零件机械加工论文

摘要：本文对零件机械加工工艺的基本设计原则进行了探讨，对合理编制加工工艺，保证加工质量具有一定的意义。关键词：零件；机械加工工艺；设计原则虽然我国工业近年来得到了长足发展，但在机械加工行业内，普遍存在加工工艺水平低，产品质量差和生产规模小等问题。以下是小编精心整理的《零件机械加工论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

零件机械加工论文 篇1：

零件机械加工工艺设计原则的探讨

摘 要：为了能够更好地保障零件编制加工工艺的合理性，本文主要是对零件机械加工工艺设计原则进行了相关概述。

关键词：零件机械；加工工艺；设计原则

0.引言

在社会不断发展过程中，我国科技水平也得到了显著的提升，机械加工行业也在这一过程中得到了较为显著的发展与进步，在零件机械加工过程中更是积极的使用了零件机械以此来解放人工。可是，在应用数控技术进行零件机械加工的过程中，其对于操作人员有着较高的要求，因为只有操作人员具备较为良好的数控操作技能与素质才能最大程度保障加工生产出来的产品与质量。为此，在对零件机械进行加工的过程中，一定要对其工艺进行严格的把握，确保机械加工工艺设计的合理性，而为了能够实现这一点，本文也基于零件加工工艺主要内容及特征出发，对其设计原则进行了具体的阐述。

1.零件机械加工工艺主要内容及特征

零件机械加工通常情况下都是在数控技术的帮助下而进行的，为此，在对零件进行加工制造之前，就应该要先对相关加工工艺进行深入研究和分析，结合零件实际制造情况来指定出合理的加工工艺。具体而言，零件机械加工工艺首先一定要选择恰当的数控机床，明确具体的加工工序，并且结合具体的加工工艺来选择相应的加工技术，在实施机械加工之前还需要对其进行合理的规划与设计，确保加工步骤的合理性、确保加工参数以及程序的合理性，进而才能保障加工工艺的有效性[1]。

2.零件机械加工工艺设计原则

2.1定位基準设计原则

定位基准在零件机械加工工艺中属于较为重要的构成，其主要指的是在对零件机械进行加工的过程中，零件对于机床和道具相对应的位置。因为在进行初次加工的过程中，大多没有经过表面进行加工，所以在这个时候其基准也就是粗基准，在进行零件机械加工的过程中，一定要对定位基准进行合理的选择，因为这一选择会直接对之后零件加工质量产生影响。而为了能够最大程度保障零件定位基准的合理性，笔者也就零件机械加工工艺设计原则进行以下的分析：

（1）零件粗基准选择原则。在对零件粗基准进行选择的过程中，首先一定要确保零件加工材料的充足性，这样才能在之后表面加工过程中具备较为充足的材料；其次，在进行零件粗基准选择的过程中，其加工的零件尺寸以及各个位置都应该要很好的满足图纸要求，在方案选择过程中最好是选择能够方便零件加工的设计方案，在选择夹具的时候也最好是选择较为简洁的夹具；再次，在进行粗基准选择的时候一定要先明确加工面以及不加工面，通常情况下，粗基准都是属于不加工面；最后，在对粗基准进行选择的过程中，为了确保毛坯上多个加工表面都能够具备均匀的加工余量，应该选择能够促使毛坯面所误差较小、能够得到均分的这种毛坯面作为粗基准；而且粗基准面最好是平整的，没有冒口、浇口等缺陷的。

（2）零件精基准选择原则。正在对零件精基准进行选择的过程中，首先，一定要确保其所选定的基准是能够方面定位、加工以及装夹的，要具备较为良好的定位精度；其次，在选择过程中需要遵守基准统一这一原则，当工件以某一组精基准定位能够较为方便的进行加工其它多数面的时候，就可以在这些表面加工工序中使用同一组基准来进行定位，这样就能够在很大程度上减少工装设计以及制造，避免基准转换出现误差，最大程度提高生产率；再次，在选择过程中还需要尊重基准重合原则，表面最后精加工一定要在确保位置精度的情况下，选择设计基准来作为定位基准进行定位，如果在使用基准统一原则进行定位的过程中还是不能确保其位置精度，就一定要使用基准重合这一原则；最后，在选择过程中还需要遵守自为基准原则，具体而言就是当其表面精加工工序要求余量小且均匀的时候，可以借助于被加工表面本身作为定位基准来进行定位，这个时候位置精度一定要先保证先行工序[2]。

2.2零件表面加工设计原则

在对零件机械表面进行加工的过程中，也需要结合结合加工零件不同特征来选择不一样的交工方式，而在对零件表面进行加工设计的过程中，其需要遵守以下几点原则：

（1）经济适用性原则。在对零件表面进行加工的过程中，首先一定要对各个加工工序经济性进行明确，具体而言就是要对加工设备、加工时间以及加工工艺等多方面进行明确，确保加工过程的适用性，这样也就能够促进加工精确性。在对零件精确度范围进行明确的过程中，一定要将其和零件表面加工的精确度进行协调，这样才能确保其加工出来的零件能够满足相关需求。

（2）与生产类型相协调原则。在对零件表面进行加工的过程中，还需要遵守与生产类型相协调这一原则，对于不一样的零件在进行加工的时候需要选择不一样的加工方式，尤其是要进行大量生产的过程中，一定要选择具备较高效率的生产加工设备，如果是少量生产的时候我们则可以使用普通机床来进行加工。

（3）表面形状和位置精确度要保持协调。在对零件表面进行加工的时候，除了上述两点原则之外，还需要确保表面形状和位置精确度要保持协调，具体而言，表面形状要想加工零件材料相匹配，也需要和加工设备以及人工技术想匹配。

2.3零件加工工艺顺序设计原则

在对零件机械加工工艺进行设计的过程中，零件加工工艺顺序选择也是其中较为重要的一个部分，而对于这一部分，我们在实际设计过程中需要遵守以下几点原则：

（1）零件加工顺序种类原则。在对零件机械进行加工的过程中，不同工艺其特性以及目的也会存在不同，在具体设计过程中，我们可以将整个零件加工过程分成几个阶段，像是零件粗加工阶段、完全精加工阶段以及半粗半精加工阶段等等。其中，对于零件粗加工阶段我们需要将加工零件表面上锁存在的多余材料清除掉，将基本的零件模型很好的做出来；其次，在进入到半粗半精加工阶段的时候，我们需要对零件进行一次细致的加工；最后，在进入到完全精加工阶段的时候，我们一定要确保这一阶段零件加工工艺满足设计需求，并且将之前两个阶段加工所得到的零件再一次进行精确的打磨以及切割，这样也就能够促使零件具备较为良好的精确度。

（2）零件加工工序组合原则。在对零件机械进行加工的过程中，我们还需要遵守加工工序组合原则，具体而言就是在实际加工过程中严格按照结合特性、生产种类以及加工过程中的具体设备要求来对具体的加工工序进行合理的设计，以此来确保零件机械加工工艺的合理性。首先，在组合过程中需要遵守工序分散性这一原则，因为只有这样才能确保每一个组成部分的质量；其次，对于少量生产的零件，在加工过程中则需要遵守集中性这一原则，这样能够确保生产的合理性。

3.结语

综上所述，零件机械在实际加工过程中，一定要严格按照相关设计原则来进行加工，确保加工工艺的精确化操作，将每一项生产工序都能够和加工工艺有效的结合起来，进而才能最大程度保障零件制造的质量和效率。

参考文献：

[1] 张岳俊. 零件机械加工工艺的设计分析与研究[J]. 南方农机， 2017， 48（18）：103-103.

[2] 赵胜先. 探讨端盖零件机械加工工艺规程的具体设计[J]. 科技与企业， 2015（15）：244-244.

作者：李喜凤

零件机械加工论文 篇2：

零件机械加工工艺设计原则的探讨

摘 要：本文对零件机械加工工艺的基本设计原则进行了探讨，对合理编制加工工艺，保证加工质量具有一定的意义。

关键词：零件；机械加工工艺；设计原则

虽然我国工业近年来得到了长足发展，但在机械加工行业内，普遍存在加工工艺水平低，产品质量差和生产规模小等问题。这种粗放增长型的零件加工模式虽然在短期内带来了不少的经济效益，也推动了我国工业乃至我国整体经济的快速发展，但是较低的资源利用率和较高的能源消耗使得我国加工的机械零件和产品难以在国际市场上取得竞争优势。随着我国经济增长模式向资源节约型、环境友好型转变，要想促进我国工业继续追赶国际先进水平，就必须要节省人力和物力的消耗，加大科研投入。要科学设计先进的加工工艺，并以与市场相适应的规模进行机械零件的加工生产，以较低的资源消耗，获得尽可能多的经济效益。尽管机械零件的外形、材料和尺寸都具有相当的差异性，但其加工工艺的设计和编制一般都需要满足一些基本原则。

1.定位基准的选择

近年来，随着自动化技术在机械加工行业的应用不断深入和推广，数控机床已经在各机械加工生产线占据了重要的位置，但传统的普通机床仍然有其用武之地。不管是普通机床还是数控机床，影响其加工精度和质量的因素都包括定位基准的选择、加工方法的选定和加工顺序的编排等。

所谓定位基准，是指在对工件进行机械加工时，用以确定工件、刀具以及机床的相当位置的表面。机械零件加工时的定位基准分为粗基准和精基准。粗基准是工件上未经加工的定位基准，而采用已经加工过的表面作为基准，则是精基准。定位基准的选择直接影响到工件的加工精度，也是保证机械零件加工质量必须要慎重考虑的因素。

对于粗基准的选定，一般要满足两个基本条件，即保证各加工表面有足够的余量和保证未加工表面的形状尺寸和位置精度满足设计要求。在此基础上，选定的粗基准应该可便于装夹定位，并提高可靠的位置精度。对于某些重要的加工表面，为确保其在工件的粗加工阶段拥有均匀的加工余量，应优先选取该表面作为粗基准。另外，选取不加工面作为粗基准可以保证不加工面与加工面之间足够的位置精度。

选做精基准的工件表面同样应该满足便于装夹定位的要求，同时还需要具备预期的定位基准。此外，为了零件精加工的精度，精基准应遵循精准统一原则、基准重合原则以及自为基准原则。精准统一原则是指工件以选定的精基准进行加工时，可以方便地加工其余多个尺寸。这时，在这些尺寸的加工工序中，应选择该定位基准进行加工，以避免定位基准的切换带来的误差累积。在基准统一原则不能满足工件的设计精度要求时，应选择工件图纸上的设计基准作为加工时的定位基准。自为基准则应用在某些要求待加工表面的余量小且均匀的工序中。

2.加工方法的选定

由于各零件表面的形状、尺寸和材料等有较大的差异，相应的加工精度要求也不尽相同，其加工的方法应该视实际情况而定。机械零件的加工方法理应遵循下列原则：

（1）选定的加工方法必须能够满足相应加工表面的表面质量要求、形状精度要求以及尺寸精度要求。

（2）应该根据工件的材料性能、形状尺寸等条件合理选择适当的加工方法。对于硬度较高的材料，采用磨削加工的方法更具有可行性。

（3）要充分考虑到企业配置的机械加工设备条件以及相关技术工人的业务水平。

（4）追求经济性，以尽量降低零件的加工成本。

3.加工顺序的编排

机械零件的加工工艺过程一般分为粗加工阶段、半精加工阶段以及精加工阶段。粗加工阶段用于快速去除工件上的大部分加工余量，为半精加工阶段做好准备。半精加工则是为了保证工件在精加工时的加工余量小且分布均匀，以便获得规定的加工质量和精度。在加工精度和质量要求不高或毛坯本身就具有相当的精度的情况下，往往并不划分加工阶段；而对于某些精密零件的加工，不仅划分上述三个加工阶段，还会增添光整和精整加工阶段。机械零件加工过程分段的作用在于避免毛坯的内应力、弹性变形和热变形对于加工精度的影响。同时，零件的加工分阶段进行可以及时发现毛坯内隐藏的缺陷，保护机床、夹具以及刀具。某些零件的热处理也可在加工阶段之间进行。

零件加工工序数量的确定必须要满足两个基本原则：工序分散原则和工序集中原则。所为工序分散原则是指待加工零件的加工工艺流程较长，加工工序繁多，或每个工序内的加工内容较少。这种情况下，加工该零件所需要的加工设备以及装夹操作等往往比较简单，但其所需的设备和技术工人的数量却相对较多。这也使得该零件的每一个工序的加工质量和精度易于得到控制和调整，也增加了产品的可更新性。这种情况在零件的大批量生产时较为常见。工序集中原则在零件的工序少、工序内容多且复杂的情况下得到体现。这时零件的多个加工表面可以在少数工序中集中加工完成，工序的工步较多，加工的效率高，节省了零件加工的时间，但也造成了产品更新的困难。这种工序原则适用于零件的小批量生产。

科学规范的加工工艺流程是保证机械零件加工质量和精度的重要条件。目前我国机械加工行业的工艺水平普遍不高，产品质量也差强人意，不利于机械行业的长期发展。

参考文献：

[1]王宝玺.汽车拖拉机制造工艺[M].北京：机械工业出版社，1991.

[2]朱焕池.机械制造工艺学[M].北京：机械工业出版社，2002.

作者：薛梅

零件机械加工论文 篇3：

略论汽车零件机械加工数控技术

摘要：数控技术对提升生产加工效率及质量尤为关键，然而现阶段关于数控技术在汽车零件机械加工生产中应用等方面研究相对较少，基于该问题现状，提出优化措施，如自动编程功能及软件系统、实现全自动上下料装置应用、提升生产应用的灵活精度化、数控系统设计及架构应用等，具有较高的理论价值意义。

关键词：汽车零件;机械加工;数控技术

1导言

现阶段，伴随着中国制造业的发展随着行业的发展与进步，数控技术不断应用于相关汽车零部件。零部件加工行业，有效提高汽车零部件加工和添加的精度。工作效率。将数控技术应用于汽车零件的加工是必要的。要明确价值和作用，同时明确现行处理模式的依据。在完善的基础上，可以充分优化汽车零部件的加工结果。

2数控技术分析

数控技术是当下工业生产及加工的关键技术模式，数控技术主要是以数字化代码为主，以汽车底盘生产为例，通过数字化代码实施智能监控，监控对象主要以汽车某个构件生产加工过程为主。数控技术的优势在于对传统汽车底盘生产的劳动力进行降低，简化生产流程，并体现“高精准”效能，极大程度增强汽车底盘构件加工生产的精密程度，提升系统控制化。另外“多轴联动”的实现也充分体现数控技术的主导优势，该技术应用可有效降低汽车底盘复杂构件生产加工过程中的风险隐患。从生产效率提高层面分析，数控技术功能发挥意义较大，构件数控化机械构件生产链可快速提高生产效率，进而从多层面全面提升企业经济效益。

3汽车零件机械加工现状

首先，在汽车零部件的加工过程中，由于加工工艺的逐步推进，需要对汽车零部件进行多次调整和装夹。然而，在调整和夹紧过程中，工作人员的手动操作不能保证调整精度和刀具与工件之间的标准相对位置。在装夹调整过程中，只要有一个小的误差，就会导致汽车零部件的加工量发生相应的变化，汽车零部件的误差会逐渐扩大。因此，在汽车零部件的机械加工过程中，相关操作人员有必要进行科学合理的标准化操作，以减少因调整和装夹造成的精度误差。对于很多批量生产的汽车零部件加工工艺，可以通过固定夹具或选择合理的辅助工具进行调整和装夹，以减少调整和装夹带来的汽车零部件精度误差。其次是测量误差，测量是汽车零部件加工过程中的一个基本工作流程，可以保证汽车零部件的尺寸保持在科学合理的范围内。同时可以进行相应的调整，测量的精度将直接影响汽车零部件的加工精度。如果测量过程中使用的测量方法不理想或者测量工具使用不正确，就会导致汽车零部件的生产误差。为了减少这种测量误差，相关测量人员需要进行标准化操作，以保证测量工具的科学合理使用。

4汽车零件机械加工数控技术应用措施分析

4.1数控系统设计及架构应用

该数控控制系统主要选择西门子公司的处理控制技术，该控制系统具备CNC性能，可满足汽车底盘多种加工生产需求，实现高集成、快速度及多元化功能应用。系统中选择的高级语言编程可实现编辑器的功能丰富性，让编程操作更加方便、时效，并强调控制系统的个性化属性。并配备通讯功能、互联网+等，可通過网络平台进行远程监测、诊断及遥感控制。并对数控系统进行全面数字化优化，极大缩短系统调整周期。并配备轮廓冲突检测装置;包括丝杠螺距误差补偿、测量系统误差补偿、反向间隙补偿等。在夹钳保护方面，采用可编程保护效能，屏幕可视化并选择提示的接口方式，实现PLC、Nc系统监测诊断，可视化界面中可对中英文进行选择切换，操作者可快速进行系统操作及指令植入，数控系统的数据信息储存介质为FLAsH芯片装置，该装置在电量耗光时依然可对数据进行保护，数控系统中驱动参数、系统信息等都储存在FLAsH记忆芯片当中，方便驱动控制模块更新，且在更新过程中避免再次进行优化调试，并节省时间。

4.2保护知识产权

从本质上分析，技术合作的概念可以理解为能够面向广大用户的实时环境匹配的“组件对象模型”一般来说，可以通过TCCOM概念选择与当前生产制造相关的汽车。匹配编程和程序的备件，同时，TCCOM有能力打开放界面，可以把当前制造企业的汽车零部件加工理论和软件的独立研发功能是集中的，集中在一个在标准化控制平台。汽车零部件数控技术的概念制造单位，其关键作用是自身的生产、加工和优化。市场竞争力的核心内容由企业自身控制，这知识产权也可以得到法律保护，可以更快更智能。活着就是为了改善和调整它。此外，为了确保其保密性和安全性完成后，需要设置相应的加密狗，为一些企业独立研究。并且开发和编写的软件程序可以得到进一步的保护，以便整体更好的保密性。

4.3提升生产应用的灵活精度化

第一，满足多种形状结构的板料自动定位要求，设置板料定位设备沿X轴方向为4组，在实际作业中按照板料各种参数、结构等开展自动鉴别分析，实施两组定位选择。该定位装置主要以气缸驱动形式为主，优点为便捷精密，满足多种变截面加工作业。第二，作业生产中X轴主要以直线导轨传输方式进行板料传输，同时本生产装置中的减速机设备、直线导轨装置、齿轮装置等皆为国外进口，其优势为导向较为精准、使用周期较长等。第三，装置中的液压夹钳为可调节浮动式，结构相对较为牢靠，经测量后开口大不小于40mm，满足汽车底盘生产需求，其适应性较强，并可上、下开展起伏运动，有效规避板面可能发生翘曲，减少冲压过程中产生的波及性影响液压夹钳结构等。

4.4自动编程技术

在中国传统的汽车零部件体系中在制造模式下，汽车零件的绘制通常是手工完成的。除了绘制和确定汽车零件的具体加工顺序，这种方法不仅除了降低整个汽车零部件的工作效率外，还经常出现各种零件。计算误差的问题影响了其他零件的加工质量和生产效率。费率。然而，自动编程技术可以避免传统手工操作带来的问题。各种误差全面提升了整个汽车零部件的加工质量。量，还可以帮助相关制造企业获得最佳的汽车材料配置、降低汽车企业在制造过程中的投入成本对于提升我来说非常重要。中国汽车制造业的稳定发展具有重要的现实意义。

5注意事项

随着我国汽车产业逐渐向多元化、国际化发展，自主汽车生产线及体系建设尤为关键，汽车底盘技术是提升汽车运动稳定性、配置构件及设备发挥关键核心。数控技术应用的本质在于提升生产加工效率、精准质量保证，规避误差、降低内耗等。因此需其进行技术应用管理，首先构建精细化管理数控技术应用制度，将数控技术应用的合理性、可行性、效率性给予诠释，制度内容必须体现细化分析、量化控制，对数控技术参数、指标及运行状态进行监测分析，对起伏变化与反常情况进行及时调查。并结合底盘生产技术与工艺流程，量化控制数控技术，包括适度调节、全面调整、维护保养、故障排查、精度测试等，满足数控技术与汽车底盘生产的融合需求。其次强化岗位责任机制，对数控操作及岗位职责进行明确，落实数控操作职责，如发现问题可第一时间找到指定责任人。最后加强相关人才培养，对数控技术与汽车底盘技术进行融合创新，提升专业化人才引入，如校企合作、外招人才、海归吸引等，全面提升数控技术在汽车底盘生产中的应用效率。

结束语

总之，通过对数控技术在汽车底盘生产中的应用进行分析，为全面推动数控技术应用质量、提升汽车零部件生产速度打下基础。符合当下国家技术工业发展方针与智能化产业战略规划。

参考文献：

[1]王孜.浅谈机械数控技术的应用现状和发展趋势[J].内燃机与配件，2019（24）：72-73.

[2]赖光耀，黎芳华.汽车零件机械加工数控技术应用[J].时代汽车，2020（13）：159-160.

[3]魏敬刚.数控技术在机械加工中的应用分析[J].南方农机，2018，49（21）：128.

[4]钱益超.机械加工中的数控加工工艺探析[J].内燃机与配件，2020（24）：87-88.

作者：黄平