液化石油气瓶介绍

2022-07-24

第一篇:液化石油气瓶介绍

安全运输瓶装液化石油气瓶

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怎样安全运输液化石油气瓶

由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求,瓶装液化石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防安全,液化石油气站许多设在郊外,这样每天将有大量液化石油气瓶用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石油气属于易燃易爆化学物品,如果运输不当,发生爆炸火灾事故,不仅能造成车毁人亡,还会危害运输车辆附近的公共安全。

一、基本要求

运输液化石油气瓶的单位(个人)必须到当地消防部门申办易燃易爆化学物品准运证,运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志牌,司机和押运人员应接受消防监督部门培训,培训考试合格后领取安全培训证(有的地区称上岗证)。运输时,司机应随身携带两证,车辆配置两标志,根据车型大小还应配带1至2具干粉灭火器。汽车进出液化气站应在排气管上安装防火帽(阻火器),防火帽可由车主配置,也可由液化气站配置。

二、装车要求

装车时应做到五不装,一是漏气瓶不装,二是超重(超装)瓶不装,三是超期使用的气瓶不装,四是汽车超载不装,五是不混装其他货物,尤其不能混装氧气、氯气等氧化性物品。另外,15kg气瓶立放装车时不能超过两层,保证上层的瓶体横向中线在汽车厢板上沿以下,并进行必要的捆扎,防止运输中气瓶滚落。

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三、运输要求

运输时主要注意以下三点,一是尽量避开人流车流密集的道路,二是不要在重要建筑物和人员密集地点停放,三是行驶中尽量不要急刹车。

四、意外情况的紧急处置

液化石油气运输意外主要有漏气和着火两种情况。

漏气又有以下五种情况,一是角阀关闭不严,从瓶嘴漏气;二是角阀盘根没能压紧,从盘根压紧螺帽处漏气;三是由于阀座、阀芯或阀杆有缺陷,使角阀不能关严而漏气,四是角阀与瓶体紧固不严而漏气;五是体侧钢材或焊缝有缺陷有砂眼或裂缝而漏气。对于第

一、第二两种情况的漏气只要关紧角阀漏气就可以制止。漏气制止后,可继续运输,不过第二种情况的漏气气瓶不能送至用户使用,应将其返回液化气站,由液化气站处置。对于第三至第五种的漏气,运输人员不得自处置,应迅速将车开至就近液化气站,请液化气站的专业人员处置,此种情况下的行车更要避开车流和人流密集区。

着火主要有以下三种情况,一是从角阀出口的漏气着火,二是从盘根压紧螺帽处漏气着火,三是从瓶体或其他处漏气着火。前两种只要关严角阀、切断气源,火就自灭。若是角阀不能关闭,或者是第三种着火,应将车就近停放在宽阔的地方,将着火气瓶从车提出,千万不要灭火,使气瓶处于火焰上喷或侧喷的位置,用少量水不时地冷却,让其燃尽即可。

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要遇有车上数个气瓶爆破起火这种极特殊的情况,并行驶在人流车流密集地区或重要建筑附近,则千万不要停车,应迅速将车开至人员稀少地点,并设法将车弄翻,将气瓶弄散,然后再脱离现场,报告火警,并警告群众不要围观。

第二篇:液化石油气瓶使用管理规定

1、编制目的:为了确保我单位液化气瓶的安全使用,特制定本作业规定。

2、管理细则:

2.1采购符合国家标准规定、从有经营许可证的供应企业购买燃气用液化气。

2.2我单位由专人做好液化气瓶存储、使用的安全管理。

指定人员:负责燃气用液化气及瓶的仓库存储、管理、检查、安全措施的实施及液化气瓶定期检测保养,并将遇到的问题及时反馈相关领导。

相关使用人员:负责液化气瓶使用前及使用后的检查,确保安全可靠。 2.3液化气存储和使用人员必须经过培训,了解液化气的特性及安全使用基本知识,其他人员禁止擅自使用液化气瓶。

2.4液化气的存储

2.4.1液化气钢瓶必须存储于单独的钢混结构的库房内,库房必须阴凉通风,远离热源,摆放位置易搬动、周围无易燃物,并配备一定数量的灭火器。

2.4.2气瓶总重量大于420公斤时,气瓶间与其他建筑间距不小于10米的独立建筑物。

2.4.3气瓶间高度不低于2.2米。内部不得有暖气沟、地漏及其他地下构筑物。

2.4.4气瓶间和使用场所要配备可燃气体浓度报警器。

2.4.5液化气钢瓶存放必须直立放置,不允许卧放或倒放。严禁将气瓶内的气体向其他气瓶倒装。

2.4.6存储液化气的库房内必须使用防爆型电器设备。室内的开关要移到室外。

2.4.7储气房内应配足灭火器(消防沙箱、灭火毯和消防水箱)等相应的消防设施。储气房管理人员负责定期进行检查、更换,严禁使用过期失效灭火器材。

2.4.8储气房由专人负责开、关,无关人员不得进入库区。工作人员在库内工作,严禁吸烟。储气房管理人员应经常检查存放动态,保持清洁卫生。如发现险情,应及时组织处理,同时报告单位负责人。

2.4.9应经常检查储气房内有无泄漏现象,发现气瓶漏气,应及时安排检修并隔离存放。

1/3 2.4.10液化气系统使用的管道、软管、管道附件、调压阀、调压器、汽化器、紧急切断阀、用气器具、密封圈等要有出厂证明、合格证、检验报告等相关资料。

2.4.11液化气空瓶与满瓶应分开放置并有明确标示。

2.4.12使用单位现场临时液化气存放点应有明确标示,存放数量不得超过2瓶。

2.4.13搬运液化气钢瓶应禁止用滚动或其他产生震动颠动的方式。 2.4.14液化气瓶库和食堂液化气瓶库房应指定专人负责管理。

2.4.15对库存液化气容易发生漏气的部位做好定期检查,要每月进行检漏,每次发放及收回时进行检漏,并进行记录,防止化石油气泄漏。

2.5液化气瓶使用要求:

2. 5.1使用液化气前必须仔细检查液化气瓶连接的所有管路、接头、阀门等是否完好,防止胶管老化,接口脱落等现象,严防液化气泄漏。

2.5.2液化气使用前强制系统汽化器前液相总管要安装切断阀。

2.5.3减压器、密封圈、橡胶软管等超出使用年限,或密封圈、橡胶软管在使用期限内老化腐蚀龟裂或破损的,要立即更换。 胶管要选用液化石油气专用胶管(胶管一般使用寿命为两年),并用不锈钢夹把连接减压阀锁紧。

2.5.4钢瓶与用气器具或供气系统严禁采用软管连接,要用硬管连接。 2.5.5每次液化气使用结束后必须检查,确认液化气钢瓶角阀及总管阀门关闭,异常情况必须及时处理。

2.5.6装减压阀前要检查密封橡皮圈,做到无变型、缺损、装减压阀手轮要对正阀口,要逆时针旋转上紧。

2.5.7禁止用任何方式强行开关液化气钢瓶角阀。 液化气瓶泄漏或起火场所禁止使用各类明火,禁止开关任何电器设备。

2.5.8禁止将装有液化石油气的钢瓶置于阳光下长时间暴晒,禁止用火烤、热水烫钢瓶;禁止自行瓶对瓶倒装液化石油气、倒残液;禁止摔打、碰撞钢瓶。

2.5.9禁止私自拆卸液化气瓶任何部件,找专业人员维修。 2.5.10禁止私自排放钢瓶中的残液(气)

2.6液化气的其他使用要求按国家有关规定执行。 2.7液化气泄漏和起火应急处理方法

2.7.1若怀疑液化气库房内有漏气,应及时打开门窗进行自然通风,并可用肥皂水检漏,及时处理漏点,同时报告警卫。

2.7.2液化气泄漏处置方法:保持冷静,立即关闭钢瓶角阀切断气源,严禁打开或关闭任何电器设备以及通信设备(如手机等),在室内则打开窗户,进行自然通风,室外则设立警戒区域,防止人员靠近,并立即报告警卫。

2/3 2.7.3液化气起火处置方法:保持冷静,立即关闭角阀,如角阀处有火焰,则用湿毛巾等物品裹手关闭,或用灭火器进行灭火,同时报告警卫。

2.7.4有条件时可用大桶装满水,将瓶体泄漏点浸入水中,可防止气体迷漫到空气中发生燃爆起火。

2.7.5异常无法处理情况下,必须及时报告相关负责人,泄漏严重时直接拨打119。

2.8我单位库存钢瓶为YSP

12、YSP35.5两种型号,YSP

12、YSP35.5型液化石油气钢瓶自制造之日起,第一次至第三次检验的检验周期均为4年,第四次检验有效期为3年。

2.9当钢瓶受到严重腐蚀、损伤或其他可能影响安全使用的缺陷时,应提前检验。库存或停用时间超过一个检验周期的钢瓶,启用前应进行检验。

2.10钢瓶护罩松动或脱落以及底部脱落、瓶体变形或其它缺陷影响直立的钢瓶,此类钢瓶属不合格钢瓶,不得使用。 对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记的,不得使用。

2.10液化气检漏:

2.10.1容易发生漏气的部位: ①钢瓶瓶阀阀座密封不严的内漏和阀杆密封圈损坏产生的外漏。②减压阀与瓶阀连接部位没有拧紧,密封圈脱落或损坏。③橡胶软管老化、烧损、开裂或软管与燃气器具的接口处、减压阀与胶管的连接处等部位连接太松。 ④灶具转芯密封不严。

2.10.2对容易漏气的部位,应逐一涂抹肥皂水,连续起泡处即为泄漏点。若查出漏气部位应立即更换配件或及时请专业维修人员修理。若未从以上4个部位发现漏气点,而室内的液化气味又相当浓,就应考虑钢瓶瓶体是否漏气。发现瓶体漏气应及时送专业部门进行处理。严禁用明火检测。

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第三篇:关于进一步加强液化石油气瓶安全监察工作的通知

发布时间:2007-10-08

各区、县质量技术监督局,燕山分局,各气瓶充装和检验单位,北京特种设备行业协会:2003年以来,通过专项普查整治和开展使用登记,全市基本查清了在用气瓶的数量,气瓶整体安全状况得到一定提高。在看到成效的同时,我们也清醒地认识到目前气瓶安全监管工作中还存在很多问题。从全国范围分析,气瓶事故多发的势头还没有得到根本遏制。今年上半年全国气瓶事故起数和死亡人数分别较去年同期增加13%和8%事故。近年来,我市气瓶事故也时有发生。

比较我市各类气瓶监管工作现状进行分析,液化石油气钢瓶存在的安全问题更为突出,集中反映在充装超期未检和到期报废钢瓶大量存在,私自“倒灌液化气”的现象时有发生。迫切需要对于液化石油气钢瓶开展集中治理。现就进一步加强液化石油气钢瓶安全监察工作,提出如下要求:

一、各液化石油气充装单位要切实落实安全生产主体责任,必须做到:

(一)本单位基本条件符合《北京市〈气瓶充装许可规则〉实施细则》(可登陆网址查询)的规定。

(二)只充装本单位自有产权和签订供气合同范围内的气瓶,不得充装技术档案不在本单位的钢瓶;

(三)严格执行钢瓶定期送检和到期报废规定,不充装超期未检和到期报废钢瓶;

(四)严格执行钢瓶充装前、后逐只检查制度,气瓶充装应逐只记录,防止错装和超装现象的发生;

(五)推进电子标签等先进管理手段的应用,不断提高安全管理工作科技水平。

二、落实液化石油气钢瓶授权定点检验工作机制

为确保液化石油气钢瓶定期检验到位率,充分发挥检验检测机构对行政监察工作的支持作用,自2007年11月1日起全市液化石油气钢瓶实行“授权定点”检验。我局按照《液化石油气瓶定期检验区域分布表》(详见附件)划定全市液化石油气钢瓶定期检验业务范围。各检验检测机构严格按照分工规定,负责对指定区域范围内的充装单位的钢瓶进行定期检验。

检验检测机构有权委派驻厂或巡查人员,监督充装单位钢瓶送检。检验检测单位发现充装单位存在充装超期未检、应报废或技术档案不在该本单位的钢瓶,以及其它重大问题时,应及时报告所在区县质量技术监督局、分局;必须严格按照相关标准规定的检验周期和项目开展检验工作,对于不符合检验标准要求、超过规定的使用期限、钢印标记不清无法有效确认等不符合安全技术要求的钢瓶,必须做破坏性处理;检验工作必须及时上网进行登记,做好数据的更新工作。

各气瓶充装单位必须主动配合检验检测单位工作,应于每年11月30日前,将本单位充装气瓶清单(含气瓶钢印登记号、定期检验日期)和下年度检验计划报指定检验检测机构。

三、各区县局、分局应加大对充装单位的监督检查力度

各区县质监局、燕山分局应充分履行职责,利用已经建立的特种设备街乡监管网络和检验检测机构,结合辖区实际,完善对液化石油气充装环节的监管机制。要加大对充装单位的检查频次和执法力度,各区县局、分局每季度至少应对辖区内所有充装单位检查一次。检查应保证效果,采取不定时、不通知方式,重点检查钢瓶的定期检验和报废处理情况、充装前后检查情况、充装记录情况。对于发现的非法充装、改装钢瓶的行为,应坚决予以取缔,并依法予以经济处罚。

四、注重发挥多部门协同监管的综合效能

各区县质监局、燕山分局应注重加强与市政管委、安监局等相关部门的协调配合,实现综合监管的效能,力争通过多环节、多方面共同努力,全面提高液化石油气瓶安全监察工作整体水平。

各单位在执行本通知过程中遇有问题,请及时与我局特种设备监察处反映。

二〇〇七年九月二十四日

第四篇:液化石油气介绍

一、液化石油气的来源、组成

1、液化石油气的来源

液化石油气是在石油天然气开采和炼制过程中,作为副产品而取得到的以丙烷、丁烷为主要成分的碳氢化合物。在常温常压下为气体,只有在加压或降温的条件下,才变成液体,故称为液化石油气。常温下,液化石油气中的乙烷、乙烯、丙烷、丁烯、丁烷等均为无色无嗅的气体,他们都比水轻,且不溶于水。液化石油气中的刺鼻味是由在运输及储存过程中特意加入的硫醇和醚等成分产生的,便于液化石油气泄漏时使用者察觉判断。

2、液化石油气的组成

主要成分:丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)

少量成分:甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。

残液:液化石油气钢瓶里总有微量液体用不完,该部分液体称为残液,其主要成分为戊烷及戊烷以上碳氢化合物。液化石油气国家标准规定残液含量不大于3%。

二、液化石油气的用途

1、民用燃气:烹调、烧水、取暖等。

2、工业用:干燥、定型、发泡、熔化金属、烘烤等。

3、农业生产:烘烤、采暖、催熟等。

三、液化石油气的物理化学性质

1、密度:在标准状态下(0℃、1个大气压)单位体积物质所具有的质量。 单位:气态:Kg/Nm3液态:KG/升

丙 烷 丙 烯 正丁烷 异丁烷 丁烯-1 异丁烯

2.50 气态密度 2.01 1.93 2.70 2.69 2.50

液态密度 0.5297 0.5454 0.6010 0.5810 0.6177 0.6165

混合气气态密度为各组分在同一状态下的密度与各组分体积百分数之和。

2、比重:一物质的密度与某一标准物质的密度之比。

气态的液化石油气比重是空气的1.5~2倍,它扩散后处于空气的下部,可以由高处流向低洼的地方,积存在通风不好和不易扩散的地方。液态液化石油气比水轻,其比重在0.5~0.6之间。

3、体积膨胀系数

液体一般受热膨胀,温度越高膨胀得越厉害。液化石油气的膨胀系数是水的16倍左右。因此,容器灌装时必须要留出一定的空间。

液化石油气充装系数为85%(在常温常压的条件下是安全的)。

4、饱和蒸气压

正常的液化石油气钢瓶内的压力,就是液化石油气的饱和蒸气压。所谓的饱和蒸气压,是指在一定的温度下,液化石油气的气态、液态互相平衡时的蒸气压力,即液体的蒸发速度同气体的凝聚速度相等时的压力。液化石油气的饱和蒸气压随着温度的变化而变化的,温度升高,饱和蒸气压变大。民用液化石油气钢瓶设计温度为+60℃~–40℃,是以液化气在+60℃的饱和蒸气压力来设计压力的,即以

1.57MPa为设计压力。

5、气化潜热

液体气化时要吸热,单位重量的液体气化所需的热量称为气化潜热。

气化潜热比较直观的表现是钢瓶大量供气时,由于其液体蒸发所需大量蒸发潜热,会使钢瓶温度降低,如果周围温度不太高,来不及提供所需大量热量,钢瓶的温度就会继续降低以至把周围的水蒸气凝结为露或霜,一旦发现钢瓶上有露或有白霜,即应适当提高室内空气温度或降低液化石油气的用气量,否则液化石油气压力会因室温低而降下来,以至影响正常供气。1千克液化石油气由液态变为气态时,需要吸收约96.117Kcal的热量(一个物理大气压沸点时)。

6、闪点

在一定的温度下,液化石油气由液态蒸发为气态,而这种气体与空气混合后可以形成可燃的混合气体,当这种气体与火焰接触时,能产生瞬间火花,这种火花即为一瞬间发生的燃烧,称为闪燃。气体能发生闪燃的最低温度就称为该气体的闪点。液化石油气的主要成分闪点都很低,如丙烷为–104℃、丁烷为–82℃、丙烯–67℃、丁烯类约–80℃,即使是残液戊烷的闪点也是–40℃,闪点低意味着危险程度大,液化石油气比汽油、煤油等轻质油品引起火灾的危险性大。

7、燃点

气态液化石油气与空气混合后,与明火接触能发生连续燃烧的最低温度,就称为它的燃点,也就是它的着火温度。常压下液化石油气的燃点为470℃~510℃之间。

8、沸点

液体的温度升高,液体的蒸气压也随之升高直到蒸气压与外界压力相等,如果温度升高到一定数值,液体内部也发生气化,这种现象叫沸腾,沸腾时的温度叫沸点。沸点随外界压力的上升而增大,随压力下降而降低,比如高山上空气稀薄,压力小于1个大气压,水的沸点低于100℃,水的沸点在一个大气压的情况下是100℃,而液化石油气中的丙烷在一个大气压的情况下的沸点为–42℃,而当所受压力增加到8个大气压时,其沸点提高到+20℃。

9、露点

气态液化石油气在冷却或加压时,会凝结成露液,此刻的温度叫露点。在1个大气压时,丙烷的露点为–42℃,8个大气压时,露点值为+20℃,即由此温度继续下降,则开始由气态变为液态。从数字上可以看出,液态液化石油气的沸点和气态的露点,在同一压力的情况下是同一数值,实际上即为液化石油气的饱和压力值下的饱和温度值。

10、爆炸极限

当液化石油气与空气混合并达到一定浓度,遇到明火就会引起爆炸,这种能爆炸的混合气体中所含燃气的浓度极限称为爆炸极限,一般用体积百分数表示。在混合气体中当燃气减少到不能形成爆炸混合物时的那一浓度,称为可燃气体的爆炸下限,而当燃气增加到不能形成爆炸混合物时的那一浓度,称为爆炸上限。液化石油气的爆炸极限范围为1.5~9.5%。

四、液化石油气的特性及其危险性

1、液化石油气的特性

易挥发

液化石油气在常温常压下吸热立即挥发成为气体,体积骤然膨胀约250~300倍,急剧扩散蔓延。

易燃、易爆

液化石油气的闪点低,为–140℃~–40℃,危险性大,液化石油气气体与空气接触后,可被微小火星点燃,其燃烧值较高,为2.10×104~2.90×104Kcal/ m3,高于天然气的燃烧值。液化石油气的燃烧速度为0.38~0.5m/s。

低腐蚀性

液化石油气含硫量低,一般没有腐蚀性,但能使橡胶软化,使那些油脂的油漆和脂膏溶解。所以液化石油气使用的是专用高压胶管。

微毒性

液化石油气在空气中的浓度低于1%时,对人体健康没有危险,但是,长时间接触浓度较高的液化石油气,对神经系统会产生不良影响;空气中液化石油气浓度超过10%时,会使人窒息。

热胀冷缩

液化石油气和其它物体一样,也具有热胀冷缩的性能,液化石油气的膨胀系数比水大16倍左右。根据计算,钢瓶在装满液化石油气的情况下,温度每升高1℃,压力就会上升2~3Mpa。所以,只要温度升高3~5℃,内压就会超过普通钢瓶的8Mpa的胀裂限度。所以,严禁超装是液化石油气安全操作必须严格遵守的规程。

2、液化石油气的危险性

爆炸火灾危险性

液体闪点越低,火灾危险性越大,由于液化石油气的闪点低,不论在寒冬或炎夏都无需加热,遇火即能燃烧。液化石油气属一级火灾危险等级。液化石油气爆炸下限低,爆炸范围大,遇火源就有燃烧、爆炸的危险,其爆炸速度为2000~3000 m/s,火焰温度高达2000℃。液化石油气热值很高,液体低发热值达11000kcal/ kg,气体低发热值为22000~26000kcal/ m3,是一种很好的燃料。但是,一旦发生着火爆炸事故,就会造成严重的破坏。由于它比空气重,容易停滞和积聚在地面的空间、坑、沟、下水道和墙角等低洼处,一时不易被风吹散,与空气混合形成爆炸性物质,遇火源便可引起爆炸。因此,液化石油气应储存在通风良好的场所。

冻伤危险性

液化石油气的沸点范围较低,低温或经加压而成液体,通常贮存在贮罐或钢瓶内,一旦泄漏,液化气体大量喷出,由液态急剧变为气态,便从周围的环境中大量吸热而造成低温,若管道阀门处泄漏,会在泄漏处形成低温、结冰,严重的可能影响阀门的关闭。若检修时,有可能出现大量喷液情况,如喷溅到人体上,会造成冻伤。此外,当身上喷有液态液化石油气时感到很冷,没有及时脱换衣服,如遇火、可能“引火烧身”遇到这种情况,应立即用湿布或水灭火,严防事故扩大。 中毒危险性

液化石油气具有微毒性的特性,高浓度的液化石油气被人吸入体内,对人的中枢神经有麻醉作用,会使人昏迷、呕吐,严重时可使人窒息死亡。此外,液化石油气燃烧需要25-33倍的空气,缺氧导致燃烧不完全,也会产生一氧化碳等有毒气体。

第五篇:液化气瓶安全运输规程

液化石油气(LPG)具有节能、清洁、使用方便等优点,同时,液化石油气也有易燃、易爆、易产生静电等特性,因此,运输液化石油气的过程具有很大的危险性。

一、具有着火危险

泄露的液化石油气在扩散中遇到各种明火、电气火花、静电火花、机动车辆排气筒喷出的火星等着火源。具有着火危险。

二、具有爆炸危险

运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震动和撞击,具有发生爆炸的危险。

为了确保我单位液化气瓶的安全运输,特制定本规程。 液化气瓶的运输应遵守以下规定:

1、 装卸液化气瓶应轻拿轻放,不得滚动、碰撞;

2、 运输液化气瓶前应当稳固气瓶,严防途中车辆颠簸碰坏气瓶;

3、 液化气瓶在运输过程中应垂直放置,并避免不必要的碰撞;

4、 运输途中泄漏液化石油气时,应立即关闭气瓶截止阀,并疏散漏气气瓶到安全地带,进行安全监护。