交通或牧业有较大影响的降雪并可能持续。

4.2.2 预警命令由电厂安全监察部门发布，经电厂安全生产第一责任人签发后以传真形式报集团公司安全生产部、经理办公室以及地方政府有关部门。

4.2.3 进入预警状态后，预警区域的有关单位应当采取如下措施：

4.2.3 .1按照各应急预案的要求检查确认各类用于应急的防护用品、医疗设备、交通用具、通讯装备、消防设备、生产和照明的备用电力设备、检测设备及器材，各种应急材料、设备等，必须配备齐全。

4.2.3 .2检查确认各种通讯工具的报警方法、联络方式和信号使用规定,确认各种救援队伍熟悉掌握事件发生后所要采取的对应方法和步骤。 4.2.3 .3检查确认人员疏散通道、集合地点安全可靠，转移、撤离或者疏散可能受到危害地区的人员,并进行妥善安置。封闭、隔离或者限制使用有关的场所，中止可能导致危害扩大的作业或活动。

4.2.3 .4应急领导小组开展工作，召集应急工作小组、应急抢险队伍进入现场。

4.2.3 .5做好与电网调度的联系协调。

5 信息报告程序

5.1即时报告

5.1.1 异常天气灾害事件发生后，应急小组应立即向本单位主要负责人、集团公司、当地政府有关部门报告。报告内容包括：灾害发生的时间、灾害类别、简要经过、伤亡人数、设备财产损失以及现场救援所需的专业人员和抢险设备等。

5.1.2 即时电话报告程序规定如下：

1)现场负责人向应急小组组长、安全监察处报告，应急小组组长、安全监察处向分管副厂长、厂长报告。

2)公司安全监察处向集团公司安全生产部、地方电监办、地方安监部门、地方政府有关部门报告。

5.2异常雾雨雪天气灾害事件快报

异常天气灾害事件发生后，受灾单位在完成即时报告后，应在4小时内用传真、电子邮件等方式，向集团公司、电监会上报气象灾害事件书面快报，快报应当包括以下内容：

1) 异常天气灾害事件发生的时间、地点。

2) 异常天气灾害事件的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计;设备损坏初步统计;对社会是否造成影响等情况;

3) 异常天气灾害造成事故原因的初步判断;

4)气象灾害事件发生后应急响应情况、采取的措施以及事故控制情况。

6 应急处置 6.1 响应分级

按照事故级别, 本厂因异常天气灾害导致事故的响应分级如下：

一级响应:因异常天气灾害导致特大人身事故一次死亡10人及以上、特大设备事故造成直接经济损失人民币1000万元以上，为省级应急，省市级政府、集团公司、本厂组织应急抢险救援工作。

二级响应: 因异常天气灾害导致重大人身事故一次重伤和死亡3人至9人,其中人身死亡3人及以上、重大设备事故造成直接经济损失人民币500万元以上，为地市级应急，集团公司、地市级政府、本厂组织事故应急工作。

三级响应: 因异常天气灾害导致一般人身事故、一般设备事故，为企业级应急，本厂组织事故应急工作。 6.2 响应程序

公司安全监察处在接到气象部门异常天气灾害预报后，立即通知有关部门和应急小组做好预防措施，发出预警。在接到事故即时报告后，根据应急小组组长的指示，立即启动本预案并通知有关人员迅速赶赴现场实施救援。

异常天气灾害应急工作在公司异常天气灾害应急领导小组的领导下，由现场总指挥全面组织指挥事故的应急工作，按救援需要及时通知各专业小组施救。 6.3 处置措施

当发生异常天气灾害时，尤其是大雾大风暴雨大雪天气，应急小组组长应立即启动本预案，组织各专业小组实施抢险救灾。

6.3.1 灰场堤坝安全。

灰场值班人员定期巡视灰场，排水设施要完好并作好记录，排水能力要满足汛期要求，及时消除灰坝缺陷，如渗、漏水情况。

6.3.2 严防化学品泄露可能造成严重环境污染及人身伤害。

在异常天气期间，化学、燃料人员应加强酸、碱、油等危险化学品的监控力量，对库房内外进行定期巡视，发现异常情况，立即汇报，安监部门、化学、燃料负责人、医务人员及时进入现场，设立隔离区，做好安全防护，检测有害物质，组织应急小组进行抢险救灾。

6.3.3 暴雨期间，厂内积水短时间排不掉，应急小组立即执行主要部位放雨水倒灌措施。主要部位指主厂房及各泵房，空气压缩机房等。

6.3.4 燃料相关人员要保证排水设施完好，防止露天煤场被雨水冲刷，使煤流失或大面积滑出煤厂。

6.3.5 暴雨期间，电气、汽机专业应立即抽出人员进入现场，确保循环水泵房、凝结水泵坑及凝汽器坑的排污泵完好，保证正常运行。 6.3.6 室外设备(端子箱、控制箱)进水，能造成保护、自动装置误动、拒动等，严重时能造成停机、跳闸。电气专业人员应加强室外设备的检查，做好防止触电的安全措施，检察室外端子箱、控制箱柜门，检查是否漏雨，并做好防止雨水倒灌措施。

6.3.7 电气专业人员在暴雨过后应巡视所有设备及厂内积水情况，室外端子箱、机构箱等柜内积水应及时烘干。

6.3.8 灾害天气过后，电气专业应加强对升压站及灰场、水源地专用线路，线、杆、变压器、电压互感器、电流互感器等输配电设备的巡视，确保设备完好、可靠、影响线路安全的树木应及时砍伐，并做好巡视记录。

6.3.9 异常天气期间，室外应禁止一切除危急处理之外的一切工作，及时检查室外设备及避雷器计数器动作次数，检查建筑设施渗漏水状况，并及时安排处理。

6.3.10 对升压站加强检查，发现支持瓷瓶上的黏雪及冰溜应及时清除，并注意避免人为造成接地，做好操作人员的安全防护工作。

7 应急物资与装备保障

应急资源的储备由仓库和医院组成。储备以下物资：

编织袋、绳索、木料、潜水泵、输水管、电缆、雨鞋、雨衣、塑料布、药品、医疗器械等并准备应急车辆和应急通讯装备。