除渣系统安装措施

第一篇：除渣系统安装措施

锅炉除渣系统改造建议

一、我厂锅炉除渣系统简介：

我厂锅炉除渣系统采用机械输送，在锅炉底部从东至西一共设有三个排渣管，在东西两个排渣管下方，各安装有一台SC8-43/20型气槽式冷渣机(编号为1#、2#)。1#、2#冷渣机均由南侧进渣，北侧排渣。在1#、2#冷渣机排渣口下，沿东西方向布置有一部DS540型链斗输送机(编号为1#)。在1#斗式输送机的出口转载点下方，沿北南方向布置有一部DS540型链斗输送机(编号为2#)，2#斗式输送机的出口进入渣库。

排渣工艺流程为：

正常运行时：锅炉排渣管——――1#、2#气槽式冷渣机——-1#斗式输送机——2#斗式输送机——――渣库————汽车运输至排渣场地。

机械输送系统发生故障的情况下，用1#、2#气槽式冷渣机中间的事故排渣管放渣，然后由人工运输。

二、现有除渣系统存在的问题与不足之处：

1、冷渣机的出力低，不能满足锅炉正常运行的需要。

设计工况下，锅炉的排渣量计算为12.06T/h(290T/d)，而冷渣机的额定出力只有8 T/h，两台冷渣机必须同时运行才能满足运行。而在校核工况下(煤：矸为3：7，实际取样化验低位发热量只有1846千卡/千克)，锅炉的排渣量计算为23.5T/h(564 T/d)，两台冷渣机同时运行，出力只有16 T/h，远远不能满足运行。

2、锅炉事故排渣口处的场地狭窄，事故情况排渣时，场地空间太小，无法使用平车运输。

3、排渣系统是单系统运行，一旦其中一部输送机发生故障，都会使整个系统停运。

4、气槽式冷渣机采用风、水两种冷却工质作为冷却介质，因此又专门配有冷渣风机和冷却水系统。一旦冷渣风机出现故障就会使冷渣机降负荷或停运。而冷却水系统的问题更突出：由于采用循环水作为冷却水，极易引起结垢，损坏冷却水管。

5、采用这一除渣系统，必需设置专人在锅炉零米监视设备运转情况，并及时处理下渣不畅、堵塞等问题，员工的劳动强度大。

6、由于系统的正常运行完全依赖与转动设备的运转状况，可靠性小，维护工作量大。

7、由于炉渣在冷却、运输过程中处于非封闭状态，跑灰、二次扬尘会严重污染厂房及厂区环境。

三、改造目的：

四、改造方案：

针对锅炉除渣系统存在的问题与不足之处，我厂组织有关技术人员进行了研究，认为采用目前的除渣系统从根本上不能保证锅炉按额定工况正常运行。为此，应该对锅炉除渣系统进行改造。同时确立如下原则：

1.改造后的系统要有高度的运行可靠性;

2.在保证运行可靠的前提下，应尽量采用非机械除渣系统，以减少运行值班人员的工作量和检修维护工作量。

在上述原则的指导下，我厂组织相关人员进行研讨后认为，采用水利冲渣是一种较理想的除渣方式。具体的方式是： 从成庄热电厂冲渣泵出口管上引一根DN300管道，直埋于地，沿北南方向由新电厂东侧道路进入厂区，到气化风机房北侧后，向西拐约45度后进入锅炉零米，作为冲渣水源。排渣沟由铸石板砌筑，沟道走向与冲渣管路平行，直通到成庄热电厂沉渣池。

采用水力冲渣的原因有以下几个方面：

1.成庄热电厂采用水力冲渣，从97年电厂投产一直到现在，运行非常稳定可靠。

2.利用成庄热电厂的沉渣池及灰渣泵系统，可以减少投资，节约成本。目前热电厂冲渣泵房共有四台灰渣泵，两运两备。全部开起来后，预计能满足所需水量(需要进一步的设计计算才能确定)。即使现有设备不能满足，泵房里也有足够的场地安装增加的泵。

3.采用水力冲渣，运行费用低，维护成本少。 4.采用水力冲渣，可以减轻除渣工的劳动强度。 5.采用水力冲渣，可以保持锅炉零米环境清洁。

6.采用水力冲渣，拆除冷渣机等附属设备后，锅炉零米的空间开阔，便于在故障情况下人工除渣。

7.采用水力冲渣，锅炉二次返料的放料可以直接放到冲渣沟中，一并解决锅炉二次返料放料的问题。

水力冲渣系统管路布设示意图附后。

锅炉排渣、排灰量计算

一、设计工况下灰渣量： 1.查锅炉热力计算汇总表知：

a.设计工况下，燃料的应用基低位发热量Qdwy=13588kj/kg 燃料的应用基灰份Ay=34.54% 燃料灰份中灰渣份额αhz=0.6 烟气带走飞灰份额αfh=0.4 机械不完全燃烧热损失q4=2.84% 灰渣总量M=Ay+q4×Qdwy/8100=20.1T/h 灰渣中渣量为0.4M=0.4×20.1=12.06T/h 灰渣中灰量为：0.6×20.1=8.04T/h

二、校核工况下灰渣量：

校核工况下，燃料的应用基低位发热量Qydw=1846千卡/千克(7716.28kj/kg) 燃料的应用基灰份Ay=65% 锅炉有效利用热量Qyx=170856.73kj/s 燃料消耗量

Bj=100Qyx/Qydwη=100×170856.73 kj/s÷(7716.28 kj/kg×88.67)=89.9T/h 灰渣总量 Mj= Bj×应用基灰份AY100机械不完全燃烧热损失100q4应用基低位发热量8100Qdwy  =89.9T/h×651002.841007716.28810058.74T/h 灰渣中渣量为0.4Mj=0.4×58.74=23.5T/h 灰渣中灰量为0.6Mj=0.6×58.74=35.24 T/h 此为校核煤种煤矸石与原煤混合后收到基低位发热量为11933kJ/kg。

第二篇：670MW锅炉除渣系统改造

摘要：针对670MW锅炉除渣系统频繁发生故障的原因进行了分析，并提出了相应的改造方法。通过改造后，解决了除渣系统频繁故障的问题，延长了设备的运行寿命，降低了维护量，取得了良好的效果。 关键词：670MW;锅炉;除渣系统;故障原因;技术改造

Reformation of deslagging system of 670MW Boiler LI-Juan (Huadian Weifang Power Generation Company Limited, Weifang 261204, China) Abstract：121 Key words：670MW;boiler;deslagging;system;technical;reformation;fault reason

1、系统概况：

华电潍坊发电有限公司二期工程为2×670MW机组，其捞渣设备为GBL20D.1型水浸刮板式捞渣机，该捞渣机由青岛四洲电力设备有限公司设计、制造。#3-4炉分别布置一台捞渣机。其结构为加长、加强型，水槽为加深、加大型，具有防爆、防溅、强粒化、能承受大焦块冲击和塌渣时的冲击力。该设备由机体总成、驱动装置、导轮总成、刮板、链条总成、张紧系统、液压动力站、电气系统等部分组成。

将渣输送至钢渣仓的设备为DTII型双向输送胶带 ，DTII8050型固定式带式输送机是通用型系列产品，为青岛四洲电力设备有限公司制造。该输送机以棉帆布、尼龙、聚脂帆布、及钢绳芯输送带做拽引构件的连续输送设备，可广泛用于煤炭、冶金、矿山、港口、化工、轻工、石油及机械等行业，输送各种散状物料及成件物品。本设备具有运量大，爬坡能力强、运营费用低、使用维护方便等特点，便于实现运输系统的自动化控制。

水渣分离设备为ZC-7000/2钢渣仓，钢渣仓设备结构简单，操作简便，占地面积小，运行安全可靠，脱水速度快，效果显著，分离析出的溢流水经过澄清后，可重复使用，有利于节省水源，改益环境污染。本设备的排渣阀门用气动控制，并设有充气密封装置，启闭灵活，密封性能好。本设备是一种湿灰渣连续脱水装置，一套钢渣仓由两只储筒体组成，一只脱水，一只注渣，两只筒体循环使用，达到连续脱水，炉渣外运的目的。

华电潍坊发电有限公司二期工程投产后，通过机组的日常运行及检修相继发现四处设计不合理之处，并根据实际情况的需要，进行了相应的改造，收到了预期的效果。

2除渣系统的故障原因及对策：

2.1捞渣机液压张紧装置故障原因及对策 2.1.1故障原因

在实际运行中，液压张紧装置的两侧存在不同心的现象，张紧滑块在链条的拖动下，上下移动的过程中，滑块极易倾斜从而滑块将滑道刮伤，造成滑道严重磨损，当滑到螺孔处以及磨损严重的地方

1 时，以及张紧油缸损坏时，容易造成滑块倾斜，造成滑块经常卡住。同时还暴露出油泵频繁启动，油压波动大，极易造成油泵损坏、链条脱扣的严重后果，给设备安全运行造成了极大安全隐患，严重影响机组除渣系统运行安全。据统计从2006年6月份至2008年02月份期间，捞渣机因张紧出现的缺陷和故障而造成捞渣机脱链10次。 2.1.2故障对策

2009年，利用小修机会改造加设单向机械逆止机构的液压张紧装置，对老式液压张紧机构经常出现的工作可靠性低的缺陷，得到了明显改善。新式张紧机构的单向机械逆止机构可防止张紧滑块因捞渣机负载加大而回落，也杜绝了液压张紧系统突然失压或泄漏引发的张紧轴下滑;同时采用特制油缸结构，油缸为双套管结构并设手动加压泵，双套管夹层为储油腔。正常工作时油缸由张紧液压站电动油泵供给压力油、蓄能器在一段时间内保压并补充压力油;当液压站系统故障时，可切换加油回路，由油缸加压泵直接为油缸加压张紧尾轮。同时，新式张紧机构的张紧架进行了加强设计，杜绝了老式张紧架经常出现的刚性不足易变形的缺陷。带止退机构的张紧轮架及张紧滑块，实现可手动、自动切换操作和失压保护。改造后捞渣机刮板端部最大偏斜量由原来236mm下降到目前的78mm，液压张紧轮高度偏差由原来的292mm下降到现在的40mm，捞渣机张紧装置及捞渣机运行平稳可靠。 2.2捞渣机导论总成(内导轮)故障及对策 2.2.1故障的现象及原因：

2009年9月，检修人员在进行#4炉捞渣机内导轮故障检修过程中发现捞渣机东侧内导轮卡涩、外轮磨损严重，随后解体检查，发现该轮内积渣，轴承损坏严重，骨架油封磨 损严重。如图一：

图一 内导轮故障情况

捞渣机的四个内导轮，是捞渣机最薄弱的环节。捞渣机的内导轮，在实际使用中普遍存在着导轮可靠性低、寿命低的问题，原因基本为轴封损坏→轴承腔进水→润滑脂被乳化→补充加注润滑脂困难→润滑失效→轴承损坏→导轮整体损坏。内导轮长期运行在渣水的恶劣环境中，骨架油封磨损严重，渣水进入内导轮轴承室，导致上述缺陷。 2.2.2 故障对策

2010年，利用#4机大修的机会，对内导轮进行了改进，由轴承内置式改为轴承外置式内导轮，内导轮为轴、轮体同时转动型式。轴承置于捞渣机机体外部，与渣水接触端的骨架油封由一道改为4道的密封形式，完全避免了渣水接触轴承腔侧的内部油封，轴承体的加油孔改为外部后，便于随时检查油质、油量，保证可靠密封及润滑。极大程度地提高内导轮工作可靠性及其使用寿命。 2.3 DTII型双向输送胶带机故障及对策 2.3.1 故障原因

DTII型双向输送胶带机将捞渣机捞渣输送至钢渣仓时，当有较硬的渣块通过胶带时，很容易划裂胶带;当胶带两端的电动滚筒故障时，胶带机也不能正常运行：由于双向输送胶带机露天安装，受自然界腐蚀较重，而其运输的渣水混合物对其腐蚀更加严重，因此，双向输送胶带机故障检修的次数较多。但双向输送胶带机一停，只能降低锅炉负荷减少出渣量，或把胶带人为的划裂取下，而且检修时间紧迫，加大了检修的难度，不仅造成人力、物力的极大浪费，而且影响机组的安全稳定运行。 2.3.2 故障对策

2 改造前的DTII型双向输送胶带机只有一个运行位置，2011年7月利用检修的机会，在DTII型双向输送胶带机框架底部增加三根导轨和三套导轮，使胶带机框架沿着导轨可以移动，为胶带机增加了一个检修位置，如图二：

图二 双向输送胶带机改造后

当双向输送胶带机故障或电动滚筒故障需要检修时，可以把双向输送胶带机从运行位置拖至检修位置，捞渣机刮板运送的渣通过落渣口直接落入其下的钢渣仓，消除了以前故障后的一切后患，保证了机组的安全稳定运行。

2.4 水渣分离设备ZC-7000/2钢渣仓的改造： 当双向输送胶带机运行向钢渣仓运渣时，会有少许的渣水沾在胶带上，双向输送胶带运行到下部时，残留的渣水就落在钢渣仓的平台上，时间一长，很容易积渣，尤其到了冬天，渣水的混合物极易结冰，很难清扫。当积渣的高度触及胶带时，易造成双向输送胶带机跑偏及停运的现象，不能顺利除渣。为此，2011年2月利用检修的机会对钢渣仓进行改装，如图三：

图三 钢渣仓改造后

通过观察找到了胶带机残渣由于重力作用落到平台的准确位置，在A、B两个渣仓的一侧各加装一个小漏斗，上部与渣仓平台平齐，下部连接到钢渣仓的上，渣仓平台开一相应的小口，当双向输送胶带机运行到此处时，残渣恰好落入小渣斗，从而进入钢渣仓。这样即减少了清扫的工作量，又保证了双向输送胶带机的稳定运行。

3、结束语：

除渣系统的故障轻则影响机组的安全运行，造成非计划停运或限负荷出力，重则造成几十万元的设备损坏，因此在工作中应不断进行总结并采取有效地优化措施。华电潍坊发电有限公司二期工程2×670MW机组的除渣系统通过实施改造，提高了除渣系统运行的可靠性，保证了机组的安全稳定运行，可为其他电厂解决类似问题提供借鉴。 参考文献：

[1]张莉，李新民，GFB锅炉排渣故障处理与改造[J],华电技术，2009，31(4)：8-10

[2]周波，叶辉，灵式滚筒冷渣器冷却水系统的分析与改造[J],华电技术，2010，32(7)：62-66

[3]ZC-7000/2钢渣仓及辅助设备安装使用说明书，青岛四洲电力设备有限公司

[4]GBL20D.1型水浸刮板式捞渣机安装使用说明书，青岛四洲电力设备有限公司

[5]DTII8050型固定式带式输送机安装使用说明书，青岛

四洲电力设备有限公司 作者简介：

第三篇：2468系统安装技术措施

II468系统机电设备安装

安全技术措施

我单位根据矿生产安排，现对II468系统内机电设备进行安装，为确保施工的安全有序的进行，特制定如下安全技术措施：

一、准备工作

1、施工前，矿组织有关部门对II468系统现场条件、情况、运输路线等进行严格验收，合格后方可进行施工。

2、地面所下的大件专用车在装车下井之前必须认真检查保证其完好，并确保施工需要的工具的齐全、完好。

3、各大件卸车及组装地点均应打好起吊锚杆，起吊设施必须符合规定，锚杆起吊点应使用三个起吊锚杆用40T链条连在一起，且起吊锚杆、托盘齐全有效，确保每根锚杆拉拔力不小于90KN。选择5T及5T以上的手拉葫芦作为起吊工具。使用手拉葫芦必须严格按照要求操作(具体操作要求见后)。

4、施工前，沿途运输路线内巷道净宽度(2.0m)与高度(道面以上不小于2.1m)应满足施工要求;对巷道内不正规支护进行整改，杜绝缺梁少柱现象;浮矸、浮煤等杂物清理干净，确保运输畅通;所有轨道扣件齐全牢固，与轨型相符，且轨道接头下道板、螺丝齐全。

5、严格加强该系统的顶板管理工作，安专人巡查，对片帮、漏顶处要及时处理，防止片帮掉顶伤人。

7、安装与转运设备型号

破碎机

PCM200

1部 转载机

SZZ800/250

1部 皮带机

DSJ1000/63/2*75

1部

链板机

SGB630/220

1部 工作面运输机

SGZ800/800

1部

采煤机

MG400/920-QWD

1台 回柱绞车

JH-20

2部 双速绞车

JSDB-25

2部

组合开关

QJZ9215-1600/3300-6

1台

QJZ9215-1350/1140(660)-6

1台

QJZ9215-800/3300-4

1台

QJZ9215-800/3300-2

1台 移动变电站

KBSGZY-1600/6-3.4

2台

KBSGZY-1000/6-1.2

1台

乳化泵

BRW315/31.5

3台 喷雾泵

KPB315/10

2台 水泵 馈电开关

BQW80-80/37 KBZ400/0.69

3台 5台 2台 1台 真空启动器

QBZ-80(80N)/120

3台 照明综保

ZXZ8-2.5 监控系统

KTC2

各类开关、综保配备齐全。

8、安装流程：回柱绞车→相关设备的配套开关→临时泵站→工作面运输机→龙门架、行车→双速绞车→煤机→转载破碎机→皮带机→链板机→移变→组合开关→喷雾泵、乳化泵

二、机电设备的转运及安装安全技术措施

(一)设备转运路线

1、风巷通过无极绳绞车与JD-55kw绞车转运JSDB-25双速绞车两部、JH-20绞车两部及煤机(超重部件使用JSDB-25绞车牵引)、运输机和配套开关、电缆;机巷通过JD-40kw绞车转运转载破碎机和皮带机机头料，JD-25kw绞车转运皮带机机身料、链板机、溜槽及配套开关。

2、转运路线

1)地面→副井→北翼副暗斜井→-540大巷→Ⅱ46轨道→Ⅱ467车场→Ⅱ468风巷→Ⅱ468切眼

2)地面→副井→北翼副暗斜井→-540大巷→Ⅱ46轨道→-680车场→Ⅱ468机联巷→Ⅱ468机巷

(二)绞车安装技术要求

根据实际情况，JSDB-25双速绞车在地面解体入井，其他绞车全部整体入井。 1)材料及规格： 水泥

425# 黄沙

粒径3-5mm，并且要求不含泥 石子

粒径5-25mm

2)地脚螺栓必须一端握环或握钩，浇灌混凝土强度配比为—水泥：黄沙：石子=1：2：2，水灰比为0.6。

3)要浇灌的绞车地脚螺栓距底不小于100mm，严禁把地脚螺栓插入到底。

4)首先牵引绞车至基础上，使绞车滚筒对准给定的中心线后，缓慢下落到基础上，并对准要浇灌基础眼。

5)对绞车进行最后的校对后，开始浇灌。浇灌，每浇厚300mm左右时，捣实一次。

6)浇灌后4小时内，均要洒水养护，待凝固96小时后，方可使用。

7)待浇灌基础稳定后，再上齐地脚螺栓的托盘，拧紧、拧牢。 8)回柱绞车均需进行二次浇灌后，上紧地脚螺栓压盘、螺丝。 9)绞车安装齐全后，各点铃、声光信号、开关由专职电工配齐，确保灵敏可靠。

10)由专职绞车司机与电工搭火，缓慢盘绳，勾头挂好，再次检查绞车完好，确保无问题后，方可撤人。

(三)运输机安装

1、安装顺序：

定机头位置→机头部→穿引钢丝绳→机头过渡溜槽→中部槽→机尾过渡溜槽→机尾部→铺底链→铺上链→合茬试车→调试、运行→组装煤机

2、根据现场实际情况，以溜煤道中心线确定好工作面运输机机头位置后，方可开始安装运输机。

3、运输机的机头同溜煤道的搭接要合理,确保吐煤、运煤顺利，底链不拉回头煤。

4、分链器、压链器护板完整紧固、无变形，运转时无卡阻现象。紧链机构齐全完好、操作灵活、安全可靠。

5、待运输机铺设完成后，采用钢丝绳引链法铺设底链条，从机尾将链条与预先穿在溜槽内的钢丝绳连接，连接采用负荷闭合式马镫连接装置连接。使用JH-20绞车缓慢牵引钢丝绳，直至底链铺设完毕。(钢丝绳引链法即预先将钢丝绳从溜槽中穿过，机头至机尾。底链条全部从机尾穿(每节链条18米)，在链条的尾部用手拉葫芦固定链条，用绞车缓慢牵引链条时，尾部手拉葫芦配合松放链条。每节链条铺设完后用快速接头连接下一节链条。)

6、挂链时挂双股链，拖入前要在链条头处上一个刮板防止链条旋转，并每隔10环将立环用铁丝绑住，防止其拧链、错环，直至所有刮板上齐，链条连接好。

7、链条松紧适当，无拧花、错牙、刮板均匀符合标准，刮板螺栓齐全紧固，运行时无卡阻现象。

8、中部槽用手拉葫芦及JH-20回柱绞车协助合茬,合茬后对接严密，无错茬或台阶现象，使用绞车协助起吊时使用不小于10T的起吊滑轮。

9、为便于处理断链塞车等事故要求隔9块普通槽装1块开天槽。

10、安装的运输机要求平、直、稳。

11、机头、机尾减速箱、链轮组件等需加油部件，注油量要适当符合要求。

(四)采煤机安装：

1、采煤机下井前，应在地面试运转，确保正常无误后，方可下井安装。

2、采煤机拆卸装车时，各咬合面必须包好，小件要放入专用箱。

3、采煤机在地面解体装车，井下组装时，各部件装配表面、油管、油嘴、齿轮、轴头及传动部分要加强保护，各部件要装车牢固。

4、安装顺序: 1)把底托架安装到工作面运输机上。并用单体抗柱将底托架固定在运输机上，保证牢固可靠防止下滑。

2)从里向外依次吊装，对机体内的截割部、牵引箱、电控箱、电动机、外面的截割部，上好定位块，紧固和对接底盘螺丝。

3)安装左右滚筒。

4)连接各部分之间的管线，安装供水管、电缆、电缆卡、护板装置等附属装置。

5)配齐滚筒截齿和喷嘴。

6)向各部注以合格的油脂，油量达到要求位置。

7)检查设备安装质量，接通电源和水源，安装调高千斤顶。 8)开动采煤机并良好固定。

5、煤机安装质量及要求

1)煤机下井安装时，应正确安装各种螺栓，喷雾洒水，系统管路的接头、冷却器、配水表、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠。

2)操作手把，按钮、旋钮灵活可靠，电器部分各种保护符合标准。

3)煤机装齐后，必须进行试车，试车前必须检查煤机各处是否有人作业 ，前后滚筒上下是否有木料、电缆等，确认无人、无物后，方可试车。

(五)转载破碎机的技术要求

1、安装步骤：

1)安装前，转载机机头处准备木垛料及马腿。转载机根据机巷内皮带机中心线安设。

2)起吊点必须用链条把三根锚杆连在一起，手拉葫芦的选择应大于起吊重物。

3)先将破碎机底盘摆正，然后组装破碎机。再用地锚及锚链进行加固，确保牢固。

4)所有设备部件运至安装地点按顺序卸车后，将设备拖至安装位置与上一节溜槽插接，直至机尾或机头。每次插接完一节溜槽应及时安好连接环和挡销。

5)从破碎机开始分别向机头、机尾摆溜槽，上挡板。

6)桥部安装时，每安装一节溜槽时，必须紧固连接螺栓，上紧上牢，确保牢固可靠，然后在桥部的斜上方用链条与起吊锚杆把桥部固定并在其下部装木垛支撑，再去掉手拉葫芦。

7)底链条铺设采用钢丝绳引链法，底链条全部从机头穿(每节链条18米)。

8)机头吊起安装时要与皮带搭接合理，对好连接销，拧紧螺栓，并在机头和齿箱电机下部装木垛支撑并在其斜上方用链条与起吊锚杆把机头固定后，再去掉手拉葫芦。

9)安装上链刮板，安装完后将上链、底链连成一体。

10)转载破碎机送电后，用闸盘紧链至能开机为止。开机将底链翻上，再掐开链条把刮板上齐。

11)向各润滑部位注以合格适量的润滑油脂。

12)接通电源和操作系统，空载试运转，把链条张紧，开机再紧链，重复几次，直至链条紧到合适程度。

13)按完好标准对转载破碎机进行全面检查。

2、质量标准 : 1)转载破碎机铺设应按中心线施工。

2)转载机机头与Ⅱ46运输下山皮带机搭接必须合理，吐煤高度不小于500mm。

3)转载机、破碎机各零部件必须安装齐全，冷却水管必须接好。破碎机中间箱、进料段、出料段螺栓齐全，紧固有效，与中部槽连接必须可靠。

4)破碎机的进、出料段不得装反，锤头高度要合适。转载机的进料段上方必须有安全网。

(五)皮带机的安装及施工要求

1、安装

1)根据安装基准线及皮带机机头的落煤中心点，定好机头卸煤滚筒的位置，并依此位置将要安装的设备依次运入摆开卸车。电缆挂钩布置要符合质量标准化要求。

2)皮带机其他小的部件，在斜巷卸车的过程中，都必须采用“十字压花”配合卡轨器在车的下方把车轮掩牢，且绞车司机要握紧闸把并闸死，拉紧钢丝绳、再断电。确认无安全威胁后，方准卸车。

3)安装皮带机机身架和下托辊，铺设皮带安装主托辊。

4)调直调平机身架，加上防跑偏装置。

5)安装机尾。安装时，应保证链板机与皮带机机尾搭接高度与长度，并确保吐煤正常。

6)做皮带接头时，扣机座放置可靠，砸锤和换扣机锤头位置必须由一人操作，防止配合不好。

7)安装皮带机开关，安设信号、紧停及其他保护装置。

8)向各润滑部位注以合格适量的润滑油脂。

9)把皮带张紧后，按照完好标准对安装完的皮带机进行全面检查。

10)接上供电电缆和操作装置，进行空载试运转，并在试运转中把胶带张紧到合适的程度

11)在皮带机运行中，严禁人员站在机头、机尾传动滚筒、胶带等运转部位上工作。严禁用手触摸皮带机机转动、传动部位;发现隐患，应把皮带机停下来，处理后再开车。

12)确需点动开车时，人员要远离皮带机。用人力拉动皮带时，严禁直接用手拉或用脚蹬踩皮带。在对皮带做合茬接头时，必须远离机头转动装置5m以外，并停电、闭锁、挂牌后，方可作业。同时，两处板卡要固定牢靠、位置正确。

2、安装质量标准：

1)井下必须使用阻燃皮带，皮带接头的接缝应平直，接头前后10m长度上的直线允差值不大于20mm，皮带接头牢固平整，接头总破损量之和不得超过带宽的5%。

2) 驱动滚筒防滑保护、堆煤保护、防跑偏装置齐全可靠。温度保护、烟雾保护和自动洒水装置应齐全，灵敏可靠。

3)机头、机尾传动部件防护栏(罩)应齐全可靠。皮带机信号装置声光齐备，清晰可靠，皮带机铺设平、直，运转平稳。

4)链板机中心线与机尾滚筒中点必须在一条直线上。链板机机头与皮带机的搭接高度不小于0.5m，搭接长度不小于0.2m。

5)待皮带机安装完毕后，于机头、机尾处打设地锚，并与机头、机尾连接、固定以防下滑。

(六)220链板机的安装及施工要求

1、安装顺序：根据皮带机安装中心线安装链板机机头→底链→溜槽→机尾→上链→合茬、试车→装挡煤板。

2、链板机机头铺设应按皮带机机尾及安装中心线铺设，由前向后进行。

3、链板机斜巷卸料期间，司机集中精神握紧闸把，确保钢丝绳处于张紧状态，关闭电源防止误操作，在料车后轮下方使用木料打上“十字压花”配合卡轨器掩牢车辆，方可卸车。

4、链板机在斜巷中安装，在铺上链时，上链要与底链连接后，再从上向下铺设。

5、在安设机头时，必须用手拉葫芦固定机头后，在其下面把马腿固定牢固并控制机头与皮带机尾的高度，然后缓慢松手拉葫芦调整。

6、链板机机头和皮带机机尾搭接必须合理，各零部件必须安装齐全。

7、机尾与溜煤道溜槽搭接合适，确保可以正常吐煤。

8、链条松紧适当，刮板螺栓齐全紧固，刮板间距合适。

9、链板机需要加油或上润滑脂的地方，必须按规定达到要求。

10、安装结束后，在机头两边打地锚用锚链固定机头，以防滑动。

(七) 电气设备安装及安全技术措施

1、所有的电气设备必须在地面经过试验确认保护齐全完好后方可下井。

2、电气人员必须持证上岗，非专职人员或非跟班电工不得擅自操作电气设备。所有电气操作人员必须熟悉本系统所有电器设备结构性能、供电设计、设备布置。

3、安装顺序：临时泵站→移动变电站→开关组→乳化液泵站→喷雾泵。

4、在系统机电设备安装施工前，为确保系统内液压单体正常维护需要，特在风巷安装一套临时泵站。 1)临时泵站在组装硐室外口较平坦、宽敞且顶板支护完好的安全地点停放，并使用木料将其垫平，确保安全稳固可靠。

2)安装泵站时严格使用标准起吊锚杆及5T手拉葫芦协助就位，接好管路、接头，泵站压力达到18~30MPa。泵站根据现场压力差调至符合现场要求的压力。

3)泵站处常备乳化液，严禁使用清水泵。

5、将移动变电站，乳化液泵站、喷雾泵等设备按组装顺序打运指定位置放置，严禁顺序错乱，运至安装地点后不卸车，从里向外依次安装。用专用连杆将电气设备车及其它有关的平板车连接起来。

6、每辆车到位后，先一一将车固定好，移变使用4副阻车器阻住，其余车辆均使用2副。第二辆车到位后使用专用连板将其连接卡好阻车器后，方能再次拉下辆进行连接稳固。要求连接可靠、阻车牢固。

7、移变运到位固定牢靠后，安装高压真空配电装置和低压保护箱，接高低压电缆。

8、运输机及煤机至控制台段负荷电缆从风巷转进，由绞车转运至机巷端切眼口，人工配合绞车由切眼向机巷方向散开并按标准悬挂。机巷斜巷段坡度较大，使用专用电缆勾悬挂，确保牢固可靠，防止电缆整体下滑。(电缆在切眼口处使用棕绳把电缆另一端固定牢固，确保固定端预留的电缆满足工作面使用长度)

(八)龙门架及行车的安装技术要求

1、龙门架及行车应在地面组装好后试车，满足构件齐全，整体结构平整、不歪不斜，缝合牢固可靠。行车满负荷实验、无卡滞，吊斜、跑偏等现象。

2、井下组装硐室尺寸应与支架尺寸相符，满足支架组装高度、宽度及行人、电气摆放等要求。

3、检验合格后的龙门架及行车应在拆解下井前为构件进行编号。

4、井下组装严格按照图纸和安装措施施工，龙门架框架接地平整。

5、组装龙门架及行车时，涉及高空作业人员必须正确佩戴保险带，保险带另一端要固定在顶板或帮部的牢固地点。留绳保证达到安全长度，避免过长。

6、组装硐室内的行车组装好后应试车，满足要求后方可组装支架，硐室要求有隔爆照明设施。

三、施工期间安全注意事项

(一)大件起吊安全注意事项：

1、每班施工前，跟班人员及施工人员应对施工地点的安全状况进行全面检查，发现安全隐患后应立即处理，隐患排除后方可正常施工。大件起吊、卸车时，派安全负责人统一指挥、现场监督。

2、每次大件起吊前，要检查起吊索具和手拉葫芦所能承受的支撑力与所拉重物是否相符。

3、每次起吊大件、卸车时应做到以下几点：

1)仔细检查起吊锚杆、起吊链的完好状况，如有开焊、变形等情况禁止使用。

2)起吊大件的过程中，严禁其他人员在其附近做与起吊大件无关的工作。

4、凡需起吊大件地点，每次起吊前应合理的确定大件的起吊点，起吊必须使用专用起吊锚杆 。

5、手拉葫芦起吊大件卸车、安装时，手拉葫芦生根要牢固，手拉葫芦与物件的连接要牢固可靠。

6、用手拉葫芦起吊重物，其吨位必须大于重物的重量，严禁使用失效、不完好的手拉葫芦;起吊前要先试吊高度100～200mm，防止起吊锚杆失效、大件突然滑落;使用手拉葫芦的链条捆绑大件时，挽鼻子处必须用双股8#铁丝拧紧，拧结应不少于4圈，防止滑脱。

7、起吊过程中起吊绳索使用40T链条，且每次起吊前都必须检查链条或连接环的完好状况，如有伤或开焊等禁止使用，连接环必须使用马蹄环并使用M20的螺栓闭合。

8、起吊过程中，操作人员应远离大件，站在起吊大件斜上方支护安全地方起吊。严禁站在起吊重物下方的位置起吊。

9、手拉葫芦起吊重物时，拉小链要双手均匀用力，不得过快过猛，起吊重物悬空停留时，要将手拉葫芦的小链拴在大链上。

10、捆绑易滑动的大件时，应对滑动的大件先进行固定，防止因滑动碰坏大件或碰伤人员。

11、设备在起吊、卸车的过程中，严禁中间停止作业;设备到位或中间停止时，应固定好防止其摆动旋转;用备用起吊工具替换已到位的起吊工具及索具，将设备起吊到位。

12、起吊大件组装、卸车时，作业人员应站在安全地点进行操作;严禁有人在设备下方或受力的索具、钢丝绳及起吊大件滑落歪倒可能波及的地点通过或停留，同时所有人员不得将手、头以及身体其它部位伸近可能被挤被压的地点;闲杂人员必须退到安全地点;若有人员需要通过时应待大件装、卸完毕后方能通过。

13、斜巷卸车期间，绞车司机需集中精力拉紧闸把将钢丝绳处于张紧状态，然后闸死、断电，车辆使用“十字压花”配合卡轨器掩实且斜巷下口安专人警戒，确保斜巷内无人员上下。

14、在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊，严禁用手直接校正已涨紧的起吊工具。

(二)运输管理安全注意事项：

1、绞车司机必须经过培训并取得上岗操作资格证，持证上岗。

2、斜巷运输，严格执行“行人不行车、行车不行人”的安全制度。

3、各种保险设施必须做到常闭状态，矿车通过时，方可打开，绞车绳应及时盘好、防止锈蚀、轧扁等。

4、施工前把钩工、绞车司机必须认真检查钩头、保险绳、保险挡、钢丝绳、点铃声光信号，大件装载连接装置及巷道畅通等情况，发现问题及时联系处理，否则严禁挂车走勾。

5、斜巷提升时，必须使用合格的三环链及标准车销子，严禁使用其它代替。

6、把钩工必须按《操作规程》作业，根据绞车验算及钢丝绳校验，确定一次挂大件车数量，严禁超挂车。

7、在大件起吊、卸车期间，在平巷必须在车辆前后轮处，各用两块道板打上“十字压花”把车掩住后，方可作业。斜巷施工须在车辆下方后轮处用道板打上“十字压花”配合卡轨器把车掩住后，绞车司机集中精力握紧闸把拉紧钢丝绳，方可作业。

8、车辆掉道的处理方法：

1)当处理大件车在斜巷或平巷掉道、翻车、拉不动等情况时，区跟班人员必须现场负责处理。处理期间，绞车司机不得离开绞车，司机必须及时刹紧制动闸，同时松开工作闸，钢丝绳要保持拉紧状态，并且切断牵引绞车的电源，以防误操作;严禁脱钩处理。

2)处理时，先将掉道车辆后轮用两块道板打上“十字压花”配合卡轨器把车掩住后，然后将重车上物料卸掉，拿上道后，重新装车。装卸车均要使用专用起吊锚杆。

3)处理人员必须站在车辆上方和倾斜方对侧，严禁站在车辆下方和车辆倾斜方，且处理人员要协同作业，用力均匀。

4)处理期间，斜巷上、下口应设专人警戒，警戒人应躲在躲避峒内，禁止与作业无关人员进入斜巷;在平巷处理时人员应站在能够随时安全撤离的地点作业。

9、平巷人力推空、重车时，必须遵守下列的规定：

1)一次只允许推一辆车，严禁在矿车的两侧推车，且手不准放在车帮内;同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰，不得小于10m，坡度大于5‰，不得小于30m。

2)巷道坡度大于7‰，严禁人力推车，严禁放飞车。

3)推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物或从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推车人必须及时发出推车的信号。

10、各种设备及零部件要按安装顺序由里到外卸在指定位置码放整齐。

(三)施工安全重点：

1、系统内绞车使用时严禁超挂车，在不超重的情况下根据车场及保险绳长度确定一次最大提升车辆。无极绳绞车根据现场实际情况可以选用前拉或者后抵物料车。

2、在风巷无极绳绞车转运大件期间，除随身携带打点器的跟车工一人外(严禁站在绳道内)，其他任何人在无极绳绞车行驶期间严禁通过，严格遵守“行人不行车，行车不行人”的管理规定。无极绳绞车机头机尾各安一专人负责警戒，遇到突发问题及时采用机头机尾的过位装置急停，联系绞车房内绞车司机及当班班队长、区跟带班人员，处理后方可继续施工。

3、系统内部分巷道段坡度较大，现场准备风锤、锚杆等打起吊点工具，当出现车辆掉道情况，确保有安全可靠地起吊点。

4、切眼内卸运输机料时，按顺序在风巷出口处卸车，组装5块溜槽后，使用机巷出口处的JH-20绞车沿煤壁侧牵引至安装地点组装，导向滑轮选用10T的定滑轮。牵引时，绳道内严禁站人。

5、切眼内抬棚严禁擅自乱替棚，风巷出口处卸料段根据现场实际情况可改抹拐棚，方便卸料安装运输机。改棚作业确保不影响切眼内轨道的正常使用。

6、机巷溜煤道段，使用大板加固，大板固定在木点柱上，确保牢固可靠。专人定期排查单体。溜煤道段施工的人员必须佩戴保险带，并固定在牢固的顶板及帮部上。

五、顶板管理

1、施工前检查工作范围内的顶板情况，对顶板不完好的地点要先进行管理后再施工。

2、Ⅱ468风巷组装硐室为工字钢架棚支护，在此处起吊大件安装龙门架时，必须架设专用起吊棚，要牢固可靠。或在原棚上进行加固，确保稳固可靠。

3、系统内必须提前准备液压单体支柱，确保可以及时更换坏单体，更换掉的单体必须集中码放并悬挂标志牌，待集中转运升井。

4、每班检查切眼及系统内挑棚并进行二次注液，发现有损坏落水的支柱要及时更换。所有单体必须要有双道防倒绳且栓紧栓牢。

六、绞车校核

1、II468风巷上口绞车型号为JD-55KW绞车，坡度为α=30°，所拉物体有：工作面运输机、煤机、JSDB-25绞车、JH-20绞车，绳长L=280m，Φ=21.5mm钢丝绳，查表钢丝绳绳重P=173kg/100m;Φ21.5mm钢丝绳破断力F破=265KN ;绞车牵引力F额=39.2KN;车辆滚动摩擦系数f1=0.015;钢丝绳运动阻力系数f2=0.3，特校核如下： 校核绞车所能承受的最大拉力：

在倾斜巷道运输时，最大静拉力： 绞车所受的拉力F为，G为最大质量：

F=9.8[G(sinα+f1cosα)+PL(sinα+f2cosα)] 39200=9.8[G×0.51+173×2.8×0.76] →G=7.1T 最大一次牵引重量不超过7T时，该绞车牵引力满足要求。 校验钢丝绳的安全系数K

K=F破/F =265/39.2=6.8>6.5 该绞车钢丝绳可以正常满足要求。

2、II468机联巷及机巷出口处绞车型号为JD-40KW型绞车，坡度为α取其中最大角度18°，绳长L取其中最长150m，Φ=18.5mm钢丝绳，查表钢丝绳绳重P=125.9kg/100m;Φ18.5mm钢丝绳破断力F破=219000N ;绞车牵引力F额=25KN;车辆滚动摩擦系数f1=0.015;钢丝绳运动阻力系数f2=0.3，特校核如下： 1)、校核绞车所能承受的最大拉力：

在倾斜巷道运输时，最大静拉力

绞车所受的拉力F为，G为最大质量(专用车及物体)：

F=9.8[G(sinα+f1cosα)+PL(sinα+f2cosα)]

25000=9.8[G×0.33+125.9×1.5×0.6]

→ G=7387kg

故绞车牵引力满足重物总重不超过7T时的安全牵引要求 2)、 校验钢丝绳的安全系数K

K =F破/F =219/25=8.76>6.5 故该绞车可以正常满足要求，使用期间严禁超挂车。

3、II468机巷绞车型号为JD-25KW型绞车，坡度为α=10°，所松物体有：皮带机、链板机，绳长L=150m，Φ=18.5mm钢丝绳，查表钢丝绳绳重P=125.9kg/100m;Φ18.5mm钢丝绳破断力F=219000N ;绞车牵引力F

额=16KN;车辆滚动摩擦系数

破

f1=0.015;钢丝绳运动阻力系数f2=0.3，特校核如下： 校核绞车所能承受的最大拉力：

在倾斜巷道运输时，最大静拉力： 绞车所受的拉力F为，G为最大质量：

F=9.8[G(sinα-f1cosα)+PL(sinα-f2cosα)] 16000=9.8[G×0.1589-125.9×1.5×0.1218] → G =10419kg

链板机机机头最大重量为3T，故绞车牵引力满足要求 校验钢丝绳的安全系数K

K=F破/F =219/16=13.6>6.5 该绞车钢丝绳可以正常满足要求。 故该绞车可以正常满足要求，

4、Ⅱ468风巷无极绳绞车型号为SQ-80型，钢丝绳选用φ21.5型钢丝绳。已知：SQ-80型无极绳绞车的额定牵引力F=80KN，巷道最大坡度为a=18°，所牵引的最大物件煤机中间箱重量Q=8000Kg，梭车重量：2800Kg，钢丝绳的破断拉力为219KN，绳重Q=1.259Kg/m，绳长：L=1500m，摩擦系数f1=0.015，f2=0.35。

钢丝绳最大静拉力：

F静=Q(sina-f1cosa)9.8+Q绳L(sina-f2cosa)9.8 =(8000+2800)(sin180-0.015cos180)9.8+1.259(sin180-0.35cos180)9.8 =30755N=30.8KN<80KN 所选绞车牵引力满足要求。

×

1500

绳 钢丝绳安全系数校验：

K= F破/F =219/30.8=7.1>6.5 满足要求 故所选择的钢丝绳及绞车符合要求

5、Ⅱ467车场使用JD-11.4KW型号绞车转运大件，该段坡度取最大α=5°，绳长L取100m，查表钢丝绳绳重P=125.9kg/100m;Φ18.5mm钢丝绳破断力F破=219000 N;绞车牵引力F额=10KN;滑动摩擦系数f1=0.015;钢丝绳运动阻力系数f2=0.3，特校核如下： 1)、校核绞车承受的拉力

绞车所受的拉力F为，G为最大质量：

F =9.8[G×(f1cosα+sinα)+PL(f2cosα+ sinα)]

10000=9.8[G×0.102+125.9×1×0.386]

→G=9527.5Kg 2)、校验钢丝绳的安全系数K

F = 219/10=21.9>6.5

故该绞车满足牵引要求。

6、Ⅱ468切眼内超过7吨重的大件(煤机部件最大重14T)使用JSDB-25型号绞车牵引，坡度为α= 30º，绳长L取280m，Φ=36.5mm钢丝绳，查表钢丝绳绳重P=538kg/100m;Φ38mm钢丝绳破断力F

破=1004013N;绞车牵引力F额=320KN;滑动摩擦系数f1=0.015;钢丝绳运动阻力系数f2=0.3，特校核如下： 1)、校核绞车承受的拉力

绞车所受的拉力F为，G为最大质量：

F =9.8[G×(sinα+f1cosα)+PL(sinα+f2cosα)]

=9.8[14000×0.51+538×2.8×0.76]

=81191.7N=81.2KN<320KN 2)、校验钢丝绳的安全系数K

F = 1004013 /81191.7=12.3>6.5

故该绞车可以满足绞车要求。

综上所述，该系统内所有绞车严格按照设计要求使用;风巷内转运设备时JD-55KW可拉两重车但运输机头等大件只能拉一车， JD-25KW可以一次松两重车，工作面内运输机头或运输机尾只能用JH-20松拉。风巷无极绳绞车可拉两重车但运输机机头、煤机大件只能拉一车。使用期间严禁超挂车。

七、索具校核

工作面及巷道内起吊所用的40T链条，起吊锚杆和手拉葫芦进行校验：

1、40T链条校验：

(1)每次起吊设备部件重量不超过10T，使用40T锚链起吊设备部件，40T锚链破断力为40T，每次必须使用2根40T锚链。

40T锚链的安全系数n=N2×cosa×F破/mg=2cos30º×40/10=6.96 40T锚链的安全系数n=6.96>6，每次使用2根40T锚链起吊重量不超过10T的设备部件能满足起吊安全要求。 (2)三根锚杆的拉拔力为：90KN×3=270KN

2、 起吊工具全部使用不小于5T的手拉葫芦，超过5T的大件手拉葫芦不少于2台，严禁使用小于5T手拉葫芦。

第四篇：国电宁夏石嘴山发电有限公司除渣系统改造工程合同

协 议 书

甲方(全称)：宁夏金丰建筑工程有限公司

乙方(全称)：李滕

依照《中华人民共和国合同法》、《中国人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、公平和诚实信用的原则，双方就本建设施工协商一致，订立本合同。合同内容如下：

一、 工程概况

1、工程名称：国电宁夏石嘴山发电有限公司除渣系统改造工程国电石嘴山第一发电有限公司除渣系统改造工程

2、工程地址：石嘴山惠农区国电石嘴山发电厂厂内

3平方米，结构形式为现 浇钢筋混凝土框架结构。抗震设防烈度8度，结构安全等级二级。

4、承包方式：乙方包工包料全承包方式 。

5、承包范围：设备安装等分部分项工程。

6、 最终结算以施工蓝图决算、工程变更、经济签证及定额外材料等来计价，定额外材料按实际发生结算。

付款方式：(1)、工程按乙方阶段性上报的进度付款，约定第一次和税金后，余额全部支付给乙方。(2)、第四次付款工程达到使用条

件后，甲方扣除6%的管理费和税金，支付到进度总额的80%。(3)、

第五次付款工程竣工验收结算后甲方扣除5%质保金、5%的风险责

任金和税金，其剩余工程款一次性付清。5%质保金保修期过后付清，

二、工程期限：

依照国家颁布的工期定额，经双方商定，自甲方通知乙方进入现

场开始，工期为日历天数122天(自 2013 年9月16日至

年日)，如遇不可抗力或其他特殊原因工期相应

顺延。保证甲方的施工进度要求，按期完成竣工验收和投入使用。如

由于乙方原因，未能按约定工期完工，甲方将追究违约责任。

三、质量标准

工程质量标准：达到设计及施工规范要求的合格标准。

四、材料供应与使用：

1、本工程由乙方包工包料方式承包(设备除外);

2、乙方在施工过程中必须使用经甲方确认的材料;

3、乙方负责材料的运输和保管。

五、工程质量及验收标准：

1、施工要求：严格按质量、按国家规范要求进行施工。

2、验收标准：工程具备竣工验收条件，乙方提前三天告知甲方，经

验收合格后，甲乙双方签订验收合格单。

六、质量保修期

质量保修期从工程实际竣工之日算起。分单项竣工验收的工程，

按单项工程计算质量保修期。

双方根据国家有关规定，结合具体工程约定质量保修期如下：

1、土建工程 装修工程年;

2、电气管线、上下水管线安装工程为年;

3、供热及供冷为个采暖期及供冷期;

4、室外的上下水和厂区道路等市政公用工程为年。

七、质量保修责任

1、属于保修范围和内容的项目，承包人应在接到修理通知后7天内

派人修理。承包人不在约定期限内派人修理，发包人可委托其他修理

人员修理，保修费用从质量保证金内扣除。

2、发生须紧急抢修事故(如上水跑水、暖气漏水漏气、燃气漏气等)，

承包人接到通知后，应立即到达事故现场抢修。非承包人施工质量引

起的事故，抢修费用由发包人承担。

3、在国家规定的工程合理使用年限内，承包人确保地基基础工程和

主体结构的质量。因承包人原因致使工程在合理使用年限内造成人身

和财产损害的，承包人应承担损害赔偿责任。

八、安全生产

乙方应按安全生产管理规定做好安全管理工作，采取必要的

安全措施、防范措施、定期检查，消除安全事故隐患，作到施工

必保安全。若乙方安全管理工作不到位，出现安全事故，甲方不

承担任何责任。

九、双方的责任与义务

1、甲方责任

甲方委托代表一名，协调监理及总包单位对工程进行监督管理。甲方负责提供完整的施工图纸、做到水电路三通，并协助乙方安排协调施工现场，保证现场施工条件。

2、乙方责任

(1)、乙方进入施工现场后，必须与甲方主管人员相互配合，做到精心安装，确保质量。乙方进入施工现场后，一定要注意施工安全，凡在施工过程中发生的一切工伤事故均由乙方负责，甲方不承担任何责任。

(2)、乙方施工人员进入工地施工，必须服从甲方工地的管理，遵守各项管理制度，不得打架闹事或偷盗工地财物，如有违反工地制度，按甲方的有关规定进行处罚，情节严重者移交司法机关处理。

(3)、乙方在施工中必须重视安全生产工作，在施工中必须有良好的安全生产保障措施，严禁违章作业，盲目蛮干，发现乙方在施工中有违章作业的行为，甲方有权责令整改。如乙方在施工中发生安全事故，一切责任和经济损失均由乙方自行承担。

(4)、乙方确保连续施工，按期交工，如因资金问题拖延工期或农民工工资上访，甲方有权处罚乙方。

(5)、乙方施工完毕经甲方要求恢复作业区域，清运建筑垃圾等，否则甲方有权追究乙方的相关责任。

十、违约责任

本合同生效后，双方必须严格遵守该合同各项条款内所规定的内

容，不得违约，如有一方违约，并有违约方承担另一方所造成的一切经济损失，并保留追究法律责任的权利。

十一、争议

争议员的解决方式：因履行本合同发生的争议或履行本合同有紧密联系的其他争议，发包方和承建方均应本着互谅互让的原则协商解决，经协商仍不能达成一致时，应向工程所在地人民法院提起诉讼。 十

二、合同生效日期及补充协议

本合同自双方签字盖章之日起生效，未尽事宜双方签订补充协 议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

十三、合同份数

经双方约定，本合同一式叁份，甲方执两份，乙方执一份。均具同等法律效力。

甲方(盖章)：乙方(盖章)：

委托代理人：委托代理人：

日期：日期：

第五篇：空调设备安装及系统调试质量通病防治措施

一、组合式空调器安装

(一)现象：表面凹凸不平整，各空气处理段连接有缝隙，空气处理部件与壁板之间有明显缝隙，减振效果不良，排水管漏风。

(二)原因分析：

1.空调器的坐标位臵偏差过大，达不到规范对设备安装基准线的平面位臵和标高的允许偏差的要求。其允许偏差为：平面位臵±10 mm;标高±20～10 mm;

2.空调器各空气处理段有些产品为散件现场组装，使得壁板表面不平整，甚至几何尺寸偏差过大;

3.空调器各空气处理段之间连接的密封垫厚度不够，应采用6～8 mm，具有一定弹性的垫片;

4.空调器内的空气过滤器、表面冷却器、加热器与空调器箱体连接的缝隙无封闭;

5.挡水板的片距不等，折角与设计要求不符，安装颠倒;应保证折角准确，挡水板长度和宽度偏差≯2 mm，片与片的间距一般控制在25 mm范围内;

6.空调器无减振措施，一般空调器与基础之间垫厚度≮5 mm的橡胶板; 7.排水管无水封装臵;水封的高度应根据空调系统的风压来确定。

(三)防治措施：按图纸位臵坐标、标高量测空调器基础;现场组装的组合式空调机组必须按规范要求做漏风量的检测。

二、风机的减振器受力不均

(一)现象：减振器压缩高度不一致，风机静态时倾斜，运转时摆动。

(二)原因分析：

1.同规格的减振器自由高度不相等;

2.弹簧减振器的弹簧中心线水平面不垂直、不同心; 3.每支减振器在同一高度时，受力不均;

4.减振器的规格尺寸选用不当，应根据有关手册或厂家的样本选用; 5.减振器布臵的位臵重心偏移。

(三)防治措施：准确选择和安装减震器。

三、风机盘管的管道连接不当

(一)现象：风机盘管的冷(或热)水支管连接处漏水，凝结水盘内凝结水排不出而外溢。

(二)原因分析：

1.风机盘管与冷、热水支管采用硬连接，如套制的螺纹有一点偏斜，就会造成盘管接口损坏而漏水;一般采用半硬连接的经过退火的紫铜管或软连接的高压橡胶管等;

2.凝结水管反坡或坡度过小，凝结水不能排泄，而从凝结水盘外溢; 3.有些厂家由于产品质量低劣，出现滴水盘的排水口上端高出盘顶。

(三)防治措施：风机盘管按节能规范要求取样送检，按规范要求安装和检查。

四、离心式风机运转不正常

(一)现象：风机试运转时产生跳动、噪声大、叶轮扫瞠、三角皮带磨损及启动电流大等异常现象。

(二)原因分析：

1.风机的转子质量不均匀，静平衡性能差;

2. 三角皮带传动风机，其皮带轮宽、中心平面位移和传动轴水平度超差; 3.电动机直联传动的风机，其联轴器同心度超差，其允许偏差，径向位移为十万分之零点零五，轴向位移为十万分之二;

4.三角皮带过紧或过松;同规格的皮带周长不相等; 5.三角皮带轮轮毂部断面尺寸与三角皮带不配套; 6.55 kW以上的风机没有启动阀。

(三)防治措施：

1.风机安装就位后，必须对传动轴的水平度进行检查，在轴承水平中分面上相距180º的两个位臵进行检测，其允许偏差≯0.02‰;皮带轮轮宽中心平面位移，应在主、从动皮带轮端面拉线后用钢尺测量，其允许偏差≯1mm;

2 2.皮带的松紧度用手敲打已装好的皮带中间，稍有跳动为准或用手往下按，其按下的距离为皮带的厚度为宜;

3.选用质量合格，宽度及与轮毂部断面尺寸相匹配的三角皮带; 4.55KW以上的风机要设臵启动阀。

五、空调制冷机组冷量不足

(一)现象：制冷压缩机运转无异常现象，但空调房间温度降不下来。

(二)原因分析：

1.冷凝器的冷却水量不足或冷却水温偏高;

2.制冷剂充灌不足;制冷剂不足可从膨胀阀处听到有间断的液体流动声，严重不足时，将在膨胀阀后的管道上出现结霜现象;

3.制冷系统有泄漏部位;热力膨胀阀开度不适当;

4.热力膨胀阀和感温包安装不合适;一般膨胀阀应垂直安装，感温包安装在回气管道的水平段;在有集油弯头的情况下，感温包应安装在集油弯头之前;当蒸发器出口处设有气液交换器时，感温包应安装在气液交换器之前。

(三)防治措施：按规范要求进行设备单机及系统试运转及调试，合格后方可交付使用。

六、通风、空调系统实测总风量过小

(一)现象：风机和电机的转数正常，风机运转无异常现象，电机运转电流过小，与电机的额定电流相差较大，各送风口(或排风口)出口风速很小。

(二)原因分析：

1.空调器内的空气过滤器、表面冷却器、加热器堵塞; 2.总风管及各支风管的风量调节阀关闭或开度不大; 3.风阀的质量不高，风阀的叶片脱落; 4.风管系统设计不合理，局部阻力过大; 5.设计选用的空调器不当;选用的风机全压过小。

(三)防治措施：按规范要求进行设备单机及系统试运转及调试，合格后方可交付使用。

七、通风、空调系统实测的总风量过大

(一)现象：风机运转正常，电机运转电流超过额定电流，各风口的出口风速较大。

(二)原因分析：

1.对于空气洁净系统是由于各级空气过滤器的初阻力小; 2.系统总风管无调节阀或调节阀失灵; 3.风机选用不当。

(三)防治措施：按规范要求进行设备单机及系统试运转及调试，合格后方可交付使用。

八、系统总风量或支管风量调整的数据偏差过大

(一)现象：系统实测的风量与风机的电机运转的电流值不符，房间内各风口的送风量偏大或偏小。

(二)原因分析

1.选用的测定仪表的种类不合适;测定人员操作误差; 2.测孔在风管的部位不符合要求; 3.测孔在风管的断面分布不均匀; 4.测定仪表的准确性未进行计量鉴定; 5.动压值的计算整理不符合要求。

(三)防治措施：按规范要求进行设备单机及系统试运转及调试，针对上述可能的原因逐条检查，合格后方可交付使用。