制造企业互联互通

第一篇：制造企业互联互通

论互联互通制度

电信法作业-论互联互通制度

论互联互通制度

摘要：我国电信市场频发互联互通恶性案件，严重影响了电信市场的有效竞争，究其根源在于当前电信监管体制的弊端。本文从阐述互联互通的概念和所包含的法律关系，提出应该从立法和司法两个方面来解决我国互联互通的问题。

关键词：互联互通;恶性竞争;立法;司法

一、 互联互通的概述

电信业打破垄断引入竞争以来，互联互通问题备受关注，众多国家将其视为规范规制，建设一个公平竞争电信市场的切入点。能否与主导电信运营商之间进行有效的互联互通不仅关系到新兴运营商的“生死存亡”，而且关系到电信市场开放政策的成败。随着中国电信业多家运营商竞争格局的形成，各电信运营商纷纷签订互联互通协议，但是真正实现互联互通问题还没有完全解决，目前仍然存“求而不联，联而不通，通而不畅，畅而不久”的现象。

(一) 互联互通问题的产生

互联互通问题的产生，主要是由于电信业务市场引入竞争机制之后，作为各自拥有不同网络覆盖范围的电信网络运营公司，为了使自己的用户能与其它网络运营商的任何一个用户实现通信，从而引发了不同网络运营商之间的互联互通问题。随着一些电信发达国家逐步开

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放电信业务市场，引入竞争机制，允许新加入竞争的运营公司进入电信市场与原来占垄断地位的主导电信运营公司进行竞争，不同网络间的互联互通也就成为广为关注的问题。那就是对于新加入的电信运营公司为了帮助自己迅速开展业务，扩大自己的业务范围，从而吸引用户，必须与主导电信运营公司实现互联互通，并且互联互通制度使新加入的电信运营公司拥有了与主导电信运营公司相同的网络覆盖，能够提供各类相同的服务，为了阻止新加入的电信运营公司争夺自己的市场，主导电信运营公司往往会在互联互通上设置障碍。因此，各国电信市场管制机构都把提供互联互通视为各国电信公司的义务。因为只有通过互联互通把这些电信业务经营者的网络连接起来才能更好的为用户提供通信服务。从我国电信市场上来看，由于没有合适的网间价格结算标准，结算费率较低，不满足主导运营商激励相容的条件。中国运营商之间的结算标准是以业务资费为基础，本着扶持新兴运营商而制定的，其价格十分低廉。使其新加入的电信运营商利用价格优势进行恶性竞争，所以互联互通的障碍主要表现在电信运营商之间的“恶性竞争”，存在“求而不联，联而不通，通而不畅，畅而不久”的现象1。

(二) 互联互通的定义

国际上对互联互通没有统一的定义，对其定义都有着不同之处但更大程度上是相类似的。

1.国际上对互联互通的定义

1曾剑秋、李苑 、张鹏：‘电信法与电信网间互联互通’，《当代通信》，2006年第11期。

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国际电信联盟对网间互联互通的定义是：电信业务经营者把他们的设备、网络和业务连接起来，使用户能够呼叫其他电信经营者的用户，使用其他电信业务经营者的业务。

世界贸易组织对网间互联互通的定义是：电信业务经营者提供公用电信传输网络或业务的连接，目的是允许一个电信业务经营者的用户能与另一个电信业务经营者的用户通信和享用另一个电信业务经营者提供的业务。

联合国经济合作及发展组织对网间互联互通的定义是：这是不同网络之间的连接方式，允许在各个网络之间进行信息传输，包括与某种代表其他载体或服务提供商的载体网络之间的信息传输。

亚太经合组织对网间互联互通的定义是：网络之间有效的通信连接，以使某一运营商的用户与另一运营商的用户进行通信或使用另一运营商提供的服务。

欧盟对网间互联互通的定义是：这是与各种提供电信网络和电信服务的组织的通信设施之间的物理和逻辑连接，目的是使各种组织的用户之间能够进行通信联系，或访问其他组织所提供的服务2。

2.我国对互联互通的定义

中华人民共和国信息产业部令第9号《公用电信网间管理规定》对网间互联互通的定义是：为了建立电信网络之间的有效的通信连接以使某一电信业务经营者的用户与另一电信业务经营者的用户进行通信或使用另一电信业务经营者提供的业务，而将所有提供电信业务 2欧阳恩山、闫波、邹删刚：‘互联互通浅析’， 《无线电通信技术》，2005年05期。

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经营者的网络联结起来。

根据以上定义，可以得出互联互通具有两个性质的特点，那就是首先在网络上进行物理连接，其次是在业务上进行有效的沟通。

二、 互联互通的法律关系

为了更好地揭示互联互通问题的实质，应首先从分析互联互通中的各类法律关系入手，才能便于找到相应的适用规范和解决对策。其包含了电信运营商与电信主管机关之间，各电信运营商之间，各电信运营商与消费者之间的法律关系3：

第一层法律关系是电信运营商与电信主管机关之间就平等接入、互联互通行政处罚等形成的行政法律关系。

依据《电信条例》的相关规定，主导电信运营商应当按照非歧视和透明化的原则，制定互联规程，并报信息产业部审查同意。公用网间互联的，由网间互联双方按照信息产业部的网间互联管理规定进行互联协商，向信息产业部备案。电信运营商之间就签订互联互通协议未能达成一致意见时，或者签订协议后一方电信运营商没有能按照互联互通协议向另一方电信运营商提供网间互联互通服务时，由互联互通协议中的守约方向电信主管机关提出协调解决的申请，电信主管机关经审查确认守约方电信运营商所提供的情况属实的，做出互联互通强制决定，强制双方实现互联互通，对于违反互联互通协议的违约方，电信主管机关依据《电信条例》做出行政处罚的决定。

3 丁道勤：‘行政管制下的司法缺位—对我国公用电信网间互联互通争议解决机制之探讨’，《法律科学-西北政法学院学报》，2005年05期

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第二层法律关系是各电信运营商之间基于互联协议就本地网接人、互联互通、业务共享形成的民事法律关系。

根据信息产业部《公用电信网间互联管理规定》第25条的规定，互联双方省级以上机构应当按照《合同法》及国家有关规定签订互联协议，互联协议不得含有歧视性内容和损害第三方利益的内容。各电信运营商作为平等的民事法律主体，可以依据《合同法》和相关法律法规就互联工程进度时间表、互通的业务、互联技术方案与互联有关的网络功能及通信设施的提供、与互联相关的设备配置、互联费用的分摊、互联后的网络管理、网间结算、违约责任及救济等方面订立互联协议。

第三层法律关系是各电信运营商因为互联互通的障碍导致电信服务质量下降与消费者之间形成的民事法律关系。

在互联互通中“通而不畅”的一方当事人，不仅侵犯了另一电信运营商的权益，更主要的是损害了另一电信运营商下的用户的权益，在此形成的电信运营商因为互联互通的障碍导致电信服务质量下降与消费者之间形成的民事法律关系，用户可以依据《消费者权益保护法》与《合同法》的规定寻求民事救济。

三、 如何解决我国互联互通的问题

搞清楚了互联互通中所存在的法律关系，我们应该从立法和司法两个方面提出建议使得我国互联互通问题得以解决。

(一)从立法层面入手

首先，调整网间结算的办法和结算标准。按照打破垄断、保护竞

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争、扶持弱小的原则，制定了对新兴企业优惠的结算办法和结算价格。但是部分业务不结算和结算价格过低助长了电信企业的恶性价格竞争行为，同时对经营本地电话业务的企业来说，结算价格弥补不了接续成本，使网间互联缺乏有效的激励机制。所以调整网间结算的办法和结算标准可以从源头上处理好互联双方合理的经济利益，促进互联互通的顺利实施。

其次在立法上提出制订公用电信网间互联互通质量指标和测试方法，并实施对网间通信质量管理，实行日常检测和监督抽测制度。这样可以在有关部门在进行监督时，做到有法可依，有据可查，出现争议可以得到公正的解决。

最后应加大惩罚力度，追究法律责任到个人。电信条例中罚则里，对其只规定了行政处罚责任，包括责令整改、没收违法所得、责令停业整顿、罚款等。由于处罚金额偏低、处罚手段单一，特别是目前国内电信运营商都是中央直属国有企业，罚款不足以对肇事者形成震慑力，从而使电信条例丧失了权威性，恶性竞争现象屡纠不改。而日本、韩国分别在2001年、2002年修改了电信法，修改后的电信法加重了对运营商的行政处罚力度，而且直接规定了刑事责任，并且实行了对法人与自然人的两罚制，目前看来取得了一定效果4。

(二)从司法层面入手

由于电信管理体制缺陷导致行政诉讼形同虚设，行政权没有受到有效的司法监督。我国目前的电信管理体制缺陷，互联双方即使对监 4曾剑秋、李苑 、张鹏：‘电信法与电信网间互联互通’，《当代通信》，2006年第11期。

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管机构的处理决定不服，也不会冲撞监管层，向法院提起行政诉讼。而且监管机构在“手心是肉手背也是肉”的情形下，也不会对那些破坏互联互通的“不听话的坏孩子”痛下杀手而进行真正意义上的公正处理，只会像家长那样进行压制或和稀泥，避免将“家丑”外扬5。此外，与行政机关扩大行政权力趋势相反的是，法院有意缩小司法管辖权的范围，以避免对某些不熟悉领域的审批累赘和误判风险。

为了解决上述出现的问题，首先，设立独立的司法审查机构是互联互通解决机制中不可或缺的一环。当然，有些互联互通争议涉及一般性行业规则的解释，行政监管机关比法官更具经验去解释这些规则，法官仅仅审查程序的正当性，故应先有行政复议、后有司法审查。其次，建立和健全互联互通争议的民事诉讼解决机制，如通过民事审判或者仲裁予以最终解决。若涉及技术性问题，可由相应的技术法庭负责解决，或者可听取专家意见或请有关专家担任陪审员，以便准确公正地依法裁决。最后，进一步完善行政处理机制，提高行政处理效率。因为在网络规模差异较大和反垄断机构缺乏的条件下，仍需要专业化的行政监管。

5这点似乎在海南联通诉海南电信案中得到了充分的体现。早在2000年，原告就开始向海南省电信管理局申请通过行政手段解决提起本诉的互联互通争议。在长达两年的时间里，海南省电信管理局多次下发了相当于<电信网闻互联争议处理办法》第6条规定的行政决定的文件、通知，并且亲自组织了对被告提供接人服务质量的对比测试，试图以行政手段解决本案诉争事项，但没有结果。

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第二篇：安徽新农合网实现互联互通

面对林立的信息“孤岛”，安徽省设计建立了统一的新型农村合作医疗信息管理系统，将全省100%的省、市、县、乡以及86%的村联接在网络系统内，实现了省级层面的管理、核算、报销、监管、预警、统计一体化，70%以上的出院病人可享受省内异地即时结报。3月31日，由安徽省农合办牵头完成的这一项目通过专家鉴定。

安徽省新农合共有90个县及县以上统筹单位，其中50个建立信息系统的市(县)，其系统分别由17家IT企业承建;全省医疗机构信息管理系统(HIS)的供应商超过60家。这些自立门户的信息系统如同“孤岛”，无法起到信息共享的作用。

新农合的发展迫切需要信息的互联互通，但又不可能将现有系统全部推倒重建。安徽省选择了实行省级顶层设计的路子，建立省级平台，各地现有平台自行开发和省级平台联接的通用接口，从而实现网络互通。在近两年的时间里，课题组制订了互联互通技术方案，开发了通用接口，制定了包括行政区划、定点医疗机构、药品目录、诊疗服务项目和医用材料目录共38万多条数据的“五大字典”，建立了异地即时结报的技术路径和补偿路径。各市(县)级平台则开发了各自的通用接口，比照“五大字典”更换已有的数据字典。课题组创造性地实施了“一个接口、互联互通，一次匹配、全省通用，不同政策、全面应对”的技术方案，使安徽省在国内首家实现了省域范围内的新农合信息全覆盖和全联通。(《健康报》4月6日1版)

第三篇：智能家电家电互联数据互通大势所趋

智能家电家电互联数据互通大势所趋智能家电作为智能家居的重要组成部分，能够与其它家电和家居、设施互联组成系统，实现智能家居功能。智能已经走进我们的生活，你会觉得视乎所有的产品都已挂上了“智能”的头衔，如智能电视、电饭煲、手环、手机、平板电脑、眼镜、手表、吸尘器、摄像头、插座、电子秤等等，就连没有联网的马桶都叫“智能马桶”。站在智能家居的角度考虑，无论是哪个品牌和那种产品，家电设备之间必须是互联互通的，从而达到互控的目的，这样才能组成真正的智能家居。所以说真正的“智能”离我们还很远，因为多数智能产品都是单一的。

智能家电大势所趋

智能家电的发展是必然趋势，网络化、通信功能、开放性、兼容性、节能化、易用性等智能化元素缺一不可，使不同家电之间能够互相识别，协同工作，实现家电间互联和信息交换，这也是智能家电的特点所在。

起初推出智能家电产品更多的是基于竞争层面，而不是消费者层面。消费者购买不同品牌的家电产品，却无法互联互通，互控就更是奢望了;结果是不同品牌的产品都是孤立的，在设计上并不能够做到整体智能。

智能家电是采用智能化系统和技术实现的，如何提高用户智能体验方便度将是智能家电企业成功的关键。相比彩电而言，做为家庭中主要大家电产品的空调、冰箱、洗衣机整体上的智能程度还比较低。

彩电引领智能电视风潮

彩电作为智能家电的代表无疑是最合适的，智能电视已经实现与智能手机、平板的互联，同时也是客厅的最大屏幕，企业抢占客厅的最佳产品。如何保住客厅的地位，或许“智能“这个头衔会起到举足轻重的作用。

智能电视和传统电视最核心的区别在于能否运营，盈利方式更加多样化，呈现互联网盈利模式的特点，是商业模式上根本性的转变。智能电视本身放弃了大部分利润，但是可以从智能电视中集成的视频内容生态中获取更加持久的利润。目前的状况是企业都注重自己如何获得用户数据，即使家电产品不赚钱，也可以通过数据运营弥补。互联网时代，得用户者，得天下。

第四篇：宽带中国 将加快有线电视网络互联互通

2月26日，在工业和信息化部组织召开的“宽带中国”2015专项行动动员部署电视电话会议上，中国电信董事长王晓初、中国联通董事长常小兵、中国移动董事长奚国华以及中国广播电视网络有限公司董事长赵景春纷纷亮相发言，那么这些企业将如何落实“宽带中国”2015专项行动。

先看看首次亮相专项行动会议的中国广电网络公司： 加快完善全国有线电视网络互联互通平台。“宽带中国”战略及实施方案对全国有线电视网络互联互通平台建设有明确的目标要求和进度要求。目前，已进行了全国有线电视网络互联互通平台技术方案设计、可行性研究报告编制、关键技术预研和设备机房选址等工作。今年将启动和完成包括IP交换、内容分发网、广电云和融合播控服务在内的、全国有线电视网络互联互通平台完善一期工程，覆盖全国各省级有线电视网络前端。与此同时，着力推进网络骨干网、城域网和分配网的物理联接，网络技术标准的统一，节目内容的跨域传送和跨域业务的统一管理，有效发挥网络内外部协同效应，促进全国有线电视网络运营向集约化、规模化和专业化发展。

加快推进全国有线电视网络整合和升级改造。今年2月13日，新闻出版广电总局印发了《加快推进全国有线电视网络整合发展试点工作方案》。按照这一方案要求和“边整合、边改造”的思路，广电网络公司一方面要切实担当起全国有线电视网络整合发展试点工作的主体责任，扎实工作，攻坚克难，积极开展网络整合试点，逐步建立全国有线电视网络统一运营管理体系;另一方面要切实发挥好广播电视网络转型升级领头羊的历史使命，解放思想，转变观念，开拓创新，积极采用先进的信息网络技术，推动网络双向化改造以及国家骨干网的智能优化、城域网的扩容升级、分配网的光纤入户，努力使广播电视网络向双向、智能、泛在、安全的宽带网络发展。

加快开展三网融合业务。公司将紧紧抓住三网融合第二批试点全面展开的难得机遇，尽快完成中国有线电视网络有限公司的整合重组，积极向工信部、新闻出版广电总局申请开展三网融合业务的经营许可，精心进行业务规划设计，加快建立精干、专业的业务开发、运营队伍，充分利用广播电视节目、影视剧等视频内容和图书、报刊等书刊资源，再造内容聚合、分发、传播、推送流程，构建面向用户、互动体验、多元智能的三网融合业务服务新体系。

中国电信：

一是同步推进光网和4G网络覆盖建设，提供双百兆网络服务。光纤入户覆盖家庭新增4500万户，建设一批“全光市”、“全光县”;4G网络覆盖重点城市的发达乡镇以上区域和一般城市的县城以上区域。二是加快光网用户大提速，推进宽带普及，提升服务水平。城市发展50兆/100兆宽带业务，农村扩大光网覆盖区域，力争2015年末宽带平均签约速率达到20兆b/s。开展信息惠农专项行动扩大农村宽带普及，实施中西部地区中小学宽带接入和提速，支持教育信息化应用。继续推进宽带营维一体化，宽带即销即装，提高宽带服务效率。三是扩容城域、骨干网和国际出口带宽，部署CDN内容分发网络，4G网络开启IPv6，满足互联网流量增长和IP地址分配需求。四是开发推广“悦me”等高带宽应用，提供4K高清影视业务，与各方合作丰富信息消费内容，让用户真正体验到光宽带的高速率。五是支撑工业互联网发展，合理布局数据中心，提供工业云、物联网、大数据等应用，服务智能制造。六是积极配合接入网开放试点，稳步有序推进宽带转售合作，全面开展宽带接入网引入民间资本。七是继续落实网络与信息安全“三同步”要求，提升网络安全防护水平和网络与信息安全保障能力。

中国移动：

无线宽带发展方面，2015年，中国移动将加快推进4G网络建设，进一步“做广、做深、做厚”。到2015年底，4G基站数将超过100万个，实现城市、县城和乡镇的连续覆盖，实现部分农村数据热点区域的有效覆盖。以终为始布局网络结构，宏微并举，建设和优化同步，确保建成精品网络。4G用户数将达到2.5亿，让更多用户享受无线宽带所带来的便利，实现无线宽带普及的目标。

在WLAN建设方面，面向业务发展目标明确、无线数据流量密集的区域，合理规划、优化WLAN网络。2015年计划新增WLAN热点数9000个，新增AP数8.2万个，满足用户在热点地区的大带宽数据流量需求，实现与4G网络的有效协同。

固定宽带发展方面，2015年，中国移动将加快宽带网络光纤化建设，大力推动住宅区和住宅建筑区内的管线资源共建共享，同步提高骨干网传输能力和效率，提升有线宽带网络质量，切实提高宽带业务品质和客户感知，拟新增固定宽带用户数约150万户。中国移动将进一步推动高速率带宽应用发展，主要采取以下几种策略：一是采用“提速不提价”方式，鼓励客户提速。二是发展以魔百和为基础的家庭高清视频业务。三是推广家庭网管业务，发展智能家居业务、家庭安防业务。

企业信息化服务方面，2015年计划为超过1万家企业智能化生产提供物联网4G专网服务，为超过10万家企业内部办公提供4G无线宽带与数据专线相结合高速网络接入服务。同时，围绕交通等重点行业，2015年中国移动将推出4G智能车联网服务、机舱WIFI服务。

中国联通：

在固定宽带方面，全面推进宽带网络光纤化改造，2015年底城市家庭宽带接入能力基本达到20M，农村家庭基本达到4M，FTTH用户增加2000万户;力争在2016年底基本实现PSTN、DSLAM设备和相应铜缆的退网，实现全网的光纤化改造。与此同时，积极落实光纤到户新国标要求，加强共建共享，促进宽带市场健康有序发展;积极响应国家宽带接入网对民营资本开放政策，在试点城市积极开展与民营企业合作，扩大网络覆盖范围。

在移动宽带方面，全力打造4G/3G一体化精品网络，2015年移动宽带网络要实现覆盖到村，人口覆盖率不低于95%，4G网络在市区、县城主城区、发达乡镇镇区、重点场景实现连续覆盖。与此同时，加快提升移动宽带用户的普及率，充分发挥4G和3G网络的协同与融合优势。将在智慧城市、智慧交通、智慧家庭、物联网、云计算等行业信息化领域加大建设与合作力度，积极支撑智能制造发展，服务两化深度融合。

持续提升宽带服务质量。中国联通将进一步深化落实宽带业务办理“三限时”的公开服务承诺，缩短业务办理时间，完善客户服务支撑系统和号线资源管理系统功能，提高客户满意度。持续加强宽带用户的测速服务，积极解决用户接入网速问题。积极开展大服务体系和集中统一运营，实现宽带端到端解决问题。(来源：通信产业网

2015年02月28日)

第五篇：互联网思维在制造业的应用

互联网思维精髓大总结：

1、用户思维：是指在价值链各个环节中都要“以用户为中心”去考虑问题。

2、简约思维：简约但不简单

3、极致思维：就是把产品和服务做到极致，把用户体验做到极致，超越用户预期。互联网时代的竞争，只有第一，没有第二，只有做到极致，才能够真正赢得消费者，赢得人心。

4、迭代思维：是一种以人为核心、迭代、循序渐进的开发方法，允许有所不足，不断试错，在持续迭代中完善产品

5、流量思维：目光聚集之处，金钱必将追随”，流量即金钱，流量即入口，流量的价值不必多言。

6、社会化思维：利用社会化媒体和利用社会化网络，众包协作

7、大数据思维;大数据思维，是指对大数据的认识，对企业资产、关键竞争要素的理解。

8、平台思维：互联网的平台思维就是开放、共享、共赢的思维

9、跨界思维：互联网企业的跨界颠覆，本质是高效率整合低效率，包括结构效率和运营效率

国外的例子

(1) 特拉斯的崛起

特斯拉汽车公司是一家在美国纳斯达克证券交易所上市的硅谷电动车公司，由于2013年一季度销售车型超过预期达到4750辆，同比增长27倍，领先价格便宜许多的雪佛兰沃蓝达(4421台)及日产聆风(3695台)，特斯拉今年上半年股价飙升，成为全世界关注的焦点。虽然也目前有一些对“特斯拉”的争论，但它的成功至少启发了世界，车原来可以这样制造，它代表的是一种未来汽车的发展方向，一种互联网思维对传统制造业的拷问。

特拉斯汽车与传统的豪华汽车代表着两种完全不同的汽车制造观，比如我们知道的名车保时捷、路虎、奔驰、宝马，它们的仪表台上有着无数的机械和电控按键，显示着这台工业机器的精密，而在特斯拉的驾驶舱里，你只能看见一个超级巨大的触摸屏，它几乎没有机械按键，完全是极简的设计风格。”(体现了简约思维)

与其他纯电动车企和正在进军电动车行业的传统汽车企业相比，特斯拉从一开始就体现出思维模式的不同。传统汽车企业总是从技术出发，解决电池的续航里程和充电时间是他们一直的专研，可特斯拉第一步却是发现和创造需求(体现了用户需求思维)。十年前，寻找商业机会的IT人马丁-艾伯哈德发现，硅谷里行驶的普锐斯总是和路虎、奔驰、宝马停在一起，他由此判断，消费者购买环保车并不是省油，而是追求与众不同。于是，特斯拉从成立之初，就将产品定位在高端市场，客户目标锁定为那些有环保意识的高收入群体、社会名流以及明星，现在看来这一模式效果不错。在特斯拉客户名单里，从谷歌拉里-佩奇(LarryPage)、谢尔盖-布林(SergeyBrin)，eBay杰夫-斯科尔(JeffSkoll)到好莱坞的布拉德-皮特、乔治-布鲁尼、施瓦辛格，俨然就是一张美国明星富豪榜。而这些明星又进一步产生示范效应，吸引了更多富人的模仿。

美国电影《蜘蛛侠》里有句经典台词，“权力越大，责任越大。”这句话反映的是一个道理，环保这样具有社会责任意识的举措，更容易被社会上层人群接受。目前，在中国最成功的混合动力汽车是雷克萨斯，在中国销售的

7、8款汽车中，已经有5款都是混合动力，由于混合动力的高成本，相比中、低端汽车，搭载了混合动力技术价格上升十万到几十万元的豪华车，更能轻松吸引市场买单。

除了定位高端，特斯拉的另一个成功之处是把重心放在了产品体验(体现了互联网思维里面的用户体验至上的思维)。与传统企业从技术、外形、零部件、质量标准、控制成本、品牌规划、构建网络做汽车不同，特斯拉从结果入手，他们一开始就在考虑，消费者会喜欢什么样的汽车，怎样给到他们以完美体验。

普通车企将“新能源”、“高端消费者”这两个关键词放在一起后，就认为已经是完美结合，剩下的就是将产品造好。特斯拉没有这样以为，它在“新能源”和“高端消费者”之间放进了一个“超级跑车”。

特斯拉的第一款车Roadster以英国莲花的Elise跑车作为开发基础，这款双门跑车不仅外形时尚，车身坚固，其零到100公里不到4秒，安全极速可达每小时297.7公里，最大扭矩可达每米400牛，最大巡航里程达394.3公里，单从汽车性能的一系列参数来看，Roadster丝毫不逊色于3.0T或4.0L级别的豪华跑车。去年上市的四门跑车ModelS看起来有些许捷豹的影子，用220伏家用插座充电，85KW电池版本的ModelS可以续航480公里。

外形优雅酷炫，内在也让人耳目一新，打开特斯拉ModelS的座舱，中控台一个17英寸的超大电容触摸屏幕会让每一个坐进去的人都爱不释手。“这辆车更接近互联网思维，我用了一个月，它(的系统)已经更新两次了。”易到用车创始人周先生这样评价自己的特斯拉汽车，“我们知道产品都会有缺陷，但可以不断更新就能解决很多问题。”周先生对这样一辆IT人设计出来的汽车显然非常满意。

做好了定位和体验目标后，特斯拉开始介入这个看似门槛极高、需要品牌积累的行业。它并没有从头干起，拘泥于所谓自主还是本土，而是找来了全世界最顶级的各种供应商。资料显示，特斯拉的生产活动包含了14家的公司的投入，分别来自于日本、美国、法国、瑞士、瑞典、韩国等地，其中包括了横滨轮胎(YokohamaRubber)、松下电器(PanasonicCorp)、瞻博网络(JuniperNet-works)、直觉软件(IntuitInc.)、德纳公司(DanaHolding)、达索系统(DassaultSystemes)、博格华纳(BorgwarnerInc.)、伟世通(VisteonCorp)以及TEConnectivity等厂家，这些供应商涵盖了包括轮胎、锂电池、软件开发和汽车变速器供应等多项领域，而特斯拉只是制定标准、做好产品体验，然后全世界参与生产，这完全是互联网思维模式下的制造理念。(社会化思维)

事实上，特斯拉给到全球电动车行业的最大启示是，没有市场可以创造市场，没有需求可以创造需求，在高端市场赢得订单和利润，迅速建立起品牌高度，其余的所谓电池成本、配套设施、用户怀疑这些我们纠结了好多年的问题全都迎刃而解。

初试牛刀的成功，使得特斯拉雄心勃勃，一季度的销量增长让它将全年计划上调到了21000辆。在去年13家经销店的基础上，特斯拉今年将在全球增设25家销售网点，其中香港目前已经开售，而中国内地于北京三里屯开设新店的计划正在筹划中，宾利前中国区总经理郑顺景已被委任为特斯拉中国销售负责人。特斯拉还宣布，低于4万美元的中端电动车产品未来也将被生产出来，同时在北美，借助政府贷款计划，消费者已经仅需每月支付500美元就能享受超跑特斯拉的驾驭激情。

全球汽车业已经进入一个缓慢增长期，从百多年前卡尔奔驰、亨利福特等借助工业革命改变人类出行方式开始，汽车业已经带给人们太多便利，但纯粹解决基本出行，已不能满足百年后的现代市场需要。看似如日中天的传统制造业实际正在受到互联网时代越来越个性化市场需求的冲击。以生产为导向，还是从需求出发?这是必须引起所有人警醒的问题。特斯拉的投资人穆思科是电影《钢铁侠》中钢铁侠的人物原型，这位大学二年级就辍学的IT人士，先后创立了PayPal，SpaceX和Tesla Motors三家企业。其中PayPal开创了网上第三方安全支付的先河，随后被以15亿美元的价格被eBay收购。私人火箭公司SpaceX为美国航空航天局提供空间站补给服务，终极目标是火星载人旅行，随后，这位“钢铁侠”又以互联网思维闯入了汽车制造业。

传统式技术型企业能不能在下一个十年立于不败之地，绝不仅仅是因为有着多年的品牌积淀，先进的行业技术，(诺基亚的例子);怎样以互联网思维看待和改革制造业，是每一个汽车行业人员都必须开始思考的问题;未来的产业链是丰田式、大众式还是苹果、三星式，谁都无法预知，我们能做的，也许就是在发生变化之前，转换一下思维模式。

借特斯拉车主车云会沙龙上的的一句话给文章结尾，“颠覆一个行业的往往是另一个行业，它不按牌理出牌，它不会有中间融合，它就是颠覆和取代。”盛世危言了一点，但值得思考，也不容等待。

国内的例子

海尔是大家公认的中国制造业巨头，但在最近今年，海尔与与阿里集团、腾讯、百度李这些“显形”的网络巨子对比，显得有点相形见绌，互联网、移动互联网的浪潮浩浩荡荡，席卷了所有产业。作为家电业龙头的海尔，也没能幸免。

海尔又是如何走出这种局面呢?海尔除了推行海尔商城，海尔旗下的综合物流服务品牌日日顺早在2010年底便已推出“日日顺乐家”商城。定位于家庭一站式购物平台，涵盖家具家居、家电、户外用品、儿童玩具、母婴用品等产品。这并不顺利，2012底“日日顺乐家”便宣布停止运营，转到海尔与英国零售商Argos合作的爱顾商城。去年2月底，爱顾商城宣布解散，现已无法访问。

尽管电商业务不顺利，但海尔没有放弃努力。海尔开始重视平台化的思维，即通过互联网界面将自己的服务能力分享出来。也就是说，不只是销售自有产品和服务自家用户，第三方厂商亦可接入，比如日日顺网站，主打家居、电器、净水等几个垂直类平台，在净水平台上引进了各大知名品牌，充分发挥其在配送服务、售后服务这几块资源优势，逐步向平台型企业转型。

海尔更前卫的探索在于近期低调上线的结合众酬、用户交互、C2B定制和孵化器等模式于一体的产品创新平台海立方。海尔或许认为传统的调研-设计-生产-销售-售后模式已经落后，于是捣鼓了一个产品创新平台。在这个平台上，海尔内部创业团队或者第三方均可提交创意项目，用户对感兴趣的进行预定、互动和参与，售后反馈，海尔则将提供生产供应链资源，专业资源(专家支持)、渠道资源及50-100亿的创新基金，通过已有资源来培育更有竞争力的产品线。如果这些资源能够有效的在平台上落地，那这个创新平台的潜力绝不容小觑，因为这些是真正有创意的个人和公司最缺少的，这样就可以形成有效互补，可以为海尔提供源源不断的创新想法，提升企业的创新能力。

已有定制手机厂商可以面向单用户定制，家电企业提供定制的并不多见。可以看出海立方借鉴了雷军的小米手机的一些模式：预售、用户参与;也借鉴了创业孵化器的模式，海尔充当资源整合者和天使投资者。

思考：

我们对特拉斯例子和海尔的思考： 对两个例子的分析，我们可知：特斯拉代表的是一个新兴的利用互联网思维成功的行业，而海尔则是传统制造业遇到困境向互联网思维转变的例子。它们两个虽然不能反映当前制造业的全部，但至少向我们传达出了一个信息：那就是传统行业必须要适应互联网的游戏规则，积极拥抱互联网，才能获得新的发展机会。

制造业如何应用互联网思维：

制造业的互联网思维主要体现在和促进着制造业5个方面的变革。

一是产品和装备中融入信息技术，使其成为智能化生产工具，成为物联网的智能终端。产品的使用、监测、操控可以利用互联网远程进行而不必在现场。 二是产品的策划、设计、研发，以信息通讯技术来提升效率，加快创新速度，加速品牌传播，可以充分利用各方面的创新资源，让更多的人员参与其中，实现众创、众包。互联网使DIY很容易实现，人人都可以成为创客。至于企业内部或企业之间，通过互联网实现协同设计、协同管理，优化创新过程，更是必不可少。

三是制造过程的信息化、互联网化，使制造过程的效率更高、制造资源的配置更加合理、优化，产品更加个性化，生产更加智能化。利用云计算，实现制造过程的自组织、自控制将成为现实。云制造、网络制造的模式并不遥远，未来制造工厂的形态不会是现在工厂的修补型。四是互联网作用于产品全生命周期，包括产品的营销、服务、维护、回收、再制造等，电子商务、O2O、B2B、SaaS等将更加普遍，并且将有更多的模式创新注入于制造业，促进制造业不断发生变革。

五是加速制造业从生产型制造向服务型制造转变。服务与产品融合、虚拟与现实结合，产品在某种意义上仅仅成为服务的载体，服务所创造的价值在制造业中所占的比重逐渐加大，使制造业的产业形态发生根本变化，互联网是催化剂、加速器。