地质环境下的地质灾害论文

【摘要】对在特殊地质环境下的公路隧道的地质灾害进行预测，为施工处理采取相关的措施，为工程整体提出一套完善的研究思路、科学理论、技术方向以及施工处理的具体方案、对策，应用于隧道工程的实际建设。【关键词】特殊地质；公路隧道；地质灾害；预测；施工对策随着我国的公路建设不断的发展，公路隧道建设也进入了快速的发展时期。今天小编为大家精心挑选了关于《地质环境下的地质灾害论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

地质环境下的地质灾害论文 篇1：

加快建设地质灾害应急工作体系

我国是地质环境脆弱、地质灾害多发的国家之一，滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷等突发性地质灾害的易发区面积约占国土面积的65％。2010年发生的贵州关岭滑坡、甘肃舟曲山洪泥石流、云南贡山泥石流等大型、特大型地质灾害，造成了千余人的死亡和几亿元的经济损失。受汶川大地震影响，加之极端气候事件，以及工程建设引发的地质灾害在相当长的时间内仍将不断上升等因素，地质灾害防治和应急响应工作的形势更加严峻。为此，党的十七届五中全会提出，加快建立地质灾害易发区调查评价体系、监测预警体系、防治体系、应急体系，提高对自然灾害的综合防范和抵御能力，为今后地质灾害防治工作指明了方向。

为了更加科学、系统、有效地应对地质灾害多发、频发事件，我们必须立足防大灾、应大急的理念，加快建设地质灾害应急工作体系，全面提升突发地质灾害的应急响应能力。

一、地质灾害应急工作现状及存在问题

近年来，我国地质灾害应急工作取得了巨大成绩，在组织体系建设、地质灾害预防和预警机制、应急响应、应急保障、预案编制与管理方面都得到了明显的提升。但总体来看，我国地质灾害应急工作还存在不少问题，亟待大力加强，主要表现在以下几个方面：

1．组织机构不健全，专业应急队伍力量薄弱。在国家级层面，虽然成立了国土资源部地质灾害应急办公室和应急中心，但只能针对大型、特大型突发地质灾害开展应急或指导地方开展应急工作，应急中心专家和技术人员难以在第一时间抵达现场开展应急处置工作。在省级层面，地质灾害应急工作的组织实施主体是各级政府国土资源管理部门(厅、局)的地质环境管理机构，但因人员编制太少，未能成立专门管理的应急办公室，多数省份的地质灾害应急响应技术支撑队伍尚未建立，已经成立的省级地质灾害应急中心还很不健全。绝大多数地(市)、县国土资源局没有专职地质环境管理人员，没有支撑地质灾害应急响应工作的专业队伍，无法承担突发性地质灾害的应急响应工作。

2．应急工作经费投入严重不足。一是地质灾害调查经费投入不足。先期部署的县(市)地质灾害调查项目经费一个县(市)20万元，不能对宏观判断的地质灾害隐患投入勘察工作量进行稳定性评价和趋势分析，调查程度较低。二是应急监测预警、应急处置与评估的技术方法研究不够深入。目前的地质灾害应急工作多是专家在现场根据经验进行分析判断，有针对性的应急监测、处置和评估方法研究很少，需要投入一定的技术力量和经费开展相关理论方法研究。三是群测群防队伍工作经费没有保证。地质灾害大多分布在贫困山区，地方财政经费承担群测群防员工资费用的能力差，监测设备也十分落后；财政经费没有能力保证，靠行政命令部署群测群防工作，极大地影响了群测群防员的工作积极性和工作成效。四是应急培训演练不够，应对突发地质灾害能力亟待提高，需要投入经费开展各种训练和不同规模的应急演练。

3．应急装备能力建设需进一步加强。地质灾害应急工作装备刚刚起步，虽然在国家层面已经开发组装了车载应急监测和远程会商系统，卫星遥感、无人机等设备也在逐步到位，但在省级以下各级地质灾害应急工作中，装备配置比较弱。应尽快编制、分级提出地质灾害应急装备标准，推进省(市、区)、地(市)、县(市)各级地质灾害装备建设，改进群测群防员的监测设备和手段，提升地质灾害应急装备保障能力。

4．统一协调、反应灵敏的应急管理体制尚未形成。目前，地质灾害灾情速报制度已经形成并得到有效执行，但国家一省一地一县分级应急值守还没有形成灵敏的联动机制，针对某一特大型地质灾害灾情险情，国家级、省级和地市级的应急响应仍未形成统一指挥、综合协调、有序高效的运行机制。

二、应急体系建设的主要内容

(一)专业化应急队伍建设

以全国地质环境监测体系为基础，立足现有条件，着眼近期需求，统筹优化资源，平战结合，分级分区建设一专多能、反应灵敏、协调运转的地质灾害应急处置队伍，建实建强国家地质灾害应急中心，逐步建成西南、西北、中部、东南、东北和三峡库区六个国家级地质灾害应急分中心，促进和带动各省(区、市)建立省级地质灾害应急工作队伍。充分发挥中国地质环境监测院在地质环境监测与地质灾害防治工作中的技术支撑作用，履行“国土资源部地质灾害应急中心”职责，适当扩充技术人员，精细选聘应急专家，合理调整业务结构，优化人力资源配置，形成国家级地质灾害应急工作队伍。同时，加快组建省级地质灾害应急处置队伍，建立省级应急专家组，加强基层应急处置能力，重点县(市)可相应地适度建设应急处置队伍。

(二)应急支撑平台建设

按照《国土资源部突发地质灾害应急响应工作方案》，制定数字化应急预案，建设应急技术平台、配置完善的应急装备、建立应急培训与演练基地、编制应急响应技术标准规范，形成可支撑应急预案快速、高效运行的基础系统。主要内容为：

1．应急技术平台建设。运用计算机技术、网络技术和通讯技术、GIS、GPS等高新技术手段，构建一个各级应急指挥机构、应急中心和相关部门互联互通的基础平台，形成满足国家应急响应协调指挥和应急管理需要的综合性的应用技术系统，包括应急值守管理子系统、应急预案管理子系统、应急资源调度子系统、灾情险情分析子系统、应急决策专家支持子系统、应急培训与演练管理子系统、应急队伍评估子系统和专用数据库管理子系统等。

2．应急装备建设。根据地质灾害应急技术工作的装备需求，制定地质灾害应急装备规划，分轻重缓急配置、改造或研发必要应急装备，建成基本满足专业队伍应急需求的装备系统。

3．训练基地建设。根据国家级地质灾害应急指挥、保障、训练、会商和档案存储等需要，建设国家级地质灾害应急训练基地。在北京建设具有应急指挥、室内培训、后方保障、桌面推演、专家会商和档案存储等功能的后方培训基地；在三峡库区建设具有模拟不同灾情险情、启动应急响应预案、开展应急调查监测和远程会商、模拟避险撤离等功能的现场演练基地。

4．技术标准规范。遵循通信、网络、数据交换等方面的相关国家或行业标准，规范网络互联、视频会议和图像接入等建设工作，采用国家有关部门发布的人口基础信息、社会经济信息、自然资源信息、基础空间地理信息等数据标准规范，按照电子政务建设相关标准规范和地方兼容中央、下级兼容上级的模式，形成全国应急响应平台在功能规范、业务流程、数据定义与编码、数据交换上的统一标准化体系。

(三)社会化应急网络建设

依托群测群防体系和社会应急资源，建立应急资源共享平台，广泛发动社会各界群众参与，推进地质灾害应急防灾减灾进社区，全面提高基层地质灾害应急能力，一旦突发地质灾害灾情险情，可实现临灾反应、先期处置、就近支援和协作响应。

1．辅助性应急网络。集成社会优势应急资源，尤其是国土资源系统优势技术资源，建立信息共享平台，在面临重大地质灾害灾情险情应急响应中，实现就近支援、协作响应，为重大地质灾害应急提供辅助应急支撑。

2．普遍性应急网络。依托地质灾害群测群防体系，结合群测群防“十有县”建设，建设“地质灾害应急减灾示范社区”，探索建立地质灾害应急志愿者队伍，重点县(市)按需建设应急处置队伍，以点带面推进社会化应急处置网络建设。

(四)应急信息远程会商监控平台建设

以国家级地质环境监测网络为基础，以信息技术为手段，利用专项和公共信息，建设满足地质灾害应急需求的信息平台。

1．远程会商系统。通过有线网络、卫星通讯网络，架构国土资源部、应急中心、灾害现场的远程通讯与信息传输，推进“平灾兼容”的全国地质灾害应急信息平台建设，为应急指挥、信息传输和远程会商等提供通讯与信息保障。

2．远程监控系统。依托全国地质灾害隐患点监测网络和重点地区监测网络，基于调查、监测和治理工作成果，实现灾情速报与动态跟踪；通过有线或无线网络，架构灾害现场与后方应急中心的远程视频监控系统，为全国地质灾害及时反映及处置等提供视频值守平台。

除此之外，还要做好一些配套保障工作，如：积极推进地质灾害应急相关法律法规建设；起草相关技术标准规范；争取多方支持，形成以财政为主导的多元化经费来源渠道，积极申报关键技术研究经费，支持关键领域科研和发展；开展地质灾害应急防治科学技术研究，注重成果转化、推广与应用；细化应急预案，统筹国土资源系统应急资源，综合社会专业资源，协调联动，为应急体系建设提供运行保障。

(作者：中国地质环境监测院院长)

(本文责任编辑　赵端)

作者：侯金武

地质环境下的地质灾害论文 篇2：

特殊地质条件下公路隧道地质灾害的预测及施工对策

【摘 要】对在特殊地质环境下的公路隧道的地质灾害进行预测，为施工处理采取相关的措施，为工程整体提出一套完善的研究思路、科学理论、技术方向以及施工处理的具体方案、对策，应用于隧道工程的实际建设。

【关键词】特殊地质；公路隧道；地质灾害；预测；施工对策

随着我国的公路建设不断的发展，公路隧道建设也进入了快速的发展时期。但是，由于隧道周围的地质情况具有复杂性和多变性，在施工的过程中，出现了大量由于不良地质引起的工程事故，所以对不良地质隧道进行科学有效的设计与施工是当前所需要解决的首要问题。特殊地质中主要包含了软弱黄土地层、膨胀性地层、含水未固结围岩、断层、溶洞、岩爆、流沙等地质和含有瓦斯以及其他有害气体溢出地层等。这些问题的出现直接影响到了公路隧道的正常设计施工。本文则对这些问题的现象、特点做出一个详细的阐述，以方便在施工中及时的辨别出地质灾害，减少损失，同时对这些问题也提出了具体的防治、处理措施，为公路隧道的设计施工打下一个良好的基础。

一、特殊地质条件下公路隧道地质灾害的主要现象和特点

（一）膨胀性围岩

膨胀性围岩本身具有潜在应力以及湿胀干缩、往复变形的特征，干燥土质的膨胀性岩层，岩质相对较硬，容易开裂，具备明显的水平、垂直的裂缝，当受到水的浸湿之后，裂缝会产生变窄或是闭合活动，强度出现明显的减低。软质膨胀性围岩受到断裂以及褶皱的作用会产生明显的破碎带，隧道在进行开挖以后，破碎带受到风化与水的影响，体积会发生膨胀，隧道的衬砌与支撑就会受到相当大的膨胀压力。所以，在进行围岩施工的过程中，经常会出现初期围岩变形过大，发展的速度过快等多种不良现象，导致围岩的压力增加，进而造成围岩出现普通开裂、围岩膨胀、坍塌、坑道下沉、衬砌变形、隧道底部隆起以及破坏等多种形式的地质危害。

（二）岩爆

岩爆是在进行高地应力环境下的地下工程洞室开挖的过程中，由于开挖卸荷所产生的周边脆性围岩发生巨大的应力分异现象，围岩中原本储存的弹性应变能被快速的释放，同时出现爆裂松脱、弹射、剥离以及抛掷等强烈的破坏现象，这是一种由于动力失稳造成的地质灾害。岩爆对施工人员以及机械设备的安全有着巨大的威胁，对工程的进度有直接的影响，所以必须要对容易出现岩爆现象的部位做好预测活动，对已经确认会出现岩爆的部位做好防治措施。

（三）流沙

流沙是由砂土或是粉质的粘土在受到水的作用后，丧失了内在的聚力而形成的，主要表现为浆糊状。流沙本身具有多样性，主要的原因就是地质受到河水的冲击后，随着地质的变化而形成的一种砂层，在受到水流的侵袭后，砂层会进行整体的流动，导致了流沙层的形成。

（四）瓦斯

地下坑道内部的有害气体总称为瓦斯，主要的成分就是沼气（甲烷CH4），人们也习惯性的称沼气为瓦斯。在煤系地层之中，在进行隧道开挖的过程中，经常会出现瓦斯，瓦斯对在隧道内部施工的工作人员以及机械设备的安全都有直接的威胁。

二、特殊地质环境下的地质灾害施工对策

（一）膨胀性围岩的施工对策

在膨胀性底层中进行隧道开挖的过程中，尽量采取短台阶法或者是中央导坑法，开挖的部分不能太多。在开挖的过程中需要及时的对围岩进行约束，可以采用锚喷构筑法进行施工，运用钢拱架式隔栅进行支护，当膨胀的压力较大的时候，可以在隧道的底部加设锚杆，在隧道的顶部也可以加设斜向的超前锚杆或者是小型导管，以此来形成闭合环。斜向锚杆的间距、范围、杆长和外斜的角度都需要按照隧道的设计规范来进行设定。在开挖的过程中应该避免扰动围岩，防止围岩遭到水的浸湿，所以最好可以采用无爆破掘进法进行施工。

（二）岩爆的施工对策

岩爆产生的主要原因就是围岩的应力远远超过了围岩的强度，而且围岩又是坚硬、脆弱的岩石。可以根据发生岩爆的具体环境进行分析，对岩爆进行防止的主要办法就是改善围岩的应力条件以及对围岩进行加固。以下就是岩爆的施工对策。

1、改善围岩的应力

必须要对隧道的位置进行科学、合理的布置，使隧道的轴线方向尽可能的与主应力方向形成平行线，选择合理、科学的洞形，可以采用高压注水法、钻孔泄压法、岩面喷水以及分布开挖使岩体逐渐的软化。

2、对围岩进行加固

对已经开挖的洞壁进行加固，对掌子面的前方进行超前加固，进行加固的主要方法是钢丝网锚喷、锚喷、钢支撑、锚杆锚固以及钢纤维喷混凝土等。

3、采取防护措施

在隧道中安置钢丝保护网，用来保护施工人员和机械设备的安全。

（三）流沙的施工对策

当在进行隧道施工的过程中，一旦遇到流沙的时候，一般情况下都需要及时的进行排除，尽快的将流沙通道封闭，特别是流沙出现在开挖面附近的时候，更是需要采用有效的措施进行排除，不然就会遭受流沙的影响，导致封洞处理，强制停止施工。必须要对形成流沙的原因以及流沙带来的危害有所了解，对隧道周围的砂层、地下水位等地质情况都要有充分的了解，在进行实际施工的时候，采用科学、合理、有效的措施来进行处理。

（四）瓦斯的施工对策

当前，防止瓦斯的主要措施有通风稀释瓦斯，安装瓦斯报警器，进行超前钻孔排放瓦斯，对瓦斯的浓度进行测试，来判断是否会出现瓦斯爆炸的情况，在隧道内部严禁使用会令瓦斯发生爆炸的热源。在进行隧道掘进的过程中，避免瓦斯出现燃烧或爆炸的主要办法就是加强通风的效果，减少瓦斯的浓度。在条件允许的情况下，可以采用以下的措施。

1、瓦斯排放

如果瓦斯的含量較小时，可以进行自然排放，如果瓦斯的含量较大，喷发强度较大，而且持续的时间过长的时候，可以进行插管排放，如果开挖面的瓦斯含量大、裂缝较多、分布范围广的时候，就需要将坑道封闭，进行瓦斯排放。

2、水力冲孔

在挖开进行之前，可以采用高压水枪，进行高压水射流冲孔，使瓦斯得以解析、排放。

3、煤层注水

在进行开挖的过程中，可以对煤层进行注水活动，让煤层逐渐湿润，以此来改变煤体的物理性质，降低、消除原本非常突出的威胁。

4、深孔松动爆破

可以在开挖的过程中，运用炸药将煤体前部的应力集中部位进行破坏，以免出现瓦斯突出的危害。

结语：

由于隧道地质本身就具有复杂、多变的特性，在对特殊地质下的公路隧道进行施工的过程中，除了要按照常规的施工办法进行施工之外，还必须要采取一些特殊的措施进行加固和施工。本文列举了几种在隧道施工的过程中经常出现的地质灾害的特点和防治方法，希望能够尽量减少地质灾害的出现，降低灾害所造成的损失，保证施工的质量和安全。

参考文献：

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作者简介：强琳 出身年月：1987.11；性别： 男 仡佬族 籍贯：贵州省石阡县 单位：贵州省交通科学研究院有限责任公司 职称：助理工程师 学历：本科 专业：信息工程。

作者：强琳

地质环境下的地质灾害论文 篇3：

井陉矿区地质灾害防治分区研究

摘要：首先以自然地理及地质环境、地质灾害现状及成因为基础，结合区划原则，将矿区分为重点防治区、次重点防治区和一般防治区，又依据各地质灾害的危险性及保护对象重要性的不同，进一步确定出重点防治对象及防治措施，为我国采矿城镇地质灾害防治提供了科学依据和重要借鉴作用。

关键词：地质灾害；防治区划；防治措施；井陉矿区

文献标识码：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.01.099

据历史资料考证，多年来，井陉矿区自然灾害频发，主要是干旱、风雹灾、水灾等自然灾害，地质灾害较为少见。井陉矿区概因井陉煤田的开采而设立，煤炭是矿区主要的经济命脉。近几年矿区虽未发生过大规模的地质灾害，但因煤炭开采形成的采空区、废渣矸石、山体不平衡等给矿区埋下了严重的地质灾害隐患。由于长期开采，造成大面积地下采空区，导致大范围地面塌陷，对矿区人民的生命、生产和生活造成了严峻的威胁。合理的地质灾害防治分区可以为矿区城市地质灾害的防治、管理和规划提供科学依据。

1自然地理及地质环境概况

1.1自然地理

井陉矿区位于河北省西部，属太行山中段东麓的低山地带，东距省会石家庄48km，西临山西省界，四周与井陉县接壤。全区地跨北纬38°01′～38°08′，东经113°58′～114°06′之间。辖区面积70.29km2，总人口为12万人。井陉矿区地处暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候区，四季分明，年平均气温13℃。全区境内年平均降水量568.8mm，多集中在6月和9月之间。全区内无大型地表河流，南部有绵河和甘陶河，北部有小作河。

1.2地质环境

井陉矿区地形西高东低，是一个南北长约25km，东西宽约10km，三面环山，一面开阔的自然小盆地。盆地的底部地势低洼，地表水经横涧川流入绵河，北部和南部分别有小作河滩、荆蒲兰河滩，西侧为大合山和云凤山，东侧为青石岭山，形成了三山一丘、一洼、三河滩的地貌特征。盆地因燕山运动和喜马拉雅运动断层陷落而形成，周围被奥陶系石灰岩环绕，中间被第四系黄土覆盖。井陉矿区的地质构造形态是一个狭长的地堑。正断层、逆断层、褶曲及特殊的低角度层滑构造、岩浆岩侵入、陷落柱等相互切割和干扰，构成了本区的地质构造形态。

2地质灾害现状及成因分析

2.1地质灾害现状分析

据井陉矿区地质灾害情况的调查结果显示，全区各类地质灾害隐患点共19处，灾害类型有地面塌陷、地面沉降、滑坡、泥石流。全区内发现地面塌陷隐患点11处，地面沉降隐患点7处，其中红星煤矿蛤蟆山井、瑞丰煤业有限公司、贾庄煤矿山口矿井、原新王舍煤矿4处的隐患点既有地面塌陷隐患，又有地面沉降隐患，由此合计，全区地面塌陷、地面沉降隐患点共14处。全区内发现滑坡隐患点2处，泥石流隐患点3处，由于泥石流具有较强的隐蔽性和周期性，泥石流的隐患点应大于目前调查到的数量。综上分析，全区共19处地质灾害隐患点。大部分隐患点分布在采空区范围内，尤其是煤炭资源开采强烈的区域。地面塌陷、地面沉降隐患点居多，尤其是地面塌陷隐患点所涉及的村庄、企业单位数量最多，因此采空区地面塌陷也是井陉矿区主要的潜在地质灾害。

2.2地质灾害成因分析

2.2.1地面塌陷、地面沉降

井陉矿区采煤历史时间长，地下矿层（体）不同程度地被采空。采空区围岩原有的自然平衡状态受到破坏，应力重新分布。在达到新平衡状态的过程中，上覆岩层遭到破坏波及到地表，使地表产生垂直及水平变形，导致地表移动、开裂、沉降，因此造成地面塌陷、地面沉降及伴生地裂缝等地质环境问题。

2.2.2滑坡

煤炭开采是诱发矿区滑坡的主要决定因素。露天开采的边坡角、地质条件和地面塌陷都会引发滑坡。采空区形态和坡面控制着采空区地表斜坡岩体的运动，大范围的采空区，使上部岩层有效的支撑力减弱。受岩层性质、降雨和人类活动的影响，导致斜坡岩体沉裂和塌落，最后牵动岩体薄弱面，形成滑動面。

2.2.3泥石流

采煤形成的废石、煤矸石随意堆放，堆积量大，为泥石流的形成提供了大量固体物质来源。如遇汛期和强降水，地面塌陷、地面裂缝的程度加大，会进一步诱发泥石流的发生。

3地质灾害防治区划原则

（1）坚持“以人为本”原则，将受地质灾害严重威胁危害的居民点、村庄、生命线系统工程、公共服务设施较为集中的区域划为重点防治区，将人类活动相对较弱、居住较为分散的区域划为次重点区或一般防治区。

（2）地质灾害防治区划必须在野外地质调查的基础上，依据地质灾害的分布状况、变化趋势、危险程度及危险特征等，将地质灾害易发性强、危险性大的地段和发展趋势不稳定的区域，作为重要防治区。

（3）地质灾害防治区划应紧密结合当地经济和社会发展规划等，充分考虑经济、社会和环境综合效益，全面分析，划出不同类型的防治区。

4地质灾害防治区划

地质灾害的危险性和所在区域（地段）的重要程度是地质灾害防治区划须具备的两个条件。根据井陉矿区地质灾害易发性程度以及采空区、地质灾害隐患点数量的空间分布，兼顾地质环境条件，自然地理单元和乡镇辖区的完整性，结合区划原则，综合分析，将全区分为重点防治区、次重点防治区以及一般防治区。

4.1重点防治区

重点防治区为近期发生沉降塌陷的煤矿采空区和正在进行煤炭开采的区域。该区地质灾害隐患点13处，以地面塌陷、地面沉降为主，面积为7.74km2，占全区总面积的11%。该区人工开采活动较强烈，开采历史长达百年，地下采空区成面状和网状分布，历史上地面塌陷分布较密集，隐患突出，造成耕地损毁、道路破坏、水利设施废弃等。采空区塌陷对重要交通、工程、服务设施的破坏后果严重，潜在损失巨大。由于开采历史较长，地下采空区情况复杂，容易形成塌陷并伴生地裂缝。该区的重点防护对象包括区内村庄、社区、重要交通路线、厂矿、水利工程、电力设施等。

该区的防治措施以工程治理和搬迁避让为主。加强地质灾害的详细勘察，密切监测发展动态，做好防灾避灾措施；严格管理采矿活动，严禁滥采乱挖，对已造成的采空塌陷区采取治理措施，如平整土地，恢复耕地的使用；及时组织受地质灾害严重影响的居民搬迁避让；修理整治损害严重的交通干线，设置危险警示标志；将重点灾害防治区列入禁建区，进行规划控制。在综合治理的同时，保持区内地质环境和生态环境稳定。

4.2次重点防治区

次重点防治区为停采时间长久、稳定性较好的煤矿采空区和滑坡、泥石流发生相对集中区。该区地质灾害隐患点5处，以滑坡、泥石流为主，面积为10.81km2，占全区总面积的15.4%。区内地表主要为农田及林地，人类活动主要为地下采煤、石灰岩矿开采及沟谷中修造梯田等。该区经多年煤矿资源开采，资源趋于枯竭，原采空区基本趋于稳定。重点防护对象为区内厂矿、重要交通路线、水利工程、电力设施等。

该区的防治措施以工程治理和生物工程为主。加强地质环境的监测整治，规范开采行为，对采煤矿的开采界线进行严格审批和检查，采取留设矿柱和回填采空区方式防止地面塌陷的发生；对已造成采空区塌陷的地区应采取工程治理，尽量减少人为工程活动对地形的扰动破坏；加强地面塌陷的专业监测，滑坡、泥石流实行群测群防，加强地质灾害隐患雨季的排查力度。

4.3一般防治区

一般防治区为矿区周边地形起伏较大的山地和丘陵地区。该区存在滑坡和泥石流等地质灾害隐患，面积为21.07km2，占全区总面积的30%。防护对象为范围内的道路沿线和风景旅游区、林地。该区的防治措施以监测、生物工程为主。全面开展地质灾害排查、核查、监测，及时发现隐患；加强农田基本建设，改善生活环境；永久性建筑避开危险地段，实施生物工程和工程治理相结合的措施。

5总结

地质灾害防治是确保矿业城市安全的有效措施。地质灾害防治区划是正确制定防灾减灾策略的前提和基础，是地质灾害防治的必要环节。井陉矿区地质灾害防治区划是有针对性、主次分明的对可能发生地质灾害的区域进行有效管理，从而达到更好预防地质灾害的目的。在城市安全关注度日益提升的情况下，采取综合措施对矿区地质灾害防治已迫在眉睫，展望未来，还需要完善各级法律法规，建立地质灾害信息系统、预警系统、应急系统，提高治理技术水平，加大防治资金的投入等，更需要矿区人民的共同努力，积极做好防治与整治措施，共同建设矿区美丽家园。

参考文献

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作者：翟杨杨　刘秉良　聂湘玉