帕萨特故障案例分析

第一篇：帕萨特故障案例分析

案例1：116元的帕萨特

案例 8 116元的帕萨特 资料来源：CCTV 《经济与法》

嘉宾：

彭雪峰：北京市律师协会副会长

于绪刚：北京市律师协会证券期货专业委员会 委员

主持人：我们今天要说的是一个网上竞拍的案子。事情是这样的。上海一个叫韩斌的人有一天到易趣网上浏览，发现一辆二手帕萨特起拍价只有10块钱，刚开始他还觉得不敢相信，但韩斌以前也参加过竞拍，他想可能是网站在搞什么促销活动，就参加了进去。几轮下来他成功了，成交价是116块。网站也给他发来了电子合同。韩斌就根据网站提供的电话，跟卖主联系。卖主是一家卖二手车的汽车公司，他们也收到了网站那份电子合同，但是他们坚决不给，说116块钱买辆车是不可能的。

于绪刚：我认为韩斌没有错，比如我自己过去是这个网站一个经常的客户，我也注册了，我上了网以后，发现有一个10块钱起价的帕萨特轿车，我整个交易过程都是按照规则走的，而且网络公司发过来这个确认书本身和韩斌自己所做的、所从事的活动都一致的话，我觉得韩斌完全有理由来主张自己权利。

彭雪峰：前边有一个拍卖过程，这个拍卖过程，作为汽车公司来讲，他也应该是完全了解的，应该是完全掌握的，为什么他要等到这个竞拍完成之后，才拒绝履行这份合同呢?这中间听起来有些不可思议。作为韩斌我想这时候他可以通过各种渠道来主张自己的权利，最终还有一个选择诉讼的程序。

主持人：那么这样的话，起诉谁?是起诉网络公司呢，还是汽车销售公司?

彭雪峰：应该是起诉拍卖汽车的公司吧。

于绪刚：对，应该起诉他。

彭雪峰：现在的这种网上交易平台，进行拍卖这种形式，一般的是买卖双方起主导作用，网络公司并不起主导作用。所以他选择起诉对象的时候，应该直接选择那个汽车拍卖人。

于绪刚：这种官司实际上是打着看，边打边看。因为这种案子比较新，不是像过去我们传统的诉讼一样，这是网上的交易，又是网上的拍卖，所以这种官司打打看，打到什么程度了，需要把谁抓进来再把谁抓进来。

主持人：但是现在有一个情况，在网络公司的数据库原始资料中，发现那辆帕萨特被拍卖了两次，一次起拍价的确是10块钱，后来被韩斌买走了，还有一次起拍价是10万，这一次没有人竞拍，就流标了。

于绪刚：我觉得要是这样的话，那可能要告就不是告一个了，我觉得应该把网络公司也抓进来。网络公司他虽然自己本身不参与这个买卖，但他有职责来维持这个秩序。你成交以后，他不是不收费的，肯定收费的，他应该有义务来维持这个秩序。因为按照常理，比如说一个汽车拍卖的话，你只能拍卖一次。如果现在我们这地方是一个拍卖场所的话，我要拍卖一支笔，我不能这支笔在这个地方拍卖，底价是1块钱，我拿到桌子这头来再拍卖，它底价是10块钱，这完全不符合常理。

彭雪峰：网络公司它在自己的网站上设置这样的交易平台，就是网络拍卖这样一个交易平台，相关的规则非常不完善。比如说他如何限定，刚才说同一个标的物能不能在同一个网站的同一交易平台上两次拍卖?

于绪刚：那不可能的。

彭雪峰：但是现实这种情况就产生了。而且这次的标的物又是一个特有标的物，它是一个二手车，是带牌照的二手车。所以它不像说我帕萨特汽车一共有10辆、20辆，都是没上牌的新车。他现在是旧车，同一牌照，两次拍卖，而网站对此没有任何限制，由此可以看出在这方面的管理秩序是非常混乱的。所以于律师刚才讲，网站也有过错责任，我也同意这种观点。

主持人：那么把网络公司拉进来有什么好处呢?

于绪刚：因为这个从打官司的角度看，多一个被告就多一分保障。只要这个被告本身有支付能力。而且你有几个被告来对你的主张承担责任的话，你会多一些保障的。

主持人：那就是说如果韩斌把汽车公司和网站都告了的话，那么这个官司可能会打得更有把握一些。但是在这个案子里面呢，韩斌还是选择把汽车公司给告了。

现在韩斌的手上有三份证据，一份是网络公司给他发来的电子确认书，这个上面就写着：您收到这份邮件是由于您在“易趣”网上的竞标商品已经成交，您的出价是116元。第二份是电子合同，上面有拍卖物品的名称、成交价、买主和卖主的情况等等。另外还有一份证据是整个交易的过程，领先的这个叫“home565”的就是韩斌本人。有了这些证据够不够?

于绪刚：这个足够了。因为我们国家的《合同法》对于合同这个表现形式，它也是加了电子邮件，包括交换数据，类似这样一些形式。这没有问题。我觉得韩斌他有足够的证据。而且他一般用自己的电脑进行交易，很多这些资料，在电脑里都还有备份的。这些证据应该是充足的。

彭雪峰：《合同法》明确地规定，这种书面合同的形式就包括电子数据的这种交换，交换的清单和电子邮件。

主持人：但是汽车经营公司到了法庭上，他觉得这份合同是无效的。

于绪刚：他的理由是什么?

主持人：因为他们觉得首先第一，他们输入的底拍价是10万块钱而不是10块钱，第二他们认为116块钱就把我们的车买了这是不可能的。

于绪刚：这个肯定是不成立的。因为对于合同什么样的是无效的，《合同法》有明确的规定。它不属于这种情况。《合同法》规定就是有五类合同是无效的，欺诈胁迫的合同，如果它损害了国家利益，这样的合同是无效的;第二类无效的合同就是双方恶意串通损害国家、集体和第三人利益的，这也是一种无效合同;还有一种就是以合法形式掩盖非法目的，比如说你本身是一个买卖，但是你买卖的是军火或者是淫秽物品，那么这是一个看上去的合法形式，但这个合同也是无效的;还有一种就是属于损害社会公共利益的，这样的合同也是无效的;还有违反了国家强制性规定的，这个合同也是无效的。我觉得从本案看它只是一个拍卖合同，它没有违反这些法律规定，那么这个合同应该不能说它是无效的。

主持人：但是这个汽车经营公司认为他们输进去的底拍价是10万块钱，而不是10块钱，所以他们认为这样的一份电子合同并不是他们自己真实意思的表示。

于绪刚：你说你输入的不是10块钱是10万块钱，那你来证明，你输的是10万不是10块钱。

彭雪峰：他要负举证责任。

主持人：也就是说他要举证。这个汽车公司他们请了专门的网络专家，给他们分析了几种原因，第一个就是在网络传输的过程当中可能会出现数据的丢失情况，第二种就是网站的管理人员人为地修改数据，第三就是可能是黑客的入侵，第四就是他们自己永达汽车公司的操作人员自己操作失误。

于绪刚：那他还是要举证，比如你找到我的话，我也可以说出很多理由：可能是网站的管理人员，可能是黑客入侵，可能是工作人员操作失误，也可能是数据传输的过程中丢失。但你得举出证据来。

彭雪峰：不管他举出再多的事实，列举再多的可能性，最终在网上达成一致的这份合同已经产生了。也就是说拍卖过程已经完成了。即使他拿出证据来，作为韩斌来讲我是没有任何过错的。我所看到的网络终端显示出来的数字就是10块钱，而且我参与竞拍的过程也是从10块钱逐步上升到了116块钱。作为我来讲我没有任何过错，而这种最后的结果，得到了网络公司书面通知的确认。我就应该要求对方按照这个去履行。

主持人：实际上作为韩斌来说，他当时看见这个网络上显示的底拍价是10块，他又有什么理由不相信这是你汽车公司真实意思表示呢。因为你是10块钱我才参加，你要输入10万我还不参加了呢。

于绪刚：对，那肯定不参加了。

主持人：汽车经营公司还提出了另外一个理由，他们认为这样一个电子合同是显失公平的，因为不可能116块钱就买了一辆二手帕萨特。

彭雪峰：这个理由我觉得需要特别说明一下。显失公平这一点是法律规定的一个基本原则，

但是这个基本原则不能被随便地滥用。它是不能抗拒一般当事人之间达成的这种意思表示的一致的。因为意思表示一致，这是合同成立的一个前提。双方当事人只要意思表示一致了，而不用去关注标的物的价位高低。这是一个比须要明确的东西。如果当事人基于自己的考虑，比如说我基于我的扩大影响的考虑，或者是开拓市场的考虑，或者是推销我的最新产品的考虑，其他的还有照顾老客户的这种考虑，我可以把这个商品的价位定得很低。如果从一种市场的角度去看的话，也许它是不公平的。这个东西比如说是1万块钱，我卖100块钱，或者说卖1000块钱，那很显然是不公平的。但是只要双方当事人是自愿的，法律不应该去过多地去干预这些东西。

于绪刚：这里面还要注意什么呢?因为它不是一个普通的交易。比如说我卖汽车了，我的汽车就在展厅那边了，我定好价格了你买就行了。你本身这是一个拍卖，拍卖本身就应该承担着风险。拍卖本身有的是有底价拍卖，有的是无底价拍卖。尤其是无底价拍卖，拍卖到一定程度的话，如果追捧的人不多的话，可能价格就非常低了。

类似这样的情况不是没有。1993年有一个公司拍卖恒生笔记本电脑，1993年，10年以前，当时笔记本电脑一台应该是好几万块钱，它底价是1块钱。这51台笔记本电脑全部处理掉了。你说这个底价公平吗?现在这个帕萨特汽车它是10几万块钱，底价是10块钱，和10几万只有一万倍之差。那么这个笔记本电脑和底价之间有几万倍之差，哪个公平呀。拍卖本身就应该承担风险。

当然了拍卖可能是某一个东西卖得价格非常高，比如像凡•高的画。过去我记得可能在上海，有一个电话号码拍卖了60万。你说这个公平吗?这不一定，因为是拍卖，尤其利用了网络的操作系统，你就要承担有可能卖得特别特别低的风险。

彭雪峰：从他一个企业知名度的提升，还有它一个企业形象、市场形象这个角度去考虑的话，他去履行这样一份合同，对于他自身的影响应该是非常良好的。

于绪刚：我倒希望你去做拍卖公司吧。

彭雪峰：我们古代就有一个是商鞅变法吧。商鞅变法他为了取信于民嘛，他说谁把这个木头搬到南城门去，就给一百两金子还是一千两金子，我记不太清了。这个就是纯粹为了一个示范作用。其他人可能不相信，觉得没有这样的事情发生，就像现在没有人相信116块钱能买一辆帕萨特汽车一样。但是你卖了，这是取信于民了，你的企业形象一下就提升起来了。以后再有这些事情产生的时候，大家至少对你产生的是一种商业上的高度信任。

于绪刚：大约在1996年也出过这么一个案子。有一家国内大银行的某一个分行，为了推广自己的市场，开展自己的业务，出了这么一个标语：耽误你一分钟赔你一块钱。有一个人他确实就碰上这样的事情了。他在这个行下面一个支行先存了25万块钱，过了几天他取走了9万，还剩了一部分钱。再过一段时间他去取钱，银行不给他取，说你这个款你已经自己提走了。这个人说不可能是我自己提走的。最后经过公安机关进行侦查，发现是监守自盗。银行的一个职工偷了他的密码，伪造了他的存折，又伪造了这个银行的章，把款全部提走了。

从发现钱被盗到案件侦破完，这期间可能是112天，112天算是16万多分钟，那么既然说耽误一分钟赔一块钱，这个人就把银行给告了，主张要16万。就是一诺16万。这个案子后来一审法院判的并不是赔他16万，只是算有效工作时间，就是把周末、假期，把其他时间全部扣除了，可能赔了他几万块钱。

主持人：好的。我们还是回到帕萨持这个案子。这个案子还在审理的时候，发生了一起让韩斌感到意外的事情，这个车让它原来的车主以12.8万元给卖出去了。韩斌知道以后非常生气，他就想你这个时候怎么能够把车给卖了呢，案子还没有审完。如果法院判定电子合同是有效的话，那么这辆车就是我的了。

于绪刚：这种情况更说明需要对网上交易加强监管。这等于是存在三个交易了，不管成功还是不成功。第一个交易起拍价10元的，韩斌竞拍成功了，汽车公司不愿意给;第二个是起拍价10万块钱的，没有人来进行竞价;第三个就是车主把车给卖出去了。这说明什么问题，网上交易太混乱了，应该加强监管。

彭雪峰：对，这三个交易实际上标的物是一个。对这种情况下咱们国家目前的规定有没有限定?比如说网络公司设置这种拍卖交易平台的话，你对标的物有什么样的监管措施?我这个标的物拿来是不是在我掌控之中?这些没有规定，所以才会出现这种情况。在同一个交易平台上，把同一辆汽车进行反复地拍卖。

主持人：那现在这个车子已经被卖掉了，韩斌应该怎么办?

彭雪峰：这个我想问题不大。如果最后法院判决确认韩斌应该得到这辆车的话，而原车主已经把他的车给卖了，那么汽车公司应该承担相应责任，他负责赔偿韩斌的损失。最后的履行方式是不是韩斌真正的能够得到这辆车，我想并不重要。如果得不到的话，他可以得到相应的补偿。比如说这辆车是以12.8万元给实际销售完成了，那么韩斌只需要付出116块钱就应该得到12.8万元的一辆车。现在车没有了，那就由汽车销售公司把12.8万元补偿给他。

我现在我倒非常关心，这个案子最后法院是怎么判决的?

主持人：他们双方是以和解的方式，然后撤诉了。

于绪刚：和解撤诉了?和解是一个什么结果?

主持人：和解内容我们也问过他们双方当事人，他们在签订和解协议的时候已经商量好了一定要保密，所以具体情况我们也不太清楚。法院的裁定书也非常简单，只是写了和解撤诉的结果，没有案情事实。我们估计他们双方都互相作了些让步。

如果说你们两位是韩斌的代理律师的话，你们两位会在什么样的条件下接受和解?

于绪刚：如果我是韩斌的代理人的话，我可能会把诉讼进行到底。因为这个案子本身无论从判例上、从立法、从司法、从各个方面看都有重大的价值。而且韩斌并不是没有理由呀，他有充分的理由认为自己是买了这辆车的。即使是现在没有具体的法律条文，但有法律精神在，所以我就会说服或者是我会支持我的当事人把这个诉讼进行到底。

彭雪峰：余律师的这种选择前提是以天下为己任。他是想利用这个案子至少填补一个法律规定的空白，在司法实践当中拿出一个很成功的判例来。这种选择当然是对的，但是作为当事人他可能有自己的意愿。比如说他的全部诉讼请求通过和解的方式也能够得到满足，那他就可以选择撤诉，这是没有问题的。

像这个案子最后是双方达成和解协议，最终撤诉了。那么也许这里面隐含着就是，比如说被告方做出了重大让步，原告方才同意提出撤诉的。至于这种让步到了什么样的程度，我们现在只能够猜测。我也可以极端地猜测韩斌全部地得到了满足，比如说汽车公司按12.8万元的价格赔偿了韩斌，也是完全有可能的。

所以我说这个案子是否要进行到底，从完善立法的角度来讲，进行到底是非常有好处的，但是从当事人个人权利个人利益的角度来讲，诉讼进行下去也有很大的成本。另外诉讼的最终结果，也有很大的不确定性，因为毕竟116元和一辆帕萨特之间这个价值还是不相等的。

于绪刚：还是不能这么看。既然是拍卖，如果你定的底价确实是10块钱的话，116块钱就是很高了，也增加了10几倍，真是已经很高了。

彭雪峰：于律师是一个完美主义者。

于绪刚：但是我觉得，我从这个案件的结果可以判断，我觉得对韩斌肯定是不利的，他们要保密嘛。

彭雪峰：也未必。咱们假设一下他们和解协议的内容。假如是汽车公司100%地赔偿了韩斌的诉讼请求，但是他又不愿意对外公开承认自己经营过程当中的一种过错，所以他要求我给你钱可以，但是你必须对外保密。作为韩斌来讲他是一个个人，他只要得到了相应的经济补偿，那就够了，对外宣传没有多少实际的意义。所以他也就接受了这样一个条件。

刚才说假如我们是韩斌的代理律师，我们是否会同意和解。我觉得这个并不重要，重要的在于假如我们是这个案子的法官，我们该怎么样判这个案子。我觉得这是最重要的，因为这种判决本身可能就意味着一种社会的整体的倡导。比如说我是应该规范网络公司的经营行为，还是应该明确汽车销售公司的责任，还是应该限制韩斌这种利用人家比如说不管什么样的原因，导致这样一个交易公平差异比较大的这样一个结果，还是应该限制他个人的一种行为，这里边法院的判决就起到了至关重要的作用。

于绪刚：我想在这个过程当中法官可能也会触到一些难题。比如说当他发现证据并不足以支持到底是谁对还是谁错的时候，法官可能会有难题。到底网络公司承担责任，还是汽车公司承担责任，还是让韩斌承担责任。

彭雪峰：其实我个人以为现在这个案子的难题不是发生在证据上，而是发生在法律规定上。证据已经很明确了，因为交易行为已经完成，电子合同已经出现了，这个是证据已经充分了。剩下来就是对于这种行为有什么样相关的法律规定，这个好像不十分完善。

主持人：其实由于相应法规的这种欠缺，所以法官在判案的时候也缺少很多依据。

于绪刚：这个也就非常依赖于法官的那种创造性，非常非常重要。因为现在这个社会完全是变化非常非常快。

彭雪峰：法律的完善是需要一个过程的，其中有很大的一块，法律的创立就是靠司法实践当中的一些实际判例来完成的。尤其是对于我们现在的经济生活发展速度这样快，有很多新的问题，法律还来不及去规定。

于绪刚：这个案例出来以后，我想肯定有很多媒体进行了报道，大家对它的结果都在翘首以待，甚至学者，甚至一些其他的专家，甚至其他法院都在进行关注。我觉得法院应该充分地利用这个机会来创造性地适用法律。

当然现在好的是，我记得是去年底广东省颁布了一个网上电子交易条例。但它只是可能主要借鉴像美国、联合国，甚至包括香港一些电子商务交易的一些内容，我觉得还是不太完善。

彭雪峰：它的内容主要是把电子商务、电子合同的法律地位给予了确定，但是那个东西只是一般性的原则性的规定，在司法实践当中还缺乏操作性。

主持人：关于今天的话题，我们就先聊到这儿。现在我们的生活已经越来越离不开网络了，网上的交易越来越多，由此而产生的纠纷也会越来越多，这些都对我们现行的法律提出了新的课题。相信随着法律法规的不断健全和完善，我们可以更为放心地让网络来为我们服务。

第二篇：电缆抢修故障案例分析

电缆抢修施工方案

一、抢修施工介绍

本抢修施工主要是对5.21事故中银前原料1#底配室电缆进行重新鉴定、恢复。本抢修施工特点:工期紧、相关方交叉作业多、有高空作业。本次抢修施工主要以最快速度抢修1#底配室电缆，争取尽快恢复正常生产。

二、抢修小组：

项目负责人：李春雷、顾华杰 协调负责人：李 彬(现场协调) 安全负责人：郑希桐、李吉武(现场安全) 材料负责人：庄中晓(备件材料准备) 施工负责人：李永迪、刘 勇

施工人员 ：电工、建安公司、外委民工

三、抢修准备：

1、备件准备：

电 缆：动力电缆、控制电缆、照明电缆

连接管：16mm

2、25mm

2、35mm

2、50mm

2、70 mm

2、95 mm

2、120 mm

2、150 mm2 线鼻子：35mm

2、50mm

2、70 mm

2、95 mm

2、120 mm

2、150 mm2 灯 具：探照灯、三通防水灯头

材 料：高压绝缘自粘胶带、普通防水胶布

2、工具准备：

压线钳 2个 摇 表 2个 万用表 2个 套 筒 1套 锯 2只

电工工具 扳手、割刀等

四、安全确认:

1、提前学习进入施工现场注意事项，人员劳保护品穿戴整齐到达现场。

2、辨别、学习、预防现场危险源(触电、工具割伤、高空作业、高空落物等)，班组安全员进行全程监护。

3、联系低配室停电，进行停电、测电、挂牌、监护等安全工作

3、拆除、敷设电缆装过程中，注意工具碰伤、割伤、高空作业、高空落物、交叉作业等安全隐患。

4、试车时、检查电气器件、线路、测量有无电，无关人员撤离现场，确保安全送电、生产工安全试车。

五、施工步骤：

1、对低配室进行停电、验电、挂牌、监护等工作。

2、现场检测、记录，需要备件型号、备件数量，准备备件。

3、备件运输到位、人员到位，做好安全检查、穿戴好安全带等

4、进行旧电缆辨识、绝缘测量;更换新电缆;找好电缆接头顺序(电缆有数字标号的根据数字标号顺序连接;没有数字标号的，对电缆进行测量校对连接)

5、处理电缆头—》连接电缆头—》测量电缆绝缘—》包扎防水处理电缆接头(先用高压防水绝缘胶带，再用绝缘胶带)。

6、对轻微破损电缆进行防水抱扎处理。

7、对电机进行绝缘测量，、记录;对损害操作箱进行器件更换。

8、送电试运行：检查电缆接头—》检查人员、设备安全事项—》检查电机情况—》通知送电试运行—》检测运行状态。

六、危险源辨识：

1、电缆的拆除、敷设、接线——触电伤害;危险等级 D级

2、电工工具应用——触电、工具划伤;

危险等级 D级

3、废旧件伤害——机械伤害;

危险等级 D级

4、粉尘——尘肺伤害;

危险等级 D级

5、高空作业—落物、跌落伤害

危险等级 D级

第三篇：车削螺纹故障分析

车削螺纹时常见故障及解决方法 姓名: 于建华

单位

:江苏煤炭地质机械研制中心

完成时间:2012年3月26号 车削螺纹时常见故障及解决方法

摘要: 螺纹是在圆柱工件表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。

关键字:螺纹车削加工故障解决方法

一、车削螺纹概述

螺纹是在圆柱工件表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的：主轴带着工件一起转动，主轴的运动经挂轮传到进给箱;由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动，这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。

二、车削螺纹的常见故障及解决方法

在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下：

1、啃刀

故障分析：原因是车刀安装得过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。 解决方法：

①车刀安装得过高或过低：过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象;过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座顶尖对刀)。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直径)。

②工件装夹不牢：工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。

③车刀磨损过大：引起切削力增大，顶弯工件，出现啃刀。此时应对车刀加以修磨。

2、乱扣

故障分析：原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。 解决方法：

①当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时：如果在退刀时，采用打开开合螺母，将床鞍摇至起始位置，那么，再次闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出现乱扣。解决方法是采用正反车法来退刀，即在第一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出现乱扣。

②对于车削车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹：工件和丝杠都在旋转，提起开合螺母后，至少要等丝杠转过一转，才能重新合上开合螺母，这样当丝杠转过一转时，工件转了整数倍，车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内，就不会出现乱扣，这样就可以采用打开开合螺母，手动退刀。这样退刀快，有利于提高生产率和保持丝杠精度，同时丝杠也较安全。

3、螺距不正确

故障分析：螺纹全长或局部上不正确，螺纹全长上螺距不均匀或螺纹上出现竹节纹 解决方法：

①螺纹全长上不正确：原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位置不对，可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。

②局部不正确：原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引起)，可更换丝杠或局部修复。

③螺纹全长上螺距不均匀：原因是：丝杠的轴向窜动、主轴的轴向窜动、溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良、溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定、挂轮间隙过大等。通过检测：如果是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整，以消除连接处推力球轴承轴向间隙。如果是主轴轴向窜动引起的，可调整主轴后调整螺母，以消除后推力球轴承的轴向间隙。如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的，可修整开合螺母并调整开合螺母间隙。如果是燕尾导轨磨损，可配制燕尾导轨及镶条，以达到正确的配合要求。如果是挂轮间隙过大，可采用重新调整挂轮间隙。 ④出现竹节纹：原因是从主轴到丝杠之间的齿轮传动有周期性误差引起的，如挂轮箱内的齿轮，进给箱内齿轮由于本身，制造误差、或局部磨损、或齿轮在轴上安装偏心等造成旋转中心低，从而引起丝杠旋转周期性不均匀，带动刀具移动的周期性不均匀，导致竹节纹的出现，可以修换有误差或磨损的齿轮。

4、中径不正确

故障分析：原因是吃刀太大，刻度盘不准，而又未及时测量所造成。

解决方法：精车时要详细检查刻度盘是否松动，精车余量要适当，车刀刃口要锋利，要及时测量。

5、螺纹表面粗糙

故障分析：原因是车刀刃口磨得不光洁，切削液不适当，切削速度和工件材料不适合以及切削过程产生振动等造成的。

解决方法是：正确修整砂轮或用油石精研刀具;选择适当切削速度和切削液;调整车床床鞍压板及中、小滑板燕尾导轨的镶条等，保证各导轨间隙的准确性，防止切削时产生振动。

三、总结

车削螺纹时产生的故障形式多种多样，既有设备的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障时要具体情况具体分析，通过各种检测和诊断手段，找出具体的影响因素，采取有效的解决方法。

四、参考文献

[1]郑金洲.车工的研究指导[M].北京：教育科学出版社，2002 [2]陈乃林.车工的理论与实践[M].南京：南京师范大学出版社，1996.

第四篇：故障处理及典型案例分析讲义

事故处理的一般原则

调度机构值班调度员是其调度管辖范围内电网事故处理的指挥者，对事故处理的正确性和迅速性负责，在处理事故时应做到：

1、尽速限制事故的发展，隔离并消除事故的根源、解除对人身和设备安全的威胁，防止人身伤害、防止电网稳定破坏和瓦解。

2、尽一切可能保持电网设备稳定运行，并优先保证发电厂厂用电、枢纽变站用电及重要用户的供电。

3、迅速恢复解列电网、发电厂的并列运行。

4、尽快对已停电的用户恢复供电，重要用户优先。

5、调整电网的运行方式，使其恢复正常。

在处理事故时，调度系统运行值班人员应服从调度机构值班调度员的指挥，迅速正确地执行调度指令。凡涉及调度机构调度管辖范围设备的操作，均应得到相应调度机构值班调度员的指令或许可。为防止事故扩大和减少事故损失，下列情况的操作可以不待调度指令，由现场人员先按有关规定处理，处理后应立即向值班调度员汇报：

1. 将直接威胁人身安全的设备停电。 2. 解除对运行设备安全的威胁。 3. 将故障设备停电隔离。

4. 发电厂、变电站执行经调度机构认可的保厂用电和站用电措施。

5. 电压回路失压时将可能失压误动的有关继电保护和安全自动装置退出运行。 6. 本规程及现场规程中明确规定可不待调度指令自行处理者。

事故处理的一般规定

1、发生断路器跳闸的单位，运行值班人员须在跳闸后 3 分钟内向调度机构值班调度员汇报事故发生的时间、跳闸设备和天气情况等事故概况，跳闸后 15 分钟内，应将一次设备检查情况、继电保护及安全自动装置动作情况等内容汇报值班调度员。

2、 设备出现异常情况时，有关单位运行值班人员应及时、简明扼要地向调度机构值班调度员报告异常发生的时间、现象、设备情况及频率、电压、潮流的变化等。

3、发生事故时，相关厂、站运行值班人员应坚守岗位，加强与值班调度员的联系，随时听候调度指挥，进行处理;其他厂、站应加强监视，避免在事故当时向值班调度员询问事故情况，以免影响事故处理。

4、事故处理期间，调度系统运行值班人员必须严格执行发令、复诵、汇报、录音及记录规定，使用规范的调度用语，指令与汇报内容应简明扼要。

5、为迅速处理事故和防止事故扩大，必要时，上级调度机构值班调度员可越级发布调度指令，但事后应尽快通知有关下级调度机构值班调度员。

6、事故处理期间，除有关领导和专业人员外，其他人员均应迅速离开调度室，必要时值班调度员可以要求其他专业人员到调度室协商解决处理事故中的有关问题。

7、事故处理期间，调度系统运行值班人员有权拒绝回答与处理事故无关的询问。

8、上级调度机构委托下级调度机构调度管理的设备发生事故或异常，一般由受委托调度机构值班调度员负责处理，但发生与委托设备相关的复杂事故(如母线跳闸，全站失压等)，由委托方值班调度员视情况决定是否终止委托关系。

9、事故处理告一段落后，值班调度员应按调度信息管理相关规定将事故情况报告主管领导和上级调度机构值班调度员，并填写事故记录。

系统发生事故时，要求事故及有关单位运行人员必须立即向调度汇报的主要内容

系统发生事故时，有关厂、站正确、迅速、简明地汇报事故情况，是正确而迅速地处理事故的首要条件。因此，事故及有关单位应立即向上级值班调度员报告概况，汇报内容包括事故发生的时间及现象、断路器变位情况、继电保护及自动装置动作情况和频率、电压、潮流的变化及设备状况等;待弄清楚情况后，再迅速详细汇报。非事故单位应加强监视，不要急于向调度员询问事故情况，以免影响事故处理。

系统振荡时的一般现象为：

1. 发电机、变压器及联络线的电流表、电压表、功率表的指针周期性地剧烈摆动;发电机、调相机和变压器发出有节奏的嗡鸣声。

2. 失去同步的发电厂与系统间的联络线的输送功率表、电流表将大幅度往复摆动。

3. 振荡中心电压周期性地降至接近于零，且其附近的电压幅值摆动最大，随着离振荡中心距离的增加，电压波动逐渐减小。白炽照明灯随电压波动有不同程度的明暗现象。

4. 送端部分系统的频率升高，受端部分系统的频率降低，并略有摆动。

系统振荡产生的主要原因：

1. 系统发生严重故障，引起稳定破坏。

2. 故障时断路器或继电保护拒动或误动，无自动调节装置或装置失灵。 3. 电源间非同期合闸未能拖入同步。

4. 大容量机组调速器失灵或进相运行，或失磁，大型调相机欠励运行等引起稳定破坏而失去同步。

5. 环状网络(或并列双回线)突然开环，使两部分电网联络阻抗增大;或送、受端之间的大型联络变压器突然断开或电网大型机组突然切除，使联络阻抗增大。

6. 失去大电源。 7. 多重故障。

8. 弱联系统阻尼不足或其它偶然因素。

系统振荡事故和短路事故的区别

系统振荡事故：

1、电流电压作往复摆动，变动速度较慢;

2、系统任一点的电流电压的相位角随功角的变化而变化;

3、系统三相对称。 短路事故：

1、电流电压发生突变，变动大而快;

2、系统电流电压的相位角基本不变;

3、除三相短路外，系统三相不对称。

消除系统振荡的处理原则：

1. 当系统发生振荡时，各发电厂及装有调相机的变电站，应不待调度指令立即充分利用发电机、调相机的过载能力增加励磁，提高电压至最大允许值，直至设备过载承受极限为止。

2. 频率降低的发电厂、网，应充分利用备用容量(包括起动备用水轮机组)和事故过负荷能力提高频率、电压直至消除振荡或恢复到正常频率为止。必要时地调值班调度员指令配调、发电厂、变电站切除部分用电负荷。

3. 频率升高的发电厂、网，迅速降低发电机出力，提高电压，使其频率降低至与受端系统频率接近，但频率不得低于49.0Hz(与南方网联网时，不得低于49.5Hz)，直至消除振荡;同时注意保证火电厂厂用电系统的正常运行。

4. 当系统发生振荡时，不得任意将发电机或调相机解列，若由于发电机失磁而引起的电网振荡，立即降低失磁机组有功出力，并恢复发电机励磁，直至振荡消除.否则将失磁机组解列。

5. 系统自发生振荡时起，按上述办法处理后，经3至4分钟，振荡仍未消除时，地调值班调度员应在规定的解列点解列电网。

系统频率异常及事故的处理

第267条 云南电网与南方电网联网运行，若电网频率偏差超过50±0.2Hz 时，省调值班调度员应及时检查并调整省际联络线功率满足规定。若省际联络线潮流超过稳定极限，省调值班调度员应立即采取措施将联络线潮流降至稳定极限内，必要时可采取解列机组或事故拉闸限电等措施，并向总调值班调度员汇报。

系统频率出现异常时，如为云南电网责任，省调值班调度员在总调统一指挥下，配合尽快恢复系统正常频率，在10 分钟内使省际联络线潮流满足规定。值班调度员可以采取的措施应包括但不限于：

1.省调直调电厂立即调出备用容量或减少发电机出力(包括停 机)。

2.需要时，向总调申请支援，修改送受电计划。 3.必要时，可采取限制负荷或事故拉闸限电措施。

第268条 云南电网独立网运行时，系统频率异常及事故处理 的一般原则：

1.当电网频率降至49.8Hz 以下时，主调频电厂和第二调频电厂无须等待调度指令，应立即自行增加出力直至频率恢复到合格范围内或至设备允许过负荷出力。 2.当电网频率降至49.8Hz 以下，经电厂增加出力，且备用水电机组均已并网而频率仍不能回升到合格范围时：

1) 49.8～49.0Hz：如须限电拉闸，省调值班调度员须在10分钟内将限电负荷数分配给各地调，地调应在接令后10 分钟内完成。如遇执行不力，省调越级执行。 2) 49.0Hz 以下：各地调和发电厂、变电站的运行值班人员应立即汇报省调值班调度员，各地调立即执行省调值班调度员指令，按“事故拉闸限电序位表”进行拉闸，使频率恢复至合格范围内。

3.当电网频率下降到危及发电厂厂用电安全运行时，发电厂可按调度机构认可的保厂用电规定，执行保厂用电措施。

4.当电网频率超过50.2Hz 以上时，各发电厂必须按省调指令相应将出力降低使系统频率恢复到合格范围以内，必要时省调值班调度员应发布停机、停炉指令或采取水电厂短时弃水运行，在20分钟内使频率恢复正常。

第269条 地区电网孤网运行时，系统频率异常及事故处理参照第268 条执行。 第270条 为保证电网频率质量，水电厂应做到： 1.低频自启动机组正常投入。

2.在接到调度机构值班调度员开机指令后备用机组10 分钟以内并网运行。 3.当调频厂运行机组出力将达到最大或最小技术出力时，及时向调度机构值班调度员汇报。

第271条 低频减载动作切除的线路，未得调度机构值班调度员同意不得送电(事先规定的保安电力线和装置误动切除的线路除外)。

通讯中断的事故处理 第311条 厂、站及调度机构间通讯联系中断时，运行值班人员应尽量设法通过其他厂、站或调度机构转接电话，同时通知有关人员尽快处理。

第312条 电网发生事故时，凡能与调度机构通讯畅通的厂、站及其他调度机构，有责任向失去联系的单位转达调度指令和联系事项。

第313条 厂、站与调度机构通讯联系中断时，应按下列原则处理： 1.发电厂应维持通讯联系中断前运行状况。

2.与调度机构失去联系的单位，应尽可能保持电气接线方式、运行方式不变，有关规定允许自行处理的异常或事故除外。

3.一切已批准但未执行的检修计划及操作应暂停执行。 4.调度指令已下发，正在进行的操作应暂停，待通讯联系恢复后再确认是否继续操作。

5.上级调度机构值班调度员可视电网运行情况将其调管设备临时委托相关下级调度机构进行调度管理。 第314条 调度通讯中断期间，进行过异常或事故处理的单位，在通讯联系恢复后应尽快报告值班调度员。

设备缺陷的定义

是指使用中的设备、设施发生异常或存在的隐患。这些异常或隐患将影响：

1、人身、电网和设备安全

2、电网和设备的可靠、经济运行

3、设备出力或寿命

4、电能质量

设备缺陷按照其严重程度分为紧急、重大、一般。

1、紧急缺陷：设备或设施发生直接威胁安全运行并需立即处理，随时可能造成设备损坏、人身伤亡、大面积停电、火灾等事故者。

2、重大缺陷：对人身、电网和设备有严重威胁，尚能坚持运行，不及时处理有可能造成事故者。

3、一般缺陷：短时内不会发展为重大缺陷、紧急缺陷，对运行虽有影响但尚能坚持运行者。

设备缺陷的处理时限：

1、紧急缺陷

消除时间或立即采取措施以限制其继续发展的时间不超过24小时。

2、重大缺陷

消除时间原则上不超过7天。

但由于电网运行方式或其他特殊情况的限制，无法及时处理的缺陷，经本单位技术主管领导同意及各级调度部门批准后，可适当延长处理时限。在此期间，必须安排缺陷的跟踪、试验、检查或采取措施，以免发展成为紧急缺陷。

3、一般缺陷

属下列情况之一的一般缺陷，应列入下一个季度的生产计划予以消除： 1)不需要停电处理; 2)可带电作业处理;

3)经调整运行方式，使缺陷设备停电但不影响正常供电。

必须停电处理的一般缺陷，应在发现缺陷后的第一次停电时消除。

存在问题及风险的危险点分析

设备管辖范围不清晰，导致设备管理失控

第一大类：对设备管辖范围不清晰，导致设备管理失控。此类问题及风险是防范擅自改变调度管辖设备状态的关键，一旦运行人员对连最基本的管辖范围都不清楚，发生擅自改变调度管辖设备的违反调度纪律的事件是必然的。

在这几年出现的不安全事件、违反调度纪律事件中，“设备管辖范围不清晰”原因居首位。

管辖设备、许可设备这几个概念在受令资格培训的时候讲过，大家熟悉下。第一大类第一点刚才已作为示例进行了介绍，现在讲解下第二点：对各级调度管辖设备的交界面、隔离点不清楚。讲述之前先熟悉下这几个概念。举两个实例来讲，一个是电厂，一个是变电站。

未区分调度管辖设备和许可设备，设备的申请、汇报、操作方式错误

上面了设备管辖划分的一些基本原则，清楚了管辖设备、许可设备的定义、关系和区别。

既然方式已经划分了管辖设备和许可设备，那么其本质不一样，在进行调度业务联系时候是有区别的。

还是举2个例子。对于变电站的情况相对简单，存在不同调度管辖和许可设备的分界点是主变。对于地调许可设备来说，比如主变需要停电，变电站现场运行人员向配调申请操作(配调下令操作)，配调(申请)得到地调许可后，配调就可以下令变电站运行人员进行操作(地调不下令)。

如果是地调管辖设备停电操作，比如说110kV线路断路器操作，由于线路及断路器间隔是由地调管辖，那么变电站运行人员向地调申请，由地调调度员直接下令。

对于现场运行人员而言，没有你管辖的设备，对于地调管辖设备和许可都是需要调度员下令，对于地调管辖设备也是需要下令。只是接受那级调度员的指令进行操作的问题。所以申请、汇报和操作时注意设备是那级调度管辖。

厂站自管设备操作影响到调度机构管辖设备正常运行

上面讲解的是调度管辖设备和许可设备的问题，这里讲的是调度管辖设备和厂站自行管辖设备的问题。

根据厂站管辖设备的定义，运行人员认为厂站管辖的设备的指挥权限归相应厂站，可以不需要调度的许可进行操作。理论上是如此，但是有一个最重要的前提条件是：下级调度管辖或者厂站管辖设备状态变化不能影响上级调度管辖设备的状态。

举个例子：赛珠电厂不安全事件。 2012年3月31日起，赛珠电站安排全停检修工作，厂用电由电站外来电源供电。4月4日铅厂电站主动与赛珠电站联系，告铅厂电站计划于4月5日安排全停检修工作，届时将停止对赛珠电站厂用电供电，赛珠电站并未重视此信息，也未考虑本厂厂用电安排。

4月5日上午，赛珠电站全停检修工作结束，省调调度员下令将厂内设备转冷备用，准备复电。此时铅厂电站按计划开始停电操作，故赛珠电站厂用电消失。赛珠电站值长李××在事前、事后均未向省调汇报的情况下，即自行安排由普渡河六级电站外来10kV电源经10kVⅡ母转供10kV#2厂用变(带电路径如附图红线所示)，因220kV#2主变10kV侧与10kVⅡ母为死连接，在厂用电切换时，用10kV厂用电对220kV#2主变进行了反充电，致使#2主变带电运行。

运行人员认为自行管辖的母线可以不向地调申请执行操作，但是忽略了一个前提是操作改变了省调调管设备状态为考虑清楚10.kV母线与主变的接线方式。所以也就是上一个风险点中说的要厂站人员一定要区分好不同设备的交界面。 可见成果：编写《厂站自管设备缺陷影响调度管辖或许可设备的清单》。

操作模式不明确，未区分是直接操作还是委托操作

这一个风险点是检查对象是调度员。 直接操作： 值班调度员直接向厂站值班员发布调度指令的操作方式。委托操作：调度机构将其调管设备的操作权委托其它调度机构的操作方式。

关键点：

1、经相关方值班调度员协商后,可采取委托操作方式将其中一方调管设备委托另一方值班调度员操作。一般情况下上级调度对下级调度存在委托关系。

2、委托操作是一次还是二次，操作对象的目标状态是什么，委托条件比如是操作是在这次线路停电中还是停复电中。注意事项操作过程中的异常由谁来处理，出现异常要及时汇报。

3、委托操作完成后，委托方值班调度员应及时通知受委托方值班调度员及相关运行单位值班人员委托关系结束。

4、如有委托操作，现场和调度机构均需要做好记录，而且是交接班重点。

委托操作至存在与调度机构之间，但是委托方调度必须要通知被委托的厂站。厂站运行人员同样需要明确委托操作范围、目标状态、条件和注意事项。 可见成果：调度委托操作流程。

第二大类：调度术语及调度业务联系不规范

检查调度运行操作及业务联系时互报姓名、设备编号读法、语言规范性、调度术语运用、设备双重命名等环节。

调度业务联系时不使用规范术语

风险点是：调度业务联系时不使用规范术语。

调度用语是电网调度工作的重要载体和基本工具，调度指令的下达、接受、执行以及其它调度信息的传递均通过调度、运行人员使用调度用语来完成。调度用语进行必要的规范化，避免因调度用语的随意性、个人表达习惯以及地域语言差异导致调度信息传递的失真、错误，严重的情况会导致电网事故，是电网调度工作发展的客观要求。

举例子：落实情况的调度业务联系。 落实是调度各项工作的前期准备，旨在为其他调度业务的开展提供准确的信息支持，后续操作的基础。看地调与厂站人员如何进行落实业务的对话。

措施：调度业务联系时不使用规范术语，产生误解。各单位参照《云南电力调度控制中心调度用语规范化细则》，依照用语准确、规范、简洁的要求及时编写本单位的用语规范化示例，示例中需包含本单位业务联系相关的申请、许可、通知、汇报、配合、委托、落实等内容。

不熟悉调度术语，业务联系时答非所问

第二大类的第3个风险点是：不熟悉调度术语，业务联系时答非所问。调度术语包括的内容非常多，具体参见《调规》附录1。

由于本次培训重点是范围设备状态错误改变或擅自改变的问题，这里以一次设备状态的定义为例。一次设备状态分为4个：xxxxxx。一旦现场运行人员不熟悉设备一次状态定义就会答非所问，比如说我问现场110kV水金Ⅰ回线131断路器处什么状态，现场答复131断路器处断开状态。那请问你按照你的说法110kV水金Ⅱ回线132断路器也是断开状态，现在110kV水金Ⅰ回线、Ⅱ回线是一样的状态吗?调度员也不能从现场的信息中把握现场断路器两侧隔离开关的位置吗?

根据规范的调度术语根本不存在此种断路器断开状态，除非调度员明确的问断路器本体在什么位置，这才能答复为断开位置。如果问什么状态，那么只能回复冷备用或者热备用。 另外还要说明的是，一次设备状态的规定是对二次有要求的，比如断路器的热备用状态是指其本身在断开位置、各侧隔离开关在合闸位置，而且设备继电保护及自动装置满足带电要求。

混淆调度业务联系与调度下令

第二大类的第7个风险点：混淆调度业务联系与调度下令。

检查的对象是：运行人员和调度员。说明这个双方都存在问题或风险，双方都注意。

区分调度命令和调度业务联系，目的避免一般调度业务联系被现场误认为是调度下令，防止沟通不到位或者现场误解调度意思，发生误操作。 我们还是来举个例子，看看地调调度员如何落实和下令。

左侧为调度业务联系的落实工作，现场工作完工后，地调调度员进行落实工作完工，然后让现场做好操作准备，并没有下令。(然后听下录音) 右侧是调度下令，下令时须明确发令时间，作为发令开始标志，表述方式为：“XX点XX分，现在下令给你：XXXX”或者“我下令给你操作：XXXXXX”(然后听下录音)

从上面两个例子可以看出，业务联系时目的是互通信息，基本上是一个单向流程。而下令是要操作设备状态的变化，业务联系是为了下令做准备。而调度下令：带有有下令标识，关键词(现在下令给你操作，我下令给你)。一旦有下令操作就要完成操作的“接令-记录-复诵-回令”整个流程，他是一个闭环流程。

可见成果：本单位的接受调度指令管理流程。

调度运行操作管理制度执行不到位

分为3个部分，操作准备，操作票规范、操作执行。检查运行人员是否熟练掌握电气操作术语，操作前是否按照要求规范填写电气操作票，操作中是否能够将调度指令或操作票正确执行到位，是否严格执行调度指令记录复诵回令制度。核心就是能够将调度指令或操作票正确执行到位。

误将操作准备、调度预令当调度指令进行操作。

举电网中实际发生的事件。大理供电局xxxxxx 介绍：大理供电局按计划进行荷花变新荷线线路及162断路器间隔定检预试等工作。18时46分，大理地调开始指挥进行新荷线复电操作。19时12分，荷花变新荷线162断路器由检修转为热备用。(按照正常操作流程，下一步操作是将荷花变新荷线162合环，再将古城变古荷线141断路器解环，即恢复原方式运行。)

看看调度员和运行人员的对话。因为运行人员误将操作准备当成调度指令进行操作，最后导致110kV荷花变全站失压。

(一)直接原因

操作人员苏某某误将操作预令(工作联系)当作调度指令执行。

(二)间接原因

本应起到把关作用的流程未得到执行。在调度预令被操作人员当作正式指令执行的情况下，操作人、监护人操作前未对照操作任务、未核对调度操作指令记录

防范措施：从两个角度，一方面是调度员，调度员在设备操作权，应预先向有关单位说明操作目的，明确是操作指令还是预令。第二是，如果要下令一定要带有发令标识。一方面是现场运行人员，现场人员对于拿不准的情况，不能确定的情况，现场多与调度沟通。

也印证的前述的为什么要标志用语规范化示例的原因了。

上个部分讲了业务联系与调度下令的关系，这里重点讲下预令票。 调度操作指令票

在前面已经讲解了调度业务联系与调度下令之间的区别和关系，这里主要讲解调度预令票和调度指令票。

上图是地调的预令票，这个预令票在运行指挥平台中每次操作之前是可以收到的，目的是让现场做好操作准备， 按照地调预令的步骤准备好现场的电气操作票。预令票中有个很显著的标识：“预令票不具备XXXXX”。现场看到预令票后没有疑问，准备好操作准备就可以向地调申请开始操作了。

下面的这张票是调度操作指令票，需要注意的是，现场运行人员不能将指令票视为调度下令，不能根据已执行票上的时间，未得到调度员下令就进行操作，操作的唯一前提是：地调下令。

指令票只是给现场人员查看操作时间用，在指令票的最后一行已经告知。

未按照接到的调度指令按步骤操作执行，多操作或者少操作

操作票拟好，审核过后，就进入了执行流程，操作执行阶段是将调度操作票和电气操作票实际运用阶段，体现操作执行力是否到位，操作是否正确的问题，是操作最重要阶段。

来看第2个风险点：未按照调度指令步骤进行操作

误解调度指令术语和电气设备状态、操作术语，不能正确执行调度指令

继续看下一个风险点：误解XXXX。

在受令资格培训中电气设备状态、 电气术语都会详细讲解。特别是断路器的解环、同期合环、同期并列这些关键术语。地调下达的不同的操作术语，对设备操作要求是不同的，现场对应准备的电气操作票和操作步骤也是不同的。 操作术语决定了现场的操作方式。比如同期合环和合环，调度下令“同期合环”那么要求现场必须使用同期装置进行操作，如果使用“合环”可以不不经同期装置。而且我这里仅仅列出了常用的电气操作术语，在《变电站电气操作实施细则》、《调规》中还有更多的调度术语的定义，如果对这些基本术语都不理解，那就要给自己多补补课了。

举例：XX供电局发生的实际案例

2010年04月， 110kVXX线因计划工作需要停处检修。当时地调下令一侧变电站，操作任务为：将110kXX线171断路器解环操作。接令后，值班长将指令理解为：将110kVXX线171断路器由运行转冷备用，并将110kV171断路器至冷备用状态。

从这个事件暴露出现场对于基本的调度操作术语不理解，根据自身理解，未按地调要求进行操作，其中有疑问也没有和地调沟通，不能正确执行调度指令。

如果对调度指令和设备状态都拿不准，就容易发生误操作时间，错误改变设备的状态。 防范措施：

1、首先要熟悉调度术语和操作术语。

2、这里再强调下“同期”，如果在集控站模式下，断路器的操作大部分都是远方操作，集控站是否存在某些断路器没有同期装置，导致非同期合环的风险呢，那么现场运行人员和调度员出就应该梳理出这些风险点来，形成文档备案。特别是事故情况下，要形成意识，不能为了尽快恢复电网而直接远方操作，忽视同期的问题。

第三大类风险都是在讲的调度执行力

调度执行力不仅是一个结果，是一个过程。

调度指令的执行包括调度指令发布前调度和现场的沟通、调度指令的发布与接令、调度指令的理解与执行、执行结果的回复与沟通等一系列的过程。

在调度指令执行过程中，需要遵守一定的规则：双方必须严格执行报名、复诵、记录、录音和回令制度，使用标准调度术语，设备应冠以电压等级和双重命名(设备名称和编号)。

发布调度指令前，调度与就调度指令发布前的准备与沟通。

记录环节不认真执行，后续操作可能是错误的。记录虽然占用整个操作时间最少，但是对于整个流程来说是比较关键的。(调度指令记录格式)

复诵：有时候调度下令时，心口不一，下令出现纰漏，需要现场人员和调度员相互监督的过程，调度员下错令现场提出疑问;现场复诵错了，调度可以对现场进行纠正。整个是操作前的最后一道把关。

复诵正确之后，现场按照厂站的电气操作票进行操作，操作过程、操作安全、操作结构由值班运行运行人员负责了。操作需要考虑安全性和时效性，在保证操作安全、操作质量的前提下缩短操作时间。

回令：便于调度掌握现场操作进度，保证设备处于在控的状态，避免出现设备状态的不一致。(格基河违调事件，导致设备状态失控)

措施：在电气操作票中增加回令的提示，对需要回令的环节做好标识、提醒。 可见成果1.规范的现场接令记录本2.电气操作票中是否还有回令环节3电气操作执行流程图

第四类问题：设备紧急缺陷和故障处理时与调度联系不规范，此类是防止出现擅自改调度管辖设备状态的另一个一类大风险，一旦不清楚缺陷的后果就容易发生。

来看第一个风险点：设备出现缺陷不汇报，擅自进行处理。

调规的规定是事故，《检修管理标准》中的规定是缺陷。两个制度都要出现缺陷向调度汇报。

运行人员的职责的一大职责就是监视设备的正常运行，但设备出现了缺陷或者故障时，设备如果不能正常运行，就需要将故障的设备隔离，防止对其他运行设备造成影响。 有些是特例。事故扩大和减少事故损失，下列情况的操作可以不待调度指令，由现场人员先按有关规定处理。 比如：将直接威胁人身安全的设备停电，解除对运行设备安全的威胁。但是处理后应立即向值班调度员汇报

江边电厂的示例。

衡量缺陷是否要汇报的关键就是：出现的缺陷会不会导致管辖设备或许可设备状态、参数、性能的变化。

江边电厂这个例子是缺陷导致机组失备，不处理机组就不能正常并网，需要向调度汇报的。

措施：结合设备调管范围对厂站调管和许可设备的缺陷进行清理，明确出现缺陷需要汇报的设备。

可见成果：XXXX

故障汇报的两个方面。

调规的265条的规定：XXXX 对于调度员来说，事故处理是争分夺秒的事情，特别是遇到大的电网故障，电网故障后瞬息万变，得不到相关的故障后的一二次信息就无从下手。

这就要求：运行人员对本厂站设备典型故障后保护和安自装置动作现象有相关的预案，而且模拟演练。出现实际的跳闸那么速度就能保证。

另一个就是信息的准确性，事故后信息量非常大。此时调度员及时获得电网信息对于后续故障处理极为关键。从目前实际的情况来看，有些厂站运行人员一股脑的将所有看到的信息汇报给地调，从来不对保护动作信息进行加工，完全变成了监控机的传声器。电网中的设备千差万别，调度员不能熟悉现场的监控上的信息，所以运行人员需对数据进行加工后汇总上报，调度员才能把握关键点。

地调的运行平台上实现了模块化的上报方式，一方面能减少现场人员的工作量，明确哪些信息是必须上报的，另一方面能够让调度获得关键的信息。

要求：厂站人员明确故障后汇报要点，准确、简要向相关调度汇报，格式化汇报的信息(参照省调指挥平台故障记录模块功能)。

缺陷、故障记录的问题

一个是现场的故障记录，一个是调度的记录。

是否在处理后填写了记录，是否有快速方式可查，在后续是否有归档? 后续追溯、学习、总结经验的重要资料。

第五大类风险是：人员业务技能低，模拟演练、制度学习不足。

技能低的几个方面：心理素质不过硬，和调度业务联系是不要存在惧怕心理，调度员不会刻意为难，大家双方的目的都是为了保障安全。 不熟悉二次设备，一次设备接线接单较为好掌握，二次设备接线复杂，需要加强学习，把常见的操作纳入规程。

规程制度学习不足的几个方面：

现在电厂只顾生产，不顾制度建设、制度管理，认为人员参加完省调培训就可以上岗做事，受令资格培训所讲内容非常有限，要知其所以然必须通过规程制度的学习。上岗之后运行人员也不进行规程制度的学习。

另一个方面是没有考虑到规程、制度的制定和修编也是随着电网的变化而变化的，导致对规程学习不够。

接地开关的管理是调度时常强调和重视的一个问题，现场人员不熟悉有关接地开关管理规定就会反复与调度询问，要求调度下令，就是没有分清楚那些接地开关是省调操作管理，那些是厂、站值班人员操作管理，那些是检修人员操作管理。

希望大家从《云南电网调度管理规程》中有关接地开关管理规定的释义文件中找找答案，形成自己《厂站接地开关(接地线)管理示意图》。

模拟演练、预案的不足：

平时的演练是为真正出现事故时做准备，能够游刃有余，处变不惊。

第五篇：新款帕萨特 传承大众品质

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新款帕萨特 传承大众品质

对于帕萨特，想必国内的汽车消费者应该都不会陌生。作为一款已经进驻中国市场16年之久的车，它以卓越的品质和优质的内涵风行于中国，长盛而不衰。因为它总是遵循着时代的脉络，在风云变幻中不忘初心，独具一格。选择引领时代的步伐，将终被时代所选择。而大众在今年推出的全新帕萨特，自然也成为很多消费者的购车选择之一。

如果说之前的帕萨特长着一张网红脸的话，那么这次的新款帕萨特则初步具备了偶像明星的气质：横竖相间的水箱格栅成功的与现有大众车进行了区隔，而LED发光的车灯，眼神也撩人，加上力量感更强烈的引擎盖。总体说来，新帕萨特的造型指明了新一代大众车的设计方向，整张脸显得格外宽扁，相对旧款，豪华感和新鲜感十足。 上汽大众官网http:///zh.html

进入新帕萨特车厢，第一眼就能感觉到大众车的良好品质：一丝不苟的工艺，以及经得起推敲的材质。对于任何一位曾经的大众车主来说，帕萨特车厢里的每一个按钮都在你下意识去摸的位置，这就是一种传承。另外，新帕萨特的内部配置也是一流的。以380TSI高配为例，自动泊车、悬挂阻尼调整功能都是标配，试驾车还选装了DYNAUDIO音响，加上支持CarPlay系统的智能车机，里子面子都算考虑周到了。

动力方面，新帕萨特依旧搭载了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四种发动机，但它们已经不是原来的发动机：其中1.4T车型换成了最新的EA211发动机，1.8T和2.0T车型也升上汽大众官网http:///zh.html

级至第三代EA888发动机，更强的马力和扭矩带来至高的驾驶体验。