教材建设立项申请书

第一篇：教材建设立项申请书

建设项目立项申请书

篇一：建设项目立项申请书范文

根据《##县招商引资若干规定的通知》精神，结合贵县经济发展形势，现申报##有限公司，落户在贵县。该项目现向##县发改委申请备案，详情如下。##有限公司，创建于##年，专业从事##的生产和销售，随着##县招商引资的一系列优惠政策的出台，我公司决定在##注册成立独立公司，公司主要产品有##系列。并可根据顾客需要生产不同规格的产品。经销各种##等。公司以良好的信誉和质量赢得了客户，开拓了市场、生产逐年发展产量和销量稳步提高，产品畅销##各地。项目属新建项目，投资总额#万元，总建筑面积#㎡，建设内容：

1、生产车间)：建筑面积#㎡

2、综合楼一座：建筑面积#㎡项目建设期2年(从#年#月至#年#月)。项目建成后，可以使农民增收致富，同时解决农村剩余劳动力和青年创业的问题，通过建设此项目，可以发展和促进#的工业化发展进度，并与农业科技、民族文化、旅游业互相整合，促进西部农村科技事业的和谐发展。带动#县的经济发展。现特向#发改委申请项目立项，望给予支持为感!特此申请。

篇二：

**市***局：********有限公司是经***市**区对外经济贸易委员会***********号文“关于中外合作经营*********有限公司合同书、章程的批复”批准，于****年**月**日成立，注册资本为港币400万元，经营期限为20年。目前选址于**市**区*********(地址)，购地****平方米，建设项目为：******有限公司。该项目已取得****环保局环境影响报告批复.预计建成厂房*幢占地面积***平方米,**车间*幢*层占地面积约***平方，建筑面积约***平方;**车间*幢*层占地面积约***平方，建筑面积约***平方;**仓库*幢*层占地面积约***平方，其它消防池及故事池占地面积约***平方;总建筑面积约***平方米;项目总投资额增加到****万人民币，建设资金由我公司自筹。我司以生产和销售自产的*****(产品名);生产规模为年产***吨、***吨。计划用工人数为*人左右。主要生产工艺：*************。我司在*****年初以本身在国外拥有多年****生产的技术优势，引进国外创新工艺，国内首创产品*******，主要以有*****主要生产材料，因******，并没有废水排污，很好的保护了水自源;生产设备为*****机，对于电力设备的并无特殊要求，为环境护保及节能做出贡献。目前我司已取得环保部门对于该项目的环保意见书复函。我司产品*********(公司经营状况)，以积级创新、规范管理、预防为主、安全第一的管理模式进行经营，但因业务的不断发展，，因为场地的不足已经出现安全、消防隐患，希望在有关部门的大力支持下，企业得以更加健康、稳步的发展。现向贵局申请办理建设项目立项手续，恳请批准!

申请企业：******有限公司 申请日期：*****-**-**

篇三：

项目名称：项目负责人：所在单位：建设日期：年月至年月

说明

一、申请同济大学重点建设项目应在科学定位、合理规划、瞄准目标、凝练方向、突出重点的原则基础上，详细阐述项目的建设意义、建设内容、经费预算、设备购置、预期总体建设目标和阶段目标，做好项目的节点安排。

二、项目建设实行项目责任制。项目负责人的职责是：

1、提出本项目的建设目标和建设计划;

2、提出本项目的投资计划;

3、组织本项目的建设实施，负责工程投资、工期和质量保障;

4、协调本项目的内部关系，解决内部出现的问题;

5、提出本项目建设的报告、统计;

6、根据要求安排本项目接受中期检查;

7、出具本项目的竣工验收申请报告，做好验收评估的各项准备工作。

三、项目建设审批程序如下：

1、各单位确定项目负责人，提出立项申请并填写项目申请书，提供必要的论证材料;

2、校内相关职能部门组织专家论证，专家及职能部门签署意见;

3、学校重点建设项目领导小组最终审核批准后，发出开工建设的批复文件，并正式拨款。

项目建设意义

总体目标

总体建设内容

分建设计划及阶段目标

同济大学重点建设项目经费预算总表

单位：万元

支出预算

1、设备购置费

2、设备维修费

3、图书资料购置费

4、房屋建筑物维修费

5、实验材料费

6、测试分析加工费

7、租赁费

8、业务费合计

预算总额

分预算额年年年年

备注

说明：

1、项目建设严格实行预算制，申请人须认真填写《重点建设项目经费预算总表》《重点建设、项目设备购置费预算明细表》和《重点建设项目业务费预算明细表》。其中，后两个《明细表》均指在总预算额度内、且计划在项目申请当年使用的经费;以后的项目使用经费计划及明细则应按“分预算额”在每年末学校统计下一经费预算时统一申报。

2、学校分期划拨的经费以各项目提交的当年预算批准额为准。各建设项目承担单位及项目负责人应确保按期执行资金的使用计划。

3、项目建设应严格按照开工建设批复文件的内容进行，不得随意变更。在建设过程中如确需变更时，必须坚持以下原则：必须向学校有关职能部门提交有充分变更理由的申请报告和论证材料，经校领导小组批准后方可实施;预期建设目标不能降低：批准建设经费额度不得突破。

4、学校项目建设实行严格的结项审计制度。申请下预算时，需提交上经费使用情况报告。项目负责人应

篇四：

南京邮电大学南京邮电大学实验室建设项目立项申实验室建设项目立项申请书立项

申报单位：

实验室名称：项目负责人：联系电话：

项目建设周期：申报时间：

南京邮电大学实验室建设与设备管理处制二○○八年十二月

项目项目名称申请经费姓名项目组主要成员职称

起止时间职务专业

建设主要内容、目标及预期效益摘要

一、项目概况

1、建设目的

2、可行性、必要性分析

3、建设内容

4、建设目标(层次、结构、规模、水平)

二、项目预期服务内容项目预期服务内容预期

1、拟承担的本科实验教学任务专业课程名称实验项目是否新开实验学时数组数每组学生人数人数学生类别总人时数/年

2、拟承担的研究生实验教学任务专业课程名称实验项目是否新开实验学时数组数每组学生人数人数学生类别总人时数/年

3、拟承担的科研任务科研方向科研实验项目课题

7、出具本项目的竣工验收申请报告，做好验收评估的各项准备工作。

三、项目建设审批程序如下：

1、各单位确定项目负责人，提出立项申请并填写项目申请书，提供必要的论证材料;

2、校内相关职能部门组织专家论证，专家及职能部门签署意见;

3、学校重点建设项目领导小组最终审核批准后，发出开工建设的批复文件，并正式拨款。

Ⅰ、中外(含境外)联合培养双学位建设总体情况中外(含境外)合培养双学位建设总体情况

所属一级学科二级学科、专业I-1目前本专业已签署中外(含境外)联合培养双学位协议的项目简要介绍(合

作院校、协议签署日期、派出学生及接收外方学生人数、学位授予情况等，详细信息请填至《同济大学中外(含境外)联合培养双学位项目汇总表》)

I-2双学位建设现状自述(课程体系、硬件设施、管理队伍等方面)

II、II、师资队伍情况

项目负责人姓名出生年月职称职务最高学位博/硕导

主要参加者姓名

出生年月

职称

职务

最高学位

博/硕导

项目建设师资队伍总体情况职称结构高职中职其他≤35年龄结构35-55≥55博士学位获得者结构硕士学士其他

本项目教学参与人员具体情况(请主要介绍教学人员在国外留学、工作或从事学术研究

的经历及相关业务水平)

III、III、自我评价III1本专业中外(含境外)联合培养双学位合作的主要特色

III2本专业在国内外同类专业中的地位

III3目前本专业中外(含境外)联合培养双学位合作还存在的不足之处

IⅤ、双学位建设项目规划双学位建设项目规划建设项目

IV1项目建设意义

IV2

建设总目标和预期成果

IV3

建设内容、建设措施及条件保障(含经费支出计划)

IV4项目建设分目标

第二篇：建设项目立项申请

关于申请XX养老中心建设项目立项的

请示

XX县/市发展和改革局：

根据XX县/市委提出的“XXXX，XXXX”的总体要求，为构建和谐城市、和谐社区、和谐生活，开创全新养老模式，发展完善的养老产业，打造转专业亲情的颐老、医养新社区，创造养老生态社区可持续发展模式，集养老护理和休闲度假融为一体，我公司(XX地产开发有限公司)拟在XX环路以东、XX路以南、XX路以西、XX公园以北兴建一个养老社区。现将相关项目情况呈报如下：

1、 项目位置及用地情况：

宁乡玉园养老中心建设项目位置为XX环路以东、XX路以南、XX路以西、XX公园以北，总面积约为345678.6㎡建筑面积375789.6㎡。

2、 主要建设内容：

包括老年康复中心、老年大学、亲子养老住宅等不同功能区域。

3、 施工期限：

工期为201X年X月至201X年X月。

4、 投资计划： 项目工程建设造价预算约为123456.7万元。

特此呈报，恳请贵局下达立项批复。

XX房地产开发有限公司

201X/X/X

第三篇：停车场建设立项申请

停车场建设项目立项申请报告目录 第一章 总论 第一节概述

第二节可行性研究报告的编制依据与研究范围 第三节 第三节研究结论与建议

第二章项目所在地概况规划及建设条件 第一节项目所在地概况

第二节平江新城控制性详细规划 第三节建设条件

第三章项目建设的必要性 第四章项目需求分析与建设规模 第一节项目需求分析 第二节项目建设规模 第五章工程建设方案 第一节停车场总体规划方案 第二节建筑结构设计 第三节人防工程 第四节电气工程 第五节给排水设计

第六章环境影响与劳动安全卫生 第一节施工期与运营期污染源分析 第二节环保措施 第三节环境影响分析结论与建议 第四节劳动安全卫生 第七章节能分析 第一节编制目的及依据 第二节能耗分析 第三节节能措施

第八章组织结构与项目管理 第一节组织机构 第二节项目管理 第九章项目实施计划 第一节项目实施进度 第二节工程招标

第十章投资估算和融资方案 第一节投资估算 第二节融资方案 第十一章财务评价 第一节财务基础数据 第二节财务评价

第十二章社会评价和风险分析 第一节社会评价 第二节风险分析

附表附表1 建设投资估算表 概算法 附表2 项目总投资使用计划与资金筹措表 附表3 营业收入营业税金及附加估算表 附表4 总成本费用估算表 附表5 项目投资现金流量表 附表6 项目资本金现金流量表 附表7 利润与利润分配表 附表8 资产负债表

附表9 财务计划现金流量表 附表10 主要财务数据及评价指标表 附图

附图1 平江新城控制性详细规划图 附件

附件1 企业营业执照 附件

关于平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目建议书的批复 第一章

总论 项目名称平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目 建设单位苏州市城北城市建设开发投资有限公司 项目联系人许湘恒 联系地址苏州市平江新城管委会 1XXXXXXXXXX 邮编215031 第一节 概述 一建设单位概况 本项目建设单位为苏州市城北城市建设开发投资有限公司是经 苏州市平江区政府研究决定成立的有限公司是具有独立法人资格的 资产资本经营公司公司直属于苏州市平江新城管委会主要负责该项 目建设及运营期间的所有事务 苏州市城北城市建设开发投资有限公司注册资本 10 亿元主要经 营范围为城市建设项目投资销售建筑材料装潢材料等苏州市城北城 市建设开发投资有限公司的宗旨是贯彻苏州市委市政府关于加快城 市化进程及深化投融资体制改革的精神按照城市规划市政府的可持 续发展战略决策负责重大城建基础设施项目建设通过建立和完善苏 州市建设投融资体制更好地发挥政府在资本运作和资产经营活动中 的导向和调控作用促进资本资产跨地区跨行业跨部门跨所有制的流 动提升资本运作和资产经营的层次能级和效益促进城市建设资金的 合理配置和滚动增值为加快平江新城的城市化进程服务

二项目建设背景 2003年平江新城开发建设的全面启动以来新城的各项事业呈 现了蓬勃发展的势头平江新城政府围绕建设现代化商务商贸区的目 标按照先地下后地上先规划后开发先框架后建筑的建设原则坚持高 起点规划高标准建设高水平管理的开发理念加速推进各项基础公建 配套设施建设致力于把平江新城打造为苏州最重要的交通枢纽中心 和市域次级商务商贸中心 随着近年来苏州平江新城经济的快速增长私家车数量的增多城 市停车设施建设滞后使停车供求矛盾日益尖锐城市停车难的问题日 益凸显尤其在中心商务区由于很多公共建筑配建泊位严重不足停车 位更是一位难求停车难已经成为制约城市交通发展和汽车消费的重 要瓶颈之一 平江新城政府为了配合新城的发展规划以及满足人们驾车出行 的需求杜绝停车难给城市发展带来的制约进一步完善平江新城的基 础配套建设实现平江新城的和谐发展使基础设施建设与城市发展同 步而行协调一致 三项目基本情况 项目建设地点本项目包含四个地块的停车场建设工程 平门塘西绿地及地下停车场位于平门塘与312国道交叉处西北 斜河浜东绿地及地下停车场位于江乾路与312国道交叉口西北 项目建设目标本项目是为配合平江新城的发展规划完善平江新城的基础设施 建设杜绝停车难给城市发展带来的制约保证平江新城持续健康的发 项目建设本项目的建设内容包含4 个停车场工程的建设 江星路绿地及地下停车场本项目占地面积9524 平方米规划为 居住区级绿地拟以培植花坛草坪和乔灌木为主并利用地下空间建设 两层停车场及服务物管配电间等配套设施总建筑面积约 14000 平方平门塘西绿地及地下停车场本项目占地面积10638平方米规划为广场用地拟在地面种植生态绿化并利用地下空间建设两层停车场 及服务物管配电间等服务设施总建筑面积约16000 平方米 斜河浜东绿地及地下停车场本项目占地面积10506平方米规划 为绿地公园拟在地面建绿化公园种植生态绿化并利用地下空间建设两层停车场及服务物管配电间等服务设施 总建筑面积约 16000平方，平川路西停车场本项目占地面积7207 平方米规划为停车场用地拟建设地上停车场及服务物管等配套设施 项目建设期本项目按实施计划建设期控制在 年内其中前期策划与决策阶段及项目准备阶段约为6 个月项目具体施工阶段时间安排如下 江星路绿地及地下停车场2012年2013月2013年11 平川路西停车场2013年11 月2014 江星路绿地及地下停车场本项目总投资为12300万元 平门塘西绿地及地下停车场本项目总投资为15580万元 斜河浜东绿地及地下停车场本项目总投资为11110万元 平川路西停车场本项目总投资为4400万元 本项目总投资为43390 万元项目资本金1413504 万元占项目总投 资的比例为 3258 由财政拨款解决债务资金为长期银行借款共 2925492 万元包括长期贷款本金 27300 万元以及建设期利息 195492 万元占项目总投资的6742 第二节 可行性研究报告的编制依据与研究范围 一编制依据

1苏州市发改委《关于平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目建议书的批复》苏发改中心[2012]59 2苏州市规划设计研究院有限责任公司的《苏州市平江新城绿地地下停车厂规划方案》 3国家发展计划委员会委托中国国际工程咨询公司组织编写的《投资项目可行性研究指南 试用版 8《江苏省城市规划管理技术规定》2004年版 9《民用建筑设计通则》GB50352-2005 10《建筑设计防火规范》GBJ16-872001 年版 11《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 12《汽车库修车库停车场设计防火规范》GB50067-97 13《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 14《城市居住区规划设计规范》GB50180-932002 年版 15 国家发改委建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》 第三版

16 建设单位提供的相关资料

17 建设单位与苏州市时代工程咨询设计管理有限公司签定的技 术咨询合同书 二研究范围 投资估算和融资方案 10 财务评价

11 社会评价和风险分析 第三节 研究结论与建议

一研究结论 项目建设的必要性本项目的建设是实现平江新城发展的需求是解决城市停车难问 题的需要是符合平江新城规划建设的需要是提高区域服务质量的需 要是解决城市发展与土地紧缺矛盾的需要因此本项目的建设具有一 定的必要性 项目概况及建设条件《苏州市平江新城控制性详细规划 项目建设内容与规模本项目是为配合平江新城的发展规划完善平江新城的基础设施 建设杜绝停车难给城市发展带来的制约保证平江新城持续健康的发 展而建设的具体建设 工程建设方案工程建筑方案结构工程电气工程给排水工程等进行了分析符合 相关设计规范及要求 项目投资及财务分析4143504 万元建设期借款利息为195492 万元ic 700 项目社会评价 不但能带动平江新城的发展还有利于土地资源的节约使用同时 该项目的发展能为社会提供巨大的就业机会能带动周边区域的消费 扩大内需进一步加快城市化水平进程该项目的建设为平江新城的发 展起到了积极的作用使苏州地区的经济水平进一步提高二主要建议 建议建设单位继续做好本项目的前期工作进一步优化设计以节约投资提高效益 本项目债务资金共2925492万元包括长期贷款本金27300 元以及建设期利息195492万元占项目总投资的6742 建议建设单位进 一步落实筹措方案加大财政拨款力度保证建设资金及时足额到位 在建设过程中项目单位仍应加强与当地有关部门的联系包括规划园林旅游交通供水排水供电供气等部门多方征求相关职能单 位对本项目建设的建议和意见确保项目在操作过程中严格按照程序 办事从而保证整个项目建设的顺利实施 在项目建设过程中建议项目建设单位及上级主管部门加强组织领导建立和落实有关制度包括项目建设行政领导责任制项目法 人责任制参建单位工程质量领导人责任制工程质量终身责任制招投 标制度工程合同管理制度等建议项目建设资金设立专户存储专款专 第二章项目所在地概况规划及建设条件 第一节 项目所在地概况 一苏州概况 地理位置苏州市位于长江三角洲中部江苏省南部东临上海南接浙江省嘉 兴湖州两市西傍太湖与无锡相接北依长江是中国重点风景旅游城市 江苏省第二大城市也是经济最发达的城市之一是全省重要的金融文 化艺术教育中心城市和交通枢纽城市 行政区划和人口苏州市实行市管县体制苏州市区包括吴中相城平江沧浪金阊苏 州工业园区和苏州高新区七个区下辖张家港常熟太仓昆山吴江 个县级市的经济实力均列全国百强县市前五位苏州市总面积为848842 平方公里其中市区164972 平方公里市区建成区面积为 31772 平方公里张家港面积为 77240 平方公里常熟 109400 平方公里 太仓62000 平方公里昆山86490 平方公里吴江109290 平方公里 根据人口年报数据显示截至2011 年年末全市户籍总人口6423 人比上年增加464万人其中市区24524 万人比上年增加272 万人2011 年全市户籍人口出生 571 万人出生率为 892‰人口自然增长率为 254‰2011 年全市人口数量详细分布情况如下市辖区24524 万人张家 港9079 万人常熟10672 万人太仓4704 万人昆山7236 万人吴江8018 万人 伴随着苏州经济的快速发展以及我国户籍制度的改革苏州将吸 引更多的海内外人才可以预测苏州人口在今后一段时间内仍将保持 增长的态势 经济概况改革开放以来苏州坚持以经济建设为中心大力实施科教兴市经 济国际化可持续发展和城市化战略积极推进体制和科技创新国民经 济保持了持续快速健康发展 2011 年全市实现地区生产总值 1071699 亿元按可比价计算比上年增长 12 全市实现地方一般预算收入 11009 亿元比上年增长 222 全年地方一般预算支出 99681 亿元比上年增长 215 其中用于社会保障与就业科技教育文化医疗卫生和环境保护等方 面的财政投入为3727 亿元比上年增长261 全市各级财政用于民生方 面的支出占财政支出的502 全市完成社会固定资产投资450202 亿元比上年增长244 投资结 构继续优化其中第一产业完成投资88 亿元增长57 第二产业完成投资 189190 亿元增长209 第三产业完成投资260132 亿元增长272 占全社 会投资的比重达到578 比上年提高13 个百分点 2011 年年末城乡居民人民币储蓄存款余额507859 亿元比年初增 加42634 亿元农民人均纯收入17226 元比上年增长175 市区居民人均 可支配收入33243 元比上年增长138 收入结构逐步优化非工资性收入 继续保持较快增长市区居民人均经营性收入财产性收入和转移性收 入比上年分别增长145288 和116 民生保障日益加强发展成果惠及城 乡全市通过实行积极的就业政策优化收入增长机制增加转移性收入 努力增加居民收入住房保障受益面扩大全市 2011 年新建公共租赁房 24549 套新建经济适用房 2081 套限价商品住房 12393 套新增廉租住 房501 套市区完成123 万平方米老住宅小区14 万平方米零星居民楼 综合整治任务解危修缮危旧住房 235 万平方米实施城区居民家庭改 厕工程7942 户改造城中村22 个完成328 万户天然气置换工程新增住 房公积金缴存人数526 万人职工使用住房公积金11617 亿元全市新建 改建城乡农贸市场 89 家重要民生商品价格采集系统上线运行肉菜流 通追溯体系初步建成 二平江区概况 平江区得名于宋时苏州古名平江府位于苏州古城区东北隅东沿 东环路西侧与工业园区相连南以相门塘干将河与沧浪区为界西以殷 家荡西口十字洋河西护城河与金阊区为邻北与相城区相接总面积约 225 平方公里平江区户籍人口约 232 万人流动人口约 84 万人下辖观 前平江路苏锦娄门桃花坞城北6 个街道和平江新城管委会42 个社区 居委会 平江区历来是苏州最重要的经济文化中心进入 21 世纪以来平江 区率先提出了区域经济发展思路紧抓市退二进三的历史机遇以服务 业发展为重点以城市建设为突破口加快转变产业结构全力推动经济 快速增长综合实力有了显著提升区域经济新活力不断迸发 2007 区实现地区生产总值8395亿元地方财政一般预算收入811 亿元分别 同比增长1516183 其中实现三产增加值6737 亿元同比增长192 完成 批发零售贸易业销售总额30475 亿元同比增长198 实现社会消费品零 售总额12362 亿元同比增长184 平江区正全面加快建设占地10 平方 公里的平江新城并着力将平江新城打造成为商务商贸之都人居创业 天堂 平江新城位于苏州市平江区北部南接苏州古城北依沪宁高速东 靠苏州工业园区西邻苏州国家高新技术产业开发区为苏州最重要的 交通枢纽中心和市域次级商务商贸中心 图2-1-1 平江新城区位图 平江新城内京沪铁路沪宁城际铁路沪宁高速公路穿城而过苏州 火车站汽车北站轨道交通换乘站汇聚其中依托得天独厚的地理区位 优势通过周边发达的高速公路铁路水路及航空网平江新城与国内各 主要城市紧密相连区域内道路网络采用方格网布局一横两纵快速路 系统和四横四纵主干道系统共同构成平江新城道路交通的主骨架规 划建设中的市域 S2S4 轻轨线南北纵贯新城四通八达的交通网络便捷 大容量的交通系统奠定了平江新城无可争议的交通枢纽地位 自开发建设全面启动以来平江新城围绕建设现代化商务商贸区 的目标按照先地下后地上先基础后开发先框架后建筑的建设原则坚 持高起点规划高标准建设高水平管理的开发理念加速推进各项基础 公建配套设施建设 第二节 平江新城控制性详细规划 2011 年平江新城控制性详细规划进行了优化调整以更好的指导 平江新城未来的建设不断提高控规的科学性权威性与可操作性为下 一步健康有序地开发提供依据和方向 图2-2-1 平江新城控制性详细规划调整优化 《规划调整》主要包括总则规划依据原则目标规划范围功能定位 人口容量土地使用和建筑规划管理通则六线控制综合交通体系规划 河道整治规划绿地系统规划城市设计导引地下空间组织市政公用设 施规划综合防灾规划地块划分及控制指标更新时序及政策建议附则 共十五个部分 规划中确定了地下空间沿人民路和平泷路两条轴开发中心商务 区各地块之间通道地下通道连接 第三节 建设条件 一地理位置 本项目所包含的四个停车场工程均位于平江新城内具体地址如 平门塘西绿地及地下停车场位于平门塘与312国道交叉处西北 斜河浜东绿地及地下停车场位于江乾路与312国道交叉口西北 平川路西停车场位于平江新城平川路北善根小学西二场址自然条件 地质地貌项目所在地地势西高东低土质粘性地耐力强地质稳定地面以下 30 米内土体具有多层结构类型去除表层建筑地面覆盖层后自上而下 大体分布有六个地质层表土层 硬壳层 第一软土层第一硬土层第二 软土层第二硬土层非粘土沙层 水文苏州市区年平均水位 282 米最高年平均水位 327 28米之间地下水位受季节运河水位涨落发生变化也与排水情况 有关渗水层一般见于001 米至100 米之间本项目中三个地下停车场 项目的建设过程中要注意工程的排水以及地下建筑的防水工程 气象苏州属亚热带湿润性季风海洋性气候四季分明气候温和雨量充 气温年平均气温157最高年平均气温173 2002 最低年平均气温149 1980 历史最高气温3932007 历史最低气温-98 1958 风向风速年平均风速34 米秒年最大平均风速 47 1971年1972 年常年主导风向为东南风夏季居多 其次为西北风 冬季 降水量年平均降水量10996 毫米年最大降水量15447 毫米 1957 年最小降水量6002毫米 1978 日最大降水量3431毫米 1962 年平均相对湿度为808雪降雪次数平均1～3 次年最大积雪厚度26 厘米 1984 霜平均年无霜期321 天最早初霜期 10 最迟终霜期4 月18 地震根据国家地震局1990 年颁布的《中国地震烈度区划图》和2001 月国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》本项目一般构 筑物提高一度设防 三其它配套条件 平江新城自开发建设以来就高效推进基础设施建设不断完善公 建配套设施建设项目所在地区所需的给水排水供电等条件均能较好 地满足 给水排水平江新城内给水主干管东西向由 312 国道及北环路从白洋湾自 来水厂接入管径 DN1000 南北向由苏虞张连接线及创新路金光路从相 城水厂接入管径 DN1400 两路输水干管在区内环通形成联网供水同时 在主干道下布置DN600 给水管形成环状管网能够满足供水可靠性 项目所在地周围有市政雨污水次支管项目产生的污水可通过污 水专用管道收集后纳入市政污水管网进入娄江污水处理厂集中处理 道路上设雨水管排入市政管网和河道其中污水进入仅需在建设前办 妥相关许可手续 供电项目所在地区目前具备10KV 的高压线及380220V 低压电缆的供 电条件本工程由市政电网引入 10KV 四路专用电源作为地下空间商业 的主供电源三个地下停车场各拟建设两个变电室每层各一个地上停 车场设置一个变电室经过变压降为 380V220V 低压电源为整个停车场 供电 交通条件项目四个停车场工程均在城市道路旁交通十分便利项目设计时 应注意考虑本项目对周围道路交通的影响 第三章 项目建设的必要性 一项目建设是平江新城发展的需要 2003年平江新城开发建设的全面启动以来新城的各项事业呈 现了蓬勃发展的势头平江新城政府围绕建设现代化商务商贸区的目 标按照先地下后地上先规划后开发先框架后建筑的建设原则坚持高 起点规划高标准建设高水平管理的开发理念加速推进各项基础公建 配套设施建设致力于把平江新城打造为苏州最重要的交通枢纽中心 和市域次级商务商贸中心 随着平江新城的快速发展城市基础配套设施的建设也要同步推 进杜绝配套设施不完善而给城市发展带来的制约问题保证平江新城 持续健康的发展真正成为苏州市重要的交通枢纽中心和市域次级的 商务商贸中心 二项目建设是解决城市停车难问题的需要 近年来随着苏州城市经济的快速增长汽车进家庭的步伐加快城 市机动车发展迅猛截至到2011 月底苏州全市机动车保有量已达到198 万辆其中私家车874 万辆平均每天上牌近400 辆年增长率高达 20 左右私家车数量突破百万大关已是指日可待相比之下城市停车设 施建设明显滞后使停车供求矛盾日益尖锐停车难的问题日益凸显尤 其在中心商业商务区由于很多公用建筑配建泊位严重不足停车位更 是一位难求停车难已经成为我市交通发展汽车消费的瓶颈之一通过 本项目的实施可以有效的解决城市停车难这一问题 三项目建设是符合平江新城规划建设的需要 平江新城的发展秉持着先规划后开发的理念加速推进各项基础 公建配套设施建设致力于把平江新城打造为苏州最重要的交通枢纽 中心和市域次级商务商贸中心根据《苏州市平江新城控制性详细规 划》的内容对于本项目早有规划启动本项目是为了适应平江新城又快 又好发展的迫切需求 四项目建设是提高区域服务质量的需要 本项目的建设将有助于改善平江新城地区交通和停车的环境缓 解区域内的停车位不足的问题尤其是中心商业商务区一位难求的现 象从而大大提高了平江新城的环境档次改善了新城的停车和交通的 状况缓解平江新城停车位不足的问题大大提平江新城区域的服务水 平和服务质量对于提升平江新城的知名度和美誉度以及提高平江新 城的区域竞争力和影响力影响深远 五解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径 现代社会城市已经变得十分拥挤土地不断被占用空气污染在加 剧生态环境遭到破坏以及战争与自然灾害等这一切都构成了对人类 自身生存的威胁城市地面空间及上空被高层建筑和高架路挤占给自 然环境带来很大的威胁开发地下空间将是城市可持续发展解决城市 土地紧缺的有效途径 耕地资源是一个国家最重要的战略资源之一土地资源的可持续 利用是我国实施可持续发展战略的基础我国土地最多能供应 17 口的粮食是以人均耕地基本维持目前水平为前提的正规耕地资源极其有限并将继续减少的严峻现实成为目前中国政府和人民关注的最 重大和最迫切的问题之一 城市地下空间资源的开发利用可保护现在耕地不被破坏有利于 减少环境污染提高城市化水平我国城市地下空间开发起步于 20 世纪 60 年代的人防工程其主导思想是以防止战争空袭为目的当时尚未认 识到地下空间与城市用地及平时用地的利用关系因而有相当多的工 程没有同城市建设相结合随着社会的发展与进步及城市化的程度不 断的提高地下空间开发的意义已被人们所认识 19 世纪是桥的世纪 20 世纪是高层建筑的世纪21 世纪是地下空间的世纪因此城市地下空 间的开发利用是城市建设和发展不可缺少的组成部分也只有这样才 能保证城市空间的可持续发展而城市地下空间开发利用的最终目的 是为人类活动创造更美好更有意义的生存环境通过改善城市空间环 境的质量来提高生活质量 本项目包含的四个停车场建设工程其中有三个是地下建设对于 解决土地资源紧缺与城市发展的矛盾起到了积极的作用 综上所述本项目的建设是平江新城发展的需要是解决城市停车 难问题的需要是符合平江新城规划建设的需要是提高区域服务质量 的需要是解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径项目的建设是很 有必要的 第四章 项目需求分析与建设规模 第一节 项目需求分析 一项目区位 本项目包含四个地块的停车场建设工程具体建设地点如下 平门塘西绿地及地下停车场位于平门塘与312国道交叉处西北 斜河浜东绿地及地下停车场位于江乾路与312国道交叉口西北 平川路西停车场位于平江新城平川路北善根小学西本项目四个停车场工程均位于平江新城内所处区位位于苏州市 中心城区北部护城河以北在构筑苏州城市中心中起着及其重要的作 用作为重要的城市副中心之一交通枢纽现代商务生态居住三大城市 功能的定位已经明确 根据《苏州市平江新城控制性详细规划》四个停车场地块周边的 用地目前处于正在开发阶段众多用地尚未建成已建成用地与正在建 设的用地目前已经按照规划进行实施 江星路地块北侧和西侧为教育用地南侧及东侧为商业用地其中 南侧已规划为多层综合性商场江星广场外围地区以居住用地为主 平门塘西地块周边的用地主要为金融业用地和商业用地 斜河浜东地块周边的用地主要包括商业用地商住混合用地商办 混合用地以及科研设计用地 平川路西地块周边的用地主要包括教育用地医院用地以及居住 区用地 二交通需求预测 本项目属于公共停车场性质吸引客流基本都是小汽车出行由于 各类建筑均严格按照了苏州市停车配建标准进行了配建内部员工停 车位及大部分访客停车位基本在其项目内解决访客停车位不够的情 况下由外部公共停车场解决因此本停车场主要面向于周边地块项目 的访客停车需求 根据停车场的服务半径分析通常大城市的停车步行范围为 100-300 米根据《苏州市城市建设项目交通影响分析预测技术标准》 的相关调查商场顾客的购物时间约为 70 分钟行政机关访客的办事时 间约为40 分钟文化娱乐的办事时间参考商场顾客约为70 分钟医院看 病人员时间约为 90 分钟再适当考虑目的地与出发地的距离增加约 10-15 分钟左右的步行与缴费时间在高峰时段假设停车利用率达到 80 的情况下本项目停车设施发生吸引量如下表所示 表4-1-1 江星路停车设施的吸引量与发生量 停车目的 停车比例 周转率 吸引量pcuh 发生量pcuh 60 075 112 56 行政办公访客 15 120 45 22 化娱乐顾客15 075 28 15 居民 10 050 13 100198 101 表4-1-2 平门塘西停车设施的吸引量 与发生量 停车目的 停车比例 周转率 吸引量pcuh 发生量pcuh 60 075 126 70 行政办公访客 15 120 58 35 化娱乐顾客25 075 41 28 合计 100 238 141 表4-1-3 斜河浜东停车设施的吸引量与发生量 停车目的 停车比例 周转率 吸引量pcuh 发生量pcuh 60 075 122 66 行政办公访客 15 120 55 32 化娱乐顾客15 075 38 25 居民 10 050 23 17 100238 141 表4-1-4 平川路西停车设施的吸引量 与发生量 停车目的 停车比例 周转率 吸引量pcuh 发生量pcuh 35 006 40 行政办公访客30 120 38 35050 40 合计100 118 21 第二节 项目 建设规模 本项目包含4 个停车场工程的建设每个停车场的建设规模如下 江星路绿地及地下停车场本项目占地面积9524 平方米规划 为居住区级绿地拟以培植花坛草坪和乔灌木为主并利用地下空间建 设两层停车场及服务物管配电间等配套设施总建筑面积约 14000 方米主要技术经济指标如下表所示表4-2-1 江星路绿地及地下停车场规划的主要技术经济指标图 工程名称 苏州平江新城江星路绿地及 地下停车场 总占地面积 9524 总建筑面积 地面一层地下一层 地下二层 95249524 9524 建筑面积 3116 701565 701565 绿地率 不小于70 机动车停车位不少于350 非机动车停车位不少于停车场面积的2 无障碍停车位 不少于5 平门塘西绿地及地下停车场本项目占地面积10638 平方米规 划为广场用地拟在地面种植生态绿化并利用地下空间建设两层停车 场及服务物管配电间等服务设施总建筑面积约 16000 平方米主要技 术经济指标如下表所示 4-2-2平门塘西绿地及地下停车场规划的主要技术经济指标 工程名称苏州平江新城平门塘西绿地及地下停车场 地面积10638 总建筑面积 约16000 地面一层地下一层 地下二层 1063810638 10638 建筑面积 4116 801123 801123 绿地率 不小于70 机动车停车位不少于390 非机动车停车位不少于停车场面积的2 无障碍停车位 不少于8 斜河浜东绿地及地下停车场本项目占地面积10506 平方米规 划为绿地公园拟在地面建绿化公园种植生态绿化并利用地下空间建 设两层停车场及服务物管配电间等服务设施 总建筑面积约 16000 4-2-3斜河浜东绿地及地下停车场规划的主要技术经济指标 工程名称苏州平江新城斜河浜东绿地及地下停车场 地面积10506 总建筑面积 约16000 地面一层地下一层 地下二层 1050610506 10506 建筑面积 4116 801123 801123 绿地率 不小于70 机动车停车位不少于390 非机动车停车位不少于停车场面积的2 无障碍停车位 不少于8 平川路西停车场本项目占地面积7207 平方米规划为停车场 用地拟建设地上停车场及服务物管等配套设施主要技术经济指标如 下表所示 表4-2-4 平川路西停车场规划的主要技术经济指标图 工程名称 苏州平江新城平川路西停车场 机动车停车位不少于170 非机动车停车位不少于停车场面积的2 第五章 工程建设方案 第一节 停车场总体规划方案 一江星路绿地及地下停车场 江星路绿地及地下停车场位于平江新城江星路以东石曲街以北 占地总面积 9524 平方米本项目拟建地下两层停车场总建筑面积约 14000 平方米包括两层地下停车场及服务物管配电间等配套设施地块 规划为居住区级绿地以配置花坛草坪和乔灌木为主也可适当布置一 些体育设施青少年活动中心等设施并利用其地下空间配建停车场地 江星路绿地停车场位于绿地地下停车场共设两个车行坡道三部 楼梯一部电梯车行坡道为双向车道分别设于西北角和东南角楼梯设 于西北东南和西南角电梯设于东南角地面除出入口外其余设置景观 绿地 地下一层设有双层机械式机动车和非机动车停车场其中按双层 机械式车位设置可停放约200 个单层停放约100 个非机动车停车场面 积不少于停车场面积的2 约为300 平方米可停放非机动车辆约180 地下车库普通车位按5324米设计机械式车位柱间距按76 米设计 地下停车场内部通道宽度均大于 55 米允许双向通行设置于西侧江星 路上的地下车库出入口的坡道宽 81 米设置于南侧石曲街上的地下车 库出入口坡道宽85 米均能双向通行 为了保证江星路的通行能力建议地块西侧江星路上的出入口采 取右进右出的交通组织地块南侧石曲街上的出入口允许机动车左转 进入停车场出入口设置机动车限速让行标志标线 二平门塘西绿地及地下停车场 平门塘西绿地及地下停车场位于平江新城平门塘与 312 国道交 叉处西北角占地总面积 10638 平方米本项目拟建地下两层停车场总 建筑面积约 16000 平方米包括两层地下停车场及服务物管配电间等 配套设施地块规划为广场用地以配置花坛草坪和乔灌木为主也可适 当布置一些体育设施青少年活动中心等设施并利用其地下空间配建 停车场地 平门塘西绿地停车场位于绿地地下停车场共设两个车行坡道三 部楼梯一部电梯车道为双向车道分别设于东北角和西南角楼梯设于 东北西南和西北角电梯设于东北角地面除出入口外其余设置景观绿 地下一层设有双层机械式机动车和非机动车停车场其中按双层机械式车位设置可停放约260 个单层停放约130 个非机动车停车场面 积不少于停车场面积的2 约为320 平方米可停放非机动车辆约200 地下车库普通车位按5324米设计机械式车位柱间距按76 米设计 地下停车场内部通道宽度均大于 55 米允许双向通行设置于东侧平门 塘上的地下车库出入口的坡道宽85 米设置于南侧312 国道上的地下 车库出入口坡道宽85 米均能双向通行 为了保证312 国道的通行能力建议地块南侧312 国道上的出入口 采取右进右出的交通组织地块东侧平门塘上的出入口允许机动车左 转进入停车场出入口设置机动车限速让行标志标线 三斜河浜东绿地及地下停车场 斜河浜东绿地及地下停车场位于平江新城江乾路与 312 国道交 叉处西北角占地总面积 10506 平方米本项目拟建地下两层停车场总 建筑面积约 16000 平方米包括两层地下停车场及服务物管配电间等 配套设施地块规划为绿地公园用地以配置花坛草坪和乔灌木为主也 可适当布置一些体育设施青少年活动中心等设施并利用其地下空间 配建停车场地 斜河浜东绿地停车场位于绿地地下停车场共设两个车行坡道三 部楼梯一部电梯车道为双向车道分别设于东北角和西南角楼梯设于 东北西南和西北角电梯设于东北角地面除出入口外其余设置景观绿 地下一层设有双层机械式机动车和非机动车停车场其中按双层机械式车位设置可停放约260 个单层停放约130 个非机动车停车场面 积不少于停车场面积的2 约为320 平方米可停放非机动车辆约200 地下车库普通车位按5324米设计机械式车位柱间距按76 米设计 地下停车场内部通道宽度均大于 55 米允许双向通行设置于东侧江乾 路上的地下车库出入口的坡道宽85 米设置于南侧312 国道上的地下 车库出入口坡道宽85 米均能双向通行 为了保证312 国道的通行能力建议地块南侧312 国道上的出入口 采取右进右出的交通组织地块东侧江乾路上的出入口允许机动车左 转进入停车场出入口设置机动车限速让行标志标线 四平川路西停车场 平川路西停车场位于平江新城平川路北善根小学西占地总面积 7207 平方米地块规划为停车场用地拟建设地上停车场及服务物管配 电间等配套设施并配以一定的绿化 平川路西停车场共设两个出入口分别位于西南角和东南角停车 场设有机动车停车位和非机动车停车位其中非机动车停车场面积不 少于停车场面积的2 约为150 平方米可停放非机动车辆约90 辆停车 场总共可停放机动车辆不少于170 辆停车场内部通道宽度大于55 允许双向通行地上停车场车位按5324 米设计出入口通道宽度均大于85 米均能 双向通行 为了保证平川路的通行能力建议地块的出入口采取右进右出的 交通组织停车场出入口设置机动车限速让行标志标线 第二节 建筑结构设计 一设计依据 主要规范和标准1《苏州市平江新城控制性详细规划》 2《江苏省城市规划管理技术规定》2004 年版 3《民用建筑设计通则》GB50352-2005 4《建筑设计防火规范》GBJ16-872001 年版

第四篇：汽车超市建设项目立项申请书.doc(改)

长安汽车超市(4S店)建设项目立项

申 请 书

申请单位：华坪新城汽车销售服务有限公司 拟建地点：华坪县城至荣将二级公路旁 申请建设类型：汽车4S店标准B型

申请单位法人代表签章：

申请单位公章：

申请日期：二O一一年一月六日

华坪新城汽车销售服务有限公司

关于长安汽车超市(4S)建设项目申请

立项的请示

华坪县发改局：

华坪新城汽车销售服务有限公司成立于2009年11月，公司前身为华坪新城汽车修理厂，始建于2000年，2004年中标成为公务用车定点修理厂，2004年11月质量管理体系认证，现为汽车一类维修企业，注册资本300万元。公司现有汽车销售，修理服务职工60余人，2009年汽车销售营业额1200万元，汽车修理营业额40万元，是华坪唯一专业经销长安汽车4S店和长安定点维修服务站。2009年向华坪县国税局、地税局缴纳税收累计近50万元，2010年上缴税收将突破100万元，经县财政、工商行政主管部门确定为汽车下乡补助销售定点单位。

2009年2月，为配合支持华坪县城新华桥片区改造和三十六米大道改道工程，经县人民政府及相关部门协调，我公司从新华桥北100米处原经营厂址搬迁到现址搭脚箐桥南，租用属财政局所有的原皮革厂空地内重新建设汽车销售场

所和维修车间。公司拥有固定资产800万元，总面积3500平方米，其中修理厂面积2400平方米，汽车销售公司面积1100平方米，公司法人代表：何廷寿，全公司现拥有职工60余人，其中工程师2人，技师2人，高级技工2人，中级技工2人，普通技工20人，下岗再就业人员5人，本科文化程度2人，大专文化程度3人，中专及高中以上文化程度30人，公司下设办公室、行政部、销售部、维修部、财务部、装饰部、保险业务服务部。

企业类型为有限责任公司，开展的主要业务有长安轿车系列，长安之星系列销售及售后服务、力帆系列、东风小卡系列汽车代销及售后服务;汽车维修，工程抢险、拖车施救、汽车配件销售、轮胎销售、车辆四轮定位、电脑解码、电脑调漆、汽车非标件对外精加工，24小时施救服务等形式为客户提供维修，保险业务、肇事车索赔业务、行政事业单位公务用车客户服务档案管理，私家车客户服务档案管理等方式为全县汽车销费客户提供优质服务。2009年成立销售服务公司以来，为不断提高公司的服务质量和自身素质，更好的服务于社会，适应于现代化汽车维修及销售服务，我公司遵循“信誉是生命，质量是保证，卓越是目标”的经营宗旨，以较为优越的地理位置，销售及售后服务一条龙的方式，顾客满意的销售及维修价格，卓越的汽车品牌，不断健全完善的

的规章制度，严格安全的操作规程教育，以人为本和最佳化的经济效益追求为导向的生产经验理念，不断开拓市场，实现企业全方位发展。2009年长安系列汽车销售占全县市场份额达90%以上，并将长安系列汽车销售及售后服务延伸到了永胜、宁蒗等周边市场。

当前，华坪县城至荣将城市专用一级公路已开工建设，根据相关规划调整方案和县人民政府协调，我公司面临二次搬迁。为服从和支持县城总体建设规划，更好地做强做大公司经营服务范围，我公司拟按搬迁项目报备立项，重新在华坪至荣将二级路旁河西一村与荣将八组交汇处按规划选址15亩以上，经审批后重建标准B型4S店汽车超市和国家一类标准汽车修理厂，该建设项目属配合支持政府重大基础设施建设，异地搬迁重建，项目总投资1200万元(不含企业原固定资产设备、流动资金等800余万元)，建设面积9300m2。现《汽车超市建设项目可行性研究报告》已由海口市城市规划设计研究院编制完成，特上报主管部门，请求按有关项目投资审批程序给予办理建设项目立项手续为谢!

特此申请

华坪县新城汽车销售服务有限公司

二O一一年一月六日

第五篇：申请“全国示范性高职院校建设”立项

研 究 报 告

第一期

黄冈职院高教研究所2007年2月 4日

黄冈职业技术学院

申请“全国示范性高职院校建设”立项

研究报告

柴福洪

黄冈职业技术学院，是1999年以前，教育部批准设立的首批高职学院，当时，湖北省仅有五所。2006年“全国100所示范性高等职业院校建设立项”的28所中，湖北省没有一所获得批准立项。这对湖北的高职院校是一个警示，对我院却是一个机遇。

院党委“07年确保省级示范，冲刺国家级示范，力争同时申请”的决定是对的。我们首先要有信心、决心;然后，才是正确的指导思想、操作方法;最后，精心设计出可行性方案，才有可能取得胜利。

建议，在全院来一次高职思想大讨论，统一认识，对学院的定位，办学意识等，进行一次从形式到内容的大改造、大更新。在新的系统思想指导下，劲往一处使，凝成一股绳，精心作好方案准备，国家级示范不是没有可能的。

一、正确理解中央的精神

(一)从首次评审出的28所院校的效应看：

中央决定实施“国家示范性高等职业院校建设计划”的指导思想是：引领和示范全国1147所高职院校的改革和发展，带动整体质量的全面提高，使中国高等职业技术教育“走

①在世界职业教育的前列”。

立项评审的目标是：要把我国高等职业教育“特色最鲜明、最突出”的院校评出来;把在“培养高技能人才和服务经济社会方面贡献最大、成绩最好”的院校选出来;把“基础

②良好、具有更大发展潜力”的院校推出来。

③支持的方针是：“地方为主、中央引导、突出重点、协调发展”。重点支持建设100所

④高等职业院校，使之成为“发展的模范、改革的模范、管理的模范”。

高职教育发展的重点，从规模扩张，全面转入内涵建设的关键期。国家示范性高等职业院校建设就是高等职业院校的“211工程”，中国有高水平的研究型大学，也要有高水平的高职教育。

(二)从其它途径领悟到的中央精神看：

高等职业技术教育是我国高等教育的重要组成部分，也是我国职业教育的重要组成部⑤分。也就是说：我国高等教育要分类发展，高职教育是高等教育，但是另类(相对于普通高等教育)高等教育，即职业教育的高等。预示未来的发展方向是，高职升层发展是必然的，而且是相对独立的升层发展。那么，这次示范院校立项评审就是选优，要有更大的发展空间，这是一次唯一的机会。

在廉政建设的大气候下，评审工作是认真的、是动真格的，歪门邪道不可搞。立项过程中，不仅要逐层申报，省里推荐，国家评审;不仅要得到教育主管部门和专家认可，还要得到财政部门和专家认可。

这次“国家示范性高等职业院校建设计划”是立项，与评估是不同的。评估，是对过去所做的工作评审认可，主要是办学的硬件条件。立项，是对未来发展计划的肯定，主要是办学思想和发展模式等软件措施，而且，软中有硬，硬中有软，但，其中的软，是学校的事，硬条件不够，正是中央要支持的部分，中央支持要有地方的配套资金。它与评估基本上没有什么关系，要说关系，也就个基础条件罢了，并没作为立项的基本要求。

二、黄冈职院现状分析

黄冈职院起步发展已有七年时间了，应该有申请“国家示范性高等职业院校建设”的基础条件，也有我们的不足(这里只能谈不足，但初始思考不深刻)。

不足之一，整体定位不明确，学院没有形成整体的思想框架。

我的想法是：参照本人的《高等职业技术教育“定位”研究》一文，分层定位。总的定位方案是否以“服务新农村建设”为切入点。

我院处于华中腹地，周边几省都为农业大省，农业人口众多，“三农问题”突出。中央提出“新农村建设计划”，正是我们最好的切入点。如何服务“新农村建设”，我们要认真研究、策划，提出一套系统的切实可行的办学思想。

不足之二，特色不明析，没有落实到专业、课程和教学上。

我的想法是：请参照本人的《高职教育第二轮发展内涵辨析》、《高职教育“系部设置”研究》、《黄冈职院系部调整方案》、《论高职专业技能建设》四篇论文。

不足之三，教学质量设计体系、保证体系、监控体系不完善。

我的想法是：以武汉工程大学吴教授的讲话为蓝本，参照本人的《高职教学设计思想与范式研究》、《高职院校“通识教育”研究》两篇论文。

不足之四，教师结构不合理，真正的“双师型”教师和高学历、高学位教师不足，外聘有实际工作经验的工人和学者少。按中央精神，外聘有实际工作经验的工人和学者可以达到教师总量的50%以上。

不足之五，实习实训设备、设施和场所不足。不过，这正是获得建设项目的最好途径。 不足之六，实习基地不紧密、不稳固，校企合作不到位。必须说明的是，对中央文件中的“半工半读”不要理解成“文革”时期的“半工半读”，其实是要求高职院校的学生必须

参加半年以上的“顶岗实习”。实习期限间，要加强对学生的管理，不能放手不管，把学生当劳动力。

三、建议

教育部和财政部专门研究设计了一整套工程实施与运行监控系统，制订了一套比较整的工作程序。为了有的放矢，在走访了宁波、芜湖职院的基础上，还要派人到北京了解这套“工作程序”和“监控系统”的主要精神，再回来研究如何动员、调动教职工的极积性。

第一是从上至下的“定位”。学院、系、专业各层都有定位问题，学院的整体定位，决定低层定位，学院的定位就是教育模式。

“新农村建设”定位是一个方向，但有普遍性，要有地区特色就是“大别山高职教育模式”，“大别山”需不需要加上“老区”的后缀直得商讨。用这个名称就能把我们过去所做的一系列服务当地经济建设所做的事串起来。新的专业开发和专业发展方向就有着落，如茶叶专业、食品加工专业(农产品加工、饮料方向)、畜牧兽医专、农机专业、农村经济管理等就可能成为特色专业。

第二是从下至上的围绕“技能”做文章。技能是高职专业建设的龙头，每个专业的技能明确了，一系列建设就有了主心骨，就有了思考的核心，能说明为什么，就能说服专家。

第三是突出“特色”，特色就是我有别人无的东西，它有学校特色、专业特色、教学特色等。最基本的是专业特色和教学特色，从28个示范院校看，教学特色重于专业特色，其实，教学特色要服从于专业特色和学校特色的需要，专业特色核心地位不可丢。

我们要是从上述三个方面动脑筋，串联成系统的方法学理论，势必在示范院校建设中独树一帜，因为我们是地方性综合性院校，与部门院校应有所区别，结合大别山地区的特点，建设综合性高职院校，才是我们特色的泉源所在。

当然，这些都是个人的想法，不一定适用、有用，需请有关专家来校讲课，让教职工学习政策文件，集思广益。在些基础上，拿出一套切实可行的实施方案，院党委和行政集体决策，确定实施方案。

在确定的方案基础上，用招标的形式(多套多写手)，着手起草《黄冈职院国家示范性高等职业院校建设计划报告》，这个报告怎么写，实际工作就要这么做。实际工作中不足的部分，就是我们在示范院校设中要做或加强的项目，并且一定要实事求是地明确建设计划的时间、项目、标准，且要明确地方政府支持项目，并要政府点头。因为建设过程是受到严格监控的。

计划书中，最重要的是软件建设，不要以硬件为中心，以钱为中心，要把硬件作为软件的配套工程。

最好，这套计划书，要以黄冈市人民政府的名义向上申报，政府部门要真实地参与其中的决策和指导，政府的计划部门、财政部门要直接参与其中的工作。

初稿完成后，要请省级专家现场指导修改。有可能的话请北京的专家到学院来亲临指点。没有得到专家们的认可，不能轻易上报。实际工作一刻不停，必须按设计计划书到位。学院要设几套工作专班督导。

2007年2月4日

参考文献：

①②③④吴启迪，实施“国家示范性高等职业院校建设计划”引领高等职业教育质量的全面提高[J]，中国高教研究，2007，1

⑤教育部教高[2004]1号文件