电线接头故障分析论文

2022-04-19

摘要:随着我国公路交通事业的蓬勃的发展,机械化设备在工程建设中发挥着越来越重要的作用。振动压路机作为机械设备之一,加强其维护和保养工作,正确处理使用过程中出现的问题,有利于更好地提高工作效率,为确保工程建设顺利进行提供保障。文章结合实践经验,对振动压路机出现的常见故障进行了总结,并提出了相应的故障排除方法与维修措施。下面小编整理了一些《电线接头故障分析论文(精选3篇)》,仅供参考,希望能够帮助到大家。

电线接头故障分析论文 篇1:

输电线路接头发热故障分析与预防

摘 要:针对红外测温中发现的输电线路连接器尤其是接头过热、放电甚至断线事故,通过苏州地区现有的典型事例进行故障原因分析,找出发热的真正原因,特别是紧急缺陷。提出有效的防范措施,预防此类发热异常现象再次发生,提高线路运行中的可靠性。

关键词:输电线路 接头 红外测温 对策

随着社会经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高,用电负荷的节节攀升,因此架空送电线路安全稳定运行显得至关重要。作为送电线路的重要组成部分,导线的主要功能是为变电所之间输送电能[1]。导线接头发热异常若未能及时发现、不能及时处理,其结果必然会因恶性循环而引发导线连接点熔焊、导线断裂等事故,对电力系统的安全运行造成很大的威胁。虽然根据《架空送电线路运行规程》要求,巡视人员每个周期都对所管辖线路进行巡视,发现缺陷立即上报处理,但线路接头过热情况是用肉眼很难观察到的,各个供电公司输电运检中心一直采用手持式红外测温仪对输电线路接头进行红外测温监控,根据温差的不同,把接头发热异常情况分为以下几种:正常、监控、一般缺陷、重要缺陷、紧急缺陷[2]。

耐张线夹连结处的温度T1与导线温度T2的温差⊿T<5℃,属于正常误差范围之内;只记录在案,不必确定故障性质,对于小负荷要注意负荷变化引起的发热过程。

5℃≤⊿T<10℃,为监控状态。在负荷大的情况下,定期对监控点进行测温,看是否有温差扩大的情况发生。

10℃≤⊿T<20℃,为一般缺陷,指设备存在过热,有一定温差,温度场有一定梯度,但还不会马上引起事故,一般要求记录在案,注意观察其缺陷的发展,利用停电检修机会,有计划的安排试验检修消除缺陷。

20℃≤⊿T,为重要缺陷,指设备存在过热,程度较重,温度场分布梯度较大,温差较大,应尽快安排处理[3]。电流致热的设备应视情况降低负荷电流,电压致热的设备应安排其它测试手段,确认缺陷性质后,立即消缺。

耐张线夹连结处的温度T1≥80℃,为紧急缺陷,指设备最高温度超过GB/T11022规定的最高允许温度,应立即安排处理[4]。电流致热的设备应立即紧急降低负荷电流或立即消缺,电压致热的设备应立即安排其他试验手段,确定缺陷性质,立即消缺。

1、典型接头过热故障现象

1) 2008年8月,输电工区利用红外线测温仪对架空线路接头测温中发现,2999车港线41#B相大号侧下导线耐张线夹发热,从红外线成像图中可看出:耐张线夹温度为59.4℃,导线本体温度为32.6℃,耐张线夹温度超过导线温度26.8℃。当时测温是环境温度为29℃。

2) 2008年9月,输电工区利用红外线测温仪对架空线路接头测温中发现,1134宝尹线24#C相T接发热,从红外线成像图中可看出:T型线夹最大温度为100.6℃,耐张线夹最大温度为46.4℃,导线最大温度为32℃,T型线夹和导线温度最大温差达到72.6℃。当时测温时是环境温度为29℃。

3) 2008年11月23日03:50,4525金丰线#49塔(金桥变侧)B相耐张线夹引流板因过热烧断后脱落,脱落后中相跳线一头掉落在塔身上,引起跳闸。断裂导线有明显过热烧伤痕迹,误用铜铝过渡线夹并接触不良所致。

图1 2999车港线41#B相大号侧下导线发热故障

图2 1134宝尹线24#C相T接头发热故障

2、接头过热故障原因分析

根据多年运行经验,我们可以对高压输电线路过热点的缺陷进行系统的分析,总结出形成线路接头过热的主要原因[5]:

1) 在施工中损坏了连接器或导线的线股,因而降低了导线连接处的机械强度,容易引发事故。

2) 紧固螺栓压力不当。在架空线路运行过程中,由于受自然风的影响,导线(包括接头)不断振动造成紧固螺栓松动。由于紧固件与引流板材质不同导致膨胀系数不同(钢的膨胀系数远小于铝,在运行中随着负荷电流和温度的变化,铝和钢的膨胀和收缩程度将因差异而产生蠕变(所谓蠕变就是金属在应力的作用下缓慢的塑性变形。蠕变的过程还与接头处的温度有很大的关系),当负荷电流和环境温度变大时,引流板因过热而膨胀,使接触表面位置错开形成微小的空隙而氧化;当负荷电流和环境温度变小时,引流板会收缩,但由于接触面被氧化膜覆盖,引流板不可能恢复到最初的金属间直接接触。每次温度变化的循环所增加的接触电阻将会使下一次循环的热量增加,所增加的较高温度又会使接头的工作状况进一步变形,形成恶性循环,最终导致接头过热故障[6]。有些施工人员认为螺栓拧的越紧越好,这是错误的做法,由于铝质引流板的弹性系数小,螺栓太紧压力过大会造成引流板接触面轻微变形隆起,反而使接触面积减少接触电阻增大。

3) 接触面处理不当。在施工过程中有些施工人员对导线接头接触面处理不当。如未处理掉接触面油纸或处理的不干净;在对接触面涂导电脂对接触面进行防氧化处理时,导电脂涂得过厚或不均匀都会使线路接头接触面电阻过大。

4) 安装质量差。a: 安装时紧固螺丝上下未放平垫圈或弹簧垫圈,受气温热胀冷缩的影响而松动;b: 线夹与导线接续前未清刷,没有涂电力复合脂,或复合脂封闭不好,使潮气侵入造成氧化使接触电阻变大而发热;c: 线夹结构不好,導线在线夹端口受伤断股;d: 线夹大小与导线不配套,输电线连接点前后截面及导流能力不匹配。e: 导线在压接管中的长度不够。

图3 接触面处理不当

图4螺栓紧固压力不当

图5 接触面氧化腐蚀

图6 安装质量差

此看来,接头过热主要原因就是接触电阻变大造成的。根据焦耳--楞次定律:

Q=1.0032×I2 Rt(焦)

假设某接点的接触电阻0.0005欧姆,流过电流300安,则它1秒钟的发热量为:

Q1=1.0032×3002×0.0005×1=45.14(焦)

可见,该接点在户外空气中,温度不高,长期运行没有问题。

但是,如果该接点的接触电阻上升到0.5欧姆,流过电流也为300安,则它1秒钟的发热量为:

Q2=1.0032×3002×0.5×1=45140(焦)

這是Q1的一千倍,且线路接点两端的电压降达:

U=IR=300×0.5=150(伏)

从以上分析可以看出,接头发热主要是因为接触电阻过大,其发热程度与接触电阻的大小及电流平方成正比。接触电阻过大将造成较大电压降,负荷电流越大使接点产生的热量越大,造成过热现象越严重,不仅造成电量的流失,也对架空线路的健康运行带来隐患,同时接触点周围拉力过大甚至会发生断线事故。

3、接头过热的预防

接头发热的处理和预防重在原始施工工艺的可靠性。所谓预防电线接头发热,实质上就是要正确施工、规范流程。接头务求牢靠、紧密、造型美观,无重叠、弯曲、裂纹、及凹凸现象;接头的机械强度不得低于导线机械强度的80%;接头的绝缘强度不应低于导线的绝缘强度[9]。

有效地应对措施:

1)选择合适的螺栓紧固压力。合理选择连接金具用的螺栓、平垫圈以及弹簧垫圈,进行紧固螺栓时不能拧的过紧,以弹簧垫圈压平为准,有施工条件的最好使用扭力扳手按螺栓的等级进行紧固。

2)正确处理接触面。在施工或对发热接头处理时,先用汽油除去表面的油污,再用钢丝刷彻底清除导线以及引流板等接触面的氧化层。也可用0号砂纸将接头接触面严重不平的地方和毛刺打磨掉,使接触面平整光洁,但应注意加工后的铝质材料截面减少值不超过5%。接触面擦拭干净后立即在接头表面涂0.05-0.1mm厚的导电脂并轻轻抹平,以刚能覆盖接触面为宜,最后进行接头的连接[10]。

3)接头液压连接施工时严格按《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》(SDJ226-87)进行施工,确保施工质量,尽可能的减少导线的接头。

4)运行管理单位要加强施工过程中隐蔽工程的验收。

加强运行管理,必须定期对导线连接器的电阻和温度进行检查和测试,并应以导线连接处端部lm处的导线温度为参考点,发现问题及时处理。

4、结论

1) 电力电线接头发热的故障普遍存在,必须利用红外测温技术对输电线路接头进行测温监控,发现问题及时处理。

2) 电线接点发热主要是因为电线接头接触不良,接触电阻变大造成的。

3)电线接头发热是可以防止的,接头发热的处理和预防关键在于正确的接线。

4)对运行20年以上的导线及金具强度和抗疲劳方面要进行进一步的研究,尤其要对输电线路的雷击点以及断股的导线进行跟踪监控。

参考文献

[1] 陈永辉等.供电设备红外诊断技术[M].出版地:北京,中国水利水电出版社.

[2] 华东电网500kV输变电设备红外检测现场应用规范.

[3]旬玉能.220kV送电线路绝缘配合[J].大科技,2011(06):112-113.

[4] 董绍春,方家智.对超高压架空送电线路避雷线绝缘间隙的选择的探讨[J].北京电力高等专科学校学报,2012(05):91.

[5] 齐卫东,张维佳,胡江华,等.高压架空送电线路的故障分析与快速判定[J].西北电力技术,2004(03):89-92.

[6] 吴海强.浅谈红外检测在送电线路上的应用[J].大科技,2012(07):53.

[7] 童庆赞.浅谈架空送电线路故障的查找[J].北京电力高等专科学校学报,2012(08):84.

[8] 罗肖.送电线路接头发热判断及分析[J].电力建设,2012,6(11):86-87.

[9] 林锐波.送电线路中常见绝缘子的分析[J].电力与能源,2012(11):448-449.

[10] 全玉生,严璋,等.高压架空输电线路的故障测距方法[J].电网技术,2000(4):27-32.

作者:王德海

电线接头故障分析论文 篇2:

浅析振动压路机维修

摘 要:随着我国公路交通事业的蓬勃的发展,机械化设备在工程建设中发挥着越来越重要的作用。振动压路机作为机械设备之一,加强其维护和保养工作,正确处理使用过程中出现的问题,有利于更好地提高工作效率,为确保工程建设顺利进行提供保障。文章结合实践经验,对振动压路机出现的常见故障进行了总结,并提出了相应的故障排除方法与维修措施。

关键词:振动压路机;故障排除;故障维修;技术措施

在公路交通工程建设中,大量的机械设备成为工程施工建设的必要装备。因而,由此带来的机械设备的管理与维护工作就显得尤为重要。振动压路机作为常见的工程机械之一,往往会在使用过程中产生各种大大小小的问题,基于此,笔者结合实践经验,对现代振动压路机常见故障及其维修方法作以下探讨与分析。

1 柴油机的常见故障及排除策略

一般的振动压路机其结构(见图1)中,发动机是其核心构成部分。如果发动机出现故障,由此会产生以下一系列问题。

故障现象一:发动机启动。造成发动起启动故障的常见原因有:柴油箱中无柴油、柴油滤清器堵塞、柴油油管泄漏等。因此,如果遇到启动问题,就应首先检查是否需要添加柴油,排除空气;针对滤油器堵塞情况,要考虑进行更换;检查全部管子接头,并拧紧;避免油管泄漏情况的出现。

故障现象二:发动机启动困难或运行不均匀,动力不足。导致发动机启动困难的首要因素,是应考虑电瓶电力不足的问题,因此出现这一现象时,首先应检查电瓶。如果出现电线接头松动或氧化的现象则可能导致马达转速高,就必须对电线接头予以清洁了。而发动机运行不均匀,动力不足,则应考虑到是否是供油受阻。如果是由于气门间隙不正确,就应该对此进行调整;此外,如果是由于喷油嘴工作不良,则应该安排专门的技术员进行排查,针对故障原因,考虑进行调节或更换。

故障现象三:排气冒烟太多。导致发动机排气冒烟太多的原因,往往来自于以下三个因素,一是油底壳中机油太多;而是空气滤清器堵塞;三是压缩活塞环烧坏或气门脚不正;针对这三种情况,就应考虑采取放出多余机油,清洁或更换滤清器,调整气门间隙等相应的措施。

故障现象四:发动机过热(必须立即停机)。引起发动机过热的原因主要来自以下几个方面:一是由于汽缸体和汽缸盖的散热片被堵住;二是V带松弛或损坏;三是送往风扇的气流阻塞;四是由于喷油嘴的喷油量调整不当。针对这四种原因,应考虑进行清理散热片,更换V带,调整喷油嘴来排除故障。

故障现象五:发动机机油压力低(必须立即停机)。引起发动机机油压力低的现象,多数是由于机油量或润滑管道漏油所导致的。如果发现不在油尺上刻度范围内,则应进行添加机油。同时需要检查油管、接头等部件;避免再次发生此类故障。

故障现象六:在运行过程中,电流表指针摆到红区。柴油机运行中,如果发电机转速太低,首先应考虑是否是V带出现了问题。如果可以排除,则应检查是否是发电机或调节器工作不良或发电机不充电,针对此类故障,需要安排专门的技术员进行排查与检修。

2 行走与驱动故障分析

针对振动压路机在行走与驱动过程中出现的故障,笔者结合工作实践作以下分析。

故障现象一:液压振动压路机行走失效。针对这一故障现象,以SD175系列振动压路机为例,首先应对吸油滤清器展开检查。应通过观察真空表读数来进行判断,要求标定真空度小于0.03 MPa。如果不在要求的数值内,就应对滤芯进行清洗或更换。反之,如果标定真空度正常,则应对补油压力进行检查。可在补油泵测压口接4 MPa压力表,启动柴油机并以怠速运行观察,SD175系列振动压路机的标定压力为1.2~1.4 MPa。如果观察到的读数不在正常值,就应判断补油泵是否已经损坏;其次,应当检查吸油管是否损坏。相反,如果数正常,就应对检查泵和马达隧动阀进行排查,然后根据故障的现象采取相应的技术措施。

故障现象二:液压振动压路机驱动功率不足。针对这一故障现象,应首先从检查高压和补油压力着手来排除故障。如果从显示的结果高压和补油压力是正常的,则可以判断出是由于行走泵出现了问题;若不正常,则可以判断是行走马达的故障,应考虑进行修理或更换。

3 激振器故障分析

故障现象一:激振器不起振。从实践经验来看,振动压路机出现这一故障后,可以采取以下方法进行检查与排除故障:首先应检查电器部分,发电机停机,去掉电磁阀盖,接通开关,查看磁铁是否动作。从磁铁的动作可以判断出电瓶和线路是否正常,同时也可以判定。与之相关的泵、马达联接键联轴节及液压管路修理或更换。因此,在检测过程中,技术员的个人经验及借助的技术手段就显得尤为重要,将直接影响到故障排除的准确性与效率。

故障现象二:振动轴转速过低。导致振动压路机激振器振动轴转速过低的原因可以从以下两个方面来进行排除:一是柴油机转速是否正常,二是振动泵的泵压力是否正常。如果柴油机转速出现了问题,就应对其进行检修。如果没问题则应对振动高压进行检查。根据检查的结果来决定是否需要修理或更换马达,以及是否需要修理或更换振动泵。

4 液压转向故障分析

全液压转向系统结构见图2,液压转向常见的故障有转向功能下降、转向系统转向不灵、转向油缸运动不平衡、转向系存在咬住现象或铰接机架达不到规定的偏转角等。从实践总结的经验来看,究其原因,出现故障主要来自两个方面:一是液压转向系统内压力过低;二是由于转向轮阻力过大所致,现对这两种形成故障的原因分述如下。

故障现象一:液压转向系统内压力过低。造成这种故障现象的原因可归纳为以下5个方面的因素:①液压泵传动V带张紧力过松,因而传递能力不足,致使转向不灵;②由于液压转向系统漏油,使系统内工作压力下降,因而转向功能下降;③液压泵磨损;④油箱内滤网堵塞或无油;⑤油液黏度受温度的影响。

故障现象二:转向轮阻力过大。造成这种故障现象的原因可归纳为以下3个方面的因素:①转向轮的轴承损坏,锈蚀;②转向轮轴弯曲变形;③地面对转向轮阻力过大。

综上所述,振动压路机作为重要的工程机械之一,针对使用过程中出现的各种故障表现,总结其故障产生的规律和特点,进而采取可行的技术措施加以预防、排除和修复,这不仅有利于提高工程机械的利用效率,而且有利于保证工程施工进度,降低工程项目成本。因此,这就要求我们广大一线工作者不断在实践中注意积累经验,从而提高自身的技术水平,力求最大限度地提高机器的使用寿命以及确保生产安全。

参考文献:

[1] 原清,刘湘崇.智能故障诊断技术及应用[M].西安:陕西科学技术出版社,2004

[2] 周宏林.液压系统故障智能诊断技术的研究与发展[J].机械制造与自动化,2004,(2).

[3] 张志峰,冯忠绪,沈建军.振动压路机施工噪声的传播规律及控制对策[J].长安大学学报,2006,(1).

[4] 刘育贤.双钢轮振动压路机技术现状分析[J].筑路机械与施工机械化,2007,(7).

作者简介:张辅祥(1972-),男,吉林扶余人,助理工程师,大学本科,主要研究方向:机械维修。

作者:张辅祥

电线接头故障分析论文 篇3:

电网输电线路的维护及其故障排除技术

摘要:在输电线路的运行维护过程中,需要严格做好输电线路中的设计工作,建立专业的团队,做好线路的定期维护。针对不可控制的极端天气,做好设备故障的预案,减少恶劣天气的影响,做好防雷的处理。工作人员在故障排除的过程中,需要注意对细节的把控,做好施工过程的故障分析工作,判定好事故原因,及时的解决故障问题,避免导致输电停滞现象,影响居民的正常用电。同时,故障问题会导致电力系统产生不稳定现象,增加了用电的安全隐患,可能会导致重大事故的发生,对人民的生命造成威胁,使企业产生严重的经济损失。

关键词:输电线路;常见故障;排除技术

引言

输电线路作为电力网络的重要组成部分,对保障电力能源的高效运输有关键性作用,但是因多方面因素影响,输电线路依然有一些比较常见的故障问题,不利于电力能源的运输。输电线路一旦出现故障,将会导致规模性停电,容易给社会带来不良影响,因此要重视输电线路常见故障的运检管理,促进我国电力行业技术能力的持续提升,有助于提高社会发展的持续性。

1输电线路运行维护的重要性

当前我国的经济发展水平越来越高,人们对于电力的需求越来越大,传统的电力系统必须要及时地进行优化才能适应当前社会发展要求。近年来,我国在电力系统改进方面投入了很多人力物力,取得的成效也很显著,电力系统整体的运行状况比较稳定。而且,一些现代科学技术在电力系统中的应用越来越广泛,电力系统也开始朝着高性能、大容量等方向稳定的发展。但是输电线路经常由于一些因素的影响,尤其是自然因素的影响,出现线路故障。因此,需要做好线路运行的日常维护工作。做好线路的运行维护,可以及时地将线路中存在的问题进行解决,将潜在的安全隐患排除。比如,线路老化、设备损坏、电线接头不牢等问题,都可以通过日常的维护及时发现,并进行相应的维修更换,防止出现电力事故。输电线路出现故障不仅影响电力系统的稳定运行,还对电力企业造成重要的影响。线路故障的发生,会导致一些设备、线路出现问题,不论是设备检修还是更换,都会增加电力企业运营的成本,影响企业的经济效益。只有加强线路的运行维护与故障排除工作,才能更好地降低输电线路发生故障的几率,及时让受损地线路恢复正常,为电力企业节省生产成本,确保社会电力供应稳定。

2输电线路常见故障类型

2.1短路、变压器导致的故障

输电线路常见故障类型比较多样,短路便是其中比较有代表性的一种,一般会因自然因素以及人为因素导致,一旦发生短路,不仅会影响区域性电力供应,也会有比较大的检修难度,一般情况下无法通过人力快速查找,在确认为短路故障后应及时通过专用器具进行检修;其次,变压器是电力系统中的组成部分之一,也会因人为因素或自然因素引起故障,而且变压器构造复杂,有比较大的检修难度。

2.2单相接地故障

输电线路的实际施工中需要注意线路周围的绝缘设置,这是保障输电线路稳定、高效运行的重要基础,若线路周围的绝缘层遭到破坏将会影响其绝缘性能,而且可能会使线路出现单相接地故障,这一故障会有较高的危险性,如导致大面积停电、爆炸等,甚至会导致比较严重的安全问题。从实际调查分析来看,大多数单相接地故障与绝缘层老化有关。绝缘层需要定期更换,若未能够定期更换也会导致老化而形成单相接地故障隐患。此外,相关技术人员应当重点关注居民区域输电线路的绝缘层,定期更换,防范该问题的发生。

3解决输电线路常见故障的措施

3.1检测接地故障产生的具体流程

当供电线路出现接地故障时,电力企业的工作人员要迅速组织开展检修工作。如果带接地线路故障排查的过程中发现其为单相接地障碍,并要立即开展线路的复位处理工作,做好相应的信息记录,现场的管理人员要及时做出反应进行故障检测,快速找到故障产生位置,同时还要仔细的检查所有的电气设备,如果发现在任一环节当中出现故障,便要对其立即排除。如果在故障排查的过程中存在一定的阻碍和局限,就需要现场技术人员应用接地寻找的方式进行故障排查,我国的输电线路敷设母线通常会采用单独运营模式,每个变压器也会根据其供电区域进行独立规划,该种模式便可让工作人员准确的判断出故障发生区域,启动预备供电方案,为后续检修工作奠定良好基础。另外,还可采用控制开关频繁关闭的故障点探查方式,及时发现电流接通关闭过程的故障点,一旦发现某条接地线路电流瞬间消失,该条线路便是引发故障的主要线路,值得注意的是不要快速将开关闭合。

3.2短路故障的检修技术

一旦供电线路出现短路问题,供电线路内部的导体便会持续升高,温度不断升高的同时,破坏线路外部的绝缘体,当温度过高时其内部导体也会崩溃和熔化,致使设备损坏。当高压电网出现短路故障时极易产生电网瓦解现象,短路过程当中产生的电弧,火花会引起大规模火灾爆炸等恶性事故。对待各种问题就要致敬行之有效的短路故障预防方案,可从以下几方面入手进行规划。第一,提前计算短路的实际电流,选择较为适合的电力设备,将设备的额定电压和线路的额定电压控制一直。第二,控制好继电保护装置的整定值以及熔体的额定电流,应用快速电断电保护装置,确保在发生短路的过程中能够将电流迅速切断,杜绝短路电流持续时间过长,从而降低段落故障过程当中造成的损失问题。

4输电线路运检管理措施

4.1完善配电运检管理制度

随着时代的发展,我国的电力需求越来越大,而保障输电线路的安全是社会现代化发展的重要前提,对此必须要重视提升对输电线路的运维检修。通过对电力部门的电力运维检修制度分析来看,其中存在的有一定的不足,并不能真正适用于当下实际。新时代背景下,电力运维管理部门要提高重视,加强对检修制度的创新优化,注重解决管理制度中存在的不足,并及时给予改进。在人员管理方面,要加强对奖惩制度的应用,对于因操作问题而引发故障的工作人员应当给予处罚,而对于工作积极性高、专业技术水平强的工作人员要给予奖励,做到赏罚分明的透明化管理。此外,检修管理制度不仅要有全面性、综合性,更要能够抓住细节,不放过每一个可能导致故障的细节问题。

4.2加强管理、优化检修工作

部分输电线路会建立在环境较为恶劣的荒郊野岭当中,当线路和自然环境接触时间过长时,便会极易受到自然因素的影响,从而大大提升了配电网络运行过程当中的设备压力。为了避免设备在運行的过程中出现故障,电力企业在日常检修维护的过程中,要细化检查工作内容,以最快的速度找出故障的产生位置,采取预防措施在事故多发区域当中。目前,一旦线路在运行的过程中出现设备异常问题,相关技术人员便会采用定位技术进行故障探查,同时自动化配网应用水平也在不断提升,从而有效提升我国输电线路故障问题的排查速度。

结束语

我国国土面积辽阔,地形复杂,输电线路分布广泛,而输电线路作为电力网络的重要组成部分,对保障电力能源的高效运输有关键性作用,但是因多方面因素影响,输电线路依然有一些比较常见的故障问题,不利于电力能源的运输。输电线路一旦出现故障,将会导致规模性停电,容易给社会带来不良影响,因此要重视输电线路常见故障的运检管理,促进我国电力行业技术能力的持续提升,有助于提高社会发展的持续性。

参考文献

[1]丁超明,柏亭潇,王罕文,董志伟.输电线路运行维护中的不足与优化路径探讨[J].中国设备工程,2020(23):54-56.

[2]蔡坚.输电线路维护中的常见问题及解决对策[J].技术与市场,2020,27(12):123-124.

[3]蚁克特.浅谈输电线路检修与维护[J].电子元器件与信息技术,2020,4(11):87-88.

作者:张潇 夏禹