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第一篇：林业索道论文范文
浅谈交流变频调速在客运索道上的应用
随着交流变频器技术的越来越成熟并精进，与传统的交流变压、变极调速和可控硅(晶闸管)直流调速系统相比较而言，交流变频调速的优越性亦日益被广大用户认可和接受，因而在各行各业中得到广泛应用。尤其在我国各大景区的大型客运索道，三相交流变频调速已广泛替代其他调速系统而作为主要电力驱动系统的首选。
一、交流变频器组成电路分析
首先，我们来认识一下何谓交流变频器。所谓交流变频器就是应用现代电力电子、微电子技术，通过整流、逆变等手段，从而改变交流电机工作电源频率，以达到调整电机转速的电力控制设备。交流变频器主要由整流电路、缓冲电路、滤波电路、逆变电路等组成(见图1)。
根据上图，下面就交流变频器各组成电路一一作简单介绍。
①整流电路。所谓整流电路就是将电网交流电(市电)经过电力电子电路整流后得到直流电，主要由桥式整流电路组成。对三相交流电而言，经整流后，其输出的直流电压理论值为*U=*400≈567V;而对于单相交流电而言，经整流后，其输出的直流电压理论值为*U=*220≈310V。
②缓冲电路。主要是为了保护整流桥不被损坏而设置的电路。由电解电容的工作原理可知，变频器在受电瞬间，电容器的两端电压不会突变，而电容器两端的电流会突变，此时电容器两端相当于短路，电容器将承受瞬间冲击电流。若没有缓冲电路(充电电阻)，整流桥会因为瞬间冲击电流过大而损坏。
③滤波电路。一般电解电容器的耐压值为400V，而三相交流电，经全桥整流后，其直流电压理论值约为567V。考虑到电容器的耐压因素，因此滤波电容器只能由两级电解电容串联而成。由于两级电解电容的容量不可能绝对相同，串联之后两级电解电容上的电压分配很难达到绝对的均衡，这样会致使两个电解电容器所受的电压不相等，从而导致它们的使用寿命不一样。我们通过在两个电解电容的两端分别并联阻值相同的均压电阻，便很好地解决了这个问题。
④逆变电路。所谓逆变电路就是将直流电(直流母线)转换成交流电的电力电子电路。在逆变桥里由多个IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor即绝缘栅双极型晶体管芯片与FWD二极管芯片，通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品)组成。每个IGBT里都集成一个续流二极管，其作用是为电机的定子绕组反馈能量(电机处于发电状态)提供回路。当电机处于发电状态时，其电能可通过续流二极管流向直流回路，对电解电容进行充电。
二、变频器的功能
变频器主要有软启动、调速和节能三项功能，下面对三项功能作逐一簡述。
1.软启动功能
由电机启动过程与电流冲击曲线图(见图2)可知，若将交流电动机不通过其他设备接入电网进行直接启动，其启动电流值将达到电机额定电流值的4-7倍。尤其直接启动大功率电机的情况下，由于瞬间电机启动电流过大，将会导致电网末端电压值突然下降，从而影响电网末端其他用电设备的正常运行，这是供电管理部门所坚决不允许的。
如果通过接入交流变频器对电机进行软启动，其启动电流值一般为电机额定电流值的1.2-1.5倍(见图2)，这样很大程度抑制了电机的启动电流值，从而有效降低了启动冲击电流对电网末端电压值的影响，不会导致电网末端电压大幅波动，几乎不影响其他用电设备的正常运行。
2.调速功能
2.1传统的变极调速
根据三相异步电动机同步转速公式no (式中no为电机同步转速、f为电源频率、p为电机磁极对数)可知，通过改变电机定子绕组的磁极对数，就能改变它的同步转速，从而改变转子转速。通过绕组的不同组合连接方式，一般可得到两对极、三对极、四对极速度。显而易见，其调速范围较窄且受限(见下表1)。
2.2变频调速
根据三相异步电动机转速公式(式中：n为电机转速、f为电源频率、s为电机转差率、p为电机磁极对数)，可知电机转速n与工作电源输入频率f成正比例关系。
观察上式，不难发现通过改变电机工作电源频率f可以达到改变电机转速n的目的(见图3：变频器频率与电机转速的关系曲线)。从图3曲线可以发现，利用交流变频器改变电机电源频率，从而调整电机转速，其调速平滑便利，且调速范围广。
3.节电功能
客运索道负载产生的阻力(驱动轮与钢丝绳间的摩擦力)大致与电机转速n?成正比，驱动所需的功率大致与电机转速n?成正比。
在我国的各大风景名胜区，尤其是山岳型景区，基本存在旅游淡旺季之分的共性，也就是说根据旅游淡旺季的不同，旅游人次存在很大的区别。当旅游景区处在旺季的时段，乘坐客运索道的游客多，索道可在满载全速工况下运行;当景区进入旅游淡季，乘坐索道的客人锐减时，客运索道无需在全速的工况下运行，我们可以利用变频器调速的方式来降低索道运行速度，可以大幅度地节约电能。下表是此类负载节电理论依据(附表2)。
通过上表的数据，可以明显地看出，当景区游客不多的情况下，客运索道无需在额定转速下运行时，利用变频器降低索道运行速度可以节约大量电能。尤其是索道在半载半速工况下运行，节电率可达87.5%，这样索道在在乘客非高峰期，通过减速运行，可以减少大量能耗，有效降低年运行费用。
三、交流变频器技术的发展趋势
随着科技不断进步，电力电子器件的基片材料已从过去的Si(硅)更新为如今的SiC(碳化硅)，由于基础材料的改变，使得电力电子新器件具有以下优点：一是耐高压、耐高温、低功耗;二是能制造出体积小、容量大的驱动装置;三是永久励磁电动机以其功能独特性，正在推广和应用之中。随着信息技术的迅猛进步并普及，以及人类对相关科技瓶颈地不断突破，使得交流变频器技术也得到了前所未有的提升，未来主要朝以下几个方向发展。
1.专门化
变频器向专门化方向发展，就是使变频器在某个行业领域的性能更强，如起重机械专用变频器、电梯专用变频器、张力控制专用变频器(客运架空索道行业使用的就是这款变频器)等。
2.一体化
变频器向一体化发展，就是将变频器与电动机进行一体化装配，这样可以使组件总成的体积更小，控制更方便。
3.网络智能化
变频器向智能化方向发展，就是可以实现以下三项功能。一是在利用互联网的情况下，可以实现多台变频器联动;二是根据用户需要，变频器买来就可以用，不需要进行很多复杂的具体设定;三是其可以自行诊断出现的故障，同时可以实现遥控诊断以及零部件自动置换功能。
四、客运索道变频调速的发展方向
当前，客运索道行业的拖动系统正推广使用直接驱动器，所谓直接驱动器就是一种无需附加减速机(齿轮箱)便能驱动索道装置的驱动系统(电机转速低，只有几十转/分钟)。整个驱动系统包含一个或多个独立的电机环。每个电机环均为一个独立的永久励磁同步电机(每个电机环的功率为315KW)，若想得到更大的驱动功率，可以将多个电机环进行拼装。该驱动电机的冷却方式为强迫水循环冷却，散热好，运行噪音低。这样每个电机环都有一套与之匹配的交流调速系统，来控制电机的转速。即使某一环电机或与之匹配的交流变频调速器故障，切除该环电机工作，不影响整机运行，索道可以在减速减载的工况下运行。该项技术的应用，省去了传统驱动系统中的减速机(齿轮箱)环节，降低了机械损耗，使得驱动效率大为提高，减少了维护设备的工作量，有效节约了企业的年运行成本，同时很大程度提高了索道安全运行的保障率。
作者简介：钟华明，安徽省庐江人，1972年11月1日，男，研究方向：技术安全管理，大学本科，工程师。
作者：钟华明
第二篇：客运索道改造技术管理重点
摘 要：目前，老索道的改造升级处于比较集中的时期。为确保施工质量、精度及进度，结合在索道改造工程中的经验与体会，总结了在索道改造工程中应把握的技术管理重点。
关键词：索道改造; 技术管理;质量控制
上世纪八十、九十年代建设的客运索道不论运输能力还是服务品质已不能满足游客的需求，老索道的改造升级处于比较集中的时期。为做好索道改造工程技术管理工作，应把握好几个关键问题。
1 明确改造必要性
对照标准分析支架、主驱动设备、索道电控、液压等设备整体老化程度及专用零部件采购问题，梳理存在的安全隐患;统计所在景区及索道的客流量，特别是节假日游客量，预测今后游客增长比例，根据游客目前乘车排队时间的实际情况，分析乘客数量与索道目前运力的矛盾客流高峰期间应急疏散的保障能力的不足，可能给景区工作和游客安全带来的压力，以及可能造成严重后果。通过改造，彻底解决索道自身存在的设备老化和技术落后问题，消除设备安全隐患，提高索道运行的安全性、可靠性、舒适性以及应急输送能力，提升景区整体接待水平，提高游客旅游满意度。
2 项目技术准备
为做好索道改造项目前期准备工作，索道建设单位技术人员应首先整理原索道站房、车庫、支架及设备基础图、设备图纸，同时收集了相关索道国家标准规范及国内同类改建索道相关资料。按照新设备结构及布置一般需求，结合原有设施情况，技术人要反复研究，初步计算原站房、车库、进出站通道等基础设施最大利用可能性，寻求解决新设备所需空间的最小要求与旧站之间的矛盾办法。
另外，搜集近10年游客进山人数、气象资料、索道乘车人数、总体规划、景区及索道游客排队图片等大量基础性资料，依据初步方案，编制《索道改造项目建议书》，并提供给设计单位，为编制《可行性研究报告》做好准备。
3 制定总体计划安排
充分考虑分析所在景区旅游特点、气候状况、法定及民俗节日特点，改造工程的总工程量、施工难度、现场环境等各方面条件进行综合分析，测算施工时间段对经营收入的可接受程度，结合近年来国内同类型兄弟索道改造经验，确定索道改造总体施工计划。一般采用两阶段施工方案： 第一阶段主要利用旧索道运输完成线路支架基础、部分站房及附属设施扩建、改建等不影响索道运营的外围施工项目。第二阶段工完成旧索道拆除、站房和车库以及所有附属设施施工及新索道安装与验收。
4 编制工作方案及监督细则
索道维修改造工程是一项综合性改造施工工程，涉及混凝土、钢结构、水电安装、装修等建筑施工，索道设备拆除、安装调试、野外运输等设备施工，以及信息、网络、监控、通信等相关配套设施施工等等多方面的施工项目，工程筹备人员要认真研究编制符合自身实际的《索道维修改造工程工作方案》，对人员组织、责任分工、施工项目及进度计划、工作要求及完成期限做详尽的安排。
为保证施工安全、质量把控、监督检查等工作落实到位，应编制《工程施工安全监督专项方案》和《工程施工监督检查实施细则》等监督细则，明确内部工程监督人员的岗位、安全监督、质量监督职责。
5 基础施工
5.1基础开挖
基础施工决定了整个工程的施工进度，而基础开挖又是最基础的一环。建设单位应和施工单位一起，认真分析施工地的内外部条件，从环保、安全、地质结构、景区管理要求及工期计划等方面确定基础开挖的施工方法。在符合景区管理要求的情况下，根据各基础实际情况，分别选取人工开挖、机械施工或者专业爆破的施工方法。
工作面开工顺序，主要采取优先以施工难度较大、距离较远的支架为主，离下站最近的支架最后施工的原则。根据各施工面完成进度及时调度人员和工具、材料。多点同时施工，可将后续各工序的时间分开，避免后期钢筋、模板以及浇筑工序的人员、工具以及线路运输的冲突，有效加快工程进度。
5.4基础浇筑质量控制
质量监督工作主要是依照图纸对钢筋型号、尺寸以及钢筋安装的位置、间距和排距进行检查和抽查测量，并测量钢筋笼中心在索道中心轴线、垂直轴线上的偏离距和累加距数值，测量结果与图纸设计要求的数据偏差须符合国家相关规范和图纸设计要求。
模具安装过程中需始终用经纬仪观测，按照图纸设计的标高、累加距、倾角以及与索道中心线的坐标数据，不断调校模具在纵横两个方向轴线上的位置和角度，保证模具安装的精度。
6 旧索道拆除
旧设备拆除工作分为保护性拆除和非保护性拆除。技术人员应结合公司实际情况，提前对旧设备各部件进行分类，确定保护性拆除部件清单及非保护性部件清单，并提供施工方。制定旧设备拆除方案时，技术人员应根据原设备的技术资料及装箱单等资料，分类统计旧设备各部件单件重量及外形尺寸，确定可行旧设备拆解部件重量及外形尺寸，确保货索运输安全。
7 设备安装
设备运抵货场后，应安排专人与施工单位一起对货物进行清点和检查。按照图纸及装箱单逐一核对名称、数量，检查包装有无破损、零部件有无受损、防腐层质量及零部件尺寸等是否合格。对发现的问题及处理建议及时反馈设备供应方项目经理，以便提前处理，避免影响设备安装进度，根据《安装工程现场监督检查实施细则》，对施工面监督人员的岗位做出详细的要求和规定，明确设备的到货检查、存放、运输，安装等质量控制要点。
由于电气设备安装和接线工作专业性较强，如果由安装施工单位配合外方电气安装，不仅存在施工进度问题，安装质量也不能得到保证，甚至会留下各种隐患、问题或者缺陷。为此，最好由索道站电气技术人员负责协助外方技术人员承担电气安装和接线工作，有助于促进对新索道设备和图纸的早熟悉、早了解，能够快速积累工作和专业方面的经验，对索道运营后的设备运行、维护管理、问题分析、故障排除等大有好处。
8 调试与验收
机械设备安装完成后总体调试可分为运载索施放前和施放后两个阶段，运载索施放前主要调试站内轨道、推车系统、紧急驱动系统、制动系统、脱挂轨和抱索力测试轨、支架及轮组等设备使整体设备在施放运载索后具备初步运行条件;运载索施放完成后利用紧急驱动可以实现挂车调试，索道上下站通车运行后，站内设备及支架轮组根据实际运行状况精调，同时线路通车后利用货车和检修车展开线路通讯电缆和避雷索的安装工作。电气设备调试主驱动启动前主要进行设备通电测试，检查复核设备接线;变频器调试程序及参数实现主驱动运行，主驱动调试完成后挂车对上下站内防撞系统、车位控制、发车、开关门机构、抱索力测试等进行调试;最后全线挂车进行不同负载条件下的制动曲线调试。
设备检验一般包括自检验收、省质检检查验收及国家索检中心检查验收。建设单位应有专人负责各类检查技术资料的汇总与整理，按标准要求逐一核对、审查，避免资料缺项或不符。特别是对于须做型式试验的索道项目，建设单位应提早要求设备供应方按照型式试验检验细则要求。
9 工程总结
工程施工结束后，应及时组织相关技术人员汇总每日工程记录、影像资料、会议记录、函件等原始工程资料。从项目规划与准备、索道施工、调试与验收、辅助设施施工、信息化设备设施、施工存在的问题、工程审计与结算以及工程顺利完成的主要原因等方面进行全方位、全过程、真实、系统地总结，编制详实工程总结报告。
参考文献：
[1] GB 12352--2018 客运架空索道安全规范[S]
[2] TSG S7001--2013 客运索道监督检验和定期检验规则[S]
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[4] (奥)阿图尔.多贝玛亚. 实现单线循环式索道最佳运行效率的思考[M].北京 中国林业出版社，2000：100.
作者：刘保水 李鑫尧
第三篇：基层林业站林业发展中林业技术创新探究
摘 要：随着现代社会的发展，林业技术的创新已经成为了林业发展中值得研究的重要课题之一。基于我国目前林业发展的基本情况，充分结合近年来林业发展的特点，思考在基层林业站林业发展中林业技术的创新方向，以求能够进一步推动我国林业发展。
关键词：基层林业站;林业发展;林业技术创新
在我国，林业产业包含丰富的内容，果树种植、树种开发等是关键性内容。林业产业对新药的研究及生态系统的维护、旅游項目的设置等方面都具有广泛的应用价值。在此基础上，如何能够创新林业技术，是相关专业方面需要去重点研究的问题，能够帮助提高我国的林业发展水平，构建和谐的环境。
1 目前我国林业发展中存在的问题
1.1 创新意识不强
随着现代经济的发展，我国林业系统已经较丰富，但受到社会经济及科学技术的持续影响，林业方面的发展具有广阔的应用平台及源源不断的动力。为了能够满足市场环境的客观需求，需要重视林业技术的创新。目前，相关方面的专业工作人员创新意识并不强烈，尤其是在经济落后的地区，受到传统经济的影响较深远，导致林业技术的创新价值更加无法体现，影响到林业生产方面的综合效益，难以使其产生重要的价值，因此值得重视。
1.2 缺乏创新资金
整体来看，我国在林业技术的创新方面已经取得了良好的效果，但是对于中西部地区来说，由于受到客观经济的发展限制，用于林业技术创新方面的资金仍然不够充分，只能依靠政府方面的投资来进行，因此整体的创新工作体现得不够明显，投入的资金不足以用于聘用专业的研究人才，也难以充分地引进现代先进设备[1]。
1.3 创新水平不高
目前，我国林业方面的发展体现出落后性的特点，在社会中没有建立更完善的林业技术创新体系，导致整体的社会产业结构不够健全，很容易对林业技术的创新工作造成影响。
具体来说，在对树种的改良及技术创新方面，我国已经初步从国外引进了一些优质树种，在此基础上对树种的自主研发及二次创新能力仍然不高，相对应的培育和种植技术都难以得到有效的提高，这也对林业发展产生了限制。
1.4 研究成果的转化和应用率不高
近年来，我国在农业科技方面产生的科研成果转化应用率不如一些发达国家高，而林业方面的科研技术成果转化应用率要比农业方面的更低。与此同时，我国在林业技术方面的科研人才储备相对来说较缺乏，且相关的专业技术创新人才缺乏创新意识和实践思想，导致总体上具有经营管理能力的复合型人才数量较少，这些问题都在一定程度上影响了我国林业生产综合技术水平的提升[2]。
2 林业技术创新的重要价值
2.1 优化林业产业结构
首先，目前我国的一些林业产品还在沿用传统的种植理念，同时在林业的持续发展过程中，传统林业的生产周期相对来说较长，还存在抗病虫害能力低的问题，这些都影响到了林业的进一步发展。在此基础上，要求林业工作专业人员能够及时地培育出符合现代林业发展所需要的优质品种，以求能够解决民众的客观需求，减少林业生产的周期，同时提高林业树种的抗病虫害能力，促进林业方面的进一步发展。与此同时，新产品的研发能够有效地提高林业生产的质量，进一步增加林业方面所带来的经济效益，促进我国整体综合实力的提升，带动我国社会经济的发展。通过完善林业产业结构，有效地解决传统方面的一些生产问题，并为林业的发展提供动力。在林业生产的过程中，要求工作人员能够充分地利用现代化的林业生产技术理念，完善林业结构，优化林业生产的具体环境，从而为林业生产的健康发展打下良好的基础，同时还要关注到林业产品的加工项目，最大化地控制林业生产方面的成本支出，合理地利用现代电子商务平台和技术，扩大林业产品的销售渠道，促进林业产品的快速销售，提高林业生产的经济效益，进而有效地促进林业技术的进一步发展[3]。
2.2 引导林业持续运行
在我国林业的发展过程中，普遍存在种植存活率低及植物光合效果不明显的问题。在传统的林业管理模式中，所采取的管理方式难以对具体的林业作物产生温度及日照时间等方面的详细管理。在此基础上，要求工作人员能够重视林业技术的创新工作，从传统意义上的粗放式管理模式逐渐进行转变，突破传统管理意识的制约和束缚，也为现代林业管理工作提供更加丰富的功能。基于现代创新管理形式，面对作为特殊培育目标的林业树木品种，要求相关方面的工作人员能够充分结合现代化机械设备对农作物在具体生长过程中的环境条件进行控制和及时的监管，以求能够在农作物生长的不同阶段都可控可调，进而通过监测获得的相关数据分析及调节不同的行为，保障林木能够始终处于良好的生长状态。在现代林业发展过程中，充分运用林业技术创新，不仅能够促进管理的数字化，还能够保障林业方面的可持续发展。在生态系统的修复方面，相关林业工作人员已经在实现林业生产技术理念的同时进行研发和创新，让林业生产在实现经济效益的同时，能够和自然环境完美地结合，以求促进林业生产方面的可持续发展，这也是新时代发展背景下的具体要求[4]。
2.3 完善林业产业人员的总体结构
在传统的林业产业人员结构方面，主要是基于劳动力数量优化林业生产的效益，现代林业生产如果沿用传统的劳动力密集型模式来进行，会在一定程度上降低生产效益，影响到林业生产方面的快速发展。基于现代科学技术水平不断提升的基础上，要求工作人员能够做好人力资源的配置工作，引进更加先进的林业生产技术和管理经验，为林业生产工作的顺利开展配备合理的人员，防止其出现高强度的劳动，从而能够有效地控制相关方面的经济成本支出，并提高实践工作的具体效率。
与此同时，应当了解到，在聘用优质的林业生产管理人员的同时，需要对其进行培训，结合林业生产方面的客观需求确定培训的内容，从而有效地实现优化林业产业人员结构的综合要求[5]。
3 基层林业站林业发展中林业技术创新的具体应用
3.1 提升林业技术创新的观念水平
基于现代林业发展的客观需求，林业技术的创新效率在不断地提升，并已经初步构建了一套林业技术推广网络系统。在此基础上，各部门的研究工作人员首先需要突破传统林业技术理念的限制，并构建符合时代发展方向的创新观念，重视对林业技术创新的关注，结合市场的需求持续增加林业生产发展过程中的各项投资，以求解决林业产业结构和客观需求不对等的问题，保障林业技术创新服务管理的效率[6]。
3.2 增加用于林业技术创新方面的资金
林业技术的创新和发展需要充分的技术研发资金作为基础，因此在林业技术创新方面需要增加投资，从而为林业技术的发展提供良好的保障。除了各地政府增加投资外，还需要林业部门适当增加自身的投入，从而为风险的防控等问题提供良好的帮助，并构建有效的林业技术研发环境，有效地解决林业技术创新过程中所产生的资金问题。除此之外，针对林业技术的创新，还要求政府部门能够实现自身的指导作用，为现代林业技术的创新和发展提供更加丰富的支持，充分调动不同部门的工作人员参与到其中的积极性[7]。
3.3 提高林业技术创新人员的专业性水平
在现代林业的发展中，人才体现出重要的价值，需要对林业技术创新人员进行定期培训，将林业教育看作是林业产业发展的核心和关键内容，优化工作人员的综合素養，从而引导林业工作人员积累更加丰富的基础理论知识和操作技巧，有效地满足新时代发展对于人才方面产生的客观需求，并组建一支更专业的具有林业技术创新能力的人才队伍[8]。
4 结语
总体来说，在我国国民经济的发展中，林业发展的重要价值不容忽视。林业生产不但能够加快经济的发展速度，还能够保障生态环境，实现林业可持续发展要求。因此，应当重视基层林业站在林业发展方面林业技术的创新，以求促进林业发展水平的进一步提升，促使林业得到进一步发展。
参考文献：
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[ 7 ] 刘云计.林业技术创新在现代林业发展中的重要性及发展策略研究[J].种子科技，2017，35（6）：19-20.
[ 8 ] 赵晓姝.分析林业技术创新在现代林业发展中的重要性[J].种子科技，2018，36（11）：26，31.
（编辑：李俊慧）
作者：胡立明